Nelle auto moderne è sempre più possibile trovare una soluzione che consenta di avviare il motore semplicemente premendo il pulsante Start Engine. La presenza di questa opzione significa che non è necessario utilizzare la chiave di accensione, la procedura per avviare il motore diventa più semplice e conveniente.

Oggi, un pulsante per avviare il motore (pulsante di avviamento) può essere installato in quasi tutte le auto che non sono dotate della possibilità di avviare il motore senza una chiave nell'accensione. Successivamente, parleremo dei pro e dei contro che il proprietario dell'auto ottiene dopo aver installato il pulsante di avviamento del motore e considereremo anche gli schemi e i metodi più comuni per l'installazione del pulsante di avviamento del motore da soli.

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Pulsante di avvio senza chiave

È abbastanza ovvio che il pulsante di avviamento in macchina aumenta la comodità di utilizzo del veicolo. Le versioni standard richiedono una combinazione obbligatoria di tale pulsante Push-Start con la possibilità di farlo entrata senza chiave Chiave meno andare. Questa combinazione evita al proprietario di dover utilizzare la consueta chiave di accensione, sostituendola con la cosiddetta chiave elettronica.

Senza entrare nei dettagli, chiave elettronicaè un'etichetta con la quale il proprietario viene riconosciuto dall'antifurto e da altri sistemi del veicolo dopo l'avvicinamento veicolo oltre una certa distanza. Per quanto riguarda il pulsante di avviamento, funzionerà solo se la chiave elettronica è in macchina.

In pratica, sembra così:

• il proprietario della chiave elettronica si sta avvicinando all'auto;
• a una certa distanza, i sistemi dell'auto riconoscono il proprietario scambiando segnali con un'etichetta della chiave elettronica;
• quindi il proprietario preme il pulsante sulla chiave elettronica o semplicemente si avvicina alla vettura;
• dopodiché, le serrature delle porte vengono sbloccate;
• il conducente si siede su una sedia e preme il pulsante di avviamento del motore;

Si scopre che la chiave elettronica viene utilizzata dal proprietario solo per l'apertura e la chiusura forzata delle porte dell'auto. Tutte le altre azioni del sistema di apertura e avviamento senza chiave vengono eseguite in Modalità automatica. Ora parliamo dell'autoinstallazione del pulsante Start-Stop Engine.

Modi popolari per installare un pulsante di avviamento

Partiamo dal fatto che molti possessori di auto sono attratti dalla possibilità stessa di avviare e spegnere il motore dal pulsante, ovvero di non inserire la chiave di accensione nella serratura. Parallelamente a ciò, non è prevista un'ulteriore implementazione di un sistema di accesso senza chiave. Vale la pena notare che nel caso di un tale schema di installazione, il comfort aumenta, ma la sicurezza ne risente. Il fatto è che dopo che gli intrusi entrano all'interno dell'auto, il pulsante di avviamento del motore non viene bloccato da nulla, poiché non esistono sistemi che identificano il proprietario.

In considerazione di quanto sopra, si consiglia di equipaggiare l'auto immobilizzatore aggiuntivo o altre soluzioni che impediscano l'avviamento non autorizzato del motore. Va inoltre notato che l'autoinstallazione del pulsante di avviamento del motore porta spesso ad un aumento del carico sull'avviatore. Di conseguenza, la risorsa di questo elemento potrebbe essere ridotta. Aggiungiamo che un'installazione di emergenza di un pulsante di avviamento del motore fai-da-te può essere eseguita secondo vari schemi, tenendo conto dei desideri del proprietario, delle caratteristiche di una particolare auto, ecc.

1. Una delle opzioni di installazione più semplici è il pulsante di avviamento, che prevede l'uso parallelo dell'interruttore di accensione. Con questo schema di installazione, l'accensione viene inserita con la chiave nella serratura e il motore stesso viene quindi avviato dal pulsante. Si noti che questo metodo ha più svantaggi che vantaggi, poiché il fatto di avere un pulsante start-stop non fornisce ancora il giusto grado di facilità d'uso.
2. Un altro tipo di installazione per l'avviamento del motore da un pulsante è la possibilità di avviare il motore a combustione interna con il pedale dell'acceleratore premuto per i modelli con cambio automatico e il pedale della frizione per i veicoli con cambio manuale. Questo schema presuppone che l'accensione sia inserita dal pulsante Start-Stop, mentre il motore viene avviato immediatamente dopo aver premuto il pedale dell'acceleratore o della frizione.
3. Va anche menzionato il metodo di avviamento del motore dal pulsante di avviamento, a condizione che il pedale del freno sia premuto in parallelo. La convenienza di questa soluzione è messa in dubbio da molti, soprattutto se l'auto si blocca improvvisamente nel flusso. Aggiungiamo che il collegamento del pulsante start-stop con i pedali dell'acceleratore, del freno o della frizione in vari schemi richiederà l'installazione di un sensore separato sul pedale interessato.
4. L'installazione del pulsante di avviamento del motore con un "ritardo" merita un'attenzione particolare. Per di qua installazione fuori standard l'effetto meno dannoso sullo starter. Lo svantaggio è la complessità dell'installazione, che richiede di contattare professionisti e apportare una serie di modifiche vari sistemi auto.

Si scopre, modi disponibili gli impianti si possono suddividere in:

• il pulsante di avviamento del motore attiva solo l'accensione, l'avviamento stesso viene effettuato dopo aver premuto il pedale del freno, dell'acceleratore o della frizione;
• il pulsante start-stop consente sia di inserire l'accensione che di avviare il motore;
• installazione completa del sistema di avviamento del motore con un pulsante in combinazione con l'installazione di un sistema di accesso senza chiave nell'auto;

Quest'ultimo metodo è il più ottimale e il più costoso, poiché insieme al pulsante "Avvia motore", il sistema riceve una chiave elettronica e interagisce con i finecorsa di apertura della porta, il modulo allarme per auto di sicurezza eccetera.

Autoinstallazione del pulsante di avviamento del motore

Per una migliore comprensione della questione, è necessario considerare superficialmente il processo standard di avviamento del motore sulle auto dotate di un semplice interruttore di accensione di fabbrica. In tali auto, sono collegati i cavi di alimentazione dal motorino di avviamento gruppo di contatto blocco dell'accensione. Dopo aver girato la chiave nella serratura, i contatti si chiudono. Questa soluzione si trova sui modelli di auto più vecchi. Il fatto è che attraverso i contatti passa alta corrente che porta a un rapido esaurimento.

Per questo motivo, le versioni più moderne hanno ricevuto un relè separato. Il compito di un tale relè è quello di assumere l'intero carico e chiudere i contatti dopo aver girato la chiave nell'interruttore di accensione. La capacità del relè di far fronte a un carico elevato, nonché la facilità di sostituzione di questo elemento in caso di suo ultimo guasto, ci consente di parlare dell'affidabilità del sistema. Di conseguenza, la durata del gruppo di contatto è aumentata in modo significativo.

Per collegare il pulsante di avviamento del motore, è necessario determinare esattamente quali contatti sono responsabili del cortocircuito dell'alimentazione all'avviatore, il che consente di far scorrere l'avviatore dal pulsante e avviare il motore, nonché arrestare alimentatore aprendo i contatti. Questi contatti sono collegati al pulsante di avviamento del motore o ad altri elementi (a seconda dello schema di installazione), consentendo di fare completamente a meno di una chiave nell'accensione.

Si prega di notare che questo manuale non è un diagramma di installazione esatto per il pulsante di avviamento del motore ed è solo a scopo informativo! Se non si dispone di sufficiente esperienza con le apparecchiature elettriche, si consiglia di astenersi completamente da tali azioni. Ricorda, gli errori durante la connessione possono causare un cortocircuito rete di bordo veicolo, guasto o guasto delle apparecchiature elettriche, incendio e altre conseguenze.

Il pulsante di avviamento del motore funziona in modo tale che il conducente lo prema e lo tenga premuto per il tempo necessario all'avviamento. Durante questo periodo di tempo, il motorino di avviamento ruota l'albero motore, di conseguenza, accensione del motore. Quindi il pulsante può essere rilasciato.

Si noti che quando si sceglie un pulsante di avvio del motore start-stop, è necessario tenere conto di alcune sfumature. Uno di questi momenti è il problema della correzione di questo pulsante. L'opzione miglioreè tale che dopo la pressione i contatti si chiudono e dopo il rilascio si aprono. Se il pulsante avrà una fissazione, dopo aver avviato il motore per aprire i contatti, sarà necessario premerlo di nuovo rapidamente.

Per quanto riguarda il pulsante stesso, ce ne sono molti soluzioni disponibili, che differiscono per qualità, prezzo e altre caratteristiche. Questi pulsanti possono essere retroilluminati, realizzati in plastica o metallo.

Per questi motivi, nella scelta, vale la pena considerare:

• al pulsante verrà applicata una forte corrente;
• la soluzione sarà costantemente utilizzata;

Tenendo conto di tali caratteristiche operative, è preferibile scegliere un pulsante di avviamento del motore con un rivestimento esterno di alta qualità (ad esempio, cromatura). Tale prodotto avrà resistenza all'abrasione per mantenere un aspetto accettabile. Devi anche capire che le offerte economiche possono esaurirsi dopo pochi clic, quindi a questo aspetto dovrebbe essere prestata maggiore attenzione.

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Perché il motorino di avviamento potrebbe non funzionare dopo aver girato la chiave nell'accensione. Le principali cause di malfunzionamento del motorino di avviamento: bendix, relè di trazione, spazzole, avvolgimento.

Senza eccezioni, le persone sognano di rendere la propria vita il più semplice possibile. Gli automobilisti non fanno eccezione. Chi non ha sognato di sbarazzarsi della necessità di avviare l'auto con una chiave? Molti risolvono questo problema installando un pulsante start-stop. Vediamo come farlo da soli e con un minimo di costi.

Molti utenti sono molto attratti dalla stessa cerimonia di lancio rapido. Inoltre, questo processo è molto piacevole: non ci saranno cose extra nelle tue tasche. Devi ancora portare le chiavi del lavandino, poiché saranno necessarie in inverno quando le serrature si congelano. Ma se non è previsto il lavaggio, ci saranno meno chiavi nelle tasche, poiché è necessario solo un portachiavi.

Che cos'è un sistema start-stop?

L'idea principale di questo sistema non è affatto la comodità e il comfort, ma lo spegnimento del motore in quei momenti in cui non è necessario. Ad esempio, potrebbe trattarsi di una situazione di ingorgo o di una lunga attesa al semaforo. Naturalmente, in questo caso, il numero di avvii del motore aumenterà notevolmente, il che porta alla necessità di acquistare un motorino di avviamento più affidabile e rinforzato, oltre a una batteria più grande.

A volte il ruolo dell'avviatore è svolto dal generatore, che, tra l'altro, rende l'avvio dell'unità di potenza il più rapido e silenzioso possibile. Il pulsante funziona come segue: prima il conducente disattiva l'allarme, quindi preme il pedale del freno e quindi preme il pulsante di avvio. Dopo che il motorino di avviamento viene avviato per alcuni secondi e il motore si avvia. Se è necessario arrestare il motore, è necessario premere nuovamente il freno e premere nuovamente il pulsante.

Vantaggi

Le chiavi dell'auto con questo sistema sono necessarie solo per aprire l'auto. Non è più necessario girare ogni volta la chiave nella serratura. Per avviare l'unità di potenza è sufficiente installare il cambio marcia in folle, premere il pedale dell'acceleratore e, in caso di cambio automatico, il freno e toccare il pulsante.

L'installazione può essere eseguita ovunque. Ciò significa che l'auto diventerà più confortevole. Esistono diversi schemi di connessione: il pulsante può essere associato a un allarme oa un immobilizzatore. Questa è un'altra misura di sicurezza. Lasciando l'auto per qualche minuto, puoi semplicemente chiudere la porta con il pulsante. Qui non è necessario mettere in guardia l'auto.

Screpolatura

Per avviare un veicolo dotato di un sistema start-stop, il conducente deve trovarsi nel veicolo e tenere premuto il pedale del freno. Abituarsi a questo modo di avviare il motore è abbastanza difficile. Ciò è particolarmente difficile per i conducenti alle prime armi che si sono appena messi al volante.

Se il proprietario decide di installare un sistema di sicurezza ad avvio automatico su un'auto dotata di tale pulsante, potrebbe riscontrare alcuni problemi. Tutto questo può essere risolto. Ma devi pagare il doppio per questo. Se l'auto ha un pulsante, ma non ancora un allarme o altro sistema di sicurezza, l'installazione e il collegamento dell'allarme costeranno il doppio.

Schemi di installazione

Esistono molti schemi diversi per l'installazione del pulsante start-stop. Tuttavia, ogni metodo ha le sue sfumature specifiche. Uno dei metodi popolari è quello in cui la chiave viene utilizzata insieme al pulsante. Senza di essa non è possibile avviare il motore. Per prima cosa devi girare la chiave nella serratura, quindi toccare il pulsante. C'è un altro schema in cui le chiavi non vengono utilizzate.

Il motore si avvia al tocco di un pulsante. Questo è il più comodo possibile, ma in caso di installazione errata l'auto diventa un gustoso boccone per gli intrusi. Sarà molto facile rubarlo.

Viene utilizzato anche il metodo della pressione breve. Devi tenere premuto il pulsante di avvio solo per un paio di secondi. Durante questo periodo, lo starter avrà il tempo di fare importo richiesto giri/min, il motore si avvia e il motorino di avviamento si disinnesta. Esiste un'opzione simile in cui il pulsante deve essere tenuto più a lungo: il conducente può tenere premuto il pulsante per tutto il tempo necessario prima di avviare il motore.

Un altro schema: premendo il pulsante si avvia il sistema di accensione. Un metodo viene utilizzato anche quando il sistema di accensione viene acceso un secondo prima dell'avvio del motorino di avviamento. Ma questo metodo è meno popolare.

Può essere combinato diverse varianti. Tutto dipende da quali obiettivi sono fissati. Ma impostando un pulsante "start-stop" utilizzando diverse combinazioni può richiedere una certa conoscenza nella parte elettrica dell'auto.

Preparazione per l'installazione

Prima di iniziare l'installazione, è necessario prepararsi. Questa fase varia notevolmente a seconda del modello di auto. All'inizio del lavoro è necessario smontare l'interruttore di accensione. Se ciò non può essere fatto, allora accanto al lucchetto sul pannello lo fanno dimensioni adeguate buco. Può essere fatto con qualsiasi strumento adeguato. Attraverso questo foro si aprirà l'accesso al cablaggio. Successivamente, sarà necessario installare una spina in questo luogo.

Diamo un'occhiata a una semplice installazione di un pulsante invece di un interruttore di accensione. Il motore si avvia con il freno inserito.

materiali

Per funzionare, avrai bisogno direttamente di un pulsante, un relè a quattro pin nella quantità di tre pezzi, un relè per cinque contatti e da fendinebbia. Avrai anche bisogno di fili e terminali isolati.

Metodo di connessione elementare

Il contatto positivo del relè è collegato al positivo della batteria. Inoltre il contatto positivo del relè è compreso anche sul plus della batteria. I contatti negativi sono collegati a terra. Sul relè di carico, utilizzando i contatti, è necessario impostare 12 V. Il segnale negativo (controllo) è collegato al pulsante di avvio.

Vengono creati tre punti nell'auto. Uno di questi è nel blocco di accensione, il secondo è sull'interruttore del pedale del freno. Il terzo punto è sul cavo di controllo.

Collegare correttamente il dispositivo in macchina

Qualunque sia il metodo di connessione scelto, è necessario osservare anche tutti questi principi. Il kit include il pulsante stesso e i fili colori differenti. È difficile rovinare qualcosa. Molto spesso, molti sono confusi con fili gialli - accesi diversi modelli il sistema start-stop ha tre fili gialli. Il cavo sottile che si trova sull'imbracatura è responsabile dei freni. Il resto deve essere collegato all'accensione.

Puoi anche vedere i fili viola. Sono spesso responsabili dell'avvio dell'unità di potenza. Il cavo rosso è collegato al meno sulla batteria e quello nero al più. I colori dei fili durante l'installazione del pulsante start-stop sono importanti. Molti, per non preoccuparsi di collegare il cablaggio al pulsante, acquistano kit già pronti con i fili e i circuiti necessari. Il colore dell'isolamento del filo nel kit da vari produttori ha quasi sempre lo stesso significato.

Istruzioni di installazione passo dopo passo

L'installazione fai-da-te del pulsante start-stop viene eseguita in più passaggi. Il primo passo è rimuovere l'interruttore di accensione insieme alla serratura. Il cavo della serratura deve essere tagliato con cura. Tutto il cablaggio che va all'unità di accensione è avvolto con nastro isolante. Cosa viene fatto nella fase successiva? Successivamente, un pulsante viene collegato ai fili necessari secondo lo schema (viene fornito con il kit). Successivamente, il pulsante stesso è montato da qualche parte Pannello.

Pulsante e sicurezza

Il sistema Engine start-stop non pregiudica particolarmente la sicurezza della vettura. La maggior parte dei metodi di connessione prevede l'utilizzo di una chiave elettronica nel portachiavi. Se il dirottatore apre la porta con una chiave non nativa, il sistema non consentirà l'avvio del motore.

I problemi sorgono quando un portachiavi viene escluso dal circuito. Spesso ciò accade quando l'installazione non è stata eseguita secondo le regole. Quindi è meglio fidarsi lavori di installazione e collegamento con specialisti. Il costo per l'installazione di un tale sistema è in media da cinque a diecimila rubli. Tuttavia, se hai conoscenza ed esperienza, questa operazione può essere eseguita con le tue mani. Il tempo di installazione è di circa quattro o cinque ore.

Conclusione

Quindi, abbiamo scoperto qual è il pulsante "start-stop". Cosa dà al conducente? Prima di tutto, offre comfort: le chiavi della macchina sono necessarie solo per aprire la portiera. Un altro vantaggio è il risparmio di tempo. Il tempo è particolarmente importante: le persone hanno sempre fretta da qualche parte. Per ottenere questi vantaggi, puoi installare un pulsante nel modo più semplice. Per fare questo, non è nemmeno necessario avere alcuna conoscenza seria nel campo dell'elettronica automobilistica.

Molte auto moderne possono essere avviate non solo girando la chiave nell'accensione, ma premendo un pulsante molto comodo, che attiva anche l'avviamento del motore. È corretto chiamare questo pulsante "Avvia motore" e il suo principale vantaggio è una procedura semplificata per l'avvio del motore. Questo vantaggio ha immediatamente attirato l'attenzione dei proprietari di auto che non hanno questa opportunità e hanno escogitato il proprio modo di installare e collegare il pulsante di avviamento. Gli elettricisti professionisti oggi installano un tale pulsante anche sulle auto con motore a carburatore. Oggi proveremo anche a farti conoscere la procedura per l'installazione di un pulsante di avviamento su un'auto.

1. Avviare il motore da un pulsante o come un pulsante di avviamento semplifica la vita ai proprietari di auto.

L'auto con il pulsante "Start Engine" non presenta differenze significative rispetto a tutti gli altri modelli. Infatti, la presenza di un pulsante è la principale differenza. È vero, un tale sistema di lancio non è autosufficiente. Per usarlo, devi avere accesso all'auto senza chiave. Questo è logico: perché dovresti poter avviare un'auto senza chiave se devi portare sempre con te questa chiave per entrare in salone? Ma le precauzioni durante la creazione di un tale modo per avviare il motorino di avviamento, ovviamente, sono state prese in considerazione: il pulsante reagirà alla pressione solo se è presente una chiave elettronica in cabina.

È quest'ultimo che fornisce l'accesso all'auto, nonché la possibilità di avviare e guidare l'auto. Grazie alla chiave elettronica, l'autista riceve accesso remoto al veicolo, poiché i dati da esso vengono trasmessi a l'unità elettronica controllo tramite onde radio o radiazioni infrarosse. Di norma, tale sistema è indipendente dal sistema di sblocco delle porte e sulla chiave elettronica può essere presente anche una chiave meccanica (è necessaria affinché il proprietario dell'auto possa salire in macchina quando la batteria si scarica).

Come funziona la chiave elettronica? Quando una persona con una chiave è lontana dall'auto, la chiave è in uno stato passivo. Quando ti avvicini all'auto, si attiva grazie alle antenne che di solito sono installate nelle portiere dell'auto. Se premi il tasto in questo momento, sbloccherà le serrature delle porte. Ma il motore è già avviato grazie al pulsante "Start Engine".

Un'altra caratteristica delle auto dotate di pulsante di avviamento è la presenza di una serratura automatica della porta. Puoi bloccare e sbloccare le porte semplicemente premendo il pulsante sulla maniglia della porta o sul cofano del bagagliaio: l'importante è che tu abbia una chiave elettronica in tasca. Se sei in cabina, le porte vengono bloccate secondo un principio simile grazie a un pulsante convenzionale. Nella maggior parte dei casi Blocco automatico l'apertura della porta viene effettuata quando l'auto supera una certa velocità durante la guida. Se l'auto subisce un incidente, la serratura della porta viene rimossa automaticamente.

Come puoi vedere tu stesso, il pulsante di avviamento, o meglio, la sua presenza in macchina, ne facilita notevolmente il funzionamento. Allo stesso tempo, viene posta una grande enfasi sulla sicurezza del conducente e dei suoi passeggeri. Tuttavia, questa sfumatura complica un po 'il compito per coloro che desiderano installare autonomamente un pulsante di avviamento anziché una chiave di accensione sulla propria auto.

2. Pulsante di avviamento anziché chiave di accensione: metodi di installazione popolari.

Esistono infatti diversi modi per installare un pulsante di avviamento su un'auto in cui il motore si avvia girando la chiave nell'accensione. Ognuno di loro ha i suoi svantaggi e vantaggi, ma soprattutto - ognuno di essi può essere eseguito indipendentemente. Conosciamoli meglio:

1. Installazione di un pulsante durante l'utilizzo delle funzioni dell'interruttore di accensione. Nonostante la presenza di un pulsante di avviamento, l'auto non può ancora essere avviata senza l'ausilio di una chiave convenzionale. Cioè, prima di tutto, devi avviare l'auto girando la chiave nell'accensione, dopodiché premi il pulsante e avvia il motore stesso. Come puoi vedere, un tale aggiornamento dell'auto ha poca funzionalità, ma può confondere il dirottatore, che troverà molto difficile capirlo subito. caratteristiche del progetto il tuo cavallo di ferro.

2. Installazione di un pulsante di avviamento che può essere avviato solo con il pedale dell'acceleratore premuto (se ne hai scatola meccanica marcia, sarà il pedale della frizione). In questo caso, quando si preme il pulsante "Start Engine", si avvia semplicemente l'accensione, ma premendo il pedale si aiuta ad accendere il motore.

3. Avviamento del pulsante di avviamento solo con la pressione simultanea del pedale del freno. Questa opzione per collegare il pulsante di avviamento è la più illogica, perché se l'auto si ferma, invece del gas, dovrai premere il freno. Ma, ancora una volta, questo design può complicare ulteriormente il compito dei dirottatori.

4. Avviare il motore tramite il pulsante e premere il pedale della frizione. In questa opzione di installazione, è imperativo installare un sensore speciale.

5. La cosiddetta installazione del pulsante di avviamento con un ritardo. Questo metodo considerato il più adatto per l'installazione su un'auto. Il fatto è che sistema simile permette di minimizzare i danni che porta anche allo starter. Allo stesso tempo, tale connessione ha molte sfumature ed è considerata impossibile senza un intervento professionale. La difficoltà sta nel fatto che per avviare completamente il motore dal pulsante, è necessario apportare modifiche ad altri sistemi dell'auto.

Se riassumiamo tutti i metodi nominati per l'installazione del pulsante di avviamento, di conseguenza otteniamo tre sistemi:

- quando il pulsante è responsabile solo dell'avvio dell'accensione e il motore è azionato dal pedale della frizione o del freno;

Quando si utilizza il pulsante è possibile avviare sia l'accensione che il motore;

- quando, unitamente all'utilizzo del pulsante "Avvia motore", ulteriori procedure blocco ed è obbligatorio l'uso di un sensore porte aperte, segnalazione, inclusione di dimensioni.

Come avrete intuito, in quest'ultimo caso si tratta di installare un vero e proprio sistema di avviamento motore auto da pulsante, con la possibilità di utilizzare una chiave elettronica.

3. Pulsante di avviamento fai-da-te: quasi il complesso.

Prima di passare alla domanda su come installare il pulsante di avviamento con le tue mani, devi familiarizzare più in dettaglio con come si avvia il motore su auto che non sono dotate di tale pulsante.

Sulle auto vecchio stile, la maggior parte delle quali è stata a lungo rimossa dalla catena di montaggio, i fili del motorino di avviamento sono collegati al gruppo di contatti. I contatti di quest'ultimo vengono chiusi quando si gira la chiave nell'accensione, allo stesso tempo viene consumata una grande quantità di elettricità. Cioè, un'alta corrente passa attraverso i contatti ed emettono una scintilla. Per questo motivo, le ceneri iniziano a raccogliersi molto presto su di loro, formando un intero film di placca. Spesso i contatti si esauriscono del tutto, il che rende praticamente lancio impossibile motore.

Se parliamo di più modelli moderni automobili, quindi utilizzano già un relè separato, che è in grado di chiudere i contatti di avviamento quando si gira la chiave di accensione. L'utilizzo di un relè ha permesso di semplificare notevolmente il funzionamento dell'auto e ha portato i seguenti vantaggi:

- il sistema di relè è più affidabile. Il relè è in grado di sopportare carichi pesanti dalla corrente elettrica, quindi la sua durata può aumentare in modo significativo;

Il relè può essere sostituito rapidamente e facilmente in caso di esaurimento;

Anche il gruppo di contatti che si allontana dall'interruttore di accensione, se è presente un relè, funzionerà molto più a lungo. Ciò è dovuto al fatto che quando si gira la chiave si accende solo il relè, che assume l'intero carico.

Tuttavia, indipendentemente dal fatto che la tua auto abbia o meno un relè, il motorino di avviamento verrà comunque avviato utilizzando la chiave. Pertanto, per collegare correttamente il pulsante di avviamento, è necessario prima capire quali contatti sono responsabili dell'avvio del motore. Sono loro che dovranno essere collegati al pulsante "Avvia motore".

Come farlo? Smontiamo coraggiosamente la protezione in plastica, che si trova sotto il volante dell'auto. Spesso si trova il connettore a cui sono collegati tutti i cavi necessari rovescio gruppo di contatti dell'interruttore di accensione (è collegato al gruppo di contatti). Questo connettore ha linguette su entrambi i lati, grazie alle quali è fissato. Per estrarlo, devi solo premere queste zampe.

Se non è presente un relè nell'auto, è necessario ispezionare attentamente il gruppo di contatti per rimuovere la protezione sotto il volante e trovare i due fili più spessi su di esso (molto probabilmente, uno di essi sarà dipinto di rosso). Questi due fili sono collegati direttamente al gruppo di contatti dall'avviatore. Per verificarlo con certezza, puoi girare la chiave e collegarli insieme: lo starter dovrebbe iniziare a girare.

Cosa facciamo dopo? Puoi prendere il percorso più semplice e collegare semplicemente questi due fili al nuovo pulsante, posizionandolo in un posto comodo per l'uso in anticipo. È molto importante che il pulsante non sia fisso. Il punto è che quando premi il pulsante, dovrebbe chiudere i contatti e quando lo lasci aprire, dovrebbe riaprirsi. Se ha una fissazione, per scollegare nuovamente i contatti, dovrai premere il pulsante due volte e con un intervallo molto breve tra le pressioni.

Come utilizzare questo pulsante? In effetti, il suo utilizzo non è diverso dall'utilizzo di una chiave di accensione convenzionale. Premendo il pulsante, dovrai tenerlo premuto un po 'fino a quando non sentirai girare lo starter. Quando il motore è completamente avviato, il pulsante può essere rilasciato. Ma anche la scelta del pulsante deve essere affrontata in modo molto responsabile, poiché le correnti lo attraverseranno costantemente. ad alta potenza. Affinché non si bruci dopo la prima pressione, è meglio scegliere un pulsante in metallo cromato antivandalismo.

Quando sull'auto è installato un relè, sarà necessario collegare al pulsante di avviamento quei fili che sono direttamente responsabili del funzionamento del relè stesso. Per trovarli, è necessario utilizzare il tester, impostandolo immediatamente sulla modalità di misurazione della resistenza. Con esso, devi "far risuonare" tutti i fili che vanno dal motorino di avviamento alla carrozzeria dell'auto. Quelli che "risuonano" sono svantaggi e chiudono il caso. Continuiamo a controllare i fili rimanenti. Tocchiamo il filo con una sonda del tester e con l'altra alla carrozzeria dell'auto, impostando la modalità di misurazione della tensione sul dispositivo. Il tuo obiettivo è trovare un filo che mostri 12V quando la chiave viene girata nell'accensione.

Tuttavia, trovare il contatto giusto non è sufficiente. È necessario effettuare un'ulteriore verifica del funzionamento del sistema:

1. Usando un tester impostato per misurare la tensione, trova un contatto la cui tensione sia costantemente 12 V rispetto alla terra.

2. Con il motorino di avviamento disinserito, girare la chiave nell'interruttore di accensione.

3. Controlla di nuovo il filo che hai trovato:

- non dovrebbe "suonare" con la massa, e inoltre non dovrebbe essere cortocircuitato con il corpo;

Controllare di nuovo se appare tensione su di esso quando si gira l'interruttore di accensione e la modalità di avviamento è attiva.

4. Utilizzando un cavo a parte, collega il filo che hai trovato, sul quale compare la tensione solo quando si gira la chiave di accensione, con un filo sul quale è sempre presente una tensione di 12V.

Se, dopo aver completato l'ultimo passaggio, lo starter della tua auto ha fatto scorrere, hai trovato i cavi necessari. Sono loro che sono normalmente collegati quando si gira la chiave nell'accensione. Successivamente, i fili necessari devono essere portati al punto di connessione del pulsante di avviamento e, ovviamente, collegati al pulsante.

Su questo, possiamo considerare completata l'installazione del pulsante di avviamento. Soprattutto, non dimenticare che dovrai lavorare esclusivamente a tuo rischio e pericolo. Se non si ha esperienza con l'ingegneria elettrica, non è consigliabile assumere la connessione indipendente del pulsante di avviamento. Il minimo errore nei fili può causare il guasto dell'intera rete elettrica dell'auto, per il cui rinnovo dovrai fare uno sforzo considerevole. In ogni caso, crediamo nella tua discrezione e che il pulsante di avviamento diventerà il tuo affidabile assistente alla guida.

Per comodità di avviamento del motore, l'auto è dotata di un sistema start-stop. Esistono diverse opzioni di installazione, la cui scelta dipende dalle preferenze del proprietario dell'auto. In insieme minimo parti e strumenti, puoi installare il pulsante invece dell'interruttore di accensione con le tue mani.

Il principio di funzionamento del pulsante start-stop

Oggi il sistema start-stop è installato su molte auto moderne. L'essenza del suo lavoro è la seguente: dopo aver rimosso l'auto dall'allarme e fatto atterrare il guidatore in posizione, vengono premuti il ​​​​pedale del freno e il pulsante di avviamento senza chiave. Dopo circa mezzo secondo, il motorino di avviamento avvierà il motore. Spesso il pulsante è dotato di LED, la cui indicazione indica l'avvio riuscito del motore. Per spegnere il motore basta premere il pedale del freno e il pulsante. Diamo un'occhiata più da vicino a come funziona questo sistema.

Nel momento in cui si preme il pedale, la centralina riceve un segnale dai sensori di rotazione dell'albero motore. Questo segnale contiene informazioni sul numero di giri albero motore. Dopo averlo elaborato, il modulo invia un segnale ai dispositivi responsabili del controllo del motore dell'auto e si arresta. Quando dotato di un'auto trasmissione manuale, dopo aver premuto il pedale della frizione, le informazioni corrispondenti verranno inviate al modulo di controllo. Successivamente, viene convertito in un comando per avviare lo starter. Su macchine con trasmissione automatica Per avviare il motore è sufficiente rilasciare il pedale del freno. Se i sensori rilevano una bassa carica della batteria, il sistema si spegnerà automaticamente dalla centrale e rimarrà in questo stato fino a quando la batteria non sarà ripristinata al valore appropriato.

Per comodità di avviamento del motore, l'auto è dotata di un sistema di avviamento del motore senza chiave tramite pulsante

Vantaggi e svantaggi del sistema di avviamento del motore

Il sistema in questione non è nuovo. Allo stesso tempo, vari miglioramenti del design non l'hanno salvata dalle principali carenze. Sulla base di ciò, molti proprietari di auto ritengono che lo "start-stop" abbia più svantaggi che vantaggi e non ha molto senso installarlo. Tuttavia, vale la pena considerare il positivo e lati negativi questo sistema.

Vantaggi di start-stop:

1. Con il costante funzionamento dell'auto in città, il consumo di carburante diminuisce.
2. Le emissioni di gas di scarico nell'aria sono ridotte, in quanto contengono composti chimici nocivi.
3. Quando è inattivo negli ingorghi cittadini, c'è silenzio e comfort in cabina, poiché il motore è spento in questo momento.
4. Le parti del motore sono sottoposte a meno sollecitazioni. Ciò è dovuto al fatto che l'unità di potenza non funziona al momento dei tempi di inattività e il design dell'azionamento del meccanismo riduce il carico su albero motore, nonché sugli elementi principali del motore.
5. Il sistema si avvia con il semplice tocco di un pulsante e puoi scegliere la posizione di installazione più comoda.

Vale la pena menzionare i contro:

1. Tali elementi critici dell'auto come la batteria e il motorino di avviamento sono costantemente esposti carichi elevati poiché il motore si avvia più spesso. Una modalità operativa più rigida porta al loro uscita prematura Fuori servizio.
2. Il funzionamento continuo del sistema in modalità urbana provoca affaticamento del conducente, ma è possibile disattivarlo.

Per avviare il motore bisogna salire in macchina e premere il pedale del freno, cosa che all'inizio non è molto comoda.

Installazione di un dispositivo di protezione su un'auto con avviamento senza chiave costerà di più.

Opzioni di installazione del sistema fai-da-te

Puoi installare il sistema start-stop in diversi modi, ciascuno caratterizzato da caratteristiche proprie:

1. Opzione di montaggio chiave. Questo metodo richiede una chiave per essere eseguito. Quando viene acceso, l'accensione è inserita e per avviare il motore sarà necessario premere un pulsante. C'è un'opzione senza chiave, per la quale viene premuto solo un pulsante.

Tempo di pressione del pulsante: breve e lungo. Nel primo caso si preme brevemente il pulsante, mentre lo starter ruoterà fino all'avviamento del motore. La seconda opzione prevede la pressione di un pulsante e lo starter ruoterà finché viene premuto.

Diversi modi per accendere l'accensione. Una delle opzioni - l'accensione si accende quando si preme il pulsante, la seconda - la sua attivazione avviene insieme allo starter.

Un'esperienza sufficiente ti consentirà di eseguire una combinazione di diverse opzioni, risultando in interessanti soluzioni schematiche. Per installare uno "start-stop" con le proprie mani, non è richiesta alcuna conoscenza particolare riguardo al funzionamento dell'auto. Se l'obiettivo è quello di implementare schema complesso con un avvio ritardato o con un timer, oltre a componenti aggiuntivi, sarà richiesta una conoscenza approfondita in quest'area.

Esistono diverse opzioni per il montaggio del sistema start-stop, che dipende sia dal dispositivo stesso che dai desideri del proprietario dell'auto

Come scegliere il pulsante giusto da installare al posto dell'interruttore di accensione

Come puoi capire, il pulsante di avvio funziona quando viene premuto per un certo tempo. Durante questo periodo, il motorino di avviamento ruota l'albero motore e il motore si avvia, dopodiché il pulsante viene rilasciato. Quando si sceglie una parte, è necessario tenere conto di una serie di caratteristiche. Prima di tutto, si dovrebbe prestare attenzione alla riparazione del pulsante. È meglio quando i contatti si chiudono quando vengono premuti e si aprono quando vengono rilasciati. Se metti un pulsante con un lucchetto, per aprire i contatti dopo aver avviato il motore, dovrai premerlo di nuovo rapidamente, il che non è molto conveniente.

Se parliamo del pulsante stesso, oggi vengono offerte molte soluzioni diverse. L'articolo può essere selezionato, sia per motivi di prezzo, qualità o altre caratteristiche. Oltre al fatto che il pulsante può essere illuminato, anche il materiale di fabbricazione può essere diverso (plastica o metallo). Poiché il dispositivo è progettato per il funzionamento continuo e una grande corrente lo attraverserà, questi indicatori dovrebbero essere presi in considerazione quando si sceglie. Tenendo conto di tali caratteristiche di funzionamento, è consigliabile privilegiare i pulsanti rivestiti con materiali di alta qualità. Un tale dettaglio rimarrà attraente per molto tempo. aspetto esteriore ed essere resistente all'abrasione. Inoltre, non dovresti scegliere opzioni economiche, poiché si esauriranno abbastanza rapidamente.

Quando si installa il sistema, è importante scegliere un pulsante di qualità in modo che la parte sia resistente all'abrasione e possa sopportare carichi pesanti.

Come installare un pulsante con le tue mani

Indipendentemente dal metodo scelto, l'installazione inizia scegliendo una posizione per il pulsante. Esistono diverse opzioni, ma fondamentalmente la parte è installata nell'interruttore di accensione o viene preparato un foro nel siluro. Questo può essere fatto con un coltello, un trapano o un saldatore. Per accedere ai cavi, dovrai smontare la console. Se l'installazione del pulsante è pianificata in un altro luogo, ad es. non nel blocchetto di accensione, quindi dovrà essere nascosto con una spina.

Ad esempio, considera l'installazione di un pulsante su un VAZ 21214. Il sistema in questione funzionerà come segue: se il pedale del freno e il pulsante vengono premuti contemporaneamente, il motore si avvia e, se premuto di nuovo, si spegne. Se il pulsante viene premuto senza pedale, il motore si avvia e si arresta. Premuto con il motore in moto si ferma.

Strumenti e materiali

Per installare il sistema, avrai bisogno del seguente elenco di elementi:

• premi il bottone;
• 3 relè a quattro pin standard;
• un relè a cinque contatti con contatti chiusi;
• Relè retronebbia a 5 pin;
• fili;
• terminali;
• pinze a crimpare terminali.

È possibile utilizzare anche pinze piccole al posto delle pinze, ma la qualità della crimpatura del filo sarà inferiore.

Per montare il pulsante start-stop, avrai bisogno di relè, terminali e fili, la cui lunghezza è determinata localmente

Schema elettrico

Considera lo schema con cui il sistema sarà collegato:

• colleghiamo il contatto di lavoro del relè con batteria + 12V (filo marrone);
• il segnale di abilitazione “+” è collegato allo stesso punto;
• quello comune è connesso alla massa del corpo (il contatto deve essere affidabile);
• il contatto del relè, progettato per il carico, è collegato a + 12V quando l'accensione è inserita (filo blu);
• il segnale di controllo “-” è collegato al pulsante di avvio;
• il segnale di abilitazione “+” rimane inutilizzato.

Di conseguenza, otteniamo tre punti di connessione:

• ai contatti dell'interruttore di accensione;
• al finecorsa (rana) del pedale del freno;
• al filo di controllo.

Questa opzione esclude il funzionamento del motorino di avviamento dopo l'avviamento del motore. Se consideriamo l'installazione del sistema su altre auto, il principio è approssimativamente lo stesso. Perché i fili possono essere colorati colori differenti, dovrebbe essere guidato da sfumature di colore. Uno dei punti che possono sollevare interrogativi è il filo arancione, visto che ce ne sono diversi. Un filo sottile situato nell'imbracatura va al pedale del freno e i fili accoppiati sono collegati a "+", sono responsabili dell'accensione. C'è un filo viola nel cablaggio che va alla pompa del carburante ed è responsabile dell'avviamento del motore. Il rosso è collegato alla batteria "-", il nero alla batteria "+". Il cavo di colore blu utilizzare per collegare l'allarme e connettersi con "+". Lo scopo del filo giallo è collegare il pulsante allo starter.

Il circuito del pulsante start-stop non causerà particolari difficoltà durante l'installazione, poiché sono richieste conoscenze minime e strumenti semplici

Installazione in serie del kit universale

Dato che stiamo parlando di installare il sistema con le tue mani, devi capire chiaramente cosa e come funziona e in quale sequenza connetterti. Quindi, se consideriamo le vecchie auto, in esse i fili del motorino di avviamento erano collegati direttamente all'interruttore di accensione. Naturalmente, all'avvio del motore è stato posto un carico elevato sui contatti, poiché la corrente scorreva attraverso di essi taglia larga. Di conseguenza, i contatti fallirono rapidamente. Successivamente, lo starter è stato dotato di un relè separato, che ha eliminato il problema descritto. Era il relè che prendeva tutta la corrente. Questa parte, oltre a far fronte a un carico elevato, è relativamente facile da sostituire in caso di guasto. Tali modifiche forniscono funzionamento a lungo termine gruppo di contatto.

I sistemi di accesso senza chiave sono offerti sia universali che per marche specifiche di veicoli

Per collegare correttamente il pulsante, è necessario scoprire quali contatti sulla serratura sono responsabili dell'alimentazione del motorino di avviamento, che garantirà l'avvio e l'arresto del motore (quando i contatti si chiudono e si aprono). A seconda dello schema di connessione, i contatti sono collegati al pulsante e non è necessario utilizzare una chiave nella serratura. Installiamo il sistema nella seguente sequenza:

1. Innanzitutto, dal piantone dello sterzo vengono rimossi gli elementi decorativi e di protezione, che forniranno libero accesso al cablaggio. Siamo interessati al connettore, che si trova sul retro dell'interruttore di accensione. Dovrà essere staccato, è tenuto con l'aiuto di speciali morsetti. Se l'auto non ha un relè di avviamento, dovrai trovare i cavi di alimentazione nel gruppo di contatti della serratura. Di solito hanno la sezione trasversale più grande. Al momento dell'inserimento dell'accensione, quando i contatti sono chiusi (a cui vanno i fili spessi), lo starter dovrebbe avviarsi. Questo testimonierà giusta scelta contatti.
2. Ora devi collegare il pulsante stesso. Dopo aver selezionato la posizione di installazione, è necessario collegare i cavi di alimentazione dall'interruttore di accensione al pulsante. Sui veicoli che utilizzano un relè di avviamento, i cavi sono collegati al pulsante che alimenta il relè. Per non confonderti e determinare con precisione, puoi suonare i fili con un multimetro in modalità ohmmetro. Il dispositivo controlla i fili dall'avviatore a terra ed è determinato con "-".
3. Successivamente, il tester viene trasferito nella posizione di misurazione della tensione e le letture vengono misurate sui fili rimanenti. L'obiettivo perseguito è rilevare il filo su cui appare + 12V quando si gira la chiave nella serratura, ad es. tensione di accensione. Inoltre, contattare con tensione costante+12 V. È inoltre necessario assicurarsi che la tensione rimanga quando si gira la chiave.

Per completare la diagnosi, utilizzare un pezzo di filo collegato a un contatto in cui appare la tensione quando si gira la chiave in posizione di accensione. Quindi collegare questo contatto con un altro filo a quello su cui la tensione è costantemente presente. Se chiudi questi fili e lo starter gira, le conclusioni necessarie sono state trovate correttamente. Resta solo da posare i fili nel sito di installazione del pulsante e collegarlo.

Video: un esempio di installazione di un pulsante start-stop su Chery M11

In che modo "start-stop" influisce sulla protezione dell'auto dai furti?

La maggior parte degli automobilisti ritiene che l'avvio del motore con un pulsante renda l'auto più vulnerabile ai furti. Ma se guardi, la presenza di una chiave nel portachiavi è obbligatoria. Se la porta è stata aperta senza chiave, il pulsante semplicemente non funzionerà, il che non influisce in alcun modo sulla protezione antifurto. Il sistema considerato è un'opzione interessante e insolita per sostituire la chiave. Per quanto riguarda l'installazione, qui non c'è una risposta definitiva: ogni proprietario di auto decide da solo cosa vuole implementare nella sua auto. Se vuoi provare qualcosa di nuovo, allora perché no. A ultima risorsa Se qualcosa non ti piace, puoi rimettere tutto al suo posto.

Chiunque può dotare la propria auto di un sistema start-stop, se lo desidera. Per questo sarà sufficiente una conoscenza minima nel campo dell'ingegneria elettrica e del funzionamento. Aderendo alle raccomandazioni per l'installazione, l'installazione del dispositivo non richiederà molto tempo e fatica.

A livelli di allestimento superiori automobili moderne invece del tradizionale blocchetto di accensione, è sempre più visibile un grande pulsante rotondo di avviamento del motore. Per avviare e arrestare il motore di un'auto del genere, non è necessaria una chiave: basta premere il pulsante una volta.

Fino a poco tempo fa, questa opzione era considerata costosa ed era utilizzata solo su auto sportive.

Oggi, qualsiasi proprietario di auto può acquistare un pulsante Start / Stop e installarlo sulla propria auto, il prezzo di emissione è di 2000-4000 rubli.

Per questo importo oggi puoi acquistare set completo Start Engine, che comprende:

• il pulsante start-stop stesso;
• montaggio a pulsante;
• 2 portachiavi magnetici con codice immobilizzatore;
• scanner dell'immobilizzatore;
• Blocco di controllo;
• cavi di montaggio e connettori.

Questo sistema è adatto per auto di qualsiasi marca, è compatibile con qualsiasi allarme e immobilizzatore standard.

Pulsante Avvia motore può essere installato su benzina e auto diesel qualsiasi anno di produzione, compresi quelli a carburatore.

Preparazione all'installazione del pulsante Start / Stop con le tue mani

Quando acquisti un sistema Start Engine, dovresti prestare attenzione alla sua completezza. In data odierna Pulsante di avvio/arresto cinese invece di un blocchetto di accensione su Aliexpress, puoi trovarlo per 1000 rubli, ma spesso per questi soldi l'acquirente riceve un kit senza immobilizzatore e deve essere acquistato separatamente.

Inoltre, le istruzioni che investono produttori cinesi, lasciano molto a desiderare.

In questo caso meglio optare per il kit produzione russa, che, se necessario, possono sempre essere restituiti o scambiati in garanzia.

Per installare il pulsante Start / Stop, devi avere a portata di mano:

• kit di installazione;
• piccolo cacciavite piatto;
• cacciavite a croce;
• crimpatrice per la crimpatura di terminali automobilistici;
• pinze;
• coltello affilato per spelare i fili;
• schema di installazione.

Ecco come appare lo schema di installazione del pulsante Start / Stop sul VAZ:

Istruzioni su come collegare il pulsante Start / Stop utilizzando il VAZ 2110 come esempio

Ogni kit Start Engine viene fornito con istruzioni dettagliate per installazione. In diversi produttori può variare leggermente, ma il principio di base dell'installazione rimane lo stesso.

Ad esempio, su un'auto VAZ della decima famiglia, il pulsante Start / Stop con avviamento del motore è collegato come segue:

1. Rimuovere il carter di protezione del piantone dello sterzo svitando le tre viti di fissaggio con un cacciavite a croce;
2. Trova il connettore del blocchetto di accensione;
3. Tiriamo fuori 3 fili dal connettore di accensione: rosa ( cibo costante 12+ dalla batteria), filo rosso (va al motorino di avviamento) e blu con una striscia scura (alimentazione da cruscotto). Per estrarre i fili dal connettore, è necessario piegare i fermi con un piccolo cacciavite;
4. Crimpiamo i fili con i terminali. Secondo le istruzioni, è necessario collegare il filo bianco (modalità ON1), rosso (12+), nero (terra) e giallo (va allo starter);
5. Effettuiamo la connessione secondo lo schema di connessione. Accendiamo il filo verde sul pulsante del pedale del freno (necessario per bloccare l'avviamento accidentale del motore);
6. Controllo del funzionamento del pulsante. Per fare ciò è necessario avvicinare la chiave magnetica all'immobilizzatore, premere il pulsante sul pedale del freno;
7. Successivamente, è necessario bypassare il bloccasterzo. Per fare questo, devi segare la testa della chiave, inserire l'asta nel blocchetto di accensione e girarla con una pinza. Poiché il blocco è meccanico, puoi aggirarlo in questo modo in modo semplice. Non raccomandato per il taglio l'unica chiave, per questi scopi è meglio fare un duplicato;
8. Installiamo il pulsante Start Engine al posto dell'interruttore di accensione o lo tagliamo in qualsiasi posizione comoda sul cruscotto.

VIDEO ISTRUZIONI

Durante l'installazione del pulsante on luogo regolare blocchetto di accensione (soprattutto nel caso di Dispositivi cinesi) può causare alcune difficoltà.

Il fatto è che il diametro del foro per il blocchetto di accensione potrebbe non corrispondere al diametro del pulsante. In questo caso, puoi chiudere la serratura con una spina e installare il pulsante sul pannello.