Volvo es una marca de automóviles sueca que produce sedanes, camionetas, carros deportivos, cupé, así como camiones. Volvo Car Corporation tiene su sede en Gotemburgo. es parte del holding automóvil geely.

Al crear automóviles, los ingenieros de la marca tienen especial cuidado con el tema de la seguridad. han desarrollado más tecnologías innovadoras en el campo de la seguridad pasiva y activa frente a otras marcas.

En sus inicios, la empresa formaba parte del mayor fabricante mundial de rodamientos, sistemas de lubricación, sellos y mecatrónica SKF. La palabra "Volvo" era el eslogan de la empresa. Traducido del latín, significa "torsión".

Volvo fue fundada en 1927 en Gotemburgo como subsidiaria de SKF. Assar Gabrielsson se convirtió en su director gerente y Gustav Larson se convirtió en su ingeniero jefe. Inmediatamente anunciaron que la seguridad para todos los usuarios de la carretera será el principio fundamental en la creación de los automóviles Volvo.

Salió el primer coche Volvo linea de ensamblaje 14 de abril de 1927. Era un modelo ÖV 4, apodado "Jacob". Los principales componentes del chasis fueron desarrollados por Ian G. Smith, quien trabajó durante muchos años en el American industria automotriz y tomó prestadas muchas soluciones técnicas de los automóviles estadounidenses.

Gustav Larson trabajó en la creación de un motor de cuatro cilindros en línea de 2 litros con válvulas laterales. La unidad de potencia desarrolló 28 hp. a 2000 rpm Máxima velocidad el modelo era de 90 km/h. cuerpo abierto con cinco asientos de pasajeros fue realizada en chapa de acero y colocada sobre una estructura de fresno y abedul. En el duro clima de Suecia versión abierta Los modelos no tuvieron éxito. Pero el sedán PV4 era mucho más conveniente y popular. Su cuerpo era un marco de madera, revestido no con chapa de acero, sino con cuero artificial. Al desplegar los asientos, fue posible obtener dos cómodas camas.

Volvo ÖV 4 (1927-1929)

En 1928, se introdujo una versión extendida del PV4, el Special, que presentaba un capó más largo, una línea de trazos aplanada, pilares de parabrisas más angostos, vidrio trasero. En el mismo año, la primera camión volvo- Tipo 1.

Desde sus inicios, la compañía ha tramado planes para un motor de seis cilindros. En abril de 1929, se presentó el primer modelo con un nuevo motor, el PV651. Debajo de su capó había un 3 litros unidad de poder 55 caballos de fuerza El PV651 y su sucesor PV652 eran más anchos y largos que los autos anteriores.

Modelos con motor de seis cilindros ayudó a la empresa a entrar en el mercado de los taxis, donde aspiraba a entrar. Solo en el primer año de ventas se vendieron 1.383 ejemplares, de los cuales 27 se exportaron.

Confiable y coches seguros Me gustaron mucho las compañías de taxis. La demanda impulsó a los ingenieros de Volvo a desarrollar los modelos TR671 y TR672 de siete asientos, que recibieron un chasis extendido. En 1935, fueron reemplazadas por la TR701-704 con un motor de 3670 cc. cm y una potencia de 80-84 cv.

En 1933, los nuevos PV653 (Standard) y PV654 (De Luxe) ingresaron al mercado. Recibieron por completo cuerpo metálico, llantas de 17 pulgadas en lugar de 19 pulgadas, actualizadas panel Con guantera. Los autos diferían de sus predecesores en el aislamiento acústico mejorado: el motor estaba separado del chasis por cojines de goma y la pared entre el compartimiento de pasajeros y Compartimiento del motor estaba cubierto con material absorbente de sonido.

Volvo PV653 (1933-1937)

Luego vino el 654 De luxe, con un lujoso interior, dos ruedas de repuesto y una luz de marcha atrás. En 1935, aparecieron los modelos PV658 y PV659, que tuvieron un impacto significativo en la apariencia de todos los automóviles producidos después de ellos. Su radiador tenía una posición ligeramente inclinada hacia atrás y los tapacubos de las ruedas adquirieron una forma inusual. Todas las ruedas tenían frenos accionados hidráulicamente.

En 1935 aparece un nuevo modelo con un diseño aerodinámico similar al autos americanos. Era un Volvo PV36 Carioca, un sedán cómodo, silencioso, con suspensión delantera independiente con brazos transversales y resortes, una sólida carrocería de acero y altos índices seguridad. En la cabina cabían seis personas: tres delante y tres detrás. Los asientos eran amplios y cómodos. En total se fabricaron 500 ejemplares del modelo, más un chasis, que Nordbergs Karosseri convirtió en un descapotable de lujo.

Volvo PV36 (1935-1938)

En 1936, apareció la primera generación de modelos pequeños de Volvo: el automóvil PV51. Estaba equipado con el mismo motor de 3.6 litros y 86 hp que el PV36 Carioca, pero era más simple, más asequible y más popular. El modelo se distinguió por un cuerpo estrecho con un parabrisas sin divisiones, la presencia de un solo limpiaparabrisas y un modesto acabado interior.

En la primavera de 1939, la empresa comenzó a desarrollar mecanismos para cambiar a gas producido a partir del carbón. Estos desarrollos fueron más útiles que nunca, ya que había escasez de gasolina en Europa. Tras el estallido de las hostilidades, la producción de vehículos civiles se congeló. La empresa pasó a la fabricación de vehículos militares especiales y dispositivos a gas.

El primer coche de la posguerra fue el PV60. Ella fue recordada por los fanáticos de la marca también como último coche de una generación de grandes Volvo de pasajeros con un motor de seis cilindros. Su apariencia ya era anticuada, pero el PV60 aún se vendía bien. Digas lo que digas, fue último representante"vieja escuela", muy fiable y cómoda.

En 1944, se presentó el PV444, un automóvil que se convirtió en un hito para la marca. Fue el primer modelo de Volvo en ser distinguido dimensiones compactas Y nuevo diseño, repitiendo tendencias modernas exhibido por los fabricantes de automóviles estadounidenses. El automóvil recibió una carrocería monocasco de acero de una pieza sin marco y un nuevo motor de cuatro cilindros con un volante corto y un árbol de levas en cabeza. Desarrolló una potencia de 40 hp. Instalado por primera vez en un coche. Parabrisas de tríplex. Otra ventaja significativa del nuevo modelo es precio bajo, que ascendió a 4.800 SEK. Por esta cantidad, el primer automóvil de la compañía se vendió en 1927.

El PV444 hizo su debut en el show de Volvo en Estocolmo, donde se firmaron 2.300 contratos de compra en 10 días. Esto a pesar de que los planes de la empresa incluían la producción de solo 8.000 ejemplares del modelo. En total, durante la producción del coche se vendieron unas 200.000 unidades.

Volvo PV444 (1946-1958)

En 1954, Volvo produjo mundo automotriz verdadera sensacion Era el Sport P 1900 de dos plazas deportivo y abierto. Nadie esperaba esto de un fabricante de automóviles conservador y obsesionado con la seguridad. El modelo se desarrolló teniendo en cuenta los mercados de exportación, ya que la empresa ya tenía una experiencia negativa vendiendo convertibles al público sueco. Sin embargo, esta vez el coche se vendió con éxito. ¡Todavía lo haría! Además de la apariencia elegante y el cuidadoso sistema de seguridad, contaba con una garantía de cinco años, que cubría las obligaciones de la compañía automotriz de pagar las reparaciones por más de 200 coronas. El evento asegurado incluía un accidente o un accidente en la carretera. Debajo del capó del Sport P 1900 había un motor de cuatro cilindros en línea de 1414 cc. cm potencia 70 cv

En agosto de 1966, Volvo presentó el 144, que hasta 1974 fue el más masivo de la historia de la empresa. Este automóvil se distinguió por una gran área de vidrio y un diseño exterior exitoso. Además, recibió mucha innovación de Volvo en el campo de la seguridad. Esta lista incluía zonas de absorción de energía en la parte delantera y trasera del cuerpo, un sistema de frenos, frenos de disco en todas las ruedas, alisado, sin partes sobresalientes del interior y cinturones de seguridad para el conductor y el pasajero delantero.

En 1974, el fabricante presentó una nueva generación de automóviles: las series 240 y 260, creadas sobre la base de la serie 140. Se distinguían de sus predecesores por una parte delantera diferente, un chasis mejorado con suspensión de rueda delantera MacPherson, motores más grandes y nuevos motores de cuatro cilindros.

Volvo 240 (1974-1984)

A mediados de los años 70, Volvo compró la holandesa DAF Car BV, lo que le permitió asentarse en el segmento de los coches pequeños. La primera novedad de esta serie fue el Volvo 66, que se fabricó en la parte trasera de un sedán de dos puertas o de una camioneta familiar de tres puertas. Estaba equipado con stepless transmisión automática engranajes y sistema de tracción trasera.

En 1986, el Volvo 480ES sale de la línea de montaje, la primera producción modelo de tracción delantera sellos Recibió un diseño con faros retráctiles que no se parecía al trabajo anterior de la empresa.

En 1991, la empresa introduce un sistema de protección contra impacto lateral SIPS, y en 1994, crea las primeras bolsas de aire del mundo que protegen contra impactos laterales.

En 1999, Ford Motor Company compró la división de automóviles de pasajeros por 6.450 millones de dólares. EN el próximo año División de carga de Volvo y renault firmó un acuerdo para crear una empresa única para la fabricación de automóviles, convirtiéndose en la más grande fabricante europeo camiones En 2010, Ford vendió coches volvo Empresa india Geely Automobile.

Conocido compradores rusos con Volvo tuvo lugar en la URSS, cuando desde 1973 para las necesidades de Sovtransavto fueron comprados camiones tractores sellos En 1989 comenzó ventas oficiales coches y camiones en la Unión Soviética. La marca aparece actualmente en mercado ruso tres empresas: VFS Vostok LLC, Volvo Vostok CJSC, responsable de la venta de camiones, y Volvo Cars LLC, que se dedica a la promoción modelos de coches. Desde 2009, el montaje se realiza en Kaluga camiones Volvo FH, FM, FMX. Las inversiones en la construcción de una nueva planta costaron 100 millones de euros. En 2014, Volvo Group estableció la producción de cabinas en la planta de acuerdo con Ciclo completo invirtiendo otros 90 millones de euros.

A pesar de las divisiones y los diferentes propietarios, la marca Volvo continúa su glorioso desarrollo como fabricante de automóviles seguros y de calidad con un carácter equilibrado. Las empresas planean expandir la producción y mejorar aún más los automóviles.

La empresa sueca de automóviles Volvo ahora es propiedad del fabricante de automóviles chino Geely. Acuerdo de adquisición de una conocida marca de auto El gigante estadounidense Ford firmó el domingo. El acuerdo ascendió a casi dos mil millones de dólares.

1.800 millones de dólares: este es el precio de las empresas que producen carros pasajeros móviles bajo una de las marcas europeas más famosas. Para los suecos, es poco probable que esto sea un golpe para el orgullo nacional, porque Volvo no se vende por primera vez. En 1999, la empresa pasó a formar parte de Ford Corporation y le costó a los estadounidenses 3,5 veces más que a los chinos: 6.500 millones de dólares. La crisis obligó a deshacerse de los activos excedentes, uno de ellos fue la marca sueca.

"El objetivo principal del acuerdo es encontrar un nuevo propietario que comparta la visión de Ford sobre el futuro de Volvo. Necesitábamos encontrar un nuevo propietario que pudiera hacer crecer el negocio y al mismo tiempo cuidar especialmente de características unicas Marca sueca. Y quién es también responsable de los empleados de la empresa y de la sociedad en la que operamos. Hemos encontrado, y me complace anunciarlo, un propietario de este tipo frente a Geely", dice Lewis Booth, vicepresidente Vado.

No tomó mucho tiempo encontrarlo. Hubo conversaciones sobre planes para vender Volvo en 2008, pero no hubo comprador. Las negociaciones duraron casi dos años, como resultado, los chinos prometieron preservar la imagen sueca de la compañía de automóviles tanto como fuera posible.

"Volvo será administrado por la gerencia de Volvo. La empresa tendrá independencia en una perspectiva estratégica. Operará de acuerdo con su propio plan de negocios. Estamos decididos a mantener la identidad de la marca y ver a Volvo como una empresa sueca con fuertes tradiciones escandinavas. " asegura Li Shufu, presidente de Geely.

Los ejecutivos no tendrán que hacer las maletas: la sede sigue estando en Gotemburgo. A primera vista, según los resultados de la transacción, Volvo no disminuirá, sino que aumentará. Las fábricas de Suecia y Bélgica seguirán ensamblando automóviles, pero se les sumará la producción en China.

Los planes de Geely no son ambiciosos, son simplemente grandiosos. Ahora, el fabricante sueco ensambla alrededor de 300,000 automóviles al año; una nueva planta en China debería hacer lo mismo. Y esta es solo la marca Volvo: la producción total de la preocupación será de millones.

"Nos fijamos el objetivo de lograr la producción de dos millones de automóviles al año para 2015. Este es el plan estratégico de Geely. Nuestras posiciones son más sólidas en Rusia y Ucrania. En Ucrania, en particular, lanzamos el ensamblaje de uno de los modelos de nuestra compañía allí. ”, dice Zhang Nenger, un empleado de Geely.

Adquisición marca famosa aumenta el prestigio industria automovilística china. Volvo abrirá un segmento más caro a los fabricantes chinos el mercado europeo, su red de distribución. Los chinos incluso lograron persuadir al sindicato, que al principio estaba categóricamente en contra del acuerdo. Pero después de largas discusiones, los sindicalistas cambiaron su ira por clemencia. Según explican ellos mismos, después de conocer los planes financieros de Geely.

"Creo que la empresa tiene la fuerza y ​​el espacio para crecer, y veo el futuro de manera positiva. Geely puede hacer que Volvo vuelva a ser una empresa rentable", dice Søren Carlson, director de la sucursal local del Sindicato de Trabajadores de Volvo.

En Suecia, 16.000 personas trabajan en las fábricas de Volvo y otras 6.000 trabajan fuera del reino. El director de la empresa, Li Shufu, persuadió personalmente a los líderes del sindicato. Pero ahora, después de la firma, los proveedores de componentes se pusieron nerviosos, sus tecnologías estarán disponibles para los chinos, lo que probablemente significa que no hay explicación. Los expertos automotrices solo pueden discutir qué es mejor: el futuro bajo la bandera china o la reducción de la producción, como sucede con la no menos legendaria marca Hummer. Después de todo, después del colapso del trato con representantes de la industria automotriz china, en Motores generales decidió decir adiós a esta marca por completo.

¿Sabes dónde se fabrica Volvo? El país de origen de este coche merece todos los elogios. Se produce en Suecia. El automóvil es producido por la empresa sueca Aktiebolaget Volvo. La preocupación se dedica a comerciales y motores y equipos diversos. Anteriormente, los automóviles de pasajeros también se podían comprar de la empresa Volvo. Desafortunadamente, la rama de automóviles se vendió a la empresa Ford, llamada Volvo Personvagnar. A su vez, Ford se lo asignó a Geely.

La sede de la preocupación se encuentra en la ciudad sueca de Gotemburgo. Del latín "volvo" se traduce como "ruedo" o "giro".

historia de la empresa

La empresa fue fundada por Assar Gabrielson y Gustaf Larson en 1915. De hecho, era una subsidiaria del popular fabricante de rodamientos SKF. Primero coche de producción Jakob OV 4 salió de las puertas de la fábrica el 14 de abril de 1927. Ella tenía un motor con una capacidad de 28 caballos de fuerza Y velocidad máxima 90 km/h

¡El país de origen del automóvil Volvo es hermoso! ¿Quién se convierte en el presidente de la empresa en 1956? ¡Por supuesto, Gunnar Ingellau! Es doctor en ingeniería mecánica y ciencias económicas. Durante su mandato, la empresa floreció. La exportación a los EE. UU. comienza en 1956. En Estados Unidos en 1957 se vendieron 5.000 coches Volvo. El volumen de producción de automóviles está aumentando. En 1956 se fabricaron 31.000 ejemplares y en 1971 se fabricaron 205.000 unidades.

El país de origen de Volvo tiene un clima templado, principalmente debido a la Corriente del Golfo. Es muy agradable trabajar aquí. Cabe agregar que Nils Ivar Bolin también trabajó incansablemente en Volvo. Es el inventor del cinturón de seguridad de tres puntos. Este elemento fue equipado por primera vez en el mundo marcas volvo PV 444 y P120 Amazonas.

El modelo P1800 tiene la forma de un cupé deportivo de dos plazas. Fue lanzado en 1960. Y la producción del Volvo-144 comenzó en 1966. Fue este modelo el que estaba equipado con un freno de doble circuito. sistema de trabajo. Y fue aquí donde se instalaron las zonas deformables del cuerpo. ¡Este es un Volvo increíble! ¿Qué país-fabricante es capaz de inventar tal caramelo? Por supuesto, sólo Suecia.

En 1976, los creadores de Volvo desarrollaron sensores de oxígeno Sonda Lambda. En el mismo año, se generaron gases de escape.

El departamento de pasajeros de Volvo Personvagnar se vendió a Ford en 1999. La empresa pudo vender la división por 6.450 millones de dólares. Volvo Personvagnar AB es conocido en los EE. UU. bajo a nombre de volvo Carros. Y desde 1999, esta sucursal se ha transformado en una división de la empresa Ford. Pero en diciembre de 2009 año Ford anuncia la venta de Volvo Personvagnar AB a Zhejiang Geely Automobile de China. La sucursal ahora vale $ 1.8 mil millones. El 29 de marzo de 2010, la empresa china firma oficialmente los documentos. Estos son papeles de compra. marca volvo Coches de Ford Motor. La transacción se completó el 2 de agosto de 2010.

Gerencia y dueños

¿Por qué todos eligen Volvo? El país de origen conoce la respuesta a esta pregunta. Para hacer esto, debe averiguar quién es el mayor accionista de la empresa AB Volvo. Por supuesto, preocupación china Geely. Hasta 2010, Renault S.A. poseía alrededor del 20% de las acciones de la empresa. Ella era entonces la mayor propietaria. En 2012, estas acciones fueron adquiridas por la empresa china Geely.

Louis Schweitzer es Presidente de la Junta Directiva de esta excelente organización. Y Leif Johansson ocupa los cargos de jefe ejecutivo y presidente al mismo tiempo.

actividades de la organizacion

En este momento la empresa Volvo suministra camiones a los suecos. Además de camiones, la empresa suministra equipos de construcción, autobuses, sistemas de propulsión marina, servicios financieros y componentes espaciales.

En general, la marca Volvo es propiedad del holding Geely. Volvo Group también administra las siguientes marcas:

• Camiones Renault.
• Nissan Diésel.
• Mac.
• Prevost.
• Autobús Nova.

El holding está formado por nueve productoras y once divisiones de negocio.

Volvo en Rusia

La venta oficial de automóviles Volvo en la URSS comenzó en 1989. Cabe señalar que el tan necesario Sovtransavto se ha comprado desde 1973.

Marca "Volvo"... El país de origen se encuentra en el norte de Europa, en el centro de la civilización. Actualmente, la empresa Volvo en Rusia está representada por CJSC Volvo Vostok y OOO VFS Vostok.

Volvo ha construido una nueva planta en Kaluga. El lanzamiento de esta producción tuvo lugar el 19 de enero de 2009. La capacidad de producción de esta planta es muy alta. son 15.000 camiones en el año. Aquí está prevista la instalación de modelos Volvo FM. Esta es la primera producción a gran escala de un vehículo comercial. camiones marca extranjera en el estado ruso. Un poco más tarde, se construyó Volvo Truck Center-Kaluga en el territorio de la fábrica de Volvo. Este centro abrió sus puertas en el verano de 2009. Volvo Holding ha adoptado una solución de transporte integral. Ahora la producción, las ventas y el servicio se realizan en un solo lugar.

Corporación

Considere uno de empresas industriales, perteneciente a la preocupación Volvo. El país de origen, Suecia, está orgulloso de su creación, su fabricante de automóviles. Volvo Trucks Corporation es uno de los principales fabricantes de camiones pesados ​​del mundo. Esta empresa fue fundada por Gustaf Larson y Assar Gabrielson en 1916. Es una subsidiaria del popular fabricante de rodamientos SKF.

Fuera de las puertas de la fábrica primero coche de serie partió en 1927. La empresa se independizó por completo de SKF en 1935.

A principios de 1928 apareció el primer camión. Se llamó "LV serie 1" y fue un éxito increíble. Estaba equipado con un motor de cuatro cilindros y dos litros. La potencia del motor era de 28 caballos de fuerza.

¿Alguien puede olvidar el Volvo? El país de origen, en ocasiones, le recordará esta preocupación. De hecho, en términos de volumen en el mercado mundial, ocupa el segundo lugar. En 2006, Volvo Trucks vendió 105.519 camiones.

Los camiones Volvo se consideran cómodos y seguros. La corporación internacional global Volvo Trucks Corporation incluye centros industriales y de diseño ubicados en EE. UU., Brasil, Suecia y Bélgica. Incluye un número increíble de empresas de montaje en todo el mundo. Algunas empresas representan a la corporación como cofundador junto con grupos de producción locales. Por supuesto, hay organizaciones directamente propiedad de volvo grupo.

Renault Trucks en Rusia

Los primeros camiones Renault aparecieron en Rusia en 1912. EN Imperio ruso el Ministerio de Guerra organizó una carrera y Renault participó en ella.

En 2012, Renault Trucks celebró su centenario en el mercado ruso. La empresa posee su propia planta de producción en Planta Kaluga Volvo. En 2009, comenzó la producción del tractor Premium Route. Hoy, en la planta se ensamblan camiones pesados ​​de los modelos Premium y Kerax. A finales de 2014 está previsto iniciar la producción de la última gama de modelos de camiones Renault Trucks.

Y en junio de 2013, se llevó a cabo una ceremonia inolvidable en la región de Kaluga. Se colocó la primera piedra de la futura planta. Esta empresa planea fabricar cabinas para carga coches volvo y Renault.

Aparentemente, estaba destinado por el destino que la unión de un brillante financiero, un talentoso hombre de negocios con un genio de la ingeniería mecánica estaba condenada al éxito. La decisión y la disciplina, que son la base de la producción de Volvo, han hecho posible obtener calidad perfecta para un coche sueco.

Hoy la alineación de este marca comercial tiene una gran cantidad de automóviles y camiones, y todas las unidades de producción principales de Volvo Cars todavía están ubicadas en Europa (Gante, Thorsland, Uddevalle).

Volvo en Suecia

En 1964, Volvo Cars en Torsland abrió una nueva planta de automóviles, la inversión más grande en la historia industrial sueca. Durante cincuenta años, miles de personas se han ocupado de dar vida a los audaces proyectos de los mejores diseñadores. A partir de la primera modelos volvo Amazon, la gerencia tomó la dirección correcta para el desarrollo de la marca. Medio siglo después, la planta de Torslanda se sometió a una importante revisión y modernización y está programada para abrir en una nueva forma el 24 de abril de 2014. El primer modelo lanzado después del lavado de cara será el XC90.

Volvo en Bélgica

La mayor producción de la empresa se encuentra hoy en Bélgica. Aquí en el noreste del país en la ciudad de Gante se encuentra el más planta grande Volvo en Europa. Desde su apertura en 1965, más de cinco millones de automóviles han salido de su línea de ensamblaje y alrededor de 5 mil personas están empleadas en la producción. Después de que la producción de modelos Volvo compactos de la planta holandesa Ned Car se transfiriera a Gante, el volumen de producción de automóviles aquí aumentó a 270 mil unidades. en el año.

Volvo en China

Ahora, la sede de la preocupación todavía se encuentra en la ciudad sueca de Gotemburgo. Pero en 2010 se vendió el 100% de las acciones empresa china Grupo tenedor de Zhejiang Geely.

Para expandir la producción en esta región, Volvo Cars abrió su primera planta en el Reino Medio, cerca de la ciudad de Chengdu, a fines de 2013. Capacidad de producción están ubicados en la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Chengdu, cubriendo un área de más de 500,000 metros cuadrados. Los suecos tienen como objetivo categórico ganar la mayor parte del mercado local de automóviles y llamar a China un "segundo hogar". En un futuro próximo, el número de automóviles ensamblados en esta planta debe llegar a 125 mil unidades. en el año.

Volvo Personvagnar AB es una empresa automotriz sueca especializada en la producción de carros y cruces. Desde 2010, es una subsidiaria de la empresa china Geely Automobile (Zhejiang Geely holding). La sede se encuentra en Gotemburgo (Suecia). Curiosamente, la misma palabra Volvo en latín significa "yo ruedo".

Assar Gabrielsson y Gustav Larson estuvieron en el origen de la fundación del fabricante de automóviles sueco. Un encuentro casual de compañeros de la universidad en 1924 condujo a la formación de una empresa de automóviles bajo el ala del fabricante de rodamientos SKF.

El primer Volvo ÖV4 (Jacob) salió por la puerta de la fábrica en la isla de Hisingen en Gotemburgo en abril de 1927. el coche era de Tapa abierta tipo faetón, equipado con gasolina motor de cuatro cilindros(28 CV) y podía acelerar hasta los 90 km/h. A esto le siguió el nuevo sedán Volvo PV4 y, un año después, Volvo Special, una versión extendida del sedán. En el primer año, solo se vendieron 297 autos, pero en 1929, ya 1383 coche volvo encontraron a sus clientes.

Incluso los primeros coches de la empresa sueca fueron progresivos. relleno técnico y rico equipamiento interior. Asientos de muelles de cuero, panel frontal de madera, cenicero, persianas, y todo esto a finales de los años 20 del siglo pasado.

La empresa desarrolla y produce automóviles confiables, y su principal pasatiempo son los automóviles seguros. Destacamos los modelos más llamativos y significativos para el fabricante sueco:
PV650 se ensambló en 1929-1937.
Volvo TR670 de 1930 a 1937.
PV 36 Carioca - 1935-1938.

La serie Volvo PV800 recibió el sobrenombre de "cerdo" y fue muy popular entre los taxistas suecos, se produjo entre 1938 y 1958.
PV60 - 1946-1950.

El Volvo PV444/544 fue el primer automóvil monocasco de Suecia, salió de la línea de montaje entre 1943 y 1966.
La camioneta Duett se fabricó entre 1953 y 1969.
Un roadster P1900 único y raro, solo se produjeron 58 automóviles en 1956-1957 (según algunas fuentes, 68).
Volvo Amazon se fabricó en tres estilos de carrocería: cupé, sedán y ranchera de 1956 a 1970. El coche fue el primero en el mundo equipado con frente cinturones de tres puntos seguridad.
P1800: uno de los cupés deportivos más hermosos de Volvo, se fabricó entre 1961 y 1973.
Volvo 66- hatchback compacto, producido en 1975-1980.

abierto historia moderna La empresa sueca Volvo Cars 140 Series, producida entre 1966 y 1974.
cuatro sedán de puerta El Volvo 164 representó a Suecia en el segmento de automóviles ejecutivos de lujo de 1968 a 1975.
Las próximas innovaciones de Volvo en forma de autos de la serie 200 ganaron el amor de los automovilistas en ambos lados del Océano Atlántico debido a su confiabilidad y seguridad, los autos se produjeron entre 1974 y 1993 y se vendieron más de 2,8 millones de copias. En Europa y América del Norte, todavía puede encontrar estos modelos en bastante buen estado.
serie 300- sedanes compactos y hatchbacks, producidos entre 1976 y 1991. Fueron reemplazados en 1987 por el Volvo 440 (hatchback) y 460 (sedán), la producción cesó en 1997.

Uno de los autos más llamativos y memorables en la historia de Volvo fue hatchback de tres puertas Volvo 480, producido entre 1986 y 1995. El automóvil fue el primer Volvo con tracción delantera y el único en la línea de producción con faros retráctiles.
Los sedán y camionetas familiares de tamaño mediano de la serie 700 se produjeron entre 1982 y 1992. Los autos se han vendido en todo el mundo con una tirada de 1430 mil unidades.
La serie 700 fue reemplazada por los sedanes de la serie 900 en 1990. Los coches se produjeron hasta 1998 y pudieron repetir el resultado de la serie anterior en 1.430.000 coches vendidos.
Sedanes y vagones volvo 850 apareció en la línea de la empresa en 1992. Se han vendido más de 1.360.000 vehículos en poco más de cinco años y la producción del modelo se interrumpió en 1997.

En el siglo XXI, la empresa escandinava ofrece una amplia gama de modelos. Cada tipo de carrocería Volvo tiene su propio designación de letra: S - sedán, V - ranchera, C - cupé o convertible, XC - crossover.
La empresa sueca Volvo es líder en la industria automotriz mundial en cuanto a la implementación de sistemas de seguridad utilizados en carros. Los automóviles de Suecia se consideran legítimamente uno de los más seguros del mundo. mercado automotriz.
Las plantas de ensamblaje de automóviles Volvo están repartidas por todo el mundo, desde las principales instalaciones de producción en las plantas de Torslanda y Uddevalla (Suecia) hasta empresas auxiliares Gante (Bélgica), Kuala Lumpur (Malasia) y Chongqing (China).

La alineación presentado en Rusia, Volvo C70, Volvo XC70, Volvo S80, Volvo XC90.