Forniamo informazioni dettagliate sulla configurazione della berlina a cinque posti Ravon Nexia P3 e sui prezzi per i quali dimostriamo l'assoluta competitività del modello.

Guardando una qualsiasi delle auto del marchio Ravon, noti involontariamente alcune somiglianze con i modelli già presenti sul mercato. Mercato russo. Sì, è esattamente quello che è: si tratta di auto modernizzate e collaudate, sviluppate dal colosso automobilistico americano GM. Questo fatto non può che essere un vantaggio per il produttore uzbeko, soprattutto considerando che il costo dei suoi prodotti per la Russia è abbastanza abbordabile per una vasta gamma di appassionati di auto.

Configurazioni e prezzi Ravon Nexia P3 2019

Viene presa in considerazione questa vettura collaudata nel tempo versione modernizzata Chevrolet Aveo T 250. Il suo debutto ebbe luogo nel 2015 e le vendite iniziarono nel 2016. Nonostante il produttore uzbeko abbia lavorato un po' sull'aggiornamento del design, non è difficile scorgere una vaga somiglianza con il suo predecessore.

Appare parzialmente nelle sfumature degli interni e degli esterni. Avendo già trascorso diversi anni di successo sulle strade russe, la berlina lo ha dimostrato caratteristiche operative non più inferiore marchi costosi automobili

• Comfort;
• Ottimale;
• Elegante.

La differenza principale tra loro è il set opzioni aggiuntive, aumentando il comfort di utilizzo dell'auto, con la presenza di un cambio manuale o automatico. CON punto tecnico vista, i parametri sono identici.

Maggiori informazioni sul motore e sull'imbottitura tecnica di Ravon Nexia R3

Un prezzo accessibile e una serie moderna di opzioni per l'auto non sono tutto ciò che interessa all'acquirente. Non di meno aspetto importante Quando si sceglie un veicolo, considerare le caratteristiche del propulsore.

Sotto il cofano del Nexia P3 c'è una catena Motore a gas Tipo DOHC, volume 1,5 litri. Massima potenza La potenza che produce è di 106 l/s ad una velocità di 5800 al minuto. Il design dell'unità comprende due superiori albero a camme, 4 cilindri e 16 valvole. La potenza specificata consente di accelerare l'auto fino ai primi cento in 11,2 secondi.

Il vantaggio principale di questo tipo di motore è l'affidabilità. Soggetto al corretto stile di guida e corretta manutenzione unità, è in grado di attraversarne più di 200mila prima della sua prima seria manutenzione. Affinché il motore a combustione interna possa dimostrare la sua produttività il più a lungo possibile, il produttore consiglia di utilizzare oli di alta qualità e di osservare i tempi della sua sostituzione.

A seconda della configurazione scelta, un cambio a 5 marce funzionerà in tandem con il motore. trasmissione manuale o 6 casella di passaggio macchina. La trasmissione manuale è fornita solo per la versione base e una delle versioni intermedie della berlina.

Sistema di frenaggio tipo classico- rappresentato dai meccanismi del disco anteriore e del tamburo posteriore. La sospensione anteriore della berlina è di tipo MacPherson indipendente, quella posteriore è semi-indipendente, con barra di torsione.

Di seguito ti parleremo in dettaglio delle configurazioni e dei prezzi del Ravon Nexia P3 breve panoramica esterno ed interno dell'auto.

Esterno berlina

L'esterno dell'auto è una combinazione armoniosa di linee della carrozzeria semplici e senza complicazioni. La silhouette aerodinamica è formata da transizioni fluide dal cofano anteriore al tetto e da una discesa inclinata verso poppa. Un po' aggressivo paraurti anteriore con una forma insolita dell'ottica della testa e grandi fendinebbia chiaramente delineati, conferisce all'auto caratteristiche aggressive.

Dimensioni

Le dimensioni dell'auto le consentono, da un lato, di non perdersi nel traffico e, dall'altro, di non perdere molto tempo nella ricerca parcheggio nel parcheggio. La lunghezza della carrozzeria della berlina è di 4330 mm, la larghezza è di 1690 mm e l'altezza è poco più di un metro e mezzo. L'altezza da terra del modello è di 170 mm (la distanza viene presa in considerazione da manto stradale all'elemento corporeo più basso).

Il produttore offre 12 diversi colori di carrozzeria. Dalle tonalità classiche, luminose e perlescenti, ognuno può scegliere la propria opzione preferita.

Interno di Ravon Nexia

Quando entri in cabina non senti alcuna rigidità nei movimenti. C'è abbastanza spazio per la risoluzione, sia nelle file anteriori che posteriori. Siediti comodamente nella cabina di guida o sedile passeggero consente sistema standard regolazioni del sedile.

Per decorare gli interni sono stati utilizzati materiali economici, ma grazie allo stile coerente, gli interni sembrano abbastanza presentabili. Cattura la tua attenzione pannello di controllo con visiera protettiva e superficie antiriflesso, comoda volante e una console centrale leggermente in avanti.

La combinazione di colori degli interni può essere monocromatica o bicolore. La scelta è disponibile a seconda della configurazione. È inoltre possibile variare la possibilità di rifinire la parte inferiore del pannello frontale con tessuto o plastica dentro porte.

In tutta la cabina ci sono piccole tasche e scomparti per riporre tutti i tipi di piccoli oggetti. Per quanto riguarda il modello di auto economica, il profilo dei sedili anteriori e del divano posteriore è molto confortevole. Il rivestimento è realizzato in pratico tessuto idrorepellente.

La dashboard informativa è di facile lettura in ogni momento della giornata. Climatizzatore e strumenti di climatizzazione posizionati ergonomicamente sulla consolle centrale sistema multimediale, sono facilmente raggiungibili dal posto di guida. Parte in alto parabrezza nelle versioni Optimum ed Elegant è fumè.

Sistema multimediale Ravon Nexia R3 supporta più formati (USB, AUX, MP3). Puoi connettere il tuo smartphone tramite Bluetooth. Oltre alle opzioni di intrattenimento, il produttore ha equipaggiato l'auto Sistemi ABS ed ESC, che facilitano il controllo dello sterzo in situazioni difficili.

Dotazione base e prezzo Ravon Nexia

La versione Comfort è quella più economica. Suo il costo è di 670 mila rubli. Questo pacchetto Disponibile solo con cambio manuale. Non esiste una macchina automatica, anche a pagamento.

La macchina è dotata di tutto il necessario per eseguire viaggi comodi in giro per la città e viaggi di breve durata.

Il set di opzioni disponibile include:

• airbag conducente (anteriore);
• servosterzo;
• sistema di regolazione del piantone dello sterzo;
• servofreno a depressione;
• sensore di pressione dei pneumatici;
• regolazione dei fari;
• computer di bordo;
• accendisigari e posacenere per conducente e passeggero in prima fila;
• portabicchieri con fissaggio;
• fissaggio sotto Sedia per bambini(ultima fila);
• tre punti cinghie inerziali sicurezza;
• promemoria sonoro per l'accensione luci laterali, senza cintura di sicurezza;
• immobilizzatore;
• Sistema Era-Glonass;
• pulsante di apertura compartimento bagagli dal salone;
• due altoparlanti collegati al sistema multimediale;
• acciaio dischi delle ruote R14;
• ruota di scorta di dimensioni normali sotto il pavimento rialzato.

Il rivestimento interno è offerto esclusivamente in un colore.

Attrezzatura ottimale

Questa è l'unica versione in cui è possibile scegliere il cambio. Coloro che desiderano controllare autonomamente il cambio di marcia durante la guida dovranno pagare 697 mila rubli per un pacchetto di cambio manuale.

Più conveniente nella versione per ingorghi con cambio automatico costerà 734 mila rubli. La differenza di prezzo per la configurazione Ravon Nexia P3 con cambio manuale è di 37.000 rubli.

Oltre al set standard, include:

• specchietti laterali riscaldati elettricamente;
• regolazione automatica degli specchietti laterali;
• finestrini automatici per la prima fila;
• aria condizionata con filtro di ventilazione cabina;
• 4 altoparlanti integrati nelle schede delle porte interne;
• chiusura centralizzata;
• ruote in acciaio R15;
• copriruota.

Il colore degli specchietti laterali in questa configurazione si abbina alla tonalità della carrozzeria. Il rivestimento interno contiene elementi decorativi dall'aspetto metallico. Si ritrovano sul cruscotto, sul volante, sulle maniglie delle porte, ecc.

Attrezzatura di punta Ravon Nexia R3

La versione Elegant è offerta solo in set da 6 cambio automatico a gradini. Il suo costo è 748 mila rubli.

Per questo prezzo puoi ottenere il seguente set di opzioni:

• airbag frontali per guidatore e passeggero della prima fila;
• finestrini automatici per le file anteriore e posteriore;
• meccanismo di controllo autonomo per specchietti laterali ripiegabili;
• chiusura centralizzata;
• inserti decorativi sulle porte;
• condizionatore;
• specchietti laterali riscaldati e autoregolanti;
• 4 altoparlanti integrati in apposite nicchie;
• modulo di controllo del sistema multimediale al volante;
• Cerchi R in lega leggera di alluminio

In custodia

Avendo acquisito maggiore familiarità con la Ravon Nexia R3, una berlina di fabbricazione uzbeka, dopo averla smontata equipaggiamento tecnico Dopo aver guardato e confrontato con i concorrenti, sarà più facile scegliere da solo opzione adatta prestazioni di un'auto per spostamenti in città e piacevoli gite nella natura.

La berlina si sente sicura sulle strade russe e resiste molto bene al clima rigido. Non è esigente in fatto di manutenzione. Per mantenere l’auto “in buona forma” è sufficiente effettuare tempestivamente la manutenzione programmata e consigliata.

La berlina economica Ravon Nexia, che ha sostituito il "vecchio" Daewoo Nexia, è stata presentata per la prima volta al pubblico (come prototipo di pre-produzione) l'8 ottobre 2015 in una conferenza stampa a Mosca, dedicata alla presentazione della berlina uzbeka marchio; la sua produzione commerciale è iniziata nell'estate del 2016 presso lo stabilimento GM-Uzbekistan di Asaka (già nel luglio 2016 ha raggiunto il mercato russo).

La nuova "auto economica di classe B" si è rivelata una versione leggermente "ridisegnata" della berlina Chevrolet Aveo(prima generazione - marchio di fabbrica "T250") con una "faccia" di una berlina dello stesso modello.

Dall'esterno, la Ravon Nexia R3 è chiaramente un successo: l'auto sembra fresca, armoniosa e per molti versi ancora più attraente del modello originale. Nonostante non ci siano soluzioni di design memorabili nell'aspetto della berlina, non puoi chiamarla senza volto: ha i classici contorni della carrozzeria a tre volumi con una "faccia" leggermente arrogante, una silhouette elegante e una bella parte posteriore.

La lunghezza complessiva del Nexia è di 4.330 mm, di cui 2.480 mm sono occupati dallo spazio tra le coppie di ruote, mentre l'altezza e la larghezza sono rispettivamente di 1.505 mm e 1.690 mm. A seconda della modifica, il peso a vuoto della quattro porte varia da 1.083 a 1.105 kg.

L'interno del Ravon Nexia R3 attira l'attenzione con il suo design piacevole e laconico, caratteristiche ergonomiche ben congegnate e materiali di finitura economici ma di alta qualità. Un volante a quattro razze con bordo "piatto" e pulsanti di controllo della musica, strumenti semplici con quadranti rigorosi e una "finestra" computer di bordo, una bella console centrale con radio "doppio din" e "manopole" arcaiche per il sistema di climatizzazione - semplicemente non c'è nulla di cui incolpare seriamente la berlina all'interno. Inoltre, l'auto aggiunge plastica decente e tessuto di alta qualità nel rivestimento dei sedili.

La decorazione interna del veicolo a tre volumi non vizia i piloti con eccessi spazio libero, tuttavia, è sufficiente anche per gli adulti. La parte anteriore dell'auto è dotata di sedili moderatamente comodi con rigidità ottimale e ampi intervalli regolazioni longitudinali, ma debole supporto sui lati. Nella parte posteriore c'è un divano decente con una disposizione ben congegnata.

Oltre a cinque persone, Ravon Nexia R3 può imbarcare fino a 400 litri di bagaglio a testa vano di carico. La “Galleria” ha lo schienale ribaltabile (ma non è possibile ottenere una piattaforma piana), che consente di aumentare il volume utile a 980 litri. Di serie, l'auto è dotata di una ruota di scorta di dimensioni normali e di un tipico set di attrezzi.

Specifiche. Per la berlina uzbeka viene assegnato un unico motore a benzina: nel vano motore della Nexia c'è un atmosferico quattro S-TEC III in linea, che soddisfa i requisiti ambientali di Euro-5, con un durevole blocco in ghisa, testa in alluminio, iniezione distribuita, trasmissione a catena nel meccanismo di distribuzione del gas, quattro valvole per ogni “pentola” e fasi di aspirazione e scarico variabili.
Con un volume di lavoro di 1,5 litri (1485 centimetri cubi), l'unità ne genera 107 Potenza del cavallo, che si manifestano a 5800 giri, e 141 Nm di coppia massima a 3800 giri.
Per impostazione predefinita, la "meccanica" a 5 velocità è responsabile della fornitura di potenza alle ruote dell'asse anteriore e in alternativa è un "automatico" idromeccanico a 6 bande.

La velocità massima della Ravon Nexia R3 con cambio “manuale” non supera i 180 km/h, e la sua accelerazione dalla partenza ai primi “cento” è entro 12,2 secondi (non ci sono ancora informazioni sulla versione “automatica” ).
L'appetito di carburante dell'auto in modalità città varia da 7,7 a 8 litri a seconda della modifica (i dati per gli altri cicli non vengono annunciati).

La berlina economica è costruita su una piattaforma a trazione anteriore con un propulsore montato trasversalmente nella parte anteriore e una carrozzeria in acciaio. Nexia utilizza all’anteriore un’architettura indipendente con montanti McPherson, mentre al posteriore uno schema semi-indipendente con assale torcente (“circolare” coinvolto molle elicoidali, ammortizzatori monotubo e stabilizzatori trasversali).
Di serie, la quattro porte è dotata di meccanismo di sterzo a pignone e cremagliera e servosterzo idraulico. Sulle ruote anteriori dell'auto vengono utilizzati "pancake" ventilati da 256 mm. Sistema di frenaggio e sul posteriore – dispositivi a tamburo (tutte le versioni sono dotate di ABS).

Opzioni e prezzi. In russo centri concessionari La berlina Ravon Nexia R3 è offerta in tre soluzioni: Comfort, Optimum ed Elegant.
Primo equipaggiamento dell'auto 2016 anno del modello del valore di 419.000 rubli e il suo arsenale è formato da airbag per il conducente, servosterzo, sistema audio con AUX, porta USB e due altoparlanti, computer di bordo, fendinebbia, sistema Era-GLONASS, ABS, ESC, 14 pollici ruote in acciaio ruote e altre attrezzature.
Per la prestazione più “sofisticata” dovrai pagare da 529.000 rubli. I suoi privilegi (oltre alle opzioni di cui sopra) includono due airbag frontali, chiusura centralizzata, musica con quattro altoparlanti, finiture interne bicolore, aria condizionata, quattro alzacristalli elettrici, specchietti esterni riscaldati e regolabili elettricamente, cerchioni da 15 pollici, ecc. .

➖ Dinamica
➖ Piccolo baule
➖ Isolamento acustico
➖ Musica

professionisti

➕ Controllabilità
➕ Salone caldo
➕ Luce

I vantaggi e gli svantaggi del Ravon Nexia R3 2017-2018 nel nuovo corpo sono stati identificati sulla base delle recensioni veri proprietari. Pro e contro più dettagliati del Ravon Nexia R3 con manuale e automatico possono essere trovati nelle storie seguenti:

Recensioni dei proprietari

Il motore a combustione interna ha una coppia elevata a bassi livelli, consente di rimanere liberamente nel flusso e di manovrare, ma accelera con estrema riluttanza. La scatola per il Raveon R3 è eccellente. Ad una velocità di 120 km/h in 6a marcia, il contachilometri indica 3.000 giri/min. Cambia senza intoppi, senza esitazione, mi piace

La corsa è un solido quattro. IN curve strette SU ad alta velocità Non riesco a salire, c'è un rollio e ho la sensazione che l'auto stia iniziando a spostarsi. È meglio evitare buchi profondi: sfonda. In generale funziona bene, trasmette vibrazioni minime alla carrozzeria e su strade dissestate non scricchiola nulla nell'abitacolo.

Shumka. Se n'è andata. Bisogno di fare. I sassi colpiscono, si sentono le spine. Il motore è quasi impercettibile (fino a 3.000), se è più alto, puoi sentirlo. La posizione del sedile del conducente è alta, tasche, vassoi per monete, portabicchieri e luci di emergenza sono posizionati in una posizione molto comoda, puoi raggiungere tutto questo alla cieca con la mano destra senza essere distratto dalla strada: questo è un vantaggio;

La musica è pessima. Il volante multifunzione è di classe C, perché i tasti sono multifunzionali, sono solo tre e sotto c'è il controllo del volume. Non ci sono altoparlanti (per niente), non sono ancora riuscito a regolare la radio, ma sono rimasto soddisfatto della radio stessa: è molto comoda, si collega al telefono tramite Bluetooth rapidamente e senza problemi.

L'ottica è gradevole, le luci diurne sono buone, la portata a lungo raggio è eccellente, sono presenti luci di marcia con accensione automatica, dimensioni, fendinebbia e luci di marcia posteriori. La regolazione elettrica dei fari ha quattro posizioni.

Il proprietario guida una Ravon Nexia R3 1.5 (107 CV) AT del 2016

Recensione video

Leggero e macchina potente, ma l'impressione è rovinata da alcuni errori inimmaginabili. Quindi, per me personalmente, il sedile e l'ergonomia del sedile sono catastroficamente scomodi, semplicemente terribili.

La prima manutenzione è il cambio dell'olio, il costo è di 6.100 rubli. La plastica interna è scadente: si graffia molto facilmente. Piccolo baule. IN posti regolari V ripiano posteriore Ho installato altoparlanti normali e collegato i cavi standard. La radio cominciò a spegnersi.

Sergey guida una Ravon Nexia R3 1.5 manuale del 2016

Dove posso comprare?

Al mattino, finché l'interno non si riscalda, un grillo vive nel pannello frontale, ma per me questo non è fondamentale. Il consumo di carburante è diminuito dopo il rodaggio: 8,0-8,5 litri per 100 km con uno stile di guida aggressivo.

La stufa è calda, l'auto è calda. Sono comparse delle scheggiature sulla parte anteriore (paraurti e cofano), quindi il mio consiglio ai futuri proprietari è di prenotare e di non ascoltare nessuno!

Lasciatemi riassumere operazione breve: Sono contento della macchina, tutto mi va bene, se si ripresentasse la questione dell'acquisto, sceglierei senza esitazione la Ravon P3.

Recensione della Ravon Nexia R3 1.5 automatica 2017

Su un percorso di 1.600 km non vibra nulla, gli interni sono piacevoli, anche l'ergonomia e la percezione estetica sono in ordine - mi aspettavo di peggio! Le sospensioni sono impenetrabili: supera senza problemi dossi e buche a 40-60 km/h. Non c'è un kick down serio, ma la dinamica sia in città che in autostrada è buona, l'altezza da terra di 165 mm è sufficiente per le situazioni ordinarie. Consiglio l'auto ai tassisti e alle famiglie come un'auto economica normale e affidabile.

Foto: https://aquatek-filips.livejournal.com/1226412.html

Da quasi due anni l’Uzbekistan produce Chevrolet Nexia 3, nel mercato di esportazione l'auto viene venduta come Ravon Nexia R3. Nuova berlina ha un aspetto insolito Le auto Nexia, apparso sulla catena di montaggio della Uz Daewoo (ora GM Uzbekistan) nel 1996.

La terza generazione di Nexia è un modello completamente nuovo per il mercato uzbeko, che non ha perso il suo status la macchina della gente" Presentazione revisione dettagliata E prezzi attuali sulla Chevrolet Nexia R3.

Una buona macchina con un equipaggiamento decente per il suo prezzo, piuttosto è di classe “B+” - famiglia vettura economica, per l'uso quotidiano in città con rari spostamenti in autostrada.

Prezzo per Nexia R3 in Uzbekistan

I prezzi della Chevrolet Nexia R3 sono fissati a livello centrale e regolati dallo Stato, in quanto principale azionista della JSC "N". Il tempo di attesa per la consegna è di 1-3 mesi, quando si registra un contratto tramite una coda elettronica su.

Chevrolet Nexia 3 ()	Nuovo prezzo
NEXIA 3 LT AV-GS16 (2a posizione) Cambio manuale, aria condizionata, alzacristalli elettrici porte anteriori e posteriori, airbag lato conducente, fendinebbia specchietti laterali regolabili elettricamente, fendinebbia anteriori con luci diurne luci di marcia, altoparlanti aggiuntivi, maniglie esterne delle porte in tinta con la carrozzeria. Opzioni: C60 AE3 AJ3 DL6 T3N UQ4 D75	73.719.040 som
NEXIA 3 ZTL/AT AV-GX16AT Pacchetto LT/AT con equipaggiamento aggiuntivo: alzacristalli elettrici one-touch, airbag lato passeggero, cerchi in lega, telecomando impianto audio al volante, altoparlanti aggiuntivi, interni beige. Opzioni: C60 ABZ AJ3 MNJ RRK UK3 UQ4 60I MH9	86.467.975 som

Ravon Nexia R3	Nuovo prezzo
Nexia 3 Comfort MT (articolo da 1 euro) trasmissione manuale, senza aria condizionata, servosterzo, fendinebbia/DRL, finestrini manuali, airbag conducente, maniglie delle porte nere, Specchietti laterali nero, 2 altoparlanti, dimensioni pneumatici - 185/60 R14;	82.166.001 som
Nexia 3 Optimum MT (articolo da 2 euro) trasmissione manuale, condizionatore, alzacristalli elettrici delle porte anteriori, maniglie delle porte e specchietti in tinta con la carrozzeria, chiusura centralizzata, Specchietti laterali riscaldati, Vetri oscurati, Dimensioni pneumatici - 185/55 R15;	84 122 102 som
Nexia 3 Optimum AT (posizione 3 euro) Pacchetto ottimale con cambio automatico a 6 marce	92.877.690 som
Nexia 3 Elegante MT Pacchetto ottimale con equipaggiamenti aggiuntivi: alzacristalli elettrici con funzione di sollevamento one-touch, airbag lato passeggero, cerchi in lega, telecomando per l'impianto audio al volante, altoparlanti aggiuntivi, interni beige (opzionale), specchietti regolabili elettricamente e ripiegabili, cerchi in lega R15.	85 107 195 som
Nexia 3 Elegante AT Pacchetto elegante con cambio automatico a 6 marce	92.486.497 som

Vale la pena notare che in Russia "Nexia 3" in Uzbekistan.

Prova su strada Nexia R3

"Nexia" della terza generazione lo è berlina economica Classe B, che non può vantare un sistema multimediale con touchscreen, né il riscaldamento ormai di moda di tutto il possibile, ma gli interni del nuovo Nexia R3 sono premurosi e piacevoli.

Non esiste una disgustosa plastica nera bruciante con una trama degli anni Novanta, che si trova spesso nelle auto economiche. Le versioni di punta della Nexia hanno interni bicolore con finiture interessanti e un'audace combinazione di nero, grigio scuro e beige.

Design e interni di Nexia R3

Per la nuova Nexia R3 è stata scelta la piattaforma Chevrolet Aveo T250 dell'anno modello 2006. La Chevrolet Aveo è stata progettata dal designer italiano Giorgetto Giugiaro dello studio automobilistico italiano ItalDesign.

Nexia R3: una berlina economica di classe B ha mantenuto le caratteristiche di origine nobile e le ha ricevute ottica della testa e un paraurti della berlina Aveo, che ha rinfrescato in modo significativo l'aspetto dell'auto.

Un approccio simile è stato adottato al momento del lancio, che è un ibrido tra una berlina e una berlina Chevrolet Lacetti Anno modello 2001.

Gli interni leggermente antiquati soddisfano il conducente con un'ergonomia eccellente.

I comandi sono facilmente raggiungibili dal posto di guida: ogni pulsante o chiave è al suo posto. Il cruscotto è stato preso in prestito (con piccole modifiche) da Chevrolet, poi Daewoo, Nexia della generazione precedente, e ha un'ottima leggibilità in qualsiasi condizione.

Tutte le apparecchiature Chevrolet Nexia R3 in Uzbekistan sono dotate di alzacristalli elettrici. Nella versione superiore, la finestra del conducente ha chiudiporta automatico, e gli interni possono essere realizzati in colori chiari con inserti in tessuto nelle portiere, rivestimento dei sedili beige e plastica interna bicolore.

La posizione di seduta del conducente è comoda: il sedile ha un buon supporto laterale e Configurazione ZTL ed Elegante, puoi regolare l'angolazione del cuscino.

La parte posteriore è sufficientemente spaziosa per un'auto del segmento “B”: una persona alta fino a 180-185 cm può sedersi comodamente “dietro di sé”. Tuttavia, solo due passeggeri possono sentirsi a proprio agio sul sedile posteriore; per tre, la cabina è stretta nelle spalle. Sedile posteriore pieghe in rapporto 2:1, in più ce ne sono due Fissaggi ISOFIX per seggiolini per bambini.

Gli svantaggi dell'ergonomia interna includono le strette tasche delle porte anteriori, che non offrono spazio per le bottiglie, nonché portabicchieri retrattili non molto comodi.

Il cofano del bagagliaio si apre con un pulsante portiera del conducente(ciao “sintonizzazione kolkhoz” su Chevrolet Cobalto).

Un discreto volume del bagagliaio - quasi 400 litri - presenta uno svantaggio proprietario del Nexy: l'apertura di carico è molto ristretta verso il basso a causa delle luci volumetriche.

Come tutte le auto, nuova Nexia Viene fornito con una ruota di scorta completa e un set di attrezzi.

Mi è piaciuto quello che c'è dentro auto economica c'è ESP, ABS, l'altezza da terra è perfetta per le nostre strade, multimediale con vivavoce, interni carini.

Su tutte era installata una radio standard a due din Modelli Chevrolet metà degli anni 2000, compreso a grandezza naturale Berlina Chevrolet Epica e SUV Chevrolet Captiva prima generazione.

Il telefono si collega facilmente alla radio tramite Bluetooth; per la riproduzione della musica è previsto un ingresso AUX lineare e USB.

Motore, trasmissione e caratteristiche di guida della Chevrolet Nexia e Ravon R3

Oltre al nuovo Corpi Nexia La R3 ha ricevuto gli interni dell'Aveo, ma il motore è stato sostituito con un quattro cilindri DOHC a 16 valvole localizzato alimentatore S-TEC III B15D2 L2C con una potenza di 106 CV, che viene assemblato nello stabilimento GM Powertrain Uzbekistan nella regione di Tashkent. Il motore ha due alberi a camme (DOHC) nella testata e trasmissione a catena Ingranaggio di distribuzione senza compensatori di giochi termici con valvole idrauliche. L'abbreviazione DOHC sta per Double OverHead Camphase.

Nexia R3 è dotata di una trasmissione a cinque velocità trasmissione manuale da Chevrolet Lacetti, o cambio automatico a sei velocità GM T630 con funzione tipronic. La stessa trasmissione automatica è installata su molti altri modelli GM.

La nuova Nexia non può vantare fronzoli elettronici come il cruise control, ma coccola il guidatore con un'eccellente combinazione di cambio automatico idromeccanico e un potente motore da un litro e mezzo, che si è dimostrato efficace su Lacetti e Cobalt.

Una combinazione correttamente calcolata di motore e cambio automatico conferisce alla Nexia R3 un'adeguata dinamica di accelerazione, mentre, se non si spinge la pantofola, il consumo di carburante nel ciclo urbano non supera i 10 l/100 km. Fuori città il consumo non supera i 7-7,5 l/100km. Prestazioni eccellenti per una berlina con cambio automatico.

La piattaforma Aveo si fa sentire nel design delle sospensioni. Tuttavia, le impostazioni delle sospensioni e la dimensione standard dei pneumatici 185/55R15 non sono adatte per strade dissestate. Nell'abitacolo si avvertono chiaramente grandi giunti di asfalto, buche e buche. La colpa è del design sospensione posteriore tipico delle auto di piccole dimensioni. Non puoi aspettarti miracoli qui.

Durante la guida, il rumore aerodinamico e il rumore dei pneumatici causano disagio. Inoltre, l'isolamento acustico standard chiaramente non è sufficiente per attutire il suono motore ad alta velocità, soprattutto durante l'accelerazione dinamica. Il livello di rumore in cabina ad una velocità di 80 km/h è di 72 decibel, e con un'intensa accelerazione fino a 100 km/h sale a 76 dB.

Sicurezza

Nonostante classe economica Le auto Chevrolet e Ravon Nexia R3 sono dotate di un sistema di controllo della stabilità ESC. Due airbag e sistema di frenata anti bloccaggio Freni ABS sono allegati.

La nuova Nexia vanta misure aggiuntive sicurezza passiva: traverse antiurto nelle porte anteriori e posteriori e perfino un paraurti anteriore a prova di infortunio per i pedoni.

Il sistema di stabilizzazione risponde in tempo e aiuta efficacemente a mantenere stabilità direzionale e riportare l'auto su una traiettoria diritta.

ComfortNexia R3

Sospensioni rigide tipiche per la classe e alto livello rumore, questi sono probabilmente gli unici carenze significative la nuova “Nexia” in termini di comfort.

Nel complesso l'auto è decente e vale il suo prezzo. Bilancio e per grande città questo è tutto.

Pneumatici a profilo più alto e isolamento acustico aggiuntivo possono migliorare la situazione. L'isolamento acustico è necessario perché... passaruota Non hanno praticamente alcuna protezione e trasmettono chiaramente il rumore dei piccoli sassolini e della sabbia nell'abitacolo. Anche il rumore aerodinamico degli specchietti e il rumore del motore non aumentano il comfort.

Nel complesso, l'auto è una delle più confortevoli della sua categoria. Su una strada pianeggiante puoi goderti appieno la buona maneggevolezza e la dinamica della nuova Nexia. Nel traffico cittadino il volante ha un buon feedback, e lo sforzo sul volante è ottimale per “sentire” l'auto. La sospensione funziona bene: è difficile "sfondarla", ma a causa delle caratteristiche del design, guidatore e passeggeri avvertiranno tutte le principali imperfezioni del manto stradale.

Piccole carenze includono l'algoritmo di funzionamento del cablaggio elettrico: quando l'accensione è spenta, l'alimentazione ai consumatori non viene interrotta ed è facile scaricare la batteria dimenticando di accendere i fari o le dimensioni. Chevrolet Cobalt e Spark non presentano questo inconveniente.

L'apparizione di un nuovo marchio nel mercato automobilistico è stata irta di un doppio intrigo. Marchio Ravon si è posizionata come un partecipante esperto nel segmento automobilistico ed è riuscita a dimostrarlo alla presentazione ufficiale del suo nome. Si è scoperto che GMUzbekistan è diventato l'erede delle tradizioni di Daewoo, che in passato ha prodotto diversi modelli molto popolari di berline e berline. Tra i prodotti presentati al Motor Show di Mosca, impossibile non notare il Ravon Nexia P3 specifiche che consente alla berlina di esistere con successo al culmine delle due classi C e B.

Osservando da vicino la silhouette della novità, bisogna ammettere che della versione Daewoo Nexia il produttore moderno ha lasciato solo il nome del modello.

Specifiche tecniche del Ravon Nexia P3

Il restyling dell'esordiente P3 è impressionante. È riuscito a combinarsi armoniosamente tratti caratteriali berlina e berlina. È aumentato altezza da terra consente all'auto di sentirsi sicura nelle condizioni di guida in città e sui tratti non asfaltati dell'autostrada.

Il sistema di sospensione migliorato garantisce il superamento indolore di ostacoli come buche, rotaie del tram, poliziotti bugiardi e fosse, che non possono essere definiti una rarità nemmeno in città.

Progetto

L'esterno è formato secondo i principi del miglioramento dell'aerodinamica. Le linee morbide della silhouette lo rendono simile ai rappresentanti dell'industria automobilistica occidentale. Una tavolozza ampliata di colori ti consente di scegliere una tonalità classica, calda o fredda per dipingere il corpo.

Il modello ha acquisito un formato ottico aggiornato. La sua struttura è notevolmente più complicata. La geometria delle aperture del paraurti è stata modificata per accogliere il prodotto con tecnologia LED. È cambiata anche la griglia del radiatore, sulla quale ora sfoggia il logo Ravon.

Opzioni: Comfort, Ottimale, Elegante

Per coloro per i quali è importante donare aspetto il suo cavallo di Ferro unicità, offre il produttore. Le opzioni Ottimale ed Elegante ti consentono di ordinare finestrini oscurati, utilizzare ruote in alluminio pressofuso anziché quelle stampate e fornire specchietti laterali in tinta con la carrozzeria.

L'opzione Comfort è privata di tali privilegi, così come della possibilità di utilizzo trasmissione automatica. Questo pacchetto viene fornito solo con trasmissione manuale trasmissione

Caratteristiche di Ravon Nexia R3 nella tabella

Per saperne di più su Ravon Nexia P3, è necessario studiare integralmente le specifiche tecniche nella tabella. Non sarà sbagliato se viene eseguito da specialisti e appassionati di auto esperti.

La loro opinione indipendente sull'auto, la natura del suo comportamento su strade asciutte, bagnate o innevate, consentirà loro di prendere una decisione in merito alla scelta della configurazione del modello. Scopri i prezzi presso lo showroom del rivenditore ufficiale più vicino a te.

Corpo
Numero di porte	4
Numero di posti	5
Tipo	Berlina
Dimensioni
Altezza, mm	1505
Lunghezza, mm	4330
Interasse mm	2480
Carreggiata (anteriore/posteriore), mm	1454/1444
Larghezza, mm	1690
Motore
Massimo. coppia, Nm/giro. min	141 N*m a 3800 giri/min
Potenza massima, kW	78 kW/106 CV/5800 giri/min
Meccanismo di distribuzione del gas	DOHC, DOHC, 16 valvole, trasmissione a catena
Modello	B15D2
Volume di lavoro, cm cubi	1485
Sistema di approvvigionamento	Iniezione di carburante multiporta
Tipo	Benzina
Numero e disposizione dei cilindri	Quattro cilindri in linea
Trasmissione
tipo di azionamento	Davanti
Tipo di frizione	disco singolo secco
Tipo di trasmissione	5 cambi manuali/6 cambi automatici
Volume/Massa
Volume del bagagliaio, l	400/980
Volume serbatoio di carburante, l	45
Consentito peso massimo, kg	1520/1560
Peso a vuoto del veicolo, kg	1190/1230
Dinamica
Velocità massima, km/h	178
Accelerazione fino a 100 km/h	12,3 secondi
Freni
Anteriore posteriore	Disco/Disco ventilato
Consumo di carburante
Città	8/9.3
Ciclo misto	6.5/7