Los automóviles Mercedes se consideran tradicionalmente pretenciosos, grandes y extremadamente caros. Esto es cierto, por supuesto, pero tenga en cuenta que tienen habilidad a campo traviesa, comodidad y durabilidad. Intente encontrar un automóvil cuya carrocería después de 20 años de funcionamiento permanezca sin rastro de óxido, a excepción de Mercedes, por supuesto.

En este artículo, nos gustaría hablar sobre el Mercedes GLK. Cómo se ve, qué tan confiable es y dónde se ensambla el Mercedes GLK.

Mercedes GLK va a:

• ciudad de Bremen, Alemania;
• la ciudad de Ciudad de México, la capital de México;
• la ciudad de Sao Paulo, Brasil;
• Egipto;
• Ciudad de Pekín, China.

Para la mayoría de los mercados, la máquina se fabrica en Bremen. Para Oriente Medio y Asia, se suministra desde Egipto.

Naturalmente, solo el modelo alemán está destinado al mercado ruso. Es 190 kilogramos más pesado que su predecesor y está adaptado a nuestras condiciones todoterreno. Por cierto, especialmente para nuestros clientes, los ingenieros alemanes han desarrollado versión especial Transversal. Estaba pintado metalizado de serie, se hizo un kit de carrocería deportivo y pequeños faros LED.

Descripción Mercedes GLK

La versión del Mercedes GLK, que se mostró en 2013 en Nueva York y salió a la venta en 2014, es la última de este tipo hasta el momento. Después de su presentación, los críticos del mundo tuvieron la sensación de que el fabricante no estaba inventando nuevos modelos, sino simplemente reelaborando los antiguos.

Mercedes GLK está construido sobre la conocida plataforma alemana. Por un lado, está diseñado únicamente para conducir sobre asfalto liso, pero en la práctica cumple con los requisitos del todoterreno. El modelo se destaca con una forma de cuerpo extraña y una especie de interior cuadrado. Además, existe un sistema permanente. todas las ruedas motrices. El motor se entrega al transportador directamente desde Stuttgart, y la caja de cambios es una automática alemana de siete velocidades. coche de cinco puertas recibió una parrilla más grande, faros LED y guardabarros nuevos.

La distancia al suelo es ahora de 177 milímetros. Esto es casi 10 milímetros más bajo que su predecesor. Esta decisión se tomó en relación con la mejora de la racionalización y el ajuste de la suspensión.

En la cabina tablero inserciones de madera ligeramente redondeadas y recibidas. Ahora hay rueda con tres radios y un aspecto actualizado de la caja de cambios. Los motores pueden ser de gasolina o diésel. Pero, este último no llegó a Rusia.

El Mercedes GLK tiene varios niveles de equipamiento. Versión básica cuesta desde 1830000 rublos. Por el dinero obtienes un motor de 2.1 litros con una potencia de 170 caballos de fuerza. La cabina estará equipada con siete bolsas de aire, accesorios eléctricos, espejos con calefacción y control de clima. Además, hay sensores de lluvia, sensores de estacionamiento y control de crucero.

Las bolsas de aire laterales traseras le costarán 23468 rublos adicionales. Tendrá que pagar 27621 rublos por la cámara de visión trasera y por techo panorámico- 96519 rublos.

A continuación, hay una modificación con un motor de 3.5 litros que produce 250 caballos de fuerza. Cuesta desde 1990000 rublos. El conjunto completo repite la modificación anterior.
Por eso, si valoras el prestigio y el encanto, te recomendamos que no escatimes en gastos y te hagas con un Mercedes GLK. Se convertirá en tu fiel asistente en el camino y te servirá durante muchos años.

Mercedes-Benz invirtió al menos 15 mil millones de rublos en la construcción de una planta en la región de Moscú en el territorio del parque industrial Esipovo. El correspondiente contrato especial de inversión fue firmado por el grupo con . El SPIC operará durante nueve años, con el inicio de la producción previsto para 2019, y la capacidad de producción de la planta será de más de 20.000 vehículos al año. Se crearán más de 1.000 puestos de trabajo en la empresa. En respuesta, se creará un régimen fiscal preferencial para Mercedes-Benz y también se brindará apoyo estatal. La marca también podrá devolver el acceso perdido a la orden estatal. Sobre por qué aparecerá en Rusia y en la región de Moscú. nueva planta, qué modelos se ensamblarán en Esipov y en qué volúmenes, en entrevista exclusiva"Gazeta.Ru", dijo Markus Schäfer, miembro de la junta directiva de Mercedes-Benz Cars, responsable de la producción y gestión de la cadena de suministro.

Markus Schäfer, Miembro del Consejo de Administración de Mercedes-Benz Cars, responsable de la producción y gestión de la cadena de suministro.

mercedes-benz

- ¿Sobre qué base elige Mercedes-Benz países y ubicaciones para albergar plantas de fabricación de automóviles? ¿Qué determina si una planta de Mercedes aparecerá en el país o no?

— Nuestra decisión sobre la producción local se basa en criterios cualitativos y cuantitativos. En primer lugar, lo más aspecto importante para nosotros es la demanda del consumidor. Rusia es un mercado de importancia estratégica con un potencial de ventas sostenible. Gracias a la producción planificada, podremos satisfacer mejor la demanda de nuestros clientes rusos. Además, la lista de factores determinantes para evaluar la ubicación de la producción incluye buena accesibilidad logística, infraestructura desarrollada y la disponibilidad de un sitio que cumpla con nuestros requisitos, incluido su tamaño. Y, por supuesto, esta evaluación de la ubicación supone la presencia de una mano de obra altamente calificada en la región. Estudiamos estos factores en muchas regiones rusas y finalmente elegimos la región de Moscú.

— En Rusia, Mercedes-Benz vendió aproximadamente 37.000 de sus coches-¿Resulta que este es un volumen de demanda suficiente, en el que es recomendable abrir una producción local? Y, según tengo entendido, ¿continuará la importación de otros modelos no localizados a Rusia?

- por últimos años Mercedes-Benz está reforzando su posición en el segmento premium ruso. Rusia es uno de los mayores mercados para la marca en Europa. Y estamos seguros de que la demanda crecerá en el futuro.

con nuestra actual programa de producción, especialmente para vehículos todo terreno, las posiciones en Rusia son muy fuertes.

Lanzaremos nuestros bestsellers en Rusia de acuerdo con la demanda de los consumidores. Se seguirán importando otros modelos.

- ¿Cuántos autos recolectarás al principio?

— Queremos llegar a las 20-25 mil unidades planeadas dentro de término corto. Prevemos que llegar a estas cifras no durará varios años.

— ¿Qué modelos se ensamblarán en Rusia y por qué?

— Produciremos nuestros bestsellers en el mercado ruso — Clase E y modelos todoterreno. Discutimos esta elección con colegas de Mercedes-Benz RUS, así como con nuestros distribuidores locales.

— ¿Se utilizará CKD?

— En Rusia, estableceremos la producción. Ciclo completo, incluidas todas las etapas de producción, desde la soldadura de carrocerías, la pintura hasta montaje final y toda la logística.

Es decir, será más proceso dificil que el ensamblaje de nudos finos. Planeamos aplicar la última tecnología al pintar y al procesar materiales. La empresa se creará de acuerdo con los estándares industriales más modernos.

- ¿Cuándo comenzará la producción?

— La producción comenzará en 2019. Planeamos completar el proceso de construcción lo más rápido posible.

“Mercedes-Benz ha estado planeando construir su propia planta en Rusia durante mucho tiempo, convirtiéndose prácticamente en el iniciador del desarrollo del Decreto N° 166 sobre montaje industrial. Pero la adopción de esta decisión, así como las negociaciones con ella, tomó muchos años. ¿Qué momentos de esta discusión previa a la firma del contrato especial de inversión fueron fundamentales para la marca? ¿Qué beneficios obtiene Daimler de la inversión?

— Para algunos, este proceso realmente puede parecer largo, pero es un curso completamente normal de las cosas, ya que tuvimos que tomar decisiones estratégicas y de largo plazo. En los últimos años, hemos invertido repetidamente en Rusia, por ejemplo, en nuestra empresa conjunta con KamAZ para producir camiones o en la producción de motores para vehículos ligeros. Nos complace poder anunciar finalmente nuestros planes para la producción local de turismos en Rusia. Encontramos al socio adecuado y desarrollamos un caso de negocios realista en el que estamos listos para invertir. Las condiciones marco para la producción se definen en un contrato especial de inversión (SPIC) que hemos concluido con el estado ruso.

La principal ventaja del SPIC para nosotros es que garantiza condiciones marco estables durante todo el período de su validez. Este es uno de los requisitos previos clave para la implementación de cualquier proyecto de inversión estratégica.

- ¿Era importante para la marca devolver el acceso perdido a los pedidos gubernamentales y la participación en licitaciones?

— La posibilidad de participar en licitaciones gubernamentales debido a la localización de la producción fue solo uno de los muchos factores que tuvimos en cuenta al decidirnos por este proyecto. Nuestra producción local de turismos cumplirá con todos requerimientos legales clasificar nuestros productos como productos fabricados en Federación Rusa y participación en licitaciones gubernamentales.

- En Rusia, se discutieron muchas opciones para los lugares: Kazan, Kaluga, San Petersburgo, incluso Vladimir. ¿Por qué al final la región de Moscú, cuál fue la ventaja de este sitio en particular?

— Realmente consideramos lo más diferentes variantes. Pero, por ejemplo, en San Petersburgo, la concentración de la producción de automóviles ya es muy alta. Y es importante para nosotros no solo contar con mano de obra calificada en la región, sino también la posibilidad de retener personal valioso en la empresa. Planeamos invertir fuertemente en la capacitación del personal. Y en el futuro queremos mantener empleados capacitados en nuestra empresa. Además, la región de Moscú tiene una buena infraestructura que proporciona enlaces ferroviarios y por carretera con los puertos marítimos.

— ¿Podrá proporcionar en Rusia el mismo calidad alemana¿Por qué Mercedes es tan valorado? ¿Quizás incluso existe la posibilidad de que en Rusia la calidad sea aún mayor?

“Dondequiera que establezcamos la producción, la calidad de los automóviles Mercedes-Benz es siempre la misma. Las plantas de todo el mundo utilizan los mismos estándares. Esto incluye nuestro sistema de producción Mercedes Benz. Además, creamos equipos especiales para la coordinación-llevando la empresa a plena capacidad de producción, que acompañan y apoyan la puesta en marcha de la producción en todos los lugares de nuestra red de producción.

- Es decir, los gerentes extranjeros también trabajarán en la planta, al menos por primera vez.

- A la planta llegará un equipo de profesionales de diferentes países. Estos serán instructores, ingenieros, especialistas en producción. Pero muy pronto planeamos contratar gerentes de Rusia. Nosotros necesitamos Gente talentosa quienes tomarán posiciones de liderazgo en la planta. Quiero señalar que también cooperaremos con instituciones educativas que puedan recomendarnos cuadros jóvenes prometedores.

— producción local implica una profundización gradual del nivel de localización. ¿Invitará a sus socios proveedores, con los que trabaja a nivel mundial, a abrir la producción en Rusia?

- Nuestro objetivo es nivel alto localización en todos nuestros sitios de fabricación en todo el mundo. En la etapa inicial de la nueva producción, cooperamos con nuestro ya aprobado proveedores globales. En Rusia, trabajaremos con estos proveedores confiables de Clase E y SUV. Además, estamos apoyando a nuestros proveedores actuales para lanzar la producción local y, al mismo tiempo, estudiaremos la base de proveedores locales para aumentar el nivel de localización.

— mercado ruso tiene un potencial significativo para un mayor crecimiento, pero por el momento es difícil predecir cuándo se materializará este potencial. Estamos seguros de que Rusia ofrece excelentes perspectivas a largo plazo y esta es precisamente la razón por la que estamos invirtiendo en este mercado.

Cinco años para una fábrica de automóviles no es edad. Y casi 8.000 camiones producidos no son los volúmenes que preocupación daimler AG estaría orgulloso. Otra cosa es importante: la planta de Naberezhnye Chelny es la primera de Mercedes en el espacio postsoviético y está funcionando a pesar de la crisis.

La producción de ensamblaje se encuentra a tres kilómetros del territorio de KamAZ, en el parque tecnológico "Master". El verano pasado derribaron el tabique interior que separaba los talleres de montaje camiones mercedes-benz y Mitsubishi Fuso Canter.

Daimler AG es el principal accionista de Mitsubishi Fuso Truck and Bus con una participación de casi el 90%. En 2009, se firmó un acuerdo con Mitsubishi Fuso sobre el establecimiento de la empresa conjunta Fuso KamAZ Trucks Rus. Desde el verano de este año, la empresa conjunta ruso-japonesa se ha convertido en parte de OOO Mercedes-Benz Trucks Vostok. Este sitio de producción es el único en el mundo donde se fabrican camiones Mercedes-Benz y Mitsubishi Fuso al mismo tiempo.

¿QUÉ HAY EN EL TRANSPORTADOR?

presupuesto cabeza tractora mercedes-benz para Rusia es Axor en las versiones 1835 LS y 1840 LS.

El Axor 1824 L se fabrica como chasis para una furgoneta isotérmica, pero si se desea, también se le puede enganchar un remolque. Para los transportistas que prefieren el modelo insignia, se monta un tractor relativamente económico, y para trabajos pesados ​​con red de arrastre o semirremolque volquete- Camión tractor 6×4, estructuralmente cercano al chasis para volquetes Actros 3336 K.

Una dirección relativamente nueva es el Actros 2541 L 6×2 de tres ejes para la instalación de una furgoneta isotérmica. Si usa un remolque de dos ejes con carga a través, puede llevar con éxito albóndigas y helados al "dalnyak". En general, Mercedes se ensamblará al cliente en cualquier especificación.

El Atego de tonelaje medio es predominantemente el modelo 1222. Es importante que el Chelny Atego tenga un peso bruto de 11.990 kg. Ahora el número 12 (si está en toneladas) se ha vuelto especial para los transportistas rusos, al menos para aquellos que quieren llamar a la carretera de circunvalación de Moscú por la tarde. La tendencia de las prohibiciones y los sobornos se está extendiendo lentamente por todo el país, por lo que el Atego de 12 toneladas promete ser un éxito de ventas.

mitsubishi fuso galope peso bruto Ya no se recolectaron 7,5 toneladas en abril (antes de eso, se fabricaron casi 6900 automóviles). Pero en septiembre se puso en marcha de nuevo el transportador. ultima versión Kanter: 8,5 toneladas, 180 CV, Euro-4 con EGR.

PRODUCTO DOMÉSTICO

Los camiones Mercedes-Benz ensamblados en Naberezhnye Chelny son reconocidos autos nacionales, por lo que cuentan con apoyo estatal: existen programas de reciclaje, arriendo preferencial y permuta. Gracias a esto, el comprador podrá ahorrar dinero y los autos en sí mismos son un poco más baratos que los alemanes de pura raza. En Chelny, los marcos se ensamblan a partir de piezas suministradas por europeos. Neumáticos Nizhnekamsk, marca. más doméstico aceite de la transmisión y otros líquidos técnicos, filtros limpieza gruesa combustible, sillas de tractor, volquetes y furgonetas. El resto viene de Alemania.

En un futuro próximo - para localizar la producción de neumáticos con una dimensión de 12,00 R24, llantas de acero, baterías, tacógrafos digitales. Luego llega el turno de las ballestas, los intercambiadores de calor intercooler y los asientos Grammer de la vecina Yelabuga. Un poco más tarde, acero ruso. tanques de combustible, tanques de plástico para .

Existe una alta probabilidad de que la producción de KAMAZ comience a ensamblar cabinas Aktros de tercera generación y ejes motrices Mercedes.

CON UN AMPLIO STOCK

Actros y Axor comparten el mismo bastidor, suspensión y ejes. Esto simplifica enormemente el suministro de componentes y el montaje. Tienen poco en común con el Atego. En general, se encuentra solo.

Pero todos los Chelny Mercedes todavía tienen algo en común: motores Euro-5 con una mini bomba de combustible de alta presión individual para cada cilindro. Durante la transición de Euro‑3 a Euro‑4, los alemanes utilizaron la tecnología SCR (inyección de gases de escape). solución acuosa urea), llamándolo BlueTec. Con él, el consumo de combustible se reduce en un 7%

Bajo el pedido en Chelny ensamblará cualquier camión Mercedes-Benz, hasta las versiones élite de Aktros

La potencia del motor V8 OM 502 (510–653 hp) se considera excesiva en nuestro país. Los Aktro rusos tienen un diésel más modesto: V6 OM 501 LA (11,94 l, 320–476 hp).

El Axor suele estar equipado con "seis" en línea OM 457 (354–428 CV) y OM 906 (6,37 l, 238 CV). El segundo motor es bastante débil para un tractor en un equipo de 40 toneladas, pero para un solo camión con un peso bruto de 18 toneladas, sus capacidades son suficientes.

Atego está equipado con otro motor de cuatro cilindros: OM 924 (4,8 l, 218 CV).

GRAN FAMILIA

Cada modelo de camión Mercedes-Benz producido en Chelny puede tener unas doscientas modificaciones: caja mecánica o con PowerShift 2 automático, ballesta o suspensión neumática. Aksor no tiene más de tres ejes (fórmulas de ruedas 4 × 2, 4 × 4, 6 × 2, 6 × 4), pero el Actros puede ser de cuatro ejes y tracción total. Para algunos automóviles, hay disponibles hasta una docena de opciones de distancia entre ejes, incluso se montará una camioneta de nueve metros. Dado que los trenes de carretera de 20 metros están permitidos en Rusia, será posible crear un "acoplamiento" que sea muy rentable en el trabajo.

La cabina más común de los Aktros rusos es con saco de dormir, larga, serie L. Tiene tres opciones de altura de techo. La más baja es una cabina para portacoches: de suelo a techo 140 cm. La cabina con una litera tiene una altura media de 156 cm. Y la más alta es la cabina con dos literas: 192 cm. Se puede pedir cualquier acabado, hasta a una alfombra de cuero acolchada en el suelo. Tampoco ahorran en electrónica: desde sensores de lluvia e iluminación hasta control de crucero adaptativo.

Las cabañas Aksora y Atego están hechas sobre la misma base. El marco y la mayoría de los paneles son iguales. Son más estrechos que la cabina Aktros: su ancho es de solo 2300 mm. En la clasificación de Mercedes, una cabina corta con techo bajo se designa como S; cama no está en eso, está en forma pura cabina de camión de reparto. Larga y alta se llama L, pero también puede tener un techo bajo. Altura interna: 151 o 191 cm La longitud de los estantes para dormir de Aksor es de 2 metros, pero son estrechos: el inferior es de 685 mm, el superior es de 700 mm.

En máquinas con cabina baja, un sólido escalón formado entre el techo de la cabina y el techo de la furgoneta está cubierto con un carenado. Una alternativa es la instalación de una unidad de refrigeración.

Estilísticamente, las cabinas de Atego y Aksora son similares a la cabina del buque insignia Aktros; algunos detalles interiores son generalmente iguales. Hay volantes multifuncionales: le permiten ingresar al menú de la computadora de viaje, ver el kilometraje para el mantenimiento o el consumo de combustible, controlar el sistema de audio o el teléfono. De hecho, las funciones de muchas teclas que antes estaban ubicadas en el panel de instrumentos se han trasladado al volante. Es importante que el sistema electrónico de a bordo no haya sufrido cambios fundamentales. Y para Rusia es doblemente importante que el automóvil sea reconocible en la carretera, comprensible para el transportista y tenga un recurso predecible.

¿Cuánto se ha hecho?

A partir del 1 de julio de 2015, se produjeron 7812 automóviles Mercedes-Benz en Naberezhnye Chelny. De los cuales 4672 Actros diferentes modificaciones(de camiones tractores 4x2 hasta chasis 8x4), 2585 Aksor y 520 Atego. Además, recolectó 35

Muchos propietarios de automóviles interesados ​​en noticias de mundo automotriz, se preguntan: ¿dónde se ensamblan los Mercedes en nuestro país?

Por un lado, pocas personas han visto Mercedes-Benz asamblea rusa. Por otro lado, algo similar ha estado en las noticias durante los últimos 3 o 4 años.

Y, de hecho, la pregunta es interesante, y muchos no conocen la respuesta. Por alguna razón, dicha información no está particularmente cubierta en los medios de comunicación e Internet. Mientras tanto, la producción de Mercedes en Rusia existe, aunque de forma bastante limitada. Y hoy el portal automovilístico Cars Bazar intentará revelar el tema con más detalle.

GAZ - Nizhny Novgorod y Yaroslavl

Desde 2013, los Mercedes-Benz se producen en las instalaciones de la sucursal del grupo GAZ, que se encuentra en Nizhny Novgorod. Y ahora la pregunta de dónde se ensambla Mercedes en Rusia se puede responder de manera segura: en la planta de Nizhny Novgorod GAZ.

Aquí se ensamblan seis modificaciones diferentes del minibús Mercedes-Benz velocista clásico. Para ser justos, cabe señalar que desde el transportador Planta de automóviles de Gorki no son los modelos de lujo los que salen, sino la versión comercial de la Sprinter.

Como regla general, los modelos producidos en Nizhny Novgorod son un 20% más baratos que sus contrapartes que llegaron del extranjero. Es comprensible, porque también se produce una gran cantidad de piezas en el territorio de la Federación Rusa. Y solo unos pocos vienen del extranjero.

La capacidad de producción del transportador es de 25 mil "Sprinters" por año.

Se ajusta de acuerdo a la demanda de esta especie tecnología. En la mayor parte furgonetas mercedes vendido en el mercado interno. Pero algunos de los vehículos todavía se exportan a Bielorrusia y Ucrania.

Tocando el tema: "Dónde se ensambla Mercedes en Rusia", también vale la pena mencionar la sucursal de Yaroslavl de GAZ. Sus instalaciones producen motores para automóviles Mercedes Benz Sprinter clásico.

KAMAZ - Náberezhnye Chelny

Desde 2011 hasta instalaciones de produccion Ha comenzado el montaje de KAMAZ camiones Mercedes Benz. Y ahora, en los sitios que venden camiones en Rusia, puede encontrar productos ensamblados en el país.

El primer camión ensamblado de esta marca fue el Actros 1841 LS.

Y por el momento, todos los modelos populares de la marca se producen en Naberezhnye Chelny.

Actros

axor

Atego

Zetros

Unimog

La capacidad de producción de la línea de ensamblaje de camiones Mercedes-Benz es de siete mil camiones por año. Se puede aumentar en un 20-30% si hay una demanda adicional de estos automóviles. Los automóviles se producen tanto para la venta en el mercado interno como para la exportación a los países de la CEI. Debido a que el montaje de los camiones Mercedes-Benz se realiza en las instalaciones fábrica rusa, su costo ha disminuido en un promedio de 15-25% dependiendo del modelo de camión.

Ensamblaje de autos Mercedes en Rusia

En cuanto a si construirán plantas mercedes en Rusia para la producción de automóviles de esta marca? Por el momento, no se sabe nada sobre este tema.

A fines de enero de 2016, el presidente de Daimler, que posee la participación mayoritaria de Mercedes-Benz, dijo que todos los planes para construir una planta de ensamblaje coches, siguen vigentes. Aunque en ese momento aún no se había elegido un lugar específico para la construcción de una planta para la producción de automóviles alemanes en Rusia.

Al mismo tiempo, se filtró información a los medios polacos de que la construcción de esta planta comenzará en un futuro muy cercano en su país, en una ciudad llamada Jawor, que se encuentra en el suroeste de Polonia.

A pesar de tales declaraciones de los medios polacos, vale la pena señalar que representante oficial Daimler no confirmó estos rumores. En su declaración, fue este momento En Europa, no hay planes para construir fábricas para la producción de automóviles Mercedes.

También hubo negociaciones empresa alemana para la producción de automóviles con el gobierno de San Petersburgo. El tema de discusión fue el lugar en el polígono industrial del parque Maryino, mismo donde estaba previsto previamente el montaje de los Yo-móviles. Sin embargo, todo esto no ayudó a los dirigentes de la automotriz alemana a tomar una decisión.

La razón, probablemente, fue la crisis sistémica de la industria en el país.

En enero-febrero, en Rusia, se vendieron un 11% menos de automóviles Mercedes que en el período correspondiente del año pasado.

Tales datos pueden asustar a los representantes del fabricante de automóviles alemán. Pero, sin embargo, la cuestión de si se abrirá una planta de producción de Mercedes en Rusia sigue abierta hoy.

Ventajas de los modelos ensamblados en Rusia.

Por el momento, en Rusia solo se producen camiones y minibuses de este tipo. marco alemán. Quizás en un futuro cercano también habrá una planta para la producción de automóviles Mercedes. ¿Cuáles son las ventajas de estos autos producidos en Rusia?

La primera ventaja indudable es el menor costo de los automóviles. Después de todo, casi todos los componentes se producen en nuestro país. Además, no necesita pagar el impuesto estatal para importar un automóvil al país.

El segundo plus está (por extraño que parezca) en la calidad de los coches. Después de todo, ahora Mercedes se ensambla en China, y esto no es lo más mala opcion. También se produce en Turquía. Por lo tanto, cuando comiencen a ensamblar Mercedes en Rusia, es muy posible que la calidad solo mejore.

Entonces, los automovilistas solo pueden esperar que Mercedes pronto comience a producir automóviles en nuestro país.

Enviar una solicitud de prueba de manejo

Cualquier empresa de automóviles que se precie hoy en día tiene muchas oficinas de representación en todo el mundo, porque con la ayuda de una red de producción generalizada, puede reducir la presión de los impuestos y derechos de aduana. Esta política de distribución de montaje marca de auto le permite vender autos mucho más baratos u obtener grandes ganancias. En el caso de Mercedes, es el segundo objetivo que se persigue, ya que todos los coches de la compañía pertenecen a la clase premium. Esto es lo que juega un papel decisivo en la fijación de precios y la toma de decisiones sobre la gama de modelos de la corporación.

Los automóviles Mercedes modernos se ensamblan en todo el mundo. Estas son enormes fábricas en Alemania - Bremen y Sindelfinger y Rastatt - oficinas de representación de automóviles premium en América del norte y montaje clase de presupuesto en el sur, una planta completa en Australia y China, así como montaje en Rusia y Sudáfrica. Este es solo el comienzo de una enorme lista de empresas de la compañía.

La política de distribución de las plantas de ensamblaje de Mercedes en el mundo

Hoy en día, la empresa tiene una política de producción coches diferentes en diferentes plantas de montaje. Por supuesto, muchos modelos están duplicados. Casi todos la alineación se ensambla en Alemania para los europeos electorales, porque ningún residente de la UE comprará un Mercedes ensamblado en Sudáfrica o China. Pero lejos de todos los modelos de la asamblea alemana llegan a Rusia.

Los autos Clase B a menudo se etiquetan como fabricados en México, mientras que la famosa Clase C se fabrica en India, Brasil y Egipto. Sin embargo, todas las plantas de ensamblaje y fabricación de Mercedes tienen una principio general- Increíble calidad de su trabajo. Hoy en día, las empresas en China y Singapur, en Sudáfrica y Rusia, así como en Alemania, tienen las siguientes características en común:

• la presencia de líneas de producción y montaje totalmente robóticas, la exclusión del factor humano;
• uso Tecnologías avanzadas y la introducción continua de nuevos soluciones modernas en producción;
• atraer al personal más progresista y hacer descubrimientos de ingeniería en la producción de máquinas transportadoras;
• control de calidad de producción multinivel, desde una sola pieza hasta un automóvil terminado;
• la más alta exigencia en los conocimientos y habilidades de cada empleado, la formación y mejora continua del personal;
• un excelente esquema para la selección de materiales y herramientas para la producción, que trajo el éxito de la empresa.

Son estos principios de trabajo los que no hace mucho tiempo convirtieron a Mercedes en una corporación transnacional que tiene instalaciones de producción en todos los continentes habitados de la Tierra. La logística actual del fabricante alemán sorprende y merece respeto, porque la empresa no gasta demasiado dinero en transporte y transporte de piezas. Todo el sistema de trabajo está organizado de manera increíblemente inteligente.

Recientemente, Mercedes ha estado desarrollando instalaciones de ensamblaje en Rusia, produciendo uno de los camiones ligeros más populares. coche mercedes-benz Sprinter Classic en la planta de GAZ en Nizhny Novgorod. El montaje se lleva a cabo en una línea modernizada, que se puede volver a entrenar para la producción de otros modelos en cualquier momento. preocupación por el automóvil de Alemania.

Coches tradicionales fabricados por Mercedes

A línea modelo Las corporaciones presentan un gran número de propuestas. Entre las actividades más importantes de la empresa se puede destacar el desarrollo de la clase de los SUV y los roadster, de los que hablaremos a continuación. Pero también coches tradicionales con el propósito de operación estándar en la fabricación de Mercedes no debe olvidarse.

Entre estos coches hay pequeñas ofertas maravillosas para la ciudad o grandes sedanes para empresarios que se precien y políticos de alto rango. La mayoría de las ventas están en este segmento. coches alemanes Por lo tanto, considere su línea de modelos realizada por Mercedes:

• Clase A: un pequeño y bonito hatchback para operación tradicional sin características llamativas;
• Clase B: un hatchback grande y espacioso para largos viajes familiares y varias aventuras;
• Clase C: un sedán tradicional y un hermoso cupé compacto para los amantes del lujo alemán y la apariencia de la marca Mercedes;
• La Clase CLA también es un cupé interesante. cuerpo raro freno de tiro con excelentes características técnicas;
• CLS-Class - variante idéntica modelo anterior, pero con más extras premium y un tamaño más grande;
• El Clase E es el modelo tradicional para negocios y política en carrocería berlina, y también se ofrecen familiar, cupé y descapotable;
• El Clase S es un automóvil para políticos electos con un rendimiento increíble y una apariencia única;
• La Clase V es un minibús grande y espacioso para la familia Mercedes Viano con un viaje cómodo en cualquier distancia.

Aquí hay una lista tan impresionante de equipos familiares de Mercedes hoy que estamos viendo en la línea de modelos de la corporación. Gracias a las tecnologías interesantes y las excelentes oportunidades que se presentan bajo el capó de los automóviles, puede obtener un verdadero placer de conducir. vehículos compañías. Estas características atraen a compradores potenciales de automóviles Mercedes muy caros.

La mayoría Precio pagable se refiere a un simple hatchback A-Classe, y el monto de la compra será de al menos 1,2 millones de rublos. Que no sea lo más hatchback barato en su segmento, pero definitivamente vale la pena el dinero, porque ofrece excelente actuación tecnología y maravilloso acabado interior. Tales sutilezas ayudan a la compañía a vender una gran cantidad de automóviles en estas clases.

Los SUV y los roadster caros son una parte especial de la línea de Mercedes

La oferta de modelos de la compañía contiene no solo el conjunto aburrido estándar de automóviles que todos conocen. Hoy, Mercedes está trabajando activamente en la creación de nuevos modelos, produciendo excelentes motores y obteniendo increíbles oportunidades para adquirir nuevos clientes. Este desarrollo es la ocupación más importante del futuro para la corporación.

Entre los nuevos modelos hay roadster tan raros hoy en día, así como cupé deportivo Con diseño increíble. La clase de los SUV y crossovers también se renueva con excelentes automóviles con una gran cantidad de innovaciones tanto en términos técnicos como en el campo del diseño y la decoración. Entre tales propuestas de la empresa cabe destacar los siguientes modelos:

• Clase G: el famoso Gelendevagen con su apariencia brutal y su técnica insuperable con una excelente capacidad de campo a través;
• Clase GL - todoterreno grande con una identidad corporativa que atraiga a todos los compradores de clase alta;
• Clase GLK: un crossover con una apariencia poco convencional y una excelente línea de trenes motrices;
• Clase GLA - nuevo crossover compacto para uso urbano con diseño caro y buena arquitectura interior para cualquier comprador;
• El Clase M es un crossover de tamaño completo tradicional que los fanáticos de la compañía conocen desde la última década;
• La Clase SL es uno de los roadster de la compañía, que ofrece una experiencia de conducción superior y emociones desde el momento en que conoces el automóvil;
• Clase SLK - legendario roadster compacto, que, con su diseño, creó toda una dirección en el desarrollo del mundo automotriz;
• El AMG GT es un nuevo modelo que ofrece al cliente increíbles posibilidades en términos de velocidad y conducción deportiva, realizado en la parte trasera de un coupé deportivo.

Estas son las opciones de automóviles inusuales y emocionantes que ofrece a los clientes el fabricante alemán Mercedes. En sus autos hay un lujo caro, que se usa en una cantidad razonable, y el alto costo se combina con la practicidad alemana. así que en autos mercedes no te aburrirás, siempre hay oportunidades y tecnologías interesantes.

Hoy en día, las máquinas de la corporación pueden considerarse con seguridad las más avanzadas tecnológicamente de su clase. Fueron ellos quienes se convirtieron en la base para la formación de un segmento completamente nuevo en la industria automotriz premium. Mercedes lidera muchos fabricantes premium, por lo tanto, dicta las reglas del mercado y es el primer creador de una gran cantidad de inventos. Ver interesante prueba de manejo GLA-Class en el siguiente video:

Resumiendo

Mercedes Corporation ofrece no solo producción en todos los continentes de la Tierra donde se venden autos de esta marca, sino también la increíble calidad de producción de cada auto individual. Es gracias a esta característica de su trabajo que la corporación logra mantener una posición de liderazgo tan difícil en muchos segmentos.

En diferentes continentes y diferentes paises los compradores prefieren varios modelos mercedes Pero en casi todas partes esta marca goza de la plena confianza de los propietarios potenciales y es una de mejores compras. Porque la empresa está prosperando y continúa deleitando a los clientes con nuevos inventos. ¿Qué automóvil de la línea Mercedes le gustaría tener?