در حال حاضر، جایگزینی نفت PowerShift در فوکوس فورد 3 باعث می شود سوالات بسیار زیاد باشد. واقعیت این است که انتقال اتوماتیک این نوع به طور کلی باعث کاهش معنی داری از عدم قطعیت می شود، زیرا آنها از یک طرح کار پیچیده بر اساس کلاچ دو استفاده می کنند. با این حال، روش جایگزینی روان کننده در گیربکس ها بسیار متفاوت از چنین جایگزینی در سایر PPC ها نیست. تفاوت تنها در نوع روغن موتور است.

جایگزینی مولکول روان کننده در جعبه دنده، مطابق با مقررات سازنده، انجام می شود. در عین حال، استفاده از نفت غیر گواهی غیر قابل قبول است. نکات برجسته ای که باید به عنوان بخشی از این روش به دنبال آن باشد عبارتند از:

• کار بر روی تجهیزات حرفه ای گواهینامه؛
• استفاده از روان کننده تنظیم شده؛
• دقت هنگام کار با بازرسی؛
• دقیق به دنبال توصیه های تولید کننده.

در خدمات ماشین ما، شما می توانید روغن را به انتقال اتوماتیک اتوماتیک نوع PowerShift با گارانتی تغییر دهید. علاوه بر این، متخصصان خدمات شما را با مشاوره حرفه ای در مورد عملیات یک ماشین با گیربکس های مشابه ارائه می دهند.

چرا اینقدر مهم است که جایگزین PowerShift نفت Ford Focus 3 شود

بنابراین، شما یک ماشین با Ford Focus 3 PowerShift اتوماتیک انتقال اتوماتیک دارید. با توجه به مقررات، جایگزین نفت در آن، حداقل یک بار هر 100 هزار کیلومتر انجام می شود. شما می توانید این نظر را برآورده کنید که تغییر نفت در بازرسی، ادعا شده است، مورد نیاز نیست. این درست است فقط برای برخی نسل های FF، مجهز به طور انحصاری توسط یک انتقال دستی. چرا مهم است که روغن را در انتقال اتوماتیک تغییر دهید؟

واقعیت این است که روانکاری زیر را فراهم می کند:

• پایداری عملکرد گیربکس؛
• عمر طولانی از گره؛
• شرایط دمای مطلوب؛
• حفاظت در برابر آسیب و خوردگی عناصر داخلی و غیره

با توجه به این واقعیت که با گذشت زمان روغن انتقال، انتقال اتوماتیک را پر می کند، خواص آن را از دست می دهد. بنابراین، فقط روان کننده تازه و تمیز می تواند اجرای تمام وظایف آن را تضمین کند.

چه توابع روان کننده را انجام می دهند؟

ما با اهمیت جایگزینی به موقع روانکاری رسیدیم. در حال حاضر ما توابع خاصی از عملکرد آن را تجزیه و تحلیل خواهیم کرد تا روشن شود که چرا بازرسی ماشین فورد فورد 3 بسیار مهم است.

در بخش بعدی مواد ما، دقیقا در مورد فیلتر اتوماتیک فیلتر روغن فیلتر روغن فیلتر مورد بحث قرار خواهد گرفت.

جایگزینی روغن و فیلتر در فوکوس فوکوس اتوماتیک انتقال اتوماتیک 3

توجه! اگر شما نیاز به جایگزینی روغن فورد فوکوس اتوماتیک انتقال اتوماتیک دارید، سپس عنصر فیلتر را جایگزین کنید. این زندگی روان کننده را گسترش می دهد و اثربخشی آن و ایمنی طولانی مدت خواص را تضمین می کند.

فیلتر در هر سیستم روغن بسیار مهم است. این به خاطر این واقعیت است که هر گره اصلی در فرایند کار، آلاینده های جزئی را تولید می کند - کوچکترین ذرات فلزی، عناصر شخص ثالث، مانند شن و ماسه، دسته ها، و غیره، البته، آنها باید از سیستم خارج شوند تا اطمینان حاصل شود کارآمد ترین کار آن است.

به همین دلیل یک فیلتر روغن وجود دارد که چنین آلاینده ای را تاخیر می دهد، از بین بردن تمام عناصر خارجی از سیستم و تضمین عملکرد پایدار آن است. آنچه در موتورهای موجود در فیلترهای روغن گیربکس باید با بروزرسانی روان کننده متفاوت باشد.

Ford Focus 3 PowerShift: جایگزینی نفت

مانند هر گونه تغییر روانکاری در گیربکس ها، جایگزینی نفت در نوع نیروهای نیروی انتقال اتوماتیک در فوکوس 3 به روش خاص انجام می شود. برای اعتماد به این روش برای همه متخصصان ما، به این دلیل که تنها در این مورد شما یک کار خوب از کل را تضمین می کنید.

جایگزینی بر اساس طرح زیر ساخته شده است:

جایگزینی روغن در فوکوس 3 با تغییر بالا: انتخاب روانکاری

البته، اگر آن را به جای جایگزینی نفت به نوبه خود تغییر در فوکوس 3، آن را باید به طور انحصاری با روان کننده ای که توسط سازنده خودرو تایید شده است استفاده شود. ویژگی اصلی این است که برای سیستم انتقال اتوماتیک این است که سیستم PowerShift از روغن ویژه استفاده می کند که از سایر مایعات انتقال متفاوت است.

این به دلیل اول از همه است، به طوری که حالت عملیات چنین گیربکس به ترتیب بسیار تنش است و روان کننده باید پایدار تر باشد. علاوه بر این، فشار داخل انتقال اتوماتیک معمولی از فشار داخل نوع نوع اتوماتیک متفاوت است. بر این اساس، ویسکوزیته روانکاری استفاده شده در مورد دوم باید متفاوت باشد.

کارشناسی ارشد ما به شدت توصیه می شود خرید تنها روغن توصیه شده برای چنین انتقال، که تمام آزمون ها را تصویب کرده و توسط سازنده تایید شده است. فقط در برخی موارد، استفاده از روانکاری یک نام تجاری دیگر مجاز است، اما لزوما دارای ویژگی های عملیاتی و شاخص های ویسکوزیته است.

عواقب جایگزینی نفت غیرقانونی در فورد تمرکز 3 "اتوماتیک"

تغییرات نفتی دیر یا غیر حرفه ای در فورد فورد 3 با جعبه اتوماتیک می تواند منجر به عواقب بسیار جدی شود:

• عملیات طولانی انتقال اتوماتیک بر روی روان کننده قدیمی منجر به پوشیدن شتابدهی اجزای داخلی می شود، ظاهر مقیاس بر روی آنها، خوردگی، پوشیدن عناصر مهر و موم و غیره
• با انتخاب نادرست از مایع انتقال، بار در تمام گره های "اتوماتون" افزایش می یابد، این منجر به کمبود دمای عملیاتی می شود، برای پوشیدن غدد، کاهش کارایی گره، کاهش می یابد
• هنگام استفاده از روانکاری با کیفیت پایین، بار افزایش یافته بر روی عناصر داخلی جعبه رخ می دهد، افزایش سایش آن، خطر شکست،
• با استفاده منظم از انتقال که با الزامات سازنده مطابقت ندارد، خطر ابتلا به شکست وجود دارد.

توجه! به منظور مقابله با مشکلات مشابه، با متخصصان ما تماس بگیرید که به شما کمک می کند تا وضعیت را درک کنید و نوع مناسب روانکاری را برای انتقال اتوماتیک خودرو خود انتخاب کنید.

چرا باید با ما تماس بگیرید؟

شرکت ما دارای تجربه فوق العاده ای در تعمیر ماشین های فورد خودرو، صرف نظر از مدل، پیکربندی و تجهیزات نصب شده است. همه چیز شما نیاز به تماس با کارشناسان ما و ثبت نام برای یک زمان مناسب برای شما. خوب، ما طیف گسترده ای از مزایای ارائه می دهیم که همکاری با دلپذیر و متقابلا مفید خواهد بود:

• رویکرد فردی به هر مشتری؛
• حضور کل طیف تجهیزات لازم؛
• تضمین کیفیت کار؛
• بسته کامل اسناد گزارش لازم.

RCPP PowerShift بسیار حساس به کیفیت و وضعیت روغن انتقال و همچنین سطح آن در سیستم است. همه نارسایی های رایج PowerShift RCPP عمدتا به دلیل سطح کم روغن یا آلودگی آن است.

هزینه جایگزینی نفت در RCPP PowerShift

در خدمات ماشین ما، یکی از معقول ترین قیمت ها برای تعمیر و نگهداری PowerShift Ford و Volvo Gearbox (6DCT250 یا 6DCT450). به طور خاص، هزینه خدمات برای جایگزینی روغن RCPP تغییر قدرت "کلید" با ما تنها 10،500 روبل است.

این قیمت شامل موارد زیر است:

• فیلتر روغن تمیز کردن خوب (خارجی)؛
• روغن انتقال مارک برای جعبه های رباتیک فورد و ولوو؛
• بر روی جایگزینی نفت در جعبه دنده کار می کند.

برای جایگزینی فیلتر روغن و روغن لازم است

هنگامی که یک ماشین کار می کنید، پوشیدن طبیعی از جزئیات آن وجود دارد. همین اتفاق با عناصر انتقال اتفاق می افتد. پاک کردن دیسک های اصطکاک کلاچ، پوشیدن عناصر داخلی گیربکس وجود دارد. خاک های مکانیکی حاصل از آن در روغن توزیع می شود، بیشتر به خطوط هیدرولیک "Mechatronics" وارد می شود، در کانال های آن به تعویق افتاده است، Solenoids را نشان می دهد و به چسبندگی شیر کمک می کند.

برای تمیز کردن روغن در طراحی PowerShift RCPP، فیلترهای 2 ارائه شده است: داخلی (تصفیه درشت) و بیرونی (تمیز کردن خوب). هنگامی که فیلتر آلوده می شود، فشار روغن در جعبه دنده مختل می شود که منجر به عملیات نادرست آن می شود و باعث می شود که بخش مکانیکی انتقال بیشتر باشد:

• شکست در انتقال پلاگین و خاموش؛
• افزایش قابل توجهی در دمای انتقال داده شده؛
• تجزیه بلبرینگ و چرخ دنده های شفت اولیه و ثانویه؛
• از دست دادن کشش، "اکستروژن" واشر، گلاس و مهر و موم؛
• ظاهر "پوسته پوسته شدن"، چرا که بخشی از اجزای انتقال بدون روانکاری کار خواهد کرد.

1. اتاق بلوک الکترون-مکانیکی TSM (مکاترونیک)؛
2. اتاق مکانیکی اتاق (گیربکس)؛
3. کلاچ دوربین

در این راستا ضروری است که اساسا فیلتر روغن بیرونی را در جعبه تغییر قدرت تغییر دهید، همچنین سطح و شرایط روغن را در انتقال قرار دهید. این روش مخصوصا برای وسایل نقلیه عملیاتی در شرایط جاده سنگین (حرکت مکرر در ترافیک، عملیات در دمای زیر -10، "Bucking"، "تهاجمی" سبک سواری) و اتومبیل هایی که مسافت پیموده شده بیش از 100،000 کیلومتر است، بسیار مهم است.

روش جایگزینی فیلتر روغن و روغن

جایگزینی فیلتر روغن بیرونی در جعبه دنده PowerShift بدون جایگزینی روغن انتقال باید هر 20،000 تا 25000 کیلومتر اجرا شود. و هر 40،000 تا 45،000 کیلومتر از اجرای یا 2 تا 3 سال عملیات (بسته به آنچه قبلا می آید) توصیه می شود به طور کامل فیلتر و روغن انتقال را جایگزین کنید.

مراحل اصلی جایگزینی نفت در قدرت PowerShift

به درستی جایگزین روغن در تغییر قدرت گیربکس، لازم است انجام دستکاری های زیر:

1. موتور را بگیرید و انتقال را به دمای 39-40 درجه گرم کنید. به طور متناوب، اهرم PPC را به هر یک از موقعیت های موجود ترجمه کنید، با تاخیر در هر تا 20 ثانیه و موتور را از بین ببرید.
2. موتور فیلتر حفاظت و هوا را حذف کنید.
3. تمام ترافیک را برداشت: "سوخت"، "تخلیه" و "کنترل". ادغام روغن
4. فیلتر فضای باز را جایگزین کنید.
5. تقسیم شاخه های تخلیه روغن را بریزید تقسیم کنترل و پرکننده های پرکننده.
6. بعد، اقدامات مشخص شده در ادعا 1 انجام می شود.
7. سپس لازم است سطح روغن را تنظیم کنید و موتور و فیلتر هوا را نصب کنید.

این نباید اهمیت چنین رویدادی را به عنوان جایگزینی نفت و یک فیلتر در فضای باز (تمیز کردن خوب) در انتقال PowerShift در فوکوس فورد 3، موندو یا Volvo S60 نادیده بگیریم. این روش ممکن است دشوار نباشد، اما بهتر است به یک سرویس تخصصی برای آن اعمال شود، جایی که علاوه بر تغییر روغن با کیفیت بالا در جعبه، آن را نیز برای ارزیابی وضعیت آن استفاده می شود. چنین تجزیه و تحلیل ضروری است، زیرا هنگامی که در روغن علائم مشخصه پوشیدن یافت می شود (حضور گرد و غبار فلزی کم عمق، رنگ سیاه و سفید روغن در مجموع با بوی مشعل) نیاز به تشخیص اضافی سیستم را با صدور توصیه ها نیاز دارد.

مهم! سطح انتقال روغن را در جعبه بررسی کنید کمتر از هر سرویس نظارتی کمتر نیست. هنگامی که شما فعالیت های تعمیر و نگهداری انتقال را نادیده می گیرید، جایگزینی فیلتر روغن و روغن، PowerShift RCP بر روی Ford Focus 3 یا Volvo S60 می تواند بسیار سریع نتواند شکست بخورد و بهبودی آن هزینه های مالی زیادی نیاز دارد.

امروزه اتومبیل های مجهز به گیربکس های گیربکس () شروع به افزایش محبوبیت می کنند. چنین انتقال چنین ترکیب راحتی و راحتی انتقال اتوماتیک، و همچنین اقتصاد ذاتی سوخت را ترکیب می کند.

مهم است که درک کنیم که RCPP به صورت سازنده به وسیله مکانیک یادآوری می شود، اما الزامات کیفیت داده های خدمات جعبه ها تا حدودی افزایش یافته است.

تحت خدمات لازم است که جایگزینی روغن و فیلترهای جعبه ربات را درک کنید. بعد، ما زمانی که و چرا لازم است نفت را در RCPP تغییر دهیم، چه نوع روغن برای جعبه ربات باید انتخاب شود و همچنین نحوه تغییر روغن در انتقال رباتیک انجام شود.

خواندن در این مقاله

جعبه ربات: ویژگی های PPC این نوع

جعبه رباتیک همان "مکانیک" است، با این حال، عملکردهای تغییر کلاچ و چرخ دنده اتوماتیک است. چنین اتوماسیون به دلیل حضور، و همچنین دستگاه های اجرایی (درایوهای هیدرولیک، درایوهای سروو) امکان پذیر است

انواع درایوهای سروو کلاچ و روشن / خاموش انتقال RCPP:

• درایو الکتریکی (Servomechanisms - موتور الکتریکی و انتقال مکانیکی)؛
• درایو هیدرولیک (سیلندرهای هیدرولیک کنترل شده توسط دریچه های الکترومغناطیسی).

حالت عملیات RCPP:

• حالت اتوماتیک (ECU جعبه را با استفاده از محرک ها کنترل می کند)؛
• نیمه اتوماتیک (دستی). سوئیچینگ متوالی از انتقال کاهش یافته به چرخ دنده افزایش یافته و برعکس، با استفاده از یک جعبه دنده یا سوئیچ سرقت، رخ می دهد.

با توجه به ویژگی های سازنده آن، RCPS می تواند با یک (نوع) یا دو بسته کلاچ (نوع) باشد. علاوه بر این، جعبه های دو کلاچ نیز متفاوت هستند، زیرا دست گرفتن می تواند "خشک" و "مرطوب" باشد. تفاوت اساسی آنها در این واقعیت است که در RCPP با چسبندگی مرطوب، دیسک های کلاچ در روغن انتقال غوطه ور می شوند.

ما بیشتر می رویم همانطور که برای سرویس RCPP، در کتابچه راهنمای دستورالعمل برای هر ماشین یک اطلاعات لازم وجود دارد که اجازه می دهد صاحب خودرو نه تنها به درستی از ماشین خود بهره برداری کند، بلکه همچنین آن را حفظ کند.

در همان زمان، در مورد یک جعبه ربات، اغلب امکان پذیر است به بیانیه ای که واحد تعمیر و نگهداری رایگان است و برای کل عمر مفید خودرو طراحی شده است. در عمل، مهم است که درک کنیم که اگر چه یک جعبه رباتیک مربوط به جعبه دنده نوع مکانیکی است، نمی توان گفت که سرویس و تعمیر چنین جعبه ای شبیه به انتقال دستی سنتی است.

جعبه های رباتیک نیاز به تعمیر و نگهداری مکرر و منظم دارند، در صورت مشکلات، برخی از انتقال این نوع در هزینه تعمیر آنها ممکن است حتی بیشتر از آن باشد.

چنین هزینه های بالا به دلیل حضور، Servomechanisms، رانندگان هیدرولیک، Mechatronics (Hydroblock) و غیره است. این به ویژه درست است اگر ما در مورد روبات های پیش فرض با کلاچ دو دیسک (DSG) صحبت می کنیم.

در عین حال، با وجود هزینه های بالاتر سرویس های این گیربکس، قیمت وسایل نقلیه مجهز به RCPP اغلب به نظر می رسد کمتر از در مورد دستگاه "کلاسیک" و یا. در نتیجه، PPC های رباتیک از تقاضای رو به رشد لذت می برند.

هنگامی که و چرا لازم است که نفت را در یک جعبه رباتیک جایگزین کنید

همانطور که در بالا ذکر شد، در کتابچه راهنمای کاربر می توانید اطلاعاتی را پیدا کنید که جعبه تعمیر و نگهداری رایگان است. در عمل، اگر صاحب قصد دارد از خرابی های زودرس جلوگیری کند و افزایش یابد، لازم است جایگزین روغن انتقال و فیلترهای RCPP شود.

مهم است که درک کنیم که RCPP (به خصوص نسخه های دو دستگیره) به دلیل ویژگی های سازنده آن یک واحد نسبتا پیچیده است. در این مورد، عمر کل خدمات جعبه ربات بستگی به چگونگی به درستی جعبه کار می کند و خدمات کارآمد انجام می شود.

بنابراین، روغن برای جعبه ربات با یک دیسک کلاچ توصیه می شود پس از حداکثر 80 هزار کیلومتر تغییر دهید. اجرا کن. اگر ما در مورد جعبه های اسکان مجدد با کلاچ دو نفره صحبت می کنیم (به عنوان مثال، DSG)، سپس ربات با کلاچ "خشک" را می توان پس از 60-70 هزار کیلومتر تغییر داد. مسافت پیموده شده، در حالی که نسخه با کلاچ "مرطوب" نیاز به جایگزینی برای 50-60 هزار دارد.

به طور موازی، باید در نظر گرفته شود اگر ماشین در شرایط دشوار و حالت های بارگذاری شده (سوار تهاجمی، حرکت در جاده ها، تریلر تریلر، حمل بار سنگین و غیره)، در این مورد، فواصل جایگزینی نفت باید باشد کاهش بیشتر (حداقل 20 تا 40٪)

جایگزینی دیگر نفت در یک بوکسور ربات قبل از اینکه مهلت ها ممکن است به علت مشکلات ناشی از عملیات این انتقال و نیاز به تعمیر و یا خدمات غیرقانونی آن باشد.

گسل های اصلی گیربکس روباتیک:

• احساس جلبک / ضربه زمانی که چرخ دنده ها را در حالت "D"، "S"، "M"؛
• ظاهر صداهای خارجی در گیربکس هنگام رانندگی ماشین در سرعت های کوچک / بالا؛
• وقوع ارتعاشات در جعبه هنگام رانندگی؛
• گسل Mechatronics (خطاها در هنگام تشخیص خواندن).

اغلب، انتقال مایع تبدیل به مجرمان چنین مشکلات می شود. واقعیت این است که نقش عملکردی نفت در RCPP:

• خنک کننده؛
• روانکاری گره ها و واحد های جعبه؛
• برداشت آلودگی و ذرات کوچک.

همچنین اضافه کنید که در یک جعبه دوبار، حضور مکاترونیک ها به این معنی است که در واقع روغن در چنین ربات یک مایع کار است (به طور مشابه با انتقال اتوماتیک). اگر به سادگی، مایع فشار از طریق کانال ها به محرک ها تامین می شود.

نفت به یک جعبه رباتیک ریخته می شود، چند قطعه روغن در جعبه ربات

انتخاب نفت برای RCPP به چند عامل بستگی دارد:

• مدل و نام تجاری خودرو؛
• سال تولید خودرو؛
• نوع انتقال؛

به عنوان یک قاعده، در جعبه های رباتیک استفاده می شود، زیرا آنها نسبت به فرایندهای اکسیداتیو مقاوم هستند و خواص خود را در هنگام بارگذاری بارهای مکانیکی و دما حفظ می کنند.

هر سازنده برای جایگزینی در جعبه های رباتیک توصیه می کند از روغن اصلی مناسب برای این مدل ماشین استفاده کنید.

مثلا:

• Volkswagen - برای یک DGG شش سرعت با یک کلاچ "مرطوب" توصیه می شود VAG ATF روغن DSG؛
• رنو - برای RCP با یک دیسک کلاچ توصیه ELF RENAUNTMATIK D3 SYN OIL؛
• فورد - برای PowerShift RCPP توصیه شده Castrol Transmax دوگانه 75W یا Ford Oil 1 490 761.

یکی دیگر از نکات مهم، مقدار روغن ریخته شده به RCPP است. تعداد مایع انتقال به جعبه ربات در کتابچه راهنمای کاربر نشان داده شده است. همچنین، با جایگزینی مستقل در شرایط گاراژ، بسیاری از خلیج دقیقا همان حجم را انجام دادند که قبلا ادغام شده است. بعد، کنترل انجام می شود (در صورت لزوم، سطح تنظیم شده است).

جایگزین روغن در جعبه رباتیک

جایگزینی روغن در یک جعبه ربات دشوار نیست. فرایند جایگزینی روغن در یک جعبه رباتیک عملا هیچ چیز متفاوت از جایگزینی نفت در یک جعبه دستی معمولی نیست. چنین جایگزینی نفت را می توان در صد و مستقل (با حضور شرایط و ابزار لازم) انجام داد.

قبل از جایگزینی، شما باید کتابچه راهنمای کاربر را یاد بگیرید تا متوجه شوید روغن برای جعبه ربات توصیه می شود، و همچنین چند لیتر روغن در جعبه ربات در یک ماشین خاص. تصمیم گیری با نوع مایع انتقال و مقدار، شما می توانید به روش برای به روز رسانی مواد گریس از ایست بازرسی بروید. به عنوان مثال، جایگزینی نفت را در جعبه ربات بر روی ماشین Toyota Corolla در نظر بگیرید.

در دستورالعمل های عملیاتی، تولید کننده توصیه می کند یک تویوتا واقعی راهنمای انتقال دنده LV API GL-4 SAE 75 برای یک جعبه انتقال رباتیک، مربوط به ویسکوزیته SAE 75W و کلاس API GL-4. حجم روغن توصیه شده 1.9 لیتر است. برای یک جعبه رباتیک 6 سرعته در حجم روغن Corolla 2.4 لیتر است.

فرآیند گام به گام جایگزینی روغن در یک جعبه ربات به شرح زیر است:

• لازم است که جعبه را به دمای مورد نظر گرم کنید (شما نیاز به رانندگی 5-10 کیلومتر در اتومبیل دارید، در این زمان مایع انتقال باید گرم شود)؛
• یک ماشین را بر روی گودال نصب کنید، آسانسور یا بالا بردن آسان (دسترسی آزاد به جلوی ماشین مورد نیاز است)؛
• موتور را از بین ببرید، حفاظت از ماشین را حذف کنید (لازم است دسترسی به RCPP را آزاد کنید)؛
• سوراخ سوراخ جعبه را باز کردن و تخلیه روغن اگزوز را به ظرفیت آماده شده (لازم است که کلید کلیدی "24") لازم باشد؛
• پلاگین سوراخ سوخت را باز کنید و سوراخ پلاگین را چرخانید.
• شلنگ را با یک قیف قطر مربوطه قرار دهید؛
• روغن را به سوراخ پر کنید (لازم است نفت را پر کنید تا از سوراخ پر شدن نشت کند)؛
• سوراخ سوراخ را سفت کنید، حفاظت از موتور را نصب کنید.

همچنین اضافه کردن، استفاده از روغن های غیر اصلی باید اجتناب شود. اگر صاحب یک دلیل یا یکی دیگر از مایعات انتقال را به نارگیل تغییر دهد، پس باید با کیفیت بالا متمایز شود، و همچنین مطابق با تمام تحولات و توصیه های تولید کننده ماشین یا انتقال.

حتی در فرآیند جایگزینی جزئی (زمانی که روغن فقط پر می شود) شما باید از آن اجتناب کنید. کلمات ساده، تنها روغن، که در حال حاضر در نقطه بازرسی سیل شده است باید استفاده شود. این از از دست دادن خواص مفید روانکاری، بارش، واکنش های شیمیایی ناخواسته و غیره اجتناب خواهد کرد.

که در پایان

همانطور که می توان دید، در طول عملیات خودروی مجهز به RCPP، صاحب باید میزان و کیفیت روغن را به جعبه ریخت. به عنوان یک قاعده، چنین مجموعی اغلب پروب معمولی روغنکاری را بر خلاف انتقال اتوماتیک ندارد.

در برخی از روبات ها، یک پنجره آزمایشی با درجه بندی دیوار برای این منظور انجام می شود، همچنین سطح و وضعیت روانکاری توسط لبه سوراخ سوراخ (مانند بسیاری از MCPs) و غیره نظارت می شود. مقدار مورد نیاز روغن برای RCPP (در صورت لزوم) در کتابچه راهنمای دستورالعمل نشان داده شده است.

در نهایت، ما یادآوری می کنیم که اغلب صاحبان به اشتباه جعبه ربات را برای مکانیک اتوماتیک می پذیرند، با اشاره به یک طراحی مشابه. در واقع، جعبه ربات باید بتواند به درستی بهره برداری کند، و همچنین نفت مورد استفاده باید دقیقا الزامات فنی برای تولید کننده گیربکس های رباتیک باشد.

همچنین بخوانید

نحوه استفاده از یک گیربکس روباتیک: "یک قطعه" ربات پیش بینیگر گیربکس روباتیک با دو کوپلینگ. توصیه ها.

انتقال اتوماتیک انتقال اتوماتیک: دستگاه، اصل عملیات. مزایا و معایب انتقال اتوماتیک PowerShift، که باید در طول عملیات مورد توجه قرار گیرد.

جایگزینی روغن در فورد فوکوس روبات 3 روش اصلی برنامه ریزی شده برای حفظ یک جعبه رباتیک این مدل است. تمرکز نسل سوم، لورل پرفروش بازار را کاهش نداد، در مقایسه با مدل قبلی، با این حال، با این حال، فروش کاملا قابل توجه را به فروش می رساند. دلیل کاهش تقاضا فقط یک طراحی ناقص یک جعبه رباتیک بود که در واقع غیر جایگزین در این ماشین است.

هنگامی که شما نیاز به تغییر روغن در فوکوس اتوماتیک فورد 3 PowerShift

مطابق با مقررات نگهداری این مدل، جایگزینی برنامه ریزی شده PowerShift Ford Focus 3 روغن یک بار هر 120،000 کیلومتر مسافت پیموده شده تولید می شود. پیش از این، چنین روش ای به طور کامل در لیست لازم نبود، اعتقاد بر این بود که مایع انتقال با کل عمر مفید جمع آوری شده است. و در عمل، هر کس موفق به دستیابی به منابع اعلام شده از واحد 15،000،000 مسافت پیموده شده، بدون انجام هر گونه کار برای از بین بردن شرایط آزاد و حتی بیشتر بدون جایگزینی نفت.

با این حال، صاحبان ناشی از صاحبان در حال حاضر در حال اجرا 100-130 هزار کیلومتر مشکلات با کار جعبه اجباری تولید کننده را مجبور به این روش برای جایگزینی روغن به لیست کار لازم.

در عین حال، حتی یک فاصله از 120،000 کیلومتر اجازه نمی دهد با اعتماد به نفس در مورد بهبود قابلیت اطمینان در صورت جایگزینی صحبت کنید. با توجه به جزئیات طراحی، جعبه فورد شامل تعداد زیادی از کمبودهای طراحی است که نه تنها در سواری راحت، بلکه به شدت بر قابلیت اطمینان تاثیر می گذارد. بنابراین، مشکل بیش از حد گرم شدن و شکست قطعات مکانیکی فردی، و در برخی موارد، واحد کنترل الکترونیکی، همراه با محرک ها، حل نشد.

با توجه به مسافت پیموده شده بزرگ، جایگزینی انتقال برای تعهدات گارانتی برای کار با جعبه تقریبا سقوط نمی کند. به همین دلیل صاحبان خودرو مسئول برای گسترش عمر سرویس واحد واحد، حداقل به تولید کننده اعلام شده، به طور قابل توجهی کاهش فاصله مشخص شده، تغییر روغن حداقل از هر 30-40 هزار مسافت پیموده شده. در این مورد، صرف نظر از نوع چنین تغییری، فیلتر روغن با آهنرباهای تغییر می کند، زیرا شکل گیری مقدار بیش از حد تراشه های فلزی در این فرآیند نیز در لیست "زخم های غیر قابل درمان این جعبه قرار دارد.

مهم! هنگام خرید مواد برای جایگزینی روغن، به طور مستقیم مایع انتقال و فیلتر روغن با آهنرباهای ضروری است، لازم است به دقت به صحت آنها برسد. هنگام سفارش یک فروشنده غیر رسمی، اجباری است که برچسب گذاری از اصل را بررسی کنید، که در محل تولید کننده نفت نشان داده شده است. در غیر این صورت، یک جعبه رباتیک قادر به رانندگی چندین هزار کیلومتر نیست، به طور کامل اعمال می شود.

کدام روغن در جعبه PowerShift Ford Focus 3

سازنده ماشین در کتابچه راهنمای دستورالعمل منجر به نام مارک های مختلفی می شود که صدور گواهینامه دقیق را برای انطباق محصولات خود برای استفاده در ترکیب با این ربات منتقل کرده اند. همه آنها با استانداردهای ATF-IV مطابقت دارند، که نه تنها ترکیب و خواص شستشو مایع انتقال را تنظیم می کند، بلکه حالت دمای ماشین را نیز تنظیم می کند. علاوه بر این، 3 نوع روغن در بازار بین تولید کنندگان دیگر وجود دارد که از جمله صاحب اختیار می تواند مواد لازم را برای جایگزینی نفت انتخاب کند:

• نیمه سنتتیک از محبوبیت کوچک در این واحدها استفاده می کند، زیرا از ویژگی های آن به طور قابل توجهی پایین تر از ترکیبات مدرن مدرن با تفاوت های کمی در ارزش است. با این حال، چنین ترکیباتی با استفاده از افزودنی های مدرن به ندرت به صورت جعلی قرار دارد و دارای سیالیت کمتر است که موجب محبوبیت آن می شود.
• مواد معدنی عملا در این مدل ها به دلیل خواص خنک کننده و شستشوی خود، حتی با توجه به پایین ترین هزینه ها استفاده نمی شود. چنین مواد ناشی از ترکیب آرشیو ترکیب، به سادگی نمیتواند رژیم دمای مناسب را در واحد مدرن تضمین کند، و همچنین جلوگیری از قطعات مکانیکی اصطکاک. بر این اساس، این گونه از کوچکترین محبوبیت برخوردار است.
• مصنوعی محبوب ترین دیدگاه ها در میان همه رقبا است، با وجود هزینه های بالا و احتمال خاصی برای دستیابی به یک محصول تقلبی. از لحاظ ویژگی های آن، بیش از رقبا است، این روغن هایی است که توسط تولید کننده توصیه می شود. این تولید با استفاده از تعداد زیادی از افزودنی های مدرن تولید می شود که اجازه می دهد تا مدت زیادی طول بکشد تا خواص اساسی را حفظ کند، به طور موثر این واحد را نگرانی، جلوگیری از آسیب مکانیکی به تخریب قطعات فردی، و همچنین حفظ دمای بهینه جعبه در درجه حرارت بالا.

حجم نفت در فورد فوکوس ربات 3

حجم جعبه رباتیک در این مدل 5 لیتر است. در مقایسه با سایر واحدهای اتوماتیک، این مقدار کوچک است، که از طراحی خاص طراحی ربات استفاده می شود - در واقع یک جعبه دستی با چند کلاچ و واحد کنترل چرخ دنده الکترونیکی است. در این مورد، شاخص حجم به هیچ وجه بر قابلیت اطمینان و منابع جعبه خود تاثیر نمی گذارد. شرایط اصلی حفظ این سطح در حالت تنظیم شده است. در فرایند تغییر مایع در هنگام سرریز و بیش از حجم ماده، لازم است که بیش از حد از طریق پلاگین تخلیه به مقدار مطلوب تخلیه شود.

بر این اساس، برای جایگزینی کامل با جایگزینی ماده صرف شده، حدود 9 تا 10 لیتر مایع مورد نیاز است، در حالی که برای خلیج جزئی حدود 3 لیتر. در مورد کمبود مواد و توجه به حالت مطلوب، تولید کننده فورا عملیات خودرو را توصیه نمی کند تا از گرمای بیش از حد، خرابی قطعات مکانیکی و خطاهای رخ داده در واحد الکترونیکی جلوگیری شود.

جایگزینی روغن در PowerShift Ford Focus 3 خودتان را انجام دهید

روش جایگزینی نفت در جعبه PowerShift Ford Focus 3 با دستان خود را با یک ابزار خاص و مهارت های تعمیر، به ویژه دشوار نیست. برای جایگزینی کامل با جایگزینی مواد صرف شده، لازم است:

1. ماشین را بر روی آسانسور و بازرسی در مورد لیزر و دست زدن به مورد افزایش دهید.
2. از طریق سوراخ تخلیه برای شروع به تخلیه مواد صرف شده توسط گرانش در یک ظرف مخصوص آماده شده. این روش حدود 2 ساعت طول خواهد کشید.
3. جعبه جعبه را برای جایگزینی فیلتر روغن و آهن ربا، و همچنین حذف مواد باقی مانده ذخیره شده، باز کنید.
4. از طریق سوراخ خلیج، که در فضای Pumproom واقع شده است، با کمک یک قوطی ساده، یک ماده را به سطح تعریف شده بر روی پلاگین کنترل تبدیل می کند.
5. کارآیی واحد را بررسی کنید زمانی که موتور شروع به ایستادن کرد.
6. روش جایگزینی را برای زمان دیگری با تخلیه کامل ماده و خلیج مواد جدید انجام دهید.

تغییر جزئی این است که مواد صرف شده را تخلیه کنید و در بالای جعبه بالایی از جعبه Topping برای تغییر فیلتر استفاده کنید. بالا بردن باید مطابق با شکافت در پلاگین کنترل ساخته شود.

بررسی سطح نفت در جعبه ربات فورد فورد 3

برای بررسی سطح انتقال روغن Ford Focus 3 PowerShift یک پلاگین کنترل ویژه را اعمال می کند. این جزئیات در پایین مورد در کنار پلاگین تخلیه قرار دارد. برای بررسی سطح، لازم است که ماشین را بر روی آسانسور و نشانه های ویژه برای دیدن سطح مایع فعلی افزایش دهید. در عین حال، این روش باید تنها بر روی یک واحد گرما انجام شود، زیرا مایع انتقال "سرد" به طور طبیعی کاهش می یابد. بر خلاف پروب کلاسیک، هنگام بررسی سطح استفاده از ترافیک، تخمین وضعیت فعلی مایع خود و حضور مقدار بیش از حد از تراشه های فلزی غیرممکن است. به همین دلیل، با هر یک از تغییرات سیال به سادگی یا کامل، لازم است که فیلتر روغن را جایگزین کنید، که نیاز به باز شدن جزئی جعبه خود را دارد.

نتیجه

به عنوان یک نتیجه، جایگزینی نفت در فوکوس فوکوس 3 ربات به نظر می رسد مهم ترین، به دلیل ویژگی های این واحد، روش حفظ عملکرد آن است. بدون کاهش در فاصله زمانی به حداقل مقادیر، این جعبه به شدت به سرمایه گذاری های قابل توجهی در تعمیر کار نیاز دارد تا زمانی که اجرای نصب شده از 150 هزار کیلومتر رسیده است.