No hay nada complicado en este procedimiento, sin embargo, existen algunas sutilezas y reglas. Antes de cambiar las bujías es necesario saber cómo y cuándo hacerlo, así como con qué herramientas.
Esta información será útil no solo para los entusiastas de los automóviles novatos, sino también para más conductores experimentados. Después de todo, ni siquiera los especialistas tienen una respuesta definitiva sobre la vida útil de las velas; problemas controverciales y preguntas sobre las características de su reemplazo.
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un poco de material
La bujía está situada (atornillada) en pozo de velas, que se (ejecuta) en . Con un extremo (terminal de contacto), que, según el modelo de coche, puede sobresalir por encima del bloque o permanecer dentro del pozo, se conecta la bujía. El otro extremo de la bujía (electrodos) se encuentra en la propia cámara de combustión. Durante el funcionamiento del motor aparece una chispa en los electrodos, que se enciende. mezcla de combustible en un cilindro.
La bujía tiene un electrodo central y uno o más electrodos laterales. Debe haber un espacio de cierto tamaño entre los electrodos central y lateral para que la chispa sea constante y tenga poder suficiente. Durante el funcionamiento, se forma en los electrodos (pero no en todas las bujías), lo que interfiere con el paso de la descarga. Además, los propios electrodos también tienen su propio recurso.
Por cierto, se forman menos depósitos de carbón en los contactos. Suelen estar recubiertos con una fina capa de estos metales nobles, pero en ocasiones el electrodo central está fabricado íntegramente de platino o iridio. En las bujías normales, los depósitos de carbón pueden y deben limpiarse de vez en cuando con un cepillo de metal o papel de lija, pero no se recomienda limpiar las bujías de iridio y platino.
Cuándo cambiar las bujías: señales principales
El propio coche indica que es necesario cambiar las bujías o al menos comprobarlas. Los síntomas son:
- El motor arranca cuando está en marcha. Especialmente en ralentí. Además, se podrá observar;
- Aumenta el consumo de combustible;
- Aumenta la cantidad de monóxido de carbono (CO) en el escape. El escape mismo se vuelve negro;
- Aparece;
- Arrancar el motor es difícil. .
Estos síntomas pueden aparecer individualmente o en combinación. Sin embargo, no siempre indican que sea necesario instalar velas nuevas. La vida útil de estas piezas oscila entre 15 y 30 e incluso 50 mil kilómetros (según el fabricante y el tipo de bujía).
Por esta razón, si el kilometraje de las bujías es inferior a 10-15 mil kilómetros, lo más probable es que solo pueda arreglárselas limpiando y ajustando la brecha. Con fines preventivos, se recomienda realizar estos procedimientos dos veces al año: antes del verano y antes del invierno. Eso sí, si el kilometraje anual no supera los 10-15 mil kilómetros. También es importante entender que gran influencia afecta la calidad del combustible y el estilo de conducción.
Cómo reemplazar o revisar las bujías usted mismo
El procedimiento para desatornillar e instalar bujías será el mismo tanto durante la sustitución como durante la inspección o mantenimiento. Para realizar esta operación necesitará llave para bujias. A veces también se utilizan llaves de tubo con una cabeza de bujía especial.
Por supuesto, los principiantes se interesan inmediatamente por saber si es posible cambiar las bujías con el motor caliente. Es importante hacer esto con el motor frío. Aún es posible desenroscar la bujía “en caliente”, pero al apretarla se puede dañar la rosca, lo que no solo provocará averías en el motor debido a una instalación incorrecta o con fugas de la bujía, sino también a la reparación de la bujía. Bueno.
Entonces, el procedimiento es:
- Pare el motor y déjelo enfriar.
- Limpie la superficie del bloque del polvo y otros residuos para que no caiga en los pozos de las bujías.
- Desconectar cables de alto voltaje de velas. Para hacer esto, simplemente tire de la tapa. Esto debe hacerse con cuidado, balanceándose ligeramente de un lado a otro.
- Desenrosque las bujías con una llave. En este caso, es mejor recordar dónde estaba ubicado cuál, para no confundirse si el conjunto no fue reemplazado.
- Inspeccionar las bujías, limpiarlas si se realiza mantenimiento preventivo.
- Atornille las bujías limpias o nuevas (si se reemplazaron por completo) en los pozos de las bujías.
Antes de atornillar, también conviene limpiar la rosca de las bujías con un paño limpio y seco. No es necesario lubricar con aceite, de lo contrario las roscas se atascarán mientras el motor está en marcha. Es muy recomendable no utilizar fuerza excesiva para evitar dañar las roscas de los pocillos. Ese es todo el procedimiento.
Si la bujía queda "apretada", es posible que se tuerza al atornillarla. Debe desenroscar con cuidado la bujía, nivelar el elemento y volver a intentarlo con la mano. Cuando la bujía esté atornillada a mano, apriétela con una llave. en el momento justo, pero con cuidado, sin esfuerzo.
Selección de bujías para reemplazo.
Antes de cambiar las bujías, conviene informarse. Esto puede estar indicado en el manual. Además, puedes simplemente coger una vela vieja desenroscada y mostrársela al vendedor para que compre exactamente la misma del catálogo.
También es útil saber que las velas vienen en varios tipos y también tienen diferentes tamaños físicos. Destacar:
- velas ordinarias;
- bujías de platino (iridio);
También se diferencian en el número de electrodos:
- dos electrodos;
- multielectrodo (tres o cuatro electrodos);
Además, cada vela está marcada con un número de calor. Esta característica corresponde al tiempo durante el cual se alcanza el momento en que la mezcla de aire y combustible se enciende no por una chispa, sino por la temperatura de la bujía o por las partículas de hollín que caen.
Este momento desestabiliza el motor. Cuanto mayor sea el número de calor, menos se calentará la bujía. Según su tamaño, las velas se dividen en “frías” y “calientes”, se utilizan según tipo de hielo, características operativas, etc.
¿Qué pasa si no cambias ni limpias las bujías?
Además del encendido por incandescencia bujías defectuosas, como se mencionó anteriormente, puede ocurrir el disparo del motor y la detonación en las cámaras de combustión.
Cuando ocurre la detonación, se produce una onda de choque. Su fuerza depende de cuánto mezcla de aire y combustible detonado. La potencia del motor también cae significativamente y se produce un consumo excesivo de combustible.
Pero la mayoría el problema principal es que las piezas del motor experimentan cargas térmicas y mecánicas adicionales. Todo esto reduce la vida útil no solo de las bujías, sino también unidad de poder. Además, los bordes de los pistones podrían quemarse, etc.
Conclusión
Como ves, además de saber si cambiar las bujías con el motor frío o caliente, también es necesario poder seleccionar correctamente los elementos indicados y reemplazarlos oportunamente, teniendo en cuenta el recurso limitado.
Tuning y actualización de bujías con sus propias manos para mejorar eficiencia de combustible y otros Características del HIELO. Cómo modificar las velas tú mismo. 
Cómo hacerlo bien cambiar bujía: con el motor frío o caliente
Cada automóvil requiere reemplazar las bujías de vez en cuando. No hay nada complicado en este procedimiento, sin embargo, existen algunas sutilezas y reglas. Antes cambiar bujias, es necesario saber cómo y cuándo hacerlo, así como con qué herramientas.
Esta información será útil no sólo para los entusiastas de los automóviles novatos, sino también para los conductores más experimentados. Después de todo, incluso los especialistas no tienen una respuesta clara sobre la vida útil de las velas, todavía surgen cuestiones controvertidas y preguntas sobre las características de su reemplazo;
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Vela La válvula de encendido está ubicada (atornillada) en el pozo de la bujía, que está ubicado (fabricado) en el bloque de cilindros. Con un extremo (terminal de contacto), que, según el modelo de coche, puede sobresalir del bloque o permanecer dentro del pozo, se conecta la bujía a cables de alto voltaje encendido El otro extremo de la bujía (electrodos) se encuentra en la propia cámara de combustión. Durante el funcionamiento del motor, aparece una chispa en los electrodos que enciende la mezcla de combustible en el cilindro.
Por cierto, en los contactos de platino o iridio se forman menos depósitos de carbón. Suelen estar recubiertos con una fina capa de estos metales nobles, pero en ocasiones el electrodo central está fabricado íntegramente de platino o iridio. En las bujías normales, los depósitos de carbón pueden y deben limpiarse de vez en cuando con un cepillo de metal o papel de lija, pero no se recomienda limpiar las bujías de iridio y platino.
Cuando cambiar bujias: principales características
Leer:
El propio coche indica que es necesario cambiar las bujías o al menos comprobarlas. Los síntomas son:
- Motor Cuando funciona, comienza a "problemas". Especialmente en ralentí. Además, se puede observar una caída en la tracción y la potencia;
- Aumenta el consumo de combustible;
- Aumenta la cantidad de monóxido de carbono (CO) en el escape. El escape mismo se vuelve negro;
- Aparece la detonación;
- Arrancar el motor es difícil. El motor de arranque puede girar, pero el motor no arranca.
Por esta razón, si el kilometraje de las bujías es inferior a 10-15 mil kilómetros, lo más probable es que solo pueda arreglárselas limpiando y ajustando la brecha. Con fines preventivos, se recomienda realizar estos procedimientos dos veces al año: antes del verano y antes del invierno. Eso sí, si el kilometraje anual no supera los 10-15 mil kilómetros. También es importante comprender que la vida útil de las bujías está muy influenciada por la calidad del combustible y el estilo de conducción.
Cómo reemplazar o revisar las bujías usted mismo
¿Cómo elegir y cambiar bujias, se enteraron nuestros corresponsales. GuberniaTV. Canal de YouTube del holding de medios.
El procedimiento para desatornillar e instalar bujías será el mismo tanto durante la sustitución como durante la inspección o mantenimiento. Para realizar esta operación necesitará una llave para bujías. A veces también se utilizan llaves de tubo con una cabeza de bujía especial.
Por supuesto, los principiantes se interesan inmediatamente por saber si es posible cambiar las bujías con el motor caliente. Es importante hacer esto con el motor frío. Aún es posible desenroscar la bujía “en caliente”, pero al apretarla se puede dañar la rosca, lo que no solo provocará averías en el motor debido a una instalación incorrecta o con fugas de la bujía, sino también a la reparación de la bujía. Bueno.
Entonces, el procedimiento es:
- Silenciar motor y déjalo enfriar.
- Limpie la superficie del bloque del polvo y otros residuos para que no caiga en los pozos de las bujías.
- Desconecte los cables de alto voltaje de las bujías. Para hacer esto, simplemente tire de la tapa. Esto debe hacerse con cuidado, balanceándose ligeramente de un lado a otro.
- Desenrosque las bujías con una llave. En este caso, es mejor recordar dónde estaba ubicado cuál, para no confundirse si el conjunto no fue reemplazado.
- Inspeccionar las bujías, limpiarlas si se realiza mantenimiento preventivo.
- Atornille las bujías limpias o nuevas (si se reemplazaron por completo) en los pozos de las bujías.
Si la bujía queda "apretada", es posible que se tuerza al atornillarla. Debe desenroscar con cuidado la bujía, nivelar el elemento y volver a intentarlo con la mano. Cuando vela Se atornillará a mano, luego se apretará con una llave con el torque requerido, pero con cuidado y sin esfuerzo.
Cambie las bujías con el motor frío o caliente.
Selección de bujías para reemplazo.
Leer:
antes como cambiar bujías, vale la pena averiguar cuáles son las adecuadas para el vehículo que se está reparando. Esto puede estar indicado en el manual. Además, puedes simplemente coger una vela vieja desenroscada y mostrársela al vendedor para que compre exactamente la misma del catálogo.
También es útil saber que las velas vienen en varios tipos y también tienen diferentes tamaños físicos. Destacar:
- velas ordinarias;
- bujías de platino (iridio);
También se diferencian en el número de electrodos:
- dos electrodos;
- multielectrodo (tres o cuatro electrodos);
Este momento desestabiliza el motor. Cuanto mayor sea el número de calor, menos se calentará la bujía. Según su tamaño, las bujías se dividen en “frías” y “calientes” y se utilizan según el tipo de motor de combustión interna, características de funcionamiento, etc.
¿Qué pasa si no cambias ni limpias las bujías?
Además del encendido por incandescencia con bujías defectuosas, como se mencionó anteriormente, puede ocurrir el disparo del motor y la detonación en las cámaras de combustión.
Cuando ocurre la detonación, se produce una onda de choque. Su fuerza depende exactamente de la cantidad exacta de mezcla de aire y combustible que haya detonado. La potencia del motor también cae significativamente y se produce un consumo excesivo de combustible.
Pero el principal problema es que las piezas del motor sufren tensiones térmicas y mecánicas adicionales. Todo esto acorta la vida útil no solo de las bujías, sino también de la unidad de potencia. Además, puede quemarse. Junta de culata, se queman los bordes de los pistones, válvulas, etc.
Conclusión
Como puedes ver, además de lo que necesitas saber, cambiar bujías en un motor frío o caliente, también es necesario poder seleccionar correctamente los elementos indicados y reemplazarlos de manera oportuna, teniendo en cuenta el recurso limitado.
En otras palabras, para aumentar la vida útil del motor antes de la revisión, el conductor debe tener en cuenta y comprender qué señales indican la necesidad de revisar las bujías, cómo elegir las correctas. bujía
Encendido: con el motor frío o caliente
Cada automóvil requiere el reemplazo de bujías de vez en cuando. No hay nada complicado en este procedimiento, pero tiene sus propias sutilezas y reglas. Antes de cambiar las bujías es necesario saber cómo y cuándo hacerlo, así como con qué herramientas.
Esta información será útil no sólo para los propietarios de automóviles novatos, sino también para los conductores más experimentados. Después de todo, ni siquiera los profesionales tienen una respuesta concreta sobre la vida útil de las velas; todavía hay puntos ambiguos y preguntas sobre las características de su sustitución.
Leer en este artículo
un poco de material
La bujía se coloca (atornilla) en un alojamiento para bujías, que está ubicado (fabricado) en el bloque de cilindros. Con un extremo (terminal de contacto), que, según el modelo de automóvil, puede sobresalir por encima del bloque o permanecer dentro del pozo, la bujía se conecta a los cables de encendido de alto voltaje. El otro extremo de la bujía (electrodos) se encuentra en la propia cámara de combustión. Durante el funcionamiento del motor, aparece una chispa en los electrodos que enciende la mezcla de combustible en el cilindro.
Por cierto, aparecen menos depósitos de carbón en los contactos de platino o iridio. Suelen estar recubiertos con una fina capa de estos generosos metales, pero de vez en cuando el electrodo central está fabricado cien por cien de platino o iridio. En las velas normales, los depósitos de carbón pueden y deben limpiarse de vez en cuando con un cepillo de acero o papel de lija, pero no se recomienda limpiar velas de iridio y platino.
Ajuste y modernización de bujías por su cuenta para mejorar la eficiencia del combustible y otras características del motor de combustión interna. Cómo modificar las velas tú mismo.
Cuándo cambiar las bujías: señales principales
El propio coche indica que es necesario cambiar las bujías o al menos revisarlas. Los síntomas son:
- Motor Cuando funciona, comienza a "problemas". Especialmente en ralentí. Además, se puede observar una caída en la tracción y la potencia;
- El consumo de combustible está aumentando;
- Aumenta la cantidad de monóxido de carbono (CO) en el escape. La expulsión misma se vuelve negra;
- Se produce la detonación;
- Arrancar el motor es difícil. El motor de arranque puede girar, pero el motor no arranca.
Por esta razón, si el kilometraje de la bujía es inferior a 10-15 mil km, lo más probable es que solo sea posible arreglárselas limpiando y ajustando la holgura. Con fines preventivos, se recomienda realizar estos procedimientos dos veces al año: antes del verano y antes del invierno. Evidentemente, si el kilometraje anual no supera los 10-15 mil km. También es importante darse cuenta de que la vida útil de las bujías está muy influenciada por la calidad del combustible y el estilo de conducción.
Cómo reemplazar o revisar las bujías usted mismo
Leer
El procedimiento para desatornillar e instalar bujías será similar tanto durante la sustitución como durante la inspección o prevención. Para realizar esta operación necesitará una llave para bujías. De vez en cuando también se utilizan llaves de tubo con una cabeza de bujía especial.
Naturalmente, los nuevos conductores se interesan inmediatamente por saber si es posible cambiar las bujías con el motor caliente. Es importante hacer esto con el motor frío. Aún puedes apagar la bujía mientras está caliente, pero al apretarla puedes destruir la rosca, lo que no solo provocará un mal funcionamiento del motor debido a una instalación incorrecta o con fugas de la bujía, sino también a una buena reparación de la bujía.
Cómo elegir y cambiar correctamente velas, se enteraron nuestros corresponsales. GuberniaTV es un canal de YouTube de un holding de medios.
Reemplazo velas. ¡Bien!
Girar vela el encendido es correcto. Un apriete fuerte provocará daños; un aislante de arcilla es suficiente.
Entonces, el procedimiento es:
- Apague el motor y déjelo enfriar.
- Limpie la superficie del bloque del polvo y otros residuos para que no entre en los pozos de las bujías.
- Desconecte los cables de alto voltaje de las bujías. Para ello, simplemente tire de la tapa. Esto debe hacerse con cuidado, balanceándose un poco de lado a lado.
- Apague las bujías con una llave. Con todo esto, lo mejor es entender dónde estaba ubicado cada uno de ellos, para no confundirse si el conjunto no fue reemplazado.
- Inspeccionar las velas, limpiarlas si se realiza mantenimiento preventivo.
- Atornille las bujías limpias o nuevas (si se reemplazaron por completo) en los pozos de las bujías.
Si vela queda "apretado", entonces es probable que se desvíe al atornillarlo. Es necesario desenroscar con cuidado la vela, alinear el elemento de manera uniforme y volver a intentarlo, haciéndolo manualmente. Cuando la bujía esté enroscada a mano, continúa apretándola con la llave con el par requerido, pero con cuidado, sin dificultad.
Selección de bujías para reemplazo.
antes como cambiar bujias encendido, vale la pena averiguar cuáles son específicamente adecuados para el vehículo que se está reparando. Esto puede estar indicado en el manual. Además, puedes simplemente coger una vela vieja desenroscada y mostrársela al comerciante para comprar exactamente la misma, seleccionándola del catálogo.
También es útil saber que las velas vienen en varios tipos y también tienen diferentes tamaños físicos. Destacar:
- velas ordinarias;
- bujías de platino (iridio);
También se diferencian en el número de electrodos:
- dos electrodos;
- multielectrodo (tres o cuatro electrodos);
Este momento desestabiliza el funcionamiento del motor. Cuanto mayor sea el número de calor, menos se calentará la vela. Según su tamaño, las bujías se dividen en “frías” y “calientes” y se utilizan según el tipo de motor de combustión interna, características de funcionamiento, etc.
¿Qué pasa si no cambias ni limpias las bujías?
Además del encendido por incandescencia con bujías defectuosas, como se mencionó anteriormente, puede ocurrir el disparo del motor y la detonación en las cámaras de combustión.
Cuando ocurre la detonación, aparece una onda de choque. Su fuerza depende de la cantidad de la mezcla específica de combustible y aire que haya detonado. La potencia del motor también disminuye significativamente y se produce un consumo excesivo de combustible.
Pero el problema más básico es que las piezas del motor sufren cargas térmicas y mecánicas adicionales. Todo esto reduce la vida útil no solo de las bujías, sino también de la unidad. Además, la junta de culata puede quemarse, quemarse los bordes de los pistones, válvulas, etc.
Conclusión
Leer
Como puede ver, además de saber cómo cambiar las bujías en un motor frío o caliente, también es necesario poder seleccionar correctamente los elementos indicados y reemplazarlos de manera oportuna, teniendo en cuenta el recurso limitado.
En otras palabras, para aumentar la vida útil del motor antes de la revisión, el conductor debe tener en cuenta y comprender qué señales indican la necesidad de revisar las bujías, cómo elegir las bujías adecuadas según la marca y modelo del vehículo. coche, cómo comprobar si hay chispa en las bujías y cambiar estos elementos si es necesario.
Tuning y modernización bujías con sus propias manos para mejorar la eficiencia del combustible y otras características del motor de combustión interna. Cómo modificar las velas tú mismo.
