Jóváhagyva az Orosz Föderáció kormányának 1993. október 23-án kelt 1090. számú, „A szabályokról…” rendelettel (a továbbiakban: Szabályok).

Kedves olvasóink! A cikk a jogi problémák megoldásának tipikus módjairól szól, de minden eset egyedi. Ha tudni akarod, hogyan pontosan megoldja a problémáját- vegye fel a kapcsolatot tanácsadóval:

A JELENTKEZÉSEKET ÉS HÍVÁSOKAT 24/7 és a hét minden napján.

Gyors és INGYEN!

A szabályokat az Orosz Föderáció egész területén minden olyan személynek be kell tartania, aki így vagy úgy részt vesz a forgalomban (a Szabályok 1.1. pontja). Az önjáró (a továbbiakban: önjáró) járművekre a Szabályzat teljes mértékben kiterjed.

Milyen járművek

Az 1.2. A Szabályzat nem tartalmaz olyan fogalmat, mint „önjáró gép” vagy „önjáró gép”.

De azt mondják, hogy minden traktor és önjáró gép a mechanikus járművekhez tartozik - vagyis azokhoz a járművekhez, amelyeket motor hajt. Ennek megfelelően a Szabályzat más mechanikus járművekre vonatkozó normái az önjáró járművekre is vonatkoznak.

Az „önjáró gép” fogalmának egyértelmű definíciója azonnal megjelenik két rendeletben:

• az 1999. július 12-i 796. számú, „A jóváhagyásról szóló...” Korm. rendelettel (továbbiakban - Szabályzat) jóváhagyott Felvételi Szabályzat ... 2. pontjában;
• és ab-ban. A 2013. november 13-i 1013. számú, „A műszaki ...” Korm. rendelettel jóváhagyott ... lebonyolítási szabályzat 2. 1. pontja.

A legteljesebb definíciót a Szabályzat adja: önjáró gépnek minősül a traktor, útépítő egység és egyéb lánctalpas mechanikus jármű 50 köbméternél nagyobb belső égésű motorral, vagy 4 kW-nál nagyobb teljesítményű villanymotorral. .

Rögtön a Szabályzatban kimondják, hogy nem minősülnek önjáró járműnek az olyan járművek, amelyek nyilvántartásba vételéért a KRESZ területi szervei a felelősek - nevezetesen a Gépjármű-nyilvántartási szabályok 1. pontjában meghatározott járművek. járművek ..., jóváhagyva a Belügyminisztérium 2008. november 24-i 1001. számú „Rendben…” rendeletével.

Fontos tudni, hogy az önjáró járművek nyilvántartásba vételét az Orosz Föderációban nem a közlekedési rendőrség, hanem a Gostekhnadzor területi osztályai végzik (lásd az augusztus 12-i 938. számú kormányrendelet 3. bekezdésének 2. pontját). , 1994 „Az államról...”).

A Gostekhnadzor szervei általi regisztrációt az állam ... szabályai szerint hajtják végre, amelyet 1995. január 16-án hagyott jóvá V. N. Shcherbak.

Milyen kategóriájú jogosítvány kell hozzá?

Önjáró járműre csak akkor kell vezetői engedélyt szereznie, ha az önjáró jármű motorteljesítménye az útlevél szerint meghaladja az 50 köbmétert (belső égésű motornál) vagy meghaladja a 4 kW-ot ( ha a jármű elektromos motorral van felszerelve).

A fenti jellemzőkkel rendelkező berendezések vezetésének jogát 2 dokumentum egyike igazolja (a szabályzat 3. pontja):

• vagy traktorvezetői bizonyítvány;

• vagy ideiglenes igazolást.

A Szabályzat (4) bekezdése szerint 6 fő kategória van:

A traktorvezetői engedélyben meghatározott kategória	Alkategória	Milyen önjáró gépeket lehet vezetni ezzel a kategóriával a képzés elvégzése és a sikeres vizsgák után
A	A1	terepjárók
	A2	Legfeljebb 8 ülésszámú és 3500 kg-ot meg nem haladó tömegű terepjárók
	A3	3500 kg feletti SUV-k
	A4	8-nál több üléses terepjárók, amelyeket kifejezetten utasszállításra terveztek
B		Önjáró járművek kerekeken vagy lánctalpasokon, amelyek teljesítménye nem haladja meg a 25,7 kW-ot
C		Önjáró kerekes járművek 25,7-110,3 kW motorral
D		110,3 kW-tól és még nagyobb teljesítményű kerekekkel
E		Hernyó 25,7 kW-tól és többtől
F		Önjáró, mezőgazdasági munkákhoz tervezve

A Szabályzat 10. pontja alapján a megfelelő kategória megszerzéséhez az állampolgárnak vizsgát kell tennie. A vizsgára bocsátás a Szabályzat 11. pontjában foglalt követelmények szerint történik.

Ahol tilos a mozgás

A Szabályzat egyetlen olyan esetet ír elő, amikor az önjáró járművek mozgása alternatíva nélkül tilos.

Különösen az ab. 2 pont 16.1. A szabályok kimondják, hogy az autópályákon gyalogosok, háziállatok, kerékpárosok, segédmotoros kerékpárosok, traktorok és egyéb önjáró járművek közlekedése tilos.

Emellett az 5.1. táblával jelölt autópályán általánosan nem lehet közlekedni olyan járművel, amelynek műszaki jellemzői nem engedik meg a 40 km/h-t meghaladó sebességet.

Szintén tilalom van érvényben, amely csak a lánctalpas traktorokra és önjáró gépekre vonatkozik. Ezt a tilalmat a sz. A Felvételi Alapszabályok 4. 12. pontja.

Azt mondja, hogy a traktorok és önjáró járművek a pályán nem mozoghatnak olyan utakon, amelyek:

• aszfalt;
• vagy cement-beton bevonat.

Más esetekben az önjáró járművek bizonyos úton történő közlekedési tilalmát a megfelelő tábla vezeti be (részletek alább).

Melyik jelek felelnek meg

Az önjáró gépeket vezető traktorvezetőnek a Szabályzat 1. számú mellékletében felsorolt ​​összes közúti tábla előírásait be kell tartania.

A gépjárművezetőkre minden figyelmeztető és elsőbbségi tábla kivétel nélkül vonatkozik.

Vagyis a traktorosnak az autósokhoz hasonlóan meg kell állnia a piros lámpánál, vagy elsőbbséget kell adnia a főúton haladó járműveknek.

A tiltó táblák között vannak olyan táblák, amelyek:

• kiterjesztik hatásukat minden mechanikus járműre, beleértve az önjárókat is;
• nem vonatkozik önjáró járművekre;
• vagy tevékenységüket kifejezetten az önjáró járművekre is kiterjesztik.

Az 1. csoportba olyan mutatók tartoznak, mint például:

• 1., minden jármű behajtásának tilalma;

• 2., valamennyi jármű mozgási tilalmának bevezetése;

• 3., a kizárólag mechanikus járművek (ideértve az önjáró járműveket is) mozgási tilalmának szabályozása;

• 4., 3,5 tonna feletti tehergépjárművek, vontatók és önjáró járművek mozgási ellehetetlenülését rögzíti.

A 2. csoportba tartoznak:

A 3. csoportba olyan mutató tartozik, mint a 3.6. „Traktorok mozgatása tilos” - a tábla nem csak a traktorok, hanem más önjáró gépek vezetését is tiltja.

Az önjáró berendezések vezetőjére az előíró táblák követelményei teljes mértékben vonatkoznak.

Ami a különleges követelmények jeleit illeti, ezek közül az önjáró berendezések vezetőjének a következőkre kell figyelnie:

• 2. - jelzi az autópálya végét és a traktorok mozgásának lehetőségét;

• 3. - csak motorkerékpárnak, autóbusznak és személygépkocsinak engedi a mozgást, de traktor és egyéb önjáró jármű e jelzés alatt nem mozoghat;

• 36. - a környezetvédelmi besorolási korlátozási zóna kezdetét jelenti, azaz ha a traktor útlevél szerinti környezetvédelmi osztálya kisebb, mint a táblán feltüntetett, a közlekedés tilos.

A traktorvezetőnek szóló tájékoztató táblák közül különös figyelmet kell fordítani a 6.15.1. - 6.15.3., amelyek az ajánlott haladási irányt szabályozzák, ha a kereszteződésben tilos a forgalom az ilyen járművek számára valamelyik irányból.

Utazási sebesség

Az oroszországi utakon a járművezetőknek betartandó sebességhatárokat a Szabályok 10. szakasza szabályozza, és a jármű típusától és az út típusától függ.

pontja alapján a 10.2. Szabályok, a településeken mindenki számára egyetlen szabály érvényes - legfeljebb 60 km / h sebességgel kell mozognia. Ettől eltérő sebességkorlátozást a 3.24-es tábla határozhat meg.

A település határain kívül a megengedett legnagyobb sebesség az önjáró járművek tömegétől és az út típusától függ, amelyen halad:

Ha az önjáró gépek terjedelmes, veszélyes vagy nehéz rakományt szállítanak, függetlenül attól, hogy hol mozog - a városban vagy azon kívül, akkor a szállítási feltételek egyeztetésekor megállapítottnál nagyobb sebességgel nem lehet haladni (2. Szabályzat 10.4. pontja) .

Ezenkívül a traktor vagy más önjáró gép vezetőjének tilos:

• túllépi a jármű műszaki adottságai által meghatározott sebességet (Szabály 2. pont 10.5. pont);
• túllépi a karosszéria hátoldalára szerelt „Speed ​​​​Limit” azonosító táblán feltüntetett sebességet a beléptetési alapszabályok 8. pontjának követelményei szerint…;
• olyan sebességgel közlekedni, amely a nehéz időjárási viszonyok, a forgalom intenzitása vagy a látási viszonyok miatt nem teszi lehetővé a biztonságos közlekedést (Szabályzat 10.1. pontja).

Büntetés a közlekedési szabálysértésekért

Íme néhány olyan szabálysértés, amelyet a traktor vagy más önjáró berendezés vezetőjének megsértése követ el, és amelyek felelősségre vonhatók:

A Gostekhnadzornál nem regisztrált traktor vezetése	A felelősség 500 és 800 rubel közötti pénzbírság formájában történik
A megfelelő kategóriájú vezetői engedély hiánya	Ha a traktoros „otthon” felejtette el a jogait, a büntetés figyelmeztetés vagy 500 rubel pénzbírság formájában kerül kiszabásra. Ugyanilyen szankciók várnak azokra is, akik nem viszik magukkal az „autopolgári” politikát az útra.
A traktor üzemeltetése, ha egyáltalán nincsenek jogosultságok	Büntetés - 5000-től 15000-ig terjedő pénzbüntetés. Ha a traktoros az utakon vezet, jogosítványától megfosztva, a szankciók szigorúbbak lesznek - vagy 30 000 pénzbírság, vagy legfeljebb 15 naptári napos letartóztatás, vagy 100-200 óra kötelező munkavégzés.
Túl sebesség	A szankciók szabályozottak, és attól függenek, hogy a traktoros mennyivel lépte túl a számára megengedett legnagyobb sebességet. A cikk szerinti maximális büntetés 1 évre szóló jogfosztás.
Önjáró autó vezetése autópályán	A szankciók nem olyan kemények - 1000 rubel pénzbírság alapján
Traktor vezetése a piros lámpán	Büntetés 1000 rubel. Kedvezményesen fizethet, ha azt a döntéstől számított első 20 napon belül megteszi
Ha a traktorvezető nem tartja be a 11.6. pont követelményeit. Szabályok	Ha a traktor vagy más önjáró berendezés vezetője a településen kívül 30 km/h vagy annál kisebb sebességgel mozog veszélyes vagy terjedelmes rakomány szállítása közben, akkor a lehető legjobban kell jobbra fordulnia, vagy meg kell állnia. és hagyja elhaladni mögötte a járműveket. E követelmény be nem tartása esetén 1000 és 1500 rubel közötti pénzbírságot szabnak ki.
Mozgás a tábla alatt 3.6.	Minimális felelősség - figyelmeztetés vagy pénzbírság 500 rubel szerint
A Szabályzat 23. pontja bármely bekezdésének megsértése	Az önjáró járműveken történő áruszállítás során be kell tartani a jelen szakasz követelményeit, ellenkező esetben a járművezetőt figyelmeztetésben vagy 500 rubel pénzbírságban részesítik. A terjedelmes vagy veszélyes áruk szállítására vonatkozó eljárás megsértése esetén speciális szabályokat és szabályokat kell alkalmazni.

A "Traktorokkal közlekedni tilos" közúti tábla megtiltja minden traktor és önjáró gép mozgását. Ennek a jelnek a működése a közvetlen felszerelés helyétől kezdődik.

Ebből kifolyólag minden traktorral és önjáró géppel (beleértve a grédereket, kotrógépeket, aszfaltburkoló berendezéseket stb.) nem szabad behajtani a „Traktorral tilos” tábla működési övezetébe.

Ennek a táblának a felszerelése vagy nagy sebességű útszakaszra, vagy az útpálya szűkületére, vagy más olyan körülményre utal, amelyben egyrészt nagy vagy lassan haladó járművek jelenléte az úton , veszélyt, másrészt forgalmi akadályt. És látod, a traktorok és az önjáró gépek már csak ilyenek.

A tiltott útszakaszra természetesen más kijáratok is vannak. Ezért általában a "Traktorok mozgása tilos" táblával vannak ellátva az egyik olyan táblával együtt, amely nem teszi lehetővé a jelzett jármű mozgását, hanem csak egy adott (kapcsoló) irányban.

Ha azonban (elemi figyelmen kívül hagyás, hagyományos hanyagság és akadozás miatt) az erre az útra más irányból történő kijáratokat nem jelölik ki a jelzett táblával, akkor a járművek áthaladása megengedett.

A szabályok lehetővé teszik a tábla figyelmen kívül hagyását az Orosz Föderáció szövetségi postai szolgálatához tartozó járműveket vezető járművezetők számára. Ezenkívül nem sérti a traktorok és önjáró járművek mozgására vonatkozó szabályokat, amelyek vezetői tiltott zónában élnek, dolgoznak, vagy ott található vállalkozásokat szolgálnak ki.

Figyelembe kell azonban venni, hogy ebben az esetben a „Traktormozgás tilos” táblával jelölt utat követve a legrövidebbnek kell lennie a kívánt objektumhoz.

Ha ez az információ hasznos volt az Ön számára, kérjük, írja meg a megjegyzésekben. Ha kérdésed van írj, mi mindenképp igyekszünk segíteni.

• traktor jele egy körben

A traktor közlekedési szabályairól

Általános információ

A traktor műszaki és gazdasági mutatóiban alig különbözik az autótól. A traktorral, akárcsak az autóval, közutakon közlekednek. Ezért a traktorosnak ismernie kell és folyamatosan be kell tartania a „Közlekedési szabályokat”.

Az „Útszabályok” első része egyértelműen meghatározza a terminológiát. Vegyünk példának néhány fogalmat.

A sofőr olyan személy, aki járművet vezet.

Előny - az elsőbbségi mozgás joga a tervezett irányban a mozgás többi résztvevőjéhez képest.

Elsőbbséget adni (ne akadályozni) - követelmény, hogy a közlekedő ne induljon újra, ne folytassa a vezetést, ne végezzen semmilyen manővert, ha ez egy másik közlekedőt irány- vagy sebességváltoztatásra kényszeríthet.

Megállás - a jármű mozgásának szándékos megszakítása legfeljebb 5 percre, de még hosszabb időre is, ha szükséges az utasok be- vagy kiszállásához, illetve a jármű ki- vagy berakodásához.

Parkolás - a jármű mozgásának 5 percet meghaladó megállítása, ha ez nem kapcsolódik az utasok be- vagy kiszállásához, illetve a jármű ki-, illetve berakodásához.

Kényszer leállítás - a jármű mozgásának megszűnése műszaki meghibásodása vagy a szállított rakomány által keltett veszély, a vezető állapota miatt.

Előzés - egy vagy több jármű előrehaladása a szembejövő forgalom sávjába (az úttest oldalára) való kilépéshez és az azt követő visszatéréshez a korábban elfoglalt sávba (az úttest oldalára).

A járművezető általános feladatai

Indulás előtt a traktoros köteles ellenőrizni gépe üzemképességét, hiánytalanságát, valamint az üzemanyag, olaj és hűtőfolyadék meglétét. Magával kell vinnie a traktor vezetési jogát igazoló bizonyítványt, a traktor regisztrációs okmányát, a megfelelő minta fuvarlevelét4 és a szállított rakomány okmányát.

A fuvarlevelet és a regisztrációs okmányt a Gosseltekhnadzor mérnök-felügyelőinek, rendőröknek, szabadúszó ellenőröknek, katonai forgalmi felügyelőknek, őrzőknek és vasúti átjárók dolgozóinak kérésére be kell mutatni.

Műszaki bizonyítvány nélküli traktorok üzemeltetése tilos.

A kolhoz vagy az állami gazdaság területén szántóföldre, rekultivációs munkákra induló traktorosnak hivatalos munkarenddel kell rendelkeznie, amely feltünteti a munkaterületet.

Bármilyen áru szállításakor a sofőrnek fuvarlevelet vagy azt helyettesítő okmányt állítanak ki.

A traktorosnak nincs joga a traktor feletti irányítást senkire átruházni, még traktorvezetési joggal rendelkező személyre sem, ha a fuvarlevélen vagy a munkamegrendelésen nincs feltüntetve.

Amikor a traktor nappali órákban oszlopban halad, a tompított fényszórókat fel kell kapcsolni. Ha a traktorosról kiderült, hogy közúti baleset résztvevője, akkor köteles haladéktalanul leállítani a traktorját (függetlenül attól, hogy a baleset kinek a hibájából és milyen következményekkel jár), bekapcsolni a vészvillogót, ennek hiányában pedig , helyezzen ki vészleállító táblát, és ne mozgassa a traktort és az eseményhez kapcsolódó egyéb tárgyakat. Köteles továbbá a sértetteknek segítséget nyújtani, az esetet bejelenteni a legközelebbi rendőrnek és megvárni a rendőrök vagy a nyomozó hatóságok érkezését, és csak engedélyük után folytatni a mozgást, és ha ez nem lehetséges, akkor intézkedéseket a traktor bázisra szállítására.

Teljesen elfogadhatatlan az incidens helyszínének elhagyása anélkül, hogy segítséget nyújtanának az áldozatoknak, és az okokat az előírt módon nem derítenék ki.

Út és útburkolati jelek

Út minden olyan út, utca, sikátor stb., amely teljes szélességében (beleértve a járdákat, a töltéseket és a mediánokat is) forgalomra szolgál. Három fő elemből áll: az úttestből, az utak széléből és az árkokból. Az elővárosi út építéséhez egy sávot osztanak ki, amelyet elsőbbségi jognak neveznek.

Az úttest az útnak a járművek mozgására szolgáló része. Az útnak több sávja is lehet, amelyek határai az elválasztó sávok. A villamos pálya a vágány nélküli járművek mozgására szolgáló útpálya határának minősül.

Közlekedési sáv - a tricikli alkatrészének bármely hosszanti sávja, amely jelölésekkel van megjelölve vagy nincs megjelölve, és amelynek szélessége elegendő ahhoz, hogy egy járműsorban haladjon.

Az autópálya egy összetett és nagyon költséges műszaki építmény, ezért minden úthasználónak, és különösen a traktorosoknak, akik nagyon nehéz járműveket vezetnek, gyakran sokféle pótkocsival, nagyon óvatosnak kell lenniük, hogy az útfelületet ne sértsék meg. valamint az út szélei mentén elhelyezkedő utak és árkok.

Rizs. 112. Vízszintes útburkolati jelek:
a, b, c és d - opciók.

Az autópályákon a forgalom megszervezésének javítása érdekében vízszintes és függőleges jelzéseket használnak - vonalakat és feliratokat, valamint az úttesten, szegélyeken és egyéb útelemeken és útszerkezeteken (hidak, alagutak stb.) alkalmazott jelöléseket.

A jelölést festékekkel, valamint fehér hőre lágyuló masszákkal végezzük, kivéve három sárga vonalat: 1,4; 1,10; 1.17.

A vízszintes jelöléseket különböző vonalak végzik, amelyeket a szabványban 1,1-től 1,23-ig terjedő számok jelölnek (ahol 1 a vízszintes jelölések, a pont utáni második szám pedig a csoport jelöléseinek sorszámát jelzi).

A használt jelölési vonalak közül vegye figyelembe a következőket.

Az 1.1 keskeny, folytonos vonal (112. ábra, a) választja el az ellentétes irányú forgalmi áramlásokat, kijelöli a forgalmi sávok határait az utakon veszélyes helyeken stb.

Ezen a vonalon áthaladni tilos, kivéve, ha az 1.1 vonal az úttest szélét jelöli.

Az 1.5 keskeny szaggatott vonal a forgalom elválasztását szolgálja, az ilyen vonalat bármely irányból szabad keresztezni.

A keskeny szaggatott vonal 1.6 az 1.1 folytonos vonal megközelítését jelzi. A vonal átlépése mindkét oldalról megengedett.

Két párhuzamos keskeny vonal, amelyek közül az egyik tömör, a másik törött 1.11 (112.6. ábra), az ellentétes irányú forgalom elválasztására szolgál, és az azonos irányú forgalmi sávokat jelzi. Ezeket a vonalakat csak a szaggatott vonal felől szabad átlépni.

Az 1.3 kettős folytonos vonal (112. ábra, c) négysávos vagy többsávos forgalommal mindkét irányban elválasztja az ellentétes irányú forgalom áramlását; a vonal átlépése tilos.

A keskeny sárga 1.4 vonal jelzi, hogy ezen a helyen tilos megállni.

Az 1.12 keresztirányú folytonos vonal (112. ábra, d) jelzi azt a helyet, ahol a járművek megállnak - a kereszteződés előtti stop vonalat.

Az 1.18 mutató nyilak mutatják a mozgás irányát a sávok mentén.

Függőleges jelölések jelzik az útszerkezetek felületeit: hídtartók, hidak és felüljárók fesztávolságának alsó széle, körbefutó oszlopok, jelzőoszlopok, útsorompók oldalfelületei kis sugarú íveken, útsorompók oldalfelületei egyéb területeken stb.

A függőleges jelöléseket fekete-fehér csíkokkal alkalmazzák. A mesterséges világítással nem rendelkező útszakaszokon számos jelölést fényvisszaverő anyagokkal és fényvisszaverőkkel egészítenek ki.

Vannak esetek, amikor a jelölővonalak jelentése ellentmond az ezen a helyen elhelyezett útjelző tábláknak. Ebben az esetben a traktorosnak be kell tartania a közúti tábla utasításait.

Útjelző táblák

Az útjelző táblák a forgalomszervezés leggyakoribb és meglehetősen hatékony eszközei.

Minden útjelző tábla hét csoportra van osztva: figyelmeztetés; kiemelten fontos; tiltó; előíró; tájékoztató jellegű; szolgáltatás; kiegészítő információk (táblák). Minden jelhez megfelelő szám van hozzárendelve. A csoportszámból, a csoportban szereplő karakter sorszámából, a fajta sorszámából (ha van) áll, pontokkal elválasztva.

A jelek mindegyik csoportja különbözik alakban, színben, méretben és jelölésben.

A táblák sötétben való láthatóságának érdekében belső világítást, valamint fényvisszaverő és lumineszcens eszközöket használnak.

A traktorvezetőnek ismernie kell az összes közlekedési tábla jelentését. Az alábbiakban röviden ismertetjük az egyes táblacsoportokat, amelyek a közlekedésbiztonság biztosítása szempontjából a legfontosabbak a traktorosok számára.

A figyelmeztető táblák célja, hogy figyelmeztessék a vezetőket az úton lévő veszélyes helyekre.

Ebbe a csoportba 43 főként háromszög alakú, piros szegéllyel és sárga vagy fehér mezővel ellátott tábla tartozik, amelyeken a tábla szimbóluma fekete színnel van ábrázolva.

Figyelmeztető táblák vannak elhelyezve az út veszélyes szakaszai előtt, településeken kívül 150 ... 300 m-re, településeken - 50 ... 100 m-ig. Számos tábla településen kívül, például 1,1; 1,2; 1,9; 1,10; 1.21 és 1.23 ismétlődik. A második táblát a veszélyes szakasz kezdetétől legalább 50 m távolságra kell elhelyezni.

Egyes esetekben a táblák a veszélyes útszakasztól eltérő távolságra is elhelyezhetők, ilyenkor ezt a távolságot a tábla alá rögzített táblán jelzik.

Fontolja meg, milyen eljárást kell végrehajtania a traktoros számára, amikor néhány figyelmeztető táblával találkozik a közlekedés biztonsága érdekében.

Rizs. 113. Figyelmeztető táblák használata: a, b. c és d - opciók.

1.6. "Egyenértékű utak kereszteződése" (113. ábra, a). Ez a tábla figyelmezteti a vezetőt, hogy egy kereszteződés van előtte egyenértékű úttal.

Az ilyen kereszteződéshez közeledve a traktorosnak csökkentenie kell a haladási sebességet, készen kell állnia arra, hogy azonnal leállítsa traktorát, ha a kereszteződésen való áthaladás bármilyen okból nehézkes, a jobbról közeledő szállítmányt át kell engedni (a „Szabályzat 15.2. pontja). az út"), és csak ezután haladjon át a kereszteződésen a megfelelő irányba.

1.13. „Meredek ereszkedés” (113. ábra, b) - a tábla tájékoztatja a vezetőt, hogy előtte van egy lejtős lejtő, amelynek értéke százalékban van feltüntetve a táblán, például 10%.

Meredek lejtőn sokkal nehezebb megállítani a traktort, mint vízszintes útszakaszon, mivel a traktor gravitációs hatása megnöveli a féktávolságát. Az út lejtőjén, amely elé 1.13 tábla van kihelyezve, ahol a szembejövő forgalom nehezített, a lefelé haladó (lejtmenetben) traktor vezetőjének elsőbbséget kell adnia a felfelé haladó járműnek.

Lejtőn a traktorosnak alacsony fokozatban, csökkentett üzemanyag-ellátás mellett, a lehető legpontosabban kell vezetnie traktorát az úttest jobb oldalán.

1.14. „Meredek emelkedés” (113. ábra, b) - a tábla figyelmezteti a traktorost, hogy a traktorral rendszerint megállás nélkül kell vezetnie az emelkedőn, amihez az emelkedés kezdetén az egyiket kell választania. az alsó sebességfokozatokat, amelyek egy ilyen mozgás végrehajtását biztosítanák. Megállás esetén pedig a traktorvezetőnek ebben a helyzetben kell tartania a traktort fékkel, anélkül, hogy visszagurulna.

1.2. „Vasúti átjáró sorompó nélkül” (113. ábra, c). A vasúti átjárók különösen veszélyesek, mert vonattal ütközhetnek. A településeken kívüli járművezetők megbízhatóbb figyelmeztetése érdekében az 1.2 jelet megkettőzzük, pl. állítson két jelet. Ezenkívül az 1.2 táblák alatt rajtuk kívül az 1.4.3 és 1.4.1 táblák, köztük középen az 1.4.2 tábla található.

1.18.1 "Út szűkítése". Ez a tábla arra figyelmezteti a járművezetőket, hogy az előtte haladó útpálya leszűkült (hídi kijárat, útjavítás stb.). Az út ilyen szakaszán a traktorosnak különösen óvatosnak kell lennie, csökkentenie kell a mozgási sebességet és helyesen kell elhaladnia a szűkített helyen.

1.19. „Kétirányú forgalom” (113. ábra, d) - a tábla az útnak (útvonalnak) egy szembejövő forgalmú szakaszát mutatja, amelyet egyirányú forgalmú útszakasz (útvonal) előzött meg.

Ugyanakkor a traktorosnak jelentősen csökkentenie kell a sebességét, és közelebb kell tartania traktorát az út széléhez, hogy a szembejövő forgalom előtt szabaddá váljon.

Az elsőbbséget adó táblák az útkereszteződések vagy keskeny útszakaszok elsőbbségi meghatározására szolgálnak, ahol nem lehetséges az egyidejű mozgás mindkét irányban. Ez a csoport kilenc különböző formájú és színű jelet foglal magában.

Rizs. 114. Elsőbbségi jelzések használata: a, b, c és d - opciók.

A főút elején és végén elsőbbségi táblákat helyeznek el: 2.1, illetve 2.2. A 2.1 jelzés megismételhető a kereszteződések előtt. A 2.3.1 ... 2.3.3 táblák a településeken kívül 150 ... 300 m távolságra, településeken pedig - 50 ... 100 m távolságra vannak elhelyezve a kereszteződésektől. A 2.4-es és 2.5-ös táblák - közvetlenül a kereszteződés előtt, valamint a 2,6-os és 2,7-es - egy keskeny útszakasz előtt.

Vegye figyelembe a traktorvezető szükséges intézkedéseit, amikor az elsőbbséget élvező jelekkel találkozik.

2.1. "A főút". Ez a tábla tájékoztatja a járművezetőt, hogy a főútra való behajt mindenkihez képest, aki azt keresztezi. Ezen a szakaszon a tábla felállítási helyétől elhaladva a járművezetők minden kereszteződésben elsőbbséget élveznek a mellékutat elhagyó járművel szemben.

A 2.1 tábla megismételhető a kereszteződések előtt az elsőbbség megerősítésére. Azokon a helyeken, ahol a főút irányt változtat, a 2.1 jelzés kiegészül egy táblával, például a 114. ábrán látható módon, a.

Így az ábrán látható helyzetben először a traktornak kell elhaladnia, majd a személygépkocsinak.

2.3.1. "Kereszteződés másodlagos úttal" - a tábla figyelmezteti a vezetőt, hogy az az út, amelyen halad, a fő út, és ebben a kereszteződésben neki van elsőbbsége. Azonban egy ilyen kereszteződéshez közeledve (114. ábra, b) a traktorosnak, bár elsőbbségi joga van, ugyanakkor fokozott óvatossággal kell eljárnia, hogy ha olyan körülmények merülnek fel, amelyek a kereszteződés áthaladását akadályozzák, azonnal állítsa le a traktort. Ebben a helyzetben először a traktor halad el, másodszor a busz.

2.4. „Elsőbbséget adni” – a tábla arra kötelezi a főútra behajló vagy az arra keresztező járművek vezetőit, hogy először a főút mentén haladó járműveknek adjanak elsőbbséget. Tehát a 114. a és b ábrán egy személyautó és egy busz csak a traktorok elhaladása után mehet a kereszteződésbe.

2.5. „Megállás nélkül közlekedni tilos” - a tábla arra kötelezi a járművezetőket, hogy a felszerelés helyén álljanak meg (akkor is, ha semmi nem zavarja a mozgást), engedjék át a további mozgást akadályozó járműveket, és csak ezt követően folytassák a vezetést.

Így a 114. c ábrán látható helyzetben először az autó halad el, a traktor megáll és csak az autó elhaladása után indul el.

2.6. "A szembejövő forgalom előnye". Egy ilyen jelzéshez közeledve a vezetőnek elsőbbséget kell adnia a szembejövő forgalomnak, és csak ezt követően kezdheti meg a mozgást. Tehát az autó vezetője (114. ábra, d) köteles átengedni a traktort, majd továbbmenni.

2.7. "Előny a szembejövő forgalommal szemben m". Ez a tábla elsőbbséget biztosít a szűk keresztmetszeten áthaladó járműveknek a szembejövő járművekkel szemben. Ennek ismeretében a traktoros (114. ábra, d) lép át elsőként a szűk keresztmetszeten.

A tiltó táblák megtiltják a járművezetőt bizonyos tevékenységektől. Mindegyik kör alakú, amelyet piros csík határol, kivéve a 3.21, 3.23, 3.25 és 3.31 jeleket. A táblák háttere sárga vagy fehér, míg a 3.27, 3.28, 3.29 és 3.30 kék. 33 jel van a csoportban.

A tiltó táblákat közvetlenül azon útszakaszok elé helyezik el, amelyeken korlátozásokat vezetnek be vagy törölnek.

A 3.18.1 és 3.18.2 táblák azon utak kereszteződésére vonatkoznak, amelyek előtt el vannak helyezve, a 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 ... kereszteződések - a település végéig.

A 3.10, 3.27 ... 3.30 táblák csak az út azon oldalán érvényesek, ahol elhelyezkednek.

Vegyünk néhány példát a tiltó táblák működésére, a 115. ábrán látható módon.

3.1. „Behajtani tilos” - a tábla megtiltja minden jármű behajtását az útszakaszra, beleértve a 115. ábrán látható vontatót is, a. A tábla mögött található objektumhoz az oldalsó átjárókról vagy a szemközti oldalról lehet felhajtani.

Rizs. 116. Példák az előíró jelek működésére:
a, b, c és d - opciók.

4.3. "Körmozgás" (116. ábra, d). Mozgás csak a nyilak által jelzett irányban megengedett.

Tájékoztató és jelzőtáblák mutatnak be egy bizonyos mozgási módot, beszámolnak az úthelyzet sajátosságairól és az útvonalon található különböző objektumok elhelyezkedéséről.

Ez a csoport 64 téglalap alakú karaktert tartalmaz. Autópályákra (zöld hátterűek), a településeken kívüli bármely más útra - kék és a települések utcáin - fehér színűek.

Szolgálati táblák tájékoztatnak a pályán vagy a különböző objektumok közvetlen közelében lévő elhelyezkedésről.

A szolgáltatáscsoportban tizenkét karakter található. Kék téglalapok formájában készülnek, amelyek középső részében fekete festékkel szimbólumok vannak ábrázolva, magyarázva a céljukat. Ez alól kivételt képeznek az egészségügyi intézményeket jelző táblák, amelyek piros kereszttel vannak megjelölve.

A szerviztáblák közvetlenül az általuk megjelölt objektumoknál vagy előre vannak elhelyezve, a tábla alján feltüntetve az objektum távolságát.

A táblák az objektumokhoz vezető fordulóknál is elhelyezhetők. Ebben az esetben az irányt egy nyíl jelzi alul.

A kiegészítő információk jelei (tabletták) más csoportok jeleinek hatásának tisztázására vagy korlátozására szolgálnak, azaz nem önállóan, hanem csak más jelekkel kombinálva használatosak.

Rizs. 117. Kiegészítő információra utaló jelek alkalmazása (tabletta):
a, b, c és d - opciók.

A táblák közvetlenül a táblák alatt vannak elhelyezve. Kivételt képeznek a 7.2.2…7.2.4 táblák (táblák lefedettségi területe), ha megállást vagy parkolást tiltó táblával együtt használják őket. Ebben az esetben, ha a táblát az úttest fölé helyezik, vagy konzolra akasztják, akkor a táblát úgy kell oldalra helyezni, hogy maga a tábla közelebb legyen az úttest közepéhez.

Minden táblán van egy fehér mező fekete vagy piros karakterekkel.

A 117. ábra további információs táblák használatára mutat példákat.

7.1.1. "Távolság a tárgytól" (117. ábra, a). A tábla azt jelzi, hogy az útkereszteződéstől 200 m-re az 1.6-os tábla van felszerelve.

7.2.2. "Harci övezet". A 117.6. ábrán látható módon a parkolás a tábla elhelyezésének helyétől számított 10 m-en belül megengedett.

7.3.2. "Cselekvési irány" (117. ábra, c). A tábla azt mutatja, hogy a 3.2 tábla hatása az út melletti bal oldali utcára vonatkozik, amelyre a tábla fel van szerelve.

7.5.5. "A cselekvés ideje" (117. ábra, d). Ebben az esetben látható, hogy a 3.27-es tábla csak szombaton, vasárnap és ünnepnapokon 8.00-17.30-ig érvényes, a többi időben már nem.

Közlekedési jelzések

A forgalmat jelzőlámpák, kézmozdulatok vagy a forgalomirányító testének helyzete szabályozza.

Közlekedési lámpák. A kereszteződésekben a forgalom sorrendjének szabályozására használt jelzőlámpa fő típusa egy háromrészes, felül piros, középen sárga, alul zöld.

A zöld, kerek jelzés lehetővé teszi a mozgást.

A fekete alapon lévő nyíl(ok) formájában megjelenő zöld jelzés lehetővé teszi a mozgást a jelzett irányba. Ennek a jelnek ugyanaz a jelentése a további szakaszokban.

A sárga jelzés tiltja a mozgást, és figyelmeztet a közelgő jelváltozásra.

Egy sárga villogó jelzés vagy két felváltva villogó sárga jelzés engedélyezi a forgalmat és tájékoztat a szabályozatlan kereszteződés vagy gyalogátkelőhely jelenlétéről.

A piros jelzés, beleértve a villogót, vagy két felváltva villogó piros jelzés tiltja a mozgást.

Az egyidejűleg bekapcsolt piros és sárga jelzés tiltja a mozgást és tájékoztat a közelgő zöld jelzésről.

Ha a közlekedési lámpák egy személy sziluettjeként készülnek, akkor hatásuk csak a gyalogosokra vonatkozik.

Szabályozó jelek. A forgalomirányító kézmozdulatokkal és testhelyzetével szabályozza a forgalmat, ami a következő lehet.

A forgalomirányító felemelte a kezét (118. ábra, b) - a járművek és a gyalogosok mozgása minden irányban tilos. Azok a sofőrök, akik nem tudták megállítani járművüket, továbbhaladhatnak a kereszteződésen keresztül.

A kereszteződésben álló forgalomirányító jobb kezét előre nyújtotta (118. kép, c). Tilos minden jármű hátuljáról és jobb oldaláról mozogni.

Mellkas felől jobbra fordulás, bal oldalról minden irányú mozgás megengedett.

Az úton álló forgalomirányító jobb kezét előre nyújtotta (118. ábra, d) - a traktorvezetőnek és a teherautó vezetőjének a kinyújtott kar oldalán elhelyezkedő járművezetőnek tilos a mozgása. A feléjük haladó traktor és személygépkocsi vezetői megállás nélkül haladhatnak tovább.

Ha a forgalomirányító jelzései ellentmondanak a közlekedési jelzéseknek, az útjelző tábláknak és az utcaburkolatoknak, akkor a járművezetőket a forgalomirányító jelzései alapján kell irányítani.

A traktorok közúti mozgatásának eljárása

A többsávos utakon a kerekes mezőgazdasági traktoroknak a jobb szélső sávban kell haladniuk. Aszfaltozott utakon lánctalpas traktorok mozgása tilos.

figyelmeztető jelzések. A traktorvezető a mozgás megkezdése, megállás, sávváltás, illetve a vontató kanyarodása előtt köteles a manőver megkezdése előtt jelzést adni, hogy a mozgásban a közvetlen közelben tartózkodó többi résztvevő megtehesse a megfelelő intézkedéseket.

A jelzések fényjelzésekkel adhatók, illetve ha azok hiányoznak vagy hibásak, akkor kézzel.

Fékezés előtt (119. ábra, a) - emelje fel a kezét, vagy a fékezés elején kapcsolja be automatikusan a fékjelet.

Balra fordulás előtt (119. ábra, b) - a könyökben hajlított jobb kart nyújtsuk ki oldalra, vagy kapcsoljuk be a villogó bal irányjelzőt.

Jobbra fordulás előtt (119. ábra, c) - nyújtsa jobbra a jobb kezét, vagy kapcsolja be a villogó jobb irányjelzőt.

A hangjelzések kiegészítő figyelmeztető jelzésként szolgálhatnak előzéskor vagy figyelmen kívül hagyó gyalogos figyelmeztetéseként. Emlékeztetni kell arra, hogy a településeken tilos hangjelzéseket adni.

Fordulatok. Mielőtt jobbra kanyarodna, előre kell mennie a jobb szélen, és balra - a bal szélső sávban az úttesten.

Balra kanyarodva (vagy megfordulva) a traktorosnak elsőbbséget kell adnia a szembejövő forgalomnak és az elhaladó villamosnak, és csak az út felszabadulása után kell kanyarodnia.

Figyelembe kell venni, hogy a megfordulás tilos jelzett kereszteződésekben, vasúti átjárókban, hidakon, alagutakban, valamint a korlátozott látótávolságú településeken kívüli útszakaszokon (irányonként kevesebb, mint 100 m), a kereszteződésektől 15 m-nél közelebb és szabályozatlan helyeken. kereszteződésekben, ha kereszteződésben van Az út egyirányú forgalom.

Megállni és parkolni tilos: az úttest bal oldalán, kivéve az egyirányú forgalmú települési utakat, ha a bal oldalon járda van, és azokon az utakon, amelyeken nincs villamosvágány, irányonként egy sávos utak. az út közepe; vasúti átjárókban, alagutakban és felüljárók, hidak vagy felüljárók alatt; olyan helyeken, ahol a folyamatos jelölővonal és a megállt jármű közötti távolság 3 m-nél kisebb; gyalogátkelőhelyeken és előttük 5 m-nél közelebb; kereszteződésekben és a keresztezett utak szélétől 5 m-nél közelebb, kivéve az oldalátjáróval szemközti oldalt a háromirányú kereszteződéseknél, ahol a jármű elzárja a közlekedési lámpákat vagy az útjelző táblákat a többi járművezető elől. .

Parkolni tilos ott, ahol megállni tilos, valamint vasúti átjárótól 100 m-nél közelebb, településen kívül, irányonként 100 m-nél kisebb látótávolságú helyen, olyan helyen, ahol a leállított traktor más járművek vagy gyalogosok mozgását akadályozza. .

Kényszermegállás esetén olyan helyen, ahol megállni és parkolni tilos, illetve olyan körülmények között, amikor a megállt járművet más járművezető nem tudja időben észrevenni, a traktorosnak 25 méter távolságra vészmegállás táblát kell kihelyeznie. .. 30 m-rel a traktor mögött (120. ábra).

Rizs. 119. Vezetői jelzések:
a - stop fékezés; b - forduljon balra; c - forduljon jobbra.

Rizs. 120. A traktor kényszerleállítása.

Rizs. 121. Különleges mozgási esetek: a - szembejövő forgalom útlejtőn; 6 szembejövő forgalom akadály elkerülésekor.

Különleges vezetési feltételek. Nézzünk meg néhány esetet.

Hegyi utakon, ahol a szembejövő forgalom nehézkes, a lefelé haladó teherautó (121. ábra, a) vezetőjének elsőbbséget kell adnia a felfelé haladó traktornak. Ilyen esetekben minden közlekedőnek így kell eljárnia.

Akadály megkerülésekor a szabad oldalon haladó járműveknek van joguk az első mozgásra. Tehát a traktorosnak (121. ábra, b) el kell engednie a szabad oldalon haladó buszt, és csak ezt követően.

Pótkocsis traktorok és a hozzájuk kapcsolódó gépek és munkagépek, valamint önjáró kombájnok autópályán történő mozgatása. Ha ezekkel a járművekkel olyan utakon közlekedik, ahol nem lehet más járműveket előzni, a traktor- vagy kombájnvezetőknek a lehető legközelebb kell nyomniuk járműveiket az út jobb oldalához, és ha az előzés továbbra sem lehetséges, akkor az oldalra kell húzódniuk. az útról álljon meg, hagyja elhaladni az autó mellett, majd folytassa a vezetést.

Traktorok és önjáró járművek mozgása az autópályákon oszlop. Lakott területen kívüli úton haladva az 50 km/h-nál nagyobb sebességet nem érő járművek, valamint a 12 tonnát meghaladó össztömegű járművek olyan távolságot kell tartaniuk egymás között, hogy az őket előző járművek zavarás nélkül válthat jobbra sávot.az út széle.

Szabályozatlan kereszteződések áthaladása

Kereszteződés - az utak ugyanazon a szinten lévő metszéspontjának, csomópontjának vagy elágazásának helye, amelyet képzeletbeli vonalak korlátoznak, amelyek az útpálya görbületének ellenkező kezdetét kötik össze.

Szabályozatlan kereszteződés az, ahol nincs forgalomirányító vagy jelzőlámpa. Egy kereszteződésben bármilyen típusú sárga villogó jelzés nem teszi szabályozottá.

Az ilyen kereszteződésekben a járművezetőknek maguknak kell meghatározniuk az áthaladás sorrendjét az alábbi szabályok szerint.

Az egyenértékű utak kereszteződésében a traktor- és személygépkocsi-vezetőknek elsőbbséget kell adniuk a jobbról közeledő járműveknek.

Egyenlőtlen úton haladva a mellékúton haladó jármű vezetőjének elsőbbséget kell adnia a főúton haladó járműveknek.

Rizs. 122. A szabályozatlan kereszteződések áthaladásának elsőbbségi sémája: a, b, c és d - opciók.

Főút - aszfaltozott út a földúthoz képest, vagy a keresztezetthez képest 2.1, 2.3.1., 2.3.2, 2.3.3 és 5.1 táblával jelölt út. A másodlagos úton közvetlenül a kereszteződés előtti aszfaltozott szakasz jelenléte nem teszi egyenlővé a keresztezettel.

Így például a 122. ábrán látható helyzetben a traktor halad el először, mivel az a busztól jobbra található. Ugyanakkor a teherautó sofőrje (122. ábra, - b), bár a traktortól jobbra helyezkedik el, de mivel másodlagos úton halad, elsőbbséget ad a főút mentén haladó traktornak.

Ha elhalad egy négyirányú kereszteződésben (122. ábra, c) egyenlő utak, a traktor halad át először, mivel nincs zavaró a jobb oldalon, majd a teherautó, és az utolsó - a lovas kocsi.

A kijelölt középpontú négyzeteken és metszéspontokon való áthaladáskor (122. ábra, d) a „jobboldali interferencia” szabály érvényben marad. Ezért először az a traktor halad el, amelyik nem zavarja a jobb oldalt, majd a bal oldali utcát elhagyó személygépkocsi, a kereszteződésen utolsóként pedig az a személygépkocsi halad át, amelyik először a jobb utcából lépett be a kereszteződésbe.

Vasúti átjárók áthaladása

Vasúti kereszteződés egy olyan út kereszteződése, ahol a vasúti sínek azonos szinten vannak.

A vasúti átjárók különösen veszélyes helyek az utakon, és a járművezetőknek szigorúan be kell tartaniuk a szabályokat és az óvintézkedéseket, amikor vasúti síneken haladnak át.

A traktorosoknak tisztában kell lenniük azzal, hogy ha nem megfelelően vezetik a pályákat, azok megsérülhetnek, vagy a sínek elmozdulhatnak, ami viszont balesethez vezethet.

Tilos a vasúti síneken keresztezni az átjárókon kívül, függetlenül attól, hogy ezek az átjárók milyen felszereltséggel rendelkeznek. A sorompóval ellátott átkelőhelyeken a járművezetők kötelesek pontosan és feltétel nélkül betartani az ügyeletes átkelésre vonatkozó utasításait és a kereszteződési jelzőlámpák jelzéseit.

Tilos a sorompót jogosulatlanul felnyitni, illetve az átkelőn való áthaladást megkezdeni, amikor a jelzőlámpa világít.

Ha az átkelőhelyen torlódás alakult ki (123. ábra, a), akkor nyitott sorompó esetén behajtani tilos.

A vasúti átjárónál a járműveknek egy sorban kell megállniuk. Az első kocsi 10 m távolságra van a legközelebbi síntől (123. ábra, b), vagy 5 m-re a sorompó előtt egy őrzött átkelőnél.

A vasúti pálya, érintkezési hálózat vagy az átjáró berendezések károsodásának elkerülése érdekében a vontatott vagy szerelt járműveket csak szállítási helyzetben kell kereszteződéseken keresztül szállítani, serdülő munkatestekkel az átjáróba nem szabad bemenni (123. ábra, d), mivel valamint 4,5 m-nél nagyobb magasságú vagy 5 m-t meghaladó szélességű terjedelmes mezőgazdasági gépekkel vagy rakományokkal, amelyek áthaladása csak a vasúti pálya távolságvezetőjének engedélyével lehetséges.

Rizs. 123. Vasúti kereszteződések:
a - torlódás az átkelőhelyen; b-megálló egy nem őrzött átkelőhely közelében; c - a traktor motorja leállt az átkelőhelyen; d - a traktor mozgása a vetőgéppel a kereszteződésen keresztül.

A teljes biztonság érdekében 100 m-nél közelebbi vasúti átjáróban az előzés, valamint a parkolás tilos.

Különös veszélyt jelent a traktor kényszerleállása az átkelőhelyen.

Ilyen megállás esetén a traktoros haladéktalanul köteles minden intézkedést megtenni a traktor eltávolítására az átjáróból, és a kísérő személyt az átjárótól 1000 m-re elküldeni, hogy jelezze a vonatnak a megállást (123. ábra, c). A traktorosnak magának kell a traktor közelében maradnia, és meg kell próbálnia eltávolítani azt az átkelőhelyről. Ha a motor nem indul be, akkor be kell kapcsolni a dekompresszort, és 1. fokozatban az indító vagy indítómotor bekapcsolásával távolítsa el a traktort, vagy az indítófogantyú kézzel próbálja meg mozgatni egy másik traktor vontatójával. vagy megérkezett autó. Ugyanakkor a traktorosnak általános riasztást kell adnia - egy hosszú és három rövid hangjelzést. Amikor megjelenik egy vonat, meg kell állni, és meg kell állni: a kéz körkörös mozdulatával fényes anyaggal - nappal és fáklyával vagy lámpával - éjszaka.

Felelősség a járművekkel való visszaélésért és a közlekedési szabályok megsértéséért

A traktoron minden munkát csak tisztviselők utasítására lehet elvégezni, és azt a megfelelő dokumentumokkal kell dokumentálni. Tilos a traktor önkényes, különösen öncélú használata, amiért a traktorost büntetik.

Vállalkozásokhoz, intézményekhez, szervezetekhez tartozó járművek, gépek vagy mechanizmusok zsoldos célú jogosulatlan használata közigazgatási bírság kiszabását vonja maga után száz rubelig terjedő pénzbírság formájában az állampolgárokra, a tisztviselőkre pedig - kettőig. száz rubel, a járművezetők esetében pedig - legfeljebb száz rubel összegben vagy a járművezetési jogtól legfeljebb egy évig tartó megvonás, vagyoni kár megtérítésével.

A traktoros köteles szigorúan betartani a KRESZ minden előírását, melynek megsértése felelősséggel tartozik.

Így meghatározott szabálysértési típusokat azonosítanak, amelyekért a sofőr megfelelő büntetést kaphat. A legveszélyesebb szabálysértések közé tartozik: a megállapított sebesség túllépése; a forgalomirányító jelzésekkel szembeni engedetlenség; az útjelző táblák vagy útburkolati jelek követelményeinek be nem tartása; a személyszállítás, előzés, manőverezés, kereszteződéseken és gyalogátkelőhelyeken, tömegközlekedési megállóhelyeken való áthajtás szabályainak megszegése; a világítóberendezések használatára vonatkozó szabályok megsértése, illetve az elsőbbséget élvező járművek (külön hang- vagy villogó fényjelzést adó, illetve az Állami Közlekedési Felügyelőség járőrautójával, motorkerékpárjával kísért járművek) akadálytalan áthaladásának elmulasztása; az irányítás átadása járművezetési joggal nem rendelkező személyeknek.

A fenti szabályok legalább egyikének megsértéséért a járművezető figyelmeztetést kaphat, vagy háromtól tíz rubelig terjedő pénzbírsággal sújtható. Az év során ismétlődő hasonló jogsértésért a bírság 50 rubelre emelkedik.

Azon járművezetők számára, akik szándékosan és ismételten megsértik a szabályokat, szigorúbb adminisztratív szankciók vannak érvényben. Fokozott felelősség ittas állapotban történő járművezetés miatt. Az ilyen szabálysértőkre kiszabott bírság összegét 100 rubelre emelték. A vizsga elmulasztása száz rubelig terjedő pénzbírsággal, ill

a járművezetéshez szükséges jogosítványtól legfeljebb egy évig terjedő elvonás.

Megerősítették azoknak a tisztviselőknek a felelősségét, akik műszaki meghibásodások esetén járműveket engednek a vonalra (legfeljebb 50 rubel bírság).

Személygépkocsik, traktorok és egyéb önjáró járművek, villamosok és trolibuszok, valamint motorkerékpárok és egyéb mechanikus járművek ittas állapotban vezetéséért, valamint a jármű irányítása ittas állapotban lévő személyre történő átadásáért felelősek. közigazgatási szankcióval sújtható száz rubel pénzbírság vagy járművezetési jogtól való elvonás egy évtől három évig terjedő időtartamra. A felsorolt ​​szabálysértések elkövetése miatt a többféle jármű vezetésére jogosult járművezetőt minden típusú jármű vezetésének jogától megfosztják.

Nak nek Kategória: - Munkavégzés traktoron

A jel leírása az SDA-ban:
"Traktorok mozgatása tilos." Traktorok és önjáró gépek mozgása tilos

A 3.2-es táblához hasonlóan a 3.6-os tábla is tiltja a forgalmat azon az útszakaszon, amely elé telepítették. Ez a jelölés azonban csak a traktorokhoz és önjáró járművekhez.

Ez azt jelenti, hogy autón, kerékpáron, motoron stb. - A tábla működési zónáján belül megengedett a mozgás.

A 3.6 jel nem terjeszti ki hatályát:

táblával jelzett övezetben tartózkodó vállalkozásokat vagy magánszemélyeket kiszolgáló, a meghatározott övezetben lakó vagy dolgozó személyek tulajdonában lévő járműveken

a szövetségi postai szervezetek járművein. Egy ilyen gépnek jellegzetes megkülönböztető jellemzőkkel kell rendelkeznie: fehér átlós csíkkal kék alapon

Büntetés a 3.6 "Traktorok mozgatása tilos" jelért

Valamint a legtöbb tiltó tábla utasításainak megsértéséért, a 3.6-os tábla területére történő behajtásért, ha a szabályok ezt tiltják, a járművezetőt 500 rubel pénzbírsággal sújtják.

Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 12.16. cikkének 1. része:

A közúti táblák vagy útburkolati jelek által előírt követelmények be nem tartása, a jelen cikk 2-7. részében és e fejezet egyéb cikkeiben foglalt esetek kivételével, -FZ) figyelmeztetést vagy közigazgatási bírságot von maga után. ötszáz rubel értékben. (a 2013. július 23-i 196-FZ szövetségi törvénnyel módosított)

A nanotechnológiák korában az utakon szinte nap mint nap találkozhatunk nagyméretű járművekkel, teljes traktorok és egyéb speciális építőipari és útmunkagépek formájában.

Azonban nem utazhatnak mindenhová.

Az út egyes szakaszain traktor képpel ellátott útjelző tábla látható. A továbbiakban mesélünk róla.

Ebben a cikkben:

Hogyan néz ki az Orosz Föderáció 3.6-os közlekedési szabályai?

Az útjelző tábla egy traktor képe egy körben, piros kerettel, és tiltónak minősül.

Ez a jelzés nem csak a traktorokra vonatkozik, hanem a nagy építőipari és útfelszerelésekre is (aszfaltburkolók, kotrógépek, gréderek stb.).

Egyes területeken nyíl lehet a tábla alatt. Ez azt mutatja, hogy a nagy járművek mozgása csak egy bizonyos irányban tilos.

Ha a tábla nyíl nélkül van felszerelve, akkor ez azt jelenti, hogy az átjáró teljesen zárva van.

Maga a tábla képe a fent közzétett ábrán látható.

A tábla felszerelésének szabályai 3.6

Mely utakon van kihelyezve a „Traktorozni tilos” tábla?

Ez mindenekelőtt a pályákra vonatkozik, amelyek sajátossága a nagy sebességű forgalom. Ezenkívül hasonló jelzés található a keskeny nyomtávú utakon.

Teljesen természetes, hogy ebben az esetben a nagyméretű járművek áthaladása teljesen megbéníthatja a többi jármű mozgását.

Az SDA azonban számos kivételt tesz lehetővé, amelyek alapján továbbra is lehet közlekedni a tábla alatt.

Ez vonatkozik például a szomszédos vállalkozások tulajdonában lévő speciális berendezésekre. Ebben az esetben kívánatos lenne, hogy a járművezető kéznél legyen bármilyen kényelmes okmányos bizonyíték a szállítmány szervezetben való részvételéről.

Ezenkívül a tábla utasításai figyelmen kívül hagyhatók, ha a korlátozásokon belüli területen baleset vagy egyéb rendkívüli esemény történik. Tegyük fel, hogy eldurrant egy hőcső. Itt egyszerűen nem nélkülözheti a kotrógépet és más típusú speciális berendezéseket.

A traktorok és egyéb speciális berendezések áthaladása is közúti munkálatok miatt következhet be. Az autósokat általában előre figyelmeztetik a tartásukra.

A szabálysértési bírság összege

És hát mekkora bírság jár a 3.6 „Traktor tilos” tábla megsértéséért?

Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének ezen jele keretében nincs külön kivétel. Ezért a közúti jelzések speciális berendezéssel történő figyelmen kívül hagyása a vezetőt is bírsággal sújtja.

Cikk Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 12.16 1. rész azt mondja, hogy bármely tábla követelményeinek megkerülése figyelmeztetéssel és 500 rubel pénzbírsággal is járhat.

Azonnal hangsúlyozom, hogy önmagában a tábla követelményének megsértése nem vonja maga után a jogosítvány megvonását és más súlyos büntetés alkalmazását.

Egy másik dolog az, amikor a tiltó táblán való vezetés más jogsértésekkel jár, vagy bizonyos következményekkel jár. Például, ha egy traktoros ittas állapotban megszegte a tábla előírásait, akkor teljesen más lesz a büntetés.

Továbbá, ha a tábla áthaladása más járművekben vagy személyekben okozott kárt, akkor a bírság mellett az okozott kár megtérítéséről is beszélhetünk. Ebben az esetben minden kifizetést annak a vállalkozásnak kell teljesítenie, amelynek mérlegében a berendezés található.