"A tiszteletre méltó szerkesztők, az ingul lakóit az Ön számára címezték," a 32. és az №34 házak lakói írásban vannak írva. Október 50. évfordulója. - Fényképeket küldünk az Ingulets buszpályaudvarról, ha hívhatjuk. Itt nincs WC, a szemét és a rossz szaga. Bejelentkezés és indulás az állomásról a gödrökben, senki sem igényel semmit ... ".

Az ingetekbe érkezve meglepődtünk, hogy megtudjuk, hogy a háromemeletes épület az "Au Inguletz" felirat nem igazán buszpályaudvar. Mivel az AC Nina Listisor vezetője elmagyarázta, a közlekedési munkások csak egy szobát béreltek ebben az építésben. A buszpályaudvar ütemezése - 04.00 és 16.00 között. A zárva tartott idő hátralévő részében. Ugyanabban a helyiségben, ahol a jegyeket értékesítik, ékszerüzlet.

A buszmegállónk hosszú távú és külvárosi jelentéshez jött létre - mondta Nina Ivanovna. - Az INGUL-tól 15.00-kor az utolsó busz a Dnepropetrovskba, és 16.00-kor bezárjuk az állomást. WC-vel beltérünk van. Ha egy személy vásárolt egy buszjegyet, ezért ő az ügyfelünk, és könnyedén hagyjuk, hogy szükség van rá. De a bevonó útvonalak utasjai, azok, akik Krivoy Rogba mennek, nem a miénk, és nem válaszolunk rájuk. Ők szállítják a Northtrans szállítását. Annyira söpörünk a platformokat, és megpróbáljuk fenntartani a rendet. Mi az Ingulban való nyilvános WC-k, ezt mondom: 20 éve élek itt. A WC-k soha nem történt meg, és most nincs.

A buszmegálló számára a törmelék nem távolítanak el soha

De hogyan lehet olyan utas, aki vár egy buszot Krivoy Rogban? Végtére is, hogy megbirkózzon egy kis vagy nagyobb szükségletgel nyilvános helyen - Adminisztratíven büntetett cselekedet. Megkérdeztem ezt a kérdést az embereknek, akik a buszmegállóban közlekednek.

Tatiana, 34 éves: - Otthon kell sétálnod, az út előtt. Nos, ha élesen "félénk" - akkor keressük a bokrokat. Nincs más lehetőség. Ami a törvényeket tiltó, csak a Krivoy Rogban dolgozik. Itt van saját törvényeink. A Little Militiamen, aki véletlenül "húzza", tökéletesen ismert a helyi specifikációknak, és nem büntetik senkit.

Sergey, 42 éves: - Most hideg lesz. Természetesen elmentünk az épületért, az üzletemet, és visszatértünk a buszpályaudvarra. De a nők sajnálják, persze ... ".

Kihasználva az esélyt, paradicálta az Ingulshan-t a "szállítás". Kiderül lakóövezet A "belső" minibuszok nem. Vannak olyan buszok, amelyek az emberek megváltoztatása után szállítják az embereket. A közlekedés, amely a Krivoy Rog más területeire, a 302, 361, 479, 479a útvonalak mentén utazik. A falu széles körben minibusz №118.

Tényleg meg akarjuk változtatni a közlekedési forgalom ütemtervét legalább délre, - mondja a rezidens Zhilmsiva Ingulets Natalya Svirskaya, - az utolsó minibusz - No. 302 - az ingul a városba megy 18.00. 20.30-kor visszatér. Utolsó busz A Liberation Square in Inguletz Rides 19.00. Mi a nagyon kényelmetlen, különösen azok számára, akik esténként sétálnak a városban. Rossz és az a tény, hogy az utolsó repülés a 302. útvonalon általában nem nagy busz, de a "gyöngy". Az emberek mennek az éjszakai műszakba a déli vagy kijevi, a Kharkov vonat, és nem ülhet a minibuszban. Igen, és az utazás árai különböznek a KRIVOY ROG-tól. Ahhoz, hogy INGOULZ-től Liberate Square №479a, akkor kell költeni 14 hrivnya. Ebben az irányban nincs más közvetlen minibusz. Ez 10 hrivnya a Southhouse-nak egy 479-es buszon. Természetesen olcsóbb 302-es számot és №361-et várhat, de gyakran úgy érzik, hogy nehéz bejutni őket.

* * *

Nemrég arról számoltak be, hogy egy új kifejlesztést fejlesztünk Útvonalhálózat városok. Emberek, kapcsolatba lépni a városban közlekedési osztály Az Ön kívánságaival. Új főnök A Sergei Srotyuk fent említett osztálya az újságunk oldalán megígérte, hogy a Krivorvoyan kívánságait figyelembe veszik.

Stepan Kondratyev

Odessa Enterprise "Severtrans", a 2016. augusztus 22-én, hétfőn, hirtelen hozzáadták a járatokat busz útvonal 302 "Pl. Liberation - Avtostania Ingulets" Krivoy Rog!

Most négy busz fog működni ezen az úton a Krivoy Rog, és nem három, és a mozgási intervallum a munkavégzéshez 40 perc, és nem egy óra, mint korábban.
A 302-es buszú utasok számának növelésére nagyon hosszú ideig kérte - kezdve attól a pillanattól kezdve, hogy ez az útvonal a nagy buszokból a "szabványoknak" vagy az "I-WAN" -nek csak 45 fő kapacitással került át.
Reggel és ebéd után ezek nem nagy buszok Teljes betöltés, egyes utasok nem illeszkedhetnek a szalonba (fotó).
Miért nem várták meg a "Severtrans" váratlanul növelni a járatok számát az Inguletsk irányban?
Az Odessa Carrier valóban megkezdte, hogy vigyázzon arra, hogy javítsa a közlekedés minőségét a Krivoy Rog útvonalairól?
Nyilvánvaló, hogy az útvonal munkájának pozitív változása nem történt véletlenül. Az útvonalon lévő buszok növekedésének jelenlegi oka volt a város közösségünk teremtése buszpark és a közüzemi buszok megvásárlása nagy kapacitás.
Nem titok, hogy a Krivoy Rog Yuri Vilkul polgármestere ismételten beszélt a sok irányba tartozó nagy buszok átutalására szolgáló tervek megválasztására, köztük az Inguletz felszabadító térével járó útvonalat!
Azóta az önkormányzati buszok megjelenésének veszélye ebben az irányban, mint a kardkamoklák, a "Severtrans" felett lógnak! Ilyen helyzetben a fuvarozó maximális erőfeszítést tesz annak érdekében, hogy fenntartsák az utasok szállítása az ingetek kezében. Tehát a járatok száma növekszik, a buszok az útvonalakhoz kerülnek.
Kiderül, a város útjaiban kezdődik kompromisszum nélküli küzdelem Az utas számára a magán- és önkormányzati buszok között. Érdemes megjegyezni, hogy az utas ilyen helyzetben nyer minden esetben - mert a fuvarozás folytatja azt a fuvarozót, aki többet kínál minőségi szolgáltatás! És tetszik.
Azonban a 479-es buszvezetők, amely a brazen másolatokat buszok déli ingetek és szállítják utasok ebben az irányban a "sárkány" tarifát tíz hrivnya, biztos abban, hogy az új ütemterv fog működni legfeljebb egy héten, után amely minden visszaad vissza.

Hozzáadva!

A 302. útvonal vezetői Sabotizálják az új mozgási ütemterv teljesítését!
Ma, 08/22/16, a járművezetők alapvetően továbbra is járnak el a régi ütemtervben!
Paradox helyzetet kapunk: egy új ütemterv lóg a szalonokban, 40 perces mozgási intervallummal, míg valójában a buszok ugyanazok, mint korábban, egy óra időtartamával.
Például 9,50-kor. A busz a felszabadulás négyzetétől egy új ütemtervben nem ment, várta a régi indulási időt, aztán egy kicsit "kihúzta", és csak 10,15-re ment. (Ugyanakkor az új ütemterv már 10.30-kor található. A 302-es útvonal következő indulását biztosítja!)
Természetesen, 10.30. A következő busz nem csak nem ment, de nem is megjelenik a téren a látószögben ...
A lemez szintén befolyásolja a preferenciális helyek számát, a 302. útvonal vezetője által kiemelkedő helyen, a bejárati ajtó közelében: "egy preferenciális hely". Annak ellenére, hogy a CHARLIERS által a Városi Végrehajtó Bizottsággal aláírt szerződés értelmében a preferenciális helyek száma - 2 egy 22 férőhelyes utaskapacitás.
Ez azt jelenti, hogy a nagy kapacitás bevezetése a közüzemi buszok irányában valószínűleg elkerülhetetlen, és nincs más út.

2018-01-02 09:03:00

A KRIVOY ROG-ban az új év kezdetétől kezdve nagy buszokat vezetett az Au Inguletz-felszabadító téren, beszámol a webhelyről.

Amint azt írta, hogy a közlekedési szakértő Andrei Zaslavsky az oldalán a facebook-on január 1-én, nagy metánbuszok jöttek a sorba, amely a 302. útvonalszámot szolgálja. Munkájuk során megjegyezte az előnyeit és hátrányait.

Zaslavsky szerint az útvonal munkájának előnyei:

Az ütemterv szigorú végrehajtása, amelyet a felszabadító téren képviselnek a megállító pavilonban;

Tarifa 4 hrivnya az utazás Inguletzbe (az utasok kezdetben újévi viccnek tekintik, majd örömmel érezzük el);

Az autoinformer minden megállást hirdet, a busz csendesen és simán lovagol.

"De van számos hiba:

Nincs információ a stop átadásáról - az utasok várják a 302. útvonalat ugyanazon a helyen, és a leszállást trolibuszmegállókon végzik;

Mivel a szakértő elmondta, a busz elveszíti a 95. negyedévben és Chervona leállási bevételeit: "Az Ingul 95. oldalán (az ingul oldalán), a busz megáll egy trolibuszmegállóban, de az utasok, amelyek arra számítanak, hogy egy minibuszot várnak a CGUDE-ban, közvetlenül a gyűrű közelében, 50 méterre vannak. De ezek közül az utasok többsége kihasználhatná az előnyöket a kommunális közlekedés és a 9. negyedévig, megtakarítás 2 hrivnya fizetés. "

Azt is megjegyezte, hogy Chervona kerületében az emberek várnak egy villamossal a kereszteződés előtt, és a minibusz a metszés után (a pékség közelében). A busz megáll a villamosmegállóban, azaz az utasok preferenciális kategóriáját veszi igénybe. De a metszéspont mögött, ahol fizetett utasok, áthaladnak.

"A buszmegálló vezetése a Chervona kerületében, több mint 10 embert számolt egy fizetett kategóriában, várva egy minibuszot a dél felé. Annak érdekében, hogy ne veszítse el a bevételt, a busznak két leállást kell tennie Chervona-nál," a szakértő úgy véli .