Изберете автомобил

Сите марки на автомобили Изберете марка на автомобил Земја на производство Година Тип на каросерија Најдете автомобил

Range Rover Velar е премиум теренец со средна големина што се наоѓа помеѓу Evoque и . Автомобилот е позициониран како полноправен off-road модел кој може да вози таму каде што другите автомобили не успеваат. Целната публика на новите артикли вклучува луѓе кои сакаат да купат нешто ново, но во исто време да го добијат „вистинскиот дух на Range Rover“.

Луксузниот теренец ја прослави својата светска премиера на 1 март 2017 година. Во мај 2018 година, британската компанија го подготви првиот мал пакет за подобрување на теренецот. Новината беше опремена со проширена листа на модификации, дополнувајќи ја со еден бензински и еден дизел погонски агрегат. Дополнително, капацитетот на резервоарот за гориво беше зголемен на 92 литри (само кај моделите што работат на бензин) и беше ревидиран списокот на основна опрема. Сите .

Историја на автомобили

На секои 6 години, Land Rover претставува ново возило на светската заедница. За време на саемот за автомобили во Женева, беше прикажана целосно нова теренска верзија на Range Rover Velar 2017, со што се прошири линијата на производителот. Компанијата можеше да го сокрие автомобилот до самиот почеток на презентацијата.

Дополнително, раководството на Land Rover одлучи да не прикажува никакви концептни верзии. Затоа, во ова време, веднаш излезе сериски кросовер автомобил. Кога брендот штотуку почна да се развива, компанијата излезе со името Velar - тоа беше првата не целосно успешна концептуална верзија (во 1968 година).

Range Rover Velar изложен во Женева

Во 2017 година, вообичаено беше да се именува нов автомобил во чест на оваа верзија. Новитетот е „братот“ на F-Pace, бидејќи е изграден на една „количка“ iQ. Автомобилите од брендот Land Rover имаат добра доверливост, како и свој стил. Изгледот и перформансите одговараат на сегментот на премиум класата. Одделот Range Rover се смета за најпопуларен меѓу Land Rover.

Британскиот теренец има „семеен“ стил на премиум компанија, иновативен, но препознатлив ентериер, како и голем број модерни електронски „чипови“. Во октомври 2017 година, автомобилот стигна на рускиот пазар.

Надворешен

Од самиот почеток, би сакал да кажам дека разновидноста на изгледот на теренецот Velar е многу голема. Изгледот на „Британците“ во голема мера сведочи за актуелниот стил на автомобилот, иако дизајнерскиот тим успеа да ги задржи значајните карактеристики на семејството Range Rover.

Искусните ентузијасти за автомобили или жестоките поддржувачи на оваа поделба можат да кажат дека новитетот има некои карактеристики на двајцата постари „браќа“ во лицето на Evoque во пределот на лакот и Sport во преостанатите делови на телото. Предниот дел на новиот Range Rover Velar 2018 има најмодерна предна оптика.

Веќе основната опрема има LED полнење напред, а поскапите конфигурации ќе добијат матрица-ласерски распоред. Врз основа на податоците од пасошот на Range Rover Velar, оптиката може да свети на растојание до 550 m. Како што беше споменато малку повисоко, оптичките елементи се земени во поголема мера од автомобилот Evoque.

Се испостави дека е срамнето, издолжено на страните - сето ова ви овозможува само да го нагласите и декорирате изгледот на теренецот Velar. Што се однесува до решетката, таа исто така е малку слична на верзијата Evoque, но доби поширок дизајн.

Во зависност од тоа каква ќе биде опремата, решетката на ладилникот може да добие хромирана облога за стандардната верзија, како и црна боја за моделите R-Dynamic и Velar First Edition. Слична разлика има и кај „плочката со име“ на крајот од хаубата. Land Rover Range Rover Velar стандардно доаѓа со ознака Range Rover (хромирана нијанса), додека верзиите R-Dynamic и First Edition ќе ја добијат оваа значка во црна боја.

Производителот објави спортска верзија на R-Dynamic, која има подобрена аеродинамика. Коефициентот на отпор е намален на 0,32.

Понатаму, карактеристичен елемент на верзиите на Range Rover Velar по решетката е предниот браник. Стандардната опрема ќе добие браник, заоблен во ширина, на кој нема да има дополнителни аеродинамички отвори. Долниот раб на браникот во вообичаената верзија е украсен со мала дополнителна решетка за дување на енергетската единица.

Целиот долен дел на браникот на кросоверот е украсен со сплитер изработен од црна пластика, кој во комбинација обезбедува дополнителна заштита на моторот. Ако прототипите од минатиот век беа рамка, тогаш Range Rover Velar 2018-2019 има каросерија направена од 81 процент алуминиум. Но, опремата R-Dynamic и First Edition има помошни аеродинамични отвори на страните на браникот, направени прилично стилски.

Добија златни прегради. Нивниот горен дел има вградени LED светла за магла, кои не можеа да се најдат на основната верзија на Velar 2018. Долниот раб на браникот е украсен со голема дополнителна решетка за проток на воздух „мотор“. Овие модели добија и предна камера, функција за ноќно гледање и хромирана лента на дното.

Аспираторот на новитетот по изглед е сличен на варијантата Sport. Најевтината опрема има цврста хауба која го повторува обликот на решетката на ладилникот. Но, остатокот од новиот Range Rover Velar ќе биде опремен со аеродинамични отвори за подобрен проток на воздух до погонската единица и зголемување на динамичките податоци на возилото.

Секој Velar ја доби функцијата за загревање на шофершајбната. Навистина, носната област на „Британците“ се покажа како стилска и поубава од онаа на нејзините постари модели. Изгледот на новиот Range Rover Velar 2018 се издвојува со стилски изглед, модерна оптика и брза силуета. Се гледа дека дизајнерите на компанијата не седеле со скрстени раце.

Најверојатно, страничниот дел најмногу ги интересира сите сопственици на автомобили и поддржувачи на Land Rover. Рачки на вратите - токму тоа доби разновидни податоци од различни публикации. Новитетот има необични рачки што се повлекуваат со контрола на допир. Во денешно време, сите модерни нови возила го имаат ова.

Овој стил го постави Mercedes за време на првата претставена концептуална верзија на CIAA. Приближувајќи се кон британскиот автомобил, само треба да притиснете едно копче на рачката, по што рачката на вратата ќе замине. Тешко е да се каже дали оваа опција е погодна или не, сепак, ваквите иновации веќе се присутни во сериските кросовери на Land Rover. Страната на Range Rover Velar има карактеристични отвори за воздух на предните браници и мала површина на предните врати.

Слични воздушни канали се забележани во Evoque, но таму добија не толку големи димензии. Висината на возењето на пружинската суспензија е 213 милиметри, а ако ја монтирате воздушната суспензија, овој параметар се зголемува на 251 милиметар, што е многу добар резултат.

Основната верзија на новиот Range Rover Velar 2018 има брендирани „ролки“ од легура од 18 инчи. Сепак, како посебна опција, можете да инсталирате тркала од 19, 20, 21 и 22 инчи. Излегоа масивни проширувања на лакови на тркалата. Може да забележите и мазна линија за печат во средината, која изгледа многу убаво.

Интересно, слични рачки на вратите може да се забележат и кај американскиот модел.

Првичните облоги на Velar добија хромирани влошки, додека верзиите R-Dynamic и First Edition се опремени со влошки во златна боја. Од предната оптика до задните светла, Range Rover Velar 2018 е опремен со стилска лента што го нагласува стилот на новитетот. На ова работеа искусни специјалисти од одделот за дизајн. Надворешните огледала се опремени со свој пресврт.

Покрај трепкачите и камерите, долниот дел има насочени леќи за проектирање на логото на Land Rover на патот. Дополнително, можно е да се истакне возачкото и совозачкото седиште. Го краси новиот британски автомобил Land Rover Range Rover Velar покривот. Како и кај другите автомобили на компанијата, тие решија да го обојат горниот дел од возилото во црно, а долниот дел да го нагласат со пластични рабови.

Опцијата на покривот е достапна по индивидуална нарачка на купувачот - може да биде во боја на каросеријата или да биде целосно црн. Без оглед на формата на покривот, тој ќе биде само панорамски во која било верзија. Се протега на 3 реда седишта. На покривот ќе се постават шини на покривот за пренос на гломазен товар. Врз основа на податоците од пасошот, максималната тежина на оптоварување не треба да надминува 79 килограми - во овој параметар, „Британецот“ губи дури и пред обичните теренци.

Британскиот кросовер изгледа особено убаво со црн панорамски покрив, кој визуелно го прави Range Rover Velar постилски и пософистициран. Крмата беше малку навалена под агол. Тоа подразбира поставување на трет ред седишта. Областа за филе Велар се покажа како чудна. Во однос на изгледот, тоа е малку како вкрстување помеѓу Evoque и Sport.

Одлучено е да се изгради задната оптика користејќи LED технологија. Донекаде се наоѓа на телото и на задната врата. Помеѓу светилките, името Range Rover е видливо на темна позадина. Лево има ознака Velar. На врвот на задната врата беше поставено убаво крило. Моделите се разликуваат во долниот дел на браникот.

Првичната верзија има мала пластична влошка со 2 вертикални ленти. Машината изведена од R-Dynamic доби слична влошка, но поширока. Покрај тоа, веќе ќе има 3 ленти. Максималната верзија на Првото издание ќе добие црна широка влошка, како и пар хромирани врвови за издувните гасови.

Задниот дел на „Британецот“ изгледа тесен, но ова е само визуелно. Компанијата обезбеди доволно опции за боја на каросеријата за ажурираниот кросовер Range Rover Velar 2019 година. Можно е да се истакне присуството на:

• Бело;
• Црна;
• Светло сива металик;
• Темно сива металик;
• Црвен металик;
• Сиво-сина металик;
• платина;
• бисерно бело;
• кафеава;
• Графит;
• Сиво.

Пакетот Velar First Edition ги има следните сопствени опции за боја: Silicon Silver, Corris Grey, Flux и специјален мат финиш.

Внатрешност

Ако изгледот на новиот модел Velar не се издвојува толку впечатливо, тогаш внатрешноста на новиот автомобил е доста сериозно променета. Одделот за дизајн, исто така, се обиде да ги користи најновите технологии за внатрешноста на Land Rover Range Rover Velar. Одделно, би сакал да кажам дека е прилично простран внатре, па дури и основната опрема има три реда седишта.

Предниот панел е направен со помош на екрани и панели на допир. Програмерите користеа само мал број механички прекинувачи, што имаше позитивен ефект врз практичноста и функционалноста. Централниот дел од предниот панел беше пренесен на 10-инчниот екран на допир со висока резолуција на системот за забава.

Со помош на висококвалитетна технологија, дисплејот може да препознае случајно или посебно притискање. Над екранот можете да видите 2 скромни, тесни дефлектори на системот за вентилација, како и копче за итни случаи.

Внатрешноста на новитетот има 60 гигабајти солидна држава и процесор со 4 јадра од светски познатата компанија Интел. Сличен систем беше опремен со Wi-Fi пристапна точка. Има и поддршка за 4G и можност за поврзување до 8 гаџети.

Возачкото седиште изгледа многу интересно. „Tidy“ беше изведена врз основа на масивен TFT дисплеј, кој доби дијагонала од 12,3 инчи. Контролната табла „табла“ прима и прикажува информации што доаѓаат од мултимедијалниот центар, прикажува индикации за состојбата на возилото.

Самата контролна табла на новиот Velar 2018 има инсталиран брзиномер на левата страна, додека тахометарот е поставен на десната страна - прилично необично решение. Тие одлучија да го земат централниот дел за прикажување информации од камерите за надзор и радарите за ноќно гледање. Излегува дека сопственикот ќе биде минимално одвлечен од возење SUV.

Проекцискиот дисплеј го најде своето место зад „уредното“. За разлика од претходните верзии, тој беше синхронизиран со контролната табла и мултимедијалниот центар. Доколку е потребно, може да ги прикаже само потребните информации или слика од кружни камери.

Прекрасен волан е инсталиран пред панелот. Комбинира класичен дизајн и модерна технологија, кои заедно ја подобруваат целокупната ергономија на кабината. На централниот дел можете да видите воздушно перниче и звучен сигнал. Страничните краци имаат панели и копчиња на допир, така што инженерите можеа да го опремат воланот со максимална количина на функционалност.

Убаво е што секоја опрема на Range Rover Velar има функција да го загрева „воланот“. Задниот дел на воланот има пар лопатки за префрлување на брзини, а до нив има рачки за прилагодување на светлото, трепкачите и другите системи. За воланот користена е само кожа со висококвалитетно шиење.

Воланот може да се прилагоди електрично. Изборно, автомобилот може да биде опремен со четиризонска контрола на климата, музички напреден аудио систем Meridian со 23 или 17 звучници и јонизатор на воздух.

Интересно е тоа што на британскиот кросовер Range Rover Velar му беше доделена наградата „Автомобилски дизајн на годината“ во 2018 година (World Car Awards).

Мултимедијалниот систем беше опремен со максимален број машински функции, мапи за навигација на различни јазици и одличен квалитет на сликата од камерата низ целиот периметар на британскиот кросовер. Под функционалниот екран има уште една табла на допир дизајнирана да ги контролира климатскиот систем, функциите на возилото и безбедносните системи.

Единственото нешто што се контролира механички се „рачните“ контроли за поставување на температурата. Дополнително, механички, можете да ја прилагодите суспензијата и да го изберете режимот на движење. На десната страна, дизајнерите поставија панел на допир за да ги контролираат функциите на системот за забава и самиот автомобил како целина. За прв пат, таков панел се појави во Lexus LS 2018.

Внатре во автомобилот има хромирани влошки. Зборувајќи за седиштата, вреди да се каже дека тие им обезбедуваат на патниците високо ниво на удобност. Седиштата поставени напред имаат спортски стил со изразена странична потпора. Тие добија електрични прилагодувања, функции за вентилација и греење. Помеѓу предните седишта на ажурираниот Range Rover Velar 2019 е поставен веќе познатиот потпирач за раце со 2 зони.

Предните седишта се спортски

Во близина можете да видите кутија со мали димензии за мали нешта. Присуството на држачи за чаши, удобен потпирач за раце, USB порти и други практични елементи ја подобруваат целокупната ергономија на новиот Range Rover Velar 2019. Судејќи според модерната опрема на Range Rover Velar, се поставува фер прашање, како ќе сензорната електроника, што ги има овде, работа на студ?

Упатството знае дека на температури од -20 и пониски, одговорот на притискање на виртуелните копчиња се забавува. Сепак, претставниците на компанијата уверуваат дека сите дисплеи брзо се загреваат, така што нема да има сериозни тешкотии. Што се однесува до вториот и третиот ред на седишта, тие се прилично удобни за долги патувања и можат да примат 5-6 лица, во зависност од избраната модификација.

Основните верзии имаат втор ред од цврст тип, но горните верзии се поделени на 2 седишта, според типот на седиштата поставени напред. Вториот ред на седишта има потпирач за раце и функција за греење, а за него може да се вгради вентилација како посебна опција. Задните патници имаат посебна контрола на климата. Има доволно слободен простор. Завршните материјали вклучуваат врвна ткаенина, висококвалитетна кожа и велур.

Внатрешниот декор може да се пофали со скапи дрва и јаглеродни влакна. LED осветлувањето се користи долж целата граница на кабината. Неговата боја е избрана на екранот лоциран во центарот. За дополнително да го декорирате и персонализирате вашиот ентериер на Range Rover Velar 2019, можете да изберете нијанси и материјали за дотерување по ваш вкус како посебна опција.

Дури и основната внатрешност изгледа многу скапо, а врвните перформанси ќе можат да го освојат дури и најпребирливиот автомобилски ентузијаст во однос на удобноста и софистицираноста. Со оглед на распоредот со пет седишта, волуменот на багажниот простор на новитетот ќе биде 559 литри.

Но, доколку е потребно, можете да го преклопите вториот ред на седишта на 3 дела во сооднос 40/20/40, што ќе создаде речиси рамен под и ќе ја зголеми јачината на 1.731 литри употреблив простор. Подземната ниша има резервно намалено тркало и сет на алатки.

Спецификации

енергетска единица

Списокот на мотори на новиот Range Rover Velar има пет мотори кои работат на бензин и дизел гориво. Првичната верзија е моделот P250, кој работи на бензин. Оваа опција има четирицилиндричен 2.0-литарски Ingenium мотор со турбо полнење, интелигентен континуиран систем за контрола на вентилите.

Има и директно вбризгување, функција на двојно променливо време на вентилот и систем за тајминг со шеснаесет вентили. Сите заедно, ова ви овозможува да издадете 250 коњски сили и 365 Nm. За оние кои нема да имаат доволно таков дизел мотор, британската компанија обезбеди подобрена централа со шест цилиндри од 3,0 литри во форма на V.

Доби и турбополнач, насочено директно вбризгување, технологија за двојна променлива тајминг на вентилите и систем на вратило со двојна рамнотежа. Експертите најавија две опции за засилување: модификацијата P340 развива 340 „коњи“ и 450 Nm, а P380, соодветно, 380 коњски сили и исто така 450 Nm вртежен момент. Бензинските мотори „јадат“ од 7,6 до 9,4 литри во комбинираниот циклус. Моторите се конфигурирани за нашата територија на Еуро-6.

Списокот на дизел е претставен со 3 енергетски единици. Основниот мотор е четирицилиндричен, во линија, 2.0-литарски мотор D180 кој доби технологија за директно напојување, паметен систем за ладење, тајминг со 16 вентили и турбополнач со променлива геометрија. Генерално, моторот има 180 коњски сили и 430 Nm. Следува истата електрана, која веќе има твин турбо.

Како резултат на тоа, „моторот“ дава 240 „кобили“ и 500 Nm максимален потенцијал. Врвот е верзијата со 6 цилиндри во форма на V од 3,0 литри, која доби директно вбризгување. Има двоен систем на паралелно последователно турбо полнење, механизам за дистрибуција на гас со 24 вентили и пумпа за масло во 2 степени.

Постојат 2 опции за опрема: модификацијата D275 развива 275 коњски сили и 625 Nm достапна моќност, како и верзијата D300, која доби 300 „коњи“ и дури 700 Nm вртежен момент. Опциите за дизел трошат не повеќе од 5,4-6,4 литри на секои 100 километри во комбиниран режим. За Русија, моторите беа подесени на Еуро-5.

Преносливост

Само роботската кутија со 8 брзини ZF, која има систем за одговор на теренот, соработува со доволно моќни единици за напојување. Како посебна опција, можете да инсталирате напреден комплекс од втора генерација со автоматски режим. Скапите автомобили имаат заклучувачки диференцијал со попречна оска. Обезбеден во сите верзии само целосен и постојан погон.

Преносот доби хидраулична спојка со повеќе плочи и погон на синџирот во погонот на предните тркала. Во стандардниот режим, целиот вртежен момент се пренесува на задните тркала, но доколку е потребно, може да се испрати до предните тркала во полн волумен. Возилата кои добиле „мотори“ со шест цилиндри имаат и електронски контролирана блокада на диференцијалот на задната оска.

Динамичните податоци на британскиот теренец не се лоши. Range Rover Velar 2019 постигнува 60 mph за само 5,7-8,9 секунди.Максималната брзина е 209-250 километри на час.

Шасија

Како основа за кросоверот се користеше алуминиумската платформа IQ (AL). Структурата на каросеријата е повеќе од 80 проценти алуминиум. Предниот и задниот дел на Range Rover Velar имаат независна суспензија. Напред, дизајнерите користеа дизајн со две рачки и дизајн со повеќе врски на задната страна. Веќе во основната конфигурација, теренецот има електронски контролирани амортизери со променлива вкочанетост.

Како посебна опција, можете да инсталирате и воздушна суспензија, која ви овозможува да ја прилагодите висината на возењето. Кросоверот одлично се справува со помош на багажник со променлив чекор на забите. Помага и електричното серво волан. Системот за сопирање е претставен со вентилирани диск сопирачки, дополнети со ABS, EBD, BA електронски технологии и други технологии.

Британскиот модел добро функционира на лесен теренски терен. Со оглед на пружинската суспензија, аглите на влез и излез (24,5/26,5 степени, соодветно), како и длабочината на фордот што треба да се надмине 600 милиметри, можеме да кажеме дека имате многу помали шанси да заглавите со него. Згора на тоа, автомобилот може да повлече приколка тешка до 2,5 тони.

Безбедност

Применувајќи ги најновите технички иновации, инженерскиот кадар не се трудеше да обезбеди соодветно ниво на безбедност. Ажурираниот Range Rover Velar ја доби највисоката оцена од 5 ѕвезди за време на тестирањето на Euro NCAP. Ваквите податоци укажуваат на високо ниво на безбедност. Стручниот штаб на европската компанија за проценка на нови автомобили заслужено го ценеше лесното, цврсто и многу цврсто носечко тело изработено од алуминиум, обдарувајќи го со максималната заслужена награда.

Автомобилот има и ISOFIX точки за прицврстување на детско седиште. За возачот, но и за патниците, Британците обезбедиле дури 6 воздушни перничиња. Благодарение на спортското „командант“ приземјување на кросоверот, се подобрува самодовербата на сопственикот и се подобрува незаборавното возачко искуство. Range Rover Velar е опремен со најнова технологија.

Ова ја вклучува електронската контрола на тракцијата (ETC), која ја оптимизира тракцијата, како и електронската дистрибуција на силата на сопирачките (EBD). Вториот е во состојба автоматски да ја регулира силата на сопирање што се испорачува на секоја оска, додека го намалува растојанието на сопирање.

Автомобилот има безбедносни појаси на надувување, веќе вклучени во основниот пакет. Можете да инсталирате прилагодено „крстарење“, како и адаптивна предна оптика. Слепите зони се контролираат со специјална електроника. За влечење, решивме да користиме посебен систем одговорен за маневрирање со приколка и неговата функционалност.

При возење наназад со приколка, технологијата Surround View ќе му обезбеди на возачот оптимална траекторија, како и ќе помогне да го сврти воланот во саканата насока.
Интересно е што новиот Range Rover Velar има интересен систем за влез без клуч. Наместо системот Smart Key, се користи Active Key.

Нараквица за зглоб се користи како привезок, што е малку како фитнес нараквица. Врвните конфигурации на Velar ви овозможуваат да го промените за модерен часовник со екран во боја кој поддржува контрола на допир од Land Rover. Специјалистите не заборавија на инсталирањето на систем за итна помош при сопирање (EBA).

Таа е способна да го препознае моментот кога возачот остро ја притиска педалата на сопирачката, но не применува доволно сила за брзо да го запре автомобилот. Системот потоа ја зголемува силата на сопирање со помош на пумпата на системот ABS со цел веднаш да го запре возилото.

Одделно, вреди да се спомене системот за контрола на адаптивната суспензија Adaptive Dynamics, кој 500 пати во секунда собира информации за параметарот на движење на возилото, вртењата на воланот. Обезбедува прецизна контрола и крајна мазност. Системот беше научен да одговара на командите на сопственикот и позицијата на патот, што овозможува попрецизно прилагодување на поставките за вкочанетост на амортизерите во целиот опсег на вредности.

Благодарение на динамичката контрола на стабилноста (DSC), можно е да се следи однесувањето на возилото за време на маневрите. Технологијата се вклучува кога автомобилот не реагира на постапките на сопственикот. Поради ова, новиот британски кросовер има избалансирано управување и супериорна агилност. Потенцијалниот купувач ќе ужива во возењето на Range Rover Velar и на тротоар и на лош пат.

Компанијата Land Rover е сериозно загрижена за својот имиџ, како и за здравјето на своите клиенти, затоа посветува посебно внимание на безбедноста. Range Rover Velar е опремен со контрола за спречување на превртување (RSC), која е интегрирана со технологијата за динамичка контрола на стабилност (DSC). Поради ова, значително е намалена можноста возилото да се преврти поради ненадејни маневри додека поминува друг учесник во сообраќајот или пречка на делот од патот.

Експертите за безбедност на Land Rover го научија системот да ги следи параметрите за возење и степенот на центрифугалните сили за време на маневарот, дијагностицирајќи ја можноста за превртување навремено. Со таков ризик, силите на сопирање се пренесуваат на надворешното предно тркало за да се сврти, што повлекува намалување на центрифугалната сила, што ја загрозува стабилноста на кросоверот.

Не заборавајте да го инсталирате Dynamic Wheel Torque Distribution, кој функционира преку селективно сопирање на тркалата и се комбинира со технологијата Intelligent Driveline Dynamics за да обезбеди одлична агилност.

Соработката на овие технологии помага да се пренесе потребната количина на ротациона сила на секое од нивните 4 тркала, што го прави автомобилот постабилен и поодговорен за возење. Задната камера обезбедува одлична видливост при возење наназад, што го олеснува паркирањето и прицврстувањето на приколката.

Опции и цени

За руските купувачи, автомобилот Vilar ќе се нуди во 8 нивоа на опременост: Base, S, SE, R-Dynamics. R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE и Прво издание. Редовното извршување се проценува од 3.880.000 рубли. Тоа има:

• 0-литарска енергетска единица за бензин или дизел;
• Сензор за притисок во гумите;
• Шест воздушни перничиња;
• Два 10-инчни екрани на допир;
• Задни сензори за паркирање;
• Електронски системи ABS и ESP;
• Систем на прилагодување на условите на патиштата;
• Влез без клуч;
• контрола на климата;
• контрола на крстарење;
• Грејач пред лансирање;
• Комбинирана обвивка;
• Сензор за светлина и дожд;
• 18-инчни "ролки";
• LED оптика;
• Мултимедијален систем со гласовна контрола.

Предвидена е посебна набавка на одредена конфигурација со помош на дополнителна опрема. Најскапата опција чини најмалку 7.218.000 рубли.Меѓу другото, ќе биде опремен со:

• контрола на лента;
• Мониторинг на слепа точка;
• систем за препознавање сообраќајни знаци;
• Електрична задна врата;
• Технологија за автоматско паркирање;
• Камера за заден поглед;
• адаптивна контрола на крстарење;
• 21-инчни "ролки";
• Електрични прилагодувања на седиштата со мемориска функција;
• систем за навигација;
• Пневматска суспензија.

Можете да купите различни корисни опции, како што се мултимедијален систем на задните седишта, панорамски покрив, стилски тркала од 22 инчи и систем за опкружувачки поглед. Максималната цена може да достигне 8.000.000 рубли или повеќе.

Споредба со конкурентите

Land Rover Range Rover Velar ќе го дели пазарот во овој сегмент во 2019 година со многу автомобили. Тука спаѓаат Mercedes-Benz GLC, „тристатиот“ Lexus RX и BMW X5 моделите.

Најевтината верзија на конкурентите во минималните перформанси се проценува на 2.902.000 рубли. Најскапата основна верзија чини 4.780.000 рубли. Изборот е навистина огромен, па на изборот на автомобил мора да му се пристапи мудро, земајќи ги предвид сопствените вкусови и интереси.

Новитетите на моделската година Land Rover 2017-2018 се надополнети со целосно нов модел - кросоверот со средна големина Range Rover Velar, чија официјална премиера ќе се одржи во Женева во пролетта 2017 година. Во прегледот, техничките спецификации, опремата, цената, фотографиите и видеата на Range Rover Velar, кој ќе зазема ниша помеѓу Evoque и RR Sport.

Интересно е што Британците овој пат не го покажаа концептот, туку веднаш претставија сериски автомобил, чиј изглед успеаја да го чуваат во тајност речиси до самата премиера. Што се однесува до името Velar, се користеше во далечната 1968 година за првите прототипови на брендот.

Надворешноста на новиот теренец Range Rover Velar за 2017-2018 година изгледа многу импресивно со големи агли на предните и задните прозорци, покрив кој се спушта кон крмата со црни столбови и големи бандажи кои се достапни во опсег од 18 до 22 инчи. Тесната опрема за осветлување на предната и задната страна малку се протега на страничните ѕидови, семејната лажна решетка на ладилникот доби нов мрежест дизајн, задната врата е покриена со дифузор, задниот браник е украсен со модерна сребрена облога и големиот издув во облик на дијамант цевките се поместуваат поблиску до центарот.

Британскиот автомобил R-Dynamic доби различни браници, хауба без влошки со имитирани доводи за воздух и покрив обоен да одговара на бојата на каросеријата, но стандардната верзија има црн покрив. Рачките на вратите на Range Rover Velar се извлекуваат како кај електричните возила на Tesla.

Припадноста на автомобилот на брендот Land Rover Range Rover се препознава не само однадвор, туку и одвнатре. Предниот панел е направен во семејниот стил на брендот и не се разликува од другите модели, но контролата на речиси сите функции на новото британско теренско возило сега се прикажува на панелите и екраните на допир.

Само основната опрема е опремена со аналогни уреди, во поскапи верзии наместо штит е инсталиран екран од 12,3 инчи, а на централната конзола има два 10-инчни екрани на мултимедијалниот систем Touch Pro Duo, инаку, на врвот можете да го прилагодите аголот на навалување во опсег од 30 степени. Исто така, панели на допир се присутни на воланот и контролната табла.

Се разбира, многумина веднаш имаа прашање, како целата оваа електроника ќе работи на студ? Претставниците на британската компанија не негираат дека на температури од -20 или повеќе може да се забави реакцијата на притискање на виртуелните копчиња, но ветуваат дека сите екрани на допир брзо се загреваат, па не би требало да има сериозни проблеми.

димензии Crossover Range Rover Velar 2017-2018 е долг 4803 mm, широк 1930 mm, висок 1665 mm, големина на меѓуоскино растојание 2874 mm.

Без разлика на конфигурацијата на автомобилот, новитетот е опремен со електронски контролирани амортизери, висината на возењето на пружината суспензија е 213 mm, а верзијата со пневматски елементи е 205 mm. Но, во вториот случај, висината на растојанието од подлогата може да се зголеми на 251 mm, а при возење со брзина над 105 km/h, автомобилот автоматски се спушта на 18 mm, додека товарот на задниот дел може целосно да се спушти за 50 mm.
Длабочината на фордот што треба да се надмине на пружинска суспензија е 600 mm, а со пневматска суспензија 650 mm.

Капацитетот на багажниот простор, земајќи го предвид товарот под завесата, е 632 литри, а со превиткување на задниот дел на задниот тросед (преклопен во сооднос 40:20:40), капацитетот се зголемува на 1713 литри. Во подземјето има стеснет ловец.

Што се однесува до интересните решенија за новиот модел, вреди да се истакне целосно LED оптиката, која е достапна во 4 верзии од вообичаената матрица до врвната верзија со ласерско-фосфорни делови за долго светло кои можат да го осветлат патот на растојание од до 550 метри. Како опција за доработка на фотелјите можете да ја нарачате скапата ткаенина Kvadrat која се состои од 30% волна.

Што се однесува до каросеријата на кросоверот, компанијата тврди дека има прилично низок коефициент на отпор (само 0,32 наспроти 0,34 за F-Pace). Иако ова не е рекордна бројка во оваа класа, таа е сосема достојна. Беше можно да се постигнат такви показатели поради рачките на вратите што се извлекуваат, речиси рамното дно, отсуството на шини на покривот и намалените празнини помеѓу панелите на каросеријата. На задното стакло нема бришач, а неговата чистота ќе биде обезбедена со протокот на воздух што доаѓа од спротивната страна, кој се насочува кон него од покривот преку специјални отвори.

Спецификации Range Rover Velar 2017-2018.
Новиот британски кросовер е најблизок роднина на претходно претставениот Jaguar F-Pace. И двата модели ја делат алуминиумската платформа IQ со точно иста големина на меѓуоскиното растојание. Суспензијата на кросоверот е целосно независна, со двојна рачка напред и со повеќе врски назад, диск сопирачки, електрично серво управување со засилен мотор.
Velar е позициониран од производителот над F-Pace, така што погонот, без разлика на конфигурацијата, е исклучиво комплетен, а моторите се опремени со само 8 автоматски менувачи ZF. Веќе во основната конфигурација, автомобилот е опремен со комерцијален систем Terrain Response; како опција, се нуди напредниот комплекс Terrain Response 2 со автоматски режим, кој стандардно е поставен во врвните верзии заедно со електронски контролирана задна попречна оска. заклучување на диференцијалот. Благодарение на погонот на сите тркала и импресивното растојание од подлогата, особено со воздушно потпирање, Range Rover Velar може да влече приколки со бруто тежина до 2500 kg,

Бензински верзии на Range Rover Velar:

• Range Rover Velar P250 со четирицилиндричен 2,0-литарски мотор (250 КС 365 Nm) забрзува од 0 до 100 mph за 6,7 секунди, максимална брзина 217 mph, просечна потрошувачка на гориво од 7,6 литри.
• Range Rover Velar P380 со шестцилиндричен 3,0-литарски мотор (380 КС 450 Nm) пука до првите сто за 5,7 секунди, максималната брзина е електронски ограничена на вртење од 250 mph, потрошувачката на гориво во комбинираниот режим на возење е 9,7 литри.

Дизел верзија на Range Rover Velar:

• Range Rover Velar D180 со четирицилиндричен 2,0-литарски турбо дизел (180 КС 430 Nm) забрзува до 100 mph за 8,9 секунди, максимална брзина 209 mph, потрошувачката на гориво е скромна, само 5,4 литри на сто.
• Range Rover Velar D240 со 2,0-литарски турбодизел (240 КС 500 Nm) изведува вежба за забрзување од 0 до 100 km/h за 7,3 секунди, максималната остварлива брзина е 217 km/h, потрошувачката на дизел гориво е 5,8 литри.
• Range Rover Velar D300 е опремен со шестцилиндричен турбо дизел мотор (300 КС 700 Nm), катапултирајќи го новиот производ до 100 mph за 6,5 секунди, максимална брзина од 241 mph, тешка потрошувачка на гориво од 6,4 литри на сто возење.

Цена и конфигурацијанов Range Rover Velar.
Ќе биде можно да се купи нов Velar во Русија во есента 2017 година. Во Велика Британија почетокот на продажбата на нови артикли ќе започне на лето во ценовниот опсег од 45.000 до 85.000 фунти или од 49.900 до 89.300 долари. Значи, можеме да претпоставиме дека во Русија цената на Range Rover Velar во основната верзија ќе биде приближно 3.900.000 рубли. Се разбира, цената ќе се зголеми поради опремата достапна како опција, вклучувајќи сеопфатни камери, четиризонска контрола на климата, предни седишта со вентилација и масажа, адаптивна контрола на патувањето, панорамски покрив, како и цела листа на безбедносни системи и електронски асистенти: препознавање сообраќајни знаци и детекција на сообраќај во рикверц, адаптивна контрола на патувањето со помош во редица и интелигентно сопирање во итни случаи, автономно сопирање за итни случаи, помош при паркирање и напредна помош за влечење, помош за паркирање 360°, предупредување за напуштање на лентата и Кејп.

Продажен пазар: Русија.

Новиот Range Rover Velar ја дели платформата со Jaguar F-Pace, но има повеќе опрема. Во линијата, тој зазема место меѓу два други модели на Range Rover: помладиот Evoque и постатусниот Sport. Сите верзии на Velar имаат погон на четири тркала, додека F-Pace може да биде со погон на задните тркала. Velar може да се нарача и со воздушно потпирање (го менува клиренсот од 201 на 251 mm), што не е достапно за платформата Jaguar. Името Velar беше измислено пред повеќе од 40 години - под ова име, првите автомобили Range Rover беа тестирани на патиштата во 1970-тите. За поголема тајност, сите модели од претпродукцијата беа украсени со буквите V E L A R на предниот раб на хаубата. На почетокот, Range Rover Velar доби бензински и дизел мотори со моќност од 180 до 380 КС, со четири и шест (V6) цилиндри. Менувач - само 8-степен „автоматски“. Се очекува и спортска V8 верзија на SVR како дел од моделската 2019 година.

Range Rover Velar 2018 е достапен на рускиот пазар во Base, S, SE, R-Dynamic Base, R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE нивоа на опременост и во ограничено прво издание. Основната опрема вклучува: 18-инчни тркала, LED фарови, рачки на вратите што се повлекуваат, аудио систем Land Rover со осум звучници од 250 W, систем за влез без клуч, контрола на климата, гласовна контрола. Карактеристична карактеристика на новитетот во скапи нивоа на опременост беше централната конзола со два екрани на допир со дијагонала од 10 инчи. Таквиот систем се нарекува Touch Pro Duo. Мултимедијалната работа е поддржана од четири-јадрен Intel процесор, хард диск од 60 GB и систем за пренос на податоци со голема брзина. Покрај два дигитални дисплеи, има и трет (дијагонала 12,3 инчи) - наместо традиционалната табла со инструменти. За врвната верзија на Првото издание, вредна повеќе од 7 милиони рубли, има тркала од 21 инчи, матрикс-ласерски LED фарови, влошки од јаглеродни влакна во кабината, облоги од велур на таванот, предни седишта со прилагодување во 20 насоки, масажа и функции за греење/ладење, екран за проекција.

Купувачите на Range Rover Velar можат да изберат од шест мотори. На дизелската листа има две дволитарски четирицилиндрични варијанти со 180 КС. (430 Nm) и 240 КС (500 Nm) и 3.0-литарски V6 со 300 КС. (700 Nm) со забрзување од 0-100 km/h за 8,9 s, 7,3 s и 6,5 s, соодветно. Што се однесува до бензинските мотори, исто така има две конфигурации. Првиот е 2.0-литарски турбо, четири цилиндри, 250 (365 Nm) и 300 КС. (400 Nm). Вториот е 3,0 литарски V6 (380 КС, 450 Nm) со компресор Roots Twin Vortex. Вториот го забрзува Velar од нула до 100 km/h за само 5,7 секунди, а за „четворицата“ истата бројка е 6,7 и 6 секунди. Range Rover Velar е опремен со 8-брзински ZF автоматски менувач со можност за контрола со помош на лопатки. Потрошувачката на гориво за дизел верзии е 5,4-6,4 l / 100 km. За бензин - 7,6-9,4 l / 100 km.

RR Velar има приклучен погон на сите тркала, можност за менување на режимите на патот, воздушно потпирање, импресивно растојание од подлогата (251 mm со „пневма“ и 213 без него) и максимална длабочина на пробивање од 650 mm. Кратките предни и задни настрешници му овозможуваат да ги надмине големите агли на наклон. Во однос на димензиите, автомобилот Range Rover Velar е прилично компактен. И покрај фактот дека е околу 45 сантиметри подолг од Evoque во должина, ширината и висината се разликуваат малку од Evoque (4803 x 2032 x 1665 наспроти 4355 x 1985 x 1605). Тој е за околу 5 cm пократок од Range Rover Sport и 20 cm пократок од класичниот Range Rover, а исто така е пократок во другите димензии. Дополнително, во автомобилот нема ред за спуштање, но се нуди опционално блокирање на задниот диференцијал.

Безбедносните системи на Range Rover Velar не само што обезбедуваат активна заштита на возачот и патниците, туку помагаат и во спречување на судири. Покрај шестте воздушни перничиња, стандардната опрема вклучува цела палета на електронски системи: динамичка контрола на стабилност (DSC), антиблокирачко сопирање (ABS), распределба на силата на сопирачките (EBD), контрола на тракција (ETC), контрола на сопирање во свиоци (CBC) , спречување превртување (RSC) ), Помош при итно сопирање (EBA). Покрај тоа, веќе „во основата“ има LED фарови, темпомат и ограничувач на брзината, автономен систем за итно сопирање (AEB), систем за предупредување за напуштање лента. Опционалните системи вклучуваат адаптивна контрола на патувањето со сообраќајна помош и интелигентно итно сопирање (IEB), адаптивни фарови, ласерска технологија за долго светло, како и системи за управување со замор, следење на мртвата точка, препознавање сообраќајни знаци и друга опрема.

Прочитајте целосно

Land Rover во својата постава лансираше нов теренец наречен Range Rover Velar. Во составот, тој зазеде место помеѓу автомобилите Evoque и Discovery Sport. Официјалното прикажување на новитетот се случи пролетта оваа година на специјален настан во главниот град на Велика Британија. Почетокот на продажбата на кросовери во Русија беше организиран во октомври 2017 година. Цената на Range Rover Vilar во основната верзија започнува од 3.880.000 рубли.

Новиот Range Rover Velar моделска година 2017-2018 е изграден на платформата PLA D7, изработена од алуминиум. Слична „количка“ лежи во основата на Jaguar F-Pace и Range Rover Sport. Вообичаено, автомобилот е опремен со погон на двете оски, се користи и посебен систем кој ги користи тркалата на предната оска преку спојката со повеќе плочи. Растојанието од подлогата Range Rover Vilar достигнува 213 mm (со конвенционална пружинска суспензија). Благодарение на ова, кросоверот може да надмине форд од 60 сантиметри. Списокот на опции вклучува воздушна суспензија, која ви овозможува да го прилагодите растојанието од земјата од 205 на 251 mm. Исто така, ги зголемува можностите за теренски пат - можете да поминете форд длабок веќе 65 см.

Зачудувачки изглед и димензии

Прекрасниот надворешен дизајн е еден од „чиповите“ на британскиот новитет. Иако надворешноста е дизајнирана во минималистички стил, тој го заслужува вашето внимание. Надворешните карактеристики се оригиналната лажна решетка на ладилникот, предното осветлување со ексклузивни дневни светла, оптика за магла со LED полнење, отворите на хаубата и бандажите со дијаметар од 18 до 21 инчи (можете и специјална нарачка за „ролки „со димензија 22“).

Надворешните рачки на вратите се направени повлекувачки, има специјално позадинско LED осветлување. Задниот дел на каросеријата исто така изгледа многу стилски: 3D LED оптика, стилски светла за магла, масивен браник и трапезоидни издувни цевки.

Димензии Range Rover Velar (Range Rover Vilar) 2017-2018:

• должина - 4 803 mm;
• ширина - 1.930 mm;
• висина - 1 665 mm;
• растојанието помеѓу оските е 2.874 mm.

Каросеријата на новиот теренец со британски корени може да биде обоена во 13 различни нијанси, така што купувачите ќе имаат многу избор.

Предниот аеродинамичен отпор на каросеријата на кросоверот е 0,32 Cx и ова е најдобриот коефициент меѓу сите претставници на линијата Range Rover. Програмерите можеа да го постигнат овој индикатор благодарение на речиси совршено рамното дно, дизајнот на рачките на вратите (тие се кријат кога брзината на автомобилот надминува 8 km/h), како и мазните контури на елементите на каросеријата. Според програмерите, внимателниот дизајн на спојлерот обезбедува чистота на стаклото на петтата врата, бидејќи водата и нечистотијата едноставно се издувани со моќен воздушен проток.

Внатрешен дизајн и негово техничко полнење

На прв поглед, внатрешноста на Range Rover Vilar може да изгледа малку рустикална. Но, деталното испитување помага да се разбере колку може да биде погрешно првото мислење. Во внатрешноста можете да видите огромен број на најнови случувања. Всушност, во британскиот теренец практично нема аналогни контроли. Сите видови електронски системи се контролираат со помош на дисплеи и панели на допир.

Пред возачот е поставен мултифункционален волан, на кој се користат и панели на допир. Инструмент таблата е виртуелна, има 12,3-инчен дисплеј во боја. Но, основната верзија го користи попознатиот аналоген табла со инструменти со 5,0-инчен екран на патниот компјутер. Во автомобилот има и екран за проекција, кој прикажува податоци на шофершајбната.

Централната конзола се состои од пар екрани на допир со дијагонала од 10 инчи, а аголот на горниот дел може да се менува. Тој е дизајниран да го контролира инфозабавниот систем. И оној што е инсталиран подолу е одговорен за работата на контролата на климата (четири зони). Дизајниран е и да контролира различни off-road режими на Range Rover Velar. Кросоверот е опремен со премиум звучен систем со 17 или 23 звучници. Има и повеќебојно LED позадинско осветлување.

Предните седишта добија висококвалитетна странична поддршка, внимателен профил, како и електрични прилагодувања, системи за греење, масажа и вентилација (вторите се нудат како опција). Задниот ред исто така не е лишен од внимание - достапни се вентилациони дефлектори, греење и приклучоци за поврзување на мобилни уреди.

Облогата на Range Rover Velar 2017-2018 е изработена од скапа кожа и висококвалитетна ткаенина. Обрнете внимание на употребата на метални декоративни елементи. Волуменот на багажникот Range Rover Velar достигнува 558 литри, вратата на товарниот простор е опремена со електричен погон. Ако го преклопите задниот ред (сооднос - 40/20/40), волуменот на товарниот простор веќе ќе биде 1731 литри. Под подигнатиот под на багажникот се кријат сет од алатки и резервно тркало.

Теренецот е опремен со голем број на најнови безбедносни системи:

• автоматски систем за итно сопирање;
• систем за предупредување за напуштање лента;
• задни сензори за паркирање;
• темпомат со ограничување на брзината;
• систем за помош при возење наназад со приколка;
• систем на прилагодување на условите на патот;
• систем за контрола на наклонот;
• функција на лесно стартување на лизгави површини итн.

Мотори (бензин и дизел), спецификации, динамика и потрошувачка на гориво

Спецификации Range Rover Velar (Range Rover Velar) Моделната година 2017-2018 вклучува употреба на пет енергетски единици. Забележете дека автомобилот може да влече приколки со тежина до 2,5 тони. Теренецот се чувствува одлично надвор од асфалтот, што е олеснето со високиот клиренс, погонот на четири тркала, како и разните електронски асистенти. Сите четири тркала се опремени со диск сопирачки, суспензијата е независна, воланот има електричен засилувач.

Модификации на бензински Range Rover Velar:

• Во моторниот простор на оваа верзија е инсталирана 2,0-литарска „четворка“ со капацитет од 250 „коњи“ (365 Nm), што го забрзува теренецот од место до 100 km/h за 6,7 секунди. „Максималната брзина“ е еднаква на 217 km/h, потрошувачката на гориво во комбиниран циклус - 7,6 литри на 100 km.
• Моќта на овој 2.0-литарски мотор достигнува 300 КС. (400 Nm), забрзување од 0 до 100 km/h - 6,0 секунди, максимална брзина - 234 km/h и потрошувачка на гориво - 7,8 литри на сто.
• Оваа модификација на автомобилот е опремена со 3,0-литарски мотор со 380 коњски сили со максимален вртежен момент од 450 Nm. Забрзувањето од место до 100 km/h трае 5,7 секунди, „максималната брзина“ достигнува 250 km/h, а просечната потрошувачка на гориво е 9,4 литри.

Опции за дизел Range Rover Velar:

1. Под хаубата на овој теренец е инсталиран дволитарски турбо дизел „четири“ со капацитет од 180 сили (430 nm). Тој го забрзува автомобилот до првата стотка за 8,9 секунди, а максималната брзина со овој мотор е 209 km/h. „Апетит“ - 5,4 литри на 100 километри во комбиниран циклус.
2. 2.0-литарскиот мотор веќе развива 240 „коњи“ (500 Nm), додека SUV го забрзува од 0 до 100 km/h за 7,3 секунди. Максималната брзина на оваа модификација е 217 km/h, а просечната потрошувачка на гориво на Range Rover Vilar во оваа верзија е 5,8 литри на 100 km.
3. Оваа верзија на моделот доби „шестка“ со 300 коњски сили со зафатнина од три литри со максимален вртежен момент од 700 Nm, максимална брзина од 241 km/h и забрзување од 0 до 100 km/h за 6,5 секунди. Во исто време, декларираната просечна потрошувачка на гориво е 6,4 литри.

Сите Range Rover Vilar мотори се споени со 8-брзински ZF автоматски менувач.

Опции и цени

1. Основа - од 3.880.000 рубли.Овој пакет на Range Rover Velar 2017-2018 вклучува: 18-инчни бандажи, LED фарови, електрично задна врата, комбинирана облога на седиштата, механичко прилагодување на предните седишта, аудио систем со 8 звучници, систем за влез без клуч, задни сензори за паркирање, гласовна контрола и рачки на вратите што се извлекуваат .
2. С - од 4.400.000 рубли.Во оваа верзија, тркала од 19 инчи, предна оптика со DRL, отворање на задната врата осетливо на допир, електрични и загреани надворешни ретровизори, седишта обложени со кожа, звучен систем со 11 звучници, камера за заден поглед, брендирана навигација и во оваа верзија веќе се достапни повеќе прилагодувања.седишта и функцијата за меморија на возачкото седиште.
3. SE - од 4.700.000 рубли.Оваа модификација на теренецот доби тркала од 20 инчи, матрична LED оптика, аудио систем од 825 вати и 17 звучници, виртуелна табла со инструменти со екран од 12,3 инчи, комплети опции за паркирање и возење.
4. R-Dynamic - од 4.093.000 рубли.Оваа верзија на кросоверот има тркала од 18 инчи, LED фарови, брендирани прагови, механичко прилагодување на предните седишта, волан обложен со кожа со хромирани влошки, систем за звук со 8 звучници, систем за влез без клуч, задни сензори за паркирање , оригинален дизајн на браник со доработка на интегрирани цевки на издувниот систем, алуминиумски украсни влошки, лопатки за менување брзини, како и метални капаци за педалите.
5. R-Dynamic S - од 4.613.000 рубли.Овој пакет Range Rover Vilar вклучува тркала од 19 инчи, LED фарови со дневни светла, отвор на задната врата чувствителен на допир, ретровизори со греење и електрично приспособување, 10-насочно прилагодување на седиштата, збир на опции за паметен телефон, аудио систем со 11 звучници , камера заден поглед и стандарден систем за навигација.
6. R-Dynamic SE - од 4.913.000 рубли.Оваа цена вклучува ролки од 20 инчи, LED матрични фарови, седишта обложени со кожа, пакет опции за паметни телефони, звучен систем со 17 звучници од 825 вати, навигација, дисплеј од 12,3 инчи, камера за заден поглед и пакети со опции за парк. и возете.
7. R-Dynamic HSE - од 5.739.000 рубли.Веќе има тркала од 21 инчи, седишта прилагодливи во 20 насоки, предни седишта со греење и масажа, електрично прилагодување на воланот, како и опции Park Pro и Drive Pro.
8. Прво издание - од 7.178.000 рубли.Специјалната верзија на Range Rover Vilar е опремена со тркала од 21 инчи, матрикс-ласерска предна оптика, уникатна табличка со име на багажникот, украсни карбонски влошки со името на верзијата, велур, прилагодливи седишта во 20 насоки, греење волан, аудио систем со 23 звучници, проекциски екран на шофершајбната, продолжен сет на опции, прилагодливо внатрешно осветлување, затемнети задни стакла и прагови на вратите со оригинално осветлување.

Опрема	Верзија (мотор)	цена, тријте.
База		3 880 000
		3 880 000
С	D180 (2,0l, 180 КС, дизел)	4 400 000
		4 640 000
	P250 (2,0l, 250 КС, бензин)	4 400 000
		4 600 000
SE	D180 (2,0l, 180 КС, дизел)	4 700 000
	D240 (2,0l, 240 КС, дизел)	4 940 000
		5 300 000
	P250 (2,0l, 250 КС, бензин)	4 700 000
	P300 (2,0l, 300 КС, бензин)	4 900 000
		5 340 000
R-Dynamic	D180 (2,0l, 180 КС, дизел)	4 093 000
	P250 (2,0l, 250 КС, бензин)	4 093 000
R-Dynamic S	D180 (2,0l, 180 КС, дизел)	4 613 000
	D240 (2,0l, 240 КС, дизел)	4 853 000
	D300 (3,0l, 300 КС, дизел)	5 213 000
	P250 (2,0l, 250 КС, бензин)	4 613 000
	P300 (2,0l, 300 КС, бензин)	4 813 000
	P380 (3,0l, 380 КС, бензин)	5 253 000
R-Dynamic SE	D180 (2,0l, 180 КС, дизел)	4 913 000
	D240 (2,0l, 240 КС, дизел)	5 153 000
	D300 (3,0l, 300 КС, дизел)	5 513 000
	P250 (2,0l, 250 КС, бензин)	4 913 000
	P300 (2,0l, 300 КС, бензин)	5 113 000
	P380 (3,0l, 380 КС, бензин)	5 553 000
R-Dynamic HSE	D240 (2,0l, 240 КС, дизел)	5 739 000
	D300 (3,0l, 300 КС, дизел)	6 099 000
	P300 (2,0l, 300 КС, бензин)	5 699 000
	P380 (3,0l, 380 КС, бензин)	6 139 000
прво издание	D300 (3,0l, 300 КС, дизел)	7 178 000
	P380 (3,0l, 380 КС, бензин)	7 218 000