Skoda on yksi Volkswagen-konsernin yrityksistä. Viime aikoihin asti se tuotti laadukkaita ja edullisia sedaneja ja viistoperäjä. Mutta uuden vuosisadan ensimmäisen vuosikymmenen lopussa se julkaistiin off-road-ominaisuuksilla, mikä avasi mallilinjan tähän suuntaan.
Skoda Yeti 2009
Crossover Skoda Yeti, joka sai nimensä itsevarmasta käytöksestä lumisella tiellä, valittiin vuonna 2010 vuoden perheautoksi. Se on ihanteellinen lasten kanssa matkustamiseen. Crossoverit "Skoda Yeti" erottuivat alkuperäisestä ulkonäöstään, jota yleisö ei heti tunnistanut. Heitä kutsuttiin jopa luokkansa rumimmaksi. Kattokiskot tekivät autosta visuaalisesti korkeamman. Koneen pituus - 4,2 m, leveys - 1,8 m, korkeus - 1,7 m. Lisääntynyttä maastohiihtokykyä sille antoi 180 mm maavara.
Viisipaikkaisen ja viisiovisen kompaktin crossoverin tavaratila, jonka tilavuus oli 405 litraa ja takaistuimet alas käännettäessä - 1760 litraa, mahtui yli puoli tonnia tavaraa, joka voidaan myös kiinnittää turvallisesti koko sarjan avulla verkoista. Crossover oli menossa etu- ja nelivetoisina versioina. Hänellä oli bensiini- ja dieselmoottorit, joiden tilavuus oli 105-170 litraa. automaattivaihteistolla tai manuaalivaihteistolla.
Skoda Yeti 2014
Skoda-yhtiö päivitti crossoverit, jotka löysivät markkinaraon viisi vuotta myöhemmin. Määräaika on tarpeeksi pitkä, mutta Yeti tuli ulos kahdella eri tavalla. siitä tuli elegantti ja tyylikäs, ja ystäville Yeti Outdoor, joka on tarkoitettu ulkomaanmatkoille, täynnä seikkailun henkeä. Off-road-versiota täydentää crossovereille tyypillinen korisarja.
Molemmat vaihtoehdot toimivat hyvin sekä kaupunkikaduilla että maaseututeillä. Ulkoisesti uudistettu versio eroaa pääasiassa etupään, bi-xenon-ajovalojen suunnittelusta. Sisällä etupaneeli on muuttunut, elektroniikkaa on enemmän, peruutuskamera ja parkkipaikka on ilmestynyt. Sisusta on tullut tilavampi ja mukavampi, ja sen sisustusmateriaalit ovat nykyaikaisempia.
Voimayksikkö voi olla bensiini, tilavuus 105, 122 etuveto ja 152 litraa. Kanssa. Tai diesel, jonka tilavuus on 140 litraa. Kanssa. nelivetoisessa versiossa robottivaihteistoilla DSG kuusi tai seitsemän vaihdetta. Täysin päivitetty Skoda Yeti ilmestyy hyvin pian modulaariselle MQB-alustalle.
Skoda Yeti versio Venäjälle
Vuoden 2015 lopussa Moskovassa pidetyssä jääkiekkoturnauksessa yleisölle esiteltiin erityisesti Venäjän markkinoille luotu Skoda Yeti Hockey Edition Ambition-kokoonpanossa. Tässä mallissa on alkuperäinen musta ja hopeakuvio valetuissa 17-tuumaisissa vanteissa, hopeisissa kattokaiteissa, kynnyksissä sekä nimikyltissä ja tarroissa tietyllä teemalla. Nojatuolien verhoilu on muuttunut sisustuksessa. Siellä on uusi ohjauspyörä, jossa on kolme puolisuunnikkaan muotoista pintaa.
Varustuslistalta löytyy lähi- ja kaukovalojen ohjausjärjestelmä, sumuvalot kaarrevaloilla, sadetunnistin, pysäköintianturit taakse, kaksivyöhykeilmastointi ja paljon muuta. Autoja valmistettiin rajoitettu määrä. Ne voitaisiin varustaa millä tahansa tehoyksiköllä Yetin vakiomoottorisarjasta. Yleensä tämä ei ole täysin uusi Skoda, Yeti crossoverit eivät ole enää harvinaisuus, vaan vain miellyttävä lajike venäläisille kuljettajille.
Skoda Octavia Scout
Vuonna 2009 tuttu Octavia on laajentanut Skoda-maastoautojen valikoimaa. Skout-kiinnikkeellä varustetut crossoverit ovat nelivetoisia viisiovisia ajoneuvoja, joilla on korkea maavara (171-180 mm). Ne ovat vakaita, nopeita ja turvallisia. Auton pituus on 4,6 m, leveys 1,78 m. Voimakkaiden puskureiden metallipäällysteet lisäävät visuaalisesti auton leveyttä. Tehokas (152 hv) 1,8-litrainen bensiinimoottori korvattiin lopulta ympäristöystävällisemmällä ja taloudellisemmalla kahden litran dieselmoottorilla. Sen teho on 140 litraa. Kanssa. Kompaktin farmarivaunun tavaratilan tilavuus on 580 tai 1620 litraa.
Vuoden 2014 päivitetty versio on muuttanut hieman ulkoasua. Siellä on suojaavat lokasuojat, parannetut sumuvalot, seitsemäntoista tuuman pyörät. Octavia Scout voi vetää jopa 2 tonnia painavaa perävaunua, sisääntulo- ja ulostulokulmat ovat kasvaneet: 16,7° ja 13,8°. Myös moottoreista on tullut tehokkaampia. Bensiini, jonka tilavuus on 1,8 litraa, tuottaa 180 litraa. ja diesel kaksilitrainen - 150 ja 184 litraa. Kanssa. Ne toimivat kuusivaihteisen manuaalivaihteiston ja DSG:n kanssa. Kaikki moottorit ovat kansainvälisen EURO-6 standardin mukaisia. Dieselmoottorilla crossover voi kiihtyä lähes 220 km / h nopeuteen.
Odotettavissa uusia kohteita
Jos "Octavia Scout" on "C"-luokan farmari, jolla on off-road-ominaisuuksia, niin "Yeti" on todellinen Skoda-yhtiön maastoauto. Julkaistaan tulevat crossoverit ovat yhden pykälän Yetin ala- ja yläpuolella.
Skoda-fanit odottavat keskimmäisen crossoverin "Yeti" päivitystä, suuren, jolla ei ole vielä täysin määritelty nimeä, mutta joka on jo esitelty suurelle yleisölle. Pienin on nimeltään "Polar" (Skoda Polar), jonka esitys siirrettiin vuoteen 2017.
Vanhempi malli
Uusi iso 7-paikkainen Skoda crossover on jo saanut uuden nimen, jolla sitä valmistetaan. Muuten, tämä on projektin kolmas nimi.
Konsepti kehitettiin nimellä Skoda Snowman. Maailman ensi-ilta Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2016 pidettiin nimellä Skoda VisionS. Ja sarja tulee olemaan Skoda Kodiak, joka on tarkoitus esitellä yleisölle vuonna 2016 autonäyttelyssä. Uusi Skoda on iso crossover. Sen mitat: 4,7 x 1,91 x 1,68 m.
Asiantuntijat kuvaavat konseptiauton ulkonäköä tšekkiläisen kubismin ja boheemin lasin perinteen, terävien linjojen ja terävien reunojen yhdistelmänä valon ja varjojen leikkiä taitavasti määritellyissä kaarteissa. Crossover näyttää ilmeiseltä ja salaperäiseltä. Autonäyttelyssä esitelty malli on varustettu sekavoimalaitoksella. 1.4 TSI -bensiinimoottori kehittää 156 hv:n tehoa. Kanssa. ja toimii 54 hv:n sähkömoottorilla. Kanssa. Nestemäinen polttoainemoottori välittää vääntömomentin etuakselille kuusivaihteisen DSG-robotoidun vaihteiston kautta ja sähköisen taka-akselille.
Älykäs nelivetojärjestelmä, joka ei vaadi mekaanista kytkintä, ohjaa ajoneuvon etu- ja taka-akseleita toisistaan riippumatta. Moottorit on kytketty toisiinsa, kuljettaja voi eri toimintatiloissa vaihtaa sähkövedosta ja ladata litiumioniakkua, jonka kapasiteetti on 12,4 kW * h. Suunnittelijat asettivat sen taka-akselin eteen. Tekijät lupaavat, että modulaariselle MQB-alustalle rakennettu auto varustetaan useilla voimayksiköillä, joiden teho vaihtelee 150 - 280 "hevosen" välillä monimuotoisella nelivetovaihteistolla. Ja sitä valmistetaan sekä seitsemän- että viisipaikkaisena versiona.
Crossoverien nuorin malli "Skoda"
Crossoverit, joiden mallistoa edustavat vain keskisuuret ja suuret autot, liittyvät linjaan pienimmässä luokassa "Skoda Polar". Autosta tiedetään vielä vähän. Se on luotu uuden Volkswagen Taigunin alustalle. Se, että Skoda-yhtiön uutuus on crossover, valokuvat osoittavat yksiselitteisesti. Pohjimmiltaan saatavilla oleva tieto on otettu valokuvista.
Käyttötilan ominaisuuksien tulee olla vaatimattomia. Suunnittelu tehdään yrityksen yritystyyliin, samoin kuin sisustus, josta tulee ergonominen. Moottorit ovat pieniä, kolmisylinterisiä ja alhaisella polttoaineenkulutuksella. Julkaisua odotetaan vain etuvetoisessa versiossa.
Uusi Skoda Fabia Combi
Skoda-yhtiöstä, jonka crossovereita ja SUV-autoja edusti yksi malli viime aikoihin asti, on tullut johtava nykyisten muutosten muuttamisessa SUV-luokan malliksi. Tämä on Octavia farmari ja täysin uusi versio Fabia Combista, joka on tunnettu vuodesta 2008. Skoda Fabia Combi Scout Line -linjasta on tullut nelivetoinen auto, jossa on suojaavat muoviset korisarjat, kuusitoista tuuman pyörät (seitsemäntoista tuuman pyörät asennetaan maksua vastaan), ylimääräinen pohjasuoja ulokkeiden alla.
Mallin suunnittelussa on paljon hopeaa. Näitä ovat kattokaiteet, alaosan suojat, sivupeilipinnat ja sumuvalot. Näitä yksityiskohtia korostavat mustat muoviset korisarjat, kynnykset ja samanväriset pyöränkaapit. Suunnittelijat ajattelivat jopa matkustamon mattoja, jotka on suojattu maastolikaa vastaan erityisellä pinnoitteella. Uutuus tulee saamaan sekä 1,2-litraisen bensiinimoottorin että EURO-6-standardin mukaisen 1,4- ja 1,6-litraisen dieselmoottorin.
Skodalla on paljon suunnitelmia. Mallivalikoimaa täydennetään sekä päivitetyillä aiemmin olemassa olevilla että täysin uusilla kehityskohteilla. Niitä yhdistää perinteinen laatu, luotettavuus ja suhteellisen alhaiset hinnat. Jää vain odottaa, mitä muuta uutta yritys esittelee crossoverien ja katumaasturien ystäville Euroopassa, Venäjällä ja Kiinassa.
Vuonna 2018 tšekkiläinen Škoda Auto valmistelee korvaavaa kompakti crossover Skoda Yeti. Skoda Karoq 2019:n nykyaikaisempaa analogia valmistellaan massatuotantoon, jolla on kaikki edellytykset lippulaivastatuksen saamiseksi.
Uutuus yhdistää bisnestyylin ja käytännöllisyyden piirteet, joten sitä voidaan käyttää työmatkoilla sekä tilavana ja mukavana perheautona. On huomattava, että verrattuna edeltäjäänsä uusi kori on lisännyt vastustuskykyä erilaisille käyttökuormituksille.
Uuteen malliin tehdään useita parannuksia korisuunnitteluun ja sisätiloihin, voimansiirron komponenttien ominaisuuksiin odotetaan merkittävää parannusta ja ajoneuvolaitteiden toiminnallisuuden laajenemista.
Autoa tarjotaan useissa muunnelmissa, joiden avulla tulevat ostajat voivat valita mallin, jolla on optimaaliset parametrit.
Korin muotoilu on räätälöity eri-ikäisten kuljettajien tarpeisiin. Restyling on tunnistanut itsensä rungon parantuneeseen aerodynamiikkaan, joka päivittää ulkonäköä ulkoisen sisustuksen lisäelementtien ansiosta.
- Etuprojektiossa Skoda Karoq 2019 -crossover esittelee laajan tuulilasin, pitkittäisen kohokuvion massiivisesta konepellistä, jossa on yrityslogo, ja kromatun kehän puolisuunnikkaan muotoisen jäähdyttimen säleikön.
- Etuvalotekniikka koostuu kapeasta xenon-optiikasta integroiduilla LED-ajovaloilla ja sumuvalosarjalla. Puskurin alaosaa käytetään rakoilmanottoaukon ja muovisuojan sijoittamiseen.
- Auton profiilikuvassa näet kaltevalle katolle asennetut kattokaiteet, jotka on erotettu toisistaan leveillä pylväillä, suuret kolmiosaiset ikkunat, jotka yhdistävät visuaalisesti korkeat pyöränkaapit laajalla pitkittäiskohotuksella ja korkeilla kynnyksillä.
Takapuolelta uutuus on tunnistettavissa takaoven konfiguraatiosta, jota täydentävät spoileri, takalamppujen varjostinten tunnusomainen muoto ja laaja korisarja, jossa on integroidut pakoputket, sumuvalot ja ilmanhajotin.
Sisustus
Viimeistelymateriaalivalikoimaan kuuluu luonnon- ja keinonahkaa, kankaita, metallityylisiä sisustuksen muoviosia. Oletetaan, että Skoda Karok 2019 -malli saa luokkansa korkeimman tason tiemukavuuden.
Uuden crossoverin vakiovarustukseen kuuluu nykyaikaiset varusteet ja sisäinen elektroniikka, joka on tyypillistä samantyyppisille korkeamman luokan malleille.
Ajoneuvon laitteet aktivoidaan ja konfiguroidaan konsoliin asennetun kosketusnäytön avulla. Etupaneelissa on:
- kojetaulu, jossa on klassiset osoitinilmaisimet ja tietokonenäyttö;
- kaksi pystysuoraa ohjainta;
- komentonäytön alla sijaitseva kaukosäädin analogisilla elementeillä ilmastointilaitteen asettamiseen.
Tunnelissa on ennalta määrätyssä järjestyksessä tilavuus pienikokoisille henkilökohtaisille tavaroille, monitoimivaihteiston valitsin ja alustan säätöpainikkeet.
Mukana on myös sarja mukinpitimiä ja käsinoja, joka avaa tavallisen hansikaslokeron tilavuuden tai huippuversiossa jäähdytyskammion.
Ohjauspyörän pinnoissa olevien painikkeiden ja kytkimien avulla kuljettaja voi nopeasti asettaa yksittäisiä asetuksia. Pehmeiden ja mukavien eturivin istuinten toiminnallisuus koostuu:
- sivutuesta,
- istuinten ja pääntukien sähkösäätö,
- istuinlämmitysjärjestelmät ja mukava käsinoja.
Uusi kori tarjoaa optimaalisen määrän vapaata tilaa toisen rivin matkustajille.
Mukava kolmen istuttava sohva on lämmitettävä ja säädettävissä selkänojan kulmaan.
Tekniset tiedot
Uusi kori, jonka kokonaismitat ovat 4382 x 1841 x 1605 mm, on asennettu alustalle, jonka akseliväli on lyhennetty 2638 mm:iin. Mukautuvan DCC-rungon suunnitteluominaisuuksien ansiosta hienosäätö ei käytännössä vaikuttanut crossoverin ajo-ominaisuuksiin.
Tavaratilan vakiotilavuus on yli 500 litraa. Kun selkänoja on käännetty alas, käyttötilavuus kasvaa 1800 litraan.
- Valmistaja tarjoaa uuden Skoda Karok 2019 -mallivuoden useissa muunnelmissa, bensiini- tai dieselvoimayksiköillä. Peruskokoonpanossa yhden ja puolentoista litran bensiinikäyttöiset tehot ovat 115 ja 150 hv.
- Dieselanalogien suorituskykyominaisuudet ovat käytännössä samat, lukuun ottamatta 190 hv:n moottorin turboahdettua versiota.
- Kaikin puolin koeajo vahvisti moottorivalikoiman erinomaisen yhteensopivuuden 6-vaihteisen manuaalivaihteiston ja 7-vaihteisen automaattivaihteiston kanssa.
Lähes koko Skoda Karok -sarjan mallisto on varustettu etuakselilla varustetulla alustalla. Nelivetoinen alusta sisältyy lisävarusteluetteloon.
Vaihtoehdot ja hinnat
Perusmallin vähimmäishinta on 1 650 000 ruplaa. Lisävaihtoehtojen läsnäolo voi nostaa crossoverin kustannukset 2 000 000 ruplaan, ja huippuluokan muutosten hinta voidaan muodostaa 2 300 000 ruplan tasolle.
Venäjällä kootun crossoverin lokalisoitu versio eroaa tšekkiläisestä mallista vahvistetulla alustalla ja kylmään ilmastoon mukautetulla moottorin käynnistysjärjestelmällä.
Myynti alkaa Venäjällä
Eurooppalaiset kuljettajat voivat arvostaa uuden tuotteen kiistattomia etuja jo vuoden 2018 puolivälissä. Venäjän julkaisupäivää ei ole vielä julkistettu, asiantuntijoiden mukaan auto voidaan ostaa lähempänä syyskauden loppua.
Yeti, Kodiaq, Karoq ..., tulet hämmentymään näissä tšekkiläisen Skodan markkinoijien keksimissä nimissä. Mitä yhteistä niillä on, kunhan kronologisesti ajatellessamme nämä ovat kolme täysin erilaista mallia. Yksi, Yeti, on valmistettu vuodesta 2009 lähtien, ja se on selvinnyt onnistuneesti uudelleenmuotoilusta, elää ja elää tähän päivään asti. Toisella, hyvin tuoreella SUV-mallilla markkinoilla, on enemmän kuin hyvät mahdollisuudet menestyä. Ja kaikki näyttää olevan selvä myös hänen kanssaan. Uutuus on kaunis, ei kovin kallis luokkatovereiden keskuudessa (joidenkin lähteiden mukaan mallin alkuperäinen hinta Venäjän markkinoilla vuonna 2018 on 1,5 miljoonaa ruplaa alkuperäiselle versiolle), suurin Skodan koskaan valmistama SUV. Joten mikä tämä kolmas käsittämätön peto on? Uusi malli? Tarkalleen!
Skoda Karoq, Skodan uusi malli, joka on omaksunut kaksi ääripäätä, perheen koon pienen Yetin ja suuren tyylikkään Kodiaqin ulkopinnan. Sen pitäisi tulla kauniisti. Kuinka kaunis se on? Saat tietää heti.
Suora lähetys Skodan uuden SUV:n esittelystä Tukholmasta (alkaen klo 20.00 Moskovan aikaa). Kelaa 40 minuuttia videota taaksepäin nähdäksesi uuden Skoda-maastoauton ensiesityksen:
No, sillä välin, kun katselit esitystä, olemme laatineet yksityiskohtaisempaa tietoa uudesta perheen crossoverista Skoda Karoq. Mennä!
Ensimmäiset viralliset kuvat Skoda Karoq crossoverista esittelystä:
Tekniset tiedot:
Ja aloitetaan heti uusimmilla teknisillä tiedoilla. Karoqista, tai kuten venäläiset toimittajat saivat selville "Karok" venäjäksi kirjoitettuna, tulee vaikuttavan moottorisarjan omistaja. Lista sisältää: 115 - 190 hv.
Bensiinimoottorit:
Skoda Karoq 1.0 TSI ● Teho: 85 kW (115 hv) ● Suurin vääntömomentti: 175 Nm ● Suurin nopeus: 187 km/h ● Kiihtyvyys 0-100 km/h: 10,6 s ● Kulutus: 5,3 l / 100 km,
Skoda Karoq 1.5 TSI ● Teho: 110 kW (150 hv) ● Suurin vääntömomentti: 250 Nm ● Suurin nopeus: 204 km/h ● Kiihtyvyys 0-100 km/h: 8,4 s ● Kulutus: 5, 1 l / 100 km,
Dieselmoottorit:
Skoda 1.6 TDI Karoq ● Teho: 85 kW (115 hv) ● Suurin vääntömomentti: 250 Nm ● Suurin nopeus: 188 km/h ● Kiihtyvyys 0-100 km/h: 10,7 s ● Kulutus: 4,5 l / 100 km,
Skoda 2.0 TDI Karoq ● Teho: 140 kW (150 hv) ● Suurin vääntömomentti: 340 Nm ● Suurin nopeus: 207 km/h ● Kiihtyvyys 0-100 km/h: 8,9 s ● Kulutus: 4, 4 l / 100 km,
Skoda 2.0 TDI Karoq ● Teho: 140 kW (190 hv) ● Suurin vääntömomentti: 400 Nm ● Suurin nopeus: 211 km/h ● Kiihtyvyys 0-100 km/h: 7,8 s ● Kulutus: 5,3 l / 100 km.
Mitat (muokkaa)
Karoqin kokoa ei voi kutsua jättiläiseksi: 4,382 mm pituudessa, 1,841 mm leveä ja 1,605 mm korkeudessa, akselivälissä 2,638 mm etuvetoisille malleille ja 2,630 mm nelivetovaihtoehdot. Ei liian näkyvistä mitoistaan huolimatta Karoq on selvästi suurempi kuin sen korvaama Yeti-malli 160 mm pituutta kasvanut 48 mm leveys, jonka korkeus on pienentynyt 86 mm , mutta samaan aikaan se on kasvanut pyörien välisen tilan pituuden verran 52 mm ... Tämä tarkoittaa, että matkustajat ovat paljon mukavampia ja tilavampia kuin Yetissä.
Muuten, kun puhutaan käytännöllisyydestä ja tilavuudesta, uuden crossoverin tavaratila on 521 litraa ... Sitä voidaan nostaa lisähinnalla. maksa tilata takaosan VarioFlex-istuimet pitkittäissäädöllä, jolloin tavaratilassa selkänojat ylöspäin ovat 479 ennen 588 litraa ... Kun selkänojat on taitettu, saamme 1,630 litraa ... Kun takaistuimet on poistettu, Simply Clever, hyödyllistä äänenvoimakkuutta voidaan lisätä jopa 1,810 litraa ... Yetille nämä indikaattorit ovat paljon vaatimattomampia - 322 , 1.485 ja 1,665 litraa .
Skodan uuden crossoverin ulkopuoli
Uutuuden ulkonäkö pettää. Spekuloidaan, että Karoq sekoitetaan Kadiaqiin paitsi niiden konsonanttinimien vuoksi. Kaukaa katsottuna nämä kaksi maastoautoa voivat olla lähes identtisiä. Ainakin tällainen tunne tulee, kun katsot uutuutta. Skodan viime vuosina kehitetty yritysidentiteetti näkyy siinä erittäin selkeästi ja selkeästi. Emme halua kuulostaa epäkunnioittavalta Skodaa kohtaan, loma on vielä, uuden maastoauton ensi-ilta... mutta muotoilu näyttää meille hieman tylsältä. Se oli kuin déjà vu olisi tapahtunut. , samat mittasuhteet, ero näkyy vain yksityiskohdissa. Etuoptiikka on hieman muuttunut, jäähdyttimen säleikön muotoa on muutettu hieman, muita kevytmetallivanteita on asennettu, mikä on jo hyvä. Kyllä, takavaloja vaihdettiin vähän. Kohtalaisen tarkastelun perusteella näyttää siltä.
SUV:n sisustus, kuten kuvassa näkyy, on valmis. Vaatimaton mutta viehättävä, yksinkertainen ja toimiva. Hänestä on vielä vaikea sanoa mitään enempää.
Tietojen kertyessä teemme yleiskatsauksen Skoda Karokista. Ensi kertaan!
Uusi tšekkiläinen crossover SkodaKodiaq 2017(Kuva) hinta alle 1,5 miljoonaa ruplaa, verrattuna Volkswagen Tiguaniin, näyttää kannattavammalta. Kodiakin mitat ja kapasiteetti ovat korkeammat, ja tämä on kiistaton plus. Kokoonpano ja hinnat Skoda Kodiak 2017 uudessa korissa, jossa on tietty varustelu ja tekniset ominaisuudet, on myös ostajalle houkuttelevampi kuin Volkswagen Tiguanin vastaavat versiot. Tilanne, joka havaittiin korealaisessa crossover-parissa Tucson ja Sportage, jossa Hyundai on alkuperäisessä kokoonpanossa halvempi kuin Kia ja varustelutason noustessa Tussan tulee kalliimmaksi, on suljettu pois. Muista, että uuden Kodiakin ilmestyminen ja myynnin alkaminen virallisilla Skoda-jälleenmyyjillä Moskovassa on suunniteltu kesäkuulle 2017. Kunnes etuvetoisen perusversion paikallinen kokoonpano, jonka kapasiteetti on 125 voimaa, järjestetään, alkuperäistä versiota pidetään 150 hevosvoiman muunnelmana, jossa on neliveto ja esiselektiivinen robotti 1 999 000 ruplaa.
Yritysten taulukossa riveistä crossover Skoda Kodiak uudessa korissa(kuva) Venäjän markkinoille julkaisupäivänä se on vain puoli askelta matalampi kuin lippulaiva Superba, mikä yksinkertaisesti velvoittaa sinut hankkimaan asianmukaiset perusvarusteet. Alkukirjaan Ambition Plus -varusteet Skoda Kodiak 2017 hintaan 1 500 000 ruplaa sisältää: ilmastointi kaksivyöhykkeisellä ilmastoinnilla, oma MP3-äänentoistojärjestelmä, sähköikkunat edessä ja takana, lämmitetyt istuimet, ohjauspyörä, tuulilasi ja sähköisesti säädettävät taustapeilit, sumuvalot , automaattinen käsijarru, pysäköintianturit, 17 tuuman alumiinivanteet ja ylämäkeen käynnistysavustin. Per uuden crossoverin turvallisuus tavata 6 tyynyä ja ESP. Kodiakin teknisissä ominaisuuksissa peruskokoonpano sisältää: 1,4 litran turboahdettu bensiinimoottori, jonka kapasiteetti on 125 voimaa, etuveto ja 6-vaihteinen manuaalivaihteisto.
Lista vakiovarusteista lippulaivaversio on melko laaja. Lisähintaan Skoda Kodiaq 2017 in konfigurointi Style Plus täydennetään muun muassa yleiskameroilla, omalla navigointijärjestelmällä, mukautuvalla xenon-ajovaloilla, esilämmittimellä, 18-tuumaisilla alumiinivanteilla, metallivärillä, sade- ja valotunnistimilla. Vaihtoehtoja, jotka korostavat mallin statusta, ovat Alcantara-nahkaverhoilu, sähkökäyttöiset etuistuimet muistilla, premium-äänentoisto, sähkökäyttöinen takaluukku ja avaimeton sisäänkäynti painikkeella. Skoda Kodiakin modernia elektroniikkaa edustavat automaattinen pysäköintijärjestelmä, mukautuva vakionopeudensäädin, kuolleen kulman valvontajärjestelmät, tiemerkinnät ja törmäysvaroitin automaattisella jarrutustoiminnolla. Voi parantaa turvallisuutta entisestään tilaamalla sivuilmaverhot ja kuljettajan polviturvatyyny.
Uusi runko
Skodalle Kodiakin uusi kori on vallankumous ja esikoinen tšekkiläisten autojen uudelleen harkittuun suunnittelutyyliin. Mallien muotoilusta tulee urheilullisempi ja dynaamisempi, mikä epäilemättä lisää merkin arvoa nuoremman yleisön silmissä. Tässä suunnitelmassa uuden Skoda Kodiak 2017 -korin ilmestyminen mahdollistaa kaikkien tämänsuuntaisten uusimpien trendien jäljittämisen. Suunnittelutyyliä muuttaessamme emme unohtaneet toimivuutta ja teknisiä ominaisuuksia. Tšekkiläiselle crossoverille on ensimmäistä kertaa tässä luokassa kolmas istuinrivi. Lisäksi toisen rivin istuimien pitkittäissäädön ansiosta galleriaan mahtuu paitsi lapset myös aikuiset. Viimeinen rooli tässä ei ole uuden korin mitat, jossa Skoda Kodiakin pituus on 4697 mm ja akseliväli on 2791 mm. Tavaratilan tilavuus toisella rivillä taitettuna kasvaa 720 litrasta luokan ennätykseen 2065 litraan.
Tekniset tiedot
Teknisten ominaisuuksien osalta Skoda Kodiaq 2017 toistaa pitkälti pitkäakselivälin Volkswagen Tiguan XL:n, jonka julkaisupäivä ilmoitetaan myöhemmin. Mutta jos Skodan hinta on jo alhaisempi kuin tavallisen Tiguanin, niin XL-versioon verrattuna säästöt ovat vieläkin kohtuullisempia. Tšekkiläisen crossoverin ytimessä on uusi runko modulaarinen alusta MQB voimayksikön poikittaisjärjestelyllä. Etujousitus on McPherson, ja takaosa on vetotyypistä riippuen joko puoliriippuvainen palkki tai monilenkkirakenne nelivetoisille malleille. Tekniset tiedot Skoda Kodiak 2017 säädettävä yksinomaan 4-sylinteristen turboahdettujen moottoreiden käytöstä. Bensiini- ja dieselyksiköiden työtilavuus vaihtelee 1,4 - 2,0 litraa, teho on 125-180 voimaa. Skoda Kodiakin takapyörien ajamiseen käytetään Haldex-monilevykytkintä, ja automaattivaihteistoina käytetään 6- ja 7-vaihteisia robotteja, joissa on kaksi DSG-kytkintä.
Myynti alkaa
Saadakseen itselleen paikan uudessa luokassa tšekit eivät viivytelleet mallin debyyttiä. Skoda Kodiaq 2017 maailmanensi-ilta järjestettiin lokakuun kansainvälisessä autonäyttelyssä Pariisissa. Eurooppalaiset, kuten yleensä, saivat tšekkiläisen crossoverin hieman aikaisemmin kuin venäläiset: uutuuden julkaisupäivä putosi vuoden 2017 alkuun. Kodiakin myynti Venäjän markkinoille alkaa uuden Volkswagen Tiguanin ilmestymisen jälkeen. Skoda Kodiak 2017 myynnin alku Venäjällä odotetaan tämän vuoden kesäkuussa saksalaisen crossoverin julkaisun jälkeen. Sen jälkeen tunnetaan tšekkiläisen mallin venäläiset kokoonpanot ja hinnat (alkaen 1 499 000 ruplaa), jossa on uusi paikallinen kori, jossa on alkuperäinen 125 hevosvoiman moottori, 6-vaihteinen manuaalivaihteisto ja etuveto.
Skoda Kodiaq 2017 hinta ja tekniset tiedot kilpailijoihin verrattuna
| Skoda Kodiak Ambition Plus | VW Tiguan Comfortline | Mazda CX-5 Drive | Ford Kuga Trend | Toyota RAV4 Classic | |
| Minimihinta, ruplaa | 1 499 000 | 1 559 000 | 1 349 000 | 1 435 000 | 1 299 000 |
| Runko | farmari | farmari | farmari | farmari | farmari |
| Ovien lukumäärä | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Ajoyksikkö | edessä | edessä | edessä | edessä | edessä |
| Tyhjennys | 194 mm | 200 mm | 215 mm | 197 mm | 190 mm |
| Pituus | 4697 mm | 4486 mm | 4555 mm | 4524 mm | 4570 mm |
| Leveys | 1882 mm | 1839 mm | 1840 mm | 1838 mm | 1845 mm |
| Korkeus | 1676 mm | 1670 mm | 1670 mm | 1702 mm | 1670 mm |
| Akseliväli | 2791 mm | 2681 mm | 2700 mm | 2690 mm | 2660 mm |
| Tavaratilan tilavuus | 720/2065 l | 615/1655 l | 503/1620 l | 456/1653 l | 506/1705 l |
| Omapaino | 1530 kg | 1490 kg | 1290 kg | 1580 kg | 1540 kg |
| R4 turbo | R4 turbo | R4 | R4 | R4 | |
| Työmäärä | 1,4 l | 1,4 l | 2,0 l | 2,5 l | 2,0 l |
| Tehoa | 125 h.p. | 125 h.p. | 150 h.p. | 150 h.p. | 146 h.p. |
| Kierroksia minuutissa | 5000-6000 | 5000-6000 | 6000 | 6000 | 6200 |
| Vääntömomentti | 200 Nm | 200 Nm | 208 Nm | 230 Nm | 187 Nm |
| Kierroksia minuutissa | 1400-4000 | 1400-4000 | 4000 | 4500 | 3600 |
| Tarttuminen | mekaaninen | mekaaninen | mekaaninen | Automaattinen | mekaaninen |
| Vaihteiden lukumäärä | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Suurin nopeus | 190 km/h | 190 km/h | 197 km/h | 195 km/h | 180 km/h |
| Kiihtyvyys 0-100 km/h | 10,6 sekuntia | 10,5 sekuntia | 9,3 sekuntia | 9,7 sekuntia | 10,2 sekuntia |
| 5.7 / 4.2 / 4.7 | 5.7 / 4.2 / 4.7 | 7.7 / 5.3 / 6.2 | 8.3 / 5.6 / 6.6 | 10 / 6.4 / 7.7 | |
| + | + | Ei | Ei | Ei | |
| vaihtoehtopaketissa | vaihtoehtopaketissa | Ei | Ei | Ei | |
| + | + | + | + | + | |
| Sadetunnistin | vaihtoehtopaketissa | + | Ei | Ei | Ei |
| Valotunnistin | vaihtoehtopaketissa | + | Ei | Ei | Ei |
| + | + | + | + | + | |
| Moottorin käynnistäminen painikkeella | Ei | Ei | Ei | + | Ei |
| Ilmastointi | + | + | Ei | vaihtoehtopaketissa | Ei |
| 6 | 6 | 6 | 7 | 7 | |
| Ilmastointilaite | + | + | + | + | + |
| Vakionopeudensäädin | Ei | Ei | Ei | Ei | Ei |
| Kevytmetallivanteet | + | + | Ei | Ei | Ei |
| Lämmitettävät peilit | + | + | + | + | + |
| + | + | + | + | + | |
| Sumuvalot | + | + | Ei | + | + |
| Ohjauspylvään säätö | + | + | + | + | + |
| + | + | + | + | + | |
| + | + | Ei | + | + | |
| Vakautusjärjestelmä | + | + | + | + | Ei |
| Metallinen väri | vaihtoehtopaketissa | vaihtoehtopaketissa | 14 500 RUB | 15 000 RUB | 13 000 RUB |
| + | + | + | + | Ei | |
| vaihtoehtopaketissa | vaihtoehtopaketissa | Ei | Ei | Ei | |
| Henkilökunnan pysäköintianturit | + | + | Ei | Ei | Ei |
| Sähkösäätöiset peilit | + | + | + | + | + |
| hands free / bluetooth | + | + | Ei | Ei | Ei |
Skoda Kodiaq 2017 hinta ja kokoonpano
| Ambition Plus TSI (150hv) | Ambition Plus TDI (150hv) | Ambition Plus TSI (180hv) | Style Plus TSI (150hv) | Style Plus TDI (150hv) | Style Plus TSI (180hv) | |
| Minimihinta, ruplaa | 1 999 000 | 2 309 000 | 2 349 000 | 2 315 000 | 2 575 000 | 2 615 000 |
| Runko | farmari | farmari | farmari | farmari | farmari | farmari |
| Ovien lukumäärä | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Ajoyksikkö | koko | koko | koko | koko | koko | koko |
| Tyhjennys | 194 mm | 194 mm | 194 mm | 194 mm | 194 mm | 194 mm |
| Pituus | 4697 mm | 4697 mm | 4697 mm | 4697 mm | 4697 mm | 4697 mm |
| Leveys | 1882 mm | 1882 mm | 1882 mm | 1882 mm | 1882 mm | 1882 mm |
| Korkeus | 1676 mm | 1676 mm | 1676 mm | 1676 mm | 1676 mm | 1676 mm |
| Akseliväli | 2791 mm | 2791 mm | 2791 mm | 2791 mm | 2791 mm | 2791 mm |
| Tavaratilan tilavuus | 720/2065 l | 720/2065 l | 720/2065 l | 720/2065 l | 720/2065 l | 720/2065 l |
| Omapaino | 1550 kg | 1677 kg | 1632 kg | 1550 kg | 1677 kg | 1632 kg |
| Sylinterien sijoittelu ja lukumäärä | R4 turbo | R4 turbodiesel | R4 turbo | R4 turbo | R4 turbodiesel | R4 turbo |
| Työmäärä | 1,4 l | 2,0 l | 2,0 l | 1,4 l | 2,0 l | 2,0 l |
| Tehoa | 150 h.p. | 150 h.p. | 180 h.p. | 150 h.p. | 150 h.p. | 180 h.p. |
| Kierroksia minuutissa | 5000-6000 | 3500-4000 | 3900-6000 | 5000-6000 | 3500-4000 | 3900-6000 |
| Vääntömomentti | 250 Nm | 340 Nm | 340 Nm | 250 Nm | 340 Nm | 340 Nm |
| Kierroksia minuutissa | 1500-3500 | 1750-3000 | 1400-3940 | 1500-3500 | 1750-3000 | 1400-3940 |
| Tarttuminen | robotti- | robotti- | robotti- | robotti- | robotti- | robotti- |
| Vaihteiden lukumäärä | 6 | 7 | 7 | 6 | 7 | 7 |
| Suurin nopeus | 194 km/h | 194 km/h | 206 km/h | 194 km/h | 194 km/h | 206 km/h |
| Kiihtyvyys 0-100 km/h | 9,7 sekuntia | 10,0 sekuntia | 7,8 sekuntia | 9,7 sekuntia | 10,0 sekuntia | 7,8 sekuntia |
| Polttoaineen kulutus, keskimääräinen tai alue | 07. tammikuuta | 6.7 / 5.1 / 5.6 | 9.0 / 6.3 / 7.3 | 07. tammikuuta | 6.7 / 5.1 / 5.6 | 9.0 / 6.3 / 7.3 |
| Automaattinen seisontajarru | + | + | + | + | + | + |
| Autonominen esilämmitin | vaihtoehtopaketissa | vaihtoehtopaketissa | vaihtoehtopaketissa | vaihtoehtopaketissa | vaihtoehtopaketissa | vaihtoehtopaketissa |
| Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) | + | + | + | + | + | + |
| Sadetunnistin | vaihtoehtopaketissa | vaihtoehtopaketissa | vaihtoehtopaketissa | vaihtoehtopaketissa | vaihtoehtopaketissa | vaihtoehtopaketissa |
| Valotunnistin | vaihtoehtopaketissa | vaihtoehtopaketissa | vaihtoehtopaketissa | vaihtoehtopaketissa | vaihtoehtopaketissa | vaihtoehtopaketissa |
| Sähkötoimiset takaikkunat | + | + | + | + | + | + |
| Moottorin käynnistäminen painikkeella | Ei | Ei | Ei | Ei | Ei | Ei |
| Surround-kamerat | Ei | Ei | Ei | + | + | + |
| Kaksialueinen ilmastointi | + | + | + | Ei | Ei | Ei |
| Kolmialueinen ilmastointi | Ei | Ei | Ei | + | + | + |
| Nahkainen sisustus | Ei | Ei | Ei | + | + | + |
| Turvatyynyjen lukumäärä | 6 | 6 | 6 | 9 | 9 | 9 |
| Ilmastointilaite | + | + | + | + | + | + |
| Vakionopeudensäädin | Ei | Ei | Ei | Ei | Ei | Ei |
| Kevytmetallivanteet R17 | + | + | + | Ei | Ei | Ei |
| Kevytmetallivanteet R18 | Ei | Ei | Ei | + | + | + |
| Lämmitettävät peilit | + | + | + | + | + | + |
| Sähkötoimiset ikkunannostimet edessä | + | + | + | + | + | + |
| Lämmitettävä ohjauspyörä | + | + | + | + | + | + |
| Lämmitetyt penkit | + | + | + | + | + | + |
| Sumuvalot | + | + | + | + | + | + |
| Ohjauspylvään säätö | + | + | + | + | + | + |
| Kuljettajan istuimen korkeuden säätö | + | + | + | + | + | + |
| Mäkilähtöavustinjärjestelmä | + | + | + | + | + | + |
| Vakautusjärjestelmä | + | + | + | + | + | + |
| Metallinen väri | vaihtoehtopaketissa | vaihtoehtopaketissa | vaihtoehtopaketissa | vaihtoehtopaketissa | vaihtoehtopaketissa | vaihtoehtopaketissa |
| OEM-äänijärjestelmä CD:llä ja MP3:lla | + | + | + | Ei | Ei | Ei |
| OEM-äänijärjestelmä Canton | Ei | Ei | Ei | + | + | + |
| OEM-navigointijärjestelmä | vaihtoehtopaketissa | vaihtoehtopaketissa | vaihtoehtopaketissa | vaihtoehtopaketissa | vaihtoehtopaketissa | vaihtoehtopaketissa |
| Henkilökunnan pysäköintianturit | + | + | + | + | + | + |
| Sähkösäätöiset peilit | + | + | + | + | + | + |
| Sähkötoiminen takaluukku | Ei | Ei | Ei | + | + | + |
| Sähkökäyttöinen kuljettajan istuin muistilla | Ei | Ei | Ei | + | + | + |
| hands free / bluetooth | + | + | + | + | + | + |
Skodan hallituksen puheenjohtaja Bernhard Mayer sanoi. Ylimmän johtajan mukaan mallia valmistetaan Venäjällä, mutta missä tarkalleen - Kalugassa tai Nižni Novgorodissa - hän ei täsmentänyt. Myöskään hinnoista ja varustetasoista ei ole tietoa. Tiedetään vain, että uusi risti on halvempi kuin Skoda Kodiaq (alkaen 1 389 000 ruplaa).
1 / 2
2 / 2
Karoqin maailmanensi-ilta oli keväällä 2017. Malli on rakennettu MQB-alustalle. Karokin pituus on 4382 mm verrattuna Kodiaqin 4697 mm:iin, etuvetoisen juniorcrossin (puoliriippumattomalla jousituksella) akseliväli on 2638 mm, 4x4-versiossa (monilenkillä) 2630 mm. Kodiaqin akselien välinen etäisyys on 2791 mm.
Aiemmin Skoda puhui varovaisesti Karoqin näkymistä maassamme. Siitä huolimatta yhtiö antoi helmikuussa 2018 venäläisille toimittajille selkeän vihjeen siitä, että mallin Venäjän markkinoille tulosta tehdään silti myönteinen päätös. Ja tämän vuoden toukokuussa paikallisen Skoda-divisioonan johtaja sanoi, ettei Karoqin esiintymiselle Venäjällä ollut esteitä.
1 / 2
2 / 2
Euroopassa Karokia voi nykyään ostaa EA211 Evo -perheen bensiinikäyttöisellä 150 hevosvoiman "turbo-neljällä" 1,5 TSI:llä (sylinterin sammutusjärjestelmällä osakuormituksella) ja "turbo-kolmen" 1,0 TSI:llä, jonka kapasiteetti on 115 hp. (EA211). Dieselit - 1,6 TDI (115 hv) ja 2,0 TDI (150 tai 190 hv) EA288-sarja. Kaikki moottorit, lukuun ottamatta huippuluokan dieseliä, on yhdistetty kuusivaihteiseen manuaalivaihteistoon tai DSG-7:ään. Crossover, jossa on 190 hevosvoiman 2.0 TDI, on varustettu yksinomaan DSG-7:llä. Tällä hetkellä vain kaksilitraisella dieselmoottorilla varustetussa Skoda Karoqissa on neliveto, mutta pian Karoq 1.5 TSI 4 × 4 saattaa ilmestyä vanhaan maailmaan.
Venäjällä EA211 Evo -perheen moottoria tuskin on saatavana - se olisi "ruokittava" AI-98: lla, johon suurin osa venäläisistä ostajista ei selvästikään ole valmis. Mutta "imutettu" 1,6 MPI (EA211), jonka tuotanto on perustettu Kalugaan, sopisi "meidän" Karokille perusmoottoriksi ... On mahdollista, että crossover saa myös tutun 1,4 TSI:n (EA211) muista Venäjällä esitellyistä Volkswagen-malleista.
Tuotantolaitoksen osalta GAZ lopetti tämän vuoden alussa Skoda Yetin sopimuskokoonpanon, joka itse asiassa korvattiin Karoqilla. Nykyään Nižni Novgorodissa valmistetaan kahta Skoda-mallia - ja Octaviaa. On mahdollista, että ensi vuonna Karok liittyy heihin, koska Kodiak on myös rakennettu MQB "kärryille".
Samaan aikaan, kuten aiemmin ilmoitettiin, vuonna 2020 Venäjä voi aloittaa Volkswagenin Karoqin "analogin" tuotannon. Tämä malli kootaan luultavasti Kalugassa (siellä valmistetaan myös VW Tiguania ja Poloa, Skoda Rapidia).
