Top 10 sisaldab enim varastatud autosid Moskvas aastatel 2016-2017 mudelite kaupa... Teave võeti Moskva linna riikliku liiklusinspektsiooni andmebaasist, kus peetakse varguste statistikat. Saadud teabe kohaselt on kaaperdajate seas populaarseimad Jaapani ettevõtte Toyota Motor Corporation toodetud mudelid. Selle põhjuseks on asjaolu, et Jaapani autod on autojuhtide seas kõige populaarsemad, mis tähendab, et neid on kõige lihtsam müüa või kokkupanduna müüki panna.

Toyota Maa Ristleja 200 on 2017. aasta jaanuaris Moskvas toimunud varguste arvu poolest kümnendal kohal. Viimase 12 kuu jooksul on sellel maasturil toimunud 57 vargust. Esimest korda autoturul ilmus Toyota Land Cruiser eelmise sajandi 50ndatel. Kogu selle aja oli maastur universaalne nõudlus. Mudel pole nüüd vähem populaarne. Toyota Land Cruiser 200 on üks enimmüüdud autosid, mis on ebaseaduslikul turul vähem nõutud.

Mitsubishi Lancer asus 2016. aasta lõpus Moskvas enim varastatud autode seas üheksandal kohal. Kokku sooritasid sissemurdjad viimase aasta jooksul 61 vargust. Jaapani mudelit on toodetud alates 1973. aastast ja sellest ajast alates on seda tohutult muudetud. Täna on Mitsubishi Lancer üks enimmüüdud autosid kogu maailmas, mistõttu on kaaperdajad selle kaubamärgi vastu huvitatud. Kogu Venemaal on see välismaine auto varguste juhtpositsioonil ja 2010. aastal tunnistati see enim varastatuks.

Honda Kodanik aastal Moskvas enim varastatud automudelite edetabelis 2016-2017 kaheksanda koha. Detsembris 2016 registreeriti 62 selle automargi vargust. Honda Civicil on rikas ajalugu ja seda tutvustati maailmale esmakordselt eelmise sajandi 72. aastal. Kaasaegset mudelit esindab 10. põlvkond, mis ilmus 2015. aasta lõpus. See on üsna populaarne C-klassi mudel, mida toodetakse USA, Kanada ja Hiina tehastes. Järelturul müüakse varastatud Honda Civicsit enamasti varuosadeks.

Toyota Camry- Jaapani kaubamärgi auto, mis Moskva kaaperdajatele nii meeldib. 2016. aasta lõpu ja 2017. aasta alguse seisuga registreeriti Venemaa pealinnas 65 vargust. 2015. aastal ilmus selle auto seitsmes põlvkond. Tänapäeval kuulub viimane mudel äriklassi. Toyota Camry suure populaarsuse tõttu Venemaa turul alustati 2007. aastal Peterburi kokkupanekutehases auto tootmist. Toyota Camry populaarsust ei seleta mitte ainult kvaliteetne kokkupanek, stiilne disain, vaid ka hea ohutus: sõltumatu ANCAP-i assotsiatsiooni testimisel sai auto 5 punkti, mis pole sugugi halb.

Toyota Corolla on viimase 12 kuu jooksul Moskvas enim varastatud autode edetabelis 2017. aasta alguses kuuendal kohal. Kokku oli selle mudeli viimase aasta jooksul 74 vargust. Toyota Corolla esimene põlvkond ilmus autoturule peaaegu pool sajandit tagasi. Kokku on täna Toyota Corolla üle 10 põlvkonna. Seda mudelit peetakse üheks enimmüüdud Venemaal. Kogu maailmas on legendaarset autot kogu aeg müüdud umbes 50 miljonit ühikut. Autojuhtide seas populaarsuse tegur on saanud määravaks selles, et mitte ühtegi aastat pole auto olnud autoomanike seas kümne kõige nõutuma seas.

Vahemik Rover Evoque on üks varastatuimaid automarke Moskvas 2017. aasta alguses. Viimase aasta andmetel varastati pealinnas 88 autot Range Rover Evoque. See on üsna kallis auto, mis on populaarne mitte ainult jõukate inimeste, vaid ka autovaraste seas. Seda mudelit ründavad ainult oma ala professionaalid, sest auto on varustatud võimsa vargusvastase kaitsega, millega kõik hakkama ei saa. Erinevalt paljudest teistest enim varastatud esikümnesse kuuluvatest mudelitest müüvad Range Rover Evoque’i kaaperdajad meelsasti mitte varuosadena, vaid täieõigusliku autona, mida saab illegaalselt turult suhteliselt odavalt osta.

Ford Keskendu aastatel Moskvas enim varastatud automudelite edetabelis neljandal kohal aastatel 2016-2017. Eelmisel aastal kaotas oma auto 101 autoomanikku. Mudel ilmus Venemaa turule 90ndate lõpus ja sellel oli Venemaa autoturul tohutu nõudlus. Alates 2010. aastast sai Ford Focusest enimmüüdud välismaa auto mitte ainult Moskvas, vaid ka riigis. Euroopas on see endiselt enesekindlalt kümne enimmüüdud seas. 2012. aasta lõpus võitis auto teenitult Venemaa aasta auto auhinna, võites väikese keskklassi nominatsioonis. Auto selline populaarsus äratas ka kaaperdajate erilist tähelepanu, kes valivad tänaseni varguse jaoks just selle mudeli.

Hundai Solaris avab 2016. aasta jaanuarist 2017. aasta jaanuarini Moskvas autovarguste esikolmiku. Lihtsa raha austajad on viimase aasta jooksul pealinnas varastanud 110 Hyundai Solarise autot. See mudel on Accendi neljas põlvkond ja seda esitleti autohuvilisele Venemaa turul 2010. aastal. Siis leidis Korea mudel end vene autojuhtide seas väga populaarseks. See bränd meeldis ka moskvalastele, samuti pealinna sissemurdjad võõrast varast. Kaaperdajad varastavad selle meelsasti ja müüvad lahtivõetuna.

Kia Rio- see mudel meeldib ka kaaperdajatele väga. 2016. aastal varastati Moskvas 118 sellist autot. Seda autot peetakse riigi üheks enimmüüdud autoks, seega pole üllatav, et see on kaaperdajate seas suur nõudlus. Kogu Venemaal müüakse aasta jooksul umbes 100 tuhat Kia Rio. See on väga korralik näitaja. Mudeli varuosi ei saa nimetada odavateks, nii et neid müüakse järelturul koheselt. Kaaperdajad on sellest teadlikud ja eelistavad seetõttu seda autot.

Mazda 3 - 2017. aasta jaanuari seisuga enim varastatud auto Moskvas. Kokku oli eelmisel aastal selle mudeli vargusi 157. Murdvargad armastavad seda autot selle väga suure populaarsuse tõttu Moskva autohuviliste seas. Just seda automarki peetakse Venemaa pealinnas kõige tavalisemaks. Selle keskmises hinnakategoorias asuva ilu müümine pole kaaperdajatele sugugi tulus, kuid varuosadeks üsna sobiv. Kohe pärast vargust läheb see analüüsimiseks ja selle osad müüakse koheselt välja, kuna nende järele on suur nõudlus. Väga tulus on sellisel viisil rauatükki varastele müüa - kõigi varuosade maksumus ületab peaaegu uue Mazda 3 maksumuse.

Neid, kes alles hakkavad autot hankima, huvitab sageli varguste statistika, mille andmed aitavad õiget sõidukit õigesti määrata. Õiguskaitseorganid koguvad ja esitavad selle teema kohta teavet ning paljud kindlustusseltsid loovad oma uurimistöö ja klientidega töötamise põhjal eraldi reitingud.

Statistiliste andmete tundmine võimaldab teil hinnata, milliste probleemidega võib autojuht tulevikus kokku puutuda, ja õigeaegselt kaitsta teie praegust sõidukit, kui see on nimekirjas juhtival kohal. Pakume teile vaadata 2018. aasta enim varastatud autode reitingut ja teha ise järeldusi.

Varguste statistika

Ametliku statistika kohaselt on saadaval järgmine nimekiri (viimase aasta jooksul) enim varastatud autodest:

• Hyundai Solaris.
• Kia Rio.
• Toyota Camry
• Toyota Corolla
• Ford Focus.
• Mazda 6.
• Toyota Land Cruiser.
• Renault Logan.
• Mazda
• Toyota RAV 4.

Auto vargus mudeli järgi

Venemaa varguste ajakohane statistika näitab ründajate eelistusi võimalikult selgelt. Sel juhul on suurim huvi:

• Toyota autod. See on üks autojuhtide poolt kõige kõrgemalt hinnatud kaubamärke, mille mudelid on enesekindlalt hoidnud esimesi positsioone kõige sagedamini varastatud toodete edetabelis juba mitu aastat.
• Hyundai autod. Viimastel aastatel on nende autode varguste statistika mitu korda suurenenud. Samal ajal suurenes müükide arv, millest sai põhjus, miks Hyundai mudelitele oli kaaperdajate poolel rohkem tähelepanu pööratud.
• Kia. Kia sõiduautod on varguste arvult teisel kohal. Seda positsiooni hoitakse alates 2015. Autod on kvaliteetsed, mugavad ja pakuvad suurt huvi mitte ainult autojuhtidele, vaid ka varastele.

Moskva enim varastatud autod

Lisaks ametlikule üldisele statistikale on olemas ka hinnang linna järgi, näiteks riigi pealinnas Moskvas. Viimase poole aasta jooksul on varguste statistika siin vastupidiselt Peterburile oluliselt vähenenud. Viimastel andmetel on nimekirja eesotsas Jaapani ja Korea toodetud autod.

Esikümnesse kuuluvad:

• Hyundai.
• Mazda.
• Mercedes Benz.
• Nissan.
• Toyota.
• Range Rover.
• Honda.
• Volkswagen.
• Mitsubishi.

Venemaal loodud autotransport on populaarne ka kaaperdajate seas. Enim varastatud on Lada Priora, Lada 4x4, Lada Samara jne.

Enim varastatud autod Venemaa piirkondades

Varguste osas on olukord erinev mitte ainult pealinnas, vaid ka riigi piirkondades:

• Keskföderaalringkond... 11 piirkonda, mis on ühendatud üheks "linnaosaks", on teiste seas juhtival kohal. Kõige sagedamini pööravad seal röövlid tähelepanu Jaapanis toodetud autodele: Toyota, Mazda, Honda.
• Volga linnaosa... Selles kohas varastatakse kõige sagedamini VAZ -id, Lada Priors. Samuti leiate kuriteoteadetest sageli teateid Toyota Camry, Corolla varguse kohta.
• Lõuna ringkond... Varguste absoluutsed liidrid olid VAZ -i mudelid, samuti Lada Granta ja Lada Priora.
• Põhja -Kaukaasia ringkond... Kõige rohkem vargusi kuulub Priorele. Välismaise autotööstuse seas märkavad vargad kõige rohkem jaapanlasi, näiteks Toyota Camryt.
• Siberi rajoon... Edetabeli esikohad hõivavad Jaapani automargid. Kodumaine autotööstus vajus tagaplaanile. Märgitakse, et üle 50% vargustest leiab aset Novosibirskis.
• Loode piirkond... Peterburi muudab piirkonna varguste statistikas automaatselt tõeliseks lemmikuks. Kuni 80% vargustest toimub teises pealinnas. Liidriteks said Range Rover Sport ja Nissan Patrol.
• Musta Maa keskosa föderaalringkond... "Reitingu" tipus - Lada Priora ja BMW X6.
• Uurali föderaalringkond... Selle valdkonna statistikajuhid on: Land Cruiser, Camry, kõige populaarsemad Toyota mudelid. Kodumaisest autotööstusest paistab silma Lada Samara.

Mitte kaaperdatud autosid

Koos enim kaaperdatud sõidukite loendiga on ka nimekiri autodest, mis pole küberkurjategijate seas nõutud:

• Lada Vesta
• Skoda Rapid.
• Volkswagen Polo.
• UAZ Patrioot.
• Lada Largus.
• Chevrolet Niva.
• Skoda Octavia.
• Lada Kalina.
• Nissan Qashqai.
• Lada Granta.

Aasta esimese kuue kuu Moskvas autovarguste reitingu koostamisel võeti aluseks liiklusohutusteenistuse ja kindlustusandjate statistika. Eelmise aasta lõppu tähistas varastatud autode tõus, mis kestab tänaseni. Varguste kohta teavet koguvate struktuuride ülevaadetes ei erine varastatud kaubamärgid ja autode mudelid eelmisest aastast palju. Artikli teema on Moskvas 2018. aastal enim varastatud autode reiting.

Varguse eesmärk

Paljud inimesed on huvitatud sõidukite kaaperdamise eesmärgist. See, kuhu kaaperdatud autod lähevad, pakub huvi kõigile, kellelt sõiduk on varastatud ja leitud. Endisi autoomanikke huvitab, miks Moskvas kaaperdamismäär väheneb liiga aeglaselt. Kuigi statistika näitab kerget nihet varguste arvu vähenemise suunas, varastatakse siiski iga poole tunni tagant 1 auto.

Jalgrattavargad ei leiuta, statistika kohaselt kasutavad nad varastatud autodega 3 tegevusskeemi:

1. Auto müük.
2. Rakendamine osade kaupa.
3. Pettus.

Igal Moskva autotranspordi kaaperdamise skeemil on õigus elule, see erineb nüansside ja iseärasuste poolest.

Varguse eesmärk - edasimüük

Statistika analüüs näitas tulemust - varastatud autosid müüakse edasi teistes piirkondades. Lisatasu kaubamärkide autotransport saadetakse välismaale. Sest.

Moskvas varastatud auto käitamiseks tuleb see legaliseerida. Selleks kasutatakse mitmeid skeeme, 2018. aasta reiting näeb välja selline:

1. Kahekordse meetodi kasutamine. Valitakse sarnane mudel, millel on sarnased tehnilised omadused, varustus, värv. Ainus reegel on see, et auto registreerimine peab olema teises piirkonnas. VIN -koodide katkestamine, registreerimisdokumentide võltsimine on peamised toimingud kaaperdamise õitsenguks. lugege meie ekspertide artiklis olevat koodi.
2. Veel ühe huvitava skeemi varastatud autode legaliseerimiseks Moskvas pakub statistika - häbematu topelt kasutamine. Vargusskeemi populaarsus 2018. aastal on tingitud selle avalikustamise keerukusest. Skeem on sarnane eelmisele, pärast õnnetust valitakse duubel, mida ei saa taastada.
3. Sama skeem, kuid varastamise korral kasutatakse välismaalt pärit kahekordseid. Varastatud autod vormistatakse fiktiivselt tolli kaudu, registreeritakse edasiseks kasutamiseks.
4. Statistika kohaselt sulgeb rakendamisviis teistes riikides nimekirja. Kaaperdaja ülesanne hõlmab auto vargust, sõitmist selleks ettenähtud kohta. Edasised toimingud teostab klient.

Esitatud on kaaperdatud transpordi edasise toimimise peamised skeemid. Kaotaja on ainult ohver.

Rakendamine osade kaupa

Varuosade hinnatõusuga Venemaal on sõidukite kaaperdamise määr suurenenud. Statistika näitas suurenenud nõudlust Venemaa autotootjate ja keskmise hinnaga välismaiste autode mudelite järele. Seaduskuulekate kodanike kahtlaste varuosade soetamise oht seisneb selles, et nad satuvad kuritegelikesse skeemidesse.

Kaaperdamine toimub demonteerimiseks ja müümiseks, samuti lammutamiseks.

Pettuslik skeem

Pettus ei jää statistika järgi palju alla teistele kaaperdamisskeemidele. 2018. aasta edetabeli tipus on skeem varastatud autode eest tasu saamiseks. Teine võimalus on kindlustuse saamiseks Moskvas varguse korraldamine. Kaaperdaja ja omanik on kaos.

Moskva enim varastatud automargid

Eksperdid juhivad tähelepanu sellele, et statistika näitab Moskvas Vene ja Aasia tootjate toodetud sõidukite varastamise määra suurenemist. Samas fikseeritakse, et pealinnas toimub 24 tunni jooksul vähemalt 20 vargust. Enim varastatud kaubamärgid 2018. aastal on:

• Mazda;
• Hyundai Slaris;
• Toyota;
• Nissan;
• Ford;
• Mitsubishi;
• Maastikuauto;

Pole üllatav, et statistika, pidev kohalolek VAZ kaubamärgi loendites pole üllatav. Sagedane kaaperdamine sai võimalikuks nõrga vargusevastase kaitse tõttu. Moskvas enim kaaperdatud klassikud.

Autode mudelite kaaperdatavus Moskvas

VAZ -mudelite analüüs võimaldas luua kvantitatiivse autovarguse ahela. Allpool pakutakse Moskvas varastatud autode koguselist nimekirja tükkide kaupa:

• Priora - 79;
• 211440 – 37;
• Largus - 25;
• 2107 – 22.

2018. aastal registreeris statistika teiste AvtoVAZ -i autode varastamise, kuid nende koguarv ei ole märkimisväärne. Varguste suurenemist seletatakse nõrga standardkaitsega, varuosade vajadusega järelturul.

Pikaajalise traditsiooni kohaselt asub Mazda 3 varastatud sõidukite reitingu tipus. 2018. aasta mai seisuga oli Moskvas varastatud sõidukeid 157 ühikut.

Nagu ka eelmisel aastal, on Hyundai Solaris kaaperdajate seas kõrgelt hinnatud. Röövijad panid toime 110 Korea auto vargust. Platvorm, millele auto on kokku pandud, sarnaneb Rio platvormiga. Järelikult ei vähene Solarise kaaperdamise määr Moskvas 2018. aasta esimese 6 kuu jooksul, vargustehnoloogiad on sarnased. Statistika kohaselt asendatakse kaaperdatud sõidukites mootori juhtimissüsteemid immobilisaatori ümbersõiduks. Teine võimalus kaaperdamiseks on vastsete murdmine mähistega. Statistika näitab, et nõudlus varuosade järele kasvab koos proovide arvu suurenemisega. Lahtivõetud autod saavad tõrgeteta teoks.

Tõusva päikese maa teise esindaja mudelid ilmuvad ka aasta esimeste kuude varguste statistika kokkuvõtetes. Jutt käib Toyotast. Nelja kaubamärgiproovi kaaperdamise kvantitatiivsed näitajad on järgmised:

• Kuningas - 74;
• Camry - 65;
• Land Cruiser 200 - 57;
• Land Cruiser Prado - 52.

Suurlinna metropol, nagu alati, on varastatud autodest ees. Statistika kohaselt varastatakse Moskvas odavamaid proove. Ka kaaperdajad ei põlga ära kalleid autosid. Koguarv on muljetavaldav - 248 ühikut.

Ameerika Fordidest teatatakse regulaarselt varastatuna. Brändi reitingu tõstmine Moskvas:

• Ford Mondeo;
• Ford Focus.

Kaaperdatuid oli kokku üle 100. Miks on autod autovarastele atraktiivsed? Autode kõrget varastamismäära seletab lihtne häiresüsteem või selle puudumine.

2018. aasta algust tähistas Mitsubishi Lancheri varguste sagenemine, varastatud sõidukeid oli 61. Eelmise sajandi 70ndate näidis on läbinud palju ümberkujundamisvõimalusi. Statistika kohaselt on auto üks müüdud ja varastatud autodest nii Venemaal tervikuna kui ka Moskvas. See on elanike seas nõudlik tänu oma kvaliteetsele kokkupanekule, mugavatele juhtimisvõimalustele ja mugavusele.

Praktiliselt mitte varastatud välismaise auto - Land Rover Discovery - varguste suurenenud tellimuste arv (varastatud sõidukite arv Moskvas oli 52 ühikut) tõestab selle suurt nõudlust. Statistika märkis, et röövimise eelduseks oli omanike hooletus, kes ei näinud ette alternatiivseid vargusvastaseid süsteeme. Maksimaalse kasu saamiseks sisenesid röövijad kergesti salongi ja varastasid auto. Enamik varastatud autosid lahkus Moskvast pöördumatult. Varastatud seadmete peamine müügipiirkond on Kesk -Aasia.

Kia Rio varguste statistika kinnitab nõudlust selle järele röövijate seas. Aasta alguses on valimi varastatuse näitaja kõrge ja võrdne 118 ühikuga. Kaaperdajad hindasid mudeli eeliseid - vajadust varuosade järele. Märkimisväärse arvu tõttu on varastatud autol lihtne Moskva tänavatel liikluses peitu pugeda. Tulemuseks on varuosade kiire müük. Statistika kohaselt on varastamise määr pärast ümberkujundamist mõnevõrra vähenenud. Põhjus on lihtne äratundmine.

Baieri BMW X5 auto on soovitav enamikule kaubamärgiga mudelite armastajatele. Arvestust pidavate ametivõimude sõnul meelitab proov mitte ainult auväärseid kodanikke, vaid ka neid, kes vargusi toime panevad. Pole juhus, et 2018. aasta esimese 6 kuuga oli Moskvas kaaperdatud inimeste hulgas 41 ühikut. Röövijaid köidavad mudelid 2007–2010 ja nende kaaperdamismäär on kõrge.

Autovargused linnaosade kaupa

Moskva on üks suurimaid megalopole maailmas, kuhu on koondunud palju autotransporti. Loomulikult on kaaperdamise määr siin suurem kui teistes piirkondades. Rajooni statistika kohaselt jaotati vargused järgmiselt:

Eksperdid annavad andmeid kaaperdamise kohta erinevatel kellaaegadel. 50% röövimistest toimub öösel, 34% päeval ja ainult 9% hommikul.

Õiguskaitsesüsteem teeb kaaperdamise probleemi lahendamiseks palju. Samuti ei istu röövijad käed rüpes, täiustades pidevalt varguse meetodeid. Turvaseadmete tõhusust on raske ennustada. Moskvas varastatud autode arvu vähendamiseks peab omanik ohutuse eest ise hoolitsema, kaasates selleks pädevaid spetsialiste.

Nõudlus varastatud autode järele sõltub kaubamärgi populaarsusest. Mõelgem, millised autod on "juhtpositsioonil" enim varastatud seas.

Varastatud autode edetabel 2018. Üksikasjad

1. Moskvas varastatakse kõige sagedamini KIA RIO, Mazda-3 ja Hyundai Solaris;
2. Venemaal varastasid autoomanikud eelmisel aastal umbes kolmteist tuhat Lada Priora kaubamärgi autot;
3. Varguste arv on võrdeline automüügi kasvu või vähenemisega;
4. Kaitse parandamine toob kaasa vaid ajutise varguse vähenemise;
5. Kolme kuuga kaob Moskvas kuni 2000 autot;
6. Alates mitte-Jaapani kaubamärkidest muretsema "Land Roveri" ja "Infinity" pärast;
7. Varguse eest määratakse rahatrahv 120 tuhat rubla või kuni viis aastat;
8. Üle 1 miljoni rubla väärtuses auto varguse eest võite istuda 10 aastat.

Autovarguste põhjused

Keegi ei usu ametlikku statistikat, sest kõik teavad, et see (Bismarcki sõnul) on üks valetüüpe. Me näeme selle teesi kinnitust iga kord, kui föderaalse tasandi ametnikud teatavad elanikkonna heaolu suurenemisest või madalast inflatsioonist riigis.

Vaata ka:

Mercedes Benz E klass 2018: fotod, Mercedes Benz E klassi hinnad uues korpuses

Kuid tuleb tunnistada, et andmed kadunud autode kohta räägivad enda eest: varastatakse nii vanu kui uusi, nii kalleid kui ka odavaid autosid. Tuleb eristada vargusi meelelahutuseks alaealiste kurjategijate poolt ja vargusi varuosadeks või nõudmisel.

Miks see juhtub? Ei midagi uut - lihtsalt äri. Kallid ja mitte eriti kaubamärkide kallid originaalvaruosad provotseerivad autode varguse esmaklassilisest segmendist VAZ -i klassikani. Olemasolevate dokumentide alusel varastamine on ka kurjategijatele hea võimalus.

Varastatud autode olukord Moskvas 2018. aastal

2018. aastal prognoositakse, et Moskva vähendab varguste arvu 12% võrreldes 2017. aasta sama perioodiga. Mõned eksperdid tõmbavad paralleeli vargusvastaste süsteemide täiustamise ja autoomanike kirjaoskuse suurendamisega nende vallasvara kaitsmisel.

Kuid ärge kaotage valvsust, sest niipea, kui salongidesse ilmub uus vargusvastane seade, pakutakse selle häkkimise võimalusi peaaegu samaaegselt kriminaalturul.

Ilmsem on varguste arvu sõltuvuse suundumus müügi kasvust või autoturu langusest. Mida rohkem autosid tänavatel, seda suurem on nõudlus varuosade järele, mida rohkem on kurjategijatel valikuvõimalusi, seda sagedamini tungivad nad teie kinnisvarasse.

Prognoosid kaaperdamiste kasvu kohta majanduse kriisiajal ei leia kinnitust. Moskva riiklik liiklusohutuse inspektsioon kinnitab, et langus on järsk. Kuum kannul, oli võimalik avastada 43 õigusrikkumist, sealhulgas 13 maanteel.

Korrakaitsjate töö tulemusena peeti kinni 1281 tagaotsitavate nimekirjas olevat autot. Neist varem varastati 979 sõidukit.

2016. aastal varastati Venemaal umbes 13 tuhat Lada sõiduautot, mis on teatud hinnangute kohaselt 30% kõigist varastatud autodest. See annab tunnistust kurjategijate püsivast huvist kodumaise autotööstuse toodete vastu.

Üheksa ja neljateistkümnes, kuues ja seitsmes on alati TOPis. Kuigi sagedamini varastavad piirkonnad piirkonnad VAZ -i tooteid. Lõppude lõpuks on igaüks, kellel on sanitaartehnilised oskused, Žiguli avada.

Kallid kaubamärgid on teine ​​asi. Üldiselt suurendab esmaklassilise kaubamärgi auto omamine alati riski sattuda võõra vara armastajate ebaseadusliku tegevuse ohvriks.

Enim kaaperdatud mitte-Jaapani kaubamärgid (agentuuri Autostat analüütikute andmetel) olid Land Rover ja Infinity autod. Siseministeeriumi alustel koostatud statistika sõidukite varguste kohta.