Квалитативниот состав на моторното масло влијае на ресурсот, ефикасноста и целокупната работа на моторот. Затоа, при изборот на лубрикант, вреди да се земе предвид не само неговата основа (синтетичка, полусинтетичка, минерална), туку и групата, класата, а исто така и вискозноста на течноста. Оваа статија ги опишува карактеристиките на препорачаното моторно масло за Mercedes-Benz E Класа.

Mercedes-Benz E W124 S124 A124 C124 1984-1997

Издание на модел од 1996 година

Бензински мотори

Производителот на автомобилот Mercedes Benz E класа за системи за подмачкување мотори 102 препорача употреба на мазива кои ги исполнуваат барањата на:

• моторно масло класа G4 според класификацијата CCMC или SG според API стандардите;
• вискозитет 10w-40 или 10w-50;
• капацитетот за полнење е 5,5 литри.

За системите за подмачкување на моторите 103 и 104 на автомобилите на Mercedes Benz E класа, според упатствата за работа на автомобилот, се препорачува да се пополнат мазива со вискозност од 15w-40 или 15w-50. Капацитетот на системот за подмачкување е 7,0 литри. Разликата помеѓу максималната и минималната ознака на прачката е 1,5 литри. Се препорачува замена на автомобилското масло од производителот на автомобили на секои 10 илјади километри или 2 пати годишно. Приближната количина на лубрикант што ќе биде потребна при замена, земајќи го предвид филтерот за масло, е 6,0 литри (вклучувајќи го волуменот на маслото во филтерот 1,0 литри).

Волуменот на моторното масло потребен при замена за други типови мотори, земајќи го предвид филтерот за масло, е:

• 5,8 l. за модел 200;
• 5,9 литри ако моделот 230;
• 6,5 литри за модел 260 или 300;
• 7,5 литри ако моделот е 280 или 320.

Дизел енергетски единици

Се препорачува да се пополнат моторни масла од класата Е Mercedes Benz што одговараат на типот на маслото ЦД и имаат вискозност од 15w-40 или 15w-50. Фреквенцијата на менување на лубрикантот е 10 илјади км. Разликата помеѓу максималната и минималната ознака на прачката е 1,5 литри. Волуменот на моторното масло потребен при замена, земајќи го предвид филтерот за масло, е:

• 6,5 литри ако модел 200;
• 8,0 литри за модели со 250 или 300 турбо полначи;
• 7,0 литри ако моделот е 250 или 300 без турбо полнење;

Mercedes-Benz E W210 S210 1995-2003

Модел 2001 година

Бензински мотори

• според CCMC-G4, CCMC-G5;
• според класификацијата API - тип на масло SG;
• во согласност со ACEA A2-96 или ACEA A3-96.

Изборот на вискозност се заснова на температурата на воздухот во регионот во кој ќе работи машината. Моторни масла за сите временски услови со вискозност од 15w-40 или 10w-40 се користат во региони со голем температурен опсег. За региони со премногу ниски или високи температури, вреди да се изберат специјални моторни масла дизајнирани за лето или зима. За да изберете лубрикант за премногу топли или ладни региони, треба да го контактирате продавачот на Mercedes Benz E Class.

Волуменот на течноста на моторот што е потребен при замена, земајќи го предвид филтерот за масло, е:

• 5,5 литри за моделот E200;
• 8,0 l за моделите E 240, E 280, E 430, E 320, E 280 4MATIC, E 320 4MATIC;
• 8,5 l во случајот на E 430 4MATIC;
• 7,5 литри ако опремата е E 55 AMG.

Дизел мотори

Производителот Mercedes-Benz E Class препорачува моторни масла за своите автомобили кои ги исполнуваат барањата на CCMC-D4, CCMC-D5 и CCMC-PD2. Во отсуство на наведените моторни течности, може да се користат лубриканти кои се усогласени со API CE или CF-4. Изборот на вискозност се врши земајќи ја предвид температурата надвор од машината според шемата 1.

Шема 1. Зависноста на индексот на вискозност од температурата на регионот во кој ќе се управува автомобилот.

Објаснување на шемата 1:

• SAE 30 се истура во температурен опсег од +25 0 С до + 15 0 С;
• SAE 40 се користи ако температурата е над +25 0 С;
• 5w-30 се истура ако температурата е под +5 0 С;
• 5w-30 CCMC-G5 се истура на температура помала од +30 0 С;
• 5w-40, 5w-50 е погоден за температурен опсег од +30 0 C (или повеќе) до -30 0 C (или помалку);
• 10w-30 се истура во температурни услови од +10 0 С до -20 0 С;
• 10w-30 CCMC-G5 се користи во температурни услови од +30 0 С до -20 0 С;
• 10w-40, 10w-50, 10w-60 се користат ако температурата е над -20 0 С;
• 15w-40, 15w-50 се користат ако температурата е над -15 0 С;
• 20w-40, 20w-50 се користат ако температурата е над -5 0 C.

При изборот на вискозноста на маслото не се земаат предвид краткорочните температурни промени. Исто така, во упатството, производителот укажува дека максималната дозволена потрошувачка на лубрикант е 1,5 l / 1 илјади km.

Количината на лубрикант што е потребна при замена, земајќи го предвид филтерот за масло, е:

• 6,0 l за мотори E 200 CDI, E 220 CDI
• 7,0 l за мотори E 270 CDI;
• 7,5 литри за мотори E 320 CDI.

Издание на Mercedes-Benz E W211 S211 2002-2009 година

Модел 2008 година

Производителот Mercedes-Benz E Class препорачува употреба на течности за моторот кои исполнуваат одредени барања. Усогласеноста на маслото со бараните стандарди е означена со толеранциите што се применуваат на контејнерот со лубрикантот. На пример, на канистер со масло ќе има натпис: „Одобрено според листот MB 229.1, 229.3 или 229.5“.

Бензински мотори

Шема 2. Зависноста на карактеристиките на вискозноста на маслото од температурата на воздухот надвор од машината.

Дешифрирање на шема 2:

• 0w-30, 5w-30 е погоден за температурен опсег од +30 0 C (или повеќе) до -25 0 C (или помалку), исто така, во слични температурни услови е дозволено да се пополни 0w-40, 5w-40 или 5w-50;
• 10w-30, 10w-40, 10w-50 или 10w-60 се користат ако температурата е поголема од -20 0 C;
• 15w-40, 15w-50 се користат кога отчитувањето на термометарот е над -15 0 С;
• 20w-40, 20w-50 се користат кога отчитувањето на термометарот е над -5 0 C.

Количината на масло што ќе биде потребна при замена, земајќи ја предвид промената на филтерот за масло, е:

• 8,0 l за мотори E 240, E 320;
• 7,5 l во случај на E 500;
• 8,5 l за мотори E 55 AMG.

Дизел мотори

Препорачаното моторно масло за Mercedes-Benz E класа мора да ги исполнува толеранциите 229.3 или 229.5. Изборот на вискозност се врши според шемата 2. Волуменот на моторното масло потребен при замена, земајќи го предвид филтерот за масло, е еднаков на:

• 6,5 l за мотори E 200 CDI и E 270 CDI;
• 7,5 l за мотори E 320 CDI.

Издание на Mercedes-Benz E W212 S212 2009-2017 година

Издание на моделот 2013 година

За да се обезбедат оптимални перформанси на моторот, производителот препорачува употреба на лубриканти кои исполнуваат одредени толеранции. Можете да се запознаете со списокот на препорачани моторни течности на официјалната веб-страница http://bevo.mercedes-benz.com.

Бензински мотори

• 3, 229,5, 229,51 за E 200 BlueEFFICIENCY или E 250 BlueEFFICIENCY;
• 3, 229,5 за E 300, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY, E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY;
• 5 ако ги земеме предвид моторите E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 63 AMG.

Во отсуство на горенаведените моторни масла, дозволено е еднократно полнење (не повеќе од 1,0) на моторни течности со одобренија 229.1, 229.3 или исполнување на стандардите ACEA A3.

Изборот на карактеристиките на вискозноста на моторното масло се врши според шемата 3.

Шема 3. Зависноста на вискозноста на моторната течност од температурата на околината.

Според шемата 3, за температурен опсег од +30 0 C (или повеќе) до -25 0 C (или помалку), се користат лубриканти 0w-30, 0w-40. На температури над -25 0 C се истураат моторни масла 5w-30, 5w-40 или 5w-50. Со читање на термометар над -20 0 C, користете 10w-30, 10w-40 или 10w-50, 10w-60. Ако температурата е поголема од -15 0 С, се истураат маснотии 15w-30, 15w-40, 15w-50. Моторните течности 20w-40 или 20w-50 се истураат на температури над -5 0 C. Имајте предвид дека само масла со вискозитет SAE 0w -40 или SAE 5w -40 може да се користат за AMG машините.

Дизел мотори за автомобили

Според упатството, за моделите со филтер за честички E 200 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 300 CDI BlueEFFICIENCY C5500, BlueTE моторни масла со одобренија 228.51, 229.31, 229.51.

Во отсуство на горенаведените масла, дозволено е еднократно полнење (не повеќе од 1 литар) на течности на моторот што ги исполнуваат барањата од 229.1, 229.3, 229.5 или ACEA C3. Изборот на вискозноста на течноста на моторот се врши според шемата 3, земајќи ја предвид температурата надвор од машината.

Резервоари за полнење гориво

Количината на масло што е потребна при замена е еднаква на:

• 5,5 l за E 200 BlueEFFICIENCY, E 250 BlueEFFICIENCY;
• 6,5 l за мотори E 200 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300, Blue EFFICIENCY, E 300, Blue EFFICIENCY 45MAT
• 8,0 l ако погонските единици се E 300 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueTEC, E 300, E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 CDI.
• 8,5 l за мотори E 63 AMG со надворешен ладилник за масло.

Mercedes-Benz E W213 S213 од 2016 година

Издание на моделот 2016 година

Препорачаното моторно масло за Mercedes-Benz E класа А кое обезбедува висока ефикасност на моторот и долгорочно работење мора да исполнува одредени толеранции. Можете да се запознаете со списокот на оригинални моторни масла кои ги исполнуваат барањата на MB на официјалната веб-страница http://bevo.mercedes-benz.com.

Енергетски единици на бензин

Според упатството за работа за автомобил Mercedes Benz E класа, мора да се користат лубриканти со толеранции од 229,5. За машините AMG, дозволено е да се пополнуваат само мазива со вискозност од SAE 0W-40 или SAE 5W-40.

Во итни ситуации, дозволено е еднократно полнење (не повеќе од 1 литар) на моторни масла со карактеристики MB-Freigabe (одобрување од Мерцедес-Бенц) 229.1, 229.3 или ACEA A3 спецификација. Изборот на вискозноста на маслото се врши според шемата 3, во зависност од температурата на регионот во кој ќе работи машината.

Дизел мотори за автомобили

Врз основа на прирачникот за автомобилот Mercedes-Benz E Class, за моделите E 350 CDI, мора да се користат масла со одобренија 228.51, 229.31, 229.51. Во случај на други комплетни сетови на дизел автомобили, се користат моторни масла кои имаат одобренија 228.51, 229.31, 229.51, 229.52. Во отсуство на горенаведените лубриканти, дозволено е еднократно полнење (не повеќе од 1 литар) масло со карактеристики на MB-Freigabe (одобрување од Мерцедес-Бенц) 229.1, 229.3, 229.5 или ACEA C3 спецификација.

Вискозноста на моторното масло е избрана според шемата 3, земајќи го предвид температурниот режим надвор од автомобилот.

Резервоари за полнење гориво

Волуменот на моторното масло потребен при замена е еднаков на:

• 6,1 литри за моторот E 180;
• 6,3 l ако енергетските единици E 200, E 250;
• 8,0 l за мотори E 300 BlueTEC, E 350 CDI, E 350 BlueTEC, E 350 BlueTEC 4MATIC, E 500, E 500 4MATIC;
• 8,5 литри ако автомобилот е AMG;
• 6,5 литри за други модели на автомобили.

Заклучок

Производителот во упатството за работа на машината ги означува параметрите на препорачаното моторно масло за Mercedes-Benz E Класа. Исто така, ги опишува лубрикантите што може да се користат за полнење. Ве молиме имајте предвид дека по полнењето, откако ќе стигнете до најблиската сервисна станица, вреди да се смени автомобилското масло, бидејќи е забрането продолжено возење со мешано масло. Исто така е неприфатливо да се користат разни адитиви, нивната употреба може да доведе до дефект на моторот.

Дополнителни информации може да се добијат во кој било сервисен центар на Mercedes-Benz или на Интернет на: http://bevo.mercedes-benz.com.

Гориво

Важни безбедносни упатства

ВНИМАТЕЛНО

Горивото е запалив производ. Затоа, отворен оган и пушење додека ракувате со гориво се забранети.

Пред да наполните гориво, исклучете го моторот и системот за независно греење.

ВНИМАТЕЛНО

Избегнувајте контакт со гориво.

Директен контакт со кожата со гориво или вдишување на пареа од гориво може да биде штетно за вашето здравје.

Волумен на резервоарот за гориво

Во зависност од конфигурацијата, вкупниот волумен на резервоарот за гориво може да варира.

	Вкупен волумен
E200 BlueEFFICIENCY E250 BlueEFFICIENCY E 300 BlueEFFICIENCY, седан E 350 BlueEFFICIENCY, седан E200 CDI BlueEFFICIENCY E 220 CDI BlueEFFICIENCY E250 CDI BlueEFFICIENCY E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY
Сите други модели (освен E 63 AMG)
E 63 AMG

Бензин (EN 228, E DIN 51626?1)

Квалитет на горивото

Не користете дизел гориво во возила на бензин. Веќе мала количина на дизел гориво може да го оштети системот за вбризгување.

Наполнете го вашето возило со супер безоловен бензин со O.H.I.M. не помалку од 95 / O.Ch.M.M не помалку од 85, во согласност со барањата на европскиот стандард EN 228 или E DIN 51626-1, или бензин со сличен квалитет.

Горивото од оваа спецификација може да содржи до 10% етанол.

E85 (бензин со 85% содржина на етанол)

E100 (100% етанол)

М15 (бензин со 15% метанол)

M85 (бензин со 85% метанол)

M100 (100% метанол)

Бензин со метални адитиви

Дизел гориво

Не мешајте такво гориво со бензин и не додавајте никакви адитиви. Во спротивно, може да дојде до оштетување на моторот. Исклучок се адитиви за чистење за отстранување и спречување на наслаги. На бензинот може да се додаваат само адитиви за чистење препорачани од Mercedes-Benz. Дополнителни информации за ова прашање можете да добиете во кој било сервис на Mercedes?Benz.

По исклучок, и само доколку не е можно да се наполни гориво со препорачаниот квалитет, автомобилот може привремено да се наполни гориво со обичен безоловен бензин со O.CH.I.M. 91 / O.H.M.M. 82,5. Како резултат на тоа, моќноста на моторот може да се намали и потрошувачката на гориво може да се зголеми. Избегнувајте возење под полн товар.

возила AMG

Наполнете го вашето возило со супер безоловен бензин со O.H.I.M. најмалку 98 / О.Ч.М.М. најмалку 88, во согласност со барањата на европскиот стандард EN 228, или бензин со сличен квалитет.

Во спротивно, тоа може негативно да влијае на перформансите на моторот или да предизвика оштетување на моторот.

По исклучок, и само доколку не е можно да се наполни гориво со препорачаниот квалитет, возилото може привремено да се наполни гориво со супер безоловен бензин со O.C.I.M. не помалку од 95 / О.Ч.М.М. најмалку 85. Како резултат на тоа, моќноста на моторот може да се намали и потрошувачката на гориво може да се зголеми. Кога го правите ова, внимавајте да избегнувате возење со полн товар.

Во итни случаи, и само ако не е можно да се наполни гориво со препорачаниот квалитет на гориво, автомобилот може привремено да се наполни гориво со обичен безоловен бензин со O.CH.I.M. не помалку од 91 / О.Ч.М.М. не помалку од 82,5.

Во исто време, потрошувачката на гориво значително се зголемува, а моќноста на моторот е значително намалена. Избегнувајте возење под полн товар.

Доколку долго време имате пристап исклучиво до конвенционалниот бензин со O.H.I.M. 91 / О.Ч.М.М. 82,5 или пониско, возилото мора да се прилагоди на ова гориво од квалификувана специјализирана работилница.

Горивото E10 содржи до 10% биоетанол. Вашето возило е приспособено за полнење гориво со бензин E10. Вашиот автомобил може да се наполни со бензин E10.

E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY и E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY

Наполнете го вашето возило само со супер безоловен бензин без сулфур со O.H.I.M. не помалку од 95 / О.Ч.М.М. не помалку од 85, во согласност со барањата на европскиот стандард EN 228, или бензин со сличен квалитет.

Во спротивно, може негативно да се нарушат перформансите на моторот или да се оштети системот за дополнителна обработка на издувните гасови.

Во некои земји, комерцијално достапниот бензин може да не се десулфуризира доволно. Употребата на таков бензин може привремено да предизвика формирање на мирис, особено при возење на кратки растојанија. Создавањето мирис престанува веднаш штом се наполни гориво без сулфур (содржина на сулфур 10 ppm).

Адитиви

Не го полнете возилото со гориво со слаб квалитет и не користете адитиви за гориво кои не се тестирани и одобрени за возилата на Mercedes-Benz. Во спротивно, може да предизвика оштетување или неисправност на електроенергетскиот систем.

Еден од главните проблеми со употребата на горива со низок квалитет се наслагите што се формираат при согорувањето на бензинот. „Mercedes? Benz“ препорачува употреба на брендирано гориво со адитиви.

Употребата на гориво без адитиви долго време може да доведе до формирање на наслаги. Депозитите се формираат првенствено во областа на доводниот вентил и во комората за согорување.

Поради оваа причина, може да се појават проблеми во работата на моторот, на пример:

Зголемете ја фазата на загревање на моторот,

нерамномерно празен од,

Појавата на бучава за време на работата на моторот,

погрешно палење,

Намалување на моќноста.

Во регионите каде што не е достапен бензин со соодветни адитиви, употребата на гориво може да доведе до формирање на непожелни наслаги. Mercedes-Benz препорачува употреба на адитиви одобрени за возилата на Mercedes-Benz во овој случај, видете http://bevo.mercedes-benz.com.

Во некои земји, квалитетот на комерцијално достапното гориво можеби не е доволен. Ова може да доведе до формирање на депозити. Во такви случаи, се препорачува, по консултација во сервисот на Mercedes?Benz, да се додаде адитивот препорачан од Mercedes?Benz (производ број A000989254510). Не заборавајте да ги следите упатствата на садот и информациите за односот на мешање.

Списокот на одобрени производи ќе добиете во кој било сервис на Mercedes?Benz. Следете ги упатствата за користење на производот во упатствата што доаѓаат со него.

Не мешајте други адитиви во горивото. Ова резултира со непотребни трошоци и може да резултира со оштетување на моторот.

Дизел гориво (европски стандард EN 590)

Квалитет на горивото

ВНИМАТЕЛНО

Не полнете бензин во дизел возилата. Не мешајте дизел гориво со бензин. Како резултат на тоа, може да дојде до оштетување на системот за напојување и на моторот. Како резултат на тоа, постои ризик од пожар на возилото.

Наполнете го вашето возило само со дизел гориво што ги исполнува барањата на европскиот стандард EN 590 или еквивалент. Горивото што не ги исполнува барањата на европскиот стандард EN 590 може да доведе до зголемено абење и оштетување на моторот и издувниот систем.

Не го полнете вашето возило со следниве видови гориво:

Морски дизел гориво

гориво за котел

Биодизел

Растително масло

• Нафтата

Не мешајте такво гориво со дизел гориво и не додавајте посебни адитиви. Во спротивно, може да дојде до оштетување на моторот. Исклучок се средствата за подобрување на флуидноста. Дополнителни информации - видете „Средства за подобрување на флуидноста“.

Возила со филтер за честички:во земјите надвор од Европската Унија, користете само дизел гориво со ниска содржина на сулфур според стандардот на ЕУ со содржина на сулфур под 50 ppm, во спротивно системот за подоцнежна обработка на издувните гасови може да се оштети.

Возила без филтер за честички:во земјите каде што е достапно само дизел гориво со поголема содржина на сулфур, маслото треба да се менува на пократки интервали. Дополнителни информации за интервалите на промена на маслото може да се добијат од која било квалификувана специјализирана работилница.

Како по правило, можете да најдете информации за квалитетот на горивото на дозерот за гориво. Ако нема ознака на дозерот за гориво, контактирајте со персоналот на бензинската пумпа.

Информации за полнење гориво - видете овде.

Ниска надворешна температура

Во зима, дизел гориво со подобрена флуидност при ниски температури е достапно за продажба. Во Европа, различни класи на отпорност на мраз зависни од климата се дефинирани со европскиот стандард EN 590. Со користење на дизел гориво што ги исполнува климатските барања на европскиот стандард EN 590, може да се избегнат прекини на моторот. При екстремно ниски надворешни температури, флуидноста на дизел горивото може да не е доволна. Ова важи и за дизел горивото од потоплите региони кое не е приспособено на такви климатски услови.

Дополнителни информации за својствата на горивото што е потребно во поединечни земји може да се добијат од претпријатијата од нафтениот комплекс, на пример, на бензинските пумпи.

Подобрувач на проток

За да се подобри отпорноста на мраз на дизел горивото, може да се додаде подобрувач на протокот на горивото. Ефективноста на подобрувачот на протокот не е загарантирана за сите горива.

Користете само подобрувачи на проток кои се тестирани и одобрени од Mercedes-Benz. Следете ги упатствата за правилна употреба на подобрувачот на проток.

Потребна е соодветна доза и добро мешање за да се подобри отпорноста на мраз на горивото со подобрувач на протокот. Треба да се избегнува предозирање, бидејќи во некои случаи може да ја наруши отпорноста на мраз. Следете ги упатствата за дозирање на производителот.

Додадете го адитивот навремено, дури и пред флуидноста на дизел горивото да падне под нормалата. Во спротивно, дефектите може да се отстранат само со загревање на целиот електроенергетски систем, на пример со ставање на автомобилот во загреана гаража.

Информации за потрошувачката на гориво

Забелешка за животна средина

CO 2 (јаглерод диоксид) е гас кој, според современата наука, е главната причина за прекумерно загревање на земјината атмосфера (т.н. ефект на стаклена градина). Емисиите на CO 2 на вашето возило се директно поврзани со потрошувачката на гориво и затоа зависат од:

Ефикасност на користење на енергетскиот потенцијал на горивото од страна на моторот,

стил на возење,

Надворешни фактори кои не се поврзани со вашиот автомобил - временски услови, услови на патот итн.

Опуштениот стил на возење и редовното одржување на вашето возило се суштински фактори за намалување на емисиите на CO 2.

Зголемувањето на потрошувачката на гориво над просекот може да биде предизвикано од:

Работа на возилото при екстремно ниски надворешни температури

Градски сообраќај

Возење на кратки растојанија

Движење во планините

Возење со приколка

Само верзија специфична за земја: Релевантните вредности за тековната потрошувачка и податоци за издувните гасови за вашето возило може да се најдат во СЕРТИФИКАТОТ ЗА СООДВЕТНОСТ ЕЗ. Оваа документација ќе ја добиете кога ќе го добиете вашето возило.

Стапките на проток се утврдени во согласност со релевантните важечки прописи:

За возила кои се во согласност со еколошкиот стандард EURO4 и подолу, во согласност со тековната директива на ЕУ RL 80 / 1268 / EEC,

За возила кои се во согласност со стандардот за емисии EURO5 и погоре, во согласност со сегашната регулатива на ЕЕЗ бр. 715 / 2007 година.

Бројките за вистинската потрошувачка на гориво може да отстапуваат од бројките прикажани овде.

AdBlue® средство за намалување

Општи упатства

Агентот за намалување на AdBlue® е незапалива, нетоксична, безбојна, без мирис течност растворлива во вода.

Висока надворешна температура

ВНИМАТЕЛНО

Ако се отвори капачето на резервоарот AdBlue®, може да излезе мала количина на пареа на амонијак. Ова особено зависи од тоа колку долго е користен AdBlue®.

Пареите на амонијак имаат лут мирис и делуваат како надразнување првенствено на:

мукозна мембрана,

Како резултат на тоа, може да има чувство на печење во очите, носот и грлото, како и напади на кашлање и насолзени очи.

Не вдишувајте испарувања од амонијак што излегуваат. Наполнете го резервоарот AdBlue® само во добро проветрени простории.

Ниска надворешна температура

Замрзнувањето на редукентот AdBlue® се случува на температура од приближно 11°C. Возилото е фабрички опремено со предгрејач AdBlue®. Така, работата во зимскиот период е обезбедена и на температури под 11 .

Адитиви

Користете само средство за намалување AdBlue® што е во согласност со ISO 22241. Не додавајте никакви специјални адитиви во средството за намалување на AdBlue® и не разредувајте го со вода. Во спротивно, системот за дотерување на издувните гасови BlueTEC може да се уништи.

Чистота

Контаминација на средството за намалување на AdBlue®, на пр., со други работни течности, средства за чистење, доведува до:

Зголемување на вредностите на емисиите,

Оштетување на катализаторот

оштетување на моторот,

Неисправности на системот за дотерување на издувните гасови BlueTec.

Чистотата на редукторот AdBlue® е особено важна за да се избегнат дефекти во системот за дотерување на издувните гасови BlueTEC.

Ако AdBlue® се исцеди од резервоарот, на пример за време на поправки, не смее повторно да се полни во резервоарот. Чистотата на производот повеќе не е обезбедена.

Томови на полнење гориво

Моторно масло

Општи упатства

Квалитетот на моторните масла е од клучно значење за перформансите и работниот век на моторот. Врз основа на сложени и скапи тестови, Mercedes-Benz постојано издава сертификати за одобрување на моторните масла во согласност со најновото техничко ниво.

Поради оваа причина, само моторните масла одобрени од Mercedes-Benz можат да се користат во моторите на Mercedes-Benz.

Дополнителни информации за тестираните и одобрени моторни масла може да се добијат од кој било сервисен центар на Mercedes-Benz. Mercedes-Benz препорачува маслото да се менува кај квалификувана специјализирана работилница. Сервисните течности одобрени од Mercedes-Benz може да се препознаат по натписот на садот за масло „MB? Freigabe“ (Одобрение на Mercedes-Benz) и соодветната ознака за спецификации, на пр. MB? Freigabe 229.51 (Одобрение на Mercedes-Benz 229.51).

Можете да најдете преглед на одобрените моторни масла на Интернет на: http://bevo.mercedes-benz.com, означувајќи го бројот на спецификацијата, на пример: 229.5.

Следната табела ги наведува моторните масла одобрени за вашето возило.

Бензински мотори	Влез „Мерцедес? Бенц“
E200 BlueEFFICIENCY E250 BlueEFFICIENCY	229.3, 229.5, 229.51
E300 BlueEFFICIENCY E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY E 350 BlueEFFICIENCY E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY
E500 BlueEFFICIENCY E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY E 63 AMG

Дизел мотори со филтер за честички	Влез „Мерцедес? Бенц“
E200 CDI BlueEFFICIENCY E 220 CDI BlueEFFICIENCY E250 CDI BlueEFFICIENCY E 300 CDI BlueEFFICIENCY E 350 CDI BlueEFFICIENCY E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY E 350 BlueTEC	228.51, 229.31, 229.51

Ако моторните масла прикажани во табелата не се комерцијално достапни, следните моторни масла може да се дополнат до следното менување масло:

Бензински мотори: одобрение „Mercedes? Benz“ 229.1, 229.3 или ACEA A3

Дизел мотори: Mercedes-Benz одобрение 229.1, 229.3, 229.5 или ACEA C3

За возилата AMG, може да се користат само моторни масла од SAE класи SAE 0W-40 или SAE 5W-40.

Во овој случај, еднократниот волумен на полнење гориво не треба да надминува 1,0 литри.

Томови на полнење гориво

Следниве податоци се однесуваат на промена на маслото со истовремено менување на филтерот за масло.

	Волумен на полнење гориво
E200 BlueEFFICIENCY E250 BlueEFFICIENCY
E300 BlueEFFICIENCY E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY E 350 BlueEFFICIENCY E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY E200 CDI BlueEFFICIENCY E 220 CDI BlueEFFICIENCY E250 CDI BlueEFFICIENCY E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY
E500 BlueEFFICIENCY E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY

Маслото е главниот потрошен материјал и најважната компонента за правилно функционирање на моторот на Мерцедес. Перформансите на моторот и неговиот гарантиран работен век директно зависат од квалитетот на маслото и неговата состојба. Производителите на автомобили добро го знаат тоа и затоа креираат сопствени прописи за одржување, како и насилно, за да одржат гаранција, се обврзани да го менуваат моторното масло во интервали од 10 и 15 илјади километри.

Какво масло да се наполни во мерцедес? Постојат многу гледни точки, како и разновидни масла. Но, концернот Daimler реши да го поедностави одговорот на ова прашање и во 2011 година започна да произведува оригинално моторно масло Мерцедес под својот бренд. И се покажа како исклучително ефикасна маркетинг и финансиска одлука!

Се разбира, Mercedes не произведува моторно масло сам, туку купува од водечки производители (Mobil, Shell, Fuchs итн.), потоа пакување и етикетирање под сопствен бренд. Но, за крајниот купувач, ова го поедностави процесот на селекција, бидејќи со овој чекор, самиот производител го направи изборот за клиентот, гарантирајќи квалитет и сигурност. И за разлика од другите автомобилски компании, Mercedes сега нуди комплетна линија на потрошен материјал за целосно одржување.

Во времето кога моторното масло почна да се произведува под знакот на ѕвезда, успешно се етаблира. Во моментов, под името на оригиналното моторно масло Мерцедес, се произведуваат неколку видови масла, вклучително и за принудни AMG мотори. Секој од нив има своја толеранција и свои уникатни карактеристики.

• Старите масла од листот за толеранција 229.3 и 229.31 речиси никогаш не се користат во моментот;
• Нови синтетички масла со одобрение на Mercedes 229,5 за бензински мотори и 229,51 за дизел мотори;
• Најновото моторно масло со толеранција од 229,52 за дизел мотори.

Мерцедес промена на моторното масло

Регулативата на производителот наведува задолжителна замена на моторното масло како дел од планираните. Интервалите на одржување зависат од многу фактори - начинот на работа, застареноста на претходното одржување, поминатите километри од последното одржување.

Моторот на автомобилот треба да работи како часовник - непречено, непречено и без дефекти. Најважната точка во одржувањето на моторот е навремената замена на моторното масло. Возачите што несоодветно го избираат и заменуваат може последователно да се соочат со потребата од ремонт на моторот.

Кои се функциите доделени на моторното масло и зошто е толку важно да се менува?

• Прво на сите, подмачкување на триење и контактни делови.
• Заштита на внатрешните елементи на моторот од корозија поради создавање на тенок филм кој го ограничува пристапот на влага и воздух до металот;
• Поради циркулацијата на маслото во моторот - природно чистење на производите од согорување (саѓи и наслаги) што се акумулираат во маслото.
• Намалување на триење и заштита од прегревање;

Трошоци Трошоци за работа за замена на моторното масло и филтерот за масло на Mercedes од 1100 рубли

Со еден збор, процедурата за промена на маслото во мотор на Мерцедес е задолжителна! За да се обезбеди правилна работа на моторот, потребно е постојано следење и грижа.

Пред да го смените маслото во Мерцедес, треба да го разберете хемискиот состав и функционалното оптоварување. Во Мерцедес не можат да се користат сите моторни масла. Компатибилноста е важна. Не користете лубриканти кои не се одобрени од производителот.

Моторите на Мерцедес имаат своја спецификација со специфичен лист за толеранција. Во моментов, создадени се нови стандарди за синтетички масла, означени со стандарди 229,5 (за бензински мотори) и 229,51 / 229,52 (за дизел мотори). Стандардите 229.5 и 229.51/52 ја дефинираат вискозноста и флуидноста на маслата за подмачкување, нивната термичка стабилност, отпорноста на стареење, својствата за чистење. Овие најважни оперативни својства мора строго да одговараат на единиците во кои ќе се користат. На пример, оригиналното моторно масло на Мерцедес е совршено за такви барања.

Промена на масло - потреба и време

Колку почесто се менува маслото, толку е подобро и побезбедно за моторот на Мерцедес. Прописите за одржување предвидуваат задолжителна промена на маслото на секои 10 и 15 илјади километри. Но, според нашата практика, смената може да се прави почесто, минимизирајќи ги трчањата.

Во урбани услови, оптоварувањето на моторот, соодветно, и на маслото значително се зголемува. Автомобилот во сообраќаен метеж акумулира поголем број часови на моторот отколку што првично беа вклучени во типичните регулирани патеки (10 и 15 илјади км.). И ова води до фактот дека веќе при трчање, без да ги помине регулираните километри, моторното масло почнува да ги губи своите хемиски и функционални својства.

ВАЖНО! Менувањето на моторното масло е една од основните работи што се изведуваат како дел од планираното одржување на Мерцедес.

• Бидете сигурни да се придржувате до условите за промена на маслото за одржување;
• Земете ги предвид сезонските температурни разлики и, ако е можно, комбинирајте ги со замена;
• Не заборавајте за големи пречекорувања, големи оптоварувања во сообраќајниот метеж и средно одржување;
• Користете само висококвалитетни масла и комбинирајте ја нивната замена со замена на филтерот за масло;
• Имајте го предвид факторот на неквалитетен бензин - кој го намалува животниот век на моторното масло.

Можете да ја сумирате промената на маслото - навремената замена на искористеното масло ќе го продолжи животниот век на моторот, исклучувајќи сериозни дефекти и скапи поправки. Маслото е директна компонента на моторот и негов нераскинлив дел. Не ја потценувајте важноста на одржувањето и не дозволувајте пречекорувања на почетокот на сервисот.