Als de versnellingen slecht schakelen, wordt autorijden niet alleen onaangenaam, maar ook onveilig. Laten we eens kijken naar de belangrijkste redenen waarom versnellingen slecht of helemaal niet schakelen. En omdat de automatische en handgeschakelde versnellingsbak te verschillend zijn
Beginnersfietsen hebben de goedkoopste transmissies en de versnellingen schakelen slecht en blijven hangen. De eigenaren kunnen in deze gevallen niets doen omdat ze zich realiseren dat ze goedkoop afval beheren. Maar na een bepaalde tijd, in botsing gekomen
Bij het besturen van een auto kan als gevolg van slijtage van de elementen een grote vrije speling van het koppelingspedaal optreden, waarvan de reden in de regel het schuren van de wrijvingsvoeringen van de schijf is of een overtreding van de afstellingen van de behuizingshendels. Elimineer het zelf
We zijn blij alle moedige eigenaren van in eigen land geproduceerde auto's en meer te mogen verwelkomen. Waarschijnlijk kunnen maar weinigen van jullie beweren dat wanneer alles in je favoriete "zwaluw" als een klok werkt, je ziel zich gewoon verheugt. En hoe snel we eraan gewend raken
De koppeling is een van de belangrijkste componenten van de transmissie van een auto. Hierdoor wordt er geschakeld, worden belastingen van de motor gehaald en worden trillingen gedempt. De kwaliteit van het rijgedrag van uw auto hangt af van de juiste afstelling. Het artikel beschrijft
Nu beslissen veel liefhebbers van nieuwe auto's zelf welke auto ze kiezen. Misschien wel het belangrijkste criterium is de keuze van de transmissie, en zoals de verkoopstatistieken ons vertellen, groeien automatische transmissies exponentieel
Iedereen die minstens één keer heeft geprobeerd een auto te verplaatsen, weet heel goed waarom deze nodig is. Als u erop drukt en vervolgens loslaat, komt de auto in beweging. Als het niet werkt, betekent dit dat je het verkeerd hebt ingedrukt. Nou, serieus gesproken, het pedaal is ingeschakeld
Speelt een belangrijke rol. Het maakt het mogelijk om de energiecentrale los te koppelen van de transmissie, hoewel deze bedoeld is voor kortstondig gebruik. Dit maakt het mogelijk om de overbrengingsverhouding van de versnellingsbak te veranderen door bepaalde in te schakelen
Automatische versnellingsbak (automatische transmissie) is een variant van de versnellingsbak van een auto die automatisch een overbrengingsverhouding selecteert die geschikt is voor de huidige rijomstandigheden. Als de automatische transmissie niet schakelt, komt mijn artikel net op tijd
Een automatische transmissie is een onmisbaar kenmerk van een moderne auto, waarvan het gebruik het besturen van een auto veel gemakkelijker maakt, zelfs voor ervaren bestuurders met veel ervaring. Maar niet iedereen weet hoe hij een automatische transmissie moet gebruiken.
Als je analyseert waar een autoliefhebber op let bij het upgraden van een auto, zullen dit in de eerste plaats de technische kenmerken van het model blijken te zijn. Maar weinig mensen weten dat de belangrijkste indicatoren van de bestuurbaarheid van de auto, de snelheid en parameters ervan zijn
Wat is de koppeling zelf? Dit is een mechanisme dat beïnvloedt hoe soepel een auto beweegt. Hetzelfde detail beïnvloedt de zachtheid van het schakelproces tussen snelheden. Dit detail blijft bij een externe inspectie vrijwel onzichtbaar. Over de beschikbaarheid hiervan
Om de auto tijdens het rijden volledig te kunnen ‘voelen’, moet u ervoor zorgen dat alle ‘bedieningshendels’ perfect hoorbaar zijn. Daartoe behoren de bekende gas- en rempedalen, evenals een derde, niet minder belangrijk element: het koppelingspedaal
De hoofdtaak van de koppeling is om de motor en transmissie tijdelijk te scheiden (ontkoppelen) en soepel met elkaar te verbinden. Deze handelingen zijn tijdens het rijden nodig om een handgeschakelde versnellingsbak te besturen: schakelen, stoppen, remmen, starten en
Het is geen geheim dat in het moderne verkeer steeds meer automobilisten, ongeacht het merk en model van de auto, kiezen voor een automatische transmissie. De populariteit van de ‘automaat’ is echter vrij logisch en begrijpelijk, samen met de toename van het aantal auto’s
Bij de koppelingsaandrijving bij een klassieke VAZ met de originele mand, originele ontkoppelingscilinder en bij een conventionele hulpcilinder moet er een opening zijn tussen de duwer (stang) van de hulpcilinder en de koppelingsvork. Deze speling is vereist omdat het druklager dat niet doet
