Automeditsiin arvutitehnoloogia teenistuses: veel üks viis kontaktide puhastamiseks
- Elektroonika algajatele
Kõigile tuttav olukord. Vaatate oma lemmikfilmi. Kõige huvitavamas kohas kustub teleriekraan. Pildi asemel teade: "Kontrolli signaalikaablit", "Signaali pole", "Kontrolli ühendatud seadmete toiteallikat" jne. Diagnostika on sel juhul lihtne:
- eemaldage ja sisestage kaabel mitu korda mõlema otsa pistikutest;
- kui see ei tööta, proovige teist kaablit;
- kui mõni muu kaabel ei aita, proovige välja selgitada, millises otsas probleem on: ühendage monitori asemel teler arvutiga; ühendage monitor arvutist meediumipleieriga jne.
Äkki sa ei peagi?
Mis siis, kui see töötab korralikult?
Kogemused näitavad, et 99% sellistest juhtudest on tingitud kontaktide oksüdatsioonist ja mitte kaablis, vaid seadmes endas. (Eriti sageli juhtub seda siis, kui väljas on juba külm ja akud pole veel sisse lülitatud - majades on niiske, siin roostetab kõik eriti kiiresti). Jah, ostsite kunagi kullatud pistikutega kvaliteetse traadi. Monitori tootja aga ei pruugi selle eest hoolitseda. Seda, millist materjali ta kontaktide loomiseks kasutas, on võimatu kontrollida. Noh, selle tõttu ei maksa uue monitori eest 15 tuhat?Pakutakse lihtsat ja ohutut viisi absoluutselt igasuguste kontaktide puhastamiseks. Pole vaja vatitupsusid, alkoholi ega odekolonni. See on nii lihtne, et seda on isegi piinlik kirjeldada.
- Pöörake seade pistikuga üles;
- Võtke WD-40 purk, sisestage komplekti kuuluv toru pihustuspudelisse, asetage toru pistiku lähedale ja vajutage pead. Pihustada tuleb ohtralt, ära karda, kui midagi korpuse sisse satub. Temaga ei tehta midagi;
- Kohe, kui määrdeaine pole veel ära voolanud, võtke ühenduspistik ja sisestage / eemaldage see mitu korda järjest;
- Kordame lk. truuduse huvides veel 2-3 korda või kaks;
- Kordame lk. 2-4 teise seadme ja kaabli teise otsa jaoks;
Kui see töötab, ärge kiirustage seadmeid paika panema. Keerake pistik alla, asetage salvrätik ja laske ülejäänud "ravimil" ära voolata.
Kuidas see töötab?
Selle joogiga tasub end lähemalt kurssi viia. Selle koostis on väga lihtne: 50% lakibensiin, 15% mineraalõli, süsihappegaas ja mõned "inertsed koostisosad". Mitte midagi juhtivat, mis tähendab, et elektrikule pole ohtu. Kuna materjalid on tuleohtlikud, tuleb vaid jälgida, et läheduses ei oleks lahtist tuld, miski ei sädeks ega kuumeneks üle. Lakbensiin aurustub aja jooksul ja õli moodustab õhukese kile, mis seejärel aeglustab kontaktide oksüdeerumist. Lisaks, kui tolm satub konnektorisse, imab see niiskust ja muutub ka juhtivaks, mis võib põhjustada seadme rikke. Nende osakeste eemaldamine pole alati võimalik, kuid kui need on õlitatud, väheneb sulgemise tõenäosus palju väiksemaks.Kas see pole ohtlik?
Teoreetiliselt ma ei ütle midagi. Kuid siin on mõned katsed.Muidugi, ma ei tulnud selle peale ise. Esimest korda puutusin sellise "elektroonika remondiga" kokku siis, kui mu autol läks maanteel ootamatult süüde üles. Elektrikust sõbrale helistamine, nõuanne: puhastage kõik kontaktid vadice'iga. 15 minuti pärast sõidan edasi.
Mõni aeg hiljem (vahetult enne kütteperioodi algust) kuulen arvutit sisse lülitades vastikut kriuksumist: mäluprobleemid. Mac Mini, Kingstoni mälu, kaks 4GB moodulit. Moodulite vahetamine probleemi ei lahendanud, see tähendab, et emaplaadiga on probleeme ja see pole seal odav. Meeleheitest otsustasin oma maanteekogemust korrata: pritsisin kõik mälupangad VED-draiviga, paigaldasin / eemaldasin mooduleid mitu korda. Lülitasin masina sisse - hurraa, see töötab! Loomulikult memtest kõik korraga ühe kasutaja režiimis – pole probleemi. Sellest ajast peale on aasta toiminud laitmatult.
Aceri monitori DVI-pistik lakkas töötamast. Ühendasime ajutiselt VGA kaudu ja hakkasime ametivõimudelt uut monitori kerjama. Kus seal ... Ja jälle, see lihtne protseduur lahendas kõik probleemid.
Ja lõpuks - juhtum, millega see artikkel avaneb. Samsungi teler, BBK meediapleier on omavahel ühendatud HDMI kaudu. 10 minuti pärast vaatasime juba filmi.
järeldused
Selgub, et lihtne vedelik, mida kõik on harjunud kasutama lukkude, jalgrattakettide määrimiseks, roostes mutrite ja muu taolise lõdvendamiseks, võib tegelikult pikendada keerukate kallite seadmete eluiga. Muidugi võib see just selle tehnika omanikele raha säästa. Kuid veelgi olulisem on võib-olla see, kui palju rõõmu see hullumeelsete pastakate erinevatele omanikele võib pakkuda.Oluline täiendus
Eriti algaja elektroonika jaoks - kõik pistikute mitme eemaldamise / sisestamisega manipulatsioonid tuleks teha ainult mõlema seadme võrgust lahtiühendamisega. See kehtib ka nende liideste kohta, mille puhul standard lubab kuumalt ühendada (näiteks HDMI, USB): üks asi on see üks kord ühendada, teine asi on see voolu alla tõmmata.Ja loomulikult ei pea te seda tegema garantiiga seadmetega – laske teeninduskeskusel kõik teie eest tasuta ära vahetada. Ja "võõra vedeliku jäljed" võivad olla garantiist taganemise aluseks.
Kuidas ja kuidas kontakte puhastada? Miks on üldiselt vaja kontaktide töötlemist, kaitsmist ja määrimist? Nendele ja teistele küsimustele vastame selles lühikeses artiklis.
Juhtus nii, et elektrisüsteem jääb autoomanike tähelepanust veidi ilma ja meenub alles siis, kui kas järjekordne lamp on igaveseks kustunud asjade maailma läinud või kui starter ei reageeri kõige ebasobivamal hetkel keeramisele. süütevõti.
Samuti väärib märkimist, et vigane juhtmestik on enamiku autode tulekahjude põhjuseks ja see juhtub koheselt ja ettearvamatult.
Seetõttu vajab elektrisüsteem, nagu ka kõik muud sõidukisüsteemid, regulaarset hooldust.
Pealegi on see protseduur meie ajal veelgi olulisem kui varem. Sellel on kaks põhjust.
- autod on sõna otseses mõttes elektroonikat täis topitud
- mootori juhtimissüsteemide rakendamine
Noh, esimene põhjus on selge – mida rohkem juhtmeid, seda rohkem on võimalikke probleeme.
Ja miks vajab mootori juhtimissüsteem suuremat tähelepanu?
Selle põhjuseks on madalama pinge kasutamine mootori juhtimissüsteemi juhtmestikus ja impulsssignaalide kasutamine.
Asi on selles, et mida kõrgem on pinge, seda väiksem on kadu.
Mida me siis teeme? Varem kasutati autode elektriseadmetes vaid 12V või mõnel 24V. Ja nüüd töötab ECU peamiselt ainult 5 V pingega ja mõned andurid isegi millivoltiga.
Süütesüsteemid on muutunud võimsamaks ja neid ei juhita enam kontaktide tühise sulgemise / avamise, vaid teatud kestusega impulsside abil, mille määrab juhtplokk.
Kõigil neil nõrkvooluahelatel peab alati olema minimaalne ja konstantne takistus ning need töötavad kapoti all oleva õlise ja tolmuse õhu vahel pideva temperatuurilanguse korral. Kondensatsioon, lombid teedel, pidev vibratsioon ja korrosioon teevad paratamatult süsteemi töös omad kohandused.
Võin kindlalt öelda, et lõviosa kõigist mootori juhtimissüsteemi probleemidest on seotud just juhtmestiku seisukorraga.
Ja selle keti nõrgim lüli on kõikvõimalikud kontaktid ja pistikupadjad.
Kuidas kontakte puhastada ja kaitsta?
Kõik kontaktid hakkavad varem või hiljem korrodeeruma ja kattuvad ebameeldivate oksiididega, mis häirib süsteemi tööd.
Seetõttu tekib loomulikult küsimus - kuidas ja kuidas kontakte puhastada?
Väga ebasoovitav on kontakte mehaaniliselt puhastada. Ja kaasaegsetes süsteemides ei saa te nende juurde roomata. Traditsioonilised meetodid kustutuskummi, sooda ja muu sarnasega ei anna soovitud tulemust. Ja ma pean nende iidsete meetodite rakendamist 21. sajandil võitluseks tuuleveskitega.
Raadiomehaanikuna olen nende probleemide lahendamisel kasutanud pikka aega kaasaegset keemiat. Sama keemia on edukalt murdnud ka autotööstusesse.
Praktikast, nagu minu jaoks, väärivad kaks sellist vahendit erilist tähelepanu.
Määre elektriliste kontaktide jaoks
Üks neist on Kontakt 61.
Ja teine on Liqui Moly Electronic-Spray
See on toode kõikvõimalike elektrikontaktide, nii madal- kui ka kõrgepinge, puhastamiseks, määrimiseks ja kaitsmiseks.
Nende fondide hinnasilt ei ole päris eelarveline - 200 ml maksab 180-200 UAH. (umbes 8 Ameerika raha). Aga see on seda väärt, uskuge mind. Veelgi enam, sellest piisab teile väga-väga pikaks ajaks.
Ühest hooldusest piisab vähemalt aastaks, nii et kord veedetud tund aega annab terveks aastaks kindlustunde, et kõige olulisemal hetkel ei vea juhtmestikus olevad kontaktid alt.
Internetis ja muudes allikates on Liqui Moly Electronic-Spray kohta väga vähe teavet. Seetõttu on paljudel mõistlikud küsimused. Üks peamisi asju on see, kas see seade juhib voolu ja kas ei teki lühiseid ja lekkevoolusid?
Olen seda kasutanud juba pikemat aega ja võin öelda, et see on hoopis vastupidine, hoiab ära hulkvoolu, voolulekke, kontaktide kuumenemise, kaare, kuna parandab kontakti, täites kontaktidel mikroskoopilisi pragusid ja karedust.
Leian sellele kasutust kõikjal, kus vähegi võimalik - autoraadio kontaktid, kõikvõimalike andurite pistikud, piirlülitid, aku klemmid, lampide kontaktid, adapteri pistikud, lülitid ja lülitid, süütesüsteem jne. Ja see on ainult autos! Ja igapäevaelus ja igasuguste seadmete remondis pole rakendusi vähem.
Juhtum oli autoga Vaz. Mees palus näha, kuhu on kadunud tema auto suunatuled. Ta otsis terve päeva probleemi, roolisamba lülitid oli juba vahetatud, kuid probleem ei lahenenud ikkagi.
Viie minutiga töötlesin just sellise vahendiga ära häirenupu ja tagastasin autole vilkuva ilme Isegi ilma nuppu vahetamata!
Seda pihustit on väga lihtne kasutada. Kui kontaktid ei ole väga määrdunud, siis torkame kontaktidele üsna palju ja ühendame pistiku oma kohale. Kui kontaktid on määrdunud, siis pshikime ka ja ootame kuni äge reaktsioon koos vahu eraldumisega lõpeb ja ühendame kõik tagasi. Kui kontaktid on väga määrdunud, siis pshikam, oodake 10-15 minutit, eemaldage mudane mustus lapi või suruõhuga ja korrake töötlust uuesti. Kuid viimane võimalus on äärmiselt haruldane ja tavaliselt kustutatakse kõik esimesel korral.
Eraldi on vahendid puhastamiseks, eraldi määrimiseks ja eraldi niiskuse kaitsmiseks ja väljutamiseks. Näiteks seerias Contact on neid konkreetse ülesande jaoks teravdatud palju. Kontakt U - kampoli ja räbusti puhastusvahend, Kontakt S - kontaktide puhastusvahend oksiididest ja väävliühenditest, KONTAKT 60 - kontaktide korrosioonivastane kaitse jne.
Kuid KONTAKT 61 ja Liqui Moly Electronic-Spray on universaalsed. Niiöelda eelarvevariant.
Nende hind ja omadused on peaaegu samad, nii et otsustage ise, mida valida.
Tähelepanu! Olge ettevaatlik ja olge alati oma tegudest teadlik. Selles artiklis räägime universaalsest õrna puhastava toimega kontaktikaitsevahendist! Müügil on spetsiaalselt kontaktide puhastamiseks mõeldud tooteid. Kas teadmatusest või hooletusest, aga müüjad ei hoiata, et peale kontaktide puhastusvahendit tuleb kontakte kaitsta kontaktide kaitsevahendiga !!! Vastasel juhul muutuvad kontaktid "roheliseks" ja töödeldud pinnad on sõna otseses mõttes korrodeerunud. Kaasa arvatud plaat mootori juhtseadmes. Auto muutub kasutuskõlbmatuks ja vajab kulukat remonti. Selliseid juhtumeid on juba palju. Ole ettevaatlik! Mainisin seda selle artikli lõpus olevas videos.
Kuidas kontakte puhastada
Kõigepealt soovitan teil töödelda koputusanduri pistikut ja teiste madalpingeandurite pistikuid.
Tähelepanu! Ma ei soovita hapnikuanduri pistikut sel viisil töödelda! Põhjused on toodud artiklis
Aku klemmid.
Väärib märkimist, et Liqui Moly Batterie-Pol-Fett torudes on klemmide jaoks spetsiaalne määrdeaine. Aga ma kasutan ainult pihustit.
Juhtmestiku pistikuplokk
Ja muidugi ECU enda pistik
Samuti peate tähelepanu pöörama temperatuurianduritele - õhk ja jahutusvedelik, nukkvõlli asendianduri kontaktid, generaator ja starter. No ja kindlasti
Eraldi tahaksin peatuda süütesüsteemi elementidel.
Kõrgepingejuhtmete ja süütepoolide kontaktide töötlemine tuleb teha üks esimesi. Seda nii ennetamiseks kui ka siis, kui gaasipedaali järsult vajutamisel ilmneb teie auto langusi ja tõmblusi. Fakt on see, et kui süütesüsteemis on probleeme, ilmnevad need täpselt terava pedaalimisega. See on tingitud asjaolust, et läbilöögipinge väärtust mõjutavad mitmed tegurid ja üks neist on rõhk.
Tühikäigul pole rõhk silindrites suur, aga hetkel, kui drosselklapp avatakse, tõuseb see järsult, suurendades süüteküünla elektroodidel läbilöögipinget. Ja kui süütesüsteemis on viga, näitab see kindlasti oma mõju just sellel hetkel. Sellest räägime ühes tulevastest artiklitest.
Niisiis on üks neist defektidest sageli pisut suurenenud kontakttakistus HV juhtmetes ja eriti süütepoolide madalpinge pistikutes. Pealegi ei näita tavaline multimeeter seda.
Ja väga sageli aitab kontaktide puhastamine ja kaitsmine olukorda parandada. Töötage kolm minutit ja tulemus paremuse poole on 100%!
Pealegi, kui auto on üle kolme aasta vana, on see protseduur lihtsalt kohustuslik.
Kõigepealt töötleme süütepooli madalpinge kontakte. Eemaldage jalats ja kandke pihusti
Järgmisena määrime kõrgepingekontakte. Selleks ei ole vaja puhastusvahendit mähise klemmidele ise valada, vaid piisab, kui määrida aine HV juhtmele, panna see pooliklemmile ja keerata veidi edasi-tagasi. Samuti on vaja traati hoida kontaktiga ülespoole, et pihusti tungiks sügavamale - otsa ristmikuni IV juhtme endaga.
Teeme sama traadi teises otsas.
Soovitan seda protseduuri teha isegi uute juhtmete ja mähiste puhul.
Sama kehtib ka muude kontaktide ja pistikute kohta. Kui paigaldate uue anduri või ühendate uue autoraadio, kandke kontaktidele tõrgeteta pihustust. Lõppude lõpuks pole nende fondide peamine ülesanne mitte ainult puhastamine, vaid ka kontaktidele mikroskoopilise kaitsekile loomine. See kile kaitseb kontakti niiskuse ja õhu eest, vältides oksüdeerumist ja korrosiooni.
Ja ärge unustage kaitsmeid ja relee kinnitusplokke. Tõmbasime relee välja, töötlesime pistiku ja panime tagasi. Ei midagi keerulist
Pärast neid lihtsaid protseduure märkad kindlasti, et auto käitumine on muutunud paremuse poole! Ja mootori juhtimissüsteem, elektriseadmed ja süütesüsteem töötavad lihtsamalt, mille tulemuseks on kogu mootori kui terviku ressursside suurenemine.
Siin on video kontaktide käsitlemise ja kaitsmise kohta
Rahu ja siledaid teid kõigile!!!
Kombineeritud toimega aerosooli koostis. Eemaldab metallioksiidid ja rasva ühe protsessiga. Taastab elektrijuhtivuse, blokeerib lekkevoolud. Ei kahjusta metall- ja plastosi. - Puhastab saastunud kontaktid - Lõdvendab ja eemaldab oksiidide soolad - Vähendab kontakti takistust - Ei sisalda silikooni Kontaktreinigeri kasutamine võimaldab kiiresti ja lihtsalt puhastada kontakte oksiididest ja lisanditest, säästab aega ja parandab elektriseadmete hooldustööde kvaliteeti.
Rakendus
Ühendage kontaktid vooluvõrgust lahti. Pihustage toodet kontaktidele ja jätke olenevalt saastumise tasemest umbes 5-10 minutit. Eemaldage mustus lapi, harja või suruõhuga. Kui toode puutub kokku lakitud või plastpindadega, pühkige neid niiske lapiga. Pärast puhastamist kaitske kontakte Elektronik-Spray (art. 3110) või LM 40 Multi-Funktions-Spray-ga (art. 3390). Märkus: ühendage vooluvõrku 10 minutit pärast puhastamise lõpetamist.
Kui saate rakenduse kohta veidi rohkem üksikasju, kuulsite kontakti
Kontakt vedelike jaoks
Kontakt 60
Eesmärk:
Preparaat tagab korrodeerunud ja tugevalt määrdunud kontaktide taastumise. Selle preparaadiga töödeldud kontaktid tagavad kontakti usaldusväärsuse ka väikese kinnitusjõu korral.
Omadused:
Oksiide ja lisandeid lahustav KONTAKT 60 vähendab tõhusalt kontaktide elektritakistust, suurendades nende vastupidavust. Vähendab hõõrdumist ja avaldab korrosioonivastast toimet. Ei juhi elektrivoolu, neutraliseerib "eksitavate" voolude voolu. Keemiliselt neutraalne populaarsete plastide, metallide jms suhtes.
Rakendus:
Ühendage ravitav seade vooluvõrgust lahti. Kandke ravim kontaktidele ja oodake umbes 15 minutit. Enne seda on soovitatav eemaldada nende pindadelt oksiidijäägid KONTAKT WL-ga ja kaitsta KONTAKT 61-ga.
Seda kasutatakse lülitite, pistikute ja pistikute, mikrokiibi paneelide, kaitsmehoidjate jms puhastamiseks.
100 ml, 200 ml, 400 ml
Värv punane
Leekpunkt<0°C
Tihedus 20 ° C juures 0,76 g / cm3
Kontakt wl
Eesmärk:
CONTACT WL võimaldab eemaldada sõlmede ja osade pindadelt mustuse, tõrvatud õlid ja määrded, kampoli ja muud saasteained. Ei reageeri populaarsete ehitusmaterjalidega.
Omadused:
KONTAKT WL puhastab KONTAKT 60-ga kokkupuutuvad kontaktpinnad, eemaldab nende pindadelt lahustunud oksiidid ja mis kõige tähtsam - korrosiooniproduktid. Kaitseb söövitavate piirkondade taastekke eest pikka aega
Rakendus:
Ärge kasutage pingestatud seadmete puhastamiseks. Pesutsükli lõpus jätke ühikud umbes 15 minutiks seisma, et lenduvad lahustid aurustuksid. Kohaldatav releekontaktide, liuglülitite, kanalivalijate, trükkplaatide, elektrimootorite jaoks
Pakend aerosoolpurkidesse:
200 ml, 400 ml
Värvitu
Leekpunkt<0°C
Tihedus 20 ° C juures 0,77 g / cm3
Aurustumiskiirus 10 (eeter = 1)
Kontakt 61
Eesmärk:
KONTAKT 61 on spetsiaalse koostisega puhastus-, määrde- ja korrosioonivastane aine, mis on ette nähtud uute oksüdeerimata elektrikontaktide ja liikuvate elektromehaaniliste osade või kontaktide töötlemiseks ja kaitsmiseks, mida on puhastatud KONTAKT 60. ja KONTAKT WL-iga.
Omadused:
Ravim moodustab töödeldud pindadele õhukese mikroskoopilise kile, mis hoiab ära korrosiooni ja samal ajal tagab kontakti kõrge kvaliteedi. Ravim on neutraalne muude konstruktsioonimaterjalide suhtes, välistab lekkevoolude tekkimise, omab korrosioonivastaseid omadusi ja on hea määrdeaine. Tagab suurepärase elektrijuhtivuse, kaitseb patju ja liugureid hõõrdumise ja paagutamise eest. Sellel on hõõrdumisevastased omadused, mistõttu kontaktrühmade vaheline abrasiivne toime on oluliselt vähenenud, mis omakorda suurendab vastavalt kontaktpindu.
Rakendus:
Ühendage mehhanism toiteallikast lahti. Kinnitage kaasasolev toru pihustuspea külge. Pihustage puhastatavat pinda. Suure saastumise korral korrake toimingut. Pühkige üleliigne toode koos mustusega ära. Seda kasutatakse tootmises ja hooldustöödel. Võib kasutada kontoriseadmete elektromehaaniliste ajamite kerge määrdeainena.
Pakend aerosoolpurkidesse:
200 ml, 400 ml
Sinine värv
Tihedus 20 ° C juures 0,76 g / cm3
Vastupidav temperatuur kuni 80 ° C
Kaasaegne keemiatööstus toodab mitmesuguseid kasulikke lahendusi elektrikontaktide puhastamiseks ja kaitsmiseks korrosiooni ja oksüdatsiooni eest. Kuid ärge tehke selliste puhastusvahendite retseptidele allahindlust, sest need võivad olla kasulikud ka teatud seadmetega töötamisel. Selles artiklis kirjeldatakse mitut kontaktide puhastamiseks ja kaitsmiseks saadaolevat keemiat.
Kontaktpuhastusvahendeid on kodus suhteliselt lihtne valmistada ja selleks pole vaja mingeid eksklusiivseid materjale.
Pärast mõnda ülaltoodud puhastusvahendit peate kontaktid liigutama, nii et kompositsioon satuks töödeldud pinna kogu metasse. Samuti peate ootama umbes 15 minutit, et lahusti aurustuks, pärast mida peate kontakte lapiga pühkima, et eemaldada lahustunud mustus ja liigne lahusti.
Kuidas valmistada vedelikku elektrikontaktide puhastamiseks, retsept üks:
Ained tuleb klaaspurgis segada, järgides proportsioone:
250 ml kontsentreeritud ammoniaagi vesilahust,
750 ml metanooli (see aine on mürgine) või bensiiniga denatureeritud etüülalkoholi.
Säilitage segu hästi suletud klaasanumas.
Kuidas valmistada vedelikku elektrikontaktide puhastamiseks, retsept kaks:
950 ml ekstraheerimisbensiinis on vaja lahustada 20–50 ml vaseliini (meditsiinilise) õli. Seejärel peate hoolikalt segama ja valama pudelisse.
Koostis hõbedaste kontaktide puhastamiseks:
Kui kontakte on võimalik eemaldada ja lahusesse paigutada, siis saate kasutada järgmist.
Kontaktid eemaldatakse esmalt trikloroetüleenis, eetris või süsiniktetrakloriidis pesemisega. Rasvast eemaldatud kontaktid kastetakse 5% kaaliumtsüaniidi lahusega vanni (OLGE SELLE MÜRGIGA VÄGA ETTEVAATLIK!!!). Soovitatav on lahusesse sukeldatud osi liigutada (mitte rohkem kui 1 min). Kui selle aja jooksul hõbedaste kontaktide tume kiht ei lahustu, peate osad uude lahusesse kastma (vana on juba küllastunud).
Kui saastumine kaob, tuleb hõbedast kontakti hästi voolava vee all loputada.
Pange tähele, et pärast sellist eemaldamist on hõbe väga vastuvõtlik uuele oksüdatsioonile! Seetõttu tuleb teie kontaktid asetada kontsentreeritud (25%) puhta ammoniaagi lahusesse mitte kauemaks kui 3 minutiks (kompositsiooni pidevalt segada). Seejärel tuleb loputada hästi voolava veega või etüülalkoholis, mis on denatureeritud bensiini või eetriga ja kuivatada.
Pärast sellist toimingut ei oksüdeeru hõbedased kontaktid enam väliskeskkonna mõjul.
Kontaktkaitse retsept:
Kui elektrikontakte on vaja pikemat aega "säilitada", siis toimi järgmiselt: Portselantopsis lahusta madalal kuumusel 10-30 g steariinhapet ja 980 ml trikloroetüleeni (trikloroetüleeni asemel võid kasutada ka tetraklorometaani või tetrakloroetüleen.).
Lahusel on vaja lasta settida ja valada korraliku korgiga pudelisse. Sellel lahusel on kaitsva "säilitusaine" toime. Sellist lahust tuleb ühtlase kihina kanda põhjalikult puhastatud, rasvatustatud ja kuivadele kontaktidele.
PS: Püüdsin selgelt näidata ja kirjeldada mittekeerulisi nõuandeid. Loodan, et vähemalt midagi on teile kasulik. Kuid see pole veel kõik, mida võite välja mõelda, nii et proovige seda saiti uurida.
