Chevrolet Niva За да ја проверите состојбата на ременот, повлечете нагоре ... За да ја проверите состојбата на ременот, повлечете го ...

Шевролет Нива
... и извадете го екранот на моторот од четирите столпчиња .... и извадете го екранот на моторот од четири столпчиња.Chevrolet Niva
За да го проверите затегнатоста на ременот, притиснете го прстот на ременот во средината помеѓу макарите на генераторот и пумпата за течноста за ладење. пумпа.

Со сила на притискање од околу 8,0 kgf, отклонот на ременот треба да биде 12 ± 1 mm.

За да го прилагодите затегнатоста на ременот, извадете ги гумените чаури за снабдување со воздух на склопот за гас.

Шевролет Нива
Со главата „13“ го олабавуваме затегнувањето на трите навртки што го прицврстуваат држачот на валјакот за затегнување.
Локацијата на помошниот погонски ремен и навртките на држачот за затегнување на валјакот (за јасност, прикажано со изваден радијаторот на системот за ладење на моторот). прикажано со изваден радијатор на системот за ладење на моторот).
Со клуч или глава „13“, свртете ја завртката за прилагодување во насока на стрелките на часовникот, затегнувајќи го ременот.

Затегнете ги навртките што го прицврстуваат држачот за мрежната макара. Го стартуваме моторот, го запираме и повторно го проверуваме затегнатоста на ременот.

Внимание! Не го затегнувајте ременот премногу! Прекумерното затегнување на ременот ќе предизвика предвремено откажување на ременот на алтернаторот и лежиштата, пумпата за течноста за ладење и пумпата за серво волан.

Го заменуваме погонскиот ремен на помошните единици кога на него се наоѓаат пукнатини, кинење и раслојување на гума од основата на ткаенината. На автомобил со клима уред, извадете го погонскиот ремен на компресорот за климатизација.

Ги олабавуваме навртките за затегнување на држачот на ролерот за затегнување (види погоре) и го вртиме завртката за прилагодување спротивно од стрелките на часовникот, олабавувајќи го затегнатоста на ременот.

Шевролет Нива
Го вадиме ременот од затегнувачкиот валјак и другите макари Отстранете го ременот од затегнувачкиот валјак и другите макари.

Шевролет Нива
Обележување на помошни погонски ремени (пет-жичани, долги 1888 mm).

Поставуваме нов ремен во обратен редослед, ставајќи го прво на макарата на коленестото вратило, а на крај на затегнатиот валјак. По инсталацијата, прилагодете го затегнатоста на ременот (видете погоре).

Извор

Ви се допадна статијата? Споделете со вашите пријатели на социјалните мрежи!

Според Комитетот на производители на автомобили, во периодот од 2004 до 2008 година бил еден од најпродаваните во Русија. Возачите го ценеа зголемениот комфор во споредба со претходниот модел, како и високата одржливост и способноста да се елиминираат едноставните дефекти во услови на гаража. Ова, гледате, е важен фактор за време на незапирливиот пораст на цените на постпродажната услуга.

Спроведување превентивни инспекции и помали поправки, како на пр Chevrolet Niva алтернаторски ременсосема под сила дури и почетник возач. Но, прво треба да бидете сигурни дека таквите настани се неопходни.

Кога да го смените погонот за дополнителна опрема

Производителот препорачува инсталирање на нова брзина на секои 50.000 km. Некои примероци можат да одат уште повеќе, па затоа е важна периодичната проверка на производот. За да ја проверите техничката состојба на гумениот погон, направете го следново::

1. Креда за означување на почетната точка на инспекцијата.
2. Поставете го менувачот во неутрална положба.
3. Запрете го автомобилот со рачната сопирачка.
4. Свртете го коленестото вратило и во исто време проверете ја состојбата на погонот на ременот, правејќи целосно вртење.
5. Завртете ја оската уште неколку пати.
6. Проверете ја надворешната страна на делот.

Ременот мора да се замени ако:

• ознаки за носење;
• намалувања;
• порозност;
• снопови;
• траги од масло;
• возбудува.

Покрај надворешниот преглед, сè уште се можни манифестации на дефект во форма на необично свиреж при максималното оптоварување на електричните кола или свети предупредувачката ламба за празнење на батеријата.

Се подготвува за замена на ременот на алтернаторот Chevrolet Niva

Новиот дел мора да биде ист тип и големина како истрошениот погон. Препорачливо е да не бидете скржави и да купувате производ од позната марка. Потребна алатка:

• шрафцигер;
• монтирање;
• џек;
• збир на клучеви.

Има смисла да се исклучат терминалите на батеријата за да се избегне случајно затворање на електричните кола.

Секвенца за замена на погонската опрема на Chevrolet Niva

Кога сè е подготвено, можете да се фатите за работа по тој редослед:

1. Исклучете го конекторот на сензорот за положба на коленестото вратило (DPKV).
2. Олабавете ја завртката за монтирање на сензорот со шрафцигер и извадете го уредот.
3. Олабавете ја навртката за прицврстување на алтернаторот 2-3 вртења.
4. Доколку е потребно, одвртете го прицврстувањето на валјакот за затегнување и поместете го нагоре.
5. Олабавете го погонот со поместување на алтернаторот кон блокот на цилиндерот.
6. Подигнете го десното предно тркало.
7. Ставете директна брзина на менувачот.
8. Поместете го погонот на ременот од макарата на пумпата кон радијаторот.
9. Завртете го тркалото со дигалка спротивно од стрелките на часовникот додека делот не се извади од макара.

Инсталирањето на нов диск се врши чекор по чекор:

1. Ставете го ременот на алтернаторот Chevrolet Niva на макарите на коленестото вратило, алтернаторот и дел од пумпата.
2. Вртете го тркалото во насока на стрелките на часовникот додека не се монтира.
3. Ако има валјак за затегнување, ставете го на него и прилагодете ја неговата положба.
4. Затегнете ја навртката на алтернаторот.
5. Инсталирајте и поврзете го DPKV.

Правила за прилагодување на затегнатоста на менувачот

Треба да се има на ум дека недоволната напнатост го намалува нивото на полнење на батеријата и доведува до абење на механизмите. Во исто време, силната напнатост може да придонесе за откажување на лежиштата на единиците. Оптималниот индикатор за отклонување на ременот помеѓу макарите на генераторот и пумпата е 10-15 mm со применета сила од 100 N (10 kgf).

Постапката за прилагодување е:

• ако има затегнувач, одвртете ја завртката на неговото прицврстување и, движејќи се, постигнете ги саканите резултати;
• во отсуство на валјак, олабавете го прицврстувањето на алтернаторот и прилагодете го индексот на отклонување, а потоа поправете го склопот.

По возење од 500 km, нивото на затегнатоста на преносот треба повторно да се провери и, доколку е потребно, да се отстрани несовпаѓањето.

Првите знаци дека треба да се замени ременот на алтернаторот Chevrolet Niva може да се слушнат дури и без многу напор. Свирчето од неговото лизгање преку макарите не може да се помеша со ништо. Но, ако не постои желба да се чека за влечење на патот, тогаш се препорачува периодично да се проверува состојбата на погонот.

Попречните пукнатини во материјалот, кои се појавија и одвнатре и однадвор, укажуваат на потреба од итна замена. Производителот препорачува оваа постапка да се спроведува на секои две години или по секои 60 илјади километри.

Ременот на алтернаторот Chevrolet Niva има попрецизно име - погонски ремен за дополнителни единици, бидејќи покрај роторот ги придвижува макарата на пумпата за вода и макарата на серво воланот. Пред работа, ќе треба да ги подготвите сите потребни алатки. Патем, нема толку многу од нив:

Клуч за 10;
Клуч на 13;
Динамометар;
Владетел.

Потребното затегнување на погонот го обезбедува специјален валјак со подвижен држач.

Динамометарот со линијар служи само за правилно утврдување на степенот на неговата напнатост. Премалата напнатост ќе доведе до лизгање, а премногу напнатост ќе предизвика прекумерно абење и на ременот со V и на лежиштето на алтернаторот.

Замена на ременот на алтернаторот Chevrolet Niva

Неопходно е да се започне со манипулации со олабавување на валјакот (3). За да го направите ова, олабавете ги трите навртки што го прицврстуваат држачот, а потоа свртете ја завртката за прилагодување (5) за да постигнете состојба во која ременот е отстранет од валјакот. Потоа се отстранува од макарите во произволна низа.

Важно!!! Ако автомобилот е опремен со клима уред, прво ќе треба да го извадите погонскиот ремен на компресорот со олабавување на соодветниот затегнат валјак.

Заменувањето на ременот на алтернаторот не е тешко ако започнете да го инсталирате од макарата на коленестото вратило и завршите на затегнатиот валјак. Конечната манипулација е проверка на напнатоста. Помеѓу макарите на генераторот и пумпата, притиснете го ременот со сила од 80 N. Во овој случај, отклонот (h) треба да биде еднаков на 12 mm. По 2-3 вртења

Од моментот на неговото појавување и во моментот на пишување на статијата, сите автомобили Шевролет Нива беа опремени со модел со еден мотор - 2123. Овој мотор е лесен за одржување, речиси сите елементи на него може да се менуваат независно со минимален сет на алатки. Погоните за ремените се особено лесни за прилагодување. Тие се инсталирани на генераторот и други помошни елементи на моторот, како што е климатизацијата. Повеќето од нив можат да се менуваат независно еден од друг, па така алтернаторскиот појас Niva Chevrolet со клима уред се менува лесно како кај поедноставна верзија.

Мора да го исклучите палењето. После тоа, отворете ја хаубата и извадете ја пластичната облога. Потоа олабавете ја стегачот на воздушниот канал. За да го направите ова, можете да користите обичен шрафцигер.

Потоа, со клуч со 10 приклучоци, треба да ја одвртите завртката што го држи филтерот за воздух. После тоа, извадете го воздушниот канал од куќиштето на филтерот. Во оваа фаза, подготовката може да се смета за завршена.

Приспособување

За да започнете со прилагодување на ременот на алтернаторот Chevrolet Niva, треба да олабавите 3 навртки. Тие не се испуштаат целосно. Доволни се 1-2 вртења за да започнете понатамошна работа.

Прицврстувачот на единицата за прилагодување е означен на сликата погоре и означен со стрелка. За да ја спроведете оваа постапка, потребен ви е клуч за 13.

Прилагодувањето се врши со истиот клуч на 13. Вртењето на завртката во насока на одвртување доаѓа до олабавување, ако го свртите во друга насока, затегнување, тогаш настанува напнатост.

Испитување.

Правилно затегнатиот ремен на алтернаторот на Chevrolet Niva може да се провери со притискање на него во точката P, наведено на сликата. Со сила од 75N, дозволеното отклонување треба да биде 1-1,2 сантиметри.

Можно е попрецизно да се измери нивото на напнатост само во услови на сервисна станица каде што има потребна опрема за ова. Истото важи и за навртките за затегнување. Производителот препорачува затегнување со сила од 20-25 N * m. За ова се користи специјален вртежен клуч.

Потребата од периодични проверки.

Главната карактеристика на моторот Шевролет Нива е тоа што, покрај генераторот, овој појас ја придвижува и пумпата на системот за ладење. Ако е ослабен, тогаш со текот на времето може да се лизне и, покрај недоволниот напон што го создава генераторот, постои ризик од прегревање на моторот како резултат на запирање на пумпата. Исто така, го зголемува ризикот од поголемо абење и кинење на макарите управувани од него поради зголемени вибрации.

Претерано затегнатиот ремен, исто така, доведува до сериозно абење на лежиштата. Покрај тоа, можете да забележите свиреж кога работи моторот, што укажува на тоа дека се соочува со силно триење и, како резултат на тоа, се прегрее.

Замена на ременот на климатизерот.

За да го смените ременот за климатизер Chevrolet Niva, треба да го инсталирате автомобилот на прелет или дупка за проверка. После тоа, треба да ја отстраните заштитата на моторот.

За да го направите ова, користејќи клуч од 13, одвртете 4 завртки околу периметарот.

После тоа, можете да ја отстраните заштитата на садот за масло.

Со глава од 8 ги одвртуваме завртките што ја држат заштитата.

Одвртете го предниот штитник за кал.

За да ја проверите затегнатоста, треба да го притиснете со раката помеѓу макарата на компресорот и коленестото вратило. Дозволеното отстапување треба да биде не повеќе од 0,8 сантиметри.

Ако е истрошено, тогаш продолжете со замена. За да го направите ова, користете клуч за штекер за да ги олабавите завртките за монтирање на валјакот за затегнување.

Ако ременот за климатизација е во добра состојба, но е лабав, треба да ја завртите завртката додека се затегнувате, во насока на стрелките на часовникот, тоа ќе доведе до истегнување.

Замената се врши ако има пукнатини, знаци на раслојување и прекини на ременот. За промена, треба да го олабавите завртката, за ова треба да го ротирате спротивно од стрелките на часовникот.

После тоа, лесно може да се отстрани од макара. На Niva, четири-жик, долг 810 милиметри, се користи за возење на компресорот.

Ременот се носи за да биде поблиску до внатрешниот раб на макарата. Потоа веднаш треба да ја проверите неговата напнатост.

По инсталирањето на делот, составете ги компонентите во обратен редослед.

Замена на ременот на алтернаторот Niva Chevroletне е регулирано со никакви бројки, но производителот јасно го пропишува времето на проверка на интегритетот на погонскиот ремен. Неопходно е да се провери состојбата на ременот на алтернаторот на секои 15 илјади километри. Ако ременот е напукнат, изнемоштен и мрсен, мора да се замени. Друга причина за замена може да биде „квичењето“ на лизгачкиот појас Chevrolet Niva, кој не исчезнува дури и по прилагодување на затегнатоста.

Ако вашиот Chevrolet Niva има клима, тогаш за да дојдете до ременот на алтернаторот ќе мора да извадете го погонскиот ремен на компресорот за климатизација. За да го направите ова, го возиме автомобилот во јама или надвозник и ја отстрануваме заштитата на моторот. Исто така, ќе треба да го отстраните предниот штитник со одвртување на завртките.

За да го извадите ременот за климатизација на Chevrolet Niva, олабавете ги двете завртки од држачот за затегнување на валјакот и олабавете го затегнатоста на ременот со вртење на завртката за прилагодување спротивно од стрелките на часовникот. Погледнете ја сликата подолу.

Лабавиот појас може лесно да се отстрани со рака.

Откако ќе го замените ременот на алтернаторот, поставете го ременот за климатизација во обратен редослед и затегнете го. За да го проверите затегнатоста на ременот, притиснете го ременот со прстот во средината помеѓу макарите на компресорот и коленестото вратило. Со сила на притискање од околу 10 kgf, девијацијата на ременот треба да биде околу 8,0 mm.

И сега да се вратиме назад за замена на алтернаторскиот ремен shnivy. За да го замените ременот, извадете ги гумените чаури за снабдување со воздух до склопот на гасот. Ова ќе го олесни олабавувањето на напнатоста.

Потоа, со главата „13“, го олабавуваме затегнувањето на трите навртки што го прицврстуваат држачот на ролерот за затегнување. Со клуч или глава „13“, ја вртиме завртката за прилагодување спротивно од стрелките на часовникот, олабавувајќи го ременот. Го отстрануваме ременот од ролерот за затегнување и другите макари.

Поставуваме нов ремен во обратен редослед, ставајќи го прво на макарата на коленестото вратило, а на крај на затегнатиот валјак. По инсталацијата, прилагодете го затегнатоста на ременот. Дијаграмот за правилната локација на погонските ремени на следната фотографија.

За да го проверите затегнатоста на ременот, притиснете го ременот со прстот во средината помеѓу макарите на генераторот и пумпата за течноста за ладење. Со сила на притискање од околу 8,0 kgf, девијацијата на ременот треба да биде околу 12 mm. влечењето на ременот не ветува добро. Не само што брзо ќе се истроши ременот на алтернаторот, туку и ќе го скрати животниот век на лежиштата на помошните единици на вашиот Chevrolet Niva.