Las especificaciones tácticas y técnicas para la creación de un vehículo blindado fundamentalmente nuevo que podría usarse con éxito durante operaciones militares contra formaciones irregulares fueron emitidas por el Ministerio de Defensa de Rusia de forma competitiva a varias empresas rusas especializadas en 2002.

El tema recibió el nombre convencional, pero bastante revelador, "Punisher". La segunda campaña chechena acaba de terminar (y el régimen de la lenta operación antiterrorista, recordemos, fue abolido en Chechenia recién en 2009). Y justo durante la CTO resultó que Ejército ruso y los servicios especiales realmente carecían de un vehículo blindado de transporte de personal clase MRAP (un vehículo con armadura antibalas integral y protección contra minas, incluso contra poderosas minas terrestres caseras).

El consorcio ZIL fue el primero en lograr algunos resultados, desarrollando un vehículo blindado de aspecto "tradicional", que inicialmente recibió el nombre provisional "Bear", y un vehículo blindado prometedor con un diseño fundamentalmente nuevo, que los propios diseñadores apodaron "Bedbug". por su forma característica.

En ZIL se desarrolló un chasis especial para el Klop, pero se dice que el modelo de tamaño natural, que se construyó en septiembre de 2009, se montó en puentes KAMAZ. Dicen: porque el coche no se ha conservado. El ZIL comenzó a sufrir serios problemas, y el Ministerio de Defensa en tal situación no se arriesgó a financiar un vehículo blindado, dando preferencia como resultado. Y el modelo del "Punisher Bedbug" simplemente fue desmantelado.

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En la foto: GAZ 29753 "Tigre III", 2002

Espada o tiburón antiguo

Coches vistos y filmados artesanos populares En la primavera de 2015, se diferencian claramente del flaco "Bedbug" por su brutal apariencia. Se trata de un vehículo blindado similar, pero completamente diferente: el Falcatus, que aparentemente está siendo desarrollado junto con KAMAZ por la JSC "Moscow Fort Technology" en interés del Centro. proposito especial(TSSN) FSB. KAMAZ no confirma su participación en el desarrollo del vehículo blindado, pero tampoco la niega. En el sitio web oficial de la empresa no hay ni una palabra sobre Falcatus, sin embargo, el sitio web de Fort Technology CJSC está generalmente "en desarrollo".

El vehículo blindado lleva el nombre de la espada celta curva: Falcatus o Falcata. Si a alguien le gusta más la fauna, entonces Falcatus es también el antepasado del tiburón moderno, que vivió hace 320 millones de años. Bueno, los amantes de la flora pueden derivar el nombre de la flor de interior Asparagus Falcatus.

De hecho, CJSC Fort Technology es, ante todo, un desarrollador, fabricante y proveedor de equipos antibalas. Según informes de los medios, la empresa ha desarrollado y puesto en producción una serie de materiales balísticos y composiciones de armadura para chalecos antibalas y cascos antibalas.

Los equipos desarrollados y producidos por la empresa son utilizados por el FSB y el FSO, en particular los chalecos antibalas Grenadier y Defender. Se puede suponer que Fort Technology CJSC desarrolla, en primer lugar, elementos de armadura y protección estructural. Por cierto, el modelo "Bedbug" no tenía armadura.

Chasis de rally

Según información de fuentes abiertas, se creó un vehículo blindado de asalto ruso sobre un chasis deportivo camión KamAZ-4911 ( fórmula de la rueda 4×4, peso total - 12 toneladas, motor YaMZ-7E846 con una potencia de 730 hp, velocidad máxima - 200 km/h, ángulo de ascenso - al menos 36 grados, radio de giro - 11,3 m, consumo de combustible - 30 l por 100 km a una velocidad de 60 km/h).

El "vehículo protegido TsSN" tiene un peso de combate de al menos 12 toneladas y, aparentemente, está diseñado para transportar a 10 personas. La similitud externa con el "Bedbug" se explica por el hecho de que el diseño fue desarrollado por el mismo especialista: Svyatoslav Sahakyan, que trabajó en ZIL en la década de 2000 y luego recibió un pedido correspondiente de Fort Technology CJSC. Escotilla en el techo con posibilidad de instalación de módulo de armas. La parte inferior tiene forma de V para una disipación adicional de la energía de la explosión de una mina o de una mina terrestre. Las ruedas están protegidas de balas y metralla por alas de acero.

¿Que sigue?

Decididamente poco claro. No hay información sobre el destino futuro de Falcatus Punisher: ni fechas de producción ni planes de adopción. Continuaremos monitoreando la situación.

Los organismos nacionales encargados de hacer cumplir la ley se están rearmando activamente. EN años recientes Se han puesto en funcionamiento decenas de nuevos tipos de equipamiento militar: tanques, vehículos blindados de transporte de tropas, helicópteros y automóviles. Algunos productos nuevos se han convertido en tema de discusión generalizada y motivo de acalorados debates en Internet. Hace varios años, al presidente Putin se le mostró un increíble vehículo blindado que se parecía al mismo tiempo al vehículo de Batman y a un fantástico vehículo blindado de los tiradores por ordenador. Naturalmente, inmediatamente atrajo la atención de los amantes del equipamiento militar y automovilístico. Aún más entusiasmo generó el duro nombre del automóvil: "Punisher".

En la mente de la mayoría de nuestros ciudadanos, esta palabra se asocia principalmente con redadas antipartisanas y matones con uniforme "feldgrau" con "Schmeisers". Este desarrollo aún es secreto, por lo que hay muy poca información oficial sobre el diseño y las características del vehículo blindado, lo que aumenta aún más el número de especulaciones. Fotos de “The Punisher” tomadas diferentes regiones Rusia: ya se ha visto en Crimea y Tatarstán, hay información sobre el bautismo de fuego que pasó el coche en Daguestán. Intentaremos sistematizar todos los datos disponibles sobre este interesante proyecto.

¿Quién desarrolló el vehículo blindado "Punisher"?

En Internet circula diversa información sobre los creadores de “The Punisher”, lo que confunde aún más la situación en torno al proyecto. Algunas fuentes indican que se trata de un desarrollo de KAMAZ, otras afirman que el vehículo fue diseñado en el ZIL de Moscú y también se mencionan otras empresas.

De hecho, la creación del vehículo blindado se inició en 2008 en la planta de ZiL junto con la empresa Fort Technology, especializada en la fabricación de elementos de protección blindada. Inicialmente, este proyecto fue dirigido por el diseñador Svyatoslav Sahakyan. Hay información de que ZiL recibió especificaciones técnicas para la creación de un vehículo tipo "Punisher" en 2002 del Ministerio de Defensa. Posteriormente, el proyecto del vehículo blindado se transfirió por completo a Fort Technologies, lo que logró interesar al FSB TsSN. Por cierto, el segundo nombre de este vehículo blindado es "Falcatus".

La planta de automóviles de Kama también está directamente relacionada con "Punisher", porque el primer prototipo, que apareció en 2010, se creó sobre el chasis KamAZ-4911, muy conocido por el público gracias a su participación en el rally París-Dakar.

Después de que aparecieron en línea las primeras fotos de “The Punisher”, los usuarios notaron la gran similitud del vehículo blindado con el vehículo del juego Arma 3. Y esto es cierto. Las primeras imágenes de "The Punisher" se publicaron en 2012, y el shooter no se lanzó hasta 2013. Así que fueron los diseñadores del juego quienes tomaron prestado el aspecto del brutal vehículo blindado del ZIL, y no al revés.

En abril de este año, "Punisher" participó por primera vez en una operación especial que tuvo lugar en Daguestán. localidad Leninkent. El vídeo del coche se puede ver en YouTube.

Descripción del diseño y características principales.

La máquina aún es secreta, por lo que hay poca información sobre las características de su diseño. "Punisher" está diseñado para transportar tropas de fuerzas especiales, y en el compartimiento de tropas los soldados están colocados espalda con espalda, lo que les proporciona visibilidad panorámica y la capacidad de disparar a través de lagunas. Además, el vehículo está equipado con un sistema de seis cámaras de vídeo que permiten evaluar el entorno en condiciones meteorológicas adversas y de noche. La armadura del Punisher corresponde a la sexta clase. La suspensión y los bajos del vehículo están protegidos contra el peligro de las minas. Se informa que el peso total del vehículo es de 12 toneladas.

El diseño de las puertas es muy original: cada una de ellas consta de una hoja superior e inferior. En este caso, este último sirve como escalón durante el aterrizaje. El diseño de la parte delantera del vehículo blindado con grandes ventanas situadas en un ángulo extremadamente agudo plantea algunas preguntas. Uno sólo puede adivinar qué tan cómodo es para el conductor mirar la carretera y cuáles son los ángulos de visión.

Es probable que el vehículo blindado esté equipado con un motor Cummins (185 CV) o diésel yaroslavl YaMZ-7E846. En este último caso, un motor con una potencia de 730 CV. Con. permitirá acelerar el vehículo a 200 km/h, sin embargo, el consumo de combustible puede ser de 100 litros por cada cien kilómetros recorridos.

Si tienes alguna pregunta, déjala en los comentarios debajo del artículo. Nosotros o nuestros visitantes estaremos encantados de responderles.

Los últimos años han estado marcados por el hecho de que en nuestro país se están creando nuevos tipos de vehículos blindados para el ejército y el Ministerio del Interior. Hay constantes debates en torno a esta tendencia positiva, y cada uno sólo echa más leña al fuego. El tema "Punisher" se convirtió en un representante típico de los vehículos blindados, que se convirtió en objeto de un amplio debate. Recordemos que el público en general tomó conciencia de ello hace varios años, pero luego se puso a disposición del público muy poca información. Sólo se conoció el nombre del concurso y el propósito aproximado del coche terminado. Por supuesto, esto no agradó a los fanáticos de los equipos automotrices y militares, y al mismo tiempo dio lugar a una gran cantidad de especulaciones. Cabe destacar especialmente las quejas sobre el título del tema. En la palabra simple, aunque dura, "Punisher", algunos ciudadanos vieron alusiones a matones con uniformes grises y "Schmeissers", mientras que otros comenzaron a preguntarse a quién castigaría este "Punisher". ¿Son realmente ellos, inteligentes y concienzudos, los que no están de acuerdo con el régimen? Sin embargo, todo esto puede reconocerse como un curso específico de discusión causado por la falta de información sobre el proyecto.

A finales de marzo, se reanudó la discusión sobre “The Punisher” con nueva fuerza. Lo animó una sola fotografía tomada en el campo de entrenamiento de Dmitrovsky. Tal vez hubiera pasado desapercibido, pero... En primer lugar, no se adjuntó ninguna información oficial a la foto y, en segundo lugar, el coche capturado tenía un aspecto muy inusual. Como resultado, no quedó inmediatamente claro quién era el autor del proyecto, y en ese momento muchos notaron que dicha tecnología más bien pertenecería a películas de ciencia ficción o juegos de computadora. De hecho, el "Punisher" de la foto parece un híbrido del Batimóvil (el vehículo de Batman) y el vehículo blindado del juego Half-Life 2. Naturalmente, esto llamó la atención. E inmediatamente los amantes de la tecnología, ávidos de información, intentaron “extraer” de la fotografía la mayor cantidad de información posible. Intentemos unirnos a ellos y realizar un trabajo analítico.

Algunas fuentes indicaron bajo la nueva foto de “The Punisher” que se trataba de un desarrollo de la planta KAMAZ. Sin embargo, pronto quedó claro que en Naberezhnye Chelny estaban trabajando en un proyecto competitivo, pero su proyecto no tenía nada que ver con el coche en discusión. El hecho es que el fantástico vehículo blindado que aparece en las fotografías aparecidas recientemente se fabricó en la planta de ZIL. Incluso más tarde apareció información de que la planta de automóviles de Kama todavía tiene alguna conexión con el ZiL Punisher: el vehículo demostrado se fabricó sobre la base del chasis KAMAZ 4911. Además, según datos no verificados, cierta empresa "Fort Technology" está relacionada al proyecto de la planta ZIL, que se encarga de la protección del blindaje de un vehículo nuevo. Finalmente, la inscripción en el “kenguryatnik” contribuyó a confundir la situación. carro nuevo. En lugar de las letras "ZiL", completamente lógicas y comprensibles, allí se escribe algo de "TsSN", que, como quedó claro un poco más tarde, significa "Centro de propósito especial". Sólo queda saber a qué organismo encargado de hacer cumplir la ley pertenece este centro. En general, la situación es compleja y confusa. Información oficial casi ninguno, e incluso eso entró en circulación a través de terceros. Incluso si el origen de la máquina es tan misterioso, ¿qué podemos esperar del diseño?

Si los rumores sobre el chasis KAMAZ resultan ser ciertos, entonces se pueden sacar algunas conclusiones al respecto. planta de energía Y calidad de marcha ah "El Castigador". Diésel de ocho cilindros y 730 caballos de fuerza YaMZ-7E846 camion deportivo KAMAZ 4911 le permite acelerar a doscientos kilómetros por hora. Esto, combinado con un peso bruto de hasta 12 toneladas, requiere gasto enorme combustible: unos 100 litros cada 100 km. Quizás alguna reducción en las características del chasis inicialmente deportivo, por ejemplo, la eliminación del turbocompresor y la simplificación de la transmisión, permitirá que el vehículo blindado basado en el "4911" tenga un rendimiento aceptable no sólo en el aspecto de conducción, sino también en el aspecto de conducción. el económico. Así, la mayoría de los vehículos blindados modernos tienen velocidad máxima unos cien kilómetros por hora, y el consumo de combustible no suele superar los 20 litros por “cien”. De una forma u otra, el chasis original del KAMAZ 4911 no es aceptable para un vehículo de combate completo y requiere modificaciones. Aún se desconoce si lo fueron y, de ser así, cuáles exactamente. ZIL oculta esta información de todas las formas posibles. También existe una versión sobre el chasis de diseño propio de la planta de Likhachev. Pero en este caso no hay ningún punto de partida en el análisis.

La carrocería del nuevo vehículo blindado no es menos misteriosa. En la fotografía existente del polígono de pruebas de Dmitrov, así como en la que se filtró a la red hace un par de años, ambos prototipos parecen bastante extraños. En particular, la disposición de la parte delantera plantea dudas. Si el compartimento del motor y el capó parecen bastante normales, entonces el cristal que lo sigue plantea muchas preguntas. Este tipo de vidrio es muy inusual en los vehículos: es grande y está ubicado en un ángulo agudo con respecto a la horizontal. Uno sólo puede adivinar cómo es para el conductor mirar la carretera a través de él y cuáles son los ángulos de visión. Al mismo tiempo, la visibilidad insuficiente hacia adelante y hacia abajo, de la que muchos ya han acusado al "Punisher" de Zilov, no se ve tan mal en el contexto de vehículos blindados más serios. Desafortunadamente, ambas fotografías disponibles del coche fueron tomadas de tal manera que no es posible estimar sus dimensiones con suficiente precisión. Al mismo tiempo, hay motivos para "sospechar" que la carrocería tiene alguna compresión vertical. En este caso, la cabeza del conductor está bastante cerca del techo de la cabina, lo que, en combinación con el diseño de las ventanas y el capó, puede servir como un toque transparente. Parece que el "Punisher" de la planta ZIL, visto desde el asiento del conductor, se parece un poco a los camiones con diseño de capó.

Sin embargo, no existen datos exactos sobre la posición del conductor y la vista desde su asiento. Hay algunos conceptos artísticos de “The Punisher” en Internet, supuestamente directamente relacionados con el proyecto y supuestamente filtrados desde la oficina de diseño. Muestran la distribución aproximada del interior y el diseño original de las puertas. Así, al abrirse, su parte superior sube (unida al techo mediante una bisagra), y la parte inferior, sostenida por cables, desciende, donde sirve de escalón. Al mismo tiempo, las puertas delanteras junto con las traseras forman trampillas bastante anchas sin pilares centrales. Probablemente, de esta forma es posible garantizar la apertura normal de puertas con contornos específicos de los lados de la carrocería, así como hacer que entrar y salir sea más cómodo. En los mismos dibujos en 3D se puede ver que cada puerta lateral trasera da acceso a dos asientos. Así, en esta configuración, cinco soldados más pueden viajar al mismo tiempo junto al conductor (uno en el asiento delantero y cuatro en el trasero). Detrás del “compartimento de aterrizaje” aparentemente se encuentra un maletero. Es casi invisible en las fotografías existentes del vehículo blindado, pero es mucho más notable en el mismo arte conceptual. En la parte trasera del vehículo hay una trampilla de carga bastante amplia con dos puertas. Cabe destacar que estas puertas tienen forma de cubo y sobresalen de la carrocería. Uno sólo puede adivinar por qué un vehículo blindado necesita tales cosas, pero en las fotografías disponibles se puede ver que este diseño de las puertas del maletero “sobrevivió” al prototipo. La capacidad del maletero, así como otros parámetros del coche, aún no se han anunciado.

Pasemos a la defensa. La misma palabra "vehículo blindado" implica la presencia de algún tipo de armadura. La foto más reciente muestra que las puertas laterales tienen cristales mucho más pequeños que antes. Probablemente, aquí los diseñadores de ZiL siguieron el mismo camino que los autores de muchos carros blindados extranjeros- En lugar de vidrios grandes y frágiles, se instalaron vidrios pequeños en las puertas, que permiten sobrevivir más fácilmente en la batalla. Y el espacio vacío estaba cubierto con placas blindadas. Sin embargo, el enorme parabrisas muy inclinado sigue ahí. Al mismo tiempo, a juzgar por su tinte y las características franjas negras a lo largo del borde, la muestra fotografiada tiene un parabrisas a prueba de balas. Lamentablemente, se desconocen el grosor y el tipo de protección del vidrio. Asimismo, no existe información sobre elementos metalicos reservas. Al parecer, toda la protección del "Punisher" debe resistir al menos balas de cartuchos intermedios de 7,62 mm. En cuanto a la protección contra las minas, también en este caso debemos confiar en conjeturas. Por ejemplo, los contornos característicos de la parte inferior de los lados del cuerpo pueden insinuar la forma general de V de la parte inferior. Sin embargo, el paso adicional y el ángulo de la foto dificultan verla. Aunque el vehículo blindado capturado en el polígono puede no tener un fondo resistente a las minas. Esta versión se apoya en el hecho de que en la fotografía existente, a pesar de la nieve que cayó durante el rodaje, se puede ver algo parecido a un diferencial detrás del escudo inferior delantero. No es así detalle importante vehículo con tracción en las cuatro ruedas no sería "digno" de protección de armadura.

En resumen, cabe señalar una vez más que hay muy poca información abierta sobre el tema de "The Punisher". Por algunas razones, el Ministerio de Defensa y la empresa ZIL no tienen prisa por compartir "conocimientos secretos". Por tanto, tenemos que recoger las migajas y analizar cuidadosamente lo que hay disponible. Por lo tanto, no podemos excluir la posibilidad de que este artículo en unos pocos días/semanas/meses resulte irrelevante e incluso incorrecto. Pero para ello, el cliente y desarrollador de “The Punisher” debe levantar el velo del secreto y publicar cantidad suficiente información. Hasta entonces, tendremos que usar sólo lo que tenemos. Pero lo principal y, quizás, lo más importante que se le puede quitar al "detective" con "The Punisher" ahora es que la planta de Likhachev todavía es capaz de crear nuevos proyectos interesantes. En el contexto del estado general. industria automotriz nacional Esto da lugar a cierto optimismo.

En el verano de 2015 en Carreteras rusas(En particular, en Tartaristán) se vio un automóvil de aspecto futurista, claramente destinado al ejército o a las fuerzas del orden. El coche despertó inmediatamente un gran interés, sobre todo por su formidable y diseño inusual. Se sabe que se llama "Castigador" y es el último desarrollo industria automovilística nacional para las Fuerzas Armadas rusas.

En RuNet hay bastante poca información sobre este carro. Seguramente muchos de los que están interesados ​​en el ámbito militar y tecnología automotriz, Me gustaría saber más sobre “The Punisher”: ¿por qué necesitamos tanto un coche? aspecto inusual, cuáles son las diferencias con los modelos de automóviles existentes, qué soluciones de diseño e ingeniería se utilizaron durante su creación, cuáles son las características operativas y en qué medida protección confiable? Aquí intentaremos dar respuesta a todas estas preguntas.

HISTORIA DE LA CREACIÓN DEL VEHÍCULO BLINDADO “PUNISHER”

Historia vehículo blindado "Punisher" se remonta a noviembre de 2001, cuando, de conformidad con la decisión del pleno del Comité Científico y Técnico de la Dirección Principal Blindada (GABTU) del Ministerio de Defensa de Rusia y la asignación técnica No. 2-99 del 15 de abril de 2002, Varias plantas de automóviles del país fueron invitadas a participar en un trabajo de investigación sobre el tema "Punisher", que prevé el desarrollo de un proyecto técnico para una familia de vehículos militares multipropósito con una capacidad de carga de 1 a 2,5 toneladas en 2010. -2015.

AMO "ZIL" también entró en el círculo de organizaciones que participaron en el proyecto de forma competitiva. Durante 2003, la planta estudió la posibilidad de participar en el desarrollo de un vehículo 4x4 polivalente con una capacidad de carga de 2,5 toneladas, teniendo en cuenta aplicaciones militares y civiles. Sin embargo, a finales de año, la dirección de la empresa, citando la intensa actividad de diseño, servicios técnicos y producción piloto de la planta con el diseño y construcción de prototipos de vehículos militares de tipo 4x4 y 6x6 (con capacidad de transporte capacidad de 2,5 y 4 toneladas, respectivamente) sobre el tema "Kalam", notificó al Ministerio de Defensa que AMO ZIL no podrá participar plenamente en los trabajos del nuevo proyecto.

Y, sin embargo, cinco años después, a principios de 2008, el alcalde de Moscú, Yu. Luzhkov, ordenó al director ejecutivo organización de gestión CJSC "Moskovskaya compañía de coches"(MAK) K. Laptev volverá por iniciativa propia al tema anterior, teniendo en cuenta la tarea táctica y técnica previamente preparada del Ministerio de Defensa. Tras recibir el consentimiento del departamento militar, en abril del mismo año ZIL comenzó a desarrollar un diseño preliminar para una familia de vehículos polivalentes 4x4 con una capacidad de carga de 2,5 toneladas de acuerdo con el tema "Punisher". El nuevo modelo recibió la designación ZIL-3901.

La necesidad de un coche nuevo para el ejército y las fuerzas del orden.

¿Por qué los especialistas militares rusos se interesaron tanto por los vehículos del tipo mencionado?

El hecho es que en los últimos 15 o 20 años las tecnologías bélicas han cambiado fundamentalmente en el mundo. Por un lado, las acciones fugaces de diversas formaciones militares en grandes cabezas de puente utilizando las últimas herramientas armas y equipos, utilizando el control automatizado de todo el proceso de las operaciones de combate (“Tormenta del Desierto”, 1991; “Irak Libre”, 2003).

Por otra parte, se han vuelto más frecuentes los conflictos armados internos de carácter étnico y religioso, que se caracterizan por actos terroristas, que a menudo ocurren en las calles de pueblos y ciudades e incluso en objetos individuales y en edificios residenciales. Esto requirió la creación de fuerzas especiales equipadas con contramedidas altamente efectivas para apoderarse de objetos dentro de territorios pacíficos.

De acuerdo con los cambios en la tecnología bélica, el equipamiento militar también debe cambiar. Por ejemplo, en los últimos 15 a 20 años, se han utilizado tres generaciones de vehículos militares con ruedas en los Estados Unidos, y en la Federación de Rusia, incluso hoy, las tropas están equipadas con equipos prácticamente de la era soviética.

Finalmente, las fuerzas militares disponibles en nuestro país. vehículos blindados con un peso total de más de 10-12 toneladas debido a sus importantes dimensiones, lentitud, armamento pesado, recursos relativamente cortos y Alto costo no cumplen con los nuevos requisitos del combate durante los conflictos locales, donde se necesita una alta movilidad y la capacidad de operar eficazmente en ciudades, en terrenos accidentados o en condiciones montañosas.

Así, los diseñadores se enfrentaron a la tarea de crear una nueva generación de vehículos de la clase 4x4, que deberían distinguirse por su alta tracción y cualidades dinámicas, maniobrabilidad y movilidad, así como la capacidad de llevar las armas y equipos de protección más modernos. . Desde el punto de vista de las soluciones artísticas y de diseño. nueva tecnología debe tener expresividad individual de las formas externas, capacidad de fabricación del diseño, la posibilidad de protección blindada para la tripulación, facilidad de operación y también permitir la creación sobre la base de un cuerpo básico. cantidad máxima modificaciones para realizar tareas especiales militares y económicas nacionales.

Diseño del vehículo blindado "Punisher".

Implementando este concepto, aprobamos dos direcciones de trabajo sobre la formación. apariencia futuros coches 4x4: diseño de muestras con carrocería de dos volúmenes y un coche con carrocería de un solo volumen, que se comentará.

La arquitectura exterior y el interior del vehículo blindado "Punisher" fueron creados por A. Chirkov y S. Sahakyan. Este último, junto con el subdirector de desarrollo de AMO "ZIL", director de proyecto de la empresa de ingeniería S. Oshurkov, desarrolló el diseño general del chasis y la carrocería del vehículo. El diseño y colocación de las unidades estuvo a cargo del ingeniero de diseño líder A. Stepanov, y la disposición de la tripulación (cazas) espalda con espalda fue sugerida por K. Potekhin. V. Mazepa, jefe adjunto de diseño de AMO ZIL, fue nombrado jefe de desarrollo del diseño preliminar y del modelo en funcionamiento.

Cabe decir que un automóvil con una carrocería de un solo volumen y un diseño original, que se convirtió en una creación de un grupo de jóvenes diseñadores, apareció de manera extraordinaria. Corto plazo para este tipo de producto. Los trabajos desde el primer boceto hasta la construcción de un modelo de aterrizaje en funcionamiento se completaron de mayo a septiembre de 2009.

Durante el diseño del vehículo blindado "Punisher", AMO "ZIL" interactuó con varias organizaciones especializadas, como RSC Energia, MAMI, JSC Fort Technology, Research Institute of Steel, JSC Institute of Plastics que lleva su nombre. G.S. Petrov", MSTU im. Bauman, STC "Multiset", NIII-21 del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia, etc. Al mismo tiempo, material analítico sobre vehículos polivalentes de países extranjeros y producción doméstica, se llevó a cabo una investigación características tácticas y técnicas y la conducción de modelos prometedores junto con unidades de las fuerzas interarmas, el Servicio Federal de Seguridad (FSB), las Fuerzas Aerotransportadas y el Ministerio del Interior.

Para resolver los problemas planteados, se creó un paquete de software basado en los productos RTS Pro/Engineer, Windchill, que conectó todo el proceso de diseño, desde el diseño hasta el diseño y la documentación tecnológica. Este enfoque permitió establecer soluciones técnicas y de diseño que permiten su uso en plataforma única varias carrocerías, y en el chasis: la introducción de varias unidades de potencia y unidades de transmisión. El desarrollo del diseño del modelo del auto “Punisher” se realizó utilizando tecnologia computacional 3D, atrayendo Cantidad limitada artistas intérpretes o ejecutantes. Esto nos permitió mejorar drásticamente la calidad y reducir significativamente el tiempo de finalización del proyecto.

El diseño se realizó teniendo en cuenta las tendencias en la industria automotriz asociadas a la sustitución de piezas fundidas por estructuras espaciales de chapa doblada y soldada, que, además de simplificar la producción de un prototipo, permiten obtener piezas más duraderas (rígidas) piezas con menos peso. Se han aplicado técnicas que incluyen toda la gama de trabajos, desde el diseño del producto hasta el corte por láser. El diseño tridimensional en combinación con una instalación de corte por láser ha permitido reducir significativamente el tiempo de desarrollo y producción de elementos individuales del chasis.

DESCRIPCIÓN Y CARACTERÍSTICAS DEL VEHÍCULO “PUNISHER”

Maquetación y diseño

En enero de 2009, en el taller de modelos ZIL se fabricó un modelo del vehículo blindado Punisher en escala 1:10 a partir de una aleación de aluminio, teniendo en cuenta los parámetros fundamentales de diseño: la distancia desde las superficies de apoyo de las ruedas hasta la parte superior bridas de los largueros del marco - 1000 mm; pista delantera y ruedas traseras- 2100 milímetros; Tamaño de la distancia entre ejes: 3800 mm.

Al desarrollar el diseño de la carrocería (diciembre de 2008 - enero de 2009), el aterrizaje de la tripulación se realizó según el esquema 1 + 10, pero después de corregir los modelos de maniquí y acordar con los clientes potenciales, la tripulación se redujo a 1 + 9. . Los asientos del conductor y del comandante están ubicados en la parte delantera de la carrocería, a los lados del bastidor, detrás de la línea del motor. Seis miembros de la tripulación se colocan espalda con espalda en el marco a lo largo del eje longitudinal. Los dos miembros de la tripulación están colocados mirando hacia atrás en una fila entre los pasos de rueda traseros. Este aterrizaje proporciona visibilidad panorámica y la capacidad de realizar combates en todo el perímetro. La salida rápida de la carrocería es posible gracias a las amplias aberturas de las puertas.

La solución artística y de diseño del vehículo blindado se basa en la idea de crear una imagen única, ultramoderna, amenazadora y agresiva de un SUV que realice no solo las funciones utilitarias de un vehículo blindado, sino que también sea un eficaz apoyo psicológico. arma. Principales características solución de diseño Los coches se han convertido en carrocerías de “un solo volumen”, parrilla del radiador “agresiva”, forma “facetada”, carrocería que se estrecha hacia abajo.

La carrocería del vehículo blindado "Punisher" consta de dos partes: la parte delantera y la tripulación. La inclinación de las partes delantera y tripulada coincide en el punto de su unión. Continúa en la parte de tripulación, formando la pendiente de los parabrisas, y mediante una curva de radio pasa al techo horizontal. Como resultado, la carrocería forma una estructura de un solo volumen y también enfatiza la modernidad y el dinamismo del automóvil.

La parte trasera del casco es bastante alargada, lo que viene dictado por la posibilidad de colocar allí un soldado con una ametralladora. Se interrumpe extremo posterior superficie vertical con laguna. En los aviones que forman el estrechamiento de la retaguardia, hay ventanas con aspilleras para disparar por parte de los dos cazas de la retaguardia. Los vidrios laterales planos con aspilleras se ubican de manera similar (verticalmente). Esto proporciona una buena vista de los luchadores sentados dándose la espalda el uno al otro.

El techo, los parabrisas y el capó se dividen longitudinalmente en tres partes: una central y dos laterales, situadas en ángulo con respecto a la central. La zona media puede variar según la función de una modificación particular.

En los laterales el techo se convierte en cristal vertical. Debajo del cristal, la superficie de la puerta tiene un contorno escalonado y se estrecha hacia abajo. Esta solución proporciona un efecto antiexplosivo: estrecha el fondo para reducir el daño al habitáculo al chocar con una mina terrestre. La sección transversal escalonada del vehículo en dirección transversal reduce su superficie situada en ángulo recto con respecto a la dirección del fuego.

Las puertas laterales están formadas por puertas superior e inferior, colgadas de la carrocería mediante bisagras fijadas externamente, y proporcionan una entrada y salida rápida para la tripulación. Las puertas superiores se abren hacia arriba y las inferiores hacia abajo, formando un escalón que no sobrepasa las dimensiones del coche. Las puertas superiores en posición elevada tampoco sobresalen de las dimensiones laterales del automóvil, lo que le permite moverse con puertas abiertas y aumenta las capacidades de combate. Puerta trasera Consta de tres puertas: dos laterales, que se abren hacia el lateral, y una inferior, que se abre hacia abajo y forma un reposapiés.

La parrilla del radiador tiene un diseño muy original. Está hecho en forma de tres “pilones” verticales con ranuras, lo que le da al automóvil un aspecto bastante agresivo y enfatiza su pertenencia a equipo militar.

Los faros delanteros incluyen luces bajas y altas, así como una señal de giro. El faro de luz de cruce/carretera, según la configuración, puede ser el original rectangular o redondo, tomado de camiones y equipos especiales producidos en nuestro país. La segunda opción reduce el costo y simplifica el diseño, haciéndolo más confiable y mantenible. Las luces de posición delanteras están ubicadas en las esquinas de la parrilla del radiador. Luces traseras - forma rectangular, también muy utilizado en nuestro país.

Como resultado, gracias al diseño innovador y la implementación de una serie de soluciones especiales en el diseño, el SUV basado en el tema "Punisher" tiene una apariencia futurista única y no se parece a ninguno de sus análogos existentes.

Protección de armadura del "Punisher"

mientras creaba vehículo del ejército Para el combate, una tarea tradicionalmente difícil es la necesidad de utilizar una armadura de acero, que tiene una gran masa (120-140 kg/m2), lo que reduce la capacidad de carga del vehículo casi a cero y reduce su capacidad. Teniendo en cuenta el peso bruto permitido relativamente bajo del nuevo vehículo polivalente (no más de 7-8 toneladas), fue necesario buscar una alternativa a la armadura de acero. En octubre de 2008, el equipo de Zilov estableció contacto con CJSC Fort Technology, TsSN FSB, después de lo cual comenzó la investigación sobre nuevos métodos de protección al blindar un automóvil con una carrocería de un solo volumen. Como resultado, la maqueta del armazón y la carrocería del “Punisher” se hicieron teniendo en cuenta los requisitos de una posible reserva en la clase 6a, basándose en tipos modernos de cerámica y/o polietileno altamente orientado.

El diseño propuesto del vehículo blindado y de la carrocería, así como los asientos de la tripulación "espalda con espalda", permiten una visibilidad panorámica de la zona y del bombardeo. El techo y las superficies laterales de la carrocería se adaptan al máximo a las operaciones de combate, proporcionando fuego desde una posición de pie o sentado. El diseño en forma de V de la parte inferior del vehículo, combinado con el uso de asientos especiales antiexplosivos, puede reducir significativamente el impacto sobre la tripulación de la onda expansiva de una explosión debajo de la rueda o la parte inferior del vehículo.

Se pueden colocar placas blindadas de diversos grados de protección en la estructura de la carrocería del automóvil Punisher. Esta solución permite obtener un vehículo blindado multifuncional y de fácil reparación. La fijación exterior de puertas y trampillas garantiza la conservación de la cinemática de apertura cuando se utilizan armaduras de distintos espesores.

La carrocería del Punisher tiene una fijación unificada al chasis, lo que permite resolver problemas de mantenibilidad y versatilidad al instalar varias superestructuras. Se han desarrollado asientos plegables con soportes suspendidos para minas, que brindan protección a la tripulación en caso de explosión y permiten transformar rápidamente el interior para el transporte de heridos o cargas diversas.

Equipos tecnológicos diseñados y fabricados. lugar de trabajo conductor, destinado a su instalación en el chasis del vehículo antes de montar la cabina o la carrocería en él. Esto le permite verificar el funcionamiento de todos los sistemas del automóvil "Punisher" al arrancar el motor, así como mover el chasis con controles operativos por sus propios medios.

Motor y chasis

El chasis del vehículo blindado "Punisher" está fabricado como un todo, y no como un conjunto de componentes y conjuntos individuales. Durante el diseño, fue posible resolver problemas complejos relacionados con el diseño de varias variantes de unidades. La ubicación de los componentes principales del automóvil dentro del marco (generalmente están ubicados en sus superficies exteriores) permitirá en el futuro utilizar volúmenes de chasis adicionales para acomodar cajas de guantes y tanques de combustible adicionales.

El coche utiliza un 4 cilindros. motor diesel Cummins 185 CV, transmisión manual de 5 velocidades ZF S5-42 Ecolite, transferir caso y ejes motrices KAMAZ con suspensión de ballestas.

El bastidor de soporte con largueros de longitud y sección transversal constantes está diseñado como un elemento único que garantiza el funcionamiento óptimo de los componentes y conjuntos del vehículo. Los diseñadores se alejaron del diseño del bastidor típico de los vehículos ZIL de producción. Los travesaños tubulares con un diámetro relativamente pequeño y un gran espesor de pared fueron reemplazados por estructuras espaciales integrales. Los elementos del marco proporcionan el máximo número posible de funciones. Entonces, en subchasis delantero Se combinan los soportes del resorte delantero, el soporte de la dirección asistida y los soportes del estabilizador central. estabilidad lateral. Los travesaños están integrados con los soportes del receptor neumático. Los travesaños y subchasis se fabrican con una sección transversal máxima y un espesor de pared mínimo mediante tecnología de corte por láser, plegado y posterior soldadura.

Sistemas de vigilancia

A petición del cliente, el prototipo del vehículo blindado "Punisher" fue equipado con un avanzado sistema de videovigilancia que ayuda al conductor a moverse en condiciones climáticas adversas y de noche. El coche estaba equipado con seis cámaras de vídeo externas: dos de ellas servían como espejos retrovisores exteriores delanteros y traseros, dos estaban situadas en la parte delantera y dos en la parte trasera. La imagen de las cámaras se mostró en tres pantallas ubicadas frente al conductor.

Características de peso y dimensiones.

Durante el trabajo conjunto con el TsSN FSB de Rusia en septiembre de 2009, se construyó un prototipo de tamaño completo del automóvil "Punisher".

Su vía es de 2100 mm, distancia entre ejes- 3800 milímetros. La masa del modelo equipado (sin armadura) alcanza los 4570 kg.

La longitud del automóvil es 6330 mm, ancho - 2397 mm, altura - 2500 mm, tamaño de neumáticos - 12.00R20, diámetro de rueda - 1140 mm.

Este desarrollo está protegido por una patente de diseño industrial.

CONCLUSIÓN

Ya en la etapa de preparación del diseño preliminar, una de las Direcciones Antiterroristas del Servicio Federal de Seguridad de la Federación Rusa mostró interés en un prototipo del vehículo blindado "Punisher". El producto fue demostrado dos veces con la participación de soldados de esta unidad, equipados con un conjunto de uniformes y armas adecuados. En octubre de 2009, el coche fue mostrado al Primer Viceministro de Defensa, Jefe de Armamento, V. Popovkin, y al GABTU del Ministerio de Defensa de RF, A. Shevchenko.

La experiencia adquirida durante el desarrollo y construcción de un vehículo 4x4 multipropósito basado en el tema "Punisher" se puede utilizar para crear vehículos de cualquier tipo y clase, incluidos aquellos para uso con tecnología de doble uso. Los clientes potenciales de este tipo en Rusia son departamentos como el FSB, el Ministerio de Defensa, el Ministerio de Situaciones de Emergencia, el Ministerio del Interior, etc.

Actualmente ZIL-3901 ha sido transferido a Kamsky planta de automóviles, que produjo un prototipo del "Punisher" sobre su propia base agregada. Por cierto, la actual apariencia vehículo blindado "Punisher" en mejor lado difiere del prototipo que se muestra en las ilustraciones de este artículo. El coche empezó a parecer aún más amenazador e impresionante.

El contenido de esta página fue preparado para el portal "Ejército moderno" a partir de materiales de un artículo de V. Vasilyev en la revista "Equipo y armas". Ayer. Hoy. Mañana". Al copiar contenido, recuerde incluir un enlace a la página original.

La manifestación tuvo lugar después de la reunión del FSB, en la que el Jefe de Estado agradeció a los empleados de la agencia por la exitosa lucha contra los militantes. Según la abreviatura en la parrilla del vehículo blindado (TSSN), está destinado al Centro de Propósitos Especiales del FSB de Rusia.

Los vehículos blindados Falkatus y Viking se están desarrollando para las fuerzas de seguridad nacionales y se consideran secretos. No hay información oficial sobre ellos y tampoco se conocen las características exactas.

Aunque en verano en Naberezhnye Chelny (Tatarstán) los nuevos carros blindados rusos"Falcatus" y "Viking", informa "Rossiyskaya Gazeta" en el proyecto especial "Armas rusas". Según los registros de DVR publicados en Internet, por las calles de la ciudad circulaban coches de aspecto futurista pintados de negro en una corriente generalizada.

El vehículo blindado Falcatus, denominado "vehículo protegido para el TsSN", ha sido probado desde 2010 por la JSC "Fort Technology" de Moscú como mayor desarrollo Los desarrollos comenzaron en un momento en AMO ZIL sobre el tema "The Punisher".

La publicación aclara que el entonces proyecto de este vehículo, desde 2008, fue desarrollado en AMO ZIL (bajo la dirección del diseñador Svyatoslav Sahakyan) junto con Fort Technology, que produce elementos de protección estructural, de acuerdo con las especificaciones técnicas para el tema "Punisher". ”, emitido en 2002 de forma competitiva a varias empresas por el Ministerio de Defensa ruso. En ZiL, el proyecto se llevó a cabo como KLOP y preveía el uso de un chasis especial de diseño propio, mientras que el peso total del vehículo no debía exceder las 7 toneladas con una capacidad para un máximo de 10 personas. Sin embargo, más tarde el proyecto fue transferido por completo a la empresa Fort Technology, que logró interesar al FSB TsSN y en 2010, con la participación de ZiL, produjo el primer prototipo sobre el chasis del vehículo de "rally" KamAZ-4911. El trabajo posterior se realiza en colaboración con KAMAZ JSC. Creado sobre la base del chasis del camión KamAZ-4911 Extreme, participante habitual en el rally Dakar. Según diversas fuentes, el vehículo blindado está equipado con un motor diésel Cummins de 4 cilindros y 185 caballos de fuerza o con un motor de 8 cilindros. motor diesel planta de yaroslavl YaMZ-7E846.

El desarrollo del proyecto "Punisher" estuvo a cargo de Fort Technology CJSC (desarrollando trajes especiales y otros equipos); En un momento, la compañía interesó al FSB TsSN en este vehículo blindado. El primer prototipo se desarrolló en 2010, pero las primeras imágenes no aparecieron hasta 2012. El vehículo blindado utiliza el chasis de doble morro del vehículo de "rally" KamAZ-4911 y su peso es de hasta 12 toneladas, aunque inicialmente se supuso que no pesaría más de siete toneladas. La capacidad del coche es de diez personas. El coche se llamó “Falcatus”, se le llama “vehículo protegido para la estación central”.

Otro vehículo blindado llamado "Viking" tiene un chasis de KamAZ.

En el segundo vehículo especial que circula por Náberezhnye Chelny es fácil ver la silueta de un KAMAZ, pero hay aún menos información sobre el Viking. Las imágenes muestran una cabina de cuatro puertas de dos secciones, cuerpo cerrado con ventanas de observación en los laterales y puertas en la parte trasera.

Según los informes, el camión blindado fue creado en el marco de un programa de reequipamiento de las fuerzas especiales. servicio federal seguridad de la Federación de Rusia basada en el desarrollo de MSTU que lleva el nombre de N.E. Bauman con el código BKM-49111. El vehículo polivalente tiene una serie de características únicas y está diseñado para realizar diversas tareas en operaciones antiterroristas.

"Viking" también se creó sobre la base del KAMAZ 4911 Extreme, al igual que "Punisher", está equipado con un sistema de seguimiento de la situación de combate basado en cámaras de vídeo ubicadas a lo largo del perímetro del casco, que proporcionan revision completa al conductor.

Una característica especial del diseño del interior del vehículo blindado es la disposición de las tropas "espalda con espalda", lo que proporciona una visibilidad panorámica. El blindaje del vehículo puede soportar cartuchos de 7,62 mm. El vehículo también cuenta con protección contra minas, que también es proporcionada por una suspensión especialmente diseñada.