Designazione	Decrittazione
B	Diametro filettatura/dado R: 18 mm/25,4 mm B: 14 mm / 20,4 mm C: 10 mm / 16,0 mm diametro: 12 mm / 18,0 mm E: 8 mm / 13,0 mm AB: 18 mm / 20,8 mm BC: 14 mm / 16,0 mm Nero: 14 mm / 16,0 mm DK: 12 mm / 16,0 mm
P	Tipo di candela P: con isolante sporgente M: spina compatta U: con scarico superficiale o optional spinterometro
R	Resistenza di soppressione del rumore R: con resistenza Z: con resistenza induttiva
7	il numero di calore 2 calore ↓ 12 freddo
E	Lunghezza del filo E: 19,0 mm EH: parzialmente filettato da 12,7 mm a 19,0 mm Altezza: 12,7 mm Lunghezza: 11,2 mm F: vestibilità aderente e affusolata AF - 10,9 mm SI-FA - 11,2 mm B-EF - 17,5 mm BM-F - 7,8 mm vuoto: candela compatta BM - 9,5 mm BPM - 9,5 mm CM - 9,5 mm
S	Caratteristiche del progetto B: dado di contatto fisso SAE (CR8EB) CM: elettrodo da combattimento inclinato, tipo compatto (isolante da 18,5 mm) CS: come sopra G,GV: presa da corsa I: elettrodo di iridio IX: elettrodo di iridio (IX) J: 2 elettrodi di terra K: 2 elettrodi di terra L: numero di manche intermedie LM: isolatore di tipo compatto 14,5 mm N: elettrodo laterale speciale P: elettrodo di platino D: 4 elettrodi laterali S: tipo normale T: tre elettrodi di terra U: scarico semisuperficiale VX: candela di platino Y: elettrodo centrale a forma di V Z: design speciale
-
11	Gap interelettrodico 8: 0,8 mm 9: 0,9 mm 10: 1,0 mm 11: 1,1 mm 13: 1,3 mm 14: 1,4 mm 15: 1,5 mm -S: anello di tenuta speciale -E: resistenza speciale

I proprietari di motori fuoribordo spesso mettono candele diverse nelle loro unità, ma non quelle consigliate dal produttore. Ci sono marche di candele che non troverai mai da nessun'altra parte. Dove li hanno comprati? Quando? E, cosa più importante, perché i proprietari li hanno installati sul motore quando ci sono raccomandazioni esatte dal produttore. Non c'è bisogno di cercare di essere più intelligenti degli ingegneri che hanno progettato il motore.

Ora la tendenza all'installazione di candele sconosciute nel motore sta gradualmente svanendo, poiché tali esperimenti per salvare il proprietario del motore spesso finiscono per costare il doppio. Spesso questo accade con motori a bassa potenza, di più modelli costosi i proprietari preferiscono portare a centri di assistenza specializzati per l'assistenza. E lo fanno bene.

La marcatura delle candele nel manuale è indicata per un motivo. L'elettronica, l'impianto elettrico e il motore stesso sono progettati per funzionare con queste candele. Con loro lavora in modo più stabile e lavorerà per molte più ore. Cinese motori per barche- questa è un'altra storia. dovevo incontrarmi requisiti diversi alle candele nel manuale originale e nella sua versione russa. A quanto pare i nostri traduttori sono più esperti di motori. Se hai motore cinese e dubiti di quali candele mettere, c'è un'opzione vantaggiosa per tutti. Qualsiasi motore cinese è una copia di un motore giapponese o americano. Guarda nel manuale del "donatore" e metti lì la candela indicata. Ma c'è un "MA" qui, non è un dato di fatto che l'elettricista del modello cinese resisterà alle caratteristiche della candela, e molto probabilmente la garanzia scomparirà, ma ci sono ancora molti più vantaggi dall'originale.

Si consiglia inoltre di controllare periodicamente la distanza delle candele. Una corretta distanza influisce direttamente sulla scintilla e sull'accensione. Il divario a volte cambia nel tempo e questo influisce sul funzionamento del motore. E per controllare il divario, non devi usare un cacciavite o un coltello, ma una sonda speciale.

Inoltre, dovresti prestare attenzione al momento di stringere le candele. La dissipazione del calore e la compressione dipendono da questo. Idealmente, per girare le candele, devi usare chiave dinamometrica, ma i proprietari domestici di motori non hanno fretta di acquistarlo per una tale sciocchezza. Ma qui è piuttosto importante non strappare il filo durante il serraggio. A motore freddo la candela si svita con poco sforzo, ma ancora una volta tutto questo è soggettivo e dipende anche dalla lunghezza del manico. Con una "leva" di 1,5 metri, puoi stringere la candela con un piccolo sforzo in modo da non poterla svitare in seguito con un tubo di 2 metri.

Quando scegli le candele, presta attenzione al numero di bagliore. Questo è il livello di trasferimento di calore della candela. Un numero di bagliore più alto indica un minore assorbimento di calore, la candela è più fredda e viceversa. Le candele calde (con un numero di bagliore basso) vengono posizionate su motori non alimentati. Durante il funzionamento, una tale candela è autopulente anche a basse temperature. Le candele fredde in un tale motore falliranno rapidamente, perché. la temperatura per l'autopulizia non sarà sufficiente. Troppo candela calda porterà al verificarsi di un'accensione a bagliore, che non è in alcun modo collegata alla normale scintilla. Quindi non vale la pena sperimentare il numero del bagliore se non sai esattamente a cosa porterà. Ma se possiedi più motori, la modifica della potenza termica può migliorare le prestazioni del tuo motore. Ad esempio, per la pesca alla traina, puoi mettere candele più calde con un numero di bagliore basso. Le candele si autopuliranno per bassi regimi e il rigassaggio periodico non è più necessario. Ma non modificare troppo questo numero, al massimo di 1 unità.

Anche la lunghezza della candela è di grande importanza nel funzionamento del motore. Una candela corta darà scintille anomale, lavoro instabile e i fili sciolti saranno ostruiti dalla fuliggine. Successivamente, sarà problematico installare una normale candela. Una candela lunga può causare danni al blocco interno. (Condizione delle candele fuoribordo)

La combinazione di lettere e numeri assegnata a ciascuna candela NGK non è solo una designazione del tipo, ma piuttosto una formula logica che contiene importanti informazioni dettagliate sul funzionamento della candela.

Con queste formule per candele, NGK ha standardizzato l'intera gamma e ha reso facile riconoscere le proprietà specifiche di ciascuna candela.

Ciò semplifica ancora una volta l'applicazione e la corretta selezione delle candele NGK, sia durante la consegna per il primo set completo di veicoli, sia successivamente nel commercio, nelle officine e, infine, per i clienti.

Una tipica notazione è la seguente:

La combinazione di lettere (1-4) davanti al numero della batteria fornisce istruzioni relative al diametro della filettatura, all'apertura della chiave esagonale e alle caratteristiche del design.
La quinta posizione (numero) è per il numero del bagliore.
La sesta lettera indica la lunghezza del filo.
La settima lettera contiene dati riguardanti caratteristiche del progetto candele speciali.
L'ottava posizione, sempre un numero, codifica uno spazio speciale tra gli elettrodi.

CANDELE DI ACCENSIONE benefici su tutta la linea

Linea V n. 1, 21, 22, 24, 27, 29
Candela con 3 elettrodi di massa per
preoccupazione VW
NGK produce questo tipo di candela appositamente per i veicoli VW. Quasi tutti i nuovi modelli possono essere equipaggiati con essi (vedi lista di conformità). Gli intervalli per la sostituzione delle candele sono coordinati con gli intervalli di ispezione prescritti dal costruttore del veicolo. Vantaggi tecnici:
utilizzo materiale speciale isolanti consente di allungare la sommità del cono termico dell'isolante. Inoltre, il nucleo di rame all'interno dell'elettrodo centrale è stato ottimizzato. Entrambe le misure contribuiscono a una dissipazione del calore ancora migliore. L'intervallo di temperatura di funzionamento normale così aumentato garantisce un avvio affidabile e una caratteristica di accensione ancora più stabile anche in condizioni estreme funzionamento del motore e del veicolo.

V-Line n. 2 - 12, 14 - 19, 28, 32
Da un punto di vista tecnologico, il principio di funzionamento è ingegnosamente semplice, ma anche molto efficace: l'elettrodo centrale della candela V-Line ha una tacca a V. Di conseguenza, la scintilla di accensione salta sul lato esterno dell'elettrodo centrale. In questo posto, infiammabile miscela aria-carburante più che direttamente tra gli elettrodi. Un ulteriore vantaggio: è richiesta una minore tensione del sistema di accensione secondaria. Ciò aumenta l'affidabilità dell'accensione! Soprattutto nei motori moderni, la cui miscela di carburante è portata a un grado di saturazione molto scarso nell'interesse di ridurre le emissioni di sostanze nocive, il design NGK fornisce in qualsiasi condizione un'accensione assolutamente affidabile della miscela, anche in condizioni operative estreme!

Linea V n. 20, 23
Il principio di funzionamento di una candela per BMW: se sono presenti depositi conduttivi sulla parte superiore del cono termico dell'isolatore, la tensione secondaria di dispersione del sistema di accensione viene "intercettata" e si verifica una scintilla di accensione tra l'isolatore e l'elettrodo di terra. Questo rimuove i depositi di fuliggine e la miscela aria-carburante viene accesa in modo affidabile.

LINEA V #25
Per i modelli FORD equipaggiati con motori ZETEC, NGK ha sviluppato la candela doppio platino PTR5A-13. I vantaggi degli elettrodi di platino sono che è richiesta una minore tensione del sistema di accensione secondaria. Pertanto, è diventato possibile aumentare lo spazio tra gli elettrodi per ottenere una combustione stabile e uniforme mossa oziosa. Grazie alle caratteristiche di accensione migliorate, sia le emissioni grezze che la coppia sono state ottimizzate.

LINEA V #26
In collaborazione con FIAT, NGK ha sviluppato la candela BKR6EKC. La lettera "C" sta per una candela speciale per motori FIAT. La candela BKR6EKC funziona perfettamente anche nelle condizioni operative più difficili, dal funzionamento start-stop a basse temperature di combustione al massimo carico di temperatura del motore a pieno carico. I risultati dei test dimostrano che lo speciale design dei due elettrodi di massa garantisce la massima infiammabilità e la durata richiesta della candela entro l'intervallo di sostituzione raccomandato da Fiat.

LINEA V #31
Per modelli FORD equipaggiati con motori ENDURA. NGK ha sviluppato la candela doppio platino PTR5D-10. I vantaggi degli elettrodi di platino sono che è richiesta una minore tensione del sistema di accensione secondaria. Pertanto, è diventato possibile aumentare lo spazio tra gli elettrodi per ottenere una combustione stabile e un minimo regolare. Grazie alle caratteristiche di accensione migliorate, sia le emissioni grezze che la coppia sono state ottimizzate.

Linea V n. 30
La stretta collaborazione tra BMW e NGK ha portato allo sviluppo della candela a lunga durata BKR6EQUP, dotata di un elettrodo centrale in platino e 4 elettrodi di massa con tecnologia di scarica semi-superficiale all'avanguardia. L'applicazione della tecnica di scarica semi-superficiale è possibile solo grazie allo speciale design della terminazione interna dell'isolatore. Con questa tecnica, la scintilla è assicurata solo tra quegli elettrodi che si trovano dentro questo momento il tempo garantisce un'accensione affidabile della miscela aria-carburante. Poiché ogni scintilla, prima di saltare dall'isolatore all'elettrodo di massa, prima "scivola" attraverso l'estremità della parte interna dell'isolatore, eventuali depositi carboniosi eventualmente formatisi vengono immediatamente rimossi e si prevengono così mancate accensioni. Sono così garantiti parametri ottimali di avviamento a freddo a temperature molto basse e la massima affidabilità di accensione anche in condizioni operative estreme. Questo nuovo tipo candele NGK viene applicato di serie sulle vetture BMW, dal 1997 in poi. Autorizzazione a installare questo tipo di candela su alcuni in seguito auto bmw, a partire dal 1987, è stato approvato retroattivamente.

Applicazione delle candele NGK V-Line

№	Tipo NGK	Applicabilità
1	BUR6ET
2	BPR6E	Alfa Romeo, Austin, Autobianchi, BMW, Chrysler, Daewoo, Daihatsu, Fiat, Ford, FSO, Honda, Hyundai, Innocenti, Isuzu, Lada, Lancia, Lotus, Mazda, MG, Mitsubishi, Nissan, Opel, Porsche, Renault, Rover , Seat, Subaru, Suzuki, TVR, Vauxhall, Volvo, Zastava
3	BPR6H	Daewoo, Opel, Opel
4	BP6E	Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Austin, BMW, Citroen, Fiat, FSO, Innocenti, Lada, Lotus, Maserati, Mercedes, Mitsubishi, Morgan, Moskwicz, Nissan, Peugeot, Renault, Rover, Saab, Seat, Subaru, Talbot, Tofas, Volvo, VW , Wartburg, Yugo, Zastava
5	BP6EF	Citroen, Mercedes, Peugeot, Renault, Rover, Talbot
6	BPR5E	Asia, Daihatsu, Fiat, Honda, Innocenti, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Renault, Rolls Royce, Rover, Seat, Suzuki, Toyota, TVR, Vauxhall
7	BPR6EF	Chevrolet, Ford, Lancia, Renault, TVR, Volvo
8	BP5E	BMW, Citroen, Daimler, Isuzu, Jaguar, Mitsubishi, Nissan, Renault, Rover, VW
9	BPR5EY	Daihatsu, Innocenti, Suzuki, Toyota
10	BPR6EY-11	Daihatsu, Honda, Toyota
11	BCPR6E-11	Ford, Honda, Mazda, Nissan, Renault, Rover, Saab, Subaru
12	BCPR6E	Aston Martin, Autobianchi, Chrysler, Citroen, Daimler, Fiat, Ford, FSO, Jaguar, Lada, Lancia, Mazda, Morgan, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Rover, Skoda, TVR, Volvo
13	BPR6ES-11	Honda, Hyundai, Isuzu, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Rover, Subaru, Suzuki, Vauxhall
14	BKR6E-11	Daewoo, Daihatsu, Honda, Hyundai, Isuzu, Kia, Lotus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Proton, Rover, Subaru, Suzuki
15	ZGR5A	Bmw, Daihatsu
16	BCP5E	Citroen, Mercedes, Nissan, Peugeot, Renault, Ssangyong
17	BCP6E	Alfa Romeo, Citroen, Lada, Mercedes, Nissan, Peugeot, Renault, Rover, Skoda, Ssangyong, Tatra
18	BP6H	Citroen, Dacia, Renault, Seat, Skoda, Z.A.Z., Zastava
19	BPR7E	Alfa Romeo, Austin, Autobianchi, Caterham, Fiat, Ford, Lancia, Lotus, Mitsubishi, Porsche, Renault, Rover, Subaru, Volvo
20	BKR6EK	BMW, Citroen, Fiat, Lancia, Mercedes, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Vauxhall, VW, Wiesmann
21	BUR5ET-10	Audi, Seat, Volkswagen
22	BUR5ET	Audi, Seat, Volkswagen
23	BKR5EK	Citroen, Daewoo, Fiat, Lancia, Opel, Peugeot, Saab, Vauxhall
24	BKUR6ET-10	Audi, Mercedes, Seat, Skoda, Volkswagen
25	PTR5A-13	Ford, Mazda, Morgan
26	BKR6EKC	Fiat, Lancia, Loto
27	BKUR6ET	Audi, Fiat, Lancia, Seat, Skoda, VW
28	BKR6E	Caterham, Chrysler, Daihatsu, Kia, Lotus, Mazda, Nissan, Opel, Rover, Suzuki
29	BKUR5ET	Mercedes, Seat, Volkswagen
30	BKR6EQUP	Alpina, Audi, BMW, Bentley, Land Rover, Mini, Morgan, Porsche, Rolls Royce
31	PTR5D-10	Aston Martin, Ford, Mazda
32	BCPR5ES	Citroen, Nissan, Peugeot, Reliant, Renault, Skoda

Al momento Azienda giapponese Candela NGK Co., Ltd. detiene con sicurezza il titolo di leader mondiale nella produzione di candele per quasi tutti attrezzature a benzina: dai motori tagliaerba di piccola cilindrata ai camion multilitro. Le candele NGK sono una "forte via di mezzo", sono garantite per resistere ai parametri specificati al chilometraggio richiesto, senza sporgere alcun parametro a scapito della funzionalità complessiva. Pertanto, NGK mantiene la sua leadership nelle consegne direttamente alle fabbriche di automobili. Per loro è importante che le candele "originali" (ovvero acquistate da un fornitore terzo con il proprio marchio) non causino problemi durante le corse interservizi per l'intero periodo di garanzia.

TECNOLOGIE NGK

Il design classico della candela, a quanto pare, non è cambiato da almeno mezzo secolo. Tuttavia, nelle condizioni moderne, quando i requisiti ambientali sono in costante crescita, tali candele sono di scarsa utilità. L'area relativamente ampia degli elettrodi su cui avviene la scarica richiede un aumento di tensione; la scintilla stessa, “galleggiando” sulla superficie degli elettrodi, non garantisce il rigoroso mantenimento del momento e della velocità del fronte di fiamma.

La tecnologia V-Line dell'azienda è diventata una soluzione semplice ed efficace per la maggior parte dei motori combustione interna. L'essenza della tecnologia sta nell'applicare una scanalatura a forma di V all'estremità dell'elettrodo centrale, che corre parallela all'elettrodo laterale. Anche Denso utilizza essenzialmente la stessa tecnologia, ma per aggirare i brevetti NGK, hanno una scanalatura sull'elettrodo laterale.

Per le candele realizzate con la tecnologia V-Line, pur mantenendo altri parametri, l'area dello spazio in cui è possibile la scintilla è notevolmente ridotta. Con lo stesso sistema di accensione, aumenta l'intensità del campo elettrostatico tra gli elettrodi, ovvero la potenza e la stabilità della scintilla aumentano rispetto alle candele di design tradizionale. Inoltre la scintilla salta sempre "sul filo", dove lo spinterometro è meglio ventilato - quando si gira con miscele magre, questo migliora la stabilità del motore, soprattutto al minimo.

Interessanti sono le candele NGK con scarica superficiale semi-scorrevole: a differenza dei tradizionali design multi-elettrodo, qui l'elettrodo centrale è completamente incassato nell'isolatore.

Il vantaggio di tali prodotti quando si lavora su miscele ricche o su motori usurati: i depositi di fuliggine conduttiva qui hanno scarso effetto sull'efficienza della candela, che diventa in grado di funzionare con grave inquinamento.

Se ricordiamo le candele NGK o platino iridio, i loro vantaggi rispetto a quelle classiche sono evidenti: si tratta di una scintilla molto più stabile grazie al diametro ridotto dell'elettrodo centrale e al tasso minimo di erosione - e quindi la più grande risorsa in confronto con altri tipi. Non a caso i rappresentanti di questa linea sono già installati in fabbrica nei motori moderni.

Tuttavia, anche qui, gli ingegneri di NGK hanno trovato spazio per nuovi esperimenti. Le candele ibride che hanno creato hanno un elettrodo centrale di platino, che è accoppiato con un elettrodo laterale. L'elettrodo laterale ha una saldatura al platino e due elettrodi aggiuntivi, che funzionano secondo lo stesso principio delle candele con una scarica superficiale semi-scorrevole. Quando la candela si sporca, entrano in gioco elettrodi aggiuntivi, consentendo al motore di funzionare stabilmente fino al momento in cui si riscalda fino al punto di esaurimento del carbonio.

INTERPRETAZIONE DELLA MARCATURA DELLE CANDELE NGK

I prodotti di questa azienda sono codificati dal tipo di formula 123456-7.

B	Dado di contatto fisso
CENTIMETRO	Elettrodo di terra inclinato, versione compatta (lunghezza isolante 18,5 mm)
CS	Allo stesso modo
G, GV	candele da corsa
io	Elettrodo di iridio
IX	Elettrodo all'iridio avanzato
J	2 elettrodi laterali dalla forma speciale
K	2 elettrodi laterali
-L	Numero di calore intermedio
-LM	Tipo compatto (lunghezza isolante 14,5 mm)
N	Elettrodo di terra speciale
P	Elettrodo di platino
Q	4 elettrodi laterali
S	tipo standard
T	3 elettrodi laterali
U	Scarico semisuperficiale
VX	Candela in platino
Y	Elettrodo centrale scanalato (serie V-Line)
z	Disegno speciale

Ad esempio, decifriamo la marcatura NGK BPR5ES-11. Ha una filettatura di collegamento da 14 mm per la candela "21", un isolante sporgente, un resistore di soppressione del rumore convenzionale, bagliore numero 6, un gambo filettato lungo 19 mm, un design standard, uno spinterometro di 1,1 mm. Eseguiamo una selezione inversa: ad esempio, una candela a elettrodo singolo con un filo da 10 mm sotto la candela "16" è stata rimossa dall'auto, la lunghezza del filo è di 19 mm, il numero di bagliore secondo la tabella corrisponde al numero 10 per NGK, la distanza tra gli elettrodi è di 1 mm. Sulla base dei parametri noti, stiamo cercando nel catalogo NGK contrassegnato CPR10ES-10 (candela tipo classico, che corrisponde ai parametri di quello esistente) o il più vicino possibile in termini di marcatura.

SELEZIONE DI SPINE NGK PER VEICOLO

Tuttavia, questo metodo non è molto conveniente. Se prendiamo in considerazione la vasta gamma di prodotti fabbricati dall'azienda, la migliore selezione di NGK per auto è quella di utilizzare il catalogo dell'azienda, dove inizialmente veniva eseguito l'ordinamento per marche, modelli, anni di produzione e cilindrate. È disponibile sul sito Web dell'azienda sia in forma stampabile (nella sezione "Download", sia in una versione interattiva (nella sezione "Selezione prodotti"). Non è difficile trovare qui candele adatte anche per il vecchio "Moskvich" :

COME DIFFERENZIARE UN FALSO

Il rovescio della popolarità è un'enorme quantità di prodotti contraffatti sul mercato. Per convincersene non è nemmeno necessario recarsi in un'autofficina: sullo stesso Ebay o Aliexpress, digitare nella ricerca "candela", poiché emetterà immediatamente un numero enorme di candele in un pacchetto familiare e , ovviamente, dalla Cina. Tali volumi di prodotti contraffatti hanno già seriamente colpito la reputazione dell'azienda: in molti servizi automobilistici, fino ad oggi, in caso di problemi con l'accensione, sono i primi a rispondere "Prima, metti candele normali, non NGK".

Quindi, come distinguere un falso in una vetrina? Partiamo dalla confezione. I minimi "stipiti" della stampa indicano inequivocabilmente merci contraffatte a buon mercato, le scatole per candele originali sono sempre perfette.

La stessa qualità costruttiva parla da sé.

La punta di contatto dell'originale NGK sembra essere realizzata in un unico pezzo con la candela: è impossibile svitarla con le dita. I contrassegni sull'isolatore e sulla gonna metallica devono essere chiari e uniformi. Il filo del prodotto originale è arrotolato, quindi è sempre liscio e uniforme. La rugosità del filo, le tracce della fresa indicano una dubbia provenienza. Anche gli elettrodi curvi, in particolare la deviazione dell'elettrodo laterale dall'asse di quello centrale, sono un motivo per rifiutare l'acquisto.

In candele finte V-Line è quasi sempre violata la direzione della scanalatura nell'elettrodo centrale - se in fabbrica, durante la saldatura dell'elettrodo laterale, è centrata esattamente lungo la scanalatura, quindi per le candele "seminterrato" il loro orientamento reciproco può essere assolutamente qualsiasi. Per le candele con elettrodi in metalli preziosi, poiché sono molto più laboriose da fabbricare, le differenze con quelle "bruciate" sono ancora più evidenti, poiché non è redditizio resistere completamente a una tecnologia complessa in condizioni di produzione "sinistra".

Per quanto riguarda le candele, è stata stabilita la produzione in serie di prodotti con varie dimensioni standard e altre caratteristiche, grazie alle quali è possibile scegliere opzione adatta a quasi tutte le auto e altri tipi di veicoli. Per la selezione, è possibile utilizzare l'originale stampato o Catalogo digitale NGK, candele online pur scegliendo no lavoro speciale. La cosa principale è avere uno stock di determinate conoscenze.

È inoltre possibile utilizzare i servizi Internet che implementano un sistema più semplificato selezione automatica candele per marca dell'auto (le candele NGK e i prodotti di altri produttori in questo caso sono generalmente selezionati per produttore del veicolo, modello e codice VIN dell'auto).

Si noti che in alcuni casi la selezione delle candele solo in base al modello dell'auto potrebbe non essere del tutto accurata. Per questo motivo, è altamente desiderabile conoscere il numero dell'articolo prima di acquistare una particolare candela NGK, nonché il significato della marcatura delle candele NGK. In questo articolo vedremo quali sono i tipi di candele NGK e qual è la decodifica della marcatura delle candele NGK. Parleremo anche della vita media delle candele NGK e toccheremo come vengono determinate le candele NGK false.

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Caratteristiche delle candele NGK: differenze per tipologia

Cominciamo con ciò che ogni produttore di candele offre al consumatore caratteristiche uniche che può essere raggiunto nel processo di produzione. NGK non fa eccezione. Sebbene la progettazione di prodotti di questo tipo sia stata a lungo una soluzione ben ponderata e effettivamente completata (non implica differenze fondamentali), i produttori migliorano regolarmente varie caratteristiche.

Tali miglioramenti sono resi possibili apportando piccole modifiche al design generale e sono anche il risultato dell'uso di nuovi materiali. In combinazione con un processo di produzione ad alta tecnologia e successivi controlli di prova, la percentuale di scarti in ogni singolo lotto viene notevolmente ridotta e la durata delle candele NGK di ogni serie aumenta.

Per quanto riguarda i tipi di candele stesse, l'azienda offre 7 tipi di prodotti. Ogni tipo ha caratteristiche e caratteristiche uniche diverse. Ad esempio, le candele NGK della gamma V-Line sono popolari e soluzione conveniente. Tali prodotti sono in grado di fornire un liscio funzionamento del motore a combustione interna anche in condizioni di miscela di lavoro molto magra.

La formazione stabile di una scintilla consente di ottenere un'accensione tempestiva e completa della carica di carburante nella camera di combustione. Questo raggiunge massima affidabilità sul diverse modalità funzionamento del motore (facilità di avviamento, guida a bassa velocità, carichi massimi, modalità transitoria, ecc.).

• Le semplici candele NGK a singolo elettrodo sono stabili durante il funzionamento grazie alla speciale tacca a forma di V sull'elettrodo centrale. Questa soluzione permette di distribuire i potenziali più vicino alla periferia.

In quest'area, di norma, si nota la più alta concentrazione di vapori di carburante. Di conseguenza potente scintilla consente di ottenere un'accensione efficiente e completa della carica durante l'intera vita della candela (circa 30 mila km.)

• Anche tra vari tipi Le candele NGK sono ampiamente rappresentate con più opzioni di elettrodi. Candele multielettrodo le accensioni sono una soluzione più moderna, si distinguono per una maggiore affidabilità. Diversi elettrodi di terra forniscono una scintilla stabile anche se uno di essi si guasta.

Parallelamente, la qualità dell'accensione migliora, la candela funziona stabilmente in diverse modalità. In base al numero di elettrodi laterali sulla candela, possono essere da 2 a 4. Gli elementi si trovano attorno all'elettrodo centrale ad uguale distanza l'uno dall'altro.

I vantaggi di questo tipo di prodotto includono una minore tendenza all'inquinamento, nonché un notevole aumento della durata (circa 50mila km). Inoltre, alta qualità ha dato luogo a sviluppi distinti. Ad esempio, tre elettrodi Candele NLC sono stati sviluppati appositamente per i motori del colosso automobilistico tedesco VAG.

• Particolare attenzione nel catalogo generale meritano anche le candele con elettrodo centrale a forma di cono e speciali saldature, che vengono realizzate su superficie interna elettrodo laterale. Queste saldature sono leghe a base di metalli delle terre rare (platino, iridio).

Tali metalli possono aumentare significativamente la risorsa delle candele (in media, fino a 3 volte rispetto al singolo elettrodo convenzionale, e anche del 30-40% rispetto al multielettrodo). A causa della lunga durata (circa 80-100 mila km) e dell'affidabilità, gli NGK sono invidiabilmente popolari tra gli automobilisti.

Designazione delle candele NGK: marcatura

Come accennato in precedenza, la decodifica delle candele NGK aiuta a evitare errori e imprecisioni nel processo di selezione. È noto che il produttore vende prodotti in confezioni di marca. Per quanto riguarda la marcatura, sul corpo di ogni candela si trovano codici speciali.

Tali designazioni sulle candele NGK semplificano notevolmente l'intero processo di selezione. Conoscere l'etichetta consente di determinare con precisione quale opzione della gamma di prodotti NGK sarà la più adatta in termini di parametri chiave. I codici di marcatura vengono visualizzati nel catalogo NGK, dopodiché la selezione viene effettuata utilizzando tabelle stampate, servizi online, ecc. Pertanto, la questione della marcatura delle candele viene considerata in modo ottimale utilizzando esempi già pronti.

Come si può vedere dagli esempi, la maggior parte parametri importanti si può considerare il tipo di candela stessa e le dimensioni fisiche, le caratteristiche del filo/candela chiave, l'indicatore del numero di candelette (le cosiddette candele “calde” e “fredde”) e la distanza tra gli elettrodi. Inoltre, non bisogna dimenticare che potrebbero essere stati aggiunti simboli aggiuntivi, che indicano le caratteristiche individuali di un particolare tipo di candela.

Aggiungiamo che per la selezione delle candele NGK online per un'auto, è meglio utilizzare il sito Web ufficiale NGK. Il sito contiene collegamenti a cataloghi originali che coprono l'intera gamma dei prodotti dell'azienda.

Da questa varietà, devi scegliere Motore a benzina o . Successivamente sarà necessario inserire la marca e il modello dell'auto, dopodiché verrà visualizzata una tabella che indica tutte le modifiche e le caratteristiche tecniche del motore a combustione interna. Sulla base della tabella, viene eseguita un'ulteriore selezione accurata delle candele.

Candele NGK: come distinguere un falso

Come sai, ampia popolarità e reputazione marchio di qualità spesso rende un tale produttore oggetto di concorrenza sleale e diventa anche motivo per la produzione di un gran numero di falsi di bassa qualità. Per quanto riguarda le candele, la percentuale di prodotti contraffatti non originali in questo segmento è molto alta, soprattutto nei mercati CIS.

Alcuni anni fa, tali falsi erano molto più facili da rilevare. Un prodotto non originale è stato chiaramente indicato:

• imballaggio di bassa qualità;
• mancanza di adesivi olografici protettivi;
• caratteri sfocati/storti sulla confezione e sull'etichettatura della candela;
• sospetto prezzo basso e una serie di altri segni;

Anche le candele stesse erano realizzate artigianalmente, erano visibili tacche sui bordi degli elettrodi, tagli e bordi potevano essere storti, i segni sulle candele differivano per qualità e tipo di carattere, rondelle di tenuta penzolavano, ecc.

Tieni presente che, se consideriamo le candele NGK oggi, un falso e un originale possono essere molto simili aspetto esteriore. La situazione attuale è tale che, di norma, i consumatori (anche con una certa esperienza), dopo uno studio dettagliato e un attento esame, con grande difficoltà distinguono il prodotto originale dalla copia o non vedono affatto le differenze.

Il motivo è che la qualità della stampa e la fabbricazione di prodotti contraffatti sono notevolmente migliorate. Inoltre, su tali candele, il motore può funzionare tollerabilmente senza guasti e problemi evidenti per più di mille o addirittura decine di migliaia di chilometri.

Tuttavia, ciò non significa che il falso sia molto più vicino in termini di qualità ed efficienza all'originale. Studi e test condotti in laboratorio utilizzando attrezzature speciali dimostrano chiaramente la nocività dell'utilizzo di tali candele per il motore a combustione interna e il portafoglio del conducente.

Detto questo, si consiglia vivamente di acquistare candele NGK e altro marchi famosi(DENSO, BOSH, ecc.) solo nei punti vendita autorizzati. Si consiglia inoltre di seguire gli aggiornamenti e le modifiche che, per ovvi motivi, vengono appositamente e periodicamente introdotti a tutela dei propri prodotti dalle stesse case produttrici.

Di norma, tali innovazioni sono indicate separatamente nelle fonti ufficiali. Produttori e rivenditori ufficiali focalizzano l'attenzione degli acquirenti sull'aspetto protezione aggiuntiva(ad esempio, modificando il design della confezione, caratteristiche distintive sul prodotto stesso, ecc.). Anche per il controllo, può essere disponibile un controllo in base al numero di lotto sulla confezione tramite il sito Web ufficiale.

Riassumendo

Come spettacoli operazione pratica, originale e opportunamente selezionato per motore specifico Le candele NGK sono diverse alta affidabilità, stabilità del lavoro e sono in grado in determinate condizioni di lasciare l'intera vita utile dichiarata.

È anche importante rispettare determinate regole nel processo di installazione delle candele sul motore. In primo luogo, le candele vengono avvitate a mano, evitando distorsioni. Successivamente viene utilizzata una chiave per candele e durante il serraggio è necessario osservare la coppia di serraggio delle candele NGK, tenendo conto delle caratteristiche di un particolare motore.

È inoltre necessario comprendere che la qualità del carburante, le condizioni generali dell'unità di potenza e le caratteristiche del funzionamento del motore a combustione interna influiscono notevolmente sulla risorsa totale di candele. Se il motore è difettoso, le candele vengono oliate nella camera di combustione o.

In condizioni di surriscaldamento del motore, nei cilindri bassa compressione, ci sono problemi con il sistema di alimentazione, l'accensione, ecc., anche le candele più costose e affidabili possono funzionare in modo intermittente e guastarsi molto più velocemente del periodo indicato.

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(SZ) servono a trasmettere la scintilla necessaria per l'accensione della miscela combustibile, senza la quale è impossibile avviare il motore dell'auto. Quindi la scelta di questi "materiali di consumo" deve essere affrontata con saggezza. In questo articolo ti diremo cosa sono le candele NGK, come vengono selezionate dall'auto e come distinguere un originale da un falso.

[ Nascondere ]

Caratteristiche SZ

Candela NGK per trasferire la scintilla dalla bobina

Innanzitutto, diamo un'occhiata alle principali caratteristiche e caratteristiche che ha una candela br6hs, bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 o qualsiasi altro modello. Prima di tutto, va notato che l'iridio e il platino SZ sono dotati di un isolante ceramico di allumina per ottenere una scintilla dalla bobina. Un tale isolante è un eccellente dielettrico, caratterizzato da un'eccellente conduttività termica e da una grande resistenza.

Questo tipo di isolante svolge determinate funzioni:

1. La sovrapposizione della scintilla nei modelli SZ bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 e altri è esclusa a causa della punta isolante ondulata. Come sapete, il rivestimento delle scintille a volte può contribuire a interruzioni nel sistema e nella bobina di accensione, che si verificano particolarmente spesso in condizioni di elevata umidità.
2. Il risultato è un'elevata conduttività termica e resistenza meccanica. L'isolante consente di fornire la dissipazione del calore più efficiente, nonché la protezione di SZ bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 o un altro modello dal surriscaldamento. Inoltre, l'isolante può proteggere l'iridio o il platino SZ da danni durante un forte riscaldamento o un raffreddamento improvviso.
3. A causa dell'uso di uno speciale agente in polvere per collegare l'isolatore alla custodia metallica, il design di SZ bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 o un altro modello è il più ermetico.

Un'altra caratteristica di NGK iridium e platinum SZ per un'auto con un elevato numero di bagliori e una maggiore durata o durata è un nucleo di rame. Questo componente di design è caratterizzato da una bassa resistenza e da una conduttività termica piuttosto elevata.

In tal modo:

1. La scintilla su SZ bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 o un altro modello dalla bobina sarà più stabile rispetto agli analoghi in cui viene utilizzata un'asta di metallo rivestita di rame.
2. Il livello di efficienza di raffreddamento della SZ aumenta per un bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 o qualsiasi altro veicolo come risultato del rapido trasferimento di calore, che viene trasferito all'estremità più fredda della SZ. In particolare, questo si riferisce a un isolante ceramico.
3. I modelli SZ bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 o qualsiasi altro sono caratterizzati da una resistenza sufficientemente elevata all'aspetto della fuliggine. Inoltre, SZ può resistere a un'ampia gamma di funzionamento termico.

Gli elettrodi SZ bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 o altri modelli con un elevato numero di bagliori, realizzati in una speciale lega di nichel, garantiscono una maggiore durata. Un'altra caratteristica è la presenza di un filo laminato a freddo con una superficie di qualità piuttosto elevata, a differenza di uno filettato, rispettivamente, sarà più facile smantellare una tale SZ se necessario (l'autore del video è Suggerimenti per un automobilista).

Gamma

Non elencheremo tutti i modelli SZ con un numero di bagliore elevato e una durata utile per un'auto, poiché ce ne sono molti.

Diamo un'occhiata a poche righe:

1. V-Line e Linea Laser GPL. Secondo il produttore, la SZ di questa linea è stata sviluppata appositamente per l'uso nei servizi automobilistici. Va notato che i modelli LaserLine a GPL possono funzionare con motori a gas naturale.
2. Iridio IX. Tali candele termine prorogato servizio e alto numero di bagliori, così come una maggiore potenza sono utilizzati da molti case automobilistiche ancora in assemblea Veicolo. Questo tipo SZ è stato sviluppato per le moderne tecnologie utilizzate nei motori a combustione interna, ma è consentito l'uso nei motori più vecchi come analogo.
3. Potenza D. Questa gamma di oltre 60 modelli è stata sviluppata appositamente per l'utilizzo nei motori diesel. Le candele di questa linea, secondo il produttore, consentono un avviamento a freddo rapido e sicuro per l'unità di potenza.

Marcatura

Se hai candele NGK all'iridio dei modelli bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 o altri, probabilmente sarai interessato a decifrare i loro segni. Consideriamo un esempio di decodifica del segno sulla candela bkr6e-11.

Il primo carattere indica il diametro della filettatura, in questo casoè 1,4 cm:

• A - 1,8 cm;
• C - 1 cm;
• D - 1,2 cm;
• E - 0,8 cm;
• AB - 1,8 cm;
• BC e VC - 1,4 cm;
• CC - 1,2 cm.

Il carattere successivo è una struttura. P significa che SZ è dotato di un isolante sporgente, M è un dispositivo compatto, U è un elemento con uno spinterometro aggiuntivo. Il terzo carattere - se R, allora questa è la presenza di un resistore, se Z - allora il resistore è induttivo. L'elemento successivo è il numero di calore. Se da 2, allora questo è un numero di calore elevato, se fino a 10, allora è basso.

Il quinto carattere è la lunghezza del thread:

• E - 1,9 cm;
• IT - lunghezza totale 1,9 cm, 1,27 cm di loro - filo tagliato;
• H - 1,27 cm;
• L-1,12 cm;
• F - vestibilità aderente affusolata.

L'originale o un falso?

Se tutto è chiaro con il numero del bagliore e altre caratteristiche, passiamo alla questione della selezione. Per selezionare correttamente SZ per fornire una scintilla da una bobina con un'elevata durata e durata, è necessario essere in grado di distinguere l'originale dal falso.

1. Affinché la durata e la risorsa siano elevate, prima di tutto, prestare attenzione alla qualità delle iscrizioni e dei disegni sulla candela. I falsi hanno errori, le iscrizioni possono essere irregolari, mentre gli originali hanno tutto fatto perfettamente. Inoltre, le false SZ potrebbero avere il logo sbagliato: invece di NGK, potrebbe essere MGK, MCK, ecc.
2. Quando si sceglie una candela con buona risorsa e la durata, ispezionare l'elettrodo: dovrebbe essere centrale e l'asta stessa dovrebbe essere di rame. L'elettrodo di terra deve essere a livello.
3. Sull'originale con una durata elevata, confermata dalle recensioni, è presente un codice lotto sull'esagono, questo deve essere preso in considerazione durante la selezione.
4. Inoltre, quando selezioni SZ per la tua auto, presta attenzione alla filettatura: negli originali con una durata elevata, è zigrinata, la sua superficie è uniforme.