2010. aasta suvel avaldas Baieri autotootja ametlikud fotod teise põlvkonna BMW X3 crossoverist uues F25 kerega, mis tegi maailma debüüdi septembris Pariisi autonäitusel.

Väliselt on uus BMW X3 F25 (2015-2016) muutunud mõnevõrra suuremaks ja tugevamaks: kaitserauad on muutunud, uus esikaamera on omandanud LED-päevatulede riba, külgseintel on elegantsed tembeldused, vaatepeeglid on muutunud suuremaks.

Konfiguratsioonid ja hinnad BMW X3 2019

Võrreldes eelkäijaga pikenes uus BMW X3 83 mm (kuni 4652), lisas õlgadele 28 mm (kuni 1881) ja kasvas kõrgus 13 mm (kuni 1687), teljevahe suurenes 15 millimeetrit ( kuni 2810). Uudsuse mõõtmed ületavad igas mõttes peamisi konkurente - ja. Samal ajal on X3 II põlvkond vaatamata suurenenud suurusele muutunud isegi mõnevõrra kergemaks kui eelmine mudel.

Sees on maasturil täiesti uus interjöör, millel on teistsugune esipaneel ja keskkonsool, mis on omandanud suure 8,8-tollise dipley, uue rooli ja uksepaneelide ning muudetud istmed.

Pakiruumi maht on uuel BMW X3 F25 -l 550 liitrit, mis on 70 liitrit rohkem kui tema eelkäijal, tagumise diivani seljatugi voldib kokku suhtega 60:40, kuid lisavarustusse kuuluv iste, mille kokkuklapitav suhe on 40:20 : 40 saab tellida. Tagumise rea seljatoed kokku voltides suureneb sektsiooni maht 1600 liitrini.

Esialgu pakuti crossoverile vaid kahte mootorit: xDrive35i põhiversioon sai 3,0-liitrise reasisesilindrilise kuuesilindrilise bensiiniturbomootori, mis toodab 306 hj. ja maksimaalne pöördemoment 400 Nm 1300 p / min juures. Koos uue 8-käigulise automaadiga suudab BMW xDrive35i kiirendada nullist 100 km / h 5,7 sekundiga ja selle tippkiirus on 245 kilomeetrit tunnis.

Teine võimalus on 2,0-liitrine neljasilindriline diiselmootor, millel on turbolaadur ja ühisraudtee otsepritse. Selle mootori võimsus on 184 hj, maksimaalne pöördemoment on 380 Nm. Mootor on ühendatud 6-käigulise manuaalkäigukastiga ja kiirendab uue X3 sadu 8,5 sekundiga. maksimaalse kiirusega 210 km / h.

Hiljem laiendati liini, et lisada esialgne 184-hobujõuline 2,0-liitrine bensiinimootor (xDrive 20i modifikatsioon), samuti sama seadme võimsam 245-hobujõuline versioon (xDrive 28i) ja veel kaks kolmeliitrist diiselmootorit tagasilöögiga 250 hj. (xDrive 30d) ja 313 hj. (xDrive 35d). Nagu nimetusest järeldub, on kõik eranditult mudeli versioonid ja versioonid nelikveolised.

Uuendatud BMW X3

2014. aasta veebruari alguses tutvustas BMW X3 (F25) crossoveri uuendatud versiooni, mis sai ümberkujundatud välimuse, täiustatud salongi ja täiustatud diiselmootori. Uuenduse maailma esilinastus toimus märtsis Genfi autonäitusel.

Väliselt sai BMW X3 (2015-2016) ümberkujundatud kaitserauad, uued tahavaatepeeglid koos sisseehitatud suunatule korduritega ja peamine-suurem radiaatorivõre ja muu peaoptika, mis on valmistatud uue stiilis.

Samuti valmistati autole ette mitmeid lisavõimalusi kere värvimiseks ja velgede kujundamiseks. Värskendatud BMW X3 2015 sisearhitektuur jäi samaks, kuid keskkonsooli veidi muudeti, ilmusid uued viimistlusmaterjalid ja täiendavad polsterdusskeemid, samuti täiustatud iDrive süsteem koos kontrollerisse integreeritud puutepaneeliga.

Baasliitrine diiselmootor xDrive 20d versioonil toodab nüüd 190 hj. (400 Nm) 184 jõu vastu ja 380 Nm varem, lisaks on see võrreldes eelmise versiooniga muutunud veidi säästlikumaks. Ülejäänud mootorid jäid muutumatuks-kokku on BMW X3 (F25) jaoks Euroopa turul saadaval neli diisel- ja kolm bensiinimootorit, mis on ühendatud kas 6-käigulise manuaal- või 8-ribalise automaadiga.

Uuendatud BMW X3 2019 müük Venemaal algas suvel hinnaga 2 670 000 kuni 3 580 000 rubla, autod tarniti nii Ameerika Ühendriikidest kui ka kohalikust Kaliningradi kogust. Viimased on mõnedes versioonides rikkama standardvarustuse tõttu isegi pisut kallimad.

Saksamaalt Baierimaalt pärit autod on üle kahe aastakümne üllatanud ostjaid kvaliteedi, töökindluse ja uskumatu disainiga. See on viimane tegur, mis jääb BMW transpordiga muutumatuks, igal aastal üllatavad ettevõtte uuendused automaailma elegantsi ja klassikalise disainimudeli säilimisega. BMW X3 2015 on igas mõttes hämmastav crossover, mida esitletakse mitmete kõrgtehnoloogiliste mootoritega kümnetel varustustasemetel. Täna vaatame uue toote üksikasjalikult üle ja kaalume, milliseid värskendusi ettevõte on oma lipulaeva crossoverisse integreerinud.

Arvestades videost Saksamaa uusi pakkumisi, tunnete ära vaid hämmastava välimuse ning ainult isiklik proovisõit ja omanike tõeline tagasiside aitavad teil mõista, kui palju auto teie tähelepanu väärib. Fotol näeb hämmastav uus välimus suurepärane välja, kuid BMW X3 elus on see veelgi huvitavam. See on üks parimaid avastusi autoturul 2015. aastal. Kuid räägime parem kõigest järjekorras, olles tegelenud X3 tõeliste plussidega.

Lipulaevade kombed või kompaktne välimus

Baieri korporatsioon pakub crossover -liini mahukamat lipulaeva, sest X3 ei ole endiselt ettevõtte kõige populaarsem ettepanek. Kuid uus põlvkond ei ole hinna osas konkurentidele mingeid võimalusi jätnud. Isegi pärast heade videote vaatamist BMW X3 kohta saate sama hinna eest teha õige valiku selle crossoveri ja mõne muu auto vahel. BMW on tõeline emotsioon ja sõit, mida ei unustata kunagi. 2015. aastal on uuendatud X3 -l järgmised olulised disaini nüansid:

• täiesti uus välimuse kontseptsioon, ümaramad ja vähem agressiivsed profiilijooned;
• olulised muudatused interjööris - mugavus ja ergonoomika enamiku 2016. aasta hooaja esmaklassiliste uute toodete tasemel;
• võlu, mis on nähtav mitte ainult reaalajas suhtlemisel, vaid ka auto kvaliteetsetes videoülevaadetes;
• tõeline Baieri keerukus ja stiililine tasakaal välisilme igas detailis;
• läbimõeldud värvivalik, milles BMW näeb lihtsalt unustamatu välja, ebaõnnestunud valikute puudumine.

2015. aasta mudelivalikus on ühelgi tootjal raske leida sama edukat crossoverit. Isegi kui me eemaldume hinna tajumisest kui peamisest ostukriteeriumist, loob BMW X3 2015 ainult positiivseid muljeid. Selle 2015. aastal välja töötatud crossoveriga tutvudes jäävad teile äärmiselt positiivsed muljed ja kõige soojemad emotsioonid sõidust. Iga juht saab X3 hämmastavast sõiduasendist tohutut naudingut. Siin saate kohandada kõiki juhtnuppe enda jaoks, nautida esmaklassilist ruumi ja saada tõelist naudingut mugavast reisist Euroopa autoga.

Tehnilised nipid - suurepärased mootorid valvavad kõlareid

Saksa tootjate 2015. aasta hea crossoveri ülevaade peaks algama tehnoloogiaga, sest see aspekt on transpordi kõige olulisem omadus ja individuaalsus. Täna hakkasime vaatama visuaalsete omaduste ja fotodega BMW X3, kuna auto kohustab teid disainiga tutvuma. Kuid X3 kapoti all olev tehnoloogia ei jää autode maailma tehnoloogiliselt kõige arenenumatele arengutele kuidagi alla. BMW pakub neid hämmastavaid crossoveri tehnilisi omadusi, mida saate proovisõidul kogeda:

• mootorivalikus on kolm uskumatu potentsiaaliga bensiini- ja kolm diiselmootorit;
• mootori võimsus on võrdne 184 hobujõuga baasversioonis kuni 313 hobujõuni kõige võimsamas versioonis;
• diislikütuse ja bensiini baasversioonides on saadaval manuaalkäigukast, muudel juhtudel kasutatakse kaasaegset 2015. aastal välja töötatud automaati;
• crossover muutis täielikult vedrustuse seadeid, väiksemad vead, mis omanike ülevaates viimase põlvkonna kohta olid, on kadunud;
• uued tehnoloogiad on auto hinda oluliselt tõstnud, kuid ei ole vähendanud transpordi võimalikku populaarsust.

BMW ostjad tervitavad neid muudatusi, isegi kui neil ei ole hinnale väga head mõju. Uue põlvkonna X3 ettevõtte fotodelt ja videotelt leiate palju tõendeid selle kohta, et autotehnoloogia on muutunud kõige kaasaegsemaks. Kiirendus 100 kilomeetrini tunnis 5,3 sekundiga, kombineeritud kütusekulu alates 4,7 liitrist, tippkiirus 245 kilomeetrit tunnis ja suurim varustustaseme valik oma klassis - kõik see teeb BMW X3 -st ühe oma atraktiivsema crossoveri klassi 2015. aasta mudelisarjas.

Hinnad ja varustus - hämmastavad hetked autovarustuses

Baieri BMW varustuse ülevaade on üllatav, sest sakslase pardalt võib leida praktiliselt igasugust autotööstuses esinevat tehnoloogiat. Sel põhjusel ei anna paljud omanike ülevaadetes masina kasutamise mugavuse jaoks kõrgeimat hinnangut. Seadistusi ja funktsioone on liiga palju, mida on auto kasutamise esimestel nädalatel lihtsalt raske mõista. Eelkõige vajavad X3 patenteeritud kliimaseade ja muusikaseadmed, parkimisandurid ja universaalne pardaarvuti juhtimisoskust. 2015. aasta valiku hinnad on järgmised:

• põhiline xDrive 20i maksab 2,4 miljonit rubla;
• xDrive 28i koos automaadiga maksab 2,56 miljonit;
• xDrive 35i hinnasilt on 2,8 miljonit;
• baasdiisel xDrive 20d maksab 2,42 miljonit;
• xDrive 30d koos automaadiga maksab 2,7 miljonit;
• XDrive 35d on kõige võimsam ja kallim variant hinnaga 3 miljonit dollarit.

Selline hindade jaotus võimaldab rääkida väga üllatavast vahemikust. Fotol ja videol on raske kindlaks teha, milline varustus teie ees on, kuna visuaalsed erinevused erinevate versioonide vahel on väga tagasihoidlikud. Kuid uue BMW X3 2015 proovisõidul saate tabada kõiki tehnilise varustuse omadusi ja peensusi. 2016. aasta hooajaks ei kavatse korporatsioon oma maasturivalikut uuendada, kuid mõned kosmeetilised muudatused kõige kõrgemates ridades on täiesti võimalikud. Isegi täna, 2015. aastal, tundub tehnoloogia mitte ainult kaasaegne, vaid ka meie aja jaoks uskumatu.

Summeerida

Hämmastavast uuest crossoverist nimega BMW X3 on saanud tänapäeval üks huvitavamaid ettepanekuid kõigi Euroopa autode seas. Ilusad fotod ja konstruktiivsed videoülevaated, hämmastavad omanike ülevaated - see kõik lisab auto ostmisele teatud stiimuleid ja moodustab ka kõrge hinna. Isiklikul proovisõidul saate juba täna veenduda, et sellele arengule pole veel võrdset, auto on oma valdkonnas üks tehnoloogiliselt arenenumaid ja kvaliteetsemaid. See on oluline punkt, mida tuleb arvestada, ostes sõidukeid hinnavahemikus 2,5 kuni 3 miljonit rubla.

Hämmastavad konfiguratsioonid, mis võimaldavad teil valida igas mõttes auto individuaalse variandi, muudavad ostu veelgi atraktiivsemaks. 2015. aasta BMW X3 on auto, mis võib muuta teie arusaama kvaliteedist ja töökindlusest. Isegi kui olete kohanud Baieri autosid ja teate kõike nende suurepärasusest, mugavusest ja töökindlusest, näitab X3 teile veelgi muljetavaldavamaid võimalusi. Selle mudeli kõigi eeliste mõistmiseks peaksite kohe proovisõidule registreeruma.

2014. aasta Genfi autonäitusel esitleb BMW uuendatud versiooni krossoverist X3 (F25) 2015. Auto on muutunud välimusega ja saanud uue diiselmootori, mis on muutunud võimsamaks ja säästlikumaks.

Kosmeetilised muudatused puudutavad uue kaitseraua, modifitseeritud iluvõre ja uute esitulede välimust. Lisaks on ümberehitatud crossover saanud uues korpuses küljepeeglid, millel on repiiterite "suunatuled" ja uute rattakettade komplekt.

külgfoto

Tehnilised andmed BMW X3 2015

Mootorivalikut on täiendatud 2,0-liitrise diiselmootoriga, mis on võimendatud 190 hj. (400 Nm). Tänu sellele suudab auto kiirendada "sadadeks" 0,4 sekundi võrra kiiremini kui eelkäija - 8,1 sekundiga. Kombineeritud tsükli korral on kütusekulu 100 kilomeetri kohta nüüd 7,1% väiksem, mis on 5,2 liitrit. Ülejäänud mootorid jäid samaks: kolm diisel- ja kolm bensiinimootorit, mille tootlus oli 150–313 hj. Käigukastina pakutakse 8-ribalist "automaatset" või 6-käigulist "mehaanikat".

salongi foto

Uue BMW X3 2015. aasta sisemuses on märgata mõningaid muudatusi. Keskkonsool on muutunud, on uued topsihoidjad, paigaldatud on uus iDrive -kontrolleriga infotainment -süsteem, millesse suhtlusprogrammid Facebookis ja Twitteris, AUPEO veeb raadio on eelinstallitud! Ja muusika platvormide Deezer ja Napster tugi.

Video

Ülevaade uuendatud autost (video):

Hind

BMW X3 2015 crossoveri uuendatud versioon ilmub Venemaa turule sel suvel.

Versioon	Mootori tüüp ja võimsus	Hind (import USA -st)	Hind (Vene komplekt)
xDrive20i	Bensiin, 184 hj	alates 1 938 000 rubla	alates 210000 rubla
xDrive20i M Sport	Bensiin, 184 hj	-	alates 2 375 000 rubla
xDrive20d	Diisel, 190 hj	alates 1 962 000 rubla	alates 2 125 000 rubla
xDrive20d eriväljaanne	Diisel, 190 hj	-	alates 2 386 000 rubla
xDrive28i	Bensiin, 245 hj	alates 2 102 000 rubla	-
xDrive28i Elustiil	Bensiin, 245 hj	-	alates 3 361 000 rubla
xDrive28i Exclusive	Bensiin, 245 hj	-	alates 2 598 000 rubla
xDrive30d	Diisel, 249 hj	alates 2 258 000 rubla	-
X3 xDrive30d Eksklusiivne	Diisel, 249 hj	-	alates 2 749 000 rubla
xDrive35i	Bensiin, 306 hj	alates 2 318 000 rubla	-
xDrive35d	Diisel, 313 hj	alates 2 517 000 rubla	-

Saadaval on nii Vene kui ka Ameerika kokkupandud auto.

Populaarset X3 crossoverit, mida on alates 2003. aastast kogu maailmas müüdud üle miljoni auto, täiendab BMW ökonoomse diiselmootoriga ning mõningate huvitavate modifikatsioonidega välis- ja sisekujunduses.

BMW X3 (2015)

Uut X3 2014-2015 pakutakse Euroopa ostjatele nelja diisel- ja kolme bensiinimootori vahel, kaheksas mootori / käigukasti kombinatsioonis. Uudis on tõhus 2,0-liitrine diisel, mis kulutab keskmiselt vaid 5,2 liitrit kütust kiirusel 190 l / s.

Teine uudsus on 150-hobujõuline 2,0-liitrine diiselmootor 18d-versiooni jaoks, mis pärast 100-kilomeetrist sõitu kulutab keskmiselt täpselt 5 liitrit kütust ja kiirendab crossoverit seisakult 100 km / h 9,5 sekundiga. manuaalne 6-käiguline käigukast ja klassikaline tagavedu.

Uuendatud auto jaoks on saadaval neli uut kere- ja sisevärvivärvi ning kõiki varustustasemeid pakutakse 17-tolliste ratastega (5 uut), välja arvatud 35d ja 35i, kus standardveljed on 18-tollised, ja täiendavaid kohandamispakette võimaldab paigaldada 20-tollised rattad.

Väliselt on uus toode esiotsa muutnud, suurendatud ja ümaram radiaatorivõre on kombineeritud uute esilaternatega (täisvalgusdiood), samuti mõlemad kaitserauad ja integreeritud suunatuledega küljepeeglite korpused.

Sees on keskkonsool kergelt uuendatud, mis on saanud paar topsihoidjat ja kliimaseadme juhtseadist. Rooliratta kvaliteetne nahk on standardvarustuses.

Uuendatud crossoveri pardal on saadaval BMW ConnectedDrive'i mobiiliteenuste kompleks, mida tootja pidevalt täiustab, mis võimaldab juhil saada mitmesugust teavet, sealhulgas andmeid liiklusummikute kohta. Uuenduste hulgas - muudetud navigatsioonisüsteem, projektsioon Head -Up ekraan, mis teavitab rooli mugavalt teelt kõrvale juhtimata ja võimaldab sisestada iDrive süsteemi sõrmepuuteplaadiga joonistades.

Teine lisavõimalus on esitulede automaatne lülitamine, mis töötab tänu anduritele, mis annavad teavet intelligentsele püsikiiruse hoidjale, pidurdades ja jätkates liikumist antud kiirusel. Auto parkimine pole samuti keeruline, aitab automaatne paralleelparkimine, mis ei nõua juhilt mingeid toiminguid.

Turvasüsteemide hulgas on ka võimalus hädaabiteenistustele õnnetuse korral nii automaatseks kui ka käsitsi helistamiseks. Süsteem põhineb autosse ehitatud SIM -kaardilt saadud andmetel.

Venemaal

20. juunil 2014 said teatavaks Venemaa hinnad Ameerika ja Kaliningradi kokkupandud autole, mis on Venemaal müügil alates 23. augustist.

Kaheksakäiguline automaatkäigukast on kõigi versioonide, välja arvatud 20i ja 20d, standardvarustus ning parkimisandurid, soojendusega esiistmed, bi-ksenoon-esituled, raadio- ja satelliitvargusüsteem täiendavad eranditult kõiki mudeleid.

Kõigi autode standardvarustuse loend sisaldab kliimaseadet, püsikiiruse hoidjat, 8-käigulist automaatkäigukasti, valuvelgi suuruses 17–18 tolli, soojendusega nahkkattega rooli ja parkimisandureid ning hämardatavaid ja automaatselt kokkuklapitavaid tahavaatepeegleid ning elektrilisi esiistmeid on kõigil muudel mudelitel peale esialgse 20i ja 20d.

Head-up-ekraan, Hi-Fi heli ja 8,8-tolline navigatsioonisüsteem täiendavad eksklusiivseid versioone.

2016. aasta veebruari hind algab 2 620 000 rubla eest.

Allikas: veebisait

Videod BMW X3 -st

Tehnilised andmed BMW X3 (2015)

• Kere tüüp: Crossover;
• Mootor: 4-6 silindrit, 2,0-3,0 liitrit, diisel / bensiin;
• Mootori võimsus: 150-313 l / s;
• Pöördemoment: 270-630 Nm;
• Maksimaalne kiirus: 195-245 km / h;
• Keskmine kütusekulu: 5,0-8,3 l / 100 km;
• Kiirendus 0–100 km / h: 5,3–9,5 s;
• Ajam: Tagumine või täis;
• Edasikandumine: 6-st Käsikäigukast või 8-käiguline. Automaat käigukast;
• Pikkus: 4657 mm;
• Laius: 1881-2089 mm;
• Kõrgus: 1678 mm;
• Teljevahe: 2810 mm;
• Esirataste rööbastee: 1616 mm;
• Tagumise ratta rööbe: 1632 mm;
• Kliirens (kliirens): 204 mm;
• Rattad: 17-20-tollised;
• Kaal: 1660-1880 kilogrammi;
• Pagasiruumi maht: 550-1600 liitrit;

BMW X3 hind

• Hind: Alates 2620 000 rubla *
* Küsige lähimatelt BMW edasimüüjatelt BMW X3 täpset hinda.

Seitse kuud tagasi käis üle maailma veebis teave BMW X3 mudeli uue põlvkonna ilmumise kohta ja nüüd näitas uudsus end Genfis autonäitusel täies ilus.

Esitage läbiviidud BMW X3 ümberkujundamine haaras initsiatiivist kinni, baierlased levitasid esimesena fotosid Internetis.

Muutused pärast ümberkujundamist 2014

V uus BMW X3 2014 ümberkujundamine varustatud kaasaegse mootoriga, täiustatud interjööriga, uusimate elektroonikaseadmete ja täiendavate juhtimisvõimalustega. Seda uuendust on oodanud paljud BMW kunstigurmaanid, kuna X3 esimest versiooni hakati tootma 2010. aastal. Auto sisemust täiustati, täiskomplekti täiendati laia mootorivalikuga, lisafunktsioonidega ja kõigega, et äratada kõige kapriissemate harrastajate huvi.

Disainerid on lisanud auto välisilmele uusi detaile. Radiaatorivõre ninasõõrmed püüavad kohe pilku, esituled on uuendatud, põrkeraua uue stiiliga. Paigaldatud on võimas LED-optika, kaasaegsed suunatuled ja välised tahavaatepeeglid, nende abil muutub auto heledaks ja vastupandamatuks. BMW X3 crossoveri taustal paistab silma uus põrkeraud huvitava geomeetrilise lahendusega. välimuselt on BMW X5 -ga mõningaid sarnasusi, võib -olla ei kavandanud disainerid seda funktsiooni juhuslikult.

Mõõdud BMW X3: kere pikkus 4,675 m, laius 1,881 m ja kõrgus 1,661 m. Teljevahe 2801 mm. Autol on standardrehvid 225/60 R17, valuveljed raadiusega 17 tolli. Lisaks saate paigaldada rattad 18, 19 ja 20 tolli. Auto välispinda saab värvida 15 tooni.

BMW X3 salongi ümberehitus

V BMW X3 ümberehitus interjöör praktiliselt muutunud ei ole, kõik sama multifunktsionaalne rool, alles nüüd on see täielikult nahaga polsterdatud. Konsoolil on spetsiaalne libiseva kaanega tassihoidja. Sellel on ka puutetundliku ekraaniga IDrive kontroller. Salong on varustatud uue varjundiga, mis puudutab istmeid ja auto üldist interjööri. ECOPRO valikuga valib professionaalne multimeedia navigatsioonisüsteem kõige ökonoomsemad marsruudid. Samuti on olemas püsikiiruse hoidja funktsiooniga Head-UP tehnoloogia, mis juhib autot mägisel maastikul laskudes. Kaugtulede assistent saab jälgida teeületusi ja vältida ka jalakäijatega kokkupõrkeohtu.

Tulenevalt asjaolust, et interjöör oli varustatud naturaalse naha ja kvaliteetse plastikuga, näeb interjöör välja luksuslik. Interjööri kohandamiseks võite valida paketi kaasaegsete seadmetega, näiteks MSport või XLine. Nende parandustega muutub BMW X3 keskkonnasõbralikuks ja ökonoomsemaks kütusekulu osas.

Foto ümberkujundamine BMW X3

Milliseid muudatusi on tehtud mootorites ja nende konfiguratsioonis?

Läbiviidud BMW X3 ümberkujundamine 2014 aastatel hoolitsesid disainerid nelja diisel- ja kolme bensiinimootori paigaldamise eest, kasutades BMW TwinPowerTurbo tehnoloogiat koos tõhusa dünaamikaga. See tehnoloogia vastutab pidurdusenergia ja paigaldatud start-stop süsteemi tõhusa taastamise eest. Kõik need mootorikonfiguratsioonid vastavad Euroopa Euro 6 testile, kus number 6 näitab, et tegemist on keskkonnale kõige ohutuma autoga. Autol on olenevalt varustusest kaheksakäiguline automaatkäigukast või 6-käiguline manuaalkäigukast.

Eriti Vene tarbijate jaoks on auto varustatud XDrive mudeli lülitatava nelikveoga käigukastiga.

• BMW X3 bensiinimootor sDrive 20i on tagaveoline, xDrive 20i aga nelikvedu. Mootoreid on 4 silindrit, maht 2 liitrit, pöördemoment 270 Nm ja võimsus 180 hobujõudu. Kiirendus 100 km / h vaid 8,2 sekundiga ja auto maksimaalne kiirus on 210 km / h. Kütusekulu segarežiimis on sDrive 20i puhul 6,7-7,1 liitrit ja xDrive'i puhul 6,9-7,3 liitrit.
• XDrive mudeli bensiinimootori töömaht on 2 liitrit, pöördemoment 350 Nm ja võimsus 245 hobujõudu. Auto kiirendab 100 km / h 6,5 sekundiga, maksimaalne kiirus on 230 km / h ja kütusekulu 7,4 liitrit.
• Mootor on bensiinimudel xDrive35i, mille maht on 3 liitrit, pöördemoment 400 Nm ja võimsus 360 hobujõudu. Auto kiirendab 100 km / h 5,6 sekundiga ja maksimaalseks kiiruseks saab umbes 245 km / h. Kombineeritud kütusekulu on 8,3 liitrit.
• XDrive20d mudeli diiselmootor, 4 silindrit, maht 2 liitrit ja võimsus 190 hobujõudu, pöördemoment 400 Nm. Diiselmootor on peaaegu täielikult varustatud alumiiniumiga. See töötab 6-käigulise manuaalkäigukastiga, lisaks saab paigaldada 8-käigulise automaatkäigukasti. Kiirendus 100 km / h BMW X3 kiirendab vaid 8,1 sekundiga ja tippkiiruseks 210 km / h. Kütusekulu on 5,4-5 liitrit.

• Mudeli sDrive18d diiselmootor on 6 silindrit mahuga 2 liitrit ja võimsusega 150 hobujõudu, samas kui pöördemoment on 360 Nm. Auto kiirendab 100 km / h 9,5–9,8 sekundiga ja maksimaalne kiirus on 195 km / h. Kombineeritud režiimis kulutab auto 4,7 liitrit.
• Diiselmootor Drive30d mahuga 3 liitrit ja võimsusega 258 hobujõudu, pöördemomendiga 560 Nm. Auto kiirendab 100 km / h 5,9 sekundiga, maksimaalne kiirus on 232 km / h. Kombineeritud režiimis kulutab auto vaid 6,1 liitrit 100 kilomeetri kohta.
• Drive35dc mudeli diiselmootor 6 silindrile, maht 3 liitrit ja võimsus 313 hobujõudu, võimsus 630 Nm. Auto kiirendab 100 km / h 5,3 sekundiga, maksimaalne kiirus on 245 km / h ja kütusekulu 6 liitrit 100 km kohta.

Viimastel andmetel alustab auto müüki 2013. aasta suvel. BMW X3 maksumust ei ole veel avalikustatud, esialgne teave kulude kohta on umbes 1,9 miljonit rubla. Jääb vaid oodata uudsust, mida kõik näevad.

Mõned mõtted 2014. aasta BMW X3 ümberkujundamise kohta videoformaadis: