Nyári lakosok, kertvárosi magánháztartások tulajdonosai gyepápolásra, gaz kaszálására, kisüzemi gépesítést vásárolnak. Előnyben részesítik a belső égésű motorral hajtott trimmereket, amelyek megfelelően hígított benzin és olaj keveréket öntenek.

A motoros kaszák karbantartást igényelnek, kombinált üzemanyagok használatát. A benzin és az olaj arányának megfigyelésével könnyen elérhető a fűnyírók teljesítménye.

A hasonló mechanizmusokkal összehasonlítva a választás során a fűnyírókat előnyben részesítik a következő funkcionális mutatók szerint:

1. Az egység mobilitása és kis súlya, amely lehetővé teszi a nagy távolságok szállítását, nehezen elérhető helyeken használható nyíráshoz.
2. Sokoldalúság. A fűnyíró egy egységgel van felszerelve a munkaelemek cseréjére közvetlenül az egység működése közben.
3. Konstruktív egyszerűség, amely lehetővé teszi a fonat hosszú távú használatát gyakori beállítás nélkül.

Ezek, egyéb pozitív tulajdonságok, a vevők önbizalmát adják, hogy jól választanak, amikor trimmert vásárolnak.

A fűnyírók típusai

Manapság a folyékony speciális kereskedési padlókon a fű, kis cserjék nyírására szolgáló mechanizmusok nagy választéka található. Például villanymotoros fűnyírókat kínálnak benzines erőművekkel. Dízelmotorral felszerelt bozótvágókat nem gyártanak, mivel alacsony fordulatszámúak.

A folyékony statisztikák azt mutatják, hogy a belső égésű motorral szerelt fűnyírók előnyt jelentenek az elektromos társaikkal szemben. Az elektromos kaszát olyan helyeken használják, ahol állandó elektromos hálózat van.

Kétütemű és négyütemű

A trimmerekben használt belső égésű motorok kétüteműek és négyüteműek. Kialakításuk szerint a kétütemű motorok egyszerűek. De jó minőségű üzemanyag-keveréket igényelnek.

A kétütemű erőművel rendelkező trimmer benzinéhez pontos kenőanyag-adagolás szükséges. A követelmény figyelmen kívül hagyása a motor élettartamának jelentős csökkenéséhez vezet. Problémák vannak az elindításával.

A négyütemű motorhoz nincs szükség az olaj és a benzin megfelelő arányára. A szükséges keverék kialakítása - automatikus. Az éghető keverék összetevőit különböző tartályokban tárolják. Az üzemanyag drága, de a költségeket fedezi az egység csendes működése, a kipufogógázok környezeti tisztasága.

Hogyan válasszuk ki a megfelelő arányt?

A fűnyíró A-92 benzinnel működik. Vannak más gyári utasítások is, amelyekhez eltérő oktánszámú benzin szükséges. Például A-95. A költségkülönbség minimális.

Az olaj kiválasztása nem vállal szabadságot. A kétütemű motorok esetében az API meghatározott sorrendet határoz meg:

• motoblokkhoz, motokókhoz, léghűtéses mopedekhez - TA osztály;
• 200 cm³ hengerűrtartalmú motorok - osztályú TV-olaj;
• terepjárókhoz és motorkerékpárokhoz a TC osztályú olajok használata javasolt;
• jachtmotorok, hidrorobogók, motorcsónakok TD márkájú kenőanyagot használnak.

A fenti listából az utolsó két pozíció kenőmotor-folyadéka nem javasolt trimmer erőművekhez. A betűjelölések azt jelzik, hogy a kenőfolyadék mely kőolajtermékekből készül.

Figyelem: Ha folyékony belföldi kereskedési helyeken vásárol terméket, érdeklődjön a tartályon található jelölések iránt. Az angol self mix szavak azt mondják, hogy a benzinnel való önkeverés nem szükséges. Ha az előkeverék kifejezés szerepel a címkén, akkor az éghető keveréket magának kell elkészítenie.

Hogyan készítsük elő az üzemanyag-keveréket a trimmerhez?

Megmondjuk, hogyan kell hígítani a benzint trimmer olajjal. Először a szervezési kérdésekkel kell foglalkoznia:

1. A tüzelőanyag-keverék-komponensek tárolására szolgáló tartályok kiválasztása. Vásároljon fém tartályokat benzinhez. Kenőfolyadékokhoz elég a gyári csomagolás.
2. Ne készítsen nagy mennyiségű motorban gyúlékony keveréket, mert megsérül a szerkezete. Megkezdődik a frakciókra osztás: a nehéz az aljára süllyed, a könnyű pedig a felső réteget alkotja.
3. Készítsen elő egy orvosi fecskendőt a benzinhez hígítandó kenőanyag pontos adagolásához.

Egy részletre hívjuk fel a trimmer tulajdonosainak figyelmét. Ne vásároljon kenőanyagokat későbbi használatra. Vásárolja meg azt a kötetet, amely elegendő a következő szezonra.

Összetevők aránya

A benzin hígítása segít a fűnyíróhoz mellékelt utasítások figyelmes elolvasása. A különböző gyártók egységei különböznek az üzemanyagtartályok térfogatától és az anyagoktól, amelyekből készültek. Az egységekhez mellékelt utasítások pontos választ adnak arra a kérdésre, hogy mennyi olaj szükséges liter benzinhez.

Az olaj pontos aránya garantálja a trimmer tökéletes működését a nyári szezonban.

Mit nem szeretnek a kétütemű motorok?

A munkakeverék kézi elkészítésekor emlékezni kell arra, hogy a kétütemű motorok nem érik el tervezett üzemi teljesítményüket, ha az üzemanyag-keverék arányait megsértik. A fenti feltétel az arányok betartására kényszeríti az egység tulajdonosát. Amint a gyakorlat azt mutatja, a fűnyírók használata a kenőanyag-termék alultöltésével a motor olajéhez van, ami nem teszi lehetővé az egység normál teljesítményre állítását.

A túl sok kenőanyag megakadályozza, hogy a motor a szükséges teljesítményt kifejtse. A munkakeverék elkészítésekor ésszerű kérdés merül fel, hogy mennyi olajat kell keverni a benzinbe. Segít a szabvány pontos meghatározásában. Javasoljuk, hogy a következő matematikai számítás szerint töltsön benzint a trimmerbe. Ha az üzemanyagtartály 5 literes, akkor 1 liter benzint el kell osztani 50-nel. Ez azt jelenti, hogy 100 ml kenőanyag konzisztenciát öntünk a fűnyírógép benzinébe 5 literrel. A fűnyíró tulajdonosa a szerkezeti összetételét tekintve ideális üzemanyagot kap.

Akció algoritmus

Az üzemanyag minősége javul a keverék komponenseinek megfelelő keverésével. A kasza előtt felmerül a kérdés, hogyan, milyen sorrendben szaporítsunk. A komponensek keverésének megkezdésekor ügyeljen arra, hogy az edényeket tisztára mossák-e. A jelentéktelen felfüggesztés leállíthatja az üzemanyag-ellátást a karburátorba. Az üzemanyagtartályt egy speciális tartályból kell feltölteni szűrőberendezéssel.

Ez a sorrend. A rendelkezésre álló benzin felét meghatározott mennyiségű kenőfolyadékkal keverjük össze. Ezután jön a keverési folyamat.

Amikor az összetevők homogén állagot kapnak, a maradék üzemanyag 50%-át részben hígított benzinbe öntik. Így javasolt a trimmer üzemanyagának hígítása.

Fontos tulajdonság

A trimmer számára elkészített éghető keverék fehéres köd formájában belép a henger égésterébe. A benzinbe integrált olajfolyadék keni a főtengelyt és a hengerfalakat. Ha nem adunk olajat az üzemanyaghoz, az a trimmer alkatrészek és szerelvények idő előtti kopásával jár. A norma túllépése koromlerakódáshoz vezet a működő részeken, ami szintén tele van a fűnyíró idő előtti műszaki kopásával.

A benzines fűnyíró hosszú ideig szolgálja a tulajdonost, feltéve, hogy az üzemanyagtartályt nem bármilyen benzinnel, hanem kiváló minőségű előkészített üzemanyaggal tölti fel.

Következtetés

Ma már nem jelent problémát, ha saját magának vásárol egy trimmert. Kaszáláskor fordul elő, ha a kaszagép nem megfelelően készítette elő az üzemanyag-keveréket. A motor gyakran váratlanul leáll, akár egy fújólámpa. Újra és újra be kell indítani a motort, rá kell húzni a félautomata tekercselő berendezést, amit népiesen "kapcsolónak" neveznek.

Videós utasítás

A válaszadó szerzők helyesen állapították meg, hogy nagy különbség van a két- és négyütemű motorokhoz használt benzin márkájában. Nem veszem figyelembe az elektromos trimmereket - bennük definíció szerint a kenőanyagokat csak a hajtás mozgó részeihez használják.

Anélkül, hogy "tűzhely mögül" mennék, saját tapasztalataim alapján elmondhatom, hogy a kétütemű motoroknál a benzinnek kevesebb aktánszámmal kell rendelkeznie, mint a négyütemű motoroknál. Volt tapasztalat a Makita négyütemű trimmer 92-es oktánszámú benzinnel történő üzemeltetésében. A trimmer tulajdonosa 92-én használta újra, bár a gyártó 95-ös és afeletti benzint ajánlott. Viszont minden egyéb üzemi folyadékot szigorúan az utasításoknak megfelelően használtam (olaj a motor forgattyúházához (a forgattyúhoz)) próbáltam kaszálni rajta és én is egy időben, és így értettem. Az eredmény - a tolóerő nem a pokol, sokkal alacsonyabb, mint a gyártó bejelentette, ennek eredményeként több fordulat és fűtés is, a benzin nem ég ki teljesen, a kipufogódobban folyamatosan nő a szénlerakódás. Hazavivén vezetni, megtankoltam a 95-ös benzint, és ment a kocsi - nem melegszik, jó a gázreakció, a kipufogó olyan mint a gázon - nincs is szaga és nem látod ráteheti a kezét a hengerre, és nem ég meg. Következtetés - négyütemű trimmereknél legalább 95-ös benzin jobb.

Duplexekhez. Itt éppen fordítva van. Milyen arányban ne hígítsa a 95-ös benzint olajjal, a benne lévő adalékanyagok (és Oroszországban definíció szerint egyáltalán nincs „tiszta” 95-ös benzin - ez ugyanaz a 92-es adalékanyag-csomag), ez nem fog működni. olajjal semlegesíteni, ezért nem zárható ki a detonáló komponens. Ezenkívül egy kétütemű motor, amely a dugattyúlöket minden egyes ciklusát kidolgozza a munkakeverék meggyújtására, sokkal jobban felmelegszik a magas oktánszámú benzinnél, mivel annak égési hőmérséklete magasabb. Ami a fémek természetes tágulásának növekedéséhez vezet, nos, teljesen logikus az illeszkedő részek hézagának csökkentése (dugattyúcsoport, csapágykosarok és golyók stb.) A négyütemű minden második ciklusban "kidolgozik" a működési mód (munkakeverék begyújtása) hűtés, azt is mondhatjuk, hogy a 92-es benzin inkább léghűtős kétütemű járművekhez ajánlott.

Az olaj arányát minden típusú motorhoz először a termékútlevélben kell megnézni. Nos, persze tisztában kell lenni azzal, hogy a négyütemű motoroknál az olajat csak a forgattyúházba öntik, a kétütemű motorhoz pedig a benzin és az olaj egy részéből munkakeveréket készítenek. Az egyes trimmermodelleknél az olaj és a benzin arányát (elsősorban!) meg kell tekinteni a termékútlevélben. Az olaj és a benzin garantált arányát csak a Shtil és Huter kétütemű trimmer motorjaihoz tudom megadni - mind a betörési időszakban, mind pedig üzem közben, amikor az (orosz) benzinünket használjuk, minden literhez hígítsunk 25 milligramm olajat. 92-es benzin. Arány 40/1 Ilyen arányok mellett a 180-as nyugodt és a Huter trimmert több mint három éve futom - a repülés normális. A gyártóknak adott Calm - 50/1 arányok nem a mi benzinünkre vonatkoznak, hanem a 87-90 európai márkára, amely a lepárlóból úgy kerül ki, hogy nincs hozzáadva kopogásgátló és öko adalékanyagok.

Ma már kevesen vannak, akik közönséges kaszát használnak a hátsó udvarban. Ezt a "régimódi" módszert szinte soha nem találják meg. Igen, és sokaknak már fogalmuk sincs, hogyan kell kezelni, élesíteni és szegecselni. A technológia fejlődésével megjelentek a trimmernek nevezett eszközök.

Mik azok a trimmerek?

Az ilyen eszközöknek két fő típusa van. Ezek benzinesek és elektromosak. A névből egyértelműen kiderül, hogy fő különbségük az áramforrás. Mindegyik típusnak vannak előnyei és hátrányai is. A benzin előnye a tápkábel hiánya, amely nem korlátozza a tulajdonost a helyszínen történő mozgásban működés közben. Az elektromosnak 220 V-os hálózatra van szüksége az áramellátáshoz. Nincs lehetőség hosszabbító nélkül, amely folyamatosan zavarja és a lába alá kerül.

Egy modern üzemanyag-meghajtású trimmer a különféle cserélhető fejeknek köszönhetően egy közönséges kaszából egy kisméretű gépesítő eszközzé vált, amely sok funkcióval rendelkezik. A megfelelő fúvóka felszerelésével nem lesz nehéz a tulajdonosnak koronát kialakítani a cserjék közelében egy személyes telken. Havas télen hómaróként is használható. A trimmer munkafejeinek cseréje nem sok időt vesz igénybe, és szerszám használatával és anélkül is elvégezhető.

Milyen trimmer olajat válasszunk?

Ha olyan eszközt használ, mint például a benzines trimmer, annak karbantartása különösen nehéz. Amikor eljön az olajcsere ideje, sokan nem tudják, milyen olajat töltsenek a trimmerbe.

Minden esetben a trimmer motor típusától függ. Többnyire hasonlóak, csak nagyobb teljesítményűek, a segédmotoros kerékpárok gyártásában használatosak. Ezért 2T jelzéssel ellátott trimmerolajokat kell használni.

A legtöbb ilyen eszközben az olajat benzinnel együtt öntik. Ezért a tulajdonosnak feltétlenül tudnia kell egy trimmer használatával a benzin és az olaj arányát. A legtöbb esetben 20 g olajat vesznek literenként. Ráadásul minél jobb az üzemanyag minősége, annál alacsonyabb a fogyasztása.

Vannak négyütemű motoros modellek is a trimmerekhez. Az ilyen trimmer olajokban külön tartályba öntik, ami nem okoz különösebb nehézséget. Ezeknek az eszközöknek az egyik fő előnye az alacsony zajszint, amely lehetővé teszi a fejhallgató nélküli munkát. A trimmerekhez készült olajok 4T jelzéssel vannak ellátva, amire feltétlenül figyelni kell.

A benzines trimmerek előnyei és hátrányai

Így a fentieket összefoglalva meg kell jegyezni a benzines trimmerek fő előnyeit és hátrányait. Az előnyök közé tartozik:

A hátrányok közé tartozik:

• nagyobb súly;
• a működés közben kibocsátott zaj mértéke nagyobb, mint az elektromosoké. Ennek ellenére a benzines trimmerek száma a nyaralókban csak növekszik.

A benzokosa vagy motokosa egy kerti szerszám, amelyet fű, gaz és kisebb cserjék nyírására terveztek benzinmotorral. A fűnyírót elsősorban nagy területek nyírására használják magas fűvel és egyenetlen talajjal. De egyben a második legszükségesebb eszköz a fűnyíró után a nagy pázsitok tulajdonosainak. A fűnyíró nem fog bemászni a bokrok alá, és kár az épületekhez, kerítésekhez nyomni. Ebben a helyzetben a fűnyíró segítségére lesz.

A fűnyíró készüléke

Egy benzokosa benzinmotorral hajtott vágószerszámmal nyírja a füvet. A nyomatékot a rúd belsejében egy egyenes tengely vagy acélkábel továbbítja. A rúdra egy fogantyú kezelőszervekkel van felszerelve.

A fűnyírók jellemzői

Vegye figyelembe a főbb jellemzőket, amelyekre figyelnie kell a fűnyíró kiválasztásakor.

• Motorteljesítmény 0,8 LE-től 7,8 LE-ig;
• Vágóeszköz: horgászzsinór, műanyag vagy fém kés;
• Súly 3,3 kg-tól 7,8 kg-ig;
• kétütemű vagy négyütemű motor;
• A nyél alakja és a rúd típusa.

A megfelelő lehetőség kiválasztása a rengeteg választék ellenére nagyon egyszerű. Ha nagy területe van pázsittal, ahol az elektromos trimmer nem ér el, akkor egy kis teljesítményű könnyű fűnyíró a legjobb megoldás. Fontos, hogy figyeljen a vágószerszámra.

Vágóeszköz

A fűnyíráshoz a horgászzsinór a legalkalmasabb. A fémpenge csak maximális sebességgel vágja le a rövid füvet, és sok üzemanyag-keveréket fogyaszt. Ha a fűnyíró feladata egy kis cserjével a gyom levágása, akkor nem nélkülözheti a fém kést. A Motokosa könnyen megbirkózik az 1 cm átmérőjű fiatal fák növedékeivel. Egy közönséges füves területet műanyag késekkel lehet nyírni. Sok modellre felszerelhet fém bozótvágó tárcsát.

Fűnyírási teljesítmény

Súlya a fűnyíró teljesítményétől is függ. Minél erősebb, annál nehezebb. Egy olyan külvárosi területen, ahol nincsenek szuperfeladatok, elég egy 1 LE-s motor. – 1,5 LE Néha meg kell kaszálni a nem művelt, benőtt, egyenetlen talajú, 10-20 hektárnál nagyobb területet. Ebben az esetben néhány lóerő nem lesz felesleges.

Bozótvágó motor

A motor általában a fűnyíró hátulján vagy tetején található. Ez a terhelés kiegyensúlyozása érdekében történik. A megfelelően beállított vállpánt és a jól beállított fogantyúmagasság elosztja a súlyt és elnyeli a rezgéseket. Egy másik ok, amiért a motor a háta mögött van, a forró kipufogógázok felszabadulása.

A legtöbb fűnyíró kétütemű motorral van felszerelve. A négyütemű motorral szerelt fűnyírók azonban fokozatosan megjelennek az értékesítésben. A kétütemű fonatokat AI-92 benzin és olaj keverékével táplálják. A 4 ütemű motorban az üzemanyagot és az olajat külön öntik.

Mi a különbség a kétütemű motor és a négyütemű motor között?

• A kétütemű motor falánkabb;
• Maximális fordulatszámon a 2 ütemű motor hangosabb, mint a 4 ütemű;
• A négyütemű motor sokkal kevésbé rezeg, mint a kétütemű;
• A kétütemű motor benzin és olaj keverékével működik, ami füstös kipufogógázt eredményez.

A 4 ütemű motor előnyeinek listájának elolvasása után sokan kíváncsiak: miért van szükség akkor? Annak ellenére, hogy a kétütemű motor a fenti pontokban gyengébb, erősebb és gyorsabb, mint társa. Készüléke egyszerűbb, mint a négyütemű szerkezeté, vagyis alacsonyabb az ára. Ezért a legtöbb gyártó kétütemű motort szerel fel a fűnyíróra.

Olaj fűnyírókhoz

A kétütemű kerti berendezésekhez való olajok hatalmas választéka kapható. Ezek többsége szintetikus olaj.

Az olaj és a benzin keverékének aránya egy kétütemű motorhoz olvassa el az olaj csomagolásán. Ásványi olajok esetében a norma 1:30 - 1:35. Szintetikushoz - 1:50, azaz. 5 liter üzemanyaghoz 100 ml olaj, vagy 20 ml olaj 1 liter benzinhez.

Bozótvágó rúd

Képzelje el, hogy van előtte egy pázsit vagy egy telek, amelyet több mint egy órán keresztül kell nyírni. Ezért a fogantyú és a rúd formája is szerepet játszik a választásban.

A rúd lehet egyenes és ferde. Az egyenes rudas modellek egyenes tengellyel rendelkeznek, amely továbbítja a nyomatékot a motorról a vágószerszámra. A ferde rúddal rendelkező fűnyíróban a forgás átvitele acélkábellel történik.

Fűnyíráshoz ferde rúddal rendelkező modelleket használhat, gyomok esetén az egyenes rúddal rendelkező fűnyírók alkalmasabbak. Az egyenes tengelyű kialakítások megbízhatóbbak, bár nehezebbek.

Fogantyú forma

A különböző típusú fűnyírókhoz különböző típusú fogantyúkat használnak. A fűnyírásra szolgáló könnyű modelleken általában D-fogantyú van felszerelve. Egy ilyen kaszával kényelmesen lehet füvet nyírni fák alatt és más nehezen elérhető helyeken, ahol a fűnyíró nem érte el. Magas füves területekhez a J fogantyús modellek ajánlottak.

A nehezebb és erősebb modelleken egyenes fogantyú (vagy kerékpár típusú fogantyú) van felszerelve. A D-fogantyú kicsavarodik a kezéből, ha sokáig nyír egy erősen benőtt területet.

Ezenkívül a fűnyírókhoz öveket és kirakodómellényeket is mellékelünk. Ne legyen lusta, és szánjon időt a fogantyú megfelelő beállítására, az öv rögzítésére és a rögzítők hosszára. A megfelelően elosztott súly és egy jó fűnyíró a kertészkedést örömmé varázsolja!

Fűnyírók javítása

A fűnyírók meghibásodásai vannak, amelyeket saját kezűleg kijavíthat.

A motor nem indul be. Mindenekelőtt ellenőrizze az üzemanyag jelenlétét a tartályban és annak minőségét. A nem megfelelően elkészített keverék is hibás működést okozhat. Egy másik ok az üzemanyag- vagy légszűrő szennyeződése. Ha minden rendben van az üzemanyaggal és a szűrőkkel, akkor meg kell néznie a gyújtógyertyát.

Indítás után a fűnyíró leáll. A leggyakoribb ok a karburátor nem megfelelő beállítása. A meghibásodást a karburátoron található alapjárati fordulatszám csavar beállításával lehet kiküszöbölni.

A motor akkor is leállhat, ha az üzemanyagszelep eltömődött vagy túlzottan szivárog a levegő. Az eltömődött üzemanyagszelep tisztítást igényel. A motor levegőztetése a fordulatszám növelésével megszűnik. Ez akkor fordul elő, ha a fűnyírót hosszabb ideig nem használták.

A motor gyors beindításához:

1. Öntsön néhány csepp keveréket a karburátorba, majd próbálja beindítani a motort.
2. Ha az első pont nem segít, csavarja ki a gyújtógyertyát és ellenőrizze, hogy ad-e szikrát. Ezt követően meg kell tisztítani a gyertyát, és várni kell 30-40 percet, amíg az égéstér megszárad.
3. A gyertya működik, minden szűrő tiszta, az üzemanyag keverék friss, de a motor még mindig nem akar járni? Ebben az esetben le kell zárni a karburátor szívatását, és egyszer meg kell húzni az indítófogantyút. Ezután nyissa ki a gázkart, és húzza meg az önindítót 2-3 alkalommal. Ez a módszer működik.

A fűnyíró saját kezű javítása előtt figyelmesen olvassa el a készülék indítására vonatkozó utasításokat. Nagyon gyakran az oka annak, hogy a kasza motorja nem akar működni, a motor hibás indítási sorrendje miatt van. Például nem nyomják meg a biztonsági gombot, vagy elfelejtik a légcsappantyút. Komoly meghibásodás esetén jobb, ha a fűnyíró javítását szakemberekre bízza, forduljon a műhelyhez.

Fűnyírás minősítés

Csapatunk a fűnyírók különböző modelljein, különböző körülmények között végzett saját teszteléseink alapján állított össze egy értékelést. A teszteredmények szerint három csoportot kaptunk: könnyű, univerzális és professzionális fűnyírókat.

A legkönnyebb fűnyírók:

1. PARTNER Colibri ll S mindössze 3,4 kg!
2. RedVerg RD-GB330S 3,45 kg tömeggel;
3. DDE GT23CD súlya: 3,75 kg

Univerzális üzemanyag-szivattyúk. Csak az egyenes rudas modelleket vesszük figyelembe, mert előfordulhat, hogy vastag gazt és bokrokat kell nyírni.

1. Echo SRM-350ES
2. Husqvarna 327Rx
3. Makita EBH253U
4. Echo SRM-22GES U-fogantyú
5. Stihl FS 55
6. EFCO Stark 25
7. Hitachi CG22EAS
8. Husqvarna 128R
9. Huter GGT-1000T
10. Makita EM2500U

1. Husqvarna 545FX
2. Husqvarna 545RX
3. Makita DBC4510
4. Husqvarna 535RX
5. Champion T516
6. Stihl FS 250
7. Husqvarna 143R-ll
8. Faragó GBC-043
9. Makita DBC3310
10. Hitachi CG7EY(T)

Ha kertbe vagy nyaralóba fűápoló szert választ, a tulajdonos választhat - mit vásárol - fűnyírót (elektromos kaszát) vagy kerekes fűnyírót. Az interneten található információk bősége és az eladók tanácsai tökéletes káoszba borítják a potenciális vásárló fejét, nemcsak a tapasztalatokon (beleértve a negatívakat is), hanem az előítéleteken és a nyílt tudatlanságon is.

A Benzokosa csak erős férfiaknak való! (mint Schwarzenegger).

A benzokosa egy kétütemű, 1-2 LE teljesítményű benzinmotor, amely a cső egyik végén található. És a másik végén - egy vágóelem, egy tárcsa vagy egy tekercs damil. Ennek az eszköznek a teljes tömege több kilogramm. A felfüggesztési pont pedig úgy készült, hogy még egy törékeny lány is tudja kezelni a bozótvágót. A kasza nagyon jól kiegyensúlyozott.

A kétütemű motorok tankolása és az üzemanyag-keverék elkészítése az alkímia csodái, amelyek egy halandó számára elérhetetlenek...

A kétütemű motorok teljesítményéhez nem csak benzinre van szükség, hanem benzin és olaj keverékére (speciálisan a kétütemű motorokhoz). Ez egyáltalán nem hiány, a kétütemű motorokhoz való olajat minden autóalkatrész boltban árulják, és minden olyan helyen, ahol ugyanezeket a fűnyírókat árulják... Kérdezze meg az eladót, és ezekkel az olajokkal viszi a polcra. A szemek futni fognak a választástól.

A "benzin-olaj" keverék elkészítése pedig nem nehezebb, mint a saláta majonézzel való öntözése. A keverékben az olaj és a benzin arányát általában a kaszán (vagy láncfűrészen) jelzik (1:32 - 1:35). Ez az arány ásványolajokra vonatkozik. És most a kétütemű motorokhoz – még mindig keresse őket, talán a motorkerékpár-motorokhoz való olajok között. Kertészeti felszerelések kis kiszerelésű olajaihoz - gyakorlatilag csak szintetikus olajok. És ezek aránya 1:50 (ahogy a csomagoláson általában szerepel). Kövesse az olaj csomagolásán szereplő ajánlásokat!

Az üzemanyag-keverék elkészítéséhez vegyen egy kannát, például 5 liter benzint, és adjon hozzá 100 ml olajat. Ez az egész titok. Az egész szezonra szóló keveréket biztosítunk Önnek. Nem elég - ismételje meg az eljárást ... Öntse ezt a keveréket a gáztartályba, és nincs több probléma.

A Husqvarna fűnyírókhoz csak Husqvarna olajat kell vásárolnia....

A Husqvarnának nincs saját olajfinomítója. Ez egy teljesen más üzlet. Ezért egy olajfinomítóban tartályokban vásárol kétütemű olajat, kis tégelyekbe csomagolja, és felragasztja a Husqvarna címkét... És leveri a plusz 2-3 dollárt a tudatlanoktól ezért a címkéért. Egy másik cég, például a "Shtil" ugyanazt az olajat vásárolja ugyanabban az üzemben, és ráragasztja a "Shtil" címkét a palackokra... És 2-3 dollárt is ver a bolondoktól... Bármilyen kétütemű olaj megfelelő bármilyen kétütemű motorhoz!

Kerekes fűnyírók – csak tökéletesen sík pázsitokhoz…

Semmi ilyesmi ... én is így gondoltam a teljesen nem tervezett oldalamon. Kiderült, hogy a kerekes benzines fűnyíró tökéletesen körbehajlik a terepen. Akadályt jelentenek számára talán a hangyabolyok, amelyeket egy lapáttal távolítanak el. A kerekes fűnyíró pedig tökéletesen kezeli az egyenetlen terepet. Főleg ha van állítható magasságú. Állítsa be a maximumot - és "ellenőrizze" a webhelyet. Ahol a kés a földhöz tapad, ott lehet lapáttal dolgozni.

A kerekes fűnyíró teljesítménye többszöröse a kézi fűnyíróénak. Kezelni pedig nem nehezebb, mint egy babakocsit gurítani. Csak menj és irányítsd. Főleg, ha a fűnyíró önjáró. Még a gyerekek is bírják.

A kerekes fűnyírók 4 üteműek, karbantartásuk pedig olyan bonyolult, mint egy autóé…

A kerekes fűnyírók általában négyütemű motorral rendelkeznek. Az alapvető különbség a négyütemű motorok és a kétütemű motorok között a forgattyúház jelenléte, amely olajat tartalmaz a motor kenésére. Ezért a 4 ütemű motor normál működéséhez nem szükséges üzemanyag-keveréket készíteni olajból és benzinből, elegendő csak benzint önteni a benzintartályba. Ezt a körülményt egyes tisztességtelen eladók erényként állítják be – "azt mondják, nem kell az üzemanyag-keverék elkészítésével bajlódni...". Ugyanakkor "aranyosan" hiányolnak egy olyan részletet, mint a legalább éves olajcsere szükségessége egy kerekes fűnyíró forgattyúházában. Az eljárás nem bonyolult, sokkal könnyebb, mint az olajcsere egy autóban, de nehezebb, mint az üzemanyag-keverék elkészítése. Általánosságban elmondható, hogy a kerekes fűnyíró forgattyúházában lévő olajat körülbelül 50 üzemóránként kell cserélni. A fűnyírónak nincs olajszűrője, ezért ott nem tisztítják az olajat. Ez gyakoribb olajcseréhez vezet. Másrészt szezononként 50 óra fűnyíró nagyon hosszú idő.

Az olajcsere folyamata egy kerekes fűnyíróban egyszerű. Az olajcsere előtt tanácsos a fűnyírót 10-15 percig járni, hogy az olaj felmelegedjen és folyékonyabb legyen.

Bármely fűnyíró kialakításában van egy speciális csavar, amely lezárja a forgattyúházból a leeresztő nyílást. Általában a forgattyúsház töltő- és mérőnyakja alatt található. (a képen - nyíl jelzi).

A fűnyírót a lefolyónyílás felé dőlve kell felszerelni, az ellenkező oldalon egy fatömböt vagy téglát helyeznek a burkolat alá. Ezután csavarja ki a csavart - dugót. Annak érdekében, hogy az olaj ne folyjon a fűnyíró házára, egy műanyag palackból kivágnak egy csúszdát, amelyen keresztül az olaj a helyettesített tartályba folyik. Az olajcsere előtt kívánatos, hogy a benzin a gáztartályból fejlődjön.

Ezt követően a csavaros dugót ki kell csavarni, és a fűnyíró megdöntésével hagyni engedni az olajat. Amikor az olaj lefolyik, a csavart a helyére csavarják. Öntsön friss olajat a mérő nyakán keresztül. A fűnyírókban általában 10W40-es, ásványi vagy félszintetikus olaj használata javasolt.

A "javulás" veszélye.

A kerti motorkerékpárok tapasztalatlan tulajdonosa természetesen hajlamos szinte bálványozni az új vásárolt felszerelést, egészen a fetisizmusig. Jobb benzinnel és drágább olajjal akarja feltölteni. Ez tipikus hiba, ami a berendezés nagyon gyors meghibásodásához vezet!

Az tény, hogy ezt a kerti felszerelést "flow" készíti, azaz. a benne használt anyagok a leggyakoribbak, és nem különlegesek. A motorok hézagai "szállítószalagosak", ott nem dörzsölt senki semmit. Ezért a gyártó által ajánlottnál hígabb olajat nem lehet betölteni. Egyszerűen nem marad az alkatrészek közötti résekben.

Az ajánlottnál magasabb minőségű benzint nem önthet. Mert a magasabb oktánszámú benzin tovább ég. És ez tele van a szelep, a dugattyú vagy a gyűrűk kiégésével.

Lehetetlen több olajat önteni a kétütemű motorok üzemanyag-keverékébe (amely jobban kenhető lenne). A „vajjal nem lehet a kását elrontani” mondás itt teljesen alkalmazhatatlan. Itt mindennek mértékkel kell lennie. Általánosságban elmondható, hogy figyelmesen olvassa el az utasításokat és kövesse azokat, és ne az internetes fórumokon található tanácsokat.

Általánosságban elmondható, hogy a 2- és 4-ütemű motorok karbantartása egyszerű, és nem igényel különösebb készségeket vagy erőfeszítést. A kétütemű motorok esetében minden az üzemanyag-keverék előkészítésén, valamint a légszűrők és szellőzőnyílások tisztításán múlik. A négyüteműeknél pedig a karbantartás az éves olajcseréből és a légszűrők tisztításából áll. A fűnyíró szezonra való felkészítésével kapcsolatos egyéb éves munkák leírása a

A láncfűrészek, trimmerek, kultivátorok és egyéb belsőégésű motorral hajtott kerti szerszámok megfelelő gondozást igényelnek. A megfelelően kiválasztott kenőanyagok csökkentik a súrlódó alkatrészek kopását, megkönnyítik a motor indítását, javítják az üzemanyag égését és csökkentik a szénlerakódások képződését a hengerekben.

Két- és négyütemű motorokhoz

A legtöbb kerti berendezés modell (láncfűrészek és trimmerek, egyes kultivátorok) kétütemű léghűtéses motorral rendelkezik. Az ilyen motorokhoz speciális olajokat állítanak elő, amelyeket nem tiszta formában használnak, hanem benzinnel keverve (1:40 vagy 1:50, az ajánlott arány az utasításokban van írva, szigorúan be kell tartani), és az üzemanyagba öntik. tartály. Általában AI92 benzint használnak üzemanyagként.

Négyütemű motorok vannak beépítve a mögöttes traktorokba, kultivátorokba, traktorokba, hófúvókba, a fűnyírók minden modelljébe és néhány trimmerbe. Az ilyen berendezésekhez való olajat tiszta formában kell a motorba önteni. Kerti berendezéseknél a forgattyúház térfogata nem haladja meg a 0,6 litert. Az első olajtöltés a motor bejáratására szolgál - öt óra üzemidő után kicserélik, majd az egész szezonban használható. A jövőben az olajat az előírásoknak megfelelően bizonyos óraszám után cserélik, vagy a nyári szezon végén leeresztik és a következő évben újat öntenek.

Kétütemű motorral felszerelt berendezésekben nem tölthet be olajat négyütemű motorhoz és fordítva. A kétütemű olajok több EP adalékot tartalmaznak, mivel a kétütemű motorban az olajnak teljesen el kell égnie az üzemanyaggal, és nem hagy maga után kormot. Lemossa a dörzsölő felületeket, és nem hagy rajtuk dörzsölő részecskéket. A négyütemű olaj eltérően működik: olajködöt képez és tiszta formájában leülepszik a falakra, belülről védve a henger-dugattyú csoport súrlódó felületeit. Ezért, ha a tulajdonos két- és négyütemű berendezéssel is rendelkezik, mindegyikhez saját olajat kell vásárolnia.

Olajok 2 ütemű motorokhoz

Olajok 4 ütemű motorokhoz

Van egy másik típusú olaj a kerti felszerelésekhez - láncolaj. Kenik a fűrészláncfűrész fejhallgatót. Az olajat a fűrésztesten lévő külön tartályba öntik, ahonnan részletekben adagolják az abroncshoz. A láncolajokról bővebben a „Hogyan válasszunk láncfűrészolajat” című cikkünkben olvashat.

Ásványi, szintetikus és félszintetikus készítmények

Viszkozitása és ebből következően a felhasználási időszak az olaj alapösszetételétől függ.

Hogyan kell olvasni a címkét

A SAE besorolás jellemzi a viszkozitást és meghatározza a kenőanyagok működéséhez szükséges hőmérsékleti tartományt. A "nyári" olajok esetében egy érték van feltüntetve: például a SAE30 +10 és +30 ° С közötti tartományban működik. A W betű jelenléte a jelölésben azt jelzi, hogy az olaj télen is használható. Ezt a betűt egy fagyállóságot jelző szám előzi meg – minél kisebb, annál alacsonyabb hőmérsékletet tud elviselni az olaj. Ha két érték van feltüntetve, például 20W-50, akkor az olaj többfokozatú. A leggyakoribb olajosztályokat az alábbi táblázat mutatja be.

Az olaj üzemi hőmérsékleti tartománya SAE osztály szerint

A viszkozitáson kívül az olajok dermedéspontjában és lobbanáspontjában is különböznek. Ez az információ nem mindig szerepel a címkén. Egy átlagos felhasználó számára elegendő, ha kiválasztja a megfelelő olajat a viszkozitási osztálynak megfelelően ahhoz a hőmérsékleti viszonyhoz, amelyben a kerti felszerelésekkel dolgozik.

Egy másik megjelölés a jelölésben, amelyre figyelni kell, az API specifikáció. Ez segít meghatározni az olaj kompatibilitását a motor típusával. Az S jelölés benzinmotorral, C dízelmotorral való kompatibilitást jelöli. Vannak univerzális vegyületek, amelyek bármilyen típusú üzemanyaggal használható járművekhez használhatók.

A jelölésben további jelölések is találhatók. Például a kétütemű motorral rendelkező kerti berendezéseknél a TA vagy a TC betűk vannak feltüntetve. Az 1996 után gyártott négyüteműeknél - J betű, a legújabb motormodelleknél - L betű.

Olaj minőség

Ha kétségei vannak az olaj minőségével kapcsolatban, elvégezheti az úgynevezett papírtesztet. Mártson egy tiszta fehér papírlapot az olajba: ha lefolyik anélkül, hogy sötét foltokat vagy üledéket hagyna, nyugodtan használhatja. Ellenkező esetben jobb, ha nem kockáztat, és vesz egy másikat.

Kanna térfogata

A kertészeti berendezések motorolajait legfeljebb 1 literes palackokban és 3-5 literes kannákban értékesítik. 1 liter olaj egy kétütemű motorhoz elegendő körülbelül 50 liter üzemanyag-keverék elkészítéséhez. A keverés megkönnyítése érdekében egyes gyártók az olajokat adagolóval ellátott kannákban értékesítik. A négyütemű motor olajmennyiségét a motor forgattyúházába öntendő ajánlott mennyiség alapján választják ki. Az új berendezésekhez általában két palackot vásárolnak – az egyiket 0,6 literes bejáratáshoz, a másodikat 1 literes cseréhez és feltöltéshez. Ez a mennyiség egy szezonra elegendő.

Referenciacikk a szerző szakvéleménye alapján.

A trimmer nagyban leegyszerűsíti a gyomok és a felesleges fű elleni küzdelmet a kertben. A benzines, akkumulátoros és elektromos kaszák használata sokkal termelékenyebb és ergonomikusabb, mint a hagyományos kasza használata. Ahhoz, hogy a trimmer hosszabb ideig működőképes állapotban maradjon, ismernie kell a működésének és gondozásának alapvető szabályait.

Először is ügyeljen a biztonságra. Ehhez vegyen szemüveget, kesztyűt, és ha szükséges, fejhallgatót. Ügyeljen arra, hogy védje a lábát – viseljen erős cipőt vagy csizmát, hosszú nadrágot. Ez különösen fontos fémtárcsával történő fűnyírásnál - a kövek, törmelékek és egyéb, kárt okozó idegen tárgyak kirepülnek alóla.

A trimmerrel végzett munka megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy minden alkatrész és mozgó alkatrész biztonságosan rögzítve van. Válassza ki a megfelelő típusú fűnyírófejet az előttünk álló munka jellegének megfelelően. Lehet horgászzsinór, tárcsa vagy fűrész. Ellenőrizze a forgattyúház olajszintjét (4 ütemű modelleknél) és a sebességváltó kenését. Töltse fel megfelelő üzemanyaggal, indítsa el a gépet és hagyja alapjáraton kb. 3 percig. Érdemes a fűnyírási területet is ellenőrizni, hogy nincsenek-e benne idegen tárgyak - kövek, üvegek, tuskók stb.

Nyírás közben ügyeljen arra, hogy a vágófejet ne közelítse kemény tárgyakhoz (szegélyek, épületfalak, fák). Vegye figyelembe azt az árnyalatot is, hogy a fúvóka az óramutató járásával ellentétes irányban forog, a lenyírt fű balra esik. Ne végezzen éles és gyors mozdulatokat a műszer teljes hosszában - ez túlterheli a berendezést, és töréshez vezethet. Végezzen sima, progresszív mozdulatokat egyik oldalról a másikra, lépésenként haladva előre 30-40 centimétert. Esős ​​időben tartózkodjon a fűnyírástól - a legtöbb benzinmotor-gyártó figyelmeztet erre az utasításokban. Szigorúan tilos elektromos trimmerekkel nyírni magas páratartalom mellett.

A benzines trimmer karbantartásának ki kell terjednie a vágó és forgó alkatrészek rutinszerű tisztítására és kenésére, a légszűrők cseréjére vagy tisztítására, valamint a radiátor tisztítására. Téli tárolás előtt engedje le az üzemanyagot, és hagyja működni néhány percig (hogy elfogyjon az üzemanyagrendszerben lévő összes benzin). Javasoljuk továbbá, hogy öntsön egy kis 2 ütemű olajat a hengerbe, és kézzel (az indítókábel segítségével) forgassa el a főtengelyt. A fűnyírók speciális korróziógátló bevonattal történő kenése is fontos. Ügyeljen a trimmer rúd külső és belső kenésére is, ha szétszerelték.

Az elektromos és akkumulátoros egységek gondozása valamivel egyszerűbb. Tisztítást és korrózióvédelmet is igényelnek. Az akkumulátort a munka befejezése után, téli állásidőben ki kell venni - rendszeresen töltse fel és tárolja száraz, meleg helyiségben.

Milyen trimmer olajat használjunk?

A 2 ütemű trimmer olajának kissé eltérő szabványoknak kell megfelelnie, mint a 4 ütemű olajnak. A bozótvágó olajának magas égési fokúnak kell lennie, hogy az üzemanyagrendszer belső részein ne képződjenek szénlerakódások (a szilárd részecskék leeshetnek, és karcolásokat képezhetnek a hengerfalakon). Ezenkívül a kétütemű olajnak jól kell oldódnia a benzinben, és úgy kell megtervezni, hogy magas hőmérsékleten is működjön.

Figyelembe véve az ilyen komoly szabványokat, a modern kerti berendezések gyártói speciális kétütemű olajsorokat gyártanak, amelyeket kifejezetten trimmerekhez és fűnyírókhoz terveztek. Az olyan gyártóktól származó olajok, mint a Hado és a Stihl ideálisak ehhez a berendezéshez, kiváló kenést biztosítanak, és alacsony gyulladási sebességgel rendelkeznek.

Miért indul rosszul a gázfűnyíró?

Számos oka lehet annak, hogy a trimmer nem indul el.

A nehéz kezdés leggyakoribb okai a következők:

• az üzemanyag minőségével kapcsolatos problémák;
• a gyertyák meghibásodása;
• levegő- és üzemanyagszűrők szennyeződése;
• problémák a nyomáskiegyenlítéssel a gáztartályban;
• kipufogónyílás meghibásodása.

Leggyakrabban ezek a meghibásodások nem kritikusak, és Ön is kijavíthatja őket. Nézzük meg közelebbről, hogyan kell ezt megtenni.

Üzemanyag

Ne spóroljon a berendezés üzemanyagán, csak jó minőségű benzint és olajat használjon. Szigorúan tartsa be az üzemanyag-keverék ajánlott arányait. Ezenkívül ne hagyja sokáig az üzemanyagot a tartályban - idővel vizesedik, és elveszíti tulajdonságait.

Gyertyák és gyertyacsatorna

Ha a gyújtógyertyák hibás működésére gyanakszik, azonnal csavarja ki a régi gyújtógyertyát, és cserélje ki egy újra. Ha nincs lehetőség új gyertya azonnali felszerelésére, alaposan tisztítsa meg és szárítsa meg a régit. Engedje le a felesleges üzemanyagot a gyújtógyertya-csatornán keresztül, és alaposan szárítsa meg. Ezután csavarja be a gyertyát a helyére, állítsa be a hézagot 1 mm-re, és próbálja újra elindítani a fonatot.

Ha a javasolt manipulációk nem adták meg a kívánt eredményt, ellenőrizze a gyertya érintkezését. A szikra hiányának oka lehet egy hibás gyújtóegység is, amelyet valószínűleg önmagában nem lehet megjavítani.

Levegő és üzemanyagszűrő

Ezen fűnyíró egységek szennyeződése teljes cserével vagy alapos tisztítással jár. Az üzemanyagszűrő cseréjekor ne hagyja védelem nélkül a szívócsövet – ez károsíthatja a motor dugattyúrendszerét.

Problémák a nyomáskiegyenlítéssel a gáztartályban

Ez a meghibásodás a légtelenítő szennyeződéséhez kapcsolódik. Amikor ez a rész eltömődik, a gáztartályban vákuum keletkezik, amely megakadályozza az üzemanyag-ellátást. A légtelenítőt normál tűvel tisztíthatja.

Ha ezeknek a trimmerrendszereknek az ellenőrzése után nem indult el, valószínűleg a karburátor (eltömődött fúvókák, szivárgások) vagy a motor meghibásodása (dugattyúgyűrűk kopása, forgács a hengeren). Az ilyen típusú javítás önállóan is elvégezhető, de jobb, ha megbízik a szervizközpont szakembereiben.

A vidéken vagy a mezőn történő fűnyíráshoz benzines trimmerekre lesz szüksége. Elektromos társaikkal ellentétben benzinnel működnek. Nem sok mesterember tudja, hogyan hígítják a benzint olajjal trimmerekhez, benzo- és fűnyírókhoz. A trimmerben az üzemanyag-keverék elkészítésére vonatkozó lépésről lépésre szóló utasítások nemcsak a kezdők számára hasznosak, hanem a szakemberek számára is, akik helytelenül tölthetik fel a láncfűrészt.

Milyen olajat válasszunk a trimmerben történő tankoláshoz vagy a kenőanyagok típusaihoz

A trimmereket és fűnyírókat kétütemű motorok hajtják, amelyek egyszerűsített felépítésűek. Ritkán, de vannak olyan négyütemű motoros trimmer-modellek, amelyek tiszta benzinnel működnek. A kétütemű típusú erőforrások nem rendelkeznek motorolaj feltöltésére szolgáló rekeszrel (olajteknő), ami csökkenti a szerszám súlyát és költségét. Ha a motor forgó részeit nem kenik, akkor a végén gyorsan meghibásodnak. Ennek elkerülése érdekében a trimmert nem tiszta benzinnel, hanem olajkeverékkel töltik fel. Milyen olajat hígítsak benzinnel a trimmerhez?

Először emlékezzünk meg vagy derítsük ki, hogy milyen típusú olajokat állítanak elő kémiai összetétel szerint:

• Ásványi folyadékok – kis teljesítményű, léghűtésű berendezésekhez tervezve. Ez a legolcsóbb motorkenőanyag.
• Félszintetikus anyagok - levegő- és vízhűtéssel rendelkező berendezésekhez használják
• Szintetikus - alkalmas minden típusú motorhoz, különböző típusú hűtéssel. Nem igényelnek gyakori cserét, és az ilyen típusú kenőanyag többszöröse drágább, mint az ásványi és félszintetikus

A fentiekből következik, hogy bármilyen összetételű olaj alkalmas trimmerhez - ásványvíz, szintetikus és félszintetikus. A különböző kémiai összetételű olajok árban különböznek, ezért vásárláskor az eszköz gyártójának ajánlásaira kell támaszkodnia. Az utasítások tájékoztató jellegű információkat tartalmaznak arról, hogy milyen típusú olajokat a legjobb használni. Ha ez a TC-W3 szabvány, akkor nem olyan fontos, hogy milyen összetételű legyen az anyag. Ebben az esetben az ásványvíz, a félszintetikus és a szintetikus anyagok benzinnel hígíthatók.

Ha a szerszámra vonatkozó utasítások elvesztek, és nehézségekbe ütközik a megfelelő olaj kiválasztása, akkor javasoljuk, hogy hagyja abba a választást a következő két lehetőségnél:

• Félszintetikus - olcsóbb, mint a szintetikus, de drágább, mint az ásványvíz. Alkalmas orosz gyártmányú és külföldi berendezésekhez. Alacsony füstparaméterekkel rendelkeznek, és megfelelően "gondoskodnak" a motor szerkezeti elemeiről. Kőolajtermékek és szénhidrogének desztillációjával állítják elő
• Szintetikus - drága kenőanyagok, amelyek minden típusú berendezéshez alkalmasak. Ha szintetikus anyagot használ a trimmerhez, akkor a szerszám motorja úgy fog működni, mint egy óra

A benzines hígításhoz használt olajok kiválasztásakor és vásárlásakor szembesülhet azzal a ténnyel, hogy egyes betűjelöléseket a kannákon feltüntetnek. Ezek a jelölések egy API besorolást jelentenek, amely hasznos lesz, ha tudni szeretné, hogy ki akarja a szerszámot megfelelő kenőanyaggal feltölteni. Vegye figyelembe a kétütemű motorokhoz használható API besorolású olajok összes típusát:

1. TA - legfeljebb 50 cm3 térfogatú léghűtéses készülékekhez készült. Ilyen felszerelések közé tartoznak a segédmotoros kerékpárok, a fűnyírók, a trimmerek és a fűnyírók. Az optimális megoldás fűnyírókhoz és trimmerekhez
2. TB - olyan egységek motorjának tankolására szolgál, mint a segédmotoros kerékpárok, láncfűrészek, robogók és motorkerékpárok. Az ilyen berendezések motorjainak térfogata 50 és 200 cm3 között van. Ez az olajfajta trimmerekhez is alkalmas
3. TC - benzinnel hígítható és motorkerékpárokba, motoros szánokba és más típusú szárazföldi járművekbe önthető
4. TD - külső motorok, hidrorobogók és csónakok tankolására szolgál

Az API besorolás egy amerikai szabvány, amelyet Európában használnak. Kiválasztáskor azonban további jelölések vannak a kétütemű motorok olajtartályán, például FA, FB, FC, FD és mások. Ez az olajok füstkibocsátási osztályozása, amelyet a japán JASO szabvány fejlesztett ki. Ha ilyen jelölések találhatók a trimmerek és láncfűrészek kiválasztott olajain, akkor azok értelmezését figyelembe kell venni:

• FA - olyan államokban használatosak, ahol a jogszabályok minimális füstkibocsátást írnak elő a légkörbe. Működés közben finom füstködöt bocsát ki
• FB - olyan országokban való használatra tervezték, ahol szigorú korlátozások vonatkoznak a füst légkörbe való kibocsátására. Gyakorlatilag nincs fehér füst
• FC - a légkörbe kibocsátott füst átlátszó, és az ember számára nem észlelhető
• FD - füstmentes típusú olajok kétütemű belső égésű motorokhoz, amelyek nem bocsátanak ki füstöt, de javított kémiai tulajdonságokkal rendelkeznek. Általában benzinnel való keverésre és hajók, csónakok és jachtok tankolására használják.

Ha a kenőanyag-tartályon az „önkeverés” és az „előkeverés” megjelölés szerepel, akkor ezek a benzinnel való önkeveredést (az első lehetőség, amely nem igényel rázást) és a kényszeroldás szükségességét (második lehetőség) jelentik.

Ismerve az olajok típusok szerinti osztályozását, nem lesz nehéz kiválasztani a legjobb választást a fűnyíró márkájához. A piacon különféle márkájú olajokat találhat kétütemű motorokhoz, de jobb, ha különös figyelmet fordítanak az ilyen cégekre:

A termékek árai nincsenek feltüntetve, mivel ezek ára változó. Sok más márka is létezik, és ha mégis meg akarja találni magának a tökéletes trimmer kenőanyagot, akkor javasoljuk, hogy nézze meg az alábbi videoklipben található tesztet.

A videóból azt a következtetést vonhatjuk le, hogy nem mindig hasznos drága olajokat vásárolni, mert előfordulhat, hogy nem megfelelő minőségűek, amint az egy valós példán is látható.

Következtetés az olaj kiválasztásáról! Fűnyírókhoz, trimmerekhez vagy fűnyírókhoz érdemesebb a TA vagy TB jelzésű szintetikus vagy félszintetikus olajat választani. Ennek során vegye figyelembe a gyártó ajánlásait, mivel egyes minőségi berendezések gyártói csak szintetikus kenőanyagok használatát javasolhatják.

Az AI-92 vagy AI-95 fűnyírókhoz való benzin kiválasztásával foglalkozunk

Hány ember, annyi vélemény, ami nemcsak a trimmerolaj kiválasztására vonatkozik, hanem a benzinre is. Hasonlóképpen, annak érdekében, hogy ne tévedjen a választás során, ajánlott a gyártó által ajánlott márkájú benzin használata (a szerszám kézikönyvében feltüntetve). Itt azonban nem minden olyan egyszerű, mivel minden töltőállomáson a benzin márkáit csak azonosnak nevezik, de teljesen eltérő összetételűek. Ki kell találnia, és közös következtetésre kell jutnia arról, hogy melyik márkánál jobb benzint önteni a trimmer kétütemű motorjába.

A gyártók A-92-es benzin használatát javasolják berendezéseikhez, egyes modelleknél pedig A-95-ös minőségű benzint kell használni, amely nem tartalmaz etil-alkoholt. Nem ajánlott AI-90 vagy annál alacsonyabb minőségű benzint használni, mivel ezek a motoralkatrészek gyors kopását okozzák. Ha azonos márkájú benzint vásárol, nem lehet 100%-ig biztos abban, hogy ez igaz. Az eredmény a következő kép:

1. A gyártó azt javasolja, hogy töltsön üzemanyagot az AI-92 trimmerbe
2. A nyári lakos csak ilyen márkájú benzint használ, de olyan benzinkutakon vásárol, ahol alacsonyabb az ár, vagy ahol szükséges
3. Ez negatívan befolyásolja a motor belső részleteit, mivel az egyik benzinkúton valóban kiváló minőségű AI-92 benzin, a másodikon pedig - legjobb esetben, ha AI-80, és nem AI-76

Ennek eredményeként a motor szenved, és az új trimmer néhány évnyi működése után szükségessé válik a felújítás. Annak érdekében, hogy ne kelljen elemezni az üzemanyag minőségét, vagy csak drága benzint kell vásárolnia, ajánlatos csak egy benzinkútnál tankolni. A benzinkutaknál csak fémdobozokba öntik a benzint, műanyagba nem.

Vannak olyan gyártók, amelyek speciális finomított üzemanyagot gyártanak kétütemű motorokhoz. Ha ezt a lehetőséget választja, akkor nem kell kiválasztani a legjobb benzinkutat, benzin márkát és ellenőrizni az eltarthatóságát.

Következtetés a trimmer benzin kiválasztásáról! A trimmert a gyártó által ajánlott márkájú benzinnel kell feltölteni. Ha A-95 benzint önt a trimmer tartályába, az A-92 helyett (amit a gyártó ajánl), a motor gyorsabban felmelegszik és instabilan működik. Ezenkívül jobb az A-92 Ekto benzint választani, amely javítja a környezeti teljesítményt.

Tanulja meg a benzint trimmerolajjal hígítani, ha alul- vagy túltölti az olajat

Ha vásárolt trimmert, fűnyírót, fűnyírót, láncfűrészt és más típusú berendezéseket, akkor valószínűleg tudja, hogy kétütemű motorokat használnak erőegységként. Ezek a motorok nem tiszta benzinnel működnek, mint a négyütemű motorok, hanem benzin és olaj keverékével. Milyen arányban kell a benzint olajjal hígítani egy trimmerhez - minden nyári lakos felteszi magának ezt a kérdést, mielőtt előkészíti a szerszámot a munkához. Ezt a kérdést részletesen megvizsgáljuk, mivel a benzin trimmerolajjal történő hígítása befolyásolja a szerszám élettartamát, és a keverék nem megfelelő előkészítése a motor gyors kopásához vezet. Mi a veszélye annak, ha túl vagy elégtelen mennyiségű olaj van a benzinben a trimmer számára:

• Ha a benzint nagy mennyiségű olajjal hígítják (a normál felett), ez nemcsak nagy mennyiségű füsthöz vezet, hanem szénlerakódásokhoz is a hengerfalakon és a teljesítmény csökkenéséhez. Ez a korom dugattyúkopást okoz, amelyet a teljesítmény csökkenése diagnosztizál.
• Ha a benzin nem tartalmaz elegendő olajat a trimmer feltöltéséhez, ez még veszélyesebb. Végül is a motor munkamechanizmusait nem kell elegendő mennyiségben kenni, ami végül gyors kopáshoz vezet (a dugattyúgyűrűk gyorsan megsemmisülnek és a motor beszorul). Ha a trimmerbe nincs elegendő mennyiségű olaj a benzinben, a motor tízszer gyorsabban kopik.

Annak érdekében, hogy ne kelljen fizetni a hibákért a motor nagyjavítása vagy új szerszám vásárlása árán, az üzemanyagtartályt az első naptól kezdve a megfelelő konzisztenciával kell feltölteni. Az arányt az eszköz használati utasításában találja meg, mivel a különböző gyártók modelljei eltérő ajánlásokat adhatnak. Általában ez az arány a következő normák:

• 1-25 vagy 1 liter benzin 40 gramm kétütemű olaj
• 1-40 vagy 1 liter benzin 25-30 gramm kenőanyag
• 1-től 50-ig 20 gramm olaj liter benzinben

A standard érték 1 és 50 között van (kétütemű motorok olajos kannákon feltüntetve), de végső esetben erre kell hagyatkozni, mivel a gyártók feltüntetik az ajánlott arányértéket, és ha nem tartják be, akkor a szerviz a kétütemű motor élettartama csökken.

Az arányok betartása mellett meg kell tanulnia a keverék elkészítését is. Végtére is, az olaj hozzáadása a gáztartályhoz kategorikusan ellenjavallt, bár néhányan ezt teszik. Ha fűnyírót vagy fűnyírót vásárolt, akkor fogyóeszközökre lesz szüksége, amelyeket a keverék elkészítéséhez fog használni. Az üzemanyag-keverék trimmerben való elkészítésére vonatkozó utasítás a következő:

1. Készítsen benzint és kétütemű olajat a fenti, a kenőanyag és az üzemanyag kiválasztására vonatkozó ajánlások alapján
2. Ezenkívül a keverék elkészítéséhez tartályt vagy tartályt kell vennie. Ehhez általában műanyag palackot használnak, amelynek kiválasztása megfelelő megközelítést igényel. Belül tisztának kell lennie. Nem ajánlott edényt használni tejhez, sörhöz és egyéb italokhoz. A legjobb megoldás egy tartály ásványvíz alól
3. Nagyon fontos, hogy a tartály egész térfogatú legyen, azaz 1 vagy 2 liter, hogy ne kelljen számolgatni, hogy egy 1,5 literes, 1,3 vagy 1,25 literes palackba mennyi olajat kell önteni, mert könnyen hibázik
4. Szüksége lesz egy fecskendőre is, amelyet mérőeszközként használnak az olaj adagolásához. Ilyen célokra egy hagyományos orvosi fecskendő 10 vagy több kockára alkalmas. Kívánatos, hogy a fecskendő pontos mérőskálával rendelkezzen
5. A szükséges anyagok előkészítése után elkezdheti a főzést

Utasítások az üzemanyag-keverék elkészítéséhez a fűnyíróban:

Miután elkészítette az üzemanyag-keveréket a trimmerhez, meg kell tölteni a szerszámot és dolgozni kell. Részletesen megvizsgáljuk a trimmerek, fűnyírók, láncfűrészek és más típusú gépjárművek megfelelő tankolását.

Hogyan kell megfelelően feltölteni a kész üzemanyagot egy kétütemű motorba

Sokan nem követnek néhány fontos ajánlást a trimmer vagy fűnyíró gáztartályába való üzemanyag öntésére vonatkozóan, ami végül kellemetlen következményekkel jár. Fontolja meg a fontos ajánlásokat arra vonatkozóan, hogyan kell megfelelően feltölteni a fűnyírók gáztartályát benzinből és olajból hígított üzemanyaggal:

1. Készítsen elő egy tölcsért vagy öntözőkannát. Annak ellenére, hogy a gáztartály nyílása nagy átmérőjű, nagyon gyakran, amikor megpróbál bejutni, az üzemanyag egy bizonyos része kiömlik, ami a szerszám testére esik. A szerszámra kerülő üzemanyag felmelegedéskor gyulladást okozhat, ezért itt nagyon fontos tölcsér vagy öntözőkanna használata.
2. A dugó kicsavarása előtt alaposan meg kell tisztítani a tartály felületét, mert szennyeződések kerülhetnek be, ami az üzemanyagszűrő gyors eltömődését okozza.
3. Az üzemanyag betöltési műveleteket nyugodt időben vagy félreeső helyen kell elvégezni, hogy kizárják a por és finom homokszemcsék bejutását a tartályba
4. Ne hagyja sokáig nyitva a tartály fedelét, mert nem csak apró homok- és porszemek, hanem rovarok is bejuthatnak
5. Öntés közben ne lélegezze be a benzingőzöket, mert veszélyesek az emberre. A trimmerrel végzett munka során a mesternek védőszemüveget, fejhallgatót és légzőkészüléket kell használnia
6. Üzemanyagot kell tölteni a tartályba a jelig. Ha tele tankol, akkor a dugó becsavarásakor egy rész kifolyik - gazdaságtalan üzemanyag-felhasználás. Ebben az esetben jobb az alultöltés, mint a túltöltés.

A trimmer üzemanyag tárolására vonatkozó ajánlások

A trimmer megtöltése után sokan a következő alkalomra megőrzik a palackban maradt keveréket. Néha ez a következő alkalom nem jön el hamar, és egészen a következő évig húzódik. A kész keveréket nem lehet ilyen hosszú ideig tárolni, mivel az olaj lebomlik. A keverék elkészítése után 1-2 héten belül fel kell használni. Ezenkívül lehetetlen a szerszámot hosszú ideig tárolni a tartályba öntött üzemanyag keverékkel, mivel a hatás hasonló lesz. Az előre nem látható körülmények elkerülése érdekében ajánlott figyelembe venni a következő ajánlásokat a kész benzin és olaj keverék tárolására vonatkozóan:

1. Készítse elő az üzemanyag-keveréket a felhasználni kívánt mennyiségben. Ha nem tudja, mennyi üzemanyagot használ, akkor jobb, ha kevesebbet főz.
2. Ha az üzemanyag-keverék a trimmer tartályában marad (amikor a szerszám a következő szezonig el van rejtve), akkor azt teljesen fel kell használni vagy le kell engedni
3. Mielőtt az elkészített keveréket a tartályba adná, alaposan meg kell keverni
4. A kész keveréket szorosan csavart edényben, valamint napfénynek korlátozott helyen tárolja.

Az összes ajánlást figyelembe véve a trimmer élettartama nem lesz kevesebb, mint az utasításokban feltüntetett. A jó minőségű fogyóeszközök párban történő használata, a keverék trimmerben történő elkészítésére vonatkozó ajánlásoknak megfelelően, egy benzines szerszám hosszú és hatékony szervizelését vonja maga után.

Tanulja meg az olaj kiválasztásának szabályát a különböző márkájú fűnyírókhoz

A benzinmotoros háztartási készülékek karbantartása felelősségteljes megközelítést igényel. Annak érdekében, hogy a szerszám hosszú ideig szórakoztassa a hibamentes működést, a fűnyírókhoz üzemanyagot és olajat kell használni a műszaki üzemeltetési megjegyzésnek megfelelően. A kétütemű benzinmotorok az éghető keverékhez olaj hozzáadásával működnek, a négyüteműeknél külön tartály van az üzemanyagtartályban.

Motorolajok fajtái, rendeltetésük

A motorolaj egy speciális készítmény, amely oldószert és adalékokat tartalmaz, amelyek csökkentik a súrlódást, megfelelő folyékonyságot hoznak létre, és megakadályozzák a besűrűsödést a hőmérséklet csökkenésekor.

A készítmény előállítási módja szerint a következők:

• ásványi anyag, amelyet az olaj desztillációja során szereztek be;
• szintetikus - földgáz szintézise vagy feldolgozása;
• félszintetikus - javított ásványolaj a szintetikus komponensek bevezetése miatt.

Biztonsági okokból, a termékek összetévesztésének elkerülése érdekében, az olajat vörösesre, kékre vagy zöldre festik. A választék összetételében eltérő, a felhasználónak olajat kell vásárolnia: „kerti felszereléshez” 2T, ha keveréket kell készíteni kétütemű motor, 4T a forgattyúházba öntéshez.

A szintetikus és ásványi olajok eltérő bázisúak, és nem kombinálhatók. Más típusú olajra váltáskor a rendszert alaposan le kell mosni.

Olaj a fűnyírókhoz rendszerezés szerint kell besorolni a járműolajokhoz készült motorok léghűtéses, 50-200 cm 3 égéstértérfogattal A termék kiválasztásakor nem a költség, hanem egy bizonyos márkájú motor védelmi jellemzői a fő paraméter. Ezért először az ajánlott olajat szerzik be, hiányában mutatók tekintetében hasonlót választanak.

Meghatározza az olaj minőségét a fűnyírókhoz lúgos szám. A lúg semlegesíti a dörzsölő anyagok oxidációs folyamatát, lassítja a felület pusztulását. Amikor egy olaj oxidálódik, elveszti védő tulajdonságait. Az olaj szokásos pH-ja 8-9 egység.

A viszkozitás a kulcs. Ezért van téli, nyári és minden időjárási olaj. Melyiket használja olaj fűnyírók esetében attól függ, hogy a felhasználó nulla alatti hőmérsékleten fog-e dolgozni. A nyári olajok enyhe hideg esetén is besűrűsödnek. A lobbanáspont azt jelzi, hogy az olaj milyen gyorsan ég ki a készítményből. A kétütemű motorok üzemanyagának jellemzői és az olajok osztályozása. Gyakorlati tanácsok a benzin trimmerolajjal történő hígításához. Normális, ha ez a mutató több mint 225 C.

A felhasználás rendje és az olaj jelentősége egy kétütemű motorban

A motor működése a henger és a hüvely mozgó alkatrészeinek, a bütykök, a csuklópántok súrlódásával függ össze. Amikor az alkatrészeket dörzsölik, a felület felmelegszik, és amikor kitágul, zaklatja. Ha az illeszkedő részek közötti résben megfelelő arányú olaj és benzin van a fűnyírókhoz, számos probléma megszűnik:

• a motor részei csökkentett súrlódással működnek, kevésbé melegszenek fel;
• a hézagokban lévő kenés megakadályozza az alkatrészek korrózióját a hosszú távú tárolás során, lemossa a súrlódás során felhalmozódott részecskéket;
• meghosszabbítja a motor élettartamát.

Az üzemanyag-keverék előkészítése kétütemű motorok

A videó bemutatja, hogyan készítsünk üzemanyag-keveréket kétütemű motorok. Tankolás mtokosy, láncfűrészek stb.

MINT HELYES FAJTA BENZIN OLAJJAL 1:50

Ebben a videóban elmondom a kétütemű üzemanyag-keverék megfelelő elkészítését motorok!

A további tulajdonságok megjelenését elősegítik az alkalmazott adalékanyagok, amelyek az olaj összetételében 5-15% mennyiségben vannak. Az adalékanyagok teremtik meg az olajok korrózió-, kopás- és fagyálló tulajdonságait.

Az olaj rossz összetétele tönkreteheti a motort, szénlerakódásokat képezve a hengerekben, kokszosodáshoz és gyors motorkopáshoz vezethet.

Fontos tudni, hogy mennyi olajat kell hozzáadni a fűnyírók benzinéhez. Először is tanulmányozza az utasításokat, és kövesse az ajánlott arányokat. A motor modelljét és konfigurációját, az éghajlati viszonyokat és a terhelést figyelembe vevő összetétel használata meghosszabbítja a fűnyíró élettartamát. A tapasztalt felhasználók azt tanácsolják, hogy szerszám vásárlásakor azonnal vásárolják meg az ajánlott olajat tartalékban.

Követelmények a éghető keverék Mert kétütemű motor

különbség kétütemű motor a négyüteműhez képest megnövekedett teljesítményében. Az éghető keveréket benzin és speciális olaj bizonyos arányában állítják elő. Az utasításokban meg van írva, hogy mi az optimális olaj és benzin arány a fűnyírókhoz. Az ajánlott arányokat pontosan be kell tartani. Az adalékok hozzáadásakor a gyártó figyelembe vette a motor típusát. Ezért tilos a különböző olajok keverése.

Ásványi olajok használatakor a keverés 1:25, 1:30, 1:35 arányban történik. Szintetikus olajok esetében 1:50 vagy 1:80 arányt használnak. Megfelelően előkészített üzemanyag-keverék kétütemű motorokhoz, mindkettőhöz olaj. Ez azt jelenti, hogy a javasolt keverékek mindegyikében a szükséges mennyiségű olaj feloldódik a benzin térfogatában. A fűnyírókhoz keverheti a benzint olajjal, például a vizet sziruppal. Fel kell önteni a benzint, hozzáadni a pontos mennyiségű olajat, és fel kell rázni a keveréket. A munkához kívánatos friss oldatot használni. Ha több mint 2 hétig tárolják, az összetétel megváltozik, és az olajfilm hibás működést okoz a karburátorban.

Tenyésztésre és tárolásra éghető keverék Ne használjon PET-palackokat. A benzin tönkreteszi a műanyagot, a polimer feloldódik benne éghető keverékés tovább rontja az üzemanyag minőségét, ami a kóbor áramok veszélyét idézi elő.

A megfelelő olajválasztás fűnyírókhoz

A kétütemű motorokat ólommentes benzin és 2T jelzésű olaj keverékével hajtják végre. Ebben az esetben az ajánlott AI-92 benzint kell használni. Hogyan lehet benzint tenyészteni egy trimmerhez? Hogyan adnak el speciális olajat a Hogyan kell helyesen csinálni. Ha magasabb oktánszámú márkát használ, akkor magasabb lesz a villanás és az égési hőmérséklet, a szelepek idő előtt kiégnek. Ugyanez vonatkozik az olajra is. Az ajánlott összetétel nem a legdrágább. De egy másik márka használata elfogadhatatlan. A viszkozitás megváltozik, ami a nagy pontosságú lelapolás nélkül készült hagyományos termékek elégtelen kenéséhez vezet.

Ha feleslegben adagolunk olajat, a tökéletlen égés szénlerakódásokhoz és túlzott kipufogógázhoz vezet a légkörbe. A gazdag keverék rossz a motornak. A kétütemű trimmer motorok üzemanyagának jellemzői Hogyan kell hígítani az olajat. Négyütemű motor esetén az olajat a benzintől külön öntik. Mossa a csomópontokat, hűti, csökkenti a súrlódást. Üzem közben az olaj elszennyeződik, ezért 50 üzemóra után ki kell cserélni. Az útlevélben szerepel, hogy milyen olajat kell tölteni a fűnyíróba. A kétütemű motorok tulajdonosai már az olaj kétüteműre váltása előtt. A kompozíciót 4T jelöléssel kell ellátni, 10W40 viszkozitással.

Minden motorhoz a legjobb olajat ajánljuk. A Shel Helix Ultra olaj azonban világhírű. A cég 40 éve fejleszt új technológiát szintetikus olaj földgázból történő előállítására. A Pureplus technológia lehetővé tette az alapolaj jobb összetételének előállítását. Ez alapján a vezető gyártók a szükséges adalékok hozzáadásával megkapják a berendezéseikhez ajánlott olajokat.

Az olaj kiválasztása elsősorban a gyártó ajánlásától függ. Tehát a fűnyírókhoz csak márkás olajat használnak. Ugyanaz az olaj alkalmas a Vityaz márkára, mivel a márkák motorjai azonos márkájúak. A szakértők véleménye szerint bármely gyártó olaja, amelyet egy típusú berendezéshez szánnak, minden márkára alkalmas. De ha lehetséges, jobb az ajánlottat használni.

Milyen olajat töltsünk a mögöttes traktorba A mezőgazdasági eszközök karbantartásánál alapvetően helyes a kapcsolódó és fogyó anyagok kiválasztása. Itt különösen akut a kérdés: milyen olajat kell tölteni a mögöttes traktorba. Ettől a választástól függ a berendezés teljesítménye, élettartama és számos egyéb tényező, amely egy adott márkájú, mögöttes traktorral kapcsolatos. Néhány p...