L'olio per cambio automatico è un elemento necessario funzionamento ininterrotto auto. E Suzuki ATF 3317 è esattamente quello che fornirà funzionamento affidabile la tua trasmissione.

Ogni automobilista sa cosa richiede il suo veicolo sostituzione regolare motore e fluido di trasmissione. È anche molto importante capire che solo l'uso di prodotti di qualità garantirà la durata e l'affidabilità del tuo veicolo. È molto importante sostituire in tempo. È altrettanto importante farlo correttamente. Tuttavia, a questo elenco si può aggiungere un'altra cosa estremamente importante: acquistare e riempire solo cose buone e prodotto originale Suzuki ATF 3317.

Molti conducenti si chiedono quale olio utilizzare. In realtà la risposta è molto semplice. Se ami la tua auto e per te non è solo un mezzo di trasporto, allora dovresti utilizzare solo fluidi originali consigliati dal produttore.

Oli per trasmissioni

Per le auto Suzuki esiste un elenco di alcune modifiche ATF Suzuki ottimali per l'uso. Se stiamo parlando di un cambio automatico, allora di più opzione adatta sarà l'olio Suzuki ATF 3317.

Naturalmente, se guardi i cartellini dei prezzi, la maggioranza vorrà fare una scelta a favore di quelli economici fluidi universali, non Suzuki ATF. Ma questo approccio è sbagliato. Inoltre, non ha alcun senso se prevedi di guidare la tua auto per molto tempo. Suzuki originale Gli ATF sono sviluppati appositamente per determinati tipi di trasmissioni. La casa automobilistica dà tutto informazione necessaria in base alla composizione del prodotto. Quindi, non importa quanto possano essere ottimi i sostituti generici e le alternative più economiche, non batteranno mai l’uno o l’altro. olio originale Suzuki ATF. Vale la pena notare di cosa stiamo parlando un certo modello auto.

Se usi un liquido economico e provi a risparmiare, prima o poi questo approccio si farà sentire: maggiore usura motore, deterioramento del funzionamento del cambio, grandi spese per riparazioni, ecc. Questo prodotto petrolifero deve soddisfare i requisiti del produttore.

Per Suzuki L'opzione migliore diventerà ATF 3317. Questo prodotto petrolifero per trasmissioni automatiche ha tutte le qualità necessarie per il corretto funzionamento delle auto di questo marchio. Per il fluido di trasmissione, la composizione gioca un ruolo decisivo. Il prodotto petrolifero brevettato da Suzuki ha una composizione ideale per la trasmissione automatica di questi modelli. Il produttore ha collegato tutti i componenti necessari in modo tale da ridurre al minimo il rischio di usura a breve termine del cambio automatico. Anche ATF 3317 ha un'ottima resistenza al alte temperature, pertanto il funzionamento può essere effettuato entro limiti termici diversi.

Per le auto Suzuki Olio ATP 3317 è la scelta perfetta. Pertanto, quando si sostituisce il fluido della trasmissione, si consiglia vivamente ai proprietari di queste auto di utilizzare l'originale ATF giapponese 3317. Vale la pena notare che non esiste nemmeno un degni sostituti ATF 3317. Se c'è un bene Opzione alternativa, allora il rivenditore te lo dirà sicuramente.

Oli motore Suzuki

La sostituzione del liquido motore non è meno importante e necessaria funzionamento a lungo termine processi.

Qui la situazione è assolutamente simile: l'utilizzo liquidi originaliè una garanzia lavoro di qualità unità. Il produttore Suzuki offre ai clienti tranquillità ampia scelta oli motore:Suzuki 0w20, 0w30. La scelta dipende da quale unità è installata sull'individuo veicolo. Dalla gamma di motori di questo produttoreè piuttosto ampio, troverai le informazioni più precise su quale liquido utilizzare nelle istruzioni del produttore.

Il più popolare è l'olio motore 5w30. Tuttavia, è importante ricordare che non bisogna seguire l’opinione pubblica e utilizzare ciò che è attualmente popolare. Dovresti usare solo il liquido consigliato dal produttore: questo è molto importante. Olio Suzuki deve avere la giusta composizione e proprietà, e le informazioni più precise al riguardo possono essere fornite solo dal produttore. D'accordo, l'ingegnere che ha sviluppato il motore sa meglio di chiunque altro quale prodotto petrolifero sarà ottimale.

Anche se decidi di utilizzare un sostituto di alta qualità, consulta uno specialista. Ad esempio, c'è un'opinione secondo cui a causa di Di bassa qualità benzina domestica e alti livelli di zolfo in essa utilizzati fluidi motori Suzuki 0w20, 0w30, 0w40 è meno efficiente di quanto previsto dal produttore. In questo caso, dopo aver consultato uno specialista, puoi provare a utilizzare un sostituto di alta qualità per Suzuki 0w20, ad esempio l'olio motore Suzuki 5w30.

Utilizza solo il prodotto originale Suzuki ATF 3317 di alta qualità: ciò prolungherà notevolmente la durata del tuo motore. Ciò è particolarmente vero quando si tratta di Suzuki ATF. Scelta migliore diventerà ATF 3317. Per quanto riguarda la linea di prodotti per oli motore, si consiglia anche di utilizzare 0w20, 0w30, 0w40 di marca. Se ti rivolgi ai sostituti, ad esempio l'olio motore 5w30, dovresti assolutamente consultare uno specialista e solo allora prendere una decisione. A volte, risparmiando un paio di volte sull'olio, puoi spendere molto più denaro per le riparazioni.

Risposta: Suzuki ATF 3317 = Destron III?

Quindi avevo questa domanda, e anche il livello non si vede - lo scoprirò domani, ma per ora ecco cosa scrivono nel manuale di servizio del WagonR+ Part.Nr.: 99011-83E21-18F maggio 2000 UNGHERIA
Liquido per trasmissione automatica
Caratteristiche dell'olio
Utilizzare olio per cambio automatico tipo DEXRON-III.
Controllo del livello dell'olio
ATTENZIONE!
Utilizzo della trasmissione a un livello eccessivamente basso o alto livello il fluido potrebbe causarne il guasto.
Controllare il livello dell'olio nella trasmissione automatica a temperatura dell'aria normale.

Per riscaldare l'olio, è necessario guidare l'auto o riscaldare il motore minimo fino alla temperatura normale e poi guidare l'auto per 10 minuti.
NOTA:
Non controllare il livello dell'olio immediatamente dopo aver guidato il veicolo per un lungo periodo. ad alta velocità o in condizioni di traffico cittadino quando fa caldo. Attendere che l'olio si raffreddi (circa 30 minuti), altrimenti la lettura del livello dell'olio risulterà errata.
Per controllare il livello del liquido:
1) Posizionare l'auto su una superficie orizzontale.
2) Stringere freno di stazionamento, quindi avviare il motore. Con la leva del cambio in posizione di parcheggio "P", lasciare girare il motore al minimo per due minuti mentre si misura il livello del liquido.
3) Tenere il piede sul pedale del freno e spostare la leva del cambio in ciascuna posizione, fermandosi in ciascuna posizione per circa tre secondi. Riportare quindi la leva in posizione "P".
4) Per semplificare la ricerca, la maniglia dell'astina trasmissione automatica l'ingranaggio è dipinto di rosso Rimuovere astina di livello olio. pulirlo e reinserirlo fino in fondo. Quindi rimuovere nuovamente l'astina.

5) Riempire la scatola del cambio fino al livello richiesto versando il tipo di olio specificato attraverso il foro dell'astina di livello.
_ATTENZIONE!_
Dopo aver controllato il livello dell'olio o aggiunto olio, assicurarsi di inserire saldamente l'astina in posizione.
Cambio dell'olio
Si consiglia di far cambiare l'olio del cambio automatico presso il proprio concessionario SUZUKI poiché richiede tecniche, materiali e strumenti speciali.
(1) Livello normale
(2) Livello basso
(3) Caldo
(4) Freddo

Ecco cos'altro dal manuale inglese

CAMBIO AUTOMATICO (MOTORE M13) 7B1-S
Specifiche
Specifiche dell'orlo
Tipo di coppia Tipo a 3 elementi, 1 fase, 2 fasi (con meccanismo TCC (blocco))
convertitore Rapporto di coppia di stallo 1,9-2,1
Tipo di pompa dell'olio Pompa dell'olio con ingranaggi ad evolvente interna (tipo non a mezzaluna)
Sistema di azionamento Azionato dal motore
Digitare Avanti di 4 passaggi. tipo con ingranaggio planetario a 1 fase inversa
Gamma "P" Marcia in folle, albero di uscita fisso, avviamento del motore
Gamma "R" Retromarcia
Marcia "N" in folle, avviamento del motore
Intervallo "D" Avanti 1° "2° "-t 3° ^- 4° (OD)
(CVD ON) cambio marcia automatico
Posizione del cambio "D" gamma Avanti 1a ^- 2a 3a - 4fh
(CVD OFF) cambio marcia automatico
Gamma "2" Avanti per prima<- 2nd «- 3rd automatic gear change
Gamma "L" Avanti 1a - 2a *- 3a riduzione e fissata alla 1a
Ingranaggio
cambio 1° 2.675 Numero di denti Ingranaggio centrale anteriore: 24
dispositivo 2° 1.568 Ingranaggio centrale posteriore: 30
Rapporto di trasmissione 3a 1,0-0 Pignone planetario lungo: 20
4a (ingranaggio overdrive) 0,697 Pignone planetario corto: 19 Corona dentata: 69
Retromarcia (retromarcia 2.300
Frizione multidisco a bagno d'olio... 3 set
Elementi di controllo Freno multidisco a bagno d'olio... 3 set
Olandese di sola andata...2 set
Rapporto di riduzione 1.019
Rapporto di riduzione finale 4.277
Lubrificazione Sistema di lubrificazione Sistema di alimentazione forzata mediante pompa dell'olio
Raffreddamento Sistema di raffreddamento Raffreddamento assistito da radiatore (raffreddamento ad acqua)
Fluido utilizzato DEXRON"-lll

Suzuki ATF 3317 è un olio per trasmissioni progettato specificamente per le auto della stessa marca. I manuali della macchina indicano che solo questo liquido è adatto a loro. Ma il suo costo costringe molti conducenti a cercare analoghi tra i prodotti di altri marchi.

Non utilizzare altri composti contrari ai requisiti del produttore se la macchina è in garanzia. Ciò potrebbe comportare la cancellazione da parte del concessionario dei propri obblighi.

L’olio è costoso, ma presenta numerosi vantaggi:

Sostituti della composizione originale

Ogni lubrificante può essere trovato con un analogo. A causa delle politiche dei prezzi delle aziende e di una serie di fattori economici, i prezzi possono differire in modo significativo.

Gli oli prodotti con il marchio della casa automobilistica non vengono creati da essa. Riguarda ordinare i composti dai produttori e versarli semplicemente nei loro contenitori. Questo viene fatto per scopi di marketing e per facilitare la ricerca dei prodotti da parte dei conducenti. Non è necessario comprendere specifiche e tolleranze: basta acquistare il modello specificato della composizione.

Il produttore dell'olio base per ATF 3317 è Idemitsu Kosan Global. L'azienda giapponese è il secondo produttore più grande sul mercato interno e uno dei leader mondiali.

I sostituti di questo prodotto sono Toyota T-4, Mobil 3309. Questi non sono solo composti con caratteristiche simili. Questo è lo stesso lubrificante, versato in contenitori con nomi diversi. Esistono anche analoghi con proprietà identiche:

• Liqui Moly Top Tec ATF 1200;
• Liqui Moly ATF universale;
• ATF sintetico universale Amalie;
• Motul MultiATF;
• Multiveicolo Castrol ATF.

È impossibile prevedere come l'auto percepirà questa o quella composizione. Ciò dipende non solo dal modello, ma anche dalle condizioni operative e dalle abitudini individuali del conducente. Alcune sostanze funzionano bene in condizioni operative difficili, altre forniscono vantaggi a temperature dell'aria inferiori allo zero e altre puliscono meglio le parti.

Caratteristiche

Quando cerchi un analogo a una composizione, puoi fare affidamento sui suoi parametri. Forse sarai in grado di scegliere il "tuo" prodotto adatto al prezzo e alla qualità. Ma non dovresti cercare di risparmiare troppo. La composizione viene sostituita ogni 150-170 mila chilometri. Durante questo periodo, deve proteggere in modo affidabile le frizioni dall'usura, dal surriscaldamento e dalla contaminazione. Un fluido di scarsa qualità causerà l'inceppamento delle parti; la correzione di questo problema richiederà un intervento importante.