Большой кроссовер Мазда СХ 9 2017
решили вывести и на российский рынок, который демонстрирует позитивную динамику. Второе поколение Mazda CX-9 появилось в продаже еще в 2016 году, а показали новинку в ноябре 2015 года в Лос-Анджелесе. В США и Канаду отправляется до 80 процентов всех произведенных машин. Собирают 7-местный полноразмерный кроссовер на японском заводе Мазда в г. Хиросима. То есть нашим покупателям будут везти именно японские машины.
Внешне CX-9 имеет общие черты с Мазда СХ-5 2017 , решетка радиатора общей формы, узкие передние фары, капот выдвинутый вперед. Однако наполнение экстерьера СХ9 на гораздо более высоком уровне. Например та же решетка радиатора имеет более солидный вид за счет обилия хрома. Передний бампер снизу имеет хромированную полосу и светодиодные противотуманки, которые подчеркивают лоск моедли. Все эти детали говорят нам о премиальности кроссовера. Машина создана не для всех. Огромный кузов длиной более 5 метров не потерял своей стремительности и спортивности. За дизайн создателям машины можно сказать огромное спасибо, ведь они вновь подняли свое детище на недосягаемую высоту. Фотографии нового СХ 9 2017 модельного года смотрим далее.
Фото Мазда СХ 9 2017
Салон флагманского кроссовера из Японии еще круче, чем внешний вид. Все в этом автомобиле создано для водителя. Небольшой удобный мультифункциональный руль, яркие колодцы панели приборов, тут же под рукой все органы управления трансмиссией, дополнительные кнопки и шайбы переключения режимов работы коробки передач. Над центральной консолью нависает монитор мультимедийной системы. Передние кресла имеют огромное количество настроек под человека любой комплекции. Подогрев передних и задних сидений уже в базе. На заднем сидении в центральный подлокотник спрятаны гнезда USB для подзарядки своих гаджетов. Задний диван можно перемещать вперед-назад, отклонять спинку, в общем регулировать внутреннее пространства под себя. Пара кресел третьего ряда больше всего подойдут детям, подросткам или не крупным пассажирам, поскольку там естественно тесновато. Фотографии салона CX-9 прилагаются.
Фото салона СХ 9 2017
Багажник имеет не только большой объем, но и отличную функциональность. Например, кресла третьего ряда сидений складываться таким образом, что образуют совершенно ровную площадку. В 5-местном варианте объем багажника составляет 547 литров (до шторки багажника). Если грузить до потолка то объем возрастает, чуть ли не вдвое. Полноценной запаски нет, под полом багажника лежит узенькая докатка.
Фото багажника Мазда СХ 9
Технические характеристики Mazda CX-9
В техническом плане кроссовер является таким же удачным, как и в плане дизайна. Мощный турбомотор, полный привод, автоматическая коробка передач и никаких компромиссов. Но обо всем по порядку.
Бензиновый двигатель объемом 2.5 литра имеет непосредственный впрыск топлива и турбонаддув. 4-цилиндровый 16 клапанный мотор с цепным приводом ГРМ развивает 231 л.с. при 420 Нм крутящего момента. Можно задаться резонным вопросом, почему тот же Skyactiv-G 2.5T в США выдает 250 лошадей. Собственно для нашего рынка мотор дефорсировали с учетом особенностей качества топлива. Производитель официально разрешает использовать бензин марки АИ-92. Но и этого хватает, что бы разгонять двухтонную махину до сотни за 8.6 секунд, а максимальная скорость составляет 210 км/ч.
В качестве трансмиссии устанавливают безальтернативную гидромеханическиую 6-диапазонную коробку передач. АКПП позволяет переключать режимы работы обеспечивая либо комфортное и неспешное перемещение, либо ураганную динамику в режиме Sport. Полный привод обеспечивается системой i-Activ AWD с многодисковой муфтой в приводе задних колес. То есть базовый привод передний, а задние колеса подключаются в случае необходимости.
Подвеска полностью независима. Спереди “макферсон”, сзади многорычажная. Дисковые тормоза на всех 4 колесах. Рулевое управление реечного типа с электроусилителем связано с системой G-Vectoring Control, которая обеспечивает нужную тягу двигателя в зависимости от угла поворота и текущей скорости.
Массово-габаритные характеристики модели далее.
Размеры, масса, объемы, клиренс Mazda CX 9
- Длина – 5075 мм
- Ширина – 1960 мм
- Высота – 1747 мм
- Снаряженная масса – от 1910 кг
- Полная масса – 1560 кг
- База, расстояние между передней и задней осью – 2930 мм
- Колея передних и задних колес – 1663/1663 мм соответственно
- Объем багажника – 198 литров (547 л. в 5-местном варианте)
- Объем багажника при сложенных сидениях – 888 литров
- Объем топливного бака – 74 литров
- Размер шин – 255/50 R20
- Дорожный просвет – 220 мм
Видео Mazda CX-9 2017
Видео обзор и тест драйв Мазда CX 9 2017 модельного года.
Цены и комплектации Мазда СХ 9 2017 года
Большой японский кроссовер не дешев сам по себе, плюс еще и курс рубля оставляет желать лучшего. Но это не испугало производителя. Маркетологи Мазда уверены в успехе возвращения СХ 9 на российский рынок. Покупателям доступны всего две комплектации Supreme за 2 890 000 рублей и более дорогая версия Exclusive за 3 010 000 рублей . В техническом плане обе комплектации не отличаются, это турбодвигатель 2.5 л. (231 л.с.) 6AT 4WD.
В базовую комплектацию Мазда СХ 9 Supreme уже входит полностью кожаный салон. ТКожаные не только сидения, но и дверные обшивки, передняя панель. Есть двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, камера заднего вида, датчики парковки, дождя, света, 8-дюймовый монитор мультимедиа. Передние и боковые подушки безопасности, шторки безопасности, бесчисленное количество систем активной электроники. Огромные легкосплавные диски размерностью 20 дюймов. В качестве развлечения музыкальная система “Bose” с 12 динамиками и многое другое.
В комплектации Exclusive добавляются новые электронные системы. Например, SCBS – система безопасного торможения в городе, BSM – система мониторинга мертвых зон, RCTA – система предупреждения об автомобилях, приближающихся с боковых сторон или TSR – система распознавания дорожных знаков.
На сегодняшний день полноразмерные кроссоверы уже довольно стремительно начали заменять крупные внедорожники. Причиной этому является совмещения комфортности седана с отличной проходимостью практически на любой местности. Японский производитель занялся выпуском полноразмерных кроссоверов, который имеют доступную стоимость.
Модель СХ-9 этого года предлагается покупателям только в одной комплектации. Стоит ли покупать автомобиль, и соответствуют ли технические характеристики его стоимости, разберем в этой статье.
Особенности экстерьера
Новый автомобиль чем-то напоминает шестую версию, но стоит отметить, что мазда сх 9 2018 года на порядок больше своей предшественницы. Особенностями модели можно назвать округлую форму решетки и ее достаточно крупные размеры. На поверхности машины есть несколько хромированных элементов. Использованной оптике новой модели, характерны относительно небольшие размеры и немного продолговатая форма, как впрочем, и для всех автомобилей данного японского производителя, появившихся годами ранее.
Передняя часть бампера достаточно массивая, оснащена воздухозаборниками. Для создания заднего бампера использован минималистический стиль: на нем нет ничего лишнего, фонари небольшие, под стеклом есть дополнительная хромированная полоска, которая является их своеобразным продолжением. По всему периметру кузова была выполнена пластиковая защита, которую невооруженным глазом и не заметишь, ведь производитель стремился к тому, чтобы она сливалась с покрытием. Колесные арки отличаются внушительными габаритами, которые дают возможность устанавливать диски большого размера (до вплоть до 20-ти дюймов). Благодаря применению современных японских технологий, автомобиль имеет хромированный слой, который обеспечивает дополнительный блеск новинке.
Габариты кроссовера
Новинка от японского производителя имеет достаточно внушительные характеристики, но, к примеру, дина кузова равна 5 056 миллиметрам, а это, на 30 миллиметров меньше, нежели у модели, которая предшествовала mazda cx 9 2017 (2016) года. Но для того, чтобы сделать пребывание в автомобиле более комфортным, пришлось увеличить колесную базу до 1 930 мм. Учитывая все тенденции современности, чтобы обеспечить спрос на новинку, во время изготовления кузова использовалась прочная высококачественная сталь. Это упростило процесс управления и существенно снизило вес машины. Проанализировав все сказанное, можно с уверенностью отнести автомобиль мазда сх 9 к кроссоверам среднего класса. Несмотря на то, что производитель старался сделать все, для того, чтобы модель была хорошо оснащена, все-таки, лидирующие позиции в конкурентной борьбе со схожими по характеристикам авто, новинка вряд ли займет. Причиной этому будет наличие только одного двигателя, необходимость выбора трансмиссии, а также недостаточно хорошо проработанные системы освещения по сравнению, с популярными кроссоверами немецкого автопрома.
Просторный салон СХ-9
Mazda cx 9 2018 имеет просторный салон, в котором установлено все, что нужно для водителя и пассажиров. Отделка выполнена достаточно качественно, а руль позволяет управлять не только автомобилем, но и многими дополнительными функциями и опциями. Почему-то производитель отказался применять новейшие технологии устройства панели приборов и устанавливать большой монитор, а отдал предпочтение стандартной конструкции со стрелками и шкалой. На центральной консоли находиться большой экран для управления мультимедийными системами автомобиля. На ней же находиться и компактный блок регулирования климат-контролем. Между двумя рядами сидений существует специальный рычаг, позволяющий переключать передачи, а также блок, на котором находятся кнопки управления другими опциями.
Отделка салона выполнялась с применением натуральной кожи и текстильных материалов. Учитывая просторность салона, можно отметить простоту его оформления, а также качество сборки. Напомним, что именно японские производители отдают предпочтение сдержанности дизайна, избегая большого количества элементов декора, и новая мазда сх 9 2016 не стала исключением.
Кроссовер способен разогнаться до 192 км/час, а первую сотню можно набрать буквально за 10 секунд. Работая на смешанном цикле, расход не превысит 11 л. На сегодняшний момент есть возможность приобрести кроссовер по предзаказу в семи разных расцветках. Стандартная комплектация имеет диски, диаметром 18 дюймов. Увеличить размер до 20 дюймов можно за дополнительную плату. В свою очередь, стоит отметить качественную диодную оптику, которая установлена даже в базовой комплектации от производителя. В стоимость новой модели входит мультимедийная система и 8-мь дюймовый сенсорный экран, работающий на системе Mazda Connect. Водителя и пассажиров обрадует также и то, что в салоне установлена аудиосистема Bose с мощными динамиками в количестве 12 штук.
Японский производитель тщательно проработал систему безопасности. Она получила название i-Activsense, и подразумевает опцию круиз-контроля. Благодаря ней кроссовер сможет автоматически остановиться в случае сближения со встречным автомобилем. Кроме того, существует возможность контроля за слепыми зонами и переключения фар с ближнего на дальний свет. Но этой функцией оснащена только версия Sport. Несмотря на то, что автомобиль имеет достаточно крупные габариты, новая модель достаточно проста и комфортна в управлении, имеет мощный двигатель и превосходные характеристики, гарантирующие безопасную езду даже на больших скоростях.
Комплектации и цены Мазда СХ-9 2018
В последние годы наблюдается тенденция снижения спроса на автомобили от японских производителей, зато спрос на корейский автопром неумолимо растет. Причиной такого явления можно назвать снижение уровня качества сборки и незначительную комплектацию. Но зная об этом, Мазда нового поколения все равно предлагается покупателю только в одной комплектации. Производство автомобилей по традиции было начато в Хиросиме. Именно этот завод выпускал все предыдущие модели. Как сообщает изготовитель, большая часть машин направилась на реализацию в США, где продажа новеньких авто велась с конца прошлого года. По предварительным данным, на территорию России новая мазда сх 9 2018 будет подана не только в одной комплектации. Существует информация о том, что специально для российского рынка, будет создана машина с семиместным салоном.
Но пока официального подтверждения этих слов нет, остается только надеяться, что версией Sport производитель не ограничится. Средняя стоимость авто будет стартовать от 1 910 000 рублей. За эти деньги модель будет предлагаться в стандартной комплектации и без каких-либо дополнительных опций. Mazda cx 9 2017 оборудована только бензиновым двигателем, имеющим объем 3,7 л. Зато сильной стороной новинки является то, что благодаря использованию инновационных технологий и оборудования, она достаточно мощная, имеет 277 лошадиных сил. На видео-обзоре четко видно, что машина достаточно быстро набирает скорость, а водитель без трудностей может маневрировать авто на дороге. Вместе с двигателем, работающим на бензине, покупатель предоставляется автоматика. Она, кстати, устанавливается и на большинство других машин, выпускаемых японским производителем. До сих пор не известно ничего об эффективности трансмиссии новенького кроссовера. Автомобиль выпускается с полноприводным вариантом исполнения, благодаря чему машина достаточно устойчива на дороге независимо от погодных условий.
Технические характеристики
| Двигатель и трансмиссия | |
| Тип двигателя: | Бензиновый |
| Рабочий объем: | 3726 см³ |
| Рекомендуемое топливо: | АИ-95 |
| Количество цилиндров: | 4 |
| КПП: | 6-ти ступенчатая автоматическая |
| Топливный бак: | 76 л |
| Мощность: | 277 л.с. при 6250 об/мин |
| Крутящий момент: | 367 Н∙м при 4250 об/мин |
| Разгон до 100 км/ч: | 10,1 с |
| Максимальная скорость: | 192 км/ч |
| Расход в городском цикле: | 15.4 л/100км |
| Расход в загородном цикле: | 9.0 л/100км |
| Расход в смешанном цикле: | 11.3 л/100км |
| Подвеска и тормозная система | |
| Передняя подвеска: | независимая, со стойками Мак-Ферсон и шеститочечным креплением к подрамнику (с использованием резиновых опор). |
| Задняя подвеска: | многозвенная, с однотрубными газонаполненными амортизаторами и низко закрепленными пружинами (такая конструкция оставляет максимальное свободное пространство в зоне третьего ряда сидений и/или багажного отделения). |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: | Дисковые вентилируемые |
| Габариты и масса | |
| Длина: | 5069 мм |
| Ширина: | 1936 мм |
| Высота: | 1728 мм |
| Колесная база: | 2875 мм |
| Клиренс: | 205 мм |
| Объем багажника: | 267-928-1911 л |
| Снаряженная масса: | 2115 кг |
| Грузоподъемность: | 2712 кг |
Данные о комплектации Sport
| Комплектация | Sport 3.7 6AT (277 л.с) 4WD |
| Цена | 1834000 руб. |
| Внешний вид | |
| Дверные ручки хромированные | Стандарт |
| Тонированные стекла (заднее и боковые) | Стандарт |
| Интерьер | |
| Материал обивки салона – кожа темная | Стандарт |
| Материал обивки салона – кожа светлая | Опция |
| Кожаная оплетка руля | Стандарт |
| Кожаная оплетка ручки КПП | Стандарт |
| Отделка внутренних панелей дверей и консоли кожей | Опция |
| Комфорт | |
| Управление аудиосистемой на рулевом колесе | Стандарт |
| Электрические стеклоподъемники передних и задних дверей | Стандарт |
| Климат-контроль (3 зоны) | Стандарт |
| Центральный замок с дистанционным управлением | Стандарт |
| Бесключевой доступ | Стандарт |
| Подогрев передних сидений | Стандарт |
| Сиденье водителя с электроприводом и памятью | Стандарт |
| Сиденье водителя и переднего пассажира с электроприводом | Стандарт |
| Поясничная поддержка сиденья водителя с электроприводом | Стандарт |
| Боковые зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом | Стандарт |
| Внутреннее зеркало заднего вида с функцией автоматического затемнения | Стандарт |
| Датчик света | Стандарт |
| Датчик дождя | Стандарт |
| Цветной TFT дисплей 5,8 дюйма | Стандарт |
| Датчики парковки сзади | Стандарт |
| Камера заднего вида | Стандарт |
| Круиз контроль | Стандарт |
| Маршрутный компьютер | Стандарт |
| Люк с электроприводом | Опция |
| Дверь багажного отделения с электроприводом | Стандарт |
| Навигационная система | Опция |
| Безопасность | |
| ABS – антиблокировочная тормозная система | Стандарт |
| EBD – электронная система распределения тормозных усилий | Стандарт |
| DSC – система динамической стабилизации | Стандарт |
| TCS – противобуксовочная система | Стандарт |
| RSC – система боковой устойчивости | Стандарт |
| HBC – Функция автоматического переключения дальнего света фар | Опция |
| LDW – Система предупреждения о выходе из занимаемой полосы | Опция |
| FOW – Система предупреждения о препятствии спереди | Опция |
| BSM – система мониторинга мертвых зон | Опция |
| RCTA – Система предупреждения об автомобилях, приближающихся с боковых сторон, когда вы, например, выезжаете задним ходом с парковки | Опция |
| Фронтальные и боковые подушки безопасности | Стандарт |
| Боковые шторки безопасности | Стандарт |
| Иммобилайзер | Стандарт |
| Охранная сигнализация | Стандарт |
| Приборы освещения | |
| Би-ксеноновые фары с автоматическим корректором | Стандарт |
| Противотуманные фары | Стандарт |
| Светодиодные дневные ходовые огни | Стандарт |
| Колесные диски и шины | |
| Легкосплавные колесные диски, с шинами 245/50 R20 Bright painted | Стандарт |
| Малоразмерное запасное колесо | Стандарт |
| Аудиоаппаратура | |
| Bluetooth | Стандарт |
| AUX, USB | Стандарт |
| Аудиосистема 6 динамиков | Стандарт |
| Аудиосистема “Bose”, 10 динамиков, CD-проигрыватель c функцией MP3 | Опция |
| CD проигрыватель с функцией MP3 | Стандарт |
| Пакеты дополнительных опций | |
| Продолжайте совершенствовать свой выбор | |
| Пакет 1 | 0 руб. |
| Пакет содержит: | |
| Материал обивки салона – кожа светлая, отделка внутренних панелей дверей и консоли кожей | |
| Пакет 2 | 50 000 руб. |
| Пакет содержит: | |
| Навигационная система, аудиосистема “Bose”, 10 динамиков, CD-проигрыватель c функцией MP3 | |
| Пакет 3 | 50 000 руб. |
| Пакет содержит: | |
| Материал обивки салона – кожа светлая, отделка внутренних панелей дверей и консоли кожей, навигационная система, аудиосистема “Bose”, 10 динамиков, CD-проигрыватель c функцией MP3 | |
| Пакет 4 | 127 000 руб. |
| Пакет содержит: | |
| Люк с электроприводом, навигационная система, HBC – Функция автоматического переключения дальнего света фар, LDW – Система предупреждения о выходе из занимаемой полосы, FOW – Система предупреждения о препятствии спереди, BSM – система мониторинга мертвых зон, RCTA – Система предупреждения об автомобилях, приближающихся с боковых сторон, когда вы, например, выезжаете задним ходом с парковки, Аудиосистема “Bose”, 10 динамиков, CD-проигрыватель c функцией MP3 | |
| Пакет 5 | 127 000 руб. |
| Пакет содержит: | |
| Материал обивки салона – кожа светлая, отделка внутренних панелей дверей и консоли кожей, люк с электроприводом, навигационная система, HBC – Функция автоматического переключения дальнего света фар, LDW – Система предупреждения о выходе из занимаемой полосы, FOW – Система предупреждения о препятствии спереди, BSM – система мониторинга мертвых зон, RCTA – Система предупреждения об автомобилях, приближающихся с боковых сторон, когда вы, например, выезжаете задним ходом с парковки, Аудиосистема “Bose”, 10 динамиков, CD-проигрыватель c функцией MP3 | |
Новая Mazda CX-9 впервые предстала перед широкой публикой на международном осеннем Лос-анджелесском автосалоне в ноябре 2015 года. Стоит отметить, что модель является полноценным вторым поколением, а не очередным плановым рестайлингом. Отличить новинку от предшественника не составит труда. Она выполнена в новом фирменном стиле "KODO", а также щеголяет небольшими фарами головного освещения с линзованной оптикой и светодиодными секциями дневных ходовых огней. Решетка радиатора, напротив, довольно массивная. Она состоит из множества тонких хромированных горизонтально ориентированных ребер и придаёт передку довольно агрессивный внешний вид. Внизу, на переднем бампере, расположился небольшой трапецеидальный воздухозаборник, по бокам от которого можно увидеть парочку специальных углублений с хромированной окантовкой. В общем и целом, автомобиль получил солидную и запоминающуюся внешность, но в то же время не утратил фамильных черт и по прежнему узнается на дороге.
Размеры Mazda CX-9
Мазда CX-9- это семиместный кроссовер. Его габаритные размеры составляют: длина 5075 мм, ширина 1969 мм, высота 1747 мм, а колесная база- 2930 мм. Клиренс Mazda CX-9 равняется 220 миллиметрам. Благодаря такому дорожному просвету автомобиль станет верным другом и помощником, куда бы вы не направились. Он сможет штурмовать бордюры во время парковки и сохранит приемлемую плавность хода даже на разбитой дороге с твердым покрытием.
Багажник Mazda CX-9 может похвастаться завидной вместительностью. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается всего 408 литров свободного пространства. Это не очень впечатляющий показатель, однако, если владелец не планирует брать на борт семь человек, задние сиденья можно сложить и освободить до 1082 литров. Для перевозки длинномерных грузов можно также пожертвовать и вторым рядом, что откроет доступ к 2061 литрам. Стоит отметить, что в таком положении образуется ровный пол, существенно облегчающий загрузку и выгрузку.
На отечественном рынке, Mazda CX-9 оснащается одним двигателем, шестиступенчатой автоматической коробкой переменных передач и исключительно системой подключаемого полного привода. Несмотря на отсутствие вариативности в выборе агрегатов, представленный набор довольно универсален и способен удовлетворить большинство потребностей потенциального покупателя.
Двигателем Мазда CX-9 является рядная турбированная бензиновая четверка объемом 2488 кубических сантиметров. Благодаря продвинутому турбокомпрессору и системе непосредственного впрыска топлива, инженерам удалось выжать 231 лошадиную силу при 5000 об/мин и 420 Нм крутящего момента при 2000 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким табуном под капотом, кроссовер ускоряется до сотни за 8,6 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, составит 210 километров в час. Несмотря на высокую мощность и хорошую динамику, мотор относительно экономичен. Расход топлива Mazda CX-9 составит 12,7 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 7,2 литра во время размеренной поездки по загородной трассе и 9,2 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.
Итог
Mazda CX-9- просторный и вместительный автомобиль на все случаи жизни. У него запоминающийся и динамичный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет статус и индивидуальность своего владельца. Такой автомобиль не затеряется в сером будничном потоке и не растворится на большой парковке торгового центра. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики, практичности и комфорта. Даже длительная поездка со всей семьей или часы, проведенные в пробке, не смогут доставить лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что, в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от поездки. Именно поэтому, кроссовер оборудуется небольшой, но отлично сбалансированной линейкой агрегатов, являющихся сплавом инновационных технологий и непревзойденного японского качества. Mazda CX-9- отлично подойдет для семейных водителей, ценящих комфорт, динамику и необычный дизайн.
Видео
Технические характеристики Mazda CX-9
универсал 5-дв.
Внедорожник
- ширина 1 969мм
- длина 5 075мм
- высота 1 747мм
- клиренс 220мм
- мест 7
Первое поколение полноразмерного кроссовера Mazda CX-9, созданного специально для североамериканского рынка, справило мировую премьеру в апреле 2006 года на автомобильной выставке в Нью-Йорке, а в начале 2007 года официально поступило в продажу. Уже в 2008 году «японец» пережил небольшую модернизацию, получив новую 3.7-литровую «шестерку» вместо «фордовского» Duratec V6 3.5.
Более значимый рестайлинг настиг автомобиль в 2010 году – тогда ему освежили внешность, добавили улучшенные материалы отделки салона и расширили список стартового оборудования, не затронув техническую часть.
В 2012 году Mazda CX-9 в очередной раз обновился, и снова не получил каких-либо технических изменений. Кроссовер примерил фирменную «маску», соответствующую идеологии KODO, обзавелся слегка перекроенным, более качественным интерьером и получил недоступные прежде опции. В таком виде автомобиль был доступен на российском рынке, но в декабре 2015 года покинул его из-за низкого спроса.
Внешность Mazda CX-9 первой генерации полностью соответствует ее флагманскому статусу – красивый, солидный и в меру агрессивный вид, лишенный какой-либо вычурности. Приземистый и атлетичный кузов кроссовера украшен стильной светотехникой с LED элементами, фирменным «пятиугольником» решетки радиатора и рельефными бамперами, а огромные радиусы колесных арок, вмещающие 20-дюймовые «катки», и две выхлопные трубы вносят завершающую лепту в построение мощного и уверенного образа.
В плане габаритных размеров «первый» CX-9 настоящий гигант: 5096 мм в длину, из которых 2875 мм отведено под расстояние между осями, 1936 мм в ширину и 1728 мм в высоту. Минимальный клиренс вседорожника в снаряженном состоянии составляет 204 мм, а его «походная» масса переваливает за 2110 кг.
В интерьере Mazda CX-9 1-го поколения царит образцовый порядок – угловатые края, прямые линии, внушительная «глыба» центрального тоннеля. За «плотным» мультифункциональным рулем с трехспицевым дизайном расположены образцово-информативные приборы, помещенные в симметричные «колодцы». Массивный «шифоньер» центральной консоли венчают скромный по размерам экран мультимедиа и три «кругляша» климатической установки.
Убранство кроссовера отделано добротными материалами: дорогие на вид, но жесткие на ощупь пластики, натуральная кожа и декоративные вставки под «металл» и «дерево».
Для передних седоков во вседорожнике установлены широкие кресла с выраженной поддержкой по бокам и большими диапазонами электрорегулировок, способные с высоким уровнем комфорта принять людей любой комплекции.
Не менее гостеприимен и средний ряд сидений, который можно не только сдвинуть продольно, но и настроить наклон спинок. «Галерка» больше подойдет для детей, взрослым же на ней будет неудобно и тесно.
Багажное отделение Mazda CX-9 в семиместной конфигурации вмещает не более 267 литров поклажи, однако с уложенным в пол третьим рядом сидений этот показатель возрастает до 928 литров. Максимальная вместимость «трюма» у кроссовера составляет 1911 литров, при этом образуется совершенно ровная площадка для грузов. Ниша под фальшполом отведена под инструменты и мелкие предметы, а полноразмерная запаска висит под «брюхом».
Технические характеристики.
На Мазду СХ-9 устанавливается исключительно атмосферный бензиновый агрегат MZI объемом 3.7 литра с шестью V-образно размещенными «горшками», алюминиевым блоком цилиндров, технологией последовательной настройки фаз газораспределения и многоточечным впрыском топлива.
«Шестерка» генерирует 277 лошадиных сил при 6250 об/минуту и 367 Нм вращающего момента, реализуемого при 4250 об/минуту.
Переваривают ее потенциал 6-диапазонная автоматическая трансмиссия и технология полного привода с динамичным распределением тяги. Многодисковая муфта способна варьировать момент в соотношениях от 100:0 до 50:50. Каких-либо внедорожных «примочек» на автомобиле нет.
В динамическом плане полноразмерный паркетник не блещет – стартовый рывок с места до первых 100 км/ч занимает у него 10.1 секунды. Предельная скорость автомобиля ограничена на отметке 192 км/ч, а среднее потребление топлива в смешанном режиме движения не превышает 11.3 литра на каждую «сотню» (в городе уходит 15.4 литра, на трассе – 9 литров).
В основе Mazda CX-9 первой генерации находится платформа Ford CD3 с несущей конструкцией кузова и поперечно расположенной силовой установкой. «По кругу» на кроссовере монтирована независимая подвеска – стойки McPherson спереди и многорычажная архитектура сзади.
Рулевой механизм реечного типа включает в свой состав гидравлический усилитель управления, а каждое из четырех колес вмещает вентилируемые диски тормозной системы. Стандартно автомобиль оснащен ABS, ESP, DSC и другими современными «помощниками».
Комплектация и цена.
На российском рынке реализации Мазды СХ-9 первого поколения были прекращены в декабре 2015 года из-за крайне низкого спроса (в России за пятидверку минимально просили 1 919 000 рублей).
Базовая комплектация вседорожника объединяет шесть подушек безопасности, трехзонную климатическую установку, кожаную отделку салона, би-ксеноновую головную оптику, 20-дюймовые диски колес, систему бесключевого доступа и запуска мотора, мультимедийный комплекс, полный электропакет, ABS, ESP, а также другое оборудование.
