Oskus köie aasa siduda võib olla kõige kasulikum erinevaid olukordi– jahil reisimisel, auto pukseerimisel, koorma tõstmisel, laste spordinurga loomisel ja paljudel muudel juhtudel. Teie tegevuse ohutus ja tõhusus sõltuvad suuresti seotud silmuse töökindlusest.
Sa vajad
Köis või köis.
Toetab P&G paigutus Artiklid teemal "Kuidas siduda silmust kaablist" Kuidas Metro poodi kaarti väljastada
Juhend
Lihtsaima aasa, mida nimetatakse "tammeks", sidumiseks voldi kaabli ots pooleks ja mähkige see nii, et moodustuks rõngas. Seejärel keera otsa moodustatud aas rõngasse ja pinguta. Selle aasa miinuseks on see, et sõlm on tõmbamisel väga pingul ja seda on väga raske lahti siduda.
Kui soovite siduda tugeva, kuid kergesti lahtiseotava aasa, proovige teha "flaami" sõlm. Selleks murra kaabel pooleks ja tõmba ots esmalt kaabli ette ja seejärel selle taha. Selle tulemusena peaksite saama kaheksa. Viige ots läbi joonise kaheksa põhja ja pingutage.
Et siduda Honda sõlm, et kauboid Põhja-Ameerika kasutatakse lasso loomiseks, siduge keskele lihtne sõlm, keerates otsa vastassuunas ja keermestades selle saadud silmusesse. Tekkinud sõlme pingutamata keerake köie ots tagasi ja keerake see sisse, seejärel saate seda pingutada. Seo köie otsa lihtne sõlm, et see välja ei libiseks.
Kui soovite pärast sõlme pingutamist silmuse suurust reguleerida, tehke "eskimo" sõlm. Alustage seda lihtsa nurga all kaabli keskelt, seejärel keerake ots läbi sama tropi, millest see välja tuli. Otsa libisemise vältimiseks keerake see ümber kaabli juure ja pingutage.
Aasade sidumiseks, mis ei libise isegi märgade ja sünteetiliste kaablite sõlmimisel, proovige järgmist meetodit. Esmalt siduge lihtne sõlm, keerake ots tagasi, nagu ka eelmisel meetodil. Laske otsal aasast välja tulla ja ristige sellega juureots. Nüüd on raske hetk: keerake kaabli ots läbi kogu sõlme ja pingutage.
Kui teil on vaja kaabli keskele siduda aas, mida saab tõmmata erinevatesse suundadesse, proovige teha "ratsutamisaas". Pange tähele, et see on seotud ilma kaabli otste osaluseta, mis on mõnikord väga mugav. Keerake kaablit valitud kohas kaks korda, kuid ärge pingutage, nii et sideme keskele jääb auk. Laiendage saadud aas, visake see üle kaabli ja keerake see avatud auku tagakülg, tõmmake soovitud pikkuseni. Pingutage sõlm. Kui lihtne
Muud seotud uudised:
Selleks, et ärimehe kuvand oleks täiesti terviklik, vajab ta täiendavat aksessuaari. Kõige sobivama ja paljastavama lipsu valimine on vaid pool võitu. Samuti on väga oluline valida sobiv sõlm ja see siduda. Sama lips näeb täiuslik välja
Kaasaegse mehe äriülikonda ei saa ette kujutada ilma sellise aksessuaarita nagu lips. Pealegi on see võib-olla üks väheseid meesterõivaid, millesse nad suhtuvad erilise hirmuga. Pole ime, et lipsu sidumiseks on kümneid, kui mitte sadu viise. Kas see on võimalik
Usaldusväärne pukseerimisköis- üks kõige vajalikumaid asju iga auto pagasiruumis. Kaasaegsete autoosade kaupluste riiulitelt leiate mitut tüüpi kaableid: nailon, polüpropüleen, teras, lamedad, põimitud, köied. P&G paigutuse sponsori artiklid
Konksude sidumiseks õngeritva külge on palju võimalusi ja igaühega neist saab õigesti tehes moodustada üsna usaldusväärse sõlme. Siiski tuleb meeles pidada, et ka kõige hoolikamalt seotud sõlm nõrgestab jalutusrihma tugevust. See on tingitud parandamatust deformatsioonist.
Iga õngitseja teab, et viiskümmend protsenti püügiedukusest sõltub õigesti fikseeritud ritvadest. Täna jagame näpunäiteid, kuidas õngeritvad õigesti kududa, et kala katki ei läheks ja minema ei ujuks. Sponsoriks P&G paigutusega seotud artiklid "Kuidas vardaid kududa" Kuidas varda varustada Kuidas valmistada
Kogenud kalurid teavad, et õngenöörist tugeva sõlme tegemine pole kohe võimalik ja mitte kõigile. Peate pingutama ja veidi harjutama, et õppida, kuidas libedast õngenöörist sõlmi kududa. Püügisõlmed püügil tuleb teha üsna sageli: siis tuleb koorem külge siduda
Sünteetilise (Kevlar) kaabli eelised metallkaabli ees on enamikule džiiperitele teada. See on nii ujuvus kui ka paindlikkus ja käte ohutus. Samas ei jää sünteetika oma tugevuselt kuidagi alla metallkaablitele. Enne sünteetilise kaabli kasutamist on oluline rullid asendada haavliga, et vältida kaabli hammustamist rullidevahelistes nurkades.
Kuid kuidas sünteetilist kaablit punuda, kuidas seda ühendada - algajad džiibid pole alati teada. Seetõttu juhime teie tähelepanu Andrei Forosenko artiklile ja videojuhisele.
Konksu aas
Sünteetilise kaabli, tuntud ka kui "Kevlar", punumise protseduur tundus mulle äärmiselt lihtne kirjeldada.
Sellest hoolimata tekivad küsimused: kuidas teha silmust, kuidas ehitada katkist kaablit.
Miks tegelikult tekkis punutise küsimus? Miks mitte siduda köis sõlme?
Igasugune köis, olgu see siis terasest või sünteetilisest, punutud või keeratud sõlme kohas, kaotab kuni 50% oma tugevusest. Lisaks ei saa sõlme lahti teha, rääkimata vintsi trumlile kerimisest.
Enne sünteetikaga mis tahes toimingu alustamist peate selle ära lõikama ja ots pitseerima. Kohas, kus see peaks tegema sisselõike, mähime tihedalt kleeplindi või elektrilindi. Terava noaga, nagu sae, lõikame mööda haavatud kleeplindi keskosa, nii et lõikamisel jäävad mõlemad sabad suletuks (joon. 1)
Edasise töö lihtsustamiseks saab otsa täiendavalt kleeplindiga laepõranda sisse mähkida ning rippserva keerata ja sulatada. Selgub, nool.
Erinevalt terastrossist saab "sünteetilist materjali" punuda ilma kiude lahti harutamata.
"Sünteetikal" on reeglina 12-ahelaline kudumine "hästi". Pingele vastupidisel liikumisel muutub tross punutiseks. Teooria on lihtne – kaabli tõmbamisel kinnitub sees asuv ots kaabli pingega võrdelise jõuga. Kasutame seda.
Enne kaabli paigaldamise alustamist saame selle keerata kinnisesse konksu või koorekaitsetropi aasasse. Ma ei soovita Kevlaril kasutada suletud, see tähendab mitte eemaldatavat konksu.
Erinevalt eemaldatavast konksust, mis suletakse silindrilise tihvtiga, on valatud konksu aasas konksud, mis kaablit puruks tõmbavad. Samuti ei soovita ma kasutada sõrmkübarat, kuna selle asemel, et kaablit koormuse all kaitsta, võib see painduda ja seda teravate servadega kahjustada. Kui sõrmkübar kaablit ei kahjusta, kukub see tõenäoliselt esimesel läbimisel välja.
Painde (konksu kinnitus) kohas läheb juhe katki ja kulub harva, mujal läheb kiiremini katki.
Otsast vähemalt 40 cm kaugusele lükkame terava otsa kaabli sees kiudude vahele (joonis 2.3). Samuti tõmbame kaabli otsa kiudude vahel 10-15 sentimeetrit välja (joonis 4). Nüüd venitame kogu lisasaba ja vormime õige suurus silmus. Optimaalne on teha silmus läbimõõduga 3-5 cm Hõõrdumise suurendamiseks, et tagada maksimaalne kinnitustugevus, viime läbi kaabli otsa. Kaabel on vaja läbi viia keskelt, nii et külgedele jääks kuus kiudu (joonis 6).
Nüüd viime uuesti otsa kaabli südamikusse (joonis 7.8). Kui ots on piisavalt pikk, siis ei tööta see korraga täielikult. Võite teha väljumisi iga 10-15 sentimeetri järel ja korrata toimingut. Kui saba on täielikult kaabli sees, saate kaablit tõmmata. Joonisel fig saadud tulemus. 9.
Kuidas kaablit trumlile kinnitada.
Lihtsaim viis seda teha on vintsil Come Up 9000. Kinnitatav ots tuleb elektriteibiga tihedalt kinni keerata ja nagu teras, kinnituskruviga kinni keerata.
Mehaanilistes vintsides ei pea te üldse midagi leiutama - kaabel kinnitatakse samamoodi nagu terastross, spetsiaalsetes klambrites.
Ja Warni vintside jaoks peate kasutama elektrilist terminali. Kaabel, nagu elektrijuhe, on needitud klemmi sisse ja kinnitatud aasaga standardne kinnitus trumli peal. Kaabli kinnitamiseks tuleb kasutada sfäärilise korgiga kruvi, see hoiab ära selle kaabli poolt koormuse all välja pigistamise ja kaabli kahjustamise tavalise kruvi teravatel servadel.
Kuidas ühendada katkist sünteetilist kaablit.
Me taganeme 30-50 sentimeetri otstest ja esmalt asetame esimese kaabli teise (joonis 10), seejärel teise esimesse (joonis 11). Piisab teha kaks või kolm õmblust (joonis 12) ja toppida vabad otsad, nagu silmuse punumisel, kaabli sisse (joonis 13). Saadud "sõlmel" on kaabli tugevus (joonis 14).
Andrei Forosenko november 2006.
Tutvustame teie tähelepanu ka kaabli punumise videoõpetusega. Selles on protsess veidi erinev artiklis kirjeldatust.
Neil, kes alles mõtlevad vintsi ostmisele, soovitame see kohe osta Kevlariga (sünteetiline kaabel). Need on üsna haruldased, kuid meie off-road-jutuvõistluse sponsor aitab teil Ameerikas tagasihoidliku tasu eest selle hankida.
Sõlmede kudumise tähestiku vajalikud põhitõed maastikusõpradeleSõlmimine on teadus, mille põhitõdesid peaks valdama nii innukas džiiber kui ka harvaesinevate maastikusõitude armastaja. Võimalus valida olukorrale vastav õige sõlm, see õigesti ja kiiresti siduda võimaldab teil mitte ainult ise hõlpsalt keerulisest olukorrast välja tulla, vaid ka sõpra aidata.
Moodsate "mustuse sõtkumise" armastajate arsenalis on alati kaabel - üks või isegi mitu. Ilma selle lisata korralik džiiper majast välja ei lähe, õigemini ei veere garaažist välja oma “maastikuautot”. Hiljuti on Kevlari kaablid laialt levinud - selle artikli ettevalmistamisel "kudusime sõlmed" nende külge. Muide, sama sõlme kudumise meetod on praktiliselt sõltumatu kaabli materjalist (erandjuhtudel tuleb juttu eraldi).
Alustuseks mõned põhisätted. Iga sõlm, materjalide tugevuse keeles, on pinge koondaja ehk vähendab kaabli kandevõimet. Seetõttu on vaja kasutada selliseid sõlme, mis mõjutavad haakeseadme tugevust vähem kui teised. Oluline on järgida õiget toimingute jada. Tihti viib “üks vale liigutus” selleni, et “valgus ilmub” ei ole see sõlm, mida džiiper on ette näinud, mis tähendab, et sellel on erinevad omadused, mis tähendab, et see on sellesse olukorda vähem sobiv (või ei sobi üldse). Näiteks “sirge” sõlme tehes on lihtne eksida ja saada “naise”, “ämma” või “varaste” ühenduse kavandid. Viimased kolm koormuse all "hajuvad laiali" ega lase sügavast lompist tihedalt maha istunud autot välja õngitseda.
Samuti on kasulik meeles pidada, et mõnda sõlme nimetatakse tinglikult "mittesidumiseks". See tähendab, et pärast koormuse eemaldamist kulub trosside, spetsiaalsete seadmete jms lahtiühendamiseks palju aega. Kui olete juba otsustanud sellist kimpu kasutada, jätke kaabliga hüvasti. Seetõttu on “lahtivõetavate” ühendustega lihtsam ja mis kõige tähtsam – odavam läbi saada.
Juhtum on silmus...
Sageli on vaja kaabli otsa silmus teha. Üks lihtsamaid ja levinumaid kujundusi on nn. "Flandria" silmus või "kaheksa" (vt fotot). Trossi materjal ja kuju ei oma tähtsust - seda saab ehitada "sünteetikale", terastrossile ja lindile ja tasasele pukseerimistropile.
Ja kui Kevlari kaabel on käepärast, siis on "kõrva" loomise meetod mõnevõrra erinev - see põhineb täpselt Kevlari võimel koormuse all "tõmbada". Efekti suurendab hõõrdumine, mille tekitavad köie moodustava 12 niidi pinnad. Ärge unustage alguses, et vältida "lõdvust", mähkige trossi ots elektrilindi või teibiga. Seejärel, mõõtes “sabast” nelikümmend sentimeetrit, jaotasime niidid eri suundades, moodustades kaks kuuest tükist koosnevat rühma. Seda toimingut saate teha kruvikeeraja või isegi pliiatsiga. Asetame otsa tekkinud “auku” (ja mitte otse läbi, vaid otse kaabli korpusesse), venitame 10 cm sügavusele ja tõmbame välja nii, et aasa pikkus oleks 10–15 cm. Ühenduse tugevuse suurendamiseks korrake seda toimingut mitu korda, ainsaks erinevuseks on see, et me juba venitame “saba” mitte trossi sees, vaid kohe otse läbi. Kordame seda iteratsiooni seni, kuni otsa pikkus väheneb 5 cm-ni - see segment on jälle köie sees.
Huvitav on see, et kogenematu "sõlmemees" suudab silmuse teha 12-15 minutiga. Eksperiment pandi meie vastutavale sekretärile (kena noor tüdruk).
Igaks juhuks
Mõnikord peate kaks "niiti" üheks ühendama. Siin pole mingit nippi – kasutame sama meetodit, mis aasa valmistamisel. Erinevus seisneb selles, et teise "saba" tõmmatakse ühe kaabli sees. Saadud ühenduse tugevus on pisut halvem kui tugeval trossil ja lisaks saab "kahekordistava" sektsiooni hõlpsasti vintsi trumlile kerida. Selles artiklis on üksikasjalikult illustreeritud "sidumise" tehnoloogiat. Ühendamiseks kuluv aeg sõltub katsekehade paksusest – mida suurema läbimõõduga köis, seda rohkem aega kulub. Näiteks kahe 12 mm kaabli kudumiseks kulub algajale sõlmemeistrile umbes 25 minutit.
Võistlustingimustes ei ole selline ajakulu lubatud, seega võib kasutada “tavalisi” sõlmi ja mitte üht kaablit teise korpusesse “punuda”. Märkimiseks soovitame "kontrakaheksat" - seda kasutatakse edukalt sünteetilistel ja terastrossidel, lintidel ja tropidel - või "viinapuud", mis ühendab tihedalt - sõna otseses mõttes - kaks kaablit. "Viinapuu" lahti sidumine on peaaegu võimatu - lihtsalt lõigake see ära.
Kui teil on vaja klammerduda puu külge ilma konksuta või aasata, kasutame klassikalist meresõlme - "silmust". Pukseerimistrossi lühendamiseks mitme meetri võrra kasutame “ahvisõlme” - see ei tõmbu pingule ja võimaldab ühe meetri kudumist “torgata” neli meetrit köit. Tõsi, sõlme kinnitamiseks on sul vaja köidikuid.
Sõlmed ei sobi muidugi ainult autode mudavannist välja tõmbamiseks. Kujutage ette, et kiiruskatsete vahelisel pausil läks üks meeskonnaliikmetest "põõsasse" ja kukkus tahtmatult kuristikku või sügavasse auku ning vaese päästmiseks peate ta järsust kallakust üles tõstma, nii et et mitte kahjustada rindkere ja siseorganeid . Siin aitab mittepingutav aas - selle saab teha, sidudes "lehtla" sõlme, mida nimetatakse ka "booline". Ja kui õhtul pärast söömist ja stressi leevendamist hakkab sama "ohver" teiste suhtes agressiivsust üles näitama, saab ta kiiresti liikumatuks muuta - iidsetest aegadest leiutati "sõlm" just sel eesmärgil. Fotod on lisatud.
Materjali ettevalmistamise kaablid pakuvad OFF-ROAD-SHOP.RU veebipood ja PROXODIMEC
tekst: Aleksei MENŠENIN
foto: Maria GORŠKOVA
