مینی کانتریمن نمادین در پاییز سال 2012 لیفت کوچک صورت گرفت. در این بررسی ، ما ابعاد کلی بدنه و فاصله زمین را یادآوری خواهیم کرد ، به دنبال تغییراتی در طراحی نمای بیرونی و داخلی ، ارزیابی رنگ های جدید ، تحسین طرح های دیسک های چرخ ، ارزیابی مشخصات فنی و مصرف سوخت و در مورد قیمت Mini Countryman 2013 جدید در روسیه صحبت کنید.

کراس اوور انگلیسی از سال 2010 تولید می شود و در مدت کمی بیش از دو سال موفق به کسب شهرت ، هرچند یک ماشین گران قیمت ، اما شیک و راحت با انتخاب نوع موتور ، گیربکس و نوع محرک می شود.

ظاهر "بریتانیایی" مورد آزمایش می تواند جنجال و تفسیر نادرستی ایجاد کند ، این خودرو توسط برخی از رانندگان پسندیده می شود و دیگران آن را دوست ندارند. به قول معروف: "هیچ رفیقی از نظر سلیقه و رنگ وجود ندارد" ، اما ... "هموطن" (همانطور که نام مدل ترجمه شده است) ، اولاً اصیل و شیک به نظر می رسد ، و ثانیا کاملاً مطابق با شباهت خانوادگی به تمام اتومبیل های شرکت مینی. Mini Countryman جدید پس از استفاده از طراحی مجدد ، طراحی متفاوتی از قسمت جلوی بدنه دریافت کرد ، تغییرات اندک است. جهت جدیدی برای جلوپنجره رادیاتور و ورودی هوا کمتری وجود دارد ، چراغ های مه شکن اندازه کوچکتری دارند. ما ظاهر کراس اوور را برای مدت طولانی توصیف نمی کنیم ، زیرا آنها می گویند بهتر است یک بار آن را ببینید. خوانندگان می توانند ظاهر ماشین را با توجه به مواد موجود در گالری عکس و فیلم ، که به طور سنتی در پایان بررسی قرار می گیرد ، ارزیابی کنند.
همانطور که وعده داده شده بود ، ابعاد کلی بدنه یک کراس اوور پنج در از جزایر بریتانیا را به خاطر می آوریم ، اما اجازه دهید توضیح دهیم که خودروهای مینی کانتری در شهر گراتس اتریش در یکی از شرکت های BMW ، که مالک Mini است ، تولید می شوند. نام تجاری.

• خارجی ابعادبدنه های One Countryman (Cooper S Countryman) عبارتند از: طول 4097 میلی متر (4110 میلی متر) ، عرض 1789 میلی متر ، عرض 1993 میلی متر (1996 میلی متر) با آینه ، ارتفاع 1561 میلی متر ، فاصله بین دو محور 2595 میلی متر ، فاصله 145-149 میلی متر از سطح زمین ( ترخیص کالا از گمرک Countryman به اندازه چرخ های نصب شده بستگی دارد).
• وزن محدود کراس اوور از 1265 کیلوگرم تا 1405 کیلوگرم متغیر است و مستقیماً به موتور نصب شده و در دسترس بودن تجهیزات اضافی بستگی دارد.
• با در نظر گرفتن پیکربندی و خواسته های مالک احتمالی ، ماشین مجهز است لاستیک 195/60 R16 و 205/55 R17 ، به صورت اختیاری 225/45 R18 و 225/40 R19. Mini Countryman در ابتدا به فولاد مجهز شده است دیسک 16 سایز ، نسخه های دیگر روی رینگ های آلیاژی سبک. دامنه چرخها و تایرهای اختیاری بسیار گسترده است ، گزینه های زیادی برای انتخاب وجود دارد.
• پالت رنگ مینای دندان برای رنگ آمیزی بدن و به گزینه های معمول گسترش یافت رنگهاقهوه روشن (قهوه ای) ، سفید روشن (سفید) ، کاملاً متالیک سیاه (سیاه) ، فلزی آبی کیهانی (آبی) ، فلزی نقره ای کریستال (نقره ای) ، فلزی سبز آکسفورد (سبز) ، فلزی رویال خاکستری (خاکستری تیره) ، آبی واقعی فلزی (آبی) ، Brilliant Copper (برنز) و Blazing Red (قرمز) اضافه شده است.

تغییرات در داخل بلافاصله قابل مشاهده است - دسته های داخلی جدید درها با زیر بغل راحت ظاهر شده است ، دکمه های تنظیم کننده پنجره به درب راننده منتقل شده است (قبلا در تونل مرکزی بودند). پنل جلو و کانال های هوا تغییر شکل داده اند ، کنسول وسط یک قاب شیک دریافت کرده است. حلقه های منحرف کننده تهویه در حال حاضر سیاه هستند ، به عنوان گزینه ای برای ظاهر کربن. در غیر این صورت ، در جلوی کابین Mini Countryman 2012-2013 ، همه چیز آشنا است: یک "صفحه" بزرگ سرعت سنج در مرکز ، یک فرمان گیرنده ، صندلی های راحت با پشتیبانی جانبی ضعیف.
ردیف دوم به طور پیش فرض یک مبل کامل است ، می توان صندلی های جداگانه را با هزینه اضافی سفارش داد. ما سه نفر تنگ خواهیم بود ، بهتر است دو مسافر بنشینیم. سالن شیک است ، اما ... راحت نیست ، مواد تکمیل شده با وضعیت و قیمت خودرو مطابقت ندارد. پیکربندی اولیه شامل ABS ، CBS با سیستم ترمز ، سیستم کنترل پویا DCS ، فرمان با قابلیت تنظیم ارتفاع با فرمان برقی ، تهویه مطبوع (کنترل آب و هوا با 24500 روبل گزینه ای است) ، ضبط کننده رادیویی مینی سی دی و سایر موارد کوچک چیزها
برای شخصی سازی Mini Countryman 2013 ، تعداد زیادی گزینه داخلی و خارجی کراس اوور و همچنین بسته های اصلی وجود دارد:

• نمک برای 27500 روبل (صندلی های گرم شونده جلو ، نازل های واشر و آینه ها ، دزدگیر ، کامپیوتر روی صفحه ، بلند کردن صندلی راننده)
• فلفل = نمک + برای 67،400 روبل کنترل آب و هوا ، سنسور باران ، چراغ مه شکن را اضافه می کند ،
• چیلی = فلفل + به مبلغ 165،400 روبل علاوه بر این زنون ، صندلی های ورزشی ، تزئینات چرمی و تراشه های دیگر.

اما حتی غنی ترین بسته شامل موسیقی Mini Visual Boost با صفحه نمایش رنگی (گزینه 71،300 روبل) و ناوبری (36800 روبل) نیست. "کشور" جدید دارای حجم صندوق عقب 350 لیتری با پنج نفر در کابین تا 1170 لیتر با صندلی های ردیف دوم تا شده است.

مشخصات فنی Mini Countryman 2013: به روزرسانی تاثیری در تغییرات فنی نداشته است ، این کراس اوور در روسیه با پیشرانه جلو و چهار چرخ ، بنزین و دیزل ، جعبه دنده دستی و اتوماتیک با 6 مرحله به فروش می رسد (گزینه 74،500 روبل).

• پیشرانه جلو یک و یک Countryman بنزینی 1.6 لیتری (98 اسب بخار) با 6 گیربکس دستی در 11.9 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد و به شما امکان می دهد حداکثر سرعت 173 کیلومتر در ساعت را بدست آورید. مصرف سوخت از 5.2 لیتر در بزرگراه تا 7.4 لیتر در شهر.
• مینی کوپر کانتریمن با پیشرانه محوری و موتور بنزینی 1.6 (122 اسب بخار) با 6 جعبه دنده دستی در 11.6 ثانیه به صد اول می رسد ، حداکثر سرعت 182 کیلومتر در ساعت است. مصرف در خارج از شهر 5.2 لیتر ، در شهر 7.4 لیتر است.
• کوپر C All4 Countryman چهار چرخ متحرک با یک بنزین توربوشارژ 1.6 لیتری (184 اسب بخار) با 6 جعبه دنده دستی در 8.3 ثانیه سرعت 100 کیلومتر در ساعت را طی می کند و حداکثر سرعت 205 کیلومتر در ساعت را پشت سر می گذارد. مصرف سوخت اعلام شده توسط سازنده از 5.4 لیتر با رانندگی آرام در بزرگراه تا 7.5 لیتر در شهر.
• دیزل کوپر SD All4 Countryman با موتوری که با سوخت سنگین 2.0 لیتر (143 اسب بخار) با 6 گیربکس دستی کار می کند حداکثر سرعت آن 198 کیلومتر در ساعت است که در 9.3 ثانیه از نقطه عطف 100 کیلومتر در ساعت عبور می کند. مصرف متوسط ​​گازوئیل 4.6 لیتر است.

توجه ویژه به MINI John Cooper Works Countryman - یک کراس اوور توفانی با چهار چرخ متحرک ALL4 ، سیستم تعلیق کاهش 10 میلی متری و موتور 1.6 لیتری بنزینی بسیار شتابنده (218 اسب بخار) با گیربکس 6 دستی (یا گیربکس اتوماتیک 6) گیربکس اتوماتیک) - حداکثر سرعت 100 کیلومتر در ساعت در 7 ثانیه ، حداکثر سرعت 225 (223) مایل در ساعت ، مصرف سوخت از 6.2 لیتر در بزرگراه تا 10.7 لیتر در شهر. ماشین منحصر به فرد و گران است - برای خرید آن ، باید هزینه ای معادل 1،675،000 روبل بپردازید. در حقیقت ، این یک ماشین پرسرعت با سیستم انتقال قدرت تمام چرخ است که حتی در جاده های لغزنده نیز اعتماد به نفس می دهد.
تست درایو Mini Countryman 2013 به ما امکان می دهد در مورد هندلینگ فوق العاده و ثبات حساس جهت دار برای بسیاری از کراس اوورها صحبت کنیم ، اما معایبی نیز وجود دارد. سیستم تعلیق سفت و سخت ، مسافرت کوتاه ، قدرت کافی موتور اولیه بنزینی ، مصرف زیاد سوخت تقریباً 2 برابر بیشتر از داده های سازنده (کوپر S All4 Countryman در حالت مخلوط حدود 13 لیتر مصرف می کند) ، هزینه بالای خودرو ، گزینه های گران قیمت و هزینه های نگهداری

هزینه آن در روسیه: کراس اوور به روز شده Mini Countryman در بهار 2013 ظاهر می شود. سازنده اطمینان می دهد که فروش با قیمت ماشین های پیش حالت دهنده انجام می شود. هزینه آن برای روس ها Mini One Countryman از 870،000 روبل ، Mini Cooper Countryman از 940،000 روبل ، Cooper S All4 از 1،280،000 روبل و گران ترین دیزل Cooper SD All4 از 1،350،000 روبل است.

اولین نمایش رسمی کراس اوور نسل 2 MINI Countryman در نمایشگاه خودرو لس آنجلس دو هزار و شانزدهم انجام شد. مدل جدید به طور قابل توجهی بزرگتر از مدل قبلی خود بود و از نظر طراحی و فناوری تغییرات قابل توجهی را دریافت کرد.

مارک انگلیسی SUV را روی نوار نقاله شرکت VDL گروه هلند قرار داد ، جایی که نسل سوم هاچ بک و کانورتیبل MINI نیز به صورت موازی مونتاژ می شوند. شروع فروش خودرو در بازار اروپا در دو هزار و هفده فوریه سقوط کرد و پس از رسیدن SUV به روسیه.

خارجی

هنگام ایجاد Mini Countryman 2018 جدید ، خودروساز نیاز داشت تا طراحی مدل را تازه کند ، و آن را مردانه تر کند ، بدون اینکه تصویر شرکت خراب شود. در نتیجه ، تصمیم گرفته شد که توسعه ظاهر را به باواریایی ها بسپارند ، و آنها با این کار کنار آمدند.

در جلو ، توجه به یک کوره رادیاتور غیر معمول با الگوی موج مانند و گوشه های پایین تر جلب می شود ، که همراه با فناوری روشنایی تهاجمی ، "چهره" ناراضی را تشکیل می دهد. همچنین ، باید به کاپوت عضلانی کراس اوور با برچسب های طولی اشاره کرد.

تغییرات در ابعاد باعث شده است که MINI Countryman 2018 در بدنه ای به هماهنگ ترین مدل در خط تولید برند بریتانیایی تبدیل شود. این وسیله نقلیه همه جانبه شکل و تناسب مجسمه خود را حفظ کرده است ، در حالی که طاق های چرخ دار بیشتر و سقف شیک "آویزان" را دریافت می کند.

در عقب ، "بریتانیایی" به خاطر واحدهای جمع و جور چراغ عمودی و سپر عظیم با دو لوله اگزوز گرد به یادگار مانده است. یک نوآوری دیگر ، هر چند نه چندان مهم ، فلپ مخزن گاز بود که به سمت راست حرکت کرد.

توجه داشته باشید که Cooper Countryman جدید دارای روکش محافظ مشکی و نقره ای به صورت دایره ای است. آنها برای تأکید بر ویژگی خارج از جاده خودرو طراحی شده اند ، اما اینکه آیا این کراس اوور برای رانندگی از جاده های عمومی مناسب است یا خیر ، س anotherال دیگری است.

سالن

از نظر طراحی داخلی ، مینی کانتریمن 2018 از بسیاری جهات از مدل قبلی پیروی می کند. انگلیسی ها تصمیم گرفتند بدون تغییرات اساسی در اینجا اقدام کنند ، اما به طور کلی ، فضای داخلی مدل نسل دوم نسبت به قبل کمتر کارتونی شده است.

این راننده دارای یک فرمان چند منظوره شیک است که دارای جزر و مد های رینگ قابل توجه است. به طور مستقیم در پشت فرمان آنالوگ مرتب است. به صورت دو صفحه با هم تداخل دارند و قسمت بالایی (سرعت سنج) تقریباً با پایین (سرعت سنج) همپوشانی دارد.

Countryman جدید ، مانند سایر نمایندگان مدرن این برند ، از صفحه نمایش چند لمسی صفحه نمایش لمسی دریافت کرد. دومی در مارک "دور" در مرکز پنل جلو تعبیه شده است. اندازه صفحه نمایش از 6.5 تا 8.8 اینچ است که در مقرون به صرفه ترین نسخه ها نمایشگر دو رنگ متوسط ​​2.7 اینچی وجود دارد.

جالب است که زرادخانه چندرسانه ای شامل برنامه Country Timer است که براساس داده های سیستم تثبیت کننده ، مدت و شدت سفرهای خارج از جاده را ثبت می کند. متأسفانه ، هیچ پشتیبانی از رابط های محبوب Android Auto و Apple CarPlay وجود ندارد.

مرتب ، چندرسانه ای و برخی کنترل های دیگر دارای نور پس زمینه چند رنگ روشن هستند ، به طوری که در شب ، فضای داخلی Countryman شبیه یک سفینه فضایی است. در مورد ارگونومی اصلاح شده باید چند کلمه گفت: دکمه های قفل مرکزی از کنسول مرکزی به درب منتقل شده اند و کنترل های نور اکنون در سمت چپ فرمان قرار دارند.

همچنین افزایش فاصله دوچرخه خودرو باعث شده فضای داخلی پنج نفره به طور محسوسی جادارتر شود. فرود خود بالاتر رفته است ، در حالی که فضای آزاد هم در پاها و هم بالای سر افزایش یافته است. مانند گذشته ، ردیف دوم دارای تنظیم طولی است که اجازه می دهد تا آن را در محدوده 130 میلی متر به جلو و عقب حرکت دهید.

مشخصات فنی

Mini Cooper Countryman 2018 جدید یک نژاد اصیل "انگلیسی" نیست ، زیرا نسل دوم SUV بر اساس "کارت" بایرن UKL ساخته شده است. از عقب های MacPherson در جلو و از تعلیق سه پیوندی در عقب استفاده می شود ، فاصله زمین (فاصله) 165 میلی متر است.

در مقایسه با مدل قبلی ، اندازه کراس اوور به طور قابل توجهی افزایش یافته است. طول اتومبیل به 4295 میلی متر (+ 200) و فاصله دو محور آن به 2،670 میلی متر (+ 75) رسیده است. افزایش عرض 30 میلی متر (1819 میلی متر) بود و فقط ارتفاع 4 میلی متر (1،557 میلی متر) کاهش یافت.

حجم صندوق عقب زیر قفسه 450 لیتر است. مبل عقب با نسبت 40:20:40 به یک طبقه مسطح جمع می شود که به شما این امکان را می دهد تا ظرفیت محفظه بار را به 1309 لیتر افزایش دهید. برای سهولت دسترسی به صندوق عقب ، متخصصان شرکت باز شدن درب پنجم را کمی افزایش دادند ، در حالی که یک "نیمکت" تاشو در آستانه ظاهر شد ، که می تواند وزن دو بزرگسال را تحمل کند.

از نظر فنی ، پایه کوپر کانتریمن به یک موتور 1.5 لیتری "توربو" با ظرفیت 136 اسب بخار مجهز است. (220 نیوتن متر) ، و نسخه گران تر Cooper S Countryman یک واحد 2.0 لیتری چهار سیلندر با توربوشارژر Twin Scroll دریافت کرد. عملکرد این موتور 192 "اسب" و 280 نیوتن متر گشتاور است.

نسخه برتر Cooper Countryman JCW به همین موتور مجهز است ، اما در اینجا موتور به 231 نیرو (350 نیوتن متر) رسیده است. پیشنهاد شده برای SUV و دیزل بریتانیایی با حجم کار دو لیتر. در نسخه Cooper D Countryman ، خروجی آن 150 اسب بخار است و در Cooper SD Countryman - 190 "مادیان".

به طور پیش فرض ، SUV های 136 اسب بخاری دارای دیفرانسیل جلو هستند ، اما نسخه های گرانتر مجهز به سیستم جدید چهارچرخ محرک هستند که در آنها کلاچ الکترو هیدرولیک Haldex نسل پنجم برای اتصال محور عقب استفاده می شود. بسته به تغییر انتخاب شده ، Countryman می تواند به یک دستی شش سرعته ، یا یک اتوماتیک شش یا هشت سرعته مجهز شود.

قیمت در روسیه

کراس اوور MINI Countryman 2 در روسیه در چهار سطح کوپ ، کوپر S ، کوپر SD و JCW به فروش می رسد. قیمت Mini Countryman 2019 در بدنه جدید از 1835000 تا 2،675،000 روبل متغیر است.

MT6 - گیربکس شش سرعته دستی
گیربکس شش سرعته اتوماتیک AT6
AT8 - گیربکس اتوماتیک هشت سرعته
D - موتور دیزل
4WD - چهار چرخ محرک (پلاگین)

مینی کانتریمن جدید برای اولین بار در نمایشگاه سالانه بین المللی خودرو لس آنجلس در نوامبر 2016 به نمایش عمومی درآمد. در حقیقت ، این مدل یک نسل دوم تمام عیار است و از نو طراحی مجدد نیست. تشخیص محصول جدید از نسخه قبلی دشوار نخواهد بود ، چراغ های جلوی گرد شیک با لنزهای نوری و حاشیه ای زیبا از چراغ های LED در طول روز دارد. مشبک رادیاتور به سبک شرکتی ساخته شده و از پره های نازک و افقی تشکیل شده است. ویژگی آفرود اتومبیل توسط نرده های کوچک سقف و پوشش های محافظ ساخته شده از پلاستیک بدون رنگ روی طاقچه ها ، قوس چرخ ها و سپرها مورد تأکید قرار می گیرد. آنها برای محافظت از رنگ صفحه های بدنه در برابر آسیب مکانیکی طراحی شده اند.

ابعاد Mini Countryman

کراس اوور جمع و جور پنج نفره مینی کانتریمن از نظر اندازه از خانواده C کلاس است. طول آن 4299 میلی متر ، عرض 1822 میلی متر ، ارتفاع 1557 میلی متر و فاصله دو محور 2670 میلی متر است. در مقایسه با سایر SUV ها ، فاصله Mini Countryman بسیار کم است - فقط 165 میلی متر. به لطف این فاصله زمین ، اتومبیل به راحتی سفر خود را در جاده ای خاکی منتقل می کند و در هنگام پارکینگ قادر به طوفان در حاشیه است.

صندوق عقب مینی کانتری می تواند با جاداری خوب لطفا. با پشتی صندلی های ردیف دوم ، تا 450 لیتر فضای خالی در عقب باقی مانده است. با تشکر از این حجم ، این کراس اوور برای کارهای روزمره یک شهرنشین مناسب است و حتی در سفرهای طولانی با مقدار زیادی چمدان و چند مسافر سوار بر روی زمین به خاک نمی خورد.

مشخصات Mini Countryman

در بازار روسیه ، مینی کانتریمن به سه موتور ، نیروگاه هیبریدی ، گیربکس متغیر مکانیکی و اتوماتیک و همچنین چهار چرخ محرک یا چرخ جلو مجهز خواهد شد. به لطف طیف وسیعی از واحدهای ارائه شده ، خودرو کاملاً همه کاره شده و قادر است بیشتر نیازهای یک خریدار بالقوه را برآورده کند.

• دیزل مینی کانتریمن چهار خطی توربوشارژ با حجم 1995 سانتی متر مکعب دریافت خواهد کرد. سیستم Common Rail به آن اجازه داد تا 190 اسب بخار در 4000 دور در دقیقه و 400 نیوتن متر گشتاور بین 1750 تا 2500 دور در دقیقه تولید کند. کراس اوور تمام چرخ محرک در 7.4 ثانیه به صد می رسد و حداکثر سرعت نیز 218 کیلومتر در ساعت خواهد بود. موتورهای دیزلی به دلیل گشتاور و صرفه اقتصادی بسیار مشهور هستند. مصرف سوخت مینی کانتری 5.6 لیتر سوخت در هر صد کیلومتر در سرعت حرکت شهری با شتاب و ترمز مکرر ، 4.8 لیتر در بزرگراه و 5.1 لیتر در صد در چرخه رانندگی ترکیبی خواهد بود.
• مینی کانتریمن دارای موتور 1998 سی سی بنزینی چهار سیلندر توربوشارژر است. به لطف توربوشارژر نوآورانه ، مهندسان موفق شدند 192 اسب بخار نیرو از 5000 تا 6000 دور در دقیقه و 280 نیوتن متر گشتاور را از 1350 تا 4600 دور در دقیقه تولید کنند. شتاب مینی کانتریمن تا صد 7.2 ثانیه طول می کشد و سقف پر سرعت 222 کیلومتر در ساعت است. با وجود قدرت بالا ، مصرف سوخت بسیار کم است. این کراس اوور 7.9 لیتر بنزین در هر صد کیلومتر در شهر ، 5.8 لیتر در بزرگراه و 6.6 لیتر در چرخه رانندگی ترکیبی مصرف خواهد کرد.

نتیجه

کراس اوور جمع و جور Mini Countryman همگام با زمان است. او دارای طراحی کلاسیک و جذاب است که کاملاً بر وضعیت و فردیت صاحب آن تأکید می کند. چنین اتومبیلی در جریان خاکستری روزمره حل نخواهد شد و در پارکینگ بزرگ مرکز خرید گم نخواهد شد. این سالن پادشاهی از مواد تکمیل با کیفیت بالا ، ارگونومی تأیید شده ، کاربردی و راحتی بدون سازش است. حتی یک سفر طولانی یا ساعاتی که در ترافیک سپری می شود ، ناخوشایند نخواهد بود. سازنده به خوبی می داند که ، اول از همه ، ماشین باید لذت رانندگی بدهد. به همین دلیل است که در زیر کاپوت کراس اوور یک واحد قدرت قدرتمند و از نظر تکنولوژی پیشرفته وجود دارد که ترکیبی از فناوری های نوآورانه و تجربه چندین ساله مهندسان در زمینه ساخت موتور است. Mini Countryman کیلومترهای زیادی خدمت می کند و احساسات فراموش نشدنی را از سفر به شما هدیه می دهد.

ویدئو

New Mini Countryman 2019-2020 - عکس ها و فیلم ها ، قیمت و پیکربندی ، مشخصات نسل دوم Mini Countryman ، یک کراس اوور کامپکت بریتانیایی. نمایش رسمی رسمی SUV در نوامبر 2016 برنامه ریزی شده است ، جایی که سازنده نه تنها یک موتور جدید با موتورهای احتراق داخلی بلکه اولین مدل هیبریدی خود را نیز نشان می دهد - Mini Cooper SE Countryman ALL4 با یک نیروگاه هیبریدی از وانت جمع و جور باواریا بی ام و 225xe Active Tourer. فروش Mini Countryman "دوم" در فوریه 2017 آغاز می شود قیمت 22465-28430 پوند (1708-2160 هزار روبل) در بریتانیا ، بومی سازنده. نسل جدیدی از Mini Countryman بهار آینده به روسیه می رسد.

بلافاصله لازم به ذکر است که کراس اوور Countryman 2 به بزرگترین خودروی مینی در تاریخ 57 ساله خود تبدیل شده است. این تازگی به طور قابل توجهی بزرگتر از نمونه قبلی خود است: 200 میلی متر طول ، 30 میلی متر عرض ، فاصله دو محور 75 میلی متر بزرگتر و فاصله زمین 25 میلی متر افزایش یافته است.

• ابعاد خارجی بدنه Mini Countryman 2018-2019 4300 میلی متر طول ، 1820 میلی متر عرض ، 1585 میلی متر طول ، فاصله دو محور 2670 میلی متر و فاصله 170 میلی متر از زمین است.
• برای Mini Countryman "دوم" انتخاب عظیمی از چرخ های آلیاژی R16 ، R17 ، R18 و حتی R19 وجود دارد.

تغییر نسل نه تنها مستلزم افزایش ابعاد کلی بدنه کراس اوور جمع و جور بریتانیایی جمع و جور است. طراحان مدل جدید را با ظاهری محکم و البته مدرن با چراغهای بزرگ بزرگ همراه با حلقه های LED برای چراغ های روشنایی روز و چراغ های مه شکن بزرگ ، خط سقف روشن و اصلی ، شکسته ، طاق های بزرگ چرخ ، مهر زنی بصری و پلاستیک قدرتمند آسترها ، یک کیت بدنه متقاطع جامد برای محیط بدنه ، یک درب عقب کاملاً جدید با یک صفحه برای پلاک شماره تزئین شده با تزئین کروم اضافی.

در ساختار بدنه Mini Countryman ، مدرن ترین مواد و فن آوری ها به کار رفته است ، از یک طرف اجازه می دهد حداقل وزن محدود شده تازگی را ارائه دهد ، و از طرف دیگر ، حداکثر محافظت از راننده و مسافران

از نظر ایمنی ، سیستم استاندارد ترمز اتوماتیک ، کیسه های هوای جلو و جانبی و همچنین کیسه های هوای پرده ای نصب شده است. برای یک هزینه اضافی ، کنترل کروز تطبیقی ​​و دستیار رانندگی ، آموزش دیده برای عابران پیاده ، دوچرخه سواران و حیوانات ، و همچنین علائم ردیابی ، کمک پارکینگ و نمایشگر سر بالا

سالن Countryman "دوم" توسط سازنده به عنوان یک پنج نفره تمام عیار اعلام شده است. صندلی عقب تقسیم شده 60:40 می تواند 130 میلی متر در امتداد محفظه سرنشین بلغزد و تکیه گاه تقسیم شده 40:20:40 می تواند کج یا کاملاً تا شود ، و باعث افزایش حجم مفید محفظه چمدان می شود.

ظرفیت بار ، به هر حال ، بسیار چشمگیر است ، از 450 لیتر پشت ردیف دوم در موقعیت استاندارد به 1309 لیتر هنگام تبدیل صندلی های عقب به پسوند صندوق عقب. جالب است که به عنوان پاداش ، یک صندلی پیک نیک در صندوق عقب مخفی شده است که می تواند دو نفر را در خود جای دهد.

شرکت انگلیسی Mini علی رغم اندازه جمع و جور خود یک تولید کننده برتر خودرو است. بنابراین فضای داخلی با مواد تکمیل با کیفیت بالا ، مونتاژ زیبا و تجهیزات غنی از راننده و همراهانش استقبال می کند. صندلی های ردیف اول کاملاً مناسب به نظر می رسند: شکل آناتومیکی پشت ، غلتک های فوق العاده برای پشتیبانی جانبی باسن و پشت ، یک بالش بلند ، تنظیم برقی و صندلی راننده حتی با حافظه تنظیمات. طیف گسترده ای از تنظیمات صندلی های جلو امکان اسکان حتی افراد بالای 190 کیلومتر را نیز فراهم می کند.

محل کار راننده و سازماندهی قسمت جلوی کابین نیز در ارتفاع قرار دارد: یک فرمان کوچک ، شعاع سرعت سنج بزرگ و سرعت سنج ، یک سیستم چندرسانه ای مدرن MINI حرفه ای با صفحه نمایش لمسی LED 8.8 اینچی (ناوبری ، بلوتوث ، اینترنت) ، یک واحد کنترل آب و هوای مناسب - کنترل ، دکمه هایی برای مدیران تجهیزات کمکی به سبک هواپیمایی ، نور پس زمینه LED کابین ، چرم اصل ، درج های تزئینی ساخته شده از چوب یا کربن. چنین تجهیزاتی در تنظیمات سطح بالا قرار دارد و در پایه یک سیستم صوتی ساده Radio MINI Boost با صفحه نمایش تک رنگ ، تهویه مطبوع و فضای داخلی پارچه ای وجود دارد. در سطوح پیشرفته تر ، چند رسانه ای پیچیده Radio MINI Visual Boost با صفحه نمایش 6.5 اینچی رنگی و بلندگوهای Harman Kardon.

بنابراین سیستم تعلیق کاملاً مستقل با پایه های مک فرسون در جلو و چند پیوند در عقب ، محرک جلو یا سیستم چهار چرخ متحرک ALL4 ارتقا یافته است ، سیستم کنترل دامپر داینامیک با هزینه اضافی ارائه می شود ، که اجازه نمی دهد فقط برای تغییر تنظیمات کمک فنرهای کنترل شده الکترونیکی (سه حالت Green ، Mid و Sport) ، اما به بهبود پاسخ دریچه گاز کمک می کند و فرمان واضح تری دارد.
از ابتدای فروش ، کراس اوور جمع و جور بریتانیایی مینی کانتریمن نسل 2 ، دو نسخه بنزینی و دیزلی و همچنین یک نسخه هیبریدی دریافت می کند. همه موتورها با فناوری MINI TwinPower Turbo و همچنین سیستم start-stop و سیستم بازیابی انرژی ترمز ، جعبه دنده برای انتخاب 6 گیربکس دستی یا 8 گیربکس اتوماتیک Steptronic مدرن هستند.

نسخه های بنزینی Mini Countryman 2 2017-2018:

• مینی کوپر کانتریمن با موتور 3 سیلندر 1.5 لیتری (قدرت 136 اسب بخار 220 نیوتن متر) هم با پیشرانه جلو و هم با چرخ محرک ALL4 ارائه می شود. شتاب صفر تا 100 را در 9.8 ثانیه افزایش می دهد.
• مینی کوپر S Countryman با موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر (192 اسب بخار 280 نیوتون متر). صد اول را در 7.2 ثانیه به دست می آورد.

تغییرات دیزل Mini Countryman 2 2018-2019:

• مینی کوپر D Countryman با 2.0 لیتر توربو دیزل چهار سیلندر (150 اسب بخار 330 نیوتن متر).
• مینی کوپر SD Countryman با موتور چهار سیلندر 2.0 لیتری توربو دیزل (190 اسب بخار 400 نیوتن متر).

همچنین باید به نسخه ترکیبی Mini Cooper S E Countryman ALL4 اشاره کنیم. این نیروگاه هیبریدی شامل یک موتور بنزینی 3 سیلندر 1.5 لیتری 136 اسب بخاری و یک موتور الکتریکی سنکرون (88 اسب بخار 165 نیوتن متر) است که کل خروجی نصب 224 اسب بخار 385 نیوتن متر است.
این کراس اوور تنها با کمک یک موتور الکتریکی قادر است مسافتی تا 40 کیلومتر را طی کند. نیروگاه هیبریدی توانایی تأمین دینامیک شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 6.9 ثانیه را دارد ، مصرف سوخت نسخه هیبریدی اعلام شده توسط سازنده کمتر از 2 لیتر در صد است. براساس اطلاعات اولیه ، Mini Cooper S E Countryman ALL4 با درایو هیبریدی پلاگین حداقل 32000 پوند هزینه خواهد داشت.

آزمون ویدیویی Mini Countryman 2 2017-2018

دفتر روسی MINI ثبت نام نقدی خود را در کراس اوورهای Countryman انجام می دهد: در سال 2012 ، این مدل تقریباً دو سوم فروش را به خود اختصاص داده است! در طول سال ، 1600 هموطن در روسیه فروخته شدند - به عنوان مثال بیش از همه جاگوارها. موتور برای فهمیدن اینکه چرا روس ها عاشق پنج در کوچک انگلیس شده اند ، Countryman Cooper S آبی روشن را به مدت یک ماه در گاراژ خود قرار داد.

بله ، بله ، ما مطمئناً می دانیم که عمده خودروهای "کانتری" که در روسیه فروخته می شوند ، نسخه های دیفرانسیل جلو One (95 اسب بخار) یا کوپر با موتور تنفس طبیعی 122 اسب بخار و گیربکس اتوماتیک هستند و به هیچ وجه چهار چرخ محرک 184 اسب بخار "eski" "مانند موردی که گرفتیم. اما یک کراس اوور واقعی فقط باید با چهار چرخ محرک باشد! وگرنه فایده اش چیست؟

علاوه بر این ، در چنین "کراس اووری" مانند MINI Countryman. فاصله از سطح پنج در "شارژ شده" از سطح متوسط ​​149 میلی متر است ، یعنی کمتر از برخی از سدان های محبوب کلاس C در روسیه ، و حرکت تعلیق به سادگی میکروسکوپی است. بنابراین اگر واقعاً به چهار چرخ محرک نیازی ندارید - از نسخه معمولی Mini یا Clubman استفاده کنید: در غیر این صورت ، این نوع پول را برای چه می پرداختید؟ برای کیت بدنه پلاستیکی تیره؟

یک جفت صدا صدا ، دریچه های شبه هوا در سپر عقب ، یک لب اسپویلر در پنجم درب - Countryman Cooper S به نظر یک قلدر واقعی است.

بسته پول

به طور سنتی برای MINI ، بسیاری از گزینه ها را می توان در بسته خریداری کرد ، که به نظر می رسد کمی سودآورتر از جداگانه باشد. ارزان ترین مجموعه افزودنی ها 30 هزار هزینه خواهد داشت (این یک بسته تنظیمات الکتریکی و گرمایش خواهد بود) ، و گران ترین - 188 هزار روبل.

به هر حال ، یک کراس اوور کوچک MINI به هیچ وجه ارزان نیست: نسخه اصلی 122 نفره با "مکانیک" در روسیه 995 هزار روبل و با یک "اتوماتیک" - تقریبا 80 هزار دیگر فروخته می شود. برای یک کوپتر S چهار چرخ محرک با گیربکس دستی ، آنها 1.28 میلیون روبل و برای نسخه ای با "اتوماتیک" - حداقل 1.354 میلیون. و باید در نظر بگیریم که اینها خودروهایی با پیکربندی نسبتاً ناچیز خواهند بود. برای چراغ های جلو دو زنون (42 هزار روبل) ، و برای کنترل آب و هوا جداگانه (24 هزار) ، و چرخ های بزرگ با راه راه بر روی بدنه اضافی باید پرداخت کنید. برای "موسیقی" ، ناوبری (46 هزار) ، عینک گرم ، آینه و صندلی (از 3 تا 17 هزار برای هر مورد در لیست گزینه ها) و حتی برای سیستم تثبیت.

چه چیز دیگری می توانید با 1.8 میلیون روبل خریداری کنید

در نتیجه ، ماشین آزمایشی ، پر از گزینه های کره چشم ، برچسب قیمتی دریافت کرد که رقم آن 1.782 میلیون روبل بود - تقریباً نیم میلیون گران تر از مدل پایه. اما این محدودیت نیست - به عنوان مثال ، یک سقف پانوراما برای 59 هزار روبل ، یک سیستم صوتی Harman Kardon برای 50 هزار و یک سیستم تعلیق ورزشی برای 12 هزار نداریم. و چه خوب که نبود!

زیرا حتی با وجود شاسی سهام ، MINI Countryman Cooper S احساس سخت گیری سختی می کند!

کراس اوور آبی MINI با سقف سفید و چرخ های سفید امری شیک است. و جمع و جور - پارک کردن روی آن دشوارتر از هر هاچ بک کلاس B نیست. به عبارت دقیق تر ، حتی ساده تر: نسبت به دریچه های کوچک دارای برآمدگی کوتاه و کمی فاصله از زمین است.

تقریباً یک هفته طول کشید تا با تنظیمات سیستم تعلیق Countryman کنار بیایید. ابتدا تعجب کردم: آیا او واقعاً آنقدر سخت است؟ من تمام شکافها ، گودالها و اتصالات را طی کردم ، حالا سریع ، حالا آهسته ، با کابین خالی و مسافران. به همان اندازه سخت. فشار تایر را بررسی کردم - طبیعی است. در نقطه ای ، حتی یک فکر دیوانه وار به وجود آمد که آنها فراموش کرده اند جداکننده های حمل و نقل را در سیستم تعلیق روی ماشین آزمایش بردارند - من بیش از یک بار در مورد چنین داستانهای غیر داستانی شنیده ام.

اما نه: "مینی" فقط بسیار سخت است و بس. نقطه.

میانگین مصرف سوخت در حین آزمایش MINI Countryman Cooper S ثبت شده است

فقط بعداً قوانین رانندگی با "Countryman" را فهمیدم: لازم است از همه ، حتی ناچیزترین نقایص موجود در جاده دور زدن. و دیگر هیچ. علاوه بر این ، کراس اوور بریتانیایی برای "اسلالوم جاده" بسیار مناسب است! حداقل رول (به لطف سیستم تعلیق سفت) ، پاسخ سریع به پیچ های "کوتاه" (کمی بیشتر از دو دور از قفل به قفل!) فرمان و ترمزهای دقیق و بسیار موثر.

در نتیجه ، هر سفر به یک بازی "چکرز" تبدیل می شد: او تمام حفره های جاده را می چرخاند - آفرین. نمی توانم - بنگ! بیشترین ضربه را به سیستم تعلیق وارد کنید. مبالغه نمی کنم! در هفته اول ، دو یا سه بار باید توقف می کردم و چرخ ها را چک می کردم ، انتظار داشتم یک فتق به اندازه آناناس یا یک دیسک خرد شده ببینم. بعد عادت کردم.

در یک جاده خوب ، Countryman Cooper S رانندگی "صاف" و دقیق می کند - در این کلاس ، به سختی اتومبیلی با ویژگی هندلینگ مشابه وجود دارد.

من به ظاهر اسباب بازی MINI Countryman Cooper S. نیز عادت کرده ام. به نظر می رسد یک مدل از یک وسیله نقلیه آفرود در مقیاس 1: 1.75 است - چرخ های بزرگ ، چهره ای با جلوه با چراغ های جلو بزرگ و چراغ های جلو ، چراغ های متورم ، اما در عین حال رنگ بدنه آبی رنگ بازیگوش ، نوارهای سفید روی کاپوت ، آینه های سفید و کلاه سفید روی سقف.

در داخل ، داستان همان است. همه چیز گرد و کارتونی است: یک حوض سنج سنج در وسط پنل جلویی ، داخل آن یک صفحه نمایش LCD از سیستم چند رسانه ای ، دریچه های گرد سیستم تهویه ، یک صفحه نمایش تهویه مطبوع "بالدار" ، دکمه های گرد در فرمان وجود دارد. چرخ ، پدال های بیضی شکل و یک دور سنج گرد که درست روی ستون فرمان قرار گرفته است. حتی دسته های داخلی برای باز کردن درها - و آنها دارای شکل نیم دایره هستند. در کل ، طرفداران کوبیست اینجا را دوست ندارند.

در داخل MINI Countryman ، دایره ها و بیضی های محکمی وجود دارد. نه یک لبه تیز و نه یک زاویه راست.

صندلی ها نیز گرد هستند و تنظیم ارتفاع در اینجا توسط یک اهرم با پایه گرد انجام می شود.

روی سقف اهرمی وجود دارد که می تواند برای تنظیم رنگ نور داخلی استفاده شود (این یک گزینه است).

دستگیره های باز شدن درب - نیم دایره. اما راحت

این اهرم شیشه برقی در درب های عقب است. خوش استیل!

جوی استیک برای کنترل سیستم چند رسانه ای را می توان چرخانده ، در جهات مختلف کج و فشرده کرد. در کناره های آن کلیدهای "Home" و "Menu" قرار دارد.

تونل مرکزی دارای سوکت USB و ورودی AUX است.

در دونده های بالای تونل مرکزی ، لوازم جانبی مختلفی نصب شده است که می توانند بین قسمتهای جلو و عقب محفظه مسافر جابجا شوند - به عنوان مثال ، یک قاب عینک ، مانند یک ماشین آزمایشی.

در مرکز پنل جلو یک سرعت سنج عظیم با نمایشگر LCD یکپارچه قرار دارد. ناوبری و دسترسی به برنامه های تلفن همراه وجود دارد.

در زیر واحد کنترل آب و هوا "کلیدهای ضامن" برای پنجره های برق و قفل مرکزی وجود دارد. در زیر آن دکمه های روشن کردن سنسورهای پارک و سایر سیستم های کمکی قرار دارد.

اما ، علی رغم وجهه نابخردانه ، MINI Countryman کاملاً عملی به نظر می رسد. صندلی های جلو حتی برای رانندگان بلند قد راحت خواهد بود - به لطف شیب و رسیدن فرمان و امکان تنظیم ارتفاع صندلی. پشت آن نیز خیلی تنگ نیست. علاوه بر این ، مبل پشتی هم در نسخه دو نفره قابل سفارش است - در وسط با "سازمان دهنده راه آهن" و هم در نسخه سنتی "سه نفره". اما نیازی به پرداخت هزینه اضافی برای هیچ یک از گزینه ها نیست: صندلی های عقب جداگانه یک گزینه رایگان است. اما در واقع و در مورد دیگر ، صندلی ها دارای تنظیم طولی و تنظیم زاویه پشتی هستند.

حتی صندوق عقب نیز ریز نیست: 350 لیتر صندلی عقب به پشت (بیشتر از هاچ بک های کلاس B) و 1170 لیتر در حالت جمع شدن. یک نور پس زمینه و یک سوکت 12 ولتی وجود دارد.