Содержимое

В 1990 году после масштабного обновления своего модельного ряда Минский автозавод выпустил среднетоннажный грузовой автомобиль с бортовой платформой МАЗ-5336. Этот грузовик способен перевозить 7700 кг груза при собственной массе в 8500 кг имеет колесную формулу 4х2. Он имеет достаточно удачную конструкцию, поэтому до сих пор находится в производстве.

МАЗ-5336

В качестве силового агрегата на самосвале МАЗ-5336 используется ярославский дизель ЯМЗ-236М2, агрегатированный с 5-ступенчатой механической коробкой передач 236П. Объем двигателя V6 составляет 11.2 л, мощность 180 л.с., а крутящий момент достигает 667 Нм. Также существуют и другие версии, с атмосферным дизелем или турбодизельным мотором V8.

Расход топлива МАЗ-5336 на 100 км. Отзывы

Олег, Архангельск. Брал самосвал МАЗ-5336, 2001 года, с обычным дизельным движком без турбонаддува – считаю, что для отечественных автомобилей лучше придерживаться принципа чем проще, тем лучше. Кто-то посчитает его слабоватым, но я не перегружаю автомобиль, поэтому мне вполне хватает мощности. А расход на порядок меньше – порядка 23 литров на 100 км.
Сергей, Пермь. МАЗ-5336 с турбодизельным мотором ЯМЗ-238Б. Движок достаточно мощный, тянет хорошо на низах. На трассе не езжу, только в городской черте, поэтому редко больше 50-60 км/ч выходит, расход на такой скорости до 23-25 л на 100 км, не больше.
Павел, Витебск. У меня МАЗ-5336, 2003 года. Пару лет назад делал капремонт своему самосвалу, в ходе которого самое пристальное внимание уделил не только мотору, но и самой топливной системе. Мотор кстати простой, без турбонаддува. Расход одинаковый что для пустого, что для груженого – стабильно 23 литра.
Василий, Пинск. После покупки своего МАЗ-5336 я вообще ничего не мог понять – с 3 тоннами в кузове расход солярки был под 30 литров, пустым иногда вообще до 35 л доходил. Загнал на сервис, сделали полную диагностику и калибровку мотора и топливной системы – как подменили. Груз до 8 тонн он не чувствует вообще, идет как пустой с расходом около 22 л. Если полная загрузка и ехать до 80 км/ч, то расход порядка 27-29 л.
Дмитрий, Кривой Рог. Работаю в карьере на МАЗ-5336. До этого думал, что самосвалы – реально большие и тяжелые машины, но когда увидел карьерный самосвал, то понял, что мой по сравнению с этим гигантом просто малыш. Вожу щебенку с дробильной фабрики – дорога с грузом получается постоянно вверх, поэтому и расход доходит до 35-40 л на 100 км. Если еду по ровной дороге, то расход даже с максимальной загрузкой не больше 27 литров.

Если при описании легковых автомобилей нормы расхода топлива обычно описывают тремя категориями – «трасса», «город» и «смешанный», то в отношении грузовиков все значительно сложнее. Нет, измеряется расход МАЗ в тех же литрах и на ту же сотню км, просто самих норм значительно больше, и даже существуют нормативные документы с их описанием и вариациями изменения в зависимости от конкретных условий. Предназначены такие документы для предприятий и организаций, а также частных предпринимателей, и должны помогать более реально оценивать расход топлива по конкретным машинам.

Но на самом деле, особенно в случае с частниками, доказывать, что количество потраченного соляра может изменяться по отношению к базовой норме приходится на пальцах. Поэтому мы решили покопаться в таком документе и отметить факторы с наибольшим влиянием. Начнем с того, что базовый расход на 100 км, это количество топлива, которое использует СНАРЯЖЕННЫЙ автомобиль, то есть, полностью укомплектованный, но не груженный, а каждая тонна груза прибавляет к расходу 1.3 литра дизтоплива.

От 5 до 20 % к расходу будут добавлять климат и рельеф, примерно на 10 % большим расход будет при движении по дорогам с большим количеством (больше 500 на 100 км) поворотов. На 5 - 25 % норма расхода топлива МАЗ будет увеличиваться при движении по населенным пунктам. При перевозке нестандартных и опасных грузов, когда ситуация вынуждает двигаться с пониженной скоростью норма увеличивается до 20 %, а если это скорость до 10 км/ч, то на все 35 %. А еще есть нормы для авто с кондиционерами, при обкатке, по возрасту и так далее. Максимум же «прироста» определен для автомобилей, вынужденных работать при чрезвычайных климатических условиях и во время стихийных бедствий – здесь надбавка может достигать 50 %.

Конечно, существует предостаточно водительских хитростей для экономии, но главные из них, это правильная эксплуатация и поддержание автомобиля в отменном техническом состоянии. Именно с последним вам поможет наш торговый дом «СпецМаш» где можно купить запчасти практически на любой минский грузовик – хоть МАЗ-500, хоть Супер МАЗ, хоть машины с импортной «начинкой». Все товары сертифицированы и полностью отвечают требованиям автопроизводителя. Купить их можно за наличные и по безналу. Заказы принимаются по телефону, на сайте и через электронную почту. По необходимости организовываем доставку покупок в любой регион России (через транспортные компании).
Рекомендуем статью , устройство принцип работы.

Норматив расхода топлива МАЗ

Автомобиль	МАЗ 64221-20 (дв. ЯМЗ-8424.10)	27	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-504 (дв. ЯМЗ-238)	27	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-504В (дв. ЯМЗ-236)	22	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-504В1 (дв. ЯМЗ-236)	22	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-509, -509А (дв. ЯМЗ-236)	35	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-5334 (дв. ЯМЗ-236)	22	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-5334 (дв. ЯМЗ-238)	27	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-53352 (дв. ЯМЗ-236)	22	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-5337 (дв. ЯМЗ-236)	23	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-537 (дв. Д-12А-525)	119	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-5428 (дв. ЯМЗ-238ДЕ)	24	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-5430 (дв. ЯМЗ-238М2)	28	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-5432 (дв. ЯМЗ-236)	26	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-5432 (дв. ЯМЗ-238М2)	27	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-543208-020 (дв. ЯМЗ-7511.10)	25	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-543203-020 (дв. ЯМЗ-236БЕ-12)	23	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-543203-2120 (дв. ЯМЗ-236БЕ)	23	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-543203-2122 (дв. ЯМЗ-236БЕ-12)	23	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-543203-220 (дв. ЯМЗ-236БЕ)	23	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-543203-220 (дв. ЯМЗ-236БЕ2-2)	23	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-543205-020 (дв. ЯМЗ-238ДЕ2)	24	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-543205-220 (дв. ЯМЗ-238ДЕ2)	24	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-543205-226 (дв. ЯМЗ-238ДЕ2)	24	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-543208-20 (дв. ЯМЗ-7511.10)	25	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-54321 (дв. ТМЗ-8421-01)	28	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-54321, -54326 (дв. ЯМЗ-236)	24	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-54321-033 (дв. ТМЗ-8421.10)	28	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-54322 (дв. ЯМЗ-236)	25	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-54322 (дв. ЯМЗ-238М)	27	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-543221 (дв. ЯМЗ-238М)	26	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-54323 (дв. ЯМЗ-238М)	27	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-543230-32 (дв. ЯМЗ-238Д)	27	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-543240-2120 (дв. ЯМЗ-238ДЕ)	26	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-543242-020Р (дв. Д-262)	26	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-54326 (дв. MAN D2866LXF)	21	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-54327 (дв. ЯМЗ-238Д)	27	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-54328 (дв. ЯМЗ-238Д)	27	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-54328 (дв. ЯМЗ-238М) с бортовым полуприцепом МАЗ-9397	31	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-54328 (дв. ЯМЗ-238М2)	27	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-54329-020 (дв. ЯМЗ-238ДЕ2)	26	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-54329-020 (дв. ЯМЗ-238М2) с полуприцепом ЧМЗАП-99858 и контейнером	34	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-5432А3, -5432А3-320, -5432А3-322 (дв. ЯМЗ-6562.10)	24	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-5432А5, -5432А5-323 (дв. ЯМЗ-6582.10)	25	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-5433 02-2120 (дв. ЯМЗ-236НЕ)	23	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-5433, -54331 (дв. ЯМЗ-236М2)	22	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-543302 (дв. ЯМЗ-236НЕ2-14)	23	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-543302-220 (дв. ЯМЗ-236НЕ2-5)	23	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-54331 (дв. ЯМЗ-238Д)	27	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-54331 (дв. ЯМЗ-236М2) с полуприцепом ЧМЗАП-99858 и контейнером	32	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-5433А2-320 (дв. ЯМЗ-6563.10)	23	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-544008, -030-020, -030-021, -060-021, -060-031 (дв. ЯМЗ-7511.10, -7511.10-06)	25	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-544018, -320-031 (дв. ОМ-501ЬЛ.Ш/7, 320 kW)	24	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-544019, -421-031 (дв. ОМ-501 LA.IV/4, 320 kW)	24	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-544020 (дв. MAN D28661LF20)	21	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-544069-320-021, -320-030, -320-031 (дв. MAN D2866LF25)	21	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-544069-320-021 (дв. MAN D2866LF31)	21	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-5440А5, -330, -370-030 (дв. ЯМЗ-6582.10)	25	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-5440А8, -5440А8-360-031 (дв. ЯМЗ-6581.10)	25	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-5440А9, -320-030, -320-031 (дв. ЯМЗ-650.10)	24	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-54421 TD (272 kW)	24	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-54421 (274 kW) с полуприцепом МАЗ-97585	33	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-5549 (дв. ЯМЗ-238)	27	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-5551 (дв. ЯМЗ-236М2)	22	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-5551 (дв. ЯМЗ-238)	27	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-642205, -020, -022, -220, -222 (дв. ЯМЗ-238Д-2-3, -238ДЕ2, -238ДЕ-2-3)	27	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-642208, -020Р8, -021Р2, -022, -026, -20, -232 (дв. ЯМЗ-7511, -7511.10, -7511.10.02)	27	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-64221 (дв. ТМЗ-8421)	29	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-64221 (дв. ЯМЗ-238Д)	32	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-64221 (дв. ЯМЗ-8421.10) с полуприцепом МАЗ-9506010	50	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-64221-20 (дв. ЯМЗ-7511.10)	27	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-642224 (дв. Scoda M.1.2.AML637)	27	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-64226 (дв. MAN D2866LF15, 272 kW)	25	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-64227 (дв. ЯМЗ-238Д)	27	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-64229, -64229-032, -642290-20, -642290-2120 (дв. ЯМЗ-238Д, -238ДЕ, -238ДЕ-10)	27	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-6422А5, -6422А5-320, -6422А5-322 (дв. ЯМЗ-6582.10)	27	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-6422А8, -6422А8-330, -6422А5-332 (дв. ЯМЗ-6581.10, 12МКПП)	28	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-642505-028 (дв. ЯМЗ-238Д) 6х6	41	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-642505-230 (дв. ЯМЗ-238ДЕ2) 6х6	35	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-642508-230, -642508-231 (дв. ЯМЗ-7511.10) 6х6	41	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-643008-030-010, -643008-060-010, -643008-060-020 (дв. ЯМЗ-7511.10)	27	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-643069 (дв. MAN D2866LF25)	26	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-6430А5, -370, -370-10 (дв. ЯМЗ-6582.10)	27	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-6430А8, -360-010, -360-020 (дв. ЯМЗ-6581.10)	28	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-6430А9 (дв. ЯМЗ-650.10)	26	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-MAN-543265 (272 kW)	24	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-MAN-543268 (дв. D2866LF31)	21	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-MAN-640168 (дв. D2866LF25)	26	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-MAN-640268 (дв. D2866LF25, 301 kW)	23	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-MAN-642268 (301 kW)	26	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-MAN-642368 (дв. D2866LF25)	26	Литров на 100 км.
Автомобиль	МАЗ-MЛN-642369 (дв. D2876LF03, 343 kW)	26	Литров на 100 км.

Двигатель ЯМЗ 236

Характеристики ЯМЗ-236

Производство	«Автодизель» Ярославский моторный завод
Марка двигателя	236
Годы выпуска	1962-н.в.
Материал блока цилиндров	чугун
Тип двигателя	дизельный
Конфигурация	V-образный
Количество цилиндров	6
Клапанов на цилиндр	2
Ход поршня, мм	140
Диаметр цилиндра, мм	130
Степень сжатия	16.5
Объем двигателя, куб.см	11150
Мощность двигателя, л.с./об.мин	150/1700 165/1800 175/2100 180/2100 185/2000 185/1900 195/2100 210/1900 230/2100 230/2100 250/2000 250/2000
Крутящий момент, Нм/об.мин	-/- 736/1200-1400 667/1300-1500 667/1250-1450 716/1300-1500 833/1200-1400 716/1200-1400 882/1200-1400 882/1200-1400 882/1100-1300 1030/1200-1400 1078/1100-1300
Экологические нормы	Евро 0 Евро 1 Евро 2
Турбокомпрессор	ТКР 90
Вес двигателя, кг	950 (турбо)
Расход топлива при скорости 60 км/ч, л/100 км (для УРАЛ 4320)	35
Расход масла, % к расходу топлива, до	0.5 0.2 (Евро 2)
Масло в двигатель: -летом -зимой (меньше +5° С)	М-10-Г2к М-8-Г2к
Сколько масла в двигателе, л	21 (атмосферный) 24 (турбированный)
Замена масла проводится, часов	500 1000 (Евро-2)
Размеры, мм: - длина - ширина - высота	1276 1045 1100
Ресурс двигателя, часов - по данным завода - на практике	8000+ -
Двигатель устанавливался	Отличия двигателей ЯМЗ 236 1. ЯМЗ-236А - модель без турбины на основе 236М2, отличается насосом 60-40, масляным картером, шкивом коленвала. Этот мотор создан под стандарты Евро-0. Мощность 195 л.с. при 2100 об/мин, крутящий момент 716 Нм при 1200-1400 об/мин. Встречается данная модификация на следующих автомобилях: ЗИЛ-5343, 4526, 5417, 6309, 6409; ЛАЗ-42078, А1414, 52565; Неман-5201. 2. ЯМЗ-236Б - турбомотор со своими поршнями, с масляными форсунками, насосом 607, топливными форсунками 261 и с турбиной ТКР 90. Мощность 250 л.с. при 2000 об/мин, крутящий момент 1030 Нм при 1200-1400 об/мин. Экологический класс версии: Евро-0. Ресурс - 10000 часов. Ставили двигатель на ТМ-120, ВЭКС 30L и Т-12. 3. ЯМЗ-236БЕ - такой же 236Б, но здесь установлен насос 607-10, жидкостно-масляный теплообменник, односекционный масляный насос, своя помпа. Мощность 250 л.с. при 2000 об/мин, момент 1030 Нм при 1200-1400 об/мин. Ресурс - 800 тыс. км. Мотор стоит на МАЗ-5336, 5432, 5434, 5516, 6303. Экологический класс - Евро-1. 4. ЯМЗ-236БЕ2 - улучшенный 236БЕ под Евро-2. Здесь применены новые гильзы (выступ над поверхностью блока 1.6 мм), поршни, поршневые пальцы и шатуны (все от 7511). Кроме того, на Евро-2 моторах стоят головки с проточками, свой распредвал, ТНВД 133-30 (324-20 на 236БЕ2-14), форсунки 267. Мощность прежняя, а момент увеличен до 1078 Нм при 1100-1300 об/мин. Ресурс остался без изменений. Найти такой двс можно на МАЗ-5336, 5432, 5434, 5516, 6303; МЗКТ-8022, Урал-4320, БЗКТ-8027, КрАЗ-6505 и 6510. 5. ЯМЗ-236БК - комбайновая версия 236БЕ. Мощность 250 л.с. при 2000 об/мин, момент 1030 Нм при 1100-1300 об/мин. Комбайны с такой силовой установкой: Acros 530 и Енисей 860. 6. ЯМЗ-236Г - атмосферная модификация, аналог 236М2, но с топливным насосом 601 и с другой помпой. Экология соответствует Евро-0. Мощность агрегата 150 л.с. при 1700 об/мин. Срок службы - 8000 часов. Устанавливали его на ЭО-33211, 4225; ДУ-84, 85, 101; ВЭКС-20К, ДЗ-122Б, ГС-14.02, ТВЭКС ЕТ-25-80, ВПМ МЛ-119А. 7. ЯМЗ-236Д - атмосферник с насосом 60-30 под Евро-0. Это тракторная версия 236М2, его мощность 175 л.с. при 2100 об/мин, крутящий момент 667 Нм при 1300-1500 об/мин. Моторесурс - 8000 часов. Найти этот мотор можно под капотом Т-150, ХТЗ-17221, РТМ-160, ОрТЗ-150, ГС-14.02 и 18.05. 8. ЯМЗ-236ДК - комбайновая версия 236М2 с ТНВД 608. Мощность 185 л.с. при 2000 об/мин, момент 716 Нм при 1300-1500 об/мин. Экологический класс - Евро-0, а ресурс - 8000 часов. Устанавливали его на Енисей-950, 954, 957, 959, 1200; КС-65, Т-11.01, ЧЕТРА 121. 9. ЯМЗ-236М2 - основной атмосферный двигатель мощностью 180 л.с. при 2100 об/мин, с крутящим моментом 667 Нм при 1250-1450 об/мин. Это Евро-0 мотор с насосом 60-30 и ресурсом 25000 часов. Ставили его на МАЗ-5337, 5433, 5551; Урал-4320 и 5557; КС-4372, КС-5871, В138, ТС-10, Э30, ЭО-5119, ДУ-84, 85, 101; ДЗ-122, Кранэкс ЕК 270, ЕТ26, ПВ-10/8М1, НВ-10/8М2, АД60. 10. ЯМЗ-236Н - турбированный мотор мощностью 230 л.с. при 2100 об/мин, момент 882 Нм при 1200-1400 об/мин. Здесь установлена турбина ТКР-90, насос 604, топливные форсунки 261, свои поршни, масляные форсунки, а экология - Евро-0. Мотор аналогичен ЯМЗ-236Б. Моторесурс - 10000 часов. Устанавливали этот двс на ЧТЗ Б10М, БКК-1, ПК-1. 11. ЯМЗ-236НЕ - турбомотор под Евро-1, аналог 236Н, но с жидкостно-масляным теплообменником, с другими масляным насосом и помпой, с ТНВД 604-10 (323-11 для 236НЕ-6, -18, -24). Его мощность и крутящий момент аналогичен ЯМЗ236Н. Технически мотор аналог ЯМЗ-236БЕ. Автомобили с данным движком: МАЗ-104, 4219, 5256, 5277, 5336, 5432, 5551; Волжанин 5270, ЛиАЗ-5256, ЛАЗ-5207, 5252. 12. ЯМЗ-236НЕ2 - аналог 236БЕ2, но здесь ТНВД 324-10 (133-20 на моделях 236НЕ2-3, -8, -14, -18, -30, -33, -36, -38). Мощность снижена до 230 л.с. при 2100 об/мин, момент 882 Нм при 1100-1300 об/мин. Ресурс - 800 тыс. км. Встретить такую модификацию можно на Урал-3255, 4320, 4420, 5557; МАЗ-5336, 5337, 5432, 5433, 5551, 5554; ЛАЗ-5252, ЛиАЗ-5256, Волжанин-5270, Неман-5201. 13. ЯМЗ-236НБ - модель, созданная на базе 236НЕ, мощность снижена до 165 л.с. при 1800 об/мин, крутящий момент 736 Нм при 1200-1400 об/мин. Здесь стоит свой шкив коленвала, помпа, насос 605-10, модифицирован впуск. Устанавливался на ЧЕТРА Т9. 14. ЯМЗ-236НД - измененный 236НЕ под тракторы и комбайны, отличается другим шкивом коленвала, своим вентилятором, насосом 605-20. Мощность 210 л.с. при 1900 об/мин, момент 882 Нм при 1200-1400 об/мин. Стоит движок на комбайне Вектор и тракторе ЧТЗ Т10М. 15. ЯМЗ-236НК - турбодвигатель под Евро-1, разработан на базе все того же 236НЕ. Здесь установлен насос 605-30, другой масляный картер, свой шкив коленвала. Мощность 185 л.с. при 1900 об/мин, момент 833 Нм при 1200-1400 об/мин. Это тракторный двигатель и ставили его на Т-150, ХТЗ-181 и ХТЗ-17222. Неисправности ЯМЗ-236 Этот мотор является копией 238-го, но без двух цилиндров, проблемы данных моторов одинаковые: он так же греется, могут плавать обороты или мотор не развивает их, бывают стуки или движок начинает глохнуть и т.д. Причины всех этих неисправностей описаны . Номер двигателя Ищите маркировку в районе маховика, под впускным коллектором, как и на ЯМЗ-238.

Двигатели без турбонаддува ЯМЗ-236М2, его модификации и комплектации соответствуют нормативам по экологии Евро-0, предназначены для установки на самоходные краны (ООО «ПО Юрмаш», Юрга); судовые двигатели (ОАО «Богородский машзавод»), судовые дизель-редукторные агрегаты (ЗАО «Тюмень-судокомплект»); автомобили МАЗ, Урал; дрезины АГМС (ДГУП «ПМЗ», Пермь); компрессорные станции (ОАО «Машзавод», Чита); автогрейдеры, погрузчики, бульдозеры (ЗАО «ЧСДМ», Челябинск); электростанции и электроагрегаты АД60, ЭД60 мощностью 60 кВт (ОАО «Электроагрегат», Курск); дизель-генераторные установки (ЗАО «Тюмень-судокомплект»); экскаваторы ЭЗО (ФГУП «ПО «Уралвагонзавод», Н. Тагил), ЭО-5119 (ОАО «ЭКСКО», Кострома); дорожные катки ДУ-84, ДУ-85, ДУ-85-1, ДУ-101 (ЗАО «Раскат», Рыбинск).

Основные характеристики

Тип двигателя: дизель, размерности D×S=130×140 мм, рабочим объемом 11,15 л, 6-цилиндровый, с V-образным расположением цилиндров, четырехтактный с воспламенением от сжатия, непосредственным впрыском топлива, жидкостным охлаждением.

Двигатель может комплектоваться механизмом гашения крутильных колебаний и отбора мощности.

Технические характеристики

Модель	ЯМЗ-236М2		ЯМЗ-236М2-1	ЯМЗ-236М2-4
	V6
Диаметр цилиндра, мм	130
Ход поршня, мм	140
Рабочий объем цилиндров, л	11,15
Мощность, кВт (л.с.)	132 (180)
Частота вращения, об/мин	2100
	667 (68)
	1250-1450
	214 (157)
Сцепление	ЯМЗ-236К	—	ЯМЗ-236К		—
КПП	ЯМЗ-236П	—	ЯМЗ-236П	ЯМЗ-236У	—
Габариты, мм	1840×1040×1070	1020×1040×1220	1840×1040×1070	1840×980×1110	1020×980×1110
Масса, кг	1205	890	1205	1185	890
ТНВД	60.5-30
Генератор, модель	1322.3771 или Г273 В2			1702.3771
Применяемость	Самоходные краны КС-4372в, КС-5871 (ООО «ПО Юрмаш», Юрга) — в запчасти	Судовые двигатели (ОАО «Богородский машзавод»), судовые дизель-редукторные агрегаты (ЗАО «Тюмень-судокомплект») — в запчасти	Автомобили, шасси МАЗ-53371, МАЗ-53371-020, МАЗ-53371-031, МАЗ-5337; самосвал МАЗ-5551; седельные тягачи МАЗ-54331, МАЗ-543208; лесовозы МАЗ-54341 — в запчасти	Автогрейдер А120, погрузчик В138, бульдозер ТС-10 «Добрыня» (ЗАО «ЧСДМ», Челябинск); Автомобили «Урал» — в запчасти; дрезины АГМС (ДГУП «ПМЗ», Пермь)	Компрессорные станции ПВ-10/8М1, НВ-10/8М2 (ОАО «Машзавод», Чита); фронтальный погрузчик В138, бульдозер ТС-10 «Добрыня» (ЗАО «ЧСДМ»)

Модель	ЯМЗ-236М2-2	ЯМЗ-236М2-7	ЯМЗ-236М2-15	ЯМЗ-236М2-19	ЯМЗ-236М2-26
Число и расположение цилиндров	V6
Диаметр цилиндра, мм	130
Ход поршня, мм	140
Рабочий объем цилиндров, л	11,15
Мощность, кВт (л.с.)	132 (180)
Частота вращения, об/мин	2100
Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м)	667 (68)
Частота при максимальном крутящем моменте, об/мин	1250-1450
Минимальный удельный расход топлива, г/кВт·ч (г/л.с.·ч)	214 (157)				227 (167)*
Сцепление	ЯМЗ-236К	—	—	ЯМЗ-181	—
КПП	—	—	—	ЯМЗ-236У5	—
Габариты, мм	1135×1040×1220	1020×1040×1220		1840×980×1110	1020×1040×1110
Масса, кг	960	895		1160	890
ТНВД	60.5-30
Генератор, модель	1702.3771	1322.3771 или Г273 В2	1322.3771	1702.3771	1322.3771 или Г273 В2
Применяемость	Автомобили, шасси «Урал-432067», «Урал-432007-10»; самосвал «Урал-5557-10» и их модификации; дрезины АГМС (ДГУП «ПМЗ», Пермь); Компрессорные станции ПВ-Ю/8М1, НВ-Ю/8М2 (ОАО «Машзавод», Чита)	Электростанции и электроагрегаты АД60, ЭД60 мощностью 60 кВт (ОАО «Электроагрегат», Курск); дизель-генераторные установки (ЗАО «Тюмень-судокомплект»); экскаватор ЕТ-26 (ООО «ЭЗ «Ковровец»)	В запчасти для экскаваторов ЕК-270, ЕК-2701.С (ОАО «МК «КРАНЭКС», Иваново) выпуска до 01.01.02	Автомобили «Урал-43206», «Урал-4320-10» с обеспечением бродоходимости 1,2 м — в запчасти	Экскаватор ЭЗО (ФГУП «ПО «Уралвагонзавод», Н. Тагил)

Модель	ЯМЗ-236М2-28	ЯМЗ-236М2-31	ЯМЗ-236М2-32	ЯМЗ-236М2-33	ЯМЗ-236М2-35
Число и расположение цилиндров	V6
Диаметр цилиндра, мм	130
Ход поршня, мм	140
Рабочий объем цилиндров, л	11,15
Мощность, кВт (л.с.)	132 (180)
Частота вращения, об/мин	2100
Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м)	667 (68)
Частота при максимальном крутящем моменте, об/мин	1250-1450
Минимальный удельный расход топлива, г/кВт·ч (г/л.с.·ч)	227 (167)*	214 (157)	227 (167)*	214 (157)
Сцепление	ЯМЗ-236К	ЯМЗ-181	—	ЯМЗ-236К	ЯМЗ-181
КПП	—	ЯМЗ-236УЗ	—	ЯМЗ-236У4	ЯМЗ-236П4
Габариты, мм	1130×1040×1070	1840×980×1110	1020×1040×1220	1840×980×1110	1840×1040×1070
Масса, кг	985	1160	890	1185	1180
ТНВД	60.5-30
Генератор, модель	1322.3771 или Г273 В2	1702.3771	1322.3771 или Г273 В2	1702.3771	1322.3771
Применяемость	Экскаватор ЭО-5119 (ОАО «ЭКСКО», Кострома); дорожные катки ДУ-84, ДУ-85, ДУ-85-1, ДУ-101 (ЗАО «Раскат», Рыбинск)	Автомобили, шасси «Урал-43206», «Урал-4320-10»; самосвал «Урал-5557-10» и их модификации	Экскаватор ЕК-270-05 (ОАО «МК КРАНЭКС», Иваново)	Автомобиль «Урал-4320-10» с обеспечением бродоходимости 1,2 м	Автомобили МАЗ-53371, МАЗ-53371-020, МАЗ-53371-031, МАЗ-5337, МАЗ-5551, МАЗ-54331, МАЗ-54328; МАЗ-54341 (для запасных частей)
* Удельный расход топлива при номинальной мощности.
Модель	ЯМЗ-236М2-39	ЯМЗ-236М2-40	ЯМЗ-236М2-41	ЯМЗ-236М2-43	ЯМЗ-236М2-44
Число и расположение цилиндров	V6
Диаметр цилиндра, мм	130
Ход поршня, мм	140
Рабочий объем цилиндров, л	11,15
Мощность, кВт (л.с.)	132 (180)
Частота вращения, об/мин	2100
Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м)	667 (68)
Частота при максимальном крутящем моменте, об/мин	1250-1450
Минимальный удельный расход топлива, г/кВт·ч (г/л.с.·ч)	214 (157)				227 (167)*
Сцепление	ЯМЗ-236У5	ЯМЗ-181	ЯМЗ-236КМ		MOM со сцеплением ЯМЗ-181
КПП	ЯМЗ-236К	ЯМЗ-236У2	ЯМЗ-236У1	ЯМЗ-236У6	MOM со сцеплением ЯМЗ-181
Габариты, мм	1845×980×1110	1840×980×1110		1845×980×1110	1130×1040×1070
Масса, кг	1185				985
ТНВД	60.5-30
Генератор, модель	1702.3771				1322.3771 или Г273 В2
Применяемость	Автомобиль «Урал-43206» с обеспечением бродоходимости 1,7 м		Автомобили, шасси «Урал-432067», «Урал-432007-10», самосвалы «Урал-5557-10» и их модификации	Автомобили «Урал-43206» (брод 1,7 м) — в запчасти	Автогрейдеры ДЗ-122Б (-6, -7) (ЗАО «Дормаш», Орел)
* Удельный расход топлива при номинальной мощности.
Модель	ЯМЗ-236М2-48	ЯМЗ-236М2-52	ЯМЗ-236М2-53	ЯМЗ-236М2-55
Число и расположение цилиндров	V6
Диаметр цилиндра, мм	130
Ход поршня, мм	140
Рабочий объем цилиндров, л	11,15
Мощность, кВт (л.с.)	132 (180)
Частота вращения, об/мин	2100
Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м)	667 (68)
Частота при максимальном крутящем моменте, об/мин	1250-1450
Минимальный удельный расход топлива, г/кВт·ч (г/л.с.·ч)	214 (157)		227 (167)*
Сцепление	—	ЯМЗ-181-15	—	—
КПП	—	ЯМЗ-2361-58	—	—
Габариты, мм	1020×1040×1220	1845×980×1110	1020×1040×1220	1020×1040×1110
Масса, кг	895	1185
ТНВД	60.5-30
Генератор, модель	1322.3771 или Г273 В2	1702.3771	1322.3771 или Г273 В2
Применяемость	Дизельные электростанции АД-60 мощностью 60 кВт производства ОАО «Автодизель» (ЯМЗ)	Автомобили «Урал-43206» (брод 1,7 м)	Гусеничный экскаватор ЕТ-26 (ОАО «Тверской экскаватор»)	Бульдозер типа Б100 (ЗАО «Дормаш», г. Орел)