Mikään niistä ei ole yhtä arvokas tai toivottava kuin hupussa oleva Rolls-Royce-hahmo. Siksi yhtiön insinöörit suojasivat kuuluisan siipien tunnuksen mahdollisilta hyökkääjiltä, ​​jotka haluaisivat varastaa sen.

Jokainen Rolls-Royce auto mukana standardi, vuodesta 1920 alkaen, mukana tulee hupun tunnus, joka on valmistettu ruostumattomasta teräksestä. Mutta lisävarusteena tämän tunnuksen voi tilata 24 karaatin kullalla. Myös asiakkaan pyynnöstä Rolls-Roycen tunnus voidaan valmistaa muista materiaaleista - esimerkiksi himmeästä kristallista.

Joidenkin raporttien mukaan joidenkin yksinomaisten tunnusten hinta on noin 10 000 dollaria. Luonnollisesti tällaisen arvon vuoksi Rolls-Roycen tunnus on alttiina mahdollisille rikollisille. Valitettavasti vuoteen 2003 asti tunnusvarkauksia kirjattiin kaikkialla maailmassa.

Mutta vuodesta 2003 lähtien se alkoi varustaa joitain automalleja suojamekanismilla tunnuksen varkauden estämiseksi.

Joten vuoden 2003 Phantom-malliin asennettiin jousimekanismi, joka automaattisesti, kun kosketat tunnusta, poistaa sen konepellin alta. Tämän seurauksena tunnuksen varastaminen on lähes mahdotonta.

Auton sisällä kuljettajat voivat hallita tunnusta, sillä on erityinen painike, jonka avulla voit sekä nostaa että laskea tunnusta. Tämän seurauksena tämä suojaus varmistaa, että kuuluisa ja legendaarinen "Lady with Wings" ei joudu vääriin käsiin.

Pohjassa olevan jousimekanismin ansiosta "Spirit of Ecstasyn" moderni versio "liukuu" alas pienimmässäkin kosketuksessa esteeseen, jotta jalankulkija ei loukkaantuisi. Ohjaamossa oleva painike auttaa suojaamaan eleganttia naista kleptomaaneja vastaan ​​- kun painat sitä, hahmo piiloutuu hupun syvyyksiin

Brittiläisen kuninkaallisen automerkin Rolls-Roycen symboli on "Spirit of Ecstasy" - jumalatar Nike nojaa eteenpäin. Tämä hahmo koristaa ehdottomasti kaikkia merkin malleja, ja se on ollut niiden olennainen attribuutti vuodesta 1923 lähtien. Siitä huolimatta tavaramerkki Rolls-Royce ja RR-logo kuuluvat BMW:lle, oikeudet "Spirit of Ecstasyn" -yritykseen vuoden 1998 myyntiehtojen mukaisesti. Volkswagenin huoli. Figuurit valmistetaan nyt Polycast Limitedin tehtaalla Southamptonissa erillään autoista.

Hieman eteenpäin nojaten, ikään kuin vastustaessaan lähestyvää tuulenpuuskaa, hän personoi nopeutta ja kauneutta. Englantilainen kuvanveistäjä Charles Sykes veisti hahmon vuonna 1911.

Rolls-Royce-symbolia kutsuttiin alun perin nimellä "Speed ​​​​personified". Figuuria kutsutaan myös "lentäväksi naiseksi". Lisäksi hahmolla on leikkisä lempinimi: "Ellie yöpaidassa". Englantilaisen kuvanveistäjä Charles Sykesin hahmon malli oli Eleanor Velasco Thornton. Thornton oli John Douglas-Scott-Montagun, 2. paroni Montagu-Belew'n sihteeri ja rakastajatar. Hän oli innostunut autotekniikka ja Charles Rollsin ystävä ja insinööri Frederick Royce - Rolls-Royce-yhtiön perustajat.

Iso-Britannia. Southampton, Englanti. Polycast Limitedin työntekijä Thomas O'Donoghue pitää kädessään palavaa hahmomuottia. (REUTERS/Stefan Wermuth)

Aluksi hahmo valettiin babbitista, myöhemmin pronssista ja kromatusta ruostumattomasta teräksestä, mutta Erikois tilaus Figuurit on valmistettu hopeasta ja kullasta. Figuuri on kiillotettu käsin jauhetuilla kirsikkakuovilla.

Figuuriin tehtiin useita muunnelmia, joista yksi, "polvistuva", on valmistettu vuodesta 1934 lähtien. Tämä johtui siitä, että seisova hahmo sai kuljettajan huomion pois tieltä.

Iso-Britannia. Southampton, Englanti. Thomas O'Donoghue liedellä. (REUTERS/Stefan Wermuth)

Tämän hämmästyttävän Rolls-Roycen puskuripatsaan arvo on 5 000 dollaria.

Figuurista on aina ollut legendoja. Monet esimerkiksi uskoivat, että "Henki" oli valettu puhtaasta hopeasta. Siksi ei ole yllättävää, että hahmot varastivat usein rosvoja. Mutta se on menneisyyttä. Nykyinen "Phantom" -hahmo on koneellinen. Kun omistaja poistuu autosta, hahmo katoaa jäähdyttimen säleikön syvyyteen. Iskun jälkeen "Henki" myös piiloutuu välittömästi - jos auto törmää jalankulkijaan.

Tuolloin oli muodikasta koristella autoja erilaisilla hahmoilla. Henry Royce kuitenkin halveksi uutta harrastusta ja suuttui nähdessään merkkinsä autoja, joiden konepellissä oli hahmoja. Mutta lopulta suunnittelija oli vakuuttunut siitä, että oli parempi valmistaa "brändättyjä" maskotteja kuin tarkkailla, kuinka rajaton Rolls-Roycen omistajien mielikuvitus on.
Figuuri suunniteltiin helmikuussa 1911 ja se edusti tyttöä, jonka mekko puhaltaa tuulenpuuskan siivekkäisiin käsivarsiin. Figuuri oli maailmanlaajuinen menestys: yhdessä arvostetuista kilpailuista se tunnustettiin maailman parhaaksi maskotiksi.

– hupussa jumalatar Niken hahmo. Se on koristellut näitä ainutlaatuisia autoja yli vuosisadan.

Historia on säilyttänyt tytön nimen, josta tuli "Lentävän naisen" malli - tämä on Eleanor Velasco Thornton. Hän oli 1900-luvun alun autoalan piireissä tunnetun hahmon paroni John Douglas-Scott-Montagun ystävä. John johti British Royal Automobile Clubia ja julkaisi ainutlaatuisen käsikirjan auton ajamisesta. Montagu osti yhden ensimmäisistä Rolls-Royceista - nelipaikkaisen phaetonin, jonka runko valmistettiin Barker-studiossa.

Kuten monet 1900-luvun alun autoilijat, Montague oli kiinnostunut moottoriurheilusta. Vuonna 1908 hän osallistui 1000 mailin kilpailuun! Tämä on edelleen erittäin korkea mittarilukema, ja siihen aikaan vielä enemmän. Rolls-Royce Type 70 40/50HP tuli ensimmäiseksi ja Baron nousi palkintokorokkeelle.

John Montagu oli Englannin korkean yhteiskunnan edustaja. Hän ajoi King Edwardia Rolls-Roycellaan, ja hänen autonsa kaksois"R"-kirjaimella oli ensimmäinen merkin historiassa, joka ajoi Englannin parlamentin porteille.

Paroni oli rikas, komea, hänellä oli suosikkiauto ja rakas nainen. Eräänä päivänä hän päätti asettaa naishahmon Rolls-Roycensa konepellille. Johnin ystävä, kuvanveistäjä Charles Sykes, otti työn. Montaguella ei ollut epäilystäkään mallin valinnasta - Eleanor Thorntonista tuli hän. Ja sitten vuonna 1911 Lontoon kaduille ilmestyi auto, jossa oli kaunis hahmo, joka oli puolialastoman naisen muodossa, joka laittoi sormen huulilleen. Kuvanveistäjä antoi luomukselle nimen "Whisper". Monet pitivät tätä paronin mielijohteena, yrityksenä tehdä jo ennestään erinomainen auto myös ainutlaatuinen.

Mutta esimiehelle kirjoittanut Rolls-Royce Claude Johnson piti ajatuksesta ja pyysi Sykesiä työskentelemään patsaan parissa uudelleen. Johnson uskoi, että jumalatar Niken patsas Louvresta sopi parhaiten hänen suunnitelmansa toteuttamiseen. Eleanor Thorntonista tuli kuitenkin jälleen malli. Sykes kutsui luomuksiaan "ekstaasin hengeksi". Seuraavat rivit kuuluvat hänelle: "Tämä siro pieni jumaluus, ekstaasin henki, joka valitsi matkan tiellä suurimmaksi oivallukseksi ja löysi paikkansa Rolls-Roycen nenästä hengittääkseen tuulta ja kuullakseen aaltoilevien verhojen musiikkia...”. Kyllä, ilmeisesti ei vain John Montague ollut rakastunut kauniiseen Eleanoriin. Myös Charles Sykes joutui hänen loitsunsa alle...

Valitettavasti rakastuneen parin onnellisuus oli lyhytaikainen. Vuonna 1915 nuoret päättivät vierailla Intiassa ja valitsivat matkalle Persia-aluksen. 30. marraskuuta saksalainen sukellusvene hyökkäsi aluksen kimppuun. Hänen komentajansa piti Persiaa sota-aluksena eikä varoittanut hyökkäyksestä, kuten merenkulkulaki edellyttää. Seuraukset olivat traagiset: alus alkoi uppoaa nopeasti, eikä miehistöllä ollut tarpeeksi aikaa edes laskea veneitä vesille. Aluksella oli 501 ihmistä, joista 330 ei palannut matkalta. Paroni Montague pelastui ihmeen kautta, mutta Eleanor Thornton valitettavasti katosi.

Hän kuoli, mutta asui Rolls-Royce-autoilla.

"Ekstaasin henki" koristaa kaikkea Rolls-Royce autoja. Käyttämämme hahmon tekemiseen erilaisia ​​materiaaleja- babbitti, pronssi ja teräs. Oli hopea- ja kultavaihtoehtoja - kyllä, Rolls-Roycen omistajat on varaa mihin tahansa koruun. Vakiintuneen perinteen mukaan käsityöläinen kiillottaa valmiin hahmon jauhetuilla kirsikkakuovilla.

Nika muutti muotoaan. Vuonna 1934 turvallisuussyistä - seisova hahmo esti kuljettajaa pitämästä silmällä tietä - ilmestyi polvistuva hahmo, mutta sitten lentävä hahmo palasi.

Aivan kuten sata vuotta sitten, Eleanor Thornton jatkaa tuulen hengittämistä ja kuunnellen verhojen lentävän musiikkia...

"Spirit of Ecstasy", "Emily", "Silver Lady" tai jopa "Ellie in a Nightie" - hahmolle, joka perinteisesti koristaa Rolls-Roycen konepeltiä, annettiin kaikenlaisia ​​nimiä ja hauskoja lempinimiä. Ensimmäinen tällainen hahmo asennettiin vuonna 1911 Baron de Montagun tilauksesta. Prototyyppi hänelle oli hänen rakastajatarnsa kuva - Eleanor Velasco Thornton. Figuuri säilytti Eleanorin kuvan koko vuosisadan, mutta tytön maallinen elämä katkesi traagisesti nuoruudessaan.

Hupujen hahmojen muoti tuli 1900-luvun alussa. Aluksi vain aristokraateilla ja rikkailla ihmisillä oli varaa tällaisiin koruihin. Myöhemmin autoyritykset ymmärsivät tällaisten hahmojen houkuttelevuuden ja alkoivat käyttää niitä erottavana merkkinä.

Ensimmäisen hahmon kirjoittaja oli kuvanveistäjä Charles Sykes, hänelle "Ellie" symboloi rakkautta vauhtiin, hän oli pieni autoilijan suojelusjumala, intohimoinen liikkumiseen, ihaileva matkustamista. Baron de Montagu, innokas autoharrastaja ja ensimmäisen ajooppaan kirjoittaja, oli varma, että konepellin "Ellie" tuo hänelle onnea.

Sykesin luoman hahmon ensimmäinen versio oli nimeltään "Whisper", koska puolialaston tyttö seisoi sormi painettuina huulilleen. Toinen sai nykyaikaisen nimen "Spirit of Ecstasy". Paroni de Montagun esiintyminen julkisuudessa ajamassa autoaan, koristeltu siivekkäällä hahmolla, pidettiin maailmassa vain rikkaan miehen päähänpistona. Figuuri oli kuitenkin niin hyvä, että monet pitivät siitä. Sadan vuoden jälkeen "Ecstasyn henki" ei ole menettänyt suosiotaan.

Sata vuotta myöhemmin ensimmäisistä hahmoista tuli keräilyesineitä, koska jokainen niistä on ainutlaatuinen. Niiden luomisprosessi on aina ollut vaivalloinen. Tytön hahmo valettiin tinan tai lyijyn, pronssin tai ruostumattoman teräksen seoksesta. Rikkailla oli varaa jopa hopeisiin tai kultaisiin talismaneihin. Tekninen prosessi Figuurien tekeminen ei myöskään ollut helppoa: hahmo kaadettiin muottiin, joka myöhemmin rikottiin aihion saamiseksi. Jälkeenpäin se kiillotettiin murskatuilla kirsikkakivillä. Tästä syystä on mahdotonta löytää kahta identtistä. Sykes allekirjoitti henkilökohtaisesti ensimmäiset veistokset tänään, ja ne kiinnostavat erityisesti antiikkikauppiaita.

Henry Royce - yksi legendaarisen perustajaveljistä autoyhtiö– Olin varovainen ajatuksesta koristella huppu hahmoilla. Hän vastusti pitkään ajatusta, että mikä tahansa rikkoisi lakonisuutta ulkomuoto auto. Kuitenkin ajan myötä jopa Royce myönsi, että "Spirit of Ecstasyn" oli arvoinen tulla Rolls-Royce-autojen symboliksi. On totta, että hän ei koskaan asentanut "Ellieä" autonsa konepellille.

Mitä tulee Baronin ja Eleanorin rakkaustarinaan, se osoittautui traagiseksi. Vuonna 1915 paroni kutsui rakastajattarensa matkalle Intiaan. Näytti siltä, ​​että oli tullut hetki, jolloin he saattoivat vihdoin olla yhdessä piilottamatta suhdettaan. Matkalla kaukaisille rannoille tapahtui kuitenkin kauhea tragedia: Kreetan saaren rannikolla saksalainen sukellusvene torpedoi matkustajia kuljettaneen laivan. Kaikki tapahtui salamannopeasti: laiva upposi muutamassa minuutissa, ja yli 300 matkustajaa 500 matkustajasta kuoli ennen kuin he ehtivät päästä pelastusveneisiin. Saksalainen sukellusvene rikkoi törkeästi sääntöjä, mikä johti tragediaan: varoituslaukausta ei ammuttu.