MINI Cooper, 2018

Compré un MINI en el verano de 2018, antes conduje un Nissan Micra 1.4 automático. Desde 2018 en MINI caja robótica lo cual fue una sorpresa para mí. Los gerentes de la concesionaria de automóviles intentaron no hablar del tema: "un robot es la misma máquina, cuál es la diferencia". No se mencionó ni siquiera en el sitio web oficial. Entonces, un robot Getrag de 7 velocidades con dos embragues húmedos. Bueno, gracias por no DSG. En la práctica, los cambios son bastante suaves, no se notan a gran velocidad, salvo que hay tirones en las primeras marchas. Pero bien puede ser que este sea solo mi problema. En igualdad de condiciones, seguiría prefiriendo la probada transmisión automática de 8 velocidades de BMW, es más suave. Que yo sepa, el mismo robot está en el BMW M3. A una velocidad de 110 km/h, menos de dos mil revoluciones, el coche no se esfuerza en absoluto. El motor y la turbina rugen agradablemente. Después del Micra, me sorprende que puedas ir a 130 y aún así poder pisar el acelerador y despegar rápidamente. Y ni siquiera tiene que estar en el suelo. Mi equipamiento es casi mínimo, pero con ópticas LED y pilotos traseros en forma de bandera británica, merece la pena. Por supuesto, me refiero a los faros: de noche es tan brillante como de día. Un ajuste muy cómodo (tengo una altura de 155 y no me siento menospreciado), el volante es ajustable en altura y alcance, el velocímetro se mueve con el volante, es cómodo para sentarse, la revisión es buena.

A mí personalmente no me gustó el retrovisor pequeño, que se agranda para que puedas ver la cara del conductor en el coche desde atrás, colgué uno panorámico. En el interior, todo es muy hermoso, la pantalla ya está en la configuración mínima, a su alrededor hay una barra de progreso redonda. Barra de progreso en el coche. Una vez más, la barra de progreso. Cuando haces que la música suba más fuerte, se llena de naranja, cuando ajustas la temperatura, brilla de azul a rojo. El color predeterminado se puede personalizar. Por supuesto, elegí rosa. Divino. Ah, sí, aire acondicionado. MINI Cooper cuesta más de un millón y tiene un aire acondicionado simple. El pago adicional por el clima de 100 mil rublos es inhumano. Neumáticos estándar estrecho y en discos pobres. Condujo un par de veces en carreteras mojadas. Hay otra sorpresa. Salgo de casa por la mañana, en la calle hace menos 3. Se ha formado una pequeña capa de hielo en el cristal. La puerta se abrió pero no volvió a cerrarse: el vidrio no bajó hasta que todo estuvo descongelado. Qué otra cosa. El maletero es pequeño, pero no lo necesito. Consumo 7-7,5 litros. No hay insonorización. En un dúo con púas, esto es un avión. Un colgante es como un colgante.

Ventajas : manejabilidad. Apariencia. Diseño de salón. Aterrizaje.

Defectos : aire acondicionado. Neumáticos y llantas de serie. Aislamiento de ruido.

Tatiana, Nizhni Nóvgorod

MINI Cooper, 2017

Qué te gustó. Rodaje. En este sentido, no hay quejas, todo es muy informativo y claro. El volante del MINI Cooper es agradablemente pesado. Algo así como un kart, solo que con un amplificador. Creo que se hizo con un propósito. Me gusta. Personalmente, no me gustan demasiado los volantes de algodón. Interruptores de palanca en la consola central: encendido, apagado del sistema de estabilización, start-stop y algo más, pero no sé qué, porque equipo sencillo. Me gusto mucho. Una referencia a la cabina de un monoplano. Uno de los aterrizajes más cómodos que recuerdo. Te sientas a los mandos de un avión. Adecuado, creo, para conductores por encima de la altura promedio (el mío es solo 175). Manómetros analógicos para motocicletas que se ajustan con el alcance y la inclinación. Genial diseño de la radio, manijas de las puertas. Cubre volante y volante. Muy agradable al tacto y cómodo de sujetar. Cómodo y agradable espejos laterales. Me gusta la forma ovalada.

Discutible. El pedal del acelerador no está suspendido, sino piso. Un tablero alargado y un capó lo suficientemente largo para un automóvil de este tipo al principio no le permitieron determinar con precisión sus dimensiones en el frente. El interior se ve inconsistente con el exterior. En el interior, todo se ve bien, pero barato. Desde el exterior, todo se ve bien y caro.

No le gustó. Pequeño baúl feo. Mi patinete eléctrico no cabía allí la primera vez. Tuve que acostumbrarme. Esto fue un verdadero descubrimiento para mí. El scooter Smart se metió en él, pero eso significa que no encajaba en el MINI Cooper. Muy extraño. Ergonomía. Un freno de mano pesado simplemente cubre todo el espacio del túnel central hasta la perilla de la palanca de cambios. El pomo de la palanca de cambios también es bastante grande y no muy cuidado. El teléfono no funcionaba correctamente. Un reposabrazos tan estrecho. Me sorprendería si pudieras poner algo más que cheques de gasolina y cambio. Los portavasos están ubicados frente a la palanca de cambios, que también es regular en términos de conveniencia. Creo que los ingenieros podrían hacerlo de alguna manera más conveniente o algo así. Entiendo que no hay suficiente espacio, pero me gustaría ver al menos intentos en esta dirección. Aislamiento del ruido y su ausencia. Para algunos es un menos, para otros es un plus. Para mí es más un inconveniente. El automóvil tiene una suspensión bastante rígida, como debe ser, pero en combinación con la ausencia de ruido, así como con el rugido de un pequeño, pero muy motor acelerando- cansador

Ventajas : apariencia. Controlabilidad. Dinámica. Comodidad.

Defectos : costo de mantenimiento. Aislamiento de ruido. Fiabilidad. Diseño de salón.

Constantino, Moscú

MINI Cooper, 2016

Cambié al MINI Cooper del nuevo X5, la diferencia es, por supuesto, seria: un automóvil mucho más ruidoso y la capacidad no es tan buena, no puedes conducir 1000 km sin descanso, pero sería una tontería esperar otro. Pero en lo que no hay diferencia (casi) es en la sensación de calidad - tanto aquí como allá son excelentes calidad alemana, la sensación de que tienes algo caro de alta calidad en tus manos, y no un sonajero. Los materiales son casi los mismos que en mi anterior SUV, las mismas opciones, menos cuero. Diseño ergonómico: todo es muy cómodo y está bellamente hecho. En términos de capacidad, cuatro de nosotros fuimos: 2 horas es bueno, luego la parte de atrás no es muy buena. Hay mucho espacio delante, los amigos de dos metros caben sin problemas. Gracias a la "caja" del cuerpo: hay suficiente espacio en los hombros, incluso hay una sensación de amplitud. Los asientos delanteros son duros con soporte, un estante debajo de las rodillas es excelente, puede conducir durante horas 5. 4 adultos condujeron por la ciudad, un adolescente es normal. El acceso a la parte trasera es inconveniente (para 3 puertas). Un carrito lleno de Auchan entra en el maletero sin desplegar el sofá. Si amplías el sofá para que quepa una bicicleta de adulto (sin las ruedas), esto inspira respeto. Llevaba a la vez 2 colchones gruesos de 90 a 200. El baúl estaba cerrado. Excelente. El consumo 7,2 es mucho comparado con el X5 diésel, pero lo “caliento”. Me llegó la ITV habitual a las 11 mil, con sus consumibles. El aceite debe cambiarse cada 7-8 mil Tipo deportivo. Los vinilos serán muy caros, tenlo en cuenta. No tiene sentido llevar a familiares: es caro y volarán de todos modos. Comodidad. No hay ruido, la suspensión es rígida, pero no tan directa, pero sin averías. Si las carreteras son malas, definitivamente no lo aconsejo, si Moscú, etc., es solo una excelente opción para dos jóvenes. No es necesario reducir la velocidad a cero frente a las vías del tranvía. Mi esposa y yo manejamos con placer a la casa de campo, 150 MINI Cooper van todos los días. Las tumbonas se enrollan, no se pegan. En la acera en el patio llama. Sin baúl eléctrico, eso no es feliz.

Ventajas : manejabilidad. Dinámica. Apariencia. Diseño de salón. Calidad de construcción. Transmisión. Capacidad de cabina. Multimedia. Dimensiones.

Defectos : insonorización. Suspensión. Comodidad. Precio. Trompa.

Denis, San Petersburgo

MINI Cooper, 2017

Un automóvil bastante interesante, en muchos aspectos diferente de los populares Solaris, Rio, X-Ray, Kaptur y otros. La máquina está haciendo su trabajo. Otra cosa es lo que esperas de este tipo de coche. Pero una cosa es segura: el MINI Cooper encontrará a sus fans, tanto entre hombres como entre mujeres (además, en una proporción del 50-50%). No hubo averías importantes o al menos algunas importantes durante todo el período de uso. El servicio de los funcionarios, por supuesto, muerde, pero por eso es alemán. Un chico muy inteligente. Aún así, el grado S se hace sentir. Es cierto que esto también afectó la suspensión bastante rígida. Qué puedo decir. Coche deportivo de estilo urbano. Casi BMW.

Ventajas : dinámica. Fiabilidad. Dimensiones. Diseño de salón. Multimedia.

Defectos : insonorización. Suspensión.

Dmitri, Moscú

MINI Cooper, 2018

Entonces, todo está en orden. MINI Cooper, carrocería F56, 136 cv, cambio automático, gasolina, negro, grupo BMW, montaje en Reino Unido. Operación en la ciudad, en la región de Moscú. Se compró para reemplazar al Peugeot 308 en el otoño de 2018. Los niños crecieron, y para mí y mi esposa debería haber habido un auto ideal. Otra asamblea sobornada fuera de Rusia. eligió coche barato con un mínimo consumo de combustible y pequeñas dimensiones para facilitar el estacionamiento. Exterior. No hay preguntas aquí. Luces diurnas LED en la parte delantera. Luces traseras en forma de bandera británica. Óptica de cabezal LED. Aspecto interesante. Todo esto llama la atención sobre el coche en la calle y te hace dar la vuelta. Por cierto, incluso cuando se reconstruye la máquina, pasan jeeps brutales. Muy a menudo, los conductores de automóviles que adelantan intentan mirar dentro de la cabina. Interior. Agradable a la vista y al tacto de plástico en el salpicadero y un poco peor en las puertas y en las paredes laterales pasajeros traseros. Instrumentos originales, tanto encima del volante como en la parte central del torpedo. Luces que cambian de color. Cómodo manejo del joystick de control de la transmisión automática. Controlabilidad. Tenemos un coche pequeño y juguetón, que también se mantiene bien en la carretera. La reserva de energía del MINI Cooper es suficiente para una rápida reconstrucción en la corriente. En carretera seca, a veces hay resbalones al arrancar. Por lo tanto, tenga cuidado con el pedal del acelerador. Buena visibilidad desde el asiento del conductor.

Creo que mucha gente está interesada en las deficiencias que descubrí durante los seis meses de operación. Me detendré en ellos con más detalle. ¿Tal vez esperaba algo inusual de un automóvil por 1,6 millones y con tal pedigrí? Aunque solo quería hacerlo como un Peugeot 308: durante los primeros 3 o 4 años, llene solo gasolina y cambie el aceite. Pero no el destino. Si hablamos del cuerpo, luego de algunos lavados noté círculos concéntricos en todo el cuerpo. Ojeras por frotar con un trapo. Me lavo en un lugar, fui a jurar. Miré trapos, otros autos en este lavado de autos. No había tal cosa. Sólo yo. Pulido el cuerpo. Voy allí, pero te pido que no limpies el auto. Luego lo remojo yo mismo. Tela especial. Todavía no hay daños. Me inclino por una mala pintura. Porque incluso debajo de la manija de apertura de la puerta del pasajero había rasguños de las uñas de su esposa. El borde decorativo alrededor de los faros y las luces traseras se sujeta con pestillos que no los sujetan con fuerza. Si los golpea ligeramente con el dedo, puede escuchar un traqueteo notable. El espacio libre del coche es demasiado pequeño y no para nuestros inviernos.

Ventajas : diseño. Interior. Reserva de poder.

Defectos : LKP. Aislamiento de ruido.

Alejandro, Moscú

Review del Mini Cooper S 5D 2018-2019: aspecto, interior, especificaciones, equipamiento, parámetros, sistemas de seguridad y precio. Al final del artículo, una reseña en foto y video del Mini Cooper S 5D 2018.

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En diferentes momentos y en diferentes países, los autos compactos y económicos siempre han tenido demanda. Algunos modelos no existieron por mucho tiempo, pero también hay modelos que crearon todo un culto de fans. Un ejemplo de ello es el famoso Mini Cooper británico. El automóvil se presentó por primera vez en 1959, en ese momento fue un avance significativo y los conductores de todas las edades se enamoraron rápidamente de la novedad.

El modelo clásico se considera una versión de tres puertas, con faros redondos y formas toscas del techo. El progreso no se detiene y los compradores siempre quieren más, además, la moda de los autos de dos puertas se está alejando poco a poco a favor de un sedán o de 5 puertas. El fabricante británico no perdió tiempo en desarrollar y presentar la versión de 5 puertas del Mini Cooper. Muchos dirán que el mismo Countryman o Clubman ya existe como una versión de 5 puertas, pero, por desgracia, esta es una clase cruzada y no un hatchback compacto. El Mini Cooper regular de 5 puertas fue el primero en presentarse, y no hace mucho tiempo se presentó una versión cargada, también conocida como Mini Cooper S 5D.

Con el Mini Cooper habitual de 5 puertas, las diferencias son mínimas, pero aún así, la versión cargada del hatchback se ve mucho más rica y elegante. Además de las variantes estándar del Mini Cooper S, el fabricante ofrece muchas opciones para enfatizar y diversificar el aspecto habitual de un hatchback. En el artículo, consideraremos un 5 cargado. puerta trasera Mini Cooper S 2018-2019, también denominado por el fabricante como 5D.

Exterior hatchback Mini Cooper S 2018-2019

La apariencia del hatchback Mini Cooper S 2018-2019 de 5 puertas casi no es diferente de la contraparte habitual de 3 puertas. Pero si observa bien, todavía hay diferencias, tanto en los marcos de las puertas como en los detalles individuales del exterior. El frontal del nuevo Mini Cooper S cargado destaca con una parrilla más malvada y una adicional en la parte inferior del paragolpes. La parrilla del radiador incluye una gran cantidad de piezas pequeñas, incluidos sensores y sensores para sistemas de seguridad. La parte superior está hecha de inserción de malla negra.

Debajo, la parrilla está dividida en dos partes por una tira ancha negra brillante y una pequeña cromada. Además, para reconocer los niveles de acabado, se ha agregado la letra "S" a la parrilla, que denota un modelo cargado de Mini Cooper S. Según los deseos del comprador, el borde de la parrilla puede ser negro brillante o cromado. Otro detalle que dice que el modelo se refiere a serie especial Este es el parachoques delantero.

La parte inferior en el centro está ocupada por una parrilla de radiador adicional, dividida en tres partes. A los lados del parachoques hay dos faros antiniebla LED redondos en un marco rectangular. Para finalmente enfatizar la parte inferior del Mini Cooper S 2018-2019 de 5 puertas, se decoró con una protección de plástico negro, la misma que se encuentra instalada en todo el perímetro de toda la carrocería del hatchback.

El capó del nuevo Mini Cooper S 5D 2018-2019 es bastante peculiar, los diseñadores intentaron modificarlo mínimamente, dejándolo igual que en la versión de 3 puertas. A los lados del capó, como antes, colocaron ópticas ovaladas, con un borde negro dedicado. La óptica en sí, según la configuración, estará basada en elementos halógenos o LED, pero según la norma, la circunferencia está decorada con luces diurnas LED. Para configuración máxima Mini Cooper S 5D 2018 instalará faros de matriz.

La parte central del capó del Mini Cooper S alargado está decorada con una pequeña toma de aire y el clásico emblema de la empresa. De los detalles discretos del capó, se puede notar una pequeña repisa, detrás de la entrada de aire, más cerca del parabrisas. Por lo tanto, los diseñadores ocultaron algunas de las partes del motor. Según los deseos del comprador, se pueden aplicar dos franjas de blanco o negro al capó del hatchback Mini Cooper S 2018-2019, o dejarlo sin adornos. De hecho, el capó realiza varias funciones, incluidas las alas y un soporte, para sujetar las ópticas delanteras. El parabrisas del hatchback sigue siendo el mismo, ligeramente redondeado y ligeramente inclinado. Según la configuración del Mini Cooper S 2019 hatchback, el parabrisas se calienta total o parcialmente.

El lateral del nuevo hatchback Mini Cooper S 5D 2018-2019 ha recibido diferencias significativas. En particular, como se mencionó, ahora carro nuevo diseñado para 5 puertas, dos a cada lado y una detrás (tapa del baúl). Otro matiz es que hay marcos alrededor de las ventanas laterales, puertas delanteras y traseras. Anteriormente no había marcos, por inutilidad, y toda la carga caía sobre el techo y los pilares de la carrocería. El color característico de los pilares alrededor del perímetro del Mini Cooper S 2018-2019 se mantuvo sin cambios, ya que antes es negro, opcionalmente por una tarifa adicional, el comprador puede elegir un color individual, aunque en la mayoría de los casos el negro sigue siendo adecuado.

El vidrio de la puerta del nuevo Mini Cooper S 2018-2019 resultó ser más áspero, incluso podría decirse cuadrado. La parte inferior del vidrio a lo largo del perímetro de las 5 puertas se resaltó con un borde cromado, que antes era solo opcional. El fabricante no tocó las manillas de las puertas del nuevo coche cargado, dejándolas igual que antes y simplemente copiándolas en Puerta trasera. Llaman especial atención los espejos laterales del nuevo Mini Cooper S 5D 2018; a pedido del comprador, el reverso de los espejos puede ser pintado de negro o el color blanco, también puede dejar el color estándar para que coincida con el color de la carrocería.

La pata de montaje de los espejos está pintada de negro, según estándar, el juego de espejos incluye accionamiento de ajuste eléctrico, calefacción y plegado automático. Si habrá una función de memoria para varias configuraciones, el fabricante aún no lo ha especificado. De lo contrario, la parte lateral del Mini Cooper S 2018-2019 de cinco puertas cargada y la versión regular serán las mismas.

El color de la carrocería del Mini Cooper S 5D 2019 sigue siendo brillante:

• aceituna;
• beige;
• gris oscuro;
• naranja;
• rojo;
• plata;
• gris;
• negro;
• verde;
• azul;
• azul;
• Azul marino.

Hay que tener en cuenta que las líneas negras no estarán disponibles sobre negro, al igual que el blanco sobre beige. La misma situación de color se aplicará al techo y los espejos laterales. tipo Mini Cooper S 5D 2019.

Más interesante resultó ser la parte trasera del nuevo Mini Cooper S 5D 2019. Los diseñadores finalizaron los pies del hatchback creando elementos LED con la forma de la mitad de la bandera británica. Dependiendo de la configuración, habrá molduras negras o cromadas alrededor de los pies. En cuanto a la tapa del maletero, un pequeño alerón deportivo con LED repetidor de parada adorna la parte superior de serie. El cristal del maletero estaba más inclinado que en los habituales Mini Cooper S de tres puertas, pero las dimensiones de la parte inferior del maletero se redujeron un poco.

El hueco para las matrículas del Mini Cooper S 5D 2018 se ve bastante bien, rectangular con esquinas redondeadas. La parte superior se puede decorar con un inserto negro o cromado con el logotipo de la empresa, aquí también se encuentran una cámara de visión trasera y luces de matrícula. El inconveniente que notaron los fanáticos del modelo es el mismo paso en el maletero, que no es tan conveniente cuando se cargan artículos voluminosos. como el frente característica distintiva cargó Mini Cooper S 2018 desde un hatchback ordinario: un parachoques. Los insertos de malla se colocaron en dos niveles, los dos superiores se colocaron a los lados, pero los dos inferiores estaban en el centro. Aquí, en el centro, hay dos puntas para el sistema de escape del Mini Cooper S 5D 2018 y dos faros antiniebla LED.

El último elemento en la apariencia del nuevo Mini Cooper S de 5 puertas 2018-2019 es, por supuesto, el techo. Como ya se mencionó, la elección del comprador está disponible en tres opciones para el color del techo: blanco, negro o el mismo color que la carrocería. Naturalmente, la excepción será el color negro con el color general negro y el color blanco del techo en el caso del color beige del Mini Cooper S 2019. En la mayoría de los casos, el techo de un 5 puertas cargado es sólido, pero en la configuración superior por una tarifa puedes agregar un panorama, como los que hay en Clubman o Countryman. La parte trasera del techo está decorada con una pequeña antena en forma de aleta de tiburón, una especie de mini aleta.

Como antes en el tres puertas, el comprador del nuevo Mini Cooper S 5D 2018-2019 no está limitado en la elección de opciones adicionales, salvo las opciones estándar. Según el fabricante, cinco puertas nuevo El Mini Cooper S 5D 2019 espera un orden de magnitud mayor de demanda que el clásico tres puertas. Una situación similar ocurrió con el principal competidor Audi A1, luego del lanzamiento de un hatchback de 5 puertas, ahora en un futuro cercano. fabricante alemán tiene planes para quitar la puerta de 3-0 del transportador. En términos de diseño, el nuevo Mini Cooper S 5D 2018-2019 heredó las características reconocibles del modelo anterior, solo se actualizaron algunos detalles exteriores.

El interior del nuevo Mini Cooper S 5D 2018-2019

En el exterior del hatchback cargado de 5 puertas, los cambios son claramente visibles, pero en la cabina, prácticamente nada ha cambiado. Todas las mismas formas redondas, los mismos acabados y detalles de diseño. Solo se puede encontrar un estilo característico en este automóvil, la mayoría de los elementos interiores son redondos, con números bastante grandes. La parte central del panel del Mini Cooper S 5D 2018 está ocupada por una pequeña pantalla táctil de 6,5" sistema multimedia. El sistema funciona con Apple CarPlay, pero aún se desconoce si Android Auto estará disponible. Para no desviarse del estilo tradicional, el panel por encima y por debajo de la pantalla tiene forma redonda, además, el contorno de la forma se hace sobre la base de retroiluminación LED, a petición del propietario, la retroiluminación puede cambiar de color. Se instala una iluminación similar alrededor del perímetro del interior del Mini Cooper S 5D 2019.

Bajando el panel central del Mini Cooper S hay un panel de control de clima con tres selectores, un panel pequeño con botones para asientos delanteros con calefacción, espejos laterales y un par de otros sistemas de seguridad. El último panel, hecho en forma de interruptores de palanca, llama la atención sobre todo, tiene un botón de inicio / parada mini motor Cooper S 5D 2018, control de sistemas de seguridad y confort. El centro de la consola se completa con un pequeño juego de cargadores USB, 12V y carga inalambrica Qi escondido detrás de una gorra decorativa.

Al igual que la consola delantera, muchos de los detalles interiores del Mini Cooper S 2019 son redondos. El túnel central entre los asientos delanteros no es una excepción, desde su forma semicircular hasta el portavasos de la segunda fila de asientos. El túnel del hatchback comienza con dos portavasos redondos y una palanca de cambios. Para ahorrar espacio, pero maximizar la funcionalidad, se hizo un panel de botones alrededor de la palanca de cambios del Mini Cooper S 5D para seleccionar el modo de viaje. Un poco más adelante se añade un panel de control multimedia y un selector. El freno de mano del hatchback en la mayoría de las variantes del Mini Cooper S 5D 2019 será mecánico por medidas de seguridad, pudiendo agregarse uno electromecánico opcionalmente.

La segunda fila de asientos del Mini Cooper S 5D 2019 tuvo el mayor inconveniente, aunque el fabricante señala que allí pueden sentarse tres pasajeros, de hecho solo dos, pero el tercero será muy incómodo. El túnel central termina en la segunda fila, con un gran portavasos redondo en el medio. Por lo tanto, el pasajero promedio, al aterrizar en el Mini Cooper S 5D 2018, debe tener cuidado constantemente, o después de un tiempo el portavasos se asfixiará por completo.

A pesar de una marca tan publicitada y sólida, los asientos del nuevo Mini Cooper S 2018 hatchback de 5 puertas dependerán de la configuración elegida. De serie, los asientos delanteros son deportivos, con respaldo alto y buena sujeción lateral. La segunda fila de asientos del Mini Cooper S 5D 2019, como ya se mencionó, está diseñada para acomodar a 3 pasajeros, la relación de plegado es estándar 60/40. Así lo demuestran los tres reposacabezas de los asientos traseros.

Como material para decorar el interior del Mini Cooper S 5D 2018-2019, el fabricante ofrece tela, cuero y una combinación de cuero y tela de alta calidad. La tapicería de tela está disponible en negro con dibujos diferentes con respecto a la tapicería de cuero, se ofrece al comprador:

1. negro;
2. negro con inserciones perforadas;
3. blanco;
4. marron oscuro;
5. marrón;
6. beige.

Por una tarifa, el comprador puede elegir el tono del interior a su gusto, mientras que la parte superior del panel está pintada de negro y la parte inferior estará de acuerdo con el tono seleccionado. A pesar de las pequeñas dimensiones del hatchback Mini Cooper S 5D 2019, hay suficiente espacio en la cabina para los pasajeros delanteros y traseros.

Se produjeron pequeños cambios en el asiento del conductor del nuevo Mini Cooper S 5D 2019 con puerta trasera de 5 puertas. El panel de instrumentos permaneció igual, un gran velocímetro redondo, un pequeño tacómetro se asoma a la izquierda y un par de sensores, combustible nivel y temperatura del motor, a la derecha. A diferencia de modelos anteriores, el nuevo Mini Cooper S hatchback 2019 recibió una pequeña pantalla frontal que se esconde detrás del panel de instrumentos en momentos innecesarios. Muestra información sobre el estado del motor, la velocidad y parte del sistema de navegación.

El volante del Mini Cooper S 5D también ha sufrido un cambio, con un diseño más deportivo, algunos modelos con la parte inferior achatada. Las agujas de tejer laterales normalmente están ocupadas por botones funcionales, y la aguja de tejer inferior es más decorativa. Solo se usa cuero como piel, no se proporciona plástico blando. En cuanto al ajuste del volante del Mini Cooper S, está disponible el ajuste vertical y horizontal.

El interior del nuevo Mini Cooper S 2019 de 5 puertas prácticamente no recibió cambios, pero en términos de calidad de construcción y amplitud no ha empeorado. El fabricante tuvo en cuenta muchos deseos con respecto a un tres puertas cargado y los introdujo en el nuevo Mini Cooper S 5D 2018. Prometieron que con una medida de crecimiento de la producción, la lista opcional se ampliará, ofreciendo así más y más opciones de diseño de interiores.

Especificaciones Mini Cooper S 5D 2018-2019

Las características del Mini Cooper S 2019 de 5 puertas no son las más diversas, incluso se podría decir críticas. El comprador puede elegir solo uno Motor de gas, aunque hay tres cajas de cambios: mecánica, automática y automática deportiva, típicas solo para la serie S de hatchbacks.

Características del nuevo Mini Cooper S 5D 2018-2019
Motor	gasolina para 4 cilindros
Volumen, l	2,0
Potencia, caballos de fuerza	192
Par, Nm	280
Unidad de manejo	frente
Transmisión	6 arte. transmisión manual	6 arte. transmisión automática	deportes 7 st. transmisión automática
Velocidad máxima, km/h	232	230	230
Aceleración hasta 100 km/h, s	6,9	6,8	6,8
Consumo de combustible del Mini Cooper S 5D 2018-2019
Alrededor de la ciudad, l	7,9	7,1	7,1
En la carretera, yo	4,9	4,7	4,7
Ciclo combinado, l	6	5,5	5,5
Emisiones de CO2, g/km	140	129	129
Dimensiones Mini Cooper S 5D 2018-2019
Longitud, mm	3982 (4005 para equipamiento deportivo)
Ancho, mm	1727
Altura, mm	1425
Distancia entre ejes, mm	2567
Ancho de vía de la rueda delantera, mm	1485 o 1501
Pista ruedas traseras, mm	1485 o 1501
Juego, mm	124
Volumen del tanque, l	44
Volumen del maletero, l	278 (con asientos de la segunda fila abatidos 941L)
Peso en vacío, kg	alrededor de 1295
Peso bruto (kg	alrededor de 1750
Discos de rueda	16" (neumáticos 195/55), 17"

La suspensión del nuevo Mini Cooper S 5D 2019 no ha cambiado, es la misma que antes. Se instala un McPherson independiente en la parte delantera y un multienlace independiente en la parte trasera. El sistema de frenos del hatchback es de disco ventilado en la parte delantera y de disco convencional en la parte trasera. Aún no se sabe si el nuevo Mini Cooper S se complementará con otras unidades o una unidad, lo más probable es que el fabricante deje las especificaciones técnicas actuales sin cambios.

Seguridad y confort Mini Cooper S 5D 2018-2019

El fabricante añadió una pequeña variedad a los sistemas de seguridad y confort del Mini Cooper S 5D 2018. Siendo Mini una de las firmas de BMW, es natural que se repitan los sistemas de seguridad. Entre los principales sistemas activos y pasivos del hatchback Mini Cooper S 5D 2019 se encuentran:

• bolsas de aire delanteras y traseras;
• bolsas de aire laterales;
• almohada en la zona de las rodillas del conductor;
• cortinas de seguridad;
• inmovilizador;
• alarma regular;
• control de crucero activo;
• sistema de frenado de emergencia;
• evitación de colisiones;
• óptica matricial adaptativa;
• sensores de luz y lluvia;
• cierre centralizado;
• control remoto del motor (para transmisión automática);
• pantalla de proyección;
• sistema de información de tráfico;
• navegación;
• asistente de estacionamiento;
• Bluetooth;
• sistema de reconocimiento de señales de tráfico y peatones;
• sistema multimedia multitarea;
• asistente de conducción (para ayudar a los conductores inexpertos oa la conducción en ciudad);
• control de tracción dinámico;
• monitoreo de puntos ciegos.

Queda por ver qué otros sistemas de seguridad y confort instalará el fabricante en el nuevo Mini Cooper S 5D 2019. Según los expertos, habrá los mismos sistemas que en el nuevo BMW Serie 1.

Configuración y precio del Mini Cooper S 5D 2018-2019

Parecería que ninguna variedad en especificaciones técnicas y un mínimo de elección en el interior del Mini Cooper S 5D 2019 presentarán una gran cantidad de niveles de equipamiento para el comprador. De hecho, lo contrario es cierto, según el país de entrega, esta cifra cambiará, pero el documento principal enumera 4 configuraciones.

Configuración y precio del Mini Cooper S 5D 2018-2019
Juego completo	Transmisión	Precio desde, USD ($)
Base	6 arte. transmisión manual	27550
Regular	6 arte. transmisión automática	28800
Deportes	deporte 7 cdas. transmisión automática	29300
Obras de John Cooper	deporte 7 cdas. transmisión automática	32410

El precio de salida es por cada juego de Mini Cooper S 5D 2018-2019, ya que además ofrecen instalar una gran cantidad de detalles decorativos, tanto en el interior como en el exterior. En general, los cambios en el hatchback de 5 puertas cargado Mini Cooper S 5D 2018-2019 no son significativos, pero sí bastante notables. El coche ganó un estilo más británico y un interior mejorado. Se supone que las ventas de un cinco puertas serán un orden de magnitud mayor que las de un tres puertas similar.

Revisión en video del nuevo Mini Cooper S 5D 2018-2019:

Otras fotos del Mini Cooper S 5D 2018-2019:

La historia de la formación del nombre Cooper comenzó a finales de los años 40, cuando John Cooper registró Cooper Car Company, donde comenzó la producción de autos compactos de carreras. Uno de sus desarrollos, el Cooper 500, abrió el camino a las carreras para muchos atletas.

A principios de los años 60, el hijo de John Cooper, Mike Cooper, y propietario a tiempo parcial de un estudio de tuning que lleva el nombre de su padre, decidió crear un automóvil deportivo basado en un Mini compacto. Como resultado, en septiembre de 1961, debutó el modelo Cooper, que aún no se había convertido en una leyenda. Concebido como un vehículo económico y económico, el Mini se ha convertido de repente en un piloto de carreras de pura raza. Mini Cooper se ha convertido en un verdadero "auto deportivo para la gente común". La reacción de los consumidores se asemejaba a la euforia. Los compradores potenciales querían aún más poder. La consecuencia de esto fue un aumento en el desplazamiento del motor de 848 a 1071 cm³, la potencia aumentó a 70 hp, la velocidad - 160 km / h. Cuidando la seguridad de los pasajeros, John Cooper suministró al automóvil frenos de disco. En 1962, se incluyó en la lista de equipos una transmisión automática, que tenía cuatro marchas para avanzar. A modo de comparación, muchos carros de lujo en ese momento, por regla general, solo tenían tres transmisiones de este tipo.

La primera generación del Mini Cooper se fabricó durante exactamente 10 años, de 1961 a 1971, y luego se eliminó del programa de producción y se reemplazó por un modelo de 1.3 litros y 59 caballos de fuerza con la designación Mini 1275 GT. Sin embargo, la demanda del Cooper seguía siendo tan fuerte en todo el mundo que John Cooper tuvo que crear un kit de actualización que fue extremadamente popular. Sintiendo las ricas oportunidades de este segmento de mercado, empresa rover Group (responsable temporalmente de la marca MINI) en 1990 retoma la producción del Mini Cooper.

En 1994, la empresa Rover quedó bajo el control de BMW Group. Los alemanes han estado tramando planes durante mucho tiempo para comenzar a producir autos "de lujo" pequeños pero prestigiosos, por lo que la marca Mini les resultó útil. Éxito Mini La segunda generación se basó en la perfecta combinación de atractivo diseño retrospectivo e ingeniería avanzada por la que BMW es famoso. Aunque el automóvil fue criticado justificadamente por fallas ergonómicas y un nivel de comodidad que no coincidía con el precio.

En octubre de 2000, se suspendieron los diseños Mini "clásicos" de Issigonis. Después de todo, en Salón del automóvil de París el mismo año tuvo lugar estreno mundial coche nuevo con el mismo nombre, que comenzó la producción en la misma planta en Oxford. Y la venta de la tercera generación de Cooper apareció en la primavera de 2001.

nueva versión moderna modelo icónico Los años 60 y 70 fueron un éxito. Los desarrolladores lograron lo principal: mantener la personalidad del Mini y al mismo tiempo hacerlo receptivo. requisitos modernos capacidad y seguridad. Los diseñadores de BMW llevaron a cabo un lavado de cara muy exitoso, que no violó la apariencia amada y fácilmente reconocible del automóvil. El Cooper III es un motor de gasolina transversal de 2 puertas, cuatro plazas, tracción delantera y de pleno derecho que encarna las características de un estilo de vida urbano moderno, cumpliendo plenamente las expectativas del comprador del nuevo milenio y, por supuesto, siguiendo las tendencias de la moda automotriz.

El automóvil fue desarrollado por un grupo de ingenieros y diseñadores dirigido por Frank Stephenson en una plataforma de tracción delantera completamente original. Una característica de su diseño es una carrocería de carga muy rígida (alrededor de 24.000 N/grado), una suspensión delantera tipo McPherson sobre brazos en A y una suspensión trasera multibrazo con un mecanismo de dirección pasivo que, junto con las ruedas separados en las esquinas de la carrocería, proporciona un excelente manejo y estabilidad del vehículo a altas velocidades de conducción.

La tercera generación de Cooper se ha alargado 70 mm y, al contrario de tendencia actual Perdió un poco de peso, aunque no fue posible bajar de 1200 kg. El capó se ha elevado 20 mm y ahora se ha formado un espacio de 80 mm entre él y el motor; esto lo dicta el requisitos europeos seguridad para los peatones. enormes faros y luces traseras recibió llantas cromadas decorativas. Durante la transformación, Cooper perdió uno de sus "puntos destacados": la cubierta de vidrio bastidores traseros cuerpo.

En la cabina, la posición central todavía está ocupada por un velocímetro que ha aumentado de diámetro, que contiene un panel de control de audio y un teclado de computadora a bordo. Los círculos más pequeños están dispersos por todo el interior: un tacómetro, deflectores de ventilación, altavoces, manijas de puerta. Incluso la llave insertada en la máscara debajo del botón de arranque del motor es redonda. El maletero es pequeño, solo 165 litros (760 litros, con los asientos traseros abatidos).

Debajo del capó, un motor de 1.6 litros con una capacidad de 115 hp. un motor que permite que un coche con caja de cambios manual alcance los 200 km/h y acelere de parado a “centenas” en 9,1 segundos.

La seguridad del Cooper III está al más alto nivel. La carrocería resistente, las bolsas de aire, un sistema de frenos confiable, la protección contra impactos laterales y toda una gama de otras características y soluciones de seguridad han hecho posible obtener puntajes extremadamente altos en las pruebas de choque.

En 2004, se actualizó el exterior del Cooper. Desde el modelo base Mini One, el automóvil comenzó a diferir en forma. rejilla cromada radiador, parachoques delantero con faros antiniebla integrados, trabajo de pintura de dos tonos donde el panel del techo y las carcasas de los retrovisores exteriores son blancos, negros o del color de la carrocería, y una punta de escape cromada. Por cierto, a pedido del comprador, se pueden dibujar dos franjas blancas características a lo largo del cuerpo: la marca Cooper.

Desde 2004, se ha producido un convertible Cooper de cuatro asientos y tracción delantera sobre la base del hatchback, que debutó en Salón del Automóvil de Ginebra. Capota este carro se puede plegar fácilmente eléctricamente pulsando el botón correspondiente en tan solo 15 segundos. vidrio trasero con calefacción, las ventanillas se bajan y suben automáticamente al plegar/levantar el toldo. La seguridad del Mini Cabrio está garantizada por la protección eléctrica adicional de la carrocería, los tubos de acero integrados en el marco del parabrisas y los arcos de seguridad traseros. Dado que la modificación Cabrio pesa 100 kg más que el hatchback, sus cualidades dinámicas son ligeramente peores y el consumo de combustible es ligeramente mayor. A pesar de esto, así como del costo más alto, los descapotables con estilo son un gran éxito en muchos países, incluida Rusia.

Desde 2005 este modelo está disponible en las versiones Seven, Park Lane y Checkmate. Por pedido, en lugar de llantas de 16 pulgadas, se instalan llantas de 17 pulgadas en el Cooper. El interior actualizado del Cooper incluye un volante deportivo de 3 radios, un velocímetro directamente en la columna de dirección, nuevos asientos y otras opciones interesantes, como cuatro variantes del grupo de instrumentos central.

En 2007, apareció el Mini Cooper actualizado. Se han producido cambios significativos bajo el capó. Mini recibió un nuevo motor de 1.6 litros con 120 hp, creado en cooperación con Peugeot-Citroёn. Por cierto, el motor está equipado con un sistema Valvetronic que optimiza la potencia y el par. El coche se ofrece con una caja de cambios de 6 velocidades. transmisión manual y una automática de 6 velocidades. Los interruptores situados sobre el volante — el equipo adicional.

En el Cooper actualizado, la dirección es completamente eléctrica, reemplazó a la electrohidráulica. Girar la llave es cosa del pasado: ahora el motor arranca y se detiene con una ligera pulsación del botón de inicio/parada. Más de 60 opciones y una gran cantidad de accesorios le permiten darle a su cooper todavía más personalidad. Desde asientos deportivos y molduras cromadas hasta sistema de navegación con control de joystick: se ofrece casi todo para todos los gustos.

La marca Mini ha sido durante mucho tiempo una marca de culto. El coche no fue descuidado por los miembros de la familia real, los Beatles, Charles Aznavour, Belmondo, Enzo Ferrari y muchos otros conducían el Mini... Cooper es el estilo de su movimiento.

A pesar de que el aspecto del Mini Cooper se expuso en verano, pero recién a finales de 2013, compañía de coches mostró oficialmente a todos su tercera generación. ¿Porque tan largo? La respuesta es simple: la empresa quería programar el lanzamiento de la última familia Mini para el cumpleaños del fundador de la primera generación, Alexander Arnold Konstantin Issigonis, que nació en 1908. Un poco más tarde, fue él quien se convirtió en el autor de la idea y el diseño de Cooper. Toda la gama de modelos es Mini.

Exterior

En el exterior, el nuevo Mini Cooper tiene un frente diferente con una parrilla rediseñada, parachoques y capó diferentes, y un nuevo cabeza óptica sistema de amplificación de luz, en el que las secciones de LED ya están presentes. En popa coche ingles los faros y el paragolpes trasero han sido rediseñados. Esta es solo una breve introducción a cómo se ve el Mini Cooper de tercera generación. A continuación, consideraremos con más detalle su diseño y cuerpo. Corre en busca de cambios distintivos en apariencia la nueva generación del automóvil premium inglés Mini Cooper 3 simplemente no tiene sentido. El personal de diseño logró preservar las líneas y proporciones ya conocidas de los modelos anteriores tanto como fue posible, mientras que al mismo tiempo produjo una silueta más urgente de un auto deportivo compacto que es sólido y valiente.

En la parte delantera del automóvil, se nota la apariencia de una rejilla de radiador falsa sólida, cuya forma se asemeja a un hexágono con un marco cromado masivo, un pequeño parachoques delantero con luces masivas faros antiniebla, pasos de rueda hinchados y ópticas de cabeza nuevas. Básico Mini versión La tercera familia Cooper tiene faros con bombillas estándar, que se complementan con un sistema de luces diurnas LED. Sin embargo, opcionalmente, puedes comprar faros completamente LED, con aros, donde la mayor parte del aro son luces diurnas, y un pequeño segmento debajo son intermitentes. El nuevo hatchback británico se convirtió en el debut. máquina compacta, que ha aplicado una tecnología Full Led LED completamente desarrollada para el aprovechamiento de la luz diurna luces de estacionamiento, luces bajas y altas, indicadores de dirección y faros antiniebla. Ubicados en la parte trasera, los faros marcadores recibieron un nuevo diseño y también contenido LED.

La parte lateral de la última familia Mini muestra la ya conocida y notablemente plana línea del techo, en la que hay elegantes pilares negros que son poderosos, como si la protección cruzada de los bordes del arco de la rueda y los umbrales de la carrocería estuvieran hechos de plástico que es sin pintar, la línea de cristales laterales, que resultó ser bastante alta y con una compostura corporal en toda regla. Las ruedas se instalan desde una modesta de 16 pulgadas hasta una impresionante, dado el tamaño de la carrocería del automóvil, de 18 pulgadas. La parte trasera del hatchback inglés ha adquirido luces de techo más grandes con marcos cromados únicos. También ha habido cambios en la forma portón Y parachoques trasero. La nueva versión de Cooper ahora luce más sólida, imponente y costosa.

La elección de colores para la pintura ha aumentado en 5 nuevos tonos, pero el techo blanco o negro en contraste se mantendrá en la lista de modelos. Y, sin embargo, la pregunta de si se trata realmente de un automóvil nuevo parece ser bastante relevante, porque en términos de estilo, el nuevo automóvil copia casi por completo los lanzamientos de generaciones anteriores. Esto se puede atribuir al sistema óptico de amplificación de luz detrás y adelante, la forma de la parrilla del radiador, los espejos retrovisores laterales y los paneles de la carrocería. Sin embargo, en realidad, no todo es así: el británico ahora es un poco más grande, como resultado de lo cual las proporciones del cuerpo han cambiado.

Interior

El interior del nuevo Mini Cooper también conserva características reconocibles y soluciones únicas en cuanto al estilo de las versiones anteriores, pero ha mejorado en términos de ergonomía y comodidad. El panel de instrumentos correcto se instaló con un dial de sensor de velocidad bastante grande, que se complementa con una pantalla a color de la computadora a bordo, así como una media luna del sensor de velocidad del motor. Como opcion adicional, puede comprar una pantalla de proyección que aparecerá justo frente a los ojos del conductor desde un panel instalado en el frente. El volante ha recibido la ubicación de muchos botones, que son responsables de configurar una amplia variedad de sistemas. En modelos anteriores, la unidad de potencia se iniciaba con una tecla trivial, pero ahora hay una casilla de verificación especial para esto.

Me complació mucho que en el medio de la consola central, los ingenieros y diseñadores instalaran una pantalla de 8,8 pulgadas compatible con la entrada táctil (sin embargo, solo es opcional). EN versión básica, hay una pantalla TF simple en 4 líneas. Te encantará la iluminación cambiante del borde del mundialmente famoso "platillo". El panel instalado en el frente ha cambiado y recibió más diseño moderno. Gratamente satisfecho con la calidad mejorada del panel frontal. Si antes los diseñadores usaban plástico barato, ahora el interior del Mini Cooper parece un auto de lujo. También se instalaron nuevas tarjetas de puertas y asientos delanteros.

El asiento del conductor y el del acompañante sentado junto a él cuentan con refuerzos claramente definidos para apoyo dorsal lateral y caderas, así como un excelente perfil de respaldo, que se ha incrementado en 23 mm en la longitud de la almohada y un considerable margen de ajuste longitudinal. . Simplemente no hay nada para complacer a dos personas sentadas en el sofá trasero, el espacio libre, si ha aumentado allí, es imperceptible. El respaldo del asiento trasero puede cambiar el ángulo de inclinación y se ajusta en una proporción de 40:60, lo que aumenta el espacio libre del maletero de 211 litros a los ya aceptables 730. Si lo comparamos con la generación anterior, había un maletero de 160-180 litros, por lo que el aumento resultó, aunque no limitante, pero tangible. Como opción adicional, puede elegir variaciones de tapicería de asientos en tela o cuero, así como elegir diferentes adornos para el interior. Existe una variedad de acabados Color Line.

Especificaciones

El componente técnico de la nueva familia Mini Cooper implica la presencia de la última tecnología en el hodovka, una disminución en el peso total del automóvil al tiempo que aumenta la rigidez torsional de la carrocería, el uso de nuevas unidades de potencia, cajas de cambios mejoradas y toda una lista de electrónica servicios para la seguridad. La suspensión delantera es de un solo pivote con soportes de puntal McPherson, soportes de pivote de aluminio, vigas portadoras montadas y brazos oscilantes de acero de alta resistencia. En la parte trasera, la suspensión es multibrazo. De serie, la empresa instala dirección asistida Servotronic, ABS, EBD, Cornering Brake Control y DSC con EDLC.

En los automóviles de fabricación británica, se utiliza un servicio que puede distribuir el par: Performance Control. También se aplicó la opción de debut para el nuevo Mini, Dynamic Damper Control, un servicio responsable de ajustar la rigidez de los amortiguadores. La tercera generación de Mini desde el inicio de la implementación se suministrará con 3 unidades de potencia que operarán con tecnología Mini TwinPower Turbo con función de arranque/parada. Estarán sincronizados con tres tipos de transmisión: caja de cambios manual de 6 velocidades, caja de cambios de 6 velocidades transmisión automática Y versión deportiva caja automática.

• 1,5 litros motor diesel con 116 caballos, proporciona una velocidad máxima de hasta 205 km/h, y el consumo de combustible será de unos 3,5-3,6 litros cada 100 kilómetros con caja de cambios manual y de 3,7-3,8 litros con una automática.
• El motor de gasolina de 1.5 litros con 136 caballos de fuerza ya proporciona una velocidad máxima de 210 km/h. El apetito en el ciclo combinado es igual a 4.5-4.6 litros para una caja de cambios manual y 4.7-4.8 con una transmisión automática.
• El motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros tiene 192 caballos de fuerza. Llega a los primeros cien en 6,8 segundos, y con cambio automático en 6,7. El límite de velocidad está fijado en 235 km/h. Con caja de cambios manual, el Mini Cooper S consume 5,7-5,8 litros a los 100 km, y con una automática aún menos: 5,2-5,4 litros.

Especificaciones

Motor	tipo de motor	Capacidad del motor	Fuerza	Transmisión	Aceleración a 100 km/h, s.	Velocidad máxima km/h
MINI Cooper 1.5MT	Gasolina	1499 cm³	136 CV	Mecánica 6º.	7.9	210
MINI Cooper 1.5AT	Gasolina	1499 cm³	136 CV	Automático 6v.	7.8	210
MINI Cooper D 1.5MT	Diesel	1496 cm³	116 CV	Mecánica 6º.	9.2	205
MINI Cooper D 1.5AT	Diesel	1496 cm³	116 CV	Automático 6v.	9.2	204
MINI Cooper S 2.0MT	Gasolina	1998 cm³	192 CV	Mecánica 6º.	6.8	235
MINI Cooper S 2.0AT	Gasolina	1998 cm³	192 CV	Automático 6v.	6.7	233

Seguridad Mini Cooper 3

Como medida de seguridad, la nueva generación de Mini está equipada con las tecnologías de seguridad más imaginables disponibles en la actualidad, desde servicios activos hasta servicios seguridad pasiva. El nuevo Cooper está equipado con una gama de servicios de asistencia al conductor que acudirán al rescate antes de que el conductor tenga tiempo de darse cuenta de que lo necesita. El servicio, que está diseñado para advertir de una colisión cuando se conduce en áreas urbanas, ayudará a evitar colisiones en modo de velocidad 60 km/h El principio de su funcionamiento es monitorear la situación en la sección de la carretera con la ayuda de una cámara integrada y emite un sonido de advertencia y activa el sistema de frenado si el momento se sale de control. Si la velocidad es superior a 60 km/h, entonces se activa el servicio, informando sobre colisión frontal. Ella sabe cómo preparar completamente el sistema de frenos, lo que reducirá significativamente distancias de frenado. Además, el servicio supervisa las señales instaladas en el tramo de carretera y puede informar al conductor cuando excede el límite de velocidad.

Como asistente de estacionamiento, Cooper también tiene su propio asistente. El sistema puede estimar el tamaño del espacio de estacionamiento y, si hay suficiente espacio, el automóvil se estacionará solo, sin la participación del conductor. Lo único que se requiere del conductor es aplicar los frenos cuando el Mini se estaciona. Sin embargo, los sistemas de seguridad no solo se encargan del conductor y de los pasajeros que se sientan a su lado. Servicio seguridad activa peatones, sabe cómo levantar el capó y moverlo un poco hacia atrás si el hatchback accidentalmente golpea a alguien. Esto le permite reducir significativamente la fuerza de la colisión. Los sensores, que consisten en fibra óptica y están ubicados en el parachoques, registrarán el hecho del impacto, y luego un complejo sistema de varios accionamientos del capó tomará las acciones requeridas en una fracción de segundo.

En caso de colisión, el Mini Cooper de tercera generación puede transformarse instantáneamente en una cápsula de seguridad blanda. El automóvil de fabricación británica tiene 6 bolsas de aire. También se utiliza acero multifase de alta y ultra resistencia, cuyo objetivo es proporcionar posible accidente máxima seguridad. Y el nuevo sistema de control de crucero dinámico adaptativo permitirá al conductor relajarse y simplemente disfrutar del viaje. La cámara puede reconocer automóviles que se mueven frente al conductor a una distancia de hasta 120 m, además, puede reconocer objetos estacionarios y peatones. El servicio puede adaptar fácilmente y automáticamente la velocidad de su automóvil a la velocidad de los automóviles que lo preceden, y si es necesario tomar el control, solo necesita presionar el freno o el acelerador.

Prueba de choque

Opciones y precios

Implementación coche británico en la Federación Rusa comenzó a principios de la primavera de 2014, sin embargo, la aceptación de solicitudes ya había comenzado en el invierno de 2013. El costo del nuevo Mini Cooper de 3ra generación comienza en 1,059,900 rublos por un juego completo con un motor de 3 cilindros Motor de 136 caballos de fuerza, volumen 1.5 litros. Mini Cooper S con una unidad de potencia de 2.0 litros y 192 caballos de fuerza tendrá un precio de 1.329.000 rublos. El equipo John Cooper Works de gama alta con un motor con una capacidad de 231 caballos de fuerza cuesta desde 1,395,000 rublos. Entre los equipos auxiliares, el Mini Cooper tiene una lista bastante grande.

Entre ellas destaca la presencia de Head-Up Display, sistemas de conducción Asistente, que consta de control de crucero activo, un sistema de alerta ante una posible colisión o colisión con un peatón con opción de autofrenado, luz de carretera adaptativa y un sistema diseñado para reconocer las señales en la carretera, un Cámara de visión con sensores de aparcamiento, asistente de aparcamiento en paralelo, sensor de lluvia, control de distancia de aparcamiento, entrada sin llave al interior y arranque del motor con un botón.

La modificación también tiene un techo panorámico con accionamiento eléctrico, espejos retrovisores externos con accionamiento eléctrico, la opción de plegar y calentar, asientos con calefacción instalados en el frente, control de clima de 2 zonas, un sistema de sonido Harman Kardon y un sistema de navegación. . Para el Mini de 3ra generación, hay una gran cantidad de colores disponibles para pintar el techo y los espejos del automóvil. Además, es posible pintar el capó con rayas.

Pros y contras del Mini Cooper 3

El hatchback inglés de tercera generación tiene sus pros y sus contras, así como todos los autos. Me gustaría comenzar con las ventajas, y son de la siguiente naturaleza:

1. Hermosa apariencia del auto;
2. Buen manejo;
3. Rentabilidad;
4. sillas deportivas;
5. La columna de dirección es ajustable;
6. Mejora de la calidad del acabado interior;
7. Ergonomía segura;
8. Dinamismo del coche;
9. Talla pequeña;
10. Maniobrabilidad;
11. Buen nivel de equipamiento;
12. Una variedad de sistemas auxiliares electrónicos;
13. Alto nivel de seguridad.

Las desventajas son:

• El automóvil es costoso en términos de costo y mantenimiento;
• Maletero pequeño;
• No es la suspensión más confiable;
• Tendencia a la corrosión;
• Sentarse en la última fila es bastante estrecho incluso para dos pasajeros;
• Espejos retrovisores no muy cómodos;
• Pequeña distancia al suelo.

Resumiendo

La tercera edición de la familia del famoso hatchback inglés Mini Cooper abrió el mundo de una manera diferente. Aunque no es tan fácil encontrar diferencias evidentes y expresivas, tanto en el aspecto exterior del coche como en el interior, siguen estando presentes. Por supuesto, el auto ha sido excelente en manejo, ergonomía y economía de combustible antes, pero después de la actualización, Cooper podrá ganarse el respeto de aún más automovilistas. Apariencia Mini llama la atención. A muchos les gustarán los cambios que se pueden encontrar en la proa de Cooper, la aplicación sistema LED iluminación, tanto delantera como trasera. La decoración interior del inglés ha logrado preservar las cualidades atractivas que ya le son inherentes, entre las que se encuentran la gracia, la moderación y, en algún lugar, incluso un estilo deportivo. Todos los controles están ubicados en sus lugares, todo es intuitivo.

En nuestra revisión nuevo Mini Cooper 2018-2019 encontrará el equipo y los precios del automóvil, sus características técnicas, así como también encontrará fotos y videos de una prueba de manejo, pero por ahora ofrecemos una breve digresión en la historia.

El estreno de la tercera generación del MINI Cooper 3D tuvo lugar en el otoño de 2013 y, a mediados de 1414, el hatchback adquirió una modificación de 5 puertas. En comparación con su predecesor, el automóvil recibió un diseño exterior e interior modificado, así como un "relleno" nuevo.

El inicio de las ventas de automóviles en Rusia fue a finales del siglo XIII, mientras que las versiones de cinco puertas y “cargada” del JCW nos llegaron en los años XIV y XV, respectivamente.

Opciones y precios Mini Cooper 2019

El MINI Cooper 3 hatchback se vende en Rusia en tres niveles de equipamiento: Cooper, Cooper S y JCW. El precio del Mini Cooper 2019 varía de 1 460 000 a 1 950 000 rublos.

Cooper 5D

MT6 - transmisión manual de seis velocidades
AT6 - transmisión automática de seis velocidades

Especificaciones Mini Cooper

A continuación se presentan las principales características técnicas del Mini Cooper 2018-2019 / Mini Cooper 3D y 5D en carrocería nueva para el mercado ruso.

La tabla muestra los parámetros principales: dimensiones generales, consumo de combustible (gasolina), distancia al suelo (espacio libre), peso (peso), volumen del maletero y del tanque, motores, cajas de cambios, tipo de transmisión, características dinámicas etc.

Carrocería Mini Cooper modelo 3d

motor y transmision

tipo de motor	gasolina	gasolina
Volumen, l	1,5	1,5
Potencia, caballos de fuerza	136	136
Par, Nm	220	220
Tipo de caja de cambios	Mecánica	máquina
Número de engranajes	6	6
Unidad de manejo	frente	frente
Aceleración 0-100 km/h, s	7,9	7,8
Velocidad máxima, km/h	210	210
Consumo de combustible, l
- ciudad	5,8	6,0
- pista	3,9	4,1
- mezclado	4,5	4,7
Tipo de combustible	AI-95	AI-95

motor y transmision

tipo de motor	gasolina	gasolina
Volumen, l	2,0	2,0
Potencia, caballos de fuerza	192	192
Par, Nm	280	280
Tipo de caja de cambios	Mecánica	máquina
Número de engranajes	6	6
Unidad de manejo	frente	frente
Aceleración 0-100 km/h, s	6,8	6,7
Velocidad máxima, km/h	232	230
Consumo de combustible, l
- ciudad	7,6	7,6
- pista	4,6	4,6
- mezclado	5,7	5,2
Tipo de combustible	AI-95	AI-95

motor y transmision

El nuevo Mini Cooper 2018-2019 está construido sobre la plataforma de tracción delantera UKL con una suspensión delantera con puntal MacPherson y un multibrazo trasero. Con el cambio de generaciones, el modelo ha sumado tamaño en todos los frentes. El hatchback con carrocería de tres puertas alcanza una longitud de 3.821 mm (+98), un ancho de 1.727 mm (+44) y una altura de 1.414 mm (+7). La distancia entre ejes es de 2495 mm.

En cuanto al cinco puertas, resultó ser más largo (3.982 mm) y más alto (1.425 mm). La distancia entre ejes aquí es de 2.567 milímetros. En estado de marcha, el Cooper de tres puertas pesa 1.085 kg, mientras que su variante más práctica pesa 1.145 kg.

El volumen del maletero del hatchback es francamente modesto: solo 211 litros. La versión Cooper 5D es un poco más espaciosa: 278 litros. Los respaldos del sofá trasero en ambas versiones se pliegan en el suelo en una proporción de 60:40, lo que permite cargar un compartimento de 731 y 948 litros.

El MINI Cooper de 3.ª generación está equipado de forma predeterminada con un motor turbo de tres cilindros y 1,5 litros con 136 CV. y 220 Nm, mientras que la versión más cara con el índice “S” está equipada con un cuatro turbo de 2.0 litros que desarrolla 192 “caballos” y 280 Nm de torque.

La versión tope de gama del Mini denominada John Cooper Works cuenta con un motor de 2.0 litros con una vuelta de 231 CV y ​​320 Nm. Los motores enumerados anteriormente funcionan junto con una mecánica de seis velocidades o con una máquina similar, mientras que en el JCW solo se instala una transmisión automática.

En términos de seguridad, el automóvil ha dado un paso adelante: la escotilla está equipada con equipos de seguridad tanto pasivos como activos. El conductor está equipado con un asistente de estacionamiento, un sistema de prevención de colisiones urbanas (funciona a velocidades de hasta 60 km/h), un sistema de advertencia de impacto frontal (funciona a velocidades superiores a 60 km/h), así como una función de reconocimiento de señales de tráfico y mucho más.

Fotos del nuevo Mini Cooper

Exterior

Trabajando en el diseño del Mini Cooper 2018-2019 en una nueva carrocería, los diseñadores de la marca británica trataron de preservar las características de marca del modelo, al mismo tiempo que hicieron que el aspecto del hatchback compacto fuera más sólido y masculino.

Hicieron un excelente trabajo con la tarea: el tercer Cooper se mantuvo reconocible, pero al mismo tiempo parece notablemente más maduro que su predecesor. En la parte delantera, el automóvil recibió un parachoques diferente con grandes faros antiniebla y una enorme parrilla hexagonal.

Los británicos no abandonaron las ópticas redondeadas de marca, mientras que los faros recibieron un acabado cromado y un relleno revisado con secciones LED DRL (por un recargo, puede pedir faros LED completos).

El perfil del nuevo MINI Cooper 2019 también es bastante interesante. El hatchback tiene un capó corto, un parabrisas casi vertical y una línea de techo completamente plana con elegantes pilares negros, aunque hinchados. pasos de rueda y los umbrales están enmarcados por superposiciones protectoras hechas de plástico sin pintar.

De forma predeterminada, el "británico" está configurado con llantas de 16 pulgadas, sin embargo, en los niveles de acabado superiores, las llantas van a 18 ″ (estas últimas se ven muy impresionantes). En la popa del Mini Cooper, se instalaron pantallas de lámparas masivas, que recibieron un elegante borde cromado. Además, la forma de la tapa del maletero y el paragolpes trasero han sufrido cambios.

Salón

El interior del Mini Cooper es completamente nuevo tras el cambio generacional, aunque en general su estilo vuelve a recordar al de generaciones anteriores. El diseño del panel frontal ha sido rediseñado para la ergonomía, con doce materiales diferentes para elegir.

El tablero del hatchback ahora consta de un gran dial de velocímetro, que se complementa con una pantalla a color de la computadora de a bordo, así como un tacómetro de "media luna". Esta combinación se ve fresca y con estilo, pero qué tan bien se lee en el camino es otra cuestión.

Se instala una modesta pantalla TF en la consola central del Mini Cooper 2019, pero en modificaciones más costosas (o por un recargo), el automóvil está equipado con un sistema multimedia de pantalla táctil de 8.8 pulgadas. Esta pantalla está integrada en un "platillo" de marca, que agrada a la vista con una iluminación de borde cambiante.

Es imposible no notar el elegante volante de tres radios con costuras en contraste y una elegante flacidez en el borde. En comparación con su predecesor, en los radios del nuevo "volante" hay una gran cantidad de botones responsables de controlar varias funciones del automóvil.

El salón del nuevo Cooper es recordado no solo por el elegante diseño del panel frontal, sino también por la calidad de los materiales de acabado. El automóvil recibió nuevas tarjetas de puertas y los asientos tienen una combinación de inserciones de cuero y tela a cuadros, aunque hay algunas otras opciones para elegir.

El asiento del conductor y el del pasajero delantero tienen un perfil de respaldo bien pensado y rodillos de apoyo laterales desarrollados. El sofá doble trasero en términos de comodidad es notablemente inferior a los asientos delanteros, y hay relativamente poco espacio en la galería, aunque, según los británicos, todavía hay más espacio libre en la parte trasera que antes.

Vídeo prueba de conducción MINI Cooper en Rusia