Los propietarios de automóviles nuevos intentan pasar la ITV a tiempo, pero gradualmente disminuye el sentido de responsabilidad hacia el automóvil. Hay conductores que olvidan por completo que su caballo de hierro requiere mantenimiento y reparaciones periódicas. Después de un tiempo, el automóvil, como era de esperar, se descompone en manos poco confiables.
Los problemas menos frecuentes son con los coches comprados en los concesionarios de coches: el personal de la tienda advierte al propietario sobre la importancia de la inspección periódica de la garantía.
Mantenimiento Programado
Los autos más viejos se descomponen con más frecuencia que los nuevos. Cuando un automóvil llega a un servicio de automóviles, primero se reemplazan todas las piezas sujetas a desgaste: aceites, bombillas y otras pequeñas cosas aparentemente insignificantes.
Cambio de aceite
Sin aceite, el movimiento del automóvil es altamente indeseable. Según la normativa, debe ser reemplazado después de su fecha de vencimiento. El intervalo de tiempo se calcula por el kilometraje del coche.
Puede cambiar el aceite usted mismo, pero es más fácil entregar el automóvil a un servicio de automóviles.
El petróleo debe tomarse muy en serio. Cuando comience a calentarse más de lo que debería, debe reemplazarse.
Es importante recordar el papel del aceite tanto en el motor como en la caja. El aceite protege las piezas del esmerilado, proporciona baja temperatura para guardar detalles en contacto con otros.
correa de distribución
La segunda cosa que se cambia a menudo en las generaciones Kia Rio 1 y 2 es la correa de distribución. Propietarios de Kia Rio 3 no enfrenta ese problema: una cadena confiable ya está instalada en el automóvil.
La vida útil óptima de la correa es de 50 mil kilómetros. Además, se recomienda reemplazar los rodillos de la correa. Si están desgastados, el cinturón quedará rápidamente inutilizable.
La generación Kia Rio 3 no requiere reparaciones similares gracias a la cadena, que necesita ser cambiada después de 250 mil kilómetros. Puede captar el momento en que es hora de reemplazar la cadena usted mismo: comenzará a golpear la cubierta protectora. Será necesario apretarlo o reemplazarlo por uno nuevo.
No olvides las ruedas
Las ruedas son otro consumible común. Deben cambiarse según la temporada y después de cierto kilometraje.
De acuerdo con las normas, el dibujo de la banda de rodadura debe estar a cierta altura, de lo contrario, puede sufrir un accidente o recibir una multa por usar caucho desgastado.
Clase de vehículo
kia rio 3 en el nuevo cuerpo se refiere a la mayoría clase popular"B" autos compactos. En la misma clase están los principales competidores: hyundai solaris(con el que Kia Rio tiene plataforma común), vw polo sedán y Renault Logan/Sandero.dimensiones
Sedán: largo 4370 mm, ancho 1700 mm, alto 1470 mm.Hatchback: largo 4120 mm, ancho 1700 mm, alto 1470 mm.
Diseño
Diseño Kia El Rio 3 (QB) 2012 fue desarrollado en el centro de diseño alemán de Kia bajo la dirección del renombrado diseñador Peter Schreier, quien ha estado en Kia desde 2006 y anteriormente diseñó Coches Audi y Volkswagen. Como todo últimos modelos Kia diseñado en Alemania (por ejemplo, Ceed, Cerato, Optima), nuevo río 3 tiene un diseño más europeo que asiático.Cuerpo
En primer lugar, un sedán salió a la venta en Rusia (en octubre de 2011). El hatchback apareció en el primer trimestre de 2012.Colores
En Rusia, el nuevo Kia Rio 3 se presenta en 9 colores:- Cristal White (Blanco Cristal) (PGU);
- Phantom Black (negro fantasmal) (MZH);
- Plata elegante (brillante plata metálica) (RHM);
- gris carbón (negro carbón metálico) (SAE);
- Beige Piedra (Beige Metálico) (UBS);
- Granate Rojo (Rojo Metálico) (TDY);
- Sapphire Blue (Sapphire Blue) (WGM): producido hasta mediados de 2014;
- azul ruso (azul metálico) (BR7);
- Emerald Green (Emerald Green Metallic) (EMG): producido hasta mediados de 2014;
- Azul deslumbrante (DZ6) - desde mediados de 2014
- Marrón café (VC5) - desde mediados de 2014
Salón
Salón Kia nuevo Rio 3 es uno de los más grandes de su clase. El panel de instrumentos de estilo deportivo consta de tres "pozos": un velocímetro, un tacómetro e indicadores de temperatura del motor / cantidad de combustible en el tanque. En el medio del "pozo" central hay una pantalla ordenador de a bordo, cuyo testimonio está rusificado.Dependiendo del equipamiento, el automóvil puede equiparse con muchas opciones diferentes, incluido un botón de arranque sin llave, radio con soporte para MP3/USB, RDS y Bluetooth, volante de cuero y pomo de la palanca de cambios, botones de control de radio en el volante, accesorios full power, incluidos retrovisores y elevalunas eléctricos, retrovisores y asientos calefactables, aire acondicionado y climatizador, abatibles asientos traseros 60:40, repetidores de señal de giro en los espejos laterales, faros antiniebla, llantas de aleación.
El revestimiento interior utiliza un tejido Clean Touch especial que repele la suciedad (niveles de equipamiento Prestige y Premium).
Motor
En Rusia nuevo modelo Kia Rio 3 está equipado con dos tipos de cuatro cilindros motores de gasolina Generaciones gamma:- G4FA 1,4 l (potencia 107 CV, par máximo 135 N/m)
- G4FC 1.6L (potencia 123 hp, par máximo 155 N/m)
Las características distintivas de los motores Gamma son la inyección multipunto y la sincronización variable continua de válvulas (CVVT), que le permiten aumentar la potencia y el par del motor, así como reducir el consumo de combustible en comparación con Generaciones previas motores Ambos motores tienen una cadena de distribución (mecanismo de distribución de gas) en su diseño, lo que permite al propietario ahorrar en mantenimiento (TO).
Transmisión
A varias configuraciones mecánico y transmisión automática engranajes- Transmisión manual de seis velocidades M6CF1 (desde 06.2014 solo con motores de 1,6 l);
- Transmisión automática de seis velocidades A6GF1 (desde 06.2014 solo con motores de 1,6 l);
- Transmisión manual de cinco velocidades M5CF1-1 (hasta 06.2014 con motores de 1,4 y 1,6 litros; a partir de 06.2014 solo con motores de 1,4 litros);
- Transmisión automática de cuatro velocidades A4CF1 (hasta el 06/2014 con motores de 1,4 y 1,6 litros, y hasta el 06/2014 solo con motores de 1,4 litros).
Especificaciones Kia Rio 3 QB
| CUERPO | |
| peso en vacío | 1120 kg |
| Volumen del maletero | 389 litros |
| distancia entre ejes | 2570mm |
| Permisible masa completa | 1565kg |
| Pista de la rueda delantera | 1495mm |
| capacidad de carga | 445 kg |
| Longitud | 4120mm |
| Pista ruedas traseras | 1502mm |
| Largo X Ancho x Altura | 4 120 x 1 700 x 1 470 mm |
| Volumen mínimo del maletero | 389 litros |
| Ancho | 1700mm |
| Claridad del piso | 160mm |
| Huella de rueda delantera/trasera | 1495/1502mm |
| Numero de asientos | 5 |
| Altura | 1470mm |
| MOTOR | |
| Número de válvulas por cilindro | 4 |
| tipo de admisión | inyección distribuida |
| Volumen del motor | 1591 cm3 |
| Par máximo | 155 N·m |
| pérdidas de balón poder maximo | hasta 6 300 rpm |
| Potencia del motor | 123 CV |
| Vueltas del par máximo, máx. | 4200rpm |
| Torque máximo de vueltas | hasta 4 200 rpm |
| Facturaciones de máxima potencia, máx. | 6300rpm |
| tipo de motor | Gasolina |
| La presencia de un intercooler. | No |
| Número de cilindros | 4 |
| Configuración del motor | en línea |
| TRANSMISIÓN | |
| Numero de pasos | 5 |
| Transmisión | Mecánica |
| Unidad de manejo | Frente |
| SUSPENSIÓN Y FRENOS | |
| Suspensión trasera | Resorte, semi-dependiente, elemento hidráulico |
| frenos delanteros | disco ventilado |
| Frenos traseros | Disco |
| Suspensión delantera | Independiente, puntales MacPherson, estabilizador estabilidad antivuelco, primavera |
| RENDIMIENTO RENDIMIENTO | |
| máxima velocidad | 188 km/h |
| Reserva de poder | de 540 a 880 km |
| Combustible recomendado | AI-92 |
| Consumo de combustible en la ciudad. | 7,9 l/100 km |
| estándar ambiental | Euro IV |
| Consumo de combustible en carretera | 4,9 l/100 km |
| Consumo de combustible en ciclo combinado | 6 l/100 km |
| Tiempo de aceleración a 100 km/h | 10,4 seg |
| Volumen depósito de combustible | 43l |
| DIRECCION | |
| Diámetro de giro | 10,4 metros |
| Dirección asistida | refuerzo hidráulico |
| DISCOS DELANTEROS | |
| 4 | |
| 100 | |
| Diámetro de la llanta | 15 |
| Anchura de la llanta | 6 |
| DISCOS TRASEROS | |
| Diámetro del agujero (PCD) | 100 |
| Diámetro de la llanta | 15 |
| Anchura de la llanta | 6 |
| Número de orificios de montaje | 4 |
| NEUMÁTICOS DELANTEROS | |
| Altura del perfil del neumático | 65 |
| Diámetro del neumático | 15 |
| Ancho del perfil del neumático | 185 |
| NEUMÁTICOS TRASEROS | |
| Ancho del perfil del neumático | 185 |
| Altura del perfil del neumático | 65 |
| Diámetro del neumático | 15 |
| TRANSMISIÓN Y CONTROL | |
| Unidad de manejo | Frente |
| Diámetro de giro | 10,4 metros |
| Transmisión | Mecánica, 5 cucharadas. |
Primera, segunda, tercera y cuarta serie
| Reparar motor kia Río | 1.5A5D | 1.4 G4EE 1.5G4ED 1.6 G4EC |
1.4 G4FA 1.6 G4FC | ||||
| Reemplazo de motor | 10000 | 10000 | 12500 | ||||
| Reemplazo de correa de distribución con rodillos | 3500 | 4000 | 4950 | ||||
| Cambio de aceite de motor | 500 | 500 | 500 | ||||
| Sustitución de anticongelante (refrigerante) | 800 | 800 | 800 | ||||
| Sustitución de la culata (culata) | 9000 | 10800 | 13000 | ||||
| Reemplazo de juntas tapa de la válvula | 1200 | 1200 | 1200 | ||||
| Sustitución del árbol de levas izquierdo o derecho | 4200 | 5000 | 5100 | ||||
| Reemplazo de válvula 1 ud. sobre el culata desmontada | 250 | 250 | 250 | ||||
| Reemplazo de guía de válvula 1 ud. | 450 | 500 | 500 | ||||
| Reemplazo sellos de vástago de válvula | 5000 | 6500 | 8000 | ||||
| Sustitución de elevadores hidráulicos | 4200 | 5000 | 5500 | ||||
| Reemplazo anillos de pistón | 12800 | 13500 | 15550 | ||||
| Reemplazo de pistones | 12800 | 13500 | 15550 | ||||
| Reemplazo cojinetes de biela | 12800 | 14700 | 18550 | ||||
| Sustitución de los cojinetes principales | 12300 | 14700 | 17200 | ||||
| Reemplazo del cigüeñal | 12300 | 14700 | 17200 | ||||
| Sustitución de la bandeja del motor | 1200 | 1500 | 1500 | ||||
| Sustitución de la bomba de agua (bomba de refrigerante) | 2850 | 3300 | 2000 | ||||
| Reemplazo de bomba de aceite | 3500 | 5100 | 4000 | ||||
| Sustitución de un bloque de cilindros vacío | 15750 | 19000 | 20000 | ||||
| Sustitución del bloque de cilindros en recogida | 12300 | 16950 | 17000 | ||||
| Sustitución de la polea del cigüeñal | 700 | 700 | 1200 | ||||
| Reemplazo Correa de transmisión | 550 | 700 | 700 | ||||
| Reemplazo del termostato | 600 | 600 | 2250 | ||||
| Sustitución de bujías | 200 | 200 | 300 | ||||
| Sistema refrigeración kia Río: | |||||||
| Sustitución del radiador de refrigeración | 1700 | 1700 | 2800 | ||||
| Sustitución del radiador del aire acondicionado. | 2100 | 2100 | 2800 | ||||
| Prueba de presión del sistema de refrigeración. | 800 | 800 | 800 | ||||
| Reemplazo del termostato | 600 | 600 | 900 | ||||
| Sustitución del refrigerante (anticongelante) | 800 | 800 | 800 | ||||
| Reemplazo de la tubería del radiador | Desde 450 | Desde 450 | Desde 450 | ||||
| Sustitución de la bomba de agua (bomba) | 3500 | 4000 | 2550 | ||||
| Sustitución del ventilador de refrigeración | 1500 | 1800 | 1800 | ||||
| transmisión manual caja mecánica engranajes: | |||||||
| Diagnóstico de transmisión manual | 600 | 600 | 600 | ||||
| Reemplazo de transmisión manual | 4500 | 4500 | 4500 | ||||
| Reemplazo de transmisión automática | 4500 | 4500 | 4500 | ||||
| Reparación de transmisiones manuales | 7000 | 7000 | 7000 | ||||
| Reemplazo embrague Río | 4500 | 4500 | 4500 | ||||
| Suspensión delantera: | |||||||
| Diagnóstico de suspensión delantera y trasera | 600 | 600 | 600 | ||||
| Sustitución del amortiguador delantero | 1600 | 1700 | 1700 | ||||
| Reemplazo de rótula | 600 | 600 | 600 | ||||
| Reemplazo del conjunto de transmisión | 2100 | 2100 | 2100 | ||||
| Sustitución de la junta homocinética exterior | 1800 | 1800 | 1800 | ||||
| Reemplazo de la junta homocinética interna | 2100 | 2100 | 2100 | ||||
| Sustitución del brazo delantero | 1550 | 1550 | 1550 | ||||
| Sustitución del cojinete del cubo delantero | 1600 | 1600 | 1600 | ||||
| Sustitución de la barra estabilizadora | 450 | 450 | 450 | ||||
| Reemplazo del buje estabilizador delantero | 450 | 450 | 1800 | ||||
| Suspensión trasera: | |||||||
| Sustitución del amortiguador trasero | 900 | 900 | 900 | ||||
| Sustitución del cojinete del buje trasero | 1500 | 1500 | 1500 | ||||
| Reemplazo del brazo trasero | |||||||
| Sustitución de la barra estabilizadora trasera | |||||||
| Reemplazo del buje estabilizador trasero | |||||||
| freno sistema kia Río: | |||||||
| Sustitución de las pastillas de freno delanteras | 700 | 700 | 700 | ||||
| Sustitución de las pastillas de freno traseras | 700 | 700 | 700 | ||||
| Sustitución de la pinza del freno delantero | 1450 | 1450 | 1450 | ||||
| Reemplazo trasero cilindro de freno | 1150 | 1150 | 1150 | ||||
| Reemplazo del cilindro maestro del embrague | 1750 | 1750 | 1750 | ||||
| Sustitución del frente o sensor trasero abdominales | 450 | 450 | 450 | ||||
| Purga del sistema de frenos | 800 | 800 | 800 | ||||
| Cambio de tambor de freno | 1400 | 1400 | 1400 | ||||
| Equipo eléctrico | |||||||
| Diagnóstico por computadora | 1000 | 1000 | 1000 | ||||
| Reparación de cableado eléctrico | Desde 300 | Desde 300 | Desde 300 | ||||
| Reemplazo de bombilla | 200 | 200 | 200 | ||||
| Reemplazo de arranque | 1600 | 1600 | 1600 | ||||
| Reemplazo del generador | 1500 | 1500 | 1500 | ||||
| Ajuste de faros | 600 | 600 | 600 | ||||
Precios de reparación de motores Kia Rio
Primera y segunda serie
Reparación de motor Kia Rio A5D 1.5
- Reemplazo de motor - 10000
- Sustitución de la correa de distribución con rodillos - 3500
- Sustitución de la culata (culata) - 9000
- Sustitución del árbol de levas izquierdo o derecho - 4200
- Reemplazo de guía de válvula 1 ud. - 450
- Reemplazo de sellos de vástago de válvula - 5000
- Sustitución de elevadores hidráulicos - 4200
- Sustitución de anillos de pistón - 12800
- Cambio de pistones - 12800
- Sustitución de cojinetes de biela - 12800
- Sustitución de revestimientos principales - 12300
- Reemplazo del cigüeñal - 12300
- Reemplazo de la bandeja del motor - 1200
- Reemplazo de bomba de agua (bomba de refrigerante) - 2850
- Reemplazo de bomba de aceite - 3500
- Sustitución de un bloque de cilindros vacío - 15750
- Sustitución del bloque de cilindros en recogida - 12300
- Sustitución de la polea del cigüeñal - 700
- Sustitución de la correa de transmisión - 550
- Reemplazo del termostato - 600
tercera serie
Reparación de motores Kia Rio 1.4, 1.5, 1.6 (G4EE, G4ED, G4EC)
- Reemplazo de motor - 10000
- Sustitución de la correa de distribución con rodillos - 4000
- Cambio de aceite de motor - 500
- Sustitución de anticongelante (refrigerante) - 800
- Sustitución de la culata (culata) - 10800
- Sustitución de la junta de la tapa de válvulas - 1200
- Sustitución del árbol de levas izquierdo o derecho - 5000
- Reemplazo de válvula 1 ud. en la culata extraída - 250
- Sellos de vástago de válvula de repuesto - 6500
- Sustitución de elevadores hidráulicos - 5000
- Sustitución de anillos de pistón - 13500
- Cambio de pistones - 13500
- Sustitución de cojinetes de biela - 14700
- Sustitución de los cojinetes principales - 14700
- Reemplazo del cigüeñal - 14700
- Sustitución de la bomba de agua (bomba de refrigerante) - 3300
- Reemplazo de bomba de aceite - 5100
- Sustitución de un bloque de cilindros vacío - 19000
- Sustitución del bloque de cilindros en recogida - 16950
- Sustitución de la polea del cigüeñal - 700
- Sustitución de la correa de transmisión - 700
- Cambio de termostato -
cuarta serie
Reparación de motores Kia Rio 1.4, 1.6 (G4FA, G4FC)
- Reemplazo de motor - 12500
- Cambio de correa de distribución con rodillos - 4950
- Cambio de aceite de motor - 500
- Sustitución de anticongelante (refrigerante) - 800
- Sustitución de la culata (culata) - 13000
- Sustitución de la junta de la tapa de válvulas - 1200
- Sustitución del árbol de levas izquierdo o derecho - 5100
- Reemplazo de válvula 1 ud. en la culata extraída - 250
- Reemplazo de guía de válvula 1 ud. - 500
- Reemplazo de sellos de vástago de válvula - 8000
- Sustitución de elevadores hidráulicos - 5500
- Sustitución de anillos de pistón - 15550
- Cambio de pistones - 15550
- Sustitución de cojinetes de biela - 18550
- Reemplazo de cojinetes principales - 17200
- Reemplazo del cigüeñal - 17200
- Sustitución de la bandeja del motor - 1500
- Reemplazo de bomba de agua (bomba de refrigerante) - 2000
- Sustitución de la bomba de aceite - 4000 Sustitución del bloque de cilindros vacío - 20000
- Sustitución del bloque de cilindros en recogida - 17000
- Sustitución de la polea del cigüeñal - 1200
- Sustitución de la correa de transmisión - 700
- Reemplazo del termostato - 2250
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