En septiembre de 2008, Daimler AG presentó exposición IAA nueva modificación Mercedes Benz Actros- buque insignia camiones móvil de Stuttgart. El Mercedes-Benz Actros de tercera generación reemplazó al modelo 2002, que a su vez fue el sucesor del camión Mercedes-Benz Actros de primera generación de 1996. Combinando todas las ventajas de las modificaciones anteriores, el Aktros actualizado está diseñado para continuar el camino victorioso de Camiones Mercedes Benz.

Altos estándares de calidad, análisis continuo de las necesidades del cliente y Trabajo de tiempo completo Las mejoras son la clave del éxito de Mercedes-Benz. Usando toda la experiencia acumulada y la creatividad, los desarrolladores de Actros han creado un verdadero mejor auto en tu clase. Un interior de cabina actualizado, una amplia gama de motores potentes y económicos y una gama ampliada de opciones de Actros lo convierten en un líder en cualquier condición de trabajo.

Se presenta la tercera generación del Actros gama de modelos desde Actros 1832 hasta Actros 4160 e incluye camiones tractores, hormigoneras, chasis para montar cualquier equipo necesario, camiones plataforma, así como volquetes, que se suministran con 6 cabinas diferentes y 12 distancias entre ejes diferentes. Hay 530 modificaciones Actros para elegir.

Los motores de camiones Mercedes-Benz son más poderosas modificaciones Motor en forma de V de la serie 500, que se caracteriza por una alta economía de combustible. Hay 5 versiones del motor OM 501 LA V6 para elegir, que van desde 235 kW/320 hp hasta 335 kW/456 hp. El motor V8 de gran cilindrada se ofrece en 3 variantes que van desde 335kW/503hp hasta 425kW/578hp, además de las versiones Euro 4 y 5.

¡Todo esto merece con razón la alta valoración de los expertos que otorgaron al Mercedes-Benz Actros el título honorífico de Camión del año 2009!

Cabina. Versiones

Una vez más, Actros establece los criterios de funcionalidad, equipamiento y comodidad. Desde una cómoda cama estándar y detalles prácticos como un espejo de afeitar hasta un sensor de luz y lluvia, el nuevo Actros se suma al nivel de comodidad y conveniencia y hace que el trabajo del conductor sea más fácil y placentero.

El nuevo Actros ofrece una amplia gama de prácticas opciones de cabina: cabina estándar (diurna), mediana, larga y de lujo Megaspace. Dependiendo del propósito del automóvil (por ejemplo, un tren de carretera para transportar automóviles o un automóvil frigorífico con una unidad de refrigeración fijada rígidamente en la parte de la cabeza del cuerpo), las cabinas pueden suministrarse con un techo de varias alturas. Además, en el tren de carretera Mercedes-Benz Actros para el transporte de vehículos, la cabina se puede instalar 90 mm más abajo de lo habitual, para que la plataforma de carga pueda entrar en ella.

En el compartimento encima del parabrisas hay un espejo de afeitar de 21x15 cm, plegable, retráctil y regulable en inclinación. Viene de serie en la cabina L de techo alto y la cabina Megaspace.

Una mesa plegable fácil de quitar opcional en el lado del pasajero proporciona un lugar cómodo para comer y trabajar. Tiene una superficie práctica y se puede guardar en el maletero trasero de las cabinas L y Megaspace si es necesario.

Un nuevo parasol del lado del conductor, estándar en las cabinas L y Megaspace, reduce el calor y el deslumbramiento. El resultado es una mayor seguridad y un mayor confort de conducción. El parasol del lado del pasajero es opcional.

El panel de instrumentos es perfectamente legible incluso de noche, gracias al uso de lámparas LED blancas.

Muy práctico de serie con conexión de aire comprimido en la base del asiento del conductor. También se puede utilizar aire comprimido, por ejemplo, para facilitar la limpieza de la cabina. Manguera flexible y pistola de aire disponibles como accesorios.

Ahora disponible en las cabinas L y Megaspace: dos toalleros, cada uno de aproximadamente 50 cm de largo, que permiten secar más artículos.

Disponible como especialidad en las cabinas L y Megaspace, la cómoda litera superior de 202 cm de largo x 80 cm de ancho ofrece el beneficio adicional de un ángulo de la cama infinitamente ajustable cuando se estaciona en una pendiente, lo que la hace ideal para una buena noche de sueño o espacio adicional para el equipaje. Las camas del nuevo Actros vienen de serie con un marco flexible y de apoyo que garantiza un sueño cómodo tanto en la litera superior como en la inferior.

Un salpicadero informativo, asientos y camas cómodos, compartimentos portaobjetos grandes y de fácil acceso, un túnel del motor bajo o su ausencia en la cabina Megaspace, excelente visibilidad y comodidad: en la cabina del Actros se ha hecho todo lo posible para mejorar las condiciones de trabajo y descanso de los conductor.

motor y transmision

Los vehículos Actros están equipados con motores en V Serie 500, conocida por su economía, con mayor potencia y esfuerzo de tracción. El motor OM 501 LA V6 está disponible en cinco versiones básicas, según la potencia del vehículo: desde 235 kW (320 CV) y 1650 Nm hasta 335 kW (456 CV) y 2200 Nm. El “voluminoso” motor de 8 cilindros en forma de V se instala en tres versiones: desde 370 kW (503 CV) y 2.400 Nm hasta 425 kW (578 CV) y 2.700 Nm.

Estos motores están siendo reemplazados por sus modificaciones más potentes que cumplen con los requisitos de Euro 4 y 5.

Con su bajo consumo de combustible y su alto respeto por el medio ambiente, los motores Actros establecen nuevos estándares en términos de economía. Al mismo tiempo, el sistema de servicio Telligent® proporciona un método de inyección óptimo y, a presiones de inyección de hasta 2200 bar, un proceso de combustión excepcionalmente eficiente y poco tóxico.

El sistema BlueTec® reduce aún más las emisiones. Además, el Actros está equipado con unidades de ahorro de energía, como un compresor monocilíndrico controlado o una nueva bomba de agua controlada de dos etapas.

El sistema de control de mantenimiento Telligent® permite, en función de la intensidad de uso del vehículo, aumentar los intervalos de servicio hasta los 120.000 km. El hecho es que el sistema supervisa la carga real del Actros, de modo que el potencial de todos los materiales operativos se puede aprovechar al máximo.

Chasis

Los tractores con disposición de ruedas 4 x 2 y 6 x 2 están equipados de serie con Suspensión de aire con dos, y a bordo camiones con suspensión neumática están equipados con suspensión neumática con cuatro cámaras de aire. Equipado con suspensión neumática en todos los ejes del Actros, bajo pedido, disponible con sistema de control de las oscilaciones de la carrocería en el plano longitudinal

Telligent® para mayor comodidad y seguridad en movimiento. Y el sistema de estabilización Telligent®, también disponible bajo pedido para semirremolques Actros, puede evitar situaciones peligrosas como derrapes o giros involuntarios, y así mejorar la seguridad.

Nuevo elemento en el panel de interruptores: "posición normal". Al pulsar este botón, el Actros bajará o subirá automáticamente al nivel normal. Esto ahorra tiempo y también facilita el trabajo.

El Actros de ballestas está equipado con ballestas parabólicas de peso optimizado y protegidas contra la corrosión para un confort de conducción óptimo. Además, los amortiguadores están instalados en todos los Actros, así como los estabilizadores del eje delantero y trasero.

Gracias a la integración opcional del remolque, el conductor podrá obtener información sobre la carga transportada, como la cantidad o el estado de presión de la carga en el caso de transporte de carga en camiones cisterna o transporte de gas. Además, la asistencia al conductor es proporcionada por el control automático de iluminación y un dispositivo incorporado que aumenta la tracción cuando se conduce en una pendiente. También se puede acceder a toda la información relacionada con el remolque a través del sistema FleetBoard®.

Integral parte trasera la carrocería, que se incluye en el paquete estándar en combinación con la cabina Megaspace, aprovecha al máximo el espacio estructural disponible: en tractoras con suspensión neumática con una distancia entre ejes de 3600 y 3900 mm, un tanque con un volumen de hasta se pueden colocar hasta 1200 litros; también se simplifica la instalación de una bomba hidráulica o un compresor.

El marco del Actros de masa optimizada es particularmente robusto gracias a su revestimiento por inmersión catódica y su rejilla perforada de 50 mm y un circuito sencillo instalación.

Otras ventajas: la parte delantera del marco, todas las partes están atornilladas entre sí, por lo que el proceso de reemplazo no causa ninguna dificultad; la ubicación de los faros en la parte superior de las secciones del carenado delantero, especialmente peligroso debido a la entrada de piedras en ellos.

Transmisión completamente automática

"Mercedes PowerShift" es una nueva generación de transmisiones totalmente automatizadas, que desde 2006 han sido instaladas por especialistas de Daimler AG en camiones de larga distancia de la familia Actros. Desde julio de 2008, con el inicio de la producción en masa de la tercera generación del Actros, se ha instalado de serie una transmisión Mercedes PowerShift modificada en todos los vehículos principales. Esto convierte a Mercedes-Benz en el primer fabricante de vehículos comerciales en ofrecer una transmisión manual totalmente automatizada como parte de Configuracion basica para camiones pesados.

Mercedes PowerShift combina una transmisión manual con un sistema de control electrónico que, además del cambio de marchas automático y el control del embrague, también realiza muchas otras funciones de control. En la práctica, son principalmente los conductores los que se benefician de esto al disfrutar de un viaje más cómodo, económico y seguro. En un flujo de tráfico cada vez más denso en las carreteras, una transmisión automatizada contribuye a la seguridad del tráfico.

El elemento central de la nueva familia de cajas de cambios Mercedes PowerShift son las cajas de cambios automáticas no sincronizadas de 12 velocidades. Están disponibles con todas las versiones de motor en versiones directa o sobremarcha. Mercedes PowerShift es el resultado de una implementación constante por parte de especialistas Principio de Mercedes-Benz control de transmisión multietapa: exactamente correspondiente al número principal de situaciones de tráfico en el tráfico local e interurbano 12 marchas y 16 marchas cuando el automóvil realiza tareas particularmente difíciles en la carretera.

inteligente

El significado principal detrás del nombre Telligent® es que los diversos funciones electronicas en el coche están provistos de sistema especial comunicaciones electrónicas. A través del bus de datos CAN estándar, el sistema Telligent® registra, procesa, monitorea, monitorea y, si es necesario, muestra los datos en la pantalla del tablero.

Las señales de control se transmiten en una fracción de segundo a los componentes apropiados, como el motor, el control de cambio de marcha, el freno u otros sistemas auxiliares. Telligent® controla el flujo de datos y garantiza un rendimiento óptimo de todas las funciones del vehículo.

Los sistemas Telligent® brindan confiabilidad al vehículo y minimizan el estrés en los componentes de la transmisión y otros sistemas. Por ejemplo, el sistema de gestión del motor Telligent® proporciona constantemente información sobre todos los parámetros importantes necesarios para gestión eficaz motor. El sistema de cambio Telligent® minimiza el esfuerzo del conductor para cambiar de marcha. Sistema de frenos Telligent® proporciona la desaceleración más rápida posible.

Por lo tanto, el principio Telligent® se utiliza en casi todos los sistemas del vehículo: sistema de gestión del motor, control de crucero, control de la suspensión neumática, sistema anti-robo, sistema de cambio de marchas, sistema de frenado, módulo programable, sistemas de navegación, sistema de mantenimiento, varios sistemas de seguridad. La mayoría de estos sistemas se instalan de serie, el resto están disponibles como opciones, según la necesidad.

Consumo de combustible de Mercedes Actros, índices de consumo de combustible cada 100 kilómetros en ciudad y en carretera, así como algunas otras características este carro permitir que el comprador potencial Buena elección la mejor opción para usted y evaluar todos los matices del funcionamiento posterior de la máquina.

Características y consumo de combustible

Un poco sobre las características generales.

La primera generación de Aktros ha estado disponible para el comprador desde 1996 e inmediatamente tomó la primera posición en el mercado automovilístico europeo. Esto se debe a la mejora de la cabina del camión, el acabado interior general y el bajo consumo de combustible del Mercedes-Benz Actros cada 100 km.

Todos los tractores Actros están equipados con una transmisión manual.. Además, en el camión Aktros está instalado el sistema Telligent, que optimiza el funcionamiento de todos los sistemas: transmisión, frenos y el propio motor. Este sistema le permite ahorrar significativamente el consumo de gasolina para Mercedes-Benz Actros cada 100 km.

Mercedes Aktros también tiene varias modificaciones de camiones tractores.:

• 1840;
• 1835;
• 1846;
• 1853;
• 1844;

Tasas de consumo de combustible de los vehículos

El consumo de combustible en un Mercedes diesel es comparativamente bajo:

• Consumo medio de combustible - 25 litros;
• El automóvil tiene la capacidad de acelerar dentro de los 162 kilómetros por hora.
• La velocidad de 100 kilómetros por hora está ganando en sólo 20 segundos.

Información para compradores Mercedes Actros

Los propietarios de automóviles de cualquier modificación de Aktros saben que todos los motores funcionan con combustible diesel. El hecho es que motores diesel por camiones están la mejor opción lo que ahorra consumo de combustible. por la mayoría modelos populares Mercedes Aktros en el espacio postsoviético son 1840 y 1835. Por lo tanto, nos basaremos más en las características principales de estas modificaciones particulares.

Como resultado de varios estudios que se llevaron a cabo para averiguar las razones de la disminución o aumento de los costos de combustible en Actros, se encontró que el consumo se reduce en un 2% después de un recorrido de 80 mil kilómetros en camión. Además, el ancho de la banda de rodadura, la marca y el tipo de los neumáticos pueden afectar el ahorro de combustible. Si reduce el peso en un enganche de 40t. Al menos en 1 tonelada, luego el consumo de diésel disminuirá en un 1%.

Las modificaciones del modelo Actros tienen variaciones de motor: 6 cilindros y 8 cilindros. Con volúmenes correspondientes de 12 y 16 litros. A diferentes modelos este tanque de combustible Mercedes puede tener un volumen de 450 a 1200 litros.

Características positivas de la línea de carga de Mercedes

Muchos conductores se preguntan cuál es el consumo de combustible de un Mercedes-Benz Actros en la ciudad. Por lo que el volumen de gasóleo consumido será de unos 30 litros cada 100 km. Y no es el único más de este camión.

• Cabina amplia y cómoda con diferentes variaciones de lugares para dormir y pasajeros.
• Actros tiene una variedad más amplia de motores en su línea que otras líneas de camionetas, desde seis cilindros nativos hasta V-twin de ocho cilindros con 503 caballos de fuerza;
• Profesional Mantenimiento Los modelos Actros se requieren cada 150 mil kilómetros. Esto ahorra significativamente el presupuesto del propietario.
• Rellano bajo de la cabina del conductor;
• El tractor Aktros tiene vigas lo suficientemente fuertes que permiten al conductor sentirse seguro en la carretera.
• El sistema de control Telligent, que escanea todos los sistemas del camión y ayuda a utilizar de forma más óptima el potencial del coche, reduciendo así el índice de consumo de combustible del Mercedes Actros en carretera, en ciudad y en ciclo combinado.

Consumo de combustible de las modificaciones de tractores más populares.

Mercedes Actros 1840

Los motores con una cilindrada de 12 litros son muy populares entre los camiones. Consumo real el combustible para Mercedes Actros 1840 es aceptable y es de 24,5 litros cada 100 km según la tabla estándar. El motor funciona exclusivamente con diésel, modelo de motor OM 502 LA II/2. La potencia del motor en esta modificación es de 400 caballos de fuerza. El camión está equipado con una transmisión manual.

No olvide que el consumo de gasóleo en los camiones también depende de su carga de trabajo.

La capacidad de carga máxima de Aktros 1835 es de 11 toneladas. El consumo de combustible dentro de la ciudad es de unos 38 litros.

La cabina tiene 2 pasajeros y 2 literas.

Depósito de combustible con un volumen de 500 litros.

Actros 1835

Se considera la mejor opción dado el consumo medio de combustible del Mercedes Actros 1835. Potencia del motor 354 caballos de fuerza tiene un combustible consumo según la tabla estándar 23,6 litros. Teniendo en cuenta la capacidad de carga de 9260 kilogramos, el costo de un motor diesel se considera aceptable para camiones. Los precios de los conjuntos básicos de equipos técnicos suelen ser asequibles.

El consumo de combustible en ciudad supera la tasa de consumo y es de unos 35 litros. Recuerde que el costo del combustible también depende de la carga de trabajo del tractor. Esta modificación equipado transmisión automática engranajes Modelo de motor - OM 457 LA. La cabina del conductor es conveniente y cómoda, tiene 3 asientos de pasajeros y un dormitorio.

Características de los motores de combustible para Mercedes.

En Europa, a menudo se encuentran camiones con motores diesel: 6 cilindros con un volumen de 12 litros y 8 cilindros con 16 litros. Transmisión de tiempo en un mecanismo de cadena. Detrás de su diseño, los motores diesel de Mercedes son muy simples y tienen una gran potencia.

Por ejemplo, en el OM 457 LA, un motor diesel tiene una potencia muy alta y esto es una ventaja bastante tangible. El consumo real de combustible con este motor no suele ser superior a 25-26 litros cada 100 km. Además, después de una carrera de más de 80 mil kilómetros, el costo de un motor diesel se vuelve óptimo y puede disminuir en relación con el consumo durante el rodaje. No olvides que todos los motores Mercedes, como los de cualquier otra marca, son susceptibles al combustible.

No importa cuál sea el consumo de combustible en los modelos Actros. La falla de la bomba o los filtros obstruidos son muy comunes. Por lo tanto, el consumo de combustible del automóvil es relativamente alto. Por lo tanto, no se olvide del control periódico de todas las características técnicas del camión en el departamento de servicio.

La gama de modelos Mercedes-Benz Actros es una conocida familia de camiones tractores y camiones pesados ​​con un tonelaje total de 18 a 41 toneladas. Los automóviles comenzaron a fabricarse en 1996 y hasta ahora han logrado someterse a dos actualizaciones importantes (2005/2008). Gran preocupación hoy produce varias modificaciones de tractores de carga con una disposición de ruedas: 4 × 2, 6 × 2, 4 × 4, 6 × 4 y dos opciones de chasis: 4 × 2 y 6 × 2, que están equipados con varias opciones de carrocería y un especializado archivos adjuntos.

Los camiones de la serie Mercedes-Benz Actros, entre todos los camiones tractores producidos por la empresa, disfrutan más demandado debido a la confiabilidad operativa y alto rendimiento. Rasgo distintivo camiones de esta gama de modelos - el sistema electrónico Telligent® que controla el estado técnico de la máquina. En tiempo real, el sistema, utilizando numerosos sensores, monitorea todas las cargas y determina el desgaste crítico, controla el funcionamiento del motor, la transmisión, el sistema de frenos y otras unidades y mecanismos. Esto aumenta la eficiencia y la vida útil del vehículo.

Datos técnicos generales de la gama Actros

General, especificaciones serie camiones Los modelos Actros son Buen rendimiento rendimiento y altos niveles de desempeño. Dependiendo de la temporada y el grado de deterioro de la unidad de potencia, los tractores consumen un promedio de 27 a 37 litros de combustible cada 100 km. En varias modificaciones, el volumen del tanque de combustible varía de 450 a 1200 litros, lo que permite que la máquina transporte mercancías a largas distancias.

Las características de la gama de modelos se basan en los siguientes parámetros técnicos:

• Motores diesel turboalimentados en forma de V en dos variaciones: un motor de 6 cilindros con una capacidad de 320-440 hp con una cilindrada de 12 litros. y unidades de 8 cilindros con un volumen de 16 litros, entregando potencia de 440 a 600 hp;
• La velocidad máxima de salida está dentro de los 126 km/h;
• Transmisión - Mecánica asincrónica Mercedes PowerShift 2 de 12 y 16 velocidades con cinco modos activados sistemáticamente.

Desde 2008, compañia mercedes se convirtió en uno de los primeros en producir tractores en serie equipados con una transmisión automática. El camión tractor 4×2 y 6×2 está equipado con una suspensión neumática con dos cámaras de aire, mientras que los camiones de plataforma están equipados con una suspensión neumática con cuatro cámaras de aire.

Modelos de tractores Actros 3341, 1844, 1846 LS – calidad garantizada

Bastante ancho la alineación Tractores Mercedes Benz Actros le permite elegir una máquina de trabajo pesado que se adapta perfectamente a las condiciones de funcionamiento específicas. Modelo Mercedes Actros 3341 llama la atención con alta tecnología con amplia selección accesorios especializados instalados opcionalmente. Debido a los ejes y resortes reforzados, la capacidad de carga del automóvil alcanza las 24 toneladas. Entre las principales ventajas - buena cruz y capacidad para trabajar en la mayoría condiciones difíciles operación.

Destacan los modelos Mercedes Actros 1841 y Actros 1844, equipados con mejoras motores diesel, poseyendo Alto Voltaje. Además de los parámetros técnicos mejorados, brindan total comodidad para el conductor del tractor. El modelo de servicio pesado Actros 1846 LS se considera una de las máquinas económicas y confiables de la serie, y no solo brinda comodidad al conductor, sino que también demuestra un excelente rendimiento.

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• Mercedes-Benz Actros 1851 LS 4x2
• MASA COMPLETA: 44.000 kg.
• INICIO DE VENTAS: noviembre de 2008
• PRECIO: 132.980euros

A mediados de octubre, una columna de siete tractores Actros nuevos última generación emprendió un viaje de mil quinientos kilómetros, desde Moscú hasta Anapa. De una manera tan original, Mercedes-Benz RUS decidió marcar el inicio de las ventas de la tercera generación del buque insignia de su línea de camiones en Rusia.

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La última "reencarnación" del Actros es ya la tercera consecutiva después de haber sido asignada en 1996 por un pesado camiones mercedes-benz nombre propio. Después de esto, cada nueva generación logró el alto título de "Camión del Año". El recién llegado, que apenas apareció en el mercado, tampoco fue una excepción y recibió este título en la exposición IAA-2008 en Hannover. Títulos son títulos, pero ¿qué nos puede complacer realmente con el nuevo Actros?

Digamos enseguida: no hubo revolución en la tercera generación, en comparación con la segunda. Los ingenieros de Mercedes-Benz decidieron no “reinventar la rueda”, sino mejorar la existente y, por cierto, hicieron lo correcto. El diseño de la nueva cabina muestra fácilmente todo lo mejor que había en la versión anterior. El recién llegado no ha cambiado su "permiso de registro", se hará en el mismo lugar donde se reunieron todos sus predecesores, sin excepción, en fábrica de Mercedes Benz en Wert. Pero aún así, la conveniencia es creada por pequeñas cosas, prestemos atención a ellas.

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El nuevo Actros ahora respira "pechos llenos", esa es la impresión que se crea cuando miras la parrilla actualizada. Ahora no parece una mancha negra en el centro de la cabina, su coloración parcial se ofreció solo como opcion adicional sobre la segunda generación. Sí, y sus componentes han cambiado: ahora son lamas en forma de U más anchas (2 o 3
según versión de cabina), pintadas en el color de la cabina, entre las que se encuentran conductos de aire dirigidos al radiador. sobre parabrisas se instala una visera parasol. Más precisamente, ahora es necesario hablar de él en plural, ya que consta de tres partes: la central y dos laterales.

Estos últimos se regulan de forma independiente entre sí, por separado para el conductor y el pasajero, lo que debe considerarse conveniente. El diseño del parachoques del tractor ha cambiado ligeramente. Las aberturas aerodinámicas aparecieron en la enagua, al estilo de los autos deportivos. Los faros de bloque en el parachoques tienen un borde cromado que agrega brillo al automóvil. Aún así, frente a nosotros, aunque una carga, ¡pero sigue siendo un Mercedes! Los cambios también afectaron los deflectores laterales que dirigen el flujo de aire hacia las puertas. Su forma ahora es más concisa en el contexto general del diseño de la cabina. Los cambios de varios de los más prácticos tocaron los espejos retrovisores. Ahora están unidos por un cuerpo convexo común, diseñado para reducir la resistencia aerodinámica. En el camino, se les proporcionó una superposición a lo largo del borde exterior. Muchos conductores se han encontrado repetidamente con el problema de daños menores en el cuerpo de los espejos retrovisores al maniobrar. Como suele suceder en tales casos, el espejo mismo permanece intacto, pero el cuerpo sufre. Después de eso, no mucha gente decide comprar un nuevo conjunto de espejos. La tapa del retrovisor del nuevo Actros pretende solucionar este problema. completa lo mismo impresión general del diseño de la cabina del nuevo Actros, una estrella de tres puntas en el centro de la parrilla rediseñada. Claro que antes lo era, pero ahora, como opción, se le instala una retroiluminación que le da el halo original al emblema de Mercedes-Benz. A lo largo de toda la carrera en el estacionamiento por la noche, los autos siempre estaban "iluminados" con estrellas de tres rayos. Han atraído repetidamente las miradas de admiración de los espectadores de los alrededores con su luz azulada. En nuestra opinión, este movimiento no estándar de los diseñadores es solo el entusiasmo que otorga personalidad que cada modelo debería tener.

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A rally de motores participó tractores principales con dos tipos de alturas de suelo de cabina. El primero es bajo, cuando tres escalones preceden a la entrada al interior del tractor, y del suelo sobresale un túnel del vano motor entre los asientos del pasajero y del conductor. Esta actuación es más popular en Rusia. Los transportadores de automóviles, cuya presencia en las carreteras rusas es bastante grande, utilizan abrumadoramente solo esta versión de la cabina, e incluso con un techo bajo. En cuanto a la configuración de la segunda cabina: Megaspace, nos detendremos en ella con más detalle. Está relacionado con la innovación. equipo tecnico el chasis en el que se basó la mencionada cabina y, en consecuencia, con un nuevo modelo que es más interesante cuando se ve en detalle.

Nombre megaespacio, en principio, habla por sí mismo - "Megaspace". Todo es bastante conciso y claro, como suele ser el caso de los alemanes pragmáticos. Pero hay que pagar este espacio con un “cargo diario”: para subir a la cabina hay que subir una escalera de cuatro peldaños. Además, la altura de un tractor de este tipo aumenta a 3718 mm frente a los 3448 mm de la versión de piso bajo. Pero todo esto se olvida una vez que te encuentras dentro de la cabaña. La forma cúbica de la cabina, junto con un piso plano, le da al espacio interior una atmósfera de confort hogareño, la alfombra en el centro de la cabina es una excelente confirmación de esto.

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En cuanto a la vida de un camionero (hablaremos sobre las condiciones de su trabajo más adelante), todo aquí está al más alto nivel. El salón está lleno de cajones, estantes y guanteras para cosas de varios tamaños. Estimar el volumen de todos maleteros, nos sorprendemos pensando que simplemente no es posible que una persona a la vez se lleve el contenido que se puede colocar aquí. Todo esto se complementa con una nevera, un toallero, un espejo de afeitar, en general, todo lo que estamos acostumbrados en casa. Con el equipamiento de la cama, todo en en perfecto orden, ahora se incluyen de serie dos colchones ortopédicos, para ambas camas.

para el tercero Actros instale los motores en forma de V de 6 y 8 cilindros que ya han demostrado su eficacia en la generación anterior. El rango de potencia es bastante amplio. Por ejemplo, los motores de 6 cilindros con un volumen de 12 litros desarrollan una potencia de 320 a 476 hp, los "ocho" de 16 litros, de 510 a 598 hp.

Para participar en la carrera, se proporcionaron automóviles equipados con “seis” en forma de V con una capacidad de 408 y 435 hp. estándar europeo 3, así como el "ocho" con un rendimiento de 510 hp. a 1800 min-1 y un par decente de 2400 Nm, correspondiente regulaciones ambientales 5 euros.

En camiones mercedes-benz Los estándares Euro 4 y 5 se cumplen mediante el uso de tecnología SCR y AdBlue. Según representantes de Mercedes-Benz RUS, este momento al comparar vehículos Mercedes-Benz Euro5 con tecnología SCR y vehículos de la competencia que cumplen este estándar con tecnología EGR, estos últimos pierden en economía de combustible alrededor del 7%. La declaración es a la vez interesante y controvertida. Dado que el reactivo AdBlue “no se encuentra en la carretera”, ¿se tuvo en cuenta su coste en los cálculos?

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Con la caja de cambios del Actros, todo está más o menos claro. La base ofrecerá una transmisión automática robótica de 12 velocidades Mercedes-Benz PowerShift 2. Por lo tanto, Actros se ha convertido Mercedes Benz primero camión, que estará equipado de serie con una transmisión automática.

Sobre esto, quizás, terminemos con la teoría y pasemos a la práctica, tomando asiento al volante del nuevo buque insignia de la línea Mercedes-Benz. La comodidad del puesto de trabajo del conductor está en el mismo nivel alto, que es el interior general de la cabina. En el equipamiento del interior se utilizaron nuevos materiales de alta calidad, y esto se puede ver a simple vista. Sentarse en el asiento del conductor con respaldo alto es cómodo, y sus ajustes pueden satisfacer a los más gustos refinados, cambiando en amplia gama. Columna de dirección También es regulable - tanto en inclinación como en altura de salida. Se fija de forma segura con un bloqueo neumático. El panel de instrumentos envuelve el asiento del conductor en un semicírculo, de modo que todos los interruptores están al alcance de la mano. El panel rodea el asiento del pasajero, dejando espacio para sus piernas.
El grupo de instrumentos, si no tuviera un gran tablero de información en el medio, fácilmente podría tomar su lugar en coche de pasajeros. Está hecho en blanco y negro. esquema de colores. Las escalas y los punteros son bastante elegantes. Ahora sus esferas están enmarcadas con anillos plateados. El tablero de información también está hecho en blanco y negro, muestra información actualizada en ruso.

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Al girar la llave de encendido, arrancamos el motor, al que responde con un rugido uniforme y sordo, pero en algún lugar profundo, debajo del piso de la cabina. Luego, al girar el joystick PowerShift, le damos una orden a la caja de cambios robótica para que avance.

El algoritmo de transmisión PowerShift 2 está muy cerca del ideal. El inicio del movimiento se produce de forma suave y simultánea sin demoras indebidas. La transmisión automática selecciona con precisión la marcha necesaria para el movimiento, como un camionero experimentado. El cambio se produce sin problemas, como si se tratara de un variador y no de un mecanismo complejo. El cambio descendente es igual de impecable. Si escucha con atención, puede escuchar cómo la automatización apaga el engranaje para restablecer el pedal del acelerador. A esto le sigue la regasificación, después de lo cual puede escuchar la conexión de la etapa inferior. asi que trabaja transmisión automática bueno, permite al conductor prestar más atención a la situación del tráfico. PowerShift 2 facilita enormemente el trabajo del conductor.

La suspensión neumática del tractor, que trabaja en conjunto con la suspensión de la cabina, maneja fácilmente las irregularidades menores del camino. Los frenos efectivos, junto con el sistema Telligent, detienen el automóvil de manera efectiva, ya sea un "solitario" o un tren de carretera cargado con el peso máximo permitido.

Resumiendo el conocimiento del nuevo Actros, digamos: los ingenieros de Stuttgart lograron hacer un gran trabajo para mejorar su descendencia. El recién llegado se superpone a su predecesor en todos los aspectos y se convierte en un excelente sucesor. La única pregunta que queda es el precio. La versión "más barata" del camión presentado en el rally mercedes-benz Actros 1841 LS Euro 3 versión básica se queda ligeramente por debajo de la marca de los 100 mil euros, partiendo de los 96.900 euros. Por otro lado, tal vez no sea tanto dinero para coche confiable, que servirá fielmente más de un año.

Competidores de Mercedes-Benz Actros:

Volvo FH, MAN TGX, Iveco Stralis, DAF XF105, Renault Magnum.

Ventajas y desventajas

Diseño de cabina moderno, sistemas que facilitan el trabajo del conductor.

Alto costo en comparación con los competidores.

Especificaciones Mercedes-Benz Actros 1851 LS 4x2

Peso en vacío, kg 8600

masa completa trenes de carretera, kg 44.000

Dimensiones camión tractor, con versión
cabinas Megaspace (largo/ancho/alto), mm 6113/2495/3718

Capacidad de carga/

Carga sobre el eje delantero/eje motriz, kg 8000/11 500

Distancia entre ejes, mm 3600

Motor:
tipo diésel, V8,
5 euros

desplazamiento, cm3 15,928

potencia, caballos de fuerza al min-1 510 a las 1800

par, Nm a min-1 2400 a 1080

Caja de cambios Mercedes PowerShift 2

Frenos de disco, con ABS y ASR, doble circuito,
neumático

Neumáticos:
eje delantero 385/55R22.5
eje motriz 315/70R22.5

Velocidad máxima, km/h 90 (con limitador)

Estadística del kilometraje Moscú - Anapa

Distancia recorrida, km 1532

Velocidad media de columna, km/h 50

Consumo aproximado de combustible
(incluyendo estacionamiento
y presentaciones durante la carrera), l/100 km:

1851LS Euro 5 con semirremolque, 14 t de carga 37,0

1844LS Euro 5 con semirremolque, 10 t de carga 33,5

1844LS Euro 3 con semirremolque, 3 t de carga 28,5

1841LS Euro 3 con semirremolque, 12 t de carga 34,0

Mercedes Actros es una popular familia de camiones pesados ​​y camiones tractores, que incorpora las soluciones avanzadas de los diseñadores alemanes. Incluye modelos con un peso total de 18.000 a 41.000 kg. La serie Mercedes Actros es la referencia en el segmento del transporte de larga distancia. Debido a la alta fiabilidad, la capacidad de campo a través y la durabilidad, el automóvil es igualmente efectivo en asfalto y en todo terreno.

Mercedes Actros se caracteriza por el presente calidad alemana. El fabricante da una garantía de 36 meses (450.000 km), y los intervalos de mantenimiento son de 120.000 km. Mercedes Actros también destaca por su bajo consumo de combustible. El modelo figura en el "Libro Guinness" como el camión más económico.

La familia incluye más de 500 modificaciones, y las más populares en Rusia son los modelos 1844, 1841 y 1840.

Modelo de historia y propósito

Mercedes Actros tiene una historia relativamente corta. El primer automóvil con este nombre se lanzó en 1996. Unos años antes del debut de la familia avanzada fabricante alemán pensó en actualizar la línea de vehículos pesados. La serie SK está desactualizada en muchos aspectos. El camión "indestructible" comenzó a perder demanda y el fabricante necesitaba algo fundamentalmente nuevo. Como resultado, apareció la familia Mercedes Actros. Los desarrolladores han tomado un camino revolucionario. De un simple "antecesor" en el diseño, no quedó prácticamente nada. El modelo ha cambiado notablemente y aparecieron muchos componentes electrónicos en el interior. Esto tuvo un efecto positivo en la calidad del trabajo y el nivel de comodidad, pero la confiabilidad disminuyó un poco.

El automóvil recibió una apariencia y un diseño estándar para modelos de servicio pesado: una cabina grande forma rectangular y chasis duradero. Mercedes no se olvidó de la identidad corporativa. La parte delantera del habitáculo estaba decorada con una potente parrilla, típica de los productos de la marca, y un gran escudo de la empresa.

1 generación

El primer Mercedes Actros recibió muchas críticas por parte de los consumidores. Especialmente fue a la electrónica, problemas con los que surgieron regularmente. El fabricante tardó 4 años en tratar las "enfermedades".

2 generación

En 2000 tuvo lugar el estreno de la serie Actros MP2. De hecho, el automóvil era una versión revisada del modelo debut (MP2 - Modellpflege 2 o "modelo 2 rediseñado"). Externamente, el camión no ha cambiado mucho, pero se ha vuelto mucho más confiable. Sin embargo, la imagen de un automóvil "problemático" para Mercedes Actros persistió durante mucho tiempo.

3ra generación

En 2008, la marca alemana presentó una versión actualizada del camión. La versión MP3 recibió cambios importantes en diseño y construcción. La cabina del camión ha crecido en tamaño y se ha vuelto más expresiva gracias a la gran parrilla del radiador en forma de U con un logotipo de marca ampliado, faros verticales afilados y un parachoques agresivo. Mercedes Actros MP3 se ha vuelto increíblemente elegante. El diseño del modelo también ha sufrido cambios fundamentales. Desde 2008, se ha instalado en el automóvil una caja de cambios totalmente automática. Ni un solo camión podía presumir de tal opción en ese momento. El lanzamiento de Mercedes Actros desde el otoño de 2010 se ha establecido en Rusia. El montaje se realiza en las instalaciones. proyecto conjunto Daimler y KAMAZ en Naberezhnye Chelny.

4ta generación

En 2012 preocupación alemana volvió a sorprender al mundo al presentar la cuarta generación mercedes Actros. El proyecto se ha convertido en uno de los más ambiciosos, y las inversiones en él superaron los mil millones de dólares. El modelo se basa en un sistema de montaje modular. Todos los modelos de la familia recibieron 3 paquetes de equipamiento (Top, Classic, Basic), que difieren en la lista de equipamiento. La formación de lotes se aplicó a todos los sistemas (interior, seguridad, carrocería y otros). El aspecto del Mercedes Actros IV se ha vuelto aún más brutal. Se agregaron faros elegantes e interesantes en forma de boomerang. Unidades ultraeficientes únicas con la clase ambiental Euro-6 han aparecido en la línea de motores.

La familia actualmente incluye modelos 4x2, 4x4, 6x2, 6x4; varias opciones de cabina, 2 modificaciones de chasis y varios tipos anexos y cuerpos. Esto amplía enormemente el alcance del automóvil, lo que le permite elegir una versión específica para fines específicos. Sin embargo, los tractores y vehículos diseñados para el transporte de diversas mercancías en distancias medias y largas siguen siendo los más demandados.

Reseña de vídeo

Especificaciones

Debido a la presencia de muchas modificaciones de Mercedes. Características Actros los autos familiares son notablemente diferentes. Dimensiones:

• longitud - 6000-10000 mm;
• ancho - 2500 mm;
• altura - 1920 mm;
• distancia al suelo - 270 mm.

La masa de la carga transportada es de 9000 a 135000 kg (como parte de un tren de carretera). El peso bruto vehicular puede alcanzar los 144.000 kg. A pesar del gran peso, el Mercedes Actros muestra un buen comportamiento dinámico:

• velocidad máxima - 162 km / h (con limitador - 85 km / h);
• aceleración a 100 km / h - 20 seg.

La última generación de camiones con unidades nuevas tiene un consumo medio de combustible de 19-21 l/100 km. Los motores menos económicos muestran un mayor consumo: 25-45 l / 100 km (dependiendo de la carga, la temporada y el tipo de unidad). El tanque de combustible contiene de 450 a 1200 litros de combustible.

Motor

Mercedes Actros utiliza unidades turbodiésel económicas:

• Motores de 12 litros en forma de V: potencia nominal - 235-350 kW (320-476 hp), número de cilindros - 6;
• Motores de 16 litros en forma de V: potencia nominal - 375-440 kW (510-598 hp), número de cilindros - 8.

Control plantas de energía realizado por el sistema Telligent, que proporciona una presión de inyección de hasta 2300 bar. Esta tecnología garantiza la combustión más eficiente y bajas emisiones. El respeto al medio ambiente de las unidades también se ve reforzado por el sistema BlueTec. en la corriente gases de escape En la salida se añade inyección de AdBlue que, mediante un catalizador SCR, convierte el monóxido de carbono en agua y nitrógeno.

Dispositivo

El diseño del marco utiliza largueros con agujeros con un paso de 50 milímetros. Tal esquema simplifica la instalación de plataformas y archivos adjuntos. En la parte delantera, la fijación se realiza mediante pernos.

Una característica distintiva de todos los modelos Mercedes Actros era la presencia sistema único Telligent, que procesa datos en tiempo real de varias docenas de sensores instalados en varias áreas del automóvil. Mediante este se monitoriza el desgaste real del sistema de frenos, caja de cambios y motor, así como la regulación de carga. El resultado de la operación del sistema Telligent es un aumento en el recurso de los sistemas y los intervalos de servicio.

No es coincidencia que Mercedes Actros sea considerado uno de los camiones más confiables. Para modelos con una potencia de 510-598 cv. se utiliza el eje hipoidal HL 8, que es muy robusto; engranajes de rueda HL 7. Te permite reducir el radio de giro y aumenta la comodidad de conducción. La mayoría de los modelos Mercedes Actros están equipados con suspensión neumática con 2 cámaras de aire, camiones de plataforma - con suspensión neumática con 4 cámaras de aire. Estos últimos también ofrecen un sistema de control de vibraciones del cuerpo que proporciona más seguridad y comodidad de viaje. Los resortes parabólicos utilizados en la suspensión del automóvil están protegidos de manera confiable contra la corrosión y optimizados en términos de peso. Todas las versiones también están equipadas con estabilizadores de eje y amortiguadores.

El sistema de frenos del Mercedes Actros garantiza un mínimo distancias de frenado gracias a ASR, ABS, frenos de disco ventilados internamente y presión de frenado constante (10 bar). También hay un sistema de freno auxiliar que responde rápidamente a un posible peligro y proporciona un frenado brusco. Durante el proceso de frenado se utilizan frenos sin desgaste, excepto en los casos de frenado hasta la parada total. El sistema anti-retroceso integrado evita que ruede hacia atrás o hacia adelante no deseado. El sistema de frenos con ABS está equipado de serie en todos modificaciones mercedes Actros. Opcional disponible fondos adicionales que mejoran el frenado.

última generación camión alemán ofrecido con 12 o 16 velocidades automatizadas transmision mercedes PowerShift 2, que aumenta el grado de seguridad, comodidad y economía. El sistema activa varios modos de funcionamiento: Power, EcoRoll, modo de giro libre, modo de control de crucero de histéresis y modo de maniobras. Cada uno de ellos ayuda a aumentar ciertas características de la máquina. Funciones adicionales(cambiando de primero a velocidad inversa), la función Kickdown y las marchas atrás rápidas hacen que la operación sea lo más fácil posible. Una alternativa al Mercedes PowerShift 2 son cuatro cajas de cambios de 16 velocidades con cambio de marchas estándar.

El interior del coche en cuanto a calidad y ergonomía es perfecto. Tablero muestra todo Información necesaria sobre el funcionamiento del vehículo. El volante, los indicadores y las palancas están convenientemente ubicados y no interfieren con la conducción. El camión está equipado con un asiento con muelles que atraerá incluso al conductor más exigente.