Ami a gyertyákat illeti, különféle méretű és egyéb jellemzőkkel rendelkező termékek tömeggyártása jött létre, amelynek köszönhetően szinte minden autóhoz és más típusú járművekhez kiválasztható a megfelelő opció. A kiválasztáshoz használhatja az eredeti nyomtatott vagy elektronikus NGK katalógust, míg az online gyertyák kiválasztása nem nehéz. A lényeg az, hogy rendelkezzen bizonyos tudáskészlettel.

Használhat olyan internetes szolgáltatásokat is, amelyek a gyújtógyertyák egyszerűbb automatikus kiválasztását valósítják meg autómárka szerint (az NGK gyújtógyertyákat és más gyártók termékeit ebben az esetben általában a jármű gyártója, modellje és az autó VIN-kódja alapján választják ki).

Vegye figyelembe, hogy bizonyos esetekben a gyertyák kiválasztása csak az autó modellje szerint nem feltétlenül pontos. Emiatt egy adott NGK gyertya vásárlása előtt nagyon kívánatos tudni a cikkszámot, valamint azt, hogy mit jelent az NGK gyertyák jelölése. Ebben a cikkben megvizsgáljuk, hogy milyen típusú NGK gyertyák vannak, és mi az NGK gyertyák jelölésének dekódolása. Szó lesz az NGK gyújtógyertyák átlagos élettartamáról is, és érintjük a hamis NGK gyújtógyertyák meghatározását.

Olvassa el ebben a cikkben

Az NGK gyújtógyertyák jellemzői: típusonkénti különbségek

Kezdetben minden gyertyagyártó egyedi funkciókat kínál a fogyasztónak, amelyek a gyártási folyamat során elérhetők. Az NGK sem kivétel. Bár az ilyen jellegű termékek tervezése régóta átgondolt és ténylegesen elkészült megoldás (nem jelent alapvető különbségeket), a gyártók rendszeresen javítják a különböző jellemzőket.

Az ilyen fejlesztéseket az általános kialakítás kisebb módosításai teszik lehetővé, és szintén új anyagok használatának az eredménye. A csúcstechnológiás gyártási folyamattal és az azt követő tesztellenőrzésekkel kombinálva jelentősen csökken a selejt százalékos aránya az egyes tételekben, és megnő az egyes sorozatok NGK gyújtógyertyáinak élettartama.

Ami magukat a gyertyák típusait illeti, a cég 7 féle terméket kínál. Mindegyik típusnak más-más egyedi jellemzői és jellemzői vannak. Például a V-Line sorozat NGK gyújtógyertyái népszerű és megfizethető megoldások. Az ilyen termékek képesek biztosítani a belső égésű motor zökkenőmentes működését még nagyon sovány munkakeverék körülményei között is.

A szikra stabil kialakulása lehetővé teszi a tüzelőanyag-töltet időbeni és teljes gyulladását az égéstérben. Ugyanakkor a maximális megbízhatóság érhető el a motor különböző üzemmódjaiban (könnyű indítás, vezetés alacsony sebességgel, maximális terhelés, átmeneti üzemmód stb.).

• Az egyszerű, egyelektródás NGK gyújtógyertyák működés közben stabilak a központi elektródán lévő speciális V alakú bevágásnak köszönhetően. Ez a megoldás lehetővé teszi a potenciálok perifériához közelebbi elosztását.

Ezen a területen általában az üzemanyaggőzök legmagasabb koncentrációja figyelhető meg. Ennek eredményeként egy erőteljes szikra lehetővé teszi a töltés hatékony és teljes gyújtását a gyertya teljes élettartama alatt (körülbelül 30 ezer km).

• A különböző típusú NGK gyertyák között széles körben képviselik a több elektródával rendelkező opciókat is. A többelektródás gyújtógyertyák modernebb megoldást jelentenek, megnövelt megbízhatóság jellemzi őket. Számos földelőelektróda stabil szikrázást biztosít még akkor is, ha az egyik meghibásodik.

Ezzel párhuzamosan javul a gyújtás minősége, a gyertya stabilan működik különböző üzemmódokban. A gyertyán lévő oldalelektródák számától függően 2-4 lehet. Az elemek a központi elektróda körül, egymástól egyenlő távolságra helyezkednek el.

Az ilyen típusú termékek előnyei közé tartozik az alacsonyabb szennyezési hajlam, valamint az élettartam észrevehető növekedése (körülbelül 50 ezer km). Sőt, a magas minőség külön fejlesztések alkalmává vált. Például az NZhK háromelektródás gyújtógyertyákat kifejezetten a német VAG autóóriás motorjaihoz fejlesztették ki.

• Az általános katalógusban külön figyelmet érdemelnek a kúp alakú központi elektródával és speciális forrasztásokkal ellátott gyertyák is, amelyek az oldalelektróda belső felületén készülnek. Ezek a forrasztások ritkaföldfém (platina, irídium) alapú ötvözetek.

Az ilyen fémek jelentősen növelhetik a gyertyák erőforrását (átlagosan akár 3-szor is a hagyományos egyelektródákhoz képest, és 30-40% -kal a többelektródához képest). A hosszú élettartam (kb. 80-100 ezer km) és a megbízhatóság miatt az NGK-k irigylésre méltóan népszerűek az autósok körében.

NGK gyertyák megnevezése: jelölés

Mint fentebb említettük, az NGK-gyertyák dekódolása segít elkerülni a hibákat és a pontatlanságokat a kiválasztási folyamat során. Köztudott, hogy a gyártó márkás csomagolásban értékesíti a termékeket. Ami a jelölést illeti, minden gyertya testén speciális kódok találhatók.

Az NGK gyertyák ilyen jelölései nagyban leegyszerűsítik a teljes kiválasztási folyamatot. A címke ismeretében pontosan meghatározhatja, hogy az NGK termékpalettájából melyik opció lesz a legalkalmasabb a legfontosabb paraméterek szempontjából. A jelölési kódok az NGK katalógusban jelennek meg, majd a kiválasztás nyomtatott táblázatok, online szolgáltatások stb. Tehát a gyújtógyertyák jelölésének kérdését optimálisan a kész példák segítségével mérlegeljük.

Amint az a példákból is látható, a legfontosabb paramétereknek maga a gyújtógyertya típusa és fizikai méretei, a menet/gyertya fő jellemzői, az izzás számjelzője (az ún. „meleg” és „hideg” gyertyák) és a Nem szabad megfeledkezni arról sem, hogy az alapjelöléshez további szimbólumok is hozzáadhatók, amelyek egy adott típusú gyertya egyedi jellemzőit jelzik.

Hozzátesszük, hogy az NGK gyújtógyertyák online kiválasztásához autókhoz a legjobb az NGK hivatalos webhelyét használni. Az oldal hivatkozásokat tartalmaz az eredeti katalógusokhoz, amelyek a vállalat termékeinek teljes skáláját lefedik.

Ebből a fajtából kell választani egy benzinmotort vagy. Ezután meg kell adnia az autó márkáját és modelljét, majd megjelenik egy táblázat, amely jelzi a belső égésű motor összes módosítását és műszaki jellemzőjét. A táblázat alapján a gyertyák további pontos kiválasztása történik.

NGK gyertyák: hogyan lehet megkülönböztetni a hamisítványt

Mint tudják, a minőségi márka széles körű népszerűsége és hírneve gyakran tisztességtelen verseny tárgyává teszi az ilyen gyártót, és számos rossz minőségű hamisítvány gyártásának oka is lesz. Ami a gyújtógyertyákat illeti, ebben a szegmensben nagyon magas a nem eredeti hamisított termékek aránya, különösen a FÁK piacain.

Néhány évvel ezelőtt az ilyen hamisítványokat sokkal könnyebben észlelték. Egy nem eredeti terméket egyértelműen jeleztek:

• alacsony minőségű csomagolás;
• védő holografikus matricák hiánya;
• elmosódott / görbe betűtípusok a gyertya csomagolásán és címkéjén;
• gyanúsan alacsony ár és számos egyéb jel;

Maguk a gyertyák is kézművesek voltak, az elektródák szélein bevágások látszottak, bevágások, élek görbültek, a gyertyákon lévő jelölések minőségben és betűtípusban eltérőek, tömítő alátétek lógtak stb.

Felhívjuk figyelmét, hogy ha ma az NGK gyertyákat vesszük figyelembe, egy hamisítvány és egy eredeti megjelenése nagyon hasonló lehet. A jelenlegi helyzet olyan, hogy a fogyasztók (még némi tapasztalattal is) alapos tanulmányozás és alapos vizsgálat után nagy nehézségek árán megkülönböztetik az eredeti terméket a másolattól, vagy egyáltalán nem látják a különbségeket.

Ennek oka, hogy érezhetően javult a nyomtatás minősége és a hamisított termékek gyártása. Ezenkívül az ilyen gyertyákon a motor több mint ezer vagy akár több tízezer kilométeren keresztül is elviselhetően működik nyilvánvaló hibák és problémák nélkül.

Ez azonban nem jelenti azt, hogy a hamisítvány minőségében és hatékonyságában sokkal közelebb áll az eredetihez. A laboratóriumban speciális berendezésekkel végzett vizsgálatok és tesztek egyértelműen bizonyítják az ilyen gyertyák használatának ártalmasságát a belső égésű motorban és a vezető pénztárcájában.

A fentiekre tekintettel erősen ajánlott NGK gyújtógyertyákat és más ismert márkák (DENSO, BOSH, stb.) vásárlását csak az erre felhatalmazott értékesítési helyeken. Célszerű követni azokat a frissítéseket és változtatásokat is, amelyeket nyilvánvaló okokból speciálisan és időszakosan saját maguk a gyártók vezetnek be termékeik védelme érdekében.

Az ilyen újításokat általában külön feltüntetik a hivatalos forrásokban. A gyártók és a hivatalos kereskedők felhívják a vásárlók figyelmét a kiegészítő védelem megjelenésére (például a csomagolás kialakításának megváltozására, magán a terméken lévő jellegzetességekre stb.). Még az ellenőrzéshez is elérhető a csomagon található tételszám szerinti ellenőrzés a hivatalos weboldalon keresztül.

Összegezve

Amint azt a gyakorlati működés is mutatja, az eredeti és helyesen kiválasztott NGK gyújtógyertyák egy adott motorhoz rendkívül megbízhatóak, stabilak és bizonyos feltételek mellett a teljes bejelentett élettartamot képesek elérni.

Szintén fontos bizonyos szabályok betartása a gyertyák motorra történő felszerelése során. Először a gyertyákat kézzel csavarják be, elkerülve a torzulásokat. Ezt követően gyújtógyertya-kulcsot használnak, és a meghúzás során figyelni kell az NGK gyújtógyertyák meghúzási nyomatékát, figyelembe véve az adott motor jellemzőit.

Azt is meg kell értenie, hogy az üzemanyag minősége, a tápegység általános állapota és a belső égésű motor működésének jellemzői nagymértékben befolyásolják a gyertyák teljes erőforrását. Ha a motor meghibásodott, a gyertyákat beolajozzák az égéstérbe ill.

Olyan körülmények között, amikor a motor túlmelegszik, alacsony a hengerek kompressziója, problémák vannak az áramellátó rendszerrel, a gyújtással stb., Még a legdrágább és legmegbízhatóbb gyújtógyertyák is szakaszosan működhetnek, és sokkal gyorsabban meghibásodhatnak, mint a megadott időszak.

Olvassa el is

A motor működésének elemzése a gyújtógyertyák színével. Szürke, fekete, fehér, piros és más színű lerakódások és korom. Hogyan kell helyesen diagnosztizálni.

Sofőrünk motorkezelési kultúrája mélyen gyökerezik, amikor az autóápolás fő mottói a „jó kopogás magától kijön”, „a végsőkig húzzuk”, „a vezeték és az elektromos szalag megmenti a autóipar." A kultúra az évek során fejlődik, és nagymértékben függ a pótalkatrészek elérhetőségétől, a pénzügyektől és – ami a legfontosabb – a tudástól. A legmélyebb tudás minden részletben, minden szelepben és minden relében. Annak ellenére, hogy a pótalkatrészek ma már csak ömlesztve vannak, és az emberek ritkán halnak éhen, a tudás csak katasztrófa. Egy ilyen fontos apróság, mint a gyújtógyertya, olyan erős befolyást gyakorolhat egy motor működésére, különösen egy modern motorra, hogy sokak számára fantáziának tűnik. Ennek ellenére megpróbálunk megérteni egyes gyertyatípusokat, megtudni, miért, mennyit és milyen gyertyákat érdemes vásárolni a következő cserénél.

A képen - NGK irídium gyújtógyertyák

Gyújtógyertyák forrása

Mint minden eszköznek és eszköznek, a gyertyáknak is megvannak a hátrányai. Főleg instabil és rossz minőségű szikrázáshoz és alacsony erőforrásokhoz kapcsolódnak. Egy gyertya átlagosan legfeljebb 30 ezret tud átmenni, ami azt jelenti, hogy 8-9 havonta cserélni kell. Ha ezt nem teszik meg időben, szikraképződés, az üzemanyag-levegő keverék égésének teljessége romlik, így a benzinfogyasztás növekedni kezdett, és a teljesítmény csökkenni kezdett. Igen, és ez még nem minden, még egy tucat negatívumot idézhet, amelyek a gyertyák elhasználódása miatt keletkeznek.

Egy gyertya nagyjából két elektróda és egy szigetelő. Ismét nagyjából, minél gyorsabban égnek ki az elektródák, annál rosszabb. Itt adódik az első ellentmondás. A helyzet az, hogy minél kisebb az elektróda területe, annál erősebb és intenzívebb a szikra. A pontszerű kisülési forrás a leghatékonyabb. Az erőteljes szikra a benzin teljes és maradékmentes égése, a motor teljes hatásfoka, nagy kimenő teljesítmény. Ezért a tervezők alaposan megvizsgálják azt az anyagot, amelyből az elektródák készülnek, és egészen a közelmúltig csak a nikróm tudta biztosítani a gyertya megfelelő élettartamát. 1500 ° C-os hőmérsékleten megolvad, annak ellenére, hogy az égéstérben a hőmérséklet folyamatosan 2,5-3 ezer fokig pulzál. Természetesen ilyen pokoli körülmények között a nikróm elektródák nem tartanak sokáig, és 20-30 ezer km-es gyakorisággal égnek ki.

Ezt lehet kezelni, de csak az elektródák tömegének, pontosabban felületének növelésével, ekkor lassabb a kiégés, de lassabb a szikrázás. Éppen ezért a gyártók három oldalelektródával ellátott gyertyákat kínálnak - ezek csak az erőforrást érintik, és a szikra, amely volt, ugyanaz marad. Ezenkívül az elektródák tömegének növekedése bizonyos esetekben elemi gyújtáskimaradásokhoz vezet, mivel a szikra hidegebbé válik, és nem képes meggyújtani a munkakeveréket. Ha nagy sebességű, sport- vagy terhelt motorokról beszélünk, akkor általában csúnya kép van. Ha normál üzemmódban a keverék valahogy mégis meggyullad, akkor a nyomás éles növekedésével, amikor a gázpedált a padlóra nyomja, az ugrás elérheti a 15-22 atm-t. normál 5-8 atm. Ebben az esetben teljesen természetes, hogy romlik a teljesítmény, a kipufogógázban a káros vegyületek mennyisége és az üzemanyag-fogyasztás nő. De tíz évvel ezelőtt megtalálták a kiutat ebből a látszólag zsákutcából.

NGK Iridium gyújtógyertyák

Miért irídium és miért NGK - elég egyszerűen elmagyarázható. A futószalagon futó autók összes gyújtógyertyájának körülbelül 90%-át és a világ utángyártott összes gyújtógyertyájának 80%-át a japán NGK és Denso cégek gyártják. Utóbbiak a Toyota leányvállalatai, míg az előbbiek szinte az összes vezető autógyártóval együttműködnek. Ezért elsősorban bennük kell megbízni, bár ez nem jelenti azt, hogy a Bosch vagy a Brisk rosszabb. Különbözőek. Az NGK 1936-ban nyitotta meg az első gyertyagyárat, 1946 után kerültek Európába, ma pedig a Ferrari, Honda, Bentley, Rolls-Royce futószalagjára helyezik gyertyáikat. A vállalat tíz évvel ezelőtt kezdett érdeklődni a nemesfémek iránt, és ma is folytatja a nemesfémek gyújtógyertyákban való felhasználásának tanulmányozását.

A nemesfém elsősorban a magas erőforrása miatt érdekes. Egyszerűen meg van magyarázva. Az irídium olvadáspontja 2454 fok, a platina 1769, a nikkelé pedig csak 1453 fok. A gyertya névleges hőmérséklete nem haladja meg a 700-900 °C-ot, fentebb már panaszkodtunk hőmérséklet-esésekre és hirtelen ugrásokra. Ezért minél magasabb a fém olvadási hőmérséklete és minél nehezebbek a körülmények, amelyek között ez a fém megolvad, annál kisebb a valószínűsége annak, hogy erodálódik, vagyis kiég az elektródák. Ha igen, akkor minimális területű elektródát lehet készíteni, és ez erős szikrát ad. Tehát az NGK BCPR6EIX-11 és a Denso VQ20 gyújtógyertyák irídium vagy platina elektródáinak átmérője csak 0,5 mm. Ezt a mikroszkopikus hegyet lézerhegesztéssel rögzítik az elektródához.

Korábban már megállapítottuk, hogy minél kisebb az elektródák területe, annál erősebb az elektrosztatikus mező, amely az elektródák között jön létre, minél erősebb a szikra, annál kevesebb elektromosság szükséges a szikra kialakulásához. Ezenkívül az irídium vagy platina gyertyák lángfrontja nem terjed sehova - az elektróda kúp alakú és az alap felé tágul. De ez nem minden előnye az irídium vagy platina gyertyáknak. Van olyan, hogy öntisztulás a koromtól. Általában 260-300 ° C hőmérsékleti tartományban kezdődik, és a nemesfémek felhasználásával készült gyertyákban további tisztítás történik a koromtól az elektróda és a szigetelő közötti speciális horony miatt. Egy másik jellegzetes érintés, amelyről az NGK gyertyák felismerhetők, a központi elektródán lévő V alakú horony, amely segít a szikrafront közelebb eltolódásában a munkakeverékhez. A Denso ik20 gyertyán is vannak hasonló mélyedések, de az oldalelektródán.

A megfelelő gyújtógyertya kiválasztása autójához

Előbb-utóbb, de eljön a pillanat, amikor egy gyertyát ki kell cserélni, bármilyen nagy az erőforrása is. Ekkor felmerül a kiválasztás kérdése, mivel az NGK nagyon sok irídium vagy platina gyertya modellt gyárt. A gyertya márkáját szigorúan a motor típusa, vagy inkább a gyújtás izzási száma határozza meg. A motorban bizonyos mennyiségű hő keletkezik, és ez az egyes motortípusoknál eltérő. Tehát egy turbinás motor akár 7000 ford./perc fordulatszámra is képes, míg a hagyományos VAZ motornál 5000 ford./perc a mennyezet. Ezért az izzó gyújtásnak és a gyertya márkájának meg kell felelnie az égéstér hőmérsékletének. A vélemények alapján az NGK BCPR6ES11 gyertyák jól teljesítettek a VAZ-on. Ezeknek a gyertyáknak az erőforrása háromszor nagyobb volt, mint egy közönséges gyertyáé, de az ára is folyamatosan magas - darabonként körülbelül tíz dollár. Gazdaságilag az irídium vagy platina gyertya még mindig jövedelmezőbb, mint a hagyományos, nemcsak a nagy erőforrás miatt, hanem azért is, mert a motor hidegen indításakor nem kell eltávolítani a gyertyákat a tisztításhoz. , az ilyen gyertyák hézaga nem állítható, de stabil marad.

Részletes videó az NGK gyújtógyertyákról

A gyújtógyertyák kiválasztásakor nagyon fontos meghallgatni mind a motor, mind a gyújtógyertya gyártójának ajánlásait, és szigorúan betartani a márkára, az elektródák közötti hézagra és a gyújtógyertya meghúzási nyomatékára vonatkozó ajánlásokat.

• hírek
• Műhely

A kézi közlekedésrendészeti radarok tilalma: egyes régiókban feloldották

Emlékezzünk vissza, hogy a közlekedési szabálysértések rögzítésére szolgáló kézi radarok (Sokol-Viza, Berkut-Viza, Vizir, Vizir-2M, Binar stb. modellek) tilalma Vlagyimir Kolokoltsev belügyminiszter levele után jelent meg a korrupció elleni küzdelem szükségességéről. a közlekedési rendőrök sorai. A tilalom 2016. július 10-én lépett életbe az ország számos régiójában. Tatársztánban azonban a közlekedési rendőrfelügyelők ...

A Maybachok iránti kereslet jelentősen megnőtt Oroszországban

Továbbra is nő az új luxusautók eladása Oroszországban. Az AUTOSTAT ügynökség tanulmánya szerint 2016 hét hónapjának eredményeit követően az ilyen autók piaca 787 darabot tett ki, ami azonnal 22,6%-kal több, mint az előző év azonos időszakában (642 darab). Ennek a piacnak a vezetője a Mercedes-Maybach S-osztály: ez a...

Kedvesség az utakon: a sofőrnek fizettek a parkolásért, amíg felesége szült

Nem volt ideje fizetni a parkolásért annak a sofőrnek, aki a feleségét szülni vitte az egyik varsói kórházba. Így hát hagyott egy cetlit az üveg alatt az üveg alatt. „Kórházban vagyok. A feleségem gyereket szül. Kifizetem a parkolót, amint lehet költöztetem az autót. Megértésüket kérem” – áll a közleményben. ...

Az AvtoVAZ saját jelöltet állított az Állami Dumába

Az AvtoVAZ hivatalos közleménye szerint V. Derzhak több mint 27 évet dolgozott a vállalatnál, és végigment a karrierfejlesztés minden szakaszán – a hétköznapi munkástól a művezetőig. Az AvtoVAZ munkáskollektíva képviselőjének az Állami Dumába való jelölésére irányuló kezdeményezés a vállalkozás munkatársaihoz tartozik, és június 5-én jelentették be, Togliatti városának ünnepén. Kezdeményezés...

A nap videója: Az elektromos autó 1,5 másodperc alatt gyorsul 100 km/órás sebességre

A Grimsel nevű elektromos autó 1,513 másodperc alatt tudott álló helyzetből 100 km/órás sebességre felgyorsulni. Az eredményt a dubendorfi légibázis kifutóján rögzítették. A Grimsel egy kísérleti jármű, amelyet az ETH Zürich és a Luzerni Alkalmazott Tudományok Egyetem hallgatói fejlesztettek ki. Az autó úgy készült, hogy...

Oroszországban megjelennek a pilóta nélküli járművek utak

A robotjárművek használatára szolgáló speciális utak építésének a pilóta nélküli közlekedés fejlesztését célzó profilterv részévé kell válnia – írja a Rossiyskaya Gazeta. Ezzel kapcsolatban a közlekedési minisztérium már egy speciális tárcaközi csoportot hoz létre – mondta Alekszandr Szlavutszkij, a fejlesztési programok osztályának igazgatóhelyettese. Az ilyen utak megszervezéséhez a hatóságoknak felül kell vizsgálniuk a tervezési szabványokat. Különösen szüksége lesz...

A moszkvai közlekedési rendõrségen fellebbezték a pénzbírság ellen fellebbezni szándékozókat

Ezt a helyzetet az automata üzemmódban sofőrök ellen kiszabott nagyszámú bírság és a nyugták fellebbezésének rövid ideje okozta. Erről Pjotr ​​Shkumatov, a Blue Buckets mozgalom koordinátora beszélt Facebook-oldalán. Mint Shkumatov az Auto Mail.Ru tudósítójával folytatott beszélgetésében kifejtette, a helyzet abból adódhat, hogy a hatóságok továbbra is bírságolnak...

A külvárosi udvarok bejáratait sorompóval zárják el

A moszkvai régió közlekedési minisztere, Mihail Oleinik szerint a hatóságok nem engedik, hogy a lakóépületek udvarai parkokká váljanak – írja az m24.ru. Oleinik szerint a parkolási szempontból legproblémásabb területek a vasúti vagy metróállomások közelében lévő házak környékén találhatók. A probléma megoldásának egyik lehetőségét a regionális közlekedési minisztérium vezetője látja ...

Új prémium márka jelent meg az orosz piacon

A Genesis a Hyundai konszern prémium divíziója, amely fokozatosan lép be a világpiacra. Eleinte itthon kezdték meg a prémium "koreaiak" árusítását, majd a "teljesítmény, dizájn és innováció legmagasabb mércéjét" felállító (mindenesetre az újonnan alakult márka képviselői így gondolják) autókat kínáltak a gazdag közönségnek től. az USA, a Közel-Kelet,...

A Ford Transit ajtajából hiányzott egy fontos csatlakozó

A visszahívás csak a márkakereskedők által 2014 novembere és 2016 augusztusa között eladott 24 Ford Transit kisteherautóra vonatkozik. A Rosstandart honlapja szerint ezeken a gépeken a tolóajtó úgynevezett "gyerekzárral" van felszerelve, de a megfelelő mechanizmus nyitását nem takarták el dugóval. Kiderült, hogy ez sérti a jelenlegi ...

A világ legdrágább autója

Rengeteg autó van a világon: szép és nem túl, drága és olcsó, erős és gyenge, a sajátunk és mások. A világon azonban csak egy legdrágább autó van - ez a Ferrari 250 GTO, 1963-ban gyártották, és csak ezt az autót tekintik ...

Milyen autót válassz családos embernek

A családi autónak biztonságosnak, tágasnak és kényelmesnek kell lennie. Ezenkívül a családi autóknak könnyen használhatónak kell lenniük. Családi autók változatai A legtöbb ember a "családi autó" fogalmát általában egy 6-7 üléses modellhez köti. Egyetemes. Ez a modell 5 ajtós és 3...

A világ legolcsóbb autója - TOP-52018-2019

A válságok és a pénzügyi helyzet nem túl kedvez egy új autó vásárlásának, különösen 2017-ben. Csak mindenkinek vezetnie kell, és nem mindenki kész autót vásárolni a másodlagos piacon. Ennek egyéni okai vannak - akinek a származás nem engedi az utazást...

HOGYAN rendeljünk autót Japánból, autót Japánból Szamarában.

Hogyan rendeljünk autót Japánból? A japán autók világszerte vezető szerepet töltenek be az értékesítésben. Ezeket a gépeket megbízhatóságuk, minőségük, manőverezhetőségük és problémamentes javításuk miatt értékelik. Ma az autótulajdonosok biztosak akarnak lenni abban, hogy az autó közvetlenül Japánból érkezett, és ...

MIT kell tudni, ha hitelre szeretnél autót venni?, mennyi időre kell hitelbe venni.

Mit kell tudni az autóhitel felvételéhez? Az autóvásárlás, és különösen a hitelalapok rovására, messze nem a legolcsóbb öröm. A több százezer rubelt elérő kölcsön tőkeösszege mellett kamatokat is kell fizetni a banknak, és jelentőseket. A listán...

A legtöbbet lopott autómárkák Szentpéterváron

Az autólopás egy ősrégi összecsapás az autótulajdonosok és a tolvajok között. A bűnüldöző szervek megjegyezték azonban, hogy minden évben jelentősen változik az ellopott autók iránti kereslet. Még 20 évvel ezelőtt is a lopások zöme a hazai autóipar termékei, és különösen a VAZ volt. De...

Hits2018-2019 crossover értékelés a költségek és a minőség tekintetében

Genetikai modellezés eredményeként jelentek meg, szintetikusak, mint egy eldobható pohár, gyakorlatilag használhatatlanok, mint a pekingi, de szeretik és várják őket. Aki harci kutyát szeretne, az vegyen magának egy bullterriert, akinek sportos és karcsúra van szüksége, az afgán vadászkutyát részesíti előnyben, akinek...

Milyen autókat lopnak el leggyakrabban

Sajnos Oroszországban az ellopott autók száma nem csökken idővel, csak az ellopott autók márkája változik. Nehéz pontosan meghatározni a legtöbbet lopott autók listáját, mivel minden biztosítótársaság vagy statisztikai hivatal saját információval rendelkezik. A közlekedési rendőrség pontos adatai arról, hogy mi...

A legtöbb lopott autó Moszkvában 2018-2019-ben

Moszkvában a legtöbbet lopott autók besorolása évek óta szinte változatlan maradt. Naponta mintegy 35 autót lopnak el a fővárosban, ebből 26 külföldi. A legtöbbet lopott márkák A Prime Insurance portál szerint 2017 legtöbb ellopott autója...

• Vita
• Kapcsolatban áll

Egyetlen motor sem teljes gyújtógyertyák nélkül, bármilyen modern is egy autó. Minden használati útmutatóban szerepel, hogy milyen típusú elektródát kell használni. Az NGK gyertyák áttekintése alapján minden járműtulajdonos előbb-utóbb szembesült a cseréjük szükségességével. A legtöbben inkább autószervizbe mennek. Azonban szinte mindenki először megpróbált megbirkózni velük, egyedül gazdálkodva.

Nézzük meg, mik is azok a gyújtógyertyák. Sokan kérdezik, hogy van-e különbség az elektródák modelljei között, és hogy az autó működése során lehetséges-e az egyik típusú gyertya egy másikra cserélni. Ezekre a kérdésekre is választ adunk cikkünkben.

Mi az a gyújtógyertya?

Valójában, amelyre feszültséget kapcsolnak, és működése eredményeként szikra keletkezik, amely belép az égéstérbe. A gyújtórendszer feladata a szikra kialakulásához szükséges áram előállítása.

Amint az áttekintésekből kiderül, az NGK gyújtógyertyák jó gyújtást biztosítanak a levegő-üzemanyag keveréknek a motor hengereiben. Minden munka 4 ciklusban zajlik:

• Az üzemanyag-keverék megtölti a hengert.
• Ennél a löketnél az üzemanyag összenyomódik a gyertya szikra felszabadulásával (a dugattyú felfelé mozog és eléri a TDC-t).
• A dugattyú a robbanás hatására az ellenkező irányba mozog, ami miatt bármely motor működése megtörténik.
• Az utolsó löketnél az üzemanyag égéstermékei a kipufogószelepen keresztül távoznak (általában a modern autókban általában több szelep van, mind a szívó, mind a kipufogó).

Az egész folyamat nagyon gyors és ciklikus jellegű, és több henger is van (legalább 4). Ezért a gyertyák száma mindig megegyezik a hengerek számával.

a főszerep

Gyújtógyertya nélkül a benzinmotorokban az éghető keverék nem tud meggyulladni, vagyis a motor nem indul el. Az elektróda szikrájának köszönhetően a levegő és az üzemanyag keveréke meggyullad, ami egy kicsi, de meglehetősen erős robbanáshoz vezet.

Azonban sok terméknek, köztük az NGK gyertyáknak is, és a szakértői vélemények is megerősítik ezt, egy másik, hasonlóan fontos szerepe van. Ez abból áll, hogy eltávolítják a felesleges hőt az égéskamrából, ami a felmelegedéshez vezet. Mint már említettük, a gyertyák száma megfelel a motor hengereinek számának. Néhány esetben azonban vannak kivételek. Egyes motorok hengereiben az égéstér félgömb alakú. Ebben az esetben minden hengerhez két gyertya tartozik.

Hogyan készül a gyertya?

Az autógyártók nem gyártanak fogyóeszközöket, köztük gyújtógyertyákat. Ezeket harmadik felek gyártják, amelyek megállapodást kötöttek valamilyen autóipari konszernnel. Sok ilyen cég van, és mindegyik a minőséggel és a költségekkel próbál tetszeni.

Ugyanakkor, annak ellenére, hogy sok gyártó dolgozik a munkakeverék gyújtási minőségének javításán, minden termék hasonló szerkezettel rendelkezik:

• fém tok;
• elektródák;
• kerámia szigetelő;
• gumi tömítés;
• rúd érintkező.

Az NGK gyertyák áttekintése alapján sok járművezető dicséri ezeket a termékeket. És meg kell jegyezni, hogy megérdemelt, mivel a gyártás során a karosszéria alapját speciális anyaggal borítják, amely védelmet nyújt a korrózió ellen. Ezenkívül a test fel van szerelve egy menettel a gyertya hengerbe csavarásához és egy hatszögletű, a gyertyakulcshoz. A szigetelő nagy szilárdságú kerámiából készült, amely akár 1000°C hőmérsékletet és 60 kV névleges feszültséget is képes ellenállni.

A gyújtógyertyák kialakítása nagyon jól átgondolt. Az elektromos áram szivárgásának megakadályozása érdekében a szigetelő felületén, amely közelebb van az érintkezőrúdhoz, speciális hornyokat készítenek, amelyeket áramkorlátnak neveznek. Szintén erre a célra a szigetelő felületére technikai mázat visznek fel. És a szigetelőnek az az része, amely közelebb van az égéstérhez, kúp formájában készül.

A kerámia belsejében egy központi főelektróda és egy rúdérintkező található. Általában egy ellenállást helyeznek közéjük a rádióinterferenciák kiküszöbölésére. A hézag tömítésére üvegtömítőanyagot használnak, amely nagy elektromos vezetőképességgel rendelkezik. Az oldalelektróda (földelés) a testhez van hegesztve.

A népszerűség, amelyet az NGK gyújtógyertyákról szóló legtöbb pozitív értékelés bizonyít, a gyártás minőségének felelős megközelítésének köszönhető. Az elektródákhoz hőálló fémet vagy annak ötvözetét használják. A hő jobb eltávolítása érdekében az elektróda két fémből készül: a központi rész rézből készült, és hőálló héj veszi körül.

Eltérések a gyertyák működésében

Egyes esetekben a gyertyák hibásan működnek, és ez különböző módon nyilvánulhat meg. Ha a gyertya hibás, akkor nincs kizárva a szikra, ami az egyik henger teljesítményének csökkenéséhez vezet. A gyújtógyertya eltérése gyakran a szikra korai felszabadulása vagy késleltetése formájában nyilvánul meg. Az egyéb gyakori gyújtásrendszeri problémák közül érdemes kiemelni a detonációt. Érdemes megjegyezni, hogy ezt a jelenséget az egyik legkellemetlenebbnek tekintik.

Fő működési zavarok és tüneteik

A jó gyújtógyertya biztosítja a motor stabil működését, de bármilyen erős is, elkerülhetetlenül előfordul mindenféle meghibásodás. Amint egyes autósok megjegyzik az NGK 11 gyertyák áttekintésében, ez számos jellel észlelhető:

• Az autó motorja nem indul el először, nagy nehézségek árán működik.
• Megnövekedett az üzemanyag-fogyasztás, ami megnövekedett CO- és CH-tartalommal jár.
• Szemrevételezéssel az egyik gyertya nedves a ráesett benzintől, ami a hibás működésére utal.
• Egyértelmű „hármas”, ami az autó vezetés közbeni rángatózásában is megmutatkozik. Ez azt jelzi, hogy a motor nem fejti ki teljes teljesítményét.

Gyújtógyertya jelölés

Ha bármely autóalkatrész-üzletbe megy, az eladó azonnal elkezdi kínálni a gyertyák széles választékát. Működésük elve megegyezik, de minőségi különbségek vannak, amit az NGK 11 gyújtógyertyákról szóló vélemények is megerősítenek. A termék megkülönböztető jellemzői:

• gyártó (Brisk, Bosch, NGK);
• elektródák száma (egy, kettő, három vagy több);
• elektróda anyaga;
• szikraköz;
• hőszám;
• menetméretek (emelkedés, hossza, hatszög mérete gyertyakulcshoz).

Mindezek a különbségek az egyes gyártott termékek jelölésén (alfanumerikus jelölése) szerepelnek. Ugyanaz a gyertya teljesen hasonló paraméterekkel más jelölést kap. Oroszországban az ilyen termékek jelölését az OST 37.003.081 dokumentumnak megfelelően végzik. Például A23-2, A11, A26DV-1 stb.

Az egyik legjobb

Gyakran a gyújtógyertyák széles választéka miatt az autósoknak nem könnyű a megfelelő választást meghozni. Ahogy a szakértők tanácsolják, érdemes közelebbről megvizsgálni a következő, a legjobbak között tartott cégeket:

• FÜRGE.
• Bosch.
• DENSO.
• BAJNOK.

Sőt, szinte minden gyártónak megvannak a saját jellemzői. Ez megérthető az NGK V Line gyertyák áttekintéséből.

Alkalmasak azoknak a vezetőknek, akik Volvo, BMW, Ferrari, Ford vagy Volkswagen autókat vezetnek. A Champion márka olyan népszerű autógyártókkal működik együtt, mint az Alfa Romeo, GM, Suzuki, Jaguar, Volvo.

NGK gyújtógyertyát vegyek?

Néhány járművezetőt érdekel egy logikus kérdés, hogy érdemes-e NGK nevű gyártó termékeit vásárolni, vagy jobb a Denso gyertyák kiválasztása? Próbáljuk megérteni ezt a nehéz kérdést.

Ha figyelembe vesszük a népszerűséget, akkor mindkét gyártó termékei meglehetősen elterjedtek a piacon. Ezek a márkák széles választékot kínálnak, ami lehetővé teszi a gyertyák használatát szinte minden motoron. Ugyanakkor a gyártott autók túlnyomó része NGK elektródákkal van felszerelve.

Ez a tény arra utal, hogy ezeknek a gyertyáknak a minősége semmiképpen sem rosszabb, mint a Denso termékei. Az NGK V Line gyújtógyertyákról szóló vélemények pedig ismét ezt bizonyítják. Ezen túlmenően ezeknek a termékeknek az ára némileg csökken.

Érdemes ébernek lenni

Általános szabály, hogy egy adott termék népszerűsége bizonyos "kézműveseket" kényszerít arra, hogy gyártsák termékeiket, amelyek minősége nagyon kétséges. Sok fogyasztó azonban, amikor kevéssé ismert termékeket vásárol, úgy gondolja, hogy ezek egy jól ismert gyártó termékei.

Ugyanez vonatkozik az NGK-ra is, amely nagyon népszerű a piacon a világ számos országában. Ezért rendkívül fontos tudni, hogyan lehet megkülönböztetni az eredeti termékeket a hamisított termékektől. A megkülönböztető jellemzők könnyen felismerhetők:

• Először is figyelni kell a termék címkézésére. Az eredeti felirat egyenletes és tiszta, nem maszatos, és nem törlődik mechanikai hatás hatására.
• Amint az NGK izzítógyertyákról szóló egyes vélemények tanúskodnak, érdemes odafigyelni arra, hogy milyen szorosan van meghúzva a csatlakozó anya. Ha könnyen lecsavarható, akkor ez házasságot jelez, ami általában ritka, vagy hamisítványt, ami valószínűbb.
• Az igazi gyertyának sima szigetelőfelülete van, mert speciális mázzal van bevonva. A hamis bevonat érdes tapintású.
• Az eredeti menethengerlő szerszámmal készül, amely lehetővé teszi, hogy tökéletesen sík felületet kapjon. Egy hamisítványon észrevehet bevágásokat vagy forgácsokat.
• Általában egy valódi gyertya hatszögére egy tételkódot alkalmaznak, hamis termékekre ez nem.
• A fő elektróda egyértelműen középen van, az oldalelektróda pedig egyenletesen helyezkedik el. Hamisítványnál az utóbbi vagy ferde, vagy látszik a ferde széle.

Fontos figyelni az O-gyűrűre is, amely csak a hamisítványról könnyen eltávolítható. Nos, a legfontosabb pont a költség, amely hamis termékek esetében mindig lényegesen alacsonyabb, mint az eredeti gyertya.

Ezen jelek ismeretében, valamint az NGK 13 áttekintéseinek és gyertyáinak további tanulmányozása után nehéz hibázni a vásárlás során.

Közvélemény

Az interneten sok véleményt találhat a japán NGK gyártóról. És ellentmondásosak. Egyes sofőrök megjegyzik a termékek jó munkáját, mások panaszkodnak a minőségre. Ez azzal magyarázható, hogy valaki eredeti gyertyára bukkant, és valaki olcsó hamisítványt vásárolt.

Ugyanakkor azok, akik kétes eredetű elektródákat vásároltak, észre sem veszik, hogy semmi közük az NGK márkához.

Szerelési jellemzők

Ha saját maga cseréli a gyertyákat, akkor a meghúzáskor be kell tartania a szükséges meghúzási nyomatékot, amelyet nyomatékkulccsal ér el. A gyújtógyertya nem megfelelő meghúzása a kompresszió elvesztéséhez és a teljes elektróda túlmelegedéséhez vezethet. Ha a meghúzási nyomaték erős, egyszerűen eltörheti a gyertyát vagy megzavarhatja a hőelvezetést, ami elkerülhetetlenül súlyos motorhibákhoz vezet. Az NGK BKR6e gyertyákról sok vélemény található az interneten. Az autósok szerint ezeket a legkönnyebb cserélni. Ebben a folyamatban fontos betartani a csereintervallumot, amelyet mindig az autóra vonatkozó utasítások tartalmaznak. A klasszikus gyertyákat jobb 50 ezer kilométerenként cserélni. A platina és irídium termékek cseréjének gyakorisága legalább 90 ezer km lehet. A felhasznált üzemanyagtól függően ezek az arányok változhatnak.

Az NGK a világ egyik legnagyobb gyújtógyertya-gyártója. Termékeit aktívan képviselik a hazai piacon, és hasznos a járművezetők számára, hogy megértsék a cég gyújtógyertyáinak jelölését. Ebben a cikkben megvizsgáljuk, hogyan válasszuk ki a megfelelő NGK gyújtógyertyákat egy autóhoz, a jelölésre összpontosítva.

Tartalomjegyzék:

NGK gyújtógyertya: alapinformációk és rendeltetés

Mint fentebb megjegyeztük, az NGK márka régóta megállja a helyét a piacon. Számos autó kerül ki a gyártósorról a gyártó gyertyáival. Ez vonatkozik a német márkákra - BMW, Volkswagen, de az NGK más autókhoz is gyárt gyertyákat, beleértve az Oroszországban elterjedt koreaiakat is.

Figyelem: GyertyagyártásAz NGK-t Japánban alapították, ahonnan az orosz piacra lépnek.

Mint minden gyertya, az NGK modellek fő feladata a munkakeverék meggyújtása az autómotor égésterében. A motor működése nagyban függ a gyújtógyertyák működésétől.

A motor jellemzőitől függően különböző gyújtógyertyákat kell választani. Természetesen a legtöbb szaküzletben a sofőrök tanácsot kaphatnak az autómodelljükhöz ideális gyertyákról, de jobb, ha magad is tudod, miben különbözik ez vagy az a gyertya.

Fontos: A befecskendező motorok gyújtógyertyái mellett a cégAz NGK izzítógyertyákat is gyárt dízelmotorokhoz.

NGK gyújtógyertyák kiválasztása: hogyan olvassa el a jelölést

Minden NGK márkájú gyújtógyertyának saját jelölése van. Ez számok és betűk kombinációja, amely a vásárló számára fontos információkat tartalmaz a megvásárolt alkatrész tulajdonságairól. Az NGK szabványosítja kínálatát, amit sok más cég nem.

Tekintsük az NGK gyertyák kiválasztásának szabályait valódi példák segítségével, amelyek közül kettő lesz, mivel az első betűtől (a gyertyabetűk kombinációja) függően a jelölés olvasásának módja némileg megváltozik.

Az NGK gyertyák jelölése A, B, C, D, E, AB, BC, BK, DC első betűkkel

NGK felirattalBPR7ES-11:

• Az első (vagy az első kettő) betű a menet átmérője / hatszög. A betűtől vagy betűkombinációtól függően a jelentések változnak. Példánkban B a 14 mm / 20,8 mm érték;
• A második betű a szerkezet. A példában P a kiálló szigetelő modell;
• A harmadik betű a zajszűrő ellenállás. Az R példában ezek ellenállásos modellek;
• A szám az izzó szám, ami rendkívül fontos paraméter a gyertya kiválasztásakor. A példában az izzási szám 7, vagyis ez egy viszonylag „átlagos” gyertya - sem hideg, sem meleg;
• A negyedik betű a szál hossza, egy másik rendkívül fontos paraméter a vezető számára. A példában E 19,0 mm;
• Az ötödik betű a tervezési jellemzők. A példában S a standard típus;
• A kötőjel utáni szám az elektródák közötti távolság. A 11. példában ez 1,1 mm.

Az NGK gyertyák jelölése D, I, L, P, S, Z első betűvel

Tegyük fel, hogy ismerni kell a gyertya tulajdonságaitNGK felirattalSGR2P-10:

• Az első betű a gyújtógyertya típusa, érdemes megjegyezni, hogy a feltüntetett értékek kombinálhatók, azaz több „első betű” is lehet egymás után. A példában S egy gyújtógyertya javított gyújtási megbízhatósággal, négyzet alakú platina betéttel;
• A második betű a szál mérete és a hatlapfejű csavarkulcs. A példában G egy 14 menetes, 19 mm-es hézag O-gyűrűvel;
• A harmadik betű a zajszűrő ellenállás. A példában R - ellenállással;
• A szám egy izzó szám. A 2. példában ez azt jelenti, hogy a gyertya forró;
• A negyedik betű az építkezés. A példában P egy platinaelektróda;
• A kötőjel utáni szám az elektródák közötti távolság. A 10. példában ez 1,0 mm.

Fontos: A gyújtógyertyák kiválasztásakorAz NGK javasolja, hogy összpontosítson a .

(SZ) az éghető keverék meggyújtásához szükséges szikra továbbítására szolgál, amely nélkül nem lehet beindítani az autó motorját. Tehát ezeknek a "fogyóeszközöknek" a megválasztását bölcsen kell megközelíteni. Ebben a cikkben elmondjuk, mik az NGK gyújtógyertyák, hogyan választják ki őket autóval, és hogyan lehet megkülönböztetni az eredetit a hamistól.

[ Elrejt ]

SZ jellemzői

NGK gyújtógyertya a szikra tekercsről történő átviteléhez

Először is nézzük meg a br6hs, bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 vagy bármely más modell főbb jellemzőit és jellemzőit. Először is meg kell jegyezni, hogy az irídium és a platina SZ alumínium-oxid kerámia szigetelővel van felszerelve, hogy szikrát kapjon a tekercsből. Az ilyen szigetelő kiváló dielektrikum, amelyet kiváló hővezető képesség, valamint nagy szilárdság jellemez.

Ez a típusú szigetelő bizonyos funkciókat lát el:

1. A bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 és mások SZ modelleknél a szikraátfedés a hullámos szigetelőcsúcs miatt kizárt. Mint ismeretes, a szikrabevonat néha hozzájárulhat a rendszer és a gyújtótekercs megszakításához, ami különösen gyakran fordul elő magas páratartalom mellett.
2. Az eredmény magas hővezető képesség és mechanikai szilárdság. A szigetelő lehetővé teszi a leghatékonyabb hőelvezetést, valamint az SZ bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 vagy más modellek védelmét a túlmelegedés ellen. Ezenkívül a szigetelő megvédheti az irídium vagy platina SZ-t az erős melegítés vagy hirtelen lehűlés során bekövetkező sérülésektől.
3. A szigetelő fémházhoz való csatlakoztatására szolgáló speciális porszer alkalmazása miatt az SZ bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 vagy más modellek kialakítása a leghermetikusabb.

Az NGK irídium és platina SZ másik jellemzője a magas fényezési számmal és meghosszabbított élettartammal vagy élettartammal rendelkező autók számára a rézmag. Ezt a tervezési alkatrészt alacsony ellenállás és meglehetősen magas hővezető képesség jellemzi.

Ezáltal:

1. A tekercsből származó SZ bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 vagy más modelleken lévő szikra stabilabb lesz, mint az analógokon, ahol rézzel bélelt fémrudat használnak.
2. Az SZ hűtési hatásfokának szintje a bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 vagy bármely más jármű esetében megnő a gyors hőátadás hatására, amely az SZ hidegebb végébe kerül. Ez különösen a kerámia szigetelőre vonatkozik.
3. A bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 vagy bármely más SZ modellt kellően nagy ellenállás jellemzi a korom megjelenésével szemben. Ezenkívül az SZ ellenáll a kiterjedt hőtartománynak.

Az SZ bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 elektródák vagy más, speciális nikkelötvözetből készült, magas fényezési számmal rendelkező modellek megnövelt élettartamot biztosítanak. Egy másik jellemző a hidegen hengerelt menet jelenléte, meglehetősen jó minőségű felülettel, a menetestől eltérően, szükség esetén könnyebb lesz leszerelni egy ilyen SZ-t (a videó szerzője Tippek autósoknak).

Hatótávolság

Nem fogunk felsorolni minden SZ-modellt, amelyeknek magas az izzási száma és élettartama egy autóhoz, mivel rengeteg van belőlük.

Nézzünk néhány sort:

1. V-Line és LPG Laser Line. A gyártó szerint ennek a vonalnak az SZ-jét kifejezetten autószervizekben való használatra fejlesztették ki. Meg kell jegyezni, hogy az LPG LaserLine modellek megengedettek földgázmotorokban is.
2. Iridium IX. Az ilyen, meghosszabbított élettartamú és nagy izzítási számmal rendelkező, valamint megnövelt teljesítményű dugókat sok autógyártó használ még járművek összeszerelésekor is. Ezt a típusú SZ-t a belső égésű motorokban használt modern technológiákhoz fejlesztették ki, de analógként használható régebbi motorokban is.
3. D Teljesítmény. Ezt a több mint 60 modellből álló sorozatot kifejezetten dízelmotorokhoz fejlesztették ki. Az ehhez a vonalhoz tartozó gyertyák a gyártó szerint lehetővé teszik a tápegység gyors és biztonságos hidegindítását.

Jelzés

Ha rendelkezik bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 vagy bármely más típusú NGK irídium gyújtógyertyával, akkor valószínűleg érdekli a jelöléseik megfejtése. Tekintsünk egy példát a bkr6e-11 gyertya jelölésének dekódolására.

Az első karakter a menet átmérőjét jelzi, ebben az esetben 1,4 cm:

• A - 1,8 cm;
• C - 1 cm;
• D - 1,2 cm;
• E - 0,8 cm;
• AB - 1,8 cm;
• BC és VC - 1,4 cm;
• DC - 1,2 cm.

A következő karakter egy szerkezet. A P azt jelenti, hogy az SZ kiálló szigetelővel van felszerelve, az M egy kompakt készülék, az U egy kiegészítő szikraközzel ellátott elem. A harmadik karakter - ha R, akkor ez az ellenállás jelenléte, ha Z -, akkor az ellenállás induktív. A következő elem a hőszám. Ha 2-től, akkor ez magas hőszám, ha 10-ig, akkor alacsony.

Az ötödik karakter a szál hossza:

• E - 1,9 cm;
• HU - teljes hossza 1,9 cm, ebből 1,27 cm - vágott cérna;
• H - 1,27 cm;
• L - 1,12 cm;
• F - elkeskenyedő, kényelmes illeszkedés.

Eredeti vagy hamisítvány?

Ha minden világos az izzás számával és egyéb jellemzőivel, térjünk át a kiválasztás kérdésére. Annak érdekében, hogy helyesen válasszuk ki az SZ-t a nagy élettartamú és élettartamú tekercs szikraellátásához, meg kell tudni különböztetni az eredetit a hamistól.

1. Annak érdekében, hogy az élettartam és az erőforrás magas legyen, mindenekelőtt ügyeljen a gyertyán lévő feliratok és rajzok minőségére. A hamisítványokon vannak hibák, a feliratok egyenetlenek lehetnek, míg az eredetieken minden tökéletesen meg van csinálva. Ráadásul a hamis SZ-eken lehet rossz logó - NGK helyett lehet MGK, MCK stb.
2. Ha jó erőforrással és élettartammal rendelkező gyertyát választ, ellenőrizze az elektródát - annak központinak kell lennie, és magának a rúdnak réznek kell lennie. A földelő elektródának vízszintesnek kell lennie.
3. A nagy élettartamú eredetin, amit vélemények is igazolnak, a hatszögön van egy tételkód, ezt a kiválasztásnál figyelembe kell venni.
4. Valamint autójához SZ kiválasztásakor ügyeljen a menetre - a magas élettartamú eredetieknél recézett, felülete egyenletes.