سازنده همیشه موفق به نظارت بر کیفیت هر واحد از محصول خود نمی شود. در صورت بروز چنین خطاهای کنترل فنی، ضمانتی وجود دارد که به لطف آن می توان کالای معیوب را با کالای مشابه، تنها بدون نقص ساختاری، تعویض کرد. گارانتی در مورد باتری ماشین چیست؟ گارانتی باتری، طبق GOST 2008، در مورد ایرادات کارخانه ای باتری زیر اعمال می شود:

عدم آب بندی درب

اگر آسیب قابل مشاهده ای روی جلد وجود نداشته باشد، اما کثیفی مرطوب در طرفین، در محل اتصال با محفظه ها قابل مشاهده است، باید بررسی کنید که آیا پوشش باتری به طور ایمن بسته شده است یا خیر. برای این کار باید باتری را 45 درجه کج کنید. الکترولیت نشتی دارد، یعنی باتری معیوب است و باید تعویض شود.

عدم آب بندی قوطی ها

هر باتری از 6 سلول دو ولتی تشکیل شده است که توسط صفحات پلاستیکی مهر و موم شده از یکدیگر جدا می شوند. اگر دیوارهای دو قوطی مجزا از کارخانه به دلایلی نشت کند، اساساً یک قوطی بزرگ را تشکیل می دهند. ولتاژ در پایانه ها به 10 ولت کاهش می یابد و باتری "کشش نمی کند".

مدار کوتاه

اتصال کوتاه باتری نیز می تواند به دلیل سرویس طولانی مدت رخ دهد، زمانی که جرم فعال می افتد و جداکننده آسیب می بیند. با این حال، هادی های پایین می توانند در طول مونتاژ اتصال کوتاه شوند. سپس ولتاژ در پایانه های باتری بیش از 1.5 ولت کمتر از مقدار مشخص شده خواهد بود. می توانید متوجه شوید که یکی از قوطی ها با استفاده از هیدرومتر بسته شده است. چگالی الکترولیت در آن کمتر از 1.15 خواهد بود. اگر باتری با اتصال کوتاه را روی شارژ قرار دهید، تکامل گاز فعال در بانک معیوب آغاز می شود.

مدار باز

باتری شامل شش سلول است. اگر هدایت الکتریکی بین یکی از جفت ها ناپدید شود، "شکست" رخ می دهد - افزایش شدید مقاومت در مدار تحت بار. به عبارت ساده، یک باتری با شکست، وقتی با یک ولت متر بررسی می شود، ولتاژ طبیعی را در پایانه ها نشان می دهد. اما چنگال بار عیب را به آب تمیز می رساند. بار 0.2 A ولتاژ شبکه را به شدت کاهش می دهد (کمتر از 5 ولت).

همانطور که می بینیم، فروشنده ها وقتی این را می گویند اصلا دروغ نمی گویند گارانتی به جایگزینی کالاهای معیوب کمک می کند. و افسوس که خسارت وارده به کالا در اثر سهل انگاری و/یا جهل شامل ازدواج نمی شود. بنابراین، عمر کوتاه یک محصول، به ویژه عمری که به قابلیت سرویس دهی سیستم های خودرو و مستقیم بودن دست راننده بستگی دارد، همیشه از ویژگی های کیفیت آن نیست.

بنابراین، اول از همه، باید صادقانه و بدون احساس تعیین کنید که آیا باتری شما واقعاً تحت گارانتی قرار می گیرد یا خیر. اگر نه، پس حتی سعی نکنید: فروشندگان بی پروا ممکن است شروع به "پویاسازی" یک مورد معیوب واقعی کنند، اما قطعا هیچ کس باتری ای را که به دلیل سهل انگاری خریدار تقسیم شده است، نمی پذیرد.

اگر از همان لحظه خرید مطمئن هستید که باتری معیوب بوده است، طبق این طرح اقدام کنید:

اگر هنوز مطمئن نیستید که باتری در حین استفاده آسیب دیده است یا از کارخانه معیوب شده است، می توان آن را در یک نمایندگی بزرگ تشخیص داد. مهم این است که این مرکز دارای بیشترین طیف ممکن باتری از برندهای مختلف باشد که در این صورت کارکنان آن علاقه ای به فریب شما و ارائه آن به عنوان یک کالای آسیب دیده نخواهند داشت. برای رعایت انصاف در گارانتی بهتر است از همان نمایندگی یک باتری بخرید. با توجه به اینکه در قراردادهای فروشنده اغلب تصریح می‌شود که هزینه تعویض باتری‌های معیوب بر عهده سازنده است، نمایندگی‌های رسمی مایلند مشتری را تا نیمه راه حل کنند. با این حال، شما نباید شخصا یک باتری خراب را به نمایندگی های رسمی بیاورید: نمایندگان شرکت های با تجربه به راحتی فریب را فاش می کنند و به طور ملایم، با مخالفت به شما نگاه می کنند.
اگر به ازدواج کاملاً مطمئن هستید و فروشنده همچنان به "بیهوشی" خود ادامه می دهد، باید شکایت رسمی. در گزارش باید شفافیت الکترولیت، چگالی آن در هر شیشه، ولتاژ در پایانه ها و تاریخ تولید باتری ذکر شود. لازم است نظر کارشناسی توسط سازمان رقیب صادر شود. مهم است که فروشنده ای که برای انجام معاینه به شما واگذار می کنید با متخلفان شما همکاری نکند. اغلب، همان مارک های باتری روسی در قفسه ها در مورد چنین مشارکت های ضمنی صحبت می کنند.

اگر نتیجه ظرف یک هفته ظاهر نشد، باید در دادگاه قاضی شکایت کنید. اگر باتری واقعاً مشمول گارانتی تعویض شده باشد، نمایندگان فروشگاهی که محصول معیوب را به شما فروخته اند، سعی می کنند موضوع را خاموش کنند. از این گذشته ، اگر کاغذبازی شروع شود ، فروشنده سهل انگار باید هزینه ایالتی و جریمه ای را برای عدم حل اختلاف خارج از دادگاه بپردازد.

هنگام خرید باتری کامل با خودرو یا جداگانه، خریدار حق دارد روی گارانتی حساب کند. یک دستگاه پیچیده گران است، فرآیندهای پر کردن انرژی خاص هستند و تعیین اینکه چرا منبع انرژی شکست خورده است دشوار است. بنابراین، مسئولیت مونتاژ صحیح و باکیفیت دستگاه بر عهده سازنده است؛ او ضمانت باتری را ارائه می دهد. مالک مسئول نقض شرایط عملیاتی است. در موارد بحث برانگیز، معاینه لازم است.

هنگام خرید باتری، با امضای شرایط موجود در کارت گارانتی، ضمانت پشتیبانی فنی را از سازنده دریافت می کنیم. به طور معمول، کارخانه به مدت 6 ماه یا یک سال مسئولیت محصولات خود را بر عهده دارد. اما اتفاق می افتد که دوره گارانتی باتری های خودرو تا 3-4 سال افزایش می یابد و قرارداد با شرایط اضافی همراه است که باید با آنها آشنا شوید. به طور معمول، این تعمیر دوره ای باتری در یک مرکز خدمات مجاز است.

گارانتی باتری سازنده شامل ایراداتی است که در دسته بندی ضعیف قرار می گیرند. دلایل واضحی وجود دارد که در 6 ماه اول از شروع استفاده از باتری خودرو مشخص می شود.

مدار باز اتصال بی کیفیت قوطی ها به باتری است. در صورت عدم نفوذ در نقاط اتصال، مقاومت افزایش می یابد، کنتاکت ها اکسید می شوند و شکستگی رخ می دهد. باتری خودرو از کار می افتد و شامل گارانتی سازنده می شود.
اتصال کوتاه - هنگام مونتاژ صفحات، فاصله بین صفحات یا یکپارچگی جداکننده شکسته می شود. در نتیجه خرابی، بانک کار نمی کند. باتری 2.1 ولت شارژ دریافت نمی کند. الکترولیت در شیشه در حال جوشیدن است، چگالی آن در شیشه معیوب کم است. کیس تضمین شده است، اما فقط در ماه های اول بهره برداری. در آینده، اثبات اینکه از چاله ها رانندگی نکرده اید و جداکننده را سوراخ نکرده اید، دشوار خواهد بود.
وقتی درب لحیم نشده و الکترولیت نشت می کند، از بین رفتن کیس تقصیر صاحب آن نیست. ترک ممکن است قابل مشاهده نباشد، اما بوی تند اسید زیر کاپوت حس می شود. اینکه آسیب تقصیر کاربر نبوده است هنوز باید ثابت شود.
حتی دشوارتر و اغلب غیرممکن است که ثابت کنیم پارگی برخی از الکترودها در جعبه باتری به دلیل تقصیر سازنده رخ داده است، جرم فعال بد شکل از صفحات می افتد، چگالی کم الکترولیت پر شده اجازه نمی دهد. استفاده از باتری ماشین در زمستان و یخ زد. فقط یک معاینه می تواند نظر دهد که آیا یک مورد خاص تحت ضمانت قرار می گیرد یا خیر

آیا هنگام خرید خودرو گارانتی باتری اعمال می شود؟

باتری یک وسیله نقلیه جزء لوازم جانبی محسوب می شود. بنابراین، گارانتی باتری خودروی جدید به طور جداگانه در دستورالعمل مشخص شده است. زمانی اتفاق می افتد که در طول دوره گارانتی، نقص ژنراتور کشف شود که منجر به از بین رفتن باتری می شود. اگر رابطه علت و معلولی ثابت شود، هر دو دستگاه تعویض می شوند.

شرکت های مختلف دوره گارانتی را به طور مستقل تعیین می کنند. تولید کنندگان کره ای برای باتری 6 تا 12 ماه ضمانت می کنند، برخی برای سال ها. اما در اینجا نیز گارانتی فقط در مورد عیوب ساخت اعمال می شود. اینکه باتری چه نوع گارانتی دارد چندان مهم نیست. تمامی ایرادات مونتاژ کارخانه در مدت زمان کوتاهی آشکار می شود؛ کارشناسان عیوب پنهان را به تخلف در عملکرد نسبت می دهند.

تعمیرات گارانتی باتری ها باید در مرکز خدمات مجاز انجام شود. اما با توجه به شرایط فعلی این سرویس چه برای کارگاه و چه برای سازنده زیان آور است. اثبات مشمول گارانتی نبودن مورد و گرفتن پول برای تعمیرات خط مشی مرکز خدمات می باشد.

طبق قانون، تعمیرات گارانتی ممکن است در مواردی که باتری:

تحت طرح "خاکستری" به کشور وارد شده است.
دارای علائم باز شدن یا خود ترمیم شدن است.
آثاری از نفوذ پنهان از فروشندگان (تولیدکنندگان) که با یک مرکز مجاز کار می کنند وجود دارد.

البته کارت گارانتی کاملا تکمیل شده که تاریخ دقیق خرید باتری را مشخص می کند به کارگاه ارائه می شود. از این تاریخ محاسبه می شود که گارانتی چه مدت اعمال می شود.

نحوه بازگرداندن باتری به فروشنده تحت گارانتی

طبق قانون، کلیه معاملات تجاری، گارانتی باتری ها، تعامل با فروشنده مشمول قانون "در مورد حمایت از حقوق مصرف کننده"، مواد 18 و 29 است. قانون به شما اجازه می دهد یک محصول از نظر فنی پیچیده را در شرایط خوب و سالم بازگردانید. بسته بندی در عرض 2 هفته بدون توضیح.

ایرادات در کارگاه گارانتی مشخص شده در کارت گارانتی با ارائه فیش نقدی یا رسید فروش تشخیص داده می شود. نتیجه گیری متخصصان مبنی بر اینکه نقص به دلیل سازنده است به شما امکان می دهد باتری را با باتری جدید تعویض کنید.

تعویض اجباری باتری تحت گارانتی

اگر مطمئن هستید که باتری به دلیل نقص ساخت کار نمی کند و نتیجه به نفع شما صادر نشده است، ادعایی را به نمایندگی بنویسید. در این صورت لازم است رونوشت سند با ذکر تاریخ گردش، ممهور به ثبت آن در پایگاه اسناد باشد. همین سند برای دادگاه تهیه می شود، برای سازنده و به وب سایت ارسال می شود. اگر شما مقصر نباشید، یک معاینه مستقل آن را ثابت می کند.

معمولاً پرداخت هزینه های قانونی، پرداخت هزینه معاینه مستقل یا دریافت ضد رتبه برای شخص مقصر سودی ندارد و موضوع قبل از محاکمه حل می شود.

تمام باتری ها مانند تجهیزات پیچیده از نظر قانونی دارای ضمانت هستند. اما مهم است که در ابتدا یک باتری خوب بخرید که مشکلی ایجاد نکند. شما باید نظرات کاربران را بخوانید و یک مدل رتبه بندی از تولید کنندگان معروف خریداری کنید.

هنگام انتخاب باتری به تاریخ عرضه آن توجه کنید. اگر دستگاه بیش از یک سال از عمر آن می گذرد، در شرایط نامعلومی ذخیره شده است، بدون شارژ مجدد، بهتر است از خرید خودداری کنید. در باتری های هیبریدی و کم تعمیر و نگهداری می توانید قدرت الکترولیت و سطح آن را بررسی کنید. در دستگاه های بدون تعمیر و نگهداری، همه چیز پنهان است، فقط شارژ NRC قابل اندازه گیری است.

با احتیاط با باتری رفتار کنید، حتی ساییدگی برچسب، خراش ها و فرورفتگی های کوچک کیس می تواند به این نتیجه برسد که باتری مورد سوء استفاده قرار گرفته است و ضمانت نامه طبق قانون را باطل می کند.

ویدئو

به توصیه های مفید یک متخصص در ویدیو گوش دهید

علاقه مندان و حرفه ای های خودرو یکی از دسته خریدارانی هستند که باید از همه پیچیدگی های بازگشت کالای خریداری شده بدانند. با توجه به این واقعیت که اغلب قطعات خودرو بسیار گران هستند و در صورت نیاز به تعویض، خریدار، همانطور که می گویند، یک پنی بسیار هزینه دارد، اگر دلایل احتمالی برای بازگشت وجود داشته باشد، می خواهد پول خود را پس بگیرد. با این حال، فروشگاه ها بیشتر و بیشتر از این امر امتناع می کنند و به نظر شما بدون دلیل مناسب است.

در چه مواردی می توانید از حقوق خود محافظت کنید و باتری خریداری شده را برگردانید توسط قانون "در مورد حمایت از حقوق مصرف کننده" توضیح داده شده است. بیان می کند که هنگام انجام معامله برای خرید و فروش کالا، حقوق مصرف کننده نقض نمی شود و فهرست می کند که در چه مواردی می توان درخواست بازگشت نوشت.

آیا امکان بازگشت ظرف 14 روز وجود دارد؟

همه ما با این دوره آشنا هستیم - دو هفته اول پس از خرید. این جمله را بارها در لباس فروشی ها، اسباب بازی فروشی ها و ... شنیده اید. هنگامی که نیاز دارید چیزی را به فروشگاه برگردانید و پول خود را دریافت کنید، این مهلت است که ابتدا به ذهن می رسد.

اما فقط در مورد دسته های خاصی از کالاها اعمال می شود. در واقع، یک لیست کامل از محصولاتی وجود دارد که اگر کیفیت بالایی داشته باشند و شما آنها را دوست نداشته باشید، تحت هیچ شرایطی قابل بازگشت نیستند. این فهرست در مصوبه دولت شماره 55 مورخ 28 دی ماه 98 پنهان شده است و از جمله این است که کالاهای پیچیده فنی قابل تعویض و مرجوع نیستند.

چه مفهومی داره؟ یک محصول از نظر فنی پیچیده محصولی است که به دلیل مونتاژ و داده های فنی خاص آن، توسط قانون فدراسیون روسیه به عنوان پیچیده ای خاص شناخته می شود. قوانین خاصی برای این گروه از اشیا، وسایل، واحدها و قطعات یدکی وضع شده است.

قانون چهارده روزه در مورد دستگاه های پیچیده فنی - خواه تلفن همراه یا باتری ماشین - صدق نمی کند. علاوه بر این، تنها واحدهای قابل سرویس را در نظر می گیرد - آنهایی که هیچ نقص، آسیب، نقص ساخت و غیره ندارند. بنابراین، اگر باتری جا نیفتد، غیرممکن است که باتری را به فروشگاه برگردانید (گاهی اوقات آنها اشتباه محاسبه می کردند).به علاوه حتی درخواست شما مبنی بر تعویض آن با قطعه مناسب را رد خواهند کرد.

از همین رو، اگر:

نقص یا نقصی کشف شد که تقصیر شما نبود
محصول خریداری شده دارای گارانتی می باشد.

بازگشت باتری های با کیفیت مناسب به دلیل طراحی پیچیده فنی غیرممکن است.

نحوه بازگشت

اگر باتری با گارانتی خریداری کرده اید، در صورت شناسایی عیب یا نقصی که می تواند کارخانه ای در نظر گرفته شود، امکان بازگشت وجود دارد. اغلب، یک اتصال کوتاه یا مدار باز به دلیل تقصیر سازنده رخ می دهد - در این مورد، اثبات نقص تولید در باتری ساده تر است، زیرا غیرقابل انکار است.

با این حال، اگر علت نقص عملکرد نامناسب باشد - یعنی شما باعث خرابی شده اید - فروشگاه حتی به شما گوش نمی دهد و بازرسی ممکن است منجر به از دست دادن پول شود.

همیشه از باتری طبق دستور سازنده استفاده کنید.

اگر مطمئن هستید که خرابی ناشی از اقدامات شما نبوده و هر معاینه ای این را تایید می کند، می توانید از فروشنده بپرسید:

باتری را با یک باتری خوب جایگزین کنید
تعمیرات را با هزینه فروشگاه انجام دهید تا عیوب را برطرف کنید
برای خرید یک قطعه بی کیفیت پول بدهید.

فروشگاه در صورتی که بتواند جایگزینی برای باتری معیوب انتخاب کند (همان مدل بدون عیب یا مدل دیگری با محاسبه مجدد هزینه) حق پس دادن پول شما را ندارد. به این معنا که اگر جایگزین‌های موجود برای دستگاه شما وجود داشته باشد، ممکن است از بازپرداخت وجه به شما رد شود و به شما پیشنهاد تعویض داده شود.

قبل از رفتن به فروشنده ای که دستگاه معیوب را به شما فروخته است، باید از موارد زیر اطمینان حاصل کنید:

دوره گارانتی هنوز به پایان نرسیده است (این مورد توسط کارت گارانتی تایید شده است)
شما مدرکی دارید که نشان دهد کالا را کجا، چگونه و چه زمانی خریده اید - رسید، رسید فروش، سابقه کارت بانکی یا شاهدان.

به عنوان یک قاعده، گارانتی باتری ها برای سال اول معتبر است، برخی از فروشندگان بزرگ این مدت را تا دو سال افزایش می دهند. همچنین در صورتی که مدت گارانتی توسط سازنده یا فروشنده در اسناد ذکر نشده باشد، دو سال محدودیتی است که قانون تعیین می کند.

فراموش نکنید که پاسپورت خود را بگیرید(عمومی مدنی) برای تکمیل دعوی.

که می تواند ادعایی مطرح کنید:

به سازمان فروشنده یا کارآفرین انفرادی مجاز (بند 2 ماده 18 قانون "حمایت از حقوق مصرف کننده")
به وارد کننده یا سازنده باتری (بند 3 ماده 18 قانون "حمایت از حقوق مصرف کننده").

هنگام نوشتن شکایت، باید دلیل بازگشت و الزامات خود را از فروشگاه به وضوح درک کنید. همه اینها باید به صورت کتبی بیان شود، همچنین توصیه می شود به نکات خاصی از قانون و تضمین خود مراجعه کنید - به این ترتیب احتمال بیشتری وجود دارد که آنها سعی نکنند شما را به عنوان فردی که حقوق خود را درک نمی کنند فریب دهند.

صرف نظر از اینکه دقیقاً چه چیزی از فروشنده، وارد کننده یا سازنده می خواهید، باتری بررسی می شود - به متخصص داده می شود تا علت خرابی را مشخص کند. نقص ساخت به این معنی است که نیازهای شما برآورده می شود، اما دلایل دیگر، از جمله فرسودگی، منجر به امتناع از تعویض یا بازگشت می شود. حتی تعمیرات در این مورد باید با هزینه شخصی شما انجام شود، زیرا قوانین گارانتی دیگر برای باتری اعمال نمی شود.

این شرایط نه تنها برای باتری‌هایی که جداگانه خریداری می‌شوند، بلکه برای باتری‌هایی که هنگام خرید کل وسیله نقلیه جزء قطعات هستند نیز اعمال می‌شود.

معاینه - آنچه بررسی می شود

بررسی باتری شامل موارد زیر است:

کارشناس گارانتی را بررسی می کند - داده های محصول، مطابقت آنها با برچسب روی محصول (بنابراین، برچسب باید ذخیره شود)
یک متخصص آسیب مکانیکی را بررسی می کند - در صورت وجود
نیروی الکتروموتور اندازه گیری می شود
الکترولیت در حال آزمایش است: چگالی، سطح، دما
الکترولیت دوباره بررسی می شود: شفافیت در هر شیشه دستگاه
شفافیت سوراخ های تهویه را بررسی کنید تا ببینید آیا انسداد وجود دارد یا خیر
در صورت عدم وجود ترافیک، سطح تراکم EMF با استفاده از یک نشانگر (در هر بانک به طور جداگانه) اندازه گیری می شود.
تصمیم برای باز کردن باتری یا شارژ آن گرفته می شود
تعیین می کند که آیا بعد از شارژ شدن بیش از حد گرم می شود یا خیر
باتری برای شناسایی عیوب اضافی باز می شود (در این صورت دوره معاینه 14 روز خواهد بود).

در صورت امتناع از بازگشت

در صورتی که باتری را جداگانه از فروشگاه خریداری کرده باشید، ممکن است با خرابی غیرمنتظره ای مواجه شوید. به عنوان یک قاعده، فقط نمایندگی‌های رسمی خودرو برای نام و مشتریان خود به اندازه‌ای ارزش قائل می‌شوند که تمامی بررسی‌های لازم را انجام دهند و امکان تعویض یا بازپرداخت وجه را به خریدار بدهند. هنگامی که یک باتری ماشین خریداری شده جداگانه را برگردانید، آماده باشید - فروشگاه همه چیز را انجام می دهد تا شما را به استفاده نادرست از قطعه محکوم کند.

بنابراین، اگر این اتفاق افتاد، و می‌خواهید پول را برگردانید و همچنین با فروشگاه همراه شوید، یک معاینه مستقل سفارش دهید و در پرداخت هزینه آن کوتاهی نکنید. اگر نتیجه به نفع شما مثبت باشد، تمام دلایلی را خواهید داشت که از فروشنده شکایت کنید و سپس برای تمام هزینه های خود غرامت دریافت کنید. قبل از مراجعه به دادگاه باید شکایتی را به مدیر فروشگاه بنویسید، زیرا آنها همچنان سعی می کنند نکات کوچک را به دادگاه نیاورند، به خصوص اگر شواهدی وجود داشته باشد که خریدار در خرابی مقصر نیست.

اگر ادعای شما پذیرفته نشد، درخواست رد کتبی کنید. همچنین اگر ادعای خود را پذیرفته اما رد کرده اید مفید خواهد بود، هرچند شما مدرکی دال بر بی گناهی خود را پیوست کرده اید.

بنابراین، گام به گام کاری که باید انجام دهید:

فروشنده با بازگرداندن پول یا تعویض باتری موافقت نمی کند - ادعایی را در دو نسخه بنویسید.
اجازه دهید فروشنده روی کپی ادعای شما امضا کند که آن ادعا پذیرفته شده است.
انتظار برای بررسی باتری - حداکثر 10 روز، با هزینه فروشنده (شما حق حضور دارید).
اگر با نتایج آزمایش موافق نیستید، باتری را برای یک معاینه مستقل ارسال کنید.
در صورت شناسایی نقص ساخت، مجدداً ادعایی ارسال کنید.
اگر فروشنده حتی پس از آن نیز از برآوردن خواسته های شما امتناع کرد، اظهارنامه دعوی کنید و به دادگاه مراجعه کنید.

همچنین، گاهی اوقات سابقه ای ایجاد می شود - فروشگاه به سادگی از اجرای تصمیم دادگاه خودداری می کند. در این صورت می توانید:

با ضابطان تماس بگیرید - آنها مسئول اجرای تصمیمات دادگاه هستند
سند اجرای اجباری را به بانکی که فروشگاه یا فروشنده در آن حساب دارد ارسال کنید.

اگر موفق به دریافت پول بدون حضور در محاکمه شدید

دوره بازگشت - حداکثر 10 روز از تاریخ ارسال درخواست شما
فروشنده نمی تواند مبلغ بازپرداخت را کاهش دهد، حتی اگر قیمت محصول کاهش یافته باشد
اگر قیمت باتری از تاریخ خرید افزایش یافته باشد آخرین مبلغی است که باید پرداخت شود
اگر باتری به صورت اعتباری خریداری کرده اید، می توانید از فروشنده نیز بازپرداخت سود را مطالبه کنید

یاد آوردن!همه اینها تنها در صورت وجود نقص یا نقص ثابت در دستگاه امکان پذیر است.

به پرونده گارانتی برگردید

دوره گارانتی برای باتری خودرو عدم وجود نقص تولید در طول دوره مشخص شده در کارت گارانتی را فرض می کند. شناسایی و تایید ایراد باتری به خصوص پس از 10-12 ماه کارکرد باید در مراکز تخصصی با بازکردن آن انجام شود.

هنگام خرید باتری باید از داشتن کارت گارانتی و وجه نقد یا رسید فروش مطمئن شوید. در صورت بروز گارانتی، باید باتری را شارژ کرده و برای بررسی به مرکز خدمات گارانتی تحویل دهید.

خرابی باتری در دو حالت رخ می دهد: یک نقص ساخت و یک نقص عملیاتی.

گارانتی فقط در مورد عیوب تولیدی اعمال می شود که سازنده در طول تولید نتوانسته آنها را شناسایی کند. شرکت سازنده با صدور کارت گارانتی کیفیت محصولات خود را بیمه می کند. طبق آمار، عیوب ساخت در شش ماه اول بهره برداری تشخیص داده می شود.

اگر پل های اتصال بین بانک ها، و همچنین پایانه های قطب، ضعیف جوش داده شوند، یک شکست در مدار تخلیه در داخل باتری رخ می دهد، که اجازه نمی دهد از آن به عنوان منبع انرژی استفاده شود. در طول دوره گارانتی، چنین باتری باید تعویض شود.

اتصال کوتاه در یکی از قوطی ها ولتاژ را 1.5-2.0 ولت کاهش می دهد، اما باتری می تواند کار کند. اتصال کوتاه بین صفحات در جریان های کم و ولتاژ یک بلوک (قطع) رخ می دهد و فرآیند تخلیه در یک مایع (الکترولیت) اتفاق می افتد.

یک قوطی "کوتاه" توانایی خود را برای انتشار انرژی (و همچنین دریافت آن هنگام شارژ) از دست می دهد و هنگام شارژ در حین کار "جوش می گیرد". پر از الکترولیت با چگالی کم، به یک "بالاست" در باتری تبدیل می شود. بنابراین، یک اتصال کوتاه در داخل باتری استارت منجر به کاهش انرژی پتانسیل ذخیره شده در جرم فعال صفحات و الکترولیت در هنگام شارژ می شود.

همانطور که تمرین نشان می دهد، اگر چنین نقص هایی وجود داشته باشد، باتری نمی تواند بیش از یک سال کار کند.

باتری هایی که معیوب در نظر گرفته می شوند (به دلایل تولید) ممکن است شامل باتری هایی باشند که الکترود آنها حاوی جرم فعال شکل نگرفته (در طول شکل گیری باتری) است. آنها ویژگی های راه اندازی پایینی دارند و تعداد کمی تلاش برای راه اندازی موتور را ارائه می دهند (2-3). باتری در هنگام شارژ و دشارژ شدن به شدت می جوشد.

عمر باتری 90 درصد به حالت رانندگی خودرو بستگی دارد. اگر موتور بزرگی دارید و مسافت پیموده شده کمی دارید، انتظار نداشته باشید باتری عمر طولانی داشته باشد. با روشن کردن موتور، باتری خود را تخلیه می کنید. عدم دریافت شارژ کافی از ژنراتور (در طول کارکردهای کوتاه باتری زمان لازم برای شارژ کامل را ندارد)، باتری شروع به سولفات زدایی می کند، ظرفیت خود را از دست می دهد و در معرض تخلیه های عمیق قرار می گیرد که منجر به مرگ سریع آن می شود.

هنگامی که باتری در حالت تاکسی کار می کند، همین اتفاق می افتد. سازنده نمی تواند مسافت پیموده شده، میزان شارژ باتری در حین کار و وضعیت کلی خودرو را کنترل کند. بنابراین، گارانتی فقط برای عیوب ساخت و نه برای عمر باتری داده می شود. آن ها خرابی باتری در این موارد عیب ناشی از عملکرد نامناسب است. و سازنده مسئولیتی در قبال آن ندارد.

همچنین، گارانتی شامل موارد زیر نمی شود:

- آسیب مکانیکی ناشی از کارکرد، ذخیره سازی یا حمل و نقل نامناسب باتری؛

- نصب و اتصال نادرست؛

- هنگام ایجاد تغییرات طراحی که توسط سازنده ارائه نشده است.

مراقب باش. در کارگاه گارانتی، یکی از دلایل رایج برای امتناع از تعویض باتری معیوب، وجود خط و خش و فرورفتگی های کوچک روی بدنه و پایانه های قطب باتری است. هنگام توصیف ظاهر باتری، آنها در مورد وجود آثار آسیب مکانیکی می نویسند. اگرچه طبق دستورالعمل، راننده موظف است به طور منظم وضعیت باتری را بررسی کند (شارژ مجدد تا ظرفیت کامل). در بسیاری از خودروها این کار را نمی توان بدون خارج کردن باتری از خودرو انجام داد.

و در حین هر کاری، از جمله حذف و نصب، تقریباً همیشه "آثاری" باقی می ماند که باید در توضیحات به عنوان "آثار عملیات و نگهداری" شناخته شود. "آسیب مکانیکی" باید فقط شامل آسیب هایی باشد که می تواند بر ویژگی های فنی باتری تأثیر بگذارد: نشت الکترولیت، تغییر شکل الکترودها، آسیب به جداکننده ها.

گارانتی قانونی باتری خودرو

تمامی حقوق محفوظ است. انتشار مطالب
با ذکر اجباری پیوند به سایت مجاز است.

گارانتی باتری.

(افسانه و واقعیت)

دوره های گارانتی طولانی، چیست و اصلاً چرا به گارانتی نیاز است؟

روی تمام باتری ها، سازندگان دوره گارانتی 12، 24، 36، 40 ماه می نویسند که به معنای دوره گارانتی است و نه بیشتر!

تعویض باتری در فروشگاه ها تنها در صورت وجود ایراد در ساخت انجام می شود و در صورتی که عمر باتری قبل از اتمام مدت گارانتی تمام شده باشد قابل تعویض نیست.

این منبع به پارامترهای زیادی بستگی دارد: شرایط آب و هوایی، نام تجاری خودرو، تعداد کیلومترهای انباشته شده، عملکرد ژنراتور و شخص شما.

گارانتی کارخانه چیست؟

1. اختلال در اتصالات داخلی به دلیل عدم لحیم کاری:

- شکستن جامپرها بین صفحات.
- قطع ارتباط بین بانک ها؛
- متولدین لحیم نشده (یعنی پایانه های شکسته)

2. اتصال کوتاه صفحات، در صورت عدم ریزش و تاب برداشتن صفحات در شیشه.

هنگام فروش برای هر باتری کارت گارانتی پر می شود. این کوپن فرض می کند که باتری ممکن است نقصی در ساخت داشته باشد که در پایان چرخه تولید آن شناسایی نشده است. و به محض مشاهده این عیب ساخت (با کمک متخصصین محل گارانتی) این باتری باید در مدت زمان مشخص تعویض شود.

گارانتی برای سایر مشخصات باتری (منبع تقویم و مسافت پیموده شده وسیله نقلیه، میزان سایش، ماهیت کاهش عملکرد و کاهش عملکرد آن و غیره) ایجاد نشده است، زیرا کنترل حالت عملکرد وسیله نقلیه غیرممکن است. و نگهداری باتری

کارشناسان عیوب ساخت (مربوط به ساخت باتری) را از عملیاتی تشخیص می دهند و فقط برای اولین مورد ضمانت داده می شود. در نتیجه، کارت گارانتی فقط برای باتری‌هایی اعمال می‌شود که دارای نقص ساخت هستند که در هنگام تولید آن در محل کنترل شناسایی نشده است. چنین باتری های بسیار کمی در فروش وجود دارد. تمام باتری های "سالم از بدو تولد" نیازی به کارت گارانتی ندارند!

اما، اگر شما:

- رنگ الکترولیت تغییر کرده است،
- سطح الکترولیت پایین (صفحات در معرض قرار دارند)،
- چگالی الکترولیت با هنجار مطابقت ندارد،
- آسیب های مکانیکی وجود دارد،
- تجهیزات الکتریکی معیوب است، پس کارخانه چنین باتری هایی را برای تعویض نمی پذیرد.

در اینجا فقط می توانید به وفاداری فروشنده اعتماد کنید. زیرا رقابت در بازار زیاد است، برخی از شرکت ها در صورت وجود چنین نقص هایی، مشتریان را در نیمه راه ملاقات می کنند و برای حفظ وجهه آنها، گزینه های جبرانی مختلفی از جمله تعویض باتری خراب با باتری جدید ارائه می دهند. در عین حال، شرکت‌ها در تلاش هستند تا ریسک‌ها و هزینه‌های خود را کاهش دهند که برای آن خدمات مختلف رایگان یا پولی برای سرویس و نگهداری باتری در کل دوره گارانتی ارائه می‌دهند.

کدام باتری بیشتر دوام می آورد؟

پاسخ ساده است - باتری ها را از جایی که به شما ارائه می شود خریداری کنید:

تعویض باتری خودرو تحت گارانتی آیا مدت زمان آن به باتری جدید تمدید می شود؟

انتخاب صحیح باتری برای یک ماشین خاص.
2. عیب یابی و نگهداری منظم باتری.

مفهوم "تشخیص و نگهداری" شامل موارد زیر است:

ل تشخیص وضعیت باتری

- بررسی ظرفیت بار باتری
- بررسی جریان راه اندازی باتری
- اندازه گیری چگالی الکترولیت در هر شیشه
- بررسی باتری برای تخلیه خود به خود

2. تعمیر و نگهداری باتری

- شارژ باتری خالی شده (در صورت لزوم دوچرخه سواری کنید)
- پر کردن با آب مقطر
- یکسان سازی چگالی الکترولیت با استفاده از روش الکتریکی
- سولفات زدایی صفحات در صورت لزوم
- تمیز کردن باتری ها از گرد و غبار و خاک، که نشت جریان را از بدنه باتری حذف می کند
- تمیز کردن پایانه ها از اکسیدها، که تماس را بهبود می بخشد و از از بین رفتن ویژگی های استارت جلوگیری می کند
- بررسی و تمیز کردن سوراخ‌های تهویه دوشاخه‌ها، که خطر پارگی محفظه در اثر فشار بیش از حد به دلیل انتشار بیش از حد گاز را کاهش می‌دهد.
- تشخیص تجهیزات الکتریکی خودرو

ویژگی های گارانتی ملی باتری خودرو

بازار باتری مدرن با مدل های شرکت های مختلف در بخش های مختلف قیمت اشباع شده است. علاوه بر این، کیفیت باتری ها و فناوری های پیاده سازی شده در آنها عملا یکسان است. اکثر مدل های برندهای مختلف بر روی تجهیزات مشابه ساخته می شوند و شگفت زده کردن خریدار بسیار دشوار است. در چنین شرایطی تولیدکنندگان برای جذب خریداران به سمت محصول خود به ترفندهای مختلفی متوسل می شوند. یکی از این ترفندها ارائه گارانتی است. امروزه شما می توانید باتری های خودرو را با گارانتی 2، 3 و حتی 4 ساله پیدا کنید. اما آیا ارزش این را دارد که این وعده ها را باور کنیم و این تضمین در واقع چه چیزی را ارائه می دهد؟ بیایید سعی کنیم این مطالب را درک کنیم.

منظور از گارانتی برای هر کالا یا خدمات، ضمانت سازنده برای محصول یا خدمات آن است. تولید کننده مسئولیت این واقعیت را می پذیرد که محصول ارائه شده با استانداردهای اعلام شده و الزامات نظارتی مطابقت داشته باشد. اگر مشخصات اعلام شده را نداشته باشد، سازنده متعهد می شود که محصول را جایگزین کند یا تمام پارامترهای تنظیم شده را بازیابی کند.

گارانتی انگیزه خاصی برای خرید یک محصول خاص است. از این گذشته ، هنگام انتخاب یک محصول ، هر شخصی می خواهد که محصول پارامترهای ذکر شده را برآورده کند. در ازای پول خود، می خواهیم کالاها یا خدماتی را دریافت کنیم که با ایده ما از کیفیت مطابقت دارد. گارانتی، از جمله برای باتری خودرو، برای اطمینان از کیفیت مناسب محصولات ارائه شده طراحی شده است.

با این حال، این نکته باید بلافاصله روشن شود. در مورد باتری خودرو، گارانتی به طور خاص برای تشخیص عیوب در حین تولید داده می شود. فقط در این مورد، پس از معاینه، می توانید روی باتری جایگزین یا بازپرداخت حساب کنید. گارانتی فرسودگی باتری را پوشش نمی دهد. اگر با ضمانت 2 ساله، توانستید باتری را در مدت 1 سال "تولید" کنید، هیچ کس آن را تحت ضمانت تعویض نخواهد کرد. فروشندگان و سازنده به سادگی به فرسودگی باتری اشاره می کنند. این مهم است زیرا بیشتر درگیری ها با فروشندگان باتری بر این اساس رخ می دهد.

قانون چه میگوید؟

موقعیت های تضاد در هنگام بازگرداندن باتری های خودرو تحت گارانتی اغلب به وجود می آید. خریدار، فروشنده و تولید کننده انسان هستند و نمی خواهند مزایای خود را از دست بدهند. بنابراین، هنگام حل و فصل اختلافات، مصرف کنندگان باید با مراجعه به قوانین روسیه از حقوق خود دفاع کنند. به طور خاص، به قانون فدرال در مورد حمایت از مصرف کننده. نقل متن این قانون در اینجا بی معنی است. دانستن گزیده هایی همراه با توضیحات برای خواننده جالب تر خواهد بود. به ویژه ماده 18 این قانون جالب توجه است که حقوق مصرف کننده را در صورت تشخیص ایرادات محصول تعیین می کند.

در صورت تشخیص چنین نقص هایی در باتری خودرو (مگر اینکه قبلاً توسط فروشنده اعلام شده باشد) خریدار حق دارد اقدامات زیر را انجام دهد:

تقاضا کنید که محصول با محصول مشابه جایگزین شود.
با در نظر گرفتن مبلغی که قبلاً پرداخت شده است، تقاضای جایگزینی با محصولی از مدل دیگر.
تقاضای رفع رایگان عیوب محصول؛
ممکن است از خرید امتناع کند و تقاضای بازپرداخت مبلغ پرداخت شده را داشته باشد. در این صورت خریدار موظف است کالای معیوب را به فروشنده برگرداند.

به طور جداگانه، شایان ذکر است که خریدار ممکن است برای ضررهایی که در نتیجه فروش کالاهای بی کیفیت به او وارد شده است، مطالبه جبران کند. مهلت های جبران خسارت توسط همان قانون فدرال تعیین شده است.

بند پنجم ماده 18 مورد توجه است. به طور خاص، بیان می کند که امتناع از برآورده کردن خواسته های خریدار نمی تواند به دلیل نداشتن رسید یا سایر اسناد تأیید کننده واقعیت خرید کالا باشد. تولید کننده، نمایندگی ها و خدمات مجاز باید محصول معیوب را بپذیرند و آن را از نظر کیفیت محصول بررسی کنند. در عین حال، قانون به مصرف کننده این حق را می دهد که در این تأیید شرکت کند.

در صورت بروز اختلاف نظر در مورد کیفیت محصول، تولید کننده یا فروشنده موظف است با هزینه خود یک معاینه ترتیب دهد. اما در صورتی که ایرادات به دلایلی ایجاد شود که سازنده آن مسئولیتی ندارد، هزینه معاینه باید توسط خریدار پرداخت شود.

ویژگی های گارانتی برای باتری ها

همانطور که قبلاً ذکر شد ، سازنده فقط برای نقص های ساخت که در مرحله بازرسی نادیده گرفته شده است ، تضمین می کند. تمام این عیوب در باتری خودرو در شش ماه اول کار شناسایی می شود. با در نظر گرفتن این واقعیت که خریدار بلافاصله شروع به استفاده از باتری خودرو نکرده است، این مدت می تواند تا یک سال افزایش یابد. این حداکثر برای شناسایی عیوب ساخت است. به نظر ما گارانتی باتری ماشین باید 1 سال باشد تا مردم را گمراه نکند.

اما شرکت های تولید کننده از انواع ترفندها و ترفندها برای فروش باتری های خود استفاده می کنند. در حال حاضر ارائه یک ضمانت 2 یا 3 ساله معمول است. برخی از شرکت ها، سعی در برجسته شدن، حتی 4 سال پیشنهاد می کنند. اما این چیزی بیش از یک ترفند بازاریابی نیست. هیچ کس واقعاً تعهدات گارانتی را برای چنین دوره ای ارائه نمی دهد. حتی اگر باتری در سال سوم کارکرد با 3 سال گارانتی از کار بیفتد، از انجام تعهدات خودداری خواهید کرد. بعد از معاینه به سادگی می گویند که باتری فرسوده شده یا اشتباه استفاده شده است. از این گذشته ، گارانتی باتری خودرو فقط به معنای عدم وجود نقص تولید در مدت زمان ذکر شده است.

خرابی باتری به دلایل غیر مرتبط با نقص ساخت شامل گارانتی نمی شود. و همه این دلایل در زیر عبارات "سایش باتری" و "عملکرد نامناسب" پنهان شده است. بسیاری از خریداران باتری خودرو حتی از این دلایل و استفاده صحیح از باتری اطلاعی ندارند. آنها ساده لوحانه معتقدند وقتی گارانتی 3 ساله اعلام می شود، سازنده موظف است بدون توجه به علت خرابی باتری را در این مدت با آن تعویض کند. اما این اصلا درست نیست.

اگر باتری به دلیل فرسودگی و پارگی طبیعی از کار بیفتد، منتظر شما خواهد بود.

ایرادات باتری مشمول گارانتی می باشد

بنابراین، چه عیوب باتری خودرو مشمول گارانتی است؟ اینها عمدتاً مدارهای باز و مدارهای کوتاه هستند. بیایید نگاهی دقیق تر به آنها بیندازیم.

قطع مدار.صفحات موجود در بانک های باتری به صورت بلوک هایی مونتاژ می شوند که توسط پل ها محکم می شوند. یک بلوک در بانک آب با استفاده از اتصالات ویژه به بلوکی با قطب مخالف در بانک دیگر متصل می شود. پل های بیرونی به پایانه های روی جلد باتری متصل می شوند. در تولید، این اتفاق می افتد که اتصالات با اکسید پوشش داده می شوند و در حین جوشکاری به یک کل واحد ذوب نمی شوند، بلکه فقط کمی سفت می شوند. در حین کار، جریان راه انداز زیادی از این اتصالات عبور می کند. اینجاست که حرارت و اکسیداسیون بیشتر اتفاق می افتد. در نتیجه پس از مدتی وقفه ایجاد می شود. به عنوان یک قاعده، این نقص در شش ماه اول کار خود را احساس می کند. در این صورت باتری کاملا از کار می افتد و این وضعیت قطعا مشمول گارانتی می شود.

مدار کوتاه.این مورد دیگری است که تحت گارانتی قرار می گیرد. در خط تولید، هنگام مونتاژ باتری ها، یک بلوک از صفحات ممکن است به طور ناهموار سقوط کند و صفحه با زاویه تیز، جداکننده مجاور را پاره کند. اتصال کوتاه در جایی که آسیب رخ می دهد رخ می دهد. این نقص ساخت می تواند به دلایل دیگری نیز رخ دهد. به عنوان مثال، برخی از تولید کنندگان در جداکننده های بین صفحات صرفه جویی می کنند و به جای حاشیه 5 میلی متر، آن را 2 میلی متر می کنند. در این حالت، کوچکترین جابجایی در هنگام مونتاژ منجر به اتصال کوتاه می شود. تنظیم نادرست تجهیزات در طول ساخت جداکننده پاکت می تواند به همان عواقب منجر شود.

اتصال کوتاه یک نقص در ساخت است. تقریباً بلافاصله پس از شروع کار ظاهر می شود و تحت پوشش گارانتی قرار می گیرد. در این حالت باتری به طور کامل از بین نمی رود، اما قدرت راه اندازی آن به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. اتصال کوتاه در یک شیشه را می توان با چگالی کم الکترولیت در آن تعیین کرد. در طول فرآیند شارژ باتری خودرو، چگالی الکترولیت در بانک اتصال کوتاه افزایش نمی یابد یا بسیار آهسته افزایش می یابد. هنگامی که باتری با جریان راه اندازی تخلیه می شود، الکترولیت در این بانک به طور فعال می جوشد. پس از بررسی، سازنده موظف است چنین باتری را تحت گارانتی تعویض کند. اگرچه تولیدکنندگان و فروشندگان حیله گر ممکن است ادعا کنند که پاکت نامه در نتیجه لرزش و به دلیل اشتباه شما به دلیل رانندگی در جاده های بد سوراخ شده است.

شما می توانید تعدادی از ایرادات ساخت کمتر رایج را نام ببرید که تحت پوشش گارانتی قرار می گیرند. به عنوان مثال، جرم فعال شکل نگرفته یا شکستن برخی الکترودها در بلوک های پل. با چنین نقص هایی، باتری ماشین به کار خود ادامه می دهد، اما قدرت شروع خود را از دست می دهد. در تئوری، همه اینها تحت گارانتی قرار می گیرند. اما باز هم در اینجا سازنده به سادگی می تواند در مورد عملکرد نادرست باتری ماشین حکم کند. و درک درستی چنین تصمیمی برای یک غیر متخصص در این زمینه بسیار دشوار خواهد بود. عیوب کارخانه همچنین می تواند شامل نشت الکترولیت از طریق اتصالات کیس باتری باشد. البته نباید آسیب مکانیکی به باتری وارد شود. سپس این مورد تحت گارانتی قرار می گیرد.

مواردی که باتری شامل گارانتی نمی شود

همه سازندگان از قبل شرایطی را تعیین می کنند که تحت آن باتری خودروهای معیوب را تحت ضمانت نمی پذیرند. متأسفانه این موضوع توسط قانون تنظیم نمی شود، بلکه فقط توسط اسناد داخلی برخی شرکت ها تنظیم می شود. بنابراین، می توانید از شرایط خاص تحویل تحت ضمانت سازنده باتری مطلع شوید. اما در مواردی که باتری خودرو مشمول گارانتی نمی شود، می توانیم نکات اصلی را بیان کنیم:

اگر کارت گارانتی (فاکتور شرکت فروشنده) مفقود یا آسیب دیده باشد.
انفجار باتری زمانی که مدار الکتریکی دست نخورده است.
ارائه باتری برای گارانتی بدون الکترولیت;
نقض شد؛
آسیب مکانیکی و ذوب؛
رنگ الکترولیت خاکستری فولادی یا قهوه ای است.
ولتاژ در پایانه های باتری کمتر از 12 ولت است.
کارکردن باطری خودرو بر خلاف دستورالعمل؛
ولتاژ در شبکه سواری خودرو با ولتاژ مجاز مطابقت ندارد یا تجهیزات الکتریکی معیوب هستند.
استفاده از باتری برای اهدافی غیر از هدف مورد نظر آن؛
انجام تعمیر و نگهداری بدون صلاحیت؛
باتری ذخیره شده و با شارژ ضعیف استفاده می شود.
چگالی الکترولیت کم به دلیل تخلیه باتری؛
یخ زدگی الکترولیت به دلیل چگالی کم که ناشی از شارژ کم است.

همانطور که می بینید، موقعیت هایی وجود دارد که نمی توان به طور عینی تعیین کرد که چرا خرابی رخ داده است. به عنوان مثال، الکترولیت یخ زده است. اگر به دلیل شارژ کم باتری یخ بزند، این یک چیز است. اگر با چنین تراکمی پر می شد چه می شد؟ امروزه فروش باتری های جدیدی که در حالت شارژ دارای چگالی الکترولیت 1.18-1.2 گرم بر متر مکعب هستند، غیرمعمول نیست. سانتی متر فرض کنید آن را در فصل گرم خریداری کرده اید. همه چیز خوب بود تا اینکه هوا سرد شد و الکترولیت یخ زد. و سازنده اعلام می کند که باتری شما در زمان تخلیه استفاده شده است. به نظر می رسد که هنگام خرید در فروشگاه باید چگالی الکترولیت را بررسی کنید؟