Voglio parlarvi del cambio dell'olio nel motore HONDA FIT, questa macchina ha un motore K20, secondo le recensioni questo motore uno dei più affidabili, ma come ogni attrezzatura necessita di una manutenzione periodica. Ad essere sincero, pensavo che non ci fossero difficoltà in questa semplice operazione, ma in qualche modo è iniziata una conversazione con una persona su chi, come e quando cambia l'olio e di che tipo. E aveva domande sul cambio dell'olio nel motore e nel variatore. Sembra che i giovani ora sappiano solo usare computer e telefoni e solo con altre apparecchiature centro Servizi possono farcela.

La mia opinione è che chiunque sappia guidare un'auto dovrebbe superare il minimo tecnico studiando in una scuola guida. E poi ci sono ragazze che guidano l'auto da sole da un anno! Non sanno come rifornirlo!!! Naturalmente noi uomini siamo lusingati di poter fare qualcosa che la bella metà non può fare.

Bene, ok, passiamo alla parte tecnica. Ciò che ci serve:

Garage con foro di ispezione o cavalcavia.
Chiave inglese, presa da 17 mm.
Una tanica vuota o un qualsiasi contenitore da 4-5 litri per l'olio usato.
Estrattore filtro dell'olio.
Nuovo filtro dell'olio.
Nuovo olio consigliato dal produttore per la tua auto.
Stracci (stracci puliti per pulire sia le mani che le superfici).
Beh, in realtà le mani e la voglia di fare tutto da soli.

Entriamo in una fossa o in un cavalcavia dopo aver riscaldato il motore. Se siete appena arrivati ​​e la temperatura di esercizio del motore è di circa 90°C, potete scaricarlo immediatamente. Sebbene sull'HONDA FIT non sia presente un indicatore di temperatura, sono presenti solo due spie: rossa, quando il motore è surriscaldato, e verde quando è ancora freddo. Ovunque, secondo le raccomandazioni, scrivono che è necessario stare con il motore acceso finché la ventola di raffreddamento del motore non si accende e quando si spegne si spegne immediatamente il motore e si può scaricare l'olio vecchio.

Non dimenticare le precauzioni di sicurezza! Vecchi vestiti, con i quali non uscirai più in pubblico, ma per lavoro in garage questo è tutto. Occhiali per evitare che l'olio entri negli occhi. Guanti HB.

Pensa in anticipo a come posizionerai il contenitore sotto l'auto. Dovrebbe essere il più vicino possibile al foro di scarico e in modo da non tenerlo con le mani, ma dovrebbe essere sotto il foro di scarico. Utilizzando una chiave da 17 mm, svitare il bullone di scarico di due o tre giri. Posizionare il contenitore sotto l'olio e svitare completamente il bullone.

L'olio inizierà a gocciolare quando il tappo sarà già all'uscita. Quindi, come se stessi premendo la spina nel motore, la sviti completamente e sposti bruscamente il bullone di lato e l'olio inizierà a defluire violentemente nel contenitore sostituito, a meno che, ovviamente, non versi l'olio che la casa automobilistica consiglia, ovvero olio con viscosità 0W20, quando è caldo è come l'acqua. Ricorda, se l’olio è caldo, non scottarti e prenditi cura dei tuoi occhi! Lasciare scolare l'olio per almeno mezz'ora. A questo punto, mentre l'olio viene scaricato, è possibile svitare il filtro. Questo è il motivo per cui è necessario un estrattore; può essere molto difficile svitare il filtro a mano, anche se lo stringo nuovo filtro Non uso la mano o un estrattore.

Quando si svita il filtro fuoriescono 100 grammi di olio sia dal filtro stesso che dal motore, quindi è necessario posizionare un piccolo contenitore sotto il filtro. Dopo che tutto l'olio è defluito, utilizzare uno straccio pulito per pulire i punti in cui avvitiamo il filtro e tappo di scarico quindi serrare il tappo di scarico.

Le raccomandazioni per l'auto dicono che la guarnizione in alluminio (rondella) sul tappo di scarico deve essere cambiata ad ogni cambio dell'olio. Lo confesso, ho già cambiato l'olio tre volte, ma la guarnizione non l'ho cambiata nemmeno una volta, forse se fosse stata in qualche negozio l'avrei cambiata, ma in compenso non ho cambiato nulla e va tutto bene. Puliamo la guarnizione di gomma sul filtro con vecchio olio motore e la stringiamo fino a quando la guarnizione non si adatta perfettamente al motore, la stringiamo con forza, ma senza fanatismo, in modo che sarà più facile svitarla la prossima volta.

Preparazione del filtro

Ho deciso di mettere un magnete al neodimio sul filtro per verificare quale usura delle particelle metalliche si sarebbe manifestata prima prossima sostituzione oli

Prendiamo una tanica con olio nuovo e la riempiamo in sicurezza di tre litri, dopodiché controlliamo il livello dell'olio. A motore freddo, il livello dovrebbe essere a metà tra i due segni sull'astina. La foto mostra il livello a motore caldo.

Olio motore HONDA FIT

Quando "afferri" il livello, stringilo tappo di riempimento, avviare il motore per un minuto, spegnere il motore e controllare il livello, poiché l'olio è entrato nel nuovo filtro, il livello dell'olio è diminuito, aggiungere olio fino al centro dei segni. Controllare se l'olio perde attraverso il tappo di scarico e il filtro dell'olio, in tal caso serrarli. Con questo si concludono le istruzioni per il cambio dell'olio nel motore HONDA FIT. Ora puoi considerarti un maestro dell'auto!

Premetto infine che cambio olio motore e filtro olio ogni 8500 km. Le ultime due volte che ho usato Profix 0W-20 nell'olio motore, è più economico dell'HONDA LEO 0W-20 che lo usavo prima. In termini di caratteristiche, sono identici, ma il prezzo è diverso (la differenza è di circa 1 mila rubli) e se non c'è differenza, perché pagare di più.

Per controllare il livello dell'olio nel motore di un minivan Honda Fit richiede uno sforzo minimo e poco tempo. Inoltre, a prima vista può sembrare così questa procedura non richiede alcuna abilità speciale. E in effetti, anche un automobilista alle prime armi può gestirlo. Tuttavia, se dopo aver controllato l'olio si scopre che non ce n'è abbastanza, sarà sicuramente necessaria una certa conoscenza. Ad esempio, quanto olio dovrà essere versato in un particolare motore, quali parametri dovrebbero essere presi in considerazione quando si sceglie l'olio, quale produttore scegliere e altre informazioni. Quindi, in questo articolo vedremo cosa dovrà affrontare il proprietario di una Honda Fit nella scelta olio motore.

Prima di controllare il volume del liquido, dovresti iniziare con i dati ufficiali. Ad esempio, è importante sapere secondo le istruzioni quando è il momento di cambiare l'olio. Il regolamento indica 15mila chilometri. Sfortunatamente, questo periodo non è rilevante in tutti i casi, ad esempio solo in caso favorevole condizioni climatiche. In tali regioni, l'olio motore conserva la sua caratteristiche benefiche il più a lungo possibile e quindi non è necessario altro sostituzione frequente. Potrebbe essere necessario nei seguenti casi:

1. Il veicolo è costantemente sottoposto a carichi elevati
2. Il motore si surriscalda a causa della guida alla massima velocità
3. Velocità eccessiva, mancato rispetto del codice della strada, manovre improvvise
4. Guida fuoristrada, su strade sconnesse e polverose, su terreno fangoso, ecc.
5. Cambiamenti costanti di temperatura

Ognuno di questi fattori può influire negativamente sull'affidabilità centrale elettrica. Come puoi immaginare, il motore inizia a surriscaldarsi notevolmente e spesso si rompe, perché l'olio ha perso le sue proprietà benefiche e non è più in grado di raffreddare i componenti del motore a combustione interna con la stessa efficacia di prima. A questo proposito, l'olio dovrà essere cambiato più spesso, ad esempio già al 7mila chilometri. Inoltre, sarebbe una buona idea controllare in anticipo il volume e le condizioni dell'olio.

Controllo del volume e delle condizioni dell'olio

Si consiglia di eseguire questa procedura almeno una volta alla settimana. Il controllo viene eseguito utilizzando un'astina di livello: viene estratta dal foro di riempimento dell'olio e si osserva il livello. Se non è sufficiente, aggiungere olio. Il livello ottimale è quando l'olio si trova tra i segni Max e Min. In caso di traboccamento, al contrario, il liquido viene drenato poiché è molto importante raggiungere il volume ottimale.

Spesso quando chilometraggio elevato La semplice aggiunta di olio non sarà sufficiente. Per accertarsi finalmente che sia necessaria la sostituzione, prestare attenzione ai seguenti segnali:

• L'olio è diventato nero
• L'olio emette uno specifico odore di bruciato
• L'olio contiene trucioli metallici e depositi di sporco
  In questi casi sarà necessario un immediato cambio dell'olio e un lavaggio del motore.

Quanto riempire

• Anno di produzione: 1984-1986
• Motore – benzina 1.2, 45 l. Con.
• Quanto riempire: 3,5 litri

• Anno di produzione – 1984 – 1986
• Motore – benzina 1.2, 55 l. Con.
• Quanto riempire: 3,5 litri

• Anno di produzione: 1983-1986
• Motore – benzina, 1.2, 56 l. Con.
• Quanto riempire: 3,5 litri

• Anno di produzione: 2002-2008
• Motore – benzina, 1.2, DSi, 78 l. Con.
• Quanto riempire: 3,6 litri

• Anno di produzione: 2001-2008
• Motore: benzina, 1.4 DSi, 83 l. Con.
• Quanto riempire: 3,6 litri.

Va tenuto presente che la quantità di olio specificata può essere versata solo durante una pulizia completa del motore. Il fatto è che contiene resti di olio vecchio, trucioli, fuliggine e sporco, che devono essere rimossi. Per fare ciò, dovrai cambiare l'olio in più fasi. Sono sufficienti 4-5 volte per lavare completamente il motore, dopodiché si può entrare olio fresco nel volume specificato.

Scelta dell'olio per Honda Fit

Il produttore consiglia di riempire l'olio con i parametri 5W-30 e 0W-30. Da questi si dovrebbe procedere caratteristiche di viscosità. Questa regola si applica alla scelta di qualsiasi olio: originale o analogo. A proposito, il produttore consiglia di utilizzare solo l'originale, ma i proprietari di solito riempiono oli più economici marchi famosi e con una buona reputazione. Tra questi ci sono Mobile, Lukoil, Castrol, ZIK, Shell, Rosneft, Kixx, Valvoline e altri.

Tutti i proprietari di auto sanno che il cuore dell'auto è il motore e l'olio motore protegge il motore dall'usura. Durante il funzionamento del motore, l'olio motore perde le sue proprietà e deve essere cambiato. Qui a Proprietari Honda(GAC) (PRC) Fit (2014 -) si pone domanda ragionevole e che tipo di olio versare? Per rispondere a questa domanda, abbiamo raccolto informazioni dalle selezioni ufficiali di oli delle più grandi selezioni di oli specifiche per la tua auto. Successivamente, a seconda del marchio di cui ti fidi, puoi selezionare l'olio motore. Specifiche dettagliate Puoi trovare ogni olio nel nostro catalogo.

Navigazione

Per rispondere con precisione alla domanda su quale olio dovrebbe essere versato nella tua particolare Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -), devi decidere il tipo di motore che hai installato. Per ogni specifico prodotto troverai le tipologie di motori in cui può essere applicato. Prima di acquistare un olio, trovalo in questo elenco. Abbiamo anche provato a raccogliere informazioni sulla quantità di olio di cui avrai bisogno.

Inoltre, se non ti piacciono i marchi di olio presentati di seguito, puoi provare a trovare Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -) in Selezioni di conchiglie, ZIC o Mobil si collegano alle selezioni seguenti:

Di seguito sono riportate le raccomandazioni per l'olio da versare nel vari motori Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -) di CASTROL. Cerchiamo tutti solo il nostro motore nella colonna a sinistra, poi a destra guardiamo quale olio consiglia CASTROL.

Castrol EDGE SUPERCAR A 0W-20

termini di utilizzo

• Modalità: normale

Motori adatti

Di seguito è riportato un elenco dei motori Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -) adatti per Castrol EDGE SUPERCAR A 0W-20,

Motori

Adatto per 1.5 AT/CVT (2014 -)

Misura 1,5 MT (2014 -)

Castrol Magnatec Professional GF 0W-20

termini di utilizzo

• Modalità: normale

Motori adatti

Di seguito è riportato un elenco dei motori Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -) adatti per Castrol Magnatec ProfessionaleGF 0W-20, così come la quantità di olio richiesta, questa è indicata tra parentesi dopo il nome del motore.

Motori

Adatto per 1.5 AT/CVT (2014 -)

Misura 1,5 MT (2014 -)

Principali caratteristiche di Castrol Magnatec Professional GF 0W-20

Di seguito sono riportate le raccomandazioni per l'olio da versare nei vari motori Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -) di LIQUIMOLY. Cerchiamo tutti semplicemente il nostro motore nella colonna a sinistra, poi a destra guardiamo quale olio consiglia LIQUIMOLY.

SpecialTec AA 0W-20

termini di utilizzo

• Utilizzo: Normale

Motori adatti

Di seguito è riportato un elenco dei motori Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -) adatti per Tecnica speciale AA0W-20, così come la quantità di olio richiesta, questa è indicata tra parentesi dopo il nome del motore.

Motori

Adatto per 1.5 AT/CVT (2014 -)

Misura 1,5 MT (2014 -)

Funzioni dell'olio motore Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -)

L'olio è il componente più importante nel funzionamento di un motore, senza il quale semplicemente non può funzionare, e il motore della Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -) non fa eccezione. La prima funzione dell'olio motore è ridurre l'attrito tra le parti e i meccanismi del motore. Velocità e carichi enormi nel motore creano un numero enorme di parti in contatto che, senza olio motore, si frantumano a vicenda in pochi minuti, da qui la seconda funzione delle parti del motore che proteggono l'olio. La protezione viene creata sia riducendo l'attrito che mediante additivi realizzati appositamente per oli realizzati con materiali sintetici. Si consiglia di non ritardare il cambio dell'olio motore e di cambiarlo durante - miglior intervallo sostituzione 7000km.

Le informazioni presentate in questa pagina sono solo a scopo consultivo e sarai tu a decidere quale olio riempire nel motore Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -).

Buon giorno a tutti! In questo articolo cercheremo di capire la domanda: "Che tipo di olio dovrei mettere nel variatore Honda Fit?". Ma prima, una piccola teoria.

Le auto con il primo cambio CVT sono apparse molto tempo fa. Inizialmente, si trattava di scatole molto inaffidabili che molto spesso fallivano. Ma il progresso non si ferma. E gli ingegneri Azienda Honda ottenuto ottimi risultati. I moderni CVT Honda Fit durano a lungo e con una corretta manutenzione e conformità regole elementari operazione sono in grado di “sopravvivere” a più di 200mila chilometri. La prima cosa da ricordare è un aumento graduale della velocità durante la partenza. I CVT Honda Fit non sono progettati per le corse e semplicemente non possono tollerare categoricamente interruzioni improvvise dovute ai semafori. La seconda regola è ancora più semplice. Suona qualcosa del genere: "Cambia tempestivamente l'olio nel variatore Honda Fit". Questo è ciò di cui parleremo in questo articolo.

Quale olio è adatto per il variatore Honda Fit?

Tutto Oli per variatore Honda Fit sono divisi in originali e loro analoghi. All'originale oli per variatore Honda Fit relazionare Honda Ultra HMMF E Honda CVT-F.

(Fluido Honda Multi Matic) lo è Petrolio giapponese per Honda Fit CVT. Prodotto solo in taniche metalliche da 4 litri e secchielli da 20 litri.

Honda CVT-F(Continuous Variable Transmission Fluid) è un analogo americano del fluido HMMF, non leggermente inferiore ad esso nelle sue proprietà, ma comunque adatto al variatore Honda Fit ed è l'olio originale.

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Gli analoghi includono oli come Aisin CVT CFEX O . Questi oli hanno più approvazioni, tra cui HMMF Ultra, il che significa che questi oli sono applicabili anche ai CVT Honda Fit.

Che tipo di olio dovrei inserire nel variatore Honda Fit?

4 opzioni sono state fornite appena sopra oli per variatore Honda Fit, compresi gli oli originali e i loro sostituti. Che tipo di olio versare nel variatore Honda Fit spetta a te decidere. Se vuoi la mia opinione, è meglio usare l'olio biologico. Il punto non è nell'iscrizione HONDA sulla tanica, ma nell'approvazione di questo olio, di cui ce n'è solo uno! Anche i multi-oli sono buoni, ma devi essere d'accordo sul fatto che è molto difficile creare un olio che soddisfi completamente 10, o anche più, tolleranze contemporaneamente. Questa è solo la mia opinione soggettiva. In ogni caso, se riempi il variatore Honda Fit con olio conforme all'approvazione HMMF, non accadrà nulla di male. L'importante è affidarlo ad artigiani professionisti che conoscono il proprio lavoro.

La Honda Fit, chiamata anche Jazz, a seconda del mercato, è meritatamente popolare. Anche se questo non è il più popolare, “Fit” è considerato buono e macchina affidabile. I proprietari di tale vettura sono obbligati a monitorarne le condizioni e a mantenere il motore in condizioni ottimali. In questo modo i motori durano a lungo, senza problemi e non costringono a sprechi tanti soldi per riparazioni.

Quando si sceglie l'olio motore per un motore Honda Fit, è necessario tenere conto delle condizioni operative del veicolo.

Gli ingegneri Honda hanno sviluppato il design dell'auto in modo che chiunque possa cambiare autonomamente l'olio in un motore Honda Fit, senza utilizzare attrezzature professionali e senza avere una vasta esperienza. Ma è importante affrontare la questione della scelta nel modo più responsabile possibile per evitare errori gravi.

Frequenza di sostituzione

La frequenza con cui riempi il motore della tua Honda Fit con nuovo olio motore è direttamente correlata all'età dell'auto e alle sue condizioni operative. A questo proposito, il manuale operativo ufficiale e specialisti esperti forniscono raccomandazioni utili.

1. Per la Honda Fit di prima generazione in condizioni operative normali, l'intervallo tra le modifiche fluido motore saranno 15mila chilometri ovvero 12 mesi. Se le condizioni sono difficili, il divario si riduce a 7,5 mila chilometri o 6 mesi.
2. Se disponi di un Fit di 2a generazione, prodotto in Tailandia, Brasile o Indonesia, il produttore consiglia di cambiare il lubrificante ogni 10mila chilometri, ma almeno una volta ogni 12 mesi. In condizioni difficili, l'intervallo si riduce a 5mila chilometri o 6 mesi.
3. La Honda Fit di 2a generazione, prodotta in Cina, Taiwan o Giappone, necessita di cambiare il fluido motore ogni 20mila chilometri o una volta all'anno. In condizioni operative severe, la procedura viene eseguita una volta ogni 6 mesi o ogni 10 mila chilometri.

Diamo alcune spiegazioni in merito condizioni difficili operazione. Sono influenzati dai seguenti fattori:

• viaggi frequenti a temperature dell'aria superiori a 35 gradi Celsius;
• guida su superfici sporche, polverose e sabbiose;
• trainare un rimorchio o guidare con il portapacchi;
• tempi di fermo prolungati negli ingorghi (quando il motore è in funzione a minimo);
• viaggi brevi di 10 - 20 chilometri, ecc.

Se, nelle tue condizioni, la macchina deve cambiare il lubrificante funzionante all'interno del motore, assicurati di fare questo lavoro.

Controllo del livello e delle condizioni

Per utilizzare Honda Fit, non è necessario recarsi presso un centro di assistenza automobilistica e pagare qualcuno per i lavori di base. Tutto può essere fatto con le tue mani. Per fare ciò, segui le semplici istruzioni.

Se nel motore è presente una quantità eccessiva di lubrificante, è necessario scaricarne una parte. Ma di solito, durante l'utilizzo dell'auto, il motore consuma una certa quantità di fluido. Pertanto, è necessario ricaricarlo fino al livello richiesto. Per quanto riguarda lo Stato, ognuno usa i propri metodi. Gli specialisti esperti possono facilmente identificare l'usura dell'olio dai suoi segni esterni. Rimuovono l'astina e la puliscono con uno straccio bianco pulito. Il colore rende chiaro che il liquido è notevolmente consumato. Ciò è determinato dal suo colore scuro, consistenza torbida e tracce di trucioli metallici o sporco.

Per maggiore chiarezza, prova a far cadere qualche goccia di lubrificante del basamento dall'astina di livello e accanto ad essa versa dell'olio motore fresco che hai ancora nel contenitore dopo il tagliando precedente. Se il colore è molto diverso, il vecchio olio si è scurito e ha perso la trasparenza, è necessario cambiarlo.

Volume richiesto

In corso spostamento indipendente fluido di lavoro Nel basamento motore è necessario acquistare olio adatto alle caratteristiche e nella quantità richiesta. Il volume di olio versato nel motore di un'auto Honda Fit dipende da diversi parametri:

• se non cambi il filtro, avrai bisogno di 3,4 litri. lubrificanti;
• Per cambiare contemporaneamente l'olio e il filtro dell'olio, vengono utilizzati 3,6 litri. fluido motore;
• se il motore è stato smontato e rimontato, a seguito del quale il basamento è stato completamente svuotato, allora per il livello richiesto riempire 4,2 litri.

Gli esperti consigliano di sostituire contemporaneamente anche il filtro usurato ogni volta che si cambia l'olio motore. Serve per un periodo piuttosto lungo, ma man mano che si consuma, cessa di svolgere le sue funzioni in modo efficiente. Se te ne vai vecchio filtro con cui lavorare già nuovo lubrificante, il motore non sarà in grado di produrre il massimo.

Se ti affidi solo ai produttori, i marchi più rilevanti nella scelta dell'olio motore per Honda Fit saranno:

• Liqui Moly;
• Cellulare 1;
• Conchiglia;
• Motul;
• Castrol;
• Xado.

1. Per la prima generazione Honda Fit, oli economici con Caratteristiche dell'API SG, SH o SJ.
2. Se disponi di un Fit di seconda generazione, prodotto in Brasile, Indonesia o Tailandia, utilizza oli API di SL e superiori.
3. Le versioni giapponese, cinese e taiwanese, esclusa l'operazione nell'UE, richiedono olio SL o API superiore.
4. Si consiglia di effettuare la manutenzione della seconda generazione di Honda Fit, prodotta in Giappone, Cina e Taiwan, destinata ai paesi dell'UE (senza sistemi di promemoria di manutenzione), utilizzando solo oli motore originali A1/B1, A5/B5 o A3/B3.
5. Raccomandazioni simili si applicano alle Honda Fit cinesi, giapponesi e taiwanesi destinate mercato europeo e con sistemi di promemoria Manutenzione. Ma è esclusa la classe di qualità A1/B1.

Inoltre, quando si scelgono gli oli motore, tenere in considerazione il chilometraggio e il tipo del veicolo motore installato. Questi sono criteri importanti che consentono di acquistare un olio che abbia caratteristiche ottimali.

1. Motori con chilometraggio fino a 100mila km. il tipo a cinghia utilizza fluidi con una viscosità di 5W30 o 5W40. Preferibilmente prodotto da Liqui Moly e Mobil 1.
2. Se il motore ha una cinghia, ma ha percorso più di 100mila chilometri, inserire mescole di Mobil 1, Liqui Moly o miscele di qualità simile con una viscosità di 5W40 e 5W50.
3. I motori a catena con un chilometraggio fino a 100mila chilometri richiedono oli motore originali della casa automobilistica giapponese con gradi di viscosità 0W20.
4. Le unità di potenza a catena che hanno percorso più di 100mila chilometri sono meglio riempite con oli dei principali produttori con valori di viscosità 0W30 o 0W40.

Considerando Condizioni russe funzionamento, quindi per Honda Fit vale la pena utilizzare oli con una viscosità di 5 W per un motore a cinghia o 0 W per un motore a catena. C'è chi erroneamente, per inesperienza o ignoranza, riempie le centraline a cinghia Honda Fit con oli con viscosità pari a 0W. Questo è un errore comune che è fortemente sconsigliato. Altrimenti il ​​motore soffrirà molto. Il motore non sarà in grado di funzionare normalmente con tale olio. Il livello del danno supererà il beneficio ricevuto. Quindi, se la tua Honda Fit è stata rilasciata intorno al 2002, è stata utilizzata per un periodo piuttosto lungo e ha superato la soglia dei 100mila chilometri, non è necessario riempirla con olio originale. Puoi cavartela degni analoghi da noti produttori.

Oli economici di origine sconosciuta o che non soddisfano i requisiti Honda Fit ridurranno la durata del motore e porteranno a usura prematura componenti e provocare costosi guasti. Pertanto, è meglio non lesinare sui materiali di consumo.

Istruzioni

Se decidi di cambiare tu stesso l'olio nel motore di una Honda Fit, prova a prepararti con cura per questo evento. Non c'è nulla di complicato in questo, poiché gli ingegneri Honda hanno fornito un facile accesso a tutti i componenti che richiedono una manutenzione periodica. Per te avrai bisogno di:

• olio motore fresco;
• filtro dell'olio;
• guarnizione del tappo scarico;
• stracci;
• equipaggiamento protettivo (occhiali, indumenti spessi, scarpe chiuse, guanti);
• estrattore per filtro olio;
• un mazzo di chiavi;
• contenitore vuoto per lo scarico dei rifiuti.

Per cambiare il vecchio lubrificante seguire le istruzioni fornite. Seguitelo passo dopo passo. Non avere fretta per non perdere nulla punti importanti ed evitare errori comuni.

1. Il cambio dell'olio inizia con il fatto che l'auto deve essere portata in una fossa, in un cavalcavia o in un ascensore. Dal momento che lavori in modo indipendente in condizioni garage, la maggior parte dei proprietari di auto dell'elenco presentato ha accesso solo a una fossa. Questo è abbastanza, poiché Honda Fit ha un comodo accesso ai componenti principali.
2. Avviare il motore, lasciarlo riscaldare fino temperatura di esercizio. Capirai che si è riscaldato ai livelli richiesti quando si avvia la ventola di raffreddamento alimentatore. Funziona automaticamente.
3. Per garantire che l'olio fuoriesca completamente, posizionare l'auto su una superficie quanto più piana possibile. Se il pavimento non è sufficientemente livellato, metti qualcosa sotto le ruote o livella l'auto utilizzando i martinetti.
4. Apri il cofano. Il tappo del bocchettone di rifornimento dell'olio si trova lì. Per ora basta aprirlo. Per sicurezza, è possibile rimuovere il terminale negativo dalla batteria.
5. Vai sotto la macchina. Alcuni veicoli Honda Fit sono dotati di parafango o paracoppa. Dovrà essere rimosso, altrimenti non sarai in grado di raggiungere il foro di scarico.
   
6. Posiziona innanzitutto un contenitore vuoto vicino a te dove verranno scaricati i rifiuti. Quando arrivi al foro di scarico, posiziona un contenitore sotto di esso. Svitare il bullone di scarico utilizzando una chiave e lasciare scaricare l'olio. Se il tappo cade accidentalmente nel contenitore dei rifiuti, non preoccuparti. Ora non dovresti mettere le mani lì dentro perché l'olio è caldo. Aspetta che si raffreddi.
   
7. Pulire il tappo e rimuovere dallo stesso la vecchia guarnizione di tenuta. Chiaro posto a sedere bullone di scarico. Dopo aver installato la nuova guarnizione in alluminio, è possibile avvitare il tappo in posizione. Per fare ciò, utilizzare una chiave dinamometrica. La forza dovrebbe essere di 39 Nm, ma né più né meno. Se non stringi abbastanza bene il tappo, l'olio inizierà a fuoriuscire. Stringendo il tappo causerai anche una perdita, in più dovrai cambiare il bullone di scarico deformato.
   
8. Successivamente, il filtro dell'olio viene sostituito. Si trova vicino pompa dell'olio. Per lo smontaggio utilizzare un estrattore speciale.
   Assicurarsi che la presa di installazione non sia danneggiata o sporca. Se necessario, pulire la zona con uno straccio. Prendi un nuovo filtro e lubrificalo anello di tenuta utilizzando olio motore nuovo.
9. Il filtro viene prima serrato a mano e poi viene utilizzata una chiave dinamometrica. Di solito sono guidati dai segni sul filtro. Se si dispone di un filtro giapponese da 3/4 di giro, viene utilizzata una forza di 12 Nm. Quando si acquista un filtro giapponese 7/8 o un filtro francese 3/4, utilizzare chiave dinamometrica applicare una forza di 22 Nm.
10. Versare la quantità necessaria nel basamento attraverso il foro di riempimento dell'olio. lubrificante del motore. Poiché il volume effettivo differisce da quello regolato, non affrettarsi a riempire l'intero contenitore in una volta. Parte vecchio fluido rimane ancora nel sistema. Pertanto riempire 300 - 500 ml. meno di quanto richiesto documentazione tecnica"Honda Fit".
    
11. Dopo aver riempito l'olio, attendere qualche minuto. Il fluido dovrebbe defluire nel basamento. Prendi l'astina e controlla il livello attuale. Se è compreso tra i segni "Min" e "Max", chiudere il foro di riempimento.
12. Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo per circa 5 minuti. SU pannello di controllo dovrebbe uscire spia luminosa pressione dell'olio. Spegnere il motore e attendere qualche minuto.
13. Mentre il motore si raffredda e l'olio scorre nel basamento, guardare sotto il fondo e assicurarsi che non vi siano segni di perdite di lubrificante. Se necessario, serrare il tappo di scarico.
14. Ricontrollare astina di livello dell'olio livello di lubrificazione del motore. Quando è vicino al segno "Min", aggiungi l'importo rimanente. È necessario assicurarsi che il segno dell'olio sull'astina rimanga esattamente a metà strada tra "Min" e "Max".
    
15. Se hai fatto tutto correttamente, la luce sul cruscotto si spegnerà, non ci saranno segni di perdite e l'astina indicherà livello corretto. Puoi rimettere la protezione al suo posto, chiudere il cofano e percorrere qualche chilometro.

Un controllo del livello e delle condizioni del fluido motore viene effettuato dopo 2 - 3 giorni di funzionamento o 50 - 100 chilometri. Se hai acquistato un'auto di seconda mano, non conosci l'olio utilizzato in precedenza o il proprietario non ti ha informato quando ha cambiato i materiali di consumo, è meglio farlo immediatamente dopo l'acquisto.

Inoltre, quando si scarica il lubrificante del motore, prestare attenzione alle sue condizioni. In caso di olio molto nero, grave contaminazione, presenza di grandi quantità di depositi, trucioli e sporco, si consiglia di lavarlo durante il processo di cambio del fluido. Il lavaggio viene effettuato utilizzando additivi, oli di lavaggio o olio motore normale che prevedi di riempire il basamento Honda Fit. Le seconde due opzioni sono le più ottimali, sebbene siano più costose degli additivi.