Entonces, queridos lectores. Ha llegado el momento de discutir qué aceite de motor es el más adecuado para el orgullo de la industria automovilística ucraniana. El carro de la gente ZAZ LANOS, también conocido como DAEWOO LANOS, también conocido como DAEWOO CHANCE, también conocido como CHEVROLET LANOS.
En aras de la objetividad, miraremos a este pequeño pero orgulloso pájaro bajo el microscopio de la cronología de la producción en el mundo:
OPEL KADETT– de hecho, el motor A15SMS 1 5 instalado en DEO LANOS es una versión modificada del G15MF 1.5 (instalado en Daewoo Nexia antes del rediseño), que, a su vez, fue copiado de motor opel C16NZ, diseñado allá por los años 80. Para tal motores opel Aceite de motor recomendado al mismo tiempo clase API SF/SG/SH (una versión) y API SF/SE (recomendado en más de una versión) instrucciones antiguas manual).
La respuesta es clara: sí, no pasará nada, pero con la salvedad de "por cuánto tiempo" o "cuánto tiempo montarlo". Después de todo, en los años 70 no existía el concepto de "intervalo de cambio de aceite extendido" y los aceites se desgastaban mucho antes que los modernos. Fue a partir de esta época que nos llegó la opinión de que si el aceite se ha oscurecido hay que cambiarlo urgentemente.
Aquellos que sean particularmente inteligentes probablemente ya hayan adivinado que, dado que la versión "antigua" de las instrucciones recomienda clases de aceite más obsoletas, y la versión "nueva" recomienda otras más modernas, entonces más aceite moderno- cuanto mejor sea. Y hay una pizca de verdad aquí. Pero nuestra tarea ahora no es sólo descubrir “qué petróleo es el mejor del universo”, sino determinar qué media dorada entre “MÁS” y “IRRAZONABLEMENTE CARO”, porque entre los propietarios de DEO LANOS rara vez se encuentra una persona que esté dispuesta a gastar dinero fácil en un cambio de aceite. Al mismo tiempo, es necesario determinar qué producto demostrará MEJOR su eficacia en segmento de precios el dueño de “nuestro héroe”.
1.Aceite original bajo el logo de GM.
Dado que DEU LANOS está lleno de pies a cabeza con los logotipos de esta marca, muchos creen con razón que allí se debe verter aceite GM original. Increíble, pero cierto: GM no produce petróleo por sí misma (al igual que otros aceites originales). El aceite lo hace para él el que más le ofrece. precio favorable para un producto que cumple con los requisitos establecidos por el fabricante del automóvil. ¿QUIÉNES SON? ¿FABRICANTES? Hoy en día existen bastantes versiones: LUKOIL en fábricas de la Federación Rusa, Turquía y Rumania, el “WOLF” británico (antes Castrol, Elf, Delco). Ambas versiones tienen una confirmación bastante significativa en los "foros petroleros", desde certificados hasta fotografías de botes con indicación del fabricante. Pero seguro que sólo sabemos lo que podemos ver con nuestros propios ojos (ver foto).
Sí, sí, en Turquía GM produce LUBRICANTES LUKOIL ORIENTE MEDIO MADENI YAĞ SAN. Y todos los turcos, por cierto, con una población de 80 millones de personas, llevan mucho tiempo conduciendo GM TURCO (por cierto, la flota de vehículos allí es mucho más nueva que la nuestra y, en general, hay más coches).
También parece bastante plausible que el aceite vendido en el territorio de Ucrania sea, en su mayor parte, la misma planta rumana LUKOIL, con la indicación legal "hecho en la UE" en el recipiente.
2. Aceites de producción “nacional”.
Dado que nuestra tienda en línea www.site está ubicada en Ucrania, a partir de observaciones personales puedo afirmar que aproximadamente la mitad de los propietarios de automóviles "populares" en Ucrania, con el tiempo, cambian a petróleo barato, a menudo producción doméstica. En general, esto no tiene nada de malo, pero debes tener cuidado y prestar atención a lo siguiente al elegir el aceite nacional:1) índice de viscosidad este producto debería tener suficiente nivel alto. Y esto se debe al hecho de que no todos los llamados "semisintéticos" se producen utilizando "materias primas sintéticas". A menudo, los fabricantes son astutos y, para reducir el costo del producto, reemplazan la base sintética con una cantidad excesivamente grande de aditivos de viscosidad. Sin embargo, esto no hace que el aceite sea “sintético” o “semisintético”. Entonces resulta que estás comprando un "semisintético", pero en realidad es un "agua mineral" con una viscosidad de 10w-40. Antes de comprar aceite, no seas perezoso, entra en la web del fabricante y mira la placa con características técnicas. Si el índice de viscosidad es de aproximadamente 130 unidades, probablemente este sea el caso. Si el índice de viscosidad es de aproximadamente 150 o más, lo más probable es que tenga un producto "real semisintético", "sintético" o "sintético". En otras palabras: ¡cuanto mayor sea el índice de viscosidad, mayor será el margen de seguridad!
2) clase API- cuanto más alto, mejor. Preste atención a lo siguiente: SN es mejor que SM, SM es mejor que SL, etc. descendente: SN, SM, SL, SJ, SH, SG, SF (ver imagen API arriba). En consecuencia, tenga en cuenta que la clase SG es un estándar válido desde 1989 hasta 1992, y SN apareció en 2011, y hasta el día de hoy no hay nada mejor que esta clase. Es más, si Clases API confirmado por el propio API (API - American Petroleum Institute o Instituto Americano del Petróleo) - excelente en general - lo que significa que este aceite corresponde al menos a la clase que está escrita en su recipiente. Si la API no sabe nada al respecto, entonces no importa qué clase esté escrita en el recipiente, no significa absolutamente nada y no hay confianza en la calidad. de este producto¡NO (o bajo la apariencia de SN, por ejemplo, te venden SG)! Juzgue usted mismo: CASTROL, MOBIL, SHELL, TOTAL, ELF y LIQUI MOLY están certificados según las clases API, pero algunos aceites "pseudoalemanes" en lata no lo están. Sacar conclusiones. La forma más sencilla de comprobarlo es directamente en el sitio web de la API: https://engineoil.api.org/Directory/EolcsSearch. Usando el ejemplo de la foto a continuación, puede verificar que el nivel de calidad del producto solicitado corresponde a su descripción, verificada oficialmente por el American Petroleum Institute. Por cierto, el petróleo LUKOIL tiene más de 70 confirmaciones de este tipo. https://engineoil.api.org/Directory/EolcsProductResults?accountId=-1&brandName=lukoil
3. Viscosidad
La viscosidad óptima para nuestro clima es SAE 5w-40 y 10w-40. Pero en general AVTOZAZ, como ya has visto, regula bastante amplia gama(dependiendo de condiciones climáticas). EN ultima edicion Los manuales de ZAZ son 5w-40, 10w-40 y 15w-40 (según una versión del manual, incluso 5w-30, aunque en realidad no hay una necesidad urgente de un aceite tan "no viscoso").
4. Disponibilidad de aprobaciones oficiales
Disponibilidad de homologaciones oficiales de los fabricantes de automóviles. beneficio adicional. Sin embargo, tenga en cuenta que para el motor Lanos no existen requisitos especiales para las aprobaciones de GM. Por cierto, los requisitos, así como las clases API, se pueden consultar online. Es recomendable hacer esto. Desde hace poco tiempo han entrado en el mercado fabricantes del llamado “ACEITE ALEMÁN”, envasado en el mismo fábricas nacionales, haciéndose pasar por una “marca alemana de calidad”. Lea cualquier aprobación en el recipiente y verifique su relevancia con la información en el sitio web del emisor de la aprobación. Por ejemplo:
Mercedes-Benz - https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/bevo-blaetter-sort1.html(seleccione la tolerancia requerida)
GM: www.centerforqa.com/dexos/ (seleccione Dexos 1 o Dexos 2)
etcétera.
Hace unos años me encontré con un conocido foro sobre aceites, del que pude tomar prestadas estas fotos:
INTRODUCCIÓN
Compacto coche daewoo Lanos con motor transversal y tracción delantera, mostrado por primera vez en Salón del Automóvil de Ginebra En 1997 representó al fabricante de automóviles de Corea del Sur en la muy seria clase de tamaño C europea. Buen rendimiento y rendimiento de conducción, comodidad y estilo apariencia combinado con más de precio razonable hizo que este automóvil fuera muy popular entre los compradores. Como suele suceder en estos casos, el modelo se generalizó y comenzó a producirse bajo diferentes marcas y nombres en diferentes paises: en Corea, Vietnam, Polonia (planta Daewoo-FSO), Ucrania (AvtoZAZ - Daewoo) y Rusia (“Doninvest”).
El desarrollo del concepto del modelo Lanos fue el automóvil Sens, que apareció en 2007, producido para mercado doméstico Ucrania en Zaporozhye planta de automóviles. Al igual que Lanos, el modelo está disponible con carrocería hatchback y sedán. Desde 2009, el modelo se exporta a Rusia, donde se vende con el nombre de ZAZ Chance.
La apariencia del automóvil prácticamente no difiere del prototipo de Lanos: un exterior agradable y buena calidad de acabado. Las únicas diferencias están en la parrilla del radiador, el diseño de la parte trasera y algunos elementos de acabado.
El interior también es ligeramente diferente al de Lanos. En el interior de la cabina reina paz y tranquilidad gracias al excelente aislamiento acústico. Todos los paneles se instalan de manera eficiente, los espacios son uniformes. Durante la conducción nada cruje, los asientos son cómodos y confortables, hay suficientes ajustes para que una persona de cualquier altura y constitución pueda elegir la posición que necesita.
Volumen compartimiento de equipaje con un piso completamente plano es suficiente para realizar un viaje corto. Sin embargo, si este volumen se vuelve pequeño, puedes plegar los respaldos. asientos traseros y así conseguir casi 640 litros de espacio adicional.
Además de las habituales versiones de pasajeros, el modelo se ofrece como furgoneta para transporte comercial. La tecnología de producción del "talón" es bastante común: desde coche de pasajeros tome una plataforma con la parte delantera de la carrocería (a lo largo de los pilares B), en lugar puertas traseras entre los puestos y arcos traseros En los huecos se suelda un marco portante hecho de tubos rectangulares. Todo esto se cubre con una tapa de fibra de vidrio, que se extiende hasta el techo por delante y desciende desde los lados hasta el nivel de los umbrales. En la popa hay dos puertas de diferente anchura que se abren en un ángulo de hasta 180°. Volumen compartimento de carga la máquina mide 2,8 m3 y la capacidad de carga es de 550 kg. La gran apertura de la puerta y la baja altura de carga facilitan enormemente las operaciones de carga y descarga.
El coche está equipado con motores de gasolina: cuatro cilindros en línea de 1,3, 1,4 y 1,5 litros con inyección distribuida capacidad de combustible 70, 77 y 86 caballos de fuerza respectivamente. El motor MeM3-307.C de 1,3 litros producido en Melitopol es la principal diferencia entre Sens y Lanos. Por contenido sustancias nocivas V gases de escape esta unidad es respetuosa con el medio ambiente norma europea III.
Todos los motores se combinan con una caja de cambios de cinco velocidades. transmisión manual engranajes diseñados originalmente para Tavria. Un cambio de marcha claro no es satisfactorio y la aceleración de 0 a 100 km/h, proporcionada por esta transmisión, tarda unos 15 segundos. Los movimientos moderadamente cortos de la palanca, el cambio suave y el funcionamiento ligeramente más lento de los sincronizadores favorecen un estilo de conducción mesurado y pausado.
El bestseller ucraniano tomó todo de su antepasado mejor calidad. Entonces, chasis con puntales delanteros tipo McPherson, a pesar de su sencillez, es bastante fiable y al mismo tiempo moderadamente rígido. El coche no se balancea ni se balancea al moverse. A suspensión trasera Tampoco hay quejas, ya que el diseño en forma de viga giratoria ha demostrado ser extremadamente positivo durante muchos años.
El mecanismo de dirección está disponible con o sin asistencia eléctrica. La versión amplificadora tiene menos relación de transmisión Por lo tanto, reacciona más bruscamente al comportamiento de dirección. El amplificador en sí funciona con una ganancia variable, que depende de la velocidad de movimiento. En alta velocidad prácticamente se apaga, y al aparcar y a baja velocidad facilita al máximo el giro del volante. La ventaja del mecanismo de dirección es su diseño. Las barras de dirección están unidas a los brazos giratorios de los puntales telescópicos, no en la parte inferior, como en la mayoría de los automóviles extranjeros con tracción delantera, sino en la parte superior. Este diseño evita la deformación de las barras de dirección al entrar en contacto con bordillos y defectos de la carretera.
No hay motivo para preocuparse por el funcionamiento del coche en periodo de invierno, cuando se vierten toneladas de reactivos en las carreteras, lo que afecta negativamente el estado de la carrocería, ya que toda la carrocería (incluido el techo) está cubierta con una composición de zinc y níquel.
La facilidad de operación y reparación, la calidad, la confiabilidad y la disponibilidad de repuestos hacen que el automóvil no solo sea atractivo, sino que también lo eleva a un rango ligeramente diferente y superior en comparación con sus compañeros de este rango de precios.
Este manual proporciona instrucciones para la operación y reparación de todas las modificaciones del vehículo. Sensores ZAZ/Chance/Sens PickUp.
| Recogida ZAZ Sens/Chance/Sens | ||
| 1,3 i (70 CV) Tipo de carrocería: sedán/hatchback Cilindrada del motor: 1299 cm3 |
Puertas: 3/4/5 Unidad: delantera |
Combustible: gasolina AI-95 Consumo (ciudad/carretera): 10,0/5,5 l/100 km |
| 1.4i (77 CV) Tipo de carrocería: sedán/hatchback Cilindrada del motor: 1386 cm3 |
Puertas: 3/4/5 Transmisión: manual de cinco velocidades Unidad: delantera |
Combustible: gasolina AI-95 Capacidad depósito de combustible: 48 litros Consumo (ciudad/carretera): 10,2/5,7 l/100 km |
| 1,5 i (86 CV) Tipo de carrocería: sedán/hatchback/furgoneta Cilindrada del motor: 1498 cm3 |
Puertas: 3/4/5 Transmisión: manual de cinco velocidades Unidad: delantera |
Combustible: gasolina AI-95 Capacidad del depósito de combustible: 48 l Consumo (ciudad/carretera): 12,6/6,2 l/100 km |
¡Hola! Por favor ayúdenme a decidir entre aceites de motor para automóviles. Daewoo Sens 2007 kilometraje 55 000 km – LIQUI MOLY SAE 10W-40 MoS2 LEICHTLAUF, aceite atómico Хado 10w-40 sl/cf o HX7 10W-40 + (3 tubos de revitalizante para motor de gasolina) o sin aditivo, o tal vez puedas recomendar algo más, en este momento lleno de concha. Viajes frecuentes en distancias cortas. (Antón)
Hola Antón. Gracias por contactarnos con su pregunta.
[Esconder]
¿Qué tipo de líquido debo verter?
Esta pregunta es relevante para muchos automovilistas. Seleccionado por ti aceites de motor— Xado y Liqui Moly son consumibles de alta calidad. No podemos decir con seguridad cuál será mejor, pero los tres tipos han superado la prueba no sólo del tiempo, sino también de las pruebas. Y Shell Helix, Xado y Liqui Moly son confiables Consumibles. más detalles sobre reseñas automovilistas domésticos Puede obtener información sobre estos líquidos en nuestro recurso mediante la búsqueda.
Aquí la elección es una cuestión personal de cada uno. Lo principal es que el producto que se compra sea de alta calidad y esté fabricado y que se utilicen todas las tecnologías que se pueden consultar en la etiqueta del producto. Al comprar MM en tiendas dudosas, se condena a Posibles problemas en el futuro. Después de todo, usar una sustancia de baja calidad no traerá ningún beneficio. Por lo tanto, los "semisintéticos" de alta calidad, y no falsos, podrán realizar todas las funciones que se les asignen.
Si tiene Shell Helix lleno y no planea lavar el motor antes de reemplazarlo, entonces es mejor llenar con líquido de esta empresa en particular. Cuando se drene los “residuos”, toda la composición no podrá salir del motor; en cualquier caso, parte de la sustancia de desecho permanecerá en el sistema. Por lo tanto en en este caso Es mejor verter MM de esta marca en particular. Pero si lava el motor y lo hace de manera eficiente, podrá verter cualquier MM.
Y recuerde: utilizar el MM más caro no garantiza mejor trabajo HIELO. Incluso el material económico que cumpla con todos los requisitos del motor Deu Sens podrá realizar todas las funciones que se le asignen. Y no tienes que pagar de más por ello.
Video "Reemplazo de MM en Daewoo Sens con tus propias manos"
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