Uno de los componentes principales de cualquier coche es su puerta. De hecho, realiza las mismas funciones que una puerta ordinaria de un edificio, y su diseño es similar. Pero, en la mayoría de los casos, no es costumbre dar portazos en el interior, pero sobre un automóvil, especialmente producción doméstica, no puedes decir eso. Está claro que ni un solo automóvil puede resistir tales acciones: con el tiempo, los mecanismos se debilitarán y la puerta dejará de ajustarse perfectamente a la carrocería.

Sin embargo, en la moderna mundo automotriz todo tiene que ser perfecto, por lo que los ingenieros automotrices idearon esto cosa útil como un cierrapuertas automático. Con la ayuda de un dispositivo de este tipo, puede cerrar el automóvil sin aplicar casi ningún esfuerzo físico, todo lo que necesita es cerrar la puerta y el dispositivo hará el resto por usted. Ciertamente, antiguos dueños, puede que te tengas que acostumbrar a la falta de "claps", pero a lo bueno te acostumbras rápido y pronto solo te quedará disfrutar del funcionamiento silencioso de las puertas de tu vehículo. Averigüemos por qué es exactamente notable el cierrapuertas y qué características de su uso se pueden distinguir.

1. El principio de funcionamiento de los cierrapuertas de automóviles eléctricos.

La mayoría de autos modernos, ya cuenta con varias adiciones en el diseño de las puertas, encaminadas a aumentar la comodidad de manejo del vehículo. Entonces, por ejemplo, para evitar la piratería no autorizada, el propietario puede bloquear el automóvil con pestillos especiales; puertas compartimiento de pasajero muy a menudo equipado con cerraduras de seguridad para niños; y en lugar de manijas, que deben tirarse con cierta fuerza, en algunos diseños se usan botones apropiados para operar los pestillos de las puertas.

En una palabra, no hay límite para la perfección, por lo que no sorprende en absoluto que el mercado actual de accesorios para automóviles simplemente esté repleto de todo tipo de productos nuevos. Entre tales "saber hacer", condicionalmente, también se pueden incluir cierrapuertas que, debido a su practicidad, tienen una demanda considerable. Hablando condicionalmente, se trata de su aparición masiva relativamente reciente en los mercados, y dado que la mayoría de los automovilistas en nuestro país no han oído hablar mucho de este tipo de dispositivos, sería lógico llamarlos novedad.

El cierrapuertas de cabina está diseñado para un cierre automático y silencioso de la puerta. Además, es una especie de herramienta de seguridad, ya que nunca dejará la puerta abierta o entreabierta, lo que elimina la posibilidad de que los pasajeros o el equipaje se caigan. En general, si a menudo tiene que abrir / cerrar la puerta del automóvil, esto es justo lo que necesita.

Hoy en día, según la ubicación, hay dos tipos principales de cerradores de automóviles: algunos se colocan en el piso, otros, en la parte superior, más cerca del techo (que se usa para cerrar la tapa del maletero). Además, hay cerradores "medianos". A menudo, el diseño de los automóviles producidos hoy en día tiene un cierrapuertas de tres etapas, con el que la puerta también se puede fijar dentro de los límites establecidos.

Este dispositivo siempre se selecciona de acuerdo con el color, las dimensiones y el peso de cada puerta en particular, lo que indica su amplia gama de variaciones. Desde el punto de vista del material del producto, todos los mecanismos se dividen en acero, hierro, aluminio y, a veces, se utilizan aleaciones especiales de silicio para cerrar la puerta, lo que puede proporcionar más nivel alto durabilidad de la pieza.

Todo modelos existentes cerradores no requieren ningún especial Mantenimiento, y lo único que se le exige al propietario es la lubricación periódica de todas las partes móviles (válvulas que controlan la velocidad de cierre). Modelos individuales Los mecanismos están equipados con dos válvulas: una regula la velocidad de cierre y la segunda controla la posición del vástago.

Bueno, ya hemos descubierto qué tipos de cerradores de automóviles existen según la ubicación de la pieza y el material de fabricación, ahora consideraremos representantes de otra clasificación, que se basa en la estructura del dispositivo.

Con base en esta característica de clasificación, todos los cerradores de automóviles se dividen en eléctricos e hidráulicos, además, ambos están equipados con fusibles automáticos. En algunos autos modernos, el diseño de las puertas les permite abrirse hacia los lados, dando cierta semejanza a las alas de una mariposa. En este caso, es simplemente imposible prescindir de los cerradores, porque son ellos quienes facilitan la apertura de la puerta, proporcionando así una mayor apertura para la entrada y salida de los pasajeros. La mayoría de las veces, estos modelos se usan en autos deportivos como Velocidad Bentley o Toyota GT Uno, y más recientemente Peugeot 908 HDi FAP.

Sin embargo, el uso de un dispositivo de autocierre automático no se limita a coche deportivo y encuentra su realización también en modelos clásicos clase ejecutiva, donde se han convertido en un importante atributo de confort autos caros. El caso es que para instalar sistema electrónico, no es necesario ensuciar el vehículo con elementos estructurales voluminosos, y el consumo actual está al nivel luz de fondo LED placa.

EN ventajas generales el uso se puede ver de inmediato y al instalar un cierrapuertas de automóvil, garantizará un cierre suave, silencioso y, lo que es más importante, independiente (muy suavemente, sin ningún esfuerzo, cierre la puerta y el sistema en sí lo "apretará" por completo) .

2. Construcción de cierrapuertas de coche eléctrico.

Dado el diseño de cualquier cierrapuertas, sería lógico compararlo con un resorte colocado en una caja de metal. Como ya se mencionó, el material para la fabricación de esta pieza puede ser hierro, acero, aluminio o aleaciones especiales de silicio, que aseguran una mayor durabilidad. Debido a la ausencia de la necesidad de un mantenimiento especial (sin tener en cuenta la lubricación periódica de los elementos móviles - válvulas que regulan la velocidad de cierre), pueden realizar su trabajo de manera eficiente, permaneciendo invisibles para todos los pasajeros del vehículo.

El funcionamiento de los cierrapuertas es proporcionado por la red eléctrica a bordo del automóvil y, dada su versatilidad, el uso de tales piezas se ha vuelto posible en casi cualquier vehículo, lo que también facilita el procedimiento para elegir el modelo correcto. Sin embargo, a pesar de esto, el diseño de varios cerradores de automóviles puede ser muy diverso. Naturalmente, la opción más común es un dispositivo eléctrico, por lo que la discusión adicional se centrará principalmente en él.

Entre este tipo, según el diseño, se pueden distinguir las siguientes dos subespecies:

- primero- más adecuado para SUV y camionetas, que solo tienen un gran portón trasero (los cerradores se instalan en lugar de las llaves de paso estándar y tienen una apariencia similar, la única diferencia está en el motor eléctrico equipado con un tornillo sin fin);

- segundo- usos motor electrico, conectado a las bisagras de las puertas a través de una caja de cambios, que convierte los esfuerzos necesarios para abrir o cerrar la puerta/maletero del vehículo. Como regla general, puede esconderse debajo de la tapicería del cuerpo.

A modo de comparación, dirigiremos otra versión del cierrapuertas del automóvil: este es un dispositivo con sistema hidráulico. El principio de su funcionamiento es el siguiente: una bomba eléctrica genera presión, lo que hace que el líquido presione el pistón desde diferentes lados y ayuda a bloquear la puerta. Cualquiera de las opciones anteriores para cerrar un automóvil (incluidas las eléctricas) está equipada con un fusible automático que no le permitirá cerrar o cerrar la puerta hasta el final si aparece repentinamente alguna parte del cuerpo humano (mano, dedo, pierna). en la apertura

En la actualidad, el cerrador de automóviles se ofrece como opcion adicional, pero pronto se incluirá en el conjunto estándar de automóviles fabricados. Si tú compras carro nuevo No planea, pero está interesado en este dispositivo, entonces puede instalarlo adicionalmente por el momento, especialmente porque el costo cierrapuertas electrico relativamente no alto y será asequible incluso para un propietario de automóvil ordinario que valora la seguridad, la facilidad de movimiento y el prestigio.

3. ¿Por qué poner cierrapuertas eléctricos en las puertas de los coches?

Los electricistas automotrices realizan línea completa funciones importantes. Como ya hemos señalado, nunca permitirán que la puerta permanezca entreabierta, lo que evitará que se abra por completo cuando el automóvil esté en movimiento (en consecuencia, el riesgo de que una persona se caiga se reduce a cero). Además, estos dispositivos ayudan mucho al cargar o descargar el automóvil (ya que no se necesita ningún esfuerzo para abrir / cerrar la puerta, las manos permanecen completamente limpias). Además, hay cerradores con un sistema de "memoria" para levantar el portón trasero, lo que significa que la próxima vez que abra el sistema, seleccionará automáticamente el nivel de elevación óptimo para usted.

Al usar el dispositivo, tampoco tiene que preocuparse si todas las puertas están bien cerradas antes de comenzar el movimiento y, después de todo, un niño o una persona mayor, al aterrizar, pueden "quedarse cortos" de ellos. Por supuesto, en tales casos, no es necesario hablar sobre la seguridad del viaje, sin embargo, el cerrador instalado le permitirá evitar preocupaciones innecesarias al respecto. Si está cansado del hecho de que los pasajeros golpean constantemente la puerta, este problema también se resolverá con el dispositivo anterior y los golpes molestos serán cosa del pasado. Para no hablar en partes, echemos un vistazo más de cerca a todas las ventajas de operar cerradores automáticos eléctricos, por así decirlo, resumamos lo que ya se ha dicho anteriormente:

1. Si no ha cerrado bien la puerta, el dispositivo lo hará por usted, lo que no solo protegerá a todos los pasajeros, sino que también protegerá el automóvil de los intrusos.

2. Gracias a los fusibles especiales, no puede preocuparse por posibles lesiones en las manos o los dedos, el sistema simplemente no permitirá que la puerta se cierre por completo.

3. En comparación con el cierre manual, el uso sistema automático, le permite hacerlo con más fuerza, lo que ayuda a mantener una temperatura constante del aire dentro de la cabina y evita que entre polvo, suciedad y humedad, lo que prolonga significativamente la vida útil del automóvil.

4. La vida útil de los elementos de la puerta (especialmente las bisagras) aumenta significativamente.

5. Embarque / desembarque de pasajeros o carga / descarga de carga es mucho más fácil y rápido (si sus manos están ocupadas, puede cerrarse). Además, con la ayuda de cerradores, fue posible dejar la puerta en varias posiciones.

6. La máquina cierra suavemente y sin ruidos innecesarios.

Creo que las ventajas descritas son más que suficientes para decidirse por la compra de un cierrapuertas para coche eléctrico. Pero no pienses que alguien te obliga a hacer algo ... Tomar cualquier decisión es un asunto personal de cada persona, y si tienes una opinión diferente al respecto, entonces tienes derecho a escucharla. Agradeceremos si en los comentarios alguien comparte su experiencia respecto al uso de los cerradores aquí mencionados, aunque no resulte del todo positiva. Como dicen, “en una disputa nace la verdad”, porque cada quien tiene su propia opinión respecto a un tema en particular.

Las funciones principales para las que está diseñado el cierrapuertas del automóvil no son solo para proteger las cerraduras de las puertas de daños debido a una fuerza excesiva al abrirlas o cerrarlas. Los mecanismos modernos juegan muy papel importante para cumplir con las siguientes condiciones:

• ajuste más ajustado de las puertas a la carrocería del automóvil;
• garantizar una entrada y salida cómodas;
• mejorando las características de aislamiento térmico, impermeabilización y absorción acústica.

Teniendo en cuenta los requisitos para equipo moderno de este tipo, un cierrapuertas de automóvil es un dispositivo bastante complejo y de alta tecnología.

A continuación consideraremos sus variedades.

Tipos principales

Todos los cierrapuertas de coche del mercado actual se pueden dividir en dos grandes grupos:

• unidades regulares;
• dispositivos universales.

Es obvio que el automóvil está equipado con cierres estándar del propio fabricante en la etapa. linea de ensamblaje. Mecanismos universales aptos para una amplia gama modelos Aunque tienen algunos inconvenientes en comparación con los dispositivos normales.

Tipos de cerradores automáticos

Además, el cierrapuertas del automóvil puede ser de diferentes tipos, según la parte del cuerpo a la que esté destinado. Hay dos tipos principales:

• para las puertas delanteras y traseras del coche;
• para la puerta trasera de un crossover o SUV.

Por supuesto, cada uno de los tipos difiere no sólo en su caracteristicas de diseño pero también en otros matices. Por ejemplo, la instalación, o cómo ajustar un cierrapuertas de un tipo u otro.

Principio de operación

En primer lugar, es necesario hacer una reserva. Automotriz no es una adición a sistema regular cerrar puertas.

Solo ayuda "tirarlo" lo más fuerte posible al cuerpo. En este sentido, dicho montaje es similar a los mecanismos de puertas convencionales que se pueden encontrar en las escaleras de los edificios residenciales o en las oficinas. Pero el cierrapuertas de automóvil estructuralmente universal difiere significativamente de los dispositivos instalados en puertas de entrada en el local

Gracias al sensor electrónico con el que está equipado el cerrador de automóviles, se activa cuando la lengüeta de la cerradura toca el primer bucle del dispositivo de bloqueo. Siguiente reacciona la unidad electronica control, que activa un cable especialmente fijo que tira de la puerta al cuerpo de la máquina.

Importancia del ajuste

Obviamente, cualquiera que sea el tipo de cierrapuertas, ajustar los parámetros de su trabajo es de suma importancia.

Si todo está claro con las unidades estándar: la instalación y el ajuste los llevan a cabo especialistas altamente calificados en la fábrica, entonces pueden surgir ciertos problemas con el reemplazo del dispositivo o con la instalación de un cerrador universal.

Es mejor confiar dicho trabajo a especialistas calificados que no solo puedan instalar profesionalmente un dispositivo bastante costoso, sino que también sepan cómo ajustar el cierrapuertas del automóvil de la manera más óptima.

Autoinstalación

Sin embargo, con un gran deseo de ahorrar dinero o si es imposible utilizar los servicios de expertos por cualquier motivo, es muy posible instalar cierrapuertas y por tu cuenta. Es cierto que en este caso será necesario armarnos no solo con "manos hábiles" y cierta habilidad, sino también con un suministro de lo necesario. herramienta especial. Cómo instalar correctamente un cierrapuertas de automóvil con sus propias manos, y se analizará en nuestras instrucciones detalladas. Considerémoslo a continuación.

Características de la ubicación

Por sí mismo, la instalación de cierrapuertas en un automóvil no requiere ningún conocimiento "secreto" especial o el uso de equipos especializados sofisticados. Pero al mismo tiempo, es importante comprender que el proceso de instalación de dicho dispositivo en las puertas laterales y en compartimiento de equipaje difiere bastante significativamente. Por lo tanto, primero consideraremos un algoritmo típico para instalar un cierrapuertas universal en una puerta lateral. Y luego traemos instrucciones paso a paso instalando el dispositivo en la parte posterior.

Instalación del mecanismo en la puerta lateral

Entonces, en el caso de las proyecciones laterales, al instalar un cierrapuertas de automóvil con sus propias manos, en la gran mayoría de los casos es necesario tomar la siguiente serie de acciones y medidas:

• Desmontaje completo del interior. Esta operación, aunque laboriosa, es bastante sencilla. Además, los propietarios de automóviles experimentados probablemente lo hayan llevado a cabo más de una vez. Para el éxito, necesitas dos y una cruz).
• En el caso de que el automóvil esté equipado con sistemas eléctricos de control de espejos o lunas laterales, será necesario familiarizarse con documentación técnica proporcionada por el fabricante del modelo de máquina específico. La cuestión es que habrá que desconectar los terminales. Y si luego los confunde en algunos lugares, entonces no solo el cierrapuertas del automóvil, sino también todos los servosistemas no funcionarán. Además, en caso de error, es posible desactivar completamente el circuito eléctrico auxiliar de la máquina.
• El siguiente paso es instalar una unidad electrónica con un cable pull-up. Por lo general, el dispositivo viene con instrucciones detalladas. Si no está allí, debe recordarse que el bloque está instalado de tal manera que el elemento de tracción esté orientado hacia la cerradura de la puerta.
• Por encima de la cerradura de la puerta está instalado sensor electronico, que, en interacción con un imán especial, asegura el funcionamiento de todo el sistema en su conjunto. Para instalar estos elementos, deberá utilizar un taladro para perforar agujeros que le permitan fijarlos con los tornillos provistos. Es importante que el sensor y el imán de respuesta estén estrictamente uno debajo del otro.
• Luego solo queda conectar el sensor con la unidad electrónica de control de trabajo, que, a su vez, debe estar conectada a la red eléctrica general de 12 voltios de la máquina.

Cierrapuertas de coche, ajuste

Ajustar el cierrapuertas de un automóvil es un proceso bastante delicado y lento. Y los expertos lo harán mejor. Sin embargo, si necesita hacerlo por su cuenta, puede consultar las instrucciones.

Lo principal es recordar que el accionamiento electrónico del cerrador debe fijarse lo más firmemente posible, y juego gratis el cable conductor debe mantenerse al mínimo. Es igualmente importante que los cables del sistema recién instalado no entren en contacto con el cableado eléctrico estándar y no interfieran con el funcionamiento de otros mecanismos, ensamblajes y ensamblajes.

Instalación y ajuste del cierrapuertas trasero del automóvil.

El principio de instalación del mecanismo de cierre para la puerta trasera de un crossover o jeep no es muy diferente de un proceso similar en el caso de las puertas laterales de la carrocería. La única diferencia es que el cierrapuertas trasero del automóvil no funciona en un plano horizontal, sino en un plano vertical. En otras palabras, si un dispositivo convencional tira de la puerta hacia un lado, entonces el cerrador trasero tira hacia abajo o hacia sí mismo.

Sin embargo, hoy existen tales modelos universales. Se pueden utilizar con éxito tanto en el lateral como en partes traseras cuerpo. Se trata de la ubicación de la unidad ejecutiva y el vector de fijación del cable de transmisión.

Esquema aproximado para instalar un cierrapuertas en la puerta trasera.

Dependiendo de la marca y el modelo del automóvil, la instalación del mecanismo aquí puede implicar diferentes algoritmos de acción. Pero circuito tipico como sigue:

• En primer lugar, es necesario desmontar el revestimiento interior. Esto generalmente se hace quitando los clips de sujeción de la tapicería y un destornillador Phillips.
• A continuación, debe desconectar los cables del sistema de calefacción. la ventana trasera. Antes de esto, se recomienda encarecidamente recordar cuidadosamente o incluso esbozar la posición en la que se encontraban los elementos antes del inicio del trabajo.
• En espacio interior En el marco de la puerta trasera, se monta la unidad de ejecución principal del sistema de cierrapuertas. En la gran mayoría de los casos, esto requerirá perforar orificios para los sujetadores. Todos ellos son tramitados por Móvil.
• Deberán realizarse al menos dos orificios más para montar el sensor ubicado sobre la cerradura normal y para la contraparte magnética ubicada debajo de ella.
• Luego se monta el cable de la unidad. Es importante que tenga suficiente tensión y que no entre en contacto con otras partes de la máquina. De lo contrario, el sistema no funcionará.
• Luego unidad principal se conecta a un interno común red eléctrica coche. A menudo, esto se ve obstaculizado por la falta de terminales libres y tomas de conexión. En estos casos, tendrá que utilizar un sistema de cables de extensión y adaptadores, o buscar la ayuda de expertos en electricidad automotriz calificados.

Por lo tanto, la instalación de cierrapuertas de coche universales o convencionales no es un proceso muy sencillo. Dicho trabajo requiere cierto conocimiento del dispositivo del automóvil, los conceptos básicos de ingeniería eléctrica y los principios de funcionamiento. varios sistemas, unidades y conjuntos.

Además, el costo de tales dispositivos es bastante alto. Pero con cierta habilidad, una actitud atenta y un enfoque cuidadoso, instalar un cierrapuertas de automóvil está al alcance de un automovilista común.

Entonces, descubrimos qué es un cierrapuertas de automóvil y cómo instalarlo.

Ahora, muchos desarrollos en el campo de los accesorios para automóviles tienen como objetivo aumentar la comodidad de la operación del automóvil.

Uno de estos accesorios, cada vez más popular, es un dispositivo para levantar automáticamente los vidrios de las puertas cuando activa la alarma del automóvil, también es un módulo de cierre de vidrios de puertas unidireccionales.

En las personas, estos dispositivos se llaman cerradores de vidrio.

La utilidad de utilizar cierrapuertas es evidente, el propietario del coche no necesita comprobar si todas las ventanillas están cerradas antes de activar la alarma de éste, ya que estos dispositivos las cerrarán automáticamente.

Inicialmente, solo los autos premium estaban equipados con cierres de vidrio, y luego solo en configuración superior.

Con el tiempo, muchos conductores apreciaron los beneficios de este dispositivo, lo que llevó a la aparición de cierrapuertas universales que se pueden instalar en casi cualquier automóvil.

Además, algunos propietarios de automóviles que están familiarizados con la electrónica de radio han comenzado a ensamblar dispositivos caseros que cumplen muy bien su función.

Cierre de vidrio: qué es, cómo funciona

El cerrador de vidrios del automóvil es una unidad electrónica que se conecta a la cerradura central, así como al sistema de control de vidrios.

El mercado de accesorios para automóviles no sufre de escasez de módulos de cierre de vidrio, son producidos principalmente por empresas que producen sistemas de seguridad para automóviles.

Los fabricantes de cerradores más populares son Sheriff, Pandora y Tiger, aunque hay bastantes otros fabricantes.

Elegir cierres de ventanas de automóviles no es tan difícil. Primero debe decidir cuántas ventanas debe ser responsable de cerrar. este modulo.

Todo esto debe hacerse porque se están produciendo dispositivos que aseguran el cierre de dos cristales, así como de cuatro.

Entonces, al elegir, debe considerar si hay sistemas de control de vidrio en las puertas traseras.

Según este criterio, se dividen en:

1. Simple función única;
2. Multifuncional.

Los dispositivos simples solo pueden cerrar las ventanas al armar un automóvil. Pero los multifuncionales pueden recordar la posición de las ventanas antes de cerrarse y después de quitar el automóvil de la alarma, devolverlas a la misma posición.

También pueden devolver el vidrio a posición inicial si choca con un obstáculo al cerrar.

Algunos módulos pueden tener una serie de otras funciones que se pueden encender y apagar, en general, ajuste la operación del cerrador a su discreción.

Pero el costo de los módulos multifuncionales es mucho más que los simples, a pesar de que muchas de sus capacidades pueden no estar en demanda y será bastante difícil conectarlas.

Instalación de un cierrapuertas simple

Cuantas más funciones y número de puertas vaya a trabajar el módulo, más difícil será incluirlo en el circuito de alimentación del coche.

Tal cerrador sin problemas puede ser instalado por usted mismo.

De las herramientas necesitas algunas:

• destornilladores;
• Cuchillas y cortadores de alambre;
• Cinta insultiva.

Primero debe decidir la ubicación de instalación del dispositivo.

Si el vehículo tiene solo un sistema de control de ventanas instalado en puerta del conductor, pero también responsable de abrir el vidrio de la puerta del pasajero, sería mejor instalar el módulo dentro de esta puerta.

Si los sistemas están separados y ubicados en dos puertas o las teclas de control están ubicadas en la consola central o en el túnel, entonces la instalación debajo tablero.

Instalación y conexión.

Después de elegir la ubicación de instalación, puede continuar con la instalación y la conexión.

El módulo debe ser alimentado por red a bordo auto, por lo que se debe conectar un cable "positivo", así como una "masa".

Luego, debe identificar los cables que transmiten voltaje desde las teclas de control a los motores eléctricos.

De acuerdo con el esquema adjunto con el cerrador, los cables del módulo se insertan en el cableado de alimentación.

Cada puerta tiene sus propias salidas en el módulo y difieren en los colores de los cables.

Resulta que el cable que va de la llave al motor eléctrico se corta en un lugar conveniente para la conexión y los cables del módulo se conectan a cada extremo del cable.

Por lo tanto, el módulo está conectado al sistema de control de vidrio.

Es importante elegir los cables correctos, ya que hay dos de ellos desde las llaves hasta el motor eléctrico: cuando se aplica voltaje a uno de ellos, el vidrio se levanta y cuando se aplica al segundo, se baja.

Si el módulo se conecta por error al cable de descenso, cuando el automóvil esté armado, las ventanas se abrirán automáticamente.

A continuación, debe conectar un cable al cierrapuertas, que transmitirá un pulso desde el módulo del sistema de seguridad. Además, se necesita un impulso, que se transmitirá al módulo unos segundos después de armar el automóvil.

Diferentes sistemas utilizan impulsos positivos o negativos. Por lo tanto, antes de conectarse, debe averiguar qué tipo de impulso envía el sistema instalado en el automóvil.

Los cerradores, por otro lado, son universales, por lo que tienen una salida para los impulsos positivos y negativos, lo principal es no confundir.

Después de conectar todo el cableado, antes de quitar todos los cables, es mejor verificar el rendimiento del cerrador.

Si todo funciona bien, solo queda aislar todas las conexiones de los cables con alta calidad y luego quitarlos de la vista.

El cierrapuertas se conecta a 4 puertas según el mismo principio, solo que habrá más conexiones con el cableado estándar.

Cierrapuertas casero

En cuanto a los cierrapuertas caseros, los automovilistas ya han creado una gran cantidad de modelos diferentes que funcionan bien. Además, existen dispositivos caseros simples y algunos logran crear sensores multifuncionales.

No es difícil hacer un cerrador sencillo, teniendo pocos conocimientos de radioelectrónica, y también se necesitan elementos para crear un módulo.

Y necesitará varios condensadores, relés electromagnéticos, un temporizador y varios transistores y resistencias.

El principio de funcionamiento de un módulo hecho a sí mismo es el siguiente: la señal al módulo se toma de la unidad del sistema de seguridad.

Esta señal va al relé, que cierra sus contactos, conectando la fuente de alimentación a través de una resistencia al condensador para cargarlo.

Después de que la señal se detiene, el capacitor se conecta a otro relé, que comienza a alimentar el temporizador.

El bajo voltaje que sale del temporizador abrirá el transistor, luego el voltaje irá a otro relé, después de lo cual el voltaje pasará a través de la resistencia al motor eléctrico; el vidrio comenzará a cerrarse.

Después de que el vidrio esté completamente cerrado, debido a su tope contra la puerta, la corriente de carga aumentará en la red, lo que provocará una caída de voltaje.

Debido a la caída de voltaje, el transistor se cierra, lo que desactiva el relé y el cerrador se apaga.

Este esquema se considera muy simple, pero funciona sin problemas y realiza bien sus tareas.

Salir

Como resultado, podemos decir que casi todos los conductores que tienen al menos un poco de experiencia en electricidad pueden instalar cierrapuertas de fábrica para las ventanas de los automóviles, especialmente porque se adjuntan las instrucciones.

Pero soldar e instalar dispositivo casero no todo el mundo puede, y la fiabilidad de un dispositivo de este tipo es muy dudosa.

Aunque ya no hay malos modelos que han estado trabajando durante años. Pero aquí ya debe concentrarse en las revisiones de las personas que usan dichos dispositivos y en las calificaciones del maestro que los fabricó.

Dispositivo parada de golpe es un cierrapuertas que atrae una puerta mal cerrada. El cerrador es universal y se adapta a la gran mayoría de extranjeros y autos nacionales, hasta puertas convencionales y correderas.

SlamStop asegura que la puerta esté siempre bien cerrada. Además de la comodidad y el prestigio obvios (no es necesario volver a la puerta y cerrarla si no fue posible hacerlo la primera vez), el cierrapuertas aumenta significativamente el nivel de seguridad, lo que es especialmente importante cuando se transporta niños: la puerta se cerrará automáticamente herméticamente.

Más cerca parada de golpe funciona casi en silencio y difiere el más alto rendimiento fiabilidad: el producto ha superado con éxito la prueba de ciclo de trabajo más de 30.000 veces, lo que corresponde a 10 años de funcionamiento del vehículo.

SlamStop es el primer dispositivo del mercado que ofrece esta funcionalidad. Antes de esto, solo los automóviles del segmento premium en las plantas de fabricación estaban equipados con un argumento para puertas. El dispositivo se monta dentro de la puerta sin violar la integridad apariencia coche. Consta de seis elementos estructurales, cada uno de los cuales cumple plenamente los criterios de seguridad, fiabilidad, durabilidad y practicidad. SlamStop utiliza el principio de transferencia de potencia desde el accionamiento eléctrico hasta el mecanismo de cierre a través de un cable resistente.

El precio es por un juego. parada de golpe diseñado para dos puertas: conductor y pasajero. Si desea equipar con cierrapuertas puertas traseras, tendrá que comprar un segundo juego.

¡Nota! Este equipo en Moscú y San Petersburgo se vende solo con instalación. Posible en otras ciudades venta minorista sin instalación.

Preguntas y respuestas sobre el cierrapuertas SlamStop

En esta sección te ayudamos a elegir una alarma para tu coche. No se proporciona asesoramiento técnico en esta sección. Para consejos sobre cuestiones técnicas contacto soporte técnico número gratuito 8-800-700-17-18.

Preguntas frecuentes y artículos útiles:

• ¿Qué pasará con la garantía de mi coche?
• por qué desmontar clave normal conectar autorun?
• lo hará derivación sin llave medio de Pandora, Pandora CLONE?
• ¿Cuánto dinero se gasta al mes en una conexión GSM con un sistema de alarma?
• ¿Cuál es la diferencia entre diferentes sistemas de seguridad¿Pandora?

Alexey Yurievich

27 de noviembre de 2016 Hola, tienes un cierrapuertas de 2 o 4 puertas?

Diseñado para proporcionarles cierre automático mientras armaba el auto. Es decir, si el conductor o los pasajeros olvidaron cerrar las ventanas, hará todo en modo automatico. Si su automóvil no tiene este dispositivo, le recomendamos que compre un vidrio más cerca. A continuación, consideraremos sus tipos, características, esquemas de conexión y otros. información útil. Después de leer el material hasta el final, recibirá información completa que le permitirá no solo elegir un cierrapuertas, sino también conectarlo.

Tipos y características de cerradores.

Primero debe decidir el algoritmo para el funcionamiento de los cerradores de vidrio, sus tipos y características. Esta información le ayudará a hacer su elección en el futuro. Entonces, comencemos con una descripción del funcionamiento de este dispositivo.

El cerrador es una unidad de control electrónico que se instala entre el accionamiento eléctrico (motor eléctrico) de las ventanas y su botón de control en las puertas del automóvil. Cuando no funciona, pasa señales de mando por sí mismo para bajar o subir las ventanillas. Y cuando la alarma y la cerradura central están encendidas, verifica automáticamente el estado de las ventanas y, si están abiertas, la unidad de control envía un comando al accionamiento eléctrico para cerrarlas.

Hay varios tipos de cerradores, cada uno de los cuales tiene sus propias características. Considerémoslos con más detalle:

Interior más cercano

• Tapavasos para 2 vasos y 4 vasos. En consecuencia, se pueden instalar en automóviles equipados con dos o cuatro elevalunas eléctricos. Diferencia fundamental en su trabajo no lo es, excepto por la complejidad de la conexión. Tocaremos este tema un poco más adelante.
• Disponibilidad de memoria. Discurso en este caso significa que el dispositivo recuerda la altura del vidrio antes de cerrarlo, y lo devuelve al mismo nivel cuando se apaga la alarma y se abre la cerradura central. Esta función se puede cancelar si, por ejemplo, está lloviendo afuera. El procedimiento se realiza a través de la interfaz de la unidad de control y es diferente para cada modelo.
• La presencia de protección para gafas y objetos externos.. Se implica la presencia de un mecanismo de protección que detiene el cierre del vidrio si un objeto ha caído entre éste y el borde superior del espacio de la ventana. Gracias a él, puede evitar lesiones (por ejemplo, si dicho objeto resulta ser un dedo humano), daños en el vidrio y fallas en el accionamiento eléctrico correspondiente.

Naturalmente, el precio de un cerrador de vidrio diferirá según la presencia de las funciones enumeradas en él, así como la marca bajo la cual se lanza el dispositivo. Como regla general, el diagrama de conexión del cierrapuertas no cambia por la presencia características adicionales. A continuación, consideraremos este problema con más detalle.

Instalación de cierre de vidrio

En el momento de la compra, el paquete del dispositivo incluye necesariamente un diagrama de conexión para el cerrador de vidrio. Por lo tanto, todo el trabajo adicional debe llevarse a cabo en estricta conformidad con él. La unidad de cierre de vidrio se puede instalar directamente en cualquier parte del interior del automóvil. La mayoría de las veces se monta debajo de la moldura de la puerta o debajo del panel frontal. Lo principal a considerar en este caso es protección confiable dispositivo de la humedad.

Para trabajar, necesitará las siguientes herramientas:

• destornilladores Phillips y planos;
• cortadores laterales y alicates;
• cinta y/o termorretráctil.

Ahora vayamos directamente a la cuestión de cómo conectar el cierre de vidrio ... Como se mencionó anteriormente, antes que nada, debe estudiar el circuito existente. Para facilitar la comprensión, considere un cerrador diseñado para funcionar con 2 ventanas eléctricas. Su esquema típico Las conexiones se verán así:

Dependiendo del diseño de la caja, el módulo se monta en uno o dos tornillos autorroscantes (aunque puede haber otras opciones). En caso de que decida instalar el cerrador debajo del revestimiento de la puerta del conductor, tenga cuidado al retirarlo. Hay muchos cables diferentes colocados debajo de la piel que aseguran el funcionamiento de las ventanas eléctricas y el cierre centralizado. Directamente para el trabajo, necesitará un destornillador Phillips, con el que deberá desatornillar los tornillos de montaje y quitar la carcasa (el montaje en panel puede diferir de coches diferentes móviles).

El esquema de conexión del cierre de vidrio implica cambiar tres cables a su módulo: fuente de alimentación ("más"), tierra ("menos") y un cable de señal que está conectado a la alarma del automóvil (junto con cerradura central). Como regla general, el diagrama de cableado del cerrador tiene su propio fusible. Es necesario proteger el dispositivo de una posible sobretensión en caso de procesos de conmutación o situaciones de emergencia.

Instalación de un cierrapuertas en un VAZ Kalina

El momento más difícil al conectar el cierre de vidrio es que es necesario hacer una conexión en los cables que van al elevalunas eléctrico. Las ubicaciones de conexión se pueden ver en el diagrama de arriba. Al mismo tiempo, es importante no confundir los "más" y los "menos" del circuito existente y el dispositivo conectado. De lo contrario, el sentido de giro del motor y, por tanto, el movimiento de las lunas, será opuesto. En otras palabras, cuando el automóvil está configurado para alarma, los cerradores no cerrarán, sino que abrirán las ventanas.

En cuanto al cerrador, diseñado para trabajar con cuatro vasos, el planteamiento será el mismo. La única diferencia en este caso son más cables. Si el cerrador de vidrio 2 usa tres cables para alimentación y control, así como cuatro para levantar las ventanas (dos para cada elevalunas), es decir, un total de siete piezas, entonces en el caso del cerrador de vidrio 4, su número aumentará en otros cuatro (2 cables más cada uno para cada unidad adicional).

Después de haber conectado los cables apropiados, no olvides aislarlos bien. Puede utilizar para este montaje cinta aislante o el llamado tubo termorretráctil (material aislante que se "encoge" bajo la influencia de altas temperaturas, como un quemador de gas portátil). Para mayor confiabilidad, se pueden usar ambos materiales.

Instale el panel de la puerta en la puerta del automóvil solo después de verificar el funcionamiento del circuito. Oculte los cables montados debajo de los paneles para que, en primer lugar, no interfieran con el conductor y los pasajeros y, en segundo lugar, no puedan dañarse. Para hacer esto, puede usar bridas de plástico, cinta aislante, tubos de montaje corrugados, etc.

Instalación de cierre de vidrio en HYUNDAI CRETA

Montaje del cierrapuertas en AUDI 80

Como puede ver, instalar un cerrador de vidrio es fácil. Lo principal es conectar el módulo de acuerdo con el diagrama y luego aislar cuidadosamente los cables y ocultarlos.

Qué hacer si el cierre de vidrio no funciona

El modo "timbre" en el multímetro.

A veces surgen situaciones en las que el módulo de cierre de vidrio deja de funcionar. Desafortunadamente, su reparación es casi imposible y, si falla, es más conveniente comprar e instalar uno nuevo. Sobre todo considerándolo precio bajo. Sin embargo, antes de colocar un diagnóstico "mortal" en el dispositivo, intente verificar el funcionamiento de todo el circuito.

En primer lugar, es necesario "hacer sonar" los cables de alimentación y señal para averiguar su integridad.. Puedes hacerlo con un probador. Tenga en cuenta que el suministro de red es estándar coche de pasajeros el voltaje es de 12 VDC. Por lo tanto, el dispositivo debe encenderse en el modo apropiado (en la abreviatura inglesa CORRIENTE CONTINUA. denominada CC). Para "hacer sonar" los cables, el multímetro se configura en el modo de medición de resistencia o en un modo especialmente diseñado para esto (en modelos equipados con un altavoz de sonido, se indica mediante la imagen de una nota musical, ondas de sonido o altavoz).

¡Cuidado al trabajar! Baja tensión seguro para la vida humana, sin embargo, existe el peligro de crear un cortocircuito durante la prueba, lo que puede provocar la falla de otros elementos de la red eléctrica, ¡incluidos los electrónicos!

Puede verificar el fusible de dos maneras: midiendo el voltaje en el circuito o su resistencia. En el primer caso, el algoritmo de acciones será el siguiente:

1. Configure el multímetro en modo de medición Voltaje constante(CC) con un límite de unos 20 V (dependiendo del modelo del multímetro).
2. Encendemos el contacto.
3. Con una sonda, tocamos el contacto "entrante" (que recibe "+" de la batería), y con la segunda a la "tierra" en la caja de fusibles o simplemente a la carrocería del automóvil.
4. Si hay voltaje en el contacto "entrante", en la pantalla del multímetro verá un valor de voltaje de 12 V (puede fluctuar entre 2 ... 3 V en una dirección u otra). Si no hay voltaje en el contacto "entrante", entonces es necesario buscar un circuito abierto desde la caja de fusibles hasta la batería.
5. Si llega voltaje al fusible, entonces debe verificar el contacto "saliente". Para hacer esto, lo tocamos con una sonda y con la otra a la "masa". Si hay voltaje, entonces el fusible está intacto, de lo contrario, está fuera de servicio.

La verificación del fusible midiendo la resistencia se realiza de acuerdo con el siguiente algoritmo:

1. Configure el multímetro en el modo de medición de resistencia o "continuidad" (es preferible el segundo modo, pero no todos los modelos de multímetro lo tienen).
2. Con el contacto cortado, sacar el fusible de su alojamiento.
3. Con una sonda toque un contacto del fusible y con la otra el otro.
4. Si el fusible está intacto, entonces el valor de la resistencia será 0, en el modo de "marcación", el multímetro emitirá un pitido. Si se quema el fusible, entonces el valor de la resistencia será igual al infinito, y en el modo de "marcación" señales de sonido no seguirá

Si la caja del fusible está hecha de plástico transparente, su estado se puede evaluar visualmente. En un fusible que funcione, el cable interior estará intacto y en un fusible defectuoso, se romperá.

Comprobación del circuito

Si el fusible está intacto, debe verificar el circuito de alimentación detrás de él. En este caso, es imposible dar recomendaciones inequívocas, ya que todo depende del modelo específico del cerrador, el método de instalación del cable, el modelo de la máquina, etc. Para empezar, debes inspeccionar visualmente la integridad del aislamiento y los propios cables, que van desde el armario más cercano hasta los elevalunas eléctricos. Debe inspeccionar cuidadosamente, especialmente en los lugares donde los cables están agrupados con bridas de plástico, así como en sus curvas. Compruebe si alguno de ellos está deshilachado.

Si inspección visual no dio resultados, entonces es necesario "resonar" el circuito. Esto también se hace con un multímetro. Algoritmo aproximado de acciones:

1. En sentido figurado, divida el circuito desde el módulo más cercano hasta los botones de control en varias secciones.
2. En cada una de estas secciones, "suene" los cables de alimentación y control (si esto no es posible con algunos cables, vale la pena limitarse a una inspección visual).

En caso de que encuentre daños en los cables visualmente o con un multímetro, intente repararlos. En caso de daños en el aislamiento, puede usar cinta aislante o termorretráctil. Si el cable se rompe, monte uno nuevo (con la misma área transversal).

Algunos cerradores de vidrio deben ser "entrenados" después de la instalación, de lo contrario no funcionarán. Lea atentamente las instrucciones de funcionamiento del dispositivo.

En una situación en la que usted mismo no pudo encontrar la causa de la avería, vaya a un servicio de automóviles. Si el cerrador está fuera de servicio, entonces, por regla general, no lo reparan, sino que compran uno nuevo, ya que el precio es pequeño (hablaremos de esto a continuación). Puede pedirlo en una tienda en línea, por ejemplo, en Aliexpress o en sitios nacionales.

Descripción general de los modelos populares de cerradores de vidrio.

Le presentamos una descripción general de los cierres de vidrio populares en nuestro país, que instalan los propietarios de una variedad de automóviles: VAZ ("Priora", "Kalina", 2110, 2114), "Hyundai", "Nissan", " Mazda", "Kia", "Toyota" y muchos otros. Para facilitar la percepción, la información se resume en una tabla.

modelo más cercano	Descripción y características	Precio a partir de otoño de 2017
Mongoose PWM-4 (coloquialmente, los entusiastas de los automóviles los llaman "mangostas")	Hay varias variedades de tales cerradores. Diseñado para trabajar con cuatro vasos. No hay “memoria”, las ventanas se cierran una por una. El pulso de disparo es positivo o negativo La polaridad de salida es positiva o negativa. Hay una protección de sobrecarga incorporada.	1200 rublos
pandora dwm 210	Funciona con dos ventanas. Hay una memoria de posición. Tipo de pulso de disparo: positivo o negativo. Hay protección de sobrecarga. Parada automática vidrio en movimiento al encontrar un obstáculo en la abertura de la ventana. Apagado automático motor del elevalunas cuando se rompe el cable. Detección automática del tipo de señales de control alarma antirrobo. Posibilidad de apagar los sensores de alarma de seguridad mientras se mueven las ventanas para evitar falsas alarmas de los sensores en modo armado.	1300 rublos
Convoy CL-200	Diseñado para trabajar con dos ventanas. El pulso de control es negativo, la polaridad de salida es positiva Hay protección de sobrecarga.	800 rublos
Convoy CL-450	Funciona con cuatro ventanas. Pulso de control - positivo o negativo. Polaridad saliente - positiva o negativa. Hay protección de sobrecarga.	1300 rublos
Ciclón PWM-2b	Es destinado al trabajo con dos vasos. Pulso de control - positivo o negativo. Hay protección de sobrecarga.	850 rublos
Ciclón PWM-4	Funciona con cuatro vasos. Pulso de control - positivo o negativo. Hay protección de sobrecarga.	970 rublos

Le recomendamos que compre cerradores de vidrio fabricados bajo las reconocidas marcas registradas. No compre electrodomésticos chinos baratos, ya que existe una alta probabilidad de comprar un cierrapuertas con un recurso de trabajo bajo. Además, a baja categoría de precio muchos artículos defectuosos. Por lo tanto, le recomendamos que no guarde.

Conclusión

El cerrador de cristales es un dispositivo muy útil, por lo que si no está instalado en tu coche, te recomendamos que lo compres. Instalar un cierrapuertas con sus propias manos está dentro del poder del propietario de un automóvil que posee habilidades elementales trabajo de instalación y puede leer circuitos electricos. Lo más importante, antes de la instalación, estudie cuidadosamente la documentación adjunta y, especialmente, el diagrama de conexión. En cuanto a la elección del modelo, compre dispositivos de la categoría de precio medio o superior. No solo serán confiables, sino también duraderos.