Nykyään on monia automerkkejä, joista jokaisella on oma logo. Jokainen tunnus on ainutlaatuinen omalla tavallaan ja se on suunniteltu korostamaan brändiä ainutlaatuisesti, mutta harvat ihmiset ajattelevat, että niillä on symbolinen merkitys. Harvat pystyvät vastaamaan yksinkertaiseen kysymykseen: "Mitä Mercedes -tunnus tarkoittaa?" Samaan aikaan vastaus on pinnalla, samoin kuin useimpien muiden merkkien logojen merkitys.

Mercedes

Mercedes -tunnus on helposti tunnistettavissa. Se näyttää kolmikärkiseltä tähdeltä, joka on kirjoitettu ympyrään. Ympyrä symboloi maailmankuulua. Palkkien määrä ei ole sattumaa: kolme palkkia tarkoittaa, että yritys valmistaa moottoreita, jotka on suunniteltu käytettäväksi kolmessa elementissä - maassa, vedessä ja ilmassa.

Mercedes-Benz on Daimlerin tytäryhtiö, joka tuotti voimansiirtoja paitsi autoihin ja linja-autoihin myös lentokoneisiin ja vesiliikenteeseen.

Symbolin ulkonäköhistoria on varsin mielenkiintoinen. Kun yrityksen kolme perustajaa, Wilhelm Maybach, Gottlieb Daimler ja Emil Ellinek miettivät, mikä heidän autojensa tunnus pitäisi olla, syntyi kiista, joka melkein muuttui riitaksi.

Logona ehdotettiin muun muassa elefantin tai appelsiinin kuvan käyttöä. Riidan lopetti Emil Ellinekin tytär - Mercedes. Hän pyysi pöydän ääressä istuvia perustajia olemaan riitelystä ja rististä keppejä-ja näin kuuluisa kolmikärkinen tähti ilmestyi.

Vuonna 1929 yritys fuusioitui Benz -yhtiön kanssa, ja tähtiin lisättiin laakeriseppele, joka symboloi Benz -autojen voittoa kilpailuissa.

Opel

Opel -autojen tunnuksessa on salaman ulkonäkö. Tässä muodossa hän esiintyi ensimmäisen kerran vuonna 1964. Logon ulkonäkö johtuu Opel Blitz -kuorma -automallista (saksaksi blitz - salama). Blitz -malli lanseerattiin vuonna 1930.

Näiden autojen erottuva piirre oli niiden kevyt paino ja suuri nopeus. Opel Blitzistä tuli Kolmannen valtakunnan massiivisin sotilaskuorma -auto. Tunnuksen moderni kuva symboloi salaman nopeutta.

Audi

Audi -autojen jäähdyttimen säleiköiden neljän renkaan merkityksen ymmärtämiseksi on tarpeen kääntyä tämän tunnuksen ulkonäön historiaan, ja se on varsin mielenkiintoista. Yritys on nimetty sen perustajan August Horchin mukaan. Sana "Horch" on käännetty saksasta "kuuntele" ja latinaksi - audi. Näyttää siltä, ​​miksi et vain kutsu yritystä Horchiksi?

Alun perin yritystä kutsuttiin juuri sellaiseksi, mutta kymmenen vuoden kuluttua avaamisesta yrityksen perustaja selviytyi ja hänet tuomittiin lain mukaan käyttämään omaa sukunimeään vasta perustetun yrityksen nimenä. Kun August Horch ja hänen liikekumppaninsa Franz Fikentscher keskustelivat uuden yrityksen nimestä, sen poika, joka opiskeli latinaa, ehdotti nimeä Audi.

Nykyaikaisen Audi -tunnuksen neljä rengasta symboloivat neljän yrityksen sulautumista:

• Audi Verke;
• Vaeltaja;
• August Horch Automobile Werke.

Alkuperäinen Audi -tunnus, jokaisen renkaan sisällä, kuvasi omia tunnuksiaan yrityksistä, joista tuli Audi -liitto. Aluksi vain yrityksen kilpa-autot oli merkitty tällä logolla, kun taas loput koristeltiin omilla logollaan valmistajista-unionin jäsenistä.

Volvo

Tuotemerkin nimi on latinalaista alkuperää ja tarkoittaa käännöksessä "I roll". Yrityksen logo on muinaisina aikoina käytetyn raudan symboli. Se on yksi vanhimmista ja tunnetuimmista länsimaisen kulttuurin kuvista. Muinaisessa Roomassa tämä merkki tunnistettiin myös sotajumala Marsin kanssa, joka taisteli aina rauta -aseilla.

Raudan symbolia ei käytetä vahingossa Volvo -yhtiön tunnuksena.

1. Ensinnäkin on yhteys ruotsalaisen metallurgian saavutuksiin.
2. Toiseksi autoilijat pitävät tätä tunnusta luotettavuuden, kestävyyden ja korkean laadun symbolina.

Metallinauhalla, joka kulki vinosti läpi koko jäähdyttimen säleikön, oli alun perin puhtaasti käytännön merkitys - siihen kiinnitettiin tyyppikilpi. Ajan myötä siitä on tullut kiinteä ja tunnistettava osa yrityksen logoa.

Skoda

Skodan tunnus ilmestyi vuonna 1926. Tšekkiläisen valmistajan autojen logo, joka muistuttaa monilta intialaista, jolla on höyhenet päässään, on oikeastaan ​​vain siivekäs nuoli.

Skodan tunnus on valmistettu parhaista markkinointiperinteistä, ja sen osilla on seuraava merkitys:

• siipi - laaja valikoima toimintoja;
• silmä - korkea tarkkuus;
• nuoli - pyrkimys eteenpäin, kohti täydellisyyttä;
• ympyrä, joka kehystää logon - yrityksen tuotteiden jakelu ympäri maailmaa;
• logon vihreä väri symboloi yrityksen kunnioitusta ympäristöä kohtaan.

Toyota

Toyota -tunnuksen merkityksestä on useita versioita.

Yhden niistä mukaan kaksi toisiinsa nähden kohtisuoraa ovaalia, jotka sijaitsevat kolmannen sisällä, ovat symbolinen kuva langasta, joka on kierretty neulansilmään. Tätä versiota noudattavat ne, jotka tietävät, että Toyota perustamisestaan ​​aina viime vuosisadan kolmekymppiseen asti valmisti kangaspuita.

Toisen version mukaan kolme soikeaa symboloi menestyksen kolmen komponentin yhtenäisyyttä: asiakkaat, tuote ja idea. Jotkut jopa onnistuvat lukemaan yrityksen nimen näistä soikeista. Kuitenkin itse asiassa yrityksen historiaa koskevan virallisen kirjan mukaan suuren ristikossa olevat soikeat tarkoittavat läheistä vuorovaikutusta yrityksen ja asiakkaiden välillä, ja lisäksi ne muodostavat kirjaimen "T". Suuri soikea tarkoittaa loputtomia mahdollisuuksia.

Subaru

Se on ensimmäinen japanilainen yritys, joka ottaa nimensä äidinkielellään. Venäjän kielelle käännettynä se tarkoittaa "yhdistää" tai "kokoontua yhteen". Lisäksi Subaru on japanilainen nimi tähtijoukolle Taurus -tähdistössä, joka tunnetaan meille Pleiadeina.

On arvioitu, että tähän ryhmään kuuluu noin kolmetuhatta tähteä, mutta paljaalla silmällä ihminen voi nähdä enintään neljätoista. Silmiinpistävimpiä on vain kuusi, mikä näkyy Subaru -autojen tunnuksessa. Lisäksi Faru Heavy Industries -konserni, joka valmistaa Subaru -autoja, perustettiin kuuden yrityksen yhdistymisen myötä.

Chevrolet

Yksi ytimekkäimmistä tunnuksista on asetettu Chevrolet -autojen jäähdyttimen säleiköille. Ulkonäöltään se muistuttaa rusetti. Perustaja Louis Chevrolet oli kilpa-ajaja. Hän voitti ensimmäisen kilpailunsa vuonna 1905. Sitten hän asetti maailmanennätyksen ja kattoi yhden mailin 52,8 sekunnissa. Siitä lähtien alkoi jatkuva sarja hänen voitoistaan ​​Amerikan mantereella järjestetyissä kilpailuissa. Hän voitti maailmanlaajuisen maineen ja hänestä tuli kilpa -tähti.

William Durant, yrityksen toinen perustaja, Louis Chevroletin menestyksen innoittamana ehdotti yrityksen nimeämistä hänen nimellään. Logon keksi Durant itse; hänen syntymästään on useita versioita, joita mikään ei ole vahvistanut luotettavasti. Se symboloi arvostetun kuljettajan menestystä.

Mercedes-autoja valmistavan Daimler-Benz-konsernin historia alkoi vuonna 1926 kahden yrityksen, Daimler-Motoren-Gesellschaftin ja Benzin, yhdistymisen jälkeen. Merkin "Mercedes" autoja valmistavan "DMG" -symboli oli kolmipisteinen tähti, joka merkitsi hallitsevaa asemaa merellä, maalla ja vedessä. Sitä ei valittu ilman syytä, koska autojen lisäksi Daimler-Motoren-Gesellschaft valmisti moottoreita ilmailuun ja laivastoon.

Vuonna 1912 Daimler-Motoren-Gesellschaft-yhtiöstä tuli hänen keisarillisen majesteettinsa Nikolai II: n virallinen tuomioistuimen toimittaja.

Benzin tavaramerkki oli tyylitelty ohjauspyörä, joka, kuten nytkin, oli ympyrä poikittaisilla kiskoilla. Useiden kilpailujen ja urheilukilpailujen voittojen jälkeen hänet korvattiin laakeriseppeleellä - voiton symbolilla.
Yritysten sulautumisen jälkeen tehtiin kompromissiratkaisu ja molemmat logot yhdistettiin yhdeksi. Ajan myötä monimutkainen tunnus ja laakeriseppele yksinkertaistettiin yksinkertaisemmaksi, lakoniseksi ympyräksi, ja vuonna 1937 maailma näki tunnetun logon modernissa muodossaan.

Mercedes -logo: muut versiot

Jotkut versiot yhdistävät tämän kunniamerkin läheisemmin ilmailuun, koska kolmen säteen tähdessä nähdään joko lentokoneen potkurin kuva tai jopa lentokoneen näky. Niitä tuskin voidaan pitää vakuuttavina, koska ilmailualan tuotteiden tuotanto oli kaukana yrityksen pääprofiilista.

Vielä toisessa versiossa todetaan, että tähti edustaa mekaanikon, insinöörin ja kuljettajan yhtenäisyyttä.

On myös hyvin romanttinen hypoteesi, joka kertoo, että yhdistettyjen yhtiöiden kolme johtajaa - Gottlieb Daimler, Wilhelm Maybach ja Emil Ellinek - eivät voineet tehdä yksiselitteistä päätöstä uudesta logosta niin kauan, että se melkein hyökkäsi. Ja kun he ylittivät keppinsä taistelun innostumisessa, he eivät yhtäkkiä nähneet tässä syytä erimielisyyteen, vaan voimien harmoniaa ja asettuivat tähän symboliin. Tästä versiosta ei kuitenkaan ole dokumentaarista näyttöä, joten olisi oikeampaa katsoa se fantastiseksi.

Mitä Mercedes -tunnus tarkoittaa?

Mercedeksen tunnuksen historia ulottuu vuoteen 1880. Sitten yrittäjä Gottlieb Daimler maalasi talonsa seinälle kolmikärkisen tähden, johon liittyi kirjoitus "Tähti nousee tämän paikan päälle ja toivottavasti siunaa meitä kaikkia ja lapsiamme". Vuonna 1909 kolmikärkinen tähti hyväksyttiin Daimler Motoren Gesellschaftin logoksi, joka tuotti autojen, laivojen ja lentokoneiden moottoreiden lisäksi. Siten tähti symboloi Daimler -moottoreiden käyttöä maalla, vedessä ja ilmassa, tai jos haluat, yrityksen paremmuutta näissä kolmessa elementissä. Muuten, vuonna 1909 kaksi tähteä rekisteröitiin tavaramerkiksi samanaikaisesti - kolmella ja neljällä säteellä, mutta myöhemmin alkoi käyttää vain kolmen säteen symbolia.
Maailman ensimmäisen bensiinikäyttöisen auton luoja Karl Benz rekisteröi yrityksensä tavaramerkin, ohjauspyörän, vuonna 1903 ja korvasi sen laakeriseppeleellä vuonna 1909. Daimler- ja Benz -yhtiöiden fuusion jälkeen vuonna 1926 ja Daimler -Benz AG: n perustamisen jälkeen tähti merkittiin laakeriseppeleen ja tunnus sai nykyaikaisen ulkonäön - kolmikärkinen tähti ympyrässä - vuonna 1937. Totta, meidän aikanamme joissain tapauksissa laakeriseppele ympäröi tähtiä.
Kolme tähtiä tämän symbolin toisen ja kuuluisimman version mukaan ilmaisevat kolmen Mercedes -auton luomiseen osallistuneen ihmisen - Wilhelm Maybachin, Emil Jellinekin ja hänen tyttärensä Mercedes - nimet. "Suunnittelijoiden kuningas" Maybach seisoi kuljetuksen polttomoottorin alkuperässä. Itävallan konsuli Jellinek - autoharrastaja ja intohimoinen kilpailija - investoi paljon aineellisia resursseja ja henkistä voimaa saadakseen autojen moottoreista entistä tehokkaampia, ja niitä valmistanut yritys kukoisti. Jellinekin tytär Mercedes ”lahjoitti” nimensä autolle.

Ensimmäinen versio Mercedes -tunnuksen ulkonäöstä näyttää uskottavammalta ja orgaanisemmalta kuin toinen, vaikka kolmikärkiseen tähtiin liittyy toinen tarina - outo, mutta siksi yhtä romanttinen. He sanovat, että naishahmo on kirjoitettu ympyrään - kuvittele tyttö, joka levitti jalkansa leveästi ja nosti kätensä päänsä yläpuolelle. Muista, muinaisina aikoina naisen pää tai hahmo oli veistetty laivan keulaan, ja tätä nais-epäjumalia pidettiin aluksen vartijana? Samoin Mercedes'e - jumalatar -suojelija kelluu vastatuulessa maa -aluksen keulalla, suojelee omistajiaan eikä salli heidän eksyä asfaltti -viidakossa.
Superbrand on toinen esimerkki.

Ympyrän kolmipisteinen tähti on Mercedes-merkin nimi. Mercedes on maailman 11. sijalla InterBrand -konsulttitoimiston Best Global Brands 2005 -listalla Business Week -lehden yhteydessä. Mercedes -brändi on luokituksen laatijoiden mukaan arvoltaan 16,605 miljardia euroa. Edessä on kuitenkin Toyota, jonka tuotemerkki on 20,615 miljardia euroa. Luokitukseen liitetyssä lehdistötiedotteessa Mercedes on nimetty kalleimmaksi saksalaiseksi brändiksi.
Mercedes -brändi on ollut valmistuksessa yli sata vuotta. Tietoisesti tai tiedostamatta, tänä aikana brändin omistajat asettivat siihen tietyn merkityksen, joka on vakiintunut vuosisatojen ajan. Tarkasteltaessa kolmipistetähdettä Mercedesia vastaajilla oli useiden kyselyiden tulosten mukaan seuraavat assosiaatiot: saksalainen laatu, eliitti auto, kallis auto, luotettavuus, luottamus, arvovalta, turvallisuus, konservatiivisuus ja muotoilu huippuosaamista.

Ja vaakunassa tähti palaa ...

Mercedes -symbolin menestys kummittelee tämän maailman kuuluisia. He näyttävät uskovan, että tuomalla onnea autoille vuosikymmenien ajan, vangitsevan onnen tähti siunaa myös heitä. Esimerkiksi Ukrainan oranssiliikkeen entinen oppositiojohtaja Viktor Janukovitsh tilasi aateliston vaakunan. Muun muassa siinä on kolme symbolia - ruusu, Donbassin symboli, palmuhaara, joka tarkoittaa voittoa, ja ... Mercedes -merkki. Mitä oz

Mercedes-Benz on yksi maailman suurimmista ja parhaista autonvalmistajista. Ylelliset autot, joissa on kolmikärkinen tähti kuohuviinissä, herättävät kaikkien huomion, myös henkilön, joka ei ymmärrä autoja. Mutta nyt en halua puhua konsernin tuottamien mallien tehokkaista teknisistä ominaisuuksista, vaan siitä, mitä Mercedes -merkki tarkoittaa.

Katsotaanpa menneisyyteen

Tunnuksen historia alkoi vuonna 1880 ja erittäin mielenkiintoisella tavalla. Konsernin perustaja Gottlieb Daimler teki graffiteja talonsa seinälle. Hän kuvasi samaa kolmikärkistä tähteä. Ja sitten hän allekirjoitti sen mielenkiintoisella lauseella. Venäjän kielelle käännettynä se kuuluu näin: "Tähti nousee tämän paikan päälle ja toivottavasti siunaa meitä kaikkia ja lapsiamme."

Näin syntyi Mercedes -merkki. Totta, se hyväksyttiin logona vasta vuonna 1909. Vasta silloin huoli tunnettiin edelleen nimellä Daimler Motoren Gesellschaft.

Elementin viite

Kuuluisa tähti Gottlieb Daimler ei asettanut pelkästään moraalista merkitystä. Mercedes -merkillä, jonka kuva on yllä, on täysin looginen merkitys.

Tosiasia on, että DMG -konserni ei tuottanut vain autoja. Hän harjoitti myös meri- ja lentokoneiden moottoreiden valmistusta. Joten jokainen säde symbolissa edustaa elementtiä, jossa DMG ilmeni: maa, ilma ja vesi.

Mielenkiintoista on, että logon virallisen suunnitteluvuoden aikana kaksi tähteä rekisteröitiin TM: ksi samanaikaisesti. Ne erosivat palkkien lukumäärästä. Yhdessä oli kaanonin mukaan kolme ja toisessa neljä. Toinen versio on ehkä rekisteröity varalle. Mutta kuten tiedätte, ”klassinen” logomalli on juurtunut erittäin hyvin. Lisäksi nyt on erittäin vaikea kuvitella yhtä Mercedeksestä, jolla on nelipisteinen tähti.

Brändien yhdistäminen

Kuten tiedätte, nykyaikaisessa muodossaan tunnettu Mercedes-Benz-konserni syntyi kahden kerran kilpailevan autoyhtiön yhdistämisen tuloksena. Toisen heistä omisti Karl Benz ja toisen Gottlieb Daimler. He kilpailivat jonkin aikaa, mutta vuonna 1926 he sulautuivat yhteen, ja tämä oli ehkä heidän elämänsä paras keskinäinen päätös.

Luonnollisesti heräsi kysymys siitä, mikä uusi Mercedes -merkki olisi. Päätettiin tehdä kompromisseja ja yhdistää molempien yritysten symbolit. Karl Benzin kauppasymboli oli alun perin ohjauspyörä, jonka hän korvasi vuonna 1909 laakeriseppeleellä.

Lopulta päätettiin kirjoittaa siihen kolmikärkinen tähti. Uudesta Mercedes -merkistä on tullut hyvin harmoninen ja omaperäinen. Yllä olevan valokuvan avulla voit vahvistaa tämän. Tämä suunnittelupäätös on niin onnistunut, että jo nyt monet mallit voivat nähdä muunnelman tunnuksesta, jossa on seppele. Mielenkiintoisin on tähti, "seisova" pienellä pyöreällä alustalla, jolla Mercedes-Benz-logo näkyy laakeriseppeleessä. Vaikka moderneimmissa malleissa on toinen vaihtoehto, ilman kohoavaa tähteä. Se sijoitetaan yhä useammin säleikön keskelle.

Muuten, seppele, joka symboloi autojen voittoa kilpailuissa, poistettiin vain logon käytön helpottamiseksi mainonnassa. Kaikki tietävät hyvin, että mitä vähemmän tunnuksessa on elementtejä, sitä paremmin se muistetaan, koska mikään ylimääräinen ei aiheuta ylimääräistä visuaalista stressiä.

Vuonna 1937 Mercedes -Benz -merkki muutettiin lopulliseksi versioksi - tähti suljettiin ympyrään. Sen jälkeen uudelleenbrändäystä ei enää tehty.

Toinen versio symbolin alkuperästä

Merkin Mercedes -auto merkki näyttää varsin tutulta, mutta itse asiassa se on verhottu todellisimpiin legendoihin. On olemassa hyvin romanttinen versio, joka kertoo, kuinka tämä tunnus oletettavasti ilmestyi.

Uskotaan, että kolmikärkinen tähti on itse asiassa ympyrään kirjoitettu naishahmo. Jos otat mielikuvituksen käyttöön, voit kuvitella tytön, jolla on jalat leveästi ja kädet pään yläpuolella. Siellä viitataan muinaisiin aikoihin, jolloin naishahmo veistettiin laivojen riveihin. Häntä pidettiin myöhemmin idolina, joka piti alusta. Samoin Mercedeksessä - nopean tuulen virrassa kaunis jumalatar kelluu maa -aluksen perässä ja suojaa omistajia tien ulkoisilta vastoinkäymisiltä eikä salli heidän eksyä kiviviidakkoon.

Kiistassa syntyy tunnus

On syytä huomata toinen versio, jonka mukaan Mercedes -merkki ilmestyi. Tämä on myös eräänlainen legenda.

He sanovat, että tulevan logon vuoksi yrityksen perustajat (Gottlieb Daimler, Emil Ellinek ja Wilhelm Maybach) kiistelivät ja kiroilivat hyvin pitkään. Tämä on ymmärrettävää, koska kaikki halusivat nähdä konsernin tunnuksessa heijastuksen hänen ajatuksistaan. Esimerkiksi "nöyrä" Gottlieb Daimler ehdotti oman muotokuvansa tekemistä logona.

Maybach vaati oranssia tunnuksena. Ja legendan mukaan hän ei edes perustellut ehdotustaan ​​millään tavalla. Toisin kuin Ellinek, joka vaati: "Mercedes on autoteollisuuden norsu!" Ei ole vaikea arvata, millaisen eläimen hän halusi nähdä logona. Mutta Gottlieb ja Wilhelm eivät edes halunneet kuunnella Emilia. Heidän suuttumuksensa oli ymmärrettävää, koska itse yritys nimettiin Ellinekin tyttären mukaan. Luonnollisesti he eivät halunneet Emilin luovan myös Mercedes -kylttiä.

Ja sitten eräässä vaiheessa kiista saavutti huippunsa. Miehet tarttuivat keppiinsä ja ylittivät ne aikomuksenaan taistella merkittävästi. Tuolloin Emilin tytär juoksi huoneeseen ja kuuli koko tappelun seinän läpi. Häntä satutti kuulla, kuinka kolme neroa väittelivät ongelmasta, joka voitaisiin ratkaista loogisella lähestymistavalla. Tyttö putosi polvilleen, valui kyyneleen ja väänsi käsiään ja huusi: ”Älä riitele! Loppujen lopuksi yrityksen kohtalo on sinun käsissäsi! "

Tämä ei voinut muuta kuin liikuttaa miehiä. He käänsivät katseensa "aseisiinsa" alentaakseen niitä, ja yhtäkkiä heijastuivat oivalluksen salama. Risteytyneissä ruokoissa he näkivät tulevan logon. Päätös tehtiin välittömästi ja konflikti ratkaistiin.

Tuotemerkin hinta

Mercedes -merkistä oli paljon mielenkiintoista tietoa. Mitä tämä tunnus tarkoittaa, on selvää. Nyt kannattaa koskea toiseen, yhtä viihdyttävään aiheeseen. Ja se koskee logon hintaa.

Se on hyvin kallis. Vuoden 2005 tietojen mukaan Mercedes-Benz on merkkiarvoluokituksessa maailman 11. sijalla. Ja logon oikeuksien arvo on yli 16,605 miljardia euroa. Sama tosiasia tekee konsernista kalleimman saksalaisen tuotemerkin.

On syytä huomata useiden sosiologisten tutkimusten tulokset, joiden aiheena oli konsernin logo. Sadoilta ihmisiltä kysyttiin samaa kysymystä - mitä assosiaatioita Mercedes -Benz -tunnus herättää heissä? Yleisimmät vastaukset olivat: eliittisegmentti, korkea hinta, saksalainen laatu, luotettavuus, arvovalta, luottamus, vakaus, turvallisuus, tekninen huippuosaaminen, konservatiivisuus.

Onnea varten

Hupun Mercedes -merkki näyttää kauniilta ja monet ovat samaa mieltä. Mutta joillekin rakkaus tätä logoa kohtaan osoitetaan liikaa. Esimerkiksi Ukrainan entinen presidentti tilasi kerran itselleen jaloa vaakunaa. Kuvat ovat melko monimutkaisia, mutta niistä elementteistä, jotka ovat ennen kaikkea silmiinpistäviä, voidaan huomata ruusu (Donbassin symboli), palmuhaara (voiton personointi) ja ... "Mercedes" -merkki. On vaikea antaa loogista selitystä sen läsnäololle tässä yhteydessä. Ehkä tämän mestariteoksen omistaja päätti siten houkutella vangitsevan onnen tähden siunauksen tai personoida menestyksen, vaurauden tässä maailmassa.

Suhde tunnukseen

Totta, jotkut uskovat, että Mercedes -logo symboloi pahoja ja pahoja henkiä. Semiotiikka (merkkien asiantuntijat) vakuuttaa, että tähän tunnukseen on peitetty kolmen säteen hakaristi, jonka päät yksinkertaisesti "taipuvat" ja muodostavat ympyrän.

Ja joissakin kulttuureissa tällainen tähti ilmentää hengellisyyden halua. Mutta se, että se on piirretty ympyrään, on erittäin huono. Hän tukahduttaa hengellisen valaistumisen halun ja suuntautuu hankintaan.

Kaikki tämä on kuitenkin vain mielipiteitä, versioita ja arvauksia. Itse asiassa kolmikärkinen tähti on yksinkertaisesti kallis ja tunnistettava tavaramerkki, joka kuuluu yhteen maailman parhaista autoyhtiöistä.

Vuonna 1880 yrittäjä Gottlieb Daimler koristi oman talonsa seinän kolmikärkisellä tähdellä ja käytti sitä talismanina.

Vuonna 1900 tapahtui kreivi Ferdinand von Zeppelinin suunnitteleman ilmalaivan ensimmäinen lento.

Ilmalaiva, LZ-1, 1900

Ilmalaivan nimi oli LZ-1, sitä hallitsi kreivi itse. Kaasun tilavuus laitteessa oli 11 300 m³. Se osoittautui hidasta ja hankalaa. Sen käynnisti kaksi heikkoa 15 litran Daimler-moottoria. kanssa. 20 minuutin lennon jälkeen LZ-1 oli asetettava Bodenjärven veteen.

Mercedes Jelinek, varakkaan itävaltalaisen liikemiehen tytär, joka on intohimoinen autoihin, lokakuussa 1901, kun hän oli vain 11 -vuotias, vaati isältään, että hänen ostamissaan autoissa olisi hänen nimensä. Vuodesta 1901 lähtien Mercedes -nimestä on tullut saksalaisen Daimler Motoren Gesellschaftin valmistamien autojen tavaramerkki.

Tähdestä tuli yrityksen logo vasta vuonna 1909. Kolmikärkinen tähti symboloi brändin menestystä maalla, vedessä ja ilmassa. Tämä johtuu siitä, että tuotemerkin omistaja Daimler tuotti autojen, laivojen ja lentokoneiden moottoreiden lisäksi.

Ensimmäisen bensiinimoottorilla varustetun auton luoja Karl Benz rekisteröi tavaramerkkinsä vuonna 1903, ohjauspyörän, joka korvattiin laakeriseppeleellä vuonna 1909.

Vuonna 1921 vain kolmikärkinen tähti jäi ympyrään.

Vuonna 1926 Benz ja Daimler -yhtiöt yhdistyivät ja muodostivat maailmankuulun Daimler-Benz AG: n. Yhdistetty tunnus on kolmikärkinen Mercedes Benz -tähti laakeriseppeleessä tai ympyrässä.

Logon alkuperästä on myös toinen ja yleisempi versio. Kolme sädettä ovat kolmen ihmisen nimet: Wilhelm Maybach (suuri suunnittelija), Emil Jellinek ja hänen tyttärensä Mercedes.

"Autosuunnittelijoiden kuningas" Maybach oli yksi ensimmäisistä, joka käytti polttomoottoreita kuljetukseen. Itävallan konsuli Jellinek investoi paljon rahaa ja vaivaa tehdäkseen autojen moottoreista paljon tehokkaampia ja yrityksistä, joissa ne valmistettiin, vauraamman. Auton nimen "lahjoitti" konsulin tytär -

Ensimmäinen versio Mercedes -tunnuksen ulkonäöstä on uskottavampi ja orgaanisempi kuin toinen. Mutta on toinenkin tarina, joka johtuu kolmikärkisen tähden syntymisestä. On olemassa mielipide, että naishahmo on kirjoitettu ympyrään, jossa jalat ja kädet ovat laajalti etäisyydellä päänsä yläpuolella. Tämä symboliikka kaikuu muinaisista ajoista, jolloin naispäät tai -hahmot veistettiin laivanvarressa. Tätä symbolia pidettiin aluksen pitäjänä. Samoin jumalatar suojelee autoa julmassa asfaltti -viidakossa Mercedeksellä.

Konsultointitoimiston InterBrandin luokituksen mukaan Mercedes -brändi on maailman 11. sijalla. Lisäksi tämä automerkki on Saksan kallein. Mercedes -brändi on luotu yli sata vuotta. Tietoisesti tai tiedostamatta brändin luojat täyttivät sen tietyllä merkityksellä, joka vahvistettiin ikuisesti. Tämän auton herättämät assosiaatiot ovat muuttumattomia: laatu, konservatiivisuus, luotettavuus, arvostus ja turvallisuus.