Zimní posádky Toyo Dodržujte Garit G3-Ice Bus je jedním z novinek japonské pneumatiky, prezentované v předvečer nové zimní sezóny. Ve srovnání s předchozím modelem má nová pneumatika vyšší charakteristiky spojky na jakémkoli zimním povlaku. Stejně jako výrobky většiny konkurentů, tento model je charakterizován symetrickým směrovým vzorem ve tvaru písmene V šlapat, který je připojen k IT vynikajícímu výkonu.

Vlastnosti ochranného kresby

Japonské pneumatiky upřednostňovaly, možná nejvíce "klasický" ochranný vzor s umístěním prvků ve tvaru písmene V. Jejich volba je logická a srozumitelná, pokud brát v úvahu specifika aplikace tohoto modelu. Navzdory širokému protektorovému kreslení ve tvaru písmene V. Japonci se podařilo aplikovat několik zajímavých technických řešení ve své struktuře, která poskytla vysokou konkurenceschopnost pneumatik.

Především je nutné poznamenat jasné oddělení běhounu na centrální části a ramenní zóny. Každá z těchto prvků komponent provádí přísně definovaný rozsah úkolů, čímž poskytuje požadovanou úroveň funkčnosti. Centrální část běhounu se vyznačuje umístěním chráničů bloků v významném úhlu, vzhledem ke směru pohybu. V kombinaci s velkou velikostí samotných jednotek umožnilo výrazně zvýšit stabilitu kurzu, stejně jako snižovat odolnost proti válcování.

Zóny ramene běhouny se také skládají z různých samostatných bloků, které jsou umístěny v prakticky přímém úhlu vzhledem ke směru pohybu. Toto uspořádání je způsobeno touhou poskytnout maximální účinnost brzdění pneumatik, protože je přesně pro tuto část běhounu v tomto režimu.

Vynikající spojka na ledě

Modelka Toyo pozoruje garit g3-led Vyznačuje se vynikající spojkou na ledu, který dokázal dosáhnout kvůli hrotům a obrovským počtem samosvorných lamel. Ve srovnání s předchůdcem má novinkou zvýšené množství ocelových hrotů tvořících v procesu pohybu 9 řad. To umožnilo zajistit spolehlivou spojku s polevním povrchem. Zároveň "podvodní" část hrotů má tvar pěti-špičaté hvězdy, díky které bylo možné zajistit spolehlivější fixaci s běhounu.

Dalšími důležitými komponenty při zajišťování spojky na ledu jsou lamely formy ve tvaru písmene S, které jsou umístěny v obrovské počtu na každé z prvků běhounu. V době kontaktu s silničním látkou se každý z těchto lamel otevírá, tvořící další okraj spojky s silnicí. V tomto případě jim S-tvar stěnách umožňuje být pevně upevněny vzájemně, čímž se poskytuje vysokou tuhost ochranných bloků. Vzhledem k této pneumatice se vyznačuje rychlými a přesnými reakcemi na jakýkoliv typ povlaku.

Také je také nemožné, aby nepozoroval o značkové gumové směsi pro zimní pneumatiky tohoto výrobce. Stejně jako v jiných modelech, Toyo pozoruje garit g3-ledová směs g3-ledová směs má rozdrcený ořechový skořápka. V procesu pohybu tvoří nesčetné další hrany spojky, což zajišťuje spolehlivé chování ledu.

Hlavní funkce Toyo Dodržujte Garit G3-ICE

- Vzhledem k optimalizovanému chrániči se pneumatika vyznačuje vynikající spojkou na jakémkoliv typu zimního povlaku;
- inovativní složení pryžové směsi s složkami obsahujícími křemíkem, oxid křemičitý a polymery poskytuje vynikající vazebné vlastnosti na polevním povrchu, vynikající pružnost při nízkých teplotách, jakož i zvýšenou odolnost proti vysokoteplotním účinkům;
- Vynikající stabilita kurzu ve všech podmínkách, díky V-figurativní struktuře.

Kazuki Kavakas, vedoucí projektů výzkumu a vývoje pneumatik Toyo, nadšeně kreslení grafů, vysvětlujících rysy návrhu zimních pneumatik. A nejčastěji, mluvení o inovací, on zmínil nový produkt našeho trhu - nevědomý model pozorovat garit giz. A v závěru, konverzace požádala, aby zapomněl na velmi grafiku a ne reprodukovat v časopisových materiálech. Slíbil jsem zapomenout na grafy, ale o těchto technologiích, které jsou aplikovány při vytváření Toyo pozorovat Garit Giz, říct, že smysl

Dodržujte pneumatiku Garit Giz na japonském trhu byla odstraněna v roce 2014 a v této zimní sezóně je nabízena na trzích Evropy a Ruska. A zdá se, že tato kombinace regionů by měla být upozorněna: Dokonale víme o pneumatikách "Evropan", zaměřené na měkkou zimu střední Evropy. Ale vývojáři sami zajišťují, že kaučuková směs běhounu pneumatik byla právě vytvořena s přihlédnutím k velkým teplotním rozdílům (které mimochodem je charakteristická pro řadu japonských oblastí), a proto pneumatika si ponechá pružnost a proto Stabilita charakteristik ve velkém rozsahu teploty. To znamená, že je přítomen orientační bod pro ruské podmínky. A první odstavec mezi významnými charakteristikami technických osobních pneumatik pozorovat Garit Gize Toyo Call nazývají zlepšené brzdění a manipulační indikátory na ledu. Neexistuje nic, co by se cítilo objekty: Je to opravdu velmi důležité pro zářezovou pneumatiku. "Abrazivní" vlastnosti běhounu zajišťují, že jsme nám již obeznámeni podle pozorování GSI-5 modelu skořápky, ale na povrchu ledu je další nepřítel - tenký film vody tvořené v Spásu kontakt s cestou. Absorbující uhlíkové mikropóry Neo jsou navrženy tak, aby bojovaly proti tomuto filmu, jako houba tahání kontaktního bodu pneumatiky s drahou a tím zlepšení adheze dvou povrchů - běhounu pneumatik a ledovou silnici. Asistenti této velmi "houby" jsou oba trojrozměrné lamely, také absorbují vodní vrstvu na povrchu ledu. Ale pouze drenáž Úloha těchto lamel není omezena na: lpění na jejich tváří pro led, zlepšují spojku.

A. 3D lamely absorbuje vodu, vyplývající z autobusu a povrchu silnice, a také se drží k polevní silnici. B. Drážky v ramenní zóně, stanovené v centrální části, váží vodu a sníh a zlepšují uchopení na mokré a zasněžené silnici. C. "Snow Claw" zvyšuje tuhost bloků a poskytuje háček na sněhu. D. Kombinované bloky s minimalizovanými posunutí zvyšují stabilitu pneumatiky při otáčení. E. Prostor ramene s vysokou tuhostí činí pneumatikou silničních výmolů a opotřebení boční stěny. F. Časté vlnové lamely snižují pohyb ochranných bloků a poskytují stabilní charakteristiky na suché, mokré a ledové povrchy.

Model pozorování GARIT GIZ má velmi originální design běhounu. Mimochodem, některé vývojáři pneumatik trvají na tom, že originalita těchto výrobků může zdůraznit individualitu svého majitele. Ale v tomto případě je funkčnost návrhu mnohem důležitější. Cross cikcags na centrálním okraji pozorování Garit Giz Engineers Toyo pneumatiky Dubbed "Snow Claws": Opravdu jsou doslova "narozen" ve sněhu, ale zároveň poskytují háček a led a na suché silnici. Vyvinuté drážky ramenních zón přispívají k obou spojky na zasněžených silnicích a odstranění vody (což zlepšuje uchopení na mokré silnici) a slush. Originální návrhy mají také bloky běhounu umístěných na obou stranách centrálního okraje - takový roztok poskytuje nezbytnou tuhost, která je brání pohybu, která má pozitivní vliv na ovladatelnost. A při výstavbě pneumatiky je řešení, že s přihlédnutím k kvalitě většiny našich silnic, bude pravděpodobně jako naši motoristé: tuhost zóny ramene je zvýšena, že chrání pneumatiku před poškozením při jízdě na silnicích s špatný povlak. Existuje další novinka, která není vždy používána v designu pneumatik. Dodržujte ramenní zóny GARIT GARITK jsou vybaveny operacemi ve všech směrech prvního okraje lamel, které poskytují spojku i při běhu pneumatiky. Mimochodem z nějakého důvodu nezajímáme zvláštní pozornost této době provozu pneumatiky.

Spojovací efekt: vlašské ořechy shluk poškrábání tvrdý povrch ledu

Absorpční uhlíkový prášek

Velikost absorpčního uhlíkové mikropóry Neo je 20krát více než částice obvyklého absorpčního kompozice

Jsme připraveni slyšet klienta

Rozhovor s Kazuki Kavakas, vedoucí projektů výzkumu a vývoje pneumatik společnosti Toyo

Soutěž o ruském trhu pneumatik je vysoká. Kromě toho, jak v segmentu letních, tak zimních pneumatik. Co je potřeba k úspěšnému rozvoji na tomto trhu?

Především musíme pochopit potřeby a požadavky spotřebitelů. Je založen na takových požadavcích, které vyvíjíme nové modely. A z našeho hlediska to je nejdůležitější faktor pro úspěch.

Ne tak dávno, pneumatiky na ruském trhu byly vzácným produktem. Pak začala krize a hlavní faktor pro kupující byla cena. Dnes je cena také důležitým faktorem, ale také lidé přemýšlejí o bezpečnosti stále více a více. Jak v takové situaci dosáhnout rovnováhy ceny a kvality, která zajistí úspěch?

Velmi dobrá otázka. Zůstatek mezi hodnotou sběrnice a jeho vlastností je opravdu velmi důležitý faktor a společnost Toyo vždy věnuje velkou pozornost této složce. Já, jako inženýr, především se snažím získat nejlepší vlastnosti tohoto produktu, který je navržen. Ale "let kreativní myšlenky" by neměl být rozbitý z reality: Měli bychom vždy přemýšlet o tom, jaký výklenek navrhuje model. A cena pneumatiky s nejvyššími a vyváženými charakteristikami by měla být vždy rozumná.

V Rusku je stále stereotyp týkající se zimních pneumatik: nemáme příliš důvěřovat těm produktům, které jsou vyvíjeny v zemi, kde nejsou žádné hrubé zimní podmínky. Jaké argumenty máte ve prospěch toho, co jsou pneumatiky Toyo vhodné pro naše podmínky?

Není to tak důležité, kde je pneumatika vyvinuta. Je to důležité, kde a jak to vyžaduje testy. Nejsme omezeni na testování na naší skládky na ostrově Hokkaido (kde mimochodem jsou zimní podmínky dostatečně drsné), ale také aktivně využívají mnohoúhelník v Ivalo. Tyto testy strávíme neustále, snažíme se získat co nejvíce informací, jak je to možné, na jejichž základě vyvíjíme produkt. Testy pneumatik v reálných podmínkách jsou však pouze konečnou součástí vývojového procesu. Zařízení našich laboratoří umožňuje testy s imitací jakýchkoliv podmínek. Kromě toho má společnost superpočítače, na které používáme databázi k provádění testů virtuálních prototypů. Plus, počítačová simulace a testy na laboratorním vybavení je, že podmínky, ve kterých testovacích průchodů je absolutně stabilní. Ale jak jsem řekl výše, zaplatíme hodně pozornosti přesně testů v reálných zimních podmínkách.

S pneumatikami vybavenými hroty, vše je jasné - jsou zaměřeny na trhy Skandinávie a Ruska. A jaké jsou vlastnosti ve vývoji třecích pneumatik určených pro Evropu a pro Rusko?

Pokud jde o pneumatiky Unbe, toyo pneumatiky je zde více orientovány na potřeby domácího trhu. Na ruském trhu představujeme dva modely nevyužitých pneumatik: již známý pozorovat GSI-5 a novost současné sezóny pozorovat Garit Giz. Druhý model je právě převzat z domácího trhu, a když je vyvinut, se zaměřuje na charakteristiky na ledu. Dodržování GSI-5 modelu byl však vyvinut pro evropské trhy, včetně ruského trhu. Ve svém vývoji byl důraz na rovnováhu charakteristik a ve sněhu, a na ledě, a na mokré silnici.

Pokud jde o pozorovat garit giz. Zmínil jste se, že se zaměřuje na charakteristiky pneumatiky na ledu. Můžeme hovořit o vysokém baru jiných, ne méně důležitých vlastností, které bezpečnosti na zimní silnici?

Zbývající vlastnosti se samozřejmě snažili přinést na nejvyšší úroveň. Ale nejtěžší moment pro nechtěnou pneumatiku je brzdění na ledu. Spojka pneumatiky na led byl parametr, na kterém se vývojáři zaměřili. Pro dosažení vysokých vlastností jiných typů povrchů silnic, které se nacházejí v zimě, nebylo pro nás těžké.

Další ruská zima se vyznačuje velkým poklesem teploty. Zde je velmi důležitý recept pro gumovou směs, což umožňuje vrstvu běhounu udržovat elasticitu při extrémně nízkých teplotách. Problém je nejčastěji vyřešen procentem oxidu křemičitého v prostředku gumové směsi. Existují nějaká speciální tajemství sloučeniny Zimní pneumatiky Toyo?

Směs gumy pneumatiky je velmi složitý produkt. A jeho hlavní složky jsou přírodní a syntetické kaučuky. To je jen syntetický kaučuk více a odpovědný za to, jak se gumová směs chová při nízkých teplotách. Přidání samotného oxidu křemičitého není vyřešeno. Předpokládejme, že přidáním oxidu křemičitého, zlepšíme spojku pneumatiky na ledu, ale zároveň mohou trpět indikátory spojky na sněhu. Úkolem inženýrů je přesně najít rovnováhu použitých materiálů (včetně polymerů) a zajistit, aby pneumatika se chová stabilně na jakékoliv povlaku a při jakýchkoliv teplotách.

Zkusme to všechno shrnout. Můžete přinést tři argumenty, díky kterým si čtenáři našeho časopisu vyberou přesně produkty pneumatik společnosti Toyo?

První je vlastnosti našich výrobků v zimních podmínkách, druhá je stabilita pneumatik za všech podmínek, třetí je jedinečný a velmi originální vzor běhounu. Existuje však také čtvrtý argument, jejichž otázka již zněla na začátku pohovoru: naše produkty jsou vyvážené a cenové hladiny, což je pro současnou ekonomickou situaci velmi důležitou. Velmi pečlivě řídíme náklady na výrobu, aktivně využíváme nové materiály a technologie. Spotřební část (a proto konečná cena výrobku) je proto snížena, ale ne snížením vlastností našich výrobků.

Zimní pneumatiky Toyo tipy jsou vyráběny stejným obavem ze středu dvacátého století. Společnost se narodila v japonském městě Osako. Dnes je tato společnost zapojena nejen výrobou pneumatik, stejně jako komponenty automobilů, petrochemických výrobků.

Společnost má vynikající materiál a technickou základnu pro rozvoj pneumatik prvních tříd, včetně polygonů pro jejich testy. Řízení oboru využívá všechny způsoby pro reklamu a propagaci, takže modely Toyo lze vidět na ročním rally, stejně jako další automobilové soutěže. Díky těmto účasti mají odborníci schopnost sledovat technické vlastnosti pneumatik v akci, stejně jako používat je pro následný vývoj.

V roce 2008 se reprezentativní kancelář Toyo objevil v Rusku posílit mezinárodní vztahy, stejně jako podpora produktů v Rusku, Bělorusku a Kazachstánu.

Specialisté společnosti věnují zvláštní pozornost vývoji pneumatik pro zimu. Po mnoho let trvalo, aby vytvořilo speciální směs pryže s přidáním oxidu křemičitého, vzhledem k tomu, které jsou toeo zimní pneumatiky staly praktičtějšími, mrazuvzdornými, spolehlivými a úzkými lamelami, aby se rukojeť drahý silnější. Podle přezkumu majitelů je to Toyo pozorovatel nejlepším modelem zimní gumy na automobilu Camryho Toyota.

Popis populárních modelů

Zima je jedním z nejtěžších období pro motoristy, zejména v naší zemi. Teplotní režim za posledních několik let opustí mnoho, které mají být žádoucí. Počasí "jezdí", což dělá nějaké ostré rozdíly - od těžkého mrazu k tání. V takových obtížných podmínkách, Toyo Winter pneumatiky ukazují velmi dobré vlastnosti při cestování po zimní silnici.

Společnost Toyo produkuje dvě modifikace zimní gumy:

• Toyo pozoruje g3 led;
• Toyo Dodržujte GSI 5.

Speciální technologie byla aplikována na proces vytváření gumové báze, ve kterém byl přidán přírodní materiál do gumové směsi - drcený ořechový skořápka. Díky této složce mají pneumatiky vysokou úroveň přilnavosti se zasněženou silnici, protože ladicí částice přitahují sníh a s norem vykopanou v něm. Obě modifikace jsou vyráběny jako napnuté a nedotčené. Téma jsou vyráběny z R15 na 22. Nejvíce podvozku - poloměr 16. Koupit Zimní pneumatiky Toyo 205 55 R16 v Moskvě můžete od 4 200 rublů.

Složení pryžové směsi Toyo Dodržujte GSI 5 zahrnuje speciální absorpční látku, která neumožňuje vlhkost zasahovat do pohybu, což je důvod, proč je auto na mokré trati s jistotou posílat do cíle. Recenze charakterizují Toyo pozitivně pozorovat GSI 5 zimní pneumatiky, což si všimne vysokou kvalitu běhu, nízký hluk, stejně jako vynikající spojka se stopou.

Zimní pneumatiky Toyo Dodržujte G 3 ledu, posuzování podle recenze, udržuje trať dokonale díky speciálnímu umístění dutiny v šnekovém vzoru. Speciální výpočetní technika byla použita k navrhování náčrtu, který umožnil přesně rozdělit umístění hrotů, což bylo nejpříznivější účinek na izolační vlastnosti hluku a úroveň spojky s dráhou.

Výhody a nevýhody

Sledování recenzí vlastníků o zimní gumové Toyo, výhody modelu zahrnují:

• vynikající spojka s tratí v každém počasí;
• pneumatiky jsou bezpečné při řízení přírůstků z ořechu skořápky;
• vysoké hlukové izolační vlastnosti.

Nevýhody zahrnují:

• ne vždy se vyrovnává se stopou při vysokých rychlostech;
• vysoká cena.

Jak si vybrat správný model

Co říkají recenze:

• profil pneumatik by neměl být příliš široký. Než je menší, stroj je stabilnější;
• v kterém roce byly pneumatiky vydány - preference by měla být dána modernějším modelům;
• zimní guma Toyo Velcro by měl být použit v regionech, kde teplota v zimě klesne pod 20 stupňů. V regionech s měkčím klimatem jsou vhodné zimní pneumatiky. To potvrzuje recenze vlastníků;
• obyvatelé měst jsou nejlepší používat výkres na běhounu ve formě "zaškrtnutí", od té doby jejich spojka s silnicí výše;
• pro cestování na ledě a v regionech s nestabilním klimatem je nejlepší použít modely týmu;
• obyvatelé malých měst jsou ideální pro zimní Toyo gumy bez hrotů.

Top 5 možností

název	Popis	Cena, rub
Toyo pozorovat g 3 ledu	Model byl vydán z dopravníku v roce 2014. Vzhledem ke speciální technologii pro vytvoření gumové směsi, stejně jako počítačové modelování běhounu, má vynikající adhezivní kvality na silnici. Pro nejlepší spojku se špičky používají nejen tradiční velikost, ale i mikrosypy. Testy modelu vykazovaly vynikající výsledek pohybu v extrémních podmínkách a během ledu.	od 2430.
Toyo Dodržujte GSI 5	Nežádoucí model je určen pro výlety mimo město, stejně jako při teplotách nad mínus dvacet stupňů. Technologie vytváření gumové směsi umožnila použití částic rozdrceného ořechu skořápky. Univerzální, lze použít pro širokou škálu automobilů. "Klíšťata" na stranách běhounu pozitivně ovlivňují adhezivní vlastnosti pneumatiky.	od 5000.
Toyo pozoruje G2S.	Model je navržen speciálně pro cestování na zasněžených a ledových trasách. Má speciální design umístění hrotů. Ideální pro slušné městské silnice, to neví, má vynikající svírající charakteristiky.	od 6100.
Dodržujte Garit G30.	Model je navržen s vynikajícími svírajícími vlastnostmi, ideální pro cestování podél města off-road. Zigzag tvar dutiny neumožňuje sníh, aby byl ucpaný. S jistotou drží trať.	od 3900.
	Model je navržen speciálně pro regiony s drsnými zimními podmínkami. Má dobré adhezivní vlastnosti, drží trať. Zigzag vzor běhounu neumožňuje zastavit na zasněžených silnicích.	od 5800.

Kde může koupit

Zimní pneumatiky Toyo se prodává téměř v každém autobusovém centru. Níže jsou uvedeny adresu obchodů, cen a recenzí vlastníků:

Zimní Toyo pneumatiky mají vysokou úroveň technologického a vynikajícího funkčního výkonu. Linka obsahuje modely pro různé kategorie vozidel - od kompaktních hatchbacků a sedanů do prostorných vozů třídy SUV, výkonné SUV, minibusy a crossovers.

Funkce zimní pneumatiky Toyo je, že jsou vyrobeny z jedinečné gumové směsi. Kromě nejlepších pryžových odrůd se do své kompozice přidají mikročástice ořechové skořápky (technologie se nazývá mikrobit), stejně jako bambusový uhelný prášek, pracující jako absorbující vlhkost a rychle odstranění tenkého filmu z kol.

Použití multi-vlnových lamel umožnilo minimalizovat posunutí ochranných bloků během úsilí o trakční brzdy, a tím zpomalit jejich opotřebení. Ramenní zóna se zvýšila tuhost, která zlepšuje odolnost fyzické agrese, stejně jako manipulaci s autem během manévrování.

Odolnost vůči aquapplaningu je dosaženo podélnými kanály a systémy drenážních příčných drážek. Uvnitř drenážních drážek jsou speciální zuby (technologie "Snow Claw"), které poskytují další přilnavost na zasněžených silnicích, a také zvyšují tuhost chráničů dámy.

V některých modelech (například Toyo pozorovat GSI-5 třecí pneumatiky) zajišťuje použití multidirectional "otočného" lamel, které zvyšují adheze během manévrování a lamely typu Florid typu se používají v ramenních zónách, které zlepšují propustnost na zasněžených silnicích. Použití velkých ochranných bloků s okrajími převodovky má pozitivní vliv na charakteristiky brzdy a zrychlení.

Navzdory vysoké pružnosti zimní gumy Toyo, a to i s extrémními mrazy, přistání trnů zajišťuje jejich spolehlivou fixaci s jakýmkoliv, včetně vícesměrných nákladů. Otvory pro hroty mají hvězdy ve tvaru hrany, které zvyšují uchopení na válcovaném sněhu a na polevním povrchu.

Zimní pneumatiky Toyo jsou certifikovány, dodržují požadavky požadavků v Rusku a jsou dodávány s značkovou zárukou.

Vianor nabízí toyo zimní pneumatiky v Moskvě. Poskytují dobrou propustnost, manipulaci s autem. Pneumatiky na jejich vozech navazují značky známé světu: Toyota, Mitsubishi, Mazda.

Výhody Toyo pneumatiky

Výrobky jsou vyráběny v souladu s normami pro bezpečnost životního prostředí a kvality. Díky tomu má různé výhody.

• Moderní přístup k výrobě. Všechny zimní pneumatiky jsou design pomocí počítačové simulace v laboratorních podmínkách. Použití testovacích modelů, inženýrů analyzují data a vyhnout se chybám návrhu.
• Stěny absorbující hluk z drenážních drážek. Auto tahy z našeho internetového obchodu jsou vybaveny kolmými zuby, které distribuují proud vzduchu během otáčení pneumatik. Kvůli tomu při pohybu auta v kabině není hlučný.
• Multi-Wave Lamellas v oblasti kreslení ramene. Při opotřebení je vymazán vzor běhounu, ztrácí své funkce. Aby se tomu zabránili, inženýři vytvořili modifikované lamely pro zóny pneumatiky. Díky tomuto designu mají auta stabilní spojku s drahou zimou.

Výhody Vianora

• Velká volba. V naší společnosti si můžete zakoupit sady požadované velikosti pro chladnou sezónu.
• Rychlé odeslání. Pracujeme výhradně s osvědčenými dopravními společnostmi.
• Požadované služby na jednom místě. Naši specialisté poradí k otázkám, které vznikly, provádějí pneumatiky, opravy pneumatik.

Můžete si koupit TOYO pneumatiky v Moskvě s online formulářem. Můžete také zavolat našimi manažery na určeném telefonním čísle. Pomohou vám najít nejvhodnější model zimní gumy.