xn—2111-43da1a8c.xn—p1ai

State X1 -ajotietokone, joka ei ole kooltaan ollenkaan suuri, pystyy suorittamaan erilaisia ​​​​ilmasto-, reitti- ja diagnostiikkatoimintoja. Se on asennettu VAZ-perheen autoihin - Kalina, Niva, 2123, 2110 ja muut.

1. Mitä Staff X1 voi tehdä - tietoja tietokoneen toiminnoista
2. Diagnostiikka skannerilla - toimivatko autosi komponentit normaalisti?
3. Itsetarkistus- purkaa virhekoodit

1 Mitä Staff X1 voi tehdä - tietoja tietokoneen toiminnoista

• Diagnostinen testeri. Suorittaa digitaalisen nopeusmittarin, takometrin toiminnon, ohjaa voimayksikön toimintaa ja kaasuventtiili(viritetty tai vakio), lukee järjestelmän diagnostiikkakoodeja, ilmoittaa auton sähköjännitteestä ja moottorin lämpötilasta.
• Ajotietokone. Hyödyllinen ja kätevä tila. Siinä VAZ Staten ajotietokone näyttää yhden matkan ajonopeuden (keskiarvon), auton ajetun matkan, säiliössä jäljellä olevan polttoaineen ja sen kulutuksen matkaa kohden sekä matka-ajan. BC ennustaa myös jäljellä olevan polttoaineen ajomatkan ja siinä on polttoainelaskuri.
• Valvoja. Laite on varustettu tyhjäkäyntilaskurilla ja haihtumattomalla muistilla, joka ilmoittaa kuljettajalle, että suuntavilkut ja mitat eivät ole sammuneet, sekä ajoneuvon perääntymisestä (spontaani).
• Signalointilaite. Valtio ilmoittaa liikaa nopeuskynnys, ongelmista junaverkossa ja auton voimayksikön mahdollisesti vaarallisesta ylikuumenemisesta.

• Ajotietokone VAZ 21099
• Kaasuvivun asentotunnistimen tarkistus
• Dingo-ajotietokone - käytännöllisyys pienellä budjetilla
• Automaattinen skanneri minkä tahansa auton itsediagnosointiin

Lisäksi State X1:ssä on kolme lisätoimintoa, joista pidimme kotimaisille autoilijoille. Tropic-tila tarkoittaa koneen jäähdytysjärjestelmän automaattista ohjausta. Plasmer vastaa kynttilöiden kuivaamisesta ja niiden myöhemmästä lämpenemisestä lämpötilaan, joka mahdollistaa kynttilöiden valmistuksen kylmäkäynnistys moottori, jälkipoltin nollautuu, kun polttoaine vaihdetaan kaasusta bensiiniin ja päinvastoin.

Pieni vivahde. Afterburner-toiminto toimii yksinomaan korkealaatuisten bensiinimerkkien kanssa (95 ja uudemmat). State X1:n asennus suoritetaan ilman pienintäkään vaikeuksia kojelaudan pistokkeessa.

Tarvitset ohjeet BC:n asentamiseen tiettyyn VAZ-automalliin. Asennusperiaate on sama. Sinun on poistettava kansi kojelauta, ja kytke sitten vuorotellen samanväriset tehdasjohdot johtoihin ajotietokone. Tila X1 ei vaadi erikoisasetuksia. Asenna BC, kytke sytytysvirta, käynnistä laite ja se menee heti tilaan ajotietokone. Jos sinun on vaihdettava diagnostiikkatilaan, paina CORR-painiketta. BC siirtyy hälytys (hätä) -tilaan itsenäisesti.

2 Diagnostiikka skannerilla - toimivatko autosi osat normaalisti?

Ajotietokoneen toiminta

• THR - kaasuläpän asento;
• UACC - akun jännite;
• AIR - ilmavirtaus (massa);
• FREQ - kammen hihnapyörän kierto (taajuus);
• INJ — injektiopulssin kesto;
• UOZ - sytytyksen ajoitus;
• FSM - joutokäyntinopeusanturi;
• QT on polttoaineenkulutuskerroin.

3 Self-check - purkaa virhekoodit

Ajotietokoneen tarkistus

• P0113 ja P0112 - väärä toiminta anturi tai vika mekanismissa, joka ohjaa tuloilmavirran lämpötilaa;
• P0106 ​​- väärä signaali ajoneuvon liiketunnistimesta;
• P0172 ja P0171 - palavan seoksen lisääntynyt tai vähentynyt indikaattori;
• P0122 (0123) - kuristusventtiilin piiri on rikki;
• P1102 - riittämätön signaali happianturin lämmittimestä;
• P0647 - ilmastointijärjestelmän kytkimen toimintahäiriö;
• P0325 - nakutusanturin rikkoutuminen;
• P0301-0304 - sytytyskatkos sylintereissä (yhdessä neljästä tai useammassa kerralla).

tuningkod.ru

Ajotietokone on laite, joka auttaa kuljettajaa ajoneuvon ohjauksessa. Tänään puhumme kotimaisesta laitteesta State Kalina X5 M. Tietokone on suunniteltu erityisesti tätä VAZ-mallia varten, mikä helpottaa kytkemistä ja käyttöä.

1. Vakiovarusteet ajotietokoneen tila X5 M
2. Uudet laitetoiminnot - mitä valmistajilta odottaa tulevaisuudessa
3. Laitteen asentaminen itse - kuinka välttää virheet

1 Vakiovarusteet ajotietokoneen tila X5 M

Seuraava hyödyllinen vaihtoehto- "Plasmeri". Kytkemällä tämän toiminnon päälle Lada Kalinan omistaja käynnistää tulvan lisäimpulsseja sytytystulppien elektrodeihin. Joten pakkaspäivinä Lada käynnistyy paljon nopeammin ja tietokone tuottaa vähemmän virhekoodeja. "View ECM Errors" -toiminto on suunniteltu koodien visuaaliseen katseluun.

Toinen erittäin hyödyllinen vaihtoehto venäläisille kuljettajille on "Fuel Quality Control". "-"- tai "+"-kuvakkeiden avulla ajotietokone näyttää prosentteina täytettävän bensiinin laatu. "Power Unit Parameters" -vaihtoehdon ansiosta Ladan kuljettajalla on mahdollisuus nähdä selkeä kuva moottorin tilasta; sen lämmittämiseen käytetty aika; sekä akun lataustason ja jännitteen ilmaisin kojelaudan antureissa. Jos moottorin elementit eivät toimi, laite tuottaa virhekoodit nimeltä "Moottore...".

Kalinan ajotietokoneessa State X5 M on myös sisäänrakennettu näyttöasetustoiminto. Sen avulla kuljettaja voi näyttää laitteen näytöllä ne ilmaisimet, jotka ovat hänelle tärkeimpiä. Samaa vaihtoehtoa käyttämällä voit säätää näytön väriä, kontrastia ja kirkkautta.

Toinen hyödyllinen ominaisuus— "Bensiinipumpun diagnostiikka." Se ohjaa järjestelmän painetta ja tehoa. Tämä vaihtoehto mahdollistaa myös jokaisen Lada-suuttimen kunnon määrittämisen.

Käyttöaiheet BC Lada Kalina

• P0134 - ei signaalia happianturista;
• P0201 - suuttimen ohjauspiirin vaurioituminen;
• P0301 - sylintereihin ilmestyi sytytyskatkoja;
• P0335 - ei kampiakselin anturin signaalia;
• P0560 - alhainen jännite koneen sähköpiirissä.

2 Uusia laitetoimintoja - mitä valmistajilta odottaa tulevaisuudessa

3 Laitteen asentaminen itse - kuinka vältät virheet

Jokaisella autoilijalla tulisi olla yleinen laite autonsa diagnosointiin.

Voit itse lukea, nollata, analysoida kaikki anturit ja konfiguroida auton ajotietokoneen erityisellä skannerilla...

• ohjeet tietokoneen liittämiseksi;
• joukko uusia sähköjohtoja;
• ruuvimeisseli;
• kaksipuolinen teippi;
• juotin

Irrota ensin miinusnapa Ladan akusta ja ruuvaa sitten irti 4 ruuvia, jotka kiinnittävät tavallisen tuhkakupin. Vedämme sen ulos ja löydämme lohkon virtaliittimillä hälytys. Otamme lohkon pois - yhdistämme ajotietokoneen siihen.

Irrota seuraavaksi oranssi johto, joka on kytketty seitsemänteen nastaan, ja yhdistä sen sijaan punainen ja valkoinen johto tietokoneesta. Tämän jälkeen asetamme oranssin johdon punaisen ja valkoisen johdon yhteen liittimeen. Irrotamme punamusta johdon kymmenestä nastasta ja asennamme sen sijaan punaisen johdon tietokoneesta. Työnnä aiemmin irrotettu musta johto punaisen johdon yhteen liittimeen.

Jos tietokone ei toimi, vedä se ulos ja irrota sähköjohtojen päät pihdeillä. Jos asennuksen aikana muodostuu uria, ne voidaan juottaa muovi- tai metallinauhoilla.

Luuletko edelleen, että auton diagnosointi on vaikeaa?

Jos luet näitä rivejä, se tarkoittaa, että olet kiinnostunut tekemään jotain autossa itse ja säästämään todella rahaa, koska tiedät jo tämän:

• Huoltoasemat veloittavat seisokeista paljon rahaa tietokonediagnostiikka
• Vian selvittämiseksi sinun on mentävä asiantuntijoiden puoleen
• Palveluissa käytetään yksinkertaisia ​​iskuavaimia, mutta hyvää asiantuntijaa ei löydy

Ja tietysti olet kyllästynyt heittämään rahaa viemäriin, eikä koko ajan huoltoasemalla ajaminen tule kysymykseen, silloin tarvitset yksinkertaisen AUTOSKANNERI ELM327, joka yhdistetään mihin tahansa autoon ja tavallisen älypuhelimen kautta saat aina löydä ongelma, sammuta CHECK ja säästä paljon rahaa!

Testasimme itse tätä skanneria erilaisia ​​autoja ja hän näytti erinomaisia ​​tuloksia, nyt suosittelemme sitä KAIKILLE! Joten et jää kiinni Kiinalainen väärennös, julkaisemme tässä linkin Autoscannerin viralliselle verkkosivustolle.

tuningkod.ru

• Nopeusrajoitus, jäljellä oleva polttoaine, matka-aika;
• Tehoyksikön nopeus;
• Sisätilan ja moottorin lämpötilan tila;
• Polttoaineen kulutus ja ajokilometrit, jotka auto voi ajaa loppuosan;
• Verkkojännite;
• Jäähdytysnesteen lämpötila ja kaasuventtiilin sijoitus;
• Virhekoodit;
• Ilmankierron syklisyys, kuljettu matka, keskinopeus ja muita hyödyllisiä parametreja.

• 2 - ylijännite junan verkossa;
• 3 - polttoaineen ilmaisimeen liittyvät ongelmat;
• 4 - merkitsee rikkomusta lämpötilajärjestelmä virtalähde;
• 6 - osoittaa moottorin ylikuumenemisen;
• 7 - kriittinen paineen lasku voitelujärjestelmässä;
• 8 — rikkomukset jarruyksikössä;
• 9 - akku vähissä.

• Järjestelmä on jännitteetön poistamalla napa akusta;
• Radio-ohjauspaneeli puretaan sen mukana;
• Tuloksena olevan ikkunan kautta BC-kiinnikkeet irrotetaan;
• Laite poistetaan, kun kaikki kytketyt laitteet on ensin irrotettu;
• Radio ja paneeli on asennettu paikoilleen.

AutoFlit.ru

xn—2111-43da1a8c.xn—p1ai

• Sammuta sytytysvirta;
• On tarpeen painaa päivittäisen ajokilometrin painiketta ja pitää sitä tässä asennossa jonkin aikaa;
• Kun pidät tätä painiketta painettuna, kytke sytytysvirta;
• Tämän jälkeen kaikkien kojelaudan ilmaisimien pitäisi alkaa liikkua, niiden pitäisi päästä tielleen nolla merkki maksimissaan. Nyt sinun pitäisi painaa ohjauspylvään pyyhkimen kytkimen painiketta. Tämä mahdollistaa lukemien näyttämisen kojelaudassa. Kolmannella näet luettelon kaikista ilmenneistä komplikaatioista.

• 2 - tämä hälytyssignaali osoittaa koneen sisäisen verkon jännitteen huomattavan ylityksen;
• 3 - varoittaa ongelmista anturissa polttoainetankki;
• 4 - voi viitata ongelmiin moottorin jäähdytysnesteessä tai lämpötilaa säätelevän anturin virtakatkoksena;
• 5 - ulkoilman lämpötilaa säätelevän laitteen toimintahäiriö;
• 6 - voimayksikön ECU:n ylikuumenemisen kiinnitys, on mahdotonta jatkaa ajamista tällaisen signaalin ilmestymisen jälkeen;
• 7 - varoittaa riittämätön paine moottorin voitelujärjestelmässä;
• 8 - kun tämä signaali ilmestyy, sinun tulee kiinnittää huomiota jarrutusjärjestelmä auto;
• 9 - varoittaa riittämättömästä akun latausjännitteestä;
• E - varoittaa mahdollinen virhe EEPROMissa.

• B - osoittaa runkoon liittyvät viat. Se voi olla turvatyynyt keskuslukitus, tuulilasinpyyhkimet, ikkunanostimet;
• C - liittyy rungon ongelmiin;
• P - varoittaa ongelmista virtalähde tai lähetystä.

• 0 - on yleinen ATS:lle;
• 1 - viittaa auton valmistajaan;
• 2 - myös auton valmistajalta;
• 3 - on koodin varanumero.

• 1 — toimintahäiriöt ilma-polttoaineseoksen syötössä;
• 2 - viittaa myös työseoksen toimitusongelmiin;
• 3 - ongelmia auton sytytysjärjestelmässä;
• 4 - signaali lisäohjauksen mahdollisuudesta;
• 5 - joutokäyntinopeuden säätöjärjestelmä ei toimi;
• 6 - ECU-piirien toimintahäiriöt;
• 7 ja 8 - viittaavat virheisiin ajoneuvon vaihteiston toiminnassa.

AutoFlit.ru

Hei! Minulla on Lada Kalina. Check engine -valo palaa, mutta kaikki toimii hyvin. Paneelissa on virhe 4 Mitä tämä tarkoittaa ja mihin se voi liittyä? (Vladimir)

Hei Vladimir. CheyEngin-kuvakkeen ulkonäkö on yleinen ongelma kaikissa kotimaisissa ajoneuvoissa, joissa on ajotietokone. Alla on vinkkejä ongelman ratkaisemiseen.

[Piilottaa]

Mitä virhe 4 tarkoittaa?

Vikakoodi 4 osoittaa, että kylmäaineen lämpötilan säädin ei toimi oikein. Useimmissa tapauksissa tämä koodi syttyy kojelautaan, jos se havaitsee katkoksen säätimen johdotuksessa 20-30 sekunnin ajan.

1. Analysoituamme ongelmasi, käännyimme moniin Internet-lähteisiin ja konsultoimme Lad Kalinin omistajia. Kuten kävi ilmi, numero 4 näkyy usein kojetaulussa, tätä voidaan pitää yhtenä yleisimmistä virheistä ajoneuvoja. Jäähdytysjärjestelmän pakkasnesteen lämpötilansäätimen vaihtaminen joissakin tapauksissa auttaa saamaan virheen poistumaan. Useimpien kaliumviljelijöiden mukaan itse asiassa se ei kuitenkaan useimmissa tapauksissa anna hyvää tulosta.
2. Jos uskot autoharrastajien arvosteluihin, tällainen virhe ilmenee pääsääntöisesti pääasiassa kylmällä säällä. Jos ei ole merkkejä häiriöistä, sinulla ei ehkä ole syytä huoleen.
3. On todennäköistä, että ajan mittaan ajoneuvoa on käytetty, itse anturi on hapettunut. Tuloksena, huono kontakti, joka ei salli signaalin siirtoa normaalitila. Joskus näin tapahtuu auton pesun jälkeen. Suosittelemme, että teet visuaalinen diagnostiikka säädin - jos huomaat, että kosketin on todella hapettunut, se on puhdistettava.
4. Jos jatkuvuus on olemassa, jos koskettimien puhdistaminen ei auttanut, sinun on soitettava. On täysin mahdollista, että syy koodin ilmestymiseen laitteessa on katkennut johdot tai oikosulku. Katkon sattuessa riittää johtojen vaihtaminen tai oikosulun syyn poistaminen.

Jos olet vaihtanut anturin, vaihtanut johdon ja puhdistanut koskettimen, mutta ongelma jatkuu, suosittelemme suorittamaan tarkemman tietokonediagnostiikan. SISÄÄN kotimaisia ​​autoja usein käy niin, että kun väärä toiminta ohjausyksikkö, näytölle voi tulla virheitä, joita ei todellisuudessa ole olemassa. Tämän ymmärtämiseksi sinun on luettava kaikki koodit ajotietokoneesta ja tehtävä sitten johtopäätökset.

Video "Kalina-auton tee-se-itse-diagnostiikka"

Katso video, jos haluat oppia suorittamaan tietokonediagnostiikan oikein kotona.

– tämä on eniten toistuva toimintahäiriö, joita saattaa esiintyä Lada Kalinassa. Joskus diagnostiikkaa ei voida suorittaa yhteyden avulla. Herää kysymys: miten diagnostiikka sitten suoritetaan? Siellä on uloskäynti. Kaikki eivät tiedä, mutta auton diagnostiikka voidaan tehdä kojelaudan avulla.

Video ECU:n itsediagnostiikasta Lada Kalinan kojelaudan avulla:

Videomateriaalit osoittavat selvästi, kuinka Lada Kalina diagnosoidaan kojelaudan avulla, ja sisältävät myös joitain selityksiä ja suosituksia

Diagnostinen prosessi

Kojetaulu, jolla voit suorittaa diagnostiikkaa

Joten kojelautaa käyttävät diagnostiikkatoimenpiteet eivät ole monimutkaisia, ja melkein jokainen Kalina-auton omistaja pystyy selviytymään tästä itse. Ohjattu vaiheittaiset ohjeet alla kuvatulla tavalla, voit suorittaa diagnostiikan mille tahansa VAZ 1117-1119 -sukupolvelle.

Siirrytään nyt suoraan diagnostisten toimintojen suorittamisprosessiin:

1. Nollasimme päivittäisen ajokilometrin ilmaisimen. Tätä tarkoitusta varten mittaristossa on erityinen painike.

   

   Päivittäisen kilometrimäärän painikkeella nollaamme ilmaisimen

2. Älä vapauta painiketta ja käännä asentoon I.

   

   Aseta avain virtalukkoon ja käännä asentoon 1

3. Jos kaikki on tehty oikein, kaikki mittariston nuolet alkavat liikkua alkuasennosta (nollaosoittimet) lopullisiin.

   

   Instrumentin neulat siirtyvät alusta viimeiseen ohjauspisteeseen

4. Vaihdamme tietoruutua pyyhkimen kytkimen kahvassa olevalla painikkeella.
5. Ensinnäkin kierroslukumittarin ja antureiden toiminta tarkistetaan.
6. Toisessa tapauksessa versio näytetään näytöllä ohjelmisto. Usein, kuten käytäntö osoittaa, tämä on versio 3.0 tai 3.2.

   

   Kojelaudan näytössä näkyy ohjelmistoversio (in tässä tapauksessa UER 3.0)

7. Kolmannessa tapauksessa ECU:ssa olevat virhekoodit tulevat näkyviin.

   

   Vianmääritysprosessin aikana saadut virheet. Kuvassa 6 on 8 ja 4 virhettä.

8. Selvitetään nyt virheet, jotka voivat ponnahtaa kojelaudan näytölle:

Kojelaudan lukemien dekoodaus

2 - junan verkon jännite ylittää normin;
3 - polttoaineen tasoanturin virhe on havaittu. Ilmenee, jos anturissa on avoin piiri 20 sekunnin sisällä.
4 - jäähdytysnesteen lämpötila-anturissa on tapahtunut virhe. Näkyy, jos avoin piiri havaitaan 30 sekunnin sisällä.
5 - autossa on havaittu anturivirhe ulkolämpötila. Jos anturin lukemia ei ole 20 sekunnin kuluessa, "-C" tulee näkyviin);
6 - havaittu;
7 - hätäöljynpaine;
8 - jarrujärjestelmän virhe tai toimintahäiriö;
9 - alhainen lataus akku;

E- virheen havaitseminen EEPROM-muistiin tallennetussa datapaketissa.

Nyt on vain verrattava kaikkia näytölle ilmestyneitä virheitä yllä lueteltuihin virheisiin.

johtopäätöksiä

Kuten käytäntö osoittaa, Lada Kalinan diagnosointi kojelaudan avulla on melko helppoa ja yksinkertaista. Tämä ei vaadi erikoistyökalu tai taitoja. On syytä huomata, että monien autonomistajien kokemuksen mukaan kaikkea ei ole aina mahdollista täysin diagnosoida, koska ECU voi tulkita joidenkin kontaktiliitosten kulumisen ja rikkoutumisen omalla tavallaan.

VAZ Lada Kalina on varustettu tavallinen tietokone heti yrityksessä. Ja hän - laatumerkki, jolla on laaja toiminnallisuus ja joka voi tyydyttää monia autonkuljettajia. Mutta niille, jotka haluavat enemmän, on suositeltavaa ostaa laite, jossa on vakavia toimintoja, esimerkiksi Gamma-ajotietokone.

Siinä on paljon enemmän toimintoja verrattuna säännöllisellä tavalla tietokone. Se näyttää ja nollaa vikakoodit ja tekee samalla diagnostiikkaa. Se käynnistetään kojelaudassa painamalla näppäintä päivittäisen ajokilometrin nollaamiseksi ja samalla kytkemällä sytytysvirta. Näppäimen painamisen jälkeen tietokoneen näytöllä näkyy ajotietokoneen (BC) laiteohjelmistoversio ja mahdolliset virhekoodit.

1. Suurin osa korkea jännite koneen sisäinen verkko.
2. Virhe polttoaineanturi(esimerkiksi 20 sekunnin sisällä havaittiin, että piiri oli katkennut).
3. Virhe lämpösensori jäähdytysnestettä.
4. Moottori on ylikuumentunut.
5. Öljynpaine huonossa kunnossa.
6. Jarrujärjestelmä on rikki.
7. Akku vähissä.

Mitä minun pitäisi tehdä vianmääritykseen? Pidä avainta painettuna ja kytke sytytysvirta, mutta älä käynnistä autoa. Kojelaudan nuolet liikkuvat ja valot syttyvät. Tämän jälkeen sinun on painettava yhtä kytkimen näppäimistä, joka sijaitsee ohjauspyörän alla. Sitten nuolet ovat päällä alkuasento, näytössä näkyy virheitä.

Annetaan neuvoja niille, jotka ostavat käytetyn VAZ-auton - useimmat kuljettajat eivät edes ajattele sitä, että Lada Kalina -virheiden diagnosointiin ja nollaukseen on olemassa vaihtoehto. Ja siksi ennen VAZ:n ostamista sinun tulee käyttää tätä vaihtoehtoa saadaksesi selville kaiken ostamasi auton menneisyydestä. Moderni Autoteollisuus- Tämä on erittäin kehittynyt toimiala, se on melkein aina erinomainen avustaja kenelle tahansa auton omistajalle.

Tämä ei riipu auton merkistä, BC:n olemassaolo on erinomainen ominaisuus melkein jokaisessa autossa viimeiset kymmenen vuotta. Samanlainen järjestelmä VAZ ei ole poikkeus. Monet ihmiset tietävät, mikä on ajotietokone, mutta kaikki eivät osaa arvioida tapahtuneita virheitä ja määrittää niiden merkitystä. Katsotaanpa yllä olevia virheitä.

On huomattava, että monet VAZ:lle ominaisista virheistä ovat ymmärrettäviä. Esimerkiksi lämpötila-anturin virhe, BC voi antaa sen, kun moottori on jäähdytetty. Mutta tapahtuu, että tietokone antaa virheellisen virheen. Esimerkiksi kun moottori on ylikuumentunut, tietokone ilmoittaa yhtäkkiä virheestä, vaikka sitä ei olisikaan. Eli virheitä voi tapahtua, jos BC muistaa tiedot ylikuumennetusta moottorista. Ja siksi, kun tämä ongelma on korjattu, on parempi nollata kaikki BC-lukemat.

Ja korjataksesi sen, sinun tulee painaa Reset-näppäintä - se sijaitsee ajotietokoneen ohjauspainikkeiden alla. Mutta jos vikoja ei tunnisteta, sinun on pyydettävä apua ammattilaiselta. Myös koneen kirjanpitojärjestelmän virheisiin kannattaa kiinnittää erityistä huomiota, jos se on jo käytetty ja ostettu käytettynä.

Ajoneuvojen diagnostiikka ja vianetsintä

Jos kuitenkin päätät ostaa käytetyn auton, sinun tulee ehdottomasti tehdä diagnoosi ja kiinnittää huomiota laitteen näytössä näkyviin Lada-virhekoodeihin. Tiedot olemassa olevista virheistä ovat erittäin hyödyllisiä, muista kiinnittää huomiota tähän Erityistä huomiota. Diagnosoimiseksi ja tiedon saamiseksi sinun tulee ottaa yhteyttä autohuoltoon, jos ostamassasi käytetyssä autossa ei ole erityistä lisäosaa.

Itse asiassa tällainen menettely on valtava luettelo tiedoista, jotka voivat kertoa kaikista mahdollisista vaaroista. Yleensä tälle ei anneta merkitystä, mutta turhaan. Jos esimerkiksi auton BC ilmoittaa, että turvatyynyt ovat viallisia, sinun on ehdottomasti tarkistettava tämä. Korjaus: mitä pitää tehdä? Paina heti vasenta ja oikeaa painiketta, tästä painalluksesta ajotietokone säätää valittua parametria.

Tämän jälkeen näppäimien painaminen vasemmalle tai oikealle muuttaa parametreja. Kun painat samanaikaisesti, poistut säädöstä. Nollaa. Painamalla vasenta ja oikeaa näppäintä samanaikaisesti, näytöllä näkyvät vaihtoehdot nollataan. Jos kaikki on tehty "Järjestelmävirhe" -tilassa, virhe katoaa sen jälkeen. Jos vikoja todella esiintyy, virhe säilyy muistissa, kunnes nollaus tapahtuu.

Jos BC ei käynnisty, ongelman syyt ovat:

• Ei sähkövirta BC-liittimet;
• liittimissä ei ole kontaktia.

BC ei voi diagnosoida tämän syitä:

• lanka irtosi;
• ei yhteyttä.

BC ei voi laskea auton nopeutta, syyt tähän ongelmaan ovat:

• liittimissä ei ole kosketusta.

BC ei voi laskea polttoainesäiliön jäljellä olevaa määrää, syyt:

• laitteet eivät ole ohjelmistoyhteensopivia.

BC näyttää väärin, kuinka paljon polttoainetta on jäljellä säiliössä, syyt tähän ovat:

• ajotietokoneen 8. koskettimen ja 9. liittimen johdoissa ei ole johtoa;
• Auton paneeli näkyy väärin.

BC-näytön taustavaloa ei ole, syyt:

• Minun täytyy kirkastaa näyttöä.

Lämpömittari näyttää väärin, syyt:

• johto on katkennut lämpötilantunnistimessa;
• väärä kosketus ajotietokoneeseen.

• kaiutin on viallinen;
• ohjelmisto on kaatunut;
• Äänisäestystä ei toisteta (sinun on painettava "ylös"-näppäintä ja pidettävä sitä painettuna yli kolme sekuntia).

BC kirjoittaa väärin, ohjelma on mennyt pieleen jne., syyt:

• Ajotietokonetta ei ole kytketty tai siihen ei ole yhteyttä;
• liitetyssä akun navassa ei ole kosketinta (koskettimen tulee olla tukevasti kiinnitetty).

Alusta BC:

• aiemmat asetukset nollataan;
• nollaa kaikki edellisen ajon parametrit;
• aseta kello 8 tuntiin 00 minuuttiin;
• Herätyskellon tulee olla nollassa, sen ilmoitus ei ole käytössä.

Diagnostiikkatila tavallinen Lada voidaan käynnistää kojelaudassa painamalla päivittäisen ajokilometrin nollauspainiketta ja samanaikaisesti. Tämän jälkeen tuulilasinpyyhkijän vivun painiketta painamalla näet version ja mahdolliset virhekoodit näytössä.

Virhekoodit Lada Kalina

1. erittäin korkea jännite
2. polttoainetason anturin virhe (jos anturipiirissä havaitaan avoin piiri 20 sekunnin sisällä)
3. lämpötila-anturin vika
4. ulkolämpötila-anturin virheellinen toiminta
5. ylikuumeneminen (äänisignaalin laukaisukriteeri on täytetty)
6. hätäöljynpaine
7. murtumassa
8. kriittinen purkaus

Haluaisin sanoa muutaman sanan yleisimmästä Lada Kalinasta, jonka esitellyn videon kirjoittaja on tallentanut CD-diagnoosin aikana. Virhe alla koodi "4", yleisin ja lähes aina, kun moottoria ei ole lämmennyt, myös jos polttoainetason merkkivalo säiliössä syttyy. Virhe alla koodi "6", osoittaa ylikuumenemista a. Virhe alla koodi "8", voidaan tallentaa tietokoneen muistiin johtuen riittämätön taso Jarruneste.

Kun virheet on tunnistettu, voit nollata ne pitämällä ajoneuvon päivittäisen ajokilometrin painiketta painettuna.

Ja lopuksi pieni neuvo käytetyn auton ostajalle. Monet auton omistajat eivät ole tietoisia ajotietokoneen virheiden diagnosointi- ja nollaustoiminnosta. Siksi on suositeltavaa suorittaa tämä toiminto ennen ostamista ja siten selvittää valitsemasi auton menneisyys.