روغن برای فورد و بیشتر

FORD Formula S SD Synthetic Technology Motor Oil 5W40 نام کامل یکی از روان کننده های BP Europa است که مخصوص خودروهای فورد است.

توضیحات محصول

روغن موتور کاملاً مصنوعی Ford Formula S SD 5W40 تطبیق پذیری و عملکرد عالی را ارائه می دهد. دارای طیف وسیعی از دمای استفاده، ویسکوزیته پایدار است. خونریزی سریع و روان بودن عالی، راه اندازی یک موتور سرد را از شکنجه به لذت تبدیل می کند.

ویژگی های دمای بالای گریس نیز خوب است. حتی در گرما بیش از حد مایع نمی شود، عملا تبخیر نمی شود و محو نمی شود، به این معنی که نیاز به حداقل شارژ دارد، و سپس فقط در موارد شدید. معمولاً این روغن برای تعویض کافی است.

توانایی تمیز کنندگی عالی این ماده مصنوعی با کیفیت به طور موثری از تشکیل لجن، رسوبات کربن، رسوبات دوده و لاک در داخل موتور جلوگیری می کند. عدم وجود رسوبات نیز باعث کاهش قابل توجه اصطکاک، افزایش عمر موتور و افزایش کارایی آن می شود.

منطقه برنامه

روغن موتور Ford Formula 5W40 مخصوص وسایل نقلیه فورد - کامیون ها و اتومبیل ها، جدید و دست دوم که با بنزین کار می کنند ساخته شده است. همچنین برای موتورهای دیزلی (شامل توربین، چند سوپاپ و مجهز به انژکتور واحد)، و همچنین برای موتورهای مجهز به فیلتر ذرات مناسب است.

این روانکار علاوه بر فورد در سایر برندهای خودرویی نیز در صورت وجود تاییدیه و مشخصات مناسب قابل استفاده است.

هر شرایطی برای او مناسب است. این روغن به دلیل خواص پایداری بالایی که دارد، می تواند سبک ها و بارهای مختلف رانندگی - اقلیمی و جاده ای، از جمله موارد شدید را تحمل کند.

قوطی 5 لیتری

مشخصات فنی

	نشانگر	روش تست (ASTM)	ارزش / واحد
1	ویژگی های ویسکوزیته
-	درجه ویسکوزیته	SAE J300	5W40
-	چگالی در 15 درجه سانتیگراد	ASTM D1298	0.805 کیلوگرم در لیتر
-	ویسکوزیته در 40 درجه سانتیگراد	ASTM D445	106.93 میلی‌متر مربع در ثانیه
-	ویسکوزیته در 100 درجه سانتیگراد	ASTM 445	13.73 میلی متر مربع در ثانیه
-	شاخص ویسکوزیته	ASTM D2270	120
-	شماره پایه (TBN)	ASTM D2896	8.58 mgKOH / گرم
-	عدد اسید کل (TAN)	ASTM D664	1.54 mgKOH / گرم
-	ویسکوزیته، CCS ظاهری (دینامیک) در -30 درجه سانتیگراد	ASTM D5293	6053 mPa.s
-	خاکستر سولفاته	ASTM D 874	1.19٪ جرم
2	مشخصات دما
-	نقطه اشتعال	ASTM D92	228 درجه سانتیگراد
-	نقطه ریزش	ASTM D97	-38 درجه سانتیگراد

قوطی 1 لیتری

تاییدیه ها، تاییدیه ها و مشخصات

طبقه بندی API:

• SM / CF.

طبقه بندی ACEA:

• A3 / B4، C3.

تاییدیه خودروسازان:

• فورد WSS-M2C917-A، فورد WSS-M2C913-C؛
• فورد WSS-M2C913-D، فورد WSS-M2C925-A;
• فورد WSS-M2C946-A، فورد WSS-M2C929-A؛
• فورد WSS-M2C930-A، فورد WSS-M2C945-A؛
• فورد WSS-M2C947-A، فورد WSS-M2C913-A؛
• فورد WSS-M2C920-A، فورد WSS-M2C950-A؛
• فورد WSS-M2C948-B.

تاییدیه های سازنده:

• آب کم عمق؛
• جگوار؛
• لندرور;
• نیسان.

فرم انتشار و مقالات

1. 14E9CF FORD Formula S / SD 5W-40 1L
2. 15152A FORD Formula S / SD 5W-40 1L
3. 14E9D1 FORD Formula S / SD 5W-40 5L
4. 14E9CB FORD Formula S / SD 5W-40 60L
5. 14E9CE FORD Formula S / SD 5W-40 208L

نمودار ویسکوزیته روغن ها نسبت به دمای محیط

چگونه 5W40 مخفف است

علامت ویسکوزیته 5W40 نشان دهنده گریس تمام فصل است و رمزگشایی آن نشان می دهد که کاربرد در محدوده منفی 35 تا مثبت 40 درجه سانتیگراد بهینه خواهد بود.

مزایا و معایب

روان کننده Ford Formula 5W40 دارای مزایای بسیاری است که توسط تحقیقات و بررسی های مثبت مصرف کنندگان تأیید شده است:

1. پایداری ویسکوزیته بدون توجه به شرایط عملیاتی؛
2. سیالیت عالی و قابلیت پمپاژ سریع در دماهای زیر صفر؛
3. اطمینان از راه اندازی آسان موتور در یخبندان؛
4. حفاظت قابل اعتماد در برابر سایش و خوردگی؛
5. باز کردن پتانسیل موتور؛
6. مصرف کم زباله و نوسانات کم؛
7. حفاظت و حفظ عملکرد فیلترهای ذرات؛
8. سازگاری با مواد مهر و موم

در صورت استفاده صحیح هیچ اشکالی پیدا نشد.

از سال 2017، فورد به تولیدکنندگان روغن تایید نکرده است که محصولات آنها با مشخصات مطابقت دارند. با این حال، تولیدکنندگان روغن این حق را دارند که روی برچسب ها و در توضیحات روغن ها مطابقت را نشان دهند، اما مصرف کننده می تواند بر اساس مشخصات مشخص شده در دستورالعمل های عملکرد خودرو انتخاب کند.

روغن موتور

فورد WSS-M2C913-A

روغن موتور برای پر کردن اولیه و سرویس، SAE 5W-30. این تاییدیه مطابق با الزامات ILSAC GF-2، A1-98 و B1-98 و سایر الزامات فورد است.

فورد WSS-M2C913-B

تاییدیه فورد M2C913-B برای روغن های پرکننده اولیه مورد استفاده در موتورهای دیزلی با احتراق جرقه ای و احتراق تراکمی در اروپا معرفی شد. این تاییدیه برای روغن موتورهای سرویس نیز استفاده می شود. روغن باید تمام الزامات ILSAC GF-2 و GF-3، ACEA A1-98 و B1-98 و الزامات اضافی فورد را برآورده کند.

فورد WSS-M2C913-C

کاملاً با تأییدیه Ford M2C913-B سازگار است و برای همه برنامه‌هایی که قبلاً در آنها استفاده شده است بسیار توصیه می‌شود. روغن موتور جدید مزایای زیادی برای مصرف کننده به همراه دارد، از جمله بهبود مصرف سوخت و قابلیت اطمینان بالا در ترکیب با بیودیزل.

فورد WSS-M2C913-D

روغن‌های این تاییدیه که در سال 2012 معرفی شدند، برای همه موتورهای دیزل فورد توصیه می‌شوند، به جز آنهایی که قبل از سال 2009 فورد کا TDCi تولید شده‌اند و بین سال‌های 2000 تا 2006 تولید شده‌اند. مدل های فورد گلکسی 1.9 TDi. محصولاتی که این تحمل را دارند به ویژه در جایی توصیه می شوند که قبلاً از روغن های M2C913-B یا M2C913-C استفاده می شد. روغنی با این تاییدیه باید در خودروهای فورد ترانزیت با موتور Duratorq 2.2 ساخت سال 2002 استفاده شود. فاصله زمانی تعویض روغن طولانی‌تر و استفاده همراه با بیودیزل یا سوخت ترش مجاز است.

فورد WSS-M2C917-A

روغن موتور با ویسکوزیته SAE برای موتورهای دیزل تزریقی.

فورد WSS-M2C934-A

روغن تخلیه طولانی برای خودروهای دارای فیلتر ذرات دیزلی (DPF).

فورد WSS-M2C937-A

روغن موتور مخصوص فورد فوکوس RS. ویسکوزیته باید SAE 0W-40 باشد.

فورد WSS-M2C948-B

این تاییدیه عمدتا بر اساس کلاس ACEA C2 است و به روغن 5W20 Low SAPS نیاز دارد. در اصل برای موتور 3 سیلندر 1.0L EcoBoost طراحی شده بود. شامل تست های داخلی برای مصرف سوخت و کنترل رسوب پیستون. روغن‌های منطبق باید نسبت به روغن‌های معمولی 5W-20، 0.9 درصد مصرف سوخت اضافی ایجاد کنند.

فورد WSS-M2C950-A

روغن مخصوص Ford Focus Diesel 2.0 از سپتامبر 2014 و Ford Mondeo Diesel 2.0 از 2015. ویسکوزیته باید SAE 0W-30 باشد. بر اساس ACEA C2، نیازهای مصرف سوخت را در مقایسه با مشخصات قبلی فورد افزایش داده است، مناسب برای خودروهای دیزلی با DPF، که در موتورهای جدید TDCI الزامی است.

روغن های انتقال مکانیکی

فورد 8U7J-19G518-BA

روغن مخصوص کیس های ترانسفر فورد کوگا.

فورد 8U7J-8708687-AA

روغن مخصوص کوپلینگ هالدکس.

فورد M2C104-A

روغن گیربکس دستی SAE 90 با افزودنی EP و اصلاح کننده اصطکاک.

فورد M2C175-A

روغن API GL-4، SAE 80W90 برای گیربکس های فورد نوع N که قبل از سال 1990 تولید شده است.

فورد M2C186-A

روغن اصلاح کننده اصطکاک برای گیربکس های فورد MT75.

فورد M2C192-A

روغن SAE 75W140 برای دنده های هیپووئید با دیفرانسیل محور عقب معمولی یا لغزش محدود.

فورد M2C192-A + M2C118-A

روغن مصنوعی برای دنده های هیپووئید، اصلاح کننده های اصطکاک اضافه شده است.

فورد M2C197-A

روغن دنده هیپووئید با افزودنی های EP.

فورد M2C197-A + M2C118-A

به ویژه برای محورهای عقب Trac-Lok فرموله شده است.

فورد M2C200-B

روغن دنده هیپووئید مصنوعی، SAE 75W90، API GL-4 یا GL-5، با افزودنی های EP.

فورد M2C200-C

روغن های دنده مصنوعی مبتنی بر پلی آلفائولفین (PAO).

فورد M2C200-D

روغن های دنده مصنوعی مبتنی بر پلی آلفائولفین (PAO) با اصلاح کننده های ویسکوزیته و افزودنی های EP.

فورد M2C201-A

روغن پایدار حرارتی برای دنده های هیپووئید با دیفرانسیل جلو. مطابق با MIL-L-2105D و API GL-5 است.

فورد M2C918-A

روغن مصنوعی درجه SAE 75W90 برای دیفرانسیل عقب.

فورد M2C936-A

روغن ویژه برای برخی از گیربکس های دو کلاچه.

فورد M2C94-A

روغن چند منظوره برای دنده های هیپووئید با ویسکوزیته SAE 80W90 یا 80W. مطابق با API GL-5 و MIL-L-2105C.

فورد N052145 VX00

تاییدیه فورد معادل VW G 052 145. روغن های کاملا مصنوعی مطابق با API GL-4 و SAE 75W90.

روغن های گیربکس اتوماتیک

فورد مرکن

تاییدیه روغن های مورد استفاده در گیربکس های اتوماتیک فورد.

فورک مرکون وی

تایید شده برای فورد Mercon V. مایع گیربکس اتوماتیک با محافظت بهبود یافته در برابر زنگ زدگی، خوردگی، رسوبات و سایش. تعویض دنده در دماهای پایین را بهبود می بخشد و از لرزش در آن جلوگیری می کند. کاملاً عقب با Mercon سازگار است.

مخصوص موتورهای دیزل فورد طراحی شده است. مجموعه ای از آزمایشات را در فورد گذراند و تأییدیه WSS-M2C913-D را دریافت کرد.

مشخصات فورد WSS-M2 C 913 Dدر سال 2012 منتشر شد. این جایگزین مشخصات قبلی Ford WSS-M2 C 913 C و 913 B شد که به سمت ACEA A5 / B5 یا A1 / B1 فعلی گرایش داشتند. با ظهور مشخصات جدید، الزامات افزایشی برای روغن ها اعمال شد که باید الزامات تاییدیه جدید را برآورده کند.

در طول توسعه مشخصات فورد WSS-M2 C 913 D، الزامات اضافی زیر معرفی شد و آزمایش‌هایی در مقایسه با ACEA انجام شد:

• TBN> 10 (فقط A5 / B5 TBN> 8)
• تست سایش زنجیر خاص فورد
• تست اکسیداسیون دایملر بر اساس استاندارد DIN 51453
• ROBO-Test بر اساس ASTM D 7528 یا Seq. IIIGA مطابق با ASTM D 7320
• آزمایشات اضافی برای تأثیر بر روی مواد آب بندی

روغن هایی با مشخصات WSS-M2C 913D در مقایسه با روغن های تولید شده بر اساس الزامات ACEA A5 فرمول بهبود یافته ای دارند.

B5 و ویسکوزیته کمتری دارند که باعث صرفه جویی در مصرف سوخت می شود. تست اکسیداسیون تجویز شده توسط فورد نشان داده است که برای جلوگیری از پیری سریع روغن به افزودنی های آنتی اکسیدانی خاصی نیاز است که باعث افزایش عمر موتور در مقایسه با مشخصات قبلی فورد می شود.

RAVENOL FDS 5W-30 برای استفاده در موتورهای خودروهایی توصیه می شود که روغن موتور Full SAPS خاکستر کامل با مشخصات ACEA A5 / B5 توصیه می شود، به عنوان مثال، مزدا، لندرور، ولوو، تویوتا، کیا، هیوندای.

در خودروهایی که سازنده در آنها استفاده از روغن هایی با مشخصات ACEA A3 / B3 / B4 / C3 / C4 را تجویز کرده است، قابل استفاده نیست. در خودروهای Ford Ka MJ 2009 (08/2008) و Ford Galaxy با موتور 1.9 TDi (02/1995 - 02/2006) استفاده نمی شود، زیرا استفاده از روغن فقط مطابق با مشخصات FORD WSS M2C 917 A توصیه می شود. همچنین در Ford Focus RS MJ 2009 (03/2009) استفاده نمی شود، زیرا استفاده از روغن فقط مطابق با مشخصات FORD WSS M2C 937 A توصیه می شود. علاوه بر این، استفاده از آن در موتورهای فورد 1.0 Eco-Boost (مدل 2012) مجاز نیست، که نیاز به استفاده از روغن مطابق WSS M2C دارد. مشخصات 948B.

روغن‌هایی با مشخصات WSS-M2C913D برای همه موتورهای دیزلی فورد به جز مدل‌های F Ford Ka TDCi که قبل از سال 2009 و قبل از سال 2009 تولید شده‌اند و فورد گلکسی 1.9 TDi بین سال‌های 2000 و 2006 تولید شده‌اند، توصیه می‌شود. روغن های طراحی شده با این مشخصات مخصوصاً برای موتورهای دیزلی که ابتدا به روغن هایی با مشخصات M2 C913-B یا M2 C913-C نیاز داشتند توصیه می شود. خودروهای فورد ترانزیت از سال 2012 با موتور Duratorq 2.2 تولید و مجهز شده اند که نیاز به استفاده از روغن موتور با مشخصات فورد WSS-M2C913 D دارد.روغنی هایی که شرایط مشخصات فورد WSS-M2C913 D را داشته باشند مناسب هستند. برای فواصل تخلیه طولانی و می تواند برای موتورهای بیودیزل یا برای موتورهایی که از سوخت دیزل با محتوای گوگرد بالا استفاده می کنند استفاده شود. همچنین روغن موتور کاملاً مصنوعی RAVENOL FDS 5W-30 توسط رنو تست شد و تاییدیه رسمی RN0700 را دریافت کرد.

مشخصات رنو RN0700 در سال 2007 به موازات عرضه رنو لاگونا III به بازار معرفی شد. الزامات این مشخصات بر اساس الزامات عمومی ACEA A3 است

B4 یا ACEA A5 / B5.

کاربرد روغن با تاییدیه فورد WSS-M2C913-D:

بسته بندی

1111139-001 20 x 1L
1111139-004 4 x 4L
1111139-005 4 x 5L
1111139-010 1 x 10L
1111139-020 1x20LBaginBox
1111139-020 1 x 20L
1111139-060 1 x 60L
1111139-060 1 x 60L
1111139-208 1 x 208L
1111139-208 1 x 208L
1111139-700 1 x 1000 لیتر

هر صاحب خودرو باید بتواند علامت روغن موتور اعمال شده بر روی بسته بندی محصول را رمزگشایی کند، زیرا تضمین کارکرد بادوام و پایدار موتور، استفاده از موتوری با کیفیت بالا است که تمام الزامات کارخانه تولید را برآورده می کند. چنین الزامات جدی توسط آنها تحمیل می شود زیرا روغن ها باید در محدوده دمایی گسترده و تحت فشار بالا کار کنند.

از این مقاله یاد خواهید گرفت:

برچسب روغن موتور حاوی تمام اطلاعاتی است که برای انتخاب درست نیاز دارید، فقط باید بتوانید آن را رمزگشایی کنید.

به منظور ساده سازی و ساده سازی روش انتخاب روغن برای نوع خاصی از موتور با توجه به ویژگی های مورد نیاز و وظایف محول شده به آن، تعدادی از استانداردهای بین المللی توسعه یافته است. تولیدکنندگان جهانی نفت از طبقه بندی های زیر استفاده می کنند:

• ACEA;
• ILSAC;
• GOST.

هر یک از انواع برچسب زدن روغن دارای تاریخچه و سهم بازار خاص خود است که رمزگشایی معنای آن به شما امکان می دهد در انتخاب مایع روان کننده لازم حرکت کنید. اساساً ما از سه نوع طبقه بندی - API و ACEA نیز استفاده می کنیم. به عنوان، البته، GOST.

بسته به نوع موتور 2 کلاس اصلی روغن موتور وجود دارد: بنزینی یا دیزلی، اگرچه روغن جهانی نیز وجود دارد. استفاده مورد نظر همیشه روی برچسب نشان داده شده است. هر روغن موتور از ترکیب پایه () که پایه آن است و مواد افزودنی خاصی تشکیل شده است. اساس سیال روان کننده، بخش های روغنی است که در طی پالایش نفت یا به طور مصنوعی به دست می آیند. بنابراین با توجه به ترکیب شیمیایی آنها به دو دسته تقسیم می شوند:

• معدنی؛
• نیمه ترکیبی؛
• مصنوعی

روی قوطی، همراه با علائم دیگر، ماده شیمیایی همیشه نشان داده شده است. ترکیب.

آنچه ممکن است روی برچسب قوطی روغن باشد:

1. درجه ویسکوزیته SAE.
2. مشخصات فنی APIو ACEA.
3. تحمل هاخودروسازان
4. بارکد.
5. شماره دسته و تاریخ تولید
6. برچسب گذاری شبه (برچسب گذاری استاندارد به طور کلی شناخته شده نیست، اما به عنوان یک ترفند بازاریابی استفاده می شود، به عنوان مثال، کاملا مصنوعی، HC، با افزودن مولکول های هوشمند و غیره).
7. دسته بندی ویژه روغن موتور.

برای کمک به شما در خرید محصولی که برای موتور خودروی شما بهترین کارایی را دارد، مهم‌ترین علامت‌های روغن موتور را رمزگشایی می‌کنیم.

برچسب زدن روغن موتور SAE

مهمترین مشخصه ای که در علامت گذاری روی قوطی نشان داده شده است، شاخص ویسکوزیته SAE است که یک استاندارد بین المللی است که دماهای مثبت و منفی (مقدار مرزی) را تنظیم می کند.

مطابق با استاندارد SAE، روغن ها در فرمت XW-Y نشان داده شده اند که X و Y برخی از اعداد هستند. شماره اول- این نماد حداقل دمایی است که در آن روغن معمولاً از طریق کانال ها پمپ می شود و موتور بدون مشکل میلنگ می زند. حرف W به معنای کلمه انگلیسی Winter - زمستان است.

شماره دومبه طور متعارف به معنای حداقل و حداکثر مقدار حد ویسکوزیته در دمای بالا روغن هنگام گرم شدن تا دمای کارکرد (+ 100 ... + 150 درجه سانتیگراد) است. هر چه مقدار عدد بالاتر باشد، هنگام گرم شدن ضخیم تر می شود و بالعکس.

بنابراین، بسته به ویسکوزیته، روغن ها لزوما به سه نوع تقسیم می شوند:

• روغن های زمستانی، روان تر هستند و باعث راه اندازی بدون مشکل موتور در فصل سرد می شوند. در تعیین شاخص SAE چنین روغنی، حرف "W" وجود خواهد داشت (به عنوان مثال، 0W، 5W، 10W، 15W و غیره). برای درک مقدار مرزی، باید عدد 35 را کم کنید. در هوای گرم، چنین روغنی به دلیل اینکه در دماهای بالا سیالیت آن بیش از حد است، قادر به تهیه فیلم روان کننده و حفظ فشار مورد نیاز در سیستم روغن نیست.
• روغن های تابستانیزمانی استفاده می شود که میانگین دمای روزانه کمتر از 0 درجه سانتیگراد نباشد، زیرا ویسکوزیته سینماتیکی آن به اندازه کافی بالا است به طوری که در هوای گرم سیالیت از مقدار لازم برای روانکاری خوب قطعات موتور تجاوز نمی کند. در دماهای زیر صفر، راه اندازی موتوری با چنین ویسکوزیته بالایی غیرممکن است. مارک های تابستانی روغن ها با یک مقدار عددی بدون حروف نشان داده می شوند (به عنوان مثال: 20، 30، 40 و غیره؛ هر چه عدد بیشتر باشد، ویسکوزیته بالاتر است). چگالی ترکیب در سانتی استوک در 100 درجه اندازه گیری می شود (به عنوان مثال، مقدار 20 نشان دهنده تراکم مرزی 8-9 سانتی استوک در دمای موتور 100 درجه سانتیگراد است).
• روغن های چند درجهمحبوب ترین، زیرا آنها می توانند در دماهای منفی و مثبت کار کنند، که مقدار مرزی آن در رمزگشایی نشانگر SAE نشان داده شده است. این روغن دارای نام دوگانه است (به عنوان مثال: SAE 15W-40).

هنگام انتخاب ویسکوزیته روغن (از بین مواردی که برای استفاده در موتور خودروی خود تأیید شده اند)، باید از قانون زیر پیروی کنید: هرچه مسافت پیموده شده / قدیمی تر موتور باشد، ویسکوزیته روغن در دمای بالا باید بالاتر باشد.

ویژگی های ویسکوزیته اولین و مهمترین عنصر طبقه بندی و برچسب زدن روغن های موتور است، اما نه تنها - انتخاب روغن صرفاً از نظر ویسکوزیته صحیح نیست... همیشه ... هست انتخاب رابطه مالکیت مناسب ضروری استروغن و شرایط عملیاتی آن

هر روغن، علاوه بر ویسکوزیته، دارای مجموعه ای از خواص عملکردی متفاوتی است (شوینده، آنتی اکسیدان، ضد سایش، تمایل به تشکیل رسوبات مختلف، خورندگی و غیره). آنها به شما امکان می دهند منطقه احتمالی کاربرد آنها را تعیین کنید.

در طبقه بندی API، شاخص های اصلی عبارتند از: نوع موتور، حالت کار موتور، عملکرد روغن، شرایط استفاده و سال ساخت. این استاندارد روغن ها را به دو دسته تقسیم می کند:

• رده "S" - نشان می دهد که برای موتورهای بنزینی در نظر گرفته شده است.
• رده "C" - هدف وسایل نقلیه دیزلی را نشان می دهد.

چگونه علامت های API را رمزگشایی کنم؟

همانطور که قبلاً مشخص شد ، نام API می تواند با حرف S یا C شروع شود که در مورد نوع موتوری که می توانید در آن پر کنید و حرف دیگری از نام کلاس روغن که سطح عملکرد را نشان می دهد صحبت می کند.

با توجه به این طبقه بندی، رمزگشایی علامت گذاری روغن موتور به شرح زیر انجام می شود:

• مخفف ECکه درست بعد از API است، مخفف روغن های صرفه جویی در انرژی;
• اعداد رومیبعد از این مخفف در مورد سطح مصرف سوخت صحبت کنید;
• نامه ها(سرویس) به برنامه ها اشاره دارد روغن موتورهای بنزینی;
• حرف C(تجاری) با
• پس از یکی از این نامه ها آمده است سطح عملکرد با حروف A نشان داده شده است(پایین ترین سطح) تنو بیشتر (هر چه ترتیب حروف الفبای حرف دوم در تعیین بالاتر باشد، کلاس روغن بالاتر است).
• روغن جهانی دارای حروف هر دو دسته استدر سراسر خط مایل (به عنوان مثال: API SL / CF)؛
• علائم API برای موتورهای دیزلی به دو زمانه (شماره 2 در انتها) و 4 زمانه (شماره 4) تقسیم می شوند.

آن موتورها روغن ها, که آزمون API / SAE را گذرانده استو الزامات دسته بندی کیفیت فعلی را برآورده کند، روی برچسب هایی با نماد گرافیکی گرد نشان داده شده است... در بالا یک کتیبه وجود دارد - "API" (سرویس API)، در وسط درجه ویسکوزیته SAE و همچنین درجه احتمالی صرفه جویی در انرژی وجود دارد.

استفاده از روغن طبق مشخصات "خود" خود باعث کاهش سایش و خطر خرابی موتور، کاهش ضایعات روغن، مصرف سوخت، کاهش صدا، بهبود عملکرد موتور (به ویژه در دماهای پایین) و همچنین افزایش طول عمر کاتالیزور و اگزوز می شود. سیستم تصفیه

طبقه بندی ACEA، GOST، ILSAC و نحوه رمزگشایی نام

طبقه بندی ACEA توسط انجمن خودروسازان اروپا ایجاد شده است. این ویژگی عملکرد، هدف و دسته روغن موتور را نشان می دهد. کلاس های ACEA نیز به دیزل و بنزین تقسیم می شوند.

آخرین ویرایش استاندارد، تقسیم روغن ها را به 3 دسته و 12 کلاس ارائه می دهد:

• الف/ب – موتورهای بنزینی و دیزلیاتومبیل، ون، مینی بوس (A1 / B1-12، A3 / B3-12، A3 / B4-12، A5 / B5-12)؛
• سی – موتورهای بنزینی و دیزلی با کاتالیزورگازهای خروجی (C1-12، C2-12، C3-12، C4-12)؛
• E – موتورهای دیزلی برای کامیون ها(E4-12، E6-12، E7-12، E9-12).

در تعیین مطابق با ACEA، علاوه بر کلاس روغن موتور، سال معرفی آن و همچنین شماره نسخه (زمانی که به روز رسانی هایی در مورد الزامات فنی وجود دارد) نشان داده شده است. روغن های داخلی نیز مطابق با GOST تأیید شده اند.

طبقه بندی روغن موتور بر اساس GOST

طبق GOST 17479.1-85، روغن موتور به دو دسته تقسیم می شود:

• کلاس های ویسکوزیته سینماتیکی؛
• گروه های عملکردی

با ویسکوزیته سینماتیکیروغن ها به دسته های زیر تقسیم می شوند:

• تابستان - 6، 8، 10، 12، 14، 16، 20، 24؛
• زمستان - 3، 4، 5، 6؛
• تمام فصل - 3/8، 4/6، 4/8، 4/10، 5/10، 5/12، 5/14، 6/10، 6/14، 6/16 (عدد اول زمستان را نشان می دهد کلاس، دوم برای تابستان).

در تمام این کلاس ها، هرچه مقدار عددی بالاتر باشد، ویسکوزیته بالاتر است.

بر اساس حوزه کاربردتمام روغن های موتور به 6 گروه تقسیم می شوند - از حرف "A" تا "E" تعیین شده اند.

شاخص "1" روغن های در نظر گرفته شده برای موتورهای بنزینی را نشان می دهد ، شاخص "2" - برای موتورهای دیزلی و روغن های بدون شاخص نشان دهنده تطبیق پذیری آن است.

طبقه بندی ILSAC روغن موتور

ILSAC اختراع مشترک ژاپن و آمریکا است، کمیته بین المللی استانداردسازی و تایید روغن موتور پنج استاندارد را برای روغن موتور صادر کرده است: ILSAC GF-1، ILSAC GF-2، ILSAC GF-3، ILSAC GF-4 و ILSAC GF. -5. آنها کاملاً مشابه کلاس های API هستند، تنها تفاوت این است که روغن های مربوط به طبقه بندی ILSAC صرفه جویی در انرژی و تمام فصل هستند. این طبقه بندی برای خودروهای ژاپنی بهترین است.

مطابقت دسته های ILSAC در رابطه با API:

• GF-1(منسوخ شده) - الزامات کیفیت روغن مشابه دسته های API SH; با ویسکوزیته SAE 0W-XX، 5W-XX، 10W-XX، که در آن XX-30، 40، 50.60.
• GF-2- نیاز را برآورده می کند برای کیفیت روغن API SJو ویسکوزیته SAE 0W-20, 5W-20.
• GF-3- هست یک آنالوگ از دسته API SLو از سال 2001 به بهره برداری رسیده است.
• ILSAC GF-4 و GF-5- به ترتیب آنالوگ های SM و SN.

علاوه بر این، در چارچوب استاندارد ISLAC برای خودروهای ژاپنی با موتورهای دیزلی توربوشارژ، جداگانه استفاده می شود کلاس JASO DX-1... این علامت گذاری روغن های خودرو موتورهای اتومبیل های مدرن را با پارامترهای محیطی بالا و توربین های داخلی ارائه می دهد.

طبقه‌بندی‌های API و ACEA حداقل الزامات پایه را که بین تولیدکنندگان روغن و مواد افزودنی و خودروسازان توافق شده است، فرموله می‌کنند. از آنجایی که طراحی موتورهای مارک های مختلف با یکدیگر متفاوت است، شرایط عملکرد روغن در آنها کاملاً یکسان نیست. مقداری سازندگان اصلی موتور سیستم طبقه بندی خود را توسعه داده اندروغن موتور، به اصطلاح تلورانس هاکه مکمل سیستم طبقه بندی ACEA است، با موتورهای آزمایشی و آزمایشات میدانی خودش. سازندگان موتور مانند فولکس‌واگن، مرسدس بنز، فورد، رنو، بی‌ام‌و، جنرال موتورز، پورشه و فیات عمدتاً از تأییدیه‌های خود برای انتخاب روغن موتور استفاده می‌کنند. دستورالعمل های عملیاتی خودرو باید حاوی مشخصات باشد و اعداد آنها در بسته بندی روغن، در کنار تعیین کلاس ویژگی های عملکرد آن اعمال می شود.

محبوب ترین و پرکاربردترین تلورانس های موجود در نام گذاری روی قوطی های روغن موتور را در نظر بگیرید و رمزگشایی کنید.

تاییدیه های VAG برای خودروهای سواری

VW 500.00- روغن موتور کم مصرف (SAE 5W-30، 10W-30، 5W-40، 10W-40، و غیره)، VW 501.01- تمام فصل، در نظر گرفته شده برای استفاده در موتورهای بنزینی معمولی تولید شده قبل از سال 2000، و VW 502.00 - برای موتورهای توربوشارژ.

تحمل VW 503.00شرط می کند که این روغن برای موتورهای بنزینی با ویسکوزیته SAE 0W-30 و با فاصله تعویض شدید (تا 30 هزار کیلومتر) باشد و اگر سیستم اگزوز با خنثی کننده سه جزئی باشد، روغن با تحمل VW 504.00 است. داخل موتور چنین خودرویی ریخته می شود.

برای خودروهای فولکس واگن، آئودی و اشکودا با موتورهای دیزلی، یک گروه روغن با تلرانس ارائه شده است. VW 505.00 برای موتورهای TDIتولید قبل از سال 2000; VW 505.01برای موتورهای PDE با انژکتور واحد توصیه می شود.

روغن موتور کم مصرف با گرید ویسکوزیته 0W-30 با تلرانس VW 506.00دارای فاصله تعویض طولانی مدت (برای موتورهای V6 TDI تا 30 هزار کیلومتر، 4 سیلندر TDI تا 50 هزار). برای استفاده در موتورهای دیزلی نسل جدید (پس از سال 2002) توصیه می شود. برای موتورهای توربوشارژ و یونیت انژکتور PD-TDI، توصیه می شود روغن را با تلورانس پر کنید. VW 506.01داشتن همان فاصله تخلیه طولانی

تاییدیه خودروهای سواری مرسدس بنز

شرکت خودروسازی مرسدس بنز نیز تاییدیه های خاص خود را دارد. به عنوان مثال روغن موتور مشخص شده است 229.1 مگابایتدر نظر گرفته شده برای موتورهای دیزل و بنزینی مرسدس از سال 1997 تولید می شود. تحمل 229.31 مگابایتبعداً معرفی شد و با مشخصات SAE 0W-, SAE 5W- با الزامات اضافی که محتوای گوگرد و فسفر را محدود می کند مطابقت دارد. 229.5 مگابایتیک روغن صرفه جویی در انرژی با عمر مفید طولانی برای موتورهای دیزلی و بنزینی است.

تاییدیه روغن موتور BMW

BMW Longlife-98چنین پذیرشی توسط روغن موتورهای در نظر گرفته شده برای پر کردن موتور خودروهای تولید شده از سال 1998 برخوردار است. فاصله خدمات طولانی ارائه شده است. الزامات اولیه ACEA A3 / B3 را برآورده می کند. برای موتورهای ساخته شده در پایان سال 2001، استفاده از روغن با تلورانس توصیه می شود. BMW Longlife-01... مشخصات BMW Longlife-01 FEاستفاده از روغن موتور را هنگام کار در شرایط دشوار فراهم می کند. BMW Longlife-04برای استفاده در موتورهای مدرن BMW تایید شده است.

تاییدیه روغن موتور رنو

تحمل رنو RN0700در سال 2007 معرفی شد و شرایط اولیه را برآورده می کند: ACEA A3 / B4 یا ACEA A5 / B5. رنو RN0710الزامات ACEA A3 / B4 را برآورده می کند و رنو RN 0720توسط ACEA C3 به علاوه رنو اضافی. تایید RN0720طراحی شده برای استفاده در آخرین نسل موتورهای دیزل با فیلتر ذرات.

تایید فورد

روغن موتور تایید شده SAE 5W-30 فورد WSS-M2C913-A، برای تعویض اولیه و سرویس در نظر گرفته شده است. این روغن مطابق با طبقه بندی ILSAC GF-2، ACEA A1-98 و B1-98 و الزامات اضافی فورد است.

روغن با تحمل فورد M2C913-Bبرای پر کردن اولیه یا تعویض سرویس در موتورهای بنزینی و دیزلی در نظر گرفته شده است. همچنین تمام الزامات ILSAC GF-2 و GF-3، ACEA A1-98 و B1-98 را برآورده می کند.

تحمل فورد WSS-M2C913-Dدر سال 2012 معرفی شد و برای تمام موتورهای دیزل فورد به استثنای مدل های فورد کا TDCi تولید شده قبل از سال 2009 و موتورهای تولید شده بین سال های 2000 و 2006 توصیه می شود. امکان فاصله تخلیه طولانی مدت و سوخت گیری با بیودیزل یا سوخت ترش را فراهم می کند.

روغن تایید شده فورد WSS-M2C934-Aفواصل تخلیه طولانی را فراهم می کند و برای استفاده در وسایل نقلیه با موتور دیزل و فیلتر ذرات (DPF) در نظر گرفته شده است. فورد WSS-M2C948-B، بر اساس کلاس ACEA C2 (برای موتورهای بنزینی و دیزلی با مبدل کاتالیزوری). این تحمل به روغنی با ویسکوزیته 5W-20 و کاهش تشکیل دوده نیاز دارد.

هنگام انتخاب روغن، باید چند نکته اساسی را به خاطر بسپارید - این انتخاب صحیح ترکیب شیمیایی مورد نیاز (آب معدنی، مصنوعی، نیمه سنتتیک)، پارامتر طبقه بندی ویسکوزیته، و دانستن الزامات لازم برای مجموعه افزودنی ها (تعریف شده) است. در طبقه بندی API و ACEA). همچنین برچسب باید حاوی اطلاعاتی باشد که این محصول برای کدام برند ماشین آلات مناسب است. توجه به علامت های اضافی روغن موتور به همان اندازه مهم است. به عنوان مثال، علامت Long Life نشان می دهد که روغن برای ماشین هایی با فاصله سرویس طولانی مناسب است. همچنین از جمله ویژگی های برخی از فرمول ها می توان به سازگاری با موتورهایی که دارای توربوشارژر، اینترکولر، خنک کننده گازهای گردش مجدد، کنترل زمان بندی و بالابر سوپاپ هستند، متمایز شد.