Szóval azt terveztem, hogy elkészítem magam csillók sokáig egyrészt azért, mert a Vitarikokhoz nincs, másrészt szerettem volna egy kis agresszivitást adni a gépnek, harmadszor pedig drága a rendelés, így döntöttek csináld magad... Ma végre összeszedtem magam, elmentem az autózománcok és egyebek boltjába, vettem egy javítókészletet, amiben benne van: üvegszál, epoxigyanta és ehhez keményítő, azonnal vettem Navol gitt, alapozó, festék, légzőkészülék és csiszolópapír 600 és 240. Aztán el kellett mennem az építőipari piacra, és ott kellett vennem egy gitt kést, kefét, őrlőszalagot és kesztyűt... Anyagok Tk. ezt egyedül csinálni unalmas, és a segítség elvileg nem árt.Hívtam magammal a barátomat - Sankát (AlexMA), aki csak külön tisztelt mindent :) És bementünk a garázsomba. Általában megérkeztünk, először az első lökhárítót távolították el, mert különben nem lehet eltávolítani a fényszórókat ...

Leszedték Majd leszedték a fényszórókat, 2 csavar tetejére két csavarra vannak rögzítve, alul pedig csavarra és szegecsre

Szegecselés Ezután a fényszórót teljesen felragasztjuk moláris szalaggal, lehetőleg 3-4 rétegben, hogy ne rontsuk el az optikát.

Ragasztó Az üvegszálat előre vágjuk apró darabokra, hogy kényelmes legyen vele dolgozni

Üvegszálas Először felkenünk egy réteg epoxigyantát (azonnal mondom, hogy ne adjunk hozzá túl sok keményítőt, különben az epoxiból zselét kapunk, amivel nem lehet mit tenni, mert gyorsan megszilárdul), rátesszük az apróra vágott üvegszálat és fedje be egy másik epoxiréteggel, jól áztassa be ...



Vigyen fel epoxit

Mi történik? Használjon légzőkészüléket, mert az epoxi nagyon mérgező, és a tető időnként megcsúszik)

Az üvegszálat két rétegben hordjuk fel, és meleg időben minden rétegnek legalább 40 percig száradnia kell; hülyén késő volt :) Addig is van két szárító mátrixunk, amiből a jövőben kivágjuk magukat a csillószálakat... Szóval, kaptunk két ilyen mátrixot...



Ettől a pillanattól kezdve a legérdekesebb kezdődik :) Kezdjük a csillók hátán, levágva róluk minden feleslegeset, ehhez el kellett távolítani a hűtőrácsot és ki kellett csavarni pár csavart))

Most döntünk a csillóink ​​jövőbeni alakjáról... A zápfogszalag jön segítségül (esetünkben ez nélkülözhetetlennek bizonyult:D) ...

A forma mellett döntöttünk, most ollóval óvatosan kivágjuk a szempillánkat és újra felpróbáljuk...

Ismét egy problémával szembesültünk - a mérőszalag hiánya 🙂 És a moláris szalag is siet a segítségére 😀 Eh, szóval nélkülözzük...

Tudományos szuperpoke módszerrel a szimmetriát moláris segítségével tükrözzük a második üresre...

a végén ez gyönyörű :)

Aztán végre lenyírtuk a pillákat, szimmetrikusabbá tettük és most elkezdjük a gittelést!

Van egy üvegszálas gittünk, ez erőt ad a csillóinknak ... ZY. Vásároljon előre befejező gitt... lemaradtam erről a pillanatról))

A mai napig új anyagok jelentek meg, amelyek lehetővé teszik szinte minden autótulajdonos számára, hogy saját kezűleg hangolja autóját. És ha korábban olyan tuningtartozékot kellett vásárolni, mint a szempillák a fényszórókhoz, most könnyen és egyszerűen elkészítheti őket saját kezűleg. A kívánt forma és szín kiválasztásával. És ami a legfontosabb, a szempillája teljesen eredeti és egyedi lesz.

Vannak egyszerű és olcsó lehetőségek is eladók, valamint drágábbak, összetett konfigurációval. Például a LED-lámpák elterjedésével egyesek speciális LED-es háttérvilágítású szempillákat is kifejlesztettek.

Mik azok a szempillák a fényszórókhoz és miért van rájuk szükség

Azok számára, akik nem tudják, mi a fényszóró szempillája, és elmagyarázzák a céljukat, a fényszórókon lévő szempillák kis, keskeny párnák, amelyek más megjelenést kölcsönöznek a fényszóróknak és az autó egészének. Ebben az esetben az ilyen párnáknak megfelelő méretűnek kell lenniük, hogy az optika működését ne zavarják. Az ilyen tartozékok lehetővé teszik a félkör alakú optikák téglalap alakúvá alakítását és fordítva. Ezenkívül az ilyen párnák erősítik az optikát és védik az üveget a kis kövek és kavicsok becsapódásától.

Azok számára, akik jelentéktelennek és hatástalannak tartják a megjelenés effajta hangolását, azt tanácsoljuk, hogy helyezzék el az autót az autó mellé, amelynek optikáját csillók segítségével hangolják. És érezni fogod a különbséget. Ezért egy ilyen apróbb tuning-kiegészítő is segít megváltoztatni autója kinézetét. Tedd egyedivé. Néha egyszerű apróságokból születnek igazán egyedi mintái az automatikus hangolásnak.

Eredeti tuning "cilia" a fényszórókon

Szempilát készítünk fényszórókhoz

A látszólagos egyszerűség ellenére az ilyen hangolási eljárás meglehetősen nehéz, és nem csak kitartást és türelmet igényel. Hanem az otthoni hangszerrel való munkavégzéshez szükséges alapkészségeket is.

Az üvegszálat főként csillók készítésére használják. És további anyagok a vele való munkához. Bár használhat más modern anyagokat is.

Kész "szempillák" a Nissanon

Megfontoljuk azt a lehetőséget, hogyan készítsünk szempillákat a fényszórókon saját kezűleg, mégpedig üvegszálból. A szálon kívül szükségünk van epoxigyantára, maszkolószalagra és gittre.

Optika és autó felkészítése tuningra

A rátétek készítésének folyamatát közvetlenül az üvegen hajtják végre. Ezért először a fényszórókat kell szétszerelni. Ezt követően megtisztítjuk az üvegfelületet a szennyeződésektől, és óvatosan le kell zárni maszkolószalaggal. A beillesztés után győződjön meg arról, hogy a fényszóró szalagcsíkjai között nincsenek fedetlen részek. Ez azért szükséges, hogy az üvegszál által feldolgozott gyanta ne tapadjon a fényszóró felületéhez. Végül is szinte lehetetlen lesz eltávolítani az üvegből.

Munkadarab készítése

A fényszóró felületének előkészítése után megkezdheti a jövőbeli csillók üregének kialakítását. Ehhez először vigyen fel egy réteg gyantát, majd helyezze rá a vágott üvegszálat. Annak érdekében, hogy a fedőréteg tartós legyen, az üvegszálat több rétegben kell lefektetni. De ne feledje, hogy nem helyezheti rétegenként egyszerre. Szükséges, hogy minden réteg egy kicsit kiszáradjon. Átlagosan egy vastag gyanta- és üvegszálréteg sem szárad ki 3-6 óra alatt.

Nem kell túl dúsítani a szempillákat, nem fognak ránézni a fényszórókra. Az összes réteg felhordása és a munkadarab szárítása után távolítsa el a fényszóró felületéről. Hasonló módon készítünk egy munkadarabot a második fényszóróhoz.

Miután elkészültek az üresek, ideje elkezdeni a csillók tervezését és formázását. Hogy milyen formát öltenek, az tisztán személyes döntés. Ha nincs ezzel kapcsolatos gondolata, akkor látogasson el néhány autótuninggal foglalkozó internetes oldalra, és nézze meg, milyen fényszórófedelek vannak.

Fényszóró burkolat kialakítása

Ezt követően ne rohanjon a munkadarab aprításával, hogy ne rontsa el. Végül is nem tény, hogy az Ön dizájnjának szempillája az autó fényszóróin fog látszani. Ennek ellenőrzésére a legjobb, ha saját kezűleg levágja a szempillasablont a fényszórókra a ragasztószalagról, majd felragasztja a fényszóróra. Ha tetszik ez a szonda, akkor el kell kezdenie dolgozni az üvegszálas üresen.

Ahhoz, hogy a nyersdarabok megfelelő formát kapjanak, vonaljelzőt kell alkalmazni a sablon mentén. Ezután a kívánt formára vágjuk a munkadarabunkat. Ebben az esetben kívánatos, hogy a vágások egyenletesek legyenek, és ne legyenek erős tüskék.

Ezt követően óvatosan gitteljük a jövőbeli szempilla felületét a fényszórókhoz. Miután a gitt megszáradt, óvatosan csiszolja le az egész terméket finom csiszolópapírral. Ebben az esetben az a lényeg, hogy a csiszolópapír ne a kezedben legyen, hanem egy lapos felületű kis fahasábra tekerjük. Mivel ha kézzel megnyomja a csiszolópapírt, egyenetlen munkafelületet kap, gödrökkel és mélyedésekkel. Dörzsölje körkörös mozdulatokkal. És ha ennek ellenére kis üregek és mélyedések jelennek meg, újra fel kell vinni egy réteg gitt, és meg kell várni, amíg megkeményedik. Ezután ismételje meg a csiszolási eljárást. Ezt követi egy rátét a szükséges színben. A színezés megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy a csillók felülete egyenletes és nem egyenetlen. Festhet a karosszéria színére, vagy más színre. A lényeg, hogy jól illeszkedjen az autó fő színéhez. A színezés révén a fényoptika agresszív vagy sportos megjelenést kölcsönözhet.

"szempillák" készítése a fényszórókhoz a Lada Priora példájával:

Beszerelés autóra

Ezeket a fényszóróburkolatokat kétoldalas ragasztószalaggal rögzítik. Tekintettel a termék súlyára, egy kis ragasztószalag tökéletesen megbirkózik ezzel a feladattal. Ha a fényszóró konfigurációja nem teszi lehetővé a csillók szalaggal történő rögzítését, akkor az üres elem létrehozásakor át kell gondolnia a kis fülek formájában történő rögzítések lehetőségét. Amibe aztán becsavarhatja az önmetsző csavarokat. Ne feledkezzünk meg a fényszóróegységekben található különféle kivágásokról és hornyokról sem. Kívánatos, hogy a bélés a motorháztető alá kerüljön, ez több szépséget ad neki.
Ha minden helyesen van megcsinálva, akkor a végén egy kiváló és ami a legfontosabb egyedi alkatrészt kap az autója megjelenésének hangolásához. Ami nem csak az autó elejét változtatja meg, hanem azt is lehetővé teszi, hogy bebizonyítsa másoknak, hogy a tuning egyszerű, és minden autórajongónak megvan a lehetősége.

• hírek
• Műhely

Limuzin az elnöknek: további részletek derültek ki

A Szövetségi Szabadalmi Szolgálat honlapja továbbra is az egyetlen nyílt információforrás az "elnök autójáról". Először is, a NAMI szabadalmaztatta két autó ipari modelljét - egy limuzint és egy crossovert, amelyek a "Cortege" projekt részét képezik. Ezután a namishniki egy "Car dashboard" nevű ipari formatervezési mintát regisztrált (valószínűleg ...

Önvezető taxik jelennek meg Szingapúrban

A tesztek során hat módosított, autonóm üzemmódban is közlekedni képes Audi Q5 kerül a szingapúri utakra. A Bloomberg szerint tavaly ilyen autók simán bejárták az utat San Franciscóból New Yorkba. Szingapúrban a drónok három, a szükséges infrastruktúrával felszerelt, speciálisan előkészített útvonalon haladnak majd. Az egyes útvonalak hossza 6,4 ...

Az AvtoVAZ saját jelöltet állított az Állami Dumába

Az AvtoVAZ hivatalos közleménye szerint V. Derzhak több mint 27 éve dolgozik a vállalatnál, és végigment a karrierfejlesztés minden szakaszán – a hétköznapi munkástól a művezetőig. Az AvtoVAZ munkaerő-képviselőjének az Állami Dumába való jelölésére irányuló kezdeményezés a vállalkozás kollektívájához tartozik, és június 5-én jelentették be, Togliatti városának ünnepén. Kezdeményezés ...

A Suzuki SX4 újratervezésen esett át (fotó)

Ezentúl Európában csak turbómotorokkal kínálják az autót: benzinliteres (112 LE) és 1,4 literes (140 LE) egységekkel, valamint 1,6 literes turbódízellel, 120 lóerőt fejlesztve. A korszerűsítés előtt az autót 1,6 literes, 120 lóerős szívó benzinmotorral is kínálták, de ez az egység megmarad Oroszországban. Ráadásul miután...

A Mitsubishi hamarosan bemutat egy túraterepjárót

A GT-PHEV rövidítés a Ground Tourer, utazási jármű rövidítése. Ugyanakkor a koncepció crossovernek a "Mitsubishi új tervezési koncepcióját - Dynamic Shield" kell hirdetnie. A Mitsubishi GT-PHEV hajtáslánc egy hibrid egység, amely három elektromos motorból áll (egy az első tengelyen, kettő a hátsó tengelyen), hogy ...

Új vizsgajegyeket adott ki a közlekedésrendészet

A közlekedési rendőrség azonban ma úgy döntött, hogy honlapján közzéteszi az "A", "B", "M" kategóriák és az "A1", "B1" alkategóriák új vizsgajegyeit. Emlékezzünk vissza, hogy a fő változás, amely 2016. szeptember 1-től vár a vezetőjelöltekre, az elméleti vizsga nehezebbé válása (és ezért a jegyeket alaposabban kell tanulmányozni). Ha most...

A Moszkvai Állami Egyetem professzora szerepel majd a Pirelli új naptárában

A kultikus naptár forgatásán Kate Winslet, Uma Thurman, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seydoux, Robin Wright hollywoodi sztárok vettek részt, a Moszkvai Állami Egyetem professzora, Anastasia Ignatova pedig külön meghívott vendég volt a Mashable szerint. A naptár forgatása Berlinben, Londonban, Los Angelesben és a francia Le Touquet városában zajlik. Hogyan...

A Mazda orosz összeszerelése: most már motorokat is gyártanak

Emlékeztetünk arra, hogy a Mazda autók gyártása a Mazda Sollers JV vlagyivosztoki üzemeiben 2012 őszén kezdődött. Az üzem első modellje a Mazda CX-5 crossover volt, majd a Mazda 6 szedánok kerültek a futószalagra.2015 végére 24 185 autót gyártottak. Most a Mazda Sollers Manufacturing LLC...

Hogyan kell megfelelően reagálni az elárasztott utcákra. Videó és fotó a napról

Azt, hogy ez a dolgozat több, mint szép szavak, egyértelműen bizonyítják az augusztus 15-én Moszkvában bekövetkezett árvíz után megjelent videók és fotók. Emlékezzünk vissza, hogy kevesebb mint egy nap alatt több mint havi normatív csapadék hullott a fővárosra, aminek következtében a szennyvízrendszer nem tudott megbirkózni a vízáramlással, és sok utat egyszerűen elöntött a víz. Eközben hogyan...

Az OSAGO liberalizációja: a döntés elhalasztása

Amint azt Vlagyimir Csisztyuhin, a jegybank elnökhelyettese kifejtette, ebbe az irányba nem lehet elmozdulni, hiszen először a biztosítási ágazat egyéb fontos problémáinak megoldására van szükség – írja a TASS. Emlékezzünk vissza röviden: 2015 novemberében megkezdődött az OSAGO-tarifák liberalizációjának ütemtervének elkészítése. Feltételezték, hogy ezen az úton az első szakasznak ...

Az autós tartó szerkezete és felépítése

Bármi is legyen a drága és modern autó, a mozgás kényelme és komfortja elsősorban a rajta lévő felfüggesztés működésén múlik. Ez különösen a hazai utakon éles. Nem titok, hogy a felfüggesztés legfontosabb része a kényelem érdekében a lengéscsillapító. ...

Melyik SUV-t válassza: Juke, C4 Aircross vagy Mokka

Ami kívül van A nagy szemű és extravagáns "Nissan-Dzhuk" meg sem próbál masszív terepjárónak tűnni, mert ez az autó fiús lelkesedéssel húz. Ez az autó senkit nem hagyhat közömbösen. Vagy tetszik neki, vagy nem. Az igazolás szerint személyszállító kombi, azonban ...

A 2018-2019-es modellév legkeresettebb autóinak értékelése

Cagnoton 1769-ben feltalált első gőzhajtóműve óta az autóipar nagy előrelépéseket tett. A márkák és modellek sokfélesége jelenleg megdönti a képzeletet. A műszaki felszereltség és a kialakítás bármely vásárló igényeit kielégíti. Egy adott márka megvásárolhatósága, a legpontosabb ...

Mi a legjobb orosz gyártmányú autó Sok jó autó volt a hazai autóipar történetében. A legjobbat pedig nehéz kiválasztani. Ezenkívül egy adott modell értékelésének kritériumai nagyon eltérőek lehetnek. ...

Milyen színű autók a legnépszerűbbek

A megbízhatósághoz és a műszaki jellemzőkhöz képest az autó karosszériájának színe mondhatni apróság - de meglehetősen fontos apróság. Valamikor a járművek színskálája nem volt különösebben változatos, de ezek az idők már régen a feledés homályába merültek, ma pedig a legszélesebb...

A legtöbbet lopott autómárkák Szentpéterváron

Az autólopás az autótulajdonosok és a tolvajok örök összecsapása. A bűnüldöző szervek megjegyezték azonban, hogy az ellopott autók iránti kereslet minden évben jelentősen változik. Még 20 évvel ezelőtt is a lopások nagy része a hazai autóipar termékeire, és különösen a VAZ-ra esett. De...

A legdrágább autók értékelése

Az autóipar története során a tervezők a sorozatgyártású modellek teljes tömegéből mindig is előszeretettel emeltek ki néhányat, amelyek jellemzőik és képességeik tekintetében egyedülállóak. Jelenleg az autók tervezésének ez a megközelítése megmaradt. A világ számos autóipari óriásvállalata és kisvállalata a mai napig arra törekszik, hogy ...

A válságok és a pénzügyi helyzet nem túl kedvez egy új autó vásárlásának, különösen 2017-ben. Csak mindenkinek vezetnie kell, és nem mindenki kész autót vásárolni a másodlagos piacon. Ennek egyéni okai vannak - aki nem utazhat származás szerint...

• Vita
• Kapcsolatban áll

Ha úgy dönt, hogy átalakítja az autó megjelenését, de nem kíván nagy összegeket költeni a tuningra, akkor a legjobb megoldás a szempillák a fényszórókhoz. Segítenek megkülönböztetni az autót az embertársaktól. Kis méretük ellenére a szempillák új karaktert adnak az autónak. Manapság könnyen találhat kész szempillákat bármilyen autóhoz, de ha egy autó "kinézetét" szeretné eredetinek adni, akkor próbáljon meg egyedi alkatrészt készíteni. A csillók létrehozásának folyamata egyszerű, a tuninggyártásban tapasztalattal nem rendelkező ember is megbirkózik vele, a munkához szükséges anyagok pedig a legtöbb autókereskedésben megtalálhatók. És mi lehet szebb, mint egy kézzel készített szépséget látni egy autón!

Általános információk a csillókról

A Cilia kis párnák, amelyek szorosan illeszkednek a fényszóróhoz, és lefedik annak egy részét (általában a felsőt). A fő funkció dekoratív: az ilyen elemek az optika alakjának vizuális megváltoztatására szolgálnak, de mechanikai sérülések és környezeti hatások elleni védelmet is szolgálnak, ha nem vagyunk különösebben óvatosak vezetés közben.

Fotógaléria: képek a szempillákról a fényszórókon

A formák és színek sokfélesége mellett a csillók osztályozásának fő paramétere a gyártási anyag. A legnépszerűbbek az öntapadó fóliából, PVC-ből és üvegszálból készült csillók. Annak megértéséhez, hogy melyik anyagot jobb választani, fontolja meg mindegyikkel való munka előnyeit, hátrányait és nehézségeit.

Ragasztószalag

A szempillák elkészítésének legegyszerűbb módja az öntapadó anyag. A fóliával való munkavégzéshez nem kell különösebb szakértelem és szerszám, olcsó, nem kell festeni, bármilyen színt választhat, nem kell eltávolítani a fényszórókat, és a csillók készítésének teljes folyamata nem tart tovább 40 percnél.

Úgy tűnik, hogy ezek szilárd pluszok, de ugyanakkor mínuszok is. A fólia olcsó, de olcsónak tűnik az autón, nem igényel festést - és nem passzol a karosszéria színéhez, könnyen használható -, ezért bárki megteheti ugyanezt.

Ezenkívül a fényszórókon lévő fólia élettartama korlátozott: az "öntapadó" szélei autómosás után felemelkednek és elszakadnak, a szennyeződés a kövekből karcolódik, és 3 hónap orosz utakon való vezetés után az ilyen tuning nem javít, hanem rontja az autó megjelenését. Gondoljunk csak arra a tényre is, hogy 10 évvel ezelőtt, amikor még nem zsúfolódtak el az üzletek autókiegészítőktől, tuningstúdiókat csak a fővárosban fejlesztettek ki, és az interneten keresztül történő tuningrendelés még csak valósággá vált, a film csillói csodálatot és vágyat kelthettek. hogy „ugyanazt tegye”. Ma már nehéz meglepni velük valakit.

Hogyan lehet ragasztani a csillókat a filmből

Az ilyen elemek saját készítéséhez a következő készletre van szüksége:

• öntapadó fólia lap;
• olló vagy irodai kés;
• zsírtalanító;
• tiszta pamut rongy;
• papír és ceruza.

Természetesen egy autó megjelenésének megváltoztatása mindössze 100-200 rubelért (egy fólialap költsége) nagy kísértés. De ha minőségi eredményt szeretne elérni, azt tanácsoljuk, hogy győzze le ezt a kísértést. A film kezdők számára alkalmas az autó megjelenésével kapcsolatos első kísérletekhez, és nagyon kényelmes lesz a jövőbeli szempilla alakjának és színének "felpróbálásához" a fényszórón.

Külön szeretném megemlíteni az a la carbon fóliát: még az első kísérleteknél sem javasoljuk a használatát. A valódi karbon egyedülálló anyag, könnyű és tartós. Magas költsége miatt csak prémium autókban használják a gyárak, emellett a sportkocsik profi versenyekre való felkészítésénél is használják, ahol az autó tömegének enyhe csökkenése is javíthatja a gyorsulási dinamikát, töredékét spórolhatja meg. egy másodperc és befolyásolja a győzelmet. A „szén” fóliával borított termékek alig hasonlítanak a valódi szénszálakra, és azonnal kiadják magukat, így az autó olcsóbbnak tűnik.

Videó: ragasszuk fel a szempillákat a fóliáról a fényszórókra

Mit lehet tenni műanyagból saját kezűleg

A műanyag szempillák látványosabbnak tűnnek. Egy műanyaglap ára alacsony, és megvásárolhatja egy építőanyag-áruházban vagy egy gyártó reklámügynökségnél. A színek széles választéka lehetővé teszi az anyag kiválasztását az autó színében és festés nélkül, és a szempillák elkészítése nem igényel különleges készségeket. Több időt és erőfeszítést kell költenie az ilyen csillókra, mivel feltétlenül szét kell szerelni a fényszórót. A speciális szerszámok közül építőipari hajszárítóra lesz szüksége.

A fényszóró szempillák elkészítésének és felszerelésének legegyszerűbb módja

A csillók készítéséhez a következőket kell használnia:

• 2-3 mm vastag PVC lemez vagy más megfelelő műanyag;
• építési hajszárító;
• Phillips csavarhúzó
• háromféle műanyag csiszolópapír (durva, elsődleges csiszoláshoz, végső csiszoláshoz);
• zsírtalanító;
• tiszta pamutrongy;
• kétoldalas szalag (vagy tömítőanyag);
• ceruza.

Általános szabály, hogy a fényszóró 2-3 csavarral van felszerelve a tetején, és további alsó tartókkal rendelkezik. A felső rögzítők megtalálása és a csavarok kicsavarása nem nehéz (a motorháztető kinyitása után azonnal látni fogjuk), az alsókhoz pedig, ha vannak az autóban, el kell távolítani a lökhárítót.

Ezután az alábbi algoritmus szerint kell eljárnia.

1. Vágjon le egy elegendő darabot a PVC-lemezről, amelyre a szempilla illeszkedik a motortér és a fényszóró hűtőrácsot és szárnyat szegélyező oldalsó részei számára.
2. Rögzítse a vágott lapot az eltávolított fényszóróhoz, és hajszárítóval melegítve simítsa addig, amíg a lap teljesen meg nem ismétli a fényszóró alakját.
3. Tegye ugyanezt a második fényszóróval is. Amikor a műanyag a kívánt formára megkeményedik, ceruzával húzzuk rá a szempilla határait, hagyjunk egy kis ráhagyást - kb. 0,3 mm-t - és vágjuk ki a rajz szerint.
4. Csiszolja meg a széleket csiszolópapírral, kezdve a durvábbtól a szélek tisztázásához és kiegyenlítéséhez, egészen finomig, hogy megszabaduljon az esetleges bevágásoktól, karcolásoktól és tökéletesen simává tegye a széleket.
5. Folytatjuk a beszerelést: megtisztítjuk és zsírtalanítjuk a fényszórót, ugyanezt tesszük a szempilla belsejével is.
6. Miután a zsíroldó teljesen megszáradt, kétoldalas ragasztószalagot ragasztunk a fényszóróra, óvatosan rögzítjük a fedelet és élvezzük az optika frissített megjelenését.

Fotógaléria: egyszerű módja a szempillák ragasztásának

Legyen óvatos a hajszárítóval. A lap folyékony állapotba olvadhat, és tönkreteheti a munkadarabot. Ha nincs tapasztalata az építési hajszárító kezelésében, jobb, ha előre gyakorol egy másik lapon, felmelegíti és tanulmányozza, hogyan deformálódik.

Hajszárítás előtt ellenőrizze a fejlámpán lévő anyagot. Napjainkban elterjedtek a kínai gyártók olcsó optikái, amelyek gyakran nem üvegből, hanem műanyagból készülnek. Ha egy autóra van felszerelve, és hajszárítóval felmelegíti, akkor a fényszóró kidobható.

A műanyag szempillák festéséről szeretnék néhány szót fűzni: úgy gondolják, hogy festésre nincs szükség, mert a műanyagot az autó színében választhatja ki, és ha akarja, megváltoztathatja a színét egy saját szempillával. ragasztófólia. Pontos színegyezést viszont szinte lehetetlen elérni, és mivel a műanyag mattabb, mint egy autó fényezése, idegenül nézhet ki a műanyag szempilla.

Ha a műanyag időnként elhasználódik, nem fog vonzónak tűnni. Ezért azt javasoljuk, hogy töltsön egy kicsit több időt, és még mindig festse be a műanyag szempillákat a felszerelés előtt.

Hogyan kell festeni a szempillákat

Műanyag szempillák festéséhez használja:

• csiszolópapír;
• zsírtalanító;
• tiszta pamutrongy;
• konzervdobozok lakkal, akril alapozóval és festékkel.

Lakk, alapozó, festék speciális autófestő üzletekben kapható. Vásárláskor ügyeljen az anyagok műanyaghoz való alkalmazhatóságára. Festékválasztásnál, ha a színt pontosan szeretné egyezni, használja az autójához tartozó fényezési kódot, amely a motorháztető alatti fémtáblán van feltüntetve (ha nem volt átfestve az autó).

Ellenőrizze, hogy a megvásárolt permeteződobozok hogyan működnek a szükségtelen felületeken. Különböző intenzitással permetezhetnek. A kívánt hatás elérése érdekében érdemes egy kis gyakorlatot végezni, kiválasztani a permeteződoboz tartásának optimális távolságát és a festék felhordásának sebességét. Válasszon egy pormentes horgászhelyet.

Ha a garázsban tervezi festeni a szempilláját, először öntözze meg a padlót - az összes por leülepedik, és nem rontja el az alkotást.

Most az alábbiakban megadott sorrendben kell folytatnia.

1. Távolítsa el a port és zsírtalanítsa a szempillát, helyezze papírra vagy fóliára a festéshez alkalmas helyre, várja meg, amíg a zsíroldó teljesen megszárad, és kezdje el felhordani az alapozót.
2. A tuning részeket fedjük le alapozóval. Annak érdekében, hogy a bevonat sima, cseppmentes legyen, két alapvető szabályt kell betartani: tartsa a dobozt rögzített távolságban a terméktől (ehhez nem egész kézzel kell mozgatni, hanem csak ecsettel, forgatva a can) és átfedéssel vigye fel az anyagot.
3. Száradás után simítsa ki az egyenetlenségeket, és csiszolja le a felületet finom csiszolópapírral. A felületet nem kézzel kell csiszolni, hanem csiszolópapírt kell szivacsra helyezni, hogy elkerülje az ujjakkal történő megnyomásból származó egyenetlenségek megjelenését.
4. Zsírtalanítsa újra a polírozott szempillát, és ugyanúgy vigye fel az első festékréteget teljes száradás után - a második réteget, majd a festék teljes megszáradása után lakkozzon.
5. Várja meg, amíg az alkatrész teljesen megszárad, és kezdje el a csillók felszerelését. Az eredmény örömet okoz - az alkatrészek hasonlóak lesznek a gyári alkatrészekhez.

Videó: a műanyag festés jellemzői

Az alapozó, festék és lakk felhordásánál a legjobb eredmény eléréséhez pneumatikus szórópisztolyt érdemes használni: a belépő levegő nyomásának és anyagáramlási sebességének helyes beállításával tökéletesen festhető az alkatrész. De a szórópisztollyal való festéshez kompresszorra és szórópisztoly beállítási és munkavégzési képzésre van szüksége, valamint meg kell tanulnia a festék helyes keverését. Ez egy időigényes folyamat, amit nem lehet fél óra alatt elsajátítani, és ha a csillók festése egyszeri akció, és nem állandó hobbi, akkor bátran festse ki spray-dobozból.

Üveggyapot

Több okból is ez a tervezés legnehezebb változata: nincs kész anyag (a burkolatot a semmiből kell faragni), a fényszórót le kell szerelni, festés szükséges. De az eredmény megéri a fáradságot: ha üvegszálas szempilla készítésére vállalkozik, akkor a végén egy kiváló minőségű, tartós terméket kap.

Könnyű készítés, festés és telepítés

Az üvegszálas szempillák készítéséhez a következő eszközökre van szükségünk:

• keresztfejű csavarhúzó;
• maszkolószalag;
• ceruza;
• kefe;
• epoxi gyantával;
• több üvegszálas lap;
• alapozó;
• tiszta pamut rongy;
• zsírtalanító;
• gitt;
• három keskeny spatula (3, 5 és 8 cm);
• köszörűgép (csiszolókoronggal vagy hosszú és kemény kézi munkával ellátott csiszológép);
• akril festék;
• csiszolópapír;

Szereljük le a fényszórót, és megkezdjük a csillók felszerelésének folyamatát.

1. A fejlámpát maszkolószalaggal ragasztjuk (a gyanta véletlen bejutásának elkerülése érdekében jobb, ha teljesen felragasztjuk, és nem csak azt a részt, amelyre a szempilla kerül).
2. Döntjük az alakról, készítünk egy sablont, és kivágunk rajta üvegszálat (2-5 réteg minden szempillához; a mennyiség az üvegszál minőségétől és az epoxigyanta mennyiségétől függ), a szélek csiszolására való ráhagyással.
3. Elkezdjük a nyersdarab létrehozását: egy ecsettel vékony réteg epoxigyantát helyezünk a fényszóróra, óvatosan alkalmazunk egy előre kivágott üvegszálas lapot, nyomjuk meg, simítsuk el és hagyjuk megszáradni. Ez nem egy gyors folyamat, a réteg 1-5 óráig száradhat, a helyiség hőmérsékletétől és páratartalmától függően.
4. Teljes száradás után a következő rétegeket ugyanígy tegyük fel.
5. Ezután eltávolítjuk a munkadarabot, beállítjuk a formát durva csiszolópapírral, és óvatosan csiszoljuk a széleket, eltávolítjuk a szempilla legszembetűnőbb érdességeit.

Ezután a fent leírt szabványos séma szerint dolgozunk. Zsírtalanítsd, tedd rá a gitt, várd meg, amíg megszárad, daráld. Zsírtalanítunk, alapozunk, darálunk. Zsírtalanítjuk, festjük és lakkozzuk, megvárjuk, amíg megszárad.

Könnyebb dolgozni eltávolított fényszóróval, de szétszerelés nélkül is megteheti, ha az autó szomszédos elemeit fóliával zárja le. Válasszon vastag fóliát - a vékony epoxi maró hatású.

Fotógaléria: bevált módszer a csillók készítésére

Felkészülés - maszkolószalaggal ragasztjuk a fényszórókat Hogyan rajzoljunk üres csillókat a fényszórókhoz Üvegszálat veszünk, a kívánt darabokra vágjuk
A maszkolószalaggal védett fényszóróra vigyen fel egy réteg epoxigyantát, helyezzen üvegszálat, majd szárítsa meg A megszáradt rétegre ugyanúgy vigyen fel új réteg gyantát és üvegszálat.

Az egyik legolcsóbb módja annak, hogy saját kezűleg készítsen valamit saját autójához, ha egyszerű, de kifejező részleteket ad hozzá a megjelenéshez. Ilyen jellegzetes "kiegészítés" lehet mindenféle matrica, minta a motorháztetőn vagy szempillák a fényszórókon. Ez utóbbiak a legalkalmasabbak, mivel a fényszórók az autó megjelenésében egy élőlény szemével társulnak, a csillók pedig fokozzák a hatást, hangsúlyozzák a megjelenés jellemzőit, egyedivé és kifejezővé teszik autóját.

A fényszóró csillók gyakori díszítőelemek. Készülhetnek műanyagból, fóliából vagy plexiből, LED-ből. A fő követelmény a maximális kombináció elérése a motorháztető, a hűtőrács és a lökhárító vonalainak irányával. Még a tuningolásban járatlan autórajongó is azt mondja, hogy saját kezűleg nem okoz szempillákat a fényszórókon készíteni. Nehezebb lépést tartani az autó stílusával. Az anyag pontos vágásának pontossága és készségei segítik a kívánt hatás elérését.

A kívánt kifejezést szempillák segítségével adhatja meg a fényszórók vonalainak az alábbi módokon:

• vásároljon készterméket egy autókereskedésben, vagy rendeljen egy speciális stúdióban. Kevesebb gond és időveszteség, ha a mester képes volt megérteni az ötletét, és a legapróbb részletekig pontosan megvalósította;
• készítsen szempillákat a fényszórókon saját kezével. Bonyolult lehetőség, de megbízható és jól bevált. Nem csoda, hogy azt mondják: "Ha jól akarsz csinálni, csináld magad."

Megérteni és megérteni - hogyan lehet saját kezűleg szempillákat készíteni a fényszórókon, ez segít a barátok világos példájában vagy számos internetes szakértő jó tanácsában.

Egy átlagos autórajongó telepítheti a következő csillókat:

• LED-csík alapján, a fényszóró egységbe szerelve és az autó vezetékéhez csatlakoztatva;
• megfelelő vastagságú és méretű színes fóliából;
• több réteg epoxi ragasztott üvegszál felhasználásával;
• vékony plexilap üres lapjából.

LED csillók

Ez a fajta csilló a leglátványosabb és legszokatlanabb. A forrasztóérintkezőkkel és a félméteres LED-szalagok ragasztásával végzett apró manipulációk kevésbé munkaigényes folyamat, mint a fólia ragasztása vagy a műanyaggal való munka, de végrehajtása bizonyos készségeket igényel az elektromos vezetékekkel és a forrasztópáka segítségével. A fényszórók és a hátsó lámpák körvonalait körülvevő lámpalánc lehetővé teszi, hogy autója eredeti és jellegzetes megjelenését kölcsönözze.

Hogyan készítsünk szempillákat a fényszórókon LED szalagból

Először is leválasztjuk a vezetékeket, és óvatosan szétszereljük a fényszórót. A szétszereléshez és a belső térfogathoz való hozzáféréshez fel kell melegíteni egy réteg tömítőanyagot, amely tömíti az üveg és a fényszóróház találkozását 70-80 fokra. A melegítést legjobb egyenletesen ipari hajszárítóval végezni. Az üveget vékony és éles késsel választják el a testtől.

Fontos! Ne érintse meg kézzel a fényvisszaverő elem és a lámpák belső felületét. Ha megérinti, alaposan törölje le a felületet alkohollal.

Fekete jelölővel jelöljük meg a LED szalag matrica helyét. A DWF-W LED szalag a fényszóróüveg kontúrja mentén, előre kiválasztott formában kerül lefektetésre és ragasztásra. Egy méterenként 60 dióda indikátor elegendő lesz. A szalag rögzítéséhez jó minőségű ciakrin ragasztót használnak. Az érintkezőkhöz 20-25 cm-es vezetékek vannak forrasztva, lehetővé téve a szempilla csatlakoztatását egy LED-szalagról az oldalsó lámpák láncához.

Csatlakoztatjuk a szalag negatív érintkezőjét a házhoz.

Bekapcsoljuk az áramellátást és ellenőrizzük az áramkörön végzett változtatások működőképességét. Ha nincs megjegyzés, akkor a fényszórót fordított sorrendben gyűjtjük össze és csatlakoztatjuk . Este és éjszaka a LED csillók páratlanok.

Hasonló módon felszerelheti a LED-szalagot a hátsó lámpákra.

Technológia csillók készítésére filmből

A különféle PVC-, polietilén- és fluoroplasztikus fóliaanyagok sokfélesége mellett szinte mindegyikről kiderült, hogy kevéssé használhatóak a kiváló minőségű és leghatékonyabb dekoráció előállításához. A legjobb, ha a fényszórók matricáit speciális öntött szerkezetű PVC fóliából készítik az ORACAL 970 védjegy alatt, amely nagyon népszerű az automatikus hangolás világában.

Az ilyen anyagok előnyei nyilvánvalóak. Öntapadó fólia, tökéletesen illeszkedik egyenetlen és domború felületekre. A gyártó akár 10 éves garanciát vállal a teljesítmény megőrzésére. Elhanyagolhatja a csodálatos anyagot, és megpróbálhat csillókat készíteni közönséges színes polietilénből. De amint azt a tapasztalat és a globális hálózat számos áttekintése mutatja, az ilyen csillóval való munkavégzés sok szakértelmet, gondos és pontos ragasztást igényel, különben az egész eredmény olcsó fogyasztási cikknek tűnik.

Egy digitális fényképezőgép segítségével több jó minőségű fényképet készítünk autónk elejéről. Külön - néhány közeli kép az egyes fényszórókról. Egy számítógépes fotószerkesztő segítségével a fényszórókról készült fényképekre hozzávetőleges vázlatokat rajzolunk a jövőbeli csillók alakjáról. Könnyebb és világosabb átgondolni a fényszórókon lévő szempillák formáját és kialakítását egy fényképről. Több árusítási lehetőség jóváhagyása után megfelelő színű és vastagságú papírból kivághatók. A forma végső kiválasztásához feltétlenül készítsen néhány képet a fényszórókra szerelt papírszempillákkal.

Miután megtaláltuk az optimális megoldást a csillók tervezésére, folytatjuk a gyártást és a telepítést.

• Miután végül kiválasztottuk a csillók formáját, papírból precíz mintákat készítünk, rögzítjük a fényszórókon, és jelölővel jelöljük meg a helyét az üvegen. A fóliából a korábban készült minták szerint kivágtuk a csillók állítólagos üres részét. Amikor az alakot és méretet a sablonmintáról a fóliára visszük át, kis ráhagyással, körülbelül 5 mm-rel növeljük a munkadarab végső méretét;
• a fényszóróüvegen és a papírsablonon található marker jelölések alapján megkeressük a fóliaminta pontos helyét és meg is jelöljük. ORACAL 970 fólia használata esetén a felvitt ragasztóval oldalról eltávolítják a védőréteget, és az anyagot óvatosan, egymás után simítják a fólia felületére, felragasztják a fényszóró üvegére;
• Hogyan ragasszuk fel a szempillákat a fényszórókra, ha közönséges műanyag fóliát használunk, mindenki egyénileg dönt, saját tapasztalata és lehetőségei alapján. Tekintettel a polietilén gyenge tapadására, jobb, ha ciakrin alapú ragasztót vagy kétoldalas ragasztószalagot használ. A csillók címkézése végén az utolsó műveletet hajtják végre, amelyben a kontúrvonalakat sablon és éles késsel gondosan összehangolják.

Gondosan! A ciakrin nyomokat hagy a fényszóró felületén. Az epoxi ragasztó csak jól szellőző munkahelyen, legalább 20-25 fokos hőmérsékleten használható. 17 fok alatti hőmérsékleten a gyanta keményedési sebessége megduplázódik.

Szempilla készítés plexiből vagy üvegszálból

A plexiből vagy üvegszálból készült dekoratív fedőrétegek gyártása közötti különbség abban áll, hogy közvetlenül a fényszóró domború felületén egy üres csillót képeznek.

A fényszóró védelme érdekében a csillók felszerelésének helyét építőszalaggal ragasztjuk. Kiválasztunk egy tervet, és egy marker segítségével papírból mintát formázunk a plexi lapra való további másoláshoz.

Óvatosan vágja ki a munkadarabot, és melegítse fel az elektromos tűzhely felett. A hajlítás görbületéhez és a fényszóró körvonalaihoz való alkalmazkodást egyidejű fűtéssel hajtják végre egy épület hajszárítóval. Lassú lehűlés és keményedés után a szempilla munkadarabját csiszolópapírral vagy elektromos hegyezővel dolgozzák fel a kívánt méretre.

Ha üvegszövetet és epoxigyantát használnak a csillók gyártásához, a munkadarabot több réteg anyagból nyerik, a szövet egymás utáni lefektetésével és a gyantával a fényszóró előzőleg előkészített felületére történő felvitelével. Általában a nyersdarab kialakítása előtt az üveget építőszalaggal lezárják. A gyanta megszilárdulása után a végső kidolgozás, a kívánt méretre és alakra igazítás ugyanúgy történik, mint a plexilapoknál.

A műanyagból vagy üvegszálból készült betéteket az autó színéhez igazodva festik, és szilikon tömítőanyaggal szerelik fel a fényszórókra.

A csillók felszerelése a hátsó lámpákra a gyártási és beszerelési módszer szerint gyakorlatilag nem különbözik a fényszórókon való használattól. A hátsó lámpákkal kapcsolatos fő probléma az, hogy egy fényszóróegységben több lámpa található. Az egyik egy fehér lámpa, amelyet az autó tolatásakor használnak. A kérdés megoldása során - hogyan kell pontosan felszerelni a csillókat a fényszórókra - figyelembe kell venni a lámpák egyes szektorainak lehetséges átfedését dekoratív matricákkal és átfedésekkel, amelyek befolyásolják a közlekedés biztonságát.

Az autó megjelenésének csillók segítségével történő kifejezőképességének maximalizálásának számos módja közül érdemes megemlíteni az érdekes lehetőségeket, amikor az autó motorháztetőjének és fényszóróinak lekerekített formáit megnövelt és hangsúlyos dekoratív csillók kombinálják. A professzionális tuningtervezők döntései több kísérletezésre késztetik az autók szerelmeseit a különböző típusú burkolatokkal.

Miután találkozott ilyen autókkal az utcán, sok autós rendel dekorációs elemeket az online áruházakban, vagy saját maga készíti őket, miután előzetesen információkat gyűjtött a rendelkezésre álló forrásokból.

A videó bemutatja a csillók létrehozásának szakaszait egy autón:

Az autók fényszóróinak burkolatait másképpen hívják csillóknak, a VAZ 2110 fényszóróihoz való csillók készítése jelentősen feldobhatja az autó megjelenését. Az alábbiakban megmutatom, hogyan készíthet szempillákat a fényszórókon saját kezével.

A fényszóróburkolatokat különféle módon lehet elkészíteni, mindegyiket külön-külön megvizsgáljuk:

Cilia a VAZ fóliából készült fényszóróin

Ehhez a finomításhoz orákulumot (sötét fényű), szalagot, pauszpapírt, ragasztószalagot, ceruzát és ollót kell vásárolnia.

Először készítsen egy kontúrt sötét elektromos szalagból, majd távolítsa el a mintát a pauszpapíron.

Vágja ki a fóliából a fényszóróburkolatokat a mintának megfelelően, és ragassza fel az autóra.

Ha átvilágítanak a fényszórók, akkor a csillókat 2 rétegben készítjük el.

Párnák - szempillák a fényszórókhoz PVC műanyagból

Ebben a példában 2 milliméternél rövidebb műanyagra van szükségünk.

Eltávolítjuk a fényszórókat, rögzítjük a műanyag darabokat, és a kontúr mentén simítjuk, hajszárítóval felmelegítve.

Annak érdekében, hogy az űrlap rögzítve legyen, elektromos szalagot használunk.

Miután a műanyagok teljesen megkeményedtek, rajzolja meg egy jelölővel a leendő elem alakját. Kivágjuk, alapozzuk, festjük. A szempilla fényszórók készen állnak!

Üvegszálas szempillák VAZ fényszórókhoz

A legnehezebb módszer az üvegszál anyagként való felhasználása. Ebben a fotóriportban egy Lexus autó fényszórói láthatók.

Szüksége lesz: 300 gsm sűrűségű üvegszálra, kefére és poliészter gyantára.

A fényszórót kartonszalaggal ragasztjuk, és 4 réteg üvegszálat viszünk fel rá, mindegyiket gyantával kell impregnálni.

A felragasztott ragasztószalagnak köszönhetően az üvegszál száradás után könnyen leválasztható a fényszóróról.

Köszörűvel és 1 milliméteres vágókörrel levágjuk a szempillákat a kontúr mentén. Az üvegszál szerkezetét gittel rejtjük el. A munkadarabok készen állnak az alapozásra és tisztításra. Már csak az autó színére kell festeni!

A betétek felszerelése/rögzítése kétoldalas ragasztószalaggal történik.

Az összes jelentésből arra a következtetésre juthat, hogy minden technológia univerzális, ami lehetővé teszi az Auto VAZ fényszóróinak szempillák készítését, ugyanolyan egyszerű, mint bármely autómodell esetében.

Ezt leszámítva egyáltalán nem kell az első optikára szorítkozni, ugyanígy lehet a hátsó lámpákhoz is elkészíteni a szempillákat.

Ebben a kérdésben a legfontosabb a csillók alakjának és színének kiválasztása, hogy összhangban legyenek a hűtőhálóval vagy a csomagtartó fedelével.