Если вы хотите, чтобы ваша машина выглядела оригинально и стильно, то для этого существует простой способ – покраска авто в два цвета. Если всё сделать правильно – а помочь этому призвана изложенная в данной статье информация, – то ваша машина всегда будет на виду, выгодно отличаясь от своих аналогов.

Как покрасить авто в несколько цветов : технология процесса

Самым сложным в двухцветной покраске автомобиля является создание контрастного перехода от одной краски к другой. Для того, чтобы его достичь, поверхность, на которой второй краски быть не должно, тщательно закрывается плёнкой, после чего осуществляются покрасочные работы. Плёнка после выполнения работ снимается и выбрасывается.

Если в два цвета необходимо окрасить детали небольшого размера , то для этих целей используется порошковая масса. Весь же кузов автомобиля с её использованием покрасить в несколько цветов невозможно – будут заметны переливы, что испортит всё впечатление от покраски. Для того, чтобы этого избежать, следует на втором уровне использовать обычную эмаль. Проще всего в разные цвета окрашивать автомобильные диски: там детали перехода попросту невозможно рассмотреть.

Плавный и жесткий переход

Существуют разные варианты покраски авто в два цвета. Так, двух тоновая покраска далеко не всегда состоит из жёстких линий. Плавные переходы близких по цвету красок могут дать оригинальный эффект, однако следует учитывать, что цена ошибки здесь будет высока (придётся переделывать всю работу), и поэтому выполнение этого процесса следует доверить опытным мастерам.

Нередко применяется двух тоновое окрашивание, при котором граница эмалей проходит по стыкам деталей (крылья, двери, капот и т.д.).

Каждый из таких вариантов по-своему привлекателен, и чтобы представить, как это будет выглядеть на практике, посмотрите покраску авто в два цвета на фото выше и видео в конце статьи – это позволит вам выбрать подходящий вариант.

Удачные комбинации

На практике наиболее часто встречаются следующие комбинации цветов:

• синий «электрик»;
• серебро;
• оранжевый;
• темно красный.

При этом отметим, что сочетание белого и чёрного цвета практически никогда не встречается, а коричневый и лиловый цвета иногда бывают только в главных переходах. Как показывает практика, сильное впечатление производит автомобиль, выкрашенный одним цветом, но с использованием нескольких тонов, либо перламутровой краской – это всегда смотрится свежо и стильно:

Если в результате покраски авто вы хотите придать вашему авто максимум оригинальности, если в краску стоит добавить немного пигмента. Аккуратно нанесенный, пигментный слой способен выгодно подчеркнуть границу перехода, добавив внешнему виду автомобиля привлекательности:

Изменения в ПТС

На сколько мы знаем, автомобиль на 70% должен соответствовать той расцветке, что указана в ПТС, при значительных изменениях нужно подавать заявление в ГАИ, к которому привязана регистрация транспортного средства.

При себе иметь:
1. Паспорт (гражд)
2. ПТС
3. Свидетельство о регистрации ТС

Пошлина составляет 500р.

В ПТС обязательно проверьте отметку об изменении цвета автомобиля.

Покраска переходом - технология, реализуемая при частичном окрашивании восстановленных после повреждений элементов кузова. Локальная покраска методом плавного перехода - сложный в реализации процесс, за выполнение которого возьмутся не на каждом СТО, поскольку маляру, в плане финансовой выгоды, рациональнее перекрасить деталь целиком.
Покраска переходом сложнее обычной

В данной статье представлена покраска . Вы узнаете технологические особенности данного процесса, проблемы, возникающие при его реализации, материалы и оборудование, необходимые для проведения окрашивания. Изучив инструкции вы сможете покрасить авто с переходом своими руками, сэкономив деньги и получив в итоге качественный результат.

Основы покраски переходом

Покраска детали автомобиля при частичном ремонте кузова требует строгого подбора оттенка используемого лакокрасочного материала по исходному цвету транспортного средства - ездить на машине, окрашенной в разнобой, ни один уважающий себя автолюбитель себе не позволит.

Для подбора цвета оттенка, указанный производителем машины либо используют специальные компьютерные программы, но ни один из методов не дает на 100% точный результат. Лакокрасочное покрытие машины в процессе ее эксплуатации выцветает под солнечным излучением и повреждается из-за механических воздействий, вследствие чего между старой и новой краской на кузове визуально заметны тональные отличия.

Покраска авто переходом дает плавное совмещение цвета участка восстановленного покрытия и заводской краски, практические невидимое для глаза. Технология применяется для окрашивания любых элементов кузова, помимо частичного ремонта по данному методу выполняется покраска авто в два цвета - градиентом.

На поверхности кузова присутствует два покрытия - лак и краска. Красить переходом нужно каждый слой отдельно, при этом границы перехода лака и краски разносятся - эмаль наносится с заступом 5-10 сантиметров за восстанавливаемую зону, а лак перекрывает старое покрытие на 20-30 см. Сделать переход лаком можно и посредством полного обновления старого лакового покрытия на поверхности всей детали, однако такой подход ведет к перерасходу материала.

С целью сглаживания контуров переходной зоны при окрашивании применяется растворитель для переходов. Данный материал выпускается отдельно для эмали и лака - вам потребуется приобрести два отдельных состава. Рекомендуем использовать растворитель и краску одной фирменной линейки, поскольку составы разных компаний часто несовместимы.

Растворитель позволяет убрать переход оттенка между поверхностью кузова и восстановленным участком. Сглаживание происходит за счет активных химических веществ, в которых растворяются пигменты нанесенной краски, что дает размытие границ окрашенной зоны.

Покраска детали авто выполняется с нанесением тонкого слоя растворителя на контур перехода, после чего поверх него распыляется базовый материал. Время высыхания растворителя не выжидается - эмаль наносится сразу, пока растворитель не испарился с обрабатываемой поверхности.

Как покрасить машину в домашних условиях

Покраска с переходом своими руками выполняется в хорошо освещаемом помещении. Свет тут играет ключевую роль - вам потребуется зрительно оценивать отличия между участками кузова и вносить требуемые коррективы. Если вы работаете , в дополнение к потолочной лампе используйте направленные на обрабатываемую часть кузова светодиодные светильники. Предварительно проведите влажную уборку помещения, при продув пол и стены гаража сжатым воздухом.

Чтобы красить переходом вам потребуются следующие материалы:

• Эмаль идентичного поверхности кузова цвета (воспользуйтесь заводским кодом краски, он указан на размещенной в подкапотном пространстве табличке, либо возьмите с собой в магазин бачок бензобака, по которому вам подберут нужный оттенок);
• Растворитель (для акриловых, алкидных либо нитро красок - исходя из вида используемой эмали);
• Средство для обезжиривания;
• Наждачная бумага (зернистость П1500);
• Малярный скотч;
• Липкие салфетки;
• Скотча-брайт, паста и салфетки для полировки.

Покраска деталей авто переходом требует последовательного нанесения двух составов - краски (лака) и растворителя. Для распыления рационально применять два отдельных краскопульта, так вы сэкономите время, лишив себя необходимости чистить бачок пульверизатора после нанесения каждого слоя.

Покрасить переходом автомобиль вам поможет следующая инструкция:

1. Заклеиваем кузов вокруг обрабатываемой зоны газетами и малярным скотчем, чтобы предотвратить попадание краски на смежные участки;
2. Матируем деталь и зону перехода на заводской краске (расстояние 10-15 см) наждачной бумагой П1500, удаляя глянец со старого лакокрасочного покрытия до получения выраженной шероховатой фактуры. За счет шероховатостей увеличивается адгезия (сцепление) металлической поверхности и наносимой краски;
3. Убираем образовавшуюся при затирке пыль влажной ветошью, после высыхания удаляем остатки пыли липкой салфеткой;
4. Обезжириваем обработанную поверхность Уайт-спиритом;
5. Наносим первый слой базовой эмали - заполняем бачок краскопульта краской и устанавливаем давление подачи в 1.3 Бар. Удерживая сопло пульверизатора на расстоянии 20-25 см. от кузова диагональными движениями затушевываем зону окраски;
6. Дожидаемся высыхания эмали "на отлип" (15-30 минут, точное время указано на упаковке материала) и с расстояния 35-40 см. распыляем по внешнему контуру окрашенного участка тонкий слой растворителя;
7. Сразу же наносим второй слой эмали (давление подачи пульверизатора увеличивается до 1.7 бар), перекрывая окрашенную зону и расширяя ее на смежные участки. Третий слой эмали наносится при давлении 2 бара - сперва распыляем по боковым контурам детали растворитель, затем наносим краску, растушевывая ее за пределы окрашиваемой зоны.

Чтобы сделать переход при покраске автомобиля, каждый последующий слой базовой эмали наносите при большем давлении подачи пульверизатора, планомерно увеличивая расстояние между соплом краскопульта и кузовом - это даст сглаживание оттенка на смежных поверхностях.

Вскрытие окрашенной детали лаком выполняется после высыхания эмали. Если окраска деталей занимает свыше 2/3 их площади, лаковое покрытие на элементе кузова полностью обновляется. При переходе заводская лакировка на смежных участках зачищается матирующей пастой и скотч-брайтом.

1. Смешиваем лак с активатором в указанных производителем пропорциях;
2. С расстояния 35-40 см. вскрываем первым слоем окрашенный участок с минимальным заступом за его границы;
3. После высыхания лака на отлип распыляем второй слой, растушевывая пятно за контуры ремонтируемого участка;
4. Для нанесения третьего слоя используется жидкий состав (лак 1:1). Пятно лака выносится за пределы базового слоя краски на расстояние 15-20 сантиметров.

Убрать переход после покраски авто позволяет полировка окрашенной зоны. Поверхность полируется по истечению времени, требуемого для полного высыхания лака (согласно рекомендациям производителя).

Первоначально скотч-брайтом и матирующей пастой обрабатывается место соединения свеженанесенного и заводского лака с заступом в 3-5 см. в каждую сторону. Далее на матированный участок наносится полировочная паста, которая втирается в кузов специальной салфеткой (либо машинкой) до появления на поверхности стойкого блеска.

Проблемы при покраске переходом

Правильно сделать переход при покраске автомобиля, не имея опыта, достаточно сложно. Проблемы встречаются в следующих случаях:

• Неправильный подбор краски - окрашивание в два тона, когда состав, применяемый для частичной покраски, и изначальный оттенок кузова не совпадают, невозможно скрыть даже при полном соблюдении технологии перехода. Чтобы избежать проблем не доверяйте подбору краски на глаз - выбирайте состав по коду либо с использованием компьютерной программы;
• Появление "пролысин" при матировании лака. Для зачистки лакового покрытия не используйте мелкозернистую наждачную бумагу (П1600, П200 и т.д.) - она образует на поверхности шагрень (неровности, подобные апельсиновой корке), которые не скрываются полировочной пастой. Применяйте скотч-брайт и специальный матирующий состав;
• Не приступайте к полировке не отвердевшего лака, это чревато повреждением покрытия и необходимостью его полного обновления. Рекомендуемая пауза между лакированием и полировкой - 2-3 дня.
• Чтобы избежать тусклости окрашенного участка и появления подтеков в процессе нанесения базовой эмали, распыляйте растворитель лишь на границы обрабатываемой поверхности, а не на всю ее площадь;

Особенности красок для перехода

Окрашивание автомобилей составами типа "металлик" требует применения биндера - специальной краски для перехода. Биндер представляет собой бесцветную эмульсию, визуально схожую с лаком, являющуюся базовым компонентом эмалевых красок. При локальном окрашивании кузова он выполняет функцию жидкой подложки, в которой утопает пигмент наносящейся состава.

На границе старой и новой краски слой наносимого покрытия тонкий, его толщины недостаточно для равномерного распределения частиц алюминия, придающих металлику светоотражающий эффект. Хаотично разместившиеся частицы в местах перехода образуют темный ореол ( особенно страдает от данной проблемы). Биндер образует на границе перехода влажный слой, в котором утопают алюминиевые пигменты металлика, что позволяет частицам равномерно расположится на окрашиваемой поверхности.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕОИНСТРУКЦИЮ

Биндер наносится на обрабатываемый участок кузова с заступом вокруг места частичного окрашивания так, чтобы вся последующая эмаль разместилась в зоне слоя бесцветной базы. Распыление биндера выполняется краскопультом, не допускается его высыхание - эмаль наносится сразу после базового слоя. Покраска в два цвета, с плавным градиентом оттенков кузова, всегда выполняется с применением биндера.

Если автомобилист стремится к тому, чтобы облик его транспортного средства был как можно более неординарным, то отличным решением для него может стать . Это гарантированно повысит интерес окружающих к его машине, а также подчеркнет многие ее визуальные достоинства. Разумеется, подобный вариант покрытия требует от исполнителя довольно высокого уровня мастерства, а потому осуществление данной процедуры рекомендуется доверять профессионалам из специализированного автосервиса.

Покраска авто в два цвета: суть методики

Как правило, рассматриваемая технология предусматривает использование цветовой комбинации, состоящей из основного (более насыщенного) и второстепенного (приглушенного) тонов. Что же касается того, должны ли эти оттенки относиться к одной цветовой гамме, то здесь все зависит от вкуса заказчика. Так, если он стремится к максимальной экстравагантности – можно выбрать комбинацию из сильно отличающихся в плане своего «темперамента» цветов. А в случае наличия умеренного нрава у собственника транспортного средства, более подойдет использование оттенков из одной гаммы.

Сам процесс окрашивания машины в два цвета предусматривает:

• подготовительные работы (очистка от пыли, грязи, жира, ржавчины и т.д.);
• окрашивание двух частей поверхности в два разных цвета (как правило, сначала наносится более светлый тон);
• при необходимости – ретуширование границы между двумя окрашенными областями (применяется в случае, если клиенту нужен плавный, а не резкий переход между цветами);
• покрытие лаком в два слоя;
• заключительная полировка.

Также следует отметить, что процедура покраски требует от исполнителя повышенной аккуратности, вследствие чего использование им специальных защитных трафаретов или лент является обязательным условием.

Покраска авто в два цвета: цена, которую всецело оправдывает великолепный результат

Разумеется, стоимость данной услуги в большинстве случаев является большей, нежели покраска машины стандартным способом. Однако итоговый результат, которого удается достичь с ее помощью, целиком и полностью оправдывает вложенные в него средства. Тем более, что сейчас можно без особого труда найти квалифицированных мастеров, способных справиться с подобной задачей не только быстро и качественно, но и довольно недорого.

Напоследок остается перечислить моменты, определяющие конечную стоимость такой услуги, как покраска авто двумя цветами. Цена на данный вид работ прежде всего зависит от их количества и сложности, а также от длительности всех необходимых мероприятий. Также, в некоторых ситуациях, значение могут иметь дополнительные клиентские пожелания.

Автомобиль, окрашенный необычным цветом, не гарантирует привлечения внимания. Чтобы придать авто оригинальность и при этом не разориться на материалах, часто используется окраска в два гармонично сочетающихся цвета. Качественно проведённая покраска такого типа гарантированно выделит машину в потоке «серого» транспорта и избавит владельца от поисков эксклюзивного цвета эмали. Опять же, если процессом покраски займётся мастер, не лишённый определённого таланта, а также обладающий всеми необходимыми технологиями, результат будет отличаться от иных авто оригинальностью и неповторимостью. Порядок покраски и фото двухцветных авто представлены в данной публикации.

Тонкости и нюансы

Определиться с цветами и дизайном покраски помогут фото двухцветных автомобилей в интернете. Существенной сложностью при покраске автомобиля в разные цвета является создание хорошего перехода, а также трансформация вида поверхности, на которую ложится вторая эмаль.

Краска обязана обладать свойством отличной укрывистости, не должна затекать под скотч.

При этом площадь поверхности, на которой не планируется второй краски вовсе, заполняют китайской плёнкой с несильным клеевым слоем. Эту плёнку затем убирают с автомобиля, частично с краской.

Если предполагается красить в два различных цвета не крупные детали, можно применить порошковую краску. Её преимущество - ровность нанесения, однако покраска автомобиля целиком лишь порошковой краской в два цвета почти нежелательна, ведь порошок создаёт явные переливы. В качестве материала второго цвета находит применение обычная эмаль.

Двухцветная покраска личного автомобиля не обязана иметь чёткие границы между оттенками, плавный переход смотрится весьма неплохо (см. фото). Однако сделать качественный переход непросто, не всякий мастер это может. Часто применяется такой способ двухцветной покраски, когда смена цвета проходит по границе детали кузова.

Слегка затемняя края детали или её углы, создаётся эффект объёма, что выглядит вполне привлекательно. Неплохо смотрятся двухцветные варианты покраски автомобиля с применением различных оттенков одного базового цвета. В Сети есть множество фото с вариантами покраски кузова в два цвета.

Материалы и инструменты, помещение

Для того чтобы красить авто в два, цвета пригодится следующее:

• компрессор и краскопульт;
• укрывочная плёнка, накидки, малярный скотч разных производителей;
• лак, эмали, растворители, грунт;
• шпаклёвочные материалы для устранения царапин и вмятин;
• ёмкости для размешивания;
• малярная маска или респиратор;
• абразивы и полировочные пасты, наждачка различной зернистости, электроинструмент для подготовки поверхности авто и полировки после покраски.

Могут потребоваться ещё некоторые вещи, но немаловажным также будет правильно подготовить помещение, где будут производиться работы по покраске. Основной помехой является пыль, которая обычно незаметна, но при покраске осядет на поверхность. Она может сделать все старания по покраске авто бессмысленными и испортить работу. Поэтому нужно пылесосом очистить помещение, помыть пол, убрать всё лишнее перед началом работ по покраске авто.

Подготовка поверхности

Старое покрытие до начала покраски автомобиля в два цвета нужно удалить. Участки со старой шпатлёвкой чистятся с использованием наждачной бумаги Р80, Р180.

Места перехода шпатлёвки к металлу шлифуются более тонкой наждачкой, затирая царапины, оставленные более грубой шлифовкой.

По мере того как будет покончено со значительными изъянами, можно начинать применение бумаги Р180 – Р320, чтобы устранить более мелкие повреждения и царапины. Если же в начале обработки не было серьёзных изъянов, сразу используется наждачная бумага со средним зерном и постепенно переходят к более тонкой.

При недостаточном опыте подготовка может быть непривычна и утомительна, однако нужно всегда помнить, что наличие на поверхности глубоких царапин неприемлемо. Их будет видно сквозь эмаль, и качество покраски будет невелико. Поверхность очищается от пыли воздухом и обезжиривается Уайт-спиритом.

Грунтование и покраска автомобиля

Подготовка грунта до начала самого процесса грунтования - необходимый этап работ по покраске. Однокомпонентному грунту хватит добавки одной пятой части разбавителя. Если же используется двухкомпонентный, нужно, кроме этого, добавлять отвердитель, чётко следуя инструкции.

Производитель всех составляющих грунта должен быть один, иначе качество поверхности, подвергнутой грунтовке, может быть снижено.

Ту поверхность, которая остаётся неокрашенной на данном этапе, укрывается плёнкой и скотчем. Нужно сказать, что красить авто в два цвета можно так же, как и в один. Технология применяется та же - покрытие предварительно обработанной поверхности эмалью и лаком при помощи краскопульта. Однако процесс осложняется тем, что нужно чётко организовать границу цветов.

Первым производят покраску меньшего участка поверхности, дают высохнуть, после чего укрывают этот участок плёнкой и скотчем. Остаток поверхности матировать и обезжирить для второго цвета. После того как вся краска высохнет, снимается скотч полностью. Если изъянов нет, кузов авто покрывается бесцветным лаком.

Грамотно и интересно покрашенные автомобили визуально выделяются в городском потоке, словно гепарды в рядах поросят. Если вы желаете стать обладателем такого экземпляра, то советуем изучить этот материал, и быть готовым к тому, что придется изрядно потрудиться. В статье будут перечислены основные идеи для покраски авто, нужные для этого материалы и советы профессиональных автомаляров.

Список материалов для покраски. Без чего нельзя обойтись?

Внешний вид автомобиля вам не безразличен, и вы готовы потратить время и силы для его улучшения? Как ни крутите, а рано или поздно придется приобретать краскопульт. Один из самых универсальных инструментов, способный решать широкий спектр задач и подходящий как новичку, так и профессионалу это . Далее все идет по порядку:

Конечно, потребуется еще много различных мелочей типа малярного скотча, наждачной бумаги различной зернистости, щеток и растворителей, а так же наличие базовых знаний об автомалярном деле.

Покраска авто своими руками в два цвета

Резкий переход цветов при покраске автомобиля

Если в качестве основной идеи для покраски авто в два цвета вы выбрали геометрический узор из двух цветов, или полос, то переход между двумя цветами делается следующим образом:

• По контуру перехода клеится специальная разметочная лента , которая позволяет идеально и без складок обойти искривленные поверхности;
• К ней на половину ширины прикладывается ;
• Укрывочная пленка фиксируется к ленте уже обычным малярным скотчем;

Чтобы было понятнее, обратите внимание на схему:

Идеи для покраски авто - создаем плавный переход цвета!

Плавный переход между различными цветами при покраске автомобиля тяжело реализовать, не имея значительного опыта, но тут есть несколько секретов, которые все значительно упрощают.

Для того чтобы добиться плавного перехода, краску следует наносить тонкими слоями, при минимальном давлении в краскопульте. На непосредственном месте перехода одного цвета в другой, краску следует разбавить растворителем на 30-40% и наносить ее опять же слоями, с промежуточной сушкой в 10 минут для . Это позволяет избегать образования капель и видимых брызг на переходе. Вот схематичное изображение подобной работы перехода черного в красный:

После нанесения слоев результат обязательно закрепляется .

Покраска авто в камуфляж своими руками!

В качестве идеи для покраски авто выбор камуфляжа очень интересен - он подойдет не только для уазика или дефендера в стиле милитари. Замените цвета на более экзотичные, и вы получите прекрасный вариант для города. Кроме того, его реализация не так сложна, как может показаться на первый взгляд.

Реализация малярных работ проводится по такой же схеме, как и при покраске авто в два цвета. Требуется только определиться с текстурой и выбором гаммы:

​

Хотелось бы предостеречь – не стоит пытаться заменить разметочную ленту малярным скотчем, как могут подсказывать на некоторых ресурсах – скотч никогда не позволяет создать четкую и ровную линию на переходе цветов, и не защищает должным образом нижние слои краски.

Покраска авто жидкой резиной своими руками!

Жидкая резина как идея для покраски авто это прекрасный вариант, помимо высокой визуальной эстетичности такое покрытие обеспечивает дополнительную защиту для вашего автомобиля от внешней среды.

При нанесении жидкой резины следует действовать в следующем порядке:

• Все не окрашиваемые элементы снять (если их заклеить скотчем, и закрыть пленкой как при покраске обычными эмалями, то впоследствии будут трудности, не стоит лениться);
• Окрашиваемые поверхности обезжирить растворителем;
• Покрытие следует наносить краскопультом с расстояния в 15см., в три слоя, с промежуточной сушкой каждого по 60 минут;
• После нанесения последнего слоя следует дать покрытию высохнуть в течение 24 часов;

Следует отметить, что жидкая резина очень удачный покрасочный материал. Работать с ней надо на низком давлении компрессора, не спешить и делать все плавно. Тогда у вас непременно все получится.

Стильно покрасить авто своими руками может практически каждый. Что стоит учитывать?

Какие бы идеи для покраски авто вы бы не хотели реализовать, обязательно обратите внимание на наличие средств индивидуальной защиты, не экономьте на качестве материалов, не торопитесь и соблюдайте технологический процесс. Чем кропотливее вы отнесетесь к каждому этапу покраски, тем более качественным будет полученный результат и тем больше он принесет удовольствия вам лично!