Тросик открывания капота - что делать, если он оборвался

К счастью водителей, у которых сломался привод открытия подкапотного пространства, принцип работы механических замков у большинства авто одинаков. Рассмотрим, как открыть капот, если порвался тросик.

Главный принцип

Суть большинства механических приводов в оттягивании фиксатора защелки капота, которая после закрытия находится в подпружиненном состоянии. Рукоятка в салоне напрямую связана с тросом, который прикреплен к фиксатору. Поэтому, когда вы тянете за трос, фиксатор отходит, позволяя капоту отщелкнуться. Теперь несложно догадаться, как можно открыть капот, если порвался тросик. Вам всего лишь необходимо дотянуться до фиксатора, чтобы потянуть его в направлении движения троса.

Существует два вида открытия капота:

по ходу движения (преобладающее большинство автомобилей);
против хода (к примеру, ВАЗ 2101-2107, многие БМВ).

В некоторых авто может быть установлено два механизма запирания капота. Сам принцип от этого не изменяется. Но к каждому автомобилю необходим индивидуальный подход.

Если трос все-таки цел

В большинстве случаев именно обрыв приводит к парализации привода открытия. Но бывает, что капот не удается открыть из-за того, что трос растянулся. Поэтому стандартного хода рукоятки уже не хватает для отвода запорного механизма. Вероятнее всего, тросовое соединение могло порваться в местах изгибов, крепления к замку или ручке открывания.

Для того чтобы определить оборванный трос, вам нужно потянуть рукоятку на себя, затем заглянуть в место крепления троса к ручке. Если соединение в этом месте не нарушено, а ручка без усилия перемещается, значит тросик действительно порвался. Если место крепления целое, а поднятие ручки требует некоторого усилия, возможно привод растянулся. Поднимите ручку в крайнее положение и захватите трос пассатижами. Вполне вероятно, что лишние 1-2 см, вытянутые вручную, помогут открыть капот. Также вы можете воспользоваться пассатижами, если трос «решил» оборваться в месте крепления к ручке. Главное, чтобы кончик троса все еще был доступен для захвата.

Чтобы облегчить открытие, попросите кого-нибудь слегка нажать на капот, когда вы будете тянуть за трос. Иногда помогает импульсное нажатие-отпускание.

Методы открытия капота

Чтобы понять, как лучше открыть капот, если порвался трос, рассмотрите следующие методы:

изогнутым на конце куском прочной проволоки, которую необходимо продеть через радиаторную решетку. Этот метод наиболее безболезненный, если через решетку просматривается механизм открытия. Используйте фонарик, для того чтобы понять, куда именно нужно нажать или за какую часть замка потянуть;
со снятием радиаторной решетки. В некоторых авто решетки крепятся на защелках, что позволяет их быстро снять, тем самым освободив доступ к замку. Порой эта деталь может стоить немаленьких денег. Хорошо подумайте, как на вашем авто открыть капот, если оборвался тросик, перед тем как ломать решетку. Если будете отгибать облицовку металлическими предметами, подкладывайте в месте упора тряпку, чтобы не повредить ЛКП автомобиля;
в некоторых машинах к приводу замка можно подлезть снизу. Этот метод мы покажем на примере ВАЗ 2114, что будет актуально для многих собратьев этой модели.

ВАЗ 2114, 2113, 2112, 2108, 2109, 21099

Открывать капот будем на авто переднеприводного семейства ВАЗ. Чтобы получить доступ к подкапотному пространству, вам необходимо:

открутить защиту двигателя. К примеру, на ВАЗ 2114 еще установлен пыльник, который также нужно демонтировать. Поскольку работать придется под автомобилем, возьмите передние коврики и положите их под днище, перевернув тыльной стороной;
далее вам необходимо лечь под автомобиль, чтобы просунуть руку к месту крепления капота. Чтобы открыть замок, потяните за тягу, к которой крепится трос.

ВАЗ Классика

Замок у моделей ВАЗ 2101-2107 находится у лобового стекла за моторным щитом. Для открытия более всего удобны модели 2106-2107. Вблизи замка установлен левый пластиковый воздухозаборник. Подковырнув его отверткой, вы увидите порванный трос. Если трос лопнул у основания, соорудите крючок, чтобы уже им подцепить тягу. Не забудьте нажать на капот в районе замка, чтобы облегчить открытие.

БМВ

Для примера возьмем Е46 и Е39, у которых капот запирают два замка. Чтобы открыть капот с оборванным тросом, вы можете:

снять левую (по ходу движения) «ноздрю». Будьте готовы к тому, что она может сломаться. Не забывайте о ЛКП;
вдоль капота будет идти гофра троса. Вы можете потянуть за нее, что откроет один из замков;
далее вам нужно нащупать трос, идущий от водительского места, и место крепления к замку, чтобы понять, куда необходимо нажать подручными средствами.

Существует и альтернативные варианты: открутить гаку на 17, крепящую запорный механизм и пружину в капоте, либо спилить штырь полотном по металлу. Если выбор падет на второй вариант, обмотайте один из краев полотна тряпкой, чтобы не повредить ладонь.

Владельцы автомобиля знают, что поломка той или иной системы может произойти в самый неподходящий момент. Если требуется срочно открыть капот, но при этом тросик оборвался, можно предпринять ряд действий. Это поможет быстро решить проблему.

Чаще всего поломка в этой области механики возникает в сильный мороз. Чтобы не возиться с машиной долгое время, каждый автолюбитель должен знать, как открыть капот и почему произошла такая неприятность. Устранить ее можно своими руками, причем довольно быстро.

Что такое тросик?

Чтобы понять, , необходимо разобраться в устройстве этой системы. По понятным причинам поднять его с улицы невозможно. Открытие замка происходит исключительно из салона.

Привод его характеризуется довольно простой схемой. Она состоит из тросика, который создает тягу. Он сообщает замок от капота с салоном. Электромагнитный механизм подсоединяется к тросику и приводит его в действие. Эта система имеет выключатель. Именно он приводит в движение электромагнитный механизм. Цепь при замыкании получает электромагнитный импульс от контроллера.

Слаженная работа системы позволяет открыть капот. Она срабатывает, когда машина снимается с сигнализации. Если тросик оборвался, процесс не сможет осуществиться. Канат может оборваться в месте движения рычага, за который тянет водитель. Но в редких случаях поломка может произойти под капотом.

Причина поломки

Задаваясь вопросом, как открыть капот на ВАЗ или другом автомобиле, необходимо в первую очередь узнать причину неполадки. Подобные проблемы чаще всего возникают именно в зимний период. При наступлении холодов смазка начинает загустевать. Тросик просто перетирается, и происходит его обрыв.

Иногда причиной неполадок может послужить большой срок эксплуатации транспортного средства. Некоторые новые машины могут оснащаться также довольно некачественными комплектующими. Тросик может оборваться и по этой причине.

Тяга может представлять собой многожильную или одножильную проволоку из стали. Она находится в защитной оболочке. Поверх нее также находится специальная металлическая оплетка. Но даже такие материалы могут под влиянием неблагоприятных факторов оборваться.

Особые системы открытия капота

В некоторых случаях могут возникнуть более серьезные трудности в решении вопроса, как открыть капот. «Фокус», капот которого открывается довольно оригинальным способом, может потребовать вмешательства опытного автомеханика.

Дело в том, что у некоторых моделей автомобилей работа механизма производится довольно сложным образом. Тросик приводится в движение не рычагом, а при помощи замка, который расположен на решетке радиатора. Причем доступ к нему скрывает логотип производителя. Его необходимо повернуть, только очень аккуратно.

Ключ вставляется в замок и поворачивается против часовой стрелки на 90° до щелчка. В это время капот частично освобождается. Далее движение ключа производится в обратном направлении. Только после этого можно поднять капот. Это сложная система, при поломке которой потребуется помощь специалиста. Но в обычных механизмах с тяговым тросиком разобраться сможет каждый.

Начало работы

Чтобы понять, как открыть капот, если порвался тросик , необходимо вникнуть в эту процедуру. Сложность состоит в том, что довольно непросто определить, в каком именно месте произошел разрыв. Он может быть в середине тросика, а также возле замка или, наоборот, у пусковой кнопки.

Чтобы произвести всю работу быстро и правильно, необходимо подготовить набор стандартных инструментов автомеханика. Также потребуется длинная отвертка. Для защиты рук от грязи необходимо предохранить их хлопчатобумажными перчатками.

Далее нужно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации транспортного средства. Это поможет понять, каково расположение тросика и замка в этой модели автомобиля. При проведении работы двигатель должен остыть до приемлемой температуры.

Обрыв внутри салона

Рассматривая технологию, как открыть капот автомобиля, необходимо понять, где произошел разрыв. Для этого тщательно осматривается рычаг. Если тросик к нему не подходит, значит разрыв произошел именно в салоне. Будет большой удачей, если при осмотре удастся обнаружить хвостик тягового механизма. Тогда его можно будет вытащить наружу.

Если потянуть за кончик, капот откроется. Исправить поломку можно будет позже. В некоторых автомобилях придется полностью демонтировать механизм тяги со стороны салона. В проеме находится конец тросика. Его вытаскивают при помощи плоскогубцев.

После обнаружения места разрыва, придется осуществить замену жгута механизма. В некоторых случаях потребуется устанавливать новый замок и прочие детали этой системы.

Обрыв под капотом

Если же обрыв тросика произошел под капотом, процедура будет несколько сложнее. Для этого потребуется снять решетку радиатора. При этом можно довольно просто получить, например, открытый капот ВАЗ-2109 . Радиаторная решетка старых советских моделей автомобилей крепится на пластиковых защелках.

Сняв решетку, можно добраться до подкапотного пространства, пусть и небольшой его части. Далее следует обратиться к инструкции по эксплуатации. В ней подробно расписана схема расположения замка капота, а также его привода.

Далее нужно воспользоваться длинной отверткой. С ее помощью можно постараться дотянуться до той части замка, к которой крепится тросик. При этом капот откроется. Затем просто отодвигается язычок и приподнимается капот. В этом случае тросик придется поменять.

Открытие замка при снятии картера мотора

Наиболее сложным способом, как открыть капот отечественного автомобиля или иномарки, является разборка картера мотора. Если предыдущие два подхода не увенчались успехом, этот метод позволит осуществить открытие замка. Это довольно трудоемкий процесс. Он потребует наличия эстакады или обзорной ямы.

Чтобы добраться до замка открытия капота, необходимо снять защиту с картера двигателя. Чаще всего он крепится болтами. При помощи инструментов их откручивают. Защиту достают из пазов. На ее обратной стороне накапливается много грязи. Поэтому при выполнении этой работы необходимо защищать глаза.

Фонариком нужно осветить открывшееся пространство. Здесь можно отыскать замок, открывающий капот. Если до него можно дотянуться, нужно произвести действия, описанные выше. Это позволит открыть капот и осуществить замену тросика.

Ознакомившись с технологией, как открыть капот , можно устранить эту неполадку самостоятельно. При этом ремонт не займет много времени и средств. Но в особенно тяжелых случаях лучше обратиться в сервисный центр.

Алгоритм первоначальных действий

Для того чтобы открыть капот машины при оторванном тросике, необходимо для начала определить место обрыва. Сделать это не просто, так как сам механизм по понятным причинам скрыт.

Подобрать инструменты. Достаточно будет стандартного набора автомеханика.
Почитать мануал транспортного средства. Это поможет глубже разобраться в особенностях запорного механизма конкретной модели и найти ответы на нарушения в работе, при которых заклинило капот и необходимо его открыть.

Способы вскрытия

Для каждой модели автомобиля производители разрабатывают собственные, отличные от других запорные устройства. Существенно повезло владельцам отечественных транспортных средств, так как конструкция их замков за долгие годы практически не менялась, и открыть такой механизм принудительно не составит особого труда.

Как сказано раннее, трос чаще всего рвется рядом с местом крепления его с тяговым рычагом и реже – под крышкой капота.

1. Если обрыв троса произошел рядом с рычагом.

Это самая легкая и доступная ситуация, позволяющая открыть капот снаружи. Для начала надо осмотреть в салоне автомобиля место крепления троса и рычага. Если трос просто слетел со стопорного устройства, то необходимо накинуть его обратно. Если он оборвался, то, воспользовавшись плоскогубцами, хватаем трос вместе с кожухом и, прикладывая достаточные усилия, тянем его вниз. Иногда приходится пробовать несколько раз.

2. Если трос оборвался под крышкой капота.

Если после осмотра рычага и троса в салоне автомобиля обрыв не был обнаружен, значит, он произошел где-то под капотом. Придется искать доступ к замку и принудительно вскрывать его.

Разберем несколько вариантов, при которых, например, неожиданно захлопнулся капот. Как открыть его? Так как капот автомобиля может открываться двумя способами: в сторону лобового стекла, то есть назад, и в противоположную сторону, то есть вперед, существует несколько алгоритмов действий:

Для капота, открывающегося назад.

- вскрытие через радиаторную решетку.

Cделайте крючок из длинной и стальной проволоки. Далее, с помощью этого крючка необходимо попытаться подлезть сквозь щели в радиаторной решетке к язычку крепления тягового тросика к замку и потянуть его вниз или в сторону.

На некоторых моделях автомобилей радиаторная решетка может быть сплошной или с очень узкими щелями. В таких случаях ее придется демонтировать или, в крайнем случае, сломать. Заметим, что стоимость решетки намного дешевле установки нового замка.

- через защиту двигателя.

Если через радиаторную решетку достать замок не получается, то можно попробовать это сделать снизу автомобиля. Для этого понадобится смотровая яма или эстакада.

Демонтируем металлический лист, предохраняющий картер двигателя. Далее, используя длинную отвертку, пытаемся дотянуться до язычка замка и оттянуть его в сторону водителя. Иногда необходима будет помощь второго человека, который будет надавливать на капот.

Для капота, открывающегося вперед.

- вскрытие через воздухозаборники.

Воздухозаборники установлены на самой крышке капота, как например на ВАЗовской классике. Делаем длинный металлический крючок и через них пытаемся достать до язычка замка.

- через щель между крышкой капота.

Для этого слегка приподнимаем крышку капота, вытаскиваем резиновый уплотнитель, чтобы получилась щель и с помощью длинной отвертки цепляем тросик и тянем его на себя.

Обращаемся за помощью к специалистам

Как бы процедура вскрытия замков капота при обрыве троса не казалась простой и не требующей специальных навыков и умений, серьезные трудности в разрешении данной проблемы возникнут однозначно. Это вероятность сломанного замка, рычага, деформации кузовных элементов, поломки пластиковых обвесов и вставок, нанесение себе травм и порезов. Поэтому лучшим выбором будет доверить работу опытному специалисту компании «ВскрытиеСПб».

Оформите заявку на сайте и получите скидку 10% на все виды работ!

Капот “семерки” открывается рычагом, установленным слева под торпедой. Когда все исправно, эта операция не создает ни малейших проблем. Вопрос “как открыть капот ВАЗ 2107?” возникает когда рвется тросик привода замка или выходит из строя сам замок. Выход из этой ситуации есть, а насколько он сложный, зависит от сломанной детали или места обрыва.

Функции капота ВАЗ 2107

Основное назначение капота любого автомобиля - защита двигателя, системы зажигания и других узлов, находящихся в моторном отсеке. Он защищает как негативного воздействия природных факторов, так и от действий злоумышленников.
Прочность и долговечность крышки двигательного отсека ВАЗ 2107 обеспечивается тем, что она изготавливается из того же стального проката, что и весь кузов авто.
Кроме защитных функций, капот улучшает аэродинамику кузова и уменьшает шум работающего двигателя.
Крышка моторного отсека крепится к передней части кузова петлями. Ближе к лобовому стеклу расположен замок с дистанционным приводом, позволяющим открывать его, потянув за рычаг под приборной панелью. Попадаются модификации или тюнингованные варианты “семерки” с капотом типа “аллигатор”, когда петли стоят ближе к лобовому стеклу, а замок спереди возле радиатора.
Если тросик капота ВАЗ 2107 обрывается или ломается замок, водитель лишается доступа в подкапотного пространство и возможности производить регламентные работы (например, замену масла) или ремонт автомобиля. Потому умение самостоятельно открыть капот снаружи может пригодиться каждому владельцу “семерки”.

Как открыть капот ВАЗ 2107

Самая распространенная причина, по которой не получается открыть капот из салона - обрыв тросика привода замка. Недаром вопрос “порвался тросик капота ВАЗ 2107 как открыть” довольно популярен на форумах владельцев отечественных автомобилей.
Существует несколько способов решения этой проблемы.

Что делать, чтобы продлить “жизнь” привода замка капота

Теперь вы знаете как открыть капот на ВАЗ 2107 снаружи, но лучше не доводить до этого. Чтобы механизм открытия капота всегда работал безупречно, следует прислушаться к трем простым советам:

Регулярно смазывайте механизм замка силиконовой смазкой.
Смазывайте силиконовой смазкой оплетку тросика дистанционного привода открытия капота.
Сделайте резервный тросик из тонкой прочной проволоки, привязав ее к замку в месте крепления штатного тросика. Тогда при обрыве последнего капот можно будет открыть, потянув за эту проволоку.Эти советы помогут вам полностью избежать проблем с открытием капота.

Под капотом транспортного средства скрываются все наиболее важные его элементы, в том числе и силовой агрегат. Поэтому каждому автовладельцу регулярно приходится заглядывать в подкапотное пространство — то залить масло, то воду, то проверить электрические соединения. Да и ремонтировать транспортное средство приходится достаточно часто, ведь, признаться, на наших дорогах автомобильные детали изнашиваются крайне быстро. Однако в автомобиле есть один небольшой элемент, благодаря которому и открывается замок капота — тросик открывания капота, в случае обрыва которого добраться до подкапотного пространства будет очень сложно. Об этом далее в статье.

Главные причины заклинивания капота:

Чаще всего капот заклинивает в результате обрыва троса открывания капота.
Повреждение капота при попытке взлома.
Села аккумуляторная батарея, а замок электромеханический.

Порвался тросик, причины обрыва

Такое может произойти по двум причинам — из-за износа тросика либо отсутствия смазочного материала в подвижном механизме. Именно благодаря этой, казалось бы, незначительной детали капот автомобиля может закрываться и открываться. Поэтому ее обрыв приносит существенные неприятности автовладельцу.

Порвался тросик капота, в каком месте обрыв, как узнать

Зачастую канат обрывается именно в том месте, в котором автовладелец тянет за рычаг. Немного реже он рвется под самым капотом. Последний вариант гораздо сложнее, однако в любом случае сначала необходимо узнать, где порвался тросик. Для этого нужно провести рукой вокруг рычага и убедиться, что тросик не подходит к нему. Как правило, трос крепится к задней части рычажка. Тщательно исследуйте зону вокруг рукоятки, чтобы точно узнать, в каком именно месте оборвался канат.

Трос оборвался перед рычагом, как решить проблему

Если тросик оборвался перед рычагом, вооружитесь плоскогубцами и зацепите ими конец троса. Затем потяните его в сторону салона, то есть на себя. На конце тросика желательно сделать крюк, применяя тот же инструмент, в противном случае плоскогубцы могут соскальзывать с одножильного тросика. Если вы все будете делать правильно, капот очень скоро откроется.

Трос оборвался под капотом авто, что делать, как добраться до замка если капот открывается назад

Капот может открываться назад либо вперед (по ходу автомобиля). Если он открывается назад, то у вас есть два возможных варианта решения данной проблемы.

как добраться до замка через решетку радиатора

Для этого с передней части автомобиля снимаем декоративную решетку. Осторожно обращайтесь с данной деталью, так как она недешевая. Прямо за решеткой находится замок капота. Добраться до замка можно и не снимая решетки радиатора. Попробуйте дотянуться до него с помощью длинной отвертки через доступное пространство. Если вам удастся при помощи отвертки нажать именно на ту область замка, к которой прикреплен трос, замок откроется. Затем отодвигаем язычок и открываем капот.

как добраться до замка через защиту картера

Данный метод открывания замка является самым сложным, так как требует гораздо больше времени, а также наличия эстакады либо обзорной ямы. Кроме того, вам придется демонтировать защиту картера, которая крепится, как правило, с помощью болтов. Работать с болтами нужно аккуратно. Далее демонтируем защиту с пазов. Затем с помощью фонарика осматриваем пространство под защитой. Когда внутренняя часть замка капота найдена, выполняем такие же действия, как и в предыдущем подзаголовке.

Если капот открывается вперед

Если капот открывается вперед, то придется изрядно повозиться. В таком случае существует два варианта открытия замка.

как добраться до замка через воздухозаборник

Вам потребуется самодельный крючок. Получить доступ к замку можно посредством воздухозаборника капота. Демонтируйте его и зацепитесь за тросик сквозь решетку. Иногда приходится выпиливать одно деление, поскольку узкие щели не позволяют выполнить работу.

как добраться до замка вытянув уплотнительную резину

Если открыть капот с помощью предыдущего способа не получилось, вам поможет другой метод. Приподнимаем край капота в области замка. Вытаскиваем уплотнительную резинку — у вас должна получится щель. Затем с помощью крючка либо длинной отвертки подцепляем тросик и открываем капот.

Совет профи: своевременный ремонт и смазка предотвратит поломку

Чтобы тросик капота прослужил как можно дольше, необходимо тщательно смазать его выходы с помощью литола. При замене элемента желательно выбрать многожильный трос. Он гораздо прочнее одножильного, поэтому длительное время не будет обрываться. Помимо этого, подобное изделие очень гибкое, медленно изнашивается и не растягивается. Также рекомендовано более аккуратно относиться к рычагу на капоте — не следует его резко дергать.