¡Hola! Mi auto es un Ford Mondeo 1998. 1.8 gasolina. Lo compré con un kilometraje de 165.000 y lo llené con Castrol 10w40. El concesionario lavó el motor y lo llenó con fórmula Ford 5w30. El consumo cada 10.000 km es de 3 litros. Se cambió a Elf 900SXR 5W30 A5 - consumo - 2 litros cada 10.000 km. Ahora el kilometraje es de 200.000 km. ¿Quiero probar Liqui 5W40 Óptimo? ¿Cual es tu consejo? ¡Muchas gracias! (Nikolái)

Hola Nikolay. Esta pregunta es relevante para muchos propietarios de Ford. Intentaremos ayudarte con esto.

[Esconder]

¿Qué MM es adecuado para Ford Mondeo?

No queremos decir nada sobre su distribuidor, pero la práctica demuestra que los empleados de estas empresas a menudo cobran por algo que no hacen. No dudamos de la veracidad de sus palabras, pero aún así le recomendamos lavar el motor usted mismo.

Esto es fácil de hacer:

1. Después de drenar los residuos fluido de motor tapón de drenaje giros, y a través relleno de cuello Se vierte un cierto volumen en el motor. agente de lavado(ver instrucciones en la etiqueta).
2. Cuando el coche arranca, es recomendable realizar una prueba de conducción para garantizar que el lavado llegue a todos los componentes y conjuntos del motor de combustión interna.
3. Después de esto, se drena el “lavado” y se agrega aceite nuevo.

Explico por qué esto es necesario. En la práctica, nos hemos encontrado muchas veces con la deshonestidad de los distribuidores, por lo que no se deben ignorar estas recomendaciones. Sólo cuando esté 100% seguro de que su motor está limpio podrá rellenar un nuevo MM. En cuanto a directamente consumibles, entonces no podemos decir nada seguro sobre Liqui Moli 5W40 Optimal. Pero declaramos con confianza que si decide elegir la línea Liqui, le recomendamos que utilice tecnología especial SAE 5W-30. Este lubricante ha sido aprobado para su uso en motores Ford. Además, en la práctica, dicho MM prácticamente no entra en el motor.

Además, especialmente para vehículo Ford Mondeo ha desarrollado otra cualidad análogo extranjero— Eco-nergía de un fabricante francés. Plantéate utilizar este consumible, ¿no es por nada que fue creado específicamente para un coche como el tuyo? Un punto más: el consumo de MM por parte de un motor no siempre es consecuencia de un líquido de mala calidad. Hasta donde sabemos, tanto Castrol como Elf son bastante aceites de calidad. Es posible que tenga ciertos problemas con su motor de combustión interna; le recomendamos que se someta a un diagnóstico.

Vídeo “¿Qué pasa si no cambias el aceite durante mucho tiempo”

¿Qué consecuencias esperan a los automovilistas cuando? reemplazo prematuro fluido de motor, puedes averiguarlo en el vídeo.

Carros marca americana « Ford Fiesta» se encuentra con bastante frecuencia en Carreteras rusas. Estas máquinas son fiables, duraderas y sencillas. autoservicio.

Estos no son los más autos caros, lo que hace que su funcionamiento sea económico. Los motores económicos pero productivos, una carrocería bien ensamblada y un diseño que le permite acceder fácilmente a los principales consumibles con sus propias manos hacen posible que algunos propietarios de automóviles prescindan de los servicios de especialistas y estaciones de servicio.

Los propietarios de estos coches deberían saberlo, como ocurre con el Ford Mondeo de cuarta o tercera generación. Los predecesores, representados por la primera y segunda generación, están desactualizados, por lo que la mayoría de los compradores intentan elegir entre la tercera y cuarta generación. Diferencias fundamentales En cuanto a cambiar el fluido de trabajo en los motores, no lo hacen. Por lo tanto, consideraremos el procedimiento usando el ejemplo de la cuarta generación, pero los mismos consejos serán relevantes para las últimas versiones del Mondeo de tercera generación.

Frecuencia de reemplazo

Si cambia el aceite del motor de forma rápida y correcta, prolongará significativamente la vida útil del motor, maximizará su vida útil y evitará una serie de averías graves y costosas.

La compañía Ford se muestra bastante optimista sobre las capacidades de su Mondeo de 3ª y 4ª generación, ya que el manual de fábrica indica una cifra de 20 mil kilómetros como intervalo entre ellas. O necesitas cambiarlo una vez al año.

Se puede llegar a un acuerdo aproximadamente una vez al año, pero el automóvil recorre 20 mil kilómetros en en casos raros sobre el mismo aceite. Teniendo en cuenta la calidad de nuestras carreteras, el duro clima y muchos otros factores negativos, los expertos aconsejan reducir este plazo aproximadamente 2 veces.

Si opera el automóvil en condiciones difíciles, el intervalo entre cambios de lubricante en las unidades de potencia del Ford Mondeo será de 10 mil kilómetros.

A condiciones difíciles relatar:

• mala calidad de las carreteras;
• conducción constante bajo carga (pasajeros, gran cantidad de equipaje, remolque);
• terreno montañoso;
• caminos polvorientos y de tierra;
• utilizar combustible barato de gasolineras cuestionables;
• uso de inapropiado aceite de motor;
• estilo de conducción agresivo;
• exceso de velocidad regular, etc.

El propietario del vehículo está obligado a comprobar periódicamente el nivel y controlar el nivel actual. Si se pierden sus propiedades físicas y químicas, se debe reponer el líquido.

Funcionamiento del Ford Mondeo en aceite gastado puede tener consecuencias peligrosas y graves para el motor, después de lo cual será necesario realizar reparaciones costosas o cambiar completamente la unidad de potencia.

Nivel y condición

Controlar periódicamente el nivel de aceite debería convertirse en un hábito para todos los propietarios de un Ford Mondeo 4 y de cualquier otro coche.

Es necesario controlar la cantidad y el estado del trabajando fluidamente en el cárter. Esto le permitirá notar el desgaste y las señales a tiempo. Funcionamiento defectuoso motor. La pérdida prematura de la calidad del aceite indica problemas en el motor, que es mejor solucionar en las primeras etapas.

Para comprobar objetivamente el nivel de aceite en el cárter de su Mondeo, debe seguir varias reglas y condiciones:

• el coche debe estar sobre una superficie nivelada, ya que cualquier cambio de elevación cambia el rendimiento real;
• Para que la varilla de nivel muestre los datos correctos, primero se debe calentar el motor;
• la verificación no se realiza inmediatamente después de detener el motor, ya que es necesario esperar hasta que todo el aceite se haya drenado al cárter;
• Sólo se utiliza la varilla medidora de aceite como herramienta de medición.

La verificación en sí es extremadamente sencilla. Primero, encuentra la varilla medidora, la retira, la seca con un trapo y luego la devuelve a su lugar. Se sumerge en aceite hasta un cierto nivel, se retira y el rastro de la película de aceite muestra claramente hasta qué nivel llega el instrumento de medición.

La varilla medidora tiene marcas de valor mínimo y máximo. Le conviene dejar un rastro de aceite uniformemente entre ellos. Si el aceite está más cerca de "Min", es necesario agregarlo.

Los propietarios de automóviles experimentados pueden comprobar simultáneamente el nivel y evaluar el estado del aceite. Lo hacen por el color del lubricante y su consistencia. Si el aceite es oscuro o casi negro, quedan restos de astillas o suciedad en la varilla medidora, esto indica un desgaste severo y la inadecuación del líquido para su uso posterior.

Para mayor claridad, puede tomar una varilla medidora engrasada y gotearla sobre papel blanco, y junto a él, aplique unas gotas de un bote de lubricante nuevo. Compara textura y color. Si las diferencias se notan claramente, entonces es hora de cambiar el líquido del motor. En en buena condición aceite, pero si el nivel cambia, solo necesita agregar la cantidad que falta.

Elegir aceite de motor

Al elegir el aceite para Ford Mondeo 4, se deben seguir las recomendaciones oficiales del fabricante de automóviles. La opción ideal es llenar el motor del coche con el aceite original que se utiliza en este modelo. coche americano de la fábrica.

Aceite original emitido bajo marca ford y se llama Fórmula F Fuel Economy HC 5W30. Esta marca se vierte en el Ford Mondeo de tercera y cuarta generación.

El único problema es que un bote de 5 litros cuesta casi 2 mil rublos, y por 1 litro de lubricante Fórmula F con una viscosidad de 5W30 tendrás que pagar alrededor de 450 rublos.

Esto obliga a los propietarios de automóviles a buscar una alternativa entre otros fabricantes. Si no puedes llenar el motor con aceite original del Ford Mondeo 4 debido al componente financiero, busca alternativas entre otros fabricantes.

Estas son las marcas a las que debes prestar atención:

En términos de viscosidad, está permitido utilizar 10W40, 15W30, 5W30, 5W40 para todas las estaciones. aunque para condiciones rusas En aquellas regiones donde las temperaturas invernales descienden por debajo de los -20 grados centígrados, es mejor evitar los aceites con una viscosidad de 10W40.

Si tienes la oportunidad de darle servicio a tu auto 2 veces al año, cambiando aceites de temporada, luego use invierno 0W40 y verano 5W40. De esta manera, el coche se sentirá más cómodo en condiciones de frío extremo y calor sofocante del verano.

Volumen requerido

La producción de la cuarta generación del Ford Mondeo comenzó en 2007. Es decir, los coches son bastante nuevos, por lo que rara vez se habla de desgaste severo del motor.

También es interesante que para mercado ruso Amplia gama de motores disponibles. Se pueden dividir a grandes rasgos en diésel y gasolina.

Los motores diésel se presentan en los siguientes volúmenes:

• 1,8 litros;
• 2,0 litros;
• 2,2 litros.

Hay algo más de versiones de gasolina:

• 1,6 litros;
• 2,0 litros;
• 2,3 litros;
• 2,5 litros.

La diferencia en el tamaño del motor también determina la diferencia en la cantidad de aceite de motor utilizado. Además, las unidades de potencia de gasolina requieren menos aceite en comparación con los diésel.

Entonces, se vierten 4,1 litros en un motor de 1,6 litros. Aceites, y para motores de 2,0, 2,3 y 2,5 litros. Se necesitan 4,3 litros de lubricante.

Motores diésel con un volumen de 1,8 y 2,2 litros. prever el llenado de 5,6 y 5,9 litros lubricante de motor respectivamente. Por lo tanto, consulte el manual de su Mondeo 4 y verifique qué motor está instalado allí y cuánto aceite lubricante se debe verter en él.

Materiales y herramientas

Para auto-reemplazo aceites en unidad de poder necesitará:

• líquido de motor nuevo (original o equivalente);
• nuevo filtro;
• trinquete con cabeza de 13 mm;
• recipientes con un volumen de 5 a 6 litros para aceite viejo;
• harapos;
• extractor de filtros;
• Equipo de protección (mínimo guantes).

Respecto al filtro de aceite para Ford Mondeo 4. Si es posible, tome filtro original. Se adapta perfectamente a este coche, pero tiene el mismo problema que el aceite original. Este es un precio alto. Para el Ford original filtro de aceite requieren alrededor de 1400 rublos.

Por tanto, los cambios de aceite se suelen realizar utilizando análogos de otros fabricantes. Los filtros fabricados por Fram y Mann son muy adecuados para el Mondeo. Su precio ronda los 250 - 300 rublos. Sentirás la diferencia de precio, pero en términos de calidad y eficiencia las diferencias son mínimas. Este buen reemplazo Para repuestos originales por menos dinero.

Procedimiento de reemplazo

Para Ford Mondeo, intente seguir las recomendaciones y observar las medidas de seguridad mientras está debajo del automóvil y trabaja con componentes en el compartimiento del motor.

El diseño del Ford Mondeo de cuarta generación es beneficioso en términos de autoservicio, ya que el propietario puede problemas especiales Accede a los consumibles con tus propias manos, sin tener a tu disposición equipos especiales ni herramientas profesionales.

El cambio de aceite se realiza según el siguiente algoritmo:

1. Comience a trabajar inmediatamente después del viaje o en un precalentado. Temperatura de funcionamiento motor Esto le dará fluidez al aceite, lo que le permitirá salir del sistema tanto como sea posible.
2. Enviar debajo del coche. Si tu Mondeo tiene protección de cárter, desatorníllala con las llaves adecuadas. Hay un enchufe debajo de la protección. orificio de drenaje. Haga palanca con la llave y luego podrá desenroscarlo manualmente. Ten cuidado y utiliza guantes porque el aceite está caliente. No será difícil quemarse.
   
3. Coloque un recipiente vacío debajo del orificio de drenaje. Al principio el aceite saldrá rápidamente. Para acelerar el proceso, primero busque el tapón de llenado debajo del capó y simplemente desenrosque. Dejar escurrir el aceite un rato. Cuando la unidad de potencia se calienta, esto suele tardar entre 10 y 20 minutos. Todo depende de qué tan viscoso sea el aceite.
4. Si ve que el aceite está muy contaminado, tiene sentido lavar el sistema. Para hacer esto, apriete el tapón de drenaje y vierta por el orificio de llenado. aceite de lavado. Se venden formulaciones especiales para enjuague, que son mejores y más seguras que los aditivos diminutos. vertido líquido de lavado hasta la marca "Min" en la varilla medidora. Luego se debe arrancar el motor y dejarlo funcionar a ralentí unos 5 – 10 minutos. Espere hasta que se escurra toda la mezcla, luego escurra el lavado y el aceite viejo.
5. Pasamos al filtro mientras el lubricante restante gotea en el contenedor de residuos. El Mondeo puede equiparse con un filtro de una pieza, que se reemplaza por completo, o con un repuesto con elemento filtrante reemplazable. Independientemente del tipo de filtro, se instalan en la parte delantera del bloque de cilindros, alrededor del cilindro 3.
6. Si tiene un filtro de carcasa, debe quitarlo con un raspador de aceite, luego desenroscarlo completamente con la mano y reemplazarlo por uno nuevo. Pre-raya asiento Para el dispositivo con un cepillo de alambre, lubrique la junta. aceite fresco y llénelo en el cuerpo hasta aproximadamente el 50% del volumen.
   
7. Si el filtro tiene un elemento filtrante reemplazable, entonces se retira la carcasa, se vierte el aceite restante, se retira el componente filtrante y se coloca uno nuevo en su lugar. Hay una junta de sellado en la carcasa que deberá reemplazarse.
8. Al realizar el lavado, no lo haga antes de realizar el lavado. Deje que el anterior cumpla su función hasta el final y, cuando el sistema esté limpio, instale una nueva unidad de filtrado.
9. Asegúrate de cambiar el tapón de drenaje. anillo de sellado. Con el uso el coche se deforma, se desgasta y pierde elasticidad. Si no lo cambia, comenzará a salir aceite de motor nuevo a través del orificio de drenaje.
10. Los filtros se instalan manualmente, sin el uso de herramientas. Cuando la carcasa del filtro haga contacto con la brida del bloque de cilindros, dé otros 3/4 de vuelta. Por lo que debe quedar bien ajustado y no provocar fugas de aceite.
11. Es mejor llenar el aceite a través de la boca de llenado de aceite, insertando primero un embudo allí. Puede hacerlo sin él si puede verter con cuidado líquido de motor de un recipiente en un orificio relativamente pequeño. No llene todo el volumen de una vez, ya que aún queda parte del lubricante dentro del sistema. Llenar con 500 ml. menos cantidad requerida según los datos del pasaporte de su motor.
    
12. Cierre el tapón de llenado de aceite, arranque el motor y déjelo en ralentí durante 3 a 5 minutos. En panel El indicador de presión de aceite debería apagarse. Si esto no sucede, puede haber una fuga debido a tapones o filtro flojos.
13. Cuando el motor se haya calentado y la luz se haya apagado, apague el motor y espere unos minutos. Al mismo tiempo, mire debajo del automóvil y verifique si hay signos de fuga de lubricante. Suelen aparecer debajo del filtro y del tapón de drenaje. Apriételos si es necesario.
14. Ahora comprueba el nivel con una varilla medidora. Si muestra la norma, entonces el trabajo puede considerarse completado. Cuando el nivel esté cerca de la marca "Min", agregue la cantidad faltante de líquido del motor y repita el procedimiento, comenzando por calentar el motor.

En total, el reemplazo lleva entre 1 y 2 horas de tiempo puro, incluso si se lava el motor. Cuanta más experiencia y habilidades tenga el propietario de un automóvil, más rápido afrontará la tarea.

No hay nada difícil en cambiar consumibles como el aceite de motor en cualquier motor Ford Mondeo. Esto ahorra significativamente dinero en costos de servicio del automóvil, pero le permite realizar el mantenimiento del automóvil de manera adecuada y eficiente usted mismo.

Ford Mondeo es un desarrollo de la filial europea de Ford. El automóvil de tamaño mediano tiene en su gama no muchos, ni pocos: 5 generaciones. La primera generación salió a la venta en 1993 y desde 1996 la segunda generación lo sustituyó. La última quinta generación salió a la venta en 2013 y todavía se vende bien hasta el día de hoy.

A continuación atenderemos la tercera generación de este modelo producido en 2000-2007. Por servicio nos referimos reemplazo completo aceite de motor. Este trabajo debe realizarse cada 15.000 km. Sin embargo, este kilómetro debe reducirse a 10-12 mil bajo condiciones. cargas aumentadas en el motor durante el funcionamiento diario. Las condiciones de mayores cargas incluyen:

• Conducción diaria y prolongada en atascos urbanos;
• Superficie de la carretera deficiente o faltante;
• Extremadamente alto o temperaturas bajas ambiente;
• Mucho polvo en la ruta;

Muchos Propietarios de Mondeo Consideran que la distancia óptima para el mantenimiento es de 10.000 km. Durante este tiempo, el líquido lubricante no se desgasta al 100% y protege el motor durante todo el kilometraje.

¿Qué tipo de aceite debo usar y en qué cantidad?

Los propietarios de un Mondeo de tercera generación pueden completarlo con una viscosidad universal 5W-30. El aceite original se llama - Fórmula Ford F5W30.

También puedes comprar otras “marcas del mercado”:

• Mobil Súper 3000 5W30;
• Lukoil Génesis 5W30;
• Castrol Magnatec 5W30;
• Kixx 5W30;
• Liqui Molly 5W30;

Cantidad líquido requerido depende de la configuración motor específico y su poder:

• 1,8 (CHBB, CHBA) - 4,3 litros;
• 2,0 (CJBA, CJBB) - 4,3 litros;
• 2.2 TDCi (QJBB, QJBA) - 6 litros;
• 2.0 TDCi (N7BA, FMBA) - 6 litros;
• 2,5 V6 (LCBD) - 5,5 litros;
• 3,0 V6 (REBA) - 5,5-5,7 litros;

No olvides tener aproximadamente 1 litro de aceite de reserva para realizar un seguimiento diario y, si es necesario, rellenar el nivel.

Instrucciones

1. Calentamos el motor a 50-60 grados. El aceite caliente tiene mejor fluidez y se drenará mejor del motor durante un reemplazo completo. Nuestra tarea es eliminar del motor lo más posible el líquido viejo, sucio y usado que ya no tiene propiedades útiles y llenarlo con uno nuevo. Si queda mucho viejo en el cárter aceite sucio se lo lleva el nuevo y lo empeorará características beneficiosas. Calienta el motor durante 5-7 minutos antes de arrancar, esto será suficiente.
2. Para acceder fácilmente al tapón de drenaje (y en algunos modelos, el filtro de aceite también se fija desde abajo) y a la parte inferior del automóvil en su conjunto, debe levantarlo con un gato o conducir. agujero de inspección (la mejor opción). Además, algunos modelos pueden tener instalada una “protección” del cárter del motor.
3. Abrimos el acceso de aire al cárter desenroscando el tapón de llenado y la varilla de nivel.
4. Coloque un recipiente grande (igual a la cantidad de aceite que se vierte).
5. Desenrosque el tapón de drenaje con una llave. A veces, el tapón de drenaje está hecho como un "perno" normal debajo de una llave de boca y, a veces, se puede desenroscar con un cuatro o un hexágono. No olvides usar guantes protectores, lo más probable es que el aceite te despierte, pero debes tener cuidado.
6. Esperamos entre 10 y 15 minutos hasta que los residuos fluyan hacia un recipiente o recipiente de plástico cortado.
   
7. ¡Opcional pero muy efectivo! lavado del motor liquido especial no está incluido en las normas de mantenimiento y no es obligatorio, pero. Si se confunde un poco, podrá eliminar mucho mejor el aceite viejo y negro del motor. En este caso, lave con el filtro viejo durante 5-10 minutos. Te sorprenderá el líquido negro que sale con esta descarga. Este líquido es muy fácil de usar. Debe aparecer una descripción detallada en la etiqueta del líquido de lavado.
8. Cambiamos el filtro. En algunos modelos, no es el filtro en sí ni el elemento filtrante (normalmente amarillo) lo que se cambia. Impregnar el filtro con aceite nuevo antes de la instalación es un procedimiento obligatorio. La falta de aceite en el filtro nuevo antes de arrancar el motor puede causar inanición, lo que a su vez puede provocar la deformación del filtro. En general, esto no es algo bueno. Recuerde también lubricar la junta tórica de goma antes de la instalación.
   
   
   
9. Llenamos aceite nuevo a través de la boca de llenado ubicada en el motor. Una vez asegurado que el tapón de drenaje está enroscado y instalado un filtro de aceite nuevo, podemos comenzar a llenar aceite nuevo usando la varilla como guía. El nivel debe estar entre las marcas mínima y máxima. Además, debe recordar que después del primer arranque del motor, saldrá algo de aceite y el nivel bajará.
   
10. Los primeros días después del mantenimiento comprobar y, si es necesario, rellenar el nivel en el motor. Se puede utilizar una sonda de prueba para comprobarlo.

Materiales de vídeo

A continuación, en los vídeos recomendados, el aficionado a los coches muestra cada paso para cambiar el aceite y el filtro del motor. Vídeo encendido idioma en Inglés, pero todo lo que hace es bastante comprensible. Tenga en cuenta que pueden surgir problemas al retirar el filtro; no es conveniente desenroscarlo. Mira el vídeo para saber más.