نمایشگاه خودروی اخیر دبی بدون نمایش های پرمخاطب برگزار شد. به دلایلی همه از ماشینی با موتور پنج هزار «اسب» صحبت می کردند که حتی هنوز رانندگی نمی کند. هیچ کس به ایده جدید یک طرفدار احمقانه ترین تیونینگ اتومبیل در جهان توجه نکرد. تصمیم گرفتیم این سوء تفاهم را اصلاح کنیم و نشان دهیم که یک مرد بسیار ثروتمند با حس زیبایی بسیار عجیب با ماشین ها چه می کند.

بله بله. در این عکس ها، یک ماشین واقعی، به صورت فلزی وجود دارد و حتی رانندگی می کند. مغز متفکر ساخت اتومبیل فرانکشتاین، شیخ حمد بن حمدان آل نهیان است. این مرد پول زیادی دارد و سالهاست که وحشیانه ترین فانتزی های ماشینی خود را اجرا می کند.

بازاریابان بوگاتی، فراری و لامبورگینی وقتی به مجموعه او نگاه می کنند گریه می کنند. از این گذشته، یک شیخ اگر فقط عاشق ماشین های تندرو بود، چه سودی می توانست برایشان بیاورد. اما نه، اعلیحضرت فانتزی های ماشینی دیگری هم دارند و او اغلب قصد ندارد این ابرخودروهای خسته کننده شما را به دست آورد. طیف سلایق او تا حدودی متفاوت است.

شیخ به ماشین های قدیمی آمریکایی، SUV و ماشین های بزرگ علاقه مند است. خیلی بزرگه او مجموعه ای عالی از آثار کلاسیک آمریکایی را جمع آوری کرده است که با قوطی حلبی لیزی شروع می شود. سپس او به مقیاس بزرگتر رفت. خیلی بزرگتر.

این کامیون دوج تقریباً هشت برابر نمونه اصلی است. کابین آن به راحتی می تواند 22 نفر را در خود جای دهد. در عین حال، خودرو کاملاً کاربردی و قابلیت رانندگی دارد. ساخته شده در سال 1994. برای چی؟ این سؤال برای شیخ هرگز حاد نبود. به هر حال، در پشت، یک خانه کاملا کاربردی با چندین اتاق خواب و یک بالکن.

شیخ یک موتورخانه با ابعاد مناسب در کیت کامیون دارد. حتی فضای بیشتری دارد و رسما بزرگترین در نوع خود در جهان است. حتی استخر و شومینه هم دارد. با این حال مشخص نیست کدام تراکتور می تواند آن را جابه جا کند.

شیخ علاوه بر بزرگترین خانه، بزرگترین نسخه یک ماشین سریال را نیز دارد. این Willys به چهار برابر نسخه اصلی بزرگ شده است. در عین حال، ماشین قادر به رانندگی است، هشت V شکل معمولی به طور متوسط ​​در محفظه موتور قرار دارد.

بله، شیخ دیدگاه خاص خود را نسبت به کلاسیک های آمریکایی دارد و به شیوه ای بسیار عجیب با آن برخورد می کند. همانطور که ممکن است حدس زده باشید، این دستگاه با اتصال دو رانگلر به یک ساخته شده است. اکنون هشت صندلی دارد. و سپس یک ماشین به نصف کاهش یافته است، فقط دو نفر می توانند در آن جا شوند.

صنعت خودروی ژاپن نیز در این امر دخیل است. شیخ خودروهای SUV سرزمین طلوع خورشید را به دلیل کاربردی بودن و قابلیت اطمینان آنها دوست دارد. رانندگی با آنها در بیابان بسیار راحت است. اما گاهی اوقات عملی کم است و اعلیحضرت عناصر خود را اضافه می کند.

او همچنین سبک دهه سی را خیلی دوست دارد. اینگونه بود که چندین پروژه تیونینگ منحصر به فرد بر اساس انواع خودروها متولد شدند. به عنوان مثال، از شاسی و جلوپنجره یک کامیون بین المللی مخلوط با کابین جیپ استفاده می کند. مغز متفکر و مالک ایدئولوژیک روی ماشین نشسته اند.

و در نهایت، چند شوخی دیگر از یک عرب ثروتمند.

روی هم رفته صدها ماشین در مجموعه حضرتعالی وجود دارد. در میان آنها اتومبیل های مسابقه ای بسیار کمیاب، هفت مرسدس بنز 123 از همه رنگ های رنگین کمان، چند دوجین ابرخودرو و چیزهای بسیار جالب دیگر وجود دارد. این که چنین مجموعه ای چقدر می تواند هزینه داشته باشد، حتی محاسبه آن نیز دشوار است. و تصور یک گردهمایی چشمگیرتر در سیاره کوچک ما دشوار است.

ثروت و زیاده‌روی شیوخ عرب مدت‌هاست که به نام‌های معروفی تبدیل شده است و همه می‌دانند که خواسته‌ها و از همه مهم‌تر فرصت‌هایشان به اندازه آسمان‌خراش‌های خیره‌کننده‌ای است که ابرهایی را که بر فراز دبی شناورند سوراخ می‌کنند. خود دبی عملاً پایتخت بهشت ​​ابرخودروهای خاورمیانه است، جایی که می‌توانید اتومبیل‌هایی را ببینید که خارج از جهان چهار چرخ معمولی وجود دارند. با این حال ، این منحصر به فرد بودن برای صاحبان آنها کافی نیست - پلاک ها به عنوان تزئین اضافی و تأیید وضعیت عمل می کنند. البته منحصر به فرد، غیر استاندارد و فوق العاده گران است.

ضربه چکش حراج در JW Marriot Marquis در دبی یک جنگ واقعی را به راه انداخت که طبق معمول فقط یک برنده در آن وجود داشت. از 16 مدعی این پیروزی، خوش شانس ترین (بخوانید: ثروتمند و سرسخت) تاجر هندی بالویندر ساهانی بود که علامت D5 را به مجموعه پلاک های انحصاری خود اضافه کرد. چقدر برایش داد؟ سی و سه میلیون درهم - در پایان سال 2016، زمانی که معامله انجام شد، این مبلغ معادل 9 میلیون دلار بود. این لوح ارزنده به دو مورد به همان اندازه با ارزش پیوست که دو رولزرویس از شش رولزرویس را با یک شماره مزین کرد و گاراژ ساهانی را در خود جای داد.

اشتیاق او به شماره های زیبا در سال 1995 با به دست آوردن یک شماره تلفن انحصاری آغاز شد. با این حال، نه تنها خود ساخانی از این سرگرمی سود می برد، بلکه بنیادهای خیریه ای نیز که بخشی از درآمد حاصل از فروش انحصاری ها را دریافت می کنند، سود می برد: معلوم می شود که این تاجر در طول زندگی خود در مجموع بیش از 100 میلیون درهم کمک مالی کرده است. علاوه بر این، او نه تنها در دبی، بلکه در کویت و هند نیز دارای علائم ثبت منحصر به فرد است.

پلاک با شماره "1"

ولید عبدالخدر، یک کارآفرین اماراتی که خودش نزدیک به یک میلیون دلار برای پلاک O18 خرج کرده است، می گوید: «خرید شماره های منحصر به فرد یک سرمایه گذاری خوب است. "سرمایه گذاری در پلاک خودرو بخشی از تجارت من است و من به ارزیابی خود از ارزش آینده آنها اطمینان دارم. من شخصاً اتاق‌هایی را دیده‌ام که هزینه آنها طی چندین سال به طور تصاعدی افزایش یافته است.

باید اذعان کرد که او بدبین نیست: پلاک های یک یا دو رقمی همچنان یک نماد وضعیت در جهان عرب است. سعید الخوری در سال 2008 با خرید پلاک "1" به ارزش 14 میلیون دلار، رکوردی را به نام خود ثبت کرد. خود پلاک روی یک Pagani Zonda آویزان شده بود که قیمت آن 1.4 میلیون - ده برابر ارزان تر از پلاک آن بود.

در عکس: Pagani Zonda "1999-2017

و اگر 14 میلیون برای شما مبلغ گزافی برای یک قطعه فلز و یک ورودی در بخش حمل و نقل به نظر می رسد، پس ... شما تنها نیستید - بسیاری از آنها بسیار کمتر برای تابلوها خرج می کنند. بیایید نگاهی به زمان بندی توسعه این سرگرمی بیندازیم.

به عنوان مثال، رومن آبراموویچ در سال 2006 تنها بیش از 400 هزار دلار برای شماره VIP 1 پرداخت کرد.

مایک مک کامبوس در همان سال 450 هزار برای عددی با کتیبه M1 داد.

چند سال بعد، در سال 2008، افضل خان این رکورد را با آویزان کردن یک علامت F1 در مک لارن خود به قیمت 600000 دلار شکست - نه در F1، همانطور که ممکن است تصور شود، بلکه در یک SLR.

طلال علی محمد خوری اولین نفری بود که به ترتیب مبالغ هفت رقمی روی آورد و تقریباً 5 میلیون دلار برای عدد "5" حساب کرد. او که از یک پنج راضی نبود، عدد 55 را به قیمت 1.1 میلیون تغییر داد. کسی فکر می کند که عدد 5 برای او خوش شانس است - اما خودش توضیح داد که "اعداد مطلقاً برای او معنی ندارند."

خوب ، ما قبلاً صاحب شماره D5 را به صورت غیابی می شناسیم - این بالویندر ساهانی است که 9 میلیون دلار برای او پرداخت کرد.

سوپراسپرت های رها شده

ممکن است به نظر برسد که در کشوری که شمش‌های طلا در ماشین‌های فروش خودکار فروخته می‌شود و پلاک‌های دیگر گران‌تر از خودروها هستند، همیشه اوضاع مانند امروز عالی پیش رفته است. با این حال، اینطور نیست - زمانی یک بیابان در محل دبی وجود داشت و تنها توسعه میادین نفتی به توسعه شهر کمک کرد. اکنون منابع درآمد متنوع شده است - نه تنها و نه آنقدر نفت، بلکه گردشگری، و فروش املاک و مستغلات، و خیلی چیزهای دیگر. در این ویدئو به وضوح می توانید ببینید که دبی از کجا شروع شد و به چه چیزی رسید.

با این حال، حتی در دوران نفت، جدول زمانی توسعه همیشه مستقیم پیش نمی رفت - به عنوان مثال، پس از بحران مالی جهانی در سال 2008، برخی از تجار کشور را ترک کردند و خودروهای گران قیمت خود را در فرودگاه و شهرها رها کردند. عکس‌های انحصاری رها شده مانند فراری انزو، پوشیده از لایه‌ای از غبار زیر آفتاب سوزان، هنوز در وسعت اینترنت ساکن هستند و خبره‌ها و آماتورها را به اخم می‌کشند.

سوپراسپرت ها رها نشده اند

شاید این نکته چیزی بدیهی به نظر برسد، اما حذف آن نیز ناعادلانه خواهد بود. به هر حال، ابرخودروها و امارات مفاهیمی هستند که مانند "والری لئونتیف" و "عاشق ابدی و شرور ابدی دلخراش" از هم جدا نیستند. اما چه بگوییم - از این گذشته ، همه می دانند که در دبی حتی پلیس آنچنان کپی هایی را کالبدشکافی می کند که سایر الیگارش ها هرگز رویای آنها را هم نمی دیدند: در گاراژ آنها نه تنها بنتلی کانتیننتال و مرسدس SLS "فرهنگ" وجود دارد، بلکه لامبورگینی آونتادور، فراری FF نیز وجود دارد. و بوگاتی ویرون ... بنابراین شروع فروش بوگاتی شیرون در اداره پلیس دبی احتمالاً منتظر تاجرانی از بالای فوربس بود.

خیره کننده ترین نمایشگاه های جهان

و این نیز مورد انتظار است - از این گذشته ، سوپراسپرت ها باید در جایی فروخته شوند ، و اگر نیمی از آنچه را که آزاد می کنید را در یک مکان بفروشید ، این مکان باید به خاطر بسپارید و با چیز خاصی علامت گذاری کنید. به عنوان مثال، برای استخدام یک طراح که پروژه تئاتر Opéra de la Bastille را در پاریس ایجاد کرده است تا یک نمایشگاه ایجاد کند، و فضایی را برای سه کیلومتر مربع برنامه ریزی کنید. این کاری است که لامبورگینی انجام داد - اما مطمئن باشید بقیه قطعاً خیلی از آنها عقب نیستند.

لاستیک با طلا و الماس

عجیب است که باور کنیم روی ابرخودروها، طلا و پلاک ها، فانتزی ثروتمندان خشک می شود و اسراف پایان می یابد. در سال 2016، Z Tire - به هر حال، مستقر در آنجا، در دبی - مجموعه ای از لاستیک ها را با تزئینات الماس و طلای 24 عیار ارائه کرد. قیمت کالای مصرفی برای هر مجموعه 600 هزار دلار بود. خب، بدیهی است که آنها این کار را انجام دادند تا به کسانی که شکایت داشتند که 30000 کیت سوپر اسپرت میشلن برای بوگاتی ویرون او بسیار گران است، اطمینان دهند. هم جواهرسازان ایتالیایی و هم متخصصان محلی که در تزئین کاخ در ابوظبی شرکت داشتند روی لاستیک ها کار می کردند.

خرید خانه - یک لامبورگینی هدیه بگیرید

به خصوص برای کسانی که در انتخاب سرمایه گذاری در یک سوپراسپرت یا املاک تردید دارند، شرکت دبی داماک تبلیغاتی را با عنوان «یک خانه بخر - یک لامبو هدیه بگیر» اعلام کرده است. با خرید املاک و مستغلات از آنها، شما صاحب یک لامبورگینی هوراکان می شوید - و این یک پیشنهاد عالی است، زیرا پول پس انداز شده می تواند اعداد مناسبی برای ماشین بخرد.

عکس: لامبورگینی هوراکان "2014 – حال.

اگر با زندگی در امارات، هنوز توانایی خرید خانه از داماک را ندارید، انتخاب دیگری دارید: فقط یک راننده وظیفه شناس و مطیع قانون باشید. البته هیچ کس به شما قول لامبورگی را نمی دهد، اما اگر یک سال تمام بدون تخلف اسکیت کنید، می توانید در یک قرعه کشی ویژه شرکت کنید که اصلی ترین جایزه از 1500 جایزه آن یک ماشین جدید است. چنین طرح حیله‌ای توسط اداره پلیس راهنمایی و رانندگی دبی برای کاهش مرگ و میر در جاده‌ها ابداع شد - بالاخره تا سال 2020، طبق برنامه‌ها، باید به صفر کاهش یابد.

به جای نتیجه گیری

رشید بن سعید آل مکتوم، شیخ و اولین امیر دبی، یک بار گفت: پدربزرگم شتر سوار شد، پدرم شتر سوار شد، من سوار بر مرسدس بنز سوار شدم، پسرم لندرور سوار شد، پسرش سوار بر لندرور خواهد شد. اما پسرش سوار شتر خواهد شد.»

آداب و رسوم عرب را می توان برای کسی دوست داشت، اما برای کسی نه. اما انکار سهم آنها در تاریخ خودروسازی جهان ناعادلانه خواهد بود. خوب، علاوه بر این، ما اتفاقاً در آن فاصله نسبتاً کوتاه بین شتر و شتر زندگی می کردیم.

08.11.2016

خودروهای لوکس جهان عرب تنها در مورد موتورهای فوق کارآمد، راه حل های فنی منحصر به فرد و مواد گرانبها در تکمیل نیستند. یک صاحب خودروی ثروتمند خاورمیانه برای منحصر به فرد کردن وسیله نقلیه خود هزینه گزافی را پرداخت خواهد کرد.

گران ترین اتومبیل های شیوخ عرب در سراسر جهان مورد توجه قرار گرفته است، اغلب در مطبوعات در مورد آنها نوشته می شود. اگرچه نه تنها پادشاهان عرب ماشین جمع آوری می کنند، بلکه بسیاری از ستاره های جهانی تجارت نمایش، به عنوان مثال،.

تمایلات خودرویی ساکنان کشورهای عربی از این جهت منحصر به فرد است که آنها در تقابل با محافظه کاری سنتی شرقی قرار دارند. به عنوان مثال، در اکثر کشورهای مسلمان، عمدتاً در امارات، کویت، قطر، بحرین، لبنان و عربستان سعودی، قوانین و آداب، محدودیت در پوشش، نشان دادن احساسات و وضعیت مالی را حکم می‌کند. لباس های ملی در اینجا نه تنها شکل، بلکه ضخامت کیف پول را نیز کاملاً می پوشانند. حتی در سفرهای کاری به خارج از کشور، پایه های جامعه به مردان و زنان عرب حکم می کند که لباس بپوشند، هرچند گران قیمت، اما با احتیاط. اما در مورد انتخاب خودروها وضعیت کاملاً برعکس است. حمل و نقل شخصی گران قیمت امروز برای یک عرب مانند اسب های اصیل در گذشته نزدیک است: این امکان را به شما می دهد تا بر وضعیت و سطح درآمد خود بدون به چالش کشیدن اخلاق عمومی تأکید کنید. افراد ثروتمند در خاورمیانه فقط خودروهای شیک و قدرتمند را انتخاب نمی کنند. آن‌ها برجسته‌ترین و بی‌سابقه‌ترین خودروهای اسپورت، لیموزین‌هایی با تریم‌هایی که بیشتر از هزینه‌ی خود خودرو هستند و شاسی‌بلندهایی با قابلیت‌های خارق‌العاده از نظر سرعت و توانایی کراس کانتری را انتخاب می‌کنند. کسی دوست دارد آنها را به فرش های پرنده و چکمه های دویدن از افسانه ها تشبیه کند.

با فرا رسیدن هزاره در خاورمیانه، تقاضا برای خودروهای عجیب و غریب و ابرخودروهای تولید اروپا و آمریکا مانند بهمن در حال افزایش است. این امر به ویژه در مورد امارات و عربستان سعودی که با تقویت اقتصاد این کشورها همراه است و تا حدودی با محبوبیت فزاینده مسابقات فرمول 1 پس از اضافه شدن جایزه بزرگ بحرین به تقویم سال 2004 همراه است. شیوخ عرب در تلاش هستند تا نادرترین خودروها را در "اصطبل" خود بیاورند که عمدتاً با سفارشات شخصی مونتاژ می شوند. خودروسازان لوکس غربی نیز به نوبه خود در دهه دوم برای سرمایه گذاران شرقی کار کرده اند و نسخه هایی را خلق کرده اند که در وطن این برند بسیار پر زرق و برق و با محیط زیست ناسازگار تلقی می شوند. مرسدس بنز SLR مک لارن 999 رویا را در نظر بگیرید که یک تاجر ناشناس از دبی 11 میلیون دلار برای آن پرداخت کرد!

به لطف تلاش استودیوی سوئیسی Ueli Anliker Design، مرسدس بنز مک لارن SLR سریالی به گنجی واقعی تبدیل شده و وارد لیست "گران ترین خودروهای شیوخ عرب" شده است. تکمیل 14 کیلوگرم طلا و صدها یاقوت بود. به درخواست مشتری، طلای 999 در هر کجا که ممکن بود و غیرممکن به نظر می رسید - در بازتابنده چراغ های جلو، روی فرمان، داشبورد و حتی در لوله های اگزوز استفاده شد. در مورد یاقوت ها هم همین داستان است. آنها نه تنها دکمه ها و کلیدهای ضامن، بلکه حتی پیچ و مهره ها، پرچ ها و مهره ها را تزئین می کنند. یک موتور غول پیکر V8 با قدرت 999 اسب بخار، که با وجود بالاست گرانبها، "حامل طلا" را در 3 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رساند، با لباس غنی مطابقت دارد.

دیگر افراط در شرق خودرو، جارو و غول پیکر است. این ویژگی در مجموعه شیخ ابوظبی، حمد بن حمدان آل نهیان، جایی که گران ترین اتومبیل های شیوخ عرب در آن جمع آوری شده است، کاملاً نشان داده شده است. در میان خودروهای انحصاری به نمایش گذاشته شده در موزه ملی خودرو امارات، یک کپی بزرگ 50 تنی (!) از وانت پیکاپ دوج پاور واگن مربوط به دهه 1950 خودنمایی می کند.

شگفت‌انگیزترین چیز این است که خودرو در حال حرکت است و اگرچه موتور V8 دیزلی 300 اسب بخاری GM تنها برای جابجایی پیکاپ در مسافت‌های کوتاه استفاده می‌شود، اما این غول در کتاب رکوردهای گینس ثبت شده است. خودروهای شاسی بلند چند چرخ معروف شیخ نیز به همان اندازه چشمگیر هستند. یکی از آنها، White Spider، یک هیولای هشت چرخ (!) بر اساس سریال نیسان پاترول است. به لطف نصب محورهای بالابر هیدرولیک اضافی، "عنکبوت" به راحتی از تپه های شنی بالا می رود و سوراخ های عمیقی را بر جای می گذارد.

فرش پرنده

و در کشورهای عربی عاشق رانندگی بسیار سریع و بسیار سریع در جاده های عمومی هستند. اگر سعی نکرده‌اید ترکیب «رایشی عربی» را در کادر جستجوی YouTube چکش کنید، به شما توصیه می‌کنیم این کار را انجام دهید: واقعاً چیزی برای دیدن وجود دارد. اینجا یک شخصیت ناشناخته در تویوتا کمری است که با لغزش کنترل شده بین اتوبوس ها عجله می کند، اینجا یک SUV است که گویی در فیلم های پرفروش هالیوود روی دو چرخ ایستاده است و حالا یک جیپ سنگین دیگر مانند شاهین بر فراز تپه شنی اوج می گیرد - چنین سرگرمی است. برای ساکنان ثروتمند و بسیار ثروتمند شبه جزیره عربستان غیر معمول نیست.

به هر حال، اگر به امارات سفر کرده باشید، احتمالاً متوجه شده اید که بزرگراه های آنجا در همه جا مملو از مسیرهای لاستیک هستند - دریفت در اینجا بسیار مورد احترام است.

با این حال، چنین رانندگی، البته، فراتر از حد مجاز قانون است. افسران مجری قانون محلی سعی می کنند مراقب باشند و برای همگام شدن با جسوران، از ابرخودروهای پلیس استفاده می کنند.

به عنوان مثال، پلیس دبی به مرسدس SLS AMG، فراری FF، استون مارتین One-77، فورد موستانگ و لامبورگینی آونتادور مسلح است. علاوه بر این، پارک دائما در حال به روز رسانی است - پلیس به وضوح اخبار دنیای موتوراسپرت را دنبال می کند و همچنین مدل هایی را از لیست خریداری می کند. در سال 2013، افسران اجرای قانون گاراژ را با یک بوگاتی ویرون 1000 اسب بخاری توسعه دادند. و یکی از جدیدترین خریدها، رودستر هیبریدی پورشه 918 اسپایدر است. تیراژ این «فندک» به 918 نسخه محدود شده است. این نیروگاه با ترکیب موتورهای بنزینی و الکتریکی، 608 لیتر تولید می کند. ثانیه، شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت فقط 2.6 ثانیه طول می کشد، سقف سرعت 350 کیلومتر در ساعت است. مهمتر از همه، در حالت خالص الکتریکی، مدل پرچمدار پورشه قادر است بی سر و صدا به متخلفان نزدیک شود.

با دستان خودت

آیا موارد بالا به این معنی است که سوپراسپرت های شبه جزیره عربستان معمولا وارداتی هستند؟ هیچ چیز شبیه این نیست. دنیایی از «خودروهای عربی» کمتر شناخته شده وجود دارد که در واقع توسط دو شرکت بزرگ نمایندگی می شود: دبلیو موتورز (معروف به ولف موتورز) و لارکی موتورز. موسس دبلیو موتورز اهل لبنان است، اما اکنون این شرکت در دبی مستقر است.

مجموعه دبلیو موتورز شامل دو خودروی اسپرت برجسته است: Lykan HyperSport و Fenyr SuperSport. اولین در سال 2013 با مشارکت استودیوی طراحی ایتالیایی StudioTorino، استودیوی آلمانی RUF و شرکت اتریشی Magna Steyr ایجاد شد و با نگاهی روشن به ابرخودروهای لامبورگینی کشیده شد. بوکسر بنزینی 750 اسب بخاری Lykan HyperSport قادر است خودرو را تنها در 2.8 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برساند و حداکثر سرعت 395 کیلومتر در ساعت را ارائه دهد. اپتیک های LED با الماس، یاقوت کبود، چرم نفیس و طلا در دکوراسیون داخلی استفاده شده است.

و همه اینها برای 3.4 میلیون دلار. تیراژ واقعا منحصر به فرد است - تنها هفت نسخه. به هر حال، شیخ قطر یاوان بن حمد آل ثانی اولین خریدار ابرخودروی LykanHyperSport شد. کوپه Fenyr SuperSport با قدرت 900 اسب بخار شباهت زیادی به Lykan HyperSport دارد، اما نیروگاه آن حتی قدرتمندتر است. 900 لیتر از "باکسر" چهار لیتری پورشه RUF حذف شده است. در ثانیه، تنها 2.7 ثانیه طول می کشد تا به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسید، "حداکثر سرعت" بیش از 400 کیلومتر در ساعت است. رد طلا، یاقوت کبود و الماس در دکوراسیون و همچنین تیراژ بیشتر (سالانه 25 نسخه تولید می شود) باعث می شود قیمت آن در 1.75 میلیون دلار باقی بماند بنابراین نمی توان آنها را "گران ترین خودروهای شیوخ عرب" نامید.
هرچه که می توان گفت، در مقایسه با Lykan HyperSport با استانداردهای محلی، این مدل کاملاً بودجه است. در مورد شرکت سازنده خودروهای لوکس مراکشی، لاراکی موتورز، در راس آن، طراح محلی لاراکی عبدالسلام قرار دارد که طراحی قایق های تفریحی اقیانوسی را برای پادشاه بحرین آغاز کرد. اولین کار او در سال 2003 یک کوپه گرن توریسمو لاراکی فولگورا با شاسی لامبورگینی دیابلو و موتور مرسدس بنز است. موتور V12 با قدرت 720 اسب بخار، شتاب "آفریقایی" را در 3.4 ثانیه با حداکثر سرعت 350 کیلومتر در ساعت به "صدها" می رساند. با این حال، شهرت واقعی لاراکی موتورز پس از معرفی نمونه اولیه 1750 اسب بخاری Epitome در سال 2013 به دست آمد. این خودرو که بر اساس نسل ششم شاسی شورولت کوروت ساخته شده، دارای بدنه فیبر کربنی و موتور هفت لیتری توئین توربو V8 است. مدیران لارکی موتورز اطمینان می دهند که می توان قدرت واحد توربین را از 1200 اسب بخار افزایش داد. با. تا 1750 "اسب" باورنکردنی هنگام پر کردن یکی از مخازن با سوخت مسابقه ای با رتبه اکتان 110.

لاراکی موتورز Epitome خود را با قیمت 2 میلیون دلار پیشنهاد می کند. در هر صورت، این که این سوپراسپرت در خاورمیانه تولید شود یا برای فروش به اینجا آورده شود چندان مهم نیست. این نکته قابل توجه است که مصرف کنندگان عرب امروزه بر خرید خودروهای فوق العاده گران قیمت، فوق العاده قدرتمند و کاملا انحصاری متمرکز شده اند. تمایل الیگارشی های محلی برای تبدیل گاراژهای خود به نوعی غار علی بابا، هر چه که می توان گفت، ذاتی ذهنیت است.

وقتی در مورد خودروهای عربی می شنوید، تصور اینکه در مورد چه نوع خودروهایی صحبت می کنیم دشوار است. مطمئناً بسیاری فکر خواهند کرد که منظورشان مونتاژ محلی انواع خودروهای اسپرت و دیگر «نریان‌های» لوکس است. اما شرق واقعاً پیشرفت‌ها و تولیدات خودرویی خاص خود را دارد.

سهم شیر خودروهای عربی در یکی از ثروتمندترین و توسعه یافته ترین کشورهای شرق - عربستان سعودی - توسعه و تولید شد. آنها همچنین به صنعت خودروسازی در امارات متحده عربی توجه دارند.

دانش خودرو را می توان در کشورهای کمتر توسعه یافته جهان عرب یافت. به عنوان مثال، مانند لیبی. با این حال، در این مورد، به عنوان یک قاعده، ما در مورد ایجاد اتومبیل برای سران کشورها صحبت می کنیم. چنین ماشین هایی به تولید انبوه نرسیدند.

خودروهای نظامی شایسته توجه ویژه هستند. کشورهای شبه جزیره عربستان به طور فعال در حال توسعه تولید خودروهای زرهی هستند. شرکت های محلی به تدریج از مونتاژ کامیون های آمریکایی (فورد F-150) و ژاپنی (تویوتا هایلوکس) به تولید کامل خودروهای زرهی می روند.

همچنین در سال 2013، در نمایشگاه خودروی قطر، اعراب اولین ابرخودروی خود ساخته خود را معرفی کردند.

و اکنون جالب ترین چیز - اتومبیل های عربی با عکس و توضیحات.

ابرخودروهای عربی

دنیای ابرخودروهای عرب توسط دو شرکت لارکی و دبلیو موتورز نمایندگی می شود.

دبلیو موتورز در دبی مستقر است. اگرچه موسس آن اهل لبنان است. حرف W مخفف کلمه انگلیسی Wolf (wolf) است. این نام مستعار دوران کودکی مالک و رئیس شرکت، رالف آر دباس است.

دو خودروی اسپورت در خط تولید دبلیو موتورز وجود دارد - Lykan Hypersport و Fenyr SuperSport. هر دو خودرو برای اولین بار در نمایشگاه های شبه جزیره عربستان عرضه شدند.

Lykan Hypersport به طور عمومی در نمایشگاه بین‌المللی خودروی قطر 2013 به نمایش گذاشته شد. در این ارائه، سازنده زاییده فکر خود را "اولین ابرخودروی عرب" نامید.

وب سایت این شرکت می گوید که Lykan Hypersport در 2.8 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد - نتیجه ای که از بهترین مدل های فراری و لامبورگینی کم ندارد و در اصلاح برتر با تسلا مدل S قابل مقایسه است.

زیر کاپوت آن یک موتور 3.7 لیتری 780 اسب بخار قرار دارد.

حداکثر سرعت 395 کیلومتر در ساعت است.

بدنه خودرو از فیبر کربن ساخته شده است. اما این واقعیت در مقایسه با سایر مواد کمرنگ است. به عنوان مثال، دوخت روی روکش صندلی از طلا ساخته شده است. و چراغ های جلو با الماس منبت کاری شده است.

نمایندگان W Motors اذعان می کنند که الماس در چراغ های جلو یک حرکت انحصاری روابط عمومی است. هیچ نیاز عملی به آنها وجود ندارد. "این ترفند بازاریابی ما است. رالف دباس در اظهار نظری به CNN توضیح داد: مردم در مورد آن صحبت می کنند.

این شرکت Lykan Hypersport را 3.4 میلیون دلار تخمین می زند. سازنده قیمت بالا را با این واقعیت توضیح می دهد که در ازای این پول خریدار نه تنها یک ابرخودرو، بلکه پشتیبانی شبانه روزی در هر کجای جهان که باشد نیز دریافت می کند. در صورت لزوم، متخصصان دبلیو موتورز آماده پرواز با حمل و نقل هوایی خصوصی هستند.

فنیر سوپراسپورت

یکی دیگر از نمونه های جالب عربی، خودروی زرهی پانترا است. این خودرو توسط Ares Security Vehicles مستقر در دبی تولید می شود. در ابتدا، این شرکت از آن به عنوان شاسی استفاده می کرد. با این حال، او بعداً آن را به نفع تویوتا لندکروزر رها کرد.

کلاسیک های عربی

یکی از اولین اتومبیل های عرب - رامسس. در دهه 1950 در مصر به تولید رسید. این خودرو توسط NSU آلمان با مشارکت شرکت خودروسازی محلی مصر ساخته شده است. خودروی کوچک آلمانی NSU Prinz 30 به عنوان پایه در نظر گرفته شد.

شیوخ عرب قطعاً به ماشین های خوب علاقه زیادی دارند و به همین دلیل همیشه و مشتاقانه پول زیادی را برای آنها خرج می کنند. بنابراین در این بررسی ما در مورد چندین ماشین واقعا منحصر به فرد و فوق العاده گران قیمت صحبت خواهیم کرد که متعلق به شیوخ است.

1. نیسان پاترول جی تی آر

علیرغم این واقعیت که این نیسان پاترول GTR متداول ترین راه به نظر می رسد، در زیر کاپوت پرکننده کاملاً منحصر به فردی دارد. به ویژه یک موتور 4.1 لیتری با ظرفیت 1900 اسب بخار در این خودرو نصب شده بود. راز نیسان پاترول این است که تقریباً تمام مواد پر شده از مدل دیگری به آن منتقل شده است نیسان gt-r... این موضوع روی فضای داخلی و حتی روی فرمان نیز تأثیر گذاشت. در یک جاده مستقیم، این قطعه سفارشی می تواند پورشه 918 هیبریدی پلاگین جدید را تحقیر کند!

2. عنکبوت غول پیکر

نمونه ای فوق العاده کنجکاو از یک ماشین، ساخته شده به سفارش شیخ مراکشی حامد بن حمدان آل نهیانو. باور کنید یا نه، این خودرو یک جیپ رانگلر کاملاً بازطراحی شده است. سفارشی ساخته شده به سبک اتومبیل های دهه 30 قرن بیستم. در همان زمان، روی یک قاب عظیم از فورد F550 کاشته شده است. طراحان مشبک رادیاتور و چراغ های جلو را از یک کامیون بزرگ قرض گرفتند! دستگاه روشن می شود موتور V8 400 اسب بخاری.

3. Buchmann W100 600

این ماشین منحصر به فرد در سال 1980 ساخته شد. این به دستور پادشاه عربستان سعودی ساخته شد، کسی که حاضر بود هر پولی را برای یک ماشین واقعا منحصر به فرد بپردازد. پادشاه یک دسته کامل از این ماشین های سفارشی را برای خودش سفارش داد. آنها بر اساس مرسدس بنز W100 ساخته شده اند. آژانس BB چهار ماه طول کشید تا تنها اولین خودرو را بسازد! در مجموع 9 خودرو مونتاژ شد.

4. لوتک C1000

این ماشین در سال 1995 به دستور یک شیخ عرب ساخته شد که می خواست سریع ترین ماشین روی کره زمین را در اختیار خود داشته باشد. این سفارش بر اساس لوتک مرسدس بنز بود. همانطور که به راحتی می توانید حدس بزنید، هزار در نام به معنای قدرت موتور است - 1000 اسب بخار، و حرف "C" مخفف "کربن" است. متعاقباً این خودرو چندین بار مدرن شد. این خودرو دارای بدنه ای فوق العاده سبک است. این خودرو همچنین به این دلیل قابل توجه است که به اولین ابرخودروی تاریخ تبدیل شد که از خط هزارم در زمینه قدرت موتور عبور کرد.

5. مک لارن X-1

مک لارن X-1 منحصر به فرد و بی نظیر بر اساس خودروی مک لارن MP412C ساخته شده است. ماشین به سفارش ساخته شده است. تقریباً هیچ چیز در مورد ویژگی های فنی آن و همچنین در مورد اینکه صاحب خوشحال آن است شناخته شده نیست. تنها چیزی که با اطمینان در این امتیاز مشخص است، هزینه ماشین است - 6 میلیون دلار. به طور سنتی، تنها شیوخ عرب چنین مبالغی را صرف خرید خودرو می کنند. این خودرو اولین بار در سال 2012 وارد بازار شد.