A Mercedes-Benz B-osztályú (W246) ferdehátú jelenlegi (második) generációja 2011 végén született, és már számos piacon jelentős népszerűségre tett szert. A 2014-es Párizsi Autószalon keretein belül a németek bemutatták a 2015-ös modell átalakított változatát, amely gyakorlatilag nem változott technikailag, de megjelenésében némileg. Ez az esemény jó ok arra, hogy felidézzük, mi is az a Mercedes-Benz B-osztály a W246 hátulján, és megismerkedjünk új megjelenésével.
Még a Mercedes-Benz B-osztály újratervezése előtt teljesen modern és stílusos megjelenést kapott, amely dinamikus karosszériakontúrokkal, eredeti bélyegekkel, valamint masszív hűtőrácsával hívta fel magára a figyelmet. A 2014-es frissítés részeként a külsőt újratervezték egy elegánsabb első lökhárítóval, bonyolult fejoptikával, amely teljesen LED-es lehet, frissített hűtőrácsot, díszített hátsó lámpákat és trapéz alakú kipufogócsöveket kapott. Ennek eredményeként a 2015-ös Mercedes-Benz B-osztály utolérte a legújabb formatervezési trendeket, és kicsit sportosabbá és agresszívebbé vált, mint a stílus előtti változata.
A Mercedes-Benz B-osztály hossza 4359 mm, tengelytávja 2699 mm. A ferdehátú karosszéria szélessége 1786 mm (tükrök nélkül), a magassága pedig 1557 mm-re van korlátozva. A Mercedes-Benz B-osztály saját tömege változattól függően 1395 és 1465 kg között mozog.
A Mercedes-Benz B-osztályú ferdehátú ötüléses limuzinja kiváló minőségű kivitelben, jó ergonómiával és mindkét üléssorban bőséges hellyel rendelkezik. Az átalakítás részeként a belső tér gyakorlatilag változatlan maradt. Csak a multimédiás rendszer 8 hüvelykes kijelzőjének megjelenését, az új opcionális kormánykereket és az átdolgozott belső világítási rendszert jegyezzük meg.
Ami a csomagtartót illeti, az adatbázisban 488 liter rakományt képes elrejteni a belekben, a második sor ülései pedig lehajtva - 1547 literig.
Műszaki adatok. Oroszországban a Mercedes-Benz B-osztályú autó második generációja háromféle erőforrással érhető el:
- Az egyetlen dízel (módosítás B 180 CDI) kapott 4 soros hengert, 1,5 literes (1461 cm3) munkatérfogattal, 16 szelepes időzítéssel, 4. generációs Common Rail közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel, Start/Stop rendszerrel és változó turbina geometriájú turbófeltöltéssel. Az Euro-5 környezetvédelmi szabványnak megfelelő dízelmotor teljesítménye 109 LE. 4000 ford./percnél, nyomatékának csúcsa pedig 260 Nm környékére esik, 1750-2500 ford./percnél érhető el. A dízel egység párhuzamosan működik egy 6 sebességes "mechanikával" vagy 7 tartományban háromtengelyes "robottal" 7G-DCT, amely kettős tengelykapcsolóval rendelkezik. Kézi sebességváltóval történő összesítés esetén a Mercedes-Benz B-osztályú B 180 CDI 11,6 másodperc alatt képes 0-ról 100 km / h-ra gyorsulni, míg a ferdehátú maximális sebessége nem haladja meg a 190 km / h-t. A "robottal" szerelt változatban a 100 km/h-ra való gyorsulás 11,9 másodperc ugyanazon "maximális sebesség mellett". Ami az üzemanyag-fogyasztást illeti, a kézi sebességváltóval párosított dízelmotor kombinált működési ciklusban körülbelül 4,5 litert fogyaszt, robottal párosítva pedig 4,4 litert.
- Junior benzinmotor (módosítás B 180) szintén 4 soros hengerrel rendelkezik, kipufogója pedig megfelel az Euro 6 környezetvédelmi szabvány követelményeinek. Ennek a motornak a lökettérfogata 1,6 liter (1595 cm3), a felszereltséghez közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszer, 16 szelepes időzítés és turbófeltöltés tartozik. A junior benzinmotor teljesítménye 122 LE. 5000-es fordulatszámon, a felső nyomatékhatár pedig eléri a 200 Nm-t, amelyek 1250-től 4000-ig terjedő tartományban érhetők el. A benzinmotor ugyanazzal a sebességváltóval van aggregálva, mint a dízelmotor. A „mechanikával” a 0 és 100 km / h közötti gyorsulási idő 10,4 másodperc, a „maximális sebesség” 190 km / h, és az átlagos fogyasztás a kombinált ciklusban nem haladja meg a 6,2 litert. A "robottal" a Mercedes-Benz B-osztályú B 180 10,2 másodperc alatt éri el az első 100 km / h sebességet, ugyanarra a 190 km / h-ra gyorsul, ugyanakkor mindössze 5,9 liter benzint fogyaszt 100 km-enként.
- Az oroszországi motorvonal zászlóshajójának szerepét az 1,6 literes benzinmotor továbbfejlesztett változata játssza. Ebben az esetben (módosítás B 200) teljesítménye 5300-as fordulatszámon elérhető 156 LE-re, a forgatónyomaték pedig 250 Nm-re emelkedik 1250-4000 ford./percnél. A zászlóshajót csak egy 7 sávos "robot" aggregálja, amely lehetővé teszi, hogy a Mercedes-Benz B-osztályt 8,4 másodperc alatt 0-ról 100 km / h-ra gyorsítsa fel, vagy 220 km / h maximális sebességet tárcsázzon, miközben kb. 6,2 liter benzin 100 km-enként.
Vegye figyelembe, hogy Európában a motorok listája sokkal szélesebb. A fent említett erőművek mellett az európaiak rendelkezésére áll egy 2,0 literes benzines turbómotor 184 és 211 LE teljesítménnyel, egy 1,5 literes 90 LE-s dízelmotor és egy 2,1 literes dízelmotor 136 LE teljesítménnyel. valamint a Teslával közösen kifejlesztett Electric Drive elektromos módosítása 180 lóerős villanymotorral.
Oroszországban a Mercedes-Benz B-osztályt csak elsőkerék-hajtású változatban kínálják, bár Európában aktívan értékesítenek egy 4WD-módosítást 4Matic összkerékhajtási rendszerrel. A ferdehátú karosszériájának elülső részét független felfüggesztés támasztja alá kettős lengőkarokkal, tekercsrugóval és teleszkópos gáztöltésű lengéscsillapítókkal. Hátul a németek többlengőkaros felfüggesztést használtak csavarrugóval és gázlengéscsillapítókkal. Igény szerint a Mercedes-Benz B-osztály vásárlói „sportcsomagot” is rendelhetnek, amely 15 mm-rel csökkentett hasmagasságú adaptív sportfelfüggesztést és változtatható áttételi arányú szervokormányt tartalmaz. A ferdehátú minden kerekén tárcsafékek működnek, míg az első szellőző.
Lehetőségek és árak. A Mercedes-Benz B-osztály már az alapnál kapott 15 hüvelykes acél kerekeket, halogén optikát, LED-es nappali menetlámpákat, hátsó ködlámpát, ABS + EBD, BAS, ESP és ASR rendszereket, valamint megelőző fékrendszert az esetre. ütközésről, nyomkövető rendszer a vezető állapotára, 7 légzsák, guminyomás-érzékelő, fedélzeti számítógép, klíma, szövet belső, teljes teljesítményű tartozékok, hőszigetelő üvegezés, audiorendszer 6 hangszóróval és USB / AUX támogatással, indításgátló, központi zár távirányítóval, valamint csomagtartó világítás...
A frissített Mercedes-Benz B-osztály ára 2014-ben 1 070 000 rubeltől kezdődik (egy 1,6 literes, 122 lóerős motorral rendelkező autó esetében). A Mercedes-Benz B-osztály dízelmotoros dízel-módosításának költsége 1 210 000 rubel (a "dízel" összkerékhajtású változatát 1 450 000 rubel áron kínálják).
5 ajtó kisbuszok
A Mercedes B-osztály / Mercedes B-osztály története
A "Vision B" gyártás előtti prototípust a 2004-es Párizsi Autószalonon mutatták be. A B-osztály sorozatgyártású változatát a 2005-ös Genfi Autószalonon mutatták be. A Mercedes-Benz vállalati hierarchiájában az 5 ajtós ferdehátú az A és C osztályok között foglal helyet. Egyébként az A-osztálytól eltérően, amelyet három és öt ajtóval is gyártanak, a beshka szigorúan ötajtós.
A B-osztály a Mercedes-Benz által kifejlesztett új Sports Tourer projekt első sorozatgyártású változata, amely egyesíti a különféle autóipari koncepciók előnyeit. Az eredmény egy eredeti és független karakterű jármű: a B-osztály olyan tulajdonságokkal rendelkezik, mint a nagy kapacitás, a kivételes kényelem, az optimális funkcionalitás, az elegáns dizájn és a legnagyobb vezetési élmény.
A modellt egy kibővített A-Class II generációs platformra tervezték, és örökölte a "fiatalabb" modell összes tervezési jellemzőjét - megerősített szendvicspadló, McPherson rugóstagok elöl és függő kormányfelfüggesztés hátul, lengéscsillapítók elektronikus csillapítási fokozattal. A jármű méretei 4270x1777x1604 mm. Az "ashkához" képest a B-osztály 430 mm-rel hosszabb. Tengelytávja 2778 mm, 210 mm-rel több. A karosszéria hossza megfelel a kompakt osztály méreteinek. Ugyanakkor a B-osztály minden, a kényelemhez elengedhetetlen belső méretben felülmúlja a hasonló személygépkocsikat, mint például a karosszéria belső szélessége az utasok vállánál, a lábtér és a fej és a tető távolsága. bélés.
Az utastér átalakítási lehetőségei és a B-osztály hasznos térfogata is túlmutat a standard koncepciókon. Az autó néhány lépésben kényelmes túraautóból praktikus kisbuszgá alakítható. A B-osztály meglehetősen gazdag lehetőségeket kínál a hátsó ülés átalakítására, amely aszimmetrikusan lehajtható, dönthető, teljesen kivehető stb. Ezen kívül felár ellenében kivehető első ülés is rendelhető. Tehát a csomagtartó térfogata 544 és 2245 liter között változik, ami a B-osztályt az áruszállításhoz a nagy "kombikocsik" szintjére hozza - a maximális rakományhossz 2,95 méter. Kivehető ülések azonban csak kérésre állnak rendelkezésre. Az alapváltozatban a vásárlóknak meg kell elégedniük a hátsó üléstámlák lehajtásával.
A B-osztály fő tervezési jellemzője az elülső részének kialakítása - ék alakú profil, széles szélvédő, domináns hűtőrács stilizált Mercedes-Benz emblémával, széles lökhárító és kifejező átlátszó fényszórók. Mindezen elemek harmonikus kombinációja egyedi és dinamikus megjelenést kölcsönöz az autónak. Az ék alakú sziluett, a hosszú tengelytáv, a rövid túlnyúlások és a finoman ívelt, elsöprő tetőkontúrok sportos tónust kölcsönöznek az autó külsejének. Az autó hátulja is lenyűgöz széles nyomtávjával és domború kerékíveivel.
A szendvics-technológia, amely lehetővé teszi a motor és a sebességváltó elhelyezését az utastér előtt és alatt, tágas és tágas belső teret biztosít a B-osztálynak, egy szedán vagy kombi szintjén, kompakt külső méretekkel.
A motorpaletta nagyon változatos, a gyártó négy benzint kínál: 1,5 literes. (95 LE); 1,7 l. (116 LE); 2 p. (136 LE), a "melegen szeretőknek" pedig egy 2 literes turbófeltöltős egység, 142 kW (193 LE) teljesítménnyel, 280 Nm nyomatékkal 1800-4850 fordulat/percnél. A legújabb motorral az autó 7,6 másodperc alatt éri el a 100 km/h-t, végsebessége pedig 225 km/h.
A praktikus emberek pedig két dízelmotorral felszerelt modell közül választhatnak. A dízelek közül a legerősebb a 2 literes, 140 lóerős. 9,6 másodperc alatt gyorsítja fel az autót 100 km/h-ra. Az ilyen motorral rendelkező autó maximális sebessége meghaladja a 200 km / h-t, de az ilyen kiváló dinamikai tulajdonságok ellenére az üzemanyag-fogyasztás mindössze 5,6 liter 100 km-enként. A második 1,8 literes turbódízel teljesítménye 109 LE. és mindössze 6,2 liter üzemanyagot fogyaszt 100 km-enként, ha városi forgalmi dugókban vezet.
A dízel B-osztályú modellek részecskeszűrő nélkül is teljesítik az EU-4 határértékeket. Opcióként a Mercedes-Benz karbantartást nem igénylő szűrőrendszert kínál, amely tovább csökkenti a koromrészecskék kibocsátását.
Mind a dízel, mind a csúcskategóriás benzines változat alapfelszereltségként hatfokozatú kézi sebességváltóval van felszerelve. A többire öt lépést tettek. Megrendelésre minden "beshki" fokozatmentesen változó Autotronic automata sebességváltóval lesz felszerelve.
A belső kialakítás is megfelel a stuttgarti székhelyű autómárka magas követelményeinek. Az alapfelszereltség tartalmazza a légkondicionálót, az elektromos ablakemelőket, a rádiót, a többfunkciós gombokkal ellátott kormányt, az ESP elektronikus menetstabilizáló rendszert, az ABS-t és az új kiegészítő vezérlőrendszert, a STEER CONTROL.
Kérésre DVD-navigációs rendszer, forgatható bi-xenon fényszórók, "fejlett" audiorendszer "surround sound" funkcióval, Thermotronic klímaberendezés, oldallégzsákok a hátsó utasok számára felszerelve. De a legérdekesebb lehetőség egy féltetős tolótető. Több átlátszó műanyag lapból áll. A nyílás helyett átlátszó tetőt is rendelhet.
A Mercedes-Benz B-osztálya kapta a legmagasabb pontszámot az EuroNCAP európai törésteszt-sorozatában. Magas eredményeket értek el a biztonsági teszteken, nagyrészt a Sandwich dupla padló koncepciójának az autó karosszériájában való alkalmazásának köszönhetően. A dupla padló jelentősen növeli a jármű passzív biztonságát, és a B-osztályt a biztonság egyik vezetőjévé teszi szegmensében. A modell adaptív első légzsákokkal, övfeszítős biztonsági övekkel, aktív fejtámlákkal, ISOFIX gyermekülés rögzítési rendszerrel és speciális légzsákokkal van felszerelve a nyak védelmére.
2008-ban a Mercedes egy kissé frissített B-osztályt adott ki. Van új hűtőrács, új lökhárító és modernebb fényszórók. A visszapillantó tükrökön irányjelzők, hátul pedig új lökhárító és ismét fényblokkok jelentek meg. Emellett a B-osztály új motorháztető-kialakítást kapott. Megváltoztatták a felnik kialakítását.
Jelentősen bővítettük az alapfelszerelések listáját. Az alapfelszereltség része a karosszériaszínű oldalsó tükörházak és az ajtókilincsek, az automatikus fényszórók, az elektronikus menetstabilizáló program (ESP) visszagurulásgátló funkcióval és az állítható magasságú kormányoszlop. Új üléskárpitos anyagok vannak.
A biztonsággal kapcsolatos technikai újítások közül ki kell emelni a vészfékezéskor intenzíven villogni kezdõ adaptív féklámpákat, valamint a belsõ vészvilágítási rendszert, amely baleset esetén automatikusan felkapcsolja a lámpát az autó belsejében.
Az új generációs B-osztályú kompakt furgon debütálására 2011-ben került sor a Frankfurti Autószalonon. A jelentősen felfrissített megjelenés mellett az autó tágasabb belső teret és új motorokat kapott.
Az autó 102 milliméterrel hosszabb, 9 milliméterrel szélesebb és 46 milliméterrel rövidebb elődjénél. Az új Mercedes B-osztály hossza 4359 mm, szélessége 1786 mm, magassága 1557 mm. Csökkent a hasmagasság is: az új B-osztály közel 5 cm-rel lejjebb került, a moduláris szendvicsplatform elhagyása miatt a mérnököknek sikerült 20 mm-rel lejjebb vinniük az újdonság súlypontját. A kompakt MPV új fejlesztésű hátsó többlengőkaros felfüggesztést is kapott.
A dizájn sportos oldalra változott. Az autó egyre szélesebb fényszórókat kapott, és a hűtőrács is megnőtt. A Mercede-Benz képviselői szerint ennek a generációs B-osztálynak az egyik legjobb aerodinamikai légellenállási mutatója van osztályában - 0,26, és egyes karosszériaelemek (például kis légterelők a kerékjáratokban), amelyek csökkentik ezt a mutatót, sőt szabadalmakat is szereztek.
A kompakt furgon belseje érezhetően megváltozott, több szabad hely van, és javult a befejező anyagok minősége. Az utastér magassága (az üveg tolótető nélküli változatnál) 1047 milliméter, az ülések úthoz viszonyított magassága 86 milliméterrel csökkent a fel- és kiszállás megkönnyítése érdekében, a hátsó sorban a szabad hely mérete Az ülések száma meghaladja az S- és E-osztályú autókét, és eléri a 976 mm-t.
A csomagtartó térfogata 488 liter, de az Easy-Vario-Plus rendszernek (opcionális) köszönhetően, amely lehetővé teszi a második sor üléseinek 140 mm-es tartományban előre-hátra mozgatását, a csomagtartó térfogata 666 literre növelhető, és lehetővé teszi az első utasülés lehajtását is a terjedelmes tárgyak szállításához.
A B-osztályú motorok kínálatában megtalálhatóak lesznek az új, 1,6 literes, négyhengeres benzinmotorok, amelyek BlueDIRECT közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel vannak felszerelve, 200 bar befecskendezési nyomással. A nagyobb nyomás finomabb porlasztást és ezáltal hatékonyabb égést eredményez. Ezt a technológiát korábban csak az erősebb V6-os és V8-as motoroknál használták.
A B 180-as módosításon az új motor 122, a B 200-ason pedig 156 lóerőt fejt ki. Ezeknek a motoroknak a maximális nyomatéka 200, illetve 250 Nm, ami 1250 ford./perctől érhető el. A dízelmotorokat két 1,8 literes "négyes" képviseli. A dízel Mercedes B 180 CDI-n az egység 109 lóerőt fejleszt. és 250 Nm-es csúcsnyomaték, az erősebb B 200 CDI pedig 136 "lóval" és 300 Nm nyomatékkal rendelkezik. Minden motor elérhető lesz továbbfejlesztett hatfokozatú kézi sebességváltóval, vagy új, hétfokozatú 7G-DCT robottal, két tengelykapcsolóval.
Természetesen sokféle biztonsági rendszer létezett. A 2012-es Mercedes B-osztály PRE-SAFE ütközés-elkerülő rendszerrel, holttér- és sávkeresztező rendszerrel, közlekedési táblafelismerővel, visszapillantó kamerával, adaptív fényszórókkal és parkolássegítővel van felszerelve.
Ön egy olyan generációt néz, amelyet már nem árulnak.
A modellről bővebb információ a legújabb generációs oldalon található:
Mercedes-Benz B-osztály 2015 - 2018, W247 generáció
Az új Mercedes-Benz B-osztály a 2014-es Párizsi Nemzetközi Autószalonon debütált. Valójában a modell a második generáció első tervezett újratervezése, amelyet még 2011-ben mutattak be a világ közösségének. Nem lesz nehéz megkülönböztetni az új terméket elődjétől. Feltűnőek a lekerekített, hosszúkás fényszórók lencsés optikával és elegáns LED-es nappali menetfényekkel. A hűtőrács céges stílusban készült, és nagy gyártói logóval rendelkezik. Homorú alakú, és két vízszintesen elhelyezett króm bordából áll. Lent, az első lökhárítón egy kis trapéz alakú légbeömlő található, műanyag ráccsal borítva. Oldalain speciális, légbeömlőkre emlékeztető mélyedések vannak fekete betétekkel. Általában véve az autó stílusos és modern megjelenést kapott, ugyanakkor nem veszítette el varázsát, és továbbra is tökéletesen felismerhető az úton.
Méretek Mercedes-Benz B-osztály
A Mercedes-Benz B osztály a szubkompakt osztály ötajtós ferdehátúja. Teljes méretei: hossza 4393 mm, szélessége 1786 mm, magassága 1557 mm, a tengelytáv mérete 2699 mm. A Mercedes-Benz B-osztály hasmagassága 125 milliméter. Ennek a hasmagasságnak köszönhetően az autónak meglehetősen alacsony súlypontja van. Elég szűk kanyarokat tud majd csavarni, és még viszonylag nagy sebességnél sem veszíti el stabilitását.
A Mercedes-Benz B-osztály csomagtartója kiváló tágassággal büszkélkedhet. A második üléssor támláit felemelve akár 488 liter szabad hely marad a hátulján. Ennek a hangerőnek köszönhetően az autó kiválóan alkalmas a városlakó napi feladataira, és bármikor indulhat majd egy vidéki kirándulásra bőséges poggyásszal és több utassal a fedélzetén. Ha a tulajdonosnak a sors szeszélyére nagyobb rakományt kell felvennie, mindig feláldozhatja az üléseket, és lehajthatja a hátsó sor hátát. Ebben a helyzetben akár 1547 liter szabad hely szabadul fel.
Műszaki adatok Mercedes-Benz B-osztály
A Mercedes-Benz B-osztály a hazai piacon egyetlen motorral, robotizált változó sebességváltóval és kizárólag elsőkerék-hajtással van felszerelve. A bemutatott szerény egységkészlet ellenére meglehetősen sokoldalúak, és képesek kielégíteni a potenciális vásárlók legtöbb igényeit.
A Mercedes-Benz B osztály motorja egy soros turbófeltöltős, négyes benzines, 1595 köbcentiméteres térfogattal. A turbófeltöltőnek és a közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszernek köszönhetően a mérnökök 122 lóerőt tudtak kicsikarni 5000-es fordulatszámon és 200 Nm nyomatékot 1250-4000 főtengely-fordulat/perc tartományban. Ebben a konfigurációban a ferdehátú 9,1 másodperc alatt gyorsul százra, a maximális sebesség pedig 200 kilométer per óra lesz. A kiváló dinamika és a jó teljesítmény ellenére az autó meglehetősen gazdaságos. A Mercedes-Benz B-osztály üzemanyag-fogyasztása városi tempóban gyakori gyorsítással és fékezéssel 6,9 liter benzin lesz száz kilométeren, országúton mért úton 4,7 liter, kombinálva pedig 5,5 liter száz kilométerenként. ciklus mozgás.
Eredmény
A Mercedes-Benz B-osztály lépést tart a korral. Stílusos és elegáns kialakítása tökéletesen kiemeli tulajdonosa karakterét és személyiségét. Egy ilyen autó jól néz ki mind a forgalmas forgalomban, mind az elővárosi autópályán. A szalon a kiváló minőségű befejező anyagok, az ellenőrzött ergonómia, a felülmúlhatatlan praktikum és a kompromisszumok nélküli kényelem birodalma. Még a csúcsforgalomban vagy a hosszú utazás során fellépő torlódás sem okoz felesleges kényelmetlenséget. A gyártó jól tudja, hogy mindenekelőtt az autónak örömet kell nyújtania a vezetéstől. Éppen ezért a ferdehátú egy jó sorral van felszerelve, amelyek az innovatív technológiák és a legendás német minőség ötvözete. A Mercedes-Benz B-osztály egy praktikus és tágas jármű, amelyet zord városi körülményekre terveztek.
videó-
Műszaki adatok Mercedes-Benz B-osztály W247 generációs
ferdehátú 5 ajtós
Városi autó
- szélessége 1786 mm
- hossza 4 393 mm
- magassága 1557 mm
- hézag 125 mm
- ülések 5
Tesztvezetések a Mercedes-Benz B-osztály W247 generációjával
Tesztvezetés 2016. szeptember 16. Segítő kezekMa az orosz utakon sok olyan autó van, amelyet úgy alakítottak át, hogy fogyatékkal élő vezetők vezessék őket. Kipróbáltunk egy ilyen autót, amelyet a Mercedes-Benz szakemberei készítettek, és egyúttal kiderítettük, hogy az oroszok milyen további felszerelésekkel rendelkeznek.
Az új Mercedes-Benz B-osztály 2019-2020 áttekintése: megjelenés, belső tér, műszaki adatok, konfiguráció, paraméterek, biztonsági rendszerek és ár. A cikk végén egy fotó és videó áttekintés a Mercedes-Benz B-osztályról.
Ma ez a kompakt MPV Mecedes-Benz B-Class 2019 harmadik generációja. A karosszéria egyértelműen megnőtt, sportos vonásokat és új belsőt kapott. Az új stílussal együtt a kompakt furgon mérnökei modern technológiákkal és rendszerekkel szerelték fel az újdonságot. Most nézzük meg az új Mercedes-Benz B-osztály 2019-et kívülről és belülről, valamint a kompakt furgon műszaki jellemzőit.
Versenyzők:
Az új Mercedes-Benz B-osztály 2019-2020 külseje
A W247 és a második generációs W246 karosszériájának megjelenését összehasonlítva észrevehetőek a különbségek, bár a modell általános kialakítása továbbra is felismerhető. Az új Mercedes-Benz B-osztály 2019-2020 eleje teljesen hasonlít a márka modern modelljeire. Az újdonság márkás hűtőrácsot kapott, vízszintes króm vonalakkal és fekete alapon masszív céges emblémával. Az új B-osztály 2019 kompakt furgonjának elülső optikája nem kevésbé tűnik ki; a szabványnak megfelelően a H7 halogénlámpákat építik be. A legjobb konfigurációk külön fizetés ellenében LED statikus elemeket vagy Multibeam alapú mátrixoptikát kapnak.
Az elülső rész alsó része A Mercedes-Benz B-osztályt masszív lökhárító díszíti, nyitott, teljes szélességében hűtőrács és hatékony aerodinamikus légbeömlők az oldalakon. Az új kompakt furgon motorháztete is modernebb, szigorúbb vonalakat kapott. Ennek a változásnak köszönhetően a motorháztető közepe megemelkedett, és az általános dizájn még kifejezőbb lett. A Mercedes-Benz B-osztály W247 elejének utolsó része a szélvédő, első ránézésre nincs változás, de valójában a tervezők áramvonalasabbá tették. Külön összegért az üveg lehet panorámás, feszes tetejű.
Oldalt az új Mercedes-Benz B-osztály 2019 karosszériája egy magasra nőtt ferdehátúra hasonlít, bár másrészt eléggé az előző generációra emlékeztet. Az új kompakt furgon ajtajai kicsit nagyobbak lettek, hasonlóképpen maga az üveg is acélosabb. Az új Mercedes-Benz B-osztály oldalának hangsúlyozására az oldalablakokat a kontúr mentén krómszegély díszítette, de a hátsó és a középső oszlopok feketék maradtak.
A 2019-es Mercedes-Benz B-osztály oldalsó része nem tűnik ki különleges vonalakkal vagy részletekkel. A tervezők a minimális vonalak és krómozott díszítések mellett döntöttek, és az ajtók alján egy kis bélyegzést adtak. A gyártó továbbra is visszatartja az információkat az új Mercedes-Benz B-osztály 2019 színeiről. Figyelembe véve a formát és a különböző stílust, az új kompakt MPV osztályonként megkapja a legújabb modellek árnyalatainak listáját:
- fekete;
- Fehér;
- ezüst;
- Barna;
- Burgundia;
- Piros;
- sötétszürke;
- szürke;
- kék.
zord A 2019-es Mercedes-Benz B-osztály kompakt MPV-je az elülső részét követően frissült. A csomagtérajtó a hátsó lökhárítóval való találkozásnál kapott egy kis mélyedést, a hátsó lábak is frissültek LED-elemekkel és kiemelt lábelemekkel. Nem kevésbé kifejező a sportos légterelő, a hátsó rész tetején, egy pár két oldallappal.
A Mercedes-Benz B-Class 2019 csomagtartójának fedelét az alapkonfigurációban az utastérben található gombbal vagy kulcstartóval nyithatja ki, de a felső opciók érintésmentes csomagtartó nyitást és távirányítót kapnak. A Mercedes-Benz B-osztály 2019 hátsó részének utolsó részlete, amely sportos karaktert ad az új terméknek - a hátsó lökhárítónak. A tervezők nemcsak kompaktra tették kis reflektorokkal, hanem fekete műanyag betétekkel, krómozott részletekkel és stílusos két kipufogócsővel díszítették.
Kisebb változások a tetőre esett az új Mercedes-Benz B-osztály 2019. Sok függ a kiválasztott kompakt furgon konfigurációtól. Például az alapkonfigurációk szilárd burkolatot kapnak, speciális kiegészítések vagy elemek nélkül. A Mercedes-Benz B-osztály fejlett konfigurációi panorámatetőt vagy elcsúsztatható panorámatetőt kapnak.
Figyelembe véve az új B-osztály tetőjének kis méretét, a tervezők egyszerűen eltávolították a cápauszony antennát. A szabvány szerint szintén nincsenek oldalsó sínek, bár külön felár ellenében továbbra is felszerelhetők. Általában véve az új Mercedes-Benz B-osztály 2019 megjelenése szigorúbb, sportosabb és vonzóbb lett. A karosszéria kialakításának változtatásával az újdonság dinamikai tulajdonságai is javultak, most 0,24 Cd a légellenállási együttható.
A Mercedes-Benz B-osztály 2019 belseje nem kevésbé meglepő és modernnek bizonyult. Amint azt sokan megjegyezték, az újdonság elefántja könnyen összetéveszthető a korábban bemutatott ferdehátú Mercedes-Benz A-Class 2019 belsejével, a vezető oldaláról nézve. Az ok banális, az új Mercedes-Benz B-osztály hasonló előlapot, főkonzol kialakítást és központi alagutat kapott. Ha alaposan megnézi, még mindig vannak különbségek, különösen az ajtók burkolatain.
Örülni fog, hogy a Mercedes-Benz B-osztály 2019 alapkonfigurációjától kezdve, a konzol alapján két nagy kijelző kerül telepítésre 7"-es a műszerfalhoz és a multimédiás rendszerhez. A fejlett konfigurációk egy 10,25"-os multimédiás kijelzőt és egy 7"-os színes kijelzőt kapnak a műszerfalhoz. két 10,25"-os színes kijelzőt. Bármelyik opcióban az Apple CarPlay és az Android Auto szolgált az új multimédiás rendszer alapjául, szinkronizálási lehetőséggel. A fedélzeten Wi-Fi hotspot és 4G mobilkommunikáció is található.
A Mercedes-Benz B-osztály 2019 középső paneljét öt kör alakú légcsatorna emeli ki, amelyek repülőgépturbina stílusában készültek, és LED-es világítással díszítettek. Három csatornát helyeztek el az elülső panel közepén és egy továbbit mindkét oldalán. A középkonzolon leginkább egy kis klímavezérlő panel található. A magyarázat egyszerű, sok kezelőszervet áthelyeztek a Mercedes-Benz B-osztály nem fő kijelzőjére, ezáltal több hely került.
Központi alagút A tervezők leválasztották a Mercedes-Benz B-Class 2019 kompakt MPV-t a fő panelről. Elölről hátulra az USB portról töltők, 12V-os aljzat, valamint két pohártartó található. Az alagút mentén az új Mercedes-Benz B-osztályú kompakt furgon biztonsági rendszereinek, sebességváltójának és felfüggesztésének jól ismert vezérlőpultja került beépítésre. Végül a központi alagutat egy masszív karfa díszítette, két részre osztott fedéllel. A Mercedes-Benz B-osztály konfigurációjától függően a kartámasz belsejében lehet egy kis rekesz apró tárgyak tárolására vagy további töltők készletére, pár USB-port, HDMI-csatlakozó és vezeték nélküli töltés formájában. a Qi szabvány.
További meglepetések és kellemes dolgok történtek maga a belső Mercedes-Benz B-osztály 2019, különösen a kompakt furgonülések. Az első ülések formája többkontúros, így jelezte gyártójuk az autó bemutatásakor. A steppelt kialakítás mellett az ülések enyhe oldaltámasztást kaptak a háttámlában és az üléshelyzetben. Ami az első fejtámlákat illeti, az új modellben különállóak, magasságban és szögben állíthatóak. Érdemes megjegyezni, hogy a Mercedes-Benz B-osztály alapkonfigurációjától kezdve az első ülések elektromos állítóhajtással, három üzemmód memóriájával, fűtéssel és hűtéssel vannak felszerelve.
A Mercedes-Benz B-osztály második üléssora három utas számára készült, három különálló fejtámlával. A gyártó úgy döntött, hogy nem tér el az autódivat modern irányzataitól, és megváltoztatta a megszokott hajtogatási arányt, most a megszokott 60/40 arány helyett 40/20/40. Míg a hátsó ülések további funkciók nélkül vannak, de 2019 közepéhez közeledve, a gyártó kiegészíti őket az utastér mentén 140 mm-rel állítható funkcióval és a háttámla dönthetőségével.
A bemutatott Mercedes-Benz B-osztály 2019 modell belseje kiváló minőségű bőrrel van bevonva, de a legvalószínűbb, hogy az alapkonfigurációk szövet kárpitozást kapnak. A belső színekkel kapcsolatban még kevés az információ, a szövetkárpit fekete vagy szürke színben, a bőrkárpit változatosabb:
- fekete;
- bézs;
- Barna;
- Fehér;
- Burgundia.
Az utolsó dolog, amit érdemes megfontolni az új Mercedes-Benz B-osztály 2019-2020 kompakt furgon utasterében, a vezetőülés. Sok tekintetben hasonlít ennek a márkának az A-osztályú autóira, ugyanaz a műszerfal, bár a kormányt kissé módosították. Más modellekkel ellentétben az új W247-ben a két kormányküllő vízszintesen helyezkedik el, polírozott alumínium betétekkel díszítve. Ide kerültek a Mercedes-Benz B-osztály rendszereinek vezérlésére szolgáló funkcionális gombok, valamint a kiváló minőségű bőr keréktárcsák is.
A kormánykerék alapfunkciói közül kiemelhető az elektromos hajtás a magasság- és mélységállításhoz, a memória két beállítási módhoz és a fűtéshez, a sportolási módhoz pedig a sebességváltó lapátok találhatók. Mindez nagyon stílusosnak és vonzónak tűnik, a funkciókészlet pedig több lehetőséget kínál. Összességében az új Mercedes-Benz B-osztály belseje árulkodik a márka fejlődési irányáról, illetve arról, hogy milyenek lesznek a következő autómodellek. Egyébként a tervezők jól kombinálták a kényelmet, a modern funkciókat és az alkatrészek elrendezését a Mercedes-Benz B-osztály 2019 belsejében.
Jellemzők Mercedes-Benz B-osztály 2019-2020
Az új Mercedes-Benz B-Class W247 kompakt furgon alapja egy továbbfejlesztett és továbbfejlesztett MFA platform volt, amely elsőkerék-hajtáson és keresztirányú motorelrendezésen alapult. Az opciók nélküli első felfüggesztés független a McPherson rugóstagokkal, ahogy a hátsó felfüggesztésnél is sok múlik a beépített motoron, lehet többlengőkaros vagy félig függő gerendával. A szakértők azonnal megjegyezték, hogy a belső térhez hasonlóan a mérnökök az A-osztály felfüggesztését is lemásolták úgy, hogy az új Mercedes-Benz B-osztályra szerelték fel.
Még mindig van egy kis különbség, függetlenül attól, hogy sport- vagy adaptív felfüggesztést rendel, a hátsó felfüggesztés csak többlengőkaros lesz, függetlenül attól, hogy melyik motor van a kisteherautó motorháztete alatt. Egy másik különbség az A-osztályhoz képest a benzin- és dízelmotorok változatossága. Az új Mercedes-Benz B-osztály 2019-2020 értékesítésének kezdetén a gyártó 5 különböző motort, három benzines és három dízelmotort kínál.
| Motor és felszerelés Mercedes-Benz B-osztály 2019-2020 | |||||
| Teljes szett | B 180 | B 200 | B 200 | B 200d | B 220d |
| Üzemanyag | benzin | benzin | dízel | dízel | dízel |
| Teljesítmény, h.p. | 136 | 163 | 116 | 150 | 190 |
| Nyomaték, Nm | 200 | 250 | 260 | 320 | 400 |
| Terjedés | 7G-DCT | 7G-DCT | 7G-DCT | 8G-DCT | 8G-DCT |
| Átlagos üzemanyag-fogyasztás, l / 100 km | 5,4 – 5,6 | 5,4 – 5,6 | 4,1 – 4,4 | 4,2 – 5,4 | 4,4 – 4,5 |
| CO2 kibocsátás, g/km | 124-128 | 124-129 | 109-115 | 112-119 | 116-119 |
Az új Mercedes-Benz B-osztály 2019-es kisteherautójának első példányai csak elsőkerék-hajtással lesznek felszerelve, a jövőben a gyártó opcionálisan felajánlja a 4Matic összkerék-meghajtást a hátsó nyomatékot biztosító tengelykapcsolóval. kerekek. A gyártó nem adott tájékoztatást az új Mercedes-Benz B-osztály 2019-2020 méreteiről, csak annyit mondva, hogy elődjéhez képest az új termék kissé megnőtt, különösen a tengelytáv 2699 mm helyett 2729 mm. az előző generációé. Valószínűleg a Mercedes-Benz B-osztály 2019 karosszériájának egyéb paraméterei megváltoztak a tengelytáv mögött.
Nem mínusz nélkül a normál Mercedes-Benz B-osztály üzemanyagtartálya 43 liter, és felár ellenében a tartály 51 literre növelhető (az előző generációban az üzemanyagtartály alapkivitelben 50 liter volt) . A gyártó egyelőre hallgat az új Mercedes-Benz B-osztály 2019 pontos méreteiről, csupán annyit közöl, hogy a kompakt egyterű csak kicsivel lett nagyobb elődjéhez képest.
Biztonsági Mercedes-Benz B-osztály 2019
Úgy tűnik, hogy a Mercedes-Benz B-osztály 2019 kompakt furgon új generációjának új biztonsági és kényelmi rendszerek listáját kell szereznie, valójában az autó csak néhány további aktív biztonsági rendszert kapott, a lista többi része maradt. közel azonos. Az új Mercedes-Benz B-osztály 2019 listája a következőket tartalmazza:
- első és oldallégzsákok;
- biztonsági függönyök;
- egy párna a vezető térdének területén;
- parkolási asszisztens;
- adaptív sebességtartó automatika;
- aktív ütközés-elhárító rendszer;
- sávos forgalom figyelése;
- vészfékező rendszer;
- holttérfigyelés;
- abroncsnyomás ellenőrzése;
- az útjelző táblák és a gyalogosok felismerése;
- vetítési kijelző;
- segítő rendszer induláskor lefelé;
- klímaszabályozás;
- navigáció;
- kulcs nélküli hozzáférés;
- az elöl haladó jármű felügyelete;
- ISOFIX rögzítése;
- hátsó ajtó gyerekzár.
Ár és konfiguráció Mercedes-Benz B-osztály 2019
Mivel a 2019-es új kompakt MPV Mercedes-Benz B-osztályt most mutatták be a nagyközönségnek, a költségekről egyelőre nincs információ. A motorok számát tekintve feltételezhető, hogy kezdetben 5 különböző felszereltségi szint érkezik dízel- és benzinmotorokkal a márkakereskedésekbe.
Az új Mercedes-Benz B-osztály 2019-2020 európai értékesítésének kezdete 2019 első felében várható. Egy hónappal később az első példányok Oroszország területére történő szállítása várható. Minden valószínűség szerint az új Mercedes-Benz B-osztály ára csak néhány százezer rubel lesz drágább, mint az A-osztályé. Ha az új A-osztály ára 1 760 000 rubeltől kezdődik, akkor az új B-osztály 1 960 000 rubeltől indul. Az új Mercedes-Benz B-osztályról csak pozitív következtetés vonható le, külső és belső megjelenését a modern követelményekhez hozták a tervezők, ezzel még sportosabb megjelenést kölcsönözve egy különleges karakterjegynek.
Videóbemutató az új Mercedes-Benz B-osztály 2019-2020-ról:
További képek a Mercedes-Benz B-osztály 2019-2020-ról:
A 2011-es Frankfurti Autószalon dobogón debütált a második generációs Mercedes-Benz B-osztály kompakt kisbusza (W246 index). Az új Mercedes-Benz B-osztály oroszországi értékesítésének kezdete 2012 ősz elejére esett. Áttekintő cikkünkben megpróbáljuk részletesen megvizsgálni az orosz autóipari piac újdonságát. Hagyományosan az autó megjelenésével kezdjük, kiválasztjuk a zománc színeit a karosszéria és a felnik gumikkal való festéséhez. Megnézzük a belső teret és a csomagtartót, beülünk a vezető- és utasülésbe, értékeljük a felszereltségi szintet, az ergonómiát és a felhasznált anyagok minőségét. Ne felejtsük el feltüntetni a Mercedes B-osztály 2012-2013 modellévének teljes műszaki jellemzőit. A fotó- és videóanyagok segítenek abban, hogy teljes pompájában tekintsük át az új Mercedes B-osztályt, a tulajdonosok véleménye lehetővé teszi számunkra, hogy megtudjuk a valós üzemanyag-fogyasztást és az autó esetleges problémáit. A legfontosabb, hogy 2013-ban teszteljük az új B-osztályt, és megtudjuk, hogy az autó megéri-e a korántsem alacsony árát, a kezdeti konfigurációhoz képest 920 ezer rubelből.
Még több új prémium ferdehátú:
Izgultunk, és a Mercedes-Benz B-osztályt (W246) a kisteherautók osztályába soroltuk, bár kompakt. Valójában a német gyártó Sports Tourerként pozicionálja a modellt – lenyűgöző dinamikai és sebességi jellemzőkkel rendelkező autó, amely meglehetősen tágas belső teret és csomagtartót kínál.
Vagyis az első helyen a sofőr öröme áll a vezetéstől, és csak a második helyen az autó teherbírása. Tehát van egy sportos, kompakt ferdehátú a Mercedes-Benztől, ennek egy másik megerősítése a karosszéria rekordalacsony légellenállási együtthatója 0,26 Cx és összességében. méretek 2013-as Mercedes-Benz B-osztály 4359 mm hosszú, 1786 mm (2010 mm-es tükrökkel) széles, 1557 mm magas, 2699 mm tengelytáv, 140 mm hasmagasság ( engedély).
Az új B-osztály megjelenése a német tervezők erőfeszítéseinek köszönhetően igazán sportos, fényes, energikus és karizmatikus lett. Az autó eleje egy ferde motorháztető szobrával, amely stílusosan tornyosul a sárvédők párkányain, egy takaros lökhárító légcsatorna szegmenssel és LED-es nappali menetjelző csíkokkal. A lágy vonalakkal rendelkező mandula alakú fényszórók lendületet adnak a vizuálisan könnyű kerékívek kialakításához.
A ferdehátú oldalról nézve kiemeljük a kerékjárati ívek ideális sugarát, a karosszéria oldalán erős fröccsenéssel átmetsző, erőteljes bordákat, a nagy ajtók magas küszöbét, a farba zuhanó és a hátsót égető tetőt. vége.
Az autót hátulról szemlélve megfigyeljük a szabadalmaztatott Mercedes stílusban kialakított átfogó világítástechnikát (nagy lámpaernyők lágy vonalakkal), a ferdehátú karosszériára hagyományosnak számító, helyesen téglalap alakú és kompakt lökhárítóval rendelkező csomagtérajtót. . A világos elülső rész és a stílusos oldalfalak hátterében a far kissé nyájasnak és triviálisnak tűnik.
- Az új Mercedes B-osztályú ferdehátúnál alapfelszereltség a 195/65 R15-ös gumiabroncsok (B 180 CDI és B 180 modellek), ill. gumiabroncsok 205/55 R16 (B 200 CDI és B 200) acél felniken 15-16 méretig. Opcióként könnyűfém rendelés is lehetséges lemezeket 16 sugarú, sőt 17-18 méretben 225/45 R17 és 225/40 R18 gumikkal.
- Választás színek a karosszéria festésére szolgáló zománcok lehetővé teszik, hogy három nemfémes lehetőségre összpontosítson (az autó árában benne van) - fehér kalcit, vörös Jupiter és fekete éjszaka. Metallics - Beige Canyon, Silver Polar, Gray Mountain, Gray Monolith, Blue Lotus, Blue Universe és Space Black további 33 800 rubel fizetést igényel.
A Mercedes B osztályú szalon modern, kényelmes és hangulatos. A sima vonalvezetésű előlap, a repülőstílusban stílusos szellőzőnyílások, a függőleges középkonzol már alapváltozatban 14,7 cm-es TFT színes képernyővel van felszerelve az Audio 20 CD multimédiás rendszerhez (CD MP3 USB, AUX-IN és iPhone). , Bluetooth , 6 hangszóró), közvetlenül a zene és a légkondicionáló vezérlőegységei alatt. Felár ellenében lehetőség van navigációs rendszer beépítésére, Comand Online multimédiás rendszerhez 17,8 cm-es színes képernyő, 12 hangszórós Harman Kardon akusztika, kétzónás klíma.
A vezető- és első utasülések sűrű párnázattal, anatómiai profillal, kiváló oldaltartással kényelmesek és kényelmesek. A kormányoszlop és az ülés beállítási tartománya 190 cm-ig optimálisan pozícionálja a vezetőt. A kormánykerék vezérlőgombokkal (rádiómagnó, telefon) megfelelő fogási területen, a műszerfal nagy fedélzeti elemmel A számítógép képernyője egyszerű, de ugyanakkor tökéletesen olvasható, és egyszerűen gyönyörű.
A vezetőülés ergonómiája a legapróbb részletekig átgondolt, minden kapcsoló, gomb, kar kellemes és kényelmes a használata. Automata sebességváltó jelenlétében a vezérlő joystick a kormányoszlopon található, elsőre meglepő a kar hiánya az alagutakban, de ... gyorsan megszokja a jó dolgokat.
A második sor három utasa egy Easy-Vario-Plus rendszerrel felszerelt elegáns kanapéval rendelkezik (a hátsó sor 140 mm-rel mozog az utastér mentén). A 185 cm magas utasok számára minden irányba elegendő hely áll rendelkezésre, a nagy növekedésűek az első ülések támláján támasztják térdüket. A hátsó ülések átalakító rendszerének köszönhetően a csomagtartó térfogata öt utassal a fedélzeten 488 litertől 666 literig változtatható. Az üléstámlák leengedésével szinte lapos rakteret és 1547 literes térfogatot kapunk.
A német prémium ferdehátú belső terében puha textúrájú műanyag, szövet, szőnyeg, mű- és természetes bőr készült. A tulajdonos elégedett lesz a kompakt belső tér kiváló hang- és hangszigetelésével. A Mercedes B-osztály alapkonfigurációja elég komolyan van pakolva, ezen kívül divatos színes képernyő, zene és klíma, elektromos ablakok minden ajtóhoz, elektromos fűthető tükrök, két síkban állítható kormányoszlop, fedélzeti számítógép , ECO Start-Stop rendszer a motorhoz, ABS , ESP, BAS, ASR, vezető fáradtságát figyelő rendszer, ütközés elkerülő rendszer, elektromos kézifék, légzsákok súlya, beleértve a vezető térdlégzsákját is.
Az opciók és tartozékok listája hosszú, költségük magas. Lehet rendelni párhuzamos parkoló asszisztenst, aktív tempomatot, PRE-SAFE rendszert, tolató kamerát, fűtést, elektromos hajtást és az első ülésbeállítások memóriáját, bi-xenont, elektromos panorámatetőt és még sok más szükséges és nem annyira chipet.
Műszaki adatok Mercedes B-osztály 2012-2013-as modellév: a ferdehátú új, moduláris elsőkerék-hajtású platformra épül (a legújabb generációban és a legújabb szedánban használták). A felfüggesztés teljesen független – McPherson rugóstagok elöl, többlengőkaros hátul.
Az autó elektromechanikus Direct-Steer szervokormánnyal van felszerelve (a kormányerőt a mozgás sebességétől függően szabályozzák), opcionálisan (Sport csomag) a kormányrendszert a kormánykerék forgásától függően változó jellemzőkkel látják el.
Az orosz autók szerelmeseinek egy autó két benzin- és egy dízelmotorral, amelyek megfelelnek az Euro-5 követelményeknek. A motorokhoz hatfokozatú kézi sebességváltó vagy 7G-DCT automata sebességváltó párosul, két kuplungtárcsával (három üzemmód: Economy, Sport és Manual.
Benzin turbófeltöltéssel:
- Az 1,6 literes (122 LE) B180 Blue Efficiency 10,2 másodperc alatt gyorsítja fel az 1425 kg-os autót 100 km/h-ra, és 190 km/h végsebességet tesz lehetővé. A bejelentett üzemanyag-fogyasztás autópályán 4,8-5,0 literről városban 7,6 literre.
- Az 1,6 literes (156 LE) ferdehátú B200 Blue Efficiency 8,4 másodperc alatt éri el az első százat, 220 km/h végsebességgel. Fogyasztás az útlevél szerint országúton 4,8 literről 7,6 literre városi üzemmódban.
Turbódízel:
- Az 1,8 literes (109 LE) B 180 CDI BlueEfficiency 10,7 másodperc alatt képes 1475 kg-ról 100 km/h-ra gyorsítani az autót, végsebessége 190 km/h. A gyártó szerint a dízelmotor városon kívül 3,8-4 litertől városi ciklusban 5,4-5,6 literig fogyaszt üzemanyagot.
A tulajdonosok szerint a benzinmotorok 9-10 liter benzint fogyasztanak városi közlekedésben, az aktív vezetés agresszív gyorsítással 12 literre emeli a fogyasztást. Állandó 100-120 km/h sebességgel autópályán haladva a fedélzeti számítógép 6,5-6,8 liter/száz liter üzemanyag-fogyasztást mutat.
Tesztvezetés Mercedes B-class 2013: kényelmes, összeszerelt és rugalmas felfüggesztés lehetővé teszi, hogy magabiztosan mozogjon nem csak kiváló minőségű aszfaltfelületeken, hanem göröngyös utakon is. Az alváz apró egyenetlenségeket, gödröket nem észlel, de nagy kátyúkat, útpálya illesztéseket, villamossíneket tompa ütésekkel adnak az utastérben. Általánosságban elmondható, hogy a felfüggesztés Merso-stílusú, nemes beállításokkal, az utastér kellemes, csendes, kényelmes és hangulatos, nem akarok kimenni.
A kezdeti benzinmotor (122 LE) nem fog hurrikán gyorsulást biztosítani, de erősebb párja, amely 7 automata váltóval párhuzamosan 156 lóerőt produkál, a vezetés élvezetét. Erőteljes gyorsulás, gyors sebességváltás, kellemes kormányzás minden vezetési módban. A karosszéria kanyarokban minimális, az autó engedelmes és kiszámítható.
A második generációs Mercedes-Benz B-osztályú ferdehátú tökéletesen kiegyensúlyozottnak bizonyult, ugyanakkor a felszereltségből és a befejező anyagokból ítélve az ár nem túlzó.
Mennyibe kerül Oroszországban: egy 2013-as új Mercedes B-osztályt javasolnak autókereskedésekben vásárolni 920 ezer rubel áron a B180 benzinmotorral (122 LE 6 sebességes kézi sebességváltóval) szerelt kezdeti verzióhoz. A dízel B-osztályú 180 CDI (109 LE 6 kézi sebességváltó) eladása 980 ezer rubelbe kerül. A Mercedes B-osztályú ferdehátúkat is kínálják, amelyek „Speciális sorozattal” vannak felszerelve, az ára 1,05 millió rubeltől kezdődik a B180 Blue Efficiency (122 LE 7 automata sebességváltó), 1,17 millió rubel a B200 Blue Efficiency (156 LE 7 automata sebességváltó) esetében. ... Karbantartás, kisebb tuningok, alkatrészek, javítások – ha ezek a kérdések egy Mercedes-Benz autóval kapcsolatosak, akkor jobb, ha megbízott márkakereskedőre és minősített szervizre bízza ezeket.
