از آنجایی که ما اغلب به این سوال پاسخ می دهیم که کدام موتور روغن فولکس واگن پولو سدان / vw polo سدانباید توسط مالک خودرو پر شود. تصمیم گرفتیم برای انتخاب قطعات یدکی ETKA یک اسکرین شات از برنامه کارخانه نمایندگی های رسمی فولکس واگن ارسال کنیم.

بر اساس این تصویر، روغن موتور اصلی که باید در موتور فولکس واگن پولو سدان ریخته شود دارای مشخصات زیر است:

عنوان: ویژه پلاس
شماره اصلی: بسته 5 لیتری
بسته 1 لیتری
بشکه 60 لیتری
ویسکوزیته: 5w-40
تاییدیه: VW50200/50501

علیرغم تنظیمات کارخانه، بسیاری از نمایندگی های رسمی فولکس واگن مسکو توصیه می کنند که دارندگان سدان پولو vw روغن موتور دیگری را پر کنند:

عنوان: زندگی طولانی 3
شماره اصلی: بسته 5 لیتری
G052195M2بسته 1 لیتری
G052195M6بشکه 60 لیتری

ویسکوزیته: 5w-30
تاییدیه: VW50400/50700

به عنوان یک جایگزین ارزان تر، بسیاری از فروشندگان پیشنهاد می کنند:
Castrol EDGE Professional Longlife 3 5W-30 با تاییدیه VW 504 00/507 00

این روغن در ابتدا برای فواصل تخلیه طولانی تر ساخته شد.
اما در عمل، در شرایط روسیه، ما همچنان توصیه می کنیم این روغن را با فاصله مسافت 7500-10000 کیلومتر تغییر دهید.

مایلم تاکید کنم که تمام روغن های ارائه شده در فروشگاه ما به شدت از انبارهای نمایندگی های رسمی فولکس واگن خریداری می شود. بنابراین، ما فروش روغن تقلبی را که اغلب در قفسه های فروشگاه های قطعات یدکی روسیه یافت می شود، مستثنی می کنیم.

خودروهای فولکس واگن پولو سدان به اصلاحات مختلف موتور مجهز هستند که از نظر عملکرد و طراحی متفاوت هستند. محبوب ترین موتور 4 سیلندر خطی 16 سوپاپ 105 اسب بخار با حجم 1.6 لیتر و با
تزریق بنزین این واحد قدرت در مورد کیفیت روان کننده مورد استفاده بسیار خواستار است.

رانندگان اغلب از خود می پرسند که چه نوع روغنی را در موتور بنزینی فولکس واگن پولو سدان 1.6 پر کنند؟ راهنمای فنی این خودرو استفاده از روغن ها را توصیه می کند:

• 5w-30 ;
• 5w-40 ;
• 10w-60 ;
• 10w-40 .

در تولید فولکس واگن پولو روغن موتور Shell Helix ultra extra 5w-30 داخل موتور ریخته می شود که توصیه می شود در زمان تعمیر و نگهداری خودرو تعویض شود.

این روغن عملا پیشرفته ترین و کامل ترین روغن در ردیف روغن های برند شل است. کلاس ویسکوزیته روغن 5w30 در درجه اول برای کاهش تلفات اصطکاک قطعات و همچنین کاهش مصرف بنزین طراحی شده است.

ویسکوزیته روغن توانایی آن است که روی قطعات موتور باقی بماند و در عین حال با سیالیت خاصی باقی بماند.

علاوه بر این، این روغن دارای تحمل مدرن است که برای اکثر موتورهای بارگذاری شده از جمله موتورهای دارای توربین مناسب است.

با این حال، عامل دیگری بر برند روغنی که باید تعویض شود تأثیر می گذارد، وجود کاتالیزور یا فیلتر ذرات روی خودرو. اگر دستگاه مجهز به فیلتر ذرات باشد، باید از روغن با تلرانس حداقل 507 استفاده کنید، با نصب کاتالیزور، می توانید از روغن با تلورانس 505 استفاده کنید. این تلرانس روغن برای موتورها را می توان روی روغن پیدا کرد. برچسب قوطی

چه نوع روغنی باید در موتور بنزینی فولکس واگن پولو سدان 1.6 پر کنید، این به هر یک از صاحبان خودرو بستگی دارد که به صورت جداگانه تصمیم بگیرند، اما دانستن برخی نکات ارزش دارد. به عنوان مثال، اگر یک روغن 5w-30 بگیریم، اولین قسمت قبل از خط تیره 5w ویسکوزیته دمای پایین است. به این معنی است که استارت های سرد ماشین را می توان تا -35 درجه انجام داد (40 باید از عدد واقع در مقابل حرف "w" کم شود). این دما حداقل برای یک روغن معین است که می توان آن را با یک پمپ روغن، بدون اصطکاک خشک پمپ کرد. وقتی همه چیز را از همان عدد 35 کم کنید، عدد -30 را به دست می آورید که نشان دهنده حداقل دمایی است که می توانید موتور را در آن بچرخانید.

اگر قرار است ماشین در منطقه ای کار کند که در زمستان دما به زیر 20- درجه نمی رسد، می توانید روغن را با هر عددی در ابتدای علامت گذاری روغن انتخاب کنید. توضیح عدد دوم در علامت گذاری روغن به زبان ساده دشوار است، این ترکیبی از نشانه های حداکثر و حداقل ویسکوزیته است، در محدوده دمای عملیاتی موتور، ارزش دانستن تنها یک چیز را دارد، هر چه این شاخص بالاتر باشد، ویسکوزیته روغن در موتور گرم شده بیشتر است.

مجموعه ای از مواد مصرفی اصلی برای عبور از تعمیر و نگهداری بین منطقه ای برای سدان VW Polo با dvig. CFNA، CFNB 1.6 (85 اسب بخار، 105 اسب بخار)

این مجموعه از مواد مصرفی شامل همه چیزهایی است که برای انجام تعمیرات برنامه ریزی شده فولکس واگن پولو سدان نیاز دارید.

نظرات مختلفی در مورد نیاز به این نگهداری وجود دارد، با این حال، به طور قطع مشخص است که هنگام کار با خودرو در شرایط سخت، روغن باید بیشتر از آنچه توسط سازنده تجویز شده است، تعویض شود.

شرایط شدید را می توان به عوامل متعددی از جمله استفاده گاه به گاه از وسیله نقلیه، رانندگی منظم در مسافت کوتاه، ترافیک و ترافیک توقف و حرکت، رانندگی در مناطق تپه ای و کوهستانی و غیره نسبت داد.کارکرد خودرو در شرایط هوای غبارآلود یا آلوده،کیفیت سوخت پایین، موتور در حالت آرام.

تعویض مکرر روغن موتور تنها دو اشکال دارد - هزینه و زمان لازم برای تکمیل این سرویس. فروشگاه ما همراه با خدمات، بهترین قیمت ها را برای تعمیر و نگهداری بین برنامه ای سدان VW Polo و خدمات تعویض روغن موتور سریع ارائه می دهد.

این کیت شامل مواد مصرفی زیر می باشد

1. فیلترها و سایر مواد مصرفی.

1.1. فیلتر روغن VAG 03C115561H برای سدان VW Polo [با توجه به تعویض اجباری در هر MOT، هنگام تعویض روغن موتور.]

1.2. پلاگین تخلیهVAG N90813202 (اصل)

2. روغن موتور.

ما به خوبی می دانیم که برای عملکرد موتور CFNA و CFNB که روی سدان فولکس واگن پولو نصب شده است چه چیزی لازم است.

ما روغن موتور را انتخاب کردیم

وقت ملاقات.روغن موتور HC-SyntheticLIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40با بسته ای از مواد افزودنی مناسب برای شرایط روسیه. به لطف آخرین فن آوری های سنتز و ویسکوزیته 5W-40، روغن سطح بالایی از محافظت و روانکاری بهینه قطعات موتور را فراهم می کند. این روغن با استانداردهای مدرن بین المللی API / ACEA مطابقت دارد.

خواص. این روغن بر اساس اجزای پایه تولید شده با استفاده از فناوری HC-Synthesis، با در نظر گرفتن بالاترین نیازهای موتورهای بنزینی و دیزلی مدرن و قدرتمند است. این روغنکاری عالی را در هر شرایط کاری ارائه می دهد. در عین حال، اصطکاک به حداقل می رسد و در نتیجه مصرف سوخت کاهش می یابد.

جریان سریع روغن به قطعات موتور در دماهای پایین

حفاظت از سایش قابل اعتماد

مصرف روغن کم

تمیزی موتور بهینه

مصرف سوخت و کاهش آلایندگی

تست شده بر روی موتورهای توربوشارژ و مبدل کاتالیزوری

تلورانس ها و مشخصات:

VW 502 00 / 505 00

LIQUI MOLY چیست؟

- برند LIQUI MOLY نماینده درخشانی در بخش روان کننده ها، مواد شیمیایی خودرو و لوازم آرایشی خودرو است، در حالی که نه تنها در بخش خودرو، بلکه در سایر حوزه های تخصصی نیز نمایندگی دارد و در زمینه های زیر برنامه هایی را تشکیل داده است: موتور سبک، کامیون، قایق، باغ، سلاح، موتور سیکلت، صنعتی.

- کلیه محصولات منحصراً در آلمان ساخته شده و دارای گواهینامه و محافظت از تقلبی هستند. (در صورت درخواست، گواهینامه این روغن موتور را به شما ارائه می دهیم)

یکی از مقرون به صرفه ترین خودروهای موجود در بازار روسیه، سدان VW Polo است. این نماینده اروپایی با موفقیت با خودروهای آسیایی (کیا ریو و هیوندای سولاریس) و همچنین با محصولات داخلی AvtoVAZ رقابت می کند. از نقاط قوت کارشناسان سدان می توان به طراحی شیک و موتور بی تکلف قدرتمند اشاره کرد. برای اطمینان از دوام واحد قدرت، صاحب خودرو باید روغن موتور را با دقت انتخاب کند. موتورهای مدرن به دلیل تعدادی سیستم و مجموعه های اضافی دارای حداقل فاصله، قدرت بالا هستند. بنابراین، سیال فنی باید دارای قابلیت نفوذ خوب، خاصیت روان کنندگی عالی و قابلیت تمیز کنندگی عالی باشد. چه روغن موتورهایی می توانند این مجموعه کارها را انجام دهند؟

1. اول از همه، روغن اصلی می تواند عملکرد بادوام موتورهای سدان فولکس واگن پولو را تضمین کند. روی نوار نقاله کارخانه ریخته می شود، توسط سرویس های خودرویی که به خودروهای گارانتی سرویس می دهند استفاده می شود. تنها عیب این ماده قیمت بالای آن است. و بعید است که بتوانید چنین محصولی را در خارج از کشور خریداری کنید.
2. بسیاری از تولیدکنندگان روغن موتور برای محصولات خود تاییدیه فولکس واگن را دریافت کرده اند. چنین موادی را می توان با بی دقتی، هم در نگهداری خودروهای تازه و هم در نگهداری خودروهای قدیمی استفاده کرد.
3. بسیاری از رانندگان تجربه غنی خود را در استفاده از روغن موتور دارند. آنها در تلاش برای صرفه جویی در هزینه، مایعات نیمه مصنوعی را با موفقیت آزمایش کردند. اما همه آنها قادر به انجام وظایف نیستند.

بررسی ما شامل بهترین روغن موتور برای فولکس واگن پولو است. کارشناسان هنگام تنظیم رتبه بندی، معیارهای زیر را در نظر گرفتند:

• مطابقت مواد با مشخصات و تاییدیه های VW؛
• پارامترهای فنی روغن؛
• حدود قیمت؛
• نظر متخصص؛
• بررسی صاحبان فولکس واگن پولو.

بهترین روغن نیمه سنتتیک

هنگام انتخاب روغن نیمه مصنوعی برای فولکس واگن پولو، باید به نوآوری محصول و نظرات مصرف کنندگان توجه کنید. همه نیمه مصنوعی قادر به محافظت قابل اعتماد از واحدهای قدرت VW در برابر سایش در هنگام بارهای زیاد نیستند.

3 TOTAL Quartz 7000 10W40

بهترین قیمت
کشور: فرانسه
قیمت متوسط: 1083 روبل. (4 لیتر)
رتبه (2019): 4.8

برای اکثر موتورهای بنزینی و دیزلی مدرن، از جمله فولکس واگن پولو، TOTAL Quartz 7000 10W40 نیمه مصنوعی فرانسوی مناسب است. روان کننده برای موتورهای چند سوپاپه از جمله مدل های توربوشارژ توصیه می شود. این محصول با بهترین قیمت در اختیار مصرف کننده قرار می گیرد، ضمن اینکه روغن کاری خوبی برای قطعات ساینده و پاکسازی موتور از محصولات احتراق انجام می شود. تمام عملکرد بالا زمانی که خودرو با بنزین بدون سرب یا LPG پر شود حفظ می شود.

سازنده از فناوری استفاده می کند که به شما امکان می دهد روغنی با ویسکوزیته کم ایجاد کنید. بنابراین موتور در دماهای پایین به راحتی روشن می شود. این کیفیت توسط بررسی های رانندگان در باشگاه فولکس واگن پولو سدان تأیید می شود که شروع به ریختن روان کننده به موتور اتومبیل خود کردند. اظهارات منفی عمدتاً مربوط به خرید محصولات تقلبی است.

2 عدد MOBIL Super 2000 X1 10W-40

ترکیبی بهینه از قیمت و کیفیت
کشور: فنلاند
قیمت متوسط: 1300 روبل. (4 لیتر)
رتبه (2019): 4.9

ترکیب مطلوب قیمت و پارامترهای فنی توسط کارشناسان در روغن موتور MOBIL Super 2000 X1 10W-40 ذکر شده است. نیمه مصنوعی می تواند برای مدت طولانی در موتورهای بنزینی کار کند و از سایش جلوگیری کند و لجن را از بین ببرد. این محصول نه تنها از VW، بلکه از AvtoVAZ و مرسدس بنز نیز تأییدیه استفاده را دریافت کرد. سازنده موفق به دستیابی به پایداری ویسکوزیته بالا شده است، بنابراین روغن را می توان هم در تابستان و هم در زمستان استفاده کرد. موتور حتی در هنگام یخبندان شدید به خوبی روغن کاری می شود.

صاحبان داخلی فولکس واگن پولو که شروع به سیل MOBIL Super 2000 X1 10W-40 کردند، نتیجه قابل مشاهده ای را گزارش می دهند. بسیاری از آنها روغن را بهترین نیمه مصنوعی می دانند. رانندگان به خصوص از ترکیب بهینه قیمت و کیفیت خوشحال هستند. عملاً هیچ ضرر خاصی برای روان کننده وجود ندارد، فقط تقلبی در بازار یافت می شود.

1 MOTUL 6100 Synergie+ 10W40

حفاظت موتور قابل اعتماد
کشور: فرانسه
قیمت متوسط: 2140 روبل. (4 لیتر)
رتبه (2019): 4.9

روغن موتور MOTUL 6100 Synergie+ 10W40 حفاظت فوق العاده ای را برای موتورهای چند سوختی ارائه می کند. روان کننده کیفیت پایین بنزین را که برای شرایط عملیاتی روسیه مهم است، از بین می برد. به لطف معرفی فناوری های جدید تولید و افزودن افزودنی های مدرن، مقاومت بالا در برابر پیری و خواص آنتی اکسیدانی عالی به دست آمده است. این به شما امکان می دهد فاصله تعویض را افزایش دهید.

این ترکیب حاوی یک جزء مصنوعی تقویت شده است که از فرار بودن محصول جلوگیری می کند، به روغن توانایی تمیز کنندگی عالی می دهد و اصطکاک بین قطعات را کاهش می دهد. رانندگان خانگی به مقاومت روانکار در برابر یخ زدگی و محافظت مطمئن موتور توجه می کنند. صاحبان چوگان با تملق در مورد او در انجمن سایت معتبر Drive2 صحبت می کنند. از معایب آن می توان به قیمت بالا و کمبود این روغن در شبکه توزیع اشاره کرد.

بهترین روغن مصنوعی

در بخش روغن مصنوعی، بسیاری از محصولات ادعا می کنند که بهترین روان کننده برای موتور فولکس واگن هستند. کارشناسان چندین محصول را انتخاب کرده اند که به طور کامل نیازهای خودروساز را برآورده می کند.

5 MOBIL Super 3000 XE 5W-30

بهترین قیمت
کشور: فنلاند
قیمت متوسط: 2025 روبل. (4 لیتر)
رتبه (2019): 4.6

خط روغن های مصنوعی از سازنده معروف Mobil Super 3000 با قیمت مقرون به صرفه و عملکرد تمیز کردن عالی متمایز می شود. این ماده به افزایش عمر موتور و همچنین کاهش مصرف سوخت کمک می کند. این محصول یک روغن کم خاکستر مناسب برای موتورهای بنزینی و دیزلی است. برای استفاده در واحدهای برق مدرن مجهز به سیستم گردش گاز خروجی و مبدل های کاتالیزوری توصیه می شود. هنگام ایجاد یک مایع روان کننده، از مواد افزودنی با تکنولوژی بالا استفاده شد. آنها تمام پارامترهای روغن را تثبیت می کنند و باعث راه اندازی آسان موتور در زمستان می شوند.

صاحبان پولو به مزایای MOBIL Super 3000 XE 5W-30 مانند قیمت پایین، مصرف سوخت اقتصادی، در دسترس بودن در نمایندگی های خودرو اشاره می کنند. از کاستی ها، تاریک شدن پس از 3000 کیلومتر دویدن برجسته است.

4 LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40

خواص عملکرد بالا
کشور: آلمان
قیمت متوسط: 3426 روبل. (4 لیتر)
رتبه (2019): 4.7

کارشناسان قبلاً روغن موتور LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 را یک کلاسیک از ژانر مصنوعی می نامند. به لطف عملکرد بالای آن، محصول جهانی بود. برای انواع خودروها مناسب است. روان کننده بر پایه پلی آلفائولین ها است که هیدروکربن های مصنوعی هستند. ویژگی متمایز روغن پایداری بالای تمام پارامترهای فنی از دما گرفته تا بارهای زیاد است. به دلیل ویسکوزیته کم، روان کننده فوراً وارد منطقه کار می شود، جایی که به طور موثر اصطکاک را کاهش می دهد و رسوبات کربن و سایر رسوبات را کاملاً از بین می برد.

دارندگان فولکس واگن پولو که روغن موتور LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 را پر می کنند، به عملکرد آرام موتور و مصرف صفر اشاره می کنند. تنها نقطه ضعف آن قیمت بالا است.

3 Castrol Edge 5W-40

روغن کاملا مصنوعی Castrol Edge 5W-40 توصیه می شود توسط نمایندگی های رسمی در موتورهای فولکس واگن پولو ریخته شود. تولید کننده با ایجاد یک روان کننده جدید، بسیاری از پیشرفت های نوآورانه خود را معرفی کرده است. این محصول ویسکوزیته پایدار و خواص روانکاری عالی را در تمام مدت زمان سرویس حفظ می کند. حتی زمانی که موتور با بار کامل کار می کند، مقاومت در برابر سایش قطعات تضمین می شود. یکی دیگر از فناوری های منحصربفرد استحکام سیال به روغن پایداری حرارتی و مکانیکی می دهد.

صاحبان داخلی سدان پولو و سایر مدل های فولکس واگن با تملق در مورد ویژگی های مصنوعی Castrol Edge 5W-40 صحبت می کنند. مقرون به صرفه است، موتور را در همه شرایط نرم می کند. متأسفانه، تقلبی های زیادی با روغن کم کیفیت در بازار روسیه وجود دارد.

2 SHELL Helix Ultra 5W-40

جایگزین سودآور
کشور: انگلستان-هلند
قیمت متوسط: 2240 روبل. (4 لیتر)
رتبه (2019): 4.9

روغن مصنوعی SHELL Helix Ultra 5W-40 برای موتورهای مدرن ساخته شده است. این به طور موثر قطعات مالشی را روان می کند، محصولات احتراق را با کیفیت بالا حذف می کند. متخصصان خدمات خودرو که موتورها را تعمیر می کنند به تمیزی موتورهای با مسافت پیموده شده بالا توجه می کنند. علاوه بر فولکس واگن، این روانکار مورد تایید فراری نیز هست. پایه مصنوعی با استفاده از فناوری Shell PurePlus از گاز طبیعی به دست می آید. در ترکیب با افزودنی های برند Active Cleansing Technology، سازنده موفق شد پیشرفته ترین مواد مصنوعی را برای فولکس واگن پولو به دست آورد.

رانندگان داخلی در انجمن های موضوعی مزایای روغن SHELL Helix Ultra 5W-40 را مانند در دسترس بودن، عملکرد بالا و عملکرد نرم موتور برجسته می کنند. هنگام خرید، باید بسیار مراقب باشید، زیرا در روسیه تقلبی های زیادی وجود دارد.

1 عدد VOLKSWAGEN Special Plus 5W-40

مصنوعی اصلی
کشور: آلمان
قیمت متوسط: 2612 روبل. (5 لیتر)
رتبه (2019): 4.9

روغن مصنوعی VOLKSWAGEN Special Plus 5W-40 به طور خاص برای خودروهای جدید فولکس واگن با مسافت پیموده شده تا 100000 کیلومتر توسعه یافته است. روی نوار نقاله کارخانه ریخته می شود، از خدمات ماشین مارک دار برای نگهداری استفاده می شود. این روانکار به طور کامل با تمام مشخصات و تاییدیه های فولکس واگن مطابقت دارد. این محصول دارای پایه مصنوعی است و مواد افزودنی مخصوص موتورهای فولکس واگن به آن اضافه شده است. این با پیشوند در نام Plus Plus مشهود است. این روغن دارای تمام خواص روان کنندگی و پاک کنندگی لازم است.

دارندگان فولکس واگن پولو که توصیه‌های سازنده را دنبال می‌کنند و روغن VOLKSWAGEN Special Plus 5W-40 را پر می‌کنند، در هر شرایط آب و هوایی شروع خوبی برای واحد قدرت دارند. روغن روان کننده بهترین محافظ برای موتور است. تنها نقطه ضعف آن قیمت بالا است.

همه چیز خوب می شد، موتور مثل موتور است، اگر ضربه موتور به موتور سرد نبود. بسیاری از موتورهای CFNA قبل از رسیدن به صد هزار کیلومتر شروع به ضربه زدن می کنند و در برخی موارد نقص در 30 هزار کیلومتر اول رخ می دهد.

هنگام خرید دقت کنید. یک مشکل رایج، ضربه پیشرونده پس از شروع سرد است.

موتور پولو سدان CFNA 1.6 لیتری. 105 اسب بخار

در یک زمان، ورود به بازار روسیه مدل پولو سدان از 399 ترون هزینه داشت. (!) تبدیل به یک هیجان شد و به عنوان دستاوردی برای فولکس واگن تلقی شد. هنوز هم می خواهد! به دست آوردن کیفیت فولکس واگن با چنین پولی آرزوی بسیاری است. اما همانطور که اغلب اتفاق می افتد، قیمت پایین تأثیر بدی بر کیفیت محصول داشت - موتور پولو سدان CFNA 1.6L 105 اسب بخارآنطور که انتظار می رفت قابل اعتماد نبود.

موتور CFNA 1.6نه تنها بر روی پولو سدان، بلکه در سایر مدل های گروه فولکس واگن، از جمله مدل های مونتاژ شده در خارج از کشور نیز نصب شد. این موتور از سال 2010 تا 2015 بر روی مدل های زیر نصب شده است:

فولکس واگن

• • لاویدا
  • ونتو
  • پولو سدان
  • جتا

• • فابیا
  • اتاق نشین
  • سریع

اگر نمی دانید چه موتوری روی این ماشین خاص نصب شده است، می توانید با کد VIN ماشین متوجه شوید.

مسائل مربوط به CFNA

مشکل اصلی موتور CFNA 1.6هست یک بزن به سرما. ابتدا ضربه پیستون ها بر روی دیواره سیلندر با صدایی خفیف در اولین دقایق پس از شروع سرد ظاهر می شود. با گرم شدن پیستون، منبسط می شود و به دیواره های سیلندر فشار می آورد، بنابراین ضربه تا شروع سرد بعدی ناپدید می شود.

در ابتدا ممکن است مالک هیچ اهمیتی به این موضوع ندهد، اما ضربه پیش می رود و به زودی حتی یک مالک بی توجه خودرو متوجه می شود که مشکلی در موتور وجود دارد. ظاهر یک ضربه ( برخورد پیستون به دیواره سیلندر) نشان دهنده آغاز فاز فعال تخریب موتور است. با فرا رسیدن تابستان، ضربه ممکن است کاهش یابد، اما با اولین یخبندان، CFNA دوباره شروع به در زدن می کند.

به تدریج ضربه "روی سرد" موتور CFNA مدت زمان آن را افزایش می دهد و یک روز حتی پس از گرم شدن موتور باقی می ماند.

CFNA: ضربه موتور

ضربه پیستون موتور به دیواره سیلندر زمانی اتفاق می افتد که پیستون ها در نقطه مرگ بالا جابجا شوند. این امر در نتیجه سایش پیستون ها و دیواره های سیلندر امکان پذیر می شود. پوشش گرافیتی روی دامن ها به سرعت به فلز پیستون ساییده می شود

در مکان هایی که پیستون به دیواره سیلندر ساییده می شود، سایش قابل توجهی رخ می دهد

سپس فلز پیستون شروع به برخورد به دیواره سیلندر می کند و سپس خراش هایی روی دامن پیستون ظاهر می شود.

و روی دیواره سیلندر

با وجود تعداد زیادی از شکایات، نگرانی فولکس واگن در طول سال های تولید موتور CFNA(2010-2015) هرگز یک شرکت قابل فسخ را اعلام نکرد. به جای تعویض کل واحد، سازنده این کار را انجام می دهد تعمیر گروه پیستونیو حتی پس از آن فقط در مورد ادعای گارانتی.

گروه فولکس واگن نتایج تحقیقات خود را فاش نمی کند، اما از توضیحات کم چنین بر می آید که علت نقص، به ظاهر، است در طراحی پیستونی ناموفق. در صورت ادعای گارانتی، مراکز خدمات، پیستون‌های استاندارد EM را با پیستون‌های ET اصلاح‌شده جایگزین می‌کنند، که ظاهراً باید کاملاً حل شود. مشکل ضربه پیستون.

اما همانطور که تمرین نشان می دهد، تعمیرات اساسی موتور CFNA راه حل نهایی مشکل نیستو نیمی از مالکان پس از چندین هزار کیلومتر دوباره از ظاهر ضربه موتور شکایت دارند. اجرا کن. نیمی دیگر از کسانی که با ضربه این موتور مواجه می شوند، پس از یک تعمیر اساسی، سعی می کنند در اسرع وقت خودرو را بفروشند.

نسخه ای وجود دارد که گرسنگی مزمن روغن ناشی از فشار کم روغن ممکن است علت واقعی سایش سریع موتور CFNA باشد. پمپ روغن فشار کافی را در زمانی که موتور در حالت آرام است ایجاد نمی کند، بنابراین موتور به طور منظم در حالت گرسنگی روغن است که منجر به سایش سریع می شود.

منبع موتور CFNA 1.6 لیتر. 105 اسب بخار

توسط سازنده اعلام شده است منبع موتور پولو سدان 200 هزار کیلومتر است، اما موتورهای جوی سنتی با حجم 1.6 لیتر تولید شده توسط فولکس واگن باید حداقل 300-400 هزار کیلومتر را طی کنند.

چنین نقصی مانند ضربه پیستون به یک پیستون سرد این ارقام را بی ربط می کند. گروه فولکس واگن آمار رسمی را فاش نمی کند، اما با قضاوت بر اساس فعالیت در انجمن ها، 5 موتور از هر 10 موتور CFNA شروع به ضربه زدن در مسیرهای 30 تا 100 هزار کیلومتری می کنند. همچنین موارد شناخته شده ای از بروز نقص در مسیرهای کمتر از 10 هزار کیلومتر وجود دارد.

البته لازم به ذکر است که هیچ موردی از گیرکردن موتور CFNA ثبت نشده است. این احتمالاً به این دلیل است که ضربه به تدریج پیشرفت می کند و زمان تصمیم گیری برای تعمیر موتور یا فروش خودرو را می دهد.

در میان تعداد زیادی از شکایات در مورد ضربه زدن، گزارش های جداگانه ای از عملکرد موفقیت آمیز طولانی مدت موتور وجود دارد که دارای ضربه زدن به موتور سرد است که ظاهراً پیشرفت نمی کند و اذیت نمی شود. متأسفانه، چنین گزارش هایی توسط ضبط های ویدئویی تأیید نمی شود و به احتمال زیاد، ضربه ای نه به پیستون، بلکه در بالابرهای هیدرولیک وجود دارد. با توجه به بررسی های صاحبان خودروهایی که موتور آنها به طور واقعی شروع به ضربه زدن کرد، به زودی نادیده گرفتن این ضربه غیرممکن می شود. صدای زنگ به حدی می شود که "حیف است کنار ماشین بایستی" و "از بالکن طبقه هفتم به گوش می رسد."

تعویض موتور CFNA

اگر خودرو تحت گارانتی باشد، سازنده یک تعمیر گارانتی رایگان انجام می دهد و پیستون های استاندارد EM را با پیستون های ET اصلاح شده جایگزین می کند. بلوک سیلندر و میل لنگ نیز قابل تعویض هستند، اما این قطعات گران قیمت همیشه تحت گارانتی تعویض نمی شوند.

زنجیر تایم CFNA

موتور مجهز به درایو زنجیر تایم. زنجیر فولادی برای از بین بردن شکستگی و ارائه قابلیت اطمینان بالاتر در مقایسه با تسمه درایو طراحی شده است. علاوه بر این، زنجیر باید حداقل 150 tkm عمر مفید را تضمین کند، اما در واقع، زنجیر زمان بندی این موتور به سرعت کشیده می شود و باید 100 tkm جایگزین شود.

تنش زنجیر پشتی ندارد و فقط به دلیل فشار روغن کار می کند که توسط پمپ روغن پمپ می شود و تنها پس از روشن شدن موتور اتفاق می افتد. بنابراین، کشش زنجیر تنها زمانی اتفاق می‌افتد که موتور در حال کار است، و در حالی که موتور خاموش است، زنجیر کشیده می‌تواند با کشنده حرکت کند.

در این خصوص، پارک کردن خودرو با دنده درگیر، اما بدون تعمیر ترمز دستی توصیه نمی شود. هنگام راه اندازی موتور، ممکن است یک زنجیر کشیده روی چرخ دنده های میل بادامک بپرد. در این حالت امکان برخورد سوپاپ ها با پیستون وجود دارد که منجر به تعمیرات پرهزینه موتور می شود.

ترک در منیفولد اگزوز

با گذشت زمان، در حین کار، منیفولد اگزوز استاندارد CFNA ترک می‌خورد و خودرو با صدای بم شروع به غرغر می‌کند. توصیه می شود قبل از پایان گارانتی منیفولد اگزوز را به صورت رایگان تعویض کنید، در غیر این صورت یا باید آن را تعویض کنید (به قیمت 47 هزار روبل) یا دم کنید (مانند عکس) که هزینه کمتری دارد.

موتور CFNA 1.6 لیتری: مشخصات

سازنده: فولکس واگن
سال های انتشار: اکتبر 2010 - نوامبر 2015
موتور CFNA 1.6 لیتر. 105 اسب بخارمتعلق به سریال است EA 111. به مدت 5 سال از اکتبر 2010 تا نوامبر 2015 تولید شد و پس از آن متوقف شد و با موتور جایگزین شد. CWVAاز نسل جدید EA211.

پیکربندی موتور

خطی، 4 سیلندر
2 میل بادامک بدون شیفتر فاز
4 سوپاپ / سیلندر، بالابر هیدرولیک
درایو زمان بندی: زنجیر
بلوک سیلندر: آلومینیوم + آستین های چدنی

قدرت: 105 اسب بخار(77 کیلو وات).
گشتاور 153 نیوتن متر
نسبت تراکم: 10.5
سوراخ/سکته مغزی: 76.5/86.9
پیستون های آلومینیومی قطر پیستونبا در نظر گرفتن شکاف انبساط حرارتی است 76.460 میلی متر

علاوه بر این، یک نسخه CFNB وجود دارد که کاملاً یکسان است، اما مجهز به سیستم عامل متفاوتی است که به لطف آن قدرت موتور به 85 اسب بخار کاهش می یابد.

روغن CFNA

حجم روغن موتور: 3.6 لیتر
تحمل توصیه شده: VW 502 00، VW 504 00
روغن باید با تلرانس 502 یا تلورانس جایگزین 504 گروه فولکس واگن مطابقت داشته باشد.
میزان تحمل روی بسته بندی مشخص شده است و همچنین می توان آن را در وب سایت سازنده روغن مشخص کرد.

ویسکوزیته روغن توصیه شده: 5W-40، 5W-30.
از کارخانه پر شده است 5W-30 Castrol EDGE Professional LongLife IIIبا این حال، این نظر وجود دارد که این مارک روغن محافظت بالایی از موتور ارائه نمی دهد. و مطمئناً نباید این روغن را با فاصله 30 کیلومتری تعویض کنید. اگر به دوام موتور نیاز دارید، تعویض روغن در کشور ما باید حداکثر هر 10 کیلو متر باشد.

چه روغنی در موتور CFNA بریزیم؟

در اینجا چند مارک روغن وجود دارد که دارای تاییدیه VW 502.00 هستند

• • MOTUL Specific 502 505
  • Shell Helix Extra Extra 5W-30
  • LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40
  • Mobil 1 ESP Formula 5W-30
  • ZIC XQ LS 5W30

موتور CFNA: بررسی

با قضاوت بر اساس بررسی های صاحبان، هیچ موردی از پارگی موتور CFNA وجود نداشت. ضربه پیستون ها، به تدریج افزایش می یابد، باعث ناراحتی مالک می شود، اما منجر به خرابی ناگهانی موتور نمی شود.

بحث اصلی مشکلات موتور 1.6 لیتری CFNA. 105 اسب بخار انجام شده بر روی