Het stoppen van een voertuig is een manoeuvre die niet meer dan vijf minuten duurt om items in en uit te laden en (of) passagiers uit en uit te laten stappen.

Parkeren of parkeren is een manoeuvre van langere aard, meer dan vijf minuten, die bedoeld is voor andere doeleinden dan stoppen.

Om ervoor te zorgen dat elke bestuurder begrijpt of het is toegestaan ​​om zijn auto op een bepaalde plaats te stoppen of te parkeren, moet u twee dingen doen:

• definieer duidelijk het doel en de tijd van uw geplande manoeuvre;
• de aanwezigheid beoordelen van verboden verkeersborden 3.28, 3.27, markeringen op dit deel van de weg, en in het algemeen de locatie van uw auto beoordelen ten opzichte van die plaatsen waar parkeren en stoppen volgens de algemene verkeersregels verboden is. Tegelijkertijd moet u onthouden over de toegestane afstanden tussen een stilstaande auto en een voetgangerszebra, haltes van het openbaar vervoer, spoorwegovergangen, bochten en kruispunten, de randen van de rijbaan.

Regels voor het parkeren en stoppen van voertuigen: onthoud dat de meest correcte stopplaats is op plaatsen die zijn gemarkeerd met het bord "P" - parkeren:

Als u van plan bent uw auto buiten het parkeerbord te parkeren, dan kan dat aan de rechterkant van de weg. En in het geval dat er gewoon geen berm is, kunt u uw auto op de rijbaan laten staan ​​en zo dicht mogelijk bij de rand plaatsen. Voertuigen op vier wielen kunnen slechts in één rij passen, en op twee wielen - in een of twee rijen evenwijdig aan de rand van de rijbaan.

Binnen de bebouwde kom, op wegen met één rijstrook eenrichtingsverkeer (geen trambaan in het midden) en op wegen met eenrichtingsverkeer mag u aan de linkerkant van de weg stoppen. En buiten de nederzettingen kunt u alleen buiten de weg een lange stop (parkeren) maken, en het beste van alles is op speciale bewaakte parkeerplaatsen (om geen slachtoffer te worden van overvallers).

Verkeersborden "Stoppen verboden" en "Parkeren verboden"

De allereerste kennismaking met verkeersborden voor elke bestuurder begint in een rijschool. En de meeste tijd wordt besteed aan verbodsborden. Dit komt mede door de menselijke psychologie: hij moet precies weten wat verboden is, zodat er zo min mogelijk variaties op het thema zijn: wat niet verboden is, mag!

Opgemerkt moet worden dat er volgens de verkeersregels slechts 4 borden zijn die parkeren en stoppen verbieden:

• 27, verbod op stoppen en parkeren (parkeren) van motorvoertuigen;
• 28, het verbieden van alleen het parkeren (parkeren) van motorvoertuigen;
• 29, het verbieden van parkeren (parkeren) van motorvoertuigen op oneven dagen van de maand;
• 30, het verbieden van het parkeren (parkeren) van motorvoertuigen op even dagen van de maand;

Uiterlijk van tekens

Het uiterlijk van alle verbodsborden wordt verenigd door een ronde vorm met een rode rand. Voor de stop- en parkeerverbodsborden gebruiken ze echter geen witte achtergrond, zoals voor alle andere, maar felblauw (om de aandacht te trekken).

Het NO STOP-bord wordt aangegeven door twee gekruiste rode strepen op een blauwe achtergrond. Deze verschijning is ontworpen om het verbod te associëren, dat een persoon kan laten zien met zijn handen, ze kruist en voor zich neerlegt. Vanuit psychologisch oogpunt betekent dit gebaar verbod, categorisering, gevaar.

Het bord NIET PARKEREN is een cirkel met een enkele rode lijn erdoor op een blauwe achtergrond. Dergelijke indiening van informatie waarschuwt voor een deel van het verbod. Het verbiedt alleen een lange parkeermanoeuvre. Dit teken is niet zo categorisch als het vorige.

Het bord NIET PARKEREN OP ONEVEN DATA VAN DE MAAND ziet eruit als een bord NIET PARKEREN met de toevoeging van het Romeinse cijfer "I" voor oneven dagen van de maand.

Het bord "PARKEREN IS VERBODEN OP EVEN DATUMS VAN DE MAAND" is vergelijkbaar, maar aangevuld met de Romeinse deuce "II", wat even nummers van elke maand betekent.

Regels voor het gebruik van tekens

Bord 3.27 "STOP VERBODEN" staat niet toe dat alle voertuigen op dit deel van de weg stoppen, met uitzondering van routevoertuigen, zelfs niet voor een korte periode van 5 minuten. Als u dus niet kunt stoppen, kunt u de auto niet voor langere tijd parkeren. Daarom verbiedt dit bord stoppen en parkeren. Dit bord is alleen geldig aan de kant van de weg waar het is geplaatst. Het kan worden gedupliceerd door een gele ononderbroken markeringslijn.

Bord 3.28 "PARKEREN VERBODEN" verbiedt voertuigen om te parkeren (parkeren), maar verbiedt tegelijkertijd niet het kortstondig stoppen van het voertuig voor het lossen, laden, uitstappen en uitstappen van passagiers (maximaal 5 minuten). Dit bord is alleen geldig aan de kant van de weg waar het is geplaatst. Het kan worden gedupliceerd door een gele onderbroken markeringslijn op de stoeprand of rand van de rijbaan. Bij uitzondering kunnen postauto's, auto's die worden bestuurd door mensen met een handicap (1-2 graden) of die mensen met een handicap vervoeren, inclusief minderjarigen, evenals een taxi met vergunning en een ingeschakelde taxameter, parkeren binnen de grenzen van dit bord.

Bord 3.29 "PARKEREN IS VERBODEN OP ONEVEN DATUMS VAN DE MAAND" en bord 3.30 "PARKEREN IS VERBODEN OP EVEN DATUMS VAN DE MAAND" geven een verbod aan om auto's respectievelijk op oneven en even dagen van de maand te parkeren. Dit verbiedt echter geen korte stops, niet langer dan vijf minuten. Deze borden zijn alleen geldig aan de kant van de weg waar ze zijn geplaatst. Uitzonderingen bij het parkeren binnen de grenzen van deze borden kunnen auto's van de Russische Post zijn, (1-2 gr.), Die ze zelfstandig kunnen besturen of zijn ontworpen om ze te vervoeren, inclusief gehandicapte kinderen, evenals taxi's met een taximeter gedraaid op.

Als deze twee borden tegelijkertijd worden geplaatst, betekent dit dat u aan beide kanten van de weg alle voertuigen kunt stoppen (parkeren) van 19-00 tot 21-00. En vanaf 21-00 begint het teken van een andere dag (even of oneven) te werken.

Borden met extra platen

Alle vier de verkeersborden die het voldoen aan de parkeer- en stopplicht regelen, kunnen samen met de borden 8.2.3 en 8.2.4 worden geplaatst. Als u bord 8.2.4 ziet in combinatie met een van de verbodsborden voor stoppen en parkeren, weet dan dat u en uw voertuig zich binnen het dekkingsgebied bevinden. En op het bord 8.2.3 staat dat het einde van de verbodszone is gekomen.

Bovendien mogen de borden "PARKEREN VERBODEN" en "STOP VERBODEN" op afzonderlijke weggedeelten worden geplaatst samen met de borden 8.4.1 - 8.4.8, die aangeven voor welke vervoerswijzen deze borden bestemd zijn.

Op de zwart-wit tekeningen is duidelijk te zien dat we het hebben over een specifiek type voertuig:

• 4.1: vrachtwagens met of zonder aanhanger zwaarder dan 3,5 ton;
• 4.2: vrachtwagens en trekkers met aanhangwagens en opleggers, en alle voertuigen die bij het trekken betrokken zijn;
• 4.3: alle voertuigen van categorie "B", dat wil zeggen auto's en vrachtwagens met een gewicht tot 3,5 ton;
• 4.4: alleen routevoertuigen;
• 4.5: landbouwmachines, wegmachines en tractoren;
• 4.6: scooters (snelheid tot 50 km/h of cilinderinhoud tot 50 cm3), driewielers, vierwielers, motorfietsen met en zonder zijaanhangwagen;
• 4.7: alle soorten fietsen, ook hybrides;
• 4.8: alle voertuigen met informatieborden "Gevaarlijke goederen".

Bord 3.27 "STOP VERBODEN", ​​het enige van de vier bovenstaande borden, kan worden geplaatst met een bord 8.18 (het heet "Behalve voor gehandicapten"), waarop staat dat auto's voor gehandicapten kunnen stoppen (parkeren) in de borden dekkingsgebied. We hebben het over voertuigen die kunnen worden bestuurd door een gehandicapte, of die zijn ontworpen om personen met een handicap, inclusief minderjarigen, te vervoeren.

Geldigheidsgebied van tekens

In de verkeersregels bestaat zoiets als de geldigheidszone van borden. Tenzij anders aangegeven, strekken verbodsborden 3.27-3.30 zich uit tot de dichtstbijzijnde kruising in de rijrichting.

Op andere wijze:

• borden die het begin van nederzettingen aankondigen (5.23.1, 5.23.2, 5.25);
• borden die het einde van nederzettingen aankondigen (5.24.1, 5.24.2, 5.26);
  
• bord 3.31 "Einde van alle beperkingen";
  
• teken 8.2.2 "Reikwijdte". Dit bord wordt uitsluitend gebruikt met onze borden 3.27-3.30 om hun dekkingsgebied te verkleinen.
  

Het verschil tussen parkeren en stoppen van een auto

Wat is het verschil tussen parkeren en stoppen? chauffeurs zijn geïnteresseerd.

Het verschil tussen parkeren en stoppen zit in twee essentiële punten:

1. Tijdens de manoeuvre:

• als je de auto voor een korte tijd tot 5 minuten gaat stoppen, dan is dit een stop;
• acties die langer dan 5 minuten duren, worden beschouwd als parkeren (parkeren).

1. Voor het doel van de manoeuvre:

• als het doel van het stoppen van uw voertuig het lossen en laden van spullen, voorwerpen, voorwerpen en (of) het in- of uitstappen van passagiers in de auto is, dan is dit een stop;
• als uw acties na het stoppen van de motor van de auto verschillen van laden en lossen, uitstappen, landen, dan is dit parkeren (parkeren).

Voor een duidelijke definitie van het begrip “Stop” moeten beide momenten samenvallen, zowel het doel als de tijd. Al het andere wordt behandeld als parkeren. Dat wil zeggen, als u maximaal 5 minuten stopt, maar in de auto zit (laad geen dingen en u heeft geen passagiers die de auto in- of uitstappen), dan bent u op de parkeerplaats. Als u langer dan 5 minuten bezig bent met lossen en laden of mensen in- en uitstapt, is dit ook een parkeerplaats.

Waar is parkeren volgens de verkeersregels verboden?

Het is ten strengste verboden te parkeren op plaatsen die speciaal zijn ingericht voor voertuigen van personen die om gezondheidsredenen het statuut van gehandicapte hebben gekregen (groep 1-2, gehandicapte minderjarigen), zowel voor zelfstandig verkeer als voor hun vervoer (vervoer).

En de rest van de parkeerverboden voor auto's gelden evenzeer voor parkeren en stoppen. Aangezien PARKEREN (PARKING) VERBODEN IS WAAR STOPPEN VERBODEN IS. Immers, als het verboden is om zelfs maar voor een zeer korte tijd (5 minuten) te stoppen, dan is het nog onmogelijker om de auto voor een langere tijd te stoppen.

Namelijk:

• je kunt de auto niet laten staan ​​op de baan, die bedoeld is voor fietsers;
• het is verboden te stoppen en de auto te parkeren op een voetgangerszebra en op minder dan 5 m aan weerszijden ervan;
• het is verboden te parkeren op tramlijnen en in de buurt daarvan (dit kan hun verplaatsing belemmeren);
• bij spoorwegovergangen en op minder dan 50 m afstand;
• op bruggen, viaducten, tunnels, viaducten met minder dan 3 rijstroken in één richting en eronder;
• bij officiële haltes van openbaar vervoer en vaste trajecten, taxistandplaatsen, gemarkeerd met speciale borden en op minder dan 15 meter afstand aan weerszijden;
• u kunt de auto niet parkeren op kruispunten (uitgezonderd T-vormige kruispunten) en 5 meter vanaf de rand van de kruisende rijbaan;
• het is onmogelijk om de auto zodanig te parkeren dat de zichtbaarheid van verkeerslichten, verkeersborden wordt geblokkeerd, waardoor de doorgang (aankomst, vertrek) van andere voertuigen wordt gehinderd en de doorgang van voetgangers kan worden gecreëerd;
• u kunt niet parkeren op plaatsen waar een geparkeerde auto op minder dan 100 meter afstand niet zichtbaar is op de weg (scherpe bochten in de weg, specifieke landschappelijke kenmerken);
• als een geparkeerde auto zo geparkeerd staat dat er minder dan 3 m overblijft tussen hem en een dichte (scheidings)strook, dan mag je niet zomaar stoppen.

Waar is het verboden te stoppen volgens de verkeersregels?

De hoofdlijnen van stopverboden zijn in de vorige paragraaf beschreven, volgens de regel: "Als stoppen verboden is, is parkeren ook verboden."

Wegmarkeringen die parkeren of stoppen verbieden

Bord 3.27 kan worden gedupliceerd door wegmarkeringen: een ononderbroken gele lijn langs de rand van de rijbaan.

Bord 3.28 kan worden gedupliceerd door wegmarkeringen: een gele stippellijn aangebracht op de stoeprand of rand van de rijbaan.

Verantwoordelijkheid van de bestuurder voor overtreding van de regels van parkeren en stoppen

Overtredingen van de parkeer- en stopregels, volgens de vereisten van borden 3.27-3.30, worden bestraft met een boete van 500 roebel.

Daarnaast zijn er echter nog andere straffen voor de volgende overtredingen van parkeer(parkeer)regels, namelijk:

• het opwarmen van een auto in het winterseizoen onder de ramen van een woonflatgebouw gedurende meer dan 5 minuten, evenals het parkeren van een auto met draaiende motor in een woonwijk, wordt bestraft met een boete van 1,5 tot 3 duizend roebel. (afhankelijk van stadswetten);
• een geparkeerde vrachtwagen van categorie "C" in de buurt van een woongebouw (in een parkeervak) kan de eigenaar een boete van 1,5 tot 3 tr. (afhankelijk van stadswetten). "Grote lading" kan alleen op speciale parkeerplaatsen worden geparkeerd;
• uw auto laten staan ​​bij het woongebouw, naast de afvalcontainers (op minder dan 5 m afstand)? Je kunt een boete verdienen van 2 tot 5 tr;
• parkeren op gazons is een ernstig misdrijf. Boete voor particuliere autobezitters tot 5 duizend roebel, voor ambtenaren in de hoofdstad en St. Petersburg van 30 tot 50 duizend roebel, en organisaties van 150 tot 500 duizend roebel;
• Willekeurig voorzien van een eigen parkeerplaats op eigen erf? Dit is beladen met een boete van 5 tr. en een bevel om de structuur van het stadsbestuur te ontmantelen;
• parkeren op erven en op wegen met een oprit op de stoep (stoeprand) kan 1 tr kosten, en de overtredende auto kan worden geëvacueerd;
• parkeren op plaatsen voor mensen met een handicap (gehandicapten) wordt bestraft met een boete van 5000 roebel;
• het parkeren van een auto met overtreding van de verkeersregels binnen haltes, op een zebrapad, op snelwegen of spoorwegovergangen, wordt bestraft met 1 tr. voor één overtreding;
• parkeren op tramsporen en in tunnels, op bruggen, viaducten en daaronder, en bij parkeren verder dan de eerste rij, alsook aan de rand van de weg (zodanig dat het wegvak minder dan 3 m en belemmert zo de beweging van andere weggebruikers) kost overtreders 2 tr.

Conclusie

Uit het voorgaande kunnen we concluderen dat de belangrijkste verkeersregels, stoppen en parkeren, door iedere automobilist het meest worden gebruikt. En het maakt niet uit of de bestuurder ervaren is of een beginner, in de stad of op het platteland, elke dag worden ze geconfronteerd met de regels van stoppen en parkeren. Naleving van deze regels garandeert de afwezigheid van boetes van de Rijksverkeersinspectie en de relatieve veiligheid van uw auto. Als deze goed geparkeerd staat, is de kans op ontdekking van de vermissing, door evacuatie of illegale acties van boze derden, tot nul gereduceerd.

Advocaten adviseren om in de omgangstaal het woord "parkeren" te vervangen door het woord "parkeren", waarna er veel minder verwarring zal zijn tussen parkeren en stoppen vanwege het gebrek aan overeenstemming.

(5 beoordelingen, gemiddeld: 5,00 uit 5)

12.1. Het stoppen en parkeren van voertuigen is toegestaan ​​aan de rechterkant van de weg aan de kant van de weg, en bij afwezigheid - op de rijbaan aan de rand ervan en, in gevallen bepaald door paragraaf 12.2 van de regels, op het trottoir.

Stoppen en parkeren (opzettelijk stoppen van verkeer) op de rijbaan (zelfs als een deel van het voertuig aan de kant van de weg staat) in de aanwezigheid van een kant van de weg die geschikt is om te stoppen, is een overtreding van de verkeersregels.

Aan de linkerkant van de weg mag in de bebouwde kom worden gestopt en geparkeerd op wegen met één rijstrook per rijrichting zonder trambaan in het midden en op eenrichtingswegen met haltes voor laden of lossen).

Stoppen en parkeren aan de linkerkant van de weg is alleen toegestaan ​​in nederzettingen (aangegeven door een bord met een witte achtergrond) en alleen op een tweebaans tweerichtingsweg. Tegelijkertijd mogen er op zo'n weg geen tramsporen zijn (tramsporen in tegengestelde richting zijn verboden) en mag er geen vaste horizontale markeringslijn zijn.

Op tweerichtingswegen met drie rijstroken voor verkeer in beide richtingen is het verboden om naar links te rijden om te stoppen (en in het algemeen naar de meest linkse rijstrook).

Op de wegen (weggedeelten) waar het bord "Nederzetting" (met blauwe achtergrond) is aangebracht, is het ook verboden te stoppen en te parkeren aan de linkerkant van de weg, omdat op deze weggedeelten de eisen van het verkeersreglement gelden binnen de bebouwde kom niet van toepassing.

Op eenrichtingswegen kunt u het voertuig zowel links als rechts parkeren. Maar het is toegestaan ​​om alleen in nederzettingen aan de linkerkant te plaatsen. Tegelijkertijd mogen vrachtwagens met een maximaal toegestane massa van meer dan 3,5 ton alleen aan de linkerkant stoppen voor laden en lossen.

Op een eenrichtingsweg die buiten de nederzetting loopt, mag de auto alleen aan de rechterkant worden geparkeerd.

12.2. Het is toegestaan ​​om het voertuig parallel aan de rand van de rijbaan in één rij te parkeren. Tweewielige voertuigen zonder zijaanhangwagen mogen in twee rijen worden geparkeerd.

De wijze van parkeren van een voertuig op een parkeerplaats (parkeerplaats) wordt bepaald door bord 6.4 en wegmarkeringslijnen, bord 6.4 met een van de borden 8.6.1 - 8.6.9 en wegmarkeringslijnen of zonder.

Door de combinatie van bord 6.4 met een van de borden 8.6.4 - 8.6.9, alsmede wegmarkeringslijnen, kan het voertuig schuin op de rand van de rijbaan worden geparkeerd als de configuratie (plaatselijke verbreding) van de rijbaan maakt een dergelijke regeling mogelijk.

Parkeren aan de rand van het trottoir grenzend aan de rijbaan is alleen toegestaan ​​voor auto's, motoren, bromfietsen en fietsen op plaatsen gemarkeerd met bord 6.4 met een van de borden 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 - 8.6. 9.

Het is verboden vrachtwagens aan de rand van het trottoir te parkeren, ongeacht de grootte van het toegestane maximumgewicht.

Het parkeren van elk voertuig op de stoep op plaatsen waar geen bord met een van de bovenstaande borden staat, is verboden.

12.3. Parkeren ten behoeve van langdurige rust, logies voor de nacht en dergelijke buiten de bebouwde kom is alleen toegestaan ​​op de daarvoor bestemde plaatsen of buiten de weg.

Voor recreatie buiten het dorp zijn speciale gebieden ingericht. Ze zijn gemarkeerd met of .

12.4. Stoppen is verboden:

• op tramsporen, alsmede in de directe omgeving daarvan, indien dit het verkeer van trams belemmert;
• bij spoorwegovergangen, in tunnels, maar ook op viaducten, bruggen, viaducten (als er minder dan drie rijstroken zijn voor verkeer in deze richting) en daaronder;
• op plaatsen waar de afstand tussen een ononderbroken markeringslijn (behalve degene die de rand van de rijbaan markeert), een scheidingsstrook of de tegenoverliggende rand van de rijbaan en een stilstaand voertuig minder dan 3 m bedraagt;

• bij oversteekplaatsen voor voetgangers en dichterbij dan 5 m ervoor;

• op de rijbaan in de buurt van gevaarlijke bochten en bolle breuken van het langsprofiel van de weg wanneer de zichtbaarheid van de weg in ten minste één richting minder dan 100 m is;
• op de kruising van rijbanen en dichter dan 5 m van de rand van de overgestoken rijbaan, met uitzondering van de zijde tegenover de zijdoorgang van driewegkruisingen (kruispunten) met een doorlopende markeringslijn of een scheidingsstrook;

• dichter dan 15 meter van de haltes van routevoertuigen of de parkeerplaats van passagierstaxi's, gemarkeerd met markeringen, en bij afwezigheid - van de indicator van de halteplaats van routevoertuigen of de parkeerplaats van passagierstaxi's (behalve een halte voor het in- of uitstappen van passagiers, indien dit het verkeer van routevoertuigen of voertuigen die als passagierstaxi worden gebruikt niet belemmert;

• op plaatsen waar het voertuig andere bestuurders zal blokkeren voor verkeerslichten, verkeersborden, of het voor andere voertuigen onmogelijk zal maken om zich te verplaatsen (in- of uitrijden) (inclusief op fiets- of fietspaden, evenals op minder dan 5 m van de kruising van een fiets of fietspad met rijbaan), of obstakels creëren voor het verkeer van voetgangers (ook op plaatsen waar de rijbaan en het trottoir op hetzelfde niveau samenkomen, bedoeld voor het verkeer van personen met beperkte mobiliteit);
• op het fietspad.

Een stop is een opzettelijke stopzetting van de beweging, d.w.z. de bestuurder had de intentie (wilde) om te stoppen. Op alle in clausule 12.4 van de SDA genoemde plaatsen is juist het opzettelijk stilleggen van de beweging verboden.

Indien op de aangegeven plaatsen geforceerd moet worden gestopt, is de machinist verplicht het noodlichtalarm aan te zetten en een noodstopbord te plaatsen. Na deze handelingen moet hij het voertuig zo spoedig mogelijk verwijderen van de plaats waar het stopverbod geldt.

De bestuurder moet dezelfde procedure volgen als er een gedwongen stop plaatsvindt in het actiegebied van het bord "Niet stoppen" en (of) op de plaats waar de ononderbroken gele lijn passeert die stoppen verbiedt.

12.5. Parkeren is verboden:

• op plaatsen waar stoppen verboden is;
• buiten bebouwde kommen op de rijbaan van wegen gemarkeerd met bord 2.1;
• op minder dan 50 m van spoorwegovergangen.

Parkeren is verboden op alle plaatsen vermeld in artikel 12.4 van de SDA.

Buiten de bebouwde kom aan de kant van de weg mag geparkeerd worden, d.w.z. niet verboden.

Bij spoorwegovergangen geldt de verbodszone voor beide zijden van de overweg.

Op plaatsen waar alleen parkeren verboden is, mag gestopt worden. Zie term "".

12.6. Bij noodgedwongen stoppen op plaatsen waar stoppen verboden is, moet de bestuurder alle mogelijke maatregelen nemen om het voertuig van deze plaatsen af ​​te leiden.

Bij noodgedwongen stoppen op een plaats waar stoppen verboden is, moet de bestuurder het noodalarm inschakelen en een noodstopbord plaatsen. Maar het eerste wat hij moet doen, is alle maatregelen nemen om het voertuig van een potentieel gevaarlijke plaats te verwijderen.

12.7. Het is verboden de voertuigdeuren te openen als dit hinderlijk is voor andere weggebruikers.

De eis om voorzichtig te zijn bij het openen van deuren geldt voor zowel de bestuurder als de inzittenden van auto's. Voordat ze de deuren openen, zorgen ze ervoor dat andere automobilisten en voetgangers hierdoor niet worden gehinderd.

12.8. De bestuurder mag zijn plaats verlaten of het voertuig verlaten als hij de nodige maatregelen heeft genomen om de spontane beweging van het voertuig of het gebruik ervan bij afwezigheid van de bestuurder te voorkomen.

Het is verboden om een ​​kind onder de 7 jaar in het voertuig achter te laten terwijl het geparkeerd staat in afwezigheid van een volwassene.

Om te voorkomen dat de auto spontaan wegrolt, moet de parkeerrem (handrem) en bij voorkeur de eerste of achteruitversnelling ingeschakeld zijn. Waar een stoeprand is, kunt u de wielen draaien en er tegenaan laten rusten.

Het verbod op het achterlaten van een kind jonger dan 7 jaar in een auto is ingevoerd bij decreet van de regering van de Russische Federatie N 761 en is geldig (geïntroduceerd in de SDA).

Stoppen is het opzettelijk stoppen van de beweging van een voertuig gedurende maximaal 5 minuten, maar ook langer als dit nodig is voor het in- of uitstappen van passagiers of het laden of lossen van een voertuig.

Parkeren is het opzettelijk stoppen van de voertuigbeweging gedurende meer dan 5 minuten. om andere redenen dan het in- of uitstappen van passagiers of het laden of lossen van een voertuig.

Voor veilig verkeer en een hoge doorstroming op de weg is het correct naleven van stop- en parkeerregimes essentieel.

Het is toegestaan ​​voertuigen parallel aan de rijbaan in één rij te parkeren. Tweewielige voertuigen (motoren zonder zijaanhangwagen, bromfietsen, fietsen) kunnen vanwege hun geringe afmetingen in twee rijen worden geparkeerd.

Bij uitzondering is parkeren schuin op de rijbaanrand in een aantal gevallen toegestaan:

1. De weg heeft een plaatselijke rijbaanverbreding.

2. Er zijn speciale gebieden op de wegen, gemarkeerd met het bord 5.15 (parkeerplaats). Op dergelijke sites kunnen markeringen worden gebruikt die de grenzen van het parkeren van voertuigen aangeven.

3. Bord 5.15 wordt op de weg geplaatst samen met bord 7.6.1.-7.6.9 (Parkeermethode van het voertuig).

Stoppen of parkeren op de stoep (gedeeltelijk of volledig) is alleen toegestaan ​​voor auto's en motorfietsen parallel aan de rijbaan in één rij (motorfietsen zonder zijaanhangwagen in twee rijen).

Regels voor stoppen en parkeren buiten de nederzetting.
1. Alleen langs de weg (hoge snelheidslimiet, weinig rijstroken.)
2.Alleen aan de rechterkant in de rijrichting van voertuigen. (Aan de linkerkant van de weg vormen geparkeerde auto's een groot gevaar, vooral 's nachts of bij slecht zicht. De voorste markeringslichten zijn wit, de achterlichten zijn rood, waardoor bestuurders van tegenliggers verkeerd worden geïnformeerd. Voor lange termijn parkeren ten behoeve van rust, overnachting of reparatie, moet het voertuig op speciaal daarvoor bestemde terreinen of buiten de weg worden geparkeerd, aangezien een auto aan de kant van de weg vooral 's nachts een gevaar vormt voor het verkeer van andere voertuigen.

Op autosnelwegen mag buiten de weg worden gestopt en geparkeerd, alleen op speciale plekken die zijn aangegeven met borden 5.15 of 6.11 (rustplaats). Deze uitzondering is te wijten aan de hoge toegestane snelheid, die omwegen van voertuigen uitsluit en zorgt voor meer zichtbaarheid voor chauffeurs.

Regels voor stoppen en parkeren in het dorp

Bij uitzondering is stoppen en parkeren binnen de bebouwde kom in twee gevallen ook aan de linkerkant van de weg toegestaan:
1. Op wegen met tweerichtingsverkeer, met één rijstrook in elke richting, bij afwezigheid van tramsporen in het midden. (Exclusief bochten, die in dergelijke secties kunnen leiden tot het ontstaan ​​van noodsituaties).
2. Op eenrichtingswegen. (Geen tegenliggers).

De bestuurder die heeft gestopt of geparkeerd, moet onthouden dat zijn auto de beweging van andere voertuigen niet mag hinderen en het zicht op de weg niet mag blokkeren.

Stoppen en parkeren is verboden:
1. Op tramsporen en in hun directe omgeving. De tram heeft een beperkte manoeuvreerbaarheid, waardoor hij niet verder kan rijden.
2. Bij spoorwegovergangen. Stoppen is vol gevaar.
3. In tunnels, viaducten, bruggen, viaducten en daaronder (als het verkeer in één richting minder dan 3 rijstroken heeft). Op dergelijke gedeelten is de rijbaan smal en kunnen trottoirs en bermen ontbreken. Er is slecht zicht in de tunnels. Dit alles kan leiden tot congestie of tot het ontstaan ​​van een calamiteit.

4. Op plaatsen waar de afstand tussen een ononderbroken markeringslijn en een stilstaand voertuig minder dan 3 meter is. Op weggedeelten waar het gevaarlijk is om de tegemoetkomende rijbaan op te gaan, wordt een doorlopende markeringslijn aangebracht. In dit geval wordt een bestuurder die in dezelfde richting rijdt gedwongen de regels te overtreden door een ononderbroken markeringslijn te overschrijden.

5. Bij oversteekplaatsen voor voetgangers en dichterbij dan 5 meter ervoor. Een oversteekplaats voor voetgangers is in de eerste plaats bedoeld voor voetgangersverkeer en moet goed zichtbaar zijn voor de bestuurder om te voorkomen dat u een voetganger raakt.

6. Op de rijbaan in de buurt van gevaarlijke bochten en bolle breuken van het lengteprofiel van de weg (stijgingen en dalingen) wanneer de zichtbaarheid van de weg minder dan 100 meter is in ten minste één richting.

7. Op de kruising van rijbanen en dichterbij dan 5 m daarvan, met uitzondering van de zijde tegenover de zijdoorgang van driewegkruisingen / kruispunten die een doorlopende markeringslijn of een scheidingsstrook hebben. Stoppen op een kruispunt kan het ongestoorde verkeer op dat kruispunt verstoren. In dit geval is congestie onvermijdelijk. Een voertuig dat op minder dan 5 meter van de kruising stopt, blokkeert verkeerslichten en verkeersborden, waardoor de zichtbaarheid van de kruising wordt geblokkeerd.

Bij driesprongen met een doorlopende markeringsstrook of een scheidingsstrook mag bij uitzondering worden gestopt voor de zijdoorgang. In dit geval is een bocht naar links verboden en het stilstaande voertuig hindert de beweging van andere voertuigen niet.

8. Dichter dan 15 m van de haltes van routevoertuigen of taxi's, en bij afwezigheid - van het stopbord, als dit hun beweging belemmert (behalve een halte voor het in- en uitstappen van passagiers, als dit de beweging niet belemmert van routevoertuigen). Een halte dichter dan 15 m zal pendelbussen, trolleybussen en taxi's die de aangewezen routehaltes naderen of vertrekken, hinderen.
9. Op plaatsen waar het voertuig andere bestuurders zal blokkeren voor verkeerslichten, verkeersborden, of het voor andere voertuigen onmogelijk zal maken om te bewegen (in- of uitstappen), of het voetgangersverkeer zal hinderen.

Niet parkeren:
Dichter dan 50 m van spoorwegovergangen en buiten bebouwde kommen op de rijbaan van wegen gemarkeerd met bord 2.1 "hoofdweg".

Een geparkeerd voertuig in de buurt van spoorwegovergangen dwingt andere bestuurders om een ​​omweg te maken naar de tegemoetkomende rijbaan. Dit kan leiden tot congestie en noodsituaties.

Het openen van de autodeur tijdens een stop, de bestuurder moet ervoor zorgen dat deze handeling veilig is. Een open deur mag de beweging van andere voertuigen en voetgangers niet hinderen.

De bestuurder mag zijn zitplaats verlaten of het voertuig verlaten als hij de nodige maatregelen heeft genomen om de spontane beweging van het voertuig of het gebruik ervan bij afwezigheid van de bestuurder te voorkomen. Trek hiervoor de parkeerrem aan, schakel een versnelling in, draai de voorwielen uit en laat ze tegen een stoeprand rusten, plaats antirolschoenen of andere voorwerpen onder de wielen. Wanneer u de auto onbeheerd achterlaat, is het noodzakelijk om de ramen te openen, alle deuren met een sleutel te sluiten, de diefstalbeveiliging of het inbraakalarm in te schakelen.

Bij de aanschaf van een voertuig heeft iemand in de meeste gevallen al een rijbewijs in handen, respectievelijk kunt u er zeker van zijn dat hij volledig bekend is met de verkeersregels en al rijervaring heeft. De praktijk leert echter dat bij het eerste autorijden moeilijkheden voor een beginner ontstaan, niet als gevolg van het besturen van een voertuig. Het is voor een beginnende automobilist soms lastig waar geparkeerd mag worden. Wanhopig merkt hij de eerste vrije ruimte op die in zijn gezichtsveld kwam, maar niet wetend of het mogelijk is om op deze specifieke plek te parkeren of niet, besluit hij toch te stoppen.

Helaas brengen dergelijke stops vaak onaangename "verrassingen" met zich mee. Als verkeersagenten in de buurt zijn of op deze plek bewakingscamera's zijn geïnstalleerd, wordt de eigenaar van een fout geparkeerd voertuig beboet wegens een door hem gepleegde administratieve overtreding. Als u stopt zodat uw auto een obstakel begint te worden voor het veilige verkeer van andere weggebruikers, kan uw auto door een sleepwagen naar het strafschopgebied worden gebracht. Om deze reden raden ervaren chauffeurs aan om de parkeerregels theoretisch zorgvuldig te bestuderen en ze vervolgens praktisch onberispelijk op te volgen.

Basis parkeerregels

Trouwens, soms is het grootste probleem een ​​​​lacune in de kennis van automobilisten met betrekking tot concepten als "stop" en "parkeren". Deze twee concepten hebben inderdaad op het eerste gezicht veel gemeen, maar toch zijn er onderscheidende kenmerken. De stop wordt gemaakt voor een minimale periode, niet meer dan vijf minuten. In sommige gevallen kan deze tijdsperiode langer zijn, maar het concept "stop" is nog steeds van toepassing op de auto. Tegelijkertijd moeten er bevestigende feiten zijn in de vorm van langdurig lossen of laden van spullen, ontschepen of instappen van passagiers.

Als het nodig is om het parkeren van de auto voor een langere tijd te verzekeren, dan zullen we het al hebben over parkeren, respectievelijk, het moet al voldoen aan de regels die zijn voorgeschreven in de verkeersregels.

Waarom u zich aan de parkeerregels moet houden

Als u de verkeersregels zorgvuldig bestudeert, uitzoekt waar u niet kunt parkeren en waar u probleemloos kunt stoppen, ongeacht de totale tijd dat uw auto volledig stilstaat, dan beschermt u uzelf tegen onaangename communicatie met verkeersinspecteurs en betaling van onvoorziene boetes.

En ook het naleven van niet alleen verkeersregels, maar ook parkeren zal uw voertuig beschermen tegen schade. Een verkeerd gestopte "ijzeren kameraad" staat soms gewoon klaar om door voorbijgangers in stukken te worden gescheurd. Het is onwaarschijnlijk dat u veel positiefs krijgt als u plotseling krassen op het oppervlak van de auto, gebroken of gebarsten glas vindt. Ook een ander voertuig dat op dezelfde plek geparkeerd staat, net iets eerder dan u, kan uw auto beschadigen.

Als uw auto daadwerkelijk een ander voertuig heeft geblokkeerd, waardoor deze niet kan vertrekken, kan een boze en vreselijk gehaaste bestuurder uw auto eenvoudigweg duwen, waardoor een soort "hallo" -teken op zijn carrosserie wordt aangebracht als een vreselijke deuk. Trouwens, zelfs het filmen van de situatie op een videobewakingscamera of DVR helpt u in dit geval niet om een ​​vergoeding voor dergelijke schade te krijgen. De administratieve verantwoordelijkheid ligt bij de bestuurder die zijn auto verkeerd heeft geparkeerd.

Waar kan ik parkeren

Om het antwoord op uw vraag over parkeerregels te vinden, dient u artikel 12 van de SDA aandachtig te lezen. Je kunt alleen stoppen aan de rechterkant van de rijbaan bij de stoeprand. Als je echt je "uniekheid" wilt laten zien en aan de linkerkant bij de stoeprand wilt stoppen, dan vind je in de verkeersregels zo'n toestemming, maar met enkele beperkingen. U kunt uw auto inderdaad aan de linkerkant van de weg stoppen, maar alleen als de weg één rijstrook heeft en eenrichtingsverkeer is. En het mag ook geen rails voor trams hebben.

In sommige gevallen is het ook mogelijk om naast de stoep te parkeren, het is belangrijk om speciaal geplaatste verkeersborden te vinden die dergelijke acties toestaan. Met name een groot blauw vierkant met een witte Engelse letter P geeft aan dat voertuigen op deze plek mogen parkeren. Tegelijkertijd staat het helemaal niet in de weg om aandacht te schenken aan een extra begeleidend bord, dat in de meeste gevallen onder het hoofdbord wordt geplaatst. Het zal precies laten zien hoe parkeren moet worden uitgevoerd:

• met een stop op de stoep;
• met aanrijding van de rechterwielen aan de kant van de weg;
• met aankomst geheel aan een deel van de berm;
• ander.

Als het gebied waarin u geïnteresseerd bent niet vergezeld is van vergunningsborden, maar u tegelijkertijd geen parkeerverbodsborden ziet, dan kunt u naar eigen goeddunken handelen, helaas moet u soms risico's nemen als u niet voorzichtig genoeg bent .

Verbod om het voertuig te stoppen

Als je onderweg een bord tegenkomt, dat is een blauwe cirkel met een rood kader en een rode lijn diagonaal, weet dan dat het je verbiedt om op deze plek te stoppen. Soms heeft dit teken enkele toevoegingen. In het midden kan een wit Romeins cijfer І of ІІ worden afgebeeld. In het eerste geval verbiedt het bord het stoppen op oneven dagen van de maand, en in het tweede geval op even dagen.

Het is verboden op de stoep te parkeren. Personenauto's zijn in sommige gevallen toegestaan, maar met één belangrijke voorwaarde. Als het voertuig op de stoep stopt, maar er desondanks minstens één meter vrije ruimte is voor de onbelemmerde beweging van voetgangers, dan is zo'n stop toegestaan, de bestuurder van de auto heeft geen negatieve gevolgen. Als het trottoir smal is, mag u er niet op parkeren.

Als u buiten de nederzetting op de hoofdweg rijdt, raden we u ook niet aan om te stoppen, aangezien dergelijke acties ook verboden zijn door verkeersregels. U kunt niet kiezen voor een parkeerplaats gelegen op korte afstand van de spoorwegovergang. Als er in dit geval moet worden gestopt, stop dan 50 meter voor de kruising of rijd 50 meter erna.

Het is natuurlijk verboden om te stoppen bij een tramhalte of spoor, en het is ook verboden dat er een auto naast staat, vooral als het voertuig andere voertuigen hindert om veilig te kunnen rijden.

Als er een halte van het openbaar vervoer in de buurt is, stop je vervoer dan op minimaal 15 meter afstand. U moet ook minstens vijf meter van de voetgangersoversteekplaats verwijderd zijn of er niet bij komen als u op deze plaats moet stoppen.

Onder een algeheel verbod, waardoor het in ieder geval verboden is om te allen tijde te vertragen en te blijven, zijn er plaatsen op de kruising, bij een scherpe bocht of oprit.

Als u echt wilt weten hoeveel meter u vanaf de kruising moet rijden om te kunnen parkeren, moet u de verkeersregels nog eens lezen. Wij staan ​​klaar om u direct te informeren zodat u geen tijd verliest met zoeken. U moet ten minste vijf meter van de kruising rijden voordat u uw voertuig stopt.

Het is natuurlijk ten strengste verboden om uit te rijden, en nog meer om op de tegemoetkomende rijstrook te parkeren, aangezien dergelijke acties een noodgeval veroorzaken. Het verbod omvat ook plaatsen in de buurt van verkeersborden. Door voertuigen in de buurt te stoppen, creëer je ongewild een obstakel voor het vroegtijdig herkennen van borden door andere weggebruikers, waardoor er weer noodsituaties ontstaan.

Als het voor u erg belangrijk is om uw auto op het erf te parkeren, moet u ook hier rekening houden met enkele aanvullende eisen. In het bijzonder mag u het vervoer niet stoppen op een afstand van minder dan 10 meter van de ingang naar de ingang, winkel. Ook geldt de afstandslimiet voor het stoppen bij afvalcontainers. In dit geval moet de afstand van hen tot het voertuig minimaal 5 meter zijn.

En er zijn nog andere parkeerverboden. Met name mag de auto niet langer dan vijf minuten met draaiende motor blijven staan. Anders hebben bewoners die in deze ingang wonen het volste recht om de juiste diensten te bellen of vast te leggen dat u de parkeerregels op het erf hebt overtreden. Daarna volgen uiteraard bestuurlijke verantwoordelijkheid en het opleggen van boetes aan u.

Als u een persoonlijk voertuig bestuurt en geïnteresseerd bent om dicht bij uw huis en werkplek te zijn, dan zal een dergelijk probleem in de meeste gevallen de eerste keer door u worden opgelost, in alle volgende dagen handelt u langs het pad dat u heeft al geslagen. Het is een andere zaak wanneer u een taxi bestuurt, in dit geval weet u niet uit welk gebied de oproep kwam, dus u moet de taxi een tijdje parkeren totdat de passagiers naar beneden komen en plaatsnemen in de cabine. Om te voorkomen dat de verkeerspolitie taxichauffeurs bestraft voor het onterecht parkeren van een taxi, verdient het aanbeveling dat chauffeurs alle in artikel 12 gestelde eisen op gelijke wijze strikt naleven. De uitzondering zijn de plaatsen met het bord "Taxi Parking", in welk geval bestuurders van privévoertuigen geen recht hebben op gratis parkeerplaatsen, maar taxi's vrijelijk gebruik kunnen maken van een dergelijk extra voordeel voor zichzelf.

Straf voor een administratieve overtreding

Veel automobilisten hebben de gevolgen van ondeskundig parkeren al ervaren, waarna ze een vervelende dialoog met verkeersinspecteurs moesten aangaan en vervolgens de opgelegde boetes moesten betalen. Je moet niet blindelings die chauffeurs volgen die vaak overtuigende zinnen uitspreken als: "Ik parkeer waar ik wil en hoe ik wil." Dergelijke acties kunnen niet voor onbepaalde tijd onbestraft blijven. Vroeg of laat zal de bestuurder in het gezichtsveld van wetshandhavers vallen en zal het onmogelijk zijn om straf te vermijden. Daarom raden we u aan om de regels voor stoppen en parkeren te volgen. We raden u ook aan om u te verdiepen in de vraag welke sancties worden opgelegd aan bestuurders van voertuigen die op een verboden plaats geparkeerd stonden.

Sancties

In de stad, op het plein, in de straten vind je plekken waar parkeren is toegestaan. Dergelijke chauffeurs moeten ondersteunende documenten bij zich hebben. Als niet de bestuurder gehandicapt is, maar de passagier, dan moet de bestuurder speciale vergunningen hebben. In het geval dat op zo'n preferentiële parkeerplaats een auto wordt gevonden waarvan de bestuurder niet zo'n voorkeursrecht heeft, kan hem een ​​​​boete worden opgelegd, waarvan het bedrag 3-5 duizend roebel bedraagt.

Als u om de een of andere reden een stop hebt gemaakt bij een spoorwegovergang, moet u een boete van duizend roebel betalen. Bij grove of herhaalde overtreding van deze regel kan het rijbewijs voor minimaal zes maanden worden ingetrokken.

Bij het niet naleven van de parkeerregels kan het bedrag van de boete verschillen naargelang de plaats of regio waar deze administratieve overtreding is begaan. Omdat we tenslotte geïnteresseerd zijn in welke bedragen we afscheid moeten nemen, vestigen we uw aandacht op het feit dat de minimale boete gelijk zal zijn aan vijfhonderd roebel voor een dergelijke overtreding. Als zo'n feit in de hoofdstad wordt geregistreerd, is vijfhonderd roebel niet genoeg, je moet ongeveer tweeënhalf duizend roebel betalen.

Wanneer de chauffeur wordt veroordeeld tot het betalen van een boete van ongeveer anderhalfduizend roebel, moet u voor een soortgelijke overtreding in de hoofdstad twee keer zoveel betalen.

De gevolgen zullen veel betreurenswaardiger zijn als de bestuurder niet alleen een plaats heeft gekozen waarvoor een parkeerverbod geldt, maar de bestuurder door zijn dergelijke handelingen ook obstakels heeft gecreëerd voor het veilige verkeer van andere weggebruikers, dan is het voertuig opgepikt door een sleepwagen en vervoerd naar het strafschopgebied. In dit geval moet de bestuurder een boete betalen voor onjuist parkeren, het bellen van een sleepwagen, het voertuig in het strafschopgebied houden. Het bedrag zal behoorlijk indrukwekkend blijken te zijn, dus haast je niet om je auto te verlaten zonder ervoor te zorgen dat je correct hebt geparkeerd.

Sommige chauffeurs zijn bereid te beweren dat het simpelweg onmogelijk was om een ​​vrije parkeerplaats te vinden. Zo'n verhitte discussie leidt echter nergens toe. Het wordt aanbevolen dat dergelijke chauffeurs zorgdragen voor het reserveren van een betaalde parkeerplaats. In dit geval is het niet alleen mogelijk om boetes te voorkomen, maar ook om volledig kalm te zijn over uw auto, aangezien deze op een veilige plaats onder bewaking staat.

Dus als u een voertuig koopt, moet u alle secties van de verkeersregels zorgvuldig bestuderen, er staat geen onnodige informatie in. Als je de studie van het gedeelte waarin alle parkeerregels staan ​​​​negeert, moet je "ontmoetingen" verwachten met onaangename situaties, gevolgd door desastreuze gevolgen. Wie zich strikt houdt aan de eisen die gelden voor het maken van korte stops of lang parkeren, krijgt nooit kettingbrieven, waarin nette bedragen staan ​​waar veel automobilisten van schrikken.

De huidige versie van de verkeersregels is goedgekeurd.

Beste lezers! Het artikel gaat over typische manieren om juridische problemen op te lossen, maar elk geval is individueel. Als je wilt weten hoe los precies uw probleem op- neem contact op met een adviseur:

AANVRAGEN EN OPROEPEN WORDEN 24/7 en 7 dagen per week AANVAARD.

Het is snel en GRATIS!

Conform dit document worden onder meer de plichten van automobilisten en voetgangers, de regels voor het uitvoeren van een oefenrit, de regels voor manoeuvreren, alsmede de regels voor stoppen en parkeren geregeld.

Waar het mogelijk is en waar het verboden is om te staan ​​​​en te stoppen, hoe deze manoeuvres correct moeten worden uitgevoerd, welke verantwoordelijkheid wordt verstrekt voor het niet naleven van de regels, lees verder.

Definitie

De introductie van de termen "stoppen" en "parkeren" vindt plaats in hoofdstuk 1, artikel 1.2 van de SDA. Volgens dit document:

• een stop is een opzettelijke stopzetting van verdere beweging gedurende een periode van maximaal 5 minuten of meer, indien een verlenging van het tijdsinterval noodzakelijk is voor het in- en uitstappen van passagiers of voor laad- en losoperaties. Dat wil zeggen, de stop wordt uitsluitend gemaakt voor het uitvoeren van bepaalde acties;
• parkeren wordt ook wel het opzettelijk langer dan 5 minuten stilleggen van het verkeer genoemd. Bovendien staat het stilleggen van het verkeer in deze situatie op geen enkele wijze in verband met het laden/lossen van het voertuig of het in-/uitstappen van passagiers.

Wat is het verschil tussen stoppen en parkeren in verkeersregels

Veel, vooral beginnende automobilisten, verwarren deze twee concepten voortdurend, wat leidt tot een onjuiste interpretatie van de verkeersregels en als gevolg daarvan tot veel noodsituaties.

Om een ​​duidelijk onderscheid te maken tussen stoppen en parkeren, moet u de belangrijkste verschillen tussen de twee concepten kennen:

• Het eerste verschil is de timing van de manoeuvre. De stop wordt gemaakt voor een korte periode (maximaal 5 minuten) en het parkeren is een langere manoeuvre. Een stop kan echter ook worden gemaakt voor een langere pauze, als ze in een beperkte tijd geen tijd hebben om alle acties uit te voeren waarin de regels voorzien;
• het tweede verschil is het doel van de manoeuvre. Parkeren kan voor elk doel (naar de winkel gaan, voertuigen 's nachts of tijdens werkuren achterlaten, een dokter bezoeken, enzovoort). De stop wordt slechts voor twee doeleinden gemaakt: het eerste doel is het in- of uitstappen van passagiers op de bestemming en het tweede doel is het laden of lossen van goederen.

Houd er rekening mee dat parkeren in de eerste fase een stop is. Om deze reden worden dezelfde regels opgesteld voor de twee beschouwde manoeuvres.

Tekens en hun reikwijdte

Bij het uitvoeren van enige vorm van manoeuvreren, inclusief stoppen en/of parkeren, moet u zich allereerst laten leiden door verkeersborden. Een uitgebreide omschrijving van de signalen is aangegeven in bijlage 1 bij de SDA.

Alle tekens zijn onderverdeeld in verschillende groepen:

• verbodstekens, dat wil zeggen tekens die de uitvoering van een handeling categorisch verbieden;
• waarschuwingsborden (borden die de bestuurder waarschuwen voor een mogelijk gevaar);
• prioriteitstekens worden gebruikt om de voorkeursbeweging te bepalen;
• voorschrijvende borden, informatieborden, enz.

Om de kwestie van de regels voor het parkeren en stoppen van motorvoertuigen te overwegen, kunnen alle borden voorwaardelijk worden onderverdeeld in verbiedend en tolerant.

tolerant

Borden die stoppen en/of parkeren toestaan, zijn onder meer:

Parkeren (bord nummer 6.4)

Dit verkeersbord wordt geplaatst voordat u een speciaal gebied betreedt dat, in overeenstemming met het schema van de nederzetting, is gereserveerd voor het parkeren van motorvoertuigen.

Het effectgebied van dit bord is beperkt tot de omtrek van de parkeerplaats. Parkeren kan zowel betaald als gratis. Voordat u een betaald parkeerterrein betreedt, wordt in de regel een tourniquet geïnstalleerd.

Houd er rekening mee dat in het dekkingsgebied van dit bord het territorium in de regel is verdeeld in afzonderlijke parkeervakken, begrensd door ononderbroken markeringslijnen.

In sommige boxen of bij de ingang van de rij boxen (op een paal) kan een bord "Invalide" worden geplaatst.

Dit betekent dat deze parkeerplaatsen alleen kunnen worden ingenomen door chauffeurs die gehandicapt zijn en beschikken over ondersteunende medische documenten.

Indien zo'n box bezet wordt door een andere bestuurder, zal dit leiden tot het opleggen van een bestuurlijke boete.

Gecontroleerd parkeerterrein (5.29)

Dit bord geeft een gedeelte van de rijbaan aan waar u, ook voor langere tijd, kunt stoppen.

Het bord is geldig tot het einde van de gereguleerde parkeerzone (5.30), ongeacht de aan-/afwezigheid van kruispunten. Bovendien kunnen de beschouwde borden worden aangevuld met borden die de juiste locatie van de auto op de rijbaan in het dekkingsgebied aangeven.

Staat de auto niet geparkeerd zoals op het kenteken aangegeven, dan volgt een bestuurlijke boete.

Rustplaats (7.1)

Het bord wordt buiten de nederzetting geplaatst en geeft gebieden aan die bestemd zijn voor de rest van de chauffeurs (passagiers).

verbieden

Waar is het volgens de verkeersregels verboden te stoppen en te parkeren? Verbodsborden zijn onder andere:

• stoppen verboden (3.27). Dit bord verbiedt zowel stoppen als parkeren. Het bord is niet van toepassing op routevoertuigen en auto's die door de chauffeur als passagierstaxi worden gebruikt. Het dekkingsgebied binnen de nederzetting is beperkt tot de dichtstbijzijnde kruising en buiten de nederzetting - de kruising (indien aanwezig) of samen met het einde van de grenzen van het dorp. De tweede variant van het einde van het actiegebied van het verkeersbord 3.27 is het teken van de afschaffing van het verbod op alle beperkingen (3.31);

  

• parkeren is verboden (3.28). De vereisten van dit bord kunnen worden overtreden door gehandicapte chauffeurs van groep I of II, taxi's, afhankelijk van de werking van een taxameter die het bedrag van de vergoeding bepaalt, auto's van de Russische Post (de auto moet een witte streep hebben diagonaal op een blauwe achtergrond). De actie van het bord strekt zich uit tot het grondgebied tot het dichtstbijzijnde kruispunt (buiten de nederzetting), tot het einde van de nederzetting (in het dorp), tot het bord voor het opheffen van beperkingen (3.31) of tot het einde van de aangegeven afstand op het bord onder het belangrijkste verbodsbord;

  

• parkeren is verboden op oneven dagen van de maand (3.29). Net als in het vorige geval is het bord niet van toepassing op gehandicapte chauffeurs, taxi's en autopostdiensten. Geldigheidsgebied - tot de kruising of het einde van de nederzetting, tot het teken van annulering of het verstrijken van de opgegeven afstand;

  

• stoppen is verboden op even nummers (3.30). De reikwijdte van het bord en de bestaande uitzonderingen komen volledig overeen met de borden 3.28 en 3.29.



Bovendien moet u indienen:

• bord 3.31 opheffen van alle beperkingen opgelegd door andere verkeersborden;

  

  

  



Reglement

Gedetailleerde regels voor het uitvoeren van manoeuvres zoals stoppen en parkeren worden besproken in hoofdstuk 12 van het verkeersreglement.

In de stad

Het parkeren van een auto in de stad, als er geen verbodsborden zijn en andere beperkingen niet voorzien in de verkeersregels, is toegestaan ​​aan de rechterkant van de weg en aan de linkerkant van de rijbaan, als aan de volgende voorwaarden wordt voldaan:

• de weg heeft één rijstrook voor verkeer in elk van de richtingen;
• de rijbaan is niet gescheiden door tramsporen;
• met eenrichtingsverkeer.

Houd er rekening mee dat deze regels uitsluitend van toepassing zijn op auto's en vrachtwagens met een gewicht tot 3,5 ton.

Voertuigen met een grotere massa hebben alleen het recht om aan de linkerkant te stoppen voor lossen en/of laden.

Manieren om een ​​auto in te stellen worden bepaald door de volgende regels:

• gemotoriseerd vervoer mag in één rij evenwijdig aan de rijbaan worden geplaatst als er geen borden zijn die de juiste plaatsing van voertuigen aangeven en passende wegmarkeringen;

  

• tweewielige voertuigen kunnen in twee rijen worden geplaatst;
• auto's, bromfietsen, fietsen en motorfietsen kunnen aan de rand van de stoep worden geparkeerd als deze grenst aan het grondgebied van de rijbaan.

Er moet aan worden herinnerd dat er afzonderlijke zones zijn waar de uitvoering van de manoeuvres "stop" en "parkeren" beperkt is, ongeacht de aanwezigheid / afwezigheid van verbodsborden.

Op Brug

Stoppen en dus parkeren is verboden op bruggen als er minder dan 3 gescheiden rijstroken in elke rijrichting zijn.

Soortgelijke regels zijn van toepassing op weggedeelten als:

• viaducten;
• viaducten;
• tunnels.

Daarnaast worden beperkingen opgelegd aan stoppen en parkeren onder de aangegeven constructies, aangezien een zone met onvoldoende zicht een calamiteit kan veroorzaken.

Bij of voor een halte van het openbaar vervoer

Het is verboden te stoppen/parkeren aan de haltes van het trajectvervoer, inclusief personentaxi's, alsook op een afstand van 15 m tot de aangegeven zones of op plaatsen die zijn aangegeven door de indicator van de aanwezigheid van het haltecomplex.

Een uitzondering hierop is het in- en uitstappen van passagiers, mits deze manoeuvre geen belemmering vormt voor taxi's met een vaste route en andere voertuigen.

Op bestrating

Parkeren en stoppen is niet toegestaan ​​op de trottoirs als dit het vrije verkeer van voetgangers belemmert.

In extreme gevallen is stoppen aan de rand van het trottoir toegestaan, en dan alleen voor een bepaald type voertuig (tweewielers zonder zijaanhangers en auto's).

Op het kruispunt

Een ander verboden gebied is het kruispunt van snelwegen. De overwogen manoeuvres mogen zowel op het kruispunt zelf als op een afstand van 5 m ervoor niet worden uitgevoerd.

Uitzondering is de overzijde van de rijbaan, mits er meer dan drie rijstroken en/of middenbermen zijn.

Er gelden extra beperkingen voor het stoppen op tramsporen en bij deze objecten als een stilstaande auto de doorgang van trams belemmert en borden, verkeerslichten en andere belangrijke factoren voor de beoordeling van de verkeerssituatie afsluit.

Zebrapad

Voor de onbelemmerde beweging van voetgangers introduceerden de regels een beperking op het parkeren / stoppen bij oversteekplaatsen voor voetgangers en een afstand van 5 m tot hen.

Deze regels maken het mogelijk om het aantal ongevallen met voetgangers te verminderen, aangezien een voldoende zichtzone voor zowel de bestuurder als de overstekende persoon een extra garantie voor bescherming is.

Buiten het dorp

Buiten de bebouwde kom is het verboden te stoppen/parkeren op alle vooraf aangegeven plaatsen, evenals aan de rand van de rijbaan.

Lang parkeren, bijvoorbeeld om te overnachten, mag alleen op speciaal daarvoor ingerichte plaatsen (actiezone van het bord "Rustplaats") of buiten de rijbaan.

Stoppen (parkeren) buiten de grenzen van een nederzetting is ook verboden op gevaarlijke weggedeelten, op voorwaarde dat het zicht minder is dan 100 m. Dergelijke gedeelten zijn in de regel gemarkeerd met borden die de richting van gevaarlijke bochten aangeven.



Voor een stop (parkeren), die wordt gemaakt op snelwegen, gelden aparte eisen. Omdat op deze weggedeelten de maximumsnelheid is verhoogd (tot 110 km/u), neemt het gevaar toe.

Stoppen en parkeren op autosnelwegen is daarbij alleen toegestaan ​​op speciaal daarvoor aangewezen plaatsen, gemarkeerd met vergunningborden.

aan de zijlijn

De mogelijkheid tot stoppen en/of parkeren aan de kant van de rijbaan wordt bepaald door andere eerder in dit artikel besproken regels.

Het hangt allemaal af van een bepaalde zone (een nederzetting of een ander deel van de route) en aanvullende voorwaarden (aan-/afwezigheid van borden, indexplaten, enzovoort).

Bij spoorwegovergangen

Een ander gebied met verhoogd gevaar zijn spoorwegovergangen. Volgens de statistieken vindt ongeveer een derde van alle verkeersongevallen plaats op deze weggedeelten.

Om het aantal terug te dringen is besloten om een ​​stop-/parkeerverbod in te voeren in de volgende gebieden:

• direct bij de spoorwegovergang;
• op een afstand van 50 m voor en na de oversteek (alleen parkeren is verboden.

Een korte stop om passagiers van of aan boord te laten gaan is volgens de regels toegestaan).

De definitie van de zone van de spoorwegovergang wordt uitgevoerd:

• door bewegwijzering (enkelsporig en meersporig spoor);

  

• door barrières (indien aanwezig).

Voor invaliden

Vanwege de moeilijke leefsituatie, namelijk gezondheidsproblemen, hebben sommige categorieën automobilisten die gehandicapt zijn van groep 1 en 2 enkele versoepelingen in de regels.

Bestuurders van deze categorieën hebben het recht om te stoppen en lang te parkeren in het actiegebied van verkeersborden 3.28, 3.29., 3.30 (parkeren is verboden, parkeren is verboden op oneven nummers, parkeren is verboden op even nummers, respectievelijk).

Daarnaast zijn er speciale plaatsen voor gehandicapte chauffeurs op de parkeerplaatsen. Dergelijke plaatsen kunnen worden opgemerkt:

• wegmarkeringen;

  

• bord geplaatst in de buurt van de zone.



In sommige grote steden zijn er nabij maatschappelijk belangrijke objecten parkeerterreinen die uitsluitend bestemd zijn voor automobilisten met een handicap. Dergelijke parkeerzones zijn gemarkeerd met speciale borden.



Houd er rekening mee dat alleen chauffeurs die over de juiste medische verklaring beschikken, van deze privileges gebruik kunnen maken.

Voor vrachtwagens

Voor vrachtwagens gelden dezelfde regels voor stoppen en parkeren als voor auto's. Dit type motorvervoer kan niet stoppen en/of parkeren bij oversteekplaatsen voor voetgangers, in tunnels, bij een busparkeerplaats, enzovoort.

Uitzondering is de linkerkant van de weg, waar vrachtwagens alleen in korte tijd kunnen stoppen om te laden en lossen.

Straffen voor het overtreden van de regels

Hoe ver mag je stoppen als het stopbord verboden is zonder de regels te overtreden? Hoeveel moet u betalen voor deze overtredingen?

Antwoorden op deze en vele andere vragen met betrekking tot administratieve overtredingen kunnen worden verkregen door de volgende tabel te lezen:

Beschrijving van het misdrijf	Artikel van het Wetboek van Administratieve Overtredingen	Grootte van de straf
		Fijn, wrijven.	De periode van ontneming van een rijbewijs, maanden
Stop (parkeren) bij een spoorwegovergang	12.10 deel 1	1 000	3 – 6
Herhaaldelijk overtreden van de regels van parkeren (stoppen) bij een spoorwegovergang	12.10 deel 3	—	12
Stop op de snelweg buiten de speciale zone	12.11 deel 1	1 000	—
Geen signaal om te stoppen voor manoeuvre	12.14 deel 1	500	—
Het niet naleven van de regels voor stoppen of parkeren voorzien door gevestigde verkeersborden of markeringen die op de rijbaan zijn aangebracht	12.16 deel 4.5	1 500 3.000 roebel als het misdrijf is gepleegd in Moskou of St. Petersburg	—
Stop (parkeren) op de baan, die uitsluitend bedoeld is voor het verplaatsen van voertuigen met een vaste route	12.17 deel 1.1	1 500 3 00 roebel voor chauffeurs in Moskou en St. Petersburg	—
Overtreding van verkeersregels voor stoppen en parkeren	12.19 deel 1	500 In steden van federaal belang zal het boetebedrag 2.500 roebel bedragen.	—
Overtreding van de regels voor het parkeren van een auto op speciaal daarvoor bestemde plaatsen	12.19 deel 2	500	—
Stoppen (parkeren) aan een oversteekplaats voor voetgangers en op een afstand van 5 m ervoor (behalve een gedwongen stop)	12.19 deel 3	1 000	—
Stoppen/parkeren in het stopgebied van het trajectvervoer en op een afstand van 15 m tot de aangegeven zone (behalve voor kortstondig in-/uitstappen van passagiers)	12.19 deel 3.1	1 000 In federale steden - 3.000	—
Stoppen / parkeren op tramsporen en bij het belemmeren van de beweging van dit type vervoer	12.19 deel 3.2	1 500	—
Parkeren in een tunnel of op een plek waar het zicht van andere bestuurders beperkt is of het vrije verkeer van voertuigen wordt belemmerd	12.19 deel 4	2 000 In Moskou en St. Petersburg - 3.000 roebel	—