Сакам да ви кажам за промена на маслото во моторот HONDA FIT, во овој автомобил моторот K20, според прегледите, овој мотор е еден од најсигурните, но како и секоја опрема бара периодично одржување. Да бидам искрен, мислев дека нема никакви потешкотии во оваа едноставна операција, но некако почна разговор со еден човек за тоа кој, како и кога менува масло и каков. И имаше прашања за промена на маслото во моторот и во варијаторот. Се чини дека младите сега знаат само да користат компјутери и телефони, а со останатата опрема можат да се справат само во сервисен центар.

Мое мислење е дека секој што знае да вози кола треба да го помине техничкиот минимум кога учи во автошкола. А тоа е, девојки кои една година патуваат сами со автомобил! Не знаат како да се снајдат!!! Се разбира, на нас сељаците ни е поласкано што можеме да направиме нешто што убавата половина не може.

Па, во ред, да преминеме на техничкиот дел. Што ни треба:

Гаража со дупка за гледање или надвозник.
Клуч, кутија 17мм.
Празен канистер или кој било сад од 4-5 литри за искористено масло.
Извлекувач на филтер за масло.
Нов филтер за масло.
Ново масло препорачано од производителот за вашиот автомобил.
Партали (чисти партали за бришење раце и површини).
Па, всушност рацете и желбата да направите сè сами.

Возиме во јама или на надвозник, претходно загревајќи го моторот. Ако штотуку пристигнавте и моторот има работна температура од околу 90 ° C, тогаш можете веднаш да го исцедите. Иако HONDA FIT нема мерач на температура, туку само две светилки, црвени, ова е кога моторот веќе се прегрее и зелени кога е уште ладно. Секаде според препораките пишуваат дека треба да стоите со вклучен мотор додека не се вклучи вентилаторот за ладење, а кога ќе се исклучи веднаш го гасиме моторот и можете да го испуштите старото масло.

Не заборавајте на безбедносните мерки! Облеката е стара, во која нема да се разбудите во луѓе, но за работа во гаража, тоа е тоа. Заштитни очила за да го чувате маслото од вашите очи. HB ракавици.

Однапред размислете како ќе имате контејнер под автомобилот. Треба да биде што поблиску до одводната дупка и да не ја држите со раце, туку е под одводната дупка. Ја одвртуваме завртката за одвод со клуч од 17 два или три вртења. Го заменуваме садот под маслото и целосно го одвртуваме завртката.

Маслото ќе почне да капе кога приклучокот е веќе на излезот. Потоа, како да туркате приклучок во моторот, одвртете го целосно и остро тргнете ја завртката настрана и маслото во заменетиот контејнер ќе почне брзо да истекува, освен ако не го наполните маслото препорачано од производителот на автомобилот. имено масло со вискозитет 0W20 кога е врело е како вода. Запомнете врелото масло не се согорувајте и внимавајте на очите! Оставете го маслото да се исцеди најмалку половина час. Во тоа време, додека маслото истекува, можете да го одвртите филтерот. За ова, потребен е извлекувач, може да биде многу тешко да се одврти филтерот со рака, иако јас го извртувам новиот филтер со рака и не го користам извлекувачот.

При одвртување на филтерот, 100 грама масло ќе се истури и од самиот филтер и од моторот, така што треба да замените мал сад под филтерот. Откако ќе се исцеди целото масло, со чиста крпа избришете ги местата каде што го прицврстуваме филтерот и приклучокот за одвод, а потоа затегнете го приклучокот за одвод.

Во препораките за автомобилот пишуваат дека е неопходно да се менува алуминиумската заптивка (мијалник) на приклучокот за одвод при секоја промена на маслото. Признавам, маслото веќе три пати го сменив, но дихтунгот не го сменив ниту еднаш, можеби да беше во некоја продавница можеби ќе го сменев, но од друга страна не го сменив и се. е во ред. Гумената заптивка на филтерот ја бришеме со старо моторно масло и извртуваме додека дихтунгот не се вклопи цврсто на моторот, извртуваме од срце, но без фанатизам, така што следниот пат ќе биде полесно да се одврти.

Подготовка на филтер

Решив да ставам неодимиумски магнет на филтерот за да видам колку абење ќе се појават металните честички пред следната промена на маслото.

Земаме канистер со ново масло и смело полниме три литри, а потоа го гледаме нивото на маслото. На ладен мотор, нивото треба да биде на половина пат помеѓу двете ознаки на прачката. Сликата го покажува нивото на топол мотор.

Моторно масло HONDA FIT

Кога ќе го „фатите“ нивото, затегнете го капачето за полнење, вклучете го моторот една минута и исклучете го моторот и погледнете го нивото, бидејќи маслото влезе во новиот филтер, нивото на маслото се намали, додадете масло во средината на ознаките. Проверете дали маслото истекува низ приклучокот за одвод и филтерот за масло, во тој случај затегнете ги. На ова, упатството за промена на маслото во моторот HONDA FIT заврши. Сега можете да се сметате за мајстор за автомобили!

За крај ќе кажам дека менувам моторно масло и филтер за масло после 8500 км. Последните два пати користев Profix 0W-20 масло во моторот, поефтино е.HONDA LEO 0W-20 порано користеше. Според карактеристиките, тие се идентични, но цената е различна (разликата е околу 1 илјади рубли), а ако нема разлика, тогаш зошто да платите повеќе.

За да се провери нивото на маслото во моторот на миниван Honda Fit потребен е минимум напор и малку време. Покрај тоа, на прв поглед може да изгледа дека оваа постапка не бара никакви посебни вештини. Навистина, дури и почетник возач може да се справи со тоа. Меѓутоа, ако по проверката на маслото се покажа дека не е доволно, тогаш дефинитивно ќе биде потребно одредено знаење. На пример, колку масло ќе треба да се истури во одреден мотор, кои параметри треба да се земат предвид при изборот на масло, кој производител да се избере, како и други информации. Значи, во оваа статија ќе разгледаме со што ќе треба да се соочи сопственикот на Honda Fit при изборот на моторното масло.

Пред да го проверите волуменот на течноста, прво треба да започнете од официјалните податоци. На пример, важно е да знаете според упатствата кога е време да го смените маслото. Прописите укажуваат - 15 илјади километри. За жал, таков период не е релевантен во сите случаи - на пример, само под поволни климатски услови. Во такви региони, моторното масло ги задржува своите корисни својства што е можно подолго, и затоа не се потребни почести промени. Може да биде потребно во такви случаи:

1. Автомобилот постојано е подложен на високи оптоварувања
2. Моторот се прегрее поради возење со максимална брзина
3. Брзо возење, непочитување на сообраќајните правила, нагли маневри
4. Возење надвор од патот, по пробиени и правливи коловози, по калливи терени итн.
5. Постојани температурни флуктуации

Секој од овие фактори може негативно да влијае на доверливоста на електраната. Како што може да претпоставите, моторот почнува да се прегрее и често се распаѓа - поради фактот што маслото ги изгубило своите корисни својства и повеќе не може да ги лади компонентите на моторот со внатрешно согорување толку ефикасно како порано. Во овој поглед, маслото ќе треба почесто да се менува - на пример, веќе на 7-ми илјади километри. Покрај тоа, нема да биде излишно однапред да се провери волуменот и состојбата на маслото.

Проверка на волуменот и состојбата на маслото

Препорачливо е да се врши оваа постапка најмалку еднаш неделно. Проверката се врши со помош на прачка - се извлекува од дупката за полнење масло и погледнете го нивото. Ако не е доволно, тогаш се додава маслото. Оптималното ниво е кога маслото е помеѓу ознаките Max и Min. При прелевање, течноста, напротив, се исцеди, бидејќи е многу важно да се постигне оптимален волумен.

Честопати, со долга километража, нема да биде доволно само полнењето на маслото. За конечно да се уверите дека е неопходна замена, обрнете внимание на следниве знаци:

• Маслото поцрне
• Маслото испушта специфичен мирис на изгорено
• Маслото содржи метални чипови и нечистотии
  Во такви случаи, ќе биде потребна итна промена на маслото со испирање на моторот.

Колку да се пополни

• Година на издавање - 1984-1986 година
• Мотор - бензин 1,2, 45 литри. Со.
• Колку да се наполни - 3,5 литри

• Година на издавање - 1984 - 1986 година
• Мотор - бензин 1,2, 55 литри. Со.
• Колку да се наполни - 3,5 литри

• Година на издавање - 1983-1986 година
• Мотор - бензин, 1,2, 56 литри. Со.
• Колку да се наполни - 3,5 литри

• Година на издавање - 2002-2008
• Мотор - бензин, 1,2, DSi, 78 литри. Со.
• Колку да се наполни - 3,6 литри

• Година на издавање - 2001-2008
• Мотор - бензин, 1,4 DSi, 83 литри. Со.
• Колку да се наполни - 3,6 литри.

Мора да се има на ум дека одредената количина масло може да се истури само со сеопфатно чистење на моторот. Факт е дека содржи остатоци од старо масло, чипс, саѓи и нечистотија, кои мора да се отстранат. За да го направите ова, ќе мора да го менувате маслото во неколку фази. Доволно е 4-5 пати целосно да се исплакне моторот, а потоа ќе биде можно да се внесе свежо масло во наведениот волумен.

Избор на масло за Honda Fit

Производителот препорачува полнење масло со параметри 5W-30 и 0W-30. Од овие карактеристики на вискозност треба да се продолжи. Ова правило важи за избор на кое било масло - оригинално или аналогно. Патем, производителот советува да се користи само оригиналот, но сопствениците обично пополнуваат поевтини масла од познати брендови и со добра репутација. Меѓу нив се Mobile, Lukoil, Castrol, ZIK, Shell, Rosneft, Kixx, Valvoline и други.

Сите сопственици на автомобили знаат дека срцето на автомобилот е моторот, а моторното масло го штити моторот од абење. За време на работата на моторот, моторното масло ги губи своите својства и мора да се смени. Еве, сопствениците на Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -) имаат разумно прашање, какво масло да се прелива? За да одговориме на ова прашање, собравме информации од официјалниот избор на масла од најголемите селекции на масла специјално за вашиот автомобил. Понатаму, во зависност од брендот на кој верувате, можете да го изберете маслото за моторот. Деталните карактеристики на секое масло можете да ги најдете во нашиот каталог.

Навигација

За точно да одговорите на прашањето какво масло треба да наполните во вашата конкретна Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -), треба да одлучите за типот на моторот што сте го инсталирале. За секој специфичен производ, ќе најдете типови на мотори во кои може да се примени. Пред да купите масло, најдете го во оваа листа. Се обидовме и да собереме информации за количината на масло што ви треба.

Исто така, ако не ви се допаѓаат марките на масла подолу, можете да се обидете да ја најдете Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -) во изборот на врските за избор на Shell, ZIC или Mobil подолу:

Подолу се дадени препораки за маслото што треба да се полни во различни мотори на Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -) од CASTROL. Сите само го бараме нашиот мотор во колоната лево, а потоа десно гледаме кое масло го препорачува CASTROL.

Castrol EDGE SUPERCAR A 0W-20

Работни услови

• Мод: нормално

Соодветни мотори

Подолу е списокот на мотори на Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -) што одговараат на Castrol EDGE SUPERCAR A 0W-20,

Мотори

Fit 1.5 AT/CVT (2014 -)

Fit 1,5MT (2014-)

Castrol Magnatec Professional GF 0W-20

Работни услови

• Мод: нормално

Соодветни мотори

Подолу е листа на Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -) мотори кои одговараат на Castrol Magnatec Professional GF 0W-20, како и потребното количество масло, тоа е означено во загради по името на моторот.

Мотори

Fit 1.5 AT/CVT (2014 -)

Fit 1,5MT (2014-)

Главни карактеристики на Castrol Magnatec Professional GF 0W-20

Подолу се дадени препораки за маслото што треба да се полни во различни мотори на Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -) од LIQUIMOLY. Сите ние само го бараме нашиот мотор во колоната лево, па надесно гледаме кое масло го препорачува LIQUIMOLY.

Специјален Tec AA 0W-20

Работни услови

• Употреба: Нормално

Соодветни мотори

Подолу е листа на Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -) мотори на кои одговара Special Tec AA 0W-20, како и потребното количество масло, тоа е означено во загради по името на моторот.

Мотори

Fit 1.5 AT/CVT (2014 -)

Fit 1,5MT (2014-)

Функции на моторното масло Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -)

Маслото е најважната компонента во работата на моторот, без која едноставно не може да работи, а моторот во Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -) не е исклучок. Првата функција на моторното масло е да го намали триењето помеѓу деловите и механизмите на моторот. Огромните брзини и оптоварувањата во моторот создаваат огромен број на допирни делови кои, без моторното масло, се мелат меѓусебно за неколку минути, па оттука втората функција на маслото е да ги заштити деловите на моторот. Заштитата се создава и со намалување на триењето и со адитиви кои се специјално направени за синтетички масла. Препорачуваме да не го одложувате менувањето на моторното масло и да го менувате навреме - најдобриот интервал за промена е 7000 km.

Информациите презентирани на оваа страница се чисто советодавни по природа и каков вид на масло да наполните во моторот Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -) самите го прифаќате.

Добар ден на сите! Во оваа статија ќе се обидеме да се справиме со ова прашање: „Какво масло да се прелива во Honda Fit CVT?. Но, прво, малку теорија.

Автомобилите со првите CVT менувачи се појавија многу одамна. Првично, ова беа многу несигурни кутии кои многу често не успеваа. Но, напредокот не застанува. И инженерите на Хонда постигнаа многу добри резултати. Модерните варијатори на Honda Fit работат доволно долго и со соодветно одржување и почитување на елементарните правила за работа, можат да „живеат“ повеќе од 200 илјади километри. Првото нешто што треба да се запамети е непречено забрзување при тргнување. Honda Fit CVT не се дизајнирани за трки и едноставно категорично не толерираат остри дефекти од семафор. Второто правило е уште полесно. Звучи нешто вака: „Навремено сменете го маслото во Honda Fit CVT“. Тоа е она за што ќе зборуваме во оваа статија.

Кое масло е погодно за Honda Fit CVT?

Сè Honda fit варијаторско маслоподелени на оригинални и нивни аналози. до оригиналот масла во варијаторот Honda Fitсе однесуваат Honda Ultra HMMFи Хонда CVT-F.

(Honda Multi Matic Fluid) е јапонско CVT масло за Honda Fit. Се произведува само во метални канистри со волумен од 4 литри и кофи од 20 литри.

Хонда CVT-F(Континуирано променлива течност за пренос) е американски аналог на течност HMMF, не малку инфериорен во однос на неговите својства, но сепак се вклопува во варијаторот Honda Fit и е оригиналното масло.

член 08200-9006

Аналози вклучуваат масла како што се Aisin CVT CFEXили . Овие масла имаат повеќе одобренија, вклучително и HMMF Ultra, што значи дека овие масла се применуваат и за Honda Fit CVT.

Какво масло да се наполни во Honda Fit CVT?

Погоре се 4 опции. масла во варијаторот Honda Fit, вклучувајќи ги и оригиналните масла и нивните замени. Какво масло да наполните во варијаторот Honda Fit зависи од вас. Ако моето мислење е интересно, подобро е да се користи origanlnoe масло. Поентата не е во натписот HONDA на канистерот, туку во одобрението на ова масло, кое е само едно! Добри се и мулти-маслата, но мора да признаете дека е многу тешко да се создаде масло кое целосно задоволува 10 или дури и повеќе толеранции одеднаш. Ова е само мое субјективно мислење. Во секој случај, ако го наполните варијаторот Honda Fit со масло одобрено од HMMF, тогаш ништо лошо нема да се случи. Главната работа е да им се довери на професионални занаетчии кои го знаат својот бизнис.

Автомобилот „Хонда Фит“, наречен и „џез“, во зависност од пазарот, ужива заслужена популарност. Иако ова не е најстариот автомобил, Fit се смета за добар и сигурен автомобил. Сопствениците на таков автомобил се должни да ја следат неговата состојба и да го одржуваат моторот да работи во оптимални услови. Така, моторите служат долго време, без грешка и не ве принудуваат да потрошите многу пари за поправки.

При изборот на моторно масло за мотор Honda Fit, треба да се земат предвид работните услови на возилото.

Инженерите на Honda го развија дизајнот на автомобилот така што секој може самостојно да го менува маслото во моторот Honda Fit без да користи професионална опрема и без да има големо искуство. Но, важно е да се пристапи на прашањето за избор колку што е можно поодговорно за да се спречат сериозни грешки.

Фреквенција на замена

Колку често го полните моторот на вашиот Honda Fit со ново моторно масло е директно поврзано со староста на автомобилот и неговите работни услови. Во овој поглед, официјалниот прирачник за употреба и искусни специјалисти даваат корисни препораки.

1. За првата генерација на Honda Fit, во нормални работни услови, интервалот помеѓу менувањето на течноста на моторот ќе биде 15 илјади километри или 12 месеци. Доколку условите се тешки, тогаш интервалот се намалува на 7,5 илјади километри или 6 месеци.
2. Ако имате Fit од втора генерација произведени во Тајланд, Бразил или Индонезија, тогаш производителот советува да го менувате лубрикантот на секои 10 илјади километри, но најмалку еднаш на секои 12 месеци. Во тешки услови, интервалот се намалува на 5 илјади километри или 6 месеци.
3. Втората генерација на „Honda Fit“, објавена во Кина, Тајван или Јапонија, треба да ја менува течноста на моторот на секои 20 илјади километри или 1 пат годишно. При тешки работни услови, постапката се изведува еднаш на секои 6 месеци или на секои 10 илјади километри.

Ќе дадеме неколку објаснувања во врска со тешките услови за работа. Тие се под влијание на такви фактори:

• чести патувања на температури на воздухот над 35 степени Целзиусови;
• возење на валкани, правливи и песочни површини;
• влечење приколка или возење со багажник на покривот;
• долг период на застој во сообраќајниот метеж (кога моторот работи во лер);
• кратки патувања од 10 - 20 километри итн.

Ако, под ваши услови, машината треба да го смени работниот лубрикант во моторот, не заборавајте да ја извршите оваа работа.

Проверка на нивото и состојбата

За да се биде во Хонда Фит, не е потребно да одите на автосервис и да плаќате некому пари за елементарна работа. Сè може да се направи со рака. За да го направите ова, следете ги едноставните упатства.

Ако има вишок на лубрикант во моторот, делот ќе треба да се исцеди. Но, обично, додека се користи автомобилот, моторот троши одредена количина течност. Затоа, неопходно е да се додаде на потребното ниво. Во однос на државата, секој ги применува своите методи. Искусните специјалисти лесно можат да го идентификуваат абењето на маслото според неговите надворешни знаци. Ја отстрануваат прачката, ја бришат со чиста бела крпа. Бојата јасно покажува дека течноста е значително истрошена. Ова се одредува според неговата темна боја, заматена текстура и траги од метални чипови или нечистотија.

За јасност, обидете се да капнете неколку капки лубрикант од картерот од прачката, а потоа истурете малку свежо моторно масло што сте го оставиле во канистерот по претходното сервисирање. Ако бојата е многу различна, старото масло е затемнето и ја изгубило својата транспарентност, треба да се смени.

Потребен волумен

Во процесот на самостојно менување на работната течност во картерот, треба да купите масло кое е соодветно за неговите карактеристики и во потребната количина. Волуменот на масло што треба да се наполни во моторот на автомобил Honda Fit зависи од неколку параметри:

• ако сте без промена на филтерот, тогаш ќе бидат потребни 3,4 литри. лубриканти;
• за истовремена промена на маслото и филтерот за масло се користат 3,6 литри. моторна течност;
• ако моторот бил расклопен и склопен, како резултат на што картерот бил целосно исцеден, тогаш се истураат 4,2 литри за посакуваното ниво.

Експертите советуваат да се менува истрошениот филтер паралелно со секоја промена на маслото во моторот. Служи доста долго, но како што се истроши, престанува да ги извршува своите функции квалитативно. Ако го оставите стариот филтер да работи со ново лубрикант, моторот нема да може да го даде својот максимум.

Ако се потпирате само на производителите, тогаш најрелевантните брендови при изборот на моторното масло за Honda Fit ќе бидат:

• Лики Моли;
• Мобил 1;
• школка;
• Motul;
• Кастрол;
• xado.

1. За првата генерација на Honda Fit се користат економични масла со карактеристики API SG, SH или SJ.
2. Ако имате Fit втора генерација произведена во Бразил, Индонезија или Тајланд, користете API масла од SL и погоре.
3. Јапонските, кинеските и тајванските верзии, не вклучувајќи ја работата во ЕУ, бараат нафта од SL и погоре според API.
4. Втората генерација на Honda Fit од јапонско, кинеско и тајванско производство, ориентирана кон земјите на ЕУ (без системи за потсетување за одржување), се препорачува да се сервисира само со оригинални моторни масла A1 / B1, A5 / B5 или A3 / B3.
5. Слични препораки важат за кинески, јапонски и тајвански Honda Fits дизајнирани за европскиот пазар и со системи за потсетување за одржување. Но, исклучете ја класата за квалитет А1/Б1.

Исто така, при изборот на моторните масла се земаат предвид километражата на автомобилот и типот на инсталиран мотор. Ова се важни критериуми кои ви дозволуваат да го купите оптималното масло во однос на неговите карактеристики.

1. Мотори со километража до 100 илјади км. тип на ремен користете течности со вискозност од 5W30 или 5W40. По можност произведени од Liqui Moly и Mobil 1.
2. Ако моторот е управуван со ремен, но поминал повеќе од 100 илјади километри, пополнете соединенија од Mobil 1, Liqui Moly или мешавини со сличен квалитет со вискозност од 5W40 и 5W50.
3. Моторите со синџир со километража до 100 илјади километри бараат оригинални моторни масла од јапонски производител на автомобили со степени на вискозност 0W20.
4. Единиците за напојување на синџирот што поминале повеќе од 100 илјади километри најдобро се полнат со масла од водечки производители со вискозност од 0W30 или 0W40.

Ако ги земеме предвид руските услови за работа, тогаш за Honda Fit вреди да се користат масла со вискозност од 5W за мотор со ремен или 0W за синџир. Има и такви кои по грешка од неискуство или незнаење истураат масла со вискозитет од 0W во погонските единици на Honda Fit. Ова е вообичаена грешка која силно се обесхрабрува. Во спротивно, моторот ќе биде сериозно оштетен. Со ова масло, моторот нема да работи правилно. Штетата ќе ги надмине придобивките. Значи, ако вашата Honda Fit е пуштена околу 2002 година, е во функција долго време и ја надминала границата од 100 илјади километри, не е неопходно таму да се полни оригиналното масло. Можете да поминете со достојни аналози од познати производители.

Евтините масла од непознато потекло или оние кои не ги исполнуваат барањата на Honda Fit ќе го намалат животниот век на моторот, ќе доведат до предвремено абење на компонентите и ќе предизвикаат скапи дефекти. Затоа, подобро е да не штедите на потрошен материјал.

Упатство

Ако одлучите сами да го промените маслото во моторот на Honda Fit, тогаш обидете се внимателно да се подготвите за овој настан. Нема ништо комплицирано за ова, бидејќи инженерите на Honda обезбедија удобен пристап до сите компоненти кои бараат периодично одржување. За вас ќе ви треба:

• свежо моторно масло;
• Филтер за масло;
• заптивка на приклучокот за одвод;
• партали;
• заштитна опрема (очила, тесна облека, затворени чевли, ракавици);
• извлекувач на филтер за масло;
• збир на клучеви;
• празен сад за одвод на рударството.

За да ја смените старата маст, погледнете ги предложените упатства. Следете ја чекор по чекор. Одвојте време за да избегнете пропуштање важни точки и избегнување вообичаени грешки.

1. Промената на маслото започнува со фактот дека автомобилот треба да се вози во јама, надвозник или лифт. Бидејќи работите сами во гаражна средина, повеќето сопственици на автомобили од презентираната листа имаат на располагање само јама. Ова е сосема доволно, бидејќи Honda Fit има удобен пристап до главните јазли.
2. Вклучете го моторот, оставете го да се загрее до работната температура. Ќе разберете дека се загреа до саканите индикатори кога ќе се вклучи вентилаторот на системот за ладење на единицата за напојување. Работи автоматски.
3. За да може маслото да излезе целосно, поставете го автомобилот на најрамномерна површина. Ако подот не е доволно израмнет, ставете нешто под тркалата или израмнете ја машината со помош на дигалки.
4. Отворете ја хаубата. Има капа за полнење масло. Засега само отворете го. За безбедност, можете да го отстраните негативниот терминал од батеријата.
5. Влезете под автомобилот. Некои автомобили Honda Fit се опремени со штитник од кал или заштита на картерот. Ќе треба да се отстрани, инаку нема да можете да стигнете до одводната дупка.
   
6. Пред-поставете празен контејнер блиску до вас, каде што рударството ќе се спои. Кога ќе стигнете до одводната дупка, ставете сад под неа. Одвртете ја завртката за одвод со клуч, оставете маслото да се исцеди. Ако плута случајно падне во садот за тестирање, не грижете се. Сега не вреди да се качуваш таму со раце, бидејќи маслото е жешко. Почекајте додека не се излади.
   
7. Исчистете го приклучокот, отстранете ја старата заптивка од неа. Исчистете го седиштето на завртката за одвод. По инсталирањето на новиот алуминиумски разделник, можете да ја навртувате плута на своето место. За да го направите ова, користете вртежен клуч. Силата треба да биде 39 Nm, но ни повеќе ни помалку. Ако не го затегнете капачето доволно цврсто, тогаш маслото ќе почне да тече низ него. Со прекумерно затегнување на капакот ќе предизвикате и истекување, плус ќе треба да ја смените деформираната завртка за одвод.
   
8. Следно, филтерот за масло се заменува. Се наоѓа во близина на пумпата за масло. За демонтирање, користете специјален извлекувач.
   Проверете дали приклучокот за монтирање е без оштетување и загадување. Доколку е потребно, исчистете ја оваа област со партал. Земете нов филтер, подмачкајте го неговиот о-прстен со свежо моторно масло.
9. Филтерот прво се затегнува со рака, а потоа се става вртежен клуч. Обично водени од ознаките на филтерот. Ако имате јапонски филтер од 3/4 вртења, тогаш се користи сила од 12 Nm. Кога купувате јапонски филтер за 7/8 или француски филтер за 3/4, се применува сила од 22 Nm со помош на вртежен клуч.
10. Истурете ја потребната количина на лубрикант на моторот во картерот низ дупката за полнење масло. Бидејќи вистинскиот волумен се разликува од регулираниот, не брзајте да го наполните целиот канистер одеднаш. Дел од старата течност сè уште останува во системот. Затоа, наполнете 300 - 500 мл. помалку отколку што се бара со техничката документација на Honda Fit.
    
11. Откако ќе додадете масло, почекајте неколку минути. Течноста треба да истече во картерот. Земете ја прачката и проверете го моменталното ниво. Ако е помеѓу ознаките „Min“ и „Max“, тогаш затворете ја дупката за полнење.
12. Вклучете го моторот, оставете го да работи во празен од околу 5 минути. Показното светло за притисокот на маслото на таблата со инструменти треба да се изгасне. Запрете го моторот и почекајте неколку минути.
13. Додека моторот се лади и маслото истекува во картерот, погледнете под дното и уверете се дека нема знаци на истекување на лубрикантот. Доколку е потребно, затегнете го приклучокот за одвод.
14. Повторно проверете го нивото на подмачкување на моторот со прачката. Кога е во областа на ознаката „Мин“, додадете ја преостанатата количина. Треба да се осигура дека ознаката за масло на прачката останува точно во средината помеѓу „Min“ и „Max“.
    
15. Ако сте направиле се како што треба, светилката на контролната табла ќе се изгасне, нема да има знаци на истекување, а прачката ќе го покаже точното ниво. Можете да ја вратите заштитата на своето место, да ја затворите хаубата и да возите неколку километри.

Контролна проверка на нивото и состојбата на течноста на моторот се врши по 2 - 3 дена од работењето или 50 - 100 километри. Ако сте купиле автомобил од ваши раце, не знаете за претходно користеното масло или сопственикот не ви кажал кога го сменил потрошниот материјал, подобро е да го направите ова веднаш по купувањето.

Исто така, кога го испуштате лубрикантот на моторот, обрнете внимание на неговата состојба. Во случај на многу црно масло, неговата тешка контаминација, присуство на голема количина на наслаги, чипс и нечистотија, се препорачува да се изврши испирање за време на промената на течноста. Исплакувањето се врши со помош на адитиви, масла за испирање или обично моторно масло, кое планирате да го наполните во картерот на Honda Fit. Вторите две опции се најоптимални, иако се поскапи од адитивите.