Писк при нажатии педали сцепления. Педаль сцепления может быть отключена при помощи смазки. Причина: Неприятный звук - это установка педали или возврат пружины. Плаки пластмасс или сама панель приборов. Причина: На некоторых моделях плата скрипит «из новинки». Иногда скрипы могут ослабить вентиляционные каналы внутри него. Иногда вам нужно демонтировать приборную панель. Удаляя или затягивая элементы, нам необходимо найти источник. Если причина потирает пластмассы собой или телом, вы можете попытаться приклеить их, например, войлочную или изоляционную ленту с «сонкой».

Стучите в дверь, услышав о неровности. Причина: такие нокауты часто вызваны ударом кулачка кузова. Как его удалить? Закрепите пучок или оберните фрагмент тонкой губкой. Причина: Обычно источник застревает в эластичных элементах сиденья, направляющей или регулировочного механизма. Иногда, однако, необходим полный снос мест. Мы не рекомендуем делать это самостоятельно.

Ворчание дверных ударов во время прослушивания радио. Причина: пластический резонанс, вызванный работой динамиков. Смажьте стороны демпфирующим ковриком или битумным ковриком, чтобы изолировать дымоход. Привязать к двери. Выбирая замки замков, замораживает силиконовый спрей.

Причина: результат взаимного перемещения дверного замка и болта. Распылите силиконовые спреи. Рыбы со всех сторон, слышимые на неровности. Распылите прокладки с консервантом, силиконовым спреем или вазелином. Встряхивание во время движения, особенно при более высоких скоростях.

Причина: утечка прокладок на столбе А или люк в крыше. Осмотрите прокладки и при необходимости замените их, или отрегулируйте замок, чтобы улучшить сцепление двери с телом. Проверьте закрытие люка. Визг во время работы двигателя, изменение с поворотом.

Обязательно замените кольцо подшипника генератора. Причина: подшипник агрегата, такой как водяной насос, генератор переменного тока или компрессор кондиционера, может создавать шум. Чаще всего источник может быть расположен на слухе, но иногда необходимо дополнительно разобрать клиновые ремни, чтобы определить, какой элемент. Визг подшипника должен быть заменен абсолютно потому, что захват может привести к разрыву ремня. Это, к сожалению, задача механика.

Шум, возникающий при нажатии педали сцепления. Причина: изношенный подшипник сцепления. Необходимая замена, к сожалению, при демонтаже коробки передач. Шум, исчезающий при нажатии педали сцепления. Лучше всего позаботиться о своем автомобиле после многомесячной битвы со снегом, солью, сыростью. Основой является тщательная стирка, но также важно иметь дело с кондиционером и интерьером. Также проверьте подвеску, тормоза и систему зажигания.

Вот почему весенний обзор автомобилей должен начинаться с обзора и ремонта местного автомобиля и шасси. Чтобы поймать все неисправности, автомобиль сначала должен быть тщательно промыт. Основой являются летняя вода, воск-шампунь и мягкая щетинная щетка. Мы моем тело круговыми движениями, начиная с крыши. Перед стиркой необходимо тщательно промыть, чтобы снизить риск царапания краски частицами песка, - говорит Павель Бржиски, владелец автомойки в Белостоке.

Весеннее мытье должно фокусироваться прежде всего на труднодоступных уголках и ящиках, где накапливается большая часть солевых отложений. Это зазор между частями тела, колесными арками, порогами и бамперами. Вместо кисти самые трудные доступные места - это, например, длинная кисть. Но будьте осторожны, чтобы не почесать его волосы металлической лентой, держащей его волосы. - Тщательно промойте автомобиль чистой водой и вытрите насухо. Лучше всего натуральная кожаная обивка, которая не рисует лак, вытирая ее, не оставляя полос, - говорит Бржиски.

Шасси можно мыть двумя способами - оба должны быть лучше поручены профессионалу, чтобы предотвратить повреждение антикоррозионного покрытия. Некоторые механики рекомендуют поднимать автомобиль на лифте. Другие сопла для воды находятся под специальной тележкой внизу. Однако важно помнить, что этот второй метод требует снижения давления воды. Слишком высокая может повредить антикоррозионное покрытие. Профессиональная уборка стоит около 50 злотых у специалиста.

После зимы источником влаги, способствующим респираторным заболеваниям, являются, в частности, влажные маты и напольные покрытия. Дома лучше всего тщательно вакуумировать и оставить машину перед домом, открыв дверь в солнечный день. Таким образом, пол быстро высохнет.

Если интерьер очень грязный, стоит выбрать профессионала, который стоит от 200 до 350 злотых. Он состоит из вакуумирования интерьера с помощью пылесоса, который автоматически вытягивает обивку из обивки. Материал после такой обработки влажный и требует вентиляции салона. Поэтому лучше выбрать солнечную теплую погоду на белье.

Коррозия царапин, защита дефекта. Уплотнения легче переносить на шасси, потому что здесь вам не нужно беспокоиться об эстетике. - Поцарапайте царапину коррозии до голого металла. Дома это можно сделать с помощью абразивной бумаги или проволочной щетки. Затем подготовленное место таким образом необходимо обезжирить, например, растворителем. Затем нанесите слой антикоррозийной грунтовки, и когда он высохнет, рекомендуется покрасить консервантом, - говорит Станислав Плонка, опытный автослесарь из Жешува.

Локальный ремонт красок производится аналогичным образом, но с использованием других материалов. Вместо применения консерванта к грунтовке нанесите два слоя лака. После того, как он высохнет, место отделается лаком, глянцевым и более прочным. Лаки для штукатур можно купить в автомагазинах или дилерах. В этом первом случае мы сами выбираем цвет.

Омытое и защищенное тело можно нанести воском. Лучшим выбором является твердый воск, который создает защитное покрытие на лаке для предотвращения царапин и повреждений. Для того чтобы это было хорошо, автомобиль должен быть совершенно сухим, однако, и температура достаточно высокая, по крайней мере, на дюжине градусов Цельсия на плюсе. Чем холоднее, тем сложнее раздвинуть жесткий каркас кузова. Хорошей альтернативой является пастообразный воск, который намного легче стереть и протирать.

Еще одним очень важным шагом является обзор шасси для отказа подвески. В зимних условиях особенно чувствительны чувствительные крепежные элементы стабилизатора, болты и амортизаторы. - Очень часто в холодных резиновых резиновых соединениях трещины. Стоит обменять их быстро, потому что резина сама стоит около пятидесяти злотых. Если мы этого не сделаем, смазка из артикуляции быстро разрядит центробежную силу, и вода и песок войдут. Тогда стоимость ремонта возросла до нескольких сотен злотых, - говорит Станислав Плонка.

Вам также необходимо проверить работу тормозов, состояние батареи, генератора переменного тока и стартера, а также положение огней. Вы также должны иметь в виду сроки жидкостей, моторного масла и фильтров. В зимних условиях подвергается более быстрый износ. Диски, блоки, провода и зажимы подвергаются воздействию ледяной воды, смешанной с солью и песком. Они скоро разъедают, поэтому, когда вы меняете колеса, стоит проверить их состояние. То же самое касается других проводов и пробок, подверженных прямой влаге.

Очень часто, когда контакты с резьбой не соединяются и поэтому могут иметь некоторые проблемы с работой некоторых компонентов, например, освещения. Весной необходимо развязать критические соединения, затем очистить их и смазать их специальной жидкостью для коррекции сплайна.

Также рекомендуется посетить диагностическую станцию, чтобы установить свет. Большинство водителей делают это только один раз в год во время технического теста. Поскольку угол падения изменяется автоматически во время поездки, рекомендуется исправить его через полгода.

Кондиционирование воздуха - Дезинфекция и заправка хладагента. Особое внимание следует уделять кондиционированию воздуха. Основой является замена салона фильтра и дезинфекция системы, что можно сделать двумя способами. Самым популярным является озонирование со специальным генератором. Машина вставляется в салон автомобиля и запускается. Встроенный кондиционер во внутреннем режиме циркуляции воздуха использует озон, который касается запахов и микроорганизмов. Кстати, он освежает обивку. Озонирование длится около 30 минут и стоит около 50 злотых.

Второй метод - химическая дезинфекция. Как специальный асептический аэрозольный испаритель, где с самого начала кондиционирования воздуха он попадает во всю систему. Химическая дезинфекция стоит около 70 злотых, но в сочетании с озонацией цена услуги составляет 100 злотых. Кстати, стоит заменить салонный фильтр, который во всей системе потребляет самое быстрое. Дезинфекция рекомендуется раз в год, предпочтительно весной.

Фильтр следует заменять каждые шесть месяцев. Механика также вспоминает о количестве хладагента, который определяет производительность системы. Однако правильное дополнение должно начинаться с его восстановления и взвешивания. Благодаря этому механик знает, сколько меры нужно добавить для достижения 100% полной зарядки. При эффективном кондиционировании воздуха в течение года может быть потеряно около 10 процентов фактора. Хотя это не должно существенно влиять на эффективность системы, ее необходимо регулярно дополнять.

Заполнение дефектов вместе с контролем герметичности и ультрафиолетовой краской составляет от 90 до 200 зл. Использование красителя позволяет поймать любые утечки позже специальной лампой. Это значительно облегчает диагностику и ремонт системы. Решение было принято - мы покупаем автомобиль! Полные надежды и энтузиазма мы сидим перед компьютером, чтобы найти интересные объявления. К сожалению, мы совершаем много ошибок.

Автомобиль должен использоваться, но не очень красивый, эффективный и дешевый. Однако супергуманизм, вероятно, меньше, чем попадание в толпу. Поэтому, если мы увидим объявление о продаже недорогих автомобилей, давайте выпить стакан холодной воды и спросить: почему владелец избавляется от машины за такую ​​небольшую сумму денег? Часто, к сожалению, это скрытый недостаток, и это прочный, хорошо маскированный «стартовый» автомобиль. Обязательно ознакомьтесь с этим автомобилем в мастерской, прежде чем покупать его.