Dieselpolttoaineen ammattimainen pumppaus

Dieselpolttoaineen kiireellinen hävittäminen

Öljytuotteiden säiliöiden vuokraus Moskovassa ja Moskovan alueella

Edullinen polttoaineauton vuokra Venäjällä

Vuokraa minihuoltoasemia Moskovassa ja Moskovan alueella

Polttoaineiden ja voiteluaineiden kuljetus Moskovassa ja Moskovan alueella

Bitumiautojen vuokraus Moskovassa

Polttoöljyauton vuokraus Moskovassa

Korkealaatuinen dieselpolttoaineen selkeytys

Kaikentyyppisten polttoaineiden kuljetus Venäjällä

Yritys "Interoil" harjoittaa vaaleiden ja tummien öljytuotteiden toimittamista. Erikoisalamme on polttoaineen kuljetus polttoaineautoilla. Suoritamme toimitukset yrityksille, joilla on oma kalusto, kattilataloille, tiekorjausorganisaatioille ja muille asiakkaille. Meitä arvostetaan luotettavuudesta ja ammattitaidosta. Voit tilata polttoaineen kuljetuksen mihin tahansa liittovaltion keskuspiirin paikkaan ja saada sen ajoissa. Varmistamme, että laatu vastaa venäläisiä standardeja täysin tilatun määrän mukaisesti. Inter öljyn luotettavuuden varmistamiseksi tarjoamme mahdollisuuden nähdä reaaliajassa, missä polttoainetankkeri kuljetetuineen öljytuoteineen sijaitsee.

Täysi autokanta polttoaineen kuljetukseen

Käytössämme on polttoaineautot säiliöillä 1-42 m3. Erilaisten volyymien lisäksi tarjoamme myös erikoistuneita polttoaineautoja vuokralle. Valitsemme ne työtehtäviesi ja vuodenajan mukaan. Tarjoamme kuljetuksen yhdellä seuraavista säiliötyypeistä:

Tankkerit.
Polttoaineautot.
Säiliöt bitumin kuljetukseen.
Lämmitetyt säiliöautot polttoöljyn kuljetukseen.

Lisäksi tarjoamme modulaarisia tankkausasemia, jotka auttavat optimoimaan työsi ja helpottavat tankkausprosessia paikan päällä. Dieselpolttoaineen kuljetus meidän avullamme helpottuu.

Kaikki autot on varustettu maantieteellisillä paikannusjärjestelmillä ja niissä on tiivisteet, jotka eivät salli polttoaineen "tyhjentämistä". Tämä pätee erityisesti kuljetettaessa polttoainetta polttoaineautoilla. Voit olla varma oikea-aikaisesta toimituksesta ja määritetystä polttoainemäärästä ilman hävikkiä.

Parhaat olosuhteet polttoaineen toimitukselle

Interoil on erikoistunut dieselpolttoaineen säännöllisiin kuljetuksiin Moskovassa. Siksi kaikki työprosessit on rakennettu niin, että asiakkaan on mukava työskennellä kanssamme.

Ammattimaisuus
Vakiintuneet kuljetukset ja kokeneet työntekijät täyttävät tilaukset ilman asiakkaan stressiä.
Huomio asiakkaaseen
Jos sinulla on toiveita polttoaineen kuljetukseen, otamme ne ehdottomasti huomioon kuljetuksessa.
Vakiintunut logistiikka
Jos meillä on ilmaisia ajoneuvoja polttoaineen kuljettamiseen, se on kanssasi 3 tunnin sisällä.
Jatkuvuus
Työskentelemme kellon ympäri, ilman lomia ja viikonloppuja.

Ota meihin yhteyttä! Takaamme tilauksen suorittamisen mahdollisimman lyhyessä ajassa ja täysimääräisesti. Jätä sivustolle pyyntö tilauksen toteuttamiskustannusten laskemiseksi.

Termi "Öljytuotteet" sisältää laajimman luettelon materiaaleista, jotka eroavat merkittävästi fysikaalisista ja kemiallisista ominaisuuksista, tarkoituksesta, laajuudesta, kaupallisista ominaisuuksista, mikä määrittää niiden kuljetusmenetelmien ja -olosuhteiden tietyt ominaisuudet. Suurin osa öljytuotteista luokitellaan "vaarallisiksi aineiksi", minkä vuoksi tiettyjen sääntöjen noudattaminen on välttämätöntä.

Öljytuotteiden tyypit

Riippuen aggregaatiotilasta luonnollisessa lämpötilassa ja paineessa, öljytuotteet jaetaan:

kaasumainen;
nestemäinen;
kovaa.

Vain kaksi viimeistä tyyppiä kuljetetaan maakuljetuksissa.
Yleensä on olemassa useita öljytuotteiden ryhmiä, joilla on samanlaiset ominaisuudet:

moottoripolttoaine (bensiini, dieselpolttoaine, lentopetroli, lentopetroli jne.);
öljyt (moottori-, voimansiirto-, teollisuus-, eristys-, muuntaja-, hydrauliöljyt ja monet muut tyypit);
muovi- ja teknologiset voiteluaineet, suojeluaineet;
kiinteät aineet (parafiini, cerebriini, kylmäbitumi);
kuuma bitumi;
erityisiä aineita.

Liikkuva kalusto öljytuotteiden kuljetukseen

Suurin osa luetelluista tyypeistä kuljetetaan irtotavarana erityisellä liikkuvalla kalustolla (SPS). Nämä sisältävät:

polttoaineautot (moottoripolttoaineen, nestemäisten öljyöljyjen, liuottimien ja muiden vastaavien fysikaalisten ominaisuuksien omaavien tavaroiden kuljetukseen tarkoitetut säiliöautot);
säiliöautot (polttoaineautot, jotka on varustettu pumpuilla polttoaineen pakkolatausta ja annostelua varten);
bitumiautot (lämmitetyt säiliöautot kuuman bitumin kuljettamiseen) ja asfaltin jakelijat;
kaasusäiliöt (erityiset korkeapainesäiliöalukset nesteytettyjen hiilivetykaasujen (LHG) kuljetukseen, jotka on varustettu pumpuilla niiden pumppaamiseksi pitkäaikaisiin varastosäiliöihin);
kaasusäiliöt (kotitalouksien nestekaasupullojen kuljetukseen);
joitakin muita SPS-tyyppejä.

Joidenkin muiden öljytuotteiden kuljetukseen soveltuvat vaatimusten mukaisesti jälkiasennetut yleiskäyttöiset kalustot ja harvoin tavalliset kuorma-autot. Tässä tapauksessa öljytuotteiden sijoittaminen vaatii erityisen säiliön, joka täyttää GOST 1510-84:n vaatimukset.
On syytä muistaa, että öljytuotteita voidaan kuljettaa tavanomaisella liikkuvalla kalustolla, jos niiden määrä ei ylitä säännöissä vahvistettuja normeja.
Esimerkki: bensiinille tämä määrä on 333 litraa, dieselpolttoaineelle 1000 litraa.
Kumpaakin tyyppiä yhdessä kuljetettaessa lasketaan sallittu määrä
bensiinin määrä kerrottuna 3:lla plus todellinen dieselpolttoaineen määrä.
Kokonaissumma ei saa ylittää 1000.

Pakkaukset öljytuotteiden kuljetukseen

Nesteiden (polttoaine, liuottimet, erikoisnesteet) ja viskoosien (öljyt, erikoisvoiteluaineet) öljytuotteiden kuljetukseen käytetään 5 - 50 litran kapseleita ja pulloja, metalli- tai polymeeritynnyreitä, joiden tilavuus on 48 - 250 litraa. . Jos kuljetettavan aineen määrä ylittää määrätyt Säännöt (bensiinille ja dieselpolttoaineelle esim. 60 litraa), säiliö on merkittävä asianmukaisesti. Aineen määrä kussakin tynnyrissä tai kapselissa ei saa ylittää 95 % sen geometrisesta tilavuudesta.
Kaupalliset öljytuotteet kuljetetaan tehdaspakkauksissa, vakiopakkauksissa (laatikot, laatikot) tai lämpökalvolla päällystetyillä lavoilla.
Jotkut kiinteät öljytuotteet (parafiini, kylmäbitumi, jotkut muut) voidaan kuljettaa erikoistumattomissa säiliöissä - pahvi- tai paperitynnyreissä, laatikoissa, laatikoissa jne.
Nestemäisten öljytuotteiden suurien määrien kuljetukseen yleiskäyttöisellä liikkuvalla kalustolla käytetään laajalti flexitankkeja - elastisia irrallisia säiliöitä vakiosäiliöille. Niiden tilavuus on 10-24 tuhatta litraa.

Liikkuvan kaluston ja kuljetusolosuhteiden vaatimukset

Autojen, samoin kuin perävaunujen ja puoliperävaunujen, mutta joissa useimmat öljytuotteet kuljetetaan, on täytettävä tietyt "Vaarallisten aineiden kuljetussäännöt ..." sääntelemät vaatimukset.
Yleiset vaatimukset ovat:

maksimaalisten paloturvallisuustoimenpiteiden varmistaminen (äänenvaimentimen pakoputken etusijainti asennetulla liekinsammuttimella, varavirtakytkimen ("massakytkin") ja sen etäkäyttö, maadoituspiiri ja nasta, säiliöiden ja putkistojen mekaaninen suojaus törmäyksen tai kaatumisen sattuessa, taka-ajopuskuri, jotkut muut)
vaaratietojärjestelmän saatavuus (perustetun näytteen tietokilvet, merkinnät "Syttyvä");
säiliöiden erikoisvärjäyksen saatavuus;
täydellinen sarja lisäsammutusvälineillä (vähintään 2 sammutinta, hiekka, lapio, huopamatto);
täydelliset henkilökohtaiset suojavarusteet kuljettajalle ja mukana oleville henkilöille;
signaalivälineiden läsnäolo (kaksi itsenäistä vilkkuvaa oranssia valoa).

Ajoneuvolle, joka täyttää vaadittavat ehdot, myönnetään ADR-todistus vahvistetun menettelyn mukaisesti sen hyväksymisestä tietyntyyppisten öljytuotteiden kuljettamiseen.
Öljytuotteiden kuljetukset on suoritettava liikennesääntöjä tarkasti noudattaen lähettäjän ja liikennepoliisin kanssa etukäteen sovittuja reittejä pitkin päivänvalon aikaan.

Vaatimukset kuljettajille

Öljytuotteita kuljettavien kuljettajien on saatava määrätyllä tavalla erityiskoulutus ja heillä on oltava asianmukainen kelpoisuustodistus vaarallisten aineiden kuljettamiseen. Lisäksi yleisten tiedotustilaisuuksien lisäksi heidän tulee käydä läpi erityisiä liikennemuotoja koskevia lisätiedotuksia.
Kuljettajien tulee tuntea öljytuotteiden kuljetussäännöt perusteellisesti ja noudattaa niitä tiukasti, tuntea toimintatapa hätätilanteessa sekä olla käsillä kaikki öljytuotteiden kuljetukseen tarvittavat asiakirjat.

Öljytuotteiden kuljetukseen vaadittavat asiakirjat

Yleisten lisäksi kuljettajalla tulee olla mukanaan seuraavat tavarat:

kopio lähettäjän kanssa tehdystä sopimuksesta;
vahvistetun näytteen rahtikirja asianmukaisella merkinnällä;
TTN kuljetusta varten;
ADR-todistus ajoneuvolle;
todistus vaarallisten aineiden kuljetukseen pääsystä;
kuljetusohjeet ja toimintaohjeet hätätilanteessa;
reittien koordinointi;
tietolomake (luettelo vastuuhenkilöiden puhelinnumeroista ja niistä, joille on ilmoitettu hätätilanteesta.

Pitäisi muistaa että öljytuotteiden kuljetus on monimutkainen ja vastuullinen tapahtuma, joka vaatii kaikilta osallistujilta maksimaalista kurinalaisuutta ja vahvistettujen sääntöjen tiukkaa noudattamista.

Hyvää iltapäivää, rakas lukija.

Bensiini on syttyvä neste, joten polttoainetta maanteitse kuljetettaessa on noudatettava vaarallisten aineiden kuljetussääntöjen vaatimuksia.

Kuljettajilla on kuitenkin usein kysymys siitä, voidaanko henkilökohtaisen auton tavaratilassa tai ohjaamossa kuljettaa polttoainetta, ja jos voi, niin mitä määriä.

Harkitse tätä asiaa koskevia sääntelyasiakirjoja.

Tarve kuljettaa bensiiniä voi syntyä eri tilanteissa:

bensatyökalujen tai maatalouskoneiden polttoaine kuljetetaan käyttöpaikalle (maatalolle);
bensiinin tarjonta matkustettaessa tuntemattomalle alueelle, jossa ei ole todistettuja huoltoasemia;
polttoainehuolto matkustettaessa ulkomaille, missä bensiinin hinta on paljon korkeampi.

Kuinka paljon bensaa saa kuljettaa tavaratilassa?

Ensinnäkin siirrytään sääntöjen kohtaan 60.2 henkilö- ja tavaraliikenteen turvallisuuden takaamiseksi maantie- ja kaupunkimaan sähköliikenteessä:

60.2. Erityisvaatimukset vaarallisten aineiden kuljetukselle Älä lisää ADR-sopimuksen 1.1.3 kohdassa määrätyissä tapauksissa ja edellytyksin.

Siirrytään ADR:n kohtaan 1.1.3:

1.1.3 Poikkeukset
1.1.3.1 Kuljetuksen luonteeseen liittyvät poikkeukset
ADR-sopimuksen määräyksiä ei sovelleta:
a) vaarallisten aineiden kuljetukseen yksityishenkilö kun nämä lähetykset on pakattu vähittäismyyntiä varten ja tarkoitettu heidän henkilökohtaiseen kulutukseensa, kotikäyttöön, vapaa-ajalle tai urheiluun edellyttäen, että toteutetaan toimenpiteitä sisällön vuotamisen estämiseksi normaaleissa kuljetusolosuhteissa. Kun tällaiset tavarat ovat palavia nesteitä, joita kuljetetaan yksityishenkilön täyttämissä tai yksityishenkilön täyttämissä uudelleentäytettävissä astioissa, kokonaismäärä ei saa ylittää 60 litraa astiaa kohti ja 240 litraa kuljetusyksikköä kohti. Suurpakkauksiin, suurpakkauksiin tai säiliöihin sijoitettuja vaarallisia aineita ei katsota pakattuiksi vähittäismyyntiä varten;
....
1.1.3.3 Nestemäisten polttoaineiden kuljetuksiin liittyvät vapautukset
ADR:n määräyksiä ei sovelleta kuljetuksiin:
a) polttoainetta, joka on kuljetuksen suorittavan ajoneuvon polttoainesäiliöissä ja joka on tarkoitettu pitämään vetoa tai käyttämään ajoneuvon laitteita.
Polttoaine voidaan kuljettaa integroiduissa polttoainesäiliöissä, jotka on liitetty suoraan ajoneuvon moottoriin ja/tai lisälaitteisiin ja jotka ovat asiaankuuluvien määräysten mukaisia, tai sitä voidaan kuljettaa kannettavissa polttoainesäiliöissä (esim.
Sisäänrakennettujen polttoainesäiliöiden kokonaistilavuus ei saa ylittää 1500 litraa kuljetusyksikköä kohden ja perävaunuun asennetun säiliön tilavuus saa olla enintään 500 litraa. Ei enempää kuin 60 litraa per kuljetusyksikkö. Nämä rajoitukset eivät koske hätäpalvelujen käyttämiä ajoneuvoja.

ADR:n kohdassa 1.1.3 puhutaan siis tilanteista, joissa ADR:n (European Agreement on the International Carriage of Dangerous Goods by Road) vaatimukset eivät päde. Tämä kappale on melko suuri, mutta tässä tapauksessa olemme kiinnostuneita bensiinin kuljettamisesta, joten siirrytään kohtiin 1.1.3.1 ja 1.1.3.3.

Kohdassa 1.1.3.1 sanotaan, että yksityinen henkilö voi kuljettaa henkilökohtaisia tarpeita varten enintään 240 litraa polttoainetta, ja se on pakattava astioihin, joiden tilavuus on enintään 60 litraa. Astioiden ei tarvitse olla 4, voit ottaa 24 pientä 10 litran kanisteria.

Kohdassa 1.1.3.3 sanotaan, että enintään 60 litraa polttoainetta. Ero edellä käsiteltyyn kohtaan 1.1.3.1 on se, että tämä vaatimus koskee kaikkia kuljetuksia, paitsi henkilökuljetuksia henkilökohtaiseen kulutukseen.

Näin ollen henkilökohtaisiin tarkoituksiin voit kuljettaa autossa enintään 240 litraa bensiiniä. Jos tämä ehto täyttyy, sinun ei tarvitse hankkia lupaa vaarallisten aineiden kuljettamiseen. Siitä huolimatta polttoainetta on käsiteltävä äärimmäisen varovasti joka tapauksessa.

Vaarallinen rahti tieliikenteessä on ensisijaisesti syttyvää, myrkyllistä tai jopa radioaktiivista matkatavaraa autossa, jota kuljetetaan tiettyyn tarkoitukseen ja tiettyjä määriä. Vaarallisten aineiden kuljetusta säätelee laki. Pääasiallinen näistä laeista on nimeltään " Eurooppalainen sopimus vaarallisten aineiden kansainvälisistä tiekuljetuksista" (ADR). Kuljettajat kiinnostuvat useimmiten tällaisten vaarallisten aineiden kuljetussäännöistä, kun on tarpeen kuljettaa bensiiniä tai dieselpolttoainetta (dieselpolttoainetta) tavaratilassa.

Joten ADR säätelee vaarallisten aineiden kuljetussääntöjä, ja sillä on myös kattava luettelo aineista, jotka voidaan luokitella vaarallisiksi. Tämä luettelo sisältää muun muassa bensiinin, kerosiinin ja lähes kaikki muut syttyvät aineet.

Samalla ADR sallii näiden vaarallisten aineiden kuljettamisen yksityishenkilöille henkilökohtaiseen käyttöön ja jälleenmyyntiä varten, mutta rajoitettu määrä ja vain tietyssä säiliössä.

ADR-sopimuksen määräyksiä ei sovelleta:

yksityishenkilöiden suorittamaan vaarallisten aineiden kuljetuksiin, kun nämä tavarat on pakattu vähittäismyyntiä varten ja ne on tarkoitettu heidän henkilökohtaiseen kulutukseensa, kotikäyttöön, vapaa-aikaan tai urheiluun edellyttäen, että ryhdytään toimenpiteisiin sisällön vuotamisen estämiseksi normaaleissa olosuhteissa. kuljetus. Kun tällaiset tavarat ovat palavia nesteitä, joita kuljetetaan yksityishenkilön täyttämissä tai yksityishenkilön täyttämissä uudelleentäytettävissä astioissa, kokonaismäärä ei saa ylittää 60 litraa astiaa kohti ja 240 litraa kuljetusyksikköä kohti.

Eli esimerkiksi vaarallisia aineita saman bensiinin tai dieselpolttoaineen muodossa voimme kuljettaa yhteensä enintään 240 litraa (tämä on hieman enemmän kuin yksi tynnyri) ja pullotettuna enintään 240 litraa. yli 60 litraa.

Myös astioita koskevat vaatimukset - ne eivät saa päästää nestettä vuotamaan, joten muovitölkit eivät sovellu tähän. Huoltoasemilla myydään kuitenkin erikoismuovista valmistettuja kapseleita, jotka eivät ole polttoaineen syöpymiä.

Mikä on rangaistus vaarallisten aineiden kuljettamisesta?

Vaarallisten aineiden kuljettamista koskevien sääntöjen rikkomisesta saamme hallintorikoslain 12.21.2 §:n mukaisen sakon, jonka suuruus on 2–2,5 tuhatta ruplaa tai oikeuksien menetystä 4 kuukaudesta kuuteen kuukauteen. jos olemme yksityishenkilöitä, ja vielä enemmän jos olemme virkamiehiä tai oikeushenkilöitä .

12.21.2 Hallintokoodi:

1. Vaarallisten aineiden kuljetus kuljettajalla, jolla ei ole vaarallisia aineita kuljettavan ajoneuvon kuljettajan koulutustodistusta, ajoneuvon hyväksymistodistusta vaarallisten aineiden kuljettamiseen, erityislupaa tai vaaratietojen hätäkorttia vaarallisten aineiden kuljetuksia koskevien säännösten mukainen järjestelmä sekä vaarallisten aineiden lastin kuljettaminen ajoneuvolla, jota ei ole suunniteltu täyttämään vaarallisia aineita koskevan määräyksen vaatimuksia tai josta puuttuu vaaratietojärjestelmän elementtejä tai laitteita tai välineitä käytetään käsittelemään vaarallisten aineiden kuljetukseen liittyvän onnettomuuden seurauksia, tai näiden sääntöjen mukaisten vaarallisten aineiden kuljetusehtojen noudattamatta jättäminen, edellyttää hallinnollisen määräyksen määräämistä kuljettajalle sakko kahdesta tuhannesta kahteentuhatta viisisataa ruplaa tai ajoneuvon ajo-oikeuden menetys neljästä kuuteen kuukauteen; kuljetuksista vastaaville virkamiehille - viidestätoista tuhannesta kahteenkymmeneen tuhanteen ruplaan; oikeushenkilöille - neljäsataa tuhannesta viiteensataan tuhanteen ruplaan.

Mitkä aineet luokitellaan vaarallisiksi aineiksi?

Listataan niistä yleisimmät, jotka on useimmiten kuljetettava! Kaikilla aineilla on oma erityinen vaaraluokkansa. Ensin annamme luettelon tällaisista luokista ja sitten yleisistä aineista ja niille määritetyn vaaraluokan.

Luokka 1 - Räjähtävät aineet ja esineet
Luokka 2 - Kaasut
Luokka 3 - Syttyvät aineet
Luokka 4.1 - Syttyvät kiinteät aineet, itsereaktiiviset ja kiinteät räjähteet
Luokka 4.2 - Aineet, jotka voivat syttyä itsestään
Luokka 4.3 - Aineet, jotka vapauttavat syttyviä kaasuja joutuessaan alttiiksi vedelle
Luokka 5.1 - Hapettavat aineet
Luokka 5.2 - Orgaaniset peroksidit
Luokka 6.1 - Myrkylliset aineet
Luokka 6.2 - Tarttuvia aineita
Luokka 7 - Radioaktiiviset aineet
Luokka 8 - Syövyttävät aineet
Luokka 9 - Muut vaaralliset aineet ja esineet

Vaarallisia aineita

Aine tai esine	Luokka vaara
ammus aseille (mukaan lukien aihiot) ja ammuksille	1
Ruuti ja nallit	1
pommeja	1
Valaistusraketit	1
sähinkäiset, ääni- ja valohätäsignaalit	1
ammoniumnitraatti	1
Asetyleeni	2
Paineilma (mukaan lukien neste)	2
Ammoniakki	2
Argon	2
Butaani	2
Hiilidioksidi	2
Kloori	2
Syaani	2
Syklopropaani	2
Eetteri	2
Ethane	2
Palosammuttimet, joissa on paineistettua tai nesteytettyä kaasua	2
Helium	2
Vety	2
rikkivety	2
metyyliamiini	2
Sytyttimet tai sytyttimien täyttöpakkaukset	2
Typpi puristettuna	2
Puristettua tai nestemäistä happea	2
Propyleeni	2
Kylmäainekaasu	2
Asetoni	3
Bentseeni	3
Kamferiöljy	3
Melkein mikä tahansa liima	3
Aromaattiset nestemäiset uutteet	3
Etyylialkoholi (etanoli)	3
etyyliasetaatti	3
Fusel öljy	3
Diesel polttoaine	3
Lämmitysöljy	3
kaasuöljyä	3
Bensiini	3
Bensiini	3
Bensiini	3
Nitroglyseriini ja sen liuokset	3
Heksaani	3
Muste	3
Kerosiini	3
metanoli	3
Nitrometaani	3
Maalit (mukaan lukien emalit, väriaineet, lakat, lakat, liuotin)	3
Hajuvedet, jotka sisältävät syttyviä aineita	3
Öljy	3
havupuuöljy	3
Hartsi öljy	3
Lääketieteellinen tinktuura	3
Tärpätti	3
Nestemäiset antiseptiset aineet puulle	3
jauhettua alumiinia	4.1
Ottelut	4.1
Naftaleeni	4.1
Kumi	4.1
Aktiivihiili	4.2
alkaloidit	6.1
Elohopea ja sen asetaatit ja monet muut johdannaiset	6.1
Kaikki alkalit	8
Perkloorihappo	8
Rikkihappo	8
Etikkahappo	8
Fosforihappo	8
rikkihappoa	8
Lentopolttoaine	3
Torjunta-aineet	5.2

Täydellinen luettelo kuljetettaviksi tarkoitetuista vaarallisista aineista löytyy osoitteesta

Ja muissa öljytuotteissa tulee käyttää vain erikoiskuljetuksia, nimittäin öljytuotteiden säiliöitä ja polttoaineautoja.

Kaasun kuljetus

Kaasuntuottajien kaivoista saama maakaasu on valmisteltava kuljetettaviksi niin, että se on loppukäyttäjän vastaanotettavissa (kemiantehdas, kattilatalo, kaupungin kaasuverkot jne.). Erikoisvalmistelun tarve johtuu myös siitä, että kaasu sisältää erilaisia komponentteja, jotka on suunnattu eri käyttäjäryhmille, sekä epäpuhtauksia, jotka voivat merkittävästi vaikeuttaa kuljetusprosessia.

Tällä hetkellä putkilinja on edelleen pääasiallinen kaasun kuljetustapa. Painekaasu pumpataan putken läpi. Kuljetuksen aikana kaasu menettää liike-energiansa jatkuvan kitkan vuoksi putkilinjan seinien ja muiden kaasukerrosten kanssa. Siksi tietyin väliajoin on tarpeen rakentaa erityisiä kompensointiasemia, jotka paineistavat kaasun 75 atm:iin ja jäähdyttävät sitä tehokkaasti. Putken rakentaminen ja ylläpito on erittäin kallista, mutta se on yksi halvimmista tavoista kuljettaa kaasua.

Putkilinjojen lisäksi käytetään hyvin usein myös säiliöaluksia (tai kaasualuksia). Nämä ovat erityisesti suunniteltuja ajoneuvoja, joissa kaasua kuljetetaan nesteytettynä ja -160 asteen lämpötilassa. Hyvin usein kaasua kuljetetaan myös rautatiesäiliöillä - vaikka tämä menetelmä on riskialtisempi kuin kaksi edellistä, joten sitä käytetään lyhyiden etäisyyksien kuljettamiseen.

Nesteytettyä maakaasua kuljetetaan erikoistuneilla merialuksilla, joita kutsutaan kaasualuksiksi ja jotka on varustettu kryosäiliöillä, ja maalla - erikoisajoneuvoilla. Uudelleenkaasutetun nesteytetyn kaasun kuljetus loppukäyttäjille tapahtuu tavanomaisia putkistoja pitkin.

Öljyn kuljetus

Vanhentuneiden teknologioiden ja kuljetusprosessin organisointitapojen korvaaminen innovatiivisilla toimitusketjun hallintaan perustuvilla menetelmillä ei voinut olla muuta kuin heijastua niin tärkeässä kuljetuksen osa-alueella kuin öljykuljetukset.

Öljynjalostusteollisuudessa tulee jatkuvasti esiin ongelmia alueellisen tehokkuuden varmistamisessa ja johtamisen perustellussa toiminnassa.

Koska useimmat jalostamot sijaitsevat melko kaukana öljyntuotantolaitoksista, asiantunteva kuljetus on aina ollut tällä alueella keskeinen kysymys. Halvin ja taloudellisesti perusteltu (1 km radan kustannuksilla) on öljyputki. Öljy liikkuu putkissa 3 m/s nopeudella, joka saadaan pumppaamoista. Öljyputket voivat olla sekä maan päällä että maanalaisia - molemmilla tyypeillä on etunsa ja haittansa. Osa öljymäärästä kuljetetaan erityisesti varustetuilla säiliöaluksilla. Säiliöalusten rahtiosastot on jaettu kolmesta neljään osastoon (tankkeihin), jotka sisältävät öljyä.

Kolmanneksi suosituin tapa kuljettaa öljyä on rautatie. "Mustan kullan" toimittaminen rautateitse edellyttää kuitenkin 10 kertaa enemmän vaivaa kuin putkikuljetuksessa. Siksi tämä menetelmä on toissijainen jopa maissa, joissa on kehittynyt rautatieverkko.

Polttoaineen kuljetus

Polttoaineen kuljetuksella on omat ominaisuutensa. Putkilinjoja ei käytetä polttoaineen kuljettamiseen, joten pääasiallinen tapa on edelleen rautatie- ja tieliikenne. Koska polttoaine on helposti syttyvää materiaalia, erittäin vaarallisten aineiden kuljettamista säätelevät useat säännöt ja määräykset.

Polttoaineen kuljetukseen käytetään erityisesti varustettuja säiliöitä, joiden on oltava:

- valkoinen tai erittäin kevyt hylkimään auringonsäteet mahdollisimman tehokkaasti;

- puhdas (lika, vieraat hiukkaset ja vanhan polttoaineen jäämät nopeuttavat hapetusprosessia);

- ei kuparia, ei lyijyä eikä alumiinia - kaikki nämä metallit nopeuttavat polttoaineen hapettumisprosessia;

- täynnä, jonka avulla voit rajoittaa polttoaineen kosketusaluetta ilman kanssa.

Öljytuotteiden kuljetus

Kaikkiaan öljytuotteiden kuljettamiseen on neljä tapaa:

- vesi;

- auto;

- rautatie;

- ilmaa.

Kuljetustavan valinta riippuu toimitettavan lastin tyypistä, koska on olemassa valtava määrä öljytuotteita, jotka ovat ominaisuuksiltaan samanlaisia, mutta eroavat fysikaalisista ja kemiallisista ominaisuuksista.

Vesiliikenne on edelleen kätevin - teoriassa se maksaa 30 % vähemmän kuin junaliikenne, vaikka karu todellisuus sekoittuu usein tähän - laivat ovat vanhoja, vuotoja ja onnettomuuksia tapahtuu usein.

Maantiekuljetus on edelleen erittäin kannattavaa - kuljetettaessa jopa 300 kilometrin matkalla se on tehokkainta ja järkevintä.

Bensiinin kuljetus

Bensiini on maailman eniten kuljetettava öljytuote. Se on toimitettava planeettamme syrjäisimpiin kolkoihin, joten sen kuljetukseen käytetään kaikkia olemassa olevia liikennemuotoja - rautatie-, maantie-, vesi- ja lentoliikennettä. Tehokkain on rautatie - mutta niitä ei ole kaukana kaikista paikoista, joten sitä käytetään useimmiten.

Bensiinin kuljetukselle esitetään useita vaatimuksia ja suosituksia, joita jokaisen liikenteenharjoittajan on noudatettava, muuten kuljetettu tuote menettää alkuperäiset laatuindikaattorinsa.

Vaatimukset koskevat sekä kuljetustekniikoita että olosuhteita, mutta ne auttavat välttämään hätätilanteita, jotka voivat tapahtuessaan aiheuttaa ihmisen aiheuttaman katastrofin, jonka seurauksena satoja ihmisiä kuolee.

Bitumin kuljetus

Bitumin kuljetukseen käytetään erityisesti suunniteltuja ajoneuvoja, joita kutsutaan bitumiautoiksi. Tämä on monien vaatimusten mukaan ainoa sallittu ja mahdollinen vaihtoehto näiden seosten kuljetukselle. Pohjimmiltaan bitumiauto on puoliperävaunu tai säiliö - termospullo. Se on erityisesti varustettu kaksinkertaisilla ulkoseinillä, jotka sisältävät lämpöä eristäviä materiaaleja.

Tällainen suojattu säiliö on suunniteltu bitumin turvalliseen kuljetukseen sen nestemäisessä tilassa. Tätä varten tällaisessa säiliössä on kaikki tarvittavat ominaisuudet pitämään bitumin lämpötila melko korkeana koko kuljetuksen ajan. Kun tätä seosta kaadetaan säiliöön, sen lämpötila on yli 180 astetta C. Tämän rakenteen ansiosta säiliö ei anna bitumin jäähtyä lähes ollenkaan ja sen koko massa toimitetaan työmaille vain nesteessä konsistenssi, ja tämä tila on välttämätön bitumin poistamiseksi tästä säiliöstä helposti.

Bitumin pumppaus ja pumppaus kuljetussäiliöihin tapahtuu ilman tyhjiö- ja painepumppujen apua, yksinkertaisesti painovoiman avulla. Tällaisen bitumiauton erityinen säiliö voi säilyttää halutun lämpötilan pitkään.