Volvo Personvagnar AB (coches volvo ) se vendió en 2010: la empresa Ford transfirió el 100% de las acciones de su antigua división al holding Grupo de tenencia Geely de Zhejiang de China, que ya tiene un fabricante mundial de automóviles: Geely Auto.

Las principales instalaciones de producción de Volvo Cars en este momento ubicadas en el territorio de la Unión Europea: fábricas en Torsland, Uddevalle y Gante. La compañía planea abrir varias fábricas en China para satisfacer las necesidades de un mercado interno en desarrollo dinámico.

Coches en los Países Bajos marcas volvo no recoger A finales de 2012 la empresa motores mitsubishi- el propietario de la planta desde 2001, iba a cerrar la planta o venderla por una tarifa nominal bajo ciertas condiciones. Una vez que los siguientes modelos salieron de la línea de montaje de la planta: 440, 460, S40 b V40.

Automóviles Volvo: S40 y S80L se produjeron en la planta de Changan Ford en Chongqing, China.

Producción de automóviles Volvo
Fábrica	Ubicación	País	Modelo	VIN de la planta
Torslan-daverken	Torslanda	Suiza	V70 XC70 S80 XC90 V60	1
Pinifarina Sverige AB	Uddevalla		C70	j
Volvo Cars Gante	Gante	Bélgica	C30 V40 S40 V50 S60 XC60	2

Volvo Cars vendió alrededor de 422.000 vehículos en 2012. El mercado de ventas más grande para los automóviles Volvo es el mercado norteamericano. Así, en el mercado estadounidense en 2012 se vendieron 68.079 coches. Contrariamente a las expectativas de la empresa. mercado chino no creció, bajo la embestida de los competidores desplegaron su producción en China, hubo una disminución en las ventas. La apertura de una planta en China, la reducción del costo de los automóviles debido a la ausencia de aranceles aduaneros, aumentarán significativamente las ventas. Hoy, el impuesto es de hasta el 25% del valor del automóvil.

¿Qué fábrica ensambla la mayor cantidad de autos Volvo?

La planta de la empresa en la ciudad belga de Gante ensambló alrededor de 265 mil automóviles en 2011 y alrededor de 258 mil automóviles en 2012. Importante para la planta es la producción coches pequeños, es con ellos que se asocia el aumento de la producción.

Producción de Volvo en Rusia.

En 2002, se inició la primera producción en Zelenograd. camiones móviles de esta marca En relación con los planes de la empresa de abrir planta moderna Alto Voltaje en el territorio de Rusia, la producción en Moscú se cerró en 2008. En enero de 2009, se inauguró una planta de Volvo Group en Kaluga con una capacidad de diseño de 15 000 vehículos por año. Los principales productos de modelos de camiones. Serie volvo: FH, FM y FMX.

Volvo es una marca de automóviles sueca que produce sedanes, camionetas, carros deportivos, cupé y camiones. Volvo Car Corporation tiene su sede en Gotemburgo. Es parte del holding Geely Automobile.

Al crear automóviles, los ingenieros de la marca tienen especial cuidado con el tema de la seguridad. Han desarrollado el mayor número de tecnologías innovadoras en el campo de la pasiva y seguridad activa en comparación con otras marcas.

En sus inicios, la empresa formaba parte del mayor fabricante mundial de rodamientos, sistemas de lubricación, sellos y mecatrónica SKF. La palabra "Volvo" era el eslogan de la empresa. Traducido del latín, significa "torsión".

Volvo fue fundada en 1927 en Gotemburgo como subsidiaria de SKF. Assar Gabrielsson se convirtió en su director gerente y Gustav Larson se convirtió en su ingeniero jefe. Inmediatamente anunciaron que la seguridad para todos los usuarios de la carretera será el principio fundamental en la creación de los automóviles Volvo.

El primero coche volvo izquierda linea de ensamblaje 14 de abril de 1927. Era un modelo ÖV 4, apodado "Jacob". Los principales componentes del chasis fueron desarrollados por Ian G. Smith, quien trabajó durante muchos años en el American industria automotriz y tomó prestadas muchas soluciones técnicas de los automóviles estadounidenses.

Gustav Larson trabajó en la creación de un motor de cuatro cilindros en línea de 2 litros con válvulas laterales. La unidad de potencia desarrolló 28 hp. a 2000 rpm Máxima velocidad el modelo era de 90 km/h. cuerpo abierto con cinco asientos de pasajeros fue realizada en chapa de acero y colocada sobre una estructura de fresno y abedul. En el duro clima de Suecia versión abierta Los modelos no tuvieron éxito. Pero el sedán PV4 era mucho más conveniente y popular. Su cuerpo era un marco de madera, revestido no con chapa de acero, sino con cuero artificial. Al desplegar los asientos, fue posible obtener dos cómodas camas.

Volvo ÖV 4 (1927-1929)

En 1928, se introdujo una versión extendida del PV4, el Special, que presentaba un capó más largo, una línea de trazos aplanada, pilares de parabrisas más angostos, vidrio trasero. En el mismo año, la primera camión volvo- Tipo 1.

Desde sus inicios, la compañía ha tramado planes para un motor de seis cilindros. En abril de 1929, se presentó el primer modelo con un nuevo motor, el PV651. Debajo de su capó había un 3 litros unidad de poder 55 caballos de fuerza El PV651 y su sucesor PV652 eran más anchos y largos que los autos anteriores.

Modelos con motor de seis cilindros ayudó a la empresa a entrar en el mercado de los taxis, donde aspiraba a entrar. Solo en el primer año de ventas se vendieron 1.383 ejemplares, de los cuales 27 se exportaron.

A las empresas de taxis les gustan mucho los coches fiables y seguros. La demanda impulsó a los ingenieros de Volvo a desarrollar los modelos TR671 y TR672 de siete asientos, que recibieron un chasis extendido. En 1935, fueron reemplazadas por la TR701-704 con un motor de 3670 cc. cm y una potencia de 80-84 cv.

En 1933, los nuevos PV653 (Standard) y PV654 (De Luxe) ingresaron al mercado. Recibieron por completo cuerpo metálico, llantas de 17 pulgadas en lugar de 19 pulgadas, actualizadas tablero Con guantera. Los autos diferían de sus predecesores en el aislamiento acústico mejorado: el motor estaba separado del chasis por cojines de goma y la pared entre el compartimiento de pasajeros y Compartimiento del motor estaba cubierto con material absorbente de sonido.

Volvo PV653 (1933-1937)

Luego vino el 654 De luxe con un lujoso interior, dos ruedas de repuesto y una luz trasera. marcha atrás. En 1935, aparecieron los modelos PV658 y PV659, que tuvieron un impacto significativo en la apariencia de todos los automóviles producidos después de ellos. Su radiador tenía una posición ligeramente inclinada hacia atrás y los tapacubos de las ruedas adquirieron una forma inusual. Todas las ruedas tenían frenos accionados hidráulicamente.

En 1935 aparece nuevo modelo con un diseño aerodinámico similar a autos americanos. Era un Volvo PV36 Carioca, un sedán cómodo, silencioso, con suspensión delantera independiente con brazos transversales y resortes, una sólida carrocería de acero y altos índices seguridad. En la cabina cabían seis personas: tres delante y tres detrás. Los asientos eran amplios y cómodos. En total se fabricaron 500 ejemplares del modelo, más un chasis, que Nordbergs Karosseri convirtió en un descapotable de lujo.

Volvo PV36 (1935-1938)

En 1936, la primera generación de pequeños modelos volvo- Coche PV51. Estaba equipado con el mismo motor de 3.6 litros y 86 hp que el PV36 Carioca, pero era más simple, más asequible y más popular. El modelo se distinguió por un cuerpo estrecho con un parabrisas sin divisiones, la presencia de un solo limpiaparabrisas y un modesto acabado interior.

En la primavera de 1939, la empresa comenzó a desarrollar mecanismos para cambiar a gas producido a partir del carbón. Estos desarrollos fueron más útiles que nunca, ya que había escasez de gasolina en Europa. Tras el estallido de las hostilidades, la producción de vehículos civiles se congeló. La empresa pasó a la fabricación de vehículos militares especiales y dispositivos a gas.

El primer coche de la posguerra fue el PV60. Ella fue recordada por los fanáticos de la marca también como último coche de una generación de grandes Volvo de pasajeros con un motor de seis cilindros. Su apariencia ya era anticuada, pero el PV60 aún se vendía bien. Digas lo que digas, fue último representante"vieja escuela", muy fiable y cómoda.

En 1944, se presentó el PV444, un automóvil que se convirtió en un hito para la marca. Fue el primer modelo de Volvo en ser distinguido dimensiones compactas y nuevo diseño, repitiendo tendencias modernas exhibido por los fabricantes de automóviles estadounidenses. El automóvil recibió una carrocería monocasco de acero de una pieza sin marco y un nuevo motor de cuatro cilindros con un volante corto y un árbol de levas en cabeza. Desarrolló una potencia de 40 hp. Instalado por primera vez en un coche. parabrisas de tríplex. Otra ventaja significativa del nuevo modelo es precio bajo, que ascendió a 4.800 SEK. Por esta cantidad, el primer automóvil de la compañía se vendió en 1927.

El PV444 hizo su debut en el show de Volvo en Estocolmo, donde se firmaron 2.300 contratos de compra en 10 días. Esto a pesar de que los planes de la empresa incluían la producción de solo 8.000 ejemplares del modelo. En total, durante la producción del coche se vendieron unas 200.000 unidades.

Volvo PV444 (1946-1958)

En 1954, Volvo produjo mundo automotriz verdadera sensacion Era el Sport P 1900 de dos plazas deportivo y abierto. Nadie esperaba esto de un fabricante de automóviles conservador y obsesionado con la seguridad. El modelo se desarrolló teniendo en cuenta los mercados de exportación, ya que la empresa ya tenía una experiencia negativa vendiendo convertibles al público sueco. Sin embargo, esta vez el coche se vendió con éxito. ¡Todavía lo haría! Además de la apariencia elegante y el cuidadoso sistema de seguridad, contaba con una garantía de cinco años, que cubría las obligaciones de la compañía automotriz de pagar las reparaciones por más de 200 coronas. El evento asegurado incluía un accidente o un accidente en la carretera. Debajo del capó del Sport P 1900 había un motor de cuatro cilindros en línea de 1414 cc. cm potencia 70 cv

En agosto de 1966, Volvo presentó el 144, que hasta 1974 fue el más masivo de la historia de la empresa. Este automóvil se distinguió por una gran área de vidrio y un diseño exterior exitoso. Además, recibió mucha innovación de Volvo en el campo de la seguridad. Esta lista incluía zonas de absorción de energía en la parte delantera y trasera del cuerpo, un sistema de frenos, frenos de disco en todas las ruedas, alisado, sin partes sobresalientes del interior y cinturones de seguridad para el conductor y el pasajero delantero.

En 1974, el fabricante presentó una nueva generación de automóviles: las series 240 y 260, creadas sobre la base de la serie 140. Se distinguían de sus predecesores por una parte delantera diferente, un chasis mejorado con suspensión de rueda delantera MacPherson, motores más grandes y nuevos motores de cuatro cilindros.

Volvo 240 (1974-1984)

A mediados de los años 70, Volvo compró la holandesa DAF Car BV, lo que le permitió asentarse en el segmento de los coches pequeños. La primera novedad de esta serie fue el Volvo 66, que se fabricó en la parte trasera de un sedán de dos puertas o de una camioneta familiar de tres puertas. Estaba equipado con stepless transmisión automática engranajes y sistema de tracción trasera.

En 1986, el Volvo 480ES sale de la línea de montaje, la primera producción modelo de tracción delantera sellos Recibió un diseño con faros retráctiles que no se parecía al trabajo anterior de la empresa.

En 1991, la empresa introduce un sistema de protección contra impacto lateral SIPS, y en 1994, crea las primeras bolsas de aire del mundo que protegen contra impactos laterales.

En 1999, la división responsable de emitir carros pasajeros vehículos, por 6.450 millones de dólares fue comprada por Ford Motor Company. A el próximo año División de carga de Volvo y renault firmó un acuerdo para crear una empresa única para la fabricación de automóviles, convirtiéndose en la más grande fabricante europeo camiones Ford vendió Volvo Cars en 2010 empresa india Automóviles Geely.

Conocido compradores rusos con Volvo tuvo lugar en la URSS, cuando desde 1973 para las necesidades de Sovtransavto fueron comprados camiones tractores sellos En 1989 comenzó ventas oficiales automóviles y camiones en la Unión Soviética. Ahora la marca está representada en el mercado ruso por tres empresas: VFS Vostok LLC, Volvo Vostok CJSC, responsable de la venta de camiones, y Volvo Cars LLC, que promueve los turismos. Desde 2009, los camiones Volvo FH, FM, FMX se ensamblan en Kaluga. Las inversiones en la construcción de una nueva planta costaron 100 millones de euros. En 2014, Volvo Group estableció la producción de cabinas en la planta de acuerdo con Ciclo completo invirtiendo otros 90 millones de euros.

A pesar de la división y la propiedad diferente, la marca Volvo continúa su glorioso desarrollo como fabricante de calidad y coches seguros con un carácter equilibrado. Las empresas planean expandir la producción y mejorar aún más los automóviles.

Volvo fue fundada en 1915 en la ciudad suiza de Gotemburgo como subsidiaria de SKF, un fabricante de rodamientos. Fue fundada por los excompañeros de universidad Assar Gabrielson, un empleado de SKF, y Gustav Larson. ideas para hacer negocio automotriz vino a los jóvenes ingenieros en el restaurante, por cerveza y cangrejos de río. Algún tiempo después, la dirección de SKF aprobó su idea y asignó fondos para el desarrollo y producción de los primeros automóviles.

El nombre Volvo se deriva del verbo latino volvete, que significa "yo ruedo". El emblema de Volvo es un símbolo de hierro y el dios de la guerra Marte, que luchó exclusivamente con armas de hierro. Las asociaciones a las que se supone que debe dar lugar este emblema son la fiabilidad y la durabilidad.

En 1927 apareció el primer automóvil Volvo, un faetón con Tapa abierta y motor de cuatro cilindros. Se llamaba OV4 y también tenía un nombre no oficial: Jacob. No fue solo el primer automóvil Volvo, sino el primer automóvil fabricado en Suecia. El Volvo Jacob tenía un poderoso chasis de haya y fresno y asientos con suspensión, una rareza en los autos de la década de 1930. Potencia del motor de 28 hp podía acelerar el coche hasta 90 km/h.

En 1928, Volvo lanzó su primer sedán, el PV4, y dos años después, su modificación PV651, con un motor de seis cilindros con una capacidad de 55 hp. Con. Este modelo se utilizó como taxi en Suecia. En el mismo año, el primer camión Volvo, el Tipo 1, salió de la línea de ensamblaje.

Sobre el exposicion de coches en Estocolmo, en 1944, Volvo presentó el PV444. Este modelo de pasajero convertirse " El carro de la gente» en Suecia, que se debió a la alta calidad a bajo costo. Originalmente se planeó ensamblar 8000 autos, sin embargo, debido a gran demanda Volvo produjo 200.000 vehículos. En la misma exposición, se presentó el primer autobús de la empresa - PV60, con motor diesel.

En 1951, Volvo cambia a producción de cintas transportadoras. En el mismo año vio la luz la primera carro familiar Dúo Volvo.

En la década de 1980, la empresa inició la producción de una nueva generación de automóviles. eran diferentes diseño moderno y más potentes motores, que han sido modificados para reducir el consumo de combustible. El principal modelo de los años 80 fue el sedán 760, que estaba equipado con gasolina de seis cilindros y motores diesel. Hasta los 100 km/h, aceleraba en 13 segundos.

Hoy Volvo pertenece preocupación china Geely, que se lo compró a Ford en 2010 por 1.800 millones de dólares. Sin embargo, la sede de Volvo permaneció en Gotemburgo.

Tecnologíavolvo

A lo largo de su historia, Volvo ha pagado Atención especial desarrollo de tecnologías de seguridad.

Este fabricante sueco fue el primero en equipar sus automóviles con cinturones de seguridad de tres puntos, parabrisas triplex laminado y sondas lambda, sensores que ayudan a reducir la toxicidad de los gases de escape.

En la década de 1970, Volvo desarrolló el primer sistema de protección infantil del mundo: una almohada adicional y un asiento para niños, que se instaló contra el movimiento del automóvil.

Mucho antes que otras empresas, Volvo comenzó a utilizar su propio soluciones innovadoras para garantizar la seguridad, por ejemplo, o el sistema City Safety, que evita colisiones a baja velocidad.

volvoen el automovilismo

Desde 2007, el equipo participa en el Campeonato del Mundo de carreras en ruta entre turismos. El mejor logro es el puesto 11 en la clasificación general en 2011.

De vez en cuando, Volvo exhibe sus autos en el famoso Rally Dakar. En 1983, el equipo ganó la clase de camiones pequeños.

Además, la empresa Volvo participa en el Campeonato Europeo de Carreras de Camiones. Los automóviles de la marca Renault, que se producen en las fábricas de Volvo, ganaron en 2010 y 2011.

Datos interesantes

Volvo es la primera empresa del mundo en establecer su propio equipo de investigación de accidentes. Sobre la base de los datos de esta unidad, se están desarrollando nuevos sistemas de seguridad para automóviles suecos.

El Volvo P1800, ensamblado en 1966, entró en el Libro Guinness de los Récords como el auto con más alto kilometraje. Ascendía a 4.200.000 km.

El rey Carl Gustaf de Suecia viaja por las carreteras en un pequeño hatchback.

volvoEn Rusia

La historia de Volvo en Rusia comenzó en 1973, cuando la empresa estatal Sovtransavto compró camiones suecos para transporte internacional. La oficina de representación de la marca se abrió en Rusia en 1994. Especialmente populares en los años 90 fueron los modelos V40 y KOMBI. En la década de 2000 en Rusia corriendo modelos había sedanes de la serie S. Los automóviles suecos se han vuelto populares entre los entusiastas de los automóviles rusos debido a su diseño clásico, alta calidad y confiabilidad. Estos factores incluso influyeron en la formación de un concepto de este tipo entre los automovilistas como Volvo: el conductor. Ese era el nombre del que no tenía prisa, observando las reglas. tráfico, apreciando la comodidad y seguridad del automovilista.

Las máquinas estaban bien adaptadas para operar en condiciones difíciles. las condiciones climáticas países. Además, su bajo costo en comparación con los autos de marcas competidoras aseguró su éxito.

hoy en mercado ruso presentado gran elección Volvo cars: cupé C70 con rígido techo abatible, sedanes y camionetas V60 y V80, así como cruces con tracción total XC60, XC70 y . Durante los últimos seis años, los rusos han estado comprando unos 20.000 coches suecos al año. la mayoría modelo popular es el XC90. Las ventas de este crossover representan alrededor del 30% de todos los modelos presentados hoy.

La empresa tiene una pequeña planta de ensamblaje de camiones en Zelenograd. Además, en 2009 se inauguró una planta en la región de Kaluga Camiones volvo, que produce hasta quince mil camiones al año. Plantas de fabricación coches en volvo ruso no planea abrir todavía.

Hoy, una marca como Volvo (Volvo) es mundialmente famosa. Pero, ¿cómo empezó todo?

Vovlo: historia de la marca

La historia de Volvo (Volvo) comenzó en 1924 con una reunión de compañeros de clase universitarios Assar Gabrielson y Gustav Larson. Juntos fundaron compañía de coches. En esto fueron ayudados por la empresa SKF, que se especializó en la producción de rodamientos.
En 1927 se creó su primera descendencia Volvo OV4/Jacob. Era un descapotable equipado con un motor de 4 cilindros que funcionaba con combustible de gasolina. Un poco más tarde, lanzaron un sedán y su versión extendida. Como resultado, se vendieron alrededor de mil quinientos automóviles en dos años.
Cuando Gunnar Ingelau asume la presidencia del grupo, comienza el amanecer de las operaciones de la empresa. Las cosas iban cuesta arriba. Los automóviles suecos se exportaron a los Estados Unidos de América.
La producción también aumentó. Introducido tecnologías innovadoras, como arneses de tres puntos seguridad, escrito por Niels Ivar Bolin. También se han mejorado el sistema de frenado y las zonas de deformación.

Volvo: país de origen

La historia de la marca Volvo comenzó en Suecia. Al encuestar a los transeúntes a la pregunta: “Volvo, ¿el automóvil de quién? País de fabricación de esta marca? los resultados fueron los siguientes:
70% - Alemania;
20% - Suecia;
15% - EE. UU.;
El 5% no sabe la respuesta a esta pregunta.

Preocupación de Volvo hoy

En 1999, la empresa vende fábricas de automóviles a Ford. E incluso más tarde, en 2010, Ford Motor vende la marca empresa china Geely. La historia de Volvo ha pasado por más de una crisis. Pero, después de haberlos sobrevivido, la marca amplió la producción. En la industria automotriz, se volvió a perfilar y abandonó la producción de turismos. Hoy en el mercado se puede ver una amplia gama de productos y servicios bajo la marca Volvo:
vehículos (camiones, autobuses, etc.);
motores;
equipo automotriz;
equipos de construcción;
componentes espaciales.
Muchos asocian ahora la marca de automóviles Volvo con una buena seguridad y calidad de construcción. Combina excelente estilo, potencia y fiabilidad. "¡Estoy rodando!" - así es como se traduce el nombre de la marca, lo que lo justifica plenamente. Cualquiera que ya sea o haya sido propietario de un coche de esta marca lo recomienda a otros.

Aparentemente, estaba destinado por el destino que la unión de un brillante financiero, un talentoso hombre de negocios con un genio de la ingeniería mecánica estaba condenada al éxito. La decisión y la disciplina, que son la base de la producción de Volvo, han hecho posible obtener calidad perfecta para un coche sueco.

Este Dia la alineación este marca comercial tiene una gran cantidad de automóviles y camiones, y todas las unidades de producción principales de Volvo Cars todavía están ubicadas en Europa (Gante, Thorsland, Uddevalle).

Volvo en Suecia

En 1964, Volvo Cars en Torsland abrió un nuevo fábrica de automóviles, invirtiendo en él la mayor inversión en la historia industrial de Suecia. Durante cincuenta años, miles de personas se han ocupado de dar vida a los audaces proyectos de los mejores diseñadores. Desde el primer modelo de Volvo Amazon, la gerencia ha tomado la dirección correcta para la marca. Medio siglo después, la planta de Torslanda se sometió a una importante revisión y modernización y está programada para abrir en una nueva forma el 24 de abril de 2014. El primer modelo lanzado después del lavado de cara será el XC90.

Volvo en Bélgica

La mayor producción de la empresa se encuentra hoy en Bélgica. Aquí en el noreste del país en la ciudad de Gante se encuentra el más planta grande Volvo en Europa. Desde su apertura en 1965, más de cinco millones de automóviles han salido de su línea de ensamblaje y alrededor de 5 mil personas están empleadas en la producción. Después de que la producción de modelos Volvo compactos de la planta holandesa Ned Car se transfiriera a Gante, el volumen de producción de automóviles aquí aumentó a 270 mil unidades. en el año.

Volvo en China

Ahora, la sede de la preocupación todavía se encuentra en la ciudad sueca de Gotemburgo. Pero en 2010 se vendió el 100% de las acciones a la empresa china Zhejiang Geely Holding Group.

Para expandir la producción en esta región, Volvo Cars abrió su primera planta en el Reino Medio, cerca de la ciudad de Chengdu, a fines de 2013. Capacidad de producción están ubicados en la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Chengdu, cubriendo un área de más de 500,000 metros cuadrados. Los suecos están rotundamente decididos a llevarse la mayor parte del local mercado automotriz y llamar a China "el segundo hogar". En un futuro próximo, el número de automóviles ensamblados en esta planta debe llegar a 125 mil unidades. en el año.