A vezérműszíj a láncszem a vezérműtengely és a főtengely között. A következő elemek - dugattyúk és szelepek - szinkronizálására szolgál. Ennek a fogyóanyagnak köszönhetően a belső égésű motor hatásfoka biztosított. De, mint minden más fogyóeszköz, a vezérműszíjnak is van egy hozzávetőleges használati ideje, amelynek végén az elemet ki kell cserélni.

Mikor szükséges a csere?

A Skoda Rapid vezérműszíját 50-70 ezer kilométerenként kell cserélni. De minden attól függ, hogy az autót milyen területen üzemeltetik. Például az orosz szélességi körökön nyáron a levegő hőmérséklete elérheti a +40 Celsius fokot, télen pedig a -50 Celsius fokot. Az ilyen hőmérséklet-különbségek súlyosan befolyásolják a járműbe szerelt alkatrészeket.

Az alábbiakban azok a tünetek, amelyeknél azonnal értékelnie kell a vezérműszíj állapotát.

Az öv cseréjének szükségességének fő jelei:

• A szíjelem működésének időtartama. Azonnal ellenőrizni kell az állapotát, és szükség esetén ki kell cserélni;
• A tápegység nehéz indítása, amely áramvesztéssel jár;
• Füst (fekete) megjelenése a kipufogócsőből;
• Furcsa hangok jelentek meg a motortérben;
• Hűtőfolyadék és olajnyomok jelenléte az alkatrész felületén;
• Karcok és repedések az övön;
• A tápegység az önindító hatékony működése ellenére leállt.

A fent leírt tünetek egyike a vezérműszíj hibás működésére utalhat. A lehető leghamarabb ellenőrizni kell. Ha valóban siralmas állapotban van, akkor független cserét kell végrehajtania. De ennek a folyamatnak a végrehajtásához először ki kell választania a megfelelő részt.

Új öv kiválasztása

Az autóüzletek az alkatrészek széles választékát kínálják különböző autómodellekhez. Elég, ha kiválasztja a megfelelő övméretet a szükséges fogszámmal, és megtalálja autója nevét az ajánlott modellek listájában. Célszerű ismert gyártóktól alkatrészt vásárolni.

Híres vezérműszíjakat gyártó gyártók:

• kapuk;
• contitech;
• Bosch;
• Dayco.

Néhányan ismert autógyártókkal kötöttek szerződést alkatrészszállításra. Ez azt jelenti, hogy minőségük első osztályú. A megfelelő szíj beszerzése után megkezdheti az előkészületeket a vezérműelem önálló cseréjéhez.

Lépésről lépésre a vezérműszíj önálló cseréjéhez a Skoda Rapid 1.6-on

A Skoda Rapid 1.6 vezérműszíj cseréjéhez szükséges eszközök és anyagok:

• Kulcskészletek (fejek, nyitott végű, hatszögűek);
• Csavarhúzók (philips és hagyományos);
• Kalapács;
• Véső;
• Rögzítőelemek;
• Új öv;
• Tiszta rongyok;
• Szövetkesztyű (ha szükséges).

Ne feledkezzünk meg a műszaki biztonsági szabályokról sem.

Fontos biztonsági óvintézkedések a fogyóeszközök cseréjekor:

1. A járművet vízszintes felületen kell leparkolni. Használhat fedett helyiséget (garázs vagy egyéb épület). Zápor, erős szél nem zavarhatja a folyamatot.
2. Célszerű kilátó lyukat, felüljárót vagy liftet használni. Sok munkát végeznek majd a jármű alján. Az ilyen létesítmények maximális kényelmet biztosítanak.
3. Húzza be a rögzítőféket és szerelje fel a kerékékeket.
4. Állítsa a sebességváltó kart üres állásba.
5. Kösse le az akkumulátor negatív pólusát.

Az előkészítő munka elvégzése után közvetlenül folytathatja a cserét. Mégpedig a vezérműszíj eltávolítására.

Az öv eltávolítása

Lépésről lépésre a Skoda Rapid övének eltávolítására vonatkozó utasítások:

Telepítés

Vezérműszíj beszerelése Skoda Rapid 1.6-ra:

A Skoda Rapid vezérműszíj cseréje befejeződött. Az eljárás időtartama körülbelül 5-7 óra. Minden a szükséges alkatrészek, speciális szerszámok és készség rendelkezésre állásától függ.

A Skoda Rapid golfosztályú liftbacket 2012-ben mutatták be. A modell értékesítése a világ legtöbb országában tizenkét hónap után kezdődött. A Rapid csak 2014-ben jutott el Oroszországba modernizált formában. A gyártó kissé megnövelte a hasmagasságot, javította a felfüggesztést és hozzáigazította az útjainkhoz.

Annak ellenére, hogy nagyon kevés év telt el az autógyártás kezdete óta, ma a Skoda Rapid komoly népszerűséggel büszkélkedhet. És mindez azért, mert a gyártónak sikerült egy minden szempontból sikeres autót megterveznie, amely kitöltötte a űrt Fabia és Fabia között. Liftback vásárlása előtt a legjobb, ha megismeri a jármű motor erőforrásait.

Erőművi lehetőségek

Kezdetben bárki beszerezhetett egy Skoda Rapidot a három elérhető, 1,2-1,6 literes lökettérfogatú motor valamelyikével. A háromhengeres, 1,2 literes motor őszintén szólva gyenge volt, és nem tette lehetővé a liftback tulajdonosának, hogy teljes mértékben átélje az egész vezetést és élvezze a vezetést. A motort gyakran kritizálták független szakértők, érdemes elmondani, hogy ez meglehetősen ésszerű. Végül a csehek úgy döntöttek, hogy felhagynak utódaik további befejezésével ezzel a motormódosítással.

Így 2015 óta a következő telepítési lehetőségek állnak rendelkezésre:

• Atmoszférikus 1,4 literes motor ötfokozatú mechanikával párosítva;
• Atmoszférikus 1,6 literes motor 5/6 sebességes kézi/automata váltóval párosítva;
• Turbófeltöltős 1,4 literes motor 7 sebességes robotdobozsal.

Ami a kényszerfokozat megválasztását illeti, itt, aki modern liftbacket szeretne szerezni, kicsi a választék: 90, 110 és 125 lóerő. A gyártó azonban sokat dolgozott az utóbbi időben. A csehek folyamatosan dolgoznak a Skoda Rapid motorokon, fejlesztik azokat műszakilag. Legutóbb mindhárom fejlesztés frissített üzemanyag-befecskendezési technológiát kapott, és a nem három, hanem négy hengert előre meghatározó kialakítás segít az üzemanyag-fogyasztás csökkentésében és az autó dinamikus teljesítményének növelésében.

Motor erőforrás 1.4 TSI

Az atmoszférikus 1.4 TSI motor kézi sebességváltóval párosítva messze a legnépszerűbb módosítás. A turbófeltöltős változatot joggal nevezhetjük felső szerelvénynek. A négyhengeres erőforrás a jó élettartamú vezérműláncnak köszönhetően működik. A gyártó 70-80 ezer kilométeres futás után javasolja a cserét. Annak ellenére, hogy az időzítési láncot eredetileg „örök mechanizmusként” helyezték el, a gyakorlat azt mutatja, hogy néha még a megadott idő előtt is meghibásodik. Ezért ajánlatos korábban cserélni, ha a járművet nehéz körülmények között üzemeltetik.

A gyártó állítása szerint a motorháztető alatt 1,4 literes motorral szerelt Skoda Rapid legalább 250-300 ezer kilométert tesz meg. Jó okunk van arra, hogy megbízzunk ezekben az információkban. Az a tény, hogy ez az erőegység lenyűgöző megbízhatóságot mutatott még akkor is, amikor a Volkswagen autókhoz készült. Az EA111 sorozatú motorokat felváltó új E211 egységeket öntöttvas blokk, alumínium fej, könnyű dugattyúk és megerősített főtengely jellemzi. A továbbfejlesztett műszaki jellemzők lehetővé teszik a Skoda Rapid tulajdonosa számára, hogy az autó problémamentes működésére számítson az első 300 ezer kilométerig.

Motor erőforrás 1.6 MPI

A motorblokk alumíniumból készült, de a hengerbetét öntöttvas. Egy ilyen kialakítás nem a legolcsóbb, de mérnöki szempontból megbízható. Végül is az öntöttvas hővezető tulajdonságaival, valamint nagy kopásállóságával párosul. A hőátadás még hatékonyabbá válik a hüvely falainak érdes felületének köszönhetően. Az 1,6 literes motor javított, könnyű dugattyúkat talált. Ennek a résznek a "lapos" formája erősebbé és dinamikusabbá teszi a motort. Ez technológiai újdonság, mivel a korábbi tervezők az alkatrész lapos alja miatt nem tudták elérni a tüzelőanyag keverék optimális égését a kamrában.

Van olyan lánc is, amely megbízhatóbb, mint egy szíj, de a csere során sok időt és pénzt igényel. Az 1,6 literes motorral szerelt modell ideális napi utakra. Ezenkívül a Skoda Rapid ezen verziója kényelmesen használható hosszú utakra is. Az 1,4-es TSI-módosításhoz képest továbbfejlesztett kialakításnak köszönhetően az 1,6 MPI-s szerelvényt hosszabb erőforrás - körülbelül 350-400 ezer kilométer - is megkülönbözteti. Nem ritka, hogy a Skoda Rapid félmillió kilométeres úton halad el.

Mennyi ideig működik a Skoda Rapid motor az autótulajdonosok véleménye szerint

Arról, hogy mi a Skoda Rapid motor tényleges fogyasztása, informatívabb lesz elmondani a tulajdonosok véleményét, akik saját tapasztalataik alapján meg voltak győződve a fő egység stabil működésének hosszú időtartamáról.

1.4 TSI

1. Pavel, Moszkva. Skoda Rapid 1.4L korábbi tulajdonosa vagyok. Történt ugyanis, hogy nemrég el kellett búcsúzni az autótól. Általában jó benyomásokat hagyott hátra - kényelmes és praktikus karosszéria, alacsony üzemanyag-fogyasztás és természetesen nagyszerű erőforrás. Nem nehéz alkatrészt találni, és sok minden megfelel a VG autókból. Én személy szerint körülbelül 80 ezer km-t mentem autóval ennyi idő alatt, nem vettem észre semmilyen problémát és összeszerelési „elakadást”. A futóműre sem lehet panasz, vidáman tartja az utat.
2. Alekszej, Szaratov. Nem vezetek túl sokat, négy év alatt 120 ezer kilométert tettem meg. Kicseréltem a láncot, fáradságos a folyamat, de megéri. Sőt, az első százezres fordulóján ki is cserélte, bár az autó nem adott jelet. Az 1,4-es motor lendületes és határozott, ez a térfogat és teljesítmény elegendő a kényelmes napi mozgáshoz a városban. A karbantartás olcsó, ahogy az alkatrészek is. A fővárosig legalább 250 ezer km-t várok autóval.
3. Mihail, Rosztov. 2012-ben vettem egy új autót. A gép használatakor először vettem észre, hogyan kopognak a dugattyúk. Elmentem a szervízbe, gyorsan megoldottak mindent. A csehek már régóta tudnak erről, állítólag még 2013-ban megoldódott a probléma. Nem tudom, hogy állnak a dolgok az új szerelvények dugattyúival. Ma a futásteljesítmény 180 ezer kilométer. Ezalatt egyszer cseréltem a vezérműláncot, ami sokkal megbízhatóbb, mint a szíj. Egyszer cserélve - további százezer kilométert lehet vezetni. Import motorolajat használok. Ha tanúsított üzemanyagot és kenőanyagokat használ, a motor probléma nélkül megteszi a 300 ezer km-t.
4. Kirill. Moszkva. Szuper gép, nincs panasz. Határozottan megéri a pénzét. Nem javaslom a firmware elrontását, ez befolyásolhatja a Skoda Rapid motor általános erőforrásait. Kicsit "eszik", a karbantartás és a kiegészítők olcsók. Három éve már 90 ezer kilométert teljesítettem. A futómű kiváló, a hasmagasság az utainkra való. Az építési minőség nem rosszabb, mint sok VG modellnél, és valahol még jobb is.

A Skoda Rapid 1.4 TSI tulajdonosai megjegyzik a módosítás nagy teljesítményű tulajdonságait, a megbízhatóságot és a motor hosszú élettartamát. A lánc erőforrása 90-100 ezer kilométer, ami több, mint a gyártó által bejelentett időszak. Ez az autó 200-250 ezer km-t képes gond nélkül megtenni.

1,6 MPI

1. Vaszilij, Szentpétervár. Saját tapasztalatom alapján elmondhatom, hogy a motor erőforrása 30%-ban az üzemanyag és a kenőanyagok minőségétől, 70%-ban a vezetési stílustól függ. Ragaszkodok a higgadt modorhoz, így a Rapidem négy évnyi működés után még soha nem romlott el komolyan. Mint mindenki más, én is ütemezett karbantartáson estem át, fogyóeszközöket és vezérműláncot cseréltem. Fontos továbbá, hogy jó üzemanyagot tankoljon, import olajat töltsön be, és csak az OD-ban szervizelje.
2. Szergej, Voronyezs. Én ezt mondom - elégedetlen vagyok az autóval. A 150 ezer kilométeres jel elérésekor szó szerint minden elkezdett összeomlani. Az új dugattyúk egyértelműen fejletlenek, sok pénzt kellett költenünk a dugattyúcsoport alkatrészeinek cseréjére. Öt évig használta a Skoda Rapidot, és nemrég adta el az autót. Cserébe sérült idegeket, álmatlan éjszakákat és egy rakás pénzt kaptam a széltől.
3. Albert, Vlagyivosztok. Kezdetben úgy gondolta, hogy turbómotorral szerelt változatot vásárol, de az utolsó pillanatban meggondolta magát. Vettem egy Skoda Rapid 1.6 L 2013-at manuális váltóval. Mindenkinek tetszik az autó: az összeszereléstől a tervezésig. Egyik barátja taxisként dolgozik egy turbós Rapidon, a futásteljesítménye már meghaladta a 300 ezret, azonban a turbina további gondozást igényel. Eddig 120 ezer km-em van.
4. Vladislav, Habarovszk. Van egy 2017-es autóm továbbfejlesztett 1,6 literes motorral. Nem tudom, sikertelen összeszerelést kaptam, vagy a csehek egyszerűen elfelejtették az autók összeszerelését. Az új aspirált megbízhatósága egyértelműen visszaesett, ennek oka az új dugattyúk! A vezérműszíj most csendesebb, de nem alkalmas javításra, ráadásul minden alkalommal, amikor a motorolajjal „zhor”-t jelölök. Nem vagyok benne biztos, hogy ez az egység legalább a belefektetett erőforrást kimeríti, nem beszélve a normát meghaladó fejlesztésről.

A Skoda Rapid 1.6 különböző értékeléseket kapott a vezetőktől. Leginkább a 2013-2014-ben gyártott autók tulajdonosai nyilatkoznak pozitívan az autóról. Az új verzió tulajdonosai eddig néhány tervezési hibát észleltek, amelyeket a gyártó a jövőben talán kiküszöböl. Általában az autó ezen változata 250-300 ezer kilométert tesz meg probléma és meghibásodás nélkül.

A gyártó szerint a vezérműlánc egyáltalán nem változik, mivel a motor teljes élettartamára tervezték. A lánc kézi meghúzása sem lehetséges, mivel ott van egy hidraulikus feszítő.

Meghibásodás esetén sürgősen fel kell keresni egy hivatalos Skoda szervizt a vezérműlánc diagnosztizálása vagy cseréje érdekében.

Az időzítési lánc meghibásodásának következményei

A motorokban talán a gázelosztó mechanizmus vonzza a legnagyobb figyelmet, ha nem veszi figyelembe az olaj és az olajszűrő cseréjét.

Hiszen egy törött fogazott vezérműszíj sok bajt okozhat, valahogy elgörbülnek a szelepek és a hajtókarok, ami nagyon költséges javítást jelent. Ezért az ékszíj, valamint a motorolaj időben történő cseréje a motor hosszú élettartamának kulcsa.

Úgy tűnik, hogy a Volkswagen mérnökeit ezek a tényezők vezérelték, amikor sok motorjukra láncot kezdtek ékszíj helyett. Ezenkívül a legtöbb motoron a láncot a teljes működési időszakra tervezték.

Kiváló megoldásnak tűnik, de sok autós teljesen ellentétes véleményen van, miután több motor is meghibásodott láncfeszülés miatt.

És ez kis futásokon, 60-70 ezer kilométeren történt. A meghibásodott hidraulikus láncfeszítő is hozzájárulhat a motor meghibásodásához.

Skoda Rapid karbantartási ütemterv PDF formátumban Időszerű diagnosztika

Általánosságban elmondható, hogy ne légy lusta, és 60 ezres karbantartási futással kérd le az időzítő fedelét, és nézd meg, meddig nyúlt el a láncfeszítő, ha négynél többet haladt előre, ez a lánc cseréjének jele. .

A Rapid vezérműláncos motorokkal is rendelkezik. Az 1,2 literes turbómotor különös figyelmet igényel.

Mennyire megbízhatóak, feltette már valaki ezt a kérdést? És ezek a motoradatok továbbra is relevánsak, vagy vannak modernizált motorok a Rapidon?

Személygépkocsik és haszongépjárművek magas színvonalú javítása, diagnosztikája. Magánszemélyekkel és szervezetekkel dolgozunk. Vállaljuk fékrendszer és futómű diagnosztikát, motorjavítást, autókarbantartást, karosszériát és fényezést. Autóvillanyszerelők dolgoznak több éves tapasztalattal az államban. Az autósok bizonyos márkájú autókra specializálódtak.

Autószerviz a Piskarevka - Energetikov sugárúton, 59. ház.

A "Ploshchad Lenina" metróállomás mellett található. Lefedi az autójavításokat Szentpétervár Kalininsky, Vyborgsky és Primorsky kerületeiben. Elvégzi az összes munkát az alvázon, a motoron, a felfüggesztésen és a kiegészítő berendezések felszerelésén. Az autók és kisbuszok számára új kerékbeállító állvány került beépítésre. Autófestést és karosszériamunkát nem végez. Kényelmes eljutni az „Ozerki”, „Prospect of Enlightenment”, „Specific” és „Pionerskaya” metróállomásokról. Az épületben hangulatos kávézó működik. A körgyűrűhöz - 10 perc.

Autószerviz: Kupchino - st. Dimitrova, 1. ház

A szerviz kezdetben csak karosszériajavítással és festéssel foglalkozott. Ezt követően több épület épült, amelyekben új két- és négyoszlopos felvonókat építettek be. Nagyméretű autómosó személygépkocsik és haszongépjárművek számára. Külön műhely a dízel és benzin befecskendezők diagnosztikájára. Javítják a kormányrúdokat, a turbinákat és az autóvillamosságot. A mechanikus és automata sebességváltók javítása széles körben képviselteti magát. Sétatávolságra a "Zvezdnaya", "Kupchino", "Obukhovo" metróállomástól. Alkalmas a Frunzensky és Kirovsky kerületek lakosai számára.

A VEZÉRLŐSZÍJ FUNKCIÓS CÉLJA

A vezérműszíj cseréje a Skoda Rapid ütemezett karbantartásának része, és fontos szerepet játszik a jármű motorjának működésében. Az ékszíj idő előtti cseréje a motor meghibásodásához, a gázelosztó mechanizmus szelepének deformálódásához és a motor nagyjavításának szükségességéhez vezethet.

A gázelosztó mechanizmus minden része szorosan összefügg egymással, levegő-üzemanyag keverék befecskendezése hajtja a motor hengerdugattyúját, ami viszont a hajtószíjjal összekötött főtengelyt a vezérműtengelyhez nyomja. Így a vezérműtengely mozgása történik, amely szabályozza a szelepek mozgási gyakoriságát. A Skoda Rapid vezérműszíj kapcsolja össze a fogaskerekeket és továbbítja a nyomatékot a főtengelyről a vezérműtengelyre, befolyásolva annak forgási sebességét. Ha a rendszer működik, akkor a fordulatszámuk egyenlő legyen.

A VEZÉRLŐSZÍJ HIBÁINAK TÍPUSAI

1. A vezérműszíj kopása a főtengelyről a vezérműtengelyre ható nyomatékátviteli erő megváltozásához vezet, ami a dugattyúk és a motorszelepek mozgási gyakoriságának megváltozását eredményezi. Ez viszont a gázelosztó rendszer meghibásodásához, a motor gyors felmelegedéséhez, és ennek következtében a motor teljesítményének csökkenéséhez és az üzemanyag-keverék fogyasztásának növekedéséhez vezet. A motor megbízható és problémamentes működéséhez szükséges, hogy a szelepek ugyanolyan gyakorisággal zárjanak és nyíljanak, mint a motor dugattyúi. Ha a vezérműszíj a kopás miatt megcsúszik, az törést okozhat.
2. A vezérműszíj törése Skoda Rapid - a motor legveszélyesebb károsodása. Ilyen meghibásodás esetén a vezérműtengely nem csatlakozik a főtengelyhez, és teljesen önkényesen leállhat olyan helyzetben, amelyben a gázelosztó mechanizmus bármelyik szelepe nyitva van. Ebben az esetben a dugattyú felfelé haladva ütközhet a szeleppel, ami annak deformációjához vezethet. Ebben az esetben az autó motorját komoly javítások fenyegetik. Meg kell jegyezni, hogy a vezérműszíj-szakadás nem következik be váratlanul, szinte mindig az autó motorjának működésében bekövetkező változásokkal, teljesítményének csökkenésével, a benzinfogyasztás változásával, idegen nyikorgás megjelenésével, csikorgással stb. .

A gázelosztó mechanizmus működésének megelőzése és megelőzése érdekében rendszeresen cserélni kell a vezérműszíjat, ez megmenti a Skoda Rapid autómotort a meghibásodástól, megakadályozza a motor idő előtti kopását és növeli élettartamát.

A VEZÉRLŐSZÍJ KOPÁSÁNAK OKAI ÉS ÉRTÉKELÉSE

A vezérműszíj kopása számos okból következik be, ennek elkerülése meghosszabbíthatja az autómotorok élettartamát.

A vezérműszíj teljes kopásának megelőzése érdekében a gázelosztó mechanizmus szemrevételezése során rendszeresen ellenőrizni kell, hogy nem sérült-e meg a szíj felülete. A szíjhajtás ellenőrzéséhez és értékeléséhez le kell csavarni és el kell távolítani a mechanizmus védőburkolatát, amely alatt a motor el van rejtve. A kopás első jelei a következők:

• olaj- és fagyálló szennyeződések megjelenése, amelyek kémiailag tönkretehetik a vezérműszíjat, hosszan tartó expozíció esetén;
• hosszanti repedések előfordulása az öv hátsó felületén;
• keresztirányú repedések kialakulása a hajtószíj belső felületén;
• a rongyos felület és az él épségének megsértése szintén a kopás jele;
• a szíj kopását az alkatrész felületén lévő gumipor is jelzi;
• ha a vezérműszíj fogai elkezdenek leválni vagy elhasználódni, az alkatrészt azonnal ki kell cserélni egy újra.

A HIBÁS VEZÉRMŰSZÍJ TÜNETEI

1. Megnövekedett benzinfogyasztás autóval
2. Csökkentett motorteljesítmény
3. Az autó teljes leállása menet közben, amikor megpróbálja beindítani a motor nem indul el, és az önindító könnyebben forog a szokásosnál
4. A motor instabil működése alapjáraton és mozgásban;
5. Lövések előfordulása az injektor vevőjében és a kipufogócsőben

Mindezek a problémák a szelep időzítésének eltolódását és a szíjfeszesség lazulását jelezhetik. Ha a listából egy vagy több jelet észlel Skoda Rapid készülékén, azonnal forduljon a szervizhez, hogy ellenőrizzék.

MILYEN GYAKRAN KELL CSERÉLNI A Skoda Rapid vezérműszíjat?

Az autók fogyóeszközeinek cseréjének gyakorisága a vezetési stílustól és az autó működési módjától függ. Extrém vezetési stílus és agresszív járműhasználat mellett szükséges a vezérműszíj cseréje, mivel elhasználódik és a fogak elhasználódnak.

Normál üzemi körülmények között az eredeti vezérműszíjat az ütemterv szerint, 60-70 000 km-enként kell cserélni. fuss. Ebben az időszakban fejleszti erőforrását és használhatatlanná válik. Ha analóg öv van felszerelve Skoda Rapid gépére, a cserét valamivel korábban kell elvégezni, mint a jármű gyártója által javasolt időpont.

MELYIK VEZÉRSZÍJ VÁLASZTÁSA JOBB

A gázelosztó rendszer modern hevederei csúcstechnológiás termék, amelyet fokozott szilárdság és kopásállóság jellemez, és képes ellenállni a nagy dinamikus terheléseknek. A vezérműszíjak neoprénből vagy polikloroprénből készülnek, erős üvegszálas, nylon- és pamutzsinórral megerősítve.

1. A vezérműszíj vásárlással járó hiba elkerülése érdekében keresse fel a szakembereket, akik az autója WIN kódjával segítik az Ön autója motorjának megfelelő vezérműszíjat rendelni. Ez a rész az egyik legfontosabb a motor kialakításában, a fogak hosszának, szélességének, alakjának és méretének legkisebb eltérése a Skoda Rapid motorjának meghibásodásához vezethet.
2. Ne próbáljon meg spórolni a vezérműszíj vásárlásakor, az olcsó termék lehet rossz minőségű hamisítvány, amely gyorsan használhatatlanná válik, és a jövőben komoly motorkárosodást okozhat. Bármely autó számára a legjobb megoldás az eredeti alkatrészek, költségük magasabb, mint az analógé, de gyorsan megtérülnek az autó működése során.
3. Vezérműszíj vásárlásakor ellenőrizze a merevségét, a jó szíj legyen rugalmas és könnyen hajlik. Minél rosszabb az öv, annál merevebb lesz.
4. A fogak, a megereszkedés, a pórusok jelenléte az övön nem megengedett - ezek a rossz minőségű öv jelei, amelyek gyorsan használhatatlanná válnak. A termék felületének simának kell lennie, kis sorja megengedett.
5. Saját vásárlásnál ellenőrizze a hátuljára nyomtatott vezérműszíj cikkszámot, annak meg kell egyeznie az autó WIN kódjával. Ha az öv és az autó kódját nem lehet összehasonlítani, akkor a régi és az új övek vizuális összehasonlítását kell végezni, teljesen azonosnak kell lenniük.
6. A hamisítvány vásárlásának elkerülése érdekében próbáljon pótalkatrészeket csak hivatalos, megbízható kereskedőktől vásárolni.
7. Ne spóroljon a szakképzett vezérműszíj cserén, vegye fel a kapcsolatot minősített autószervizünkkel, ahol hozzáértő szerelők segítenek egy Skoda Rapid autó javításában. Az alkatrészboltban pedig eredeti alkatrészeket vásárolhat autójához.